第二篇：租船合同

17._________是指船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的期間內(nèi)按照約定用途使用，并支付租金的合同。(B)A．航次租船合同 B． 定期租船合同 C．包運租船合同 D．光船租船合同 18.艙內(nèi)收交貨條款簡稱為（C）

A．FI B．FO C．FIO D．FOI 19.由船舶所有人負擔貨物的裝卸費的條款是。（D）

A．艙內(nèi)收貨條款

B．艙內(nèi)交貨條款 C．艙內(nèi)收交貨條款 D．班輪運輸條款 20.航次租船中，船舶所有人和承租人依據(jù) 原則訂立條款。(A)A．合同自由 B．公平協(xié)商 C．權(quán)利有先 D．利益優(yōu)先 21.收取港口稅，運河通行費，噸稅時需要參考的是。(B)A．船舶貨量 B．船舶噸位 C．船級 D．船籍 22.下列不屬于船舶出租人責任和義務(wù)的是。（B）

A．提供適航船舶的義務(wù)

B,保證港口（或泊位）的安全性 C．不得進行不合理繞行義務(wù)

D．不得進行盡快速遣義務(wù)

23.情況下，技術(shù)船舶已達到交船港或交船港的引航站，但只要引航員沒有登輪，就不能認為船舶所有人已履行了合同規(guī)定的交船義務(wù)。（D）A、在可抵達的泊位交船 B、泊位交船

C、達到引航站交船 D、引航員登輪交船 24.合同中必須正確記載船舶動態(tài)，如：“now trading and expected ready to load at x x x port at x x x．”說明________。（D）A．現(xiàn)在正在營運中 B．現(xiàn)在正在修理中 C．現(xiàn)在正在?？恐?/p>

D．現(xiàn)在正在營運中，預(yù)期于x x x 日到達x x x 港準備裝貨 25.______是船舶檢驗機關(guān)認定的船舶技術(shù)狀態(tài)的指標。(B)A．船名 B．船級 C．船籍 D．船舶噸位 26.在航次租船運輸中，裝卸港通常由_____指定或選擇。（A）

A.船長 B．船舶所有人 C．承租人 D． C．運費支付條款 D．船舶所有人責任與免責條款 5.光船租船合同主要條款有。（ABCD）

A．船舶說明條款 B。交船條款 C．還船條款 D。船舶檢查條款 6.航次租船合同中要以一個具有一定涵義的“日”來表示并計算裝卸時間，關(guān)于裝卸“日”的幾種表示方法。（ABCD）

A．連續(xù)日 B．工作日 C．24小時晴天工作日 D．晴天工作日 7.定期租船合同中，交船地點的條款有以下幾種。（ABD）

A．在可抵達的泊位交船 B．達到引航站交船 C．掛港交船 D．引航員登輪交船 8.運費到付是一般有以下幾種情況：______。（ACD）

A．船舶到達卸貨港時支付 B．裝貨完畢時支付 C．交付貨物后支付 D．卸貨完畢時支付 9.預(yù)付運費的預(yù)付時間有以下幾種：______。（BCD）A．交付貨物后支付 B．裝貨完畢后若干天后支付 C．裝貨完畢時支付 D．簽發(fā)提單時支付

10.航次租船合同中的免責條款主要有？－－－（ACD）A．戰(zhàn)爭 B．火災(zāi) C．罷工 D．冰凍 11.在以下那些情況下繞航是“合理繞航”？（ABC）

A．躲避天災(zāi) B．救助海上人員 C．發(fā)生火災(zāi) D．為求船速快 12.目前，對于一般具體船舶的確定，通常有_________可供當事人選擇。（ABC）A．指定船舶 B．替代船條款 C．船舶待指定 D．備用船舶 13.規(guī)定裝卸時間的方法有：（ABCD）A．規(guī)定裝卸日數(shù)

B．根據(jù)船舶裝卸效率定額，確定裝卸時間 C．按習慣盡快裝卸

D．以船舶能夠收獲或交貨的速度

14.與速遣或滯期時間計算有關(guān)的經(jīng)常使用的術(shù)語主要有_______等。（ABCD）

A．允許使用時間 B． 實際使用時間 C． 節(jié)省時間 D． 節(jié)省全部時間 15.目前，國際上約定裝卸港的方式有以下幾種______。（ABC）

A．明確指定具體的裝貨港和卸貨港 B．由承租人選擇裝貨港和卸貨港 C．規(guī)定某個特定的裝卸泊位或地點 D．有船舶所有人指定裝貨港和卸貨港 16.在什么情況下構(gòu)成撤船權(quán)的放棄。（ABC）

A．接受晚支付的租金

B．接受了及時付出的不足額的租金 C．出租人確認繼續(xù)履行合同

D．接受早支付的租金

17.按照班輪條款，卸貨時，船方負責把貨物從艙內(nèi)卸到船邊，由________提貨。（AD）

A．承租人 B．發(fā)貨人 C．船舶所有人 D．收貨人 18.下類哪些情況屬于未盡到合理速遣的義務(wù)？（BC）

A．船舶進入避難港

B．拒絕駛往承租人指示的合理港口，致使未能及時完成航次

C．錯誤地拒絕裝卸貨，致使未能及時完成航次

D．船舶進行合理停留

19.在合同中對船舶的航行區(qū)域進行限制的主要原因有哪幾方面？（ABC）

A．受船舶保險的保單限制 B．受某些政治原因的限制 C．受地理條件的限制

D．受船公司的限制

20.裝卸的條款主要有_____。(ABCD)A．裝卸港口和地點 B．安全港及安全泊位的條款 C．裝卸費用 D．裝卸時間條款 21.延滯損害又稱為（A B C）

A． 滯留損失 B． 滯期損失 C．超滯期 D．虧損

22.關(guān)于裝卸費用及風險如何分擔，完全依據(jù)合同條款的具體約定。常見的約定方法有（ABCD）等。

A．班輪條款 B．艙內(nèi)收貨條款 C．艙內(nèi)交貨條款 D．艙內(nèi)收交貨條款 23.宣載書一般包括_______等．(ABCD)A．船舶的載重噸 B．貨物載重噸 C．燃料數(shù)量 D．淡水數(shù)量 24.違約金具有 特點。(AC)A．懲罰性

B．替補性

C．補償性

D．約定性 25.下列可減輕或免除“安全港”義務(wù)的有。(ABC)A．船舶起航前部分船艙有滲漏B．洪水高峰期 C．港口官方搜查D．駛往事故頻發(fā)地域 26.確定裝船時間的形式有。(ABCD)A．規(guī)定裝卸日數(shù)

