第一篇：安全警示日活動學(xué)習(xí)心得體會

交通安全關(guān)系到我們的人生安全，這都是搭鉤的必須要十分的注意，這也不是兒戲我覺得自我還要繼續(xù)多了解交通安全。一起來看看安全警示日活動學(xué)習(xí)心得體會范文精選5篇，歡迎查閱!

安全警示日活動學(xué)習(xí)心得體會1

交通安全伴我行，這句話一向在提示著我們，此刻很多人都缺乏一種自覺性，還有就是對于交通安全知識的缺乏，很多人普遍存在這樣的問題，這次的交通安全學(xué)習(xí)，我也意識到很多問題，主要就是自身的一些問題，交通安全一向需要重視起來，很多人都在說，很多人都在討論，交通相關(guān)的問題，這次的學(xué)習(xí)很有意義，我個人覺得自我總的來說是比較缺乏這方面的意識的，自我在網(wǎng)上還有新聞上頭還是有一些了解的，也是對于這些方面，我們每一個人都應(yīng)當(dāng)意識到交通安全的重要性。

這次的學(xué)習(xí)提到了很多，我個人對于一些交通規(guī)則也了解了不少，總是在反問自我記住了嗎，我告訴自我必須要記住這些學(xué)到的交通安全知識，其實交通安全這些知識不是我們學(xué)了就有用，必須是有前提的，前提就是我們必須要自覺地遵守，沒有自覺性這些學(xué)了就是白學(xué)，我十分的提倡這種自覺性，在馬路上我還是偶爾能夠看到不自覺的現(xiàn)象，不是不懂這些，其實大家都懂，最基本的安全交通規(guī)則怎樣會不動，主要就是往往很多人就急在那一秒。

這次的學(xué)習(xí)其實讓我改變了自我很多的觀念，我以前一向都覺得我們行人在路上行走，或者過馬路的時候，危險是很低的，自我的的警覺性都會隨著這些潛在的想法降低，之前的一些想法很多都是很不好，我們的在過馬路的時候經(jīng)常會有這么一個潛在的意識總是會覺得這些都不是問題，最我們的安全意識總是在降低，我們的交通安全意識一向在消磨，這其實是一種對自身安全的不負(fù)責(zé)，我之前就是抱著這么一個心態(tài)，這次的學(xué)習(xí)我還是能夠很清楚的看到這些問題的。

交通安全的意識的缺失總是會影響著我們生活的方方面面，或許是一件小的事情，或許會是自我在馬路上的一個小小舉動，這些都是我們在馬路上要注意的事情，此刻不僅僅是我們一個人的問題，經(jīng)過這次交通安全意識的學(xué)習(xí)，普及這種知識對我們每一個人都僅有好處必須是沒有壞處的，子啊網(wǎng)上看到的一些交通事其實很多案例都是能夠能避免的，這些我都見過，所以說我們此刻的這種交通安全意識必須要了解，不管是有車的還是我們這樣的行人，很多時候不要忽視了這些潛在的危險，或許我們遇到交通事故的幾率很少，可是必須要有這么一個意識，尊重交通規(guī)則，還有就是普及自我的知識。

安全警示日活動學(xué)習(xí)心得體會2

按照安全大反思活動通知要求，本人認(rèn)真查擺了在安全管理上存在的突出問題。

一是學(xué)問不夠深。一方面以為自我從事了近三十年的煤礦工作，業(yè)務(wù)功底厚，管理本事強，當(dāng)屬專家水平，教育別人能夠，已經(jīng)沒什么可學(xué);一方面以為自我年齡不小了，腦子也不靈光，學(xué)習(xí)是年輕人的事情，社會發(fā)展還得靠下一代。

二是眼光不夠遠(yuǎn)，習(xí)慣于煤礦發(fā)展的老套路，不易出錯，便于操作。理解新事物，前怕狼，后怕虎，一百條理由等著搪塞。社會發(fā)展日新月異，守舊基本就是等死。所以我們要堅決破除循規(guī)蹈矩，唯書唯上的舊觀念，把眼光放長遠(yuǎn)，以發(fā)展沒有禁區(qū)，以凡事敢為人先的勇氣，以敢閉“禁區(qū)”、敢踏“雷區(qū)”、敢涉“盲區(qū)”的膽識，以舍得一身剮、傾心為事業(yè)的豪氣，敢走別人沒走過的路，敢干別人不干的事，以超常的創(chuàng)新思維促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。

