第一篇：車隊應急預案

《道路交通安全事故應急救援預案》

公司根據(jù)公司的有關安全生產(chǎn)規(guī)定，制定該應急救援預案目的在于：規(guī)定公司緊急事件的處理步驟，旨在當公司車輛在道路運輸發(fā)生交通緊急事件時，公司領導以及各有關部門能夠作出快速、有效的反應，控制事態(tài)的發(fā)展、減少損失。安全生產(chǎn)領導小組能夠在第一時間到達事故發(fā)生現(xiàn)場。

公司成立專門值班調度，值班調度在值班期間保證手機24小時開機，值班調度在接到事故電話后立即跟公司領導匯報，負責處理事故的車隊長安全員立即趕去事故現(xiàn)場配合有關部門處理。事故處理程序：

1、駕駛員在道路上發(fā)生交通事故時，在第一時間通知應急預案指揮部值班辦公室，由辦公室通知負責事故處理人員，并且報告公司領導，事故發(fā)生后，駕駛員應積極參加保護現(xiàn)場，如果發(fā)生財產(chǎn)損失和人員傷亡，應主動報告當?shù)亟煌ň旎蚋咚俟仿氛箨?，并且報告車輛所投保的保險公司，在公司負責處理事故人員未到達事故現(xiàn)場的，對事故的進展或者變化應及時向值班小組匯報。并且組織搶救受傷人員。

2、發(fā)生交通安全事故，駕駛員在報告時必須無誤向值班小組、交警、保險公司報告事故發(fā)生地點、時間、車牌號碼、車輛狀況、以及人員狀況、貨物狀況等。報警電話為122、110公司值班辦公室電話為***，保險公司電話為：95518搶救電話為120。

3、負責事故處理人員在接到通知后，必須盡快趕到現(xiàn)場，在趕完現(xiàn)場的途中，值班辦公室與事故車輛的駕駛員保持聯(lián)系，掌握事故的發(fā)

展情況，同時值班調度應根據(jù)事故的嚴重程度（事故等級詳見分類表1）決定是否報告上級主要領導。

3.1如果是輕微事故，無出現(xiàn)人員傷亡的情況，則值班小組報告負責事故處理辦公室，負責事故處理人員到現(xiàn)場處理。

3.2如果發(fā)生一般事故，則值班辦公室應該報告給應急指揮部，由應急指揮部報告給公司領導，根據(jù)公司領導的指示精神，由應急指揮部負責人帶各職能小組到達事故現(xiàn)場處理。

3.3如果是發(fā)生重大、特大交通事故，則值班辦公室直接報告應急指揮部和公司主要領導。由公司主要領導帶領應急指揮部下設的各相關成員趕赴現(xiàn)場進行處理施救。對事故現(xiàn)場進行妥善解決。

負責事故處理人員到達現(xiàn)場后，應積極、主動與有關當事人及處理事故的政府相關部門聯(lián)系，掌握第一手資料，妥善處理事故、降低公司的損失，如果負責處理事故人員對事故無法處理，應立即請求公司領導，由領導作出決定該如何處理，負責事故處理人員按公司領導的思路進行處理事故。

在事故的處理過程中，負責處理事故人員必須對事故進行記錄，記錄的內(nèi)容包括：事故報告時間、事故報告人、事故報告地點、事故車輛及當事人雙方、事故記錄人、發(fā)生事故的時間、應急處理過程、事故何時得以控制，搶救情況、搶救時間以及徹底脫離危險時間等。

5、發(fā)生緊急事故應注意事項：

5.1發(fā)生道路交通安全事故時，對方姓名、車號、公司名稱、地址、電話、財務損失初步估計等內(nèi)容應詳細記載清楚。

5.2駕駛員回公司后，立即填寫事故經(jīng)過報告書，以憑向保險公司申請理賠。

5.3責任不屬于公司駕駛員的錯誤，行駛證及駕駛證切勿任憑被扣留。5.4現(xiàn)場勘查涉及警察記錄應主動爭取有利地位，并詳細閱讀所記載事項以免損失本身利益。

5.5單方事故案，駕駛員可依實際情形作最有利的處理。5.6道義賠償需在適當?shù)姆秶鷥?nèi)進行。

6、附安全生產(chǎn)值班小組人員名單以及事故等級分類。

附：根據(jù)中華人民共和國公安部《關于修訂道路交通事故等級劃分標準的通知》事故分類如下：

1、輕微事故：是指一次造成輕傷1—2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。

2、一般事故：是指一次造成重傷1—2人或輕傷3人以上或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。

