公路工程施工標準化指南系列叢書

廣東省公路工程施工

標準化指南

第一分冊綜舍管理及工地建設

廣東省交通運輸廳組織編寫

內(nèi)容提要

本指南對廣東省公路工程各參建單位管理職責、人員配備、施組管理、原材料管理、生態(tài)環(huán)保等提出了相關(guān)要求。本 指南共分十二章,主要內(nèi)容包括:總則，管理職責，人員管理，材料管理,施組方案管理，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，生態(tài)環(huán)保,信息化管理, 駐地建設，場站建設,其他臨時工程，改（擴）建工程。

本指南可供廣東省交通運輸行業(yè)主管部門、公路工程項目參建單位和參建人員使用。

圖書在版編目（CIP）數(shù)據(jù)

廣東省公路工程施工標準化指南.第一分冊，綜合管 理及工地建設/廣東省交通運輸廳組織編寫.一北京： 人民交通出版社股份有限公司，2021.6

ISBN 978-7-114-17017-1

i.①廣…n.①廣… 皿.①高速公路一道路施工一 標準化管理一廣東一指南IV.①U415.1-62

中國版本圖書館CIP數(shù)據(jù)核字（2021）第021250號

Guangdong Sheng Conglu Congcheng Shigong Biaozhunhua Zhinan Di-yi Fence Zonghe Guanli ji Gongdi Jianshe 書 名：廣東省公路工程施工標準化指南第一分冊綜合管理及工地建設

著作者：廣東省交通運輸廳

責任編輯：韓亞楠朱明周責任校對：孫國靖扈婕

責任印制：張凱

出版發(fā)行：人民交通出版社股份有限公詞

地 址：（100011）北京市朝陽區(qū)安定門外外館斜街3號

網(wǎng) 址：http ；//004km.cn

銷售電話：（010）59757973

總 經(jīng)銷：人民交通出版社股份有限公司發(fā)行部

經(jīng) 銷：各地新華書店

印 刷：中國電影出版社印刷廠

開 本:880 x 1230 1/16

印 張：4

字 數(shù)：65 T

版 次：2021年6月第1版

印 次：2（）21?年6月 第卜次印刷

書 號：ISBN 978-7-114-17017-1

定 價:32.00元

（有印刷、裝訂質(zhì)量問題的圖書面本公司負責調(diào)換）

《廣東省公路工程施工標準化指南》

編審委員會

主任委員：黃成造

《第一分冊綜合管理及工地建設》

編寫委員會

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FOREWORD

加快推進現(xiàn)代工程建設管理，是公路行業(yè)堅持新發(fā)展理念，牢牢把握交通“先 行官”定位，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟現(xiàn)代化綜合交通體系的生動實踐和 有力抓手。近年來，廣東省交通運輸系統(tǒng)進一步轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，深入貫徹落實《交 通強國建設綱要》及公路建設管理“五化”（發(fā)展理念人本化、項目管理專業(yè)化、工 程施工標準化、管理手段信息化、日常管理精細化）要求，全面提升公路工程建設 管理水平，有力支撐廣東交通高質(zhì)量跨越式發(fā)展。截至2020年底，廣東省公路通 車里程達22.2萬公里，其中高速公路在全國率先突破1萬公里。

2010年以來，廣東省創(chuàng)新開展公路建設標準化管理的實施活動，組織開展施 工標準化工作，形成《廣東省公路工程施工標準化指南》（以下簡稱《指南》），初步 構(gòu)建了公路建設管理的標準化體系，成功建成了港珠澳大橋、南沙大橋、汕昆高 速、汕湛高速等一批優(yōu)質(zhì)工程。為進一步提高廣東省公路建設管理水平，創(chuàng)建“品 質(zhì)工程”，廣東省交通運輸廳組織技術(shù)攻關(guān),在全面、系統(tǒng)總結(jié)10年來高速公路標 準化管理、品質(zhì)工程創(chuàng)建、綠色公路建設等經(jīng)驗基礎(chǔ)上，對《指南》進行了修編。

本次修編的主要特點：一是注重管理和技術(shù)相結(jié)合，強化參建各方職責，規(guī)范 建設管理程序，明確施工控制環(huán)節(jié)的技術(shù)和質(zhì)量要求。二是堅持目標導向和問題 導向相結(jié)合。針對薄弱環(huán)節(jié)，提出行之有效的措施，著力解決工程中的質(zhì)量通病。三是兼顧實用性和先進性。有關(guān)管理要求和技術(shù)標準既符合實際可執(zhí)行，又適度 超前力求先進。四是注重創(chuàng)新技術(shù)在公路行業(yè)的推廣應用。倡導微創(chuàng)新和新技 術(shù)、新工藝、新材料、新設備的科學合理應用，提高管理水平、工程品質(zhì)和工作 效能。

修編后《指南》共分八個分冊，包括綜合管理及工地建設、路基工程、路面工 程、橋涵工程、隧道工程、交通安全設施工程、機電工程、公路房建工程，其中公路 房建工程分冊另行印發(fā)。修編以國家及行業(yè)現(xiàn)行法律法規(guī)、標準規(guī)范為依據(jù)，全 面總結(jié)廣東省高速公路標準化管理、品質(zhì)工程、綠色公路建設經(jīng)驗，對標準化施工 的方方面面進行了明確、細致規(guī)定，可作為參建單位日常工作的行動指南。

本書為《指南》第一分冊，對各參建單位管理職責、人員配備、施組管理、原材 料管理、生態(tài)環(huán)保等提出了具體要求，強化了優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、信息化管理等的相關(guān)應 用，同時規(guī)范了駐地建設、場站建設及其他臨時工程建設的選址、布局和建設標 準，旨在改善各參建單位生產(chǎn)、生活環(huán)境，實現(xiàn)集約化、工廠化、專業(yè)化、智能化 施工。

《指南》修編過程中，得到了廣東省交通集團有限公司、佛山市交通運輸局、廣 東省南粵交通投資建設有限公司、廣東省公路建設有限公司、廣東華路交通科技 有職公司、廣東省路橋建設發(fā)展有限公司、廣東省高速公路有限公司、廣東交通蘭 W&裕有限公司、佛山市路橋建設有限公司等單位的大力支持。廣東省南粵痂 龍懷高速公路管理中心龍連管理處、廣東云茂高速公路有限公司、廣東惠清高速 公路有限公司、廣東潮惠高速公路有限公司、廣東新粵交通投資有限公司、廣東路 畋涵右Z司 A % 丁粗次；岳右胴Z wl 已左為直浦刀-敗右陽z習斗K目士廣律捋Tffl

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處等共同參與了《指南》的修編工作。在此一并表示感謝。

《指南》可供全省交通運輸主管部門、公路工程項目參建單位和參建人員使 國,使用過程中發(fā)現(xiàn)的問題和意見建議，請反饋至廣東省交通運輸廳基建管糜（地址:廣州市越秀區(qū)白云路27號，郵政編碼：510101）o

編者

2021年4月

目錄

2.1一般規(guī)定 2

2.5監(jiān)理單位 3

2.6試驗檢測單位 3

2.7施工單位 4

3.1一般規(guī)定 5

3.5試驗檢測單位 7

3.6施工單位 8

4.1一般規(guī)定 11

4.4 質(zhì)量檢驗 12

5.1一般規(guī)定 15

5.2各參建單位職責 15

5.3 實施過程 16

6.1一般規(guī)定 17

6.2評比原則及要求 17

7.1 般規(guī)定 18

7.2動植物資源保護 18

7.3土地資源保護 18

7.4水資源保護 19

7.5生態(tài)恢復 19

8.1 一般規(guī)宇 21

8.2駐地 21

8.3拌和站 22

8.4預制梁場 22

8.6試驗室 23

9.1—■般規(guī)定 26

9.2駐地選址 26

9.3場地建設 27

9.4硬件設施 27

10.3鋼筋加工場 37

10.4預制梁場 39

10.5預制構(gòu)件場 42

10.6庫房 43

10.7隧道洞口場區(qū) 43

11.1一般規(guī)定 46

11.2臨時用電 46

11.3施工便道便橋 47

11.4水上作業(yè)平臺及臨時碼頭 49

總▼則

1-0.1為全面推進現(xiàn)代工程管理,打造公路工程“平安百年品質(zhì)工程”，規(guī)范公路建設 管理，改善參建人員生產(chǎn)、生活環(huán)境，提升工廠化、集約化、信息化、智能化的施工水平，保護 生態(tài)環(huán)境，提升項目管理水平,結(jié)合廣東省公路建設實際情況,編制本指南。

1-0.2本指南主要依據(jù)國家、交通運輸部、廣東省等頒布的相關(guān)標準、規(guī)范、規(guī)程、指 南、文件及行業(yè)內(nèi)成熟先進的施工經(jīng)驗和管理經(jīng)驗編制。依據(jù)文件如有更新，以最新文件 為準。

1-0.3本指南適用于廣東省新建和改（擴）建的高速公路、一級公路及建安費10億元 以上的二級公路,其他項目可參考使用。

1-0.4本指南立足高質(zhì)量發(fā)展理念，兼顧管理和技術(shù)要求,凝聚公路建設標準化成果 和行業(yè)內(nèi)成熟的工藝、工法以及先進的技術(shù)、管理經(jīng)驗，兼顧指導性和靈活性。

1-0.5公路工程項目綜合管理及工地建設應遵循安全優(yōu)質(zhì)、以人為本、生態(tài)環(huán)保、資 源節(jié)約的原則，并應符合以下規(guī)定：

1堅持創(chuàng)新驅(qū)動，大力推廣四新技術(shù)應用。

2堅持節(jié)能環(huán)保，積極使用節(jié)能環(huán)保技術(shù)、環(huán)保材料和清潔能源,實現(xiàn)節(jié)能減排,保護 生態(tài)環(huán)境。

3大力推進智慧公路、綠色公路建設，促進信息技術(shù)與項目管理多系統(tǒng)融合,努力實 現(xiàn)項目全壽命周期智能化管理。

4臨時用地、用林、用海應合法合規(guī)，工程完工后應及時恢復,并驗收合格。

管理職責

2.1.1公路施工標準化是大力推行公路建設現(xiàn)代丁.程管理的有效舉措和重要載體，各級 交通運輸主管部門和各參建單位應制眾切實有效的制度及措施，積極貫徹落實公路施工標準化。

2.1.2各級交通運輸主管部門和各參建單位應加強施工標準化的宣傳工作,通過組 織培訓教育、技術(shù)交流、競賽考核等方式，形成比學趕超、創(chuàng)先爭優(yōu)的良好氛圍C

2.2.1各級交通運輸主管部門應強化政府管理職能，推廣現(xiàn)代化工程管理理念，并制 定相應激勵政策。

2.2.2各級交通運輸主管部門應將公路施工標準化落實情況納入企業(yè)信用評價 體系。

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n.m.3 父尷道輸丄程造書「官理機構(gòu)（如I」）應將公路施丄標mn七納人恒T）「官理1本術(shù)，建立健全公路施工林準化造價管理制度。

2.2.4交通運輸工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)（部門）應將公路施工標準化納入質(zhì)量安全監(jiān)督體 系，建立健全公路施工標準化監(jiān)督管理制度。

Efl^建設單位

2.3.1建設單位應主導推行公路施工標準化管理，根據(jù)相關(guān)規(guī)定組建項目管理機構(gòu) 建立項d管理制度，明確T.作流稈,規(guī)范內(nèi)部管理。

2.3.2應根據(jù)項11規(guī)模、「.程特點以及施工條件等情況進行項日規(guī)劃，合理劃

段、合理確定標價、合理確定工期。

2.3.3應將公路施工標準化要求納入招標文件與合同條款，并作為施工過程中評比 和計量的依據(jù)。

2.3.4應根據(jù)國家和省主管部門有關(guān)規(guī)定，建立健全項目施工標準化評比考核機制, 制訂“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”“優(yōu)監(jiān)優(yōu)酬”等獎勵措施，并組織考核驗收。

2.3.5應按具體化、定量化的管理標準進行檢查,對各參建單位實施行為和實施過程 進行監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)、反饋、解決問題。

2.3.6應組織各參建單位進行公路施工標準化宣貫,引導各參建單位樹立標準化管 理理念，營造公路施工標準化管理的文化氛圍。

座?勘察設計單位

2.4.1勘察設計單位（含主體及各附屬工程）應樹立與時代發(fā)展相適應的設計理念, 與建設單位緊密配合,根據(jù)項目特點明確總體設計原則。

2.4.2應根據(jù)項目需求和合同要求組建勘察、測量、設計及設計后續(xù)服務工作組，強 化各階段、各專業(yè)的設計管理，建立項目勘察設計管理制度。

2.4.3應加強設計標準化管理，落實《廣東省高速公路工程設計標準化指南》等相關(guān) 要求。當有多個設計單位時,應設置總體設計單位,并由總體設計單位編制總體設計大綱, 明確總體設計思想,統(tǒng)一設計風格和標準。

2.4.4應結(jié)合工程實際,推行有利于標準化施工和組織管理的設計方案,推廣節(jié)能減 排、現(xiàn)代化、建管養(yǎng)一體化等設計方案?！?/p>

2.4.5應加強設計技術(shù)交底及后續(xù)服務,確保后續(xù)服務期內(nèi)服務人員和服務質(zhì)量滿 足要求，使標準化設計的思路和方案能較好地在現(xiàn)場落實。

k監(jiān)理單位

2.5.1監(jiān)理單位（含各專業(yè)）應根據(jù)交通運輸主管部門相關(guān)規(guī)定和合同要求,充分配 置資源，制定監(jiān)理工作制度，明確工作內(nèi)容和崗位職責，建立考核激勵機制。

2.5.2應加強監(jiān)理人員管理，按標準化管理要求將監(jiān)理工作進行分解，細化工作內(nèi) 容,并納入監(jiān)理計劃和監(jiān)理細則中。

2.5.3應按標準化管理要求，督促施工單位落實各項工作。

g試驗檢測單位

2.6.1試驗檢測單位應根據(jù)交通運輸主管部門相關(guān)規(guī)定和合同要求，充分配置資源,制定試驗檢測工作制度，明確工作內(nèi)容和崗位職責，建立考核激勵機制。

