第一篇：非法車輛運營整改措施

凈化道路運輸環(huán)境,為整治道路交通客運秩序。保證民眾安全出行,保護合法經(jīng)營者利益,確保社會穩(wěn)定，根據(jù)《市人民政府關(guān)于開展機動車非法營運專項整治工作的通告》市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā) 市機動車非法營運專項整治工作方案》及市政府6月9日召開的全市打擊機動車非法營運專項整治動員部署會議精神，結(jié)合我縣實際，特制定 自治縣機動車非法營運專項整治工作方案。

一、指導思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本，以“健全機制、綜合治理、疏堵結(jié)合、關(guān)注民生”為工作方針，按照“政府領(lǐng)導、屬地負責、依法治理、疏堵結(jié)合、確保穩(wěn)定”的原則，依法開展機動車非法營運專項整治工作，保障經(jīng)營者合法利益和人民群眾出行安全，促進道路客運行業(yè)健康發(fā)展，努力為建設“六個 ”營造良好的交通運輸環(huán)境。

二、工作重點

（一）重點對象

一是組織化非法營運（包括殘疾人非法營運）、跨區(qū)域非法營運以及群眾舉報、影響惡劣的“黑車”。二是職業(yè)性非法營運人員和非法營運“保護傘”。三是非法改裝、拼裝車輛的公民、法人和其他組織。四是聚眾鬧事、阻擾執(zhí)法和暴力抗法的組織者和牽頭人。

（二）重點區(qū)域

非法營運相對集中的七大重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)：。

三、責任分工

（一）成立整治工作領(lǐng)導小組

成立由縣委常委、縣政府常務副縣長張獻強為組長，縣政府副縣長顏正福、縣政府副縣長陳愛軍為副組長，縣委宣傳部、綜治辦、信訪辦、交委、公安局、監(jiān)察局、財政局、經(jīng)信委、民政局、人力社保局、市政委(綜合執(zhí)法局)、工商局、質(zhì)監(jiān)局、農(nóng)委、縣政府法制辦、縣委縣政府巡察督查辦、殘聯(lián)等部門為成員單位的專項整治工作領(lǐng)導小組（以下簡稱“領(lǐng)導小組”）。領(lǐng)導小組每月召開一次工作聯(lián)席會議，聽取縣級有關(guān)部門和重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展非法營運專項整治工作的情況匯報，研究解決工作推進中的有關(guān)問題。

領(lǐng)導小組下設辦公室（以下簡稱“縣整治辦”）在縣運管所，由縣交委副主任洪雪峰任辦公室主任，縣公安局副局長劉江任辦公室副主任。辦公室主要職責是：負責組織協(xié)調(diào)、督導檢查和考核驗收全縣專項整治工作，組織實施對重點區(qū)域和重點對象的專項整治行動。縣整治辦從縣交巡警大隊、運管所、綜合執(zhí)法局、工商局等部門抽調(diào)執(zhí)法人員和執(zhí)法車輛組建聯(lián)合執(zhí)法隊伍，執(zhí)法人員和執(zhí)法車輛須與原單位脫鉤。

（二）明確部門職責分工

交通部門：一是負責領(lǐng)導小組辦公室日常工作，籌備相關(guān)工作會議，組織協(xié)調(diào)專項整治有關(guān)工作。二是制訂重點區(qū)域?qū)ｍ椪畏桨?，組織聯(lián)合執(zhí)法力量，開展不低于10次的聯(lián)合專項整治行動。三是對具有道路運輸從業(yè)資格的駕駛員從事非法營運的實施誠信考核記分管理，發(fā)現(xiàn)一起，從嚴查處。四是科學合理調(diào)整運力，保障群眾正常出行。進一步對全縣38個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村群眾出行進行認真調(diào)研，適時開展農(nóng)村道路、城鄉(xiāng)結(jié)合部、各園區(qū)、縣城新拓展區(qū)域的運力需求調(diào)查，掌握重要時段的客流變化，科學投放和調(diào)配客運運力，優(yōu)化運輸網(wǎng)絡。合理設置公交、出租汽車?？空军c，做好不同運輸方式的銜接。五是協(xié)助有關(guān)部門對非法營運人員進行就業(yè)培訓和就業(yè)推薦等工作。六是積極探索和建立非法營運長效治理工作機制，鞏固專項整治成果。