3、重大事故：是指一次造成死亡1—2人或者重傷3人以上10人以下或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。

4、特大事故：是指一次造成死亡3人以上或者重傷11人以上，或者死亡3人同時重傷8人以上或者死亡2人同時重傷5人，或者財產(chǎn)損失6萬元的事故。

第二篇：車隊安全應急預案

車隊安全應急預案

為了確保公司車隊的生命財產(chǎn)安全，防范車隊安全事故的發(fā)生，力保車隊安全事故發(fā)生時損失減少，危害降低，能快速、高效、合理有序把報紙送到各個站點。特制應急預案一下幾點：

一、安全送報人員職責和任務

1、愛護車輛設備，使車輛保持良好的狀態(tài)，認真執(zhí)行出車三檢制度（即出車前，行駛中和回場后的檢查），下班后做好車輛的保養(yǎng)和清潔工作。

2、遇發(fā)生意外事故，應積極采取措施，盡量減少損失，發(fā)生事故，要先搶救傷者，保護現(xiàn)場，找好旁證，及時報告交警和有關領導，3、操作人員均有上崗資質，駕駛員謹慎駕駛，安全行車，及時排除故障，努力提高駕駛技術，防止事故發(fā)生。做到“三穩(wěn)四不”（即：起步穩(wěn)、停車穩(wěn)、行車隱；起步不闖、掛擋不響、轉彎不快、進出車場不猛）。發(fā)生交通事故，自然災害，當事人應立即進行自救，并報警和通知車隊長。

4、司機在送報途中，突然發(fā)生車輛故障，司機應及時向車隊隊長匯報故障和送報情況。隊長根據(jù)情況，讓附近送報車或另派一輛車救援，及時通知沒有送到報紙的站點及向負責人說明原因，如果報點較近，就讓報點人員到故障現(xiàn)場取報。

5、報紙出現(xiàn)晚點情況，車隊長根據(jù)印刷情況，合理調節(jié)車輛，并通知司機向各個站點匯報報紙晚點情況。

6、車輛發(fā)生火災當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材滅火并報火警。

7、駕駛員每天主要檢查儀表、油壓、水溫是否正常；方向節(jié)是否松動，方向銷子是否脫落；燈光、制動是否靈敏有效；輪胎氣壓是否符合標準；各種螺絲堅固程度等等。行車中聽到異常響聲，應立即停車檢查，及時排除隱患。

8、車輛回場要先加油，堅持車輛回場檢查,要做到一般故障不過夜,司機修不了的,要及時向車隊領導匯報.由車隊負責決定采取相應措施。

二、交通事故應急預案

1、發(fā)生交通事故后，及時通知受傷者家屬，并迅速報告交警部門。

2、迅速將傷者送到醫(yī)院進行救治。

3、組織人員保護現(xiàn)場，看住肇事車輛及肇事人，記下肇事車輛的牌照，以備交警部門進行處理。

4、緊急撥打“122”事故處理電話。

分運部

2011年6月12日

第三篇：車隊演練預案

2013年南寧市隆泰交通運輸有限責任公司

安全應急演練預案

為了不斷提高公司應對突發(fā)安全事故的應急處置能力，減少因事故造成的生命和財產(chǎn)損失。因此，結合我公司實際情況，組織本次安全應急演練。

一、演練目的

（1）通過開展應急演練，查找應急預案中存在的問題，進而完善應急預案，提高應急預案的實用性和可操作性。（2）檢查對應急突發(fā)事件所需應急隊伍、物資、裝備、技術等方面的準備情況，發(fā)現(xiàn)不足及時予以調整補充，做好應急準備工作。

