第一篇：電配車間電子二線提效先進(jìn)事跡

時(shí)間就是生命，效率就是金錢

--電配車間電子二線提效先進(jìn)事跡

常言道，科技日新月異，生產(chǎn)你追我趕。在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，時(shí)間就是生命，效率就是金錢。我們電配車間電子二線在班組長(zhǎng)與全體員工的共同努力下，在生產(chǎn)效率上取得了優(yōu)異的成績(jī)。

一、以“T+3”為綱，實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)

提高效益是效率提升的重要體現(xiàn)，反過來，生產(chǎn)效率的提升亦是為了實(shí)現(xiàn)效益的提高。沒有有生產(chǎn)效率的提升，效益也就無從談起。生產(chǎn)效率提升了，如果過度的生產(chǎn)，效益最終不但沒有提升，反而因?yàn)槎嘤嗟膸?kù)存積壓而降低了。一直以來，我們始終以“T+3”排產(chǎn)為生產(chǎn)綱領(lǐng)，提前備料，按時(shí)生產(chǎn)，準(zhǔn)時(shí)交貨。

首先是備料生產(chǎn)，一般提前5天與庫(kù)管核實(shí)物料是否按時(shí)到倉(cāng)歸位，如果一切正常，則在排產(chǎn)前3天打單備料。如果物料有異常，比如來料不合格，或者庫(kù)存不足以完成排產(chǎn)產(chǎn)量，或者完全缺料，我們就采取相應(yīng)措施，確保生產(chǎn)按時(shí)的進(jìn)行并完成出貨。自今年4月以來，我們共反應(yīng)物料重大異常問題57項(xiàng)，避免因?yàn)槲锪铣霈F(xiàn)異常而造成流水線停線停產(chǎn)1140個(gè)工時(shí)，共挽回經(jīng)濟(jì)損失約11000多元。

其次是按時(shí)生產(chǎn)，今天的事情今天做（日事日畢），今天的生產(chǎn)就是明天的出貨。交貨既不延誤，生產(chǎn)也不過度提前。這樣，庫(kù)存就便于控制，節(jié)約不必要的生產(chǎn)投入，減少在制品與成品的堆積，不但縮短了交貨期，而且收益好。只有按時(shí)生產(chǎn)，才能準(zhǔn)時(shí)出貨，想要準(zhǔn)時(shí)出貨就必須按時(shí)生產(chǎn)。自4月以來，我們的堆板問題得到有效的控制與解決，生產(chǎn)過程的在制品與成品的總數(shù)本由原來的5000多個(gè)降至3000多個(gè)，庫(kù)存數(shù)量下降了2000個(gè)左右，如果每個(gè)產(chǎn)品（脈沖點(diǎn)火器或者主板）成本以20元計(jì)，那么我們將節(jié)約庫(kù)存成本4萬余元。

二、引進(jìn)智能全自動(dòng)檢測(cè)臺(tái)提升檢測(cè)效率

2012年以來，我們共引進(jìn)全自動(dòng)檢測(cè)臺(tái)2臺(tái)，通過引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備改善檢測(cè)這一瓶頸工序。瓶頸工序的解決為整個(gè)流水線各道工序的效率系數(shù)趨于平衡，解決以往因檢測(cè)緩慢而產(chǎn)生的在制品積壓、下工序生產(chǎn)待料的困窘，進(jìn)而將整個(gè)班組的生產(chǎn)效率全面提升。

DKL1主控制板在沒有引進(jìn)自動(dòng)檢測(cè)臺(tái)以前，檢測(cè)速度為10/時(shí)/人，自從全自動(dòng)檢測(cè)臺(tái)的引進(jìn)并投入使用，DKL1主控制板的檢測(cè)速度提高到15/時(shí)/人，效率提升了50%。DKL1的主控制板年產(chǎn)量在50000萬套（塊），單是檢測(cè)工序，每年則可節(jié)約人工1666時(shí)，如果以10/時(shí)計(jì)算，單是DKL1的檢測(cè)成本每年就可節(jié)約成本16660元。