公安部門：一是參與專項整治行動方案的制訂，組織不低于30人的警力開展聯(lián)合執(zhí)法。二是組織專案力量對組織化的非法營運團伙進行摸排和整治，對職業(yè)性從事非法營運的人員、及以江豐、萬木等為典型的聚眾鬧事、阻擾執(zhí)法、暴力抗法的組織者和牽頭人實施重點掌控，并對涉案重點人員依法采取刑事處罰、治安處罰等措施進行打擊，處罰非法營運人及團伙不低于50件。三是強化對非法營運重點區(qū)域、重點路段的交通管控，完善交通禁停標志，對車輛亂停、亂放等交通違法行為加大處罰力度。

宣傳部門：負責審查專項整治工作宣傳方案，組織協(xié)調(diào)新聞媒體做好宣傳報道工作。專項整治期間，在電視臺、報發(fā)表專項整治跟蹤報道30件。

綜治部門：負責將專項整治工作納入?yún)^(qū)縣（自治縣）“平安 ”年度考核內(nèi)容，并加強考核細則指導力度，確保年終市上考核不扣分。

信訪部門：負責指導開展專項整治工作的風險評估，制訂風險化解預案，做好非法營運專項整治期間的有關(guān)信訪、組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門做好突發(fā)事件處置、維穩(wěn)等工作。把打擊非法營運信訪事件消除在基層，確保不發(fā)生到市進京上訪事件。

監(jiān)察部門：負責對專項整治工作實施行政效能監(jiān)察，查處國家機關(guān)工作人員及其親屬從事或參與非法營運、充當非法營運“保護傘”、為非法說情等違法違紀行為，會同有關(guān)部門做好監(jiān)督檢查工作。

財政部門：負責20萬元的專項經(jīng)費保障，建立舉報獎勵經(jīng)費，確保專項整治工作正常、有序、有效開展。經(jīng)濟信息部門：負責汽車生產(chǎn)、市場準入和產(chǎn)品的認證管理工作，查處未經(jīng)準入許可擅自生產(chǎn)、改裝車輛的單位和個人，不出現(xiàn)一起擅自生產(chǎn)、改裝車輛的單位和個人。

民政部門：負責將退出非法營運并符合低保條件的人員100%落實低保、特殊困難救助。對特殊疾病(如愛滋病、癌癥)患者，按有關(guān)政策給予救助和幫扶。

人力社保部門：負責研究制訂機動車非法營運人員疏導方案，對退出非法營運的特殊困難人員進行免費技能培訓、就業(yè)幫扶、解決退出非法營運特殊困難人員的實際問題。專項整治期間，至少免費培訓50名退出非法營運人員。

市政部門：負責嚴格控制城市道路非規(guī)劃地段占道停車行為，保證道路設施完好、安全和暢通，協(xié)助查處人行道停放機動車(含摩的)待客的違法行為，確保無一起非法營運機動車在市政道路停放候客。

工商部門：負責加強對無經(jīng)營證照或超出核準經(jīng)營范圍的非法營運單位和個人依法予以查處，至少查處30起無經(jīng)營證照或超出核準經(jīng)營范圍的非法營運單位和個人。

質(zhì)監(jiān)部門：負責機動車國家安全技術(shù)標準和機動車成品質(zhì)量檢驗管理，對不執(zhí)行機動車國家安全技術(shù)標準或者不嚴格進行機動車成品質(zhì)量檢驗，致使質(zhì)量不合格的機動車出廠銷售的行為進行查處。