（3）增強員工及駕駛員對應急預案的熟悉程度，提高應急處置能力。

（4）提高員工及駕駛員風險防范意識和自救互救等災害應對能力。

二、組織領導小組 組長：潘代灌 副組長：潘大用

成員：張翠蘭 陸冬云 杜瑾安 黃大勞 鄧齊亮 黃少蕓

周云燕 演練地址：公司辦公室門前（大沙田金象大道東二里24號）演練時間：2013年6月18日上午

值班電話：0771-4509706 4508721

三、應急領導小組職責

1、負責本公司行車安全，公共衛(wèi)生突發(fā)事件應急處理的組織指揮，協(xié)助政府、公安、衛(wèi)生等有關部門處理突發(fā)事件。

2、3、開展對突發(fā)事件應急處理。

及時了解突發(fā)事件的情況，作出應急反映，落實措施和及時向上級有關部門報告。

四、演練內(nèi)容及程序

1、發(fā)生交通事故后，立即停車。停車以后，按規(guī)定拉緊手制動，切斷電源，開啟危險信號燈。如在夜間發(fā)生事故，還須開示寬燈、尾燈。在高速公路發(fā)生事故時，還須在車后按規(guī)定設置危險警告標志。

2、在事故發(fā)生后及時將事故發(fā)生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況，打電話或委托過往車輛、行人向附件的公安機關或執(zhí)勤交警報案。在警察來到之前，不能離開事故現(xiàn)場，不允許隱匿不報。在報警的同時，也可向附近的醫(yī)療單位、急救中心呼救、求援。如果現(xiàn)場發(fā)生火災，還應向消防部門報告。交通事故報警電話號碼110或122，高速公路撥打96110。當事人應得到接警機關明確答復才可掛機，并立即回到現(xiàn)場等候救援及接受調查處理。

3、確認受傷者的傷情后，能采取緊急搶救措施的，應盡最大努力搶救，包括采取止血、包扎、固定、搬運和心肺復蘇等，并設法送就近的醫(yī)院搶救治療。對現(xiàn)場散落的物品，應妥善保護，注意防盜防搶。

4、保護現(xiàn)場的原始狀態(tài)，包括其中的車輛、人員、牲畜和遺留痕跡、散落物不隨便挪動位置。在交警到來之前，可以用繩索等設置保護警戒線，防止無關人員、車輛等進入，避免現(xiàn)場遭受人為或自然條件的破壞。為搶救傷者，必須移動現(xiàn)場肇事車輛、傷者等，應在其原始位置做好標記，不得故意破壞、偽造現(xiàn)場。

5、做好防火防爆措施。首先，應關掉車輛的引擎，消除其他可以引起火警的隱患。不要在事故現(xiàn)場吸煙，以防引燃易爆物品。載有危險物品的車輛發(fā)生事故時，要及時將危險物品的化學特性，如是否有毒、易燃易爆、腐蝕性及裝載量、泄漏量等情況通知警方及消防人員，以便采取防范措施。

以上為本次安全演練內(nèi)容，通過演練教育公司駕駛員的員工，提高綜合應急能力，深刻吸取教訓，加強今后的安全管理工作。

附：演練圖片

第四篇：車隊安全事故防范與應急預案(2014年6月修訂)（定稿）

車隊安全事故防范與應急預案

一、建立本預案目的

為有效預防、及時控制和妥善處理車隊交通安全突發(fā)事故，提高快速反應和應急處理能力，建立健全應對突發(fā)事件的救助體系和運行機制，規(guī)范和指導應急處理工作，最大限度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失，特制定預案。

二、本預案編制依據(jù)

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路安全法實施條例》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》、《江蘇油田安全生產(chǎn)條例》等，結合車隊的實際制定本預案。

三、成立交通車輛安全事故應急處置小組

（一）小組成員組成

1、組 長：顧松慶

2、副組長：胡蘇平

3、組員：陸楊、董德、高克安、向長軍、鄒志勇、張萬文

（二）應急處置小組職責

1、制定車隊突發(fā)事件的相關措施，定期檢查、了解車隊安全防范工作的運行情況，及時排查安全隱患。

2、如于突發(fā)事件，應在第一時間趕赴現(xiàn)場，了解實情后交代當事人應急的要求及注意事項，同時報告安全部門及上級領導。

3、趕赴現(xiàn)場后，積極配合交管部門或獨立掌控現(xiàn)場，采取果斷措施，緊急疏散無關人員，保護好現(xiàn)場及物質，最大限度的減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失。

4、負責突發(fā)事件處理的具體協(xié)調、組織和實施工作，確保各項行動順利進行。

四、車輛安全事故的預防

1、車隊突發(fā)事件的預防工作由調安科車隊統(tǒng)籌，車隊隊長具體負責車隊突發(fā)事件預防工作的落實，確保突發(fā)事件預防工作做到“安全第一、預防為主、統(tǒng)一指導、層層落實、分區(qū)分塊、責任明確”的目標。、2、進一步修訂和完善車隊各項安全制度及獎懲辦法，定期組織全體司機進行突發(fā)事件預防教育學習（如：交通規(guī)則知識培訓、交通安全常識培訓等）活動，培養(yǎng)全體司機的應急處理能力，增強安全防范意識。

