第一篇：淺談基于單片機的便攜式車載空氣凈化器論文大全

自2013 年全國性的霧霾天氣后，霧霾問題引起極大關(guān)注。本文研究的便攜式車載空氣凈化器主要針對要求潔凈空氣應(yīng)對PM2.5 的人群。該裝置實用性強、可隨車攜帶、直流蓄電池供電。選用51 系列單片機和低功耗、靈敏度高的氣味傳感器和灰塵傳感器組成空氣污染監(jiān)測控制系統(tǒng)。當任一空氣污染度超標時,可進行警報提示、液晶顯示來提醒人們啟動微型軸流式引風(fēng)機，負離子空氣凈化部分提供潔凈的空氣。

和現(xiàn)有的車載空氣凈化器系統(tǒng)相比，本文涉及的系統(tǒng)具有以下的特點：(1)灰塵顆粒和氣體的共同探測功能提高了對空氣污染檢測的全面性;(2)人機交互功能性強，可自主選擇自動和半自動操作模式。系統(tǒng)工作原理

1.1 凈化探測參數(shù)

該系統(tǒng)選擇粉塵顆粒和氣體濃度作為凈化探測的兩個重要參數(shù)。因此，需要運用灰塵和氣味探測器來組成雙功能驅(qū)動凈化的系統(tǒng)。雙功能探測使得凈化更全面，既能探測出PM2.5 顆粒引起的灰塵污染也能探測如甲醛、苯蒸汽等有害氣體空氣污染。從而使探測參數(shù)更全面、準確。

1.2 系統(tǒng)方案設(shè)計

自動凈化功能的單片機系統(tǒng)原理劃分的信號采集模塊和信號處理模塊兩部分。

1.2.1 信號采集模塊

信號采集模塊是由灰塵探測器和氣味探測器組成。GP2Y1010AU0F是一個采用光學(xué)原理的灰塵傳感器。主要由紅外線發(fā)光二極管和一個光電管成對角布置而成。它通過檢測空氣中的塵埃的反射光形成脈沖模擬輸出區(qū)分車內(nèi)的煙塵規(guī)格。當檢測的灰塵顆粒>PM2.5 時，輸出電壓V1.氣味傳感器MQ135 所使用的氣敏材料是在潔凈空氣中電導(dǎo)率較低的二氧化錫。當傳感器所處環(huán)境中存在污染氣體時，傳感器的電導(dǎo)率隨空氣污染氣體濃度的增加而增大。用簡單電路將電導(dǎo)率的變化轉(zhuǎn)換為與該氣體濃度相對應(yīng)的輸出信號V2。MQ135 傳感器對氨氣、硫化物、苯系蒸汽的靈敏度高，對煙霧和其它有害的檢測也很理想。

1.2.2 信號處理模塊

信號處理模塊分為A/D 轉(zhuǎn)換器和CPU8051 控制器兩個功能模塊。

經(jīng)過前置放大器放大之后，灰塵信號和氣味信號轉(zhuǎn)換結(jié)果進入A/D 轉(zhuǎn)換。LM393 轉(zhuǎn)換器將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號發(fā)送給CPU.CPU將該信號和程序中設(shè)置的數(shù)值比較后才決定打開繼電器。這些繼電器控制著啟動凈化警報和凈化操作等級控制裝置。在用戶想要換氣但是凈化系統(tǒng)還未開啟的情況下，用戶也可使用按鍵控制凈化系統(tǒng)。警報有兩參數(shù)設(shè)置(灰塵顆粒和氣體濃度)系統(tǒng)分別默認為PM2.5 值和100ppm。只要其一達到預(yù)警值，即警報啟動。顯示屏顯示“您的空氣需要被凈化”字樣，實現(xiàn)智能的人機交互。