B．根據(jù)裝卸效率定額

C．按習慣盡快裝卸

D．以船舶能夠收貨或交貨的速度

27.工作日的正常工作時間，依各港具體情況不同而不同，分別有。（ACD）

A．8小時 B．12小時 C．16小時 D．24小時

28.撤船的決定應(yīng)在合理時間內(nèi)做出，否則將被視為放棄撤船權(quán)利，下面 情況會構(gòu)成

棄權(quán)。(ABC)A．接受晚支付的租金 B．接受及時付出的不足額租金 C．出租人確認繼續(xù)履行合同 D．停租 29.承租人的責任、義務(wù)有____。（BC）

A．提供適航船舶的義務(wù) B．保證港口（或泊位）的安全性

C．限制使用船舶的責任 D．不得不進行不合理繞航和盡速遣的義務(wù) 30.在航次租船合同中，滯期與速遣的約定有：（ABCD）

A．裝卸時間的起算 B．裝卸時間的計算和止算 C．滯期費 D．延滯損害 31.航次租船中 與定期租船不同（ABCD）

A．租期 B．租金 C．交船地點 D． 還船地點 32.安全港和安全泊位可以從_____方面理解。（ABCD)A．自然條件B．港口設(shè)施和航海C．裝卸貨物D．政治局勢

33.目前，對于一般具體船舶的確定，有 辦法可供當事人選擇。（ABC）

A．指定船舶B．替代船條款C．船舶待指定D．隨意船舶

三．判斷

1.“維持條款”是維持船舶處于適航狀態(tài)，是絕對義務(wù)。（×）2.滯期費等于滯期時間和約定的滯期費率的乘積。（√）

3.保證條款的確定要視合同的條款、雙方的意圖及法院或仲裁的判決或裁決而定。（√）4.首要條款具有最高效力。（√）

5.如果船舶僅存在著輕微的適航缺陷，承租人就只能要求賠償，而無需解除合同（T）6.航次期租合同中列名裝貨地港和卸貨港，不約定交船地點（F）

7.包運租船合同的首期裝運的受載期不得早于合同開始期限結(jié)束的期限。（T）8.滯期費等于滯期時間和約定的滯期費率的乘積。（T）

9.從合同條款的法律效力程度來分，具有最高效力的是附加條款（F）10.租船是通過船舶所有人與承運人簽訂租船合同來實現(xiàn)和約定法律責任的。（T）11.陳述是指由船舶所有人在租船合同中做出的有關(guān)船舶實際情況的說明。（T）12.統(tǒng)一雜貨租船合同簡稱為NORGRAIN．(F)13.定期租船合同是通過簽訂定期租船合同來實現(xiàn)的。（T）14.停租是指在租期內(nèi)，因約定的原因，船舶在租期的某段時間不能有效地提供租船人使用時，承租人可以在停止使用期間，中斷支付租金的行為。（T）

15.滯期時間是通過實際裝卸作業(yè)使用的時間和合同允許使用的裝卸時間相比較得出的。（T）

16.撤船的條件是，在組傳人沒按期準時預(yù)付租金時，船舶所有熱就可在事先不給租船人任何警告的情況下，從租船人哪里撤船。（T）17.停租是指在租期內(nèi)，因約定的原因，船舶在租期的某段時間不能有效地提供租船人使用時，承租人可以在停止使用期間，中斷支付租金的行為。（T）18.定期租船的租期從交船時開始到還船時結(jié)束，稱為租期。（T）

19.租船合同是一種運輸契約，本質(zhì)上船舶所有人和承運人雙方自愿接受法律約束的協(xié)議，雙方有義務(wù)遵守。(T)20.租船合同又稱租船契約，是船舶所有人以一定的條件，向承租人提供一整艘船，就運輸貨物或旅客時相互間承擔的權(quán)利和義務(wù)做出明確約定的協(xié)議。（F）21.航次租船合同的船舶人不是公共承運人，而是專門承運人，即承運與其簽訂租船合同的承租人的貨物。（T）

22.若簽訂合同后，因法律有了變化，使得履行合同成為非法，則該合同不屬于違法合同，但該合同的執(zhí)行不用終止，適當修改即可。（F）

23.合同中載明的載重噸的數(shù)字是指實際可裝載的最大貨物數(shù)量，包括船舶燃料、物料、淡水、備用品、船舶常數(shù)等。（F）

24.定義裝卸時間：合同雙方當事人協(xié)議的、出租人應(yīng)使船舶并保證船舶適于裝卸，承租人在運費之外不支付任何費用的一段時間。（T）

25.所謂預(yù)備航次，是指相對于完成航次租船合同約定的貨物運輸?shù)暮酱?。（×?6.租船合同是一種運輸契約，本質(zhì)上是船舶所有人與承租人雙方自愿接受法律約束的協(xié)議，雙方有義務(wù)遵守。（√）

27.航次租船合同下的提單，船東為保護自己的權(quán)益常在提單上批注“一切按合同”。（√）28.航次期租下，承租人向船東支付的是運費不是租金。（×）

29.光船租船合同是一項詳細記載雙方當事人的權(quán)利和義務(wù)以及航次租船各項條件和條款的承諾性運輸契約。（×）

30.如果船長未在船舶正式開始裝貨之前進行“宣載”，則被認為自動放棄了合同中“數(shù)量增減條款”所賦予船舶所有人的貨物數(shù)量選擇權(quán)。（√）31.如果船舶所有人錯誤申報，船舶一旦發(fā)生延誤，不論在合同規(guī)定的期限內(nèi)抵達裝貨港裝貨，過時的話，不構(gòu)成船舶所有人的違約。（×）32.航次期租是一種以完成一個航次運輸為目的，但租金按完成航次所使用的日數(shù)和約定的租金率計算的租船方式。（√）33.通常合同還約定交船日期，并約定出租人至少在交船前20日內(nèi)向承租人發(fā)生交付通知，以便做好交船準備。（錯）

34.航次期租合同下，租金的支付方式一般是20天預(yù)付一期租金。（錯）

35.在整個組期內(nèi)，無論承租人如何經(jīng)營租賃船舶，其經(jīng)濟利益直接與船舶的載重量有關(guān)。

（對）

36.按照合同條款的法律效力程度來看，打字條款的法律效力高于手寫條款。（錯）低于 37.租金的支付方式一般是15天預(yù)付一期的租金，但在較短的TCT中，往往為10天預(yù)付一期以便于承租人融資。（對）

38.如果租船合同的履行不可避免地要違背法律，則該合同也具有（不具有）法律效力。(×)39.若簽訂合同后，因法律有了變化，使得履行合同成為非法，則該合同屬于（不屬于）違法合同。（×）