2.6.2應加強檢測人員管理，按標準化管理要求將檢測工作進行分解，細化工作內(nèi) 容,并納入試驗檢測實施方案中。

2.6.3應配合監(jiān)理單位對施工單位標準化落實情況進行監(jiān)督,負責監(jiān)管各施工單位 工地試驗室工作。

皿施工單位

2.7.1施工單位是公路施工標準化的實施主體,應將施工標準化作為管理的重點。

2.7.2應根據(jù)交通運輸主管部門相關(guān)規(guī)定和合同要求，制定全過程、全方位、全覆蓋 的施工管理制度。

2.7.3應具體落實公路施工標準化的各項要求,結(jié)合本單位施工能力和技術(shù)優(yōu)勢，積 極采用有利于提升施工標準化水平的工藝工法。

2.7.4應加強對施工 線操作人員的管理和培訓，打造示范班組,推廣先進工法，培 養(yǎng)優(yōu)秀工匠。

人員管理

既ITS規(guī)定

3.1>,1各從業(yè)單位的機構(gòu)設置、人員配置應符合相關(guān)規(guī)定，滿足項目管理的實際 需求。

3.1.2建設單位應參照招標文件制訂相應的人員管理辦法，加強對各參建單位的人 員管理。

3.1.3各參建單位人員宜統(tǒng)一著裝、佩戴工作牌。

3.1.4各參建單位應按有關(guān)規(guī)定對工程相關(guān)人員進行培訓,并完善管理。

醇建設單位

3.2.1人員配備

1管理人員數(shù)量應根據(jù)工程項目的建設規(guī)模和專業(yè)技術(shù)要求具體確定。工程技術(shù)人 員數(shù)量占管理人員總數(shù)的比例，具有中、高級或以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員數(shù)量占工程技術(shù) 人員總數(shù)的比例等，均應符合《關(guān)于進一步加強公路項目建設單位管理的若干意見》（交公 路發(fā)〔2011〕438號）的相關(guān)規(guī)定。

2管理機構(gòu)人員應具有良好的社會信用和職業(yè)道德，嚴格執(zhí)行國家有關(guān)法律和規(guī)定, 熟悉、掌握公路建設規(guī)章、政策，機構(gòu)負責人及關(guān)鍵崗位人員應具有相應工程組織管理能力。

1）機構(gòu)負責人應具有中級或以上專業(yè)技術(shù)職稱，具有不少于2個同等級或以上公路項 目的建設管理經(jīng)歷。

2）技術(shù)負責人應熟悉、掌握公路工程技術(shù)標準、規(guī)范和規(guī)程，具有高級或以上專業(yè)技術(shù) 職稱，具有不少于2個同等級或以上公路項目的技術(shù)管理經(jīng)歷。

3）財務負責人應熟悉、掌握財經(jīng)法規(guī)和財務制度，具有中級或以上職稱，具有不少于1 個同等級或以上公路項目的財務管理經(jīng)歷。

4）關(guān)鍵崗位人員如計劃、合同、技術(shù)、質(zhì)量、安全等部門負責人，應具備相應崗位的專業(yè) 技術(shù)和任職資格，并分別具有不少于1個同等級或以上公路項目的建設管理經(jīng)歷。

3.2.2人員管理

項目建設單位應將派駐工程現(xiàn)場的管理機構(gòu)、管理人員及其資格條件報有關(guān)交通運輸 主管部門核備。

醇勘察設計單位

3.3.1人員配備

1勘察設計單位應按照相關(guān)要求配備人員，并在設計過程中和后續(xù)服務期間保持人 員的相對穩(wěn)定。未經(jīng)建設單位批準，不得擅自更換。

2高速公路項目設計負責人應具有高級或以上專業(yè)技術(shù)職稱,且具有不少于2個高 速公路項目的設計經(jīng)歷。其他等級公路項目設計負責人應具有高級或以上專業(yè)技術(shù)職稱，且具有不少于1個同等級或以上公路項目的設計經(jīng)歷。

3后續(xù)服務期間應根據(jù)工程實際需要及項目進展情況配備路、橋、隧、路面、附屬工程 等相關(guān)專業(yè)的設il?后續(xù)服務組人員，相關(guān)人員應具有本項H設i I?經(jīng)歷。

3.3.2人員管理

1設計單位應將服務機構(gòu)、設計人員及其資格條件等報建設單位核備。

2設計后續(xù)服務組人員在現(xiàn)場工作期間，每月駐工地時間不得少于22d,駐場人員數(shù) 量應滿足合同要求和施工需要。

監(jiān)理單位

3.4.1人員配備

1監(jiān)理單位人員配備及組織架構(gòu)設置應滿足合同要求及工程實際需要。

2總監(jiān)理丁.程師應具有相應專業(yè)高級或以上技術(shù)職稱,且具有不少于 2個同等級成 以上公路項目的監(jiān)理經(jīng)丿力。

3駐地監(jiān)理工程師應具有相應專業(yè)中級或以上技術(shù)職稱,且具有不少于3年同等級 或以上公路項目的監(jiān)理經(jīng)歷。

4監(jiān)理工程師應按照對工程實施有效監(jiān)理的原則，根據(jù)監(jiān)理內(nèi)容、工程規(guī)模及類別配 備。每年每7500萬元建安費應配備交通運輸部核準資格的監(jiān)理工程師1名°根據(jù)工程特 點和實際需要，上述人員配置可在0.8-1.2的系數(shù)范圍內(nèi)調(diào)整。

5監(jiān)押單.位應曲!務相應數(shù)址的安全、環(huán)保等專業(yè)監(jiān)理工程師。

3.4.2人員管理

1應對監(jiān)理人員進行信息化管即，不得隨意變動，報批人員如需更換，應重新報項目

建設單位批準。

2監(jiān)理人員應持有相應主管部門核發(fā)的證書。如有工程需要，上崗前應參加建設單 位組織的理論知識及實操能力考核，考核合格后方可上崗。

試驗檢測單位

3.5.1人員配備

1高速公路項目試驗檢測單位人員配備及組織架構(gòu)設置應滿足合同要求及工程實際 需要,相關(guān)人員配備一般不低于表3.5.1-1的規(guī)定。

高速公路項目試驗檢測單位人員配備 表3.5.1-1

注:獨立橋梁、隧道可根據(jù)工程實際情況參照執(zhí)行，合同文件對試驗檢測人員配備有另行規(guī)定的，應同時滿足合同文 件的要求。

其他等級公路項目試驗檢測人員配備及組織架構(gòu)設置應滿足合同要求及工程實際需 要,相關(guān)人員配備一般不低于表3.5.1-2的規(guī)定。

其他等級公路項目試驗檢測單位人員配備 表3.5.1-2

注:獨立橋梁、隧道可根據(jù)工程實際情況參照執(zhí)行，合同文件對試驗檢測人員配備有另行規(guī)定的，應同時滿足合同文 件的要求。

2高速公路項目試驗檢測主任應進行崗位登記并持有檢測工程師證,具有相關(guān)專業(yè) 中級或以上職稱，具有不少于2個高速公路項目的專業(yè)檢測工程師經(jīng)歷。其他等級公路項 目試驗檢測主任應進行崗位登記并持有檢測工程師證，具有相關(guān)專業(yè)中級或以上職稱，具 有不少于1個同等級或以上公路項目的專業(yè)檢測工程師經(jīng)歷。

3所有試驗檢測人員應持證上崗并進行崗位登記，持證人員所持資格證書領(lǐng)域應涵 蓋主要試驗檢測項目。

3.5.2人員管理

1應對試驗檢測人員進行信息化管理，不得隨意變動，報批人員如需更換，應重新報 項目建設單位批準。

2試驗檢測人員應持有相應主管部門核發(fā)的證書。如有工程需要，上崗前應參加建 設單位組織的實操能力及理論知識考核,考核合格后方可上崗。

函k施工單位

3.6.1項目部 人員配備應符合以下規(guī)定：

1）施工單位人員配備及組織架構(gòu)設置應滿足合同要求及工程實際需要。

2）高速公路項目經(jīng)理應具有中級或以上專業(yè)技術(shù)職稱,持注冊一級建造師證，具有不 少于2個高速公路項目的施工管理經(jīng)歷，并持有安全生產(chǎn)“二類人員” B類證書。其他等級 公路項目經(jīng)理應貝.有中級或以I.專業(yè)技術(shù)職稱，持注冊一級建造師證.具有不少于 1個同 等級或以上公路項目的施工管理經(jīng)歷，并持有安全生產(chǎn)“二矣人員” B類證書°

3）高速公路項目總工釋師應具有高級或以匕專業(yè)技術(shù)職稱，具有不少于2個高速公路 項目的施T.管理經(jīng)歷,熟悉、掌握公路工程技術(shù)標準、規(guī)范和規(guī)程,并持有安全生產(chǎn)“三類人 員”B類證書。其他等級公路項目總工程師應具有高級或以上專業(yè)技術(shù)職稱，具有不少于1 個同等級或以上公路項0的施工管理經(jīng)歷,熟悉、掌握公路工程技術(shù)標準、規(guī)范和規(guī)程，并 持有安全生產(chǎn)“二類人員”B類證書Q

4）專職安全管理負責人應具有初級或以上專業(yè)技術(shù)職稱，具有不少于2年同等級或以 上公路項目施工安全生產(chǎn)工作經(jīng)歷，并持有安全牛產(chǎn)“三類人員”B類證書。專職安全員根 據(jù)工程規(guī)模及相關(guān)規(guī)定配備，并滿足工程需要，應持有安全生產(chǎn)“三類人員” C類證節(jié)—

5）專業(yè)工程師應按照對工程實施有效管理的原則，根據(jù)工程內(nèi)容、規(guī)模及類別配備,滿 足投標承諾以及工程實際需要；

2人員管理應符合以下規(guī)定：

1）技術(shù)人員應滿足合同要求,并持證上崗。

2）質(zhì)檢員、安全員、測量員等技術(shù)人員，如有工程需要，丄崗前應參加監(jiān)理單位組織的 考核,考核合格后方可上崗，考核結(jié)果報送建設單位。

3.6.2試騎宰

〒XW磁符合“喚：

試驗宰人員應根據(jù)投標承諾、項目規(guī)模及施工需求配備.一般不低于表3.6.2的 冽疋o

施工單位工地試驗室人員配備 表3.6.2

注:獨立橋梁、隧道可根據(jù)工程實際情況參照執(zhí)行，合同文件對試驗檢測人員配備有另行規(guī)定的，應同時滿足合同文 件的要求。

2人員管理應符合以下規(guī)定：

1）工地試驗室檢測人員應由母體試驗檢測機構(gòu)或其授權(quán)法人機構(gòu)聘用和管理。

2）工地試驗室授權(quán)負責人應為母體試驗檢測機構(gòu)通過崗位登記的人員，持有交通運輸 部試驗檢測工程師證,并具有中級或以上職稱。

3）試驗員上崗前應參加試驗檢測單位組織的考核,考核合格后方可上崗，考核結(jié)果報 送建設單位。

既k施工班組

3.7.1施工班組管理應按廣東省交通運輸廳《廣東省高速公路工程施工安全標準化 管理指南》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

3.7.2人員配備應符合以下規(guī)定：

1班組長應具有不少于3年同等級或以上公路工程施工經(jīng)驗，具有全面的工作技能, 掌握班組各崗位操作規(guī)程，可以指導他人作業(yè)，具備組織、協(xié)調(diào)、指揮等管理能力。

2開工前應結(jié)合班組組建計劃和工程量需求組建班組，班組人數(shù)一般不宜少于5人, 可由同工種或性質(zhì)相近、配套協(xié)作的不同工種的工人組成。

3.7.3人員管理應符合以下規(guī)定：

1施工單位對班組建設負主體責任，應編制班組建設實施方案并上報監(jiān)理單位審查, 建立班組管理和班組運作的責任體系、制度、規(guī)程和手冊等，對班組建設進行全過程管理。施工單位負責落實“實名制”具體匸作要求,對班組長進行任職考核,統(tǒng)籌實施工人的進退 場、培訓教育、工資支付等。

2用工實名管理應符合以下規(guī)定：

1）施工單位應根據(jù)工作需要配置專職“實名制”管理人員，并通過“實名制管理系統(tǒng)” 為每一位進場工人建立實名制檔案，及時收集、整理、更新實名制信息，不得遺漏或填報偽 造、虛假信息。

2）班組及工人進、退場前,班組長應負責填報進、退場申請，上報施工單位審批，同意后 方可進、退場,施工單位應及時采集、登記班組及工人進、退場信息。

3）施工單位應對工人進行培訓教育，及時采集工人的進場培訓、在崗培訓信息。

4）施工單位應及時采集工人的嚴重不良行為信息、獎勵及處罰信息。班組及工人退場 后，班組長、施工單位應對班組及工人進行評價，施工單位應及時采集評價信息。

3培訓教育管理應符合以下規(guī)定：

1）施工單位應配置培訓教育基礎(chǔ)設施，鼓勵設置安全體驗館,有條件的施工單位可采 用虛擬現(xiàn)實技術(shù)（VR）進行培訓。

2）工人進場技能、安全培訓不得少于8學時,其中實操培訓不少于2學時。施工單位 組織的工人在崗技能、安全培訓原則上按季度進行，每名工人每季度接受培訓不少于1次，不少于2學時;班組長每半年接受培訓不少于3次,不少于8學時。培訓記錄應上傳至相關(guān) 實名制管理系統(tǒng)。

有建設 監(jiān)理 派丁單待市結(jié)合容全拾杳和日常次杏i云用工持次杳設備等杳詢培訓考 j J、Illi-I-、LU―■? I , 1-I I_I i ?.<—I-I ■ * I~~> > jj ?—,■ , 4-J ?—*-ptj，J ,—■-r ? 7 t—l , I，核記錄，并采用現(xiàn)場問答等方式抽查工人對培訓內(nèi)容的掌握情況。發(fā)現(xiàn)未經(jīng)培訓或考核不 合格的上崗作業(yè)工人，應責令其下崗再培訓，并依據(jù)相應規(guī)定對責任單位及責任人進行 處罰。.丁?資支付管理應符合以下規(guī)定M

