第一篇：供電段副段長述職述廉報告

供電段副段長述職述廉報告

按照處黨委安排，供電段黨支部傳達學習了總書記受中央政治局委托作的工作報告、關于《關于新形勢下黨內(nèi)政治生活的若干準則（討論稿）》和《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例（討論稿）》的說明，總書記在全會第二次全體會議上的重要講話。黨的十八屆六中全會專題研究全面從嚴治黨問題，制定修訂“準則”“條例”，充分體現(xiàn)了黨中央堅定不移推進全面從嚴治黨的堅強決心和歷史擔當，實現(xiàn)了黨內(nèi)政治生活和黨內(nèi)監(jiān)督制度化、規(guī)范化、程序化，為推進全面從嚴治黨、提高黨的創(chuàng)造力凝聚力戰(zhàn)斗力提供了更加有力的制度保障。

黨的十八屆六中全會正式提出“以習近平同志為核心的黨中央”，反映了全黨全軍全國各族人民的共同心愿，是黨和國家根本利益所在，是堅持和加強黨的領導的根本保證，是進行具有許多新的歷史特點的偉大斗爭、堅持和發(fā)展中國特色社會主義偉大事業(yè)的迫切需要，具有十分重大而深遠的意義。學習宣傳貫徹好黨的十八屆六中全會精神，是當前和今后一個時期的首要政治任務。我們要更加緊密地團結(jié)在以習近平同志為核心的黨中央周圍，牢固樹立政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，堅定不移維護黨中央權威和黨中央集中統(tǒng)一領導，繼續(xù)推進全面從嚴治黨，為實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標、實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢而不懈奮斗。

作為一名供電段副段長，一年來執(zhí)行廉潔自律和履職情況，匯報如下：

一、加強政治理論學習，不斷提高自身素質(zhì)

為了進一步提高自己的理論水平和自覺抵御各種腐朽思想地侵蝕，增強貫徹黨的方針、政策的自覺性、堅定性，一年來，對照紀委編印下發(fā)的《鐵運處領導干部警言》和《廉政手冊》，邊學習邊對照自己，找問題找差距，積極地進行整改錯誤和不足。通過學習，特別是上半年開展的共產(chǎn)黨員“三六三”教育活動，使自己地思想覺悟有了很大地提高，也加深了對黨的認識和了解。通過電視、報紙等渠道學習了部分優(yōu)秀黨員干部的先進事跡，看到了一些腐敗犯罪分子應得的下場，通過正反兩面的對照，使自己更加認識到，作為一名共產(chǎn)黨員，一名企業(yè)基層領導干部，要把手中的一點權利，當作一種職責，認認真真地去工作，為職工群眾去服務，努力完成好上級交給自己的各項工作任務。通過加強政治理論學習，夯實了自身的思想基礎，筑牢了反腐拒變的防線，增強了地獄各種腐敗思想侵蝕的免疫力。

二、嚴格執(zhí)行廉潔自律規(guī)定，自覺接受組織和群眾的監(jiān)督

始終按照工作權限、分工和工作程序履行職責，堅持公平、公正，不徇私情，珍惜和正確行使黨組織賦予的權利，勤勤懇懇為職工群眾服務。根據(jù)上級要求，規(guī)范了內(nèi)部市場運作程序，段先后制定了《獎金分配辦法》、《五項指標考核辦法》、《生產(chǎn)材料和辦公用品管理辦法》、《平調(diào)設備材料管理辦法》《勞動保護用品管理辦法》，這些辦法的制定都通過了段黨政的認真研究并取得了職工代表的通過后落實。在執(zhí)行過程中，嚴格認真到進行操作，對執(zhí)行過程進行監(jiān)督，與段黨政班子經(jīng)常地進行通報情況，特別是對獎金分配地執(zhí)行情況堅持檢查過問。段沒有設立小金庫，對事故責任人員及三違人員的處罰由罰現(xiàn)金改為減發(fā)工資。對處進行的事故罰款，及時按要求上繳處財務。對生產(chǎn)材料、辦公費用、印刷品費用進行了指標分配。材料一年一清庫，領取、入庫、發(fā)放一月一核對，一季一總結(jié)。對職工敏感的夜班費及興隆、南屯、鳧村三個車站的車票報銷，認真、實事求是地進行審核、把關，杜絕了多報、瞞報現(xiàn)象，取得了職工地信任。