40.即使船舶提前到達裝貨港，承租人也不承擔提前裝貨義務(wù)的“不得提前條款”。(√)41.如果裝/卸港口或泊位由承租人選擇或待指定，則承租人一般有保證港口安全的義務(wù)。(√)42.在定期租船合同中，船舶不能正常營運連續(xù)滿24小時，對因此損失的營運時間，承租人要支付租金。（錯）

43.在航次租船合同中，如果出租人在開航前和開航時已盡適航義務(wù)，則在運輸過程中因船舶故障或其他原因出現(xiàn)延遲，承租人一般沒有拒付或收回運費的權(quán)利。（對）

44.期租合同中承租人沒有義務(wù)支付全部燃油費。（錯）

45.租船是通過船舶所有人與承租人簽訂租船合同來實現(xiàn)和約定法律責任的。（T）46.航次租船合同的船舶人不是專門承運人（公共承運人），而是公共承運人（專門承運人），即承運與其簽訂租船合同的承租人貨物。（F）47.替代船一經(jīng)選定，必須通知承租人。（T）48.滯期適用（不適用）裝卸時間的除外。（F）

49.撤船的決定應(yīng)在合理時間內(nèi)做出，否則被視為放棄撤船權(quán)利。（T）50.根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，航次租船合同以書面形式訂立，口頭的陳述也具有法律效力。（×）

51.一旦在合同中確定了船舶，就必須由該船舶執(zhí)行合同規(guī)定的航次運輸任務(wù)，船舶所有人無權(quán)擅自以其他船舶替代。（√）

52.船舶的損壞由于承租人預(yù)先無法知道，因此承租人無須承擔賠償責任。（√）53.若在避難港產(chǎn)生的，或是因為過運河需要過駁而產(chǎn)生的裝卸費，則船舶所有人無須負擔。（×）

54.租船合同又稱租船契約。---（T）55.船籍是指船舶的生產(chǎn)地。---(F)56.如果受載期是一段時間,解約日通常就是受載期的最后一天。---(T)57.航次期租中的租期條款,既區(qū)別于航次租船又不同于定期租船。---(T)58.航次期租下,承租人向船舶所有人支付的是租金而不是運費。---(T)59.租船是通過船舶所有人與承租人簽訂租船合同來實現(xiàn)和約定法律責任的。（對）60.簽訂的合同如果遇到法律變化而成為非法，那么改合同就是違法合同。(不屬于違法合同)（F）

61.在指定船舶因意外事故而無法運輸時，若承租人有需要，船舶所有人有義務(wù)提供另外一艘船舶來完成運輸。（沒有義務(wù)）（F）

62.定期租船運輸是通過簽訂定期租船合同來實現(xiàn)的（Y）

63.貨物的種類和運費率和艙容或者噸位的利用以及船舶的適航能力等有密切關(guān)系（Y）64.航次租船的運費按所裝運貨物的數(shù)量計收時租船合同中的表明運費率（Y）

65.船舶所有人為保護自己的權(quán)益往往在提單上批注“一切按合同”（Y）66.作為還船條件之一，船舶所有人必須接受船上的剩油，并按當?shù)氐氖袌鲇蛢r結(jié)算后支付給租船人（T）

67.航次租期合同中替代船條款規(guī)定，替代船不能進行二次替代。(T)68.在班輪運輸中，提單條款所規(guī)定的免責事項要受有關(guān)提單國際公約約束，但這些公約不適用于租船運輸合同。（T）

69.航次租船合同下，提單的收貨人往往是承租人。（T）70.在停租期間，承租人仍須支付租金。（F）71.貨物的種類與運費率、艙容或噸位的利用以及船舶的適航能力等有密切相關(guān)。（Ｔ）72.貨物的品種與買賣合同中的貨物品種或名稱一致。（T）73.在船舶噸位的有關(guān)內(nèi)容闡述中，已經(jīng)論述了在航次租船運輸?shù)那闆r下，船舶裝運貨物的數(shù)量確定原則。（T）

74.航次租船的運費按所裝運貨物的數(shù)量計收時，租船合同中標明運費率。（T）

75.出租人有權(quán)因運費、虧艙費、滯期費的未支付、共同海損分攤、貨物的安全等原因，擁有對貨物的扣留乃至拍賣的權(quán)利。（T）

76.航次租船合同的內(nèi)容，主要包括船舶所有人和承租人的名稱、船名、船籍、載貨重量、容積、貨名、裝貨港和目的港、受載期限、運費、滯期費、速譴費以及其他有關(guān)事項。（T）

77.航次租船中，船舶遇到冰凍封港無法進港是可以免責的。（T）

78.定期承租人因在回航時接到急電，導致船舶延期2天到港，可免責。（F）

79.在租船合同中，一般都規(guī)定，不論開航前或開航后，對受損一方所蒙受損害的賠償額以運費額為其最高限額。（T）

80.定期租船合同是一項以租船期限為基礎(chǔ)，詳細記載租船雙方當事人的權(quán)利和義務(wù)及各項恰租條件的運輸契約。（T）

81.光船租憑合同是一個完全的財產(chǎn)租憑合同。（T）

82.中間性條款是指介于條款條件和保證條款之間的合同條款。（T）

83.航次租船合同無論是以書面形式訂立還是口頭陳述均具有法律效力。（F）84.載重噸又稱載重能力，表明船舶實際裝載貨物的能力，合同中載明的數(shù)字是指實際可裝載的最大貨物數(shù)量。包括了船舶燃料、物料、淡水、備用品、船舶常數(shù)等。（F）85.如果是在避難港產(chǎn)生的，或者是因為過運河需要過駁而產(chǎn)生的裝卸費及其他非原來約定的裝卸港產(chǎn)生的裝卸費，仍由船舶所有人承擔。(T)86.條件條款都是明顯的、典型的。木質(zhì)性的合同條款。（F）

87.航次租船合同和班輪運輸相同，提單都具有海上貨物運輸合同的性質(zhì)。（T）88.一旦在合同中確定了船舶，就必須由該船舶執(zhí)行合同規(guī)定的航次運輸任務(wù)，船舶所有人無權(quán)擅自以其他船舶替代。（T）89.船舶交船以后的整個租船期內(nèi)，航速減慢而不能達到合同規(guī)定的大約航速，船舶所有人要承擔違約責任。（F）

90.如果承租人在船舶所有人不知情的情況下，提供“非契約貨物”裝船，一旦由于裝運此類貨物致使3船舶發(fā)生損壞或造成其他事件，承租人必須承擔一切賠償責任，任何抗辯或企圖免責的理由均無效。（T）

