第一篇：北京卡達(dá)克科技中心(節(jié)能與新能源汽車網(wǎng))會員協(xié)議書[范文模版]

信息服務(wù)協(xié)議書

甲方：

乙方：北京卡達(dá)克科技中心（節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)）

根據(jù)《中華人民共和國合同法》和其它相關(guān)法律的規(guī)定，甲乙雙方就乙方為甲方提供信息服務(wù)事宜，達(dá)成如下協(xié)議，共同遵照執(zhí)行：

第一條 服務(wù)內(nèi)容

乙方需保證甲方瀏覽節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)會員區(qū)的信息及會員資格。

注：

雙方簽訂本協(xié)議后，乙方為甲方開通用戶，該用戶名及密碼可瀏覽甲方所訂閱的會員區(qū)欄目。

第二條 雙方權(quán)利與義務(wù)：

甲方：

1、為了便于聯(lián)絡(luò)與溝通，甲方應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)相關(guān)工作；

2、甲方對于乙方所提供的信息不得轉(zhuǎn)供給第三者（即甲乙雙方法人以外的其它單位或個人），并不得代第三者向乙方提供需在網(wǎng)上發(fā)布的信息；

3、按照雙方約定，按時足額支付網(wǎng)絡(luò)服務(wù)費；

4、未經(jīng)乙方事先書面同意，不得以任何形式向其他人復(fù)制、散布、出售、出版、廣播、轉(zhuǎn)播來自乙方的信息資源；由此造成的爭議、訴訟及其他糾紛由甲方自行解決；

5、乙方向甲方提供的用戶名和密碼只供甲方使用，甲方負(fù)有保密義務(wù)。

乙方：

1、節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)每天（國家法定節(jié)假日除外）開通，向甲方提供其選定的信息服務(wù)；

2、節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)內(nèi)容及傳輸方式如有變化，乙方應(yīng)及時通知甲方；

3、如發(fā)現(xiàn)甲方違反“甲方權(quán)利與義務(wù)第二條”，乙方有權(quán)終止向甲方提供信息服務(wù)，由此造成的一切損失由甲方自行承擔(dān)。

第三條 協(xié)議有效期

本協(xié)議有效期為年，從年月日至年月日止。

協(xié)議期滿后，若甲方未能及時續(xù)費，乙方有權(quán)按時關(guān)閉甲方的會員資格。

第四條 費用和結(jié)算

1、本協(xié)議涉及的費用：共計人民幣

2、付款時間及方式：

① 付款：本協(xié)議簽訂后7日內(nèi)，甲方應(yīng)將信息服務(wù)費元整一次性支付給乙方。② 甲方可以選擇電匯方式向乙方支付相應(yīng)款項。

③ 乙方的帳號信息：

戶名：北京卡達(dá)克科技中心

開戶行：建行北京豐科園支行

帳號：***00118

行號：1134

銀行地址：北京市豐臺區(qū)南四環(huán)西路188號三區(qū)4號樓郵編：100070

用途：服務(wù)費

乙方在收到款項后，應(yīng)及時向甲方提供正式發(fā)票。

第五條 違約責(zé)任

1、如果甲方在約定的時間內(nèi)未向乙方足額支付信息服務(wù)費，乙方有權(quán)暫時中止向甲方提供

信息服務(wù)，直至甲方按約定支付全額信息服務(wù)費。由此造成的延遲提供信息服務(wù)，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。

2、乙方如發(fā)現(xiàn)甲方將本網(wǎng)站所提供的用戶名和密碼泄露或?qū)⒈揪W(wǎng)內(nèi)容轉(zhuǎn)載第三方使用時，有權(quán)暫停或終止其服務(wù)，并保留追究因此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任。

3、甲方在查求乙方網(wǎng)站時，因個人技術(shù)原因所造成的損失乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。