三、在工作作風上，能經(jīng)常深入車站班組，聯(lián)系群眾，誠心誠意為職工群眾服務

在日常工作中，經(jīng)常深入到車站班組和運輸生產(chǎn)一線，傾聽群眾意見，想群眾所想，忙群眾所需，查安全隱患并積極幫助解決，解決不了的及時向上級匯報。對車站生產(chǎn)后勤方面的問題及時、積極地去解決，及時反饋信息，把小事當大事去落實。在用權上克己奉公，廉潔不以權謀私，不貪污受賄。生活上能艱苦樸素，勤儉節(jié)約，不奢侈浪費，不追求享受，對上級不請吃，對下級不吃請，做到了班中不飲酒，工作八小時以外，不參加賭博，不進入帶有色情服務內(nèi)容的社會娛樂場所，不參與各種結(jié)拜活動，單位公車沒有私用。堅守工作時間，積極干好自己分管的后勤工作，履行好自己的工作職責，和班子成員常溝通交流思想，互通工作信息，對上級和班子不隱瞞自己的關點，與班子成員團結(jié)配合，互相指出缺點和不足，為供電段各項工作順利完成積極貢獻自己的力量。

在黨風廉政方面，本人雖然取得了一些成績，但對黨組織的要求自無感到還有一定差距，我決心以黨的十八屆六中全會精神為指針，更加廉潔自律，克己奉公，經(jīng)常學習《廉政手冊》，更加堅定地與各種腐敗現(xiàn)象作斗爭，并虛心聽取職工群眾的批評意見，自覺接受黨組織和職工群眾的監(jiān)督，團結(jié)班子成員，帶領職工為實現(xiàn)供電段長期安全生產(chǎn)而努力奮斗。

第二篇：工電段段長述職報告

xx段段長

各位代表、同志們：

2005年1月，組織將我安排到xx任黨委書記。并于同年10月，將我推到了xx段長這個位置上來。一年多來，在公司領導的正確領導之下，在段領導班子成員及全體干部職工的大力支持下、配合下，我與廣大干部員工一道，上下一心，傳遞壓力，通過大家的艱苦拼搏、共同努力，取得了一點成效?，F(xiàn)將我一年來的工作向各位代表進行報告，請各位代表予以評議。

第一、學習

2005年年初，公司改革生產(chǎn)管理模式，成立了xx段，公司領導安排我到?？诠る姸稳吸h委書記，說實話，我自己也不知道什么原因。我在內(nèi)地干過扳道員、。的先鋒模范帶頭作用。任段長后，我更是覺得我身上的責任重大，我通過規(guī)范管理和責任考核，進一步建立、健全各項規(guī)章制度，狠抓制度落實，狠抓員工隊伍的建設，狠抓安全基礎管理，狠抓干部工作作風，逐步使我段的生產(chǎn)管理走上了規(guī)范軌道。

第三、勤奮

“寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來”。我清醒地認識到，在xx發(fā)展的過程中，不會一帆風順的，前進的道路上肯定充滿了艱難險阻，需要披荊斬棘，艱苦奮斗，突破道道難關，需要面對困苦，毫無退守。所以，一來到xx，我就做好了勤奮工作、艱苦創(chuàng)業(yè)的思想準備，不計較我個人的名和利，不計較我個人的得和失，一切為了xx的工作走上正軌，一切為了xx安全生產(chǎn)的長治久安。不管多辛苦、多累，我始終保持著對工作的澎湃激情，決不敢有半點馬虎和懈怠。一心撲在工作上，即使元旦、春節(jié)這樣的重要節(jié)日都在檢查工作中度過的。我始終牢記“勤能補拙”的古訓，工作中堅持“四多”，多干一點、多想一點、多走一步、多問一句。工作中盡量多干一點，遇到問題，多想想，現(xiàn)場檢查多走走，與職工交談多問問，興許就能有一個新發(fā)現(xiàn)。

