第一篇：地鐵接軌夢想作文

地鐵接軌夢想作文6篇

在日常學習、工作或生活中，大家都經?？吹阶魑牡纳碛鞍?，借助作文可以宣泄心中的情感，調節(jié)自己的心情。那么問題來了，到底應如何寫一篇優(yōu)秀的作文呢？下面是小編精心整理的地鐵接軌夢想作文，希望能夠幫助到大家。

進入地鐵站，只見一排排日光燈，照得像白天一樣明亮。來乘地鐵的人真多，有老人、學生，還有抱著孩子的叔叔、阿姨……?？粗@人來人往的景象，覺得簡直和地面廣場一樣熱鬧，不同的只是這里沒有出租車。

爺爺拉著我的手，往左邊走，我覺得莫名其妙:地鐵明明在右邊，怎么往左走了呢?來到一個無人售票機面前，爺爺突然停住了腳步。哦!原來爺爺是來購票的。只見爺爺把錢幣塞進那個機器里，不一會兒，從機器的右側上方滾出一個像硬幣的黑黑的圓東西，我問爺爺:“這是什么?”爺爺笑瞇瞇地望著我說:“這是坐地鐵的通行證DD車票?！蔽一腥淮笪?，想著售票也用這種先進的方法，心想叔叔阿姨們真是了不起啊!

我們站在地鐵月臺上等待著。

地鐵站里鋪了兩條看上去一直延伸的長長的光溜溜的鐵軌，列車從黑暗的隧道里靜靜地駛來了。我們登上列車進了車廂，列車開動了，速度飛一般快。駛進隧道后，頓時，眼前一片漆黑，幸虧這隧道里有一些零零碎碎的小燈，好像是星星的眼睛，一閃一閃地。乘地鐵跟乘火車的感覺迥然不同。平平穩(wěn)穩(wěn)，坐上去一點兒也不顛跛。人們都安逸地享受著這高科技的地下火車，連暈車的媽媽也安謐靜美地享受著……

到終點了，我這才在神游的夢境中醒悟過來，戀戀不舍地下來了。

聽爺爺說，這個城市底下一共有三道地鐵線，我們乘的只是第一線，下面還有二線和三線，一共距離地面有幾百米。聽爺爺說完，我默默地在心中稱贊著設計和修筑地鐵的人們，心中油然而生出一種敬佩之情，不僅為這精湛的技術而感嘆，而且為我們國家有如此雄偉的建設而自豪!

不知不覺，我們走出了地鐵站，呈現(xiàn)在眼前的是耀眼的陽光下高樓大廈流光溢彩，但是我的腦海里不是滿滿地裝著氣魄雄偉的地下列車，真希望時間能夠倒流，讓我再一次感受這神奇的建設。

地鐵，這些深埋在地底轟隆穿梭的列車，在我眼中，如同影片《馴龍高手》里在晚間急速航行的沒牙龍一樣，充滿了神密和不明。由于媽媽出國留學訪學的機遇，我還在美國生活了一年，大大家熱衷于惠顧的游玩景點、折扣商城系統(tǒng)，我分毫沒什么興趣，倒是對有近百年歷史時間的紐約市地鐵樂乘不疲、回味無窮。那時候我也想，什么時候在青島也可以坐上地鐵??？

因此，當聽見青島地鐵3號線將要啟用的信息，你也就能想像我的激動之情了吧。并且大家院校邊上便是地鐵站！哇！我恨不能馬上就要感受一把。

地鐵開通這一天是個星期日，我很早就拉上父親媽媽去“搶鮮”。進了地鐵站，全新的扶梯、光亮的服務廳盡收眼底，大伙兒在安保人員正確引導下，井然有序地進到候車站臺。迅速，一列亮麗酷帥的火車駛來，精確地停在我們眼前，汽車車門慢慢打開，要我又想到在紐約乘地鐵的情景。

火車快速啟動起來，飛快地駛進黑喑的隧道施工，這時候兩側的LED廣告箱點亮了全部隧道施工，看起來分外引人注意。時速迅速，但運作很穩(wěn)定，就連平常常常暈車的媽媽也沒有一點不適感。

廣播節(jié)目里主播柔美的響聲傳來，預兆大家也該下車時了，但我還是依依不舍，好想就是這樣一直坐著去??！

盡管這事說出來有點兒難為情，但我對地鐵的喜好可見一斑。父親媽媽見我那么喜愛地鐵，也就默許了。

與紐約市年久的地鐵對比，青島的地鐵盡管歷史時間短暫性，路線也遠沒那麼繁雜，但正說明大家將來的地鐵有宏偉的宏偉藍圖可繪啊！并且大家的地鐵全新、好看、親近，填滿青春活力，彌漫著濃濃親切感。

地鐵對接理想，下站連接期待。

大家的地鐵設在嚴冬啟用，下一站自然便是綠意盎然的春季。使我們相互祝愿大家的交通出行更為安全性便捷，祝愿大家的城市更為文明行為富有、興盛幸福吧。

“面朝大海，春暖花開”遠方的季節(jié)又該如此？樹蔭下，一本書，一個人，成為生命中最簡單的相對。時光脈絡，刻在我們眉梢眼角的是年少輕狂，跟隨內心的呼喚，去追逐夢想，去奔向遠方！

——題記

小時候，我每天渴望著郵遞員叔叔從我家經過，因為遠在內蒙的姑姑每隔一個月都會寄明信片回來，湛藍的天空，潔白的云朵，成群的牛羊，一碧千里的草原，引歌高吭的牧人……每一張都讓我怦然心動，每天，臥在窗前，看著一封封郵件塞進我滿懷希望的郵筒里。我多第渴望信封能變大，能裝下小小的我，去看看遠方的世界。童年啊，就這樣懷著甜甜的憧憬盼望遠方……