91.航次租船船舶所有人和承租人可以在不違背法律和公共利益的情況下商談合同內(nèi)容，訂立任何合同條款。（T）

92.航次租船中如果當合同中原指定的船舶因發(fā)生船舶所有人免責范圍內(nèi)的意外事故而無法執(zhí)行運輸任務(wù)時，承租人因種種原因急需船舶而要求船舶所有人另派其他船舶的情況

下，船舶所有人沒有義務(wù)為承租人提供合同以外的船舶。（T）93.在預(yù)備航次中，由于航次租船合同免責條款規(guī)定的事由發(fā)生，致使船舶延誤超過了解約日到達裝貨港，給承租人造成的損失，船舶所有人可以提出免責的抗辯。（F）

94.在整個租期內(nèi)，無論承租人如何經(jīng)營租賃船舶，起經(jīng)濟利益直接與船舶的載重量有關(guān)。（T）

95.對租船人而言，其首要的義務(wù)是在整個租期內(nèi)根據(jù)合同的規(guī)定按期準時預(yù)付租金。（T）96.租船合同的簽定是一項細致和嚴密的工作，一定要有同意的格式條款。（F）97.航次租船運輸首要進行航次租船合同的簽訂。（T）98.如果履行合同發(fā)生了糾紛，合同的解釋以及有關(guān)問題的處理問題，應(yīng)該要由合同雙方自行解決。（F）

99.船舶所有人在合同約定的時間及地點，將合同中指定的船舶交給承租人使用的行為稱交船。（T）

100.船舶載重量是表明船舶載貨能力的指標。（T）

101.租船是通過船舶所有人與承租人簽訂租船合同來實現(xiàn)和約定法律責任的。（T）102.保證條款對履行合同產(chǎn)生了決定性的影響（F）

103.承租人可以對“欺詐性誤述”提以解除合同，并提賠（T）104.合同中規(guī)定的用于裝卸貨物的具體時間為實際使用時間(F)105.航次期租下，承租人向船舶所有人支付的是租金不是運費（T）106.航次租船合同中規(guī)定了裝卸貨時間的止算時間。（F）

107.承租人有權(quán)在租船合同期間轉(zhuǎn)租船舶，但承租人仍負有履行本租船合同的責任。（T）108.航次期租中承租人承擔的是租金而不是運費。（T）

109.受載期是在租船合同中約定的船舶預(yù)計到港并做好裝貨準備時間，它是船舶在租船合同規(guī)定的日期內(nèi)到達約定的裝貨港并做好裝貨準備的期限。（T）110.航次租船合同中，滯期時間與速遣時間是通過實際使用的裝卸時間與合同允許可用的裝卸時間相比較而計算出來的。（T）111.滯期費一開始起算，則不會中斷，除非船舶所有人有責任或租船合同中訂明可取中斷滯期時間的免責條款。（T）

112.合同中如果沒有明確規(guī)定采用哪一種術(shù)語計算滯期時間，則通常解釋是按照“滯期時間非連續(xù)計算”的方式計算。（F）

113.航次租船中，當以重量為標準時可約定為卸貨數(shù)量。（T）114.所謂預(yù)備航次，是指相對于為完成航次租船合同約定的貨物運輸?shù)暮酱我约按扒巴b貨港準備裝貨航次(T)115.裝卸條款主要內(nèi)容包括裝卸費用的分擔、吊貨機械的使用及風險劃分、裝卸工人造成損害的責任承擔方面內(nèi)容(T)116.如果承租人在兩個或兩個以上的港口中選擇，則港口的安全性由出租人、承租人單方保證就好(F)

第三篇：租船合同

租用單位（甲方）：_________________________

地址：_____________________________________

郵碼：_____________________________________

電話：_____________________________________

法定代表人：_______________________________

職務(wù)：_____________________________________

船舶單位（乙方）：_________________________

地址：_____________________________________

郵碼：_____________________________________

電話：_____________________________________

法定代表人：_______________________________

職務(wù)：_____________________________________

1．乙方根據(jù)甲方需要，同意將____ 船____ 馬力____ 噸租給甲方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。

2．甲方租用乙方船舶只限于____ 工作，甲方只有調(diào)度權(quán)，航行安全、技術(shù)操作由乙方船長負責。如甲方需要在船上另增設(shè)備等工作，必須經(jīng)船方同意方可施行、對船體及船上設(shè)備損壞、退租時由甲方負責恢復(fù)原狀或賠償；修復(fù)期照收租費，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。

3．船在租期內(nèi)，因氣候（大風、雨、霧）等原因滯船均包括在租期內(nèi)，但機器發(fā)生故障或者船上責任在24小時內(nèi)照收租費，超過24小時由甲方通知船管處按已收租費退給甲方。

4．無論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災(zāi)害、政府法令和軍事行動等情況，甲乙雙方受損，呈請上級按海事處理。

5．租用期定為____ 年，自____ 年____ 月____ 日起至____ 年____ 月____ 日止，甲方如繼續(xù)使用或停用應(yīng)在5日前向船管處提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費或按合同期限將船舶調(diào)回，另行安排任務(wù)。

6．租金每月為____ 元，合用生效日起船管處即進行結(jié)算，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個月按一個月收費，超期部分按日計收。