三是境界不夠高。其本質(zhì)是本位主義，是對人性自私的放縱。只管種好自我的“一畝三分地”(地不必須種好)，缺乏全局觀念，碰上難事、麻煩事，能躲就躲，能推就推，所以造就了一些現(xiàn)象：有干的，有看的，累的累死，閑的閑死。這種境界不高的本位主義確實要不得，損害了企業(yè)利益，破壞了企業(yè)的凝聚力、動搖了企業(yè)發(fā)展根基。必須盡快經(jīng)過文化引領(lǐng)、制度約束等方式加以糾正。

結(jié)合本次安全大反思活動，我做了一些思考，作為礦井安全副總師，下步要確定目標(biāo)管理值，明確提出安全問題解決到什么程度，事故控制到什么程度，進(jìn)而把握安全生產(chǎn)的主動權(quán)。

1、利用“三個效應(yīng)”。一是利用安全心理的優(yōu)先效應(yīng)，抓好員工安全教育培訓(xùn)，給廣大員工打下安全生產(chǎn)烙印，現(xiàn)場工作中時時想安全、處處注意安全、常常不忘安全，讓員工真正明白“安全在我心中、安全在我手中”的真正含義，自覺構(gòu)成安全意識。二是利用安全心理的近因效應(yīng)，以“10·20”沖擊地壓事故對員工進(jìn)行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工，力促每名員工都能深刻吸取事故教訓(xùn)，嚴(yán)肅剖析思想問題，做到安全生產(chǎn)、禮貌施工。三是利用安全心理的暗示效應(yīng)，運用含蓄的、間接的辦法，比如開展安全演講比賽、撰寫安全心得體會等形式，對員工的心理和行為產(chǎn)生潛移默化的影響，進(jìn)行常規(guī)教育。

2、推廣“三個辦法”。一是推廣經(jīng)驗交流法。充分發(fā)揮各技能崗位工種中“行業(yè)狀元”的作用，以他們的切身體會講述經(jīng)驗性的、前沿性的技術(shù)以及在崗位上所要注意的問題，提高員工的技能水平。二是推廣網(wǎng)點培訓(xùn)法。以基層區(qū)隊為單位，將理論教學(xué)與實踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合，如開展采煤工、瓦檢員培訓(xùn)班，深入井下，現(xiàn)場指導(dǎo)，現(xiàn)場講解，現(xiàn)場試驗，既緩解了工學(xué)矛盾，又能鍛煉員工的實際操作本事。三是推廣現(xiàn)場觀摩法。在傳授理論知識的同時，結(jié)合不一樣崗位工種的實際，在不一樣的地點觀看技術(shù)操作，便于員工盡快地掌握專業(yè)技術(shù)。

3、突出“三個優(yōu)化”。一是優(yōu)化安全環(huán)境。加大安全資金投入，優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)，保證生產(chǎn)維簡費用、安全技能資金和“一通三防”專項資金的及時足額到位，增強礦井防災(zāi)抗災(zāi)的本事。二是優(yōu)化系統(tǒng)管理。加強對礦井沖擊地壓、“一通三防”、頂板、提升運輸、防治水等系統(tǒng)安全的技術(shù)性研究，進(jìn)取推廣應(yīng)用安全實用性技術(shù)，讓科技成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，轉(zhuǎn)化為對員工的有效保護(hù)手段。三是優(yōu)化工程質(zhì)量。經(jīng)過不定時間、不打招呼的形式召開“正反面安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)會”，促進(jìn)基層單位抓工程質(zhì)量的進(jìn)取性和主動性，不斷打造“放心工程”和“名牌工程”，使各項管理真正落實到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化上。

4、狠抓“三支隊伍”。一是狠抓干部隊伍。加大管理人員下井帶班力度，檢查相關(guān)人員班中匯報及下井寫實等情景，著重解決部分管理人員工作時間不到時、作業(yè)地點不到位、現(xiàn)場管理不作為等問題，進(jìn)一步促進(jìn)管理人員抓好各項工作的進(jìn)取性和主動性。二是狠抓員工隊伍。不斷規(guī)范員工操作行為，繼續(xù)在全礦范圍內(nèi)推廣“一崗雙述”，并加大現(xiàn)場監(jiān)督考核力度，真正讓員工做到上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活，盡可能地避免各類事故發(fā)生。三是狠抓安監(jiān)隊伍。定期對安監(jiān)人員進(jìn)行法律法規(guī)、規(guī)程措施的培訓(xùn)，堅持月度對安監(jiān)人員的業(yè)務(wù)考試制度，并與其月度工資考核掛鉤，促進(jìn)安監(jiān)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高。同時，進(jìn)一步強化安監(jiān)人員監(jiān)管職責(zé)落實，對執(zhí)法過程中出現(xiàn)監(jiān)管不力、失職瀆職的，嚴(yán)格落實績效考核制度，切實提升安全監(jiān)管水平。