1）各參建單位應落實人員實名制管理的要求，施丁單位應通過實名制管理系統(tǒng)實行T 人丁?資支付管理。施丁.單位對本合同段的工人工資支付負總責，按照合同約定落實工資支 彳J錚q：甲亜由 神3 ~T咨古去卜轡下審生M膏 酒4寸力N西神】厶~T玉卓u llz A目荷T在生l|咎W甲平益今 T

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資支付管理信息化平臺）規(guī)范工人工資支付管理。

2）施工單位應建立工人工資支付臺賬，配備專職勞資管理人員，如實記錄支付時間、支 付對象、支付數(shù)頷等丄資支付情饑，并上報監(jiān)埋単位林建/單位。

3）施工單位如果出現(xiàn)拖欠 XAX 資情況,建設單位應采取有丿J有效措施，督促施丄單 但限劇整改c右■木位別整或，建仗単也&權(quán)且拔從力也丄平位旳丄資侏障金或丄柱款或腹約 保證金中直接扣除相應費用后向丁人進行支付。

4）丁人丁盜專付市實行專戶管理 巾成丁單偉在銀行設寸?丁咨古付專戶 專門用干冷 , / ——■~, /，■ —■_* /、，、I-J Z, J?，、I ■*、/ II-―■-*，l-”-l ■~■ I r—J I * *■ r —、■ I T V、,— ■~■，、/、17、/，、，■*/，-?■*，/ —

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5）施工單位應在施工現(xiàn)場醒目位置設立維權(quán)信息告示牌，明確標示勞動用工相關(guān)法律 法規(guī)、當?shù)刈畹凸べY標準、工資支付日期、投訴舉報電話等信息。

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材用理

規(guī)定

4.1.1各參建單位應樹立質(zhì)量第一觀念，嚴把原材料質(zhì)量關(guān)，不合格的原材料不得進 場使用，從源頭上確保工程質(zhì)量安全。

4.1.2各參建單位應遵循“源頭把關(guān)、過程控制、強化監(jiān)督、精細管理”的原則,建立健 全公路建設材料采購、使用管理制度和質(zhì)量保證體系，積極采取精細化、信息化管理手段, 確保工程使用材料質(zhì)量。

4.1.3建設單位應根據(jù)項目的實際情況對工程材料歸類管理，對原材料實行準入 制度。

4.1.4各類原材料（含半成品）應經(jīng)過監(jiān)理單位、試驗檢測單位批復,未經(jīng)批復的材料 不得用于項目建設。

4.1.5宜采用信息化管理手段實現(xiàn)對材料用量的實時統(tǒng)計，并隨時查詢施工各階段 材料計劃用量與實際用量的對比情況。

k參建單位職責

4.2.1建設單位應指導、監(jiān)督、檢查各單位的材料管理工作，并主導材料質(zhì)量準入制 度。高速公路項目應根據(jù)《廣東省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)高速公路材料供應行為信用評價管 理辦法的通知》（粵交〔2018〕3號）對項目材料供應商履約行為及其他行為進行信用評價;其他等級公路項目參照執(zhí)行。

4.2.2監(jiān)理單位應負責審查或?qū)徟牧掀放萍肮獖^名單,并報建設單位審批或 備案。

4.2.3試驗檢測單位應對整個項目的試驗檢測工作進行管理,組織對進場材料進行 抽檢取樣和試驗檢測。

4.2.4設計單位應負責提供材料相關(guān)指標要求，明確技術(shù)要求,為材料采購提供基礎(chǔ) 資料。

4.2.5施工單位應負責材料進場、驗收、試驗、保管及使用。

k分類和準入

4.3.1材料宜分為I類、II類、DI類進行管理，建設單位可根據(jù)項目的實際情況調(diào)整 工程材料歸類。

1I類材料，包括鋼筋、水泥、鋼絞線、瀝青等大宗主要材料。

2H類材料，指對工程質(zhì)量起關(guān)鍵作用，或后期維修、更換成本較高的關(guān)鍵材料,包括 但不限于:橋梁支座、錨具、伸縮裝置、波紋管、土工材料、防水板、止水帶、止水條、排水盲 管、透水管、減水劑、壓漿劑、錨固劑、速凝劑，以及交安、機電等工程中對質(zhì)量有較大影響、需要重點監(jiān)管的材料。

3m類材料是指除I類、II兩類以外，由承包人自行采購或加工的砂、石等其他工程 材料。

4.3.2建設單位宜根據(jù)材料分類實行分級準入管理。

4.3.3各參建單位應加強對容易導致質(zhì)量通病的材料的管理，如外加劑、木質(zhì)纖維 素、礦粉、防水板、支座等，必要吋可進行專項管理。

4.3.4應加強對材料供應商各方面的綜合考察，擇優(yōu)選用。

4.4.1施工單位應每月以試驗月報等形式向監(jiān)理單位、試驗檢測單位及時報告進場 原材料的廠家、規(guī)格、型號、數(shù)量、檢測頻率、檢測結(jié)果、存在的問題及處理措施等。監(jiān)理單 位、試驗檢測單伸應建立材料抽檢臺賬，并與施丄單位材料進場臺賬和檢測臺賬相對應，便 于質(zhì)量追溯U

4.4.2施工單位對使用的材料應有備選方案，如果材料生產(chǎn)廠家或供應商不能保證 材料質(zhì)量、數(shù)量或供應不及時,應及時啟動備選方案。

EEk存儲與使用

4.5.1 一般規(guī)定

1施工單位應根據(jù)工程需要對材料存放區(qū)域進行科學規(guī)劃、合理布局,存放區(qū)域應與 拌和站、鋼筋加I場頂制場等場地配套L

2原材料的儲存場地應嚴格按照標準化要求建設，經(jīng)監(jiān)理驗收合格、批準后方可 使用。

3原材料進場后應分類儲存、標識清晰。不同料源、品種、規(guī)格的原材料必須分類分 倉堆放,不得混堆；已檢驗合格的原材料和待檢原材料應分開堆放,并標識清楚，臨時存放 應報監(jiān)理批準。

4施工單位應建立各項材料管理臺賬，包括入庫臺賬、出庫臺賬、檢測臺賬、使用記錄 臺賬，保證原材料使用過程的每個環(huán)節(jié)都能溯源。

4.5.2鋼筋（材）

1每批次鋼筋（材）進場,均應辦理相關(guān)手續(xù),并提供產(chǎn)品合格證及檢驗單。

2鋼筋（材）存放區(qū)域應保持干燥，防止被水浸或雨淋。鋼筋宜堆放在離地30cm以上 的墊木或其他支承上，下部支點間距不大于200cm,并應保護其不受機械損傷及避免暴露在 可使鋼筋生銹的環(huán)境中，以免引起鋼筋表面銹蝕和破損。鋼絞線在外放置時,應搭棚存放。

4.5.3水泥、外加劑、瀝青改性劑等

1每批次水泥、外加劑、瀝青改性劑進場,均應辦理相關(guān)手續(xù),并提供產(chǎn)品合格證及檢 驗單。

2施工單位原則上應使用散裝水泥，用儲存罐存放。在不具備使用散裝水泥的情況 下使用袋裝水泥,應建造庫房存放。

3袋裝水泥的儲存時間不得過長，以免結(jié)塊導致強度降低。出廠后超過3個月未用 的水泥，應及時抽樣檢查,經(jīng)化驗后按照重新確定的強度等級使用。

4水泥、外加劑、瀝青改性劑等在庫房內(nèi)存放，應在方木（或磚砌）上鋪設木板，使水 泥、外加劑等離地30cm以上，離周邊墻體30cm以上。庫房內(nèi)水泥疊放不得超過10層，宜 每批次成垛。

5混凝土液體外加劑應按規(guī)定裝運、儲存。儲存罐配備循環(huán)、攪拌等裝置，放置在陰 涼干燥處。

4.5.4瀝青

1同一批瀝青的生產(chǎn)廠家、品牌、規(guī)格和生產(chǎn)批次應一致。

2瀝青應按品種、標號、批次分開存放。桶裝瀝青應直立堆放，加蓋苫布。

3瀝青進庫完畢后，應對儲存罐進料口進行鉛封,并用專用封條對瀝青儲存罐進料口 進行封罐處理。在供貨過程中，應做好詳細的材料進罐、出罐記錄。

4.5.5其他要求

1周轉(zhuǎn)料具的存放應隨拆、隨整修、隨保養(yǎng)，碼放整齊。大模板存放時，應有可靠的防 傾倒措施,不得靠在其他模板或物件上，以防止變形°

2支座錨具、塑料排水板等易腐蝕、易老化材料應入庫存放。

3原材料、半成品、成品應按照現(xiàn)場管理標準化的要求進行堆放、標識、儲存和 防護。

皿不合格材料管理

4.6.1檢測不合格的材料，施工單位應限期將其清除出場,不得用于項目建設;對已 用于項目工程的不合格材料,應追溯材料使用部位和使用情況,并根據(jù)試驗檢測結(jié)果做相 應處理。

4.6.2試驗檢測單位應及時將材料抽檢不合格情況向監(jiān)理單位、建設單位報告，并建 立不合格材料臺賬。

4.6.3建設單位、監(jiān)理單位應對不合格材料處理情況進行跟蹤，并保留影像資料，建 立動態(tài)管理臺賬。

施組方案管理

團LTS規(guī)定

5.1.1高速公路項目施組方案管理應按廣東省交通運輸廳《廣東省高速公路工程施 工組織設計和施工方案標準化管理指南》執(zhí)行,其他等級公路項目參照執(zhí)行。

5.1.2本章施組方案是指實施性施工組織設計及施工方案。

5.1.3施組方案編制應以保證工程質(zhì)量和安全為前提，以工期和投資效益為目標，確保環(huán)境保護和社會穩(wěn)定，結(jié)合工程實際優(yōu)化資源配置，對工程建設進行科學規(guī)劃與 組織。

5.1.4各參建單位應按職責分工對施組方案進行編制、審批、執(zhí)行、監(jiān)督和檢查。

皿各參建單位職責

5.2.1建設單位應明確各參建單位施組方案管理責任及相關(guān)要求，并做好施組方案 的監(jiān)督。

5.2.2設計單位應參與實施性施工組織設計的評審，并參與危險性較大、施工難度 大、技術(shù)復雜及其他需要設計單位參與的工程專項施工方案的評審。

5.2.3監(jiān)理單位應按要求做好施組方案的審查、批復工作，并檢查施組方案的實施、整改情況。

5.2.4施工單位應建立健全施組方案管理機制，明確工作內(nèi)容和相關(guān)責任;做好施組 方案的編制、內(nèi)部審查、專家論證（必要時）、報審、動態(tài)修編等工作;落實施組方案的技術(shù)交 底和現(xiàn)場實施。

皿實施過程

5.3.1施工單位在開工前應組織風險評估，分類編列施組方案管理清單，并報監(jiān)理單 位批復。

5.3.2施工單位應根據(jù)批復的施組方案管理清單，分類別、分階段開展施組方案的編 制、內(nèi)部審查、專家論證（必要時）和報批工作。

5.3.3施組方案批復后，施工單位應組織施工技術(shù)（安全）交底,并嚴格按照批復的施 組方案組織施工。

5.3.4施組方案在施工環(huán)境、施工條件發(fā)生重大變化，或工程設計發(fā)生重大變更、主 要施工方法發(fā)生重大調(diào)整等情況下，應及時進行修編。修編后的施組方案應重新進行審 查、批復，施工前應再次組織施工技術(shù)（安全）交底。

5.3.5有設計單位參與評審的施組方案,設計后期服務人員應定期核查現(xiàn)場施工是 否偏離設計意圖,發(fā)現(xiàn)問題應及時通知監(jiān)理單位和建設單位。

5.3.6監(jiān)理單位應對施組方案的執(zhí)行進行全過程監(jiān)督管理,發(fā)現(xiàn)問題應及時予以 糾正。

5.3.7建設單.位應將施組方案落實情況納人優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、優(yōu)監(jiān)優(yōu)酬、信川i平價等相關(guān)評 比中。

優(yōu)質(zhì)優(yōu)價

皿F規(guī)定

6.1.1高速公路項目優(yōu)質(zhì)優(yōu)價管理應按照廣東省交通運輸廳《關(guān)于印發(fā)廣東省高速 公路工程優(yōu)質(zhì)優(yōu)價和施工監(jiān)理優(yōu)監(jiān)優(yōu)酬實施意見的通知》（粵交基〔2010〕1893號）等執(zhí)行, 項目分設試驗檢測單位的應參照“優(yōu)監(jiān)優(yōu)酬”有關(guān)規(guī)定執(zhí)行;其他等級公路項目參照執(zhí)行。

6.1.2在不超過批復設計概算的前提下，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價總額一般應足額配備，專款專用。

6.1.3優(yōu)質(zhì)優(yōu)價未發(fā)生部分應用于沖減建設成本;優(yōu)勝獎資金宜在項目內(nèi)統(tǒng)籌使用。

國隊評比原則及要求

6.2.1建設單位可綜合本項目在行業(yè)主管部門或各上級單位的質(zhì)量檢查評比情況, 對優(yōu)質(zhì)優(yōu)價評比進行統(tǒng)籌,體現(xiàn)項目各參建單位之間的差異性，并在項目管理制度或者合 同條款中予以明確。

6.2.2建設單位應根據(jù)項目的工程特點，適當加大對施工難度較大的工程或重點分 項工程的優(yōu)質(zhì)優(yōu)價評比獎勵。

6.2.3優(yōu)質(zhì)優(yōu)價評比宜考慮四新技術(shù)的推廣與應用，鼓勵創(chuàng)新。

6.2.4優(yōu)質(zhì)優(yōu)價評比宜設立班組獎項和個人獎項,獎金應發(fā)放至班組和個人,提高班 組和一線員工的工作積極性。

7^

生態(tài)環(huán)保

EDkTis規(guī)定

7.1.1應堅持綠色發(fā)展理念，提倡采用經(jīng)濟適用的環(huán)保措施,加強生態(tài)環(huán)境保護。

712應遵循最大保護、最小破壞、及時恢復的原則，減少對路域n然地貌、原生植 被、野生動物等的影響。

7.1.3應做好規(guī)劃,合理布設駐地、場站等臨時工程，合理利用或保護丁程建設范圍 內(nèi) 的土地、水體、植物等資源，有 條件白勺宜米取永臨結(jié) 合的方式實施。