7．燃料由____ 方負責，但____ 方需協(xié)助，其費用由____ 方承擔。

8．裝運亂石石子等特殊物資的船舶由甲方負責配備鋪墊船板等，以保護船體。

9．雙方接交船舶地點____ 港。

10．本合同正本三份，甲乙方和船管處各執(zhí)一份，具有同等效力。

11．本合同于____ 年____ 月____ 日起生效。

12．未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。

代表人：_________________

________年______月_____日

代表人：_________________

________年______月_____日

第四篇：租船合同

使用單位：簡稱甲方船舶單位：簡稱乙方１．乙方根據(jù)甲方需要，同意將船馬力噸租給甲方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。２．甲方租用乙方船舶只限于工作，甲方只有調(diào)度權(quán)，航行安全、技術(shù)操作由乙方船長負責。如甲方需要在船上另增設(shè)備等工作，必須經(jīng)船方同意方可施行。對船體及船上設(shè)備損壞，退租時由甲方負責恢復(fù)原狀或賠償；修復(fù)期照收租費，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。３．船在租期內(nèi)，因氣候（大氣、雨、霧）等原因滯船均包括在租期內(nèi)，但機器發(fā)生故障或者船上責任在２４小時內(nèi)照收租費，超過２４小時由甲方通知船管處按乙收租費退給甲方。４．無論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災(zāi)害，政府法令和軍事行動等情況，甲乙雙方受損，呈請上級按海事處理。５．租用期定為年，自１９年月日起至１９年月日 止，甲方如繼續(xù)使用或停用應(yīng)在五日前向船管處提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費或按合同期限將船調(diào)回，另行安排任務(wù)。６．租金每月為元，合同生效日起船管處即進行結(jié)算，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個月按一個月收費，超期部份按日計收。７．燃潤料由方負責，但方需協(xié)助，其費用由方承擔。８．裝運亂石石子等特殊物資的船舶由甲方負責配備鋪墊船板等，以保護船體。９．雙方接交船舶地點港。１０．本合同正本三份，甲乙方和船管處各執(zhí)一份，副本份，甲方份，乙方份，船管處份，中國銀行、中國人民建設(shè)銀行分行各一份，以便執(zhí)行。１１．本合同于１９年月日起生效。１２．未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。甲方簽章：年月日負責人：帳號：乙方簽章：年月日負責人：帳號：鑒證機關(guān)：負責人：

第五篇：租船合同

租船合同范文合集五篇

隨著人們法律意識的加強，隨時隨地，各種場景都有可能使用到合同，簽訂合同能夠較為有效的約束違約行為。擬定合同的注意事項有許多，你確定會寫嗎？下面是小編為大家整理的租船合同5篇，歡迎閱讀與收藏。

租船合同 篇1

甲方：

乙方：

甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方派船從 港裝載鐵礦砂運往 港一事，簽定本合同如下：

一、 運輸事項：

1、 貨物名稱、數(shù)量、規(guī)格：

鐵礦石 噸 散裝

2、 承運船舶規(guī)范：

船名： 航次： 總 長： / M

型寬： 滿載吃水： / M 總艙容： / CBM

3、承運日期：

根據(jù)甲方要求，在 港同意裝貨， 港同意卸貨的前提下，乙方派適載海輪 年 月 日至年 月 日抵 港分批承運（受不可抗力影響除外）。

二、 裝卸事宜：

1、乙方應(yīng)按約定的或習慣的或地理上的航線將貨物運送到約定的到達港，并在貨物裝妥后發(fā)出抵卸港通知。

2、乙方只負責裝卸港各一個安全泊位的船舶港使費。若需移泊，須經(jīng)承運人同意，且移泊所產(chǎn)生費用由甲方負責，否則承運人有權(quán)拒絕移泊，并視為甲方違約。

3、乙方不負責兩港裝卸及有關(guān)堆艙費、綁扎費、裝卸費、貨港費、平艙費、船舶速遣費、貨物代理費及港口建設(shè)費等其他應(yīng)由托運人承擔的費用。甲方應(yīng)在裝畢、卸空前付清裝、卸港港口建設(shè)費，若未及時支付，由此造成的直接或間接損失由托運人承擔，并且承運人有權(quán)保留貨物留置權(quán)。

4、甲乙雙方以水尺計量進行交接，數(shù)量以裝貨港港航水尺交接數(shù)為準。當收貨數(shù)量與運單數(shù)量差異大于-5‰時，以實際收貨數(shù)量做為運費結(jié)算數(shù)量，而且乙方需按照貨款貿(mào)易價格向甲方賠償超過5‰的那部分貨損。

三、運費及費用結(jié)算：

1、運價： 港至 港 人民幣 元/噸（人民幣 元/噸）；

2、船舶每航次運費以實際受載數(shù)結(jié)算。運費在甲方收到乙方發(fā)票后于十個工作日內(nèi)以現(xiàn)匯形式一次付清。

3、乙方船舶在港口發(fā)生的港使費均按交通部規(guī)定執(zhí)行，并由港口向乙方結(jié)算。

四、船舶停港時間及滯期：

航次裝、卸港留港時間各 小時，滯期費率 。裝卸港留港時間自船抵裝卸港指泊錨地起至裝卸完畢辦妥交接手續(xù)止，一旦滯期永遠滯期，時間以航海日志記載為準。

五、特約事項：

雙方共同保證船舶的周轉(zhuǎn)周期，做好船舶航行、靠泊裝卸工作。甲方負責疏裝、卸港，應(yīng)提前辦好貨物在港口的相關(guān)手續(xù)及卸貨港碼頭的接卸工作，保證乙方船舶及時裝卸。

六、違約條款：

1、合同簽訂后若出現(xiàn)船、貨落空，違約方需支付守約方總運費30％的違約金。

2、如甲方運費不到位，乙方有權(quán)行使貨物留置權(quán)，并由甲方每日按照運費的仟分之伍支付給乙方滯納金。貨物留置期間產(chǎn)生的一切損失和后果均由甲方自負。

七、執(zhí)行合同過程中，如發(fā)生糾紛，雙方盡可能友好協(xié)商，協(xié)商不成立由原告住所地海事法院判決。訴訟費、律師費等費用由敗訴方承擔。

八、本合同正本壹式貳份，雙方各執(zhí)壹份。傳真件具有同等法律效力。

甲方： 乙方：

代表： 代表：

開戶銀行： 開戶銀行：

帳 號： 帳 號：

年 月 日

租船合同 篇2

甲方：

地址：

乙方：

地址：

甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方租用乙方“ ”輪（下稱船舶）達成以下協(xié)議：

一、船舶資料

在交船之日及整個租期內(nèi)，船舶規(guī)范須保持與附表所列相符；如有不符，租金應(yīng)予扣減以補償甲方由此遭受的損失；若上述不符嚴重影響甲方正常營運或造成較大經(jīng)濟損失，甲方有權(quán)解除本合同并就遭受的損失向乙方進行索賠。

二、船舶狀況

在交船之日及整個租期內(nèi)，乙方須保證船舶水密、堅固、處于良好的適航狀態(tài)，在各方面適于集裝箱運輸；船殼、機器、設(shè)備、海圖等維持在充分有效狀態(tài)；船舶持有有效的所有營運所需證書，按規(guī)定配齊和維持合格的船長及船員。

三、航行范圍

甲方租用乙方提供的上述自航船舶，按船舶證書規(guī)定在香港、廣東、廣西、海南各港口間從事集裝箱貨物運輸。甲方如超出以上范圍使用船舶，須事先經(jīng)得乙方同意。