4、甲方可在使用期限內(nèi)瀏覽乙方網(wǎng)站內(nèi)容，因甲方自身原因未及時瀏覽或非人為因素及不

可抗拒的自然災(zāi)害等原因造成甲方不能瀏覽，乙方不負(fù)責(zé)任。

第六條 相互聯(lián)系的確認(rèn)

（一）甲方聯(lián)系人：

第一聯(lián)系人：

姓名：性別：部門：職務(wù)：手機(jī)電話：傳真：E-mail：：聯(lián)系地址：郵編：第二聯(lián)系人：

姓名：性別：部門：職務(wù)：手機(jī)電話：傳真：E-mail：：聯(lián)系地址：郵編：

（二）乙方聯(lián)系人：

姓名：性別：電話：E-mail：傳真：010-63702964

地址：北京市豐臺區(qū)南四環(huán)西路188號二區(qū)7號樓 902 節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)

郵編：100070

雙方的聯(lián)系人發(fā)生變更，應(yīng)當(dāng)在變更之日起7日內(nèi)書面通知對方。

第七條 協(xié)議的解除

1、出現(xiàn)不可抗力事件，致使本協(xié)議無法繼續(xù)履行的，甲乙雙方中的任何一方均可解除本協(xié)

議，并及時以書面形式通知對方。

2、雙方協(xié)商同意?？梢越獬緟f(xié)議，已經(jīng)支付的信息服務(wù)費不再退還。

第八條 糾紛解決方式

本協(xié)議履行過程中，如發(fā)生爭議，由雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成時，任何一方可向乙方所在地人民法院提起訴訟。

第九條 其它

本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方代表簽字并加蓋公章之日起生效，協(xié)議傳真件同具法律效力。

甲方：

（蓋章）

代表：

年月

乙方：代表：3（蓋章）年月日日

第二篇：2009年2月(總第26期)工作簡報 - 節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)（推薦）

內(nèi)部資料

國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目

工作簡報

第26期

節(jié)能與新能源汽車重大項目辦公室

2009年2月28日

目錄

重要事件.....................................................2

四部委組織實施節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程.............2 我國頒布天然氣能量測定標(biāo)準(zhǔn).................................4 綜合報道.....................................................5

上海將借世博會契機(jī)推進(jìn)新能源汽車再上臺階...................5 一汽集團(tuán)獲吉林省支持 確定新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃............6 湖南：專項資金支持新能源汽車 電動汽車納入政府采購.........7 恒通穩(wěn)步推進(jìn)混合動力客車研發(fā)進(jìn)程...........................8 350輛吉利遠(yuǎn)景雙燃料出租車落戶蘭州.........................9 春蘭車用動力電池實現(xiàn)規(guī)模產(chǎn)業(yè)化............................10 國際動態(tài)....................................................11

日本各汽車廠商加速推出電動汽車............................11 美國舊金山正式啟用三個電動汽車充電站......................12

第 1 頁 2009年2月28日 節(jié)能與新能源汽車重大項目工作簡報 第26期

重要事件

四部委組織實施節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程

根據(jù)國務(wù)院關(guān)于“節(jié)能減排”及一系列產(chǎn)業(yè)振興戰(zhàn)略決策精神，為推動節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，財政部、科技部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部決定共同組織實施“節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程”，并首批在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等13個城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作。這一示范推廣應(yīng)用工程旨在以科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)振興政策支持自主創(chuàng)新，以財政政策鼓勵在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車。

2009年1月23日，財政部和科技部已印發(fā)了《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》。該財政補(bǔ)貼辦法中明確，中央財政第 2 頁 2009年2月28日