7.1.4應積極推廣環(huán)保的新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備、新能源等,逐步淘汰高能 耗、高排放的設備和工藝。

7.1.5 合冋甲宜適當增加生態(tài)壞保措施的和夫費用。

必動植物資源保護

7.2.1施工區(qū)域經(jīng)過或靠近動物保護區(qū)時，應按照相關(guān)要求采取相應的保護措施。

7.2.2隧道洞口、互通區(qū)域、分離式隧道中間山體及分幅路基之間等征地范圍內(nèi)非施 工區(qū)域的植被宜保留，并在后續(xù)施工中持續(xù)保護。

7.2.3對于項目施T區(qū)域或影響范圍內(nèi)的古樹名木，應按有關(guān)規(guī)定合法保護。

7.2.4應對征地范圍內(nèi)有利用價值的苗木進行移栽，宜利用到項目后續(xù)工程建 設中。

陸k 土地資源保護

7.3.1宜制訂耕植表土收集利用專項方案，盡量用作綠化用土及土地復墾等。

7.3.2臨建工程宜租用當?shù)丶扔薪ㄖ驁龅?，盡量減少土地資源占用，以能單獨封閉 管理的院、場為宜；占用紅線用地的，應做好場地交還的計劃并做好過程跟進，以免影響后 續(xù)工程實施。

7.3.3施工便道應結(jié)合地方道路規(guī)劃以及長大橋隧工程應急和檢修通道等進行長遠 規(guī)劃、綜合建設。

函■水資源保護

7.4.1臨建工程規(guī)劃宜遠離或少占沿線的河流、濕地、沼澤地等，最大限度地保護項 目沿線水資源。

7.4.2應做好互通立交、管理中心、集中住宿區(qū)征地紅線范圍內(nèi)的溪流、濕地、魚塘等 水體的保護和利用,結(jié)合房建工程以及景觀要求合理規(guī)劃。

7.4.3應保護水源附近的土壤植被，不得在江河等水體附近取棄土。

7.4.4確因工程需要在水資源附近施工時，應滿足以下要求：

1瀝青、油料、化學品等施工物資應遠離江河等水體，妥善保管、堆放，防止因雨水沖 刷而污染水體；施工廢料不得倒入水體中。

2在施工期，含殘油、廢油及洗滌油污水的生產(chǎn)廢水相對集中的路段應設置隔油池，及時收集并按規(guī)定進行隔油處理。

3應注意保護自然水流，不宜改變水流方向、壓縮過水斷面。

7.4.5建設過程中易產(chǎn)生水土流失的地段，應設置臨時匯水池或多級沉淀池，經(jīng)沉淀 凈化后方可外排。

7.4.6臨時排水和污水處理宜編制專項方案，提倡水的循環(huán)利用，排放應符合水利及 環(huán)保部門的相關(guān)要求。

7.4.7集中住宿生活區(qū)應配備污水處理設施，完善生活污水處理系統(tǒng)。

7.4.8地下水豐富的隧道，應在洞口對水進行歸集，設置多級沉淀池或凈化裝置進行 處理,并及時清運沉淀物。

7.4.9對于涉海工程，應按照相關(guān)規(guī)定進行海洋資源的保護工作。

生態(tài)恢復

7.5.1邊坡綠化應緊跟防護及時實施，取（棄）土場、路側(cè)填平區(qū)等施工裸露區(qū)域應結(jié) 合工程進展及時開展復綠工作。

7.5.2在滿足結(jié)構(gòu)安全及使用要求的前提下，邊坡、?。墸┩翀龅确雷o工程宜采用生 態(tài)環(huán)保方案。

四節(jié)能環(huán)保

7.6.1施工現(xiàn)場應采取減少大氣污染、噪聲（振動）污染等有效措施。

7.6.2空氣污染防治應符合以下規(guī)定：

1對于環(huán)保要求較高的區(qū)域，宜安裝環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)智能控制與管理。

2揚塵區(qū)域宜采取霧炮等降塵措施，減少對周邊環(huán)境的影響。

3運輸土方、砂石等易產(chǎn)生揚塵物質(zhì)的車輛，應采取遮蓋措施。施工便道應經(jīng)常灑水 降塵，減少揚塵對沿線居民生產(chǎn)生活造成的影響。

4隧道洞口宜安裝霧炮機，推廣采用水壓爆破、初期支護濕噴等隧道施工技術(shù)，必要 時洞內(nèi)施工可增加水幕降塵措施。

7.6.3鄰近學校、醫(yī)院、居民區(qū)等路段，應采取控制施工時段、釆用低噪聲設備等措 施，減少噪聲對周邊居民生產(chǎn)生活的影響，必要時設置臨時的隔聲設施。

7.6.4項目用電宜采用永臨結(jié)合方案，減少工程投入和環(huán)境破壞。

7.6.5生活區(qū)和辦公區(qū)鼓勵引入太陽能、空氣能、天然氣等清潔能源，完善垃圾分類 和清運。

7.6.6未使用完的混凝上余料，宜進行分離再利用

7.6.7瀝青儲存和瀝青混合料加T過稈中,應使用天然氣或液化氣°

嵐非道路移動機械管理7 1 官推廣,瀆潔能源的非道路形動和械（公路丁稈榆丁.現(xiàn)場在用「稈機械設備；句, 括但不限于挖掘機、推土機、裝載機、壓路機、攤鋪機、平地機、開槽機、樁丁.機械、叉車、裝卸 搬運機械、牽引車等）的使用：

7.7.2施工單位在進場施工時,應當建立非道路移動機械使用臺賬，建立環(huán)保定期檢 驗和維修制度，加強環(huán)保符合性檢查及設備維護保養(yǎng),配合做好相關(guān)環(huán)保檢查工作，應將 “超高排放”的非道路移動機械清退出場。

7.7.3監(jiān)理單位應加強對非道路移動機械設備的環(huán)保檢查，督促施工單位使用符合 排放標準的非道路移動機械。

信息化管理

皿一般規(guī)定

8.1.1在工程建設中宜進行信息化管理和數(shù)據(jù)共享，在管理中使用信息化技術(shù)，推動 智慧公路建設。

8.1.2項目應遵循集成化管理原則，統(tǒng)一信息化管理平臺，管理平臺應包含工程建設 過程中各個信息化管理模塊，實現(xiàn)“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級管理、協(xié)同工作”，信息化管理平臺應配 套移動終端應用。

8.1.3提倡數(shù)據(jù)自動采集，自動傳輸，減少人工輸入;不同基礎(chǔ)板塊之間的同一數(shù)據(jù) 應自動關(guān)聯(lián)，管理文件數(shù)據(jù)化，所有數(shù)據(jù)的輸入、輸出、查詢、修改等應具備可溯源性，實現(xiàn) 痕跡化管理。

8.1.4項目管理宜根據(jù)工程實際情況，采用成熟、實用的信息化管理功能模塊。鼓勵 應用新技術(shù),推動傳統(tǒng)管理模式向信息化、智能化的管理模式轉(zhuǎn)變。

8.1.5建設單位應在信息化管理系統(tǒng)的建立過程中發(fā)揮主導作用，應提前規(guī)劃、統(tǒng)一 標準、統(tǒng)一管控，明確信息化管理需要應用的場合、實現(xiàn)的功能及達到的效果。

8.1.6各參建單位應配合建設單位做好信息化管理，并積極探索云計算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn) 代信息技術(shù)在公路行業(yè)的應用，如建立健全完善的監(jiān)測感知體系、可靠的通信保障體系、實 時的預報預警體系及智能的運維管理體系等。

SFK駐地

8.2.1駐地建設的信息化管理模塊一般包含人員管理模塊、文件管理模塊、遠程視頻 會議系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

8.2.2管理人員信息模塊宜包含人員的基本信息、工資發(fā)放、教育培訓、專業(yè)技能、崗 位職責、履約情況等。

8.2.3作業(yè)人員信息模塊應設置勞務人員管理模塊,記錄進退場、T資發(fā)放、技能培 訓、安全教育、信用考核等相關(guān)信息。

8.2.4文件管理模塊宜將公文文件、工程質(zhì)量、安全、進度、投資、計量支付、變更、清 單、招標、合同、檔案管理等內(nèi)容集成管理，逐步實現(xiàn)無紙化辦公。文件檢索宜實現(xiàn)對文件 內(nèi)容的檢索功能。

8.2.5人員管理模塊和文件管理模塊宜實現(xiàn)預警功能，如重要人員未經(jīng)請假而不在 崗、勞務人員工資發(fā)放異常、文件處理時間滯后等。

8.2.6各單位駐地應滿足遠程視頻會議的需求,應至少有一個會議室配備遠程視頻 會議系統(tǒng),能滿足項目所有管理人員召開視頻會議的需求。視頻會議宜配備專用網(wǎng)絡，保 證視頻影像流暢、不卡頓。

8.2.7各單位駐地視頻監(jiān)控系統(tǒng)宜包含影像資料即時獲取、即時保存和實時傳輸功 能，應配備滿足要求的儲存媒介和網(wǎng)絡環(huán)境，保證視頻影像連續(xù)、完整、日性有條件的項目 宜設置視頻監(jiān)控中心（室）。

拌和站

8.3.1拌和站的信息化管理模塊一?般包含生產(chǎn)監(jiān)控管理系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

8.3.2混凝土生產(chǎn)監(jiān)控管理系統(tǒng)通過在拌和機上安裝可自動讀取生產(chǎn)數(shù)據(jù)的功能模 塊，如配合比控制、原材料稱重、攪拌控制等，自動分析施工配比，發(fā)現(xiàn)問題實時報警。系統(tǒng) 宜設置生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析等功能模塊，實現(xiàn)生產(chǎn)過程監(jiān)控、生產(chǎn)統(tǒng)計分析等質(zhì)量追溯 功能。

8.3.3 瀝青混合料生產(chǎn)監(jiān)控管理糸統(tǒng)還應包含溫度控制糸籠，對瀝青的溫度、瀝青混 含料攪拌溫度及出料溫度進行監(jiān)控并預警。

8.3.4拌和站視頻監(jiān)控系統(tǒng)宜包含影像資料即時獲取、即時保存和實時傳輸功能，應 配備滿足要求的儲存媒介和網(wǎng)絡環(huán)境,對料倉、料斗、操作室、出人口等關(guān)鍵部位進行實時 監(jiān)控。

歐，預制梁場

8.4.1預制梁場的信息化管理模塊一般包含預制梁基本信息管理系統(tǒng)、預應力張拉 壓漿監(jiān)控系統(tǒng)、自動噴淋系統(tǒng)、噴霧養(yǎng)生系統(tǒng)、溫度濕度監(jiān)測系統(tǒng)等。

8.4.2預制梁基本信息管理系統(tǒng)宜記錄每一片梁的編號、基本信息、澆筑日期、張拉 口期、壓漿IT期“7T強度〔2新「強度等信息閔不滿足管理規(guī)定的行為■自動報警捍-醒。

8.4.3預制梁預應力張拉圧漿監(jiān)控系統(tǒng)應實時采集預應力施工過程中的張拉力值、伸位量及壓漿過程中的壓力、持壓時間等數(shù)據(jù),并及時上傳到服務器，進行數(shù)據(jù)分析處理,實現(xiàn)對作業(yè)過程質(zhì)量的動態(tài)監(jiān)控。

8.4.4預制梁場宜設置溫度濕度監(jiān)測裝置，將自動噴淋系統(tǒng)、噴霧養(yǎng)生系統(tǒng)和溫度濕度 監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)合，從傳統(tǒng)的“定時”噴淋改變?yōu)殡S梁體溫度和濕度變化而進行的“智能”噴淋。

屋鋼筋加工場

8.5.1鋼筋加工場的信息化管理模塊一般包含智能化的加工機械、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。

8.5.2鋼筋加工場視頻監(jiān)控系統(tǒng)宜包含影像資料即時獲取、即時保存和實時傳輸功 能，應配備滿足要求的儲存媒介和網(wǎng)絡環(huán)境，保證視頻影像連續(xù)、完整、可查，可對鋼筋運 輸、加工、焊接、吊裝、出入口等關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序進行實時監(jiān)控。

8.5.3應探索信息技術(shù)在鋼筋加工中的應用，實現(xiàn)鋼筋加工的自動化、智能化。

國區(qū)試驗室

8.6.1試驗室的信息化管理模塊一般包含設備儀器管理系統(tǒng)、試件管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳 輸系統(tǒng)、溫度濕度控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。

8.6.2設備儀器管理系統(tǒng)宜包含所有儀器的基本信息、基本參數(shù)、標定日期、使用臺 賬等。對逾期未標定的儀器，系統(tǒng)應自動報警提醒。

8.6.3試件管理系統(tǒng)宜包含試件的基本信息、成型日期、標養(yǎng)情況、強度指標、存放位 置等。對逾期未測試的試件，系統(tǒng)應自動報警提醒。

8.6.4數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)宜能夠?qū)崿F(xiàn)對試驗數(shù)據(jù)的即時獲取、即時保存和實時傳輸功能。

8.6.5溫度濕度控制系統(tǒng)一般是對標養(yǎng)室、標養(yǎng)箱的溫度和濕度進行監(jiān)測，當發(fā)現(xiàn)溫 度濕度不滿足要求時，系統(tǒng)應自動報警提醒。

8.6.6試驗室視頻監(jiān)控系統(tǒng)（圖8.6.6）宜包含影像資料即時獲取、即時保存和實時 傳輸功能,應配備滿足要求的儲存媒介和網(wǎng)絡環(huán)境,對各功能室、出入口等關(guān)鍵部位進行實 時監(jiān)控。對一些關(guān)鍵的試驗過程,應進行視頻錄像，并對影像、資料予以保存。

圖8.6.6試驗室視頻監(jiān)控系統(tǒng)

[3▲施工現(xiàn)場

8.7.1特殊工點、關(guān)鍵工序、隱蔽工程等宜推廣信息化應用，并應結(jié)合建筑信息模型（BIM）技術(shù)建模,校核設計沖突，實現(xiàn)可視化管理。工地現(xiàn)場的信息化管理模塊一般包含 質(zhì)量安全管理系統(tǒng)、特大橋、特長隧道、特殊高邊坡自動監(jiān)測系統(tǒng)、瀝青路面三維攤鋪信息 控制系統(tǒng)等。