1.3 過濾網(wǎng)負離子功能

美國環(huán)保署EPA 實驗室研究發(fā)現(xiàn)對于空氣凈化(除塵)而言：

1)濾網(wǎng)攔截對越大的粒子效果越好。

2)負氧離子中和沉降對越小的粒子效果越好。

本系統(tǒng)采用具有負離子功能的過濾網(wǎng)，綜合了兩者的優(yōu)點，除塵效果非常好。

負離子是利用所謂的電暈放電方法來產(chǎn)生帶電分子，也就是離子。負離子與空氣中的細菌、灰塵、煙霧等帶正電的微粒相結(jié)合，并聚成球降落而消除PM2.5 危害?？刂齐娐吩O(shè)計

控制電路主要由STC89C51 單片機、A/D 轉(zhuǎn)換器LM393、LCD 顯示、引風(fēng)機除塵以及其他電路組成,以下介紹了3 個模塊的電路設(shè)計。

2.1 LM393 轉(zhuǎn)換電路設(shè)計

模數(shù)轉(zhuǎn)換電路的作用就是將模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量，以便于單片機進行處理。A/D 轉(zhuǎn)換芯片選用LM393，它比集成運放的開環(huán)增益低，失調(diào)電壓大，共模抑制比小;但其響應(yīng)速度快，傳輸延遲時間短，而且不需外加限幅電路就可直接驅(qū)動。

P1 為STC89C51 的控制引腳VCC(電源正輸入(+5V))、DOUT(TTL電平信號輸出口)、AOUT(模擬信號輸出口)、GND(電源負輸入)的直插接口，用跳線與CPU 的控制口相連配合程序即可對輸入的信號進行數(shù)模轉(zhuǎn)換。

2.2 顯示接口電路設(shè)計

當下顯示器主要運用LED 和LCD。兩種顯示都是低功耗且配置靈活，容易連接到微控制器。本設(shè)計運用12864 液晶顯示模塊，電源供電電壓為5V，可按需選擇串行或并行方式.?？刂埔_通過跳線與單片機控制口相連配合程序即可實現(xiàn)圖像或漢字的顯示。12864 液晶電路其中，外接電位器10KΩ 主要用來調(diào)節(jié)液晶的對比度。

2.3 鍵盤接口電路設(shè)計

本系統(tǒng)按鍵較少，因此采用鍵盤與接口直接相連的方式，以接口的高低電平控制鍵盤的開和關(guān)。

(1)自動半自動控制:默認狀態(tài)下，凈化系統(tǒng)處于自動控制狀態(tài)，環(huán)境達到一定條件就可以觸發(fā)凈化器工作。此按鈕可按用戶需要，自主選擇自動或手動模式。

(2)風(fēng)速控制:風(fēng)速控制設(shè)計成一個按鍵，根據(jù)按鍵的次數(shù)分低速、中速、高速三個風(fēng)速檔位以及一個關(guān)機狀態(tài)。

(3)顯示控制:默認狀態(tài)下顯示屏顯示當前空氣質(zhì)量情況及系統(tǒng)工作狀態(tài)，也可使用此按鍵對近一個星期的空氣凈化歷史情況進行查詢。軟件系統(tǒng)設(shè)計

系統(tǒng)的軟件設(shè)計使用C 語言編程。軟件的模塊化設(shè)計，有利于修改和調(diào)試。程序分4 部分：主程序、計時中斷服務(wù)子程序、調(diào)速子程序、顯示子程序。主程序首先對數(shù)據(jù)寄存器和外圍電路進行初始化，隨后進入查詢狀態(tài)，當按鍵有輸入或參數(shù)達到設(shè)定值時便調(diào)用相應(yīng)的子程序。液晶顯示，指示當前工作狀態(tài)。

系統(tǒng)每工作15 分鐘，便產(chǎn)生一次中斷，進行計時存儲處理后，返回主程序。空氣凈化記錄標志為1 代表未記錄的凈化歷史數(shù)據(jù)，為0 表示數(shù)據(jù)已記錄。