節(jié)能與新能源汽車重大項目工作簡報 第26期

重點對試點城市購臵混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等節(jié)能與新能源汽車給予一次性定額補(bǔ)助。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)節(jié)能與新能源汽車與同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價，并適當(dāng)考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素確定，參與示范推廣試點的低排放、低能耗混合動力汽車，視車型以及最大電功率比和節(jié)油率不同，可以得到0.4萬元到42萬元不等的成本差價財政補(bǔ)貼；而參與示范推廣試點的零排放純電動和燃料電池汽車也會得到6萬元到60萬元不等的成本差價財政補(bǔ)貼。該財政補(bǔ)貼辦法同時要求地方財政安排一定資金，對節(jié)能與新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)及維護(hù)保養(yǎng)等相關(guān)支出給予適當(dāng)補(bǔ)助，保證試點工作順利進(jìn)行。這一財政補(bǔ)貼措施對我國節(jié)能與新能源汽車的市場培育、投資拉動和產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在產(chǎn)生重大影響。

2月17日，財政部、科技部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部共同在京組織召開了節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作會，啟動了節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作。這是四部委聯(lián)合組織實施“節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程”的重要舉措之一，是我國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的重要里程碑，對實現(xiàn)交通領(lǐng)域節(jié)能減排、拉動我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。

當(dāng)前，我國節(jié)能與新能源汽車正處于從研發(fā)向規(guī)模產(chǎn)業(yè)化過渡的重要關(guān)頭。新能源汽車作為一種新的技術(shù)發(fā)展方向，在真正大規(guī)模市場化、產(chǎn)業(yè)化之前，還存在著車輛成本高、產(chǎn)業(yè)鏈不完整、基礎(chǔ)設(shè)施不健全等諸多困難。因此，有必要通過政策引導(dǎo)加強(qiáng)我國節(jié)能與新能源汽車的自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，組織進(jìn)行大規(guī)模的示范運行，考核產(chǎn)品、培育市場、完善產(chǎn)業(yè)鏈、降低成本，使我國自主創(chuàng)新的節(jié)能與新能源汽車逐步發(fā)展成為有第 3 頁 2009年2月28日

節(jié)能與新能源汽車重大項目工作簡報 第26期

競爭力的產(chǎn)品，加快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

四部委要求，在即將開展的節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作中，各示范城市要以科學(xué)發(fā)展觀為指引，扎實做好節(jié)能與新能源汽車示范推廣的各項工作；我國汽車企業(yè)也要緊緊抓住當(dāng)前大好機(jī)遇，在《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》等一系列產(chǎn)業(yè)振興政策措施的支持下，積極配合國家科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃的實施，不斷完善技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，及時為示范城市提供質(zhì)量可靠、性能良好的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品，并要與示范運營單位緊密配合，為運營車輛提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。

我國頒布天然氣能量測定標(biāo)準(zhǔn)

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會2008年第22號公告發(fā)布了GB/T22723-2008 《天然氣能量的測定》的國家標(biāo)準(zhǔn)，并將于2009年8月1日實施。它標(biāo)志著我國天然氣能量計量將有標(biāo)準(zhǔn)可依，對我國天然氣計量方式與國際慣例接軌提供了技術(shù)支持，在規(guī)范天然氣能量的測定方法等方面具有積極的意義。該標(biāo)準(zhǔn)制訂填補(bǔ)國內(nèi)空白，達(dá)到國際先進(jìn)水平，將會為天然氣工業(yè)計量、分析技術(shù)、氣質(zhì)管理、生產(chǎn)和儲運等帶來一場新的革命。

天然氣計量方式有能量計量和體積計量兩種，以能量計量為主，體積計量為輔的計量方式是國際上通行的方式；我國的天然氣計量是以體積計量為主，不同熱值的天然氣在相同的環(huán)境中使用，會造成能源浪費。目前只有中海油輸香港中華電力的天然氣，以及已經(jīng)投產(chǎn)的廣東和福建LNG項目使用能量計量方式。天然氣計量實行能量計量后，將極大地促進(jìn)我國天然氣工業(yè)的發(fā)展。在國內(nèi)，天然氣的貿(mào)易實現(xiàn)能量計量后，使作為能源的第 4 頁 2009年2月28日

