第一篇：地鐵接軌夢(mèng)想作文

地鐵接軌夢(mèng)想作文4篇

無(wú)論在學(xué)習(xí)、工作或是生活中，說(shuō)到作文，大家肯定都不陌生吧，通過(guò)作文可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。為了讓您在寫作文時(shí)更加簡(jiǎn)單方便，以下是小編幫大家整理的地鐵接軌夢(mèng)想作文，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

在這個(gè)城市之中，每個(gè)人每天上班都需要乘坐自己的車子，所以，擁堵自然也是不可避免的。可如今，我們的地鐵3號(hào)線已經(jīng)通車了，人們的生活得到了很大的改善，我們每天上班也不用在公路上“排隊(duì)”了。說(shuō)了這么多，想不想聽聽我坐地鐵的親身經(jīng)歷?大家一起來(lái)看看吧!

一次，我和媽媽去北京看爸爸，一來(lái)到北京，我們就感受到一種“快節(jié)奏生活”的氣息。轉(zhuǎn)眼一看，一條銀色的“長(zhǎng)龍”飛馳而過(guò)，速度快得像馬上就要飛起來(lái)似的。我不忍好奇地問(wèn)媽媽：“媽媽，這是什么呀?”媽媽笑了笑說(shuō)：“這是地鐵，是用來(lái)運(yùn)載人們的新型交通工具?！蔽倚睦锊唤袊@到：哇!現(xiàn)在我們的科學(xué)技術(shù)真是越來(lái)越發(fā)達(dá)了!我望著遠(yuǎn)處做工精巧細(xì)致的“銀龍”，不禁心升敬佩。咦，為什么地鐵停車場(chǎng)的私家車這么多?他們何必“折騰”兩回呢?于是，我又懷著濃重的好奇心問(wèn)媽媽：“媽媽，人們直接開自己的車去目的地不就得了?為什么還要先把私家車停在地鐵站停場(chǎng)，再乘坐地鐵到達(dá)目的地呢?”媽媽回答道：“因?yàn)榈罔F方便快捷呀!一輛普通的車開一個(gè)小時(shí)才能到的地方，地鐵大約20分鐘就能到了。況且，地鐵永遠(yuǎn)不用等交通燈，也永遠(yuǎn)不會(huì)堵車。”聽完媽媽這一番話，我又對(duì)地鐵有了新的認(rèn)識(shí)。

過(guò)了一陣子，媽媽說(shuō)要帶我乘坐青島地鐵體驗(yàn)一下，我愉快地答應(yīng)了。一走進(jìn)車廂，我們仿佛來(lái)到了一個(gè)五彩斑斕，如夢(mèng)如幻的海底世界，貌似在這個(gè)車廂里，一切煩惱都化為烏有。車廂內(nèi)畫里的小魚小蝦，貝殼螃蟹，一切都是那么真實(shí)，那么生動(dòng)，讓人也感覺不到旅途中的枯燥乏味。雖然現(xiàn)在只開通了3號(hào)線，但在不久的將來(lái)，2號(hào)線、4號(hào)線等線路也會(huì)陸續(xù)開通。盡管我們的青島地鐵比不上北京的“長(zhǎng)龍”，但隨著我們青島的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我相信我們的地鐵也一定會(huì)成為東方一條騰飛的“巨龍”。

地鐵，這些深埋在地底轟隆穿梭的列車，在我眼中，如同影片《馴龍高手》里在晚間急速航行的沒牙龍一樣，充滿了神密和不明。由于媽媽出國(guó)留學(xué)訪學(xué)的機(jī)遇，我還在美國(guó)生活了一年，大大家熱衷于惠顧的游玩景點(diǎn)、折扣商城系統(tǒng)，我分毫沒什么興趣，倒是對(duì)有近百年歷史時(shí)間的紐約市地鐵樂(lè)乘不疲、回味無(wú)窮。那時(shí)候我也想，什么時(shí)候在青島也可以坐上地鐵啊？

因此，當(dāng)聽見青島地鐵3號(hào)線將要啟用的信息，你也就能想像我的激動(dòng)之情了吧。并且大家院校邊上便是地鐵站！哇！我恨不能馬上就要感受一把。

地鐵開通這一天是個(gè)星期日，我很早就拉上父親媽媽去“搶鮮”。進(jìn)了地鐵站，全新的扶梯、光亮的服務(wù)廳盡收眼底，大伙兒在安保人員正確引導(dǎo)下，井然有序地進(jìn)到候車站臺(tái)。迅速，一列亮麗酷帥的火車駛來(lái)，精確地停在我們眼前，汽車車門慢慢打開，要我又想到在紐約乘地鐵的情景。

火車快速啟動(dòng)起來(lái)，飛快地駛進(jìn)黑喑的隧道施工，這時(shí)候兩側(cè)的LED廣告箱點(diǎn)亮了全部隧道施工，看起來(lái)分外引人注意。時(shí)速迅速，但運(yùn)作很穩(wěn)定，就連平常常常暈車的媽媽也沒有一點(diǎn)不適感。

廣播節(jié)目里主播柔美的響聲傳來(lái)，預(yù)兆大家也該下車時(shí)了，但我還是依依不舍，好想就是這樣一直坐著去??！

盡管這事說(shuō)出來(lái)有點(diǎn)兒難為情，但我對(duì)地鐵的'喜好可見一斑。父親媽媽見我那么喜愛地鐵，也就默許了。

與紐約市年久的地鐵對(duì)比，青島的地鐵盡管歷史時(shí)間短暫性，路線也遠(yuǎn)沒那麼繁雜，但正說(shuō)明大家將來(lái)的地鐵有宏偉的宏偉藍(lán)圖可繪啊！并且大家的地鐵全新、好看、親近，填滿青春活力，彌漫著濃濃親切感。

地鐵對(duì)接理想，下站連接期待。

大家的地鐵設(shè)在嚴(yán)冬啟用，下一站自然便是綠意盎然的春季。使我們相互祝愿大家的交通出行更為安全性便捷，祝愿大家的城市更為文明行為富有、興盛幸福吧。

廄得小時(shí)候，跟著媽媽坐公交車去中山公園玩，由于是五一節(jié)假日，馬路上車特別多，平時(shí)四十分鐘的車程那天坐了至少90分鐘，路況差，再加上公交擁擠，造成車上抱怨聲此起彼伏。當(dāng)時(shí)我就在想科學(xué)家什么時(shí)候能發(fā)明一種便利的交通工具，讓人們不再有堵車的煩惱？當(dāng)時(shí)根本沒有想過(guò)這是一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)的“夢(mèng)想”。

沒想到這個(gè)“夢(mèng)想”實(shí)現(xiàn)了！一種穿梭與城市地下的交通工具———“地鐵”，媽媽說(shuō)這并不是一種新型交通工具，很多城市早就實(shí)現(xiàn)了這種交通工具。