法制部門：負責專項整治工作有關(guān)文件的合法性審查，為專項整治工作提供法律保障。

巡察督查部門：負責牽頭對專項整治工作進行督促檢查，并適時通報工作開展情況。

殘聯(lián)：一是負責按規(guī)定核發(fā)殘疾人證，配合有關(guān)部門核查殘疾人證。二是開展殘疾人代步車從事非法營運摸底工作。三是對從事非法營運的殘疾人進行正確引導和宣傳教育，牽頭做好殘疾人穩(wěn)定工作。四是協(xié)助有關(guān)部門全力做好殘疾人非法營運的處置、就業(yè)幫扶、救助等工作。

農(nóng)委：負責專項整治拖拉機非法載客、無證駕駛、超速超載等違法違章行為，全力配合公安機關(guān)、交通部門開展農(nóng)機非法營運專項執(zhí)法工作，確保不發(fā)生一起拖拉機從事非法營運。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府：要按照“屬地管理、守土有責”要求，負責本行政區(qū)域?qū)ｍ椪喂ぷ?，確保本轄區(qū)內(nèi)無一輛機動車從事非法營運。

四、工作步驟

專項整治工作為期3個月，從年8月上旬開始，10月下旬結(jié)束，分三個階段進行。

（一）宣傳發(fā)動階段（8月20日前）。

一是召開全縣專項整治工作電視電話會議，對專項整治工作進行動員部署。二是發(fā)布《關(guān)于開展機動車非法營運專項整治工作的通告》，向社會公布專項整治工作有關(guān)內(nèi)容。三是利用電視、廣播、報刊、網(wǎng)絡、標語等媒體，大力宣傳機動車非法營運的危害性和整治非法營運的必要性、重要性，著力營造專項整治工作的良好氛圍。四是縣整治辦組織交巡警大隊、運管所、鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦等部門開展機動車非法營運摸排工作，建立摸排臺賬，并對涉殘非法營運車輛做到每車見面，引導其主動退出非法營運。五是對涉嫌組織化的非法營運法人代表或牽頭人進行約談和法制教育。

（二）集中整治階段（8月20日至9月20日）。

集中整治階段主要開展以下工作：

一是按照市整治辦制訂專項整治行動方案，開展集中整治工作。二是縣整治辦分別研究確定掛牌整治重點，對重點區(qū)域、重點時段的非法營運行為進行防控。三是縣整治辦結(jié)合本轄區(qū)實際情況，細化專項整治行動方案，組織聯(lián)合執(zhí)法力量，專項整治掛牌重點區(qū)域。四是縣整治辦適時開展集中聯(lián)動執(zhí)法，專項整治非法營運中的突出問題，對符合銷毀條件的非法營運車輛依法進行集中銷毀。五是縣人力社保局、民政局、工商局、農(nóng)委、殘聯(lián)等領(lǐng)導小組成員單位依據(jù)各自職責要求，對退出非法營運的特殊困難人員進行幫扶和救助。

（三）督查總結(jié)階段（9月21日至10月30日）。

縣交委牽頭，接受市整治辦對我縣專項整治工作情況進行督查考核和驗收。

五、工作措施

（一）加強組織領(lǐng)導。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和縣府有關(guān)部門要從講政治和維護穩(wěn)定的高度，抓好專項整治工作，切實加強領(lǐng)導，成立工作機構(gòu)，制訂工作方案，明確工作任務，保障工作經(jīng)費，確保專項整治工作有序進行。同時，要采取有效措施，防止規(guī)模集訪、不穩(wěn)定事件和個人極端案（事）件的發(fā)生，確保社會穩(wěn)定。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和縣有關(guān)部門8月15日前要將工作方案、工作機構(gòu)和聯(lián)絡人員名單報縣整治辦備案（）。

（二）搞好協(xié)調(diào)配合。整治辦各部門之間要各司其職，加強配合，行動一致，共同開展非法營運專項整治工作，形成上下聯(lián)動、齊抓共管的良好局面，堅決杜絕工作推諉和消極敷衍現(xiàn)象發(fā)生。要進一步完善交通和公安聯(lián)合執(zhí)法機制，形成“政府領(lǐng)導，屬地負責，交通牽頭，部門聯(lián)動”的長效治理機制。