第四、創(chuàng)新

江澤民說過，開拓創(chuàng)新是一個國家和民族賴以生存、發(fā)展的基礎。xx要發(fā)展，不斷改革創(chuàng)新是關鍵。一是結(jié)合我段實際，進一步強化了段安全科、技術科等職能科室的專業(yè)管理職能，使我段的管理體系更明晰，效果更好；二是通過積極多次請示公司批準，成立了xx第一個教育室，全面統(tǒng)籌安排我段的職工培訓教育工作，使我段的職教盡快步入了正軌，走在公司其它兄弟單位的前列。三是通過進一步強化段調(diào)度室的功能，規(guī)范調(diào)度的職責，提升調(diào)度的重要性和權威性，基本將調(diào)度建設成我段安全生產(chǎn)的指揮中心。

第五、廉潔

“廉者，民之表也”。廉潔是每一個共產(chǎn)黨人應該具備的基本品質(zhì)，是把工作做好的基礎和前提。一年來，不管是當書記還是當段長，我都做到了兩不“插手”，即不插手工程、不插手物資購買，所有的工程項目、物資購買都按照段相關程序進行，作為段長，我只行使我的督辦權利，絕不親手操辦。

第三篇：工電段段長述職報告

工電段段長述職報告

XX段段長

各位代表、同志們：

2005年1月，組織將我安排到XX任黨委書記。并于同年10月，將我推到了XX段長這個位置上來。一年多來，在公司領導的正確領導之下，在段領導班子成員及全體干部職工的大力支持下、配合下，我與廣大干部員工一道，上下一心，傳遞壓力，通過大家的艱苦拼搏、共同努力，取得了一點成效?，F(xiàn)將我一年來的工作向各位代表進行報告，請各位代表予以評議。

第一、學習

2005年年初，公司改革生產(chǎn)管理模式，成立了XX段，公司領導安排我到海口工電段任黨委書記，說實話，我自己也不知道什么原因。我在內(nèi)地干過扳道員、調(diào)車員、調(diào)車長、中間站站長，當過XX科長，熟悉車務和客運系統(tǒng)各個部門的分工、工作重點和管理關鍵，算是車務出身，工務系統(tǒng)、電務系統(tǒng)對于我來說完全是一個陌生的領域。壓力可想而知。我知道，想要不辜負上級領導和全段一千多名員工的關懷和期望，做一個合格的站段領導，惟有下苦功夫?qū)W習，盡快熟悉?？诠る?。所以我除了堅持學習理論知識外，盡一切可能多下基層，深入一線，和一線員工打成一片，向最基層的同志們請教；從一些基本的東西學起，逐步深入，循序漸進，不斷完善，用盡可能快的速度熟悉了工、電務兩個專業(yè)的工作特點、人員情況以及設備狀況，盡快進入了角色。

第二、責任

責任出勇氣、出智慧、出力量，是成績的必要條件。“在其位謀其政，在其崗行其責”，無論我在書記崗位上，還是在段長崗位上，我都根據(jù)逐級負責制、分工負責制度和行業(yè)負責制的原則下忠實履行自己的職責，全身心地投入到安全生產(chǎn)中來。當書記期間，我借先進性教育的契機，積極發(fā)揮了政治思想為生產(chǎn)服務的優(yōu)勢，采用“融入中心、服務生產(chǎn)”的方針，充分發(fā)揮各級組織、廣大黨員干部在安全生產(chǎn)中的先鋒模范帶頭作用。任段長后，我更是覺得我身上的責任重大，我通過規(guī)范管理和責任考核，進一步建立、健全各項規(guī)章制度，狠抓制度落實，狠抓員工隊伍的建設，狠抓安全基礎管理，狠抓干部工作作風，逐步使我段的生產(chǎn)管理走上了規(guī)范軌道。

