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      從“雙腳丈量”到“高速時(shí)代”,——新中國(guó)成立70年九江市交通運(yùn)輸發(fā)展綜述(5篇范例)

      時(shí)間:2021-02-04 14:41:28下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:從“雙腳丈量”到“高速時(shí)代”,——新中國(guó)成立70年九江市交通運(yùn)輸發(fā)展綜述

      從“雙腳丈量”到“高速時(shí)代”——新中國(guó)成立70年九江市交通運(yùn)輸發(fā)展綜述

      “千古百業(yè)興,先行在交通”。新中國(guó)成立70年,是我市交通大發(fā)展的70年。四通八達(dá)的公路如長(zhǎng)虹橫臥,縮短了各地的距離;

      高速公路從無(wú)到有再到縣縣通高速;

      農(nóng)村公路從羊腸小道到泥巴路再到村村通水泥路……我市交通出行從“雙腳丈量”到“抬腳上車(chē)”,交通格局從零散的辦事處到建成“公鐵水空”一體化的大交通格局,交通出行日益便捷。70年來(lái),九江交通在黨的領(lǐng)導(dǎo)下破浪前行,在贛北大地上書(shū)寫(xiě)下絢麗的發(fā)展篇章;

      70年滄桑巨變,500萬(wàn)九江人民親身感受交通發(fā)展的巨大變遷;

      70年春風(fēng)化雨,交通的巨大發(fā)展也讓千年“潯陽(yáng)古城”發(fā)展插上翅膀,成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上的一顆璀璨明珠。

      高速公路發(fā)展:按下了快進(jìn)鍵

      歷史,總是將發(fā)展進(jìn)程中一些重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)銘記。

      1993年1月,全省第一條高等級(jí)公路昌九高速公路建成通車(chē),其中九江境內(nèi)92公里,自此九江和南昌緊緊牽手,昌九高速通車(chē)也為“昌九工業(yè)走廊”建設(shè)立下汗馬功勞。

      1993年3月,九江長(zhǎng)江大橋建成通車(chē),長(zhǎng)江天險(xiǎn)變通途,京九鐵線(xiàn)大動(dòng)脈打通,九江“南來(lái)北往”更便捷。

      2000年11月,鄱陽(yáng)湖大橋竣工通車(chē),江西公路最大的天塹鄱陽(yáng)湖口,架起了我省最大跨徑的橋梁,徹底終結(jié)了東三縣“路一程水一程”的歷史。

      2013年10月,九江長(zhǎng)江二橋正式建成通車(chē)。作為福銀高速公路和贛鄂高速公路網(wǎng)的重要的組成部分,長(zhǎng)江二橋建成后,對(duì)于緩解南北過(guò)江交通瓶頸制約、促進(jìn)沿江地區(qū)開(kāi)放開(kāi)發(fā)、加強(qiáng)贛鄂皖三省社會(huì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、推進(jìn)長(zhǎng)江中游城市集群建設(shè),都發(fā)揮著重要的交通走廊和紐帶作用。

      進(jìn)入新世紀(jì)后,九江更是邁入“高速時(shí)代”:彭湖高速、永武高速、九瑞高速、繞城高速相繼建成,昌九高速全線(xiàn)“四改八”改擴(kuò)建、都九高速正緊密施工。目前,全市高速公路總里程達(dá)到694.7公里,“縣縣通高速”的愿望成為現(xiàn)實(shí)。

      如今,縱貫?zāi)媳?、承東啟西、通達(dá)四鄰的“三縱三橫”高速公路主骨架基本形成,高速公路交錯(cuò)縱橫,出省通道全部打通。

      農(nóng)村公路建設(shè):奏響了和諧曲

      建國(guó)之初,受限于當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景,全市沒(méi)有真正意義的農(nóng)村公路建設(shè),主要依靠人民群眾自發(fā)筑橋修路,才建立起了農(nóng)村公路的臨時(shí)路網(wǎng)。那時(shí)候,公路沒(méi)硬化,通行能力差,“晴天一身灰,雨天一身泥”就是當(dāng)時(shí)交通狀況最真實(shí)的描寫(xiě)。然而,隨著農(nóng)村公路建設(shè)的推進(jìn)和實(shí)施,這樣的狀況一去不復(fù)返。至2018年底,全市農(nóng)村公路總里程達(dá)到17774.9公里,農(nóng)村公路從無(wú)到有,從泥石路再到水泥路,從“村村通”到“組組通”,農(nóng)村公路在數(shù)量和質(zhì)量上的發(fā)展,都取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。

      農(nóng)村農(nóng)業(yè)農(nóng)民,一直是黨和政府高度關(guān)注的重點(diǎn),也是交通運(yùn)輸部門(mén)的牽掛和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

      1995年12月,全省縣鄉(xiāng)公路油路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在湖口縣召開(kāi),掀起了我市農(nóng)村公路建設(shè)第一輪建設(shè)高潮,而這一輪農(nóng)村公路建設(shè),農(nóng)村泥巴路鋪成了柏油路,實(shí)現(xiàn)我市農(nóng)村公路的第一次飛躍;