（三）實行群防群治。充分發(fā)動群眾參與專項整治行動，積極爭取群眾支持，實現(xiàn)群防群治。要公布舉報電話和網(wǎng)站，指定專人對舉報情況進行受理和督辦。要建立舉報獎勵制度，對積極提供線索、協(xié)助查破非法營運車輛案件的群眾，由縣財政提供經(jīng)費保障，給予舉報人500元／次獎勵。

（四）注重輿論導向。要建立政府主導、行業(yè)監(jiān)管、輿論監(jiān)督的專項整治工作機制，通過各種媒體，采取多種形式，加強正面宣傳，及時報道專項整治工作動態(tài)，大力宣傳非法營運的危害性，曝光機動車非法營運行為，引導社會輿論，營造良好氛圍。

（五）暢通信息渠道?？h整治辦對專項整治工作開展情況及遇到的重大問題要及時報送市整治辦，并嚴格按照工作職責要求，按時、定期上報本行政區(qū)域?qū)ｍ椪喂ぷ饔媱?、行動?shù)據(jù)和相關(guān)報表，確保內(nèi)容真實、準確。縣整治辦要掌握專項整治工作動態(tài)，以簡報形式反映整治工作開展情況。

（六）確保社會穩(wěn)定?？h整治辦要建立非法營運專項整治突發(fā)事件處置預案，對專項整治行動進行風險評估，一旦發(fā)生群體性事件，要按照有關(guān)規(guī)定快速妥善處置。公安部門對妨礙、阻撓、圍攻執(zhí)法人員執(zhí)行公務或者圍堵國家機關(guān)，干擾國家機關(guān)正常工作秩序的人員，要依法進行嚴厲打擊，構(gòu)成犯罪的，要依法追究其刑事責任。

（七）加強督查考核?？h整治辦要及時了解和掌握專項整治工作進展情況，制訂考核辦法、統(tǒng)一考核標準，嚴格工作紀律，適時組織有關(guān)部門通過突擊檢查、明察暗訪和民意調(diào)查等方式對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門專項整治工作情況進行督查考核。

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第二篇：車輛整改措施

北京倚基土地開發(fā)有限公司

車輛整改措施

我公司由于車輛管理松懈、駕駛員行車意識比較淡薄，造成本季度違章記錄較多。為此，我公司領(lǐng)導非常重視，并對駕駛員進行行車教育，加強管理，并制定了如下整改方案：

1、加強車輛的保養(yǎng)，每天出車前，收車后對車輛進行安全檢查，自查范圍包括剎車、燈光、輪胎等。

2、加強對駕駛員的交通安全教育，在顯著位置立即張貼《區(qū)交通違法超標單位通知書》、《車輛違章整改方案》。加強駕駛員的尊法守法意識，堅決杜絕酒后開車、疲勞駕駛、闖紅燈、超速、不按規(guī)定行駛等嚴重違法行為。

3、領(lǐng)車交車均交由專人負責，對司機涉酒駕車的，一旦發(fā)現(xiàn)嚴格處理，堅決杜絕群死群傷的重大交通事故。

4、遵守北京市交通局規(guī)定的尾號限行規(guī)則，認真執(zhí)行，車輛管理人員每天交鑰匙時應查看當天限行尾號并提示司機嚴格遵守。

5、對造成違章的駕駛員，單位要嚴肅處理，視情況處以200-1000元不等的罰金，對造成不良影響和嚴重后果的司機公司將予以辭退并依法追究其法律責任。

6、嚴格處罰交通違法違章。專職司機、非專職司機均在違法違章出現(xiàn)的當月末按《公司車輛違章整改方案》扣罰。

凡出現(xiàn)三次以上（含三次）違章者，無論專職司機、非專職司機一律取消駕駛公車資格，專職司機建議解除勞動合。

二〇一二年一月十三日

第三篇：關(guān)于禁止學生乘坐非法運營車車輛安全責任書

關(guān)于禁止學生乘坐非法運營車車輛安全責任書

孩子是祖國的未來，家庭、民族的希望。在關(guān)注學生健康成長的同時，學校和家長都有責任和義務加強對孩子的交通安全教育，增強“交通安全無小事”的意識，做到責任到位，確保交通安全。今再次將《何家莊子小學關(guān)于禁止學生乘坐非法營運車輛上下學交通安全責任書》下達給家長同志們，請放棄“小方便”，繃緊“安全弦”！