20xx寒假我終于體驗(yàn)到了地鐵的魅力。那天天氣特別晴朗，沒有風(fēng)，很暖和，我和小姨、姨夫吃過(guò)午飯來(lái)到了3號(hào)線錯(cuò)埠嶺地鐵站，地鐵站的建筑物是綠色的，有地鐵的標(biāo)志。小姨他們帶著我徑直來(lái)到了手機(jī)售票處，只要按照自己的需求選擇需要到達(dá)的站點(diǎn)以及購(gòu)買張數(shù)，手機(jī)掃碼即可付款取票，方便極了。然后我們來(lái)到了安監(jiān)處，姨夫告訴我：“為了乘客以及公共設(shè)施的安全，地鐵工作人員會(huì)對(duì)乘車人員進(jìn)行安全檢查避免帶入違禁物品造成不必要的損失。”票檢之后，我們又坐了一次電梯才到了乘坐地鐵處。我當(dāng)時(shí)心里無(wú)比佩服實(shí)施這項(xiàng)工程的叔叔阿姨，他們是怎樣的智慧設(shè)計(jì)出了這個(gè)方案，又是怎么做到把地鐵挖的這么深？在我看來(lái)這是一份特別危險(xiǎn)而又神秘的工作。地鐵如約而至，車上人還是蠻多的，沒有座位，待站穩(wěn)，沒過(guò)幾秒地鐵便行駛了，由慢變快不過(guò)幾秒，身邊的事物迅速退后，馬上我們又進(jìn)入一片漆黑，說(shuō)實(shí)話這么快的速度我都有些頭暈?？赡芤?yàn)樗俣忍煸胍粢彩切U大的，行駛中姨夫告訴我：“如果我們開車來(lái)中山公園至少需要40分鐘，今天我們坐地鐵總共用了20分鐘！太快了！等其他路線地鐵陸續(xù)開通，必定將大大改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，改變我們的生活！”這真是一次美好的體驗(yàn)！

希望地鐵快快發(fā)展，給我們美麗的大青島增添幾分色彩！

進(jìn)入地鐵站，只見一排排日光燈，照得像白天一樣明亮。來(lái)乘地鐵的人真多，有老人、學(xué)生，還有抱著孩子的叔叔、阿姨……。看著這人來(lái)人往的景象，覺得簡(jiǎn)直和地面廣場(chǎng)一樣熱鬧，不同的只是這里沒有出租車。

爺爺拉著我的手，往左邊走，我覺得莫名其妙:地鐵明明在右邊，怎么往左走了呢?來(lái)到一個(gè)無(wú)人售票機(jī)面前，爺爺突然停住了腳步。哦!原來(lái)爺爺是來(lái)購(gòu)票的。只見爺爺把錢幣塞進(jìn)那個(gè)機(jī)器里，不一會(huì)兒，從機(jī)器的右側(cè)上方滾出一個(gè)像硬幣的黑黑的圓東西，我問(wèn)爺爺:“這是什么?”爺爺笑瞇瞇地望著我說(shuō):“這是坐地鐵的通行證DD車票?！蔽一腥淮笪?，想著售票也用這種先進(jìn)的方法，心想叔叔阿姨們真是了不起啊!

我們站在地鐵月臺(tái)上等待著。

地鐵站里鋪了兩條看上去一直延伸的長(zhǎng)長(zhǎng)的光溜溜的鐵軌，列車從黑暗的隧道里靜靜地駛來(lái)了。我們登上列車進(jìn)了車廂，列車開動(dòng)了，速度飛一般快。駛進(jìn)隧道后，頓時(shí)，眼前一片漆黑，幸虧這隧道里有一些零零碎碎的小燈，好像是星星的眼睛，一閃一閃地。乘地鐵跟乘火車的感覺迥然不同。平平穩(wěn)穩(wěn)，坐上去一點(diǎn)兒也不顛跛。人們都安逸地享受著這高科技的地下火車，連暈車的媽媽也安謐靜美地享受著……

到終點(diǎn)了，我這才在神游的夢(mèng)境中醒悟過(guò)來(lái)，戀戀不舍地下來(lái)了。

聽爺爺說(shuō)，這個(gè)城市底下一共有三道地鐵線，我們乘的只是第一線，下面還有二線和三線，一共距離地面有幾百米。聽爺爺說(shuō)完，我默默地在心中稱贊著設(shè)計(jì)和修筑地鐵的人們，心中油然而生出一種敬佩之情，不僅為這精湛的技術(shù)而感嘆，而且為我們國(guó)家有如此雄偉的建設(shè)而自豪!

不知不覺，我們走出了地鐵站，呈現(xiàn)在眼前的是耀眼的陽(yáng)光下高樓大廈流光溢彩，但是我的腦海里不是滿滿地裝著氣魄雄偉的地下列車，真希望時(shí)間能夠倒流，讓我再一次感受這神奇的建設(shè)。

第二篇：地鐵接軌夢(mèng)想（最終版）

地鐵接軌夢(mèng)想

地鐵，對(duì)我們中國(guó)人來(lái)說(shuō)，曾經(jīng)是一個(gè)無(wú)比陌生的名字，它仿佛只有西方大國(guó)家才能享受的“優(yōu)惠專利”。但是現(xiàn)在的中國(guó)，在城市里坐地鐵已是尋常了。

青島——一個(gè)曾經(jīng)是座樸實(shí)純真的小魚村，而如今這是如此繁華的城市，使人們有著很多值得去自豪的事物：地鐵。地鐵是我們城市的大動(dòng)脈。隨著城市化的步伐不斷加快，隨著汽車工業(yè)的不多發(fā)展，隨著人們生活水平的不斷提高，汽車的數(shù)量日益劇增，使堵車現(xiàn)象正變得令人越來(lái)越頭疼，在面對(duì)一次一次堵車時(shí)，不得不接受那漫長(zhǎng)等待的煎熬。這個(gè)時(shí)候，你想哭也不能哭……

地鐵就能避免堵車這個(gè)重大的問(wèn)題，它在地下，沒有車與它“搶路”，而且地鐵有很多優(yōu)點(diǎn)，你可以自豪地賣弄自己新的時(shí)尚發(fā)型，也可以用最激動(dòng)的心情向大家宣布小區(qū)里的臘梅開花了！笑得像孩子們玩耍時(shí)的臉。你也可以幸福地告訴大家，你家孩子考上清華了，可以在地鐵上扶老攜幼，讓雷鋒精神在身上表現(xiàn)的淋漓盡致……

地鐵是城市人一個(gè)流動(dòng)的家。每一條線路都是一道溫馨，每一個(gè)站點(diǎn)都是一個(gè)新的希望，每一節(jié)車廂都是一個(gè)上等的臥室，每一個(gè)座位上都有一顆安逸舒適的心，每一個(gè)相鄰的座椅都會(huì)有一位新來(lái)的好鄰居。青島地鐵是每一個(gè)青島人的夢(mèng)想，夢(mèng)想是靠一步一個(gè)腳印去實(shí)現(xiàn)。人有美好的心愿，有美好的計(jì)劃，有絢麗的夢(mèng)想，這些都將催生新枝綠葉，最終愿景成真。讓我們也昂揚(yáng)向上的精氣神，以越是困難越向前的信心，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，疾步向前。