時光悄然從指尖溜走，我慚慚長大，也聽到過許多關于遠方故事。稱自己為“世上的流浪者”的三毛，曾經不辭辛苦，一個人踏上沙漠的征途。在無際的荒涼，在漫天的黃沙中獲得生命的感悟。我不禁思索，遠方究竟有多遠呢？為了解答這個疑惑，我尋找答案，慢慢地我愛上了閱讀。從那一頁頁散發(fā)著墨香的書本就像一塊磁鐵吸引著我。其中一篇《蒲公英的旅行》的.故事對我觸動很大。我懂得了：我們一天天長大，將來都要離開媽媽，去追尋自己的生活，所以我們一定要學會獨立。于是，那年的暑假，我一個人坐車去鄉(xiāng)下姥姥家生活了一個月，在那里我學會了打掃衛(wèi)生、做飯、自己照顧自己。我無數(shù)次幻想變成一株蒲公英，飛行在廣闊的天地間，隨著風兒一起飄蕩，為了自己的夢想執(zhí)著地追求……

后來，我上了初中，讀的書就更多了。我對遠方有了更深厚的情感。對遠方的追逐更加渴望，就如一只雛鷹渴望藍天的依戀。就這樣，我努力學習，每天隨著第一縷晨曦低吟，伴著最后的星光入眠。我積極參加學校各類活動，演講臺上有我活躍的身影，運動場上灑下我拼搏的汗水……有時候跌倒了，我會勇敢的站起來，失敗了，我會再一次挑戰(zhàn)成功。因為我知道：遠方的道路上有許多美麗的鮮花，也會有許多的坎坷不平。我向往風景般的遠方，因為它帶給我無限的勇氣和堅強……

徐志摩說過這樣一句話：“你走到哪里，世界就有多大，趁自己還年輕，去追逐你想追逐的東西吧。”所以我跟隨時間的腳步，努力地奔跑，追尋著我所夢想的遠方。看，天空中有一只雄鷹正展翅翱翔……

現(xiàn)在出門看見的是大片大片的車海，不光車停得哪都是，而且開車上路，馬路上就排起長長的隊伍，也引起霧霾天多次侵入地球，聽說青島地鐵也開通了，這種交通工具，在地下奔馳，沒有障礙，而且特別快，一輛車可以做1800多人，就會減少一千多輛汽車，道路會不會變得暢通呢？

從1863年世界上就有了第一條地鐵，是在倫敦建成的，143年來世界有一百多個城市修建了地鐵。解決了許多城市的交通問題。20xx年12月18日我們青島地鐵3號線正式開通了，今天我就去體驗一下。

今天我們全家四口，從萬年泉路做地鐵到五四廣場，在地鐵口看見一個墨綠色的小屋，小屋很精致，里面有條通往底下的扶梯，下了扶梯再往前擺放著像取款機一樣的自助售票機，點一下屏幕，出現(xiàn)了3號線的全程路線和每個站點，我點了一下五四廣場，買了3張票，一共是12元，我往投幣口投了12元，機器馬上吐出來三張票，上面寫著“青島地鐵”右下角寫著單程票。

拿著票繼續(xù)往前走，就是進閘了，把卡放在刷卡去上刷一下，擋著路的欄桿就打開了，每張票只能刷一次，每次一人進入，進去后再乘扶梯下一層，就是候車區(qū)。看看屏幕上顯示第一趟車還有2分鐘，然后就聽見遠處傳來地鐵的“呼呼”聲，緊接著地鐵就風馳電掣般的奔來，雖然看見了車，但它還沒停，一直跑，它終于停了，地鐵好長??！我們秩序井然的上了地鐵，里面人山人海，萬頭攢動，由于媽媽抱著弟弟的原因，還有人給媽媽讓了座，我剛一站穩(wěn)，車就開動了，開始提速太快，我感覺有點暈，身體往后仰了一下，差點倒了，等地鐵跑穩(wěn)了就好了，車在行駛中兩邊是黑漆漆的，才跑了2分鐘，就又停了，原來到了下一站。地鐵好快呀！我們從萬年泉路十幾分鐘就到了五四廣場，這要平時開車需要四、五十分鐘才到的，要是遇上堵車，那就更慢了。

出了地鐵站的大閘門，我們往外走，發(fā)現(xiàn)正中間有一間小房子，上面寫著母嬰室三個大字，令人一目了然，我頓時心花怒放，弟弟有吃飯的地方了。

地鐵真是個不錯的交通工具，不但能解決青島的地面擁擠和充分利用空間，而且快捷方便、綠色環(huán)保，希望地鐵能布滿世界的每個角落。

記得小時候，跟著媽媽坐公交車去中山公園玩，由于是五一節(jié)假日，馬路上車特別多，平時四十分鐘的車程那天坐了至少90分鐘，路況差，再加上公交擁擠，造成車上抱怨聲此起彼伏。當時我就在想科學家什么時候能發(fā)明一種便利的交通工具，讓人們不再有堵車的煩惱？當時根本沒有想過這是一個可以實現(xiàn)的“夢想”。

沒想到這個“夢想”實現(xiàn)了！一種穿梭與城市地下的交通工具———“地鐵”，媽媽說這并不是一種新型交通工具，很多城市早就實現(xiàn)了這種交通工具。

20xx寒假我終于體驗到了地鐵的魅力。那天天氣特別晴朗，沒有風，很暖和，我和小姨、姨夫吃過午飯來到了3號線錯埠嶺地鐵站，地鐵站的建筑物是綠色的，有地鐵的標志。小姨他們帶著我徑直來到了手機售票處，只要按照自己的需求選擇需要到達的站點以及購買張數(shù)，手機掃碼即可付款取票，方便極了。然后我們來到了安監(jiān)處，姨夫告訴我：“為了乘客以及公共設施的安全，地鐵工作人員會對乘車人員進行安全檢查避免帶入違禁物品造成不必要的損失?！逼睓z之后，我們又坐了一次電梯才到了乘坐地鐵處。我當時心里無比佩服實施這項工程的叔叔阿姨，他們是怎樣的智慧設計出了這個方案，又是怎么做到把地鐵挖的這么深？在我看來這是一份特別危險而又神秘的工作。地鐵如約而至，車上人還是蠻多的，沒有座位，待站穩(wěn)，沒過幾秒地鐵便行駛了，由慢變快不過幾秒，身邊的事物迅速退后，馬上我們又進入一片漆黑，說實話這么快的速度我都有些頭暈?？赡芤驗樗俣忍煸胍粢彩切U大的，行駛中姨夫告訴我：“如果我們開車來中山公園至少需要40分鐘，今天我們坐地鐵總共用了20分鐘！太快了！等其他路線地鐵陸續(xù)開通，必定將大大改變人們的出行方式，改變我們的生活！”這真是一次美好的體驗！

希望地鐵快快發(fā)展，給我x們美麗的大青島增添幾分色彩！

在這個城市之中，每個人每天上班都需要乘坐自己的車子，所以，擁堵自然也是不可避免的?？扇缃瘢覀兊牡罔F3號線已經通車了，人們的生活得到了很大的改善，我們每天上班也不用在公路上“排隊”了。說了這么多，想不想聽聽我坐地鐵的親身經歷?大家一起來看看吧!