風(fēng)速調(diào)整子程序，根據(jù)按鍵次數(shù)的不同及空氣質(zhì)量情況，系統(tǒng)將機器調(diào)整為低、中、高風(fēng)速和關(guān)機狀態(tài)，如未按鍵且處于開機狀態(tài)5 分鐘即進入自動調(diào)速。

第二篇：車載空氣凈化器市場分析

美時美克1/1

車載空氣凈化器市場分析

文章來源：廈門美時美克空氣凈化有限公司

常見的車載空氣凈化器基本分為日系、歐美系、國產(chǎn)三大類。

日系車載空氣凈化器品牌，以松下、夏普以及三洋為代表，日系代表顯著的特點是多項專利技術(shù)、強大的開發(fā)能力，嚴格的質(zhì)量控制以及強大的品牌用戶價值。松下和夏普品牌的相關(guān)家電、數(shù)碼產(chǎn)品進入國內(nèi)市場比較早，很早就獲得了國內(nèi)消費者的認可，品牌的知名度、普及度和美譽度方面都已取得一定成就，日系車載空氣凈化器的推出也自然很容易被消費者接受。因此，日系車載空氣凈化器不管是品牌的用戶價值還是品牌的自我價值都非常高，也就具備了強大的市場競爭力。

歐美系空氣凈化器品牌，以飛利浦、霍尼韋爾為代表的歐美系車載空氣凈化器在其專利技術(shù)、開發(fā)能力、質(zhì)量控制方面有很多的共同點，即品牌的用戶價值方面不輸于日系，但在品牌的知名度與普及度方面，除了飛利浦能與日系所抗衡，其它品牌都有所欠缺，因此這也一定程度上影響了歐美系空氣凈化器的整體競爭力。

國內(nèi)空氣凈化器品牌，以亞都、遠大、美的、沃訊等為代表，其中亞都、美的等品牌的知名度、普及度和美譽度雖然不錯，但由于其品牌的產(chǎn)品重心及優(yōu)勢不在車載空氣凈化器上，在用戶價值上做的還不夠，因此也影響其品牌的競爭力。沃訊車載空氣凈化器，雖然在國際的知名度、美譽度等方面目前還無法與世界名牌松下、飛利浦等相比，但由于在空氣凈化器方面的專注性以及專業(yè)性，也憑借著這份專注與專業(yè)，在行業(yè)內(nèi)獲得極大品牌知名度、普及度以及美譽度，可以說是國內(nèi)車載空氣凈化器的隱形冠軍。

第三篇：車載空氣凈化器產(chǎn)品知識

車載空氣凈化器簡介

車載空氣凈化器，又叫車用空氣凈化器、汽車空氣凈化器，是指專用于凈化汽車內(nèi)空氣中的異味、有毒有害氣體、細菌病毒等車內(nèi)污染的空氣凈化器。

凈化器的選購與保養(yǎng)

車載空氣凈化器是個新事物，如何選購，需要考慮以下幾點：

一、車內(nèi)放置是否方便、安全、不擋視線、安全是首要考慮的因素。因為，假若不便于放置在車內(nèi)或者放置后存在安全隱患，再好的空氣凈化器也不能被選用。

（1）外型體積。目前市面上的車載空氣凈化器，大多為平放設(shè)計，少數(shù)為特殊放置的。選購的時候，主要要挑選能放固定在車內(nèi)，而不容易隨車移動而移動位置的機器。

（2）制造材料。一般說來，耐磨耐高溫的材料比脆弱的材料好。

二、車內(nèi)空氣凈化是否全面、高效方便、安全是最基本的考慮因素，而凈化效果是關(guān)鍵的決定性因素。

（1）凈化方式。空氣凈化器一般分為“濾網(wǎng)”凈化和“負離子”凈化。濾網(wǎng)凈化，主要是通過風(fēng)機把空氣抽進機器，透過濾網(wǎng)進行空氣過濾凈化。負離子凈化，主要是通過負離子發(fā)生器，向空氣噴射出離子群，主動凈化空氣污染。