第三、勤奮

“寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來”。我清醒地認識到，在XX發(fā)展的過程中，不會一帆風順的，前進的道路上肯定充滿了艱難險阻，需要披荊斬棘，艱苦奮斗，突破道道難關，需要面對困苦，毫無退守。所以，一來到XX，我就做好了勤奮工作、艱苦創(chuàng)業(yè)的思想準備，不計較我個人的名和利，不計較我個人的得和失，（來源于新世紀范本網(wǎng))一切為了XX的工作走上正軌，一切為了XX安全生產(chǎn)的長治久安。不管多辛苦、多累，我始終保持著對工作的澎湃激情，決不敢有半點馬虎和懈怠。一心撲在工作上，即使元旦、春節(jié)這樣的重要節(jié)日都在檢查工作中度過的。我始終牢記“勤能補拙”的古訓，工作中堅持“四多”，多干一點、多想一點、多走一步、多問一句。工作中盡量多干一點，遇到問題，多想想，現(xiàn)場檢查多走走，與職工交談多問問，興許就能有一個新發(fā)現(xiàn)。

第四、創(chuàng)新

江澤民說過，開拓創(chuàng)新是一個國家和民族賴以生存、發(fā)展的基礎。XX要發(fā)展，不斷改革創(chuàng)新是關鍵。一是結(jié)合我段實際，進一步強化了段安全科、技術科等職能科室的專業(yè)管理職能，使我段的管理體系更明晰，效果更好；二是通過積極多次請示公司批準，成立了XX第一個教育室，全面統(tǒng)籌安排我段的職工培訓教育工作，使我段的職教盡快步入了正軌，走在公司其它兄弟單位的前列。三是通過進一步強化段調(diào)度室的功能，規(guī)

范調(diào)度的職責，提升調(diào)度的重要性和權威性，基本將調(diào)度建設成我段安全生產(chǎn)的指揮中心。

第五、廉潔

“廉者，民之表也”。廉潔是每一個共產(chǎn)黨人應該具備的基本品質(zhì)，是把工作做好的基礎和前提。一年來，不管是當書記還是當段長，我都做到了兩不“插手”，即不插手工程、不插手物資購買，所有的工程項目、物資購買都按照段相關程序進行，作為段長，我只行使我的督辦權利，絕不親手操辦。生活中，我十分注重自律，生活上不搞特殊化，不搞鋪張浪費，本著“保必須、嚴標準、反浪費”的原則，進一步加強了招待費費用支出，從嚴要求自己的家屬和身邊的工作人員，下基層輕車簡從，下領工區(qū)、工區(qū)檢查工作一律在工區(qū)或者領工區(qū)食堂就餐。

第六、信心

說實話，XX還存在很多困難，安全生產(chǎn)的壓力還很大，安全形勢非常嚴峻，一是XX線全線接管后無縫線路的維修保養(yǎng)，管內(nèi)全線提速，XX至XX的客運開通，對我們安全生產(chǎn)提出了更高的要求。二是我段的安全基礎還薄弱，歷史欠帳太多。三是職工素質(zhì)與鐵路跨越式發(fā)展的要求還有不少的差距。四是我們維修保養(yǎng)的機械水平還不夠高。五是資金投入不足，資金投入離安全生產(chǎn)的實際需要有一定差距。但我對XX充滿信心，信心從哪里來，從全段一千多名職工的信任和支持中來。我相信，“辦法總比困難多”，只要我們上下一心，共同努力，XX的各項工作會更上一層樓，XX的輝煌指日可待！謝謝大家！