一次，我和媽媽去北京看爸爸，一來到北京，我們就感受到一種“快節(jié)奏生活”的氣息。轉眼一看，一條銀色的“長龍”飛馳而過，速度快得像馬上就要飛起來似的。我不忍好奇地問媽媽：“媽媽，這是什么呀?”媽媽笑了笑說：“這是地鐵，是用來運載人們的新型交通工具?！蔽倚睦锊唤袊@到：哇!現(xiàn)在我們的科學技術真是越來越發(fā)達了!我望著遠處做工精巧細致的“銀龍”，不禁心升敬佩。咦，為什么地鐵停車場的私家車這么多?他們何必“折騰”兩回呢?于是，我又懷著濃重的好奇心問媽媽：“媽媽，人們直接開自己的車去目的地不就得了?為什么還要先把私家車停在地鐵站停場，再乘坐地鐵到達目的地呢?”媽媽回答道：“因為地鐵方便快捷呀!一輛普通的車開一個小時才能到的地方，地鐵大約20分鐘就能到了。況且，地鐵永遠不用等交通燈，也永遠不會堵車?！甭犕陭寢屵@一番話，我又對地鐵有了新的認識。

過了一陣子，媽媽說要帶我乘坐青島地鐵體驗一下，我愉快地答應了。一走進車廂，我們仿佛來到了一個五彩斑斕，如夢如幻的海底世界，貌似在這個車廂里，一切煩惱都化為烏有。車廂內畫里的小魚小蝦，貝殼螃蟹，一切都是那么真實，那么生動，讓人也感覺不到旅途中的枯燥乏味。雖然現(xiàn)在只開通了3號線，但在不久的將來，2號線、4號線等線路也會陸續(xù)開通。盡管我們的青島地鐵比不上北京的“長龍”，但隨著我們青島的經濟發(fā)展，我相信我們的地鐵也一定會成為東方一條騰飛的“巨龍”。

第二篇：地鐵接軌夢想（最終版）

地鐵接軌夢想

地鐵，對我們中國人來說，曾經是一個無比陌生的名字，它仿佛只有西方大國家才能享受的“優(yōu)惠專利”。但是現(xiàn)在的中國，在城市里坐地鐵已是尋常了。

青島——一個曾經是座樸實純真的小魚村，而如今這是如此繁華的城市，使人們有著很多值得去自豪的事物：地鐵。地鐵是我們城市的大動脈。隨著城市化的步伐不斷加快，隨著汽車工業(yè)的不多發(fā)展，隨著人們生活水平的不斷提高，汽車的數(shù)量日益劇增，使堵車現(xiàn)象正變得令人越來越頭疼，在面對一次一次堵車時，不得不接受那漫長等待的煎熬。這個時候，你想哭也不能哭……

地鐵就能避免堵車這個重大的問題，它在地下，沒有車與它“搶路”，而且地鐵有很多優(yōu)點，你可以自豪地賣弄自己新的時尚發(fā)型，也可以用最激動的心情向大家宣布小區(qū)里的臘梅開花了！笑得像孩子們玩耍時的臉。你也可以幸福地告訴大家，你家孩子考上清華了，可以在地鐵上扶老攜幼，讓雷鋒精神在身上表現(xiàn)的淋漓盡致……

地鐵是城市人一個流動的家。每一條線路都是一道溫馨，每一個站點都是一個新的希望，每一節(jié)車廂都是一個上等的臥室，每一個座位上都有一顆安逸舒適的心，每一個相鄰的座椅都會有一位新來的好鄰居。青島地鐵是每一個青島人的夢想，夢想是靠一步一個腳印去實現(xiàn)。人有美好的心愿，有美好的計劃，有絢麗的夢想，這些都將催生新枝綠葉，最終愿景成真。讓我們也昂揚向上的精氣神，以越是困難越向前的信心，揚帆遠航，疾步向前。

第三篇：求職規(guī)劃：讓工作與夢想接軌

招專業(yè)人才 上一覽英才

求職不易，好工作更是難覓。楊松霖在《輕松求職36招》一書中總結了36條絕妙的求職策略——好工作輕松搞定，理想工作不是夢。

[正道10條] 1.求職屢屢遭拒，五招扭轉乾坤 2.揭開招聘內幕，邁上求職大道 3.職場沒有GPS，唯有去探求 4.求職依TONS法則，撥云見日 5.請職場導師指點迷津，少走彎路 6.搬掉求職路上的絆腳石，前程坦蕩 7.遵循科學程序找工作，順風順水 8.了解目標雇主的需求，所向披靡 9.別把職場當戰(zhàn)場，悠著點有你的 10.適合的最給力，走得遠爬得高

[妙法16條] 11.借職業(yè)訪談去求職

12.接上弱鏈接，廣而告之 13.請人推薦，如坐火箭 14.實習轉正，四招搞定 15.直搗黃龍，找大老板談談 16.做義工，白干活里有玄機 17.趁培訓或學習之機找位置 18.給業(yè)內高人寫信尋位 19.向心儀單位“示威” 20.加入圈子圈位置 21.泡論壇泡到職位

22.做用戶“用”出好位置 23.供貨時把自己“搭”上 24.變成“獵物”，自投“獵網” 25.求人不如求己，自己雇自己 26.樹起自己的大旗，讓老板來追

[技藝10條] 27.常規(guī)方法：另類操作效果佳 28.別孤軍奮戰(zhàn)，組建求職小組 29.到兩種地方去，求職最輕松 30.長短相濟：理想成為現(xiàn)實 31.跨專業(yè)求職，三招無障礙