8.7.2隧道施工視頻監(jiān)控系統(tǒng)（圖8.7.2）宜包含影像資料即時采集、即時儲存和實 時傳輸功能,應配備滿足要求的儲存媒介和網(wǎng)絡環(huán)境，保證視頻影像連續(xù)、完整、可查,對隧 道掌子面等關(guān)鍵部位進行實時監(jiān)控。

圖8.7.2隧道施工視頻監(jiān)控系統(tǒng)

Q ~7 Q 蟲愛;首A呂寶,待玄縮，図 Q 7 2、宜纟主會燧〈首《安 噬f首門您亥終笙緒—咨罪

8.7.4隧道內(nèi)氣體監(jiān)測系統(tǒng)（圖8.7.4）一般用于監(jiān)測隧道內(nèi)氧氣及有害氣體（如瓦 斯）的濃度,若氧氣濃度過低或有害氣體濃度超標吋,系統(tǒng)應自動報警提醒。

圖8.7.4隧道內(nèi)氣體監(jiān)測系統(tǒng)

8.7.5隧道宜采用監(jiān)控量測管理系統(tǒng)，實現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)自動采集存儲、自動分析處理、自動反饋集于一體,確保隧道施工作業(yè)的安全和信息具備可追溯性。

8.7.6對于監(jiān)測周期相對較長的特大橋、特長隧道、特殊高邊坡、軟基等工點宜推廣 自動監(jiān)測。

8.7.7瀝青路面攤鋪宜推廣應用瀝青路面三維攤鋪信息控制系統(tǒng)，隨時監(jiān)測路面的 壓實度、攤鋪速度及瀝青攤鋪溫度等指標。路面檢測宜推廣應用信息化檢測技術(shù)。

8.7.8路基填筑宜采用信息化管理手段記錄沖擊碾壓的軌跡及范圍。軟基處理（如 水泥攪拌樁、排水板等）宜采用信息化模塊自動傳輸樁位、樁長、壓力、水泥漿流量、插打行 程等數(shù)據(jù),并實現(xiàn)不足（超限）報警等功能。

8.7.9宜在工程質(zhì)量管理、工序交驗、安全生產(chǎn)以及工程量輔助統(tǒng)計等方面推廣應用 無人機。

駐地建設

二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二：二二二二二二二二二二二二：二二二二二二二二二：二：二：

9.1.1駐地建設一般包括建設單位駐地、監(jiān)理單位駐地、試驗檢測單位駐地、施工單 位駐地以及工地試驗室的建設

9.1.2駐地建設應體現(xiàn)以人為本的理念，著力改善項目各參建單位的生產(chǎn)、生活 環(huán)境。

9.1.3駐地建設應因地制宜，滿足生態(tài)環(huán)保和信息化管理的相關(guān)要求。

9.1.4駐地內(nèi)消防設施應符合現(xiàn)行《建設工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》（GB 50720）的有關(guān)規(guī)定,設置消防通道，并保證消防車道的暢通，禁止在車道上堆物、堆料或擠 占洎防通11;在適當位置設置臨時室外消防水池和洎防沙池，配置相應的消防安全標識和 消防安全器材，定期檢查、維護、保養(yǎng)n

9.1.5駐地內(nèi)使用的電氣設備和臨時用電應符合現(xiàn)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù) 規(guī)范XJGJ46）的有關(guān)規(guī)定。

9.1,6交安、機電、房建和綠化等附屬工程駐地建設可參照本章規(guī)定執(zhí)行，一，O H 7 旺的出垸；口層岫*4玄_.±10詁

ir、/:心口。

EELltiSiSilt

9.2.1駐地選址應遠離地質(zhì)自然災害區(qū)域，周圍無塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等 自然災害隱患，遠離高頻、高壓電源及油、氣、化工等其他污染源，滿足安全、環(huán)保、水保等 要求。

9.2.2應兼顧項目所轄范圍，優(yōu)先設置在工程量集中、控制性工程多的工點附近。

9.2.3應離集中爆破lx 500m以外，不得占用橋梁下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的?。墸┩翀?。

9.2.4應保證交通、通信便利，水、電和網(wǎng)絡設施齊全。

函k場地建設

9.3.1駐地可自建或租用沿線合適的單位或民房建筑,應堅固、安全、實用、美觀，并 滿足工作、生活需求，自建房還應安裝、拆卸方便且滿足環(huán)保要求。自建房屋最低標準為活 動板房，應采用阻燃材料，搭建不宜超過兩層，每組最多不超過12棟,組與組之間的距離不 小于8m,棟與棟之間的距離應滿足城市不小于5m、農(nóng)村不小于7m的要求。

9.3.2駐地（圖9.3.2）宜為獨立式庭院，四周設有圍墻,有固定出入口，采用封閉式 管理。有條件的，可在出入口設置門衛(wèi)室和保衛(wèi)人員。

圖9.3.2駐地全景

9.3.3辦公區(qū)、生活區(qū)及車輛、機具停放區(qū)等布局應科學合理，辦公區(qū)、生活區(qū)等應分 區(qū)管理。區(qū)內(nèi)場地及主要道路應作硬化處理，庭院宜適當綠化,保持環(huán)境優(yōu)美整潔。

9.3.4應編制場地排水專項方案，場地應平整、無坑洼,確保雨水或其他用水能及時排出。

9.3.5應結(jié)合廣東省實際情況，臺風影響區(qū)域應采取防御臺風的相關(guān)措施。

9.3.6生活、生產(chǎn)污水和垃圾應集中收集處理,設置垃圾堆積池，有條件的，應考慮污 水凈化處理及循環(huán)利用,提倡垃圾分類處理。

9.3.7為節(jié)約資源,建設單位宜盡早規(guī)劃、建設后期運營管理中心，以作為項目建設 單位的駐地?？山Y(jié)合項目大小、交通狀況等實際情況設置管理分中心。

既■硬件設施

9.4.1各參建單位駐地辦公房面積應滿足需要,高速公路項目配備標準一般不低于 表9.4.1-1的規(guī)定。條件受限的項目，駐地面積及建筑面積可結(jié)合選址實際情況，經(jīng)相關(guān)管 理單位批準后適當調(diào)整。

高速公路各參建單位駐地辦公房面積標準 表9.4.1-1

其他等級公路項目配備標準一般不低于表9.4.1-2的規(guī)定。條件受限的項目，駐地面 積及建筑面積可結(jié)合選址實際情況，經(jīng)相關(guān)管理單位批準后適當調(diào)整。

其他等級公路各參建單位駐地辦公房面積標準 表9.4.1-2

9.4.2駐地辦公用房應實用、美觀，通風、照明良好，并設有防暑、降溫、取暖設備，房 間應做好防潮、防有害生物（蟲、霉、鼠等）措施。

1辦公室應符合以下規(guī)定；

1）各辦公室門口應掛設名稱牌;部門職責、崗位職責、安全職責應懸掛上墻。

2）應配備必要的信息化軟硬件設施，滿足施工信息收集、整理、傳送需求以及丄程進 度、質(zhì)依、安全、計量、變更等信息化管理的相關(guān)要求.2會議室應符合以下規(guī)定：

1）會議室應懸掛項目簡介、組織機構(gòu)框圖等,整體布局要協(xié)調(diào)統(tǒng)一、美觀大方。

2）應配備必要的信息化軟硬件設施，如多媒體等常用會議設施，應至少有一個會議室 配備視頻會議配套設施。

3檔案資料室應符合以下規(guī)定：

1）所有檔案資料應由專人負責管理,建立借閱登記制度。

2）檔條應保存在 #用檔案柜或檔案架中，應分i ］別類,做好杯識，歸檔的檔案為.白:樣式 統(tǒng)O

3）應配備必要的信息化軟硬件設施，滿足檔案信息,化管理的相關(guān)要求。

4黨員活動室應掛牌明確標識，并按人數(shù)配備相應的活動場所。

9.4.3所有班組（含勞務人員）應納入施工工區(qū)集中居住、統(tǒng)一管理，生活用房建設應 體現(xiàn)以人為本的理念，應實用、美觀、隔熱、通風、防潮、防有害生物。施工工區(qū)生活用房建 設的最低標準見表9.4.3,建設單位、監(jiān)理單位、試驗檢測單位、旅工單位項目部牛活用房建 設標準應不低于施工工區(qū)生活用房的建設標準。各單位生活用房應設宿舍、食堂、浴室、廁 所等，具備條件的宜設義體活動室、活動場地、醫(yī)療室等。

1宿舍（圖9.4.3-1）應符合以下規(guī)定：

1）每間宿舍面積原則上不超過30m2,居住人員不宜超過8人，人均使用面積應不小于 3.5m2o

2）宿舍內(nèi)門窗（可開啟式）應設置齊全,門凈寬不小于0.8m,門口及室內(nèi)通道寬度不小 于1.2m,室內(nèi)應通風、照明良好，地面應硬化、防潮，有條件的可鋪砌瓷磚,室外應設專門的 晾衣處。

3）宿舍內(nèi)嚴禁使用通鋪，保證每人單鋪（可分上下鋪,不得超過2層），床鋪應高于地面 0.3m,人均床鋪面積不小于2b?,床鋪間距不小于0.5m。

4）宿舍內(nèi)應設置生活用品專柜，個人物品擺放整齊，宜統(tǒng)一床單被罩。室內(nèi)嚴禁存放 易燃、易爆物品，嚴禁亂拉電線、明火做飯和使用大功率電器設備。

5）宿舍內(nèi)應整潔衛(wèi)生,夏季宜有消暑、防蚊蟲叮咬措施,冬季宜有保暖措施。

2食堂（圖9.4.3-2）應符合以下規(guī)定：

1）食堂宜設置在離廁所、垃圾站及有害物質(zhì)場所20m以外的位置，與辦公用房、生活用 房的距離不小于10mo

2）食堂凈空應不小于2.8m,門凈寬不小于1.2m,人均使用面積不小于0.8m2。

3）食堂內(nèi)應設置獨立的制作間、儲藏間,做到生熟分離，并配有消毒設備，燃氣罐應單 獨設置存放間（通風良好）,宜配備油水分離池，地面應作硬化和防滑處理，配備紗門、紗窗、紗罩等。食堂應保證通風良好，排水系統(tǒng)良好，避免污水淤積。

圖9.4.3-1宿舍 圖9.4.3-2餐廳

3浴室應符合以下規(guī)定：

1）浴室地面應作防滑處理，使用防水燈具和開關(guān),并定時保證充足的冷、熱水供給，排

水、通風良好。

2）浴室人均使用面積應不小于0.3n「，總面積不小于20n?,淋浴噴頭數(shù)量與人員比例 不小于1 ： 10,淋浴間與更衣間應分離設置，更衣間內(nèi)應設置長凳、儲衣柜或掛衣架。

4廁所應符合以下規(guī)定：

1）廁所應男女分設，且應為通風、采光良好的可沖洗式廁所，地面應作防滑處理，并配 備紗門、紗窗。

2）廁所人均使用面積應不小于0.2n?,總面積不小于20U?,蹲位數(shù)量與人員比例不小 于1 ： 10,大小便池內(nèi)應鑲貼瓷磚。

3）宜將“廁所革命”的理念延伸到項目駐地廁所建設中，打造衛(wèi)生、舒適的如廁環(huán)境。廁所應指定專人負責衛(wèi)生工作,落實除臭凈味、四害消殺等要求，確保廁所內(nèi)無積水積便、亂堆亂放、亂涂亂畫、亂張亂貼等現(xiàn)象。

5文體活動室（圖9.4.3-3）、活動場地（圖9.4.3-4）,醫(yī)療室應符合以下規(guī)定：

1）文體活動室面積宜不小于20n?,具備活動、學習條件，通風、照明等設施良好，書籍、報紙、雜志等宜配備齊全。

2）活動場地宜設置乒乓球場、籃球場、羽毛球場以及相關(guān)的健身、娛樂等活動場所。

3）醫(yī)療室可根據(jù)現(xiàn)場人員數(shù)量和就醫(yī)的方便程度設置，并配備必要的醫(yī)療設備、藥物 等.有條件的可配備相應的醫(yī)務人員。

9.5.1試驗室設置

1工地試驗室是指公路工程建設從業(yè)單位在工程現(xiàn)場為質(zhì)量控制和檢驗工作需要而設 立的臨時試驗室。工地試驗室建設應符合現(xiàn)行《公路水運工程試驗檢測管理辦法》的規(guī)定，由 取得《公路水運工程試驗檢測機構(gòu)資質(zhì)等級證扁簡稱“「等血書”）和訐■認證的試驗樁瀏 機構(gòu)（簡稱“母體試驗檢測機構(gòu)”）授權(quán)設立,且授權(quán)的試驗檢測項目和參數(shù)不得超出其等級證 書核定的業(yè)務范圍。母體試驗檢測機構(gòu)應對I.地試舞室的試驗檢測行為及結(jié)果承擔責任。

2施工單位、試驗檢測單位應在工程正式開工前，根據(jù)合同要求及投標承諾，經(jīng)授權(quán) 在工程現(xiàn)場設立與工程內(nèi)容相適應的工地試驗室。

3工地試驗室經(jīng)建設單位備案后方可開展試驗檢測工作。

9.5.2試驗室面積及檢測設備配置

1設備配置應滿足合同要求及投標承諾,其技術(shù)指標應滿足試驗規(guī)程、工程內(nèi)容及工 程規(guī)模的相關(guān)要求。

2試驗室應配備必要的試驗輔助器具、工具及試驗物資,并根據(jù)試驗項目工作量配備 充足的交通工具及辦公設施，特別是管轄多個合同段的試驗檢測單位，車輛配備應能滿足 所轄半數(shù)以上合同段同時開展試驗檢測工作的要求。

3試驗室應通風、照明良好，并設有防暑、降溫、取暖設備。各功能室（圖9.5.2）面積 及設施配置應滿足試驗檢測需要,一般不低于表9.5.2的規(guī)定。

工地試驗室各功能室面積標準 表9.5.2

注:若場地允許，可考慮增設大功率加熱設備專用室,如烘箱、沸煮箱等。

4涵蓋監(jiān)控、通信、收費、供配電等專業(yè)的工程項目，工地試驗室宜考慮配備機電聯(lián)調(diào) 試驗室，將各系統(tǒng)關(guān)鍵設備事先在試驗室內(nèi)進行測試、聯(lián)調(diào)，并搭建模擬環(huán)境，對整個系統(tǒng) 進行預調(diào)試。