第四篇：工電段段長述職報告-述職報告

2006年1月，組織將我安排到某任黨委書記。并于同年6月，將我推到了某段長這個位置上來。一年多來，在公司領導的正確領導之下，在段領導班子成員及全體干部職工的大力支持下、配合下，我與廣大干部員工一道，上下一心，傳遞壓力，通過大家的艱苦拼搏、共同努力，取得了一點成效。現(xiàn)將我一年來的工作向各位代表進行報告，請各位代表予以評議。

第一、學習

2006年年初，公司改革生產(chǎn)管理模式，成立了某段，公司領導安排我到?？诠る姸稳吸h委書記，說實話，我自己也不知道什么原因。我在內(nèi)地干過扳道員、調(diào)車員、調(diào)車長、中間站站長，當過某科長，熟悉車務和客運系統(tǒng)各個部門的分工、工作重點和管理關鍵，算是車務出身，工務系統(tǒng)、電務系統(tǒng)對于我來說完全是一個陌生的領域。壓力可想而知。我知道，想要不辜負上級領導和全段一千多名員工的關懷和期望，做一個合格的站段領導，惟有下苦功夫?qū)W習，盡快熟悉?？诠る?。所以我除了堅持學習理論知識外，盡一切可能多下基層，深入一線，和一線員工打成一片，向最基層的同志們請教；從一些基本的東西學起，逐步深入，循序漸進，不斷完善，用盡可能快的速度熟悉了工、電務兩個專業(yè)的工作特點、人員情況以及設備狀況，盡快進入了角色。

第二、責任

責任出勇氣、出智慧、出力量，是成績的必要條件?！霸谄湮恢\其政，在其崗行其責”，無論我在書記崗位上，還是在段長崗位上，我都根據(jù)逐級負責制、分工負責制度和行業(yè)負責制的原則下忠實履行自己的職責，全身心地投入到安全生產(chǎn)中來。當書記期間，我借先進性教育的契機，積極發(fā)揮了政治思想為生產(chǎn)服務的優(yōu)勢，采用“融入中心、服務生產(chǎn)”的方針，充分發(fā)揮各級組織、廣大黨員干部在安全生產(chǎn)中的先鋒模范帶頭作用。任段長后，我更是覺原創(chuàng)網(wǎng)站fwsir.com得我身上的責任重大，我通過規(guī)范管理和責任考核，進一步建立、健全各項規(guī)章制度，狠抓制度落實，狠抓員工隊伍的建設，狠抓安全基礎管理，狠抓干部工作作風，逐步使我段的生產(chǎn)管理走上了規(guī)范軌道。

第三、勤奮

“寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來”。我清醒地認識到，在某發(fā)展的過程中，不會一帆風順的，前進的道路上肯定充滿了艱難險阻，需要披荊斬棘，艱苦奮斗，突破道道難關，需要面對困苦，毫無退守。所以，一來到某，我就做好了勤奮工作、艱苦創(chuàng)業(yè)的思想準備，不計較我個人的名和利，不計較我個人的得和失，一切為了某的工作走上正軌，一切為了某安全生產(chǎn)的長治久安。不管多辛苦、多累，我始終保持著對工作的澎湃激情，決不敢有半點馬虎和懈怠。一心撲在工作上，即使元旦、春節(jié)這樣的重要節(jié)日都在檢查工作中度過的。我始終牢記“勤能補拙”的古訓，工作中堅持“四多”，多干一點、多想一點、多走一步、多問一句。工作中盡量多干一點，遇到問題，多想想，現(xiàn)場檢查多走走，與職工交談多問問，興許就能有一個新發(fā)現(xiàn)。

第四、創(chuàng)新

江澤民說過，開拓創(chuàng)新是一個國家和民族賴以生存、發(fā)展的基礎。某要發(fā)展，不斷改革創(chuàng)新是關鍵。一是結(jié)合我段實際，進一步強化了段安全科、技術科等職能科室的專業(yè)管理職能，使我段的管理體系更明晰，效果更好；二是通過積極多次請示公司批準，成立了某第一個教育室，全面統(tǒng)籌安排我段的職工培訓教育工作，使我段的職教盡快步入了正軌，走在公司其它兄弟單位的前列。三是通過進一步強化段調(diào)度室的功能，規(guī)范調(diào)度的職責，提升調(diào)度的重要性和權威性，基本將調(diào)度建設成我段安全生產(chǎn)的指揮中心。