3、抓好車輛的管理工作，強化駕駛員落實“三檢”制度和車輛日常維護工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時排除隱患，并做好相關記錄，真正做到有領導、有組織、有排查、有反饋。

五、車輛安全事故應急處置成程序

（一）車輛安全事故分類：

1、重大事件：該事件造成1人以上死亡。

2、較大事件：該事件造成1人以上重傷，經(jīng)濟損失在2000元以上。

3、一般事件：該事件未造成人員傷亡，經(jīng)濟損失在2000元以下。

（二）重大及較大事件的應急處理與救援

1、事件發(fā)生后，當事司機應立即報告交警部門、車隊隊長、應急小組組長。同時迅速與醫(yī)療急救部門聯(lián)系，搶救傷員，最大限度降低人員傷亡。

2、當事司機應全力保護事故現(xiàn)場，有效控制肇事人，尋找證人，協(xié)助公安交警部門及時查明事故情況。

3、應急處置小組組長接到報告后，應迅速向主管領導報告，并與應急處置小組的相關人員趕赴現(xiàn)場組織協(xié)調，全力進行應急處置。

4、應急處置小組組長了解實情后，迅速向單位主管領導匯報，并協(xié)助交警部門做好現(xiàn)場調查取證工作。

（三）一般事件應急響應

1、事件發(fā)生后，當事司機應立即報告交警部門、車隊隊長，并保護事故現(xiàn)現(xiàn)場，有效控制肇事人，尋找證人，協(xié)助公安交警部門及時查明事故情況。