四、租期

乙方提供船舶出租，甲方承租本船24個月，租期從本船交付之日起算。在24個月期滿時甲方有權(quán)優(yōu)先選擇續(xù)租船舶12個月。

五、交還船時間和地點

交船時間和地點：從xx日至xx日，具體時間和地點以船舶交接確認書為準。

還船時間和地點：合同期滿后雙方根據(jù)實際情況約定具體時間和地點。

六、交還船檢驗

雙方協(xié)商決定是否需要進行船舶檢驗。交船檢驗時間視為甲方時間，甲方支付租金；還船檢驗時間視為乙方時間，甲方不支付租金。所產(chǎn)生檢驗費用由甲乙雙方平均分擔。檢驗人員由甲乙雙發(fā)共同指定。

七、交還船量油

甲乙雙方在交還船時必須測量燃油，雙方應(yīng)盡可能使船舶在交還船時的存油基本相同，并按交還船時日的香港油價全部接受船上尚存的燃油。油款差額在船舶退租時一并結(jié)清。

八、船東供應(yīng)

乙方支付船員工資、膳食費、福利費、船舶潤物料費、船員生活用品費、淡水費、船舶保險費、船舶維修保養(yǎng)費、船舶備案費用、船舶噸位稅、運管費或航道費及其他應(yīng)由乙方負擔的費用。

乙方根據(jù)船舶證書所列載箱量配備足夠的綁扎索具；保證船舶能夠提供與冷箱插頭數(shù)相適應(yīng)的充足電力，并具有發(fā)生故障的合理維修應(yīng)急措施；保證提供充分的照明，使各貨艙可同時安全作業(yè)。

甲方的各港代理應(yīng)協(xié)助安排船舶在港口的日常業(yè)務(wù)，如辦理船員上下船簽證手續(xù)、船員遣返、住院治療、船舶修理等事項時，乙方必須書面委托甲方，并按甲方代理的收費標準支付相關(guān)費用。

船長借支須由乙方書面通知甲方安排。

九、承租人供應(yīng)

甲方安排船舶按其指令營運期間的'燃油供應(yīng)并支付燃油費，支付船舶在香港發(fā)生的離/到港證費、停留許可證費、代理費、貨物裝卸費、業(yè)務(wù)用電話費以及國內(nèi)的船舶衛(wèi)檢費、靠泊費、港務(wù)費、代理費、貨物裝卸費、GPS使用服務(wù)費。

十、租金

船舶租金及船員勞務(wù)費等費用標準見附件。不足一月的租期，按日歷天數(shù)按比例計算，不足一天按比例計算。春節(jié)、國慶七天長假中，如甲方原因使船舶不營運，期間船舶租金及業(yè)務(wù)電話費減半，如乙方原因使船舶暫停租，期間租金及業(yè)務(wù)電話費全部扣除。

乙方于每月5日前將上月應(yīng)收租金、應(yīng)補/扣燃油費等費用報給甲方核對，甲方在雙方確認金額后15個工作日內(nèi)支付應(yīng)付款項（以甲方銀行匯出日為準）。該款項須扣除本合同規(guī)定的乙方應(yīng)支付甲方的費用以及因乙方違約給甲方造成的損失等。因乙方未及時確認上述抵扣費用而導致租金延緩支付的，甲方將不承擔任何責任。

甲方有緩付租期最后一個月的租金，用作沖抵交船時甲方支付的押金、交還船油款差額以及在租期內(nèi)產(chǎn)生的乙方應(yīng)付費用。沖抵后的應(yīng)付款方在雙方確認金額后15個工作日內(nèi)支付沖抵余額（以銀行匯出日為準）。

租船合同 篇3

承租人：xxx工集團有限公司

合同編號：x

出租人：浙江華勝海運有限公司乘浪6

簽署方式：傳真簽署

簽署地點：山東東營

根據(jù)《水路貨物運輸規(guī)則》，雙方經(jīng)友好協(xié)商，同意按下列條款訂立本合同：

一、船名和船舶資料：

1、船名：(乘浪6)載重噸(8665T)船舶長度(129.65m)滿載吃水(6.993m)船籍(溫州)

2、船舶資料：船舶主要項目、防止油污證書、適航證書、船舶保險單。

二、貨物名稱、裝貨地點、加溫要求、數(shù)量、時間、運費、航次、裝卸時間、滯遲費：

1、貨物名稱：芳烴

2、裝卸港名稱

裝貨港：儀征和南通誠暉油庫

卸貨港：錦州港

3、裝貨數(shù)量：最大載重8665噸，按4000噸起算，超出噸數(shù)按實際數(shù)量計算;如因船方自身或潮水原因造成的不滿載，則按實際裝貨量計算。

4、受載日期

20xx年09月26日±1天。合同簽訂后，承租人改變裝卸港需征得出租人的同意并承擔由此產(chǎn)生的一切費用。人力不可抗拒的原因(如天氣、節(jié)假日、政府行為等)除外。

5、到達卸貨港日期：船舶必須在裝貨完畢后的1日內(nèi)到達卸貨港，否則因船舶延遲到達卸貨港所造成的相關(guān)油品價格或其他損失，由船方承擔。人力不可抗拒的原因(如天氣等)除外。

6、裝卸時間

承租人保證裝貨港48小時，卸貨港48小時，裝卸時間可合并使用：自船舶抵達裝貨港錨地向海事報到起算起，超過為滯期時間。

7、運輸費及相關(guān)費用

7.1運輸價格：人民幣110元/噸(開票)，4元/噸港建費不包括在運費里面，如果卸貨港船方需替貨主支付港建費，則貨主另行支付該費用貨物的港口費用和港口建設(shè)費貨方負責，船舶的港口費用船方負責，由于移泊、過駁所發(fā)生的移泊費、過駁作業(yè)有關(guān)監(jiān)護環(huán)保等費用由承租人負責。

7.2承租人必須提供一個安全泊位作業(yè)，承租人油品必須符合船舶適裝，出租人必須保證原裝原卸。

8、運載航次：根據(jù)承租人的實際貨量確定運載航次計劃;

9、裝卸時間：按出租船舶到達裝卸兩港，向港航、海事部門或貨主(代理)單位報到時起到全部裝卸貨(油)結(jié)束止，裝卸兩港作業(yè)時間不超過96小時(人力不可抗拒因素除外);

10、滯遲費：

10.1、若船舶在裝卸兩港作業(yè)時間超出96小時以上，所產(chǎn)生的滯遲費用按每天0元計算，由承租人承擔(除因臺風、海嘯、大霧、涌浪、結(jié)冰等天氣原因、地震、戰(zhàn)爭、政府行為等不可抗力因素及非合同執(zhí)行雙方原因造成延誤外);

10.2、若出租船舶未按合同規(guī)定時間到達裝貨港，所產(chǎn)生的滯遲費用按每天20000元計算，由出租人承擔(除因臺風、海嘯、大霧、涌浪、結(jié)冰等天氣原因、地震、戰(zhàn)爭、政府行為等不可抗力因素及非合同執(zhí)行雙方原因造成延誤外);