32.高低相襯勝算大，拉內線穩(wěn)操勝券 33.用事實說話：自己最合適 34.面試如相親，投緣是關鍵

35.薪酬談判有講究，叫高價勝人一籌 36.防騙有三戒：警惕九種招聘陷阱

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第四篇：地鐵小學作文

地鐵小學作文1

20xx年新年第一天，鎮(zhèn)海聰園路地鐵站工地里，工人們正在緊張忙碌著，有的操作水泥攪拌機，有的開叉車運材料，有的澆灌水泥，一片繁忙景象?？磥?，一出校門就能乘地鐵的夢想離實現(xiàn)不遠了！

記得第一次坐地鐵，還是兩年前，那時，寧波地鐵二號線剛開通不久。在這之前，我們去寧波都是爸爸開車，但路上汽車川流不息，時而堵車、時而紅燈，車子經常走得和蝸牛一樣慢，要一個小時左右才能到寧波。那次，爸爸媽媽要帶哥哥和我去寧波城隍廟吃小吃，媽媽說：“地鐵開通了，我們坐地鐵去吧?！蔽覀兒瞄_心啊，長這么大，雖然坐過高鐵，但還沒坐過地鐵呢！最近的地鐵站是清水浦站，我們就在那上的地鐵。一上地鐵，別提有多舒服了，車廂干凈整潔，座位又寬又大，開起來后，望著兩旁向后飛速倒退的美麗景色，我心里樂開了花。不到半小時就到了鼓樓站，真是既方便又快捷，還更舒服呢！那時，我就想，要是地鐵能修到家門口，修到校門口，該有多好??！

新的一年，地鐵修到校門口的愿望很快就能實現(xiàn)了，我好希望，地鐵修到家門口的愿望也能實現(xiàn)啊。我相信，隨著信息和高科技的不斷發(fā)展，我們的生活會越來越好。

地鐵小學作文2

昨天，我和爸爸，媽媽還有哥哥一起去天府廣場坐地鐵。我們到了天府廣場，我一直嚷嚷著要去坐地鐵。過了好一會兒我們都要去坐地鐵了，我非常興奮，因為我從來就沒有見過地鐵更不要說坐地鐵。首先我們要去購票，不過這兒有機器售票，我們買了票就要去乘車了。去乘車的路上有許多通道，每個通道的前面有一個綠色的方框，你又把你的票放在上面碰一下就可以過去了。

上車了，地鐵里面可涼快了。這列地鐵一共有17個站，始點站是升仙湖，終點站是世紀城，我們買的是天府廣場到世紀城的票，一個站到另一個站都是一分鐘多一點。這時我和媽媽去數(shù)了數(shù)這節(jié)車有多少節(jié)。我告訴爸爸：“這列這一共有6節(jié)?！卑职终f：“太少了吧！”我說：“就是?！钡秸玖耍覀兿铝塑?，出站要把票插入通道的細口里。

第一次坐地鐵的感覺真好。沒坐過的同學快去感受一下吧！

地鐵小學作文3

一早，媽媽告訴我，今天對于臨安人民來說是個“大日子”。我好奇地問：“為什么呀？”“今天下午4點30分杭州地鐵16號線開通啦，臨安人可以坐地鐵去杭州啦！”媽媽開心地說道?！拔乙?，我要去！”我興奮地拉著媽媽的衣袖。

傍晚，我們一家三口就去人民廣場體驗。一到廣場進門口，就看到醒目的大字“熱烈祝賀杭州地鐵16號線開通”，我拉著爸爸的手，心急地說：“快點，快點！”雖然這早已不是我第一次坐地鐵，但是能在家門口體驗乘地鐵的滋味，我還是按捺不住的激動。

“嘀嘀”，媽媽打開支付寶刷碼，我迫不及待地來到地鐵站地下二層。這里真漂亮，臨安的美景都畫在了墻上，工人叔叔們真的太厲害了。我抬頭看到電子屏里顯示離人民廣場還有6分鐘，一位漂亮的志愿者阿姨告訴我們，現(xiàn)在地鐵的間隔時間是每9分鐘1班，不到1小時就能到杭州啦?！巴郏@速度也太快了吧。下次去西溪印象城我就可以坐地鐵啦?！?/p>

“嘟嘟嘟”，地鐵來啦，我高興地跳了起來，我們終于坐上了16號線，出發(fā)啦！

地鐵小學作文4

一天，我和媽媽從上海博物館參觀好回家的時候，媽媽讓我去找回家的地鐵。

我在人民廣場左邊看見碧綠的樹木、草地，右邊看見了綠地噴泉，可就是沒有指示牌。指示牌到底在哪兒呢？我轉身看后面，看到了指示牌，上面顯示地鐵口在右邊，我不放心，又去小賣部問了店主一下，店主正在賣蛋筒，我和媽媽每人買了一個，并問：地鐵口往哪里走？，店主熱情的回答：一直往右走就到了，歡迎下次光臨！于是我就領著媽媽一直往右走，果然看見了地鐵口的標志，我和媽媽下了地鐵，看見這里是人民廣場站，因為地鐵地下面積很大，人很多，有一兩個飯館，還有一些人在地鐵里擺地攤和討錢。我和媽媽一直往通往2號線的指示牌走，生怕走錯了路?；撕荛L時間，我和媽媽終于找到了2號線，并找到了正確的方向，我的計劃是：做2號線到世紀大道站，再轉6號線到民生路，再走一小段路到家。我和數(shù)了從人民廣場到世紀大道站4站，再轉6號線往港城路方向坐兩站，從民生路2號出口走一段路到家。

一到家，媽媽夸我方向感不錯，我感到很自豪。

地鐵小學作文5

今天下午，我學完書法，要趕去園區(qū)學吉他。在路上，爸爸媽媽和我聊起了地鐵。由于我們一家除了爸爸以外，其他人都還沒有坐過地鐵，我們決定今天晚上去坐一坐地鐵。

我盼呀盼，終于到了吃晚飯的時候，吃完晚飯，一切就緒。我們就出發(fā)去地鐵站了。我們家附近有兩個地鐵站，一個是塔園路站，另一個是蘇州樂園站，我們決定先去蘇州樂園站。我們來到了地鐵車站，車站里空間很大，我們先來到售票機旁，買了五張到臨頓路站的票。然后就進去了，我們來到站臺上，地鐵正好來了。我們上去了。地鐵里都是用電子報站系統(tǒng)，大部分的系統(tǒng)也都是使用電子控制的。地鐵的速度很快，二十分鐘不到，就到了臨頓路站，我們下了車。我們沿著觀前街從臨頓路站走到了樂橋站，就當是散步。然后乘坐地鐵到了塔園路站，然后回家了！