2、車隊隊長接報后應及時到現(xiàn)場組織協(xié)調、指導，視情況決定是否啟動應急預案或處理辦法。

（四）應急處理聯(lián)系電話 顧松慶 87763837 *** 胡蘇平87763836 *** 緊急電話：報警110 急救120

六、善后與恢復

事故應急處置和救護活動結束后，工作重點應轉向善后恢復，盡快恢復正常工作秩序。

（一）協(xié)助做好傷亡人員的治療、撫恤賠償工作，對受害者家屬進行慰問，協(xié)助向保險公司聯(lián)系賠付。

（二）盡快查明事故原因，確保信息準確、及時公布。

（三）總結教訓，舉一反

三、全面檢查交通設施，及時整改隱患，避免類似事故發(fā)生。

（四）及時追究事故中失職、瀆職人員的責任。

供銷處綜合車隊 二○一四年六月再修訂 供銷處綜合車隊交通應急預案

一、適應范圍：

本預案適應在本單位綜合車隊。為在最短的時間內(nèi)處理交通事故及意外事情的發(fā)生，贏得寶貴的事件，減少損失而特制定本預案。

二、應急小組：

組

長：顧松慶 辦公室電話：0514-87763837 手機：*** 副組長：胡蘇平

辦公室電話：0514-87763836 手機：*** 成員：陸楊 董德 高克安 鄒志勇 張萬文 朱厚明

三、職責：

1、應急小組接到報案后，在第一時間內(nèi)了解情況后交代當事人應急的要求及注意事項，同時報告安全部門及主管領導。

2、及時組織應急小組，由安全部門帶隊盡快趕往事發(fā)現(xiàn)場。輕微、一般小事故則由應急小組長及時前往處理。

3、趕往現(xiàn)場后，積極配合交管部門或獨立掌控現(xiàn)場，緊急疏散無關人員，保護好現(xiàn)場及物質。

4、進入現(xiàn)場了解事故后及時向單位領導進行匯報。

5、協(xié)助交警部門做好現(xiàn)場的調查、取證工作。

6、應急組長負責將現(xiàn)場事態(tài)發(fā)展情況隨時向主管處長匯報。

四、交通事故現(xiàn)場應急：

1、發(fā)生交通事故或意外事故時駕駛員應在第一時間內(nèi)撥打120并上報出事的地點、時間、人員傷亡、車輛及物質損失情況、本人聯(lián)系電話。

2、同時向所在單位及安全部門報告事故情況及已采取的措施。

3、如有人員受傷，應進行現(xiàn)場急救，若傷勢過重應撥打120或攔車將受傷者送往就進醫(yī)院。

4、保護現(xiàn)場，疏散人員，禁止車輛和無關人員靠近。

五、應急小組現(xiàn)場處理：

1、應急小組趕到現(xiàn)場后，首先了解現(xiàn)場、人員、物質的受傷、損失等情況，報告處領導。

2、協(xié)助公安、交通部門做好現(xiàn)場的疏散、疏通工作，同時做好現(xiàn)場的勘察、照相、取證、簽字。

3、合理的安排受傷人員的護理及家人住宿、就餐、交通方面的工作。

4、通知單位安排車輛將人員及物質中轉回單位。

5、協(xié)助公安機關做好事故的善后工作及結案。

6、分析事故原因，作好記錄，從中吸取教訓，落實防范措施，進行安全教育。

供銷處綜合車隊 二○一四年六月再修訂 供銷處綜合車隊雨雪天氣安全行車預案

認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，全面開展“變要我安全為我要安全”的活動，充分提高人們的安全意識，抑制和杜絕重、特大事故的發(fā)生，減少一般事故，認真落實安全生產(chǎn)責任制。加強對雨、雪天氣的安全要求，特制定本預案。

一、應急小組

組

長：顧松慶 辦公室電話：0514-87763837 手機：*** 副組長：胡蘇平

辦公室電話：0514-87763836 手機：*** 成員：陸楊 董德 高克安 鄒志勇 張萬文 朱厚明

二、職責：

1、應急小組應掌握每天所在地的天氣形勢。

2、組長對車輛的派出負直接責任，對車輛行駛路線的天氣應給司駕人員交代、提醒。

3、組長應根據(jù)天氣情況同上級規(guī)定決定是否派車，對已外派車輛要及時通知司駕人員注意天氣變化，在確保安全的情況下形式。

4、小組成員有責任、義務提醒他人，根據(jù)天氣情況把握行車安全。

三、安全行車措施：

1、雨、雪天行車首先要了解當日的雨、雪道路情況，必須減速慢行，行車中與前車應保持必要的安全距離，必須剎車時，應減速以修正方向為主，輕踩制動為輔，防止出現(xiàn)跑偏或側滑。

2、車輛起步時，尤其是在冰雪路上起步應用低速檔，緩加油，慢抬離合器的方法平穩(wěn)起步，切忌急加油，猛抬離合器造成車輛打滑或橫滑。

3、車輛行駛中，盡量沿道路的中線行駛，處理情況時應盡量放大側后、前后的安全距離，堅持中速行車。

4、在因下雨下雪造成的路況不明、視線不清的情況下應降低車速，打開雨刮器、防霧燈或大燈，多鳴號以警示行人或車輛，盡量避免猛踩煞車和急打方向，以防意外的發(fā)生。

5、行車中要提高警惕，隨時注意行人或非機動車的動向，同時也應觀察風向及人們根據(jù)季節(jié)的穿戴，多鳴號，隨時做好橫穿公路及意外情況發(fā)生的應急準備。

6、長途行車時除應具備上述要求外，應注意對輪胎氣壓、所裝物資進行檢查。如需要調頭時應探明路況，必須有人現(xiàn)場指揮。

7、車輛轉彎時，應做到：一慢、二看、三通過，行駛在自己的車線內(nèi)，嚴禁超越前方正在轉彎的車輛，轉彎時應做到方向慢打慢回，小心駕駛避免制動以防出現(xiàn)側滑現(xiàn)象。如出現(xiàn)側滑應馬上松開油門，利用方向將車修正，修正后再慢慢加油前進，若方向修正不了時，慢慢拉緊手剎將車停下。

8、車輛涉水通過低洼路段或積雪較厚路段時，在不知路況情況下，應根據(jù)本車況，先下車探明，確定無危險時方可低速緩慢通過，涉水過后，立即輕踩剎車，磨制動，在確保制動可靠后方可正常行駛，不可盲目強行。

供銷處綜合車隊 二○一四年六月再修訂 2014綜合車隊培訓計劃

一、培訓目的：

為認真落實物資供銷處的安全教育、宣傳、培訓等各種制度，加強物資供銷處安全管理隊伍的建設，強化機動車駕駛員的基本技能訓練工作，提高職工安全行車的意識和整體技能素質，促進全員樹立“安全第一、人人有責”的思想意識，根據(jù)局、處相關文件精神，特制定2014安全教育培訓計劃。