三、運費結(jié)算及方式

1、承租人應(yīng)在全部貨物卸完，航次結(jié)算全部確認后，在收到出租人開具的全額發(fā)票認證后的一周內(nèi)，將運費電匯至出租人指定銀行帳號，或由代理方東營昱東國際貨運代理有限公司直接開具代理費發(fā)票至貨主由貨主分別支付代理費和出租方船運費。

2、如果船方在裝/卸貨港替貨主支付4元/噸港建費，運費結(jié)算時，船方憑港建費發(fā)票，由貨主支付運費時一并支付該費用。

四、船舶、泊位、樣品封存、保險、驗艙

1、承租人應(yīng)向出租人提供符合安全、適裝、適卸條件的安全泊位進行作業(yè)，并提供相關(guān)資料;

2、出租人所提供的船舶應(yīng)是適航、適裝、適工的船舶;

3、在裝貨結(jié)束時，船方、供貨方共同對每一艙所裝油品取混合樣(分上、中、下層三層取樣混合)將總混合樣封樣雙方簽字留存，船方至少留6個簽字封樣，船方必須保證油品質(zhì)量，保證原裝原卸，以作為到卸貨港的驗貨依據(jù);如出租人未按合同規(guī)定進行取樣封樣，由此引起的貨損貨差及相關(guān)責任由出租人負責;

4、船舶保險由船方負責，承租人保證貨物手續(xù)合法，否則由此引起的一切法律責任及經(jīng)濟損失由責任方承擔;船、貨各自辦理有關(guān)港口使費等相關(guān)手續(xù)，費用自理，責任自負，裝貨港4元/噸的港口建設(shè)費由貨主在裝貨前交納，由于貨主延期交納該費用而引起的滯期及損失由貨主承擔;

5、出租人應(yīng)在裝載前對所運進行油品檢驗，確認出租船舶對此載油品的可承運性，檢驗合格后方可裝貨，如出租人未檢驗油品則代表檢驗合格。在裝載前和卸貨完畢后，承租人有權(quán)驗艙;

五、貨物數(shù)量及品質(zhì)檢驗

1、貨物裝船數(shù)量的確定：以裝貨港本船船檢數(shù)量為準;

2、貨物卸貨數(shù)量的確定：以卸貨港本船船檢數(shù)量為準;

3、若卸貨數(shù)量與裝船數(shù)量出現(xiàn)差異，以裝船數(shù)量為準，航運中的油品損耗為2‰，超出部分由出租人承擔全部責任;承租人對卸貨數(shù)量超出合理損耗范圍與油品質(zhì)量的變化不負任何責任。

4、因卸船品質(zhì)與裝船品質(zhì)有差異，對承租人造成的全部損失則由出租人負責，貨物品質(zhì)以裝貨港雙方封樣為準;

5、若雙方或其中一方經(jīng)檢驗對貨物品質(zhì)和數(shù)量有爭議，則雙方共同委托第三方商檢機構(gòu)對封樣進行檢驗，其檢驗結(jié)果對雙方均有約束力，檢驗費用由錯誤方承擔。

6、若出租人未按照合同規(guī)定的計量方式履行，自行與貨主進行其他方式的交接并簽字確認，則該單業(yè)務(wù)按照實際交接方式來結(jié)算。

六、其他事宜

1、約定的合同和航線原則上不更改，若臨時要求修改合同、改航線或增加多港裝卸，須經(jīng)雙方協(xié)商統(tǒng)一，單方修改無效，雙方均應(yīng)在修改處蓋章核對后生效。為此發(fā)生的一切責任和費用由更改方負擔;

2、本航次租船為正常合法經(jīng)營的內(nèi)貿(mào)貨物運輸，由出租人和承租人各自辦理相關(guān)手續(xù)。若出現(xiàn)問題和造成影響，由責任方承擔，并由一方向另一方賠償由此造成的經(jīng)濟損失;

3、出租人船舶必須按照港口海事要求安裝并24小時開啟AIS海上衛(wèi)星定位系統(tǒng)，

4、出租人不經(jīng)承租人同意，不準在第三港口靠泊或裝卸，必須保證貨物安全、按時到達目的港卸貨(除因臺風、海嘯、大霧、涌浪、結(jié)冰等天氣原因、地震、戰(zhàn)爭、政府行為等不可抗力因素外);

5、出租人船舶因出現(xiàn)機器故障或其他海損情況時要第一時間書面通知承租人并出具相關(guān)證明，經(jīng)承租人許可后，可視情況延期履行合同，否則因船舶延遲到達裝卸港，船方將承擔因油價變動引起的一切損失。如出租人船舶告知承租人因船舶故障等原因不能履行合同卻自行運載其他貨物時，出租人自愿支付承租人50%運費作為補償;如合同簽訂完畢后，承租人通知貨物取消，則承租人自愿支付出租人50%運費作為補償。

6、出租人保證不以任何理由滯留、留置、變賣及置換承租人托運的貨物;

7、供需雙方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同時，應(yīng)及時向?qū)Ψ酵▓蟛荒苈男谢虿荒芡耆男械睦碛?，在取得有關(guān)主管機關(guān)證明后，允許延期履行、部分履行或不履行合同，并根據(jù)情況可部分或全部免于承擔違約責任;

8、若裝卸兩港出現(xiàn)異常情況，出租方需在第一時間通知承租方，積極聽取承租方提供的解決方案，用以處理異常情況;若出租方未在第一時間通知承租方，并按照自己的方式處理異常問題，責任由出租方承擔。

七、爭議的解決

凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方友好協(xié)商解決;協(xié)商不成時，則提交起訴方海事法院裁決。

八、合同生效與終止

1、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽章之日起生效，結(jié)算完畢后，本合同自動終止，傳真副本有效;

