第一篇：塔吊錨固、頂升施工實施方案

XX 項目 塔吊錨固、頂升方案

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審核人：

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XX 有限公司 二〇一九年六月十八日

目錄 錄

一、編制說明 .........................................................................................1 二、施工配合.........................................................................................2 三、安裝程序.........................................................................................2 四、施工設(shè)備及材料統(tǒng)計表.................................................................3 五、施工工藝流程.................................................................................3 六、安全要求.........................................................................................5 七、注意事項.........................................................................................8 八、人員配備.........................................................................................8 九、塔吊附著受力計算：

.....................................................................8 十、附圖...............................................................................................10

一、編制說明 由 中建 XX 集團有限公司承建的北辰區(qū)核心區(qū) 10、13 號地塊，在 42#樓工程結(jié)構(gòu)施工階段安裝 1 臺 H20/15 塔式起重機配合施工。塔機為固定式塔架工況，起重臂長為 60m。3#樓塔機預(yù)計最后安裝高度為 77.8m,共 23 節(jié)，頂升方向朝西。塔機由北京 XX 集團有限公司提供并由北京 XX 集團有限公司負責(zé)塔機安裝、調(diào)試、頂升、錨固拆卸（以下簡稱礦建公司）。礦建公司技術(shù)人員為確保安全頂升、錨固，盡量減少錨固作業(yè)停機時間，重新勘察現(xiàn)場并編制《北辰區(qū)核心區(qū) 10、13 號地塊42#樓塔式起重機錨固、頂升方案》（以下簡稱《錨固方案》）用以指導(dǎo)施工。

1、《錨固方案》中未注明尺寸單位為 mm。

2、除特殊說明外，“塔身（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）高度”均指塔身對應(yīng)位置對塔吊基礎(chǔ)上平面的高差。

3、除特殊說明外，“塔吊高度”均指塔機吊鉤起升到最高時吊鉤到塔機基礎(chǔ)上平面高差。

4、除特殊指明外，《錨固方案》中的其他“標(biāo)高”均指相對標(biāo)高。

結(jié)合塔機使用說明書及施工現(xiàn)場實際情況，42#樓塔機需要錨固一道，塔機共需用標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 23 節(jié)，最后吊高 77.8m（標(biāo)高 74.78m）。

注：5 H20/15 型塔機錨固以上塔節(jié)不得超過 5 15 節(jié)

樓號 錨固道數(shù) 塔身高度 錨固層標(biāo)高 錨固位置高度 錨固前吊高（標(biāo)高）

錨固后吊高（標(biāo)高）

42# 二、施工配合 塔機錨固是需要施工單位配合完成：

1、實施錨固作業(yè)至少需要停機 4 小時，施工方應(yīng)做好土建施工安排。

2、至少提前 2 天通知拆裝單位做好安裝錨固的各項準(zhǔn)備工作。

3、環(huán)梁安裝平臺搭設(shè)需繞塔身一周，落空寬度不小于 0.8M，護攔高度為 1M，并掛上安全網(wǎng)，承載力不小于 2T；與墻體搭接錨固位置以下 1M 處需搭設(shè)安裝操作平臺，落空寬度不小于 0.8M，長度不小于 2M，護攔高度為 1M，并掛上安全網(wǎng)，承載力不小于 0.5T，以上平臺請于錨固前搭設(shè)完畢。通過項目安全驗收后方可投入使用。

4、現(xiàn)場提供電氣焊設(shè)備配合拆裝單位施工。

5、錨固施工時，塔機周圍上下 12m 范圍內(nèi)，不得有非錨固施工人員停留、施工。

6、有礙于附著拉桿加設(shè)的外爬架、防護網(wǎng)要提前拆除。

7、附著處的加強請貴項目部自行設(shè)計，塔吊附著處的墻體水平拉力不小于 25T，其軸線具體位置見后附圖。請項目部在預(yù)留孔時，嚴格按照附圖尺寸施工。

三、安裝程序 1、至少應(yīng)在錨固前一周，安裝公司要派技術(shù)人員勘察現(xiàn)場，并作出可行的錨固安裝方案。

2、安裝的錨固環(huán)梁、撐桿、耳板、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等設(shè)備要按計劃進場。

3、備好安裝錨固用工具及安全裝備。

4、按照錨固流程圖安裝錨固。

5、錨固安裝后驗收。

四、施工設(shè)備及材料統(tǒng)計表 安全工機具包括：安全圍欄、安全警示牌、安全帽、安全帶、絕緣手套、絕緣鞋、防護鏡等施工必備的安全工機具。

序號 名 稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 安全警戒繩 / m 20 完好 2 安全帽 玻璃鋼 個 6 保證每人一個 3 安全帶 / 條 6 完好 4 工具袋 / 個 2 完好 5 防滑鞋 / 雙 6 保證每人一雙 五、施工工藝流程 錨固安裝

1、用塔吊將錨固環(huán)梁的前后梁吊到相應(yīng)高度并掛在塔身上； 2、分別將左右側(cè)梁與前、后梁用銷軸連接起來； 3、調(diào)整全部環(huán)梁水平；

4、安裝四角固定架、楔鐵及環(huán)梁內(nèi)斜撐桿； 5、安裝附墻支座（又稱耳板、背板、上墻板等）； 6、安裝在地面拼接好的錨固撐桿（暫時不安裝中間斜撐桿）； 7、調(diào)整塔機垂直度，環(huán)梁以下不超過 2‰H，環(huán)梁以上不超過 4‰H（H=測量點高差）。

8、安裝中間斜撐桿。

標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升

頂升接高前的準(zhǔn)備 認真檢查塔機的所有連接是否符合規(guī)定，確定所有連接應(yīng)正確無誤，空車試運轉(zhuǎn)，確定各機構(gòu)正常無誤。重點檢查液壓頂升裝置,包括油質(zhì),油管,接頭以及各種控制閥并進行試操作 檢查頂升輔助裝置的安裝并使液壓機構(gòu)處于使用狀態(tài)，檢查頂升所需各部件是否完好并正常就位。（注意問題：頂升套架與下支座是否連接好，引進梁與引進小車是否安裝好，檢查頂升橫梁是否與油缸用銷軸聯(lián)接好并檢查頂升掛塊是否吊在頂升耳座上。）

下支座扶梯準(zhǔn)備，在塔機頂升接高過程中，為了將塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入爬梯套架，必須將下支座內(nèi)的活動通道扶梯提高，同時將電纜提高。

塔機頂升時的平衡 為避免爬升架承受過大的彎距，頂升時，被油缸頂起的上部各件的總重心應(yīng)位于油缸支承點附近，因此，塔機必須進行平衡。

拆去塔身最上面標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與回轉(zhuǎn)下支座的連接銷軸。起重臂位于引進方向，操作時決對禁止回轉(zhuǎn)。引起梁上懸掛標(biāo)注節(jié)。吊鉤按起重臂長度的不同,起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)進行配平，操作油缸頂升，使塔身最上節(jié)的連接節(jié)與下支座連接板剛好分離，停止頂

升，檢查連接板上下相對位置，應(yīng)對齊。否則可適應(yīng)當(dāng)?shù)卣{(diào)整吊鉤幅度，并重新記錄幅度。

頂升加節(jié) a.頂升原理

用頂升橫梁上的頂升油缸頂起塔機上車部分，用頂升套架上的頂升掛塊將頂起的塔機部分固定在塔身頂升耳座上，將頂升橫梁和頂升掛塊收起，并放在另一對頂升耳座上，重復(fù)上邊的操作到獲得標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放進頂升套架所需的空間。

b.加節(jié) 用鋼絲繩連接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，利用塔機起吊放到塔機的引進小車上。

將塔機配平后，用頂升橫梁上的頂升油缸頂起塔機上車部分，用頂升套架上的頂升掛塊將頂起的塔機部分固定在塔身頂升耳座上，將頂升橫梁和頂升掛塊收起，并放在另一對頂升耳座上，重復(fù)上邊的操作到獲得標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放進頂升套架所需的空間。引進標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，用銷軸將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和下面的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相聯(lián)，繼續(xù)下一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)直到加最后一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。

六、安全要求 A A 通用安 全要求

⒈進入施工現(xiàn)場，必須遵守施工現(xiàn)場各項安全規(guī)定，服從工地安全管理人員管理。

⒉進入施工現(xiàn)場，必須戴安全帽。高處作業(yè)必須穿防滑鞋、系安全帶。

⒊頂升、錨固塔吊時必須執(zhí)行拆立安全操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)，嚴禁違章指揮。

⒋所有施工人員必須持證上崗且不得做超出專業(yè)作業(yè)范圍其它特殊工種的工作。

⒌高處作業(yè)時，禁止用投擲的方法傳遞工具、零件，防止發(fā)生物體打擊事故。

⒍嚴禁酒后作業(yè)。工作中必須精力集中，不得說笑或做與頂升、錨固無關(guān)的事情。

特別是高處作業(yè)人員，嚴禁在高處追逐打鬧，防止高處墜落。

⒎非電工禁止觸動電氣設(shè)備，防止觸電。非司機禁止觸動電器開關(guān)防止發(fā)生機械傷害。

⒏施工前做好安全交底，明確信號、明確分工、各負其責(zé)、上下呼應(yīng)、互相配合，確保安全完成頂升、錨固任務(wù)； ⒐風(fēng)力超過４級，嚴禁頂升作業(yè)。

B B 專項安全要求

a、高處作業(yè) ⒈所有參加高處作業(yè)人員必須持有經(jīng)建設(shè)部有關(guān)部門培訓(xùn)、考核合格，取得建設(shè)部門《建筑起重機械安裝拆卸工（T、S、W）》證并持證上崗。