第三篇：求職規(guī)劃：讓工作與夢(mèng)想接軌

招專業(yè)人才 上一覽英才

求職不易，好工作更是難覓。楊松霖在《輕松求職36招》一書中總結(jié)了36條絕妙的求職策略——好工作輕松搞定，理想工作不是夢(mèng)。

[正道10條] 1.求職屢屢遭拒，五招扭轉(zhuǎn)乾坤 2.揭開招聘內(nèi)幕，邁上求職大道 3.職場(chǎng)沒有GPS，唯有去探求 4.求職依TONS法則，撥云見日 5.請(qǐng)職場(chǎng)導(dǎo)師指點(diǎn)迷津，少走彎路 6.搬掉求職路上的絆腳石，前程坦蕩 7.遵循科學(xué)程序找工作，順風(fēng)順?biāo)?8.了解目標(biāo)雇主的需求，所向披靡 9.別把職場(chǎng)當(dāng)戰(zhàn)場(chǎng)，悠著點(diǎn)有你的 10.適合的最給力，走得遠(yuǎn)爬得高

[妙法16條] 11.借職業(yè)訪談去求職

12.接上弱鏈接，廣而告之 13.請(qǐng)人推薦，如坐火箭 14.實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)正，四招搞定 15.直搗黃龍，找大老板談?wù)?16.做義工，白干活里有玄機(jī) 17.趁培訓(xùn)或?qū)W習(xí)之機(jī)找位置 18.給業(yè)內(nèi)高人寫信尋位 19.向心儀單位“示威” 20.加入圈子圈位置 21.泡論壇泡到職位

22.做用戶“用”出好位置 23.供貨時(shí)把自己“搭”上 24.變成“獵物”，自投“獵網(wǎng)” 25.求人不如求己，自己雇自己 26.樹起自己的大旗，讓老板來(lái)追

[技藝10條] 27.常規(guī)方法：另類操作效果佳 28.別孤軍奮戰(zhàn)，組建求職小組 29.到兩種地方去，求職最輕松 30.長(zhǎng)短相濟(jì)：理想成為現(xiàn)實(shí) 31.跨專業(yè)求職，三招無(wú)障礙

32.高低相襯勝算大，拉內(nèi)線穩(wěn)操勝券 33.用事實(shí)說(shuō)話：自己最合適 34.面試如相親，投緣是關(guān)鍵

35.薪酬談判有講究，叫高價(jià)勝人一籌 36.防騙有三戒：警惕九種招聘陷阱

一覽英才網(wǎng) 是基于行業(yè)垂直細(xì)分和區(qū)域橫向細(xì)分的網(wǎng)絡(luò)招聘網(wǎng)站平臺(tái)，國(guó)內(nèi)各行業(yè)各地區(qū)首選求職招聘網(wǎng)站平臺(tái)！

第四篇：地鐵小學(xué)作文

地鐵小學(xué)作文1

20xx年新年第一天，鎮(zhèn)海聰園路地鐵站工地里，工人們正在緊張忙碌著，有的操作水泥攪拌機(jī)，有的開叉車運(yùn)材料，有的澆灌水泥，一片繁忙景象?？磥?lái)，一出校門就能乘地鐵的夢(mèng)想離實(shí)現(xiàn)不遠(yuǎn)了！

記得第一次坐地鐵，還是兩年前，那時(shí)，寧波地鐵二號(hào)線剛開通不久。在這之前，我們?nèi)幉ǘ际前职珠_車，但路上汽車川流不息，時(shí)而堵車、時(shí)而紅燈，車子經(jīng)常走得和蝸牛一樣慢，要一個(gè)小時(shí)左右才能到寧波。那次，爸爸媽媽要帶哥哥和我去寧波城隍廟吃小吃，媽媽說(shuō)：“地鐵開通了，我們坐地鐵去吧?！蔽覀兒瞄_心啊，長(zhǎng)這么大，雖然坐過(guò)高鐵，但還沒坐過(guò)地鐵呢！最近的地鐵站是清水浦站，我們就在那上的地鐵。一上地鐵，別提有多舒服了，車廂干凈整潔，座位又寬又大，開起來(lái)后，望著兩旁向后飛速倒退的美麗景色，我心里樂(lè)開了花。不到半小時(shí)就到了鼓樓站，真是既方便又快捷，還更舒服呢！那時(shí)，我就想，要是地鐵能修到家門口，修到校門口，該有多好??！

新的一年，地鐵修到校門口的愿望很快就能實(shí)現(xiàn)了，我好希望，地鐵修到家門口的愿望也能實(shí)現(xiàn)啊。我相信，隨著信息和高科技的不斷發(fā)展，我們的生活會(huì)越來(lái)越好。

地鐵小學(xué)作文2

昨天，我和爸爸，媽媽還有哥哥一起去天府廣場(chǎng)坐地鐵。我們到了天府廣場(chǎng)，我一直嚷嚷著要去坐地鐵。過(guò)了好一會(huì)兒我們都要去坐地鐵了，我非常興奮，因?yàn)槲覐膩?lái)就沒有見過(guò)地鐵更不要說(shuō)坐地鐵。首先我們要去購(gòu)票，不過(guò)這兒有機(jī)器售票，我們買了票就要去乘車了。去乘車的路上有許多通道，每個(gè)通道的前面有一個(gè)綠色的方框，你又把你的票放在上面碰一下就可以過(guò)去了。

上車了，地鐵里面可涼快了。這列地鐵一共有17個(gè)站，始點(diǎn)站是升仙湖，終點(diǎn)站是世紀(jì)城，我們買的是天府廣場(chǎng)到世紀(jì)城的票，一個(gè)站到另一個(gè)站都是一分鐘多一點(diǎn)。這時(shí)我和媽媽去數(shù)了數(shù)這節(jié)車有多少節(jié)。我告訴爸爸：“這列這一共有6節(jié)?！卑职终f(shuō)：“太少了吧！”我說(shuō)：“就是。”到站了，我們下了車，出站要把票插入通道的細(xì)口里。

第一次坐地鐵的感覺真好。沒坐過(guò)的同學(xué)快去感受一下吧！

地鐵小學(xué)作文3

一早，媽媽告訴我，今天對(duì)于臨安人民來(lái)說(shuō)是個(gè)“大日子”。我好奇地問(wèn)：“為什么呀？”“今天下午4點(diǎn)30分杭州地鐵16號(hào)線開通啦，臨安人可以坐地鐵去杭州啦！”媽媽開心地說(shuō)道?！拔乙ィ乙?！”我興奮地拉著媽媽的衣袖。