安全警示日活動學(xué)習(xí)心得體會3

經(jīng)過此次“10.20”安全警示日活動的開展，我深刻認(rèn)識到：安全是最大的政治、最大的效益、最大的“尊嚴(yán)”，安全工作必須從講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度，強化使命感、職責(zé)感和緊迫感，充分認(rèn)識安全管理工作的艱巨性、長期性和緊迫性，認(rèn)清在安全管理工作方面所肩負(fù)的神圣使命，深刻吸取這起事故教訓(xùn)，深刻反思，舉一反三，對癥下藥，才能解決好工作中存在的問題，保證安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。在今后的工作中，我將重點落實好以下管控舉措：

一是安全工作要和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，到達(dá)真抓實干的效果，是工作的重點，一方面經(jīng)過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。

二是經(jīng)過完善安全管理各項制度，提高制度的嚴(yán)密性、科學(xué)性和制約力，并以制度的完善促進(jìn)安全理念在員工頭腦中的樹立。同時堅持嚴(yán)格考核，保證制度落實到位。在考核時堅決克服各種干擾，杜絕“人情”行為，讓所有員工明白“有章必循、違章必究”的道理，有效遏制各類違章行為的發(fā)生。

三是進(jìn)取推廣“危險點分析”方法和安全性評價工作。根據(jù)事故發(fā)生的特點，全面推廣“危險點分析”方法，對所有檢修、運行操作項目進(jìn)行風(fēng)險評估，確定危險等級，編制《安全手冊》，在檢修施工、運行操作中實施，從而有效地控制設(shè)備和人身事故。

四是扎實做好機(jī)組大小修和項目工程的安全管理工作。在各項檢修工作中，切實抓好以“工作票、操作票”為中心資料的基礎(chǔ)工作。施工前檢查安全設(shè)施、安全措施落實情景，進(jìn)行安全教育和安全交底，施工中嚴(yán)格執(zhí)行雙重安全監(jiān)護(hù)制度，確保外包工程施工安全。

五是以運行管理為重點，加大技術(shù)監(jiān)督力度。強化運行管理是促進(jìn)安全水平不斷提高的基礎(chǔ)性管理工作。我將從嚴(yán)格執(zhí)行缺陷管理制度、“兩票三制”、規(guī)范操作入手，加強對運行設(shè)備的維護(hù)、監(jiān)督、檢測，加大對運行人員的培訓(xùn)力度，不斷提高運行人員操作水平和事故處理本事。

作為基層單位負(fù)責(zé)人，在今后工作中，我將把安全生產(chǎn)管理作為本部門生存的“生命線”，全力把安全生產(chǎn)隱患排查治理工作做實、做好，使安全檢查不走過場，不流于形式，堅決實現(xiàn)安全檢查“無盲區(qū)、無死角、無漏點”的三無管理目標(biāo)，及時將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證機(jī)組安全穩(wěn)定高效運轉(zhuǎn)。

安全警示日活動學(xué)習(xí)心得體會4

交通安全問題一向是我們必須重視度的事情，再一個就是此刻人們對交通安全意識也不是那么敏感，其實這是跟我們的生活息息相關(guān)的，我們一向很隨意的對待這個問題，其實交通安全我們應(yīng)當(dāng)要有這么一個意識，這次我經(jīng)過一次交通安全的學(xué)習(xí)感受很多，自我以前沒有注意的，或者說自我以前沒有了解的都在慢慢的加深了解，這次的學(xué)習(xí)很有意義，很有收獲，對于交通安全我也期望更多的人去學(xué)習(xí)，去了解，因為我們?nèi)W(xué)習(xí)了，去了解了就必須會有所收獲，這么一來更多的人學(xué)習(xí)了，造成交通安全事故的幾率就少了很多。

為期三天的一個學(xué)習(xí)其實對于我來說意義重大，我對于這方面是缺乏知識的，這次能夠有這么一個機(jī)會當(dāng)然讓我受益匪淺，再一個就是此刻缺乏這種交通安全的意識的人還是很多，很多時候我都會覺得自我根本就不明白還有這么多只要注意的，包括自我平時在過馬路，還有一些在路撒謊跟要注意的地方，這都是很多知識的，很多時候自我的在馬路上一個稍微不注意的細(xì)節(jié)，都會給自我?guī)頋撛诘奈ｋU，盡管我們明白在過馬路的時候要在三觀望，必須是先看，我們身邊就有這么一些不好的習(xí)慣，大家還是要注意，平時只要稍微關(guān)注的一下就明白了，就是一向認(rèn)為車是讓人的，不管自我在什么時候都異常的自信，這顯然不對，很多人總是覺得自我不必要看車，車看到我們會減速。