⒉ 作業(yè)前，必須對所使用的吊索具、工具進行檢查及試驗，發(fā)現(xiàn)異常必須及時解決。

⒊高處作業(yè)人員必須穿防滑鞋，系安全帶。

⒋高處作業(yè)所有工具及銷軸、螺絲等小件零件必須用工具袋攜帶上下塔吊。嚴禁用投擲的方法傳遞工具、零件，防止發(fā)生物體打擊事故。

⒌必須確認頂升套架與回轉(zhuǎn)下支座可靠連接，且完成全部頂升、錨固準(zhǔn)備，方可拆除回轉(zhuǎn)下支座與塔身連接的螺栓。

⒍在頂升梁的“短軸”完全、正確的掛在“踏步”上，方可操縱油缸連續(xù)伸出； ⒎在頂升過程中，要嚴密監(jiān)視套架滾輪在軌道上的運轉(zhuǎn)情況。

⒏吊裝錨固桿時，必須鎖好鋼絲繩并經(jīng)過試吊確認無誤時方可發(fā)出起升信號。

⒐拆裝過程中，必須做到“活完腳下清”，所有工具、零部件（銷軸、螺絲等）必須放在指定位置。

⒑作業(yè)過程中，要做到“互相提醒、互相照應(yīng)、互相監(jiān)督”。

⒒嚴禁在高處追逐打鬧，防止高處墜落。

⒓作業(yè)過程中，必須嚴格執(zhí)行拆裝工藝規(guī)定的拆裝順序，嚴禁逆序拆裝。

b、地面作業(yè)

⒈在拆裝工作前，應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)。在頂升、錨固過程中，塔吊周圍 12m；為頂升、錨固作業(yè)區(qū)，凡與頂升、錨固作業(yè)無關(guān)人員禁止入內(nèi)。

⒉進入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽，并系好下額帶。

⒊塔吊部件未安裝前，應(yīng)碼放整齊、穩(wěn)定，防止傾倒、滑落。

⒋除信號指揮外，任何人不得發(fā)出指揮信號（緊急情況除外）

⒌摘掛鉤時注意互相照應(yīng)，防止出現(xiàn)擠傷、壓、砸傷等。

c、信號指揮

⒈必須專人指揮，信號指揮人員應(yīng)持有《建筑起重機械信號司索工》證并持證上崗。雙人指揮時，原則上以高處作業(yè)信號指揮為主。

⒉上下信號指揮應(yīng)密切聯(lián)系、配合默契，拆立塔之前明確信號交接部位（高度），盡量避免兩人同時發(fā)出指揮信號的現(xiàn)象。

⒊信號指揮在發(fā)出指揮信號之前，應(yīng)再次檢查吊點位置、部件重量是否與起重設(shè)備性能相符、是否有未經(jīng)固定的另散件、被吊物上、下方是否有人等，確認無誤方可發(fā)出指揮信號。

d、司機

⒈塔吊司機需持證上崗。

⒉必須聽從信號指揮。沒有接到明確的指揮信號，不得起鉤或落鉤。

⒊在頂升過程中，嚴禁進行塔機“回轉(zhuǎn)”操作。

七、注意事項 1.附著后，司機應(yīng)經(jīng)常對附著框架的固定情況進行檢查，不允許發(fā)生松動或產(chǎn)生移動。

2.經(jīng)常檢查調(diào)整螺桿，螺母是否松動。

3.定期檢查，聯(lián)結(jié)座與建筑物的聯(lián)結(jié)有無位移，是否安全可靠。

4.建筑物本身在附著點處是否安全可靠。

八、人員配備 1、現(xiàn)場指揮 1 名：孫樂，負責(zé)按照方案的實施塔吊的附著安裝。

2、安全檢查 1 名：李永坤，監(jiān)督安全作業(yè)及安裝程序完畢后的檢查。

3、起重工 4 名：劉嬌嬌、徐文明、劉興江、孫樂，負責(zé)安裝附著框及拉桿作業(yè)。

4、電工 1 名：李艷釗，附著附著安裝、頂升過程的全部電氣作業(yè)。

5、塔吊司機 1 名：由塔吊方提供，負責(zé)操作塔吊。

九、塔吊附著受力計算：

塔吊附著力 25t，方向任意。3 根拉桿 AB，BC，CD，AB 桿與 CD 桿延長線交于 E 點。

計算 AB 桿受力，對 C 點取矩，M C =0, 25×3837=F AB ×3313 F AB =28.95t 計算 BC 桿受力，對 E 點取矩，M E =0, 25×331=F BC ×2188 F BC =3.78t 計算 CD 桿受力，對 B 點取矩，M B =0, 25×1480=F CD ×2124 F CD =17.42t 將 AB、BC、CD 三桿受力分解為水平力及垂直力，得 F A 垂直 =15.34t

F A 水平= 24.55t F C 垂直 = 19.02t

F C 水平=7.82t

十、附圖 1、塔吊錨固立面圖

2、塔吊附著錨固平面位置圖

3、塔吊預(yù)埋孔尺寸圖

第二篇：塔吊施工管理制度

塔吊施工管理制度

塔吊施工管理制度1

一、塔機安全使用注意要點

1、塔吊的拆除必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆除資質(zhì)證書的專業(yè)隊進行,并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護。

2、塔吊拆除前,應(yīng)按照出廠有關(guān)規(guī)定,編制拆裝作業(yè)方法、質(zhì)量要求和安全技術(shù)措施,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責(zé)人審批后,作為拆除作業(yè)技術(shù)方案,并向全體作業(yè)人員交底。

3、塔吊塔身升降時,應(yīng)符合下列要求:

(1)升降作業(yè)過程,必須有專人指揮,專人照看電源,專人操作液壓系統(tǒng),專人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺。操縱室內(nèi)應(yīng)只準(zhǔn)一人操作,必須聽從指揮信號。

(2)升降應(yīng)在白天進行,特殊情況需在夜間作業(yè)時,應(yīng)有充分的照明。

(3)風(fēng)力在四級以上時,不得進行升降作業(yè)。在作業(yè)中風(fēng)力突然增大達到四級時,必須立即停止,并應(yīng)緊固上、下塔身各連接螺栓。

(4)升降前應(yīng)預(yù)先放松電纜,其長度宜大于頂升總高度,并應(yīng)緊固好電纜卷筒。下降時應(yīng)適時收緊電纜。

(5)升降時,必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙,并應(yīng)按規(guī)定使其重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài),并將回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動住,當(dāng)回轉(zhuǎn)臺與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的最后一處連接螺栓(銷子)拆卸困難時,應(yīng)將其對角萬向的螺栓重新插上,再采取其他措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動作來松動螺栓(銷子)。

(6)升降時,頂升撐腳(爬爪)就位后,應(yīng)插上安全銷,方萬可繼續(xù)下一動作。

(7)升降完畢后,各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定扭力緊固,液壓操縱桿回到中間位置,并切斷液壓升降機構(gòu)電源。

4、應(yīng)保持塔吊上所有安全裝置靈敏有效,如發(fā)現(xiàn)失靈的安全裝置,應(yīng)及時修復(fù)或更換。所有安全裝置調(diào)整后,應(yīng)加封(火漆或鉛封)固定,嚴禁擅自調(diào)整。

5、起重前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求:

(1)金屬結(jié)構(gòu)和工作機構(gòu)的外觀情況正常。

(2)各安全裝置和各指示儀器表齊全完好。

(3)各齒輪箱、液壓油箱符合規(guī)定。

(4)主要部位連接螺栓無松動。

(5)鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定。

(6)供電電纜無破損。

6、送電前,各控制器手柄應(yīng)在零位。當(dāng)接通電源時,應(yīng)采用試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)部分,確認無漏電后:萬可上機。

7、作業(yè)前,應(yīng)進行空載轉(zhuǎn)運,試驗各工作機構(gòu)是否運轉(zhuǎn)正常,有無噪音及異響,各機構(gòu)的制動器及安全防護裝置是否有效,確認正常后萬可作業(yè)。

8、起吊重物時,重物和吊具的總重量不得超過塔吊相應(yīng)幅度下規(guī)定的起重量。

9、應(yīng)恨據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況,選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ魉俣?操縱各控制器應(yīng)從停止點(零點)開始,依次逐級增加速度,嚴禁越檔操作。在變換運轉(zhuǎn)方向,應(yīng)將控制器手柄扳到零位待電動機停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向,不得直接變換運轉(zhuǎn)方向、突然變速或制動。

10、在吊鉤提升、起重小車或行走運行到限位裝置前,均應(yīng)減速緩行到停止位置,并應(yīng)與限位裝置保持一定距離(吊鉤不得小于lm,行走輪不得小于2m)。嚴禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關(guān)。

11、提升重物,嚴禁自由下降。重物就位時,可采取就位機構(gòu)或利用制動器使之緩慢下降。

12、提升重物作水平移動,應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。作業(yè)中,當(dāng)停電或電壓下降時,應(yīng)立即將控制器扳到零位,并切斷電源。如吊鉤上掛有重物,應(yīng)稍松緊反復(fù)使用制動器,使重物緩慢地下降到安全地帶。

13、作業(yè)完畢后,塔吊起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并松開回轉(zhuǎn)制動器、小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài),吊鉤宜升到起重臂頂端2~3m處。

14、停機時,應(yīng)將每個控制器撥回零位,依次斷開各開關(guān),關(guān)閉操縱室門窗,下機后,斷開電源開關(guān),打開高空指示燈。

15、檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時,必須系好安全帶。

二、塔機附著裝置安安裝注意事項

1.附著裝置錨固前的準(zhǔn)備和檢查

(1)檢查附著框架,附著桿及附著支座等結(jié)果應(yīng)無變形、開焊、裂紋,附著桿長度符合要求,螺栓、銷軸、墊鐵等緊固件齊全。

(2)檢驗建筑物上附著部位混凝土強度(預(yù)埋錨固件的框架梁所澆灌的

混凝土達到規(guī)定強度后方可使用),檢查附著點結(jié)構(gòu)尺寸是否符合安裝要求,附著點混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙應(yīng)保存?zhèn)洳椤?/p>