第五、廉潔

“廉者，民之表也”。廉潔是每一個共產(chǎn)黨人應該具備的基本品質(zhì)，是把工作做好的基礎和前提。一年來，不管是當書記還是當段長，我都做到了兩不“插手”，即不插手工程、不插手物資購買，所有的工程項目、物資購買都按照段相關程序進行，作為段長，我只行使我的督辦權利，絕不親手操辦。生活中，我十分注重自律，生活上不搞特殊化，不搞鋪張浪費，本著“保必須、嚴標準、反浪費”的原則，進一步加強了招待費費用支出，從嚴要求自己的家屬和身邊的工作人員，下基層輕車簡從，下領工區(qū)、工區(qū)檢查工作一律在工區(qū)或者領工區(qū)食堂就餐。

第六、信心

說實話，某還存在很多困難，安全生產(chǎn)的壓力還很大，安全形勢非常嚴峻，一是某線全線接管后無縫線路的維修保養(yǎng)，管內(nèi)全線提速，某至某的客運開通，對我們安全生產(chǎn)提出了更高的要求。二是我段的安全基礎還薄弱，歷史欠帳太多。三是職工素質(zhì)與鐵路跨越式發(fā)展的要求還有不少的差距。四是我們維修保養(yǎng)的機械水平還不夠高。五是資金投入不足，資金投入離安全生產(chǎn)的實際需要有一定差距。但我對某充滿信心，信心從哪里來，從全段一千多名職工的信任和支持中來。我相信，“辦法總比困難多”，只要我們上下一心，共同努力，某的各項工作會更上一層樓，某的輝煌指日可待！

謝謝大家！

第五篇：工電段段長述職報告

文章標題：工電段段長述職報告

XX段段長

各位代表、同志們：

2005年1月，組織將我安排到XX任黨委書記。并于同年10月，將我推到了XX段長這個位置上來。一年多來，在公司領導的正確領導之下，在段領導班子成員及全體干部職工的大力支持下、配合下，我與廣大干部員工一道，上下一心，傳遞壓力，通過大家的艱苦拼搏、共同努力，取得了一點成效?，F(xiàn)將我一年來的向各位代表進行報告，請各位代表予以評議。

第一、學習

2005年年初，公司改革生產(chǎn)管理模式，成立了XX段，公司領導安排我到海口工電段任黨委書記，說實話，我自己也不知道什么原因。我在內(nèi)地干過扳道員、調(diào)車員、調(diào)車長、中間站站長，當過XX科長，熟悉車務和客運系統(tǒng)各個部門的分工、重點和管理關鍵，算是車務出身，工務系統(tǒng)、電務系統(tǒng)對于我來說完全是一個陌生的領域。壓力可想而知。我知道，想要不辜負上級領導和全段一千多名員工的關懷和期望，做一個合格的站段領導，惟有下苦功夫?qū)W習，盡快熟悉?？诠る?。所以我除了堅持學習理論知識外，盡一切可能多下基層，深入一線，和一線員工打成一片，向最基層的同志們請教；從一些基本的東西學起，逐步深入，循序漸進，不斷完善，用盡可能快的速度熟悉了工、電務兩個專業(yè)的特點、人員情況以及設備狀況，盡快進入了角色。