往往我們就是有這么一些僥幸的心理，也能夠回說是是一種盲目的自信，其實危險就是存在這些事情當(dāng)中，大家或許不會意識到問題嚴(yán)重，可是潛在的危險一向都在，我們必須不要急不管是在過馬路，還是在駕車的時候，哪怕是自行車，并且我要說到的就是這個自行車的問題，我們只要稍加注意就明白，騎自行車的時候人都會趕時間。也認(rèn)為自我騎個自行車不會影響交通的，也沒有什么問題，這是錯誤的，自行車也要遵守交通規(guī)則，其實在我看來很多東西它本身就是這樣，我們必須按照規(guī)則來，養(yǎng)成一種良好的素質(zhì)，生活跟環(huán)境都會不一樣。

這次短短的一個學(xué)習(xí)對于我的意義很多，我也說到自我是一個很缺乏這方面意識的，交通規(guī)則很多我都不清楚，這次讓我學(xué)到的不少，我也明白我們有時候就是需要這樣的機(jī)會學(xué)習(xí)，交通安全關(guān)系到我們的人生安全，這都是搭鉤的必須要十分的注意，這也不是兒戲我覺得自我還要繼續(xù)多了解交通安全。

安全警示日活動學(xué)習(xí)心得體會5

很多時候即便是我們已經(jīng)開始重視交通規(guī)則并將其運用到生活之中，可是難以避免的還是會參與一些闖紅綠燈之類的違規(guī)事件，生活中最常見的應(yīng)當(dāng)便是一群人橫穿馬路這類不重視交通規(guī)則的事件了，即便人比較少的時候能夠較好地遵守這方面的交通規(guī)則，可是不可避免的是只要人多的時候便會出現(xiàn)一些有著僥幸心理的人帶頭違反規(guī)則，之后的場景也正如羊群效應(yīng)一般全部都無視交通規(guī)則并直接橫穿馬路，能夠留下的或許也僅有汽車的長鳴以及司機(jī)憤怒的叫喊聲，可是能夠肯定的是這類現(xiàn)象即便是難以得到有效的制止也不能夠成為自我參與其中的借口。

酒駕問題也是造成交通安全事故頻發(fā)的重要源頭之一，在電視中我們往往能夠發(fā)現(xiàn)酒駕對于交通安全的威脅性是十分巨大的，試問喝醉酒導(dǎo)致自我意識不清醒的司機(jī)在駕駛的時候又怎樣能夠保證不出現(xiàn)事故呢?對于我們來說必須要勸導(dǎo)自我身邊的親戚朋友不要因為酒后駕車出現(xiàn)事故，尤其是不要帶有僥幸心理而覺得只喝一點酒不會出現(xiàn)問題，否則的話將會很難保證在以后不會因為酒駕而誤事，除此之外就是要保證以后的我們絕對不要沾染上酒這種麻醉人意志的飲品。

當(dāng)我們意識到一個人的力量有限的時候就應(yīng)當(dāng)要號召更多的人參與其中，其實隨著時代的變化以及每個人的觀念受到的影響都能夠看出大家對這方面其實是有著一些了解的，可是與之相對應(yīng)的便是明知不可為而為之以及僥幸心理的結(jié)合導(dǎo)致交通安全事故頻發(fā)，如果說能夠引起大家的重視并能夠讓更多人將遵守交通安全法規(guī)踐行下去的話，我相信必須能夠在幫忙我們養(yǎng)成良好習(xí)慣的同時創(chuàng)造出一個更加完美的明天。

在這次交通安全的學(xué)習(xí)結(jié)束以后令每個人感觸良多的同時也學(xué)到了一些知識，其實在這方面的知識能夠說每個人學(xué)習(xí)過并且從未遺忘其中的相關(guān)知識，可是此刻最為重要的是應(yīng)當(dāng)要將這種行為實踐下去并且最好提倡更多的人進(jìn)行實踐，僅有將交通安全的理念貫徹實踐下去才能夠說明這次的學(xué)習(xí)是沒有白費的。