2.操作要點

(1)應(yīng)用經(jīng)緯儀調(diào)整塔身軸線,使塔機處于以塔身軸線為中心的平衡狀態(tài),且使臂架等效于與附著方向垂直的位置。

(2)調(diào)節(jié)螺桿外側(cè)桁架四角鋼或槽鋼等型鋼可靠焊接。

(3)將預(yù)埋鋼板及螺栓表面混凝土殘留物清除干凈,與附著桿件可靠焊接。

(4)附著桿件錨固完畢后進行標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的頂升,將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升至預(yù)頂高度,緊固螺栓,將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定。

3.附著錨固完成后的重點檢查

(1)附著框架在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的.安裝位置是否符合原廠技術(shù)規(guī)定。

(2)檢驗附著框架和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是否相對固定穩(wěn)固,框架和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間應(yīng)無松動,各固定點螺栓緊固可靠,銷軸無松曠,墊鐵、契塊等緊固件齊全可靠,符合技術(shù)規(guī)定。

(3)附著桿的布置方式、水平面角度和垂直面角度應(yīng)符合原廠技術(shù)要求。

(4)附著桿各節(jié)之間,附著桿和附著支座以附著框架之間連接緊固可靠,符合技術(shù)規(guī)定。

(5)建筑物附著點的墻體結(jié)構(gòu)應(yīng)和附著支座連接牢固,螺栓、銷軸等連接件緊固可靠。

(6)錨固完畢頂升到預(yù)頂高度后,應(yīng)檢查錨固點到起重鉸點的自由高度應(yīng)符合原廠技術(shù)要求。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的組合方式符合技術(shù)規(guī)定。

(7)檢測最高錨固點以下的塔身軸線,其垂直度偏差值在自由高度時,為4‰,安裝附墻后為2‰。

4.技術(shù)要求及注意事項

(1)因附墻桿只能受拉、受壓,而不能受彎,故其長度應(yīng)能調(diào)整,一般調(diào)整范圍為200mm為宜。

(2)附著框安裝上塔身中部有水平腹桿處,上下偏移不超過200-300mm,最上一個附著架內(nèi)安裝內(nèi)撐桿。

(3)安裝和拆卸附著桿,必須使塔式起重機處于以塔身軸線為中心的平衡狀態(tài),安裝完成后,應(yīng)用經(jīng)緯儀測量塔身垂直度,在最高錨固點以下,垂直度允許偏差為2‰。

(4)安裝每一道附著桿,都不得任意加高塔身,必須保證在附著前,使起重機的自由高度符合使用說明書中的規(guī)定。拆卸塔身時,應(yīng)配合降低塔身進度拆除錨固裝置,要做到隨落隨拆,在拆卸附著桿時,必須先降落塔身,使塔式起重機在拆除這道附著桿后形成的自由高度符合使用說明書的規(guī)定。

(5)附著撐桿與附著框架、連接支座之間的連接,以及附著框架與塔身頂桿的連接必須可靠。附著狀態(tài)的塔機,每3道中間應(yīng)有一道與塔身放松,以減小塔身額外負荷。運行后應(yīng)經(jīng)常檢查有否發(fā)生松動,并及時調(diào)整。

5.安全措施:

(1)安裝作業(yè)必須按規(guī)定規(guī)程進行,風(fēng)速不大于60km/h。

(2)安裝過程中工作人員必須系好安全帶、帶好安全帽。

(3)要確實安裝好和調(diào)試好各種限位保護、安全裝置。

(4)附著錨固工作完成之前,禁止一切操作。

三、施工現(xiàn)場塔機安全檢查要點

1、基礎(chǔ)的檢查:

塔吊基礎(chǔ)是關(guān)系塔吊安全的重要環(huán)節(jié)。在檢查中首先要關(guān)注塔吊基礎(chǔ)地耐力是否符合制造廠家設(shè)計要求。目前,大多數(shù)塔吊基礎(chǔ)對地耐力的要求一般為200~300kpa,對應(yīng)查看地質(zhì)勘測報告,看是否符合要求。對于實際地耐力未達到設(shè)計要求的,檢查塔吊基礎(chǔ)是否已進行打樁、基礎(chǔ)加大等相應(yīng)處理。

對于以下幾種形式的塔吊基礎(chǔ)處理形式,檢查中應(yīng)特別關(guān)注如下檢查點:

1.1基礎(chǔ)下沉形式

基礎(chǔ)下沉形式是指塔吊基礎(chǔ)底面低于±0.00標(biāo)高,置于地下室基坑底部標(biāo)高位置的形式。對于這種塔吊基礎(chǔ)處理形式,應(yīng)關(guān)注塔吊基礎(chǔ)部分的排水,避免積水。廈門市去年曾發(fā)生一起由于塔吊基礎(chǔ)節(jié)積水,影響司機、檢查人員檢查而未能及時發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)節(jié)底座焊縫裂縫,再加上焊縫處鋼材疲勞損傷嚴重而發(fā)生的倒塔事故。

1.2基礎(chǔ)置于邊坡上,這種基礎(chǔ)肯定要進行打樁處理,除上述要求外,還應(yīng)充分考慮邊坡產(chǎn)生的側(cè)壓力,檢測時,應(yīng)要求施工單位在開挖邊坡時,應(yīng)采取抗側(cè)壓力措施,如采取土釘防護或進行錨桿處理等措施,在我門檢測回訪中,就發(fā)生過多起因施工單位未考慮邊坡側(cè)壓力,土方開挖時,引起塔吊基礎(chǔ)發(fā)生嚴重偏移的事例,給施工單位帶來不小的經(jīng)濟損失;

1.3對預(yù)埋件問題,筆者認為應(yīng)提倡使用預(yù)埋底座或固定支腿,對使用預(yù)埋高強度螺栓的,材料應(yīng)由原廠提供,廠家應(yīng)提供檢測報告,并由施工單位報監(jiān)理單位審查合格后方可預(yù)埋,并做好相關(guān)的隱蔽驗收記錄。廈門市今年年初發(fā)生的一起塔吊倒塌事故,就是由于租賃單位預(yù)埋的高強度螺栓不符要求,螺母和螺栓公制和英制混淆,塔吊安裝到吊第一節(jié)配重時發(fā)生塔吊傾倒的重大事故;

1.4塔吊基礎(chǔ)處不得再覆蓋土層,一則增大了地基的承載力,二則不利于觀察底座的焊縫情況,去年廈門有一臺基礎(chǔ)蓋土的塔吊,好在司機比較老練,感覺塔吊有異響時,馬上把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓全部檢查一遍,未發(fā)現(xiàn)問題,后把土清除,結(jié)果發(fā)現(xiàn)底座鋼結(jié)構(gòu)的焊縫有開裂現(xiàn)象,經(jīng)及時處理,未造成重大后果。

2、金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)接:

2.1塔身螺栓聯(lián)接

對于金屬結(jié)構(gòu)的聯(lián)接,國家質(zhì)檢總局《起重機械監(jiān)督檢查規(guī)程》中明確要求:“螺栓聯(lián)接不得松動,不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷,高強度螺栓應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩”,檢查方法規(guī)定為“用力矩扳手檢查高強度螺栓聯(lián)接狀況”。塔身高強度螺栓聯(lián)接中預(yù)緊力矩非常重要。由于塔身回轉(zhuǎn)時產(chǎn)生扭矩,如果塔身高強度螺栓副預(yù)緊力矩達不到設(shè)計要求,螺栓會因此受到剪力,造成螺栓同時受剪、受拉而且受力不均勻,使螺栓受力狀況更加復(fù)雜而危險。檢查中塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓預(yù)緊力矩檢查可先采用直觀法初檢,即檢查人員位于塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中間觀察塔身受拉主弦桿處的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接情況,如能看到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接處有微小縫隙則表明螺栓預(yù)緊力不夠;同時,讓塔吊左右旋轉(zhuǎn),如能聽到金屬的吱吱呀呀聲,也表明螺栓聯(lián)接不緊;之后再用力矩扳手或其他方法仔細排察,以提高檢查效率。筆者曾遇到過一起由于螺栓松動造成塔吊底座加強節(jié)上部螺栓處方鋼拉裂的事例,由于發(fā)現(xiàn)并及時處理到位,所幸未發(fā)生重大事故。

2.2起重臂銷軸聯(lián)接:

檢查起重臂銷軸聯(lián)接狀況時,應(yīng)關(guān)注軸端擋片、銷軸開口銷的固定狀況。應(yīng)特別關(guān)注如圖2所示起重臂銷軸聯(lián)接形式,這種銷軸為等直徑銷軸,銷軸向內(nèi)側(cè)位移竄動由銷軸擋片止擋,當(dāng)塔吊使用多年以后,銷軸擋片容易磨損或脫落,使銷軸有可能移脫落,造成折臂事故發(fā)生。廈門市去年曾發(fā)生過一起因這種起重臂銷軸向內(nèi)脫落而造成的折臂事故,檢查中應(yīng)特別注意銷軸擋片的狀況。

3、塔吊與輸電線路的安全距離及多塔作業(yè)

3.1在城市施工中塔吊與架空輸電線路發(fā)生交涉的施工現(xiàn)場很多,由于塔吊吊物、鋼絲繩進入架空輸電線危險區(qū)域與輸電線路發(fā)生碰撞造成輸電線短路、鋼絲繩斷裂吊物下墜的事故在其它地區(qū)已發(fā)生了多起。國家標(biāo)準(zhǔn)、檢查規(guī)程都有起重機的任何部位與輸電線的安全距離均需達到一定安全距離的要求。檢查中如發(fā)現(xiàn)塔吊吊物、鋼絲繩有可能進入輸電線路危險區(qū)域現(xiàn)象的。應(yīng)提出防護要求,要求施工方搭設(shè)防護屏障,建立安全防護措施及制度。塔吊正常作業(yè)時,由防護屏障保證塔吊的吊物、鋼絲繩不能進入輸電線路危險區(qū)域。當(dāng)遇到風(fēng)力大于20m/s非工作狀況時,應(yīng)停止工作,將吊鉤置于起重臂根端,避免隨風(fēng)回轉(zhuǎn)時吊鉤、鋼絲繩進入輸電線路危險區(qū)域。