節(jié)能與新能源汽車重大項目工作簡報 第26期

天然氣與電、煤等能源可進(jìn)行直觀的比較，便于民眾根據(jù)自身的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等條件擇優(yōu)選擇合適的能源，根據(jù)不同的用氣環(huán)境，使用不同熱值的天然氣，實行不同的價格，政府機(jī)構(gòu)也可以根據(jù)能源結(jié)構(gòu)更加明確地引導(dǎo)能源消費，以保證天然氣這種清潔能源和優(yōu)質(zhì)的化工原材料能充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用；在國際上，也能使我國天然氣計量方式與國際慣例接軌，便于通過管道或LNG方式引進(jìn)天然氣，以補(bǔ)充嚴(yán)重短缺的天然氣資源。

綜合報道

上海將借世博會契機(jī)推進(jìn)新能源汽車再上臺階

2010年上海世博會期間，將有超過1000輛電動汽車為世博會服務(wù)，并將大規(guī)模增加燃?xì)夤卉嚨臄?shù)量。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上海市將抓住世博會的契機(jī)，進(jìn)一步加大新能源汽車的投放力度，使公共服務(wù)領(lǐng)域的新能源汽車邁上新臺階。

作為13個節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市，上海目前的新能源公交車已進(jìn)入商業(yè)化運營的包括超級電容車、燃料電池客車、（電池＋電容）純電動車和混合動力車在內(nèi)的公交線路30多條，使用天然氣的公交車有80輛左右，從數(shù)量和類型上來說都處于全國前列。而世博會更是提出了“園區(qū)零排放，周圍低排放”的目標(biāo)。上海市目前已與科技部展開合作，屆時上海將有超過1000輛的新能源汽車為上海世博會服務(wù)，其中約300輛車為超級電容車、純電動車，200輛為燃料電池車，它們將在園區(qū)內(nèi)服務(wù)，實現(xiàn)零碳排放；其余500輛車為包括混合動力車在內(nèi)的低碳排放第 5 頁 2009年2月28日

節(jié)能與新能源汽車重大項目工作簡報 第26期

車，將在園區(qū)周邊服務(wù)。世博會后，混合動力和純電動汽車可直接加盟公交路線。

另外，在近期召開的“上海天然氣、二甲醚車用清潔能源發(fā)展”院士(專家)咨詢會上，專家們經(jīng)調(diào)研認(rèn)為：上海在天然氣和二甲醚汽車的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)方面已具備國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)的水平，并建議2010年上海世博會前，應(yīng)加快天然氣汽車的生產(chǎn)和加氣站的改擴(kuò)建，使天然氣公交車保有量增至800輛。世博會期間，這些車輛可用于軌道交通到世博園區(qū)的接駁，也可用作部分世博專線公交車。此外，還可有一定數(shù)量的CNG出租車專用于離場客流疏散。

一汽集團(tuán)獲吉林省支持 確定新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

2009年2月6日，吉林省召開自主創(chuàng)新與科技創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)大會。大會決定，吉林省將安排專項資金，推進(jìn)一汽集團(tuán)新能源汽車自主創(chuàng)新和科技成果轉(zhuǎn)化。會議確定了未來幾年一汽集團(tuán)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的規(guī)劃。

該規(guī)劃內(nèi)容為：2009年，一汽集團(tuán)完成混合動力汽車產(chǎn)品方案設(shè)計、整車性能優(yōu)化開發(fā)，完成產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)方案，試制混合動力客車100輛，混合動力轎車20輛。其中，100輛混合動力客車將參加科技部“十城千輛”示范行動，在大連、長春上線運營。2010年小批量投產(chǎn)客車200輛，轎車100輛。到2012年，將建成生產(chǎn)能力為1.1萬輛混合動力轎車、1000輛混合動力客車的生產(chǎn)基地，實現(xiàn)客車年產(chǎn)800輛，轎車年產(chǎn)1600輛。