安全警示日活動學(xué)習(xí)心得體會范文精選5篇

第二篇：安全警示日的心得體會

安全警示日的心得體會

安全警示日的心得體會1

為進(jìn)一步強化安全生產(chǎn)警示教育，提升全民安全意識，推進(jìn)隱患排查治理工作，市政府安委辦繼續(xù)在全市開展“安全警示日”活動，防微杜漸，警鐘長鳴。市安監(jiān)局近日組織開展“安全警示日”檢查行動。

20xx年6月9日約9點30分，大連玉華市政工程有限公司組織工人在城市污水管網(wǎng)濱海2號提升泵站進(jìn)行清污作業(yè)時，未按有關(guān)規(guī)定實施作業(yè)，作業(yè)人員未佩戴防護(hù)裝備而中毒窒息。事故發(fā)生后，盲目施救導(dǎo)致事故擴(kuò)大，造成4人死亡。直接經(jīng)濟(jì)損失388.85萬元。這是一起未按有限空間作業(yè)規(guī)定違規(guī)作業(yè)、違章指揮、缺乏應(yīng)急救援知識和技能進(jìn)行盲目施救而導(dǎo)致的生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

今年6月6日下午，市安監(jiān)局安全生產(chǎn)監(jiān)察支隊聯(lián)合金普新區(qū)安監(jiān)局，共同對大連玉華市政工程有限公司進(jìn)行專項安全生產(chǎn)檢查。市安監(jiān)局安全生產(chǎn)監(jiān)察支隊副支隊長張德財說，今天就是再來看一看，當(dāng)初我們提出的整改措施，是否落實到位、相關(guān)規(guī)章制度是否建立。

市安監(jiān)局高度重視事故警示教育，積極推動由事故查處向防范措施落實轉(zhuǎn)變。從去年起，我市每年的“安全警示日”都開展相關(guān)宣傳教育活動和組織隱患排查治理。張德財表示，目的就是督促行業(yè)主管部門，履行企業(yè)的主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管的責(zé)任，加大隱患排查的力度，消除隱患，確保安全生產(chǎn)。

安全警示日的心得體會2

為進(jìn)一步強化安全行車意識，進(jìn)一步提高遵守道路交通安全法律法規(guī)的自覺性，我積極參加了駕駛培訓(xùn)學(xué)校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，認(rèn)真接受了道路交通安全法律法規(guī)、交通安全警示教育片和道路交通標(biāo)志標(biāo)線等的學(xué)習(xí)。通過對《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)，我對道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習(xí)、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場景令人觸目驚心，車禍慘劇給國家和家庭造成無法彌補的重大損失，讓我深刻認(rèn)識到“車禍猛于虎”的殘酷事實，認(rèn)識到了嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性，體會到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車過程的每一個細(xì)節(jié)里，要自覺地遵守交通法規(guī)，文明出行，稍有懈怠都會釀成惡果。

分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因，大多數(shù)都是因為違章行駛，而導(dǎo)致車毀人亡。特別是沒有經(jīng)過駕駛技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，便開車上路，一旦遇到緊急情況，便會手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會成為必然;另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要原因;還有一些交通事故的發(fā)生，是因為有些駕駛?cè)藛T對道路交通安全的重要性認(rèn)識不夠，不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖所致。學(xué)習(xí)《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，認(rèn)識到自覺遵守道路交通法規(guī)、做到“以人為本，安全第一”，是一個機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。

為確保在以后行車過程中嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，做到安全駕駛、文明駕駛，保障自身安全和他人的生命財產(chǎn)安全，我保證：

認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車，杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個合格的、優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T，樹立駕駛員的良好形象。

安全警示日的心得體會3

交通安全伴我行，這句話一向在提示著我們，此刻很多人都缺乏一種自覺性，還有就是對于交通安全知識的缺乏，很多人普遍存在這樣的問題，這次的交通安全學(xué)習(xí)，我也意識到很多問題，主要就是自身的一些問題，交通安全一向需要重視起來，很多人都在說，很多人都在討論，交通相關(guān)的問題，這次的學(xué)習(xí)很有意義，我個人覺得自我總的來說是比較缺乏這方面的意識的，自我在網(wǎng)上還有新聞上頭還是有一些了解的，也是對于這些方面，我們每一個人都應(yīng)當(dāng)意識到交通安全的重要性。

