專題：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組測(cè)試技術(shù)
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)技術(shù)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)技術(shù)20世紀(jì)90年代，L.Xu, Bhowink, Machromoum, R.Pena等學(xué)者對(duì)雙饋電機(jī)在變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行了理論、仿真分析和試驗(yàn)研究，為雙饋電機(jī)在風(fēng)力發(fā)
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
6．1一般規(guī)定6.1.1單位工程可按風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、升壓站、線路、建筑、交通五大類進(jìn)行劃分，每個(gè)單位工程是由若干個(gè)分部工程組成的，它具有獨(dú)立的、完整的功能。6.1.2單位工程完工后
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)技術(shù)（精選合集）
廣州綠欣風(fēng)力發(fā)電機(jī)提供更多綠色環(huán)保服務(wù)請(qǐng)登錄查詢風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)技術(shù)摘要：風(fēng)力發(fā)電機(jī)是集電氣、機(jī)械、空氣動(dòng)力學(xué)等各學(xué)科于一體的綜合產(chǎn)品，各部分緊密聯(lián)系，息息相關(guān)
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制技術(shù)學(xué)習(xí)心得體會(huì)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制技術(shù)學(xué)習(xí)心得體會(huì)在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中，控制技術(shù)和伺服傳動(dòng)技術(shù)是其中的關(guān)鍵技術(shù)。這是因?yàn)樽匀伙L(fēng)速的大小和方向是隨機(jī)變化的，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的切入和切出、輸入功
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組故障排除[最終定稿]
廣州綠欣風(fēng)力發(fā)電機(jī)提供更多綠色環(huán)保服務(wù)請(qǐng)登錄查詢風(fēng)力發(fā)電機(jī)組故障排除伴隨著風(fēng)機(jī)種類和數(shù)量的增加，新機(jī)組的不斷投運(yùn)，舊機(jī)組的不斷老化，風(fēng)機(jī)的日常運(yùn)行維護(hù)也是越來越重要。
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)任務(wù)書
沈陽(yáng)工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目：1.5MW雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)系別自控系班級(jí)電自091學(xué)生姓名賈立鵬學(xué)號(hào)2009333131指導(dǎo)教師王森職稱助教畢業(yè)設(shè)計(jì)
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的并網(wǎng)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的并網(wǎng)（時(shí)間:2007-10-9 23:28:46 共有來源：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制技術(shù)當(dāng)平均風(fēng)速高于3m/s時(shí)，風(fēng)輪開始逐漸起動(dòng)；風(fēng)速繼續(xù)升高，當(dāng)v>4m/s時(shí)，機(jī)組可自起動(dòng)直到某一設(shè)定轉(zhuǎn)速，此
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大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)控制技術(shù)的研究
大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)控制技術(shù)的研究摘要：本文綜合了幾種常用風(fēng)力發(fā)電機(jī)的并網(wǎng)控制技術(shù)，分析比較了它們各自應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電上的優(yōu)缺點(diǎn)，并指出風(fēng)力發(fā)電技術(shù)今后的發(fā)展趨勢(shì)為：無
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WT1500高海拔型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
WT1500高海拔型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
機(jī)型介紹
中國(guó)南車在WT1650機(jī)型批量運(yùn)行基礎(chǔ)上，考慮到高原環(huán)境下高潮濕、高凝露、空氣密度低、高強(qiáng)度紫外線以及多雷電等特點(diǎn)，結(jié)合南車軌道交通產(chǎn) -
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝調(diào)試課程標(biāo)準(zhǔn)
《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝調(diào)試》學(xué)習(xí)領(lǐng)域（課程）標(biāo)準(zhǔn)課程編號(hào)：適用專業(yè)：風(fēng)能與動(dòng)力技術(shù) 機(jī)電一體化（風(fēng)電方向）課程類別：崗位核心學(xué)習(xí)領(lǐng)域修課方式：必修教學(xué)時(shí)數(shù)：60學(xué)時(shí)一、課程的性質(zhì)和任務(wù)（
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2015年風(fēng)力發(fā)電機(jī)組檢修工作總結(jié)
S48/750風(fēng)機(jī)半年檢修工作總結(jié) 按照公司制定的檢修規(guī)程的計(jì)劃要求，某某風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)檢修班于2015年9月28日-10月18日進(jìn)行某某風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)2015年度一期風(fēng)機(jī)半年檢修工作。這是某某風(fēng)
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)一．運(yùn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)是采用工業(yè)微處理器進(jìn)行控制，一般都由多個(gè)CPU并列運(yùn)行，其自身的抗干擾能力強(qiáng)，并且通過通信線路與計(jì)算機(jī)相連，可進(jìn)行遠(yuǎn)程控
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)理念
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)理念1.系統(tǒng)效率問題風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)輪轉(zhuǎn)子的風(fēng)能利用效率對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的系統(tǒng)效率起著決定性作用。由風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)效率公式η系=η轉(zhuǎn)·η控·η逆·η
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國(guó)內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)(部件)
國(guó)內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)——部件標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 中文名 英文名 備注JB/T 10194-2000 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 風(fēng)輪葉片 Rotor bladesTechnical conditionGB/T 19070-2003 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 控制器 試
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關(guān)于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組元件的研究
關(guān)于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組元件的研究、應(yīng)用及改進(jìn) 因?yàn)榄h(huán)保問題的日益突出，能源供應(yīng)的漸趨緊張，而且風(fēng)力發(fā)電是新能源中技術(shù)最成熟的、最具規(guī)模開發(fā)條件和商業(yè)化發(fā)展前景的發(fā)電方式,目
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組總體設(shè)計(jì)（共五則）
1．總體設(shè)計(jì)一、氣動(dòng)布局方案包括對(duì)各類構(gòu)形、型式和氣動(dòng)布局方案的比較和選擇、模型吹風(fēng)，性能及其他氣動(dòng)特性的初步計(jì)算，確定整機(jī)和各部件（系統(tǒng)）主要參數(shù)，各部件相對(duì)位置等。最后，
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組異常情況風(fēng)險(xiǎn)控制措施
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組異常情況風(fēng)險(xiǎn)控制措施1總則風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是風(fēng)電公司各風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行電力生產(chǎn)的主要設(shè)備。發(fā)生風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輪轂（槳葉）脫落事故，必然損壞風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，影響變電站上網(wǎng)電
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組檢測(cè)與控制
?風(fēng)力發(fā)電機(jī)組檢測(cè)與控制?課程編號(hào):課程名稱：?風(fēng)力發(fā)電機(jī)組檢測(cè)與控制?英文名稱：《monitoring and control of wind turbine generator system 》總 學(xué) 時(shí)：48總 學(xué) 分：3適用