      2002年開(kāi)始實(shí)施鄉(xiāng)鄉(xiāng)通。

      進(jìn)入2006年以后,我市陸續(xù)啟動(dòng)農(nóng)村公路行政村通達(dá)工程、通暢工程等項(xiàng)目建設(shè),使得100%的行政村通硬化水泥路,實(shí)現(xiàn)了我市農(nóng)村公路建設(shè)第二次飛躍。

      2012年,我們?cè)谛姓逋瓿赏ㄋ嗦返幕A(chǔ)上,又啟動(dòng)了25戶(hù)以上自然村通水泥路,至2018年底實(shí)現(xiàn)了所有25戶(hù)以上宜居自然村100%通水泥路,惠及200余萬(wàn)農(nóng)村群眾。

      為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記對(duì)“四好農(nóng)村路”建設(shè)作出的既要把農(nóng)村公路建好,更要管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好的重要批示精神,2017年,我市農(nóng)村公路建設(shè)迎來(lái)歷史上具有重要意義的一年,市政府出臺(tái)了《九江市人民政府辦公廳關(guān)于深入推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》,市交通運(yùn)輸部門(mén)認(rèn)真貫徹實(shí)施,將“四好農(nóng)村路”建設(shè)與美麗鄉(xiāng)村建設(shè)、全域旅游和地方產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,助力脫貧攻堅(jiān),助力鄉(xiāng)村振興。湖口縣、武寧縣分別正在積極創(chuàng)建全國(guó)、全省“四好農(nóng)村路”示范縣。我市農(nóng)村公路建設(shè)迎來(lái)第三次飛躍。

      市交通運(yùn)輸部門(mén)按照省交通運(yùn)輸廳要求,2019年將實(shí)施通組公路建設(shè),計(jì)劃新建通組公路1169.3公里,直接惠及2535個(gè)村民小組,屆時(shí)將基本實(shí)現(xiàn)全市村民小組通水泥路。

      運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展:跑上了快車(chē)道

      70年來(lái),既是九江交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大投入大發(fā)展的70年,也是運(yùn)輸市場(chǎng)飛速發(fā)展的70年。70年來(lái),我市交通運(yùn)輸煥發(fā)出強(qiáng)勁活力,呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)。

      道路運(yùn)輸繁榮發(fā)展。1962年,全市營(yíng)業(yè)性客貨運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車(chē)285輛。道路客運(yùn)量42.9萬(wàn)人次,貨運(yùn)量28.05萬(wàn)噸,客運(yùn)周轉(zhuǎn)量2048.2萬(wàn)人公里,貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量934.2萬(wàn)噸公里。隨著改革開(kāi)放不斷深化,客貨運(yùn)輸裝備也隨之不斷升級(jí),城鄉(xiāng)客運(yùn)基本公共服務(wù)實(shí)現(xiàn)均等化發(fā)展,基本實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)。至2018年底,全市共有營(yíng)業(yè)性客貨運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車(chē)30487輛,等級(jí)客貨運(yùn)站135個(gè);

      全市現(xiàn)有客運(yùn)班線(xiàn)757條,鄉(xiāng)鎮(zhèn)通車(chē)覆蓋率達(dá)到100%,行政村通車(chē)覆蓋率97%。

      公共交通快速發(fā)展。1960年,城區(qū)公交公司成立后的第一年,當(dāng)時(shí),營(yíng)運(yùn)車(chē)輛僅7臺(tái),營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路1條,年?duì)I運(yùn)里程6.5萬(wàn)公里,年客運(yùn)總量31.5萬(wàn)人次,年?duì)I運(yùn)收入4.5萬(wàn)元。至2018年底,城區(qū)公交營(yíng)運(yùn)車(chē)輛767.6標(biāo)臺(tái),營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路64條(其中跨省公交1條),營(yíng)運(yùn)里程2898萬(wàn)公里,年客運(yùn)總量11236.2萬(wàn)人次,年?duì)I運(yùn)收入7015萬(wàn)元。

      特別是2009年6月九江公交整體劃轉(zhuǎn)歸屬市交通運(yùn)輸局管理后,市政府出臺(tái)了《九江市中心城區(qū)公交專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》、《九江市優(yōu)化發(fā)展城市公共交通的實(shí)施方案》,大力推進(jìn)公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施,深化公共交通行業(yè)領(lǐng)域改革,公共交通迎來(lái)了發(fā)展的春天,朝著智能公交、綠色公交、優(yōu)質(zhì)公交的方向深入邁進(jìn),為潯城市民提供了方便舒適的公交出行服務(wù)。

      曾經(jīng)一句“世界那么大,我想去看看”爆紅網(wǎng)絡(luò),這也是許多人的夢(mèng)想,交通行業(yè)的飛速發(fā)展幫助人們實(shí)現(xiàn)了這一愿望,讓人們深刻感受到“世界那么大,哪都能去看”?;厮?0年歷程,九江交通鼓帆而進(jìn),闊步前行;

      今天的交通,大道向前坦途闊,千帆競(jìng)渡爭(zhēng)風(fēng)流。

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