（2）風(fēng)道設(shè)計。由于車內(nèi)“障礙物”比較多，若要全面地凈化車內(nèi)每一處的空氣，則需要科學(xué)的風(fēng)道設(shè)計。如，濾網(wǎng)空氣凈化器需要有較好的進風(fēng)風(fēng)道設(shè)計，空氣凈化器則需要較科學(xué)的出風(fēng)風(fēng)道設(shè)計。

三、新增功能是否符合需求隨著人們對車載空氣凈化器的認可、以及使用量的增加，人們對車內(nèi)空氣質(zhì)量的要求也在提高，車載空氣凈化器也隨之增加新的功能。

（1）抗菌除病毒功能。能夠有效去除車內(nèi)細菌、病毒，有效預(yù)防流感等疾病。

（2）美膚抗疲勞。由于工作需要、出游需要，甚至是交通堵塞等原因，人們每天花在在車內(nèi)的時間很長，容易產(chǎn)生疲勞感，皮膚問題也隨之而來，因而，一臺具有美膚抗疲勞功能的車載空氣凈化器則受到皮膚健康、精神健康的人們的關(guān)注。車載空氣凈化器的保養(yǎng)比較簡單。

四、過濾網(wǎng)凈化類；此類產(chǎn)品的保養(yǎng)，需要視不同的濾網(wǎng)而定，有些濾網(wǎng)是需要定期清洗來保持凈化效果的，有一些則不需要，但大多數(shù)需要更換濾網(wǎng)。

關(guān)于車內(nèi)污染

車內(nèi)污染現(xiàn)狀

一、2004年6月份我國首次對汽車內(nèi)環(huán)境污染情況進行大規(guī)模調(diào)查：1175輛汽車中，全部檢測項目達標的只有4%在接受調(diào)查的新車中，車內(nèi)有害物質(zhì)甲醛超標的達23.4％，車內(nèi)苯濃度超標的達75.1％，而高達81.6％的被調(diào)查汽車中甲苯超標。

二、污染從何而來？

（1）汽車零部件和車內(nèi)裝飾材料中所含有害物質(zhì)的釋放，包括汽車使用的塑料和橡膠部件、織物、油漆涂料、保溫材料、黏合劑等材料中含有的有機溶劑、助劑、添加劑等揮發(fā)性成分。污染物主要有苯、甲苯、甲醛、碳氫化合物、鹵代烴等，車內(nèi)材料釋放的物質(zhì)還是車內(nèi)難聞異味的主要來源。

（2）外界環(huán)境的污染物進入車內(nèi)環(huán)境造成污染。污染物主要有碳氫化合物、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、顆粒物等

（3）汽車自身排放的污染物進入車內(nèi)環(huán)境，包括通過排氣管、曲軸箱、燃油蒸發(fā)等途徑排放的污染物，或汽車空調(diào)長期使用后風(fēng)道內(nèi)積累的污物。污染物主要有碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化物、微生物、苯、烯烴、芳香烴等。

工作原理

車載空氣凈化器凈化原理；車載凈化器也叫車用凈化器或車載空氣凈化器,通常由高壓產(chǎn)生電路負離子發(fā)生器、微風(fēng)扇、空氣過濾器等系統(tǒng)組成。

它的工作原理如下：

機器內(nèi)的微風(fēng)扇（又稱通風(fēng)機）使室內(nèi)空氣循環(huán)流動，污染的空氣通過機內(nèi)的空氣過濾器（兩次過濾）后將各種污染物清除或吸附，然后經(jīng)過裝在出風(fēng)口的負離子發(fā)生器（工作時負離子發(fā)生器中的高壓產(chǎn)生直流負高壓），將空氣不斷電離，產(chǎn)生大量負離子，被微風(fēng)扇送出，形成負離子氣流，達到清潔、凈化空氣的目的。目前還有帶太陽能電池板的車載凈化器，不用接電也可以常時間運行和一些最新的除車內(nèi)污染的技術(shù)，如UFCO技術(shù)等！