學校責任

1、加強交通安全宣傳教育，教育學生遵守交通規(guī)則，不乘坐非法營運及不符合要求的車輛。

2、放學后，學校安排值日教師把學生護送到大門外，學生自行回家。

3、教師教育、督促學生放學后按時回家。家長責任

1、保證不讓孩子乘坐無牌、無證、報廢、超員車輛及農(nóng)用車、三輪車上、下學。

2、對自發(fā)組織合伙租用無運營許可證的社會車輛接送孩子上、下學的發(fā)生交通安全事故的責任自負。

3、平時學生上下學要有人按時接送，雨、雪天家長要親自接送學生上、下學。

4、嚴禁學生騎自行車上、下學。

5、教育孩子放學后按時回家，離學校較遠的，家長或監(jiān)護人必須按時接送，凡在上、下學途中發(fā)生的一切安全事故家長自行負責。

雙方共有的教育責任

1、行人須靠右邊行走。

2、不準在車輛臨近時，突然橫穿硬闖。

3、不準在公路上追逐、嬉戲、猛跑。

4、不能邊走路邊看書。

5、不準扒車、追車，不準強行攔車，不準拋物擊車。本責任書自簽訂之日起生效。

附：接送注意事項

“生命是寶貴的，因為它屬于我們每個人只有一次。”為了保證您的子女在上下學途中的交通安全，請你們認真履行以下事項：

1、嚴格執(zhí)行我校接送學生制度，按時接送子女。

2、學校堅決禁止學生家長合租無牌、無證、報廢、無運營許可證的社會車輛接送孩子上下學。

3、不要乘坐三輪車、手扶拖拉機等非載人交通工具車。

4、乘車時不要超員。

5、用摩托車接送時，要采取戴安全頭盔等防護措施。

如果因家長未能履行以上協(xié)議，導致您的子女上、下學發(fā)生意外情況，責任自負。

學生簽名：

家 長簽名：

班主任簽名：

富官莊鎮(zhèn)何家莊子小學(章)

2014.9.3

第四篇：運營車輛承包合同

運營車輛承包合同

甲方：

乙方：承包人

為深化企業(yè)改革，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，明確雙方的責、權(quán)、利關(guān)系，充分體現(xiàn)勞動者多勞多得的原則，調(diào)動生產(chǎn)積極性，維護國家、企業(yè)、承包人的三方利益，根據(jù)國家的有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本公司的生產(chǎn)特點,雙方在平等自愿、協(xié)商一致的基礎上，簽訂本合同：

一、承包形式：即：費用自理、確保上交、成本自負、超 收歸已。

二、承包內(nèi)容：

１、經(jīng)營期限：*年（自**年**月**日起至***年**月**

日止）。

承包期限：（自**年**月**日起至**年**月**日止）。

2、**年*月*日轉(zhuǎn)讓車輛折舊后車價款：*****元整，安

全保證金：**元整，月承包費：***元整，月保養(yǎng)費：**元整。

3、甲方為乙方提供**車一輛，車牌號：**，自編號：***。

4、乙方必須在每月1--3日前按時足額上繳甲方當月承

包費，逾期交納的除收取3‰滯納金外，甲方有權(quán)封存車輛。

5、乙方在甲方***線路上從事營運。

6、每年國家規(guī)定的“交通強制保險費”、第三責任險保費由乙方負責上繳甲方，由甲方統(tǒng)一代辦。

7、承包期間甲方只為乙方代繳有關(guān)稅費。年檢年審費用及乙方應繳的各項社會保險等其它稅費都由乙方自理。

三、承包條件：

承包人直接駕駛或聘用的駕駛員，必須持有Ｂ類或Ａ類正式駕駛執(zhí)照，駕齡滿叁年以上，按規(guī)定由甲方考核合格后發(fā)給上崗證，所交安全保證金在承包期滿后無違紀、違規(guī)、違約行為全額退還不付息。如違反有關(guān)規(guī)定，甲方有權(quán)扣罰或沒收安全保證金。