二、培訓原則：

安全教育培訓是根據(jù)本車隊的實際情況，對全體司駕人員進行全面的、系統(tǒng)的、有連續(xù)性的安全理論、安全知識、安全操作技能等教育培訓，與物資供銷處的文化建設，安全生產(chǎn)和安全管理過程有機的結合，并重點對行車過程中所暴露的問題對駕駛員進行有針對性的安全教育培訓。

三、培訓的對象及人數(shù)：

車隊全體駕駛員（及部分私家車主）。

四、培訓組織、地點：

以綜合車隊、各基層的機動車駕駛員分別編為學習小組，車隊領導為小組負責人。

培訓地點在處安全教育活動室、處會議室。

五、培訓時間：

按《2014汽車駕駛員培訓計劃運行表》所指定的時間表，每月不少于2學時，以保證安全教育培訓的正常、有效進行。

六、培訓方法：

充分利用每周一次的安全例會、每月一次的設備安全檢查的時間，及《2014汽車駕駛員培訓計劃運行表》制定的計劃，組織學習《交通安全法規(guī)》、《駕駛員操作章程》。加強安全行車、汽車駕駛知識及操作規(guī)程訓練，防范突發(fā)事件和應急預案演練等實用性的訓練。

七、培訓內(nèi)容： 全員交通安全事項意識教育（包括交通安全安全的政策、法律法規(guī)、典型事例及事故案例分析等），安全生產(chǎn)知識（包括設備的檢查、保養(yǎng)、維修），安全操作規(guī)程培訓（包括惡劣天氣、復雜道路及突發(fā)事件的應急處理等），安全文化建設（包括新增人員的崗前教育培訓、學習安全行車新增知識，崗位練兵及交流和記錄等）。根據(jù)油田HSE活動安排適時增加培訓內(nèi)容。

八、培訓形式

根據(jù)培訓內(nèi)容進行設計，可靈活多樣；如采取聘請相關專家課堂講授、現(xiàn)場安全技術演練、安全知識競賽、開座談會、觀摩事故錄像及警示教育片等。結合安全事故隱患情況進行隨機安全教育或結合局、處相關的安全主題活動等開展多種形式的安全教育。

九、培訓登記、存檔管理

對培訓對象、培訓內(nèi)容要實行登記和記錄，存檔內(nèi)容包括培訓人員信息、培訓時間、地點、內(nèi)容等，應按安全檔案的建檔要求進行歸檔。

供銷處綜合車隊 二○一四年六月

第五篇：車隊防火逃生預案

車隊防火逃生預案

1、火災發(fā)生地附近工作人員在保證個人人身安全的前提下有義務對受火勢威脅并有可能

導致火勢進一步擴大或爆炸的物品、重要的文件檔案、受困人員進行緊急疏散。

2、著火區(qū)域疏散小組人員應根據(jù)火場情況，迅速作出立即進行應急疏散或等待值班領導的疏散命令的決定。

3、單位負責人在得知火場的情況以后，必須立即作出是否進行應急疏散和進行部分區(qū)域或

全部區(qū)域疏散的命令，并盡快傳達給疏散區(qū)域疏散小組人員。

4、消控室或值班室通過電話或廣播向疏散區(qū)域人員發(fā)出應急疏散命令，宣布疏散順序：著火房間、著火層、著火上層、著火逐上層、著火層下層（如火災有向下蔓延趨勢再考慮疏散著火層下層，逐下層，并指導疏散區(qū)域人員疏散路線方向、安全出口位置、疏散方法和注意事項等，并讓不需疏散或未到疏散順序的區(qū)域人員保持鎮(zhèn)定。

5、接到疏散命令后，各區(qū)域疏散小組成員應立即攜帶安全出口備用鑰匙、手電筒或應急照明燈，打開每個安全通道的門，引導、幫組區(qū)域人員撤離到疏散集結地集中，而后對每個房間認真檢查，確認無人后，鎖上房門，并做好記號。

6、各區(qū)域疏散小組成員沉著冷靜，按照指示或廣播的疏散次序引導區(qū)域人員有序的從安全

出口疏散，對受傷和情緒不穩(wěn)定的人提供幫助，到達安全地點時要注意清點人數(shù)。7.疏散區(qū)域外部疏散小組成員應打開安全出口，清理疏散通道上的障礙物，攜帶應急照明設備指引疏散方向。