目前市場銷售的車載空氣凈化器型號很多，主要有五種凈化元素主成，大致功能分別是：

一、超級常溫甲醛催化氧化技術(shù)。

二、濾網(wǎng)式吸附功能；采用風(fēng)扇強制換氣，利用多孔性濾材，如活性碳、濾紙、纖維、泡棉等（目前吸附能力最強的濾材為HEPA），也就是醫(yī)療界對空氣品質(zhì)所要求標準的高密度空氣濾材，對空氣中的懸浮顆粒、有害氣體進行吸附，從而使車用凈化器可以有效過濾懸浮物和少量有害物質(zhì)，對臭味異味、病原菌、病毒、微生物及裝飾材料造成的空氣污染有一定作用。其結(jié)構(gòu)比較簡單。

三、靜電集塵式用纖維狀活性炭濾網(wǎng)及靜電濾塵網(wǎng)進行凈化空氣，靜電濾網(wǎng)的原理是在無紡布纖維內(nèi)植入正負向永久性電荷，使布面上充滿高伏特數(shù)的強力靜電，用來吸附空氣中的懸浮粒子，使有害人體的分子在通過濾網(wǎng)時被吸附在濾網(wǎng)內(nèi)，濾網(wǎng)清凈效率可從7%到濾心集塵95%。首先，永久性網(wǎng)孔預(yù)過濾器將風(fēng)機帶進的臟空氣和大型顆粒如毛發(fā)和纖維屑網(wǎng)住。其次，空氣清潔器的空氣凈化濾網(wǎng)內(nèi)的高壓電離器使空氣中的污染物小到如細菌和病毒這樣0.01微米的微粒帶電，并被吸附在收集盤中, 這樣可以阻止有害的刺激物在室內(nèi)流通。然后，活性炭過濾器吸收異味。最后，凈化后的空氣又回到了車廂內(nèi)。通過定期洗滌，可以很方便的更新空氣凈化濾網(wǎng)。

四、臭氧強效殺菌分解功能；臭氧（又名三子氧），分子式O3，是氧的同素異性體。臭氧是人類已知的僅次于氟的第二位強氧化劑，臭氧在一定濃度下能與細菌、病毒等微生物產(chǎn)生生物化學(xué)氧化反應(yīng)。臭氧有很高的能量，所以很不穩(wěn)定，在常溫、常壓下分子結(jié)構(gòu)易變，很快分解成氧（O2）和單個氧原子（O）。單個氧（O）具有很強的活性，對細菌、病毒等微生物有較強的氧化作用。臭氧消毒是屬于用車內(nèi)的空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)進行消毒的方式，使用專用的消毒液進入循環(huán)系統(tǒng)，可將車內(nèi)的異味除去，有一定的消毒除菌作用，特別是針對胺、煙堿、細菌等。臭氧消毒法操作起來較簡單，將一根連接著汽車專用消毒機的膠管伸入車廂內(nèi)，打開汽車專用消毒機，消毒機把通過高壓放電產(chǎn)生的高濃度臭氧送到車內(nèi)的每個角落，如此只需幾分鐘就可以了。雖然消毒時間很短，但消滅病菌較徹底。美中不足的是，消毒后車廂里會留有一點臭氧味，不過由于臭氧可以很快分解為無色無味的氧氣，所以只要將車窗打開一會兒，味道就一點沒有了。