傍晚，我們一家三口就去人民廣場(chǎng)體驗(yàn)。一到廣場(chǎng)進(jìn)門口，就看到醒目的大字“熱烈祝賀杭州地鐵16號(hào)線開通”，我拉著爸爸的手，心急地說(shuō)：“快點(diǎn)，快點(diǎn)！”雖然這早已不是我第一次坐地鐵，但是能在家門口體驗(yàn)乘地鐵的滋味，我還是按捺不住的激動(dòng)。

“嘀嘀”，媽媽打開支付寶刷碼，我迫不及待地來(lái)到地鐵站地下二層。這里真漂亮，臨安的美景都畫在了墻上，工人叔叔們真的太厲害了。我抬頭看到電子屏里顯示離人民廣場(chǎng)還有6分鐘，一位漂亮的志愿者阿姨告訴我們，現(xiàn)在地鐵的間隔時(shí)間是每9分鐘1班，不到1小時(shí)就能到杭州啦?！巴郏@速度也太快了吧。下次去西溪印象城我就可以坐地鐵啦?！?/p>

“嘟嘟嘟”，地鐵來(lái)啦，我高興地跳了起來(lái)，我們終于坐上了16號(hào)線，出發(fā)啦！

地鐵小學(xué)作文4

一天，我和媽媽從上海博物館參觀好回家的時(shí)候，媽媽讓我去找回家的地鐵。

我在人民廣場(chǎng)左邊看見碧綠的樹木、草地，右邊看見了綠地噴泉，可就是沒有指示牌。指示牌到底在哪兒呢？我轉(zhuǎn)身看后面，看到了指示牌，上面顯示地鐵口在右邊，我不放心，又去小賣部問(wèn)了店主一下，店主正在賣蛋筒，我和媽媽每人買了一個(gè)，并問(wèn)：地鐵口往哪里走？，店主熱情的回答：一直往右走就到了，歡迎下次光臨！于是我就領(lǐng)著媽媽一直往右走，果然看見了地鐵口的標(biāo)志，我和媽媽下了地鐵，看見這里是人民廣場(chǎng)站，因?yàn)榈罔F地下面積很大，人很多，有一兩個(gè)飯館，還有一些人在地鐵里擺地?cái)偤陀戝X。我和媽媽一直往通往2號(hào)線的指示牌走，生怕走錯(cuò)了路?；撕荛L(zhǎng)時(shí)間，我和媽媽終于找到了2號(hào)線，并找到了正確的方向，我的計(jì)劃是：做2號(hào)線到世紀(jì)大道站，再轉(zhuǎn)6號(hào)線到民生路，再走一小段路到家。我和數(shù)了從人民廣場(chǎng)到世紀(jì)大道站4站，再轉(zhuǎn)6號(hào)線往港城路方向坐兩站，從民生路2號(hào)出口走一段路到家。

一到家，媽媽夸我方向感不錯(cuò)，我感到很自豪。

地鐵小學(xué)作文5

今天下午，我學(xué)完書法，要趕去園區(qū)學(xué)吉他。在路上，爸爸媽媽和我聊起了地鐵。由于我們一家除了爸爸以外，其他人都還沒有坐過(guò)地鐵，我們決定今天晚上去坐一坐地鐵。

我盼呀盼，終于到了吃晚飯的時(shí)候，吃完晚飯，一切就緒。我們就出發(fā)去地鐵站了。我們家附近有兩個(gè)地鐵站，一個(gè)是塔園路站，另一個(gè)是蘇州樂(lè)園站，我們決定先去蘇州樂(lè)園站。我們來(lái)到了地鐵車站，車站里空間很大，我們先來(lái)到售票機(jī)旁，買了五張到臨頓路站的票。然后就進(jìn)去了，我們來(lái)到站臺(tái)上，地鐵正好來(lái)了。我們上去了。地鐵里都是用電子報(bào)站系統(tǒng)，大部分的系統(tǒng)也都是使用電子控制的。地鐵的速度很快，二十分鐘不到，就到了臨頓路站，我們下了車。我們沿著觀前街從臨頓路站走到了樂(lè)橋站，就當(dāng)是散步。然后乘坐地鐵到了塔園路站，然后回家了！

地鐵小學(xué)作文6

今年暑期，寧波的軌道交通線開通了，我嚷著要去親自體驗(yàn)一番。媽媽熬不過(guò)我，就決定帶我去乘坐一次，讓我感受一下地鐵的神奇。

今天，媽媽帶我去寧波了，一路上我像剛出籠的小鳥，感受到新的空氣。想迫不及待地乘坐寧波的軌道交通1號(hào)線。到了站口，全自動(dòng)化的先進(jìn)的設(shè)備一覽無(wú)余，一排排椅子排列得井然有序，所有的設(shè)備都是全新的，一切都那么美好，使大家的心情非常舒暢。

這里的一切格外嶄新，地上一塵不染，這說(shuō)明了這里的工作人員每天都認(rèn)真打掃，并且他們服務(wù)熱情，讓我感受到像回到了家一樣。我們來(lái)到了候車廳等候列車的到來(lái)。一輛列車在我眼前閃過(guò)，我驚訝地說(shuō)：“好快的速度呀，就像離弦的箭沖向終點(diǎn)?！焙芸欤覀兂俗牧熊囈瞾?lái)了。

我們快速走進(jìn)車廂，這節(jié)車廂里有20個(gè)位置，車廂干凈整潔，而且還有舒服的椅子，舒適的空調(diào)，服務(wù)員站在旁邊彬彬有禮，剛坐下，列車就飛奔起來(lái)，真像是在飛一樣，簡(jiǎn)直不敢相信，我們寧波的交通發(fā)展得這么快，作為寧波人，我為有我們自己的軌道交通而自豪。

我多么希望，我們祖國(guó)的每個(gè)地方都能有自己的軌道交通，方便你我他，希望祖國(guó)的明天更加美好！

地鐵小學(xué)作文7

暑假了，我和伯伯、堂姐、及鄰居家的哥哥來(lái)到廣州，去我爸爸工作的地方——惠州。我懷著無(wú)比激動(dòng)的心情開始了這次的探親之旅。

這次旅程我還是頭一次坐地鐵，所以感到特別興奮。伯伯告訴我們?cè)鯓映俗罔F。來(lái)到像電腦一樣的屏幕面前，用手觸摸電腦屏幕，點(diǎn)擊到站的地名，屏幕上就顯示到站的票額，然后再點(diǎn)擊購(gòu)票張數(shù)。這樣再把硬幣塞進(jìn)機(jī)器嘴里，最后就出來(lái)一枚綠色的硬幣。這枚綠色的硬幣就是地鐵票。你們可不要小瞧了這枚硬幣了。它的用處可大了，這關(guān)系到進(jìn)站、出站的問(wèn)題。

上了地鐵，一看，原來(lái)地鐵車廂跟一般的火車車廂是差不多的，一節(jié)車廂連著另一節(jié)車廂。不同的是，從車頭到車尾，車廂內(nèi)全是暢通的，沒有東西隔開，車廂不僅寬敞、明亮、整潔，而且每個(gè)車廂內(nèi)都裝有空調(diào)。大約過(guò)了一分鐘的時(shí)間，車廂內(nèi)傳來(lái)播音員的聲音。她用三種語(yǔ)言來(lái)廣播：第一種是國(guó)語(yǔ)，第二種是廣東話，第三種是英語(yǔ)。而且每到一站，播音員都要用以上三種語(yǔ)言來(lái)播頌。