3.2對于多塔作業(yè),檢測時應(yīng)提醒施工單位編制多塔作業(yè)方案,并報施工單位技術(shù)負責(zé)人及總監(jiān)理工程師審批通過方可作業(yè),決不允許低塔的大臂與高塔的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的安全距離不足的情況發(fā)生;有這種情況發(fā)生,檢測單位應(yīng)馬上上報上級行政主管部門處理;

4、起升機構(gòu)減速器中有電磁離合器的情況

當(dāng)塔吊起升機構(gòu)減速器中有電磁離合器的,應(yīng)特別關(guān)注電磁離合器與電刷之間的的接觸狀況,同時還應(yīng)檢查電磁離合器欠電流繼電器的工作狀況,保證電磁離合器工作可靠。以前發(fā)生過由于電磁離合器電刷磨損過度、欠電流繼電器失效,離合器失電造成吊物下墜而發(fā)生的事故,應(yīng)引起檢查時關(guān)注。

5、安全保護裝置的檢測:

5.1起重力矩限制器是塔吊至關(guān)重要的安全裝置,起重力矩是至關(guān)重要的參數(shù),超力矩起重是最危險的事情,弄不好會導(dǎo)致機毀人亡,檢測合格后,能否采用象供電局對電表采用的鉛封形式,并配以照相取證,值得同仁商討;絕不允許任何人塔吊檢測合格后再調(diào)力矩限位。

5.2起重量限制器同樣也是很重要的安全裝置,其作用一是保護電機,不至于讓電機過多超載,再一方面是發(fā)出信號及時切換電機的極數(shù),不至于發(fā)生高速檔吊重載,防止起升機構(gòu)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)溜車事故。

6、上塔吊大臂檢測時檢測人員自身安全問題:

當(dāng)檢測人員在塔吊大臂上檢查時,此時塔吊處于操作狀態(tài),其零位保護已打開,而同時檢測人員與塔吊司機的聯(lián)系大都采用口語聯(lián)系,距離往往比較遠,塔吊司機有時聽不清楚,下意識的彎身動作,很容易身體碰到操作桿,造成小車誤動作,我檢測時就發(fā)生過這樣的事例,所幸本人反應(yīng)快,才未造成重大事故。

7、塔吊附墻的定期檢測

(1)附墻裝置安裝高度不超過說明書要求范圍。

(2)有垂直度測試記錄。

在重新驗收前,應(yīng)當(dāng)請檢測檢查單位復(fù)測一次,在目前,塔吊附墻框、附墻桿件及預(yù)埋件的安裝都比較不規(guī)范,部分租賃單位甚至采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓作為附墻件的銷軸使用,而塔吊與建筑物的距離,很多都大大超過說明書要求的距離,對此類情況,務(wù)必要求安裝單位在安裝方案中應(yīng)有附墻桿件及預(yù)埋件詳細驗算資料,檢測時應(yīng)重點檢查附墻桿件的剛度及附墻角度,在塔吊額定載荷及最不利工況時,附墻桿件目測應(yīng)無扭曲變形現(xiàn)象,角度不得超過±8°

塔吊施工管理制度2

(1)必須購買合格的安全設(shè)施產(chǎn)品,嚴禁購買使用假冒偽劣產(chǎn)品。項目部在購買前,向工程管理公司提出申請,經(jīng)工程管理公司審批后方可購買,購買后的發(fā)票,經(jīng)工程管理公司簽字,方可入帳。

(2)各種安全設(shè)施在使用時,必須按有關(guān)規(guī)定正確使用。安全設(shè)施在使用過程中,不經(jīng)項目安全員同意,不得隨意拆除。

(3)機械設(shè)備的使用貫徹誰用誰管,管用結(jié)合的原則。大中型機械設(shè)備實行定人定機,機長負責(zé)制,小型機械實行一人多機。

(4)特種作業(yè)人員由公司勞動人事處統(tǒng)一建檔管理,每臺設(shè)備需配備足夠數(shù)量的操作工,嚴禁無證人員、臨時人員操作,操作工必須定期接受特殊工種的.專業(yè)培訓(xùn),并取得合格證。

(5)嚴格執(zhí)行操作工持證上崗制,機械操作工必須遵守安全操作規(guī)程和保養(yǎng)規(guī)程,要做到正確操作、精心保養(yǎng)、合理使用,認真填寫運轉(zhuǎn)記錄,并做到“三好”、“四會”(管好、用好、修好;會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障)。機械設(shè)備不得帶病運轉(zhuǎn)或超負荷違章作業(yè)。

(6)機械操作工必須聽從施工人員的指揮,對于施工違反安全操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮,操作工有權(quán)拒絕執(zhí)行。

(7)機械設(shè)備必須經(jīng)常進行保養(yǎng),貫徹誰用誰管,以養(yǎng)為主,以修為輔的原則,機械設(shè)備的維修由設(shè)備租賃公司負責(zé),工程管理公司組織協(xié)調(diào)。

塔吊施工管理制度3

本工程第一批為了確保施工正常進行,配備大型設(shè)備,塔吊5臺,協(xié)調(diào)施工機械的正常運轉(zhuǎn),需委派項目部安全主管與材料設(shè)備主管負責(zé)運轉(zhuǎn)維修、保養(yǎng)的.工作,塔吊的安裝拆由專業(yè)施工隊伍負責(zé)裝拆。

施工要點:

裝拆及加節(jié)有施工方提供施工方案,經(jīng)總工批準(zhǔn)后實施,并報當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)站備案。

安裝或拆除前,由生產(chǎn)經(jīng)理組織,必須對專業(yè)操作人員進行操作規(guī)程教育、拆裝安全技術(shù)交底。

裝拆時由安全科安排設(shè)置警戒區(qū)域,設(shè)立警戒標(biāo)志,并有專人監(jiān)護。

安裝完畢后經(jīng)公司主管部門、市建委、市勞動局、檢測中心檢測合格后掛牌方可使用。

定期進行檢查、保養(yǎng)、維修,并做好運轉(zhuǎn)記錄、交接班記錄,由材設(shè)科負責(zé)。

吊塔施工升降機加節(jié),每次均應(yīng)申請,經(jīng)批準(zhǔn)后,再經(jīng)驗收合格后方可使用。

控制點:

必須由總工批準(zhǔn)方案方可實施。

司機、指揮及裝拆人員必須持有效證件上崗,嚴格遵守安全操作規(guī)程,嚴禁違章作業(yè)。

安全裝置齊全、靈敏可靠,并定期檢查、保養(yǎng)、維修、調(diào)整,負責(zé)。

第三篇：塔吊施工方案

ZJ5910塔吊安裝與拆除施工方案

一、工程概況

本工程建筑層數(shù)：地上39層，地下3層；建筑總高：135.7m（為北側(cè)39層主體機房女兒墻頂至室外地坪高度）建筑層高：地上部分：標(biāo)準(zhǔn)層3.1m，首層4.8m，二、三層4.5m，四、五層4.2m，避難層3.4m；地下部分：地下一層5.0m，局部4.3m；地下二層、地下三層3.6m。工程使用機械塔吊為ZJ5910型二臺，按照先后施工順序依次安裝。

二、塔吊定位

1、A樓塔吊位于A-E--A-D交A-1--10軸內(nèi)，中心點距A-1軸往西6.3米，A-E軸往南1.3米處。

2、B#樓塔吊位于B-2--B-3交A-B--A軸內(nèi)，中心點距B-A軸往南6.15米，B-2軸往東4.5米處。

三、塔吊基礎(chǔ)施工

1）基礎(chǔ)施工施工時間安排

待基坑土方挖至工程樁施工標(biāo)高時，因塔吊基礎(chǔ)布置在地庫抗浮錨桿位置，距離主樓邊工程樁只有不到1米。我方與樁基施工單位協(xié)調(diào)，先施工離塔吊基礎(chǔ)較近的工程樁，然后塔吊基坑開挖至-14.9米，塔基進行塔吊基礎(chǔ)定位放線，澆筑好墊層砼，再和振沖公司協(xié)調(diào)配合將塔吊基礎(chǔ)內(nèi)的錨桿先行施工完成，做好塔吊基礎(chǔ)施工前準(zhǔn)備工作。2）塔吊基礎(chǔ)施工

該塔機基礎(chǔ)圖紙由安裝單位按說明書要求提供，“安徽湖濱建設(shè)集團有限公司”負責(zé)按圖施工，雙方共同驗收。

1、塔吊基礎(chǔ)必須設(shè)置在老土上，基礎(chǔ)頂標(biāo)高與建筑基礎(chǔ)筏板底標(biāo)高一致，基礎(chǔ)截面尺寸5500mm×5500mm,基礎(chǔ)埋深1250mm，混凝土強度等級C35。嚴格按照ZJ5910型塔吊廠家提供的塔吊混凝土基礎(chǔ)圖紙進行施工，塔吊基礎(chǔ)對地基的承載力要求為≥2kg/cm2。

2、基礎(chǔ)上皮標(biāo)高-13.65米，與地庫基礎(chǔ)墊層上皮標(biāo)高一平，防水卷材覆蓋整個塔基表面，遇到塔吊立桿時，卷材上翻500，與立柱熱熔連接密實。塔吊基礎(chǔ)立桿澆筑與筏板內(nèi)。

四、安裝前準(zhǔn)備工作

1、機型說明：塔機型號ZJ5910，生產(chǎn)廠家：浙江省建設(shè)機械集團有限公司，最大起升高度可達120M，額定起重力矩400千牛.米，最大工作幅度60M，最小工作幅度2M，最大起重量40千牛，最小起重重量8千牛。獨立高度29M（吊鉤高）。