地鐵小學作文6

今年暑期，寧波的軌道交通線開通了，我嚷著要去親自體驗一番。媽媽熬不過我，就決定帶我去乘坐一次，讓我感受一下地鐵的神奇。

今天，媽媽帶我去寧波了，一路上我像剛出籠的小鳥，感受到新的空氣。想迫不及待地乘坐寧波的軌道交通1號線。到了站口，全自動化的先進的設備一覽無余，一排排椅子排列得井然有序，所有的設備都是全新的，一切都那么美好，使大家的心情非常舒暢。

這里的一切格外嶄新，地上一塵不染，這說明了這里的工作人員每天都認真打掃，并且他們服務熱情，讓我感受到像回到了家一樣。我們來到了候車廳等候列車的到來。一輛列車在我眼前閃過，我驚訝地說：“好快的速度呀，就像離弦的箭沖向終點。”很快，我們乘坐的列車也來了。

我們快速走進車廂，這節(jié)車廂里有20個位置，車廂干凈整潔，而且還有舒服的椅子，舒適的空調，服務員站在旁邊彬彬有禮，剛坐下，列車就飛奔起來，真像是在飛一樣，簡直不敢相信，我們寧波的交通發(fā)展得這么快，作為寧波人，我為有我們自己的軌道交通而自豪。

我多么希望，我們祖國的每個地方都能有自己的軌道交通，方便你我他，希望祖國的明天更加美好！

地鐵小學作文7

暑假了，我和伯伯、堂姐、及鄰居家的哥哥來到廣州，去我爸爸工作的地方——惠州。我懷著無比激動的心情開始了這次的探親之旅。

這次旅程我還是頭一次坐地鐵，所以感到特別興奮。伯伯告訴我們怎樣乘坐地鐵。來到像電腦一樣的屏幕面前，用手觸摸電腦屏幕，點擊到站的地名，屏幕上就顯示到站的票額，然后再點擊購票張數(shù)。這樣再把硬幣塞進機器嘴里，最后就出來一枚綠色的硬幣。這枚綠色的硬幣就是地鐵票。你們可不要小瞧了這枚硬幣了。它的用處可大了，這關系到進站、出站的問題。

上了地鐵，一看，原來地鐵車廂跟一般的火車車廂是差不多的，一節(jié)車廂連著另一節(jié)車廂。不同的是，從車頭到車尾，車廂內全是暢通的，沒有東西隔開，車廂不僅寬敞、明亮、整潔，而且每個車廂內都裝有空調。大約過了一分鐘的時間，車廂內傳來播音員的聲音。她用三種語言來廣播：第一種是國語，第二種是廣東話，第三種是英語。而且每到一站，播音員都要用以上三種語言來播頌。

真幸慶這次來廣州，可真讓我收獲不少啊，讓我學到了在家里學不到的知識。也讓我認識了這座美麗的城市——廣州。

地鐵小學作文8

7月2日下午14：10左右，我們3個大人，5個小朋友從南京中山陵回來，準備乘坐地鐵到總統(tǒng)府游玩。

大家來到了地鐵站，買了票，來到門口，等戴著地鐵的來臨。沒到幾分鐘，一輛地鐵疾馳而來。我和張心怡一起跑了進去，剛想在一個空位置上坐下，耳邊就傳來了阿姨的聲音：“快回來，不是輛!”我倆又飛快地跑出來。阿姨又仔細地看了看，說：“對的，對的，是這輛?！蔽矣窒耠x弦的箭一樣快速地跑回去。這時，門“啪”的關上了，他們被留在了門外，唯有我一人在地鐵里。對方說的話都聽不見了，我只能眼睜睜地看著他們離我遠去。

我的心怦怦直跳，想：看來這下可死定了。

地鐵上，一位慈祥的阿姨仿佛看出了我的心思，親切地問問：“小朋友，你是走丟了嗎？我接你電話吧！”我謝過阿姨，飛快地撥通了媽媽的電話……

就在第二站到的時候，一位保安跑進來，問：“這兒有邱清泉嗎？”我急忙跑過去，說：“我就是！” 接著，他帶著我走出地鐵，讓我坐在地鐵站的凳子上，還親切地安慰我。

終于，爸爸他們來了。我心中的那塊懸掛的石頭終于落地了。

我們謝過這位保安，繼續(xù)我們的旅程了。

地鐵小學作文9

天剛朦朦亮，我正在睡夢中就被媽媽叫醒：“快起床了!”“幾點了?”“八點了?！薄鞍?我還以為六點多呢?！蔽亿s忙起床穿好衣服，洗臉刷牙，今天我要跟著媽媽去孫中山紀念堂參觀。

收拾完后，我們出發(fā)地鐵站，隨著電梯下到了地鐵站內，只見人頭涌涌，“嗯!怎么沒人賣票呢?”正當我心里還在嘀咕時，媽媽指著哪一排柜子說：“那些就是自動售票機，現(xiàn)在可現(xiàn)代化了，只要你在上面把到站名和張數(shù)按一下，然后把錢放入機器內，即可得到你要的車票了?！蹦憧矗瑡寢屧谏厦娌僮饕粫?，就拿到了兩個象硬幣一樣的'塑料車票。

在剪票處有一道沒人看守的自動門，只見媽媽將車票對準上面的掃描孔，那門就自動地打開了，我趕緊沖進去。地鐵站里面環(huán)境很美，寬敞明亮，人們都很自覺地排隊等候，車站的電子指示牌清楚地告訴你還要等多久，不一會，車來了，我們上了車。