第1頁

四、有關(guān)規(guī)定：

1、承包期間，乙方不得轉(zhuǎn)包。如因特殊情況確需轉(zhuǎn)包，應經(jīng)甲方審查批準后按規(guī)定程序由甲方機務部門組織對該車進行車況恢復，費用由乙方承擔。

2、按有關(guān)規(guī)定對車輛折舊后重新評估定價，按實際折舊后價格辦理轉(zhuǎn)包手續(xù)，并由乙方繳納**元轉(zhuǎn)包手續(xù)費。凡私自轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)讓的，除按根本違約處臵外，發(fā)生一切后果均由乙方負責，轉(zhuǎn)包無效轉(zhuǎn)包車輛交回甲方。凡經(jīng)甲方同意轉(zhuǎn)包的車輛，承包期限仍以原合同為準。

五、產(chǎn)權(quán)關(guān)系和資產(chǎn)處理：

１、在承包經(jīng)營期間，線路經(jīng)營權(quán)、車輛產(chǎn)權(quán)、車身宣傳載體使用權(quán)、所有權(quán)均屬于甲方，車輛檔案由甲方機務部門統(tǒng)一管理。

2、承包期滿后如乙方愿意繼續(xù)在甲方線路上經(jīng)營，需經(jīng)甲方同意后，由甲方重新核定承包線路和承包費，甲乙雙方共同協(xié)商，簽訂合同后繼續(xù)營運。產(chǎn)權(quán)關(guān)系按本合同第五條第1款執(zhí)行。

3、承包期滿后，如乙方不愿繼續(xù)經(jīng)營，甲方收回線路經(jīng)營權(quán)及各種營運證照，按國家有關(guān)規(guī)定辦理過戶手續(xù)，將車籍從甲方轉(zhuǎn)出，車輛產(chǎn)權(quán)歸乙方，費用由乙方自理。

4、如承包車輛到期報廢，甲方收回一切證照，乙方不得自行處理，車輛應由甲方按國家有關(guān)規(guī)定，協(xié)助乙方辦理報廢手續(xù)，報廢殘值歸乙方所有。

六、甲乙雙方義務：

甲方義務：

１、及時為乙方辦理有關(guān)營 運證件和手續(xù)。

2、提供客運市場信息，協(xié)助乙方處理事故，協(xié)調(diào)營運中出現(xiàn)的問題。

乙方義務：

１、遵守國家法律、法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度，規(guī)范經(jīng)營、優(yōu)

質(zhì)服務、維護企業(yè)形象。

２、遵守道路交通管理條例，保證車輛安全運行。

3、嚴格履行合同，并按時足額交納承包費用。

4、積極參加公司組織的各類學習和培訓。

5、乙方承包期滿立即將有關(guān)營運、車輛等證件交給甲方如有遺失責任由乙方承擔。

七、有關(guān)承包車的經(jīng)營專業(yè)管理：

營運方面：

（１）乙方必須服從甲方的運行管理規(guī)定，定時、定點、定線運行，不得擅自丟班或竄線營運。丟班一次罰款**元，凡竄線營運每次罰款**元。

（２）乙方外出包車必須經(jīng)甲方簽發(fā)路單，并按甲方有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，私自包車發(fā)生任何事故，后果自負。