9.5.3試驗儀器、設備安裝

1設備安裝應按照設備使用說明書或試驗規(guī)程的相關(guān)要求進行°

圖9.5.2力學室布置

2若設備需要安設基座與其固定,應在試驗室建設時根據(jù)布局設計基座，基座頂面應 保持水平，待設備就位調(diào)平后釆用地腳螺栓進行固定。對基座有隔振要求的，應設立不與 其他建筑物直接相連的獨立混凝土臺座，周圍存在振源時,應在地面與臺座間設5mm厚橡 膠墊。

3壓力機、萬能材料試驗機等力學設備應設置金屬防護罩或安全防護網(wǎng)，使用的防護 網(wǎng)（罩）應安全、美觀、方便操作。

4各功能室電源插頭宜齊整布設目.高出地面1.3m以匕操作臺髙度宜控制在70 ~ 90cm,臺面寬度宜為60 ~ 80cm，臺面為混凝土或鋪設地板磚,表面應平整，操作臺下設置帶 有柜門的儲物柜°

9.5.4試驗與檢測

1試驗室應當嚴格遵循獨立、客觀、及時、準確的工作原則，按照國家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān) 標準和規(guī)定開展工地試驗檢測工作。

2完成的試驗檢測數(shù)量應達到規(guī)定的頻率要求。開展的試驗檢測項目不得超出認定 的項目及參數(shù)范圍，對認定范圍以外的試驗檢測項目及參數(shù)，應經(jīng)建設單位認可后,委托具 有相應等級證書和汩量認證證書的試驗檢測機構(gòu)承擔。

3特殊材料的取樣和送檢工作，可由建設單位組織施工單位、監(jiān)理單位和試驗檢測單 位聯(lián)合進行，并送到具有交通運輸行業(yè)資質(zhì)和取得計量認證的試驗檢測機構(gòu)進行檢驗。

9.5.5檔案資料管埋

1工地試驗室的檔案資料應由專人負責管理。各種試驗資料應記錄完整、真實有效, 嚴禁造假。應建立完整的工程項目試驗檢測臺賬。

2應保存好驗檢測原始數(shù)據(jù)。

3試驗資料歸檔應分類明確、齊整有序、條目清晰、歸檔規(guī)范。簽字不齊全、記錄或報 告不完整的資料不得歸檔。

9.5.6其他要求

1儀器設備安裝完成后,應經(jīng)計量檢定機構(gòu)對各類檢測設備進行檢定（校準）并確認。

2應建立健全備項丁.作制度和管理制度，如試豹檢測I.作程序，試驗檢測人員崗位賁 任制，儀器設備、檔案資料、樣品管理、安全、環(huán)保、衛(wèi)生制度等。各項規(guī)章制度和主要設備 的操作規(guī)程應上墻。

3工程項目開工前,試驗檢測單位應組織各參建單位收集齊全本工程項目所需的現(xiàn) 行有效的試驗檢測規(guī)程、規(guī)范和相關(guān)標準，并編輯目錄清單下發(fā)相關(guān)文件予以明確執(zhí)行。

4試驗人員作業(yè)前應按設備的操作規(guī)程進行檢查,作業(yè)中應嚴格遵守勞動紀律、執(zhí)行 操作規(guī)程和有關(guān)的安全管理制度，作業(yè)后應及時做好設備的維護、保養(yǎng)，并形成相關(guān)記錄。

5對要求在特定環(huán)境下儲存的樣品，應嚴格控制環(huán)境條件。易燃、易潮和有毒的危險 樣品應隔離存放,并做好標記。

6試驗室室內(nèi)環(huán)境應保持整潔衛(wèi)生。試驗廢棄原材料回收或存放應符合環(huán)保要求。對電磁干擾、灰塵、振動、電源電壓等應嚴格控制。產(chǎn)生較大噪聲的檢測項目應在裝有隔聲 設施的功能室進行檢測試驗。

7應配備發(fā)電機組，保證試驗檢測工作正常、連續(xù)。試驗室電路應為獨立專用線，分 組控制，一機一閘，并安裝過載和漏電保護裝置。

8應根據(jù)項目混凝土工程量修建報廢混凝土試塊堆放場地，容量應滿足存儲3個月 內(nèi)所有混凝土試塊數(shù)量,試驗廢棄原材料回收或存放應符合環(huán)保要求。

図關(guān)其他要求

9.6.1生活污水的處理應達到排放標準，廁所污水應通過集中獨立管道進入化糞池, 封閉處理。

9.6.2駐地內(nèi)應設有必要的防雷設施，為加強駐地安全管理工作，維護企業(yè)財產(chǎn)安全 和職工生命財產(chǎn)安全，在條件允許的情況下,駐地應設置報警裝置和監(jiān)控設施。

9.6.3在辦公區(qū)醒目位置應設置辦公區(qū)平面示意圖、指路牌、部門指示牌、項目簡介 欄、組織機構(gòu)圖、黨建宣傳牌及企業(yè)文化宣傳欄等。

9.6.4在各駐地單位附近主干道應設置指路牌，統(tǒng)一格式，并符合現(xiàn)行《公路交通標 志和標線設置規(guī)范》（JTG D82）的有關(guān)規(guī)定。

場立慕設

EBSkTS規(guī)定

10.1.1場站一般包括拌和站、鋼筋加工場、預制場、施工材料存放場、隧道洞口場 區(qū)等。-

10.1.2工地建設應推行集約化管理，混凝土集中拌制，鋼筋集中加工,混凝土構(gòu)件集 中預制。應提倡使用新技術(shù)、新設備，推行丄廠化生產(chǎn)、機械化加丄、流水化作業(yè)和裝配化 施工。

1項冃招標前,建設單位應考慮集約化施工生產(chǎn)的要求統(tǒng)籌規(guī)劃，將具備多個合同段 集中生產(chǎn)條件的工程集中招標.對不具備多個合同段集中牛產(chǎn)條件的工程，應盡量要求在 單個合同段實行集約化施工生產(chǎn)。

2路基排水工程的水溝蓋板、防護工程預制塊、隧道邊溝蓋板、混凝土護欄及其他小 型構(gòu)件應集中預制，集中管理，統(tǒng)一丄藝,推薦釆用新技術(shù)、新材料，減少單塊預制件重量，以方便施工。

10.1.3場站選址應遠離地質(zhì)自然災害區(qū)域，周圍無塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等 自然災害隱患，遠離高頻、高壓電源及油、氣、化丄等其他污染源。場站選址應離集中爆破 區(qū)500m以外，不得占用規(guī)劃的?。墸┩翀觥Ｈ绱_需占用紅線內(nèi)用地，應實行先批后建，并 超配資源確保工期要求c

10.1.4場站建設前應編制排水專項方案，場地內(nèi)應設排水系統(tǒng)及污水處理系統(tǒng)。應 合理設置排水坡度，場地不得積水。

10.1.5場區(qū)內(nèi)主要運輸?shù)缆穼挾炔灰诵∮?m,應根據(jù)場地承載力情況采取相應措 施進行硬化處理,基礎(chǔ)不好的道路應增設墊層。

10.1.6施工材料存放場應與拌和站、鋼筋加工場、預制場等場地配套建設。施工單 位進場后，應根據(jù)實際需要進行施工材料存放的規(guī)劃與選址，明確其設置位置及規(guī)模等。

10.1.7場站建設應因地制宜，滿足生態(tài)環(huán)保和信息化管理的相關(guān)要求。

10.1.8場站建設應結(jié)合廣東省實際情況，臺風影響區(qū)域應采取防御臺風的相關(guān) 措施。

10.1.9場站內(nèi)標志標牌宜統(tǒng)一、規(guī)范。

10.2.1場地選址除滿足一般規(guī)定外，還應根據(jù)本合同段的主要構(gòu)造物分布、運輸條 件、通電和通水條件綜合選址，盡量靠近主體工程施工部位，減少混凝土運輸距離，做到運 輸便利、經(jīng)濟合理，并應遠離生活區(qū)、居民區(qū)，盡量設在生活區(qū)、居民區(qū)的下風向。

10.2.2場地建設應符合以下要求：

1拌和站（圖10.2.2）應根據(jù)工程實際情況集中布置，宜采用封閉式管理，四周設置圍 墻或鐵藝柵欄,入口設置大門和值班室。

圖10.2.2 拌和站布置

2拌和站建設應綜合考慮施工生產(chǎn)情況,合理劃分拌和作業(yè)區(qū)、材料計量區(qū)、材料庫、運 輸車輛停放區(qū)、試驗區(qū)（含標養(yǎng)室）、集料堆放區(qū)及生活區(qū)，內(nèi)設洗車池（洗車臺）、污水沉淀池 和排水系統(tǒng)。生活區(qū)應與其他區(qū)隔離，生活用房建設應符合本指南第9章的有關(guān)規(guī)定。

3推薦建設封閉式水泥混凝土拌和站，拌和站場地面積、攪拌機組配置及產(chǎn)能應滿足 生產(chǎn)、施工需求和工程進度要求，一般不低于表10.2.2的規(guī)定。

拌和站建設標準 表10.2.2

注：1.場地面積為拌和站（含備料場）面積,條件困難地區(qū)可適當調(diào)減。

2.場地面積、攪拌機組配置可結(jié)合施工進度要求、備料場大小等情況優(yōu)化調(diào)整。

4拌和站各罐體宜連接成整體，安裝纜風繩和避雷設施，罐體應噴涂成統(tǒng)一顏色，并 繪制公路項目名稱以及施工單位簡稱,兩者宜豎向平行繪制，顏色、字體應醒目。

5拌和站應設置工程公示牌、場區(qū)平面圖、安全生產(chǎn)警示牌等，配合比標識牌應懸掛 于操作間附近醒目位置。

6拌和設備應符合以下要求：

1）水泥混凝土拌和應采用強制式拌和機，單機生產(chǎn)能力不宜低于90m3/ho拌和設備 應采用質(zhì)量法自動計量,水、外摻劑應采用全自動電子稱量法計量，禁止采用流量或人工計 量方式，應保證工作的連續(xù)性、自動性,且應具備計算機控制及打印功能。外摻劑罐體應加 設循環(huán)攪拌系統(tǒng)。

2）水穩(wěn)拌和設備推薦采用兩級振動拌缸，設備應具備自動計量功能，一般設自動訃量 補水器加水,額定生產(chǎn)能力不低于600t/ho

3）瀝青混合料應采用間歇式拌和機，配備計算機及打印設備,額定生產(chǎn)能力不低于 320l/lio

4）拌和站計量設備通過計量檢定機構(gòu)標定后方可投入生產(chǎn)，使用過程中應定期進行自 校，確保計量準確?？刂剖覒惭b分體式空調(diào)，保證各部電氣元件正常工作。

7拌和站應根據(jù)拌和機的功率配備相應的備用發(fā)電機,確保拌和站有可靠的電源。

8原材料堆放應符合以下規(guī)定：

1）凡用于工程的砂石料應按照級配要求，不同粒徑、不同品種分區(qū)存放，何區(qū)醒目位置 宜設置材料標識牌和樣品盒，標識牌應注明材料名稱、產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量、進料時間、檢驗狀 態(tài)、試驗報告號、檢驗批次等。隔料倉隔墻應牢固（推薦使用鋼板隔墻），高度一般不小于 2._5m,確保不串料/隔墻上應標注堆料線和清倉線。碎石儲料倉的走向宜與拌和樓冷料倉 也咧平行—一致，并預留一定的空間,方便裝載機上料丄

2）水泥混凝土、路面面層儲料場應用混凝土進行硬化處理，路面基層儲料場可用水穩(wěn) 材料進行硬化處理。料場底應高于外部地面，排水坡度應不小于2% ,并在料場口設置排水 溝，防止料場積廠

3）水泥混凝土、路面面層儲料場應搭設頂棚，頂棚宜采用輕型鋼結(jié)構(gòu)，高度應滿足機械、n I m —_.t / 4 rt —r— >—i—? I ―■_* 一、、，、-14-* 1—1.r~z r r、it i、, ? —tt-*）、攻街探件空冋（一櫻小且小J 7m），開炳足受刀、防風、防困寺安冰。

防有拌和機的集料倉應搭設防雨棚，并設置隔板，隔板髙度不宜小丁 100cm ,確保不 串料。

10.2.3其他要求

1作業(yè)平臺、儲料倉、集料倉、水泥罐等涉及人身安全的部位均應設置安全防護裝置。傳動系統(tǒng)裸露的部位應有防護裝置（圖10.2.3-1）和安全檢修保護裝置。

2應設專人定期迎行拌和站的清理和扣掃，保持拌和站內(nèi)I」牛。

3臨近居民區(qū)施工產(chǎn)生的噪聲，應符合現(xiàn)冇《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB 12523）的有關(guān)規(guī)宋。血仆f僱布安反亙牛瓠I以.角?什沃:以:加叭I幻LU.Z.3-Z丿、fIF刀疋但*,/J也」一円刀、處埋

達標后方可排放。

圖10.2.3-1傳動系統(tǒng)防護 圖10.2.3-2車輛沖洗設備

5砂石料場底部、上料臺、上料輸送帶下部廢料應經(jīng)常清理并保持清潔，嚴禁裝載機 鏟料時鏟底。

6水泥等材料進料時,應保證材料罐頂?shù)拿芊庑阅?，預留通氣孔應設有降塵措施。當 粉塵較多時，應暫時停止上料，待處理完畢后方可繼續(xù)。

EQ■鋼筋加工場

10.3.1鋼筋加工場選址除符合一般規(guī)定外，還應根據(jù)本合同段的主要構(gòu)造物分布、運輸條件、鋼筋加工量等特點綜合選址,做到運輸便利、經(jīng)濟合理。

10.3.2場地建設應符合以下規(guī)定：

1宜采用封閉式管理。場地應按原材料堆放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆 放區(qū)、成品待檢區(qū)、合格成品區(qū)、廢料處理區(qū)等進行科學分區(qū)，生產(chǎn)區(qū)、通道、車道應標識清 晰，生產(chǎn)區(qū)與車道宜采用護欄隔離（圖10.3.2-1）。