車廂是通連的，兩邊都有長排椅，中間還有扶手拉環(huán)。但是人很多，我們只能站著，幸好地鐵很快，我們20多分鐘就到了。

再見了，我要出站去參觀孫中山紀念堂啦。

地鐵小學作文10

今天，我和爸爸媽媽一起去坐地鐵，要說是坐地鐵，到不如說是想去玩玩罷了。

我們走進地鐵口，乘電梯下去，媽媽回頭望望說：“你看還挺陡的?！蔽一仡^一看就是的，坐地鐵的人還真不少多呀！爸爸買了三張票，遞給我們。

我們站在規(guī)定的安全區(qū)等后，不知是哪來了一陣風，涼涼的。而且還有一陣轟隆隆的聲音，媽媽告訴我是地鐵來了。真的，還沒等我反應過來地鐵已經“嗖”的一聲來到了我面前。哦，地鐵有風 一樣的速度呀。

我興奮地一腳踏上車，可是卻令我大失所望，“媽媽，這地鐵不是跟動車一樣嗎？”我皺著眉頭問。“有一樣的地方也有不一樣的地方：一樣的地方是，它們速度都很快。不一樣的地方是：動車是在 城市與城市之間運送乘客，路途很遠。一般都在地面。而地鐵是在一座城市里，比如咱們在北京，那地鐵只在北京城里運送乘客，不到別的城市去，地鐵一般都建在地下，也有在地面上的叫城鐵。媽媽 也只是略知這些，詳細的查查網上就知道了?！眿寢尳忉尩?，我點點頭。

坐地鐵還真件有趣的事情。

地鐵小學作文11

昨天，我們盼望已久的南京地鐵2號線終于開通了，乘坐地鐵的感受 。今天，我和鄧婕萱相約去乘坐地鐵，去體驗一下乘坐地鐵的感受。我們來到地鐵站，乘坐電梯到了地下層，看到處處都是嶄新的、整潔的、光亮的、時尚的。我們買票，等車，上車。剛坐穩(wěn)，地鐵就開動了，它如離弦之箭快速的開了出去，車廂里很干凈，座位、扶手都是新的，車廂里的乘客雖然多但并不太擁擠，我們找座位坐了下來，車開得快而平穩(wěn)，坐著很舒服。車廂里的人們都紛紛說，地鐵開通了真好！給我們的生活帶來了方便，使我們的出行更快捷，每個人的臉上都洋溢著喜悅之情。

轉眼，就到了馬群，地鐵到馬群就在地面高架上行駛了，透過車窗，一幅幅美麗的景色映入我們的眼簾，一幢幢新穎的別墅、樓房向我們迎面撲來，遠處的綠樹一排排的向后退去，地鐵的速度很快，遠遠近近的景色讓我們來不及仔細看清，只覺得像一幅連著一幅的綠色畫卷來不及展開一樣，就在我們眼前一晃而過了。這次乘坐地鐵，讓我感受到，我們城市的環(huán)境越來越好了，出行也越來越方便了。我在家門口就可以坐上地鐵，去繁華的新街口，或是去更遠的郊外。

地鐵小學作文12

現(xiàn)在，人們期盼已久的杭州地鐵終于開始運行了。今天，我講的事就是與地鐵有關。

我在北京、香港和上海都乘過地鐵。在杭州地鐵還沒有造好前，地鐵給我的第一印象是干凈、方便、舒適和快。在地鐵上，還有很足的空調，便使我們感受到“地鐵如同家一樣的溫馨溫暖”。而且，地鐵和站臺門上都有防夾裝備。一旦有人的物品、身體的一部分被門夾住時，門就會自動打開，讓被夾者進入地鐵。這樣，讓我覺得地鐵很安全。

讓我們把話題轉移到杭州地鐵吧!杭州地鐵1號線在11月28日正式開通運行了，到現(xiàn)在我還不敢乘坐。因為我記得媽媽曾經說過，杭州地質松軟，不適合做地鐵，而且在剛開通的沒幾天里，在一個車站的出口處，上面的消防水管破裂，導致漏水。走過那里的旅客不得不打傘通過。要不然就會變成“落湯雞”。在地鐵內，有許多不文明現(xiàn)象，比如：車上給孩子把尿，睡著椅子上……當然，地鐵也有好的一面。比如：在地面上要一個小時的車程，在地下只要十多分鐘就可以到達。

地鐵，給我們出行帶來了方便，緩解了地面交通壓力。杭州的地鐵像個剛剛會走路的小弟弟，還有很多不足。我希望，杭州地鐵在大家的努力下越做越完美，讓大家開開心心乘地鐵，平平安安回家來。

地鐵小學作文13

平時，媽媽把我管得很緊，一般不讓我自己一個人出去。

今天媽媽終于禁不住我的軟磨硬泡，答應讓我獨自坐一次地鐵。

我興奮極了，立刻抓起地鐵卡。當媽媽把我送到地鐵站時，又叮囑我說：“千萬不要坐過了，也不要還沒到站就下車，還有，要往人多的地方走。對了，到了以后給我打電話……“我默默地把這些都記在心里，然后快步走向地鐵站，并想好第一步要干什么。我順利過了安檢，刷了卡。在排隊上地鐵時，站在我旁邊的阿姨突然說：”小朋友，你幾年級了？“我立刻緊張起來，心想：”她不會是壞人吧？她為什么要問我這個問題？“但我還是回了一句：”我五年級了?！鞍⒁陶f：”五年級就自己坐地鐵了啊。“幸好她沒有繼續(xù)問下去，我默默地松了口氣。

上了車，我挑了個靠近下車門的座位，這時人比較少，所以還有許多座位是空著的。我打起十二分精神注意聽廣播報站名，唯恐坐過站，一站，二站，終于到了。我急忙下了車，然后又回頭看了看站名，確認沒有下錯站，才急匆匆地出了地鐵站。出去以后才發(fā)現(xiàn)媽媽在地鐵口等著，媽媽是真不放心我呀。

這次坐地鐵讓我體驗了一個人的自由。

地鐵小學作文14

今天我們小記者團參加了一個倡導大家文明乘地鐵的活動。 看，那邊舉著牌子，正在高喊口號：“先下后上，文明乘車”的同學就是我們。路邊忙著趕路的乘客有不少人時不時看我們一眼，把這則標語記在了心里。

這次活動中，我們舉著牌子，向別人喊著口號，但是大家有沒有自己體會到要文明乘地鐵呢？其實，地鐵站里本身就有關于文明乘地鐵的標語，只是人們沒有注意到，或是注意到了，只是隨便掃一眼，沒有銘記在心中。而有了這次活動，我們不僅要讓別人體會到文明乘地鐵，自己也要知道，并且做到，這才是本次活動的意義。