（３）乙方必須統(tǒng)一使用甲方票據(jù)，承包車收錢不給票的，扣款**元/次。

安全方面：

（１）乙方必須嚴格遵守《道路交通管理條例》和甲方的各項安全管理規(guī)定。

（２）乙方積極參加甲方舉行的安全例會和百日安全競 賽。

（３）乙方如發(fā)生交通事故，由甲方全權(quán)代為處理，事故費用由乙方預交，待事故結(jié)案后，甲方按保險公司退賠予以返還。

（４）乙方必須嚴格遵守甲方的例保制度，每月例保10次 機務方面：

（１）乙方必須嚴格遵守甲方機務技術(shù)管理規(guī)定和各項技術(shù)標準，精心愛護和使用車輛，不得變動車廂內(nèi)各種設施。（２）乙方必須嚴格遵守甲方的保養(yǎng)、大修、年檢等有關(guān)規(guī)定，其費用自理。

八、承包合同的變更和解除：

１、承包期內(nèi)，如遇國家、省、市重大政策的出臺含市委、市政府關(guān)于該線路的指示等需修訂本合同時，甲乙雙方均按國家、省、市重大政策含市委、市政府關(guān)于該線路的指示等執(zhí)行，包括終止本合同。

２、如發(fā)現(xiàn)乙方嚴重違反甲方的有關(guān)規(guī)章制度，造成重大責任事故，或嚴重經(jīng)濟損失的，甲方有權(quán)終止合同，并追究經(jīng)濟、行政責任直至刑事責任。

九、違反合同應承擔的責任：

１、在承包期內(nèi)，甲乙雙方均不得違約，（除不可抗力原因致使合同不能履行），如有一方違約須賠償另一方違約金等同于兩個月承包金。如有爭議應通過協(xié)商解決，調(diào)處不成由法院裁決。

2、乙方在承包期間無故停運造成該線路無法正常運行的，應每車每天向甲方支付違約金***元，停運兩日以上的自第三日起甲方有權(quán)終止本合同并按第八條第一款之約定作違約處理。、如乙方未在規(guī)定時間內(nèi)（10日內(nèi)）向甲方交清承包金行為的，自第11日起 甲方有權(quán)封存車輛，收回車輛行駛

證、營運證、營運線路牌等有關(guān)證件，扣罰或沒收保證金。

十、其他：

１、甲方有關(guān)的管理細則，具有與本合同同等效力。

２、本合同履行中未盡事宜，可由甲乙雙方協(xié)商，訂立補充條款，并具有與本合同同等效力。

十一、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，簽字后生效。

甲方（簽章）乙方（簽章）

年 月 日

第五篇：關(guān)于車輛運營管理辦法

關(guān)于車輛運營管理辦法

因公司對外運輸，其合作單位要求對公轉(zhuǎn)帳，運費結(jié)算必須開具發(fā)票，為加強掛靠車輛管理，經(jīng)研究對掛靠車輛按以下辦法進行管理：

一、掛靠車輛必須將車輛過戶到公司名下，同時公司代辦車輛一切年檢手續(xù)，并代買車輛相關(guān)保險費等。

二、各掛靠車輛如出現(xiàn)意外交通事故及運輸貨物的短少、遺失、損壞等一切經(jīng)濟損失或賠償責任由各掛靠車主自行承擔。

三、公司承接的運輸業(yè)務由公司統(tǒng)一安排掛靠車輛運輸，運費收入及開票、轉(zhuǎn)帳等統(tǒng)一由公司向合作單位辦理。

四、每個車輛的運費收入在公司收到合作單位支付的運費收入后，扣除車輛應交的稅金及適當?shù)墓竟芾碣M后，由公司取現(xiàn)金支付給各車主。

五、各車輛的一切支出費用（包括：油費、過路費、修理費、差旅費等專業(yè)發(fā)票）必須按月交公司財務記帳。

六、由于公司收到各客戶支付運費后，對各掛靠車輛的收入扣除應交稅金及適當?shù)墓芾碣M用后余額以現(xiàn)金方式支付給各車主，故公司營運中的一切盈虧與各車主無關(guān)。

掛靠車主：單 位：

二〇〇五年十二月二日