這次的學(xué)習(xí)提到了很多，我個人對于一些交通規(guī)則也了解了不少，總是在反問自我記住了嗎，我告訴自我必須要記住這些學(xué)到的交通安全知識，其實交通安全這些知識不是我們學(xué)了就有用，必須是有前提的，前提就是我們必須要自覺地遵守，沒有自覺性這些學(xué)了就是白學(xué)，我十分的提倡這種自覺性，在馬路上我還是偶爾能夠看到不自覺的現(xiàn)象，不是不懂這些，其實大家都懂，最基本的.安全交通規(guī)則怎樣會不動，主要就是往往很多人就急在那一秒。

這次的學(xué)習(xí)其實讓我改變了自我很多的觀念，我以前一向都覺得我們行人在路上行走，或者過馬路的時候，危險是很低的，自我的的警覺性都會隨著這些潛在的想法降低，之前的一些想法很多都是很不好，我們的在過馬路的時候經(jīng)常會有這么一個潛在的意識總是會覺得這些都不是問題，最我們的安全意識總是在降低，我們的交通安全意識一向在消磨，這其實是一種對自身安全的不負(fù)責(zé)，我之前就是抱著這么一個心態(tài)，這次的學(xué)習(xí)我還是能夠很清楚的看到這些問題的。

交通安全的意識的缺失總是會影響著我們生活的方方面面，或許是一件小的事情，或許會是自我在馬路上的一個小小舉動，這些都是我們在馬路上要注意的事情，此刻不僅僅是我們一個人的問題，經(jīng)過這次交通安全意識的學(xué)習(xí)，普及這種知識對我們每一個人都僅有好處必須是沒有壞處的，子啊網(wǎng)上看到的一些交通事其實很多案例都是能夠能避免的，這些我都見過，所以說我們此刻的這種交通安全意識必須要了解，不管是有車的還是我們這樣的行人，很多時候不要忽視了這些潛在的危險，或許我們遇到交通事故的幾率很少，可是必須要有這么一個意識，尊重交通規(guī)則，還有就是普及自我的知識。

安全警示日的心得體會4

6月6日，檢修公司檢修室停產(chǎn)一天，組織全體員工以安全警示會、班組學(xué)習(xí)大討論等多種形式認(rèn)真開展20xx年“安全警示日”活動，全面啟動6月“安全生產(chǎn)月”活動。此次安全警示日活動為全體員工全面而深刻地上了一堂安全課，同時再次敲響了安全警鐘，有力地提升了全體員工的安全意識和安全技能。

在班組討論中，二次一班員工踴躍發(fā)言，針對工作談感受、針對事故談心得、針對違章談體會、針對隱患談措施、針對管理談改進(jìn)、針對票卡談執(zhí)行，全面分析了當(dāng)前的安全形勢和面臨的安全壓力，并提出了有建設(shè)性的意見和建議，總結(jié)如下：

一、班組成員充分認(rèn)識到安全生產(chǎn)工作具有的重要性、長期性、艱巨性和復(fù)雜性，當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的形勢不容樂觀，安全壓力巨大。唯有全室全體人員齊心協(xié)力、齊抓共管，時刻繃緊“安全弦”，方能實現(xiàn)公司安全生產(chǎn)目標(biāo)。

二、立足二次工作，養(yǎng)成標(biāo)準(zhǔn)化工作習(xí)慣，杜絕繼電保護(hù)“三誤”事件發(fā)生。老員工一定要在工作中，以身作則，言傳身教，培養(yǎng)青年員工的電力安全生產(chǎn)意識，錘煉安全技能，引導(dǎo)青年員工養(yǎng)成標(biāo)準(zhǔn)化的繼電保護(hù)工作習(xí)慣，杜絕違章，切勿投機(jī)取巧、粗心大意、偷工減料、自作聰明，從源頭上杜絕繼電保護(hù)誤碰、誤整定、誤接線的發(fā)生。養(yǎng)成標(biāo)準(zhǔn)化的工作習(xí)慣，將受益終身。反之，若養(yǎng)成工作壞習(xí)慣，常在河邊走，難保不濕鞋，在漫長的職業(yè)生涯中極有可能釀成大禍。

三、認(rèn)真開展工前察勘工作，徹查工作中的危險點，并采取針對性防范措施及事故緊急處理措施。現(xiàn)場勘察制度是保障安全的重要組織措施，對于全面掌握工作中的危險因素，制定防范措施及事故緊急處理措施，具有重大甚至決定性作用。在現(xiàn)場勘察中，應(yīng)突出重點，對于可能危及人身安全的地方，絕不放過，嚴(yán)查徹查，保證察堪工作不留疑點，確保工作有十足把握。針對具體變電站中的特殊點，班組應(yīng)建立相關(guān)的變電站特殊點數(shù)據(jù)庫，并指定專人管理，不斷積累更新，并確保所有工作人員都知曉，可以有效降低工作中的安全風(fēng)險。