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節(jié)能與新能源汽車重大項目工作簡報 第26期

湖南：專項資金支持新能源汽車 電動汽車納入政府采購

為配合“十城千輛”工程的實施，湖南省日前出臺了一系列激勵政策，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展：2012年前，湖南省內(nèi)用戶使用湖南省電動汽車骨干企業(yè)生產(chǎn)、在公園、景區(qū)內(nèi)運營的電動車輛和在城市道路運營的電動公交車輛，免征養(yǎng)路費和城市橋梁車輛通行費年票。

湖南省政府表示，湖南省確定南車時代電動汽車股份有限公司、湘潭電機(jī)集團(tuán)有限公司為電動汽車產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)。為促進(jìn)電動汽車發(fā)展，湖南將加大對這一產(chǎn)業(yè)的資金支持，從2008年到2012年，湖南省和株洲、湘潭每年共安排4500萬元專項資金，重點用于電動汽車整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)、電動汽車購臵補(bǔ)貼、電動汽車運營補(bǔ)助。

推廣電動汽車方面，湖南省將電動汽車納入政府采購范圍，在同等條件下，省內(nèi)各單位要優(yōu)先采購電動汽車。從2008年起，張家界、南岳等省內(nèi)重點旅游景區(qū)的客運車輛和城市公交車輛要逐步推廣采用電動汽車，各市、縣政府對電動公交車輛的配臵、更新要給予資金和政策扶植。

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恒通穩(wěn)步推進(jìn)混合動力客車研發(fā)進(jìn)程

日前，以“綠色動力先鋒，燃?xì)鈺承刑煜隆睘橹黝}的恒通2009系列新能源客車上市新聞發(fā)布會在重慶舉行。會上，恒通正式對外推出了3款混合動力客車，即氣電混合動力城市客車、油電混合動力城市客車和油氣摻燒公路客車，并現(xiàn)場與重慶一汽巴士有限公司簽訂了氣電混動客車、油電混動客車各25輛的采購協(xié)議。

對于主要產(chǎn)品集中在燃?xì)夤卉嚪矫娴暮阃蛙嚩?，地域限制、天然氣資源有限、加氣站太少等因素，已經(jīng)制約了其市場容量的進(jìn)一步擴(kuò)大，因此恒通將發(fā)展混合動力客車作為企業(yè)尋求突破的“藍(lán)?！睉?zhàn)略。

據(jù)恒通客車副總經(jīng)理田野介紹，經(jīng)過實際道路測試，恒通氣電混合動力客車和油電混合動力客車在嚴(yán)格的城市道路試驗工況下，能耗分別比同型天然氣客車降低約22.9%和20.9%。按照每天運營10小時、里程250公里，每年運營300天來計算，這兩種車型每年均可減少一氧化碳及氮氧化物等尾氣排放物約500公斤，氣電混合動力客車還可以節(jié)省約8000立方米的燃?xì)?，油電混合動力客車可?jié)約5000多升燃油。

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節(jié)能與新能源汽車重大項目工作簡報 第26期

目前，恒通客車已經(jīng)進(jìn)一步明確了新能源車的發(fā)展路徑：在技術(shù)路線上，加快推進(jìn)天然氣客車規(guī)?；?，適時推動液化天然氣客車技術(shù)升級，繼續(xù)鞏固天然氣客車龍頭地位；實現(xiàn)混合動力產(chǎn)業(yè)化，提高混合動力客車在相應(yīng)市場上的覆蓋率。預(yù)計用5年左右的時間，讓混合動力客車的銷量占到恒通客車產(chǎn)銷量的30%～50%?！?/p>

350輛吉利遠(yuǎn)景雙燃料出租車落戶蘭州

牛年伊始，350輛吉利遠(yuǎn)景雙燃料出租車正式“落戶”蘭州，其“安全、節(jié)能、環(huán)保”的特點，使得當(dāng)?shù)爻鲎廛囀袌鲅杆偕?，得到市民普遍歡迎。