真幸慶這次來(lái)廣州，可真讓我收獲不少啊，讓我學(xué)到了在家里學(xué)不到的知識(shí)。也讓我認(rèn)識(shí)了這座美麗的城市——廣州。

地鐵小學(xué)作文8

7月2日下午14：10左右，我們3個(gè)大人，5個(gè)小朋友從南京中山陵回來(lái)，準(zhǔn)備乘坐地鐵到總統(tǒng)府游玩。

大家來(lái)到了地鐵站，買了票，來(lái)到門口，等戴著地鐵的來(lái)臨。沒到幾分鐘，一輛地鐵疾馳而來(lái)。我和張心怡一起跑了進(jìn)去，剛想在一個(gè)空位置上坐下，耳邊就傳來(lái)了阿姨的聲音：“快回來(lái)，不是輛!”我倆又飛快地跑出來(lái)。阿姨又仔細(xì)地看了看，說(shuō)：“對(duì)的，對(duì)的，是這輛?！蔽矣窒耠x弦的箭一樣快速地跑回去。這時(shí)，門“啪”的關(guān)上了，他們被留在了門外，唯有我一人在地鐵里。對(duì)方說(shuō)的話都聽不見了，我只能眼睜睜地看著他們離我遠(yuǎn)去。

我的心怦怦直跳，想：看來(lái)這下可死定了。

地鐵上，一位慈祥的阿姨仿佛看出了我的心思，親切地問(wèn)問(wèn)：“小朋友，你是走丟了嗎？我接你電話吧！”我謝過(guò)阿姨，飛快地?fù)芡藡寢尩碾娫挕?/p>

就在第二站到的時(shí)候，一位保安跑進(jìn)來(lái)，問(wèn)：“這兒有邱清泉嗎？”我急忙跑過(guò)去，說(shuō)：“我就是！” 接著，他帶著我走出地鐵，讓我坐在地鐵站的凳子上，還親切地安慰我。

終于，爸爸他們來(lái)了。我心中的那塊懸掛的石頭終于落地了。

我們謝過(guò)這位保安，繼續(xù)我們的旅程了。

地鐵小學(xué)作文9

天剛朦朦亮，我正在睡夢(mèng)中就被媽媽叫醒：“快起床了!”“幾點(diǎn)了?”“八點(diǎn)了?！薄鞍?我還以為六點(diǎn)多呢?！蔽亿s忙起床穿好衣服，洗臉?biāo)⒀?，今天我要跟著媽媽去孫中山紀(jì)念堂參觀。

收拾完后，我們出發(fā)地鐵站，隨著電梯下到了地鐵站內(nèi)，只見人頭涌涌，“嗯!怎么沒人賣票呢?”正當(dāng)我心里還在嘀咕時(shí)，媽媽指著哪一排柜子說(shuō)：“那些就是自動(dòng)售票機(jī)，現(xiàn)在可現(xiàn)代化了，只要你在上面把到站名和張數(shù)按一下，然后把錢放入機(jī)器內(nèi)，即可得到你要的車票了。”你看，媽媽在上面操作一會(huì)，就拿到了兩個(gè)象硬幣一樣的'塑料車票。

在剪票處有一道沒人看守的自動(dòng)門，只見媽媽將車票對(duì)準(zhǔn)上面的掃描孔，那門就自動(dòng)地打開了，我趕緊沖進(jìn)去。地鐵站里面環(huán)境很美，寬敞明亮，人們都很自覺地排隊(duì)等候，車站的電子指示牌清楚地告訴你還要等多久，不一會(huì)，車來(lái)了，我們上了車。

車廂是通連的，兩邊都有長(zhǎng)排椅，中間還有扶手拉環(huán)。但是人很多，我們只能站著，幸好地鐵很快，我們20多分鐘就到了。

再見了，我要出站去參觀孫中山紀(jì)念堂啦。

地鐵小學(xué)作文10

今天，我和爸爸媽媽一起去坐地鐵，要說(shuō)是坐地鐵，到不如說(shuō)是想去玩玩罷了。

我們走進(jìn)地鐵口，乘電梯下去，媽媽回頭望望說(shuō)：“你看還挺陡的?！蔽一仡^一看就是的，坐地鐵的人還真不少多呀！爸爸買了三張票，遞給我們。

我們站在規(guī)定的安全區(qū)等后，不知是哪來(lái)了一陣風(fēng)，涼涼的。而且還有一陣轟隆隆的聲音，媽媽告訴我是地鐵來(lái)了。真的，還沒等我反應(yīng)過(guò)來(lái)地鐵已經(jīng)“嗖”的一聲來(lái)到了我面前。哦，地鐵有風(fēng) 一樣的速度呀。

我興奮地一腳踏上車，可是卻令我大失所望，“媽媽，這地鐵不是跟動(dòng)車一樣嗎？”我皺著眉頭問(wèn)?！坝幸粯拥牡胤揭灿胁灰粯拥牡胤剑阂粯拥牡胤绞?，它們速度都很快。不一樣的地方是：動(dòng)車是在 城市與城市之間運(yùn)送乘客，路途很遠(yuǎn)。一般都在地面。而地鐵是在一座城市里，比如咱們?cè)诒本?，那地鐵只在北京城里運(yùn)送乘客，不到別的城市去，地鐵一般都建在地下，也有在地面上的叫城鐵。媽媽 也只是略知這些，詳細(xì)的查查網(wǎng)上就知道了?！眿寢尳忉尩溃尹c(diǎn)點(diǎn)頭。

坐地鐵還真件有趣的事情。

地鐵小學(xué)作文11

昨天，我們盼望已久的南京地鐵2號(hào)線終于開通了，乘坐地鐵的感受 。今天，我和鄧婕萱相約去乘坐地鐵，去體驗(yàn)一下乘坐地鐵的感受。我們來(lái)到地鐵站，乘坐電梯到了地下層，看到處處都是嶄新的、整潔的、光亮的、時(shí)尚的。我們買票，等車，上車。剛坐穩(wěn)，地鐵就開動(dòng)了，它如離弦之箭快速的開了出去，車廂里很干凈，座位、扶手都是新的，車廂里的乘客雖然多但并不太擁擠，我們找座位坐了下來(lái)，車開得快而平穩(wěn)，坐著很舒服。車廂里的人們都紛紛說(shuō)，地鐵開通了真好！給我們的生活帶來(lái)了方便，使我們的出行更快捷，每個(gè)人的臉上都洋溢著喜悅之情。