在這次活動中，我們手舉的只是“先下后上，文明乘地鐵”的牌子，在地鐵上，如果遇到老人、小孩、孕婦或者其他需要幫助的人，還應該讓座；乘扶梯時，不能停留的電梯口，因為這樣別人很容易摔下去。此外，還有一直宣傳的：不要隨地吐痰、不要亂扔垃圾，等等。如果我們每個都能做到這些，那社會文明程度自然會提高，但生活中每個人都能做到這些嗎？說起來簡單，做起來卻不容易?。?其實，文明不只是體現(xiàn)在坐地鐵這件事上，文明體現(xiàn)在每一件事上。

地鐵小學作文15

上星期，媽媽帶我在北京坐地鐵。媽媽教我怎么買車票。自動售票機是觸摸屏，首先選擇你要乘坐的是幾號線地鐵，這時屏幕上就會出現(xiàn)路線圖，然后選擇目的地和要購買的車票數(shù)量。這時你就可以將 1元的硬幣或者5元、10元、50元的紙幣投入到投幣口，屏幕上會顯示“取消”和“確定”鍵，按下“確定”后，你會聽到售票機發(fā)出“嗚嗚”的聲音，出票口會出現(xiàn)找給你的零錢和車票。這真是一臺智 能機器呀！拿起車票在檢票口感應器刷一下，門就會自動打開。走進地鐵站，看到左右兩邊有兩排并列的地下軌道，很多人在等地鐵。隨著一陣風聲，地鐵來了，我和媽媽登上地鐵，里面非常寬敞和涼 爽，跑起來很快，不到三分鐘，我們就到達了目的地。出站時需要將車票投入投幣口，投幣口像大灰狼一樣一口把它吞下去，隨后門自動打開就可以出地鐵站了。

你們看地鐵是不是很方便呢，等鄭州的地鐵建好后也歡迎大家去乘坐喲！

第五篇：南寧地鐵：十年放飛地鐵夢想

在南寧地鐵建設史冊上，必將記下這樣一些重要時刻：

2002年，南寧市人民政府就開始了城市軌道交通項目前期研究和準備工作，從那時起，南寧放飛地鐵夢想；

2010年7月2日，經國務院同意，國家發(fā)改委正式批復了《南寧市城市軌道交通建設規(guī)劃（2009-2015）》，廣受關注的南寧地鐵建設取得重要進展；

2011年12月29日，南寧地鐵1號線工程全線開工，邕城人向地鐵生活邁出了重要的一步。

這是當前和今后一段時期南寧城市基礎設施建設的頭號工程。

這是備受社會各界關注和廣大市民熱切期盼的民生工程。

這是南寧市通過投資拉動增長的重點項目。

2016年，婉若游龍的地鐵1號線，將成為南寧新一輪騰飛的推手。南寧交通格局、經濟版圖、生活方式、時空觀念，將因地鐵而巨變！

興建地鐵 這是南寧人的睿智選擇

沿著歷史軌跡，回溯南寧地鐵建設從立項到落地建設的艱辛歷程，一段逐夢之旅難以忘懷。

事實上，早在2002年，南寧建設地鐵的構想開始浮出水面。當年，南寧市就已經開展軌道交通建設的前期研究工作，并在城市總體規(guī)劃、城市綜合交通規(guī)劃中提出建設軌道交通系統(tǒng)的目標。

地鐵是城市政府解決公共交通困頓的優(yōu)先選項，被視為城市形象升級的符號。

“建設城市軌道交通是南寧市委、市政府的一項重大決策，是改善和提高城市交通條件的有效途徑，是增強城市綜合承載能力，構建區(qū)域性國際城市和廣西‘首善之區(qū)’的重大舉措，項目建設將對經濟社會發(fā)展和城市規(guī)劃建設產生極大的推動作用?！笔姓f(xié)副秘書長、市軌道辦主任唐咸興說。

目前，南寧市城市交通擁堵狀況已經日益嚴重，特別是在中國—東盟博覽會等大型活動和節(jié)假日期間顯得尤為突出，加上機動化程度的不斷提高，嚴重影響了城市居民和外來客商的日常生活。建設軌道交通可以緩解城市交通緊張局面，有效推動優(yōu)先發(fā)展城市公交戰(zhàn)略和促進城市交通可持續(xù)發(fā)展，切實保障和改善民生。

“南寧市有條件、有必要建設城市軌道交通項目，而且這個項目還具有較好的市場前景?！笔邪l(fā)改委總經濟師賀大州認為，南寧市已經完全具備建設城市軌道交通的能力。

根據國家規(guī)定，擬建設城市軌道交通的城市必須滿足相應的城市人口規(guī)模、經濟總量、財政收入以及城市主要路段交通流量等指標的要求。在城區(qū)人口規(guī)模上，建設地鐵≥300萬人，建設輕軌≥150萬人；國內生產總值中，建設地鐵要求大于1000億元，建設輕軌要求大于600億元；地方財政一般預算收入上，建設地鐵要求大于100億元，建設輕軌要求大于60億元；單向高峰小時最大斷面客流量上，地鐵要求大于3萬人，輕軌要求大于1萬人。

根據南寧市2010年的城市人口規(guī)模、經濟總量、財政收入以及城市主要路段交通流量的指標來看，南寧市的城市人口規(guī)模、經濟總量、財政收入以及城市主要路段交通流量等指標均符合建設地鐵相關要求，完全具備建設地鐵的基本條件，目前所規(guī)劃的線網和建設項目均屬于地鐵。

舉全市之力，實現(xiàn)地鐵之夢，這是南寧人睿智選擇的體現(xiàn)。

超前謀劃 南寧地鐵建設吹響號角

懷揣著夢想，南寧以超前的思維與豪邁氣魄發(fā)展地鐵，涌動著構建區(qū)域性國際城市和廣西“首善之區(qū)”的雄心壯志。

2005年8月，南寧正式啟動城市軌道交通前期工作，成立了南寧市城市軌道交通項目工作領導小組，為南寧的地鐵建設吹響了號角。

南寧市委、市政府主要領導擔任南寧市城市軌道交通項目工作領導小組組長，下設辦公室專門負責軌道交通項目的前期推進和建設籌備工作。

南寧市軌道辦重點組織編制了南寧市城市軌道交通線網規(guī)劃和建設規(guī)劃，還開展了1號線和2號線可行性研究、沿線建設用地控制規(guī)劃、建設規(guī)劃環(huán)境影響評價以及項目投融資政策研究等工作。