五、負氧離子清新功能；空氣中的氣體分子或原子在某些外界條件作用下形成正負離子。正離子可使人體產(chǎn)生失眠、頭痛、血壓升高等不良病癥；而負離子則對人體健康有益。而負氧離子能改善呼吸道及肺功能，影響人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)和血液循環(huán)系統(tǒng)。當人體吸入負氧離子30分鐘后，肺增加吸收氧氣20%，排出二氧化碳約14.5%。降低血壓，改善心機功能，凈化血液，活化細胞，改善睡眠，促進新陳代謝，因此稱其為“空氣中的維生素”。車用負氧離子空氣凈化器利用高壓放電、有選擇性地對空氣中氧原子進行電離,產(chǎn)生負氧離子。負氧離子具有十分活潑的化學(xué)特性,它能迅速與空氣中其它化合物結(jié)合,使其形成新形態(tài)的氧化物,進而使某些氣態(tài)物質(zhì)轉(zhuǎn)化為晶態(tài)物達到凈化空氣目的。工作原理：模擬自然界雷電現(xiàn)象產(chǎn)生負離子和臭氧的原理，通過電子線路的作用，將輸入的低電壓升為直流和交流高電壓，由特殊的元件進行放電，使空氣電離而產(chǎn)生負離子和臭氧，進而產(chǎn)生活性氧，以改善和調(diào)節(jié)空氣，使空氣更加清新、自然。特點：清潔空氣作用，有效清除留存在空氣中的陽離子煙霧，硫酸氣體，氯氧化物，一氧化碳，臭氣及各種有機物質(zhì)的沉淀，以保持車內(nèi)干凈而新鮮的空氣。清除灰塵及殺菌作用，可調(diào)節(jié)溫度，將有害臭氧轉(zhuǎn)化成陰離子氧氣的過程中產(chǎn)生水，因而自然能夠調(diào)節(jié)濕度?？梢郧鍧嵮?，振奮精神，改善睡眠，增進食欲，促進細胞的活性化，防止呼吸道疾病，增強機體抗病力而能享受幸福生活，防眩目作用，在有限的空間之內(nèi)，負氧離子濃度越高，空氣越清新。大范圍改善空氣質(zhì)量我們還需要較長的時間，但小范圍的生存環(huán)境我們可以利用空氣凈化器馬上可以達到理想狀態(tài)。

六、光觸媒分解原理；光觸媒是一種在光的照射下，自身不起變化，卻可以促進化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)，就象植物的光合作用中的葉綠素。它是將附著在有效介質(zhì)上的納米級TiO2顆粒通過特定光源的照射，產(chǎn)生一種“電子-空穴”對（一種高能粒子），這種“電子-空穴”對和周圍的水、氧氣發(fā)生作 用后具有極強的氧化—還原能力，能將空氣中甲醛、苯等污染物直接 分解成無害無味的物質(zhì)，以及破壞細菌的細胞壁，殺滅細菌并分解其絲網(wǎng)菌體，從而達到消除空氣污染的目的。光觸媒在太陽光或室內(nèi)熒光燈的照射下態(tài)產(chǎn)生殺菌、抗毒、除臭、油污分解、防止發(fā)霉、防止青苔藻類的產(chǎn)

生，起到強大的空氣凈化作用。一般來說，光觸媒必須在紫外線的照射下才能發(fā)揮作用。如果不能獲得太陽光照，若想激活光觸媒，則必須另外加上紫外燈。紫外燈的選擇波長應(yīng)該在254nm或者365nm的效果比較好。

天智空氣凈化器的功能及介紹

天智空氣凈化器有多項核心技術(shù)，其中超結(jié)構(gòu)光礦化技術(shù)的應(yīng)用在行業(yè)內(nèi)更是獨一無二，它是由中國科學(xué)院精干科研專家歷經(jīng)十年研究，采用貴金屬、稀土材料、光敏化材料及納米氧化物合成新型超微結(jié)構(gòu)，同時改變光催化激活能量從紫外光突破到可見光，將將解污染物時間從幾小時縮短到幾分鐘，礦化率也提高到98.72%，它開啟了空氣凈化器產(chǎn)品的先河，殺菌更徹底。整個技術(shù)處于國際領(lǐng)先水準。天智產(chǎn)品從內(nèi)核到外觀可謂是內(nèi)外兼修，優(yōu)秀的品質(zhì)在整機外觀和內(nèi)在上得到充分的展示：