轉(zhuǎn)眼，就到了馬群，地鐵到馬群就在地面高架上行駛了，透過(guò)車窗，一幅幅美麗的景色映入我們的眼簾，一幢幢新穎的別墅、樓房向我們迎面撲來(lái)，遠(yuǎn)處的綠樹一排排的向后退去，地鐵的速度很快，遠(yuǎn)遠(yuǎn)近近的景色讓我們來(lái)不及仔細(xì)看清，只覺得像一幅連著一幅的綠色畫卷來(lái)不及展開一樣，就在我們眼前一晃而過(guò)了。這次乘坐地鐵，讓我感受到，我們城市的環(huán)境越來(lái)越好了，出行也越來(lái)越方便了。我在家門口就可以坐上地鐵，去繁華的新街口，或是去更遠(yuǎn)的郊外。

地鐵小學(xué)作文12

現(xiàn)在，人們期盼已久的杭州地鐵終于開始運(yùn)行了。今天，我講的事就是與地鐵有關(guān)。

我在北京、香港和上海都乘過(guò)地鐵。在杭州地鐵還沒有造好前，地鐵給我的第一印象是干凈、方便、舒適和快。在地鐵上，還有很足的空調(diào)，便使我們感受到“地鐵如同家一樣的溫馨溫暖”。而且，地鐵和站臺(tái)門上都有防夾裝備。一旦有人的物品、身體的一部分被門夾住時(shí)，門就會(huì)自動(dòng)打開，讓被夾者進(jìn)入地鐵。這樣，讓我覺得地鐵很安全。

讓我們把話題轉(zhuǎn)移到杭州地鐵吧!杭州地鐵1號(hào)線在11月28日正式開通運(yùn)行了，到現(xiàn)在我還不敢乘坐。因?yàn)槲矣浀脣寢屧?jīng)說(shuō)過(guò)，杭州地質(zhì)松軟，不適合做地鐵，而且在剛開通的沒幾天里，在一個(gè)車站的出口處，上面的消防水管破裂，導(dǎo)致漏水。走過(guò)那里的旅客不得不打傘通過(guò)。要不然就會(huì)變成“落湯雞”。在地鐵內(nèi)，有許多不文明現(xiàn)象，比如：車上給孩子把尿，睡著椅子上……當(dāng)然，地鐵也有好的一面。比如：在地面上要一個(gè)小時(shí)的車程，在地下只要十多分鐘就可以到達(dá)。

地鐵，給我們出行帶來(lái)了方便，緩解了地面交通壓力。杭州的地鐵像個(gè)剛剛會(huì)走路的小弟弟，還有很多不足。我希望，杭州地鐵在大家的努力下越做越完美，讓大家開開心心乘地鐵，平平安安回家來(lái)。

地鐵小學(xué)作文13

平時(shí)，媽媽把我管得很緊，一般不讓我自己一個(gè)人出去。

今天媽媽終于禁不住我的軟磨硬泡，答應(yīng)讓我獨(dú)自坐一次地鐵。

我興奮極了，立刻抓起地鐵卡。當(dāng)媽媽把我送到地鐵站時(shí)，又叮囑我說(shuō)：“千萬(wàn)不要坐過(guò)了，也不要還沒到站就下車，還有，要往人多的地方走。對(duì)了，到了以后給我打電話……“我默默地把這些都記在心里，然后快步走向地鐵站，并想好第一步要干什么。我順利過(guò)了安檢，刷了卡。在排隊(duì)上地鐵時(shí)，站在我旁邊的阿姨突然說(shuō)：”小朋友，你幾年級(jí)了？“我立刻緊張起來(lái)，心想：”她不會(huì)是壞人吧？她為什么要問(wèn)我這個(gè)問(wèn)題？“但我還是回了一句：”我五年級(jí)了。“阿姨說(shuō)：”五年級(jí)就自己坐地鐵了啊?！靶液盟龥]有繼續(xù)問(wèn)下去，我默默地松了口氣。

上了車，我挑了個(gè)靠近下車門的座位，這時(shí)人比較少，所以還有許多座位是空著的。我打起十二分精神注意聽廣播報(bào)站名，唯恐坐過(guò)站，一站，二站，終于到了。我急忙下了車，然后又回頭看了看站名，確認(rèn)沒有下錯(cuò)站，才急匆匆地出了地鐵站。出去以后才發(fā)現(xiàn)媽媽在地鐵口等著，媽媽是真不放心我呀。

這次坐地鐵讓我體驗(yàn)了一個(gè)人的自由。

地鐵小學(xué)作文14

今天我們小記者團(tuán)參加了一個(gè)倡導(dǎo)大家文明乘地鐵的活動(dòng)。 看，那邊舉著牌子，正在高喊口號(hào)：“先下后上，文明乘車”的同學(xué)就是我們。路邊忙著趕路的乘客有不少人時(shí)不時(shí)看我們一眼，把這則標(biāo)語(yǔ)記在了心里。

這次活動(dòng)中，我們舉著牌子，向別人喊著口號(hào)，但是大家有沒有自己體會(huì)到要文明乘地鐵呢？其實(shí)，地鐵站里本身就有關(guān)于文明乘地鐵的標(biāo)語(yǔ)，只是人們沒有注意到，或是注意到了，只是隨便掃一眼，沒有銘記在心中。而有了這次活動(dòng)，我們不僅要讓別人體會(huì)到文明乘地鐵，自己也要知道，并且做到，這才是本次活動(dòng)的意義。

在這次活動(dòng)中，我們手舉的只是“先下后上，文明乘地鐵”的牌子，在地鐵上，如果遇到老人、小孩、孕婦或者其他需要幫助的人，還應(yīng)該讓座；乘扶梯時(shí)，不能停留的電梯口，因?yàn)檫@樣別人很容易摔下去。此外，還有一直宣傳的：不要隨地吐痰、不要亂扔垃圾，等等。如果我們每個(gè)都能做到這些，那社會(huì)文明程度自然會(huì)提高，但生活中每個(gè)人都能做到這些嗎？說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，做起來(lái)卻不容易啊！ 其實(shí)，文明不只是體現(xiàn)在坐地鐵這件事上，文明體現(xiàn)在每一件事上。

地鐵小學(xué)作文15

上星期，媽媽帶我在北京坐地鐵。媽媽教我怎么買車票。自動(dòng)售票機(jī)是觸摸屏，首先選擇你要乘坐的是幾號(hào)線地鐵，這時(shí)屏幕上就會(huì)出現(xiàn)路線圖，然后選擇目的地和要購(gòu)買的車票數(shù)量。這時(shí)你就可以將 1元的硬幣或者5元、10元、50元的紙幣投入到投幣口，屏幕上會(huì)顯示“取消”和“確定”鍵，按下“確定”后，你會(huì)聽到售票機(jī)發(fā)出“嗚嗚”的聲音，出票口會(huì)出現(xiàn)找給你的零錢和車票。這真是一臺(tái)智 能機(jī)器呀！拿起車票在檢票口感應(yīng)器刷一下，門就會(huì)自動(dòng)打開。走進(jìn)地鐵站，看到左右兩邊有兩排并列的地下軌道，很多人在等地鐵。隨著一陣風(fēng)聲，地鐵來(lái)了，我和媽媽登上地鐵，里面非常寬敞和涼 爽，跑起來(lái)很快，不到三分鐘，我們就到達(dá)了目的地。出站時(shí)需要將車票投入投幣口，投幣口像大灰狼一樣一口把它吞下去，隨后門自動(dòng)打開就可以出地鐵站了。