2、安裝塔吊組織機構(gòu)：

1）現(xiàn)場總負責(zé)人：

2）作業(yè)技術(shù)負責(zé)人：

3）機械負責(zé)人：

4）電氣負責(zé)人：

5）安全負責(zé)人： 6）作業(yè)總指揮：

3、人員安排：

裝拆起重工：4-6名，負責(zé)塔機組裝，機械結(jié)構(gòu)調(diào)整。操作起重工：1-2名，負責(zé)操作塔吊。吊車司機：1名負責(zé)吊裝機械部件。

專業(yè)電工：2名，負責(zé)施工現(xiàn)場電氣部分的組裝與調(diào)整，塔機裝好后，限位開關(guān)于安全構(gòu)的檢驗調(diào)整。焊接：1名和普工2-4名輔助作業(yè)。

4、供電要求：

塔機總耗電約為380V±5%，50HZ三相五線交流電，塔機電源線采用電纜5×10（銅芯線）與專用配電箱，該機應(yīng)單設(shè)重復(fù)接地，接地電阻不大于4Ω。

5、所需工具準(zhǔn)備：

汽車吊Cr25汽車式起重機一臺，榔頭、撬棍、自棕繩葫蘆千斤頂綱絲繩、安全帶統(tǒng)一指揮等。

三、塔吊安裝

（一）塔吊安裝前的準(zhǔn)備工作

1、組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)塔吊使用說明書，熟悉掌握塔吊技術(shù)性能。

2、根據(jù)施工現(xiàn)場情況確定塔吊位置和塔吊安裝高度，塔吊一次獨立安裝高度40.5米。

3、塔吊安裝機具準(zhǔn)備：

20T汽車吊一輛，鉗工常用工具一套，電工常用工具一套，經(jīng)緯儀一臺，活動搬手一套，死搬手一套，管鉗兩把，8磅大錘2個，撬棍4把，鋼絲繩及滑鞍兩組，鋼卷尺1個，安全帶6條，安全帽16頂。

4、將電源引入塔吊專用配電箱

5、人員組織：該工程使用的塔吊由塔吊租賃公司提供安裝隊伍負責(zé)安裝，工地配合1名電工，3名架子工，2名起重工。

（二）塔吊安裝前安全檢查驗收

1.塔吊基礎(chǔ)檢查：檢查塔基砼試壓報告，待砼達到設(shè)計強度后方可進行組織塔吊安裝。砼塔基的上表面水平誤差不大于1/500，并有良好的排水措施，嚴禁塔基積水。2.對塔吊自身的各個部件，結(jié)構(gòu)焊縫、螺栓、銷軸、導(dǎo)向輪、鋼絲繩、吊鉤、吊具及起重頂升液壓爬升系統(tǒng)、電氣設(shè)備等進行仔細的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

3.檢查塔吊開關(guān)箱及供電線路，保證作業(yè)時安全供電。檢查安裝使用機具的技術(shù)性能是否良好，檢查安裝使用的安全防護用品是否符合要求，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，保證安裝過程中安裝使用的機具設(shè)備及安全防護用品的使用安全。

4.塔吊在安裝過程中必須保持現(xiàn)場清潔有序，以免防礙作業(yè)影響安全。設(shè)置作業(yè)區(qū)警戒線，并設(shè)專人負責(zé)警戒，防止以塔吊安裝無關(guān)的人進入塔吊安裝現(xiàn)場。

5.塔吊安裝必須在白天進行，并應(yīng)避開陰雨、大風(fēng)、大霧天氣，如在作業(yè)時突然發(fā)生天氣變化要停止作業(yè)。

6.參加塔吊安裝拆除人員，必須經(jīng)勞動部門專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗。參加塔吊安拆人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員要系好安全帶，穿好防滑鞋和工作服，作業(yè)時要統(tǒng)一指揮，動作協(xié)調(diào)，防止意外事故發(fā)生。

7.塔吊作業(yè)防碰撞措施。塔與塔之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的塔吊臂端部與另一臺塔吊的塔身之間最小距離不低于2米，處于高位的塔吊（吊鉤升至最高點），與低位的塔吊之間，在任何情況下其垂直方向的間距不小于2米。

（二）安裝底架和基礎(chǔ)節(jié)

1）將底架安裝在混凝土基礎(chǔ)上，并用水準(zhǔn)儀校平底架，擰緊地腳螺栓。

2）安裝基礎(chǔ)節(jié)（黑色）把基礎(chǔ)節(jié)吊裝在底架上（注意基礎(chǔ)節(jié)上的踏步的一面要與基建物垂直），用螺栓固定好，并校正好基礎(chǔ)節(jié)四方垂直度90°。

3）安裝第一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將第一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，吊裝在基礎(chǔ)節(jié)上，擰緊螺栓（注意標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步的一面要與基礎(chǔ)節(jié)相對準(zhǔn)，以下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝依此類推）。

（三）安裝套架

1）立起套架套入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，吊上頂升沒泵（注意套架上有油缸的一面應(yīng)對準(zhǔn)塔身上的踏步的一面）。

（四）安裝塔帽和回轉(zhuǎn)支承

1）安裝上下支座，回轉(zhuǎn)機構(gòu)，回轉(zhuǎn)支承。

2）回轉(zhuǎn)支承可與套架一體吊裝或分別吊裝，就位后緊固螺栓。3）安裝塔帽，注意塔帽傾斜的一面與吊臂處于同一側(cè)，用螺栓和鎖子緊固。

4）安裝司機室。

（五）安裝平衡臂

1）先在地面拼裝好各部件，檢查好安全驗收，再吊裝再安裝平衡重，且平行于建筑物放置。

2）將平衡臂欄桿連接成整體，并綁固。3）吊平平衡臂，起高，將根部與塔帽銷固。

4）汽車吊繼續(xù)起高，將平衡臂尾部起成一定傾斜角度。5）上拉桿，放平平衡臂，吊上一塊配重。

（六）安裝起重臂

1）地面上將起重臂組成一體。

2）安裝小車并綁固，組裝拉桿，并綁固。3）將起重臂平行吊起，臂根部與塔臂銷固。

4）汽車吊繼續(xù)起高，將起重臂端部抬起成一定傾角度。5）上拉桿放平起重臂，補齊配重。

（七）接電、穿繩 1）穿小車變幅鋼絲繩 2）穿吊鉤鋼絲繩

3）連接各電氣線路，檢查無誤后通電，試運轉(zhuǎn)。

（八）頂升

1、檢查油管各處接頭，進行空缸試動作，不能有漏油現(xiàn)象，排除油路中的空氣和水份。

2、吊起一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，回轉(zhuǎn)起重臂至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進門方向。

3、將油缸橫梁兩端銷軸落入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)支承板內(nèi)，開動油泵將上部結(jié)構(gòu)頂起，將頂升套架的爬爪支承在頂升支板上。

4、操縱手柄，將活塞收回，再次爬升。

5、引進標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，操作縱油缸下落，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與塔身及回轉(zhuǎn)支承用螺栓緊固。

6、反復(fù)操作至工作高度

（九）塔機加節(jié)完畢，應(yīng)使套架上所有導(dǎo)輪壓緊塔身主弦桿外表面并檢查塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)各接頭間高強度螺栓擰緊情況。

四、安裝調(diào)試

塔機安裝后，應(yīng)對塔機的各安全機構(gòu)及參數(shù)進行調(diào)整測試，主要內(nèi)容有：

1、力矩限制器，超高限位，幅度限位，回轉(zhuǎn)限應(yīng)必須靈敏、有效。

2、吊鉤保險卷筒，保險必須齊全可靠。

3、塔機接地電阻必須小于4Ω。

4、塔身垂直度必須小于塔身高度的1/1000。

五、驗收交付使用

塔機經(jīng)過調(diào)試后，應(yīng)交付公司設(shè)備安全部門會同安裝使用單位共同進行驗收，合格后方可投入使用。

六、安全技術(shù)交底

1、所有作業(yè)人員必須持證上崗，嚴禁酒后或身體不適時作業(yè)。

2、拆裝作業(yè)前所有企業(yè)人員必須熟習(xí)（塔式起重機拆裝安全操作規(guī)程）并作業(yè)中嚴格執(zhí)行。

3、安裝前認真研究拆裝方案，經(jīng)全體拆裝人員討論無異后，進行人員分工，各作業(yè)人員作業(yè)前應(yīng)明確自己的崗位責(zé)任。

4、作業(yè)中所有人員必須執(zhí)行操作工藝規(guī)程和塔吊拆裝方案嚴禁對拆裝程序作任何改動。

5、全體作業(yè)人員必須協(xié)同作業(yè)，服從指揮，高空人員系好安全帶，戴好安全帽，穿好防滑鞋，地面人員須戴好安全帽，以確保拆裝工作安全順利進行。

6、地面作業(yè)人員在對安裝前應(yīng)對塔吊的結(jié)構(gòu)（焊接縫變形）安全裝置，機構(gòu)，電器液壓等零部件進行檢查，合格后方能進行吊裝作業(yè)，以確保安裝的安全與質(zhì)量。

7、高空作業(yè)人員如在安裝過程中發(fā)現(xiàn)不符合技術(shù)要求的零部件，不得安裝。

8、起重拆裝的指揮信號必須一致，指揮以一人為主，零件在地面時，應(yīng)以地面指揮為主，零件在高空時應(yīng)以高空指揮為主，如出現(xiàn)指揮信號不明或錯誤時，作業(yè)人員應(yīng)暫停止動作，待確認正確無誤后再動作。作業(yè)人員對來自任何方向的危險信號均應(yīng)采用果斷措施，以防事故發(fā)生。