四、現(xiàn)場作業(yè)中，“三交”站隊明確突出危險點，作業(yè)過程中嚴(yán)格按照工作票、作業(yè)卡進(jìn)行，不擅自擴(kuò)大作業(yè)范圍、變更安全措施，嚴(yán)肅勞動紀(jì)律，不跳項越項、投機(jī)取巧，杜絕違章。

五、加強與一次、高試、運行、調(diào)度等其他專業(yè)人員的協(xié)調(diào)溝通，熟悉一次設(shè)備及相應(yīng)的系統(tǒng)運行方式特點，全面做好安全生產(chǎn)工作。二次設(shè)備是為一次設(shè)備、系統(tǒng)運行服務(wù)的，二次人員不僅要掌握二次設(shè)備特性，更要掌握一次設(shè)備特點、變電站內(nèi)高壓導(dǎo)線的走勢以及當(dāng)前的系統(tǒng)運行方式，對于掌握工作中的危險點、杜絕高壓觸電、誤跳誤碰運行設(shè)備有重大作用，從大局上全面做好安全生產(chǎn)工作。

安全警示日的心得體會5

經(jīng)過此次“10.20”安全警示日活動的開展，我深刻認(rèn)識到：安全是最大的政治、最大的效益、最大的“尊嚴(yán)”，安全工作必須從講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度，強化使命感、職責(zé)感和緊迫感，充分認(rèn)識安全管理工作的艱巨性、長期性和緊迫性，認(rèn)清在安全管理工作方面所肩負(fù)的神圣使命，深刻吸取這起事故教訓(xùn)，深刻反思，舉一反三，對癥下藥，才能解決好工作中存在的問題，保證安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。在今后的工作中，我將重點落實好以下管控舉措：

一是安全工作要和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，到達(dá)真抓實干的效果，是工作的重點，一方面經(jīng)過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。

二是經(jīng)過完善安全管理各項制度，提高制度的嚴(yán)密性、科學(xué)性和制約力，并以制度的完善促進(jìn)安全理念在員工頭腦中的樹立。同時堅持嚴(yán)格考核，保證制度落實到位。在考核時堅決克服各種干擾，杜絕“人情”行為，讓所有員工明白“有章必循、違章必究”的道理，有效遏制各類違章行為的發(fā)生。

三是進(jìn)取推廣“危險點分析”方法和安全性評價工作。根據(jù)事故發(fā)生的特點，全面推廣“危險點分析”方法，對所有檢修、運行操作項目進(jìn)行風(fēng)險評估，確定危險等級，編制《安全手冊》，在檢修施工、運行操作中實施，從而有效地控制設(shè)備和人身事故。

四是扎實做好機(jī)組大小修和項目工程的安全管理工作。在各項檢修工作中，切實抓好以“工作票、操作票”為中心資料的基礎(chǔ)工作。施工前檢查安全設(shè)施、安全措施落實情景，進(jìn)行安全教育和安全交底，施工中嚴(yán)格執(zhí)行雙重安全監(jiān)護(hù)制度，確保外包工程施工安全。

五是以運行管理為重點，加大技術(shù)監(jiān)督力度。強化運行管理是促進(jìn)安全水平不斷提高的基礎(chǔ)性管理工作。我將從嚴(yán)格執(zhí)行缺陷管理制度、“兩票三制”、規(guī)范操作入手，加強對運行設(shè)備的維護(hù)、監(jiān)督、檢測，加大對運行人員的培訓(xùn)力度，不斷提高運行人員操作水平和事故處理本事。

作為基層單位負(fù)責(zé)人，在今后工作中，我將把安全生產(chǎn)管理作為本部門生存的“生命線”，全力把安全生產(chǎn)隱患排查治理工作做實、做好，使安全檢查不走過場，不流于形式，堅決實現(xiàn)安全檢查“無盲區(qū)、無死角、無漏點”的三無管理目標(biāo)，及時將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證機(jī)組安全穩(wěn)定高效運轉(zhuǎn)。