三、以技術(shù)創(chuàng)新將生產(chǎn)效率再次刷新

我們電子二線主要從事脈沖點(diǎn)火器與部分主板的生產(chǎn)。脈沖點(diǎn)火器則以DKG系列、DHS-I以及DHS-E系列為主，主板以JSQ7B17（JSQ8C16）為主。其中，DKG系列脈沖點(diǎn)火器月產(chǎn)量達(dá)3萬套以上，DHS-I系列脈沖月產(chǎn)量在6萬以上，DHS-E系列月平均產(chǎn)量也超過1萬套，這三大脈沖點(diǎn)火器的年產(chǎn)量達(dá)120萬套。主板以JSQ7B17（JSQ8C16）年產(chǎn)量在12萬以上。這是電子二線的主打產(chǎn)品，而且這些產(chǎn)品的配套線相當(dāng)之多，除此之外還有數(shù)十種散件產(chǎn)品，散件產(chǎn)品月生產(chǎn)量也在15萬以上。如此龐大的生產(chǎn)數(shù)目，我們電子二線深感壓力。

但是，通過焊接技術(shù)（方式）的創(chuàng)新，我們電子二線的生產(chǎn)效率取得了新的突破。以DHS-I-9A3為例，共有6條兩極或三極線與之相配套：電磁閥、開關(guān)對(duì)插線、帶溫線、脈沖電源線，溫控電源線以及地線，如果這些配套線以以往的手工執(zhí)錫焊接配套線，則每生產(chǎn)一個(gè)DHS-I-9A3脈沖點(diǎn)火器都需要6人同時(shí)在流水線上執(zhí)錫方可完成該產(chǎn)品的配套線焊接工作（每人為其焊接一條配套線）。這樣的生產(chǎn)效率顯然是不足以順利完成生產(chǎn)任務(wù)。通過做制具（工裝），將執(zhí)錫工序與插件工序合并，同時(shí)將配套線與元件（插件）一同過波峰，以質(zhì)量穩(wěn)定、效率較高的SMT波峰焊替代效率低、成本高的手工焊，不僅可以為企業(yè)節(jié)省人力物力，而且板面清潔，沒有手工焊的松香氧化物的殘留，產(chǎn)品的質(zhì)量也能更勝一籌。

電配車間目前大量的主控制器配套線，脈沖配套線都是以波峰焊的形式焊接。通過做制具做工裝，經(jīng)過大家這一年以來的共同努力，配套線過波峰已經(jīng)成我們電配車間配套線焊接的主流工藝。

所有脈沖點(diǎn)火器與主板配套線的焊接由以往的手工執(zhí)錫改為“插件-過波峰”以后，配套線的執(zhí)錫工序由原來的12人改為9人，減少了3人，效率提升了25%，每人工資以2500元/月來計(jì)算，全年可節(jié)約用工支出90000元。

四、合理調(diào)配人力資源，提升整個(gè)團(tuán)隊(duì)的生產(chǎn)效率

我們電子二線由插件組、執(zhí)錫檢測(cè)組以及安裝打包組共同組成，我們是一個(gè)班組，是一個(gè)整體，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，只有團(tuán)隊(duì)的同心協(xié)力才能夠發(fā)揮一個(gè)班組的生產(chǎn)能力，當(dāng)插件組生產(chǎn)吃緊的時(shí)候，調(diào)執(zhí)錫檢測(cè)組的同事上來支援，當(dāng)安裝打包組忙不過來的時(shí)候，從插件組里抽出人員到安裝打包那里去幫忙，時(shí)刻保持整個(gè)生產(chǎn)線的相對(duì)平衡，以達(dá)到提升整個(gè)團(tuán)隊(duì)生產(chǎn)效率的理想狀態(tài)