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項(xiàng)目資金項(xiàng)目投資4610萬元；

通過建立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識連接平臺(SCM系統(tǒng))，將大量存在于供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)資源接入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析體系，實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)數(shù)據(jù)的橫向整合與縱向貫通，結(jié)合區(qū)塊鏈技術(shù)的引入，解決汽車行業(yè)企業(yè)的質(zhì)量追溯不精準(zhǔn)、虛假索賠額高等疑難雜癥。助力福田汽車售后索賠額年累計降低2億元以上，大大減輕了供應(yīng)鏈運(yùn)營成本壓力。

作為項(xiàng)目技術(shù)整體負(fù)責(zé)人，制定保障措施，制定和完善項(xiàng)目資金、技術(shù)規(guī)范等日常管理制度，形成項(xiàng)目申報、組織、實(shí)施的全程管理機(jī)制。建立有效的協(xié)商機(jī)制、績效考評制度和系統(tǒng)開發(fā)的質(zhì)量控制等制度，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定落實(shí)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和子任務(wù)負(fù)責(zé)人責(zé)任制，確保實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)。

在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊國濤同志的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，任務(wù)承擔(dān)單位各行其責(zé)，共同開展項(xiàng)目的研究、示范工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目的總體組織協(xié)調(diào)工作，根據(jù)項(xiàng)目建議的整體框架，組織編寫項(xiàng)目可行性研究報告；組織簽訂任務(wù)書；組織項(xiàng)目的實(shí)施和監(jiān)督檢查，協(xié)調(diào)并處理項(xiàng)目執(zhí)行過程中出現(xiàn)的有關(guān)問題。嚴(yán)格按照“項(xiàng)目任務(wù)書”的總體規(guī)劃要求，落實(shí)項(xiàng)目各項(xiàng)任務(wù)，提供項(xiàng)目實(shí)施的配套條件和人員投入；接受有關(guān)管理部門的管理和監(jiān)督，按要求匯總、報告項(xiàng)目執(zhí)行情況，及時報告項(xiàng)目執(zhí)行中出現(xiàn)的重大問題；組織實(shí)施課題驗(yàn)收。任務(wù)承擔(dān)單位根據(jù)項(xiàng)目總體目標(biāo)和技術(shù)路線的需要，嚴(yán)格按照任務(wù)書的具體要求開展任務(wù)的研究、示范工作，提供項(xiàng)目實(shí)施的配套條件和人員投入，接受有關(guān)管理部門和項(xiàng)目組織單位的管理和監(jiān)督，按要求報告項(xiàng)目執(zhí)行情況，及時報告項(xiàng)目執(zhí)行中出現(xiàn)的重大問題。

工作(項(xiàng)目)內(nèi)容

本人職責(zé)與本人工作情況

項(xiàng)目資金項(xiàng)目投資15450萬元；

本項(xiàng)目聚焦技術(shù)密集型、人才密集型、資金密集型汽車制造領(lǐng)域，針對汽車全價值鏈數(shù)字孿生及應(yīng)用的卡脖子問題，分析汽車產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)工程、試制試驗(yàn)、采購工程、生產(chǎn)制造、整車物流、運(yùn)維服務(wù)、后市場、經(jīng)營管理等全價值鏈數(shù)字孿生需求，著力突破整車數(shù)字化樣機(jī)、制造過程實(shí)時建模、多領(lǐng)域模型互操作、異構(gòu)系統(tǒng)集成等方面關(guān)鍵技術(shù)，完成工程化落地攻關(guān)。搭建集汽車產(chǎn)品、汽車生產(chǎn)制造設(shè)備、產(chǎn)線等于一體的汽車領(lǐng)域數(shù)字孿生建模環(huán)境和汽車領(lǐng)域數(shù)據(jù)集成管理環(huán)境。在此基礎(chǔ)上，對關(guān)鍵數(shù)據(jù)可進(jìn)行數(shù)字化映射、監(jiān)測、診斷、預(yù)測、仿真、優(yōu)化，建成國內(nèi)首個自主可控的汽車領(lǐng)域全生命周期數(shù)字孿生管理系統(tǒng)，開發(fā)覆蓋汽車整車、制造設(shè)備、制造車間等不同對象的12款數(shù)字孿生應(yīng)用形成APP，并在28個典型場景進(jìn)行應(yīng)用，形成33個工業(yè)數(shù)字孿生解決方案，搭建基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的數(shù)字孿生系統(tǒng)管理服務(wù)體系，解決數(shù)字孿生技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用難題，助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和模型驅(qū)動的價值升級和能力重塑

負(fù)責(zé)項(xiàng)目的總體協(xié)調(diào)和管理實(shí)施，嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定，按計劃進(jìn)度督促、檢查項(xiàng)目的實(shí)施情況，協(xié)調(diào)處理執(zhí)行過程中的重大問題，督促各項(xiàng)目參與單位和人員按各自的計劃目標(biāo)完成項(xiàng)目中規(guī)定的研究建設(shè)任務(wù)，并保證人力、資金的投入；有義務(wù)確保專項(xiàng)資金的合理投入和使用，對專項(xiàng)資金實(shí)行獨(dú)立核算，保證專款專用。本項(xiàng)目涉及內(nèi)容多、組織協(xié)調(diào)難度大，項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目責(zé)任人負(fù)責(zé)制進(jìn)行管理，由戰(zhàn)略規(guī)劃、信息化、生產(chǎn)執(zhí)行、質(zhì)量管理、工程建設(shè)、采購、財務(wù)以及項(xiàng)目管理等部門組成項(xiàng)目矩陣式團(tuán)隊(duì)，成立項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組和專責(zé)組，協(xié)同推進(jìn)項(xiàng)目各項(xiàng)工作。

參照項(xiàng)目承擔(dān)單位和責(zé)任單位組建聯(lián)合體及簽署的合作協(xié)議書，項(xiàng)目承擔(dān)單位將任務(wù)分解，與責(zé)任單位簽訂合同，在合同中約定工作內(nèi)容、交付時間及交付物，規(guī)范項(xiàng)目管理和經(jīng)費(fèi)管理等。各聯(lián)合單位按照牽頭單位的統(tǒng)一要求，指定所承擔(dān)任務(wù)的負(fù)責(zé)人，組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，制定工作計劃，有序項(xiàng)目相關(guān)工作。牽頭單位將在項(xiàng)目進(jìn)度管理、經(jīng)費(fèi)管理、采購管理等方面加強(qiáng)對聯(lián)合單位的培訓(xùn)和檢查，以確保管理工作的規(guī)范、高效，經(jīng)費(fèi)使用合規(guī)合法。

定期召開項(xiàng)目例會、電話會議、視頻會議、項(xiàng)目專題會以及通過電子郵件等形式保持各單位信息的暢通。由各單位任務(wù)負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)本組內(nèi)各方的關(guān)系和研發(fā)工作，并與牽頭單位進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)。建立風(fēng)險預(yù)警和控制機(jī)制，對項(xiàng)目開展中存在的風(fēng)險進(jìn)行分析判斷，由項(xiàng)目牽頭單位與聯(lián)合單位協(xié)商解決，確保項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

清華大學(xué)出版社

機(jī)械工業(yè)出版社

汽車制造業(yè)

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中國制造業(yè)信息化