2008年5月，線網規(guī)劃完成編制并獲得市政府批復。2008年底，市委、市政府決定組建專業(yè)軌道交通公司全面負責南寧地鐵的建設、運營及投融資等工作。2008年12月，南寧軌道交通有限責任公司正式成立。

2009年2月28日，南寧市地鐵試驗段工程廣西大學站項目舉行開工儀式，同時舉行了南寧軌道交通有限責任公司揭牌儀式，標志著南寧地鐵項目進入了實質性建設階段。

建設規(guī)劃獲得國務院批準是南寧市建設地鐵的“準生證”。2009年至2010年，南寧市全力推進地鐵建設，于2010年7月2日，經國務院同意，國家發(fā)改委正式批復了《南寧市城市軌道交通建設規(guī)劃（2009-2015）》，廣受關注的南寧地鐵建設取得了重要進展。2011年6月15日，國家發(fā)改委批復了《南寧市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》。

在南寧迎來加快發(fā)展的黃金機遇期時，地鐵建設也駛上了開向春天的希望軌道。2011年9月中旬，1號線工程初步設計編制完成并上報自治區(qū)發(fā)改委，11月28日自治區(qū)發(fā)改委批復了《南寧市軌道交通1號線一期工程初步設計》，12月29日地鐵1號線工程全線開工。

高度重視 全速推進南寧地鐵建設

十年磨一劍。從2002年《南寧市軌道交通線網規(guī)劃研究報告》編制完成，到2011年12月29日南寧地鐵1號線正式開工建設，整整用了10年時間。

南寧市委、市政府高度重視南寧城市軌道交通建設，專門成立了南寧市城市軌道交通建設指揮部，由自治黨委常委、市委書記陳武，市長周紅波任指揮長。指揮部下設辦公室，并在其中設立建設組、監(jiān)察督查組、質量安全組、資金審核審計組、招投標監(jiān)管組等五個工作小組，以統(tǒng)籌指揮軌道交通開發(fā)建設的各種問題。

此外，市委、市政府相繼出臺了專門針對軌道交通項目的各項規(guī)章制度、管理辦法，出臺了《關于加快推進城市軌道交通建設的若干意見》，以確保項目建設順利、有序推進。

為了加快項目各項前期手續(xù)的審批進度，市主要領導多次前往國家、自治區(qū)有關部門匯報；多次親臨項目建設一線，如開現(xiàn)場辦公會、督查項目建設，現(xiàn)場解決項目實施過程中的各種問題。

10月30日，自治區(qū)黨委常委、巿委書記陳武主持召開南寧市城市軌道交通建設工作專題會，對城市軌道交通建設工作進行再動員、再部署、再謀劃。陳武指出，軌道交通建設是當前和今后一段時期南寧城市基礎設施建設的頭號工程。各級各部門各單位要充分認識到軌道交通建設對為市民提供便利便捷公共交通，對服務群眾生產生活，對提升整個城市基礎設施水平乃至對促進南寧發(fā)展所產生的積極作用和重要意義，進一步統(tǒng)一思想認識，集中力量，形成合力，全力以赴加快推進軌道交通項目建設。

市長周紅波也多次主持召開南寧市城市軌道交通建設指揮部工作會議，進一步推動軌道交通建設。

如今，南寧的地鐵建設正滿懷豪情地演繹著“春天的故事”：南寧地鐵1號線將于下個月中旬全線施工。

與時俱進 科學規(guī)劃地鐵建設方案

地鐵建設，從項目立項到全線開工，南寧人腳踏實地，每一步跨越，都凝聚著智慧和汗水，每一步跨越，都展現(xiàn)了超前謀劃、與時俱進的魄力。

“為適應城市發(fā)展的步伐，南寧地鐵規(guī)劃曾經數(shù)易其稿，體現(xiàn)了科學發(fā)展、與時俱進的精神?！辟R大州坦言。

南寧市人民政府2008年5月批準的《南寧市城市軌道交通線網規(guī)劃》，由6條線路組成放射形線網，其中骨干線2條、輔助線4條，線路全長178千米。然而在2009年，南寧市首次提出建設南寧東站的方案，南寧市鐵路樞紐發(fā)生重大調整，城市總體規(guī)劃與綜合交通規(guī)劃也進行了相應調整。

為了適應社會的發(fā)展和環(huán)境的變化，在《南寧市軌道交通建設規(guī)劃》中確定的近期建設線路的前提下，南寧市規(guī)劃管理局編制了《南寧市城市軌道交通線網規(guī)劃修編》，對線網規(guī)劃進行系統(tǒng)梳理和修編完善。它在原有規(guī)劃基礎上，結合城市總體規(guī)劃及綜合交通規(guī)劃的調整情況，進行了修編。遠景規(guī)劃中，南寧的軌道交通線路由原來的6條增加到8條，它們將串聯(lián)南寧市的東西南北，而修編后的軌道交通，線路全長約250千米，總投資約1500億元。

目前，軌道公司正在加快第二輪建設規(guī)劃方案的編制，即將2號線東沿線、3號線、5號線一期、7號線一期、機場線等線路作為重點研究路線。

南寧市將分三個階段來實施線網規(guī)劃：第一階段，將于2017年左右先后建設軌道交通1號線、2號線，建設整個線網的“十”字形骨架線，以奠定線網基礎；第二階段，于2020年完成3至4條輔助線路的建設，形成城市軌道交通骨干線網；第三階段，計劃在2020年后修建其他線路，擴大城市軌道交通線網的覆蓋面，形成較完善的城市軌道交通線網。

“線網建成后，軌道交通日客運量將達448萬人次，將占城市公交客運總量的35%至40%，將能夠有效地緩解市民出行壓力，營造較為舒適的公交出行環(huán)境。”賀大州的話語描繪了南寧地鐵的美好圖景———貫穿地下的地鐵交通網線，就像一根根跳動的琴弦，讓騰飛的旋律在邕城大地奏響。