9、吊裝指揮、作業(yè)人員和吊鉤三者之間，必須保持良好的范圍，如因條件限制，作業(yè)人員不能直接看見吊鉤，指揮人員應(yīng)采取措施便于作業(yè)人員明確每一動作的具體要求，以確保安全。

七、塔吊使用、維修、保養(yǎng)技術(shù)措施

１、塔吊司機指揮和司機人員必須經(jīng)市以上勞動部門培訓(xùn)合格持證上崗，塔吊指揮必須使用旗語指揮。

２、塔吊正常工作氣溫為＋40攝氏度，－20攝氏度，風(fēng)速低于20M/sec,如遇雷雨、濃霧、大風(fēng)等惡劣天氣應(yīng)立即停止使用。

３、操作人員要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，認真作好起重機工作前，工作中、工作后的安全檢查和維護保養(yǎng)工作，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)。工作完成后，保證起重機臂不隨風(fēng)自由轉(zhuǎn)動。

４、起重吊裝中堅決執(zhí)行十不吊

（１）吊物重量超過機械性能允許范圍不準(zhǔn)吊；（２）信號不清不準(zhǔn)吊；（３）吊物下有人不準(zhǔn)吊；（４）吊物上站人不準(zhǔn)吊；（５）埋在地下物不準(zhǔn)吊；（６）斜拉、斜掛不準(zhǔn)吊；（７）散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊；（８）零雜物無容器不準(zhǔn)吊；（９）吊物重量不明、吊索具不符合規(guī)定不準(zhǔn)吊；（１０）遇有大雨、大雪、大霧和六級以上大風(fēng)等惡劣天氣不準(zhǔn)吊。

５、起重機應(yīng)經(jīng)常進行檢查、維護和保養(yǎng)，轉(zhuǎn)動部分應(yīng)有足夠的潤滑油，對易損件必須經(jīng)常檢查維修更換，對機械的螺栓，特別是振動部件，檢查是否松動，如有松動及時擰緊。６、各機械制動器應(yīng)經(jīng)常進行檢查和調(diào)整，在摩擦面上不應(yīng)污垢。減速箱、變速箱、齒輪等各部的潤滑及液壓油均按潤滑要求進行。

７、要注意檢查各部位鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象，如超過有關(guān)規(guī)定，必須立即更換。

８、使用液壓油嚴格按潤滑表中的規(guī)定進行加油和更油，并清洗油箱內(nèi)部。經(jīng)常檢查濾油器有無堵塞，安全閥在使用后調(diào)整值是否變動。油泵、油缸和控制閥是否漏油，如發(fā)現(xiàn)異常及時排除。

９、經(jīng)常檢查電線、電纜有無損傷，如發(fā)現(xiàn)損傷應(yīng)及時包扎或更換。

１０、各控制箱、配電箱應(yīng)保持清潔，各安全裝置的行程開關(guān)及開關(guān)觸點必須靈活可靠，保證安全。

１１、塔機維修保養(yǎng)時間規(guī)定：

（１）日常保養(yǎng)（每班進行）；（２）塔機工作1000小時后，對機械、電氣系統(tǒng)進行小修一次；（３）塔機工作4000小時后，對機械、電氣系統(tǒng)進行中修一次；（４）塔機工作8000小時后，對機械、電氣系統(tǒng)進行大修一次。

第四篇：塔吊施工方案

☆☆塔吊使用專項方案☆☆

目 錄

一、編制說明和編制依據(jù)...........................2

二、工程及現(xiàn)場概況...............................2

三、塔吊使用計劃.................................3

四、塔吊的安裝及調(diào)試.............................3

五、塔吊的拆卸...................................6

六、附墻裝置的拆裝...............................7

七、塔吊的日常維護和操作使用.....................8

八、安全措施....................................10

九、塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正.............11

十、防碰撞措施..................................11

XXXXXXXXX工程 ☆☆塔吊使用專項方案☆☆

一、編制說明和編制依據(jù)

本方案主要依據(jù)施工圖紙及以下規(guī)范及參考文獻編制: 《塔式起重機設(shè)計規(guī)范》（GB/T13752-1992）《塔式起重機安全規(guī)程》（GB5144）《地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-2002）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2001）《建筑安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2002）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-94）。

二、工程及現(xiàn)場概況

1、工程概況

工程名稱：XXXXXXXXXXXXXXXXX 建設(shè)單位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 設(shè)計單位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 工程地點：XXXXXXXXXXXXXXX

2、現(xiàn)場概況

（1）、本工程由XXXX幢XXXXX層的多層及高層建筑物組成，塔吊需求量大。

（2）、本工程位于長江北岸，地質(zhì)屬于沖積平原，塔吊基礎(chǔ)采用五根管樁組成的承臺樁基礎(chǔ)。

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三、塔吊使用計劃

本工程計劃采用3臺QTZ63E塔吊，臂長55m，其額定功率為55KW，最大獨立起重高度為40m，最大起重幅度為53m；7臺QTZ40C型塔吊，臂長45m；15臺QTZ40C型塔吊，臂長40m，其額定功率為31.5KW，最大起重高度為31m，最大起重幅度為43m，可以滿足場內(nèi)全部范圍物件吊運，塔吊安裝位置見施工總平面布置圖所示。

四、塔吊的安裝及調(diào)試

本工程塔吊拆除安裝均由專業(yè)的公司完成。

1、機械及人員準(zhǔn)備：

安裝QTZ40塔吊時采用16T.m，安裝QTZ63E塔吊時采用25T.m汽車起重機。在安裝時準(zhǔn)備好常用工具及經(jīng)緯儀等測量儀器，并配備塔吊司機一名，安裝鉗工四名，安裝電工一人，起重工一人，指揮一人。各人員必須技術(shù)熟練，持證上崗。

2、安裝要求：

軸銷必須插到底，并扣好開口銷?；_螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊。附墻處電焊必須有專職電焊工焊接。垂直度必須控制在千分之一以內(nèi)。

3、塔吊的安裝順序：

校驗基礎(chǔ)→安裝底架→安裝基礎(chǔ)節(jié)→安裝三個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→安

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裝預(yù)升套架→安裝回轉(zhuǎn)機構(gòu)總成→安裝塔帽→安裝司機室→安裝平衡臂→吊起1~2塊平衡重（根據(jù)設(shè)計要求）→拼裝起重臂→吊裝起重臂→吊裝余下配重。各道工序嚴格按標(biāo)準(zhǔn)要求施工，上道工序未完嚴禁進行下道工序。

4、注意事項：

安裝人員必須帶好安全帽；嚴禁酒后上班；非安裝人員不得進入安裝區(qū)域。安裝拆卸時必須注意吊物的重心位置，必須按安裝拆卸順序進行安裝或拆卸，鋼絲繩要栓牢，卸扣要擰緊，作業(yè)工具要抓牢，擺放要平穩(wěn)，防止跌落傷人，吊物上面或下面都不準(zhǔn)站人。基本高度安裝完成后，應(yīng)注意周圍建筑物及高壓線，嚴禁回轉(zhuǎn)或進行吊重作業(yè)，下班后用鋼筋卡牢。

5、塔吊的頂升作業(yè)

（1）、先將要加的幾個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至塔身引入的方向一個個依次排列好，然后將大臂旋轉(zhuǎn)至引進橫梁的正上方，打開回轉(zhuǎn)制動開關(guān)，使回轉(zhuǎn)處于制動狀態(tài)。

（2）、調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身之間的間隙，以3-5mm為宜，放松電纜的長度，使至略大于總的爬升高度，用吊鉤吊起一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，放到引進橫梁的小車上，移動小車的位置，使塔吊的上部重心落在頂升油缸上的鉸點位置上，然后卸下支座與塔身連接的八個高強度螺栓，并檢查爬爪是否影響爬升。

（3）、將頂升橫梁掛在塔身的踏步上，開動液壓系統(tǒng)，活塞桿全部伸出后，稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，接著縮

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回全部活塞桿，重新使頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，再次伸出全部活塞桿，此時塔身上方剛好出現(xiàn)能裝一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。

（4）、拉動引進小車，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引到塔身的正上方，對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓聯(lián)結(jié)孔，縮回活塞桿至上、下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時，用高強度螺栓把上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)結(jié)起來，調(diào)整油缸的伸縮長度，用高強度螺栓將上下支座與塔身聯(lián)結(jié)起來。

（5）、以上為一次頂升加節(jié)過程，連續(xù)加節(jié)時，重復(fù)以上過程，在安裝完完標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，這樣塔機才能吊重作業(yè)。

6、頂升加節(jié)過程中的注意事項：

（1）、自頂升橫梁掛在塔身的踏步上到油缸的活塞桿全部伸出，套架上的爬爪擱在踏步上這段過程中，必須認真觀察套架相對頂升橫梁和塔身的運動情況，有異常情況立即停止頂升。

（2）、自準(zhǔn)備加節(jié)，拆除下支座與塔身相連的高強度螺栓，至加節(jié)完畢，聯(lián)結(jié)好下支座與塔身之間的高強度螺栓，在這一過程中嚴禁起重臂回轉(zhuǎn)或作業(yè)。

（3）、連續(xù)加節(jié)，每加一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，用塔吊自身起吊下一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之前，塔機下支座與塔身之間的高強螺栓應(yīng)連接上，但可不擰緊。

（4）、所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有踏步的一面必須對準(zhǔn)。

（5）、塔機加節(jié)完畢，應(yīng)使套架上所有導(dǎo)輪壓緊塔身主弦桿外表面，并檢查塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間各接頭的高強螺栓擰緊情況。

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（6）、在進行頂升作業(yè)過程中，必須有專人指揮，專人照管電源，專人操作爬升機構(gòu)，專人緊固螺栓。非有關(guān)操作人員，不得登上爬升架的操作平臺，更不能擅自啟動泵閥開關(guān)和其他電氣設(shè)備。