據(jù)悉，這次投放的吉利遠(yuǎn)景雙燃料車（CNG）出租車為當(dāng)?shù)卣付ú少徲密?，也是吉利汽車首次在省會城市大?guī)模投放的出租車。這些專用出租車年底前從吉利遠(yuǎn)景的全球制造基地——湖南湘潭直接專車抵運蘭州，目前已陸續(xù)上牌，服務(wù)于當(dāng)?shù)厥忻瘛?/p>

據(jù)吉利汽車當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商介紹，這些出租車為吉利遠(yuǎn)景CNG雙燃料車標(biāo)第 9 頁 2009年2月28日

節(jié)能與新能源汽車重大項目工作簡報 第26期

準(zhǔn)型，可以任意轉(zhuǎn)換天然氣、汽油兩種燃料供給方式，“動力先進(jìn)、節(jié)能降耗、四星安全其顯著特點。吉利遠(yuǎn)景裝載了1.8LCVVT全鋁發(fā)動機(jī)，與吉利AGF方程式賽車同“芯”，處于“世界先進(jìn)、中國領(lǐng)先”水平，其燃?xì)夤芾硐到y(tǒng)為燃?xì)舛帱c電控順序噴射系統(tǒng)，可綜合降低廢氣污染物排放量80％左右。

春蘭車用動力電池實現(xiàn)規(guī)模產(chǎn)業(yè)化

近年來，春蘭（集團(tuán)）公司先后投入3億多元用于動力鎳氫電池研發(fā)和中試，并于2006年承擔(dān)了863“混合動力車用鎳氫動力電源系統(tǒng)研制及規(guī)?；瘧?yīng)用”課題，經(jīng)過反復(fù)試驗，春蘭攻克了100多個技術(shù)難題，開發(fā)出8至500安時高性能動力鎳氫電池，以及能瞬時充放電滿足汽車需要的電源管理模塊。截至目前，春蘭動力鎳氫電池已擁有一系列自主核心技術(shù)，獲得專利57項，其中發(fā)明專利7項。

“十城千輛”計劃的推行，為春蘭動力鎳氫電池實現(xiàn)規(guī)模產(chǎn)業(yè)化提供了動力。春節(jié)過后，春蘭動力鎳氫電池生產(chǎn)車間滿負(fù)荷運行，年可生產(chǎn)與1500輛新能源汽車匹配的鎳氫電池動力系統(tǒng)，其產(chǎn)能將隨著市場的擴(kuò)大而不斷提升。春蘭還加快了燃料電池、太陽能電池等新品的研發(fā)，也取得了突破性進(jìn)展。

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節(jié)能與新能源汽車重大項目工作簡報 第26期

國際動態(tài)

日本各汽車廠商加速推出電動汽車

據(jù)日經(jīng)網(wǎng)報道，近期日本各汽車廠商都加快了其將汽車傳動系統(tǒng)電動化的步伐，以下為各主要汽車廠家的動力傳動系統(tǒng)及燃料戰(zhàn)略：

豐田：著眼未來，對所有具有可能性的技術(shù)進(jìn)行開發(fā)。任何技術(shù)都有優(yōu)劣，根據(jù)地域不同應(yīng)有不同選擇，不局限于某一特定技術(shù)。把混合動力技術(shù)，插電式混合動力技術(shù)作為技術(shù)核心，并與所有動力傳動系統(tǒng)進(jìn)行組合。把向顧客提供“適時、適地、適車”作為基本理念。

日產(chǎn)：短期內(nèi)把提高汽油及柴油內(nèi)燃機(jī)的效率作為主要任務(wù)，目標(biāo)是普及燃效提高的內(nèi)燃機(jī)。從中長期看，將積極推出HEV、BEV、FCV，并開發(fā)PHEV，致力于電動汽車的普及和相應(yīng)的可靠技術(shù)積累。對日產(chǎn)而言，“把適合市場的最佳技術(shù)，在最佳的時間，以最佳的價值提供給顧客（Right technology, Right timing, Right market, Right value）”這“4個最佳=4 Rights”是其在技術(shù)開發(fā)上的基本態(tài)度。