2場地面積應根據(jù)鋼筋（材）加工量的大小、工期等要求設置,一般不低于表10.3.2 的規(guī)定。

注:如受場地限制，可適當調(diào)整場地面積大小，但功整分區(qū)布局應科學、合理。

3鋼筋加工場架構(gòu)宜采用鋼結(jié)構(gòu)搭設，高度應滿足加工設備操作空間（一般不小于 7m），并設置避雷及防風的保護措施。強風影響區(qū)域宜從材料、結(jié)構(gòu)等角度進行強化。

4個別橋梁、隧道、涵洞受地形和運輸條件限制，可視實際情況采用簡易鋼筋棚加工。筒易鋼筋棚面積應滿足生產(chǎn)、施「需求。棚內(nèi)地面應按規(guī)定逬行硬化或設置支墊，材料存 放應下墊上蓋。

5鋼筋加工機械設備應滿足工程質(zhì)量和進度需要,提倡配置智能化的加工機械，如鋼 筋分揀機器人、鋼筋焊接機器人、鋼筋籠滾焊機（圖10.3.2-2）、鋼筋網(wǎng)片焊接機（圖10.3.2-3）,及適用于隧道工程的小導管沖孔機、小導管尖頭成型機、等離子切割機、鋼 板聯(lián)合沖剪機等,并符合以下要求：

1）機械設備應根據(jù)加工工藝的流水線要求合理布設，并懸掛機械操作安全規(guī)定公示牌（即安全操作規(guī)程）和設備標示牌。

2）鋼筋吊裝宜采用門式起重機等專用設備，設備應證照齊全、檢驗合格，各類證照應懸掛 牢固

3）金屬加丁機械（如卷揚機等）工作臺應穩(wěn)固可靠，防止受力傾斜。）箍筋、彎起鋼筋等宜采用數(shù)控設備加工。

6在加工制作區(qū)應懸掛各種型號鋼筋的大樣設計圖（圖10.3.2-4）.并標明尺寸，確保 鋼-筋下料及加工準確。

樁基鋼筋大樣圖

圖10.3.2-4鋼月力大樣設計圖

10.3.3其他要求

1場內(nèi)應設置照明（含應急照明）設施,照明電路宜與工作用電電路分開。電路敷設 應科學、合理，一般沿棚的兩側(cè)設置，嚴禁亂拉、隨地放置。

2各種氣瓶應有標準色，氣瓶使用或存放應符合要求，應有防震圈和防護帽。

3焊接、切割場所應設置禁止標志、警告標志。使用氧氣、乙煥等易燃易爆場所應設 置禁止標志和明示標志。

4易產(chǎn)生粉塵、有害氣體的加工場、存放場應釆取除塵、有害氣體凈化措施,且應遠離 生活區(qū)、居民區(qū)，盡量將加工場設于場地下風向。

5加工剩余的短小材料及廢料應合理回收，充分利用。

6進行鋼筋防腐處理時，制作區(qū)應遠離辦公生活區(qū)。

7起吊鋼筋時,下方禁止站人，應設置牽引繩,待鋼筋降落到距地面Im以內(nèi)方準靠近，就位支撐好后方可摘鉤。

8焊接時，應有可靠的接地裝置，導線絕緣良好。焊接操作時應佩戴防護用品。

9人工斷料工具應牢固。切斷短于30cm的短鋼筋,應用鉗子夾牢，并在外側(cè)設置防 護箱籠罩。

睡，預制梁場

10.4.1預制梁場選址

選址除符合一般規(guī)定外,還應滿足以下要求：

1選址應以方便、合理、安全、經(jīng)濟及滿足工期為原則，結(jié)合施工合同段所屬預制梁板 的尺寸、數(shù)量、架設要求以及運輸條件、通電和通水條件等情況進行綜合選址。

2用地受限時，經(jīng)建設單位同意可將預制梁場設置在紅線征地范圍內(nèi)（圖10.4.1）

圖10.4.1梁場設置在路基主線上

10.4.2場地建設

1預制梁場地建設前,施工單位應將梁場布置方案報監(jiān)理單位審批，方案內(nèi)容應包含 各類型梁板的臺座數(shù)量、模板數(shù)量、生產(chǎn)能力、存梁區(qū)布置及最大存梁能力等。

2預制梁場宜采用封閉式管理。場地內(nèi)應按原材料存放區(qū)、構(gòu)件加工區(qū)、制梁區(qū)和存 梁區(qū)、廢料處理區(qū)等科學合理設置，宜功能明確，標識清晰（圖10.4.2）。如需現(xiàn)場設置辦公 區(qū)與生活區(qū)，應與其他區(qū)隔開,參照本指南第9章的有關(guān)規(guī)定。

圖10.4.2預制梁場布局

3當預制梁場設置在紅線征地范圍內(nèi)時，應增設車輛通行便道及梁場隔離設施，不得 影響安全通行及后續(xù)施工，同時宜考慮將梁場硬化層進行再利用。

4各合同段預制場應統(tǒng)籌設置，建設規(guī)模和設備配備應與預制梁板的數(shù)量和生產(chǎn)丄 期相適應,一般不低于表10.4.2的規(guī)定。

預制場規(guī)模和相關(guān)設備配備表 表10.4.2

5每個預制梁場預制的梁板數(shù)量不宜少于300片。若個別受地形、運輸條件限制的 橋梁梁板需單獨預制，規(guī)?？蛇m當減小，但鋼筋骨架定位胎模、自動噴淋養(yǎng)生等設施仍應滿 足施工生產(chǎn)要求。

6預制梁板鋼筋骨架應統(tǒng)一采用定位胎架進行加工，并設置高強度墊塊保護鋼筋保 護層。

7場地內(nèi)應根據(jù)梁板養(yǎng)生時間及臺座數(shù)量設置足夠的梁體智能噴淋養(yǎng)生設備，養(yǎng)生 用水應進行過濾并循環(huán)使用，避免出現(xiàn)噴嘴堵塞現(xiàn)象。噴淋水壓應保證梁板的每個部位均 能噴淋養(yǎng)生到位,尤其是翼緣板底面及橫隔板部位。

10.4.3臺座布設

1在不良地基路段,應先進行地基處理。為防止發(fā)生張拉臺座不均勻沉降、開裂事 故,影響預制梁板的質(zhì)量，先張法施工不得采用重力式臺座，宜采用可回收材料制作臺座, 如工字鋼等。臺座端部受力處應設置鋼筋網(wǎng)片。

2預制梁模板應采用不銹鋼模板（圖10.4.3）,鋼板厚度不小于6mm,應釆取防止變 形措施。有條件的推薦采用液壓模板系統(tǒng)。

圖10.4.3不銹鋼模板

3存梁區(qū)臺座尺寸、強度應滿足使用要求，推薦采用可回收材料制作，如定型枕木、工

字鋼等「，用于存梁的枕梁應設在離梁兩端面各50 ~80cm處，且不影響梁片吊裝，支墊材質(zhì) 應采用承載力足夠的非剛性材料，且不污染梁底“

4在使用過程中，監(jiān)理和施工單位應定期對臺座進行復測檢査，1E不良地基區(qū)域的臺 座每3個月應復測1次，不良地基區(qū)域的臺座每月應復測1次，并建立觀測數(shù)據(jù)檔案，分析 臺座沉降情況，發(fā)現(xiàn)異常應及時處理“

5梁板預制完成后,移梁前應對梁板進行統(tǒng)一標識和編號，標識內(nèi)容包括預制時間、張拉時間、施工單位、梁體編號、部位名稱等。

6宜設置梁板檢修臺座，當預制梁的生產(chǎn)與架設非同一單位時,應有出場驗收臺賬。

7預制梁板存放應符合設計文件、國家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。設計文件無規(guī) 定時,空心板疊層不得超過3層，小箱梁堆疊存放不得超過2層,T形梁和I字梁不得疊放“ 預制梁存放時（特別是疊層存放）應采取支撐等措施確保安全穩(wěn)定。

10.4.4張拉與壓漿

I應釆用自動化智能張拉與壓漿技術(shù)。

2智能張拉和壓漿設備應符合《廣東省交通運輸廳印發(fā)關(guān)于進一步加強廣東省公路 橋梁預應力工程質(zhì)量管理的指導意見的通知》（粵交基〔2015〕1304號）的冇關(guān)規(guī)定。

3預應力筋原則上應釆用整束穿束工藝，若采用預應力鋼絞線，則應對預應力鋼絞線 進行編束、編號.并應兩邊對稱、同步張拉C

10.4.5其他要求

I預制場出入口宜設置洗車臺（池），防止運送材料車輛、混凝上罐車等將泥土帶進 場內(nèi)。

2預制梁場的排水應編制專項方案,滿足以下要求：）預制場的蓄水池應確保施匸丿II水充足C

2丿物內(nèi)丿M仗口 7丿IJ疋他”也I仍小應7C7I八〃1,7疋他/W△懷丿門）｝ HEflNJX

』八 t— _4 l_l* —1.rrr，、，1U.O.1 圣,半瀕疋預制構(gòu)殲場選址除應符臺，般規(guī)定外，還應以萬便、臺埋、安全、經(jīng)濟及倆足丄期為 原則,結(jié)合合同段工程量及運輸條件綜合選址。可結(jié)合拌和站或預制梁場等綜合設置。

2高速公路項目因為預制場地、運輸通道、工程數(shù)量等客觀條件所限，預制構(gòu)件混凝 土工程量達不到5000m3的合同段，可以考慮相鄰合同段合并（委托等）預制°預制構(gòu)件混 凝土工程量較大的，推薦采用自動化生產(chǎn)線生產(chǎn)。其他等級公路項目可參照執(zhí)行。

10.5.2場地建設

1預制構(gòu)件場宜采用封閉式管理，場地內(nèi)應按構(gòu)件生產(chǎn)區(qū)、存放區(qū)、養(yǎng)生區(qū)、廢料處理 區(qū)等科學合理設置，宜功能明確，標識清晰。

2預制場的建設規(guī)模應結(jié)合預制構(gòu)件數(shù)量和預制工期等參數(shù)進行規(guī)劃設計,場地面

積一般不小于2 000m2 0

3生產(chǎn)區(qū)應根據(jù)合同段設計圖紙確定的預制構(gòu)件種類設置生產(chǎn)線，同時配備小型拌 和站,應盡可能利用既有拌和站。

4養(yǎng)生區(qū)應采用自動噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)結(jié)合土工布覆蓋對構(gòu)件進行養(yǎng)生,確保構(gòu)件處于 濕潤狀態(tài)?；炷琉B(yǎng)生應符合規(guī)范要求。

5成品應按不同規(guī)格分層堆碼，層間應用土工布等軟性材料進行隔離,堆碼高度應保 證安全。預制件養(yǎng)生期內(nèi)不得堆碼存放，以防損傷。應用打包帶打包，運輸過程中防止缺 邊掉角。

10.5.3其他要求

1小型構(gòu)件預制應選用振動臺振搗。應經(jīng)現(xiàn)場試驗，對振動臺的性能進行分析與比 選，確定振動臺電動機功率,一般為1.2-1.5kWo振動臺數(shù)量根據(jù)預制構(gòu)件生產(chǎn)數(shù)量 確定。

2模板應使用鋼?；蚋邚姸人芰夏＞?。入模前應進行拼縫檢查,拼縫達不到要求的, 輔以雙面膠或泡沫劑，應選用優(yōu)質(zhì)脫模劑，保證混凝土外觀。在周轉(zhuǎn)間隙應有覆蓋措施，防 止雨淋、生銹、被污染。

3混凝土入模振動后的存放場地應平整。

nggk窿房

10.6.1庫房應與拌和站、鋼筋加工場、預制場等場地配套建設，應合理選擇設置地 點。布設地點應平坦、寬敞、通風、交通方便，材料出入庫便捷，距各使用地點綜合距離較近，符合安全技術(shù)要求和防火規(guī)定。危險品倉庫應遠離施工現(xiàn)場、居民區(qū)和既有設施，附近應設有明顯標志及圍擋設施，并設置視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

10.6.2各庫房門口應設置庫房標識牌，內(nèi)容包括庫房名稱、存放物品名稱、型號、數(shù) 量、危險級別、倉庫管理員等。各種材料庫房內(nèi)應設置材料標識牌。氧氣、乙煥等易燃易爆 場所應設置禁止、警示標志,消防器材放置場所應設置提示標志。

10.6.3嚴禁在庫區(qū)吸煙、使用明火。庫房內(nèi)消防設施應符合防火、防爆、防雷要求。電力線路、電器設備應滿足安全用電要求。

10.6.4火工品庫、危險品庫、油庫等存放應符合《中華人民共和國民用爆炸物品管理 條例》《化學危險品安全管理條例》《油庫安全管理規(guī)程》、現(xiàn)行《爆破安全規(guī)程》（GB 6722）等法律、法規(guī)、規(guī)章和標準的有關(guān)規(guī)定。

匝註隧道洞口場區(qū)

10.7.1 基本規(guī)定

1隧道洞口場區(qū)建設宜包括門禁系統(tǒng)，施工供風、供水、供電等。

2場站和駐地的選址除應符合一般規(guī)定外，還應重點注意避開沖溝，盡可能選在地勢 較高的位置。

3隧道洞內(nèi)排水與洞外排水應編制專項方案，不得浸泡、沖刷洞口實體和臨建工程。場區(qū)應做好臨時雨水、污水排放以及垃圾處理，防止污染環(huán)境。

10.7.2洞口場區(qū)布局

1隧道洞口場區(qū)臨建設施的布局（圖10.7.2-1）應結(jié)合隧道洞口景觀、洞渣棄用及排

水要求統(tǒng)一規(guī)劃，并滿足生態(tài)環(huán)保的相關(guān)要求。

2洞口場區(qū)的辦公和生活設施宜離洞口 50m外,并與其他區(qū)域隔離。場地上的房屋不 得侵入行車道，方向盡量與線路方向平行或垂 直，生活用房建設應符合本指南第9章的有關(guān) 規(guī)定。