國際品牌手機OLED屏顯，展現(xiàn)科技質(zhì)感，同時顯示車內(nèi)溫度及空氣濕度；

自動智能感應(yīng)系統(tǒng)，可自動感應(yīng)空氣質(zhì)量，并自動進行處理；

便攜式可充電電源，即使不啟動車輛也可以工作，使用壽命更是高達8年；

手工真皮面飾，精致時尚，彰顯奢華品位；

國際品質(zhì)超靜音電機；

離子發(fā)生器，產(chǎn)生離子群，使車內(nèi)的空氣如雨后的森林一樣清新；

界點凈化風(fēng)量控制（每3立方一小時循環(huán)5次），更有利凈化效果；

可遙控可手控，設(shè)計更人性化；

最核心的技術(shù)是超結(jié)構(gòu)光礦化技術(shù)的運用，

第四篇：車載空氣凈化器的歷史

車載空氣凈化器的歷史

文章來源：美時美克空氣凈化有限公司

1930年比利時馬斯河谷煙霧事件，是20世紀最早記錄下的大氣污染慘案，河谷地段的居民有幾千人出現(xiàn)呼吸道疾病癥狀，63人死亡，為同期正常死亡人數(shù)的10.5倍；1943年的洛杉磯煙霧事件，最早出現(xiàn)的新型大氣污染事件——光化學(xué)煙霧污染事件；1948年的多諾拉煙霧事件，《紐約時報》稱其為“人類歷史上最可怕的污染災(zāi)害之一”，小鎮(zhèn)中6000人突然發(fā)病，情況和當年的馬斯河谷事件相似。10年后，小鎮(zhèn)的死亡率仍比其他相鄰鎮(zhèn)高出許多；1952年的英國倫敦?zé)熿F事件，白晝?nèi)绾谝?，僅僅4天時間，死亡人數(shù)就達4000多人。兩個月后，又有8000多人陸續(xù)喪生，就連當時舉辦的一場盛大的得獎牛展覽中的350頭牛也慘遭劫難，一頭牛當場死亡，52頭嚴重中毒，其中14頭奄奄待斃，這就是駭人聽聞的“倫敦?zé)熿F事件”。10年后，倫敦又發(fā)生了一次類似的煙霧事件，造成1200人的非正常死亡??

在這樣的慘痛教訓(xùn)下，人們逐漸開始重視改善自然空氣環(huán)境。

最初的空氣凈化器出現(xiàn)于19世紀，一開始也只是用于消防。在1823年，約翰和查爾斯·迪恩發(fā)明了一種新型煙霧防護裝置，可使消防隊員在滅火時避免煙霧侵襲。1854年，一個名叫約翰斯·滕豪斯的人發(fā)現(xiàn)向空氣過濾器中加入木炭可從空氣中過濾出有害和有毒氣體。20世紀40年代，一系列的空氣污染事件后，人們才將此空氣過濾技術(shù)應(yīng)用于家庭空氣凈化，由此，家庭空氣凈化器產(chǎn)生了。

車載凈化器的誕生相對于家用空氣凈化器遲到很多，特別是中國。在國內(nèi)，汽車行業(yè)發(fā)展較晚，早期使用汽車的人群并不多，人們對于車內(nèi)的空氣污染并不重視。直至2004年，中國科協(xié)啟動首次中國汽車內(nèi)環(huán)境污染情況調(diào)查，1175輛樣本車中，全部檢測項目達標的只有52輛，其中新車甲醛超標的，占23.4%。此時，人們才意識到之前使用車輛后產(chǎn)生頭暈、咳嗽、惡心，甚至患上鼻炎、咽喉炎等呼吸系統(tǒng)疾病，與車內(nèi)空氣污染息息相關(guān)。這時人們才開始把目光聚集在車內(nèi)空氣污染問題上，車載空氣凈化器才隨之進入國內(nèi)消費者的視野。