本田：短期內(nèi)，最重要的是對內(nèi)燃機(jī)的改良，以提高汽油及柴油內(nèi)燃機(jī)的效率為核心。中期看，有必要進(jìn)一步提高汽車電動化，繼續(xù)進(jìn)行混合動力技術(shù)的開發(fā)。但對插入式混合動力技術(shù)持懷疑態(tài)度?；镜膽?zhàn)略方針是將小型車改進(jìn)為HEV，大型車改進(jìn)為柴油車。長期看，F(xiàn)CV是應(yīng)對地球溫室效應(yīng)最有效的汽車，也是最終的環(huán)保車型，但是距離普及還需要一定時間。

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節(jié)能與新能源汽車重大項目工作簡報 第26期

美國舊金山正式啟用三個電動汽車充電站

美國舊金山市政廳對面廣場三個電動汽車充電站日前揭幕并投入使用，市長紐瑟姆為舊金山這一在全美城市的領(lǐng)先之舉表示自豪，并重申了舊金山要成為美國電動汽車首都的目標(biāo)。

用電動汽車替代石油動力汽車，紐瑟姆強(qiáng)調(diào)，“網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)設(shè)施至關(guān)重要”。

據(jù)法新社報道，舊金山啟用的充電站隸屬于ChargePoint網(wǎng)，是美國城市電動汽車使用可行性兩年示范項目的一部分。

ChargePoint網(wǎng)充電站所采用的技術(shù)系統(tǒng)可追蹤統(tǒng)計每輛電動車省下的汽油量、避免的溫室氣體排量，并能發(fā)短信給司機(jī)手機(jī)，提醒車何時需要充電及充電是否完成。

報：科技部部長、副部長、秘書長

送：國家發(fā)改委、工信部、財政部、教育部、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局等部委有關(guān)司局，科技部有關(guān)司局，國家863計劃聯(lián)合辦公室，各省、自治區(qū)、直轄市科技廳（科委），節(jié)能與新能源汽車重大項目總體組成員，相關(guān)大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)。國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目辦公室 主辦 聯(lián)系電話：010-63701180 010-63701286 傳真：010-63702953 網(wǎng)址：004km.cn E-mail：ev@chinaev.org 地址：北京市豐臺區(qū)西南四環(huán)188號總部基地二區(qū)7號樓 郵編： 100070 第 12 頁 2009年2月28日

第三篇：北京節(jié)能與新能源汽車展將于10月17日開幕

北京節(jié)能與新能源汽車展將于10月17日開幕

2013節(jié)能與新能源汽車展新聞發(fā)布會在北京人民大會堂舉行。會上宣布了2013節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會將于2013年10月17-20日在國家會議中心舉行。展會的主題是“選擇?行動--未來從現(xiàn)在開始”。

據(jù)展覽英才網(wǎng)獲悉，作為首屆節(jié)能和系能源汽車展，2013節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會吸引了一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、長安集團(tuán)，以及一汽大眾、一汽豐田、上海通用、北京現(xiàn)代、廣汽豐田、廣汽本田、吉利、奇瑞、長城、比亞迪、江淮、沃爾沃等中外汽車企業(yè)的踴躍參加。將使展會全面完整地展示我國在節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域的最新成果。

為了讓新能源車為更多的人正確認(rèn)識，本次展覽會還啟動了“節(jié)能與新能源汽車?選擇與行動”網(wǎng)上調(diào)查投票活動，邀請網(wǎng)友廣泛參與。首輪由廣大網(wǎng)友進(jìn)行海選，此輪邀請政府部門、科研院所專家、應(yīng)用推廣單位代表和社會公眾進(jìn)行復(fù)選，從而引領(lǐng)市場關(guān)注，為消費者購車提供指導(dǎo)。此外，展會還將同期舉辦節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇和節(jié)能與新能源汽車尊享體驗活動。