你們看地鐵是不是很方便呢，等鄭州的地鐵建好后也歡迎大家去乘坐喲！

第五篇：南寧地鐵：十年放飛地鐵夢(mèng)想

在南寧地鐵建設(shè)史冊(cè)上，必將記下這樣一些重要時(shí)刻：

2002年，南寧市人民政府就開始了城市軌道交通項(xiàng)目前期研究和準(zhǔn)備工作，從那時(shí)起，南寧放飛地鐵夢(mèng)想；

2010年7月2日，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)了《南寧市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2009-2015）》，廣受關(guān)注的南寧地鐵建設(shè)取得重要進(jìn)展；

2011年12月29日，南寧地鐵1號(hào)線工程全線開工，邕城人向地鐵生活邁出了重要的一步。

這是當(dāng)前和今后一段時(shí)期南寧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的頭號(hào)工程。

這是備受社會(huì)各界關(guān)注和廣大市民熱切期盼的民生工程。

這是南寧市通過(guò)投資拉動(dòng)增長(zhǎng)的重點(diǎn)項(xiàng)目。

2016年，婉若游龍的地鐵1號(hào)線，將成為南寧新一輪騰飛的推手。南寧交通格局、經(jīng)濟(jì)版圖、生活方式、時(shí)空觀念，將因地鐵而巨變！

興建地鐵 這是南寧人的睿智選擇

沿著歷史軌跡，回溯南寧地鐵建設(shè)從立項(xiàng)到落地建設(shè)的艱辛歷程，一段逐夢(mèng)之旅難以忘懷。

事實(shí)上，早在2002年，南寧建設(shè)地鐵的構(gòu)想開始浮出水面。當(dāng)年，南寧市就已經(jīng)開展軌道交通建設(shè)的前期研究工作，并在城市總體規(guī)劃、城市綜合交通規(guī)劃中提出建設(shè)軌道交通系統(tǒng)的目標(biāo)。

地鐵是城市政府解決公共交通困頓的優(yōu)先選項(xiàng)，被視為城市形象升級(jí)的符號(hào)。

“建設(shè)城市軌道交通是南寧市委、市政府的一項(xiàng)重大決策，是改善和提高城市交通條件的有效途徑，是增強(qiáng)城市綜合承載能力，構(gòu)建區(qū)域性國(guó)際城市和廣西‘首善之區(qū)’的重大舉措，項(xiàng)目建設(shè)將對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和城市規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)生極大的推動(dòng)作用?！笔姓f(xié)副秘書長(zhǎng)、市軌道辦主任唐咸興說(shuō)。

目前，南寧市城市交通擁堵狀況已經(jīng)日益嚴(yán)重，特別是在中國(guó)—東盟博覽會(huì)等大型活動(dòng)和節(jié)假日期間顯得尤為突出，加上機(jī)動(dòng)化程度的不斷提高，嚴(yán)重影響了城市居民和外來(lái)客商的日常生活。建設(shè)軌道交通可以緩解城市交通緊張局面，有效推動(dòng)優(yōu)先發(fā)展城市公交戰(zhàn)略和促進(jìn)城市交通可持續(xù)發(fā)展，切實(shí)保障和改善民生。

“南寧市有條件、有必要建設(shè)城市軌道交通項(xiàng)目，而且這個(gè)項(xiàng)目還具有較好的市場(chǎng)前景。”市發(fā)改委總經(jīng)濟(jì)師賀大州認(rèn)為，南寧市已經(jīng)完全具備建設(shè)城市軌道交通的能力。

根據(jù)國(guó)家規(guī)定，擬建設(shè)城市軌道交通的城市必須滿足相應(yīng)的城市人口規(guī)模、經(jīng)濟(jì)總量、財(cái)政收入以及城市主要路段交通流量等指標(biāo)的要求。在城區(qū)人口規(guī)模上，建設(shè)地鐵≥300萬(wàn)人，建設(shè)輕軌≥150萬(wàn)人；國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值中，建設(shè)地鐵要求大于1000億元，建設(shè)輕軌要求大于600億元；地方財(cái)政一般預(yù)算收入上，建設(shè)地鐵要求大于100億元，建設(shè)輕軌要求大于60億元；單向高峰小時(shí)最大斷面客流量上，地鐵要求大于3萬(wàn)人，輕軌要求大于1萬(wàn)人。

根據(jù)南寧市2010年的城市人口規(guī)模、經(jīng)濟(jì)總量、財(cái)政收入以及城市主要路段交通流量的指標(biāo)來(lái)看，南寧市的城市人口規(guī)模、經(jīng)濟(jì)總量、財(cái)政收入以及城市主要路段交通流量等指標(biāo)均符合建設(shè)地鐵相關(guān)要求，完全具備建設(shè)地鐵的基本條件，目前所規(guī)劃的線網(wǎng)和建設(shè)項(xiàng)目均屬于地鐵。

舉全市之力，實(shí)現(xiàn)地鐵之夢(mèng)，這是南寧人睿智選擇的體現(xiàn)。

超前謀劃 南寧地鐵建設(shè)吹響號(hào)角

懷揣著夢(mèng)想，南寧以超前的思維與豪邁氣魄發(fā)展地鐵，涌動(dòng)著構(gòu)建區(qū)域性國(guó)際城市和廣西“首善之區(qū)”的雄心壯志。

2005年8月，南寧正式啟動(dòng)城市軌道交通前期工作，成立了南寧市城市軌道交通項(xiàng)目工作領(lǐng)導(dǎo)小組，為南寧的地鐵建設(shè)吹響了號(hào)角。

南寧市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任南寧市城市軌道交通項(xiàng)目工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，下設(shè)辦公室專門負(fù)責(zé)軌道交通項(xiàng)目的前期推進(jìn)和建設(shè)籌備工作。

南寧市軌道辦重點(diǎn)組織編制了南寧市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)規(guī)劃，還開展了1號(hào)線和2號(hào)線可行性研究、沿線建設(shè)用地控制規(guī)劃、建設(shè)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)以及項(xiàng)目投融資政策研究等工作。

2008年5月，線網(wǎng)規(guī)劃完成編制并獲得市政府批復(fù)。2008年底，市委、市政府決定組建專業(yè)軌道交通公司全面負(fù)責(zé)南寧地鐵的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及投融資等工作。2008年12月，南寧軌道交通有限責(zé)任公司正式成立。

2009年2月28日，南寧市地鐵試驗(yàn)段工程廣西大學(xué)站項(xiàng)目舉行開工儀式，同時(shí)舉行了南寧軌道交通有限責(zé)任公司揭牌儀式，標(biāo)志著南寧地鐵項(xiàng)目進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。