（7）、頂升作業(yè)須在白天進行，若遇特殊情況，需在夜間作業(yè)時，必須有充足的照明設(shè)備。

（8）、只許在風(fēng)速低于13m/s時進行頂升作業(yè)，如在頂升過程中突然遇到風(fēng)力加大，必須停止頂升作業(yè)，緊固各連接螺栓，使上下塔身聯(lián)結(jié)成一體。

（9）、頂升前必須放松電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高度并做好電纜的堅固工作。

（10）、在頂升過程中，因把回轉(zhuǎn)機構(gòu)緊緊剎住，嚴禁回轉(zhuǎn)及其他作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停車檢查，未查明原因，未將故障排除，不得進行爬升作業(yè)。

7、調(diào)試標(biāo)準(zhǔn)：必須按塔吊性能表中的重量進行限位及力矩限位，各限位開關(guān)調(diào)好后，必須動作靈敏，試用三次，每次必須合格。聯(lián)結(jié)好接地線，接地線對稱二點接地，接地電阻不大于4歐姆。

五、塔吊的拆卸

1、工地使用完畢后，必須及時通知安拆公司，由公司派人拆除。

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2、塔吊的塔身下降作業(yè)：

（1）、調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身之間的間隙，以3-5mm為宜，移動小車的位置，使塔吊的上部重心落在頂升油缸上的鉸點位置上，然后卸下支座與塔身連接的八個高強度螺栓，并檢查爬爪是否影響塔吊的下降作業(yè)。

（2）、開動液壓系統(tǒng)，活塞桿全部伸出后，將頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上下支座與塔身脫離，推出標(biāo)準(zhǔn)節(jié)到引進橫梁頂端，接著縮回全部活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，再次伸出全部活塞桿，重新使頂升橫梁在塔身的上一級踏步上，縮回全部活塞桿，使上下支座與塔身連接，并插上高強度螺栓。

（3）、以上為一次塔身下降過程，連續(xù)下降塔身時，重復(fù)以上過程。

（4）、拆除時，必須按照先降后拆附墻的原則進行拆除，設(shè)專人現(xiàn)場安全監(jiān)護，嚴禁操作場內(nèi)人流通行。

3、拆至基本高度時，用汽車吊輔助拆除，必須按拆卸順序進行拆除。

4、注意事項同頂升加節(jié)過程。

六、附墻裝置的拆裝

本工程地上部分由14-1#~14-28#共28棟住宅和1#~3#共3棟商業(yè)及社區(qū)商業(yè)中心、幼兒園組成。其中14-15~14~23#樓為6

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層住宅，1#、3~ 11#、25#、27#樓為11層住宅，高度為36.500m； 2#、12~ 14#、24#、26#、28#樓為18層住宅，高度為62.494m。而本工程選用的QTZ63E塔吊和QTZ40C型塔吊，其中QTZ63E塔吊最大獨立高度為40m，QTZ40C塔吊最大獨立高度為30.5m。因此必須設(shè)置附墻裝置。18層高層分別在八層、十四設(shè)置附墻裝置；11層高層在七層設(shè)置附墻裝置。（計算書附后）

在升塔前，要嚴格執(zhí)行先裝后升的原則，即先安裝附墻裝置，再進行升塔作業(yè)，當(dāng)自由高度超過規(guī)定高度時，先加裝附墻裝置，然后才能升塔。

在降塔拆除時，也必須嚴格遵守先降后拆的原則，即當(dāng)爬升套降到附墻不能再拆塔身時，才能拆除附墻，嚴禁先拆附墻后再降塔。

七、塔吊的日常維護和操作使用

1、維護與保養(yǎng)：

（1）、機械的制動器應(yīng)經(jīng)常進行檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，以保證制動的靈活可靠，其間隙在0.5-1mm之間，在摩擦面上不應(yīng)有污物存在，遇有異物即用汽油洗凈。

（2）、減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等，按各部分的潤滑指標(biāo)要求進行添加或更換。

（3）、要注意檢查各部鋼絲繩有無斷股和松股現(xiàn)象，如超過有關(guān)規(guī)定，必須立即更換。

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（4）、經(jīng)常檢查各部位的聯(lián)結(jié)情況，如有松動，應(yīng)予擰緊，塔身聯(lián)結(jié)螺栓應(yīng)在塔身受壓時檢查松緊度，所有聯(lián)結(jié)銷軸必須帶有開口銷，并需張開。

（5）、安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機械時，要注意保證回轉(zhuǎn)機械與行星減速器的中心線與回轉(zhuǎn)大齒圈的中心線平行，回轉(zhuǎn)小齒輪與大齒輪圈的嚙合面不小于70%，嚙合間隙要合適。

（6）、在運輸中盡量設(shè)法防止構(gòu)件變形及碰撞損壞；必須定期檢修和保養(yǎng)；經(jīng)常檢查節(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)螺栓，焊縫以及構(gòu)件是否損壞、變形和松動。

2、塔吊的操作使用

（1）、塔吊的操作人員必須經(jīng)過訓(xùn)練，持證上崗，了解機械的構(gòu)造和使用方法，必須熟知機械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，非安裝維護人員未經(jīng)許可不得攀爬塔機。

（2）、塔機的正常工作氣溫為-20～40度，風(fēng)速低于20m/s。（3）、在夜間工作時，除塔機本身備有照明外，施工現(xiàn)場應(yīng)備有充足的照明設(shè)備。

（4）、在司機室內(nèi)禁止存放潤滑油，油棉紗及其他易燃易爆物品，冬季用禁止使用電爐取暖。

（5）、塔頂必須定機定人，專人負責(zé)，非機組人員不得進入司機室擅自進行操作。在處理電氣故障時，須有維修人員二個以上。

（6）、司機操作必須嚴格按“十不吊”規(guī)則執(zhí)行。

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（7）、塔上與地面用對講機聯(lián)系。

八、安全措施

1、按建設(shè)部《塔式起重機拆裝許可證》要求，配備相關(guān)人員，明確分工，責(zé)任到人。

2、上崗前必須對上崗人員進行安全教育，必須帶好安全帽，嚴禁酒后上班。

3、塔機安拆工作時，風(fēng)速超過13m/s和雨雪天，應(yīng)嚴禁操作。

4、操作人員應(yīng)佩戴必要的安全裝置，保證安全生產(chǎn)。

5、嚴禁高空作業(yè)人員向下拋扔物體。

6、未經(jīng)驗收合格，塔吊司機不準(zhǔn)上臺操作，工地現(xiàn)場不得隨意自升塔吊、拆除塔吊及其他附屬設(shè)備。

7、嚴禁違章指揮，塔吊司機必須堅持十個不準(zhǔn)吊。

8、夜間施工必須有足夠的照明，如不能滿足要求，司機有權(quán)停止操作。

9、拆裝塔機的整個過程，必須嚴格按操作規(guī)程和施工方案進行，嚴禁違規(guī)操作。

10、多塔作業(yè)時，要制定可靠的防碰撞措施。

11、必須按規(guī)范設(shè)置防雷設(shè)施及三級以上的用電保護。

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九、塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正

1、塔吊基礎(chǔ)沉降觀測半月一次。垂直度在塔吊自由高度時半月一次測定，當(dāng)架設(shè)附墻后，每月一次（在安裝附墻時必測）。

2、當(dāng)塔機出現(xiàn)沉降，垂直度偏差超過規(guī)定范圍時，須進行偏差校正，在附墻未設(shè)之前，在最低節(jié)與塔吊機腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程用高噸位千斤頂頂起塔身，頂塔身之前，塔身用大纜繩四面纜緊，在確保安全的前提下才能起頂塔身當(dāng)附墻安裝后，則通過調(diào)節(jié)附墻桿長度，加設(shè)附墻的方法進行垂直度校正。

十、防碰撞措施

1、安裝根據(jù)《塔式起重機安全規(guī)程》10.5的規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離；處于高位起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位的起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2米?！卑惭b在垂直距離上滿足規(guī)程要求。

2、操作

（1）當(dāng)兩臺塔吊吊臂或吊物相互靠近時，司機要相互鳴笛示警，以提醒對方注意。

（2）夜間作業(yè)時，應(yīng)該有足夠亮度的照明。

（3）司機在操作時必須專心操作，作業(yè)中不得離開司機室，起

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重機運轉(zhuǎn)時，司機不得離開操作位置。

（4）司機要嚴格遵守換班制度，不得疲勞作業(yè)，連續(xù)作業(yè)不許超過8小時。

（5）司機室的玻璃應(yīng)平整、清潔，不得影響司機的視線。（6）在作業(yè)過程中，必須聽從指揮人員指揮，嚴禁無指揮操作，更不允許不服從指揮信號，擅自操作。（7）回轉(zhuǎn)作業(yè)速度要慢，不得快速回轉(zhuǎn)。（8）有雷雨或遇6級以上大風(fēng)時嚴禁作業(yè)。

（9）操作后，吊臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動器，并且將吊鉤起升到最高點，吊鉤上嚴禁吊掛重物。

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附著計算計算書

一、支座力計算

塔機按照說明書與建筑物附著時，最上面一道附著裝置的負荷最大，因此以此道附著桿的負荷作為設(shè)計或校核附著桿截面的依據(jù)。附著式塔機的塔身可以簡化為一個帶懸臂的剛性支撐連續(xù)梁，其內(nèi)力及支座反力計算如下: 風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按照以下公式計算：

Wk=W0×μz×μs×βz

= 0.400×1.170×1.860×0.700 =0.609 kN/m2； 其中 W0── 基本風(fēng)壓(kN/m)，按照結(jié)構(gòu)設(shè)計說明為：W0 = 0.400 kN/m；

μz── 風(fēng)壓高度變化系數(shù)，按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GBJ9)的規(guī)定采用：μz = 1.860 ；