2004年，國內(nèi)最早進入空氣凈化行業(yè)的代表——廈門愛美克科技有限公司，現(xiàn)更名為廈門美時美克車載空氣凈化有限公司，最先開始投入車載凈化器領(lǐng)域。截止今年，美時美克專注車載空氣凈化領(lǐng)域已有十年，也標示著中國的車載凈化器領(lǐng)域走過十年。

2013年9月，沃訊V9車載空氣凈化器的誕生，是國內(nèi)車載凈化器行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先國際水平的標志。沃訊V9，不僅可以做到凈化汽車內(nèi)空氣中的異味、有毒有害氣體、細菌病毒等，也讓車內(nèi)的空氣質(zhì)量回歸到綠色標準。

隨著中國汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，中國車載凈化器領(lǐng)域的下一個輝煌十年不得而知。

第五篇：車載空氣凈化器的發(fā)展史

車載空氣凈化器的發(fā)展史

1930年比利時馬斯河谷煙霧事件，是20世紀最早記錄下的大氣污染慘案，河谷地段的居民有幾千人出現(xiàn)呼吸道疾病癥狀，63人死亡，為同期正常死亡人數(shù)的10.5倍；1943年的洛杉磯煙霧事件，最早出現(xiàn)的新型大氣污染事件——光化學(xué)煙霧污染事件；1948年的多諾拉煙霧事件，《紐約時報》稱其為“人類歷史上最可怕的污染災(zāi)害之一”，小鎮(zhèn)中6000人突然發(fā)病，情況和當年的馬斯河谷事件相似。10年后，小鎮(zhèn)的死亡率仍比其他相鄰鎮(zhèn)高出許多；1952年的英國倫敦?zé)熿F事件，白晝?nèi)绾谝?，僅僅4天時間，死亡人數(shù)就達4000多人。兩個月后，又有8000多人陸續(xù)喪生，就連當時舉辦的一場盛大的得獎牛展覽中的350頭牛也慘遭劫難，一頭牛當場死亡，52頭嚴重中毒，其中14頭奄奄待斃，這就是駭人聽聞的“倫敦?zé)熿F事件”。10年后，倫敦又發(fā)生了一次類似的煙霧事件，造成1200人的非正常死亡??

在這樣的慘痛教訓(xùn)下，人們逐漸開始重視改善自然空氣環(huán)境。

最初的空氣凈化器出現(xiàn)于19世紀，一開始也只是用于消防。在1823年，約翰和查爾斯·迪恩發(fā)明了一種新型煙霧防護裝置，可使消防隊員在滅火時避免煙霧侵襲。1854年，一個名叫約翰斯·滕豪斯的人發(fā)現(xiàn)向空氣過濾器中加入木炭可從空氣中過濾出有害和有毒氣體。20世紀40年代，一系列的空氣污染事件后，人們才將此空氣過濾技術(shù)應(yīng)用于家庭空氣凈化，由此，家庭空氣凈化器產(chǎn)生了。

車載凈化器的誕生相對于家用空氣凈化器遲到很多，特別是中國。在國內(nèi)，汽車行業(yè)發(fā)展較晚，早期使用汽車的人群并不多，人們對于車內(nèi)的空氣污染并不重視。直至2004年，中國科協(xié)啟動首次中國汽車內(nèi)環(huán)境污染情況調(diào)查，1175輛樣本車中，全部檢測項目達標的只有52輛，其中新車甲醛超標的，占23.4%。此時，人們才意識到之前使用車輛后產(chǎn)生頭暈、咳嗽、惡心，甚至患上鼻炎、咽喉炎等呼吸系統(tǒng)疾病，與車內(nèi)空氣污染息息相關(guān)。這時人們才開始把目光聚集在車內(nèi)空氣污染問題上，車載空氣凈化器才隨之進入國內(nèi)消費者的視野。

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