第二、責任

責任出勇氣、出智慧、出力量，是成績的必要條件?！霸谄湮恢\其政，在其崗行其責”，無論我在書記崗位上，還是在段長崗位上，我都根據(jù)逐級負責制、分工負責制度和行業(yè)負責制的原則下忠實履行自己的職責，全身心地投入到安全生產(chǎn)中來。當書記期間，我借先進性教育的契機，積極發(fā)揮了政治思想為生產(chǎn)服務的優(yōu)勢，采用“融入中心、服務生產(chǎn)”的方針，充分發(fā)揮各級組織、廣大黨員干部在安全生產(chǎn)中的先鋒模范帶頭作用。任段長后，我更是覺得我身上的責任重大，我通過規(guī)范管理和責任考核，進一步建立、健全各項規(guī)章制度，狠抓制度落實，狠抓員工隊伍的建設，狠抓安全基礎管理，狠抓干部作風，逐步使我段的生產(chǎn)管理走上了規(guī)范軌道。

第三、勤奮

“寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來”。我清醒地認識到，在XX發(fā)展的過程中，不會一帆風順的，前進的道路上肯定充滿了艱難險阻，需要披荊斬棘，艱苦奮斗，突破道道難關，需要面對困苦，毫無退守。所以，一來到XX，我就做好了勤奮、艱苦創(chuàng)業(yè)的思想準備，不計較我個人的名和利，不計較我個人的得和失，一切為了XX的走上正軌，一切為了XX安全生產(chǎn)的長治久安。不管多辛苦、多累，我始終保持著對的澎湃激情，決不敢有半點馬虎和懈怠。一心撲在上，即使元旦、春節(jié)這樣的重要節(jié)日都在檢查中度過的。我始終牢記“勤能補拙”的古訓，中堅持“四多”，多干一點、多想一點、多走一步、多問一句。中盡量多干一點，遇到問題，多想想，現(xiàn)場檢查多走走，與職工交談多問問，興許就能有一個新發(fā)現(xiàn)。

第四、創(chuàng)新

江澤民說過，開拓創(chuàng)新是一個國家和民族賴以生存、發(fā)展的基礎。XX要發(fā)展，不斷改革創(chuàng)新是關鍵。一是結(jié)合我段實際，進一步強化了段安全科、技術科等職能科室的專業(yè)管理職能，使我段的管理體系更明晰，效果更好；二是通過積極多次請示公司批準，成立了XX第一個教育室，全面統(tǒng)籌安排我段的職工培訓教育，使我段的職教盡快步入了正軌，走在公司其它兄弟單位的前列。三是通過進一步強化段調(diào)度室的功能，規(guī)范調(diào)度的職責，提升調(diào)度的重要性和權威性，基本將調(diào)度建設成我段安全生產(chǎn)的指揮中心。

第五、廉潔

“廉者，民之表也”。廉潔是每一個共產(chǎn)黨人應該具備的基本品質(zhì)，是把做好的基礎和前提。一年來，不管是當書記還是當段長，我都做到了兩不“插手”，即不插手工程、不插手物資購買，所有的工程項目、物資購買都按照段相關程序進行，作為段長，我只行使我的督辦權利，絕不親手操辦。生活中，我十分注重自律，生活上不搞特殊化，不搞鋪張浪費，本著“保必須、嚴標準、反浪費”的原則，進一步加強了招待費費用支出，從嚴要求自己的家屬和身邊的人員，下基層輕車簡從，下領工區(qū)、工區(qū)檢查一律在工區(qū)或者領工區(qū)食堂就餐。

第六、信心

說實話，XX還存在很多困難，安全生產(chǎn)的壓力還很大，安全形勢非常嚴峻，一是XX線全線接管后無縫線路的維修保養(yǎng)，管內(nèi)全線提速，XX至XX的客運開通，對我們安全生產(chǎn)提出了更高的要求。二是我段的安全基礎還薄弱，歷史欠帳太多。三是職工素質(zhì)與鐵路跨越式發(fā)展的要求還有不少的差距。四是我們維修保養(yǎng)的機械水平還不夠高。五是資金投入不足，資金投入離安全生產(chǎn)的實際需要有一定差距。但我對XX充滿信心，信心從哪里來，從全段一千多名職工的信任和支持中來。我相信，“辦法總比困難多”，只要我們上下一心，共同努力，XX的各項會更上一層樓，XX的輝煌

指日可待！

謝謝大家！

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