μs── 風(fēng)荷載體型系數(shù)：μs = 1.170；

βz── 高度Z處的風(fēng)振系數(shù)，βz = 0.700； 風(fēng)荷載的水平作用力：

q = Wk×B×Ks = 0.609×1.600×0.200 = 0.195 kN/m； 其中 Wk── 風(fēng)荷載水平壓力，Wk= 0.609 kN/m2； B── 塔吊作用寬度，B= 1.600 m； Ks── 迎風(fēng)面積折減系數(shù)，Ks= 0.200； 實際取風(fēng)荷載的水平作用力 q = 0.195 kN/m； 塔吊的最大傾覆力矩：M = 500.000 kN.m；

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彎矩圖

變形圖

剪力圖

計算結(jié)果: Nw = 48.9399kN ；

二、附著桿內(nèi)力計算

計算簡圖:

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計算單元的平衡方程:

其中:

2.1 第一種工況的計算: 塔機滿載工作，風(fēng)向垂直于起重臂，考慮塔身在最上層截面的回轉(zhuǎn)慣性力產(chǎn)生的扭矩和風(fēng)荷載扭矩。

將上面的方程組求解，其中 θ從 0-360 循環(huán), 分別取正負兩種情況，求得各附著最大的軸壓力和軸拉力。

桿1的最大軸向壓力為: 66.69 kN；

桿2的最大軸向壓力為: 0.00 kN；

桿3的最大軸向壓力為: 44.92 kN；

桿1的最大軸向拉力為: 19.82 kN；

桿2的最大軸向拉力為: 36.26 kN；

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桿3的最大軸向拉力為: 54.91 kN； 2.2 第二種工況的計算: 塔機非工作狀態(tài)，風(fēng)向順著著起重臂, 不考慮扭矩的影響。

將上面的方程組求解，其中 θ= 45，135，225，315，Mw = 0，分別求得各附著最大的軸壓力和軸拉力。

桿1的最大軸向壓力為: 43.26 kN；

桿2的最大軸向壓力為: 12.05 kN；

桿3的最大軸向壓力為: 49.58 kN；

桿1的最大軸向拉力為: 43.26 kN；

桿2的最大軸向拉力為: 12.05 kN；

桿3的最大軸向拉力為: 49.58 kN；

三、附著桿強度驗算

1． 桿件軸心受拉強度驗算

驗算公式:σ= N / An ≤f 其中 σ

---為桿件的受拉應(yīng)力；

N---為桿件的最大軸向拉力,取 N =54.912 kN； An---為桿件的截面面積，本工程選取的是 12.6號槽鋼；

查表可知 An =1569.00 mm。

經(jīng)計算，桿件的最大受拉應(yīng)力 σ=54912.291/1569.00 =34.998N/mm2，最大拉應(yīng)力不大于拉桿的允許拉應(yīng)力 215N/mm2, 滿足要求。2． 桿件軸心受壓強度驗算

驗算公式:σ= N / φAn ≤f 其中 σ---為桿件的受壓應(yīng)力；

N---為桿件的軸向壓力，桿1: 取N =66.695kN；

桿2: 取N =12.054kN；

桿3: 取N =49.581kN； An---為桿件的截面面積, 本工程選取的是 12.6號槽鋼；

查表可知 An = 1569.00 mm2。

XXXXXXXXX工程

2☆☆塔吊使用專項方案☆☆

λ---桿件長細比，桿1:取λ=101，桿2:取λ=123，桿3:取

λ=94 φ---為桿件的受壓穩(wěn)定系數(shù)，是根據(jù) λ查表計算得：

桿1: 取φ=0.549，桿2: 取φ=0.421，桿3: 取

φ=0.594；

經(jīng)計算，桿件的最大受壓應(yīng)力 σ=77.428 N/mm2，最大拉應(yīng)力不大于拉桿的允許拉應(yīng)力 215N/mm2，滿足要求。

四、附著支座連接的計算

附著支座與建筑物的連接多采用與預(yù)埋件在建筑物構(gòu)件上的螺栓連接。預(yù)埋螺栓的規(guī)格和施工要求如果說明書沒有規(guī)定，應(yīng)該按照下面要求確定：

1． 預(yù)埋螺栓必須用Q235鋼制作；

2． 附著的建筑物構(gòu)件混凝土強度等級不應(yīng)低于C20； 3． 預(yù)埋螺栓的直徑大于24mm；

4． 預(yù)埋螺栓的埋入長度和數(shù)量滿足下面要求：

其中n為預(yù)埋螺栓數(shù)量；d為預(yù)埋螺栓直徑；l為預(yù)埋螺栓埋入長度；f為預(yù)埋螺栓與混凝土粘接強度（C20為1.5N/mm^2，C30為3.0N/mm^2）；N為附著桿的軸向力。

5． 預(yù)埋螺栓數(shù)量，單耳支座不少于4只，雙耳支座不少于8只；預(yù)埋螺栓埋入長度不少于15d；螺栓埋入端應(yīng)作彎鉤并加橫向錨固鋼筋。

五、附著設(shè)計與施工的注意事項

錨固裝置附著桿在建筑結(jié)構(gòu)上的固定點要滿足以下原則: 1． 附著固定點應(yīng)設(shè)置在丁字墻（承重隔墻和外墻交匯點）和外墻轉(zhuǎn)角處，切不可設(shè)置在輕質(zhì)隔墻與外墻匯交的節(jié)點處；

2． 對于框架結(jié)構(gòu)，附著點宜布置在靠近柱根部；

3． 在無外墻轉(zhuǎn)角或承重隔墻可利用的情況下，可以通過窗洞使附著桿固定在承重內(nèi)墻上；

4． 附著固定點應(yīng)布設(shè)在靠近樓板處，以利于傳力和便于安裝。

XXXXXXXXX工程

第五篇：塔吊雨季施工方案

塔吊雨季施工方案

一、編制依據(jù) 1．雨季施工措施

2．施工圖紙及現(xiàn)場地質(zhì)情況 3.塔式起重要說明書

4.?塔式起重機安全操作規(guī)程?GB5144-94 5.?塔式起重機操作使用規(guī)程?JBJ80012-89 6.?建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)?JGJ59-99

二、工程概況

工程名稱：福地華園6#樓工程 工程地點：原農(nóng)機公司院內(nèi) 建設(shè)單位：很瑞房地產(chǎn)開發(fā)公司 設(shè)計單位：河北天藝建筑設(shè)計有限公司 監(jiān)理單位：承德元鼎程工程監(jiān)理有限公司 施工單位：承德晟杰建筑安裝工程有限公司

本工程建筑面積9903.26m2，CL體系復(fù)合剪力墻結(jié)構(gòu)，6#、9#地下一層，地上十七層。地下室層高均3.4米，三層以上高2.9米，建筑高度52.10米。

三、雨季施工措施

本工程主體的施工將處于雨季工程量大。材料用量之多及其工程質(zhì)量的有效保證，因此塔吊在雨季時應(yīng)采用的措施是十分必要的，具體措施如下

1、設(shè)專職氣象預(yù)報員與指揮員，現(xiàn)場辦公室設(shè)晴雨表，每天將天氣的情況予以公布并做好記錄，經(jīng)常與氣象站提前聯(lián)系掌握未來一周的天氣變化情況，結(jié)合工作實際情況進行統(tǒng)籌安排布置

2、塔吊基礎(chǔ)周圍設(shè)置排水措施

3、基礎(chǔ)周邊設(shè)防護欄

4、施工現(xiàn)場采用東低西高形成較明顯的坡度，有力排水，對現(xiàn)場的臨時道路全面修正，加鋪碎石爐渣

5、施工技術(shù)措施 塔吊周四為設(shè)置在地勢高，周圍排水好的地方。做好雨季施工的思想安全教育，使塔吊司機掌握風(fēng)雷電，防滑知識，6、嚴防安全事故，同時做好輸電線路的檢修工作，保證線路絕緣良好，線路不要和金屬綁扎在一起防止漏電，塔吊安設(shè)避雷設(shè)置裝置。

7、現(xiàn)場機械設(shè)備電氣設(shè)備及電閘箱等應(yīng)增加防雨、防潮、防淹設(shè)施 塔吊必須做好良好的接地措施，接地電阻不大于4歐姆，如遇雷雨嚴禁在塔架附近走動。

8、雨季施工期間必須派專人晝夜值班，并準(zhǔn)備好搶險材料和人。工作中遇到雷暴雨和四級以上的強風(fēng)應(yīng)停止作業(yè)

9、四級鳳以上天氣不允許頂升作業(yè)

10、塔吊司機不能清晰的聽到信號指揮人員的手勢及鳴笛時應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實際改用旗語或?qū)χv機進行指揮

塔吊電纜不允許拖地行走，應(yīng)裝設(shè)具有張緊裝置的電纜卷筒，隨塔吊行走的卷筒自動將電纜纏繞，防止電纜與枕木摩擦或被軌道上雜物纏繞發(fā)生事故

總之雨季施工已防雷電，防漏電做到早預(yù)報、早預(yù)防、勤檢查。

四、應(yīng)急救援組織機構(gòu)與職責(zé)：

1、應(yīng)急救援組織機構(gòu)：

負責(zé)人：現(xiàn)場負責(zé)人和主管領(lǐng)導(dǎo)。成員：各班組負責(zé)人。

2、應(yīng)急救援組織機構(gòu)職責(zé)：

3、項目部主要負責(zé)人、負責(zé)主持全面工作，主管領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)組織應(yīng)急救援協(xié)調(diào)指揮工作。

4、班組長負責(zé)應(yīng)急救援實施工作以及日常監(jiān)督，指導(dǎo)和負責(zé)應(yīng)急救援施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)工作。

5、事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單(1)現(xiàn)場總指揮：于子和

（1）聯(lián) 絡(luò) 組：李長春 趙廣清（2）現(xiàn)場救援組：李林 崔玉虎、趙春林（3）技術(shù)信息組;趙廣臣 隋奎、于永清（4）事故調(diào)查組、王曉峰、于子和（5）物 資 組：白志剛 白崇義（6）善后工作組：葛永剛、于子和