建設(shè)規(guī)劃獲得國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)是南寧市建設(shè)地鐵的“準(zhǔn)生證”。2009年至2010年，南寧市全力推進(jìn)地鐵建設(shè)，于2010年7月2日，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)了《南寧市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2009-2015）》，廣受關(guān)注的南寧地鐵建設(shè)取得了重要進(jìn)展。2011年6月15日，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了《南寧市軌道交通1號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告》。

在南寧迎來(lái)加快發(fā)展的黃金機(jī)遇期時(shí)，地鐵建設(shè)也駛上了開向春天的希望軌道。2011年9月中旬，1號(hào)線工程初步設(shè)計(jì)編制完成并上報(bào)自治區(qū)發(fā)改委，11月28日自治區(qū)發(fā)改委批復(fù)了《南寧市軌道交通1號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)》，12月29日地鐵1號(hào)線工程全線開工。

高度重視 全速推進(jìn)南寧地鐵建設(shè)

十年磨一劍。從2002年《南寧市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃研究報(bào)告》編制完成，到2011年12月29日南寧地鐵1號(hào)線正式開工建設(shè)，整整用了10年時(shí)間。

南寧市委、市政府高度重視南寧城市軌道交通建設(shè)，專門成立了南寧市城市軌道交通建設(shè)指揮部，由自治黨委常委、市委書記陳武，市長(zhǎng)周紅波任指揮長(zhǎng)。指揮部下設(shè)辦公室，并在其中設(shè)立建設(shè)組、監(jiān)察督查組、質(zhì)量安全組、資金審核審計(jì)組、招投標(biāo)監(jiān)管組等五個(gè)工作小組，以統(tǒng)籌指揮軌道交通開發(fā)建設(shè)的各種問(wèn)題。

此外，市委、市政府相繼出臺(tái)了專門針對(duì)軌道交通項(xiàng)目的各項(xiàng)規(guī)章制度、管理辦法，出臺(tái)了《關(guān)于加快推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)的若干意見》，以確保項(xiàng)目建設(shè)順利、有序推進(jìn)。

為了加快項(xiàng)目各項(xiàng)前期手續(xù)的審批進(jìn)度，市主要領(lǐng)導(dǎo)多次前往國(guó)家、自治區(qū)有關(guān)部門匯報(bào)；多次親臨項(xiàng)目建設(shè)一線，如開現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)、督查項(xiàng)目建設(shè)，現(xiàn)場(chǎng)解決項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的各種問(wèn)題。

10月30日，自治區(qū)黨委常委、巿委書記陳武主持召開南寧市城市軌道交通建設(shè)工作專題會(huì)，對(duì)城市軌道交通建設(shè)工作進(jìn)行再動(dòng)員、再部署、再謀劃。陳武指出，軌道交通建設(shè)是當(dāng)前和今后一段時(shí)期南寧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的頭號(hào)工程。各級(jí)各部門各單位要充分認(rèn)識(shí)到軌道交通建設(shè)對(duì)為市民提供便利便捷公共交通，對(duì)服務(wù)群眾生產(chǎn)生活，對(duì)提升整個(gè)城市基礎(chǔ)設(shè)施水平乃至對(duì)促進(jìn)南寧發(fā)展所產(chǎn)生的積極作用和重要意義，進(jìn)一步統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，集中力量，形成合力，全力以赴加快推進(jìn)軌道交通項(xiàng)目建設(shè)。

市長(zhǎng)周紅波也多次主持召開南寧市城市軌道交通建設(shè)指揮部工作會(huì)議，進(jìn)一步推動(dòng)軌道交通建設(shè)。

如今，南寧的地鐵建設(shè)正滿懷豪情地演繹著“春天的故事”：南寧地鐵1號(hào)線將于下個(gè)月中旬全線施工。

與時(shí)俱進(jìn) 科學(xué)規(guī)劃地鐵建設(shè)方案

地鐵建設(shè)，從項(xiàng)目立項(xiàng)到全線開工，南寧人腳踏實(shí)地，每一步跨越，都凝聚著智慧和汗水，每一步跨越，都展現(xiàn)了超前謀劃、與時(shí)俱進(jìn)的魄力。

“為適應(yīng)城市發(fā)展的步伐，南寧地鐵規(guī)劃曾經(jīng)數(shù)易其稿，體現(xiàn)了科學(xué)發(fā)展、與時(shí)俱進(jìn)的精神?！辟R大州坦言。

南寧市人民政府2008年5月批準(zhǔn)的《南寧市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，由6條線路組成放射形線網(wǎng)，其中骨干線2條、輔助線4條，線路全長(zhǎng)178千米。然而在2009年，南寧市首次提出建設(shè)南寧東站的方案，南寧市鐵路樞紐發(fā)生重大調(diào)整，城市總體規(guī)劃與綜合交通規(guī)劃也進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整。

為了適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展和環(huán)境的變化，在《南寧市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》中確定的近期建設(shè)線路的前提下，南寧市規(guī)劃管理局編制了《南寧市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編》，對(duì)線網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行系統(tǒng)梳理和修編完善。它在原有規(guī)劃基礎(chǔ)上，結(jié)合城市總體規(guī)劃及綜合交通規(guī)劃的調(diào)整情況，進(jìn)行了修編。遠(yuǎn)景規(guī)劃中，南寧的軌道交通線路由原來(lái)的6條增加到8條，它們將串聯(lián)南寧市的東西南北，而修編后的軌道交通，線路全長(zhǎng)約250千米，總投資約1500億元。

目前，軌道公司正在加快第二輪建設(shè)規(guī)劃方案的編制，即將2號(hào)線東沿線、3號(hào)線、5號(hào)線一期、7號(hào)線一期、機(jī)場(chǎng)線等線路作為重點(diǎn)研究路線。

南寧市將分三個(gè)階段來(lái)實(shí)施線網(wǎng)規(guī)劃：第一階段，將于2017年左右先后建設(shè)軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線，建設(shè)整個(gè)線網(wǎng)的“十”字形骨架線，以奠定線網(wǎng)基礎(chǔ)；第二階段，于2020年完成3至4條輔助線路的建設(shè)，形成城市軌道交通骨干線網(wǎng)；第三階段，計(jì)劃在2020年后修建其他線路，擴(kuò)大城市軌道交通線網(wǎng)的覆蓋面，形成較完善的城市軌道交通線網(wǎng)。

“線網(wǎng)建成后，軌道交通日客運(yùn)量將達(dá)448萬(wàn)人次，將占城市公交客運(yùn)總量的35%至40%，將能夠有效地緩解市民出行壓力，營(yíng)造較為舒適的公交出行環(huán)境?！辟R大州的話語(yǔ)描繪了南寧地鐵的美好圖景———貫穿地下的地鐵交通網(wǎng)線，就像一根根跳動(dòng)的琴弦，讓騰飛的旋律在邕城大地奏響。