3門禁系統(tǒng)（圖10.7.2-2）的設置應符合 以下要求：

1）在進入施工現(xiàn)場的入口、隧道洞口處設

置值班室,洞外設置電動升降欄桿和入場通道（圖10.7.2-3），洞口靠近值班室一側(cè)設置1.2m

圖10.7.2-2門禁系統(tǒng) 圖10.7.2-3人員專用通道

2）出入施丁現(xiàn)場的來訪.人員和車輛應在值班宰餐記，昔領(lǐng)取來訪沛.，來訪人用井入隧 道應有項目部管理人員陪同。

3）洞口應設置智能門禁系統(tǒng)，將進出洞人員數(shù)量、工種、時間、洞內(nèi)各工序施工情況等 信息反映在電子屏幕上。

4隧道施工供風應滿足如下條件：

1）空壓機房應在洞口旁邊選址修建,宜靠近變電站，并應有防水、降溫、保溫和防雷擊 設施。

2）壓風站供風能力應滿足隧道正常施工需要，供風管路布置應盡量減少壓力損失，保

證工作面使用風壓不小于0.5MPa — —-— =

5隧道施工供水應符合以下要求：

1）按施工需要的供水壓力（水壓不小于0.3MPa）合理選址修建高位水池,安裝上、下水 管路。

2）對于修建高位水池困難的隧道,宜采用變頻高壓供水裝置滿足施工需要。

3）供水管道前端至開挖面一般不超過20m。

6隧道施工臨時供電施工組織設計、建設及維護應符合以下要求：

1）施工期間“三管兩線”應架設、安裝順直、整齊，各類管線路應接頭嚴密,無扭曲、褶 皺，懸掛牢固，破損應及時修復。電線懸掛高度應滿足：110V以下電線離地面距離不應小 于2m,380V應不小于2.5m,6 ~ 10kV不應小于3.5m。供電線路架設一般應高壓在上、低 壓在下，干線在上、支線在下，動力線在上、照明線在下。

2）隧道洞身開挖并完成初期支護后，應在隧道右側(cè)每隔30m設置照明燈箱，燈箱應固 定在隧道拱腰處，高度為離隧道地面2m以上。

7隧道棄渣場應按設計要求進行選址和防護。當設計要求不能滿足實際需要或設計 無具體要求時，施工單位應重新選址并上報變更，以確保邊坡的穩(wěn)定，防止水土流失、泥石 流、滑坡等危害。

8隧道洞口外排水及污水處理應符合以下要求：

1）在隧道洞口兩側(cè)設置漿砌排水溝排出隧道內(nèi)污水,尺寸應滿足排水需要（考慮雨季 降水的影響）。

2）兩側(cè)水溝經(jīng)涵管連通橫穿路基匯于集水井排入污水處理池，處理達標后方可排放。

10.7.3永臨結(jié)合1推薦隧道施工用電永臨結(jié)合，將施工時建設的電力專線轉(zhuǎn)換為通車后的永久用電 線路，實現(xiàn)節(jié)約資源。

2施工期間的污水處理設備,在施工完畢后宜轉(zhuǎn)為永久設備使用。

3施工期間的高低位水池宜結(jié)合消防水池統(tǒng)一規(guī)劃。

也成自辦料場專妄書急忘恣云忘丁

10.8.1自辦料場應先批后建，砂石料生產(chǎn)不得影響正常的施工組織,應滿足環(huán)保要 求且不影響路側(cè)景觀。

10.8.2場地建設應符合以下要求：

1原材料堆放區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、成品堆放區(qū)應合理劃分，實現(xiàn)人車分流。

2砂石料加工場應進行排水專項設計。場地排水面坡度應不小于3%,污水經(jīng)過沉淀 達標后方可排放。

3應根據(jù)工程需要進行設備選型，并配備除塵裝置。

4加工后的碎石應轉(zhuǎn)運至成品堆放區(qū)，根據(jù)工程需要分檔存放，不得隨地傾倒。

5機制砂應設置專用堆放倉（帶頂棚），并滿足自然風干的倉儲條件。

其他臨時工程

EEKkTS規(guī)定

11.1.1其他臨時工程主要包括臨時用電、施工便道、便橋、水上作業(yè)平臺、臨時碼 頭等。

11.1.2宜與現(xiàn)場地形、地物和現(xiàn)有生活、生產(chǎn)設施相協(xié)調(diào)，盡量減少對現(xiàn)有弛形地貌 的破壞,充分利用現(xiàn)有生活、生產(chǎn)設施。

11.1.3在設計階段宜對臨搟礎(chǔ)頂麟耕劑黑濾春專項段計，統(tǒng)籌

結(jié)合”設計方案，的T.便道、便橋TH孑加方一:改 押圳慚什

11.1.4應根據(jù)本區(qū)域的降雨情況和臺風等級，采取相應防護措施°

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I i?l?D ㈣止土芯凹、I木I” W 大圭刁J,EK險臨時用電

11-2.1臨時用電應符合現(xiàn)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ 46)及《廣東，心、-=?x*、一f—，l rtZ-r —i-rLt 丄 J —i 1-* A r —-、，丄 t r r i-* ―l*、i a-j t，一，一、，? ?-

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11.2.2臨時用電施工前應編制臨時用電施工組織設計,報監(jiān)理單位審核批準后方可 實施。

11.2.3隧道洞口場區(qū)、房建場區(qū)、服務區(qū)等施工區(qū)域宜充分考慮用電永臨結(jié)合。

11.2.4雨季來臨前應檢査、修復或完善現(xiàn)場防雷裝置、接地裝置、用電設備等;雨季 施丄期間應定期檢查用電設備的線路及接地裝置是否完好有效。

11.2.5臺風季節(jié)應定期對相關(guān)設備的防雷接地、臨時用電(|^1 11.2.5)進行檢査，應 檢查加固電纜、電線;臺風暴雨期間，應切斷不使用的電器設備電源。

圖11.2.5配電箱接線規(guī)范

g施工便道便橋

11.3.1 基本規(guī)定

1施工便道、便橋宜充分考慮主體工程工期要求、工程難度、地方氣候、地域特點等綜 合因素，確保滿足高峰期及雨季施工需求，一次性規(guī)劃設計到位。

2施工便道、便橋宜結(jié)合施工平面布置，滿足工程施工機械、材料進場的要求。施工 便道分為主干線和引入線，主干線應盡可能靠近合同段各主要工點，引入線應以直達施工 現(xiàn)場為原則，并考慮與相鄰合同段施工便道的銜接。條件允許的，施工便道宜布設在主線 外的一側(cè)，并盡可能設置在路基坡腳及小型構(gòu)造物洞口、橋梁錐坡以外，以利于路基、錐坡 的填筑和壓實。

3施工便道、便橋應充分考慮地方道路尤其是農(nóng)村道路的遠景規(guī)劃需求，在地方政府 的支持下，盡可能提前實施。項目工程完工后,可以留地方使用的應及時完善相關(guān)手續(xù)。

4施工便道、便橋宜充分利用既有道路和橋梁，避免與既有鐵路線、公路平面交叉,避 免對當?shù)鼐用裆钤斐衫_，如與國、省道等有交叉，應完善相關(guān)手續(xù)。

5需臨時占用地方道路、橋梁的，宜提前做好地方道路的現(xiàn)狀調(diào)查取證工作,充分考 慮權(quán)責劃分及工程結(jié)束后的移交問題。對舊、危路段和橋梁應根據(jù)施工需要擴寬或加固處 理，確保便道暢通。

6新建便道、便橋宜盡量不占用農(nóng)田、少開挖山體，節(jié)約資源，保護環(huán)境。?

11.3.2建設標準

1應根據(jù)地形條件，確定便道、便橋平縱線形及橫斷面寬度，便道的路基寬度應不小 于5.Om,路面寬度應不小于4.0m,每100 ~200m范圍內(nèi)宜設置一個長度不小于20.0m、路 面寬度不小于6.0m的錯車道。便道在急彎、陡坡處應視地形情況適當加寬、進行硬化處理 并增設防護措施（圖11.3.2）。公路項目便橋的結(jié)構(gòu)應按照實際情況專門設計，同時應滿足 排洪要求，人行便橋?qū)挾葢恍∮?.5m,人車混行便橋?qū)挾葢恍∮?.5m。

2公路項目便道路面最低標準應采用泥結(jié)碎石或級配碎石.特殊路段便道路面宜采 用混凝土硬化。

3便道應設置排水系統(tǒng)，在匯水面積較大的低凹處設置管涵.以滿足排水泄洪要求。便橋高度應不低于上年最高洪水位，海上施工的便橋（棧橋）高度應根據(jù)10 ~20年 一遇波浪要素值與潮汐特征值確定。橋頭應設置限高、限寬、限重、限速標牌，橋面欄桿高 度應不小于1.2m,立柱間距應不大于2.Oni,欄桿宜顏色標準統(tǒng)一，日一在適當位置設置醒目 的警示反光標志。

-11.3.3 管理要求一施T期間應指宗專人（隊）傷責施丁便i首.便橋的H當檢杳和養(yǎng)護一及時修M路面坑 槽，清理排水溝和涵洞的淤泥、雜物，保障便道、便橋暢通。

2每個土建施T合同段應至少配備1臺灑水車，做到晴天少粉塵，雨天不泥濘，日常 無投訴。

3加強施工便道出入口、交叉位置的交通管制，避免非施工車輛或人員進入施工現(xiàn) 場。路面施工現(xiàn)場的出人口應設置門禁系統(tǒng)和洗車槽。棧橋宜人車分流，施工人員單側(cè)通行，并在棧橋出入口處進行交通管制，設置門禁 系統(tǒng)。

5對施工便道應統(tǒng)?進行數(shù)字編號，并標明便道通往的方向和土要工程名稱。編號 可由公路簡稱首字母、合同段號及便道排序號三項組成，如LL0101表示龍連高速公路第1 合同段1號便道，以此類推。

6便道路口應設置限速標志。建筑物、城市道路轉(zhuǎn)角以及視線不良地段應設置明示 標志?？缭剑ㄅR近）道路施工應設置警告標志。道路危險段應設置防護及警告標牌。途經(jīng) 橋梁，應沒置限載、限寬標志。途經(jīng)通道，應設置限寬、限高警告標志。路線明顯變化處、便 道平面交叉處,應設置指路和警告標志。

水上作業(yè)平臺及臨時碼頭

11.4.1水上作業(yè)平臺包括所有用于辦公生活、材料加工、施工、測量等搭建在水上的 作業(yè)平臺。

11.4.2水上作業(yè)平臺選址應靠近主體施工點,與施工棧橋相連接，宜遠離航道密集 的水域。按照通航等級和通航能力的要求，應設置相應防撞、警示等安全措施。

11.4.3宜根據(jù)主體施工點和水上作業(yè)平臺位置配套建設臨時碼頭，考慮永臨結(jié)合利 用，做好加固防止沖刷，并配套相應?？吭O施。

改（擴疽工程

因KTS規(guī)定

12.1.1改（擴）建工程應遵循“利用與改（擴）建充分結(jié)合、建設與運營一體協(xié)調(diào)”原 則,提前規(guī)劃布局，確保安全、暢通、高效、優(yōu)質(zhì)完成建設O

12.1.2改（擴）建工程應對既有工程進行充分調(diào)査、評價，收集既有工程竣工文件、養(yǎng) 護資料等，在保證結(jié)構(gòu)安全、穩(wěn)定前提下，合理利用既有工程；同時應對周邊環(huán)境、既有地方 道路及地下管線等進行摸查、標識,制訂保護措施及應急搶修方案。

12.1.3機電、房建、交安等附屬工程宜與土建主體工程同步進行.，時間差不宜超過3 個月。

12.1.4開工建設前，改（擴）建的運營、建設、施工等單位應厘清各方安全管理界面, 確保改（擴）建期間交通運行和施工安全總體有序、可控。

k改（擴）建交通組織

12.2.1改（擴）建交通組織可參照廣東省高速公路改（擴）建期間交通組織技術(shù)及管 理的有關(guān)要求執(zhí)行。

12.2.2改（擴）建總體交通纟冃織方案應符合以下規(guī)定：

1應充分掌握影響范圍內(nèi)道路技術(shù)等級、現(xiàn)狀評價、交通組成、交通流特性、氣候特 征，并結(jié)合改（初）建方案、交通轉(zhuǎn)換形式、施工工期以及工程造價等因素確定。

2應根據(jù)項目路況及區(qū)域路網(wǎng)條件確定通行斷面、設計速度以及臨時交通工程設施 設計標準。

3應結(jié)合作業(yè)區(qū)類型及作業(yè)時長，進行差異化設計。

4應加強交通轉(zhuǎn)換開「1段的設計、確定中分帯臨時開I I段位置、路面劉瓦開百長度;

細化線形誘導和夜間照明等臨時交安設施設計。

5應根據(jù)項目道路影響區(qū)域、地理區(qū)位確定交通組織保障與應急管理方案。

12.2.3施工單位應根據(jù)總體交通組織方案、征拆情況、重難點工程等,編制實施性交 通組織方案報相關(guān)單位審批,并結(jié)合批復方案實施。

啊0既有工程再利用

12.3.1設計單位應結(jié)合前期調(diào)查情況,制訂既有工程再利用方案。

12.3.2應對既有工程構(gòu)件和廢舊材料進行統(tǒng)籌利用，無法利用的應妥善收集處理, 不得污染環(huán)境。

12.3.3宜在施工招標文件中對既有工程構(gòu)件和廢舊材料的利用與處置問題進行 約定。

四，保暢通臨時工程

12.4.1改（擴）建工程的互通立交匝道改建時，宜采用間隔分幅、間隔封閉互通匝道 方式進行施工，否則應修建臨時匝道，以確保互通立交的正常通行。

12.4.2為保證高速公路交通不中斷,提高路面通行安全性及舒適性，可在橋梁超高 段、橋面整體化層、中央分隔帶穿行等局部路段鋪設臨時通行路面。

12.4.3應做好施工期間臨時排水總體規(guī)劃和建設，臨時排水設施應結(jié)合永久性排水 設施綜合考慮。

12.4.4宜對臨時交安設施進行專項設計，并充分利用既有交安設施，做到“永 臨結(jié)合” O

12.4.5建設單位應組織運營、設計等相關(guān)單位制訂改（擴）建期間收費、通信、監(jiān)控系 統(tǒng)的保通方案。