2、與本合同相關(guān)的文件經(jīng)雙方確認后，做為本合同不可分割的一部分。

承租人：錦州蘭星石油化工集團有限公司 出租人：浙江華勝海運有限公司乘浪

傳真： 傳真：

授權(quán)代表簽章： 授權(quán)代表簽章：

簽署日期：20xx年09月23日 簽署日期：20xx年09月23日

租船合同 篇4

出租人：__________________________________

地址：____________________________________

傳真：____________________________________

電話：____________________________________

承租人：__________________________________

地址：____________________________________

傳真：____________________________________

電話：____________________________________

出租人與承租人雙方同意按下列條款和條件履行本確認書：

第一條 承運船舶的規(guī)范

船名：___________________________

船旗國：_________________________

建造時間：_______________________

船級：___________________________

登記船東：_______________________

總噸／凈噸／載重噸：_________噸／_________噸／_________噸

夏季干舷：_________米

總長／型寬：_________米／_________米

散裝艙容／包裝艙容：_________立方米／_________立方米

艙/艙口：__________／____________

吊桿：___________________________

二層甲板：_______________________

［可根據(jù)需要增加項目］

第二條 貨物和數(shù)量

［使用√標明選擇（a）或（b）］

［ ］（a）_________公噸________［袋裝或散裝］貨物_________，增加或減少_____％，由________［出租人或承租人］選擇

［ ］（b）_________立方米貨物_________，增加或減少_________％，由_________［承租人或出租人］選擇。

第三條 受載期

_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

第四條 裝貨／卸貨港

［使用√標明選擇（a）或（b）］

［ ］（a）在_________／_________的_________個安全港口。

［ ］（b）在_________港／_________港的_________個安全泊位。

第五條 裝貨／卸貨率

［使用√標明選擇（a）或（b）或（c）］

［ ］（a）每晴天工作日_________公噸／_________公噸，星期日、節(jié)假日除外，除非已經(jīng)使用（pwwdshexuu）

［ ］（b）每晴天工作日_________公噸／_________公噸，星期日、節(jié)假日除外，即使已經(jīng)使用（pwwdshexuu）。

［ ］（c）在_________________［裝貨港或卸貨港］按港口習慣快速裝/卸貨（cqd）。

第六條 裝卸時間的計算

［使用√標明選擇（a）或（b）］

［ ］（a）裝貨時間與卸貨時間分別計算。

［ ］（b）裝貨時間與卸貨時間合并計算。

第七條 運費率

［使用√標明選擇（a）或（b）或（c）或（d）］

［ ］（a）包干運費_________________，出租人不承擔裝卸、堆艙及平艙費。

［ ］（b）每[凈或毛]公噸_________________，出租人不承擔裝卸、堆艙及平艙費。

［ ］（c）每[凈或毛]公噸_________________，出租人不承擔裝貨費，卸貨費安按班輪條件。

［ ］（d）每[凈或毛]立方米_________________，出租人不承擔裝卸、堆艙及平艙費。

第八條 運費的支付

［使用√標明選擇（a）或（b）或（c）］

［ ］（a）運費應(yīng)于裝貨結(jié)束后_________個銀行工作日內(nèi)支付。

［ ］（b）運費應(yīng)于裝貨結(jié)束后_________個銀行工作日內(nèi)支付，但至遲應(yīng)在開艙卸貨以前。

按照以上（a）或（b）已收取或應(yīng)收取的運費，在貨物裝上船后為出租人所賺?。徊徽摯?貨物滅失與否，承租人必須支付，無需返還，不得扣減。

［ ］（c）運費應(yīng)于卸貨結(jié)束后_________個銀行工作日內(nèi)支付。

第九條 滯期費／速遣費

滯期費／速遣費為每天_________／_________，不足一天按比例計算，于卸貨結(jié)束后_________天內(nèi)結(jié)算，但出租人如有留置貨物的權(quán)利，不受本條規(guī)定的影響。

第十條 稅費／規(guī)費／費用

船舶／運費的稅費／規(guī)費／費用由出租人負擔，不論其計算方法如何。貨物的稅費／規(guī)費／費用由承租人負擔，不論其計算方法如何。

第十一條 代理

［使用√標明選擇（a）或（b）］

［ ］（a）裝卸港均為出租人的代理。

［ ］（b）裝貨港為出租人的代理，卸貨港為承租人的代理。

第十二條 傭金

［使用√標明選擇（a）或（b）］

［ ］（a）運費、虧艙費和滯期費的傭金包括洽租傭金合計_________％。

［ ］（b）運費、虧艙費和滯期費傭金合計_________％，另加_________％，給付_________________。

第十三條 法律和仲裁

本確認書適用中國法律并根據(jù)中國法律解釋，自簽訂之日起租船合同成立。本確認書產(chǎn)生的或與本確認書有關(guān)的任何爭議均應(yīng)提交中國海事仲裁委員會在_________________仲裁。仲裁裁決是終局的，對當事人均有約束力。

第十四條 金康租船合同

［使用√標明選擇（a）或（b）］

［ ］（a）其他條款和條件按1994年金康條款租船合同，但第2條除外。

［ ］（b）其他條款和條件按1976年金康合同租船合同，但第_________條除外。

第十五條 特別條款

__________________________________________________________________

出租人（蓋章）：_______

承租人（蓋章）：_______

代表（簽字）：_________

代表（簽字）：_________

_________年____月____日

_________年____月____

租船合同 篇5

使用單位：簡稱甲方

船舶單位：簡稱乙方

1．乙方根據(jù)甲方需要，同意將船馬力噸租給甲方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。

2．甲方租用乙方船舶只限于工作，甲方只有調(diào)度權(quán)，航行安全、技術(shù)操作由乙方船長負責。如甲方需要在船上另增設(shè)備等工作，必須經(jīng)船方同意方可施行。對船體及船上設(shè)備損壞，退租時由甲方負責恢復(fù)原狀或賠償；修復(fù)期照收租費，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。

3．船在租期內(nèi)，因氣候（大氣、雨、霧）等原因滯船均包括在租期內(nèi)，但機器發(fā)生故障或者船上責任在24小時內(nèi)照收租費，超過24小時由甲方通知船管處按乙收租費退給甲方。

4．無論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災(zāi)害，政府法令和軍事行動等情況，甲乙雙方受損，呈請上級按海事處理。

5．租用期定為年，自19年月日起至19年月日

止，甲方如繼續(xù)使用或停用應(yīng)在五日前向船管處提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費或按合同期限將船調(diào)回，另行安排任務(wù)。

6．租金每月為元，合同生效日起船管處即進行結(jié)算，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個月按一個月收費，超期部份按日計收。

7．燃潤料由方負責，但方需協(xié)助，其費用由方承擔。

8．裝運亂石石子等特殊物資的船舶由甲方負責配備鋪墊船板等，以保護船體。

9．雙方接交船舶地點港。

10．本合同正本三份，甲乙方和船管處各執(zhí)一份，副本份，甲方份，乙方份，船管處份，中國銀行、中國人民建設(shè)銀行分行各一份，以便執(zhí)行。

11．本合同于19年月日起生效。

12．未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。

甲方簽章：年月日

負責人：

帳號：

乙方簽章：年月日

負責人：

帳號：

鑒證機關(guān)：負責人：