安全警示日的心得體會6

交通安全問題一向是我們必須重視度的事情，再一個就是此刻人們對交通安全意識也不是那么敏感，其實這是跟我們的生活息息相關(guān)的，我們一向很隨意的對待這個問題，其實交通安全我們應(yīng)當(dāng)要有這么一個意識，這次我經(jīng)過一次交通安全的學(xué)習(xí)感受很多，自我以前沒有注意的，或者說自我以前沒有了解的都在慢慢的加深了解，這次的學(xué)習(xí)很有意義，很有收獲，對于交通安全我也期望更多的人去學(xué)習(xí)，去了解，因為我們?nèi)W(xué)習(xí)了，去了解了就必須會有所收獲，這么一來更多的人學(xué)習(xí)了，造成交通安全事故的幾率就少了很多。

為期三天的一個學(xué)習(xí)其實對于我來說意義重大，我對于這方面是缺乏知識的，這次能夠有這么一個機(jī)會當(dāng)然讓我受益匪淺，再一個就是此刻缺乏這種交通安全的意識的人還是很多，很多時候我都會覺得自我根本就不明白還有這么多只要注意的，包括自我平時在過馬路，還有一些在路撒謊跟要注意的地方，這都是很多知識的，很多時候自我的在馬路上一個稍微不注意的細(xì)節(jié)，都會給自我?guī)頋撛诘奈ｋU，盡管我們明白在過馬路的時候要在三觀望，必須是先看，我們身邊就有這么一些不好的習(xí)慣，大家還是要注意，平時只要稍微關(guān)注的一下就明白了，就是一向認(rèn)為車是讓人的，不管自我在什么時候都異常的自信，這顯然不對，很多人總是覺得自我不必要看車，車看到我們會減速。

往往我們就是有這么一些僥幸的心理，也能夠回說是是一種盲目的自信，其實危險就是存在這些事情當(dāng)中，大家或許不會意識到問題嚴(yán)重，可是潛在的危險一向都在，我們必須不要急不管是在過馬路，還是在駕車的時候，哪怕是自行車，并且我要說到的就是這個自行車的問題，我們只要稍加注意就明白，騎自行車的時候人都會趕時間。也認(rèn)為自我騎個自行車不會影響交通的，也沒有什么問題，這是錯誤的，自行車也要遵守交通規(guī)則，其實在我看來很多東西它本身就是這樣，我們必須按照規(guī)則來，養(yǎng)成一種良好的素質(zhì)，生活跟環(huán)境都會不一樣。

這次短短的一個學(xué)習(xí)對于我的意義很多，我也說到自我是一個很缺乏這方面意識的，交通規(guī)則很多我都不清楚，這次讓我學(xué)到的不少，我也明白我們有時候就是需要這樣的機(jī)會學(xué)習(xí)，交通安全關(guān)系到我們的人生安全，這都是搭鉤的必須要十分的注意，這也不是兒戲我覺得自我還要繼續(xù)多了解交通安全。

安全警示日的心得體會7

“我將視安全質(zhì)量為生命，時刻銘記慘痛教訓(xùn)，時刻不忘神圣職責(zé)，大力捍衛(wèi)產(chǎn)品質(zhì)量，大力維護(hù)生產(chǎn)安全，堅決做到嚴(yán)守規(guī)范、恪盡職守、不留隱患、不出事故。我將以實際行動為企業(yè)和諧、穩(wěn)定、健康發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量?！?1月15日上午9時，在機(jī)關(guān)一樓大廳宣誓活動現(xiàn)場，公司機(jī)關(guān)全體員工鄭重承諾。

值杭州地鐵事故發(fā)生五周年之際，按照局的統(tǒng)一部署，公司機(jī)關(guān)和各基層單位同時開展“11.15”安全生產(chǎn)警示日教育活動，目的是使全體員工保持高度的警覺和清醒的頭腦，時刻牢記安全承諾，深入落實安全責(zé)任。

隨后，局召開安全警示日教育視頻會議，會議由局副總經(jīng)理閆子才主持，播放了杭州地鐵“11.15”事故回顧及《血的教訓(xùn)，我們真的汲取了嗎?》兩部專題片，局總經(jīng)理許寶成，局董事長、黨委書記張河川先后作了重要講話(講話內(nèi)容將在即時通刊發(fā))。公司在家領(lǐng)導(dǎo)、安委會成員參加了設(shè)在公司的分會場會議，同時安排機(jī)關(guān)其他員工在八樓大會議室觀看《我身邊的安全隱患》、《我身邊的質(zhì)量隱患》、杭州地鐵“11.15”事故和深圳地鐵安全質(zhì)量問題警示教育片。

視頻會議結(jié)束，公司副總經(jīng)理李中祥、黨委書記馬宜宏分別做了簡短講話，總經(jīng)理李朋謙總結(jié)時指出，安全生產(chǎn)是施工企業(yè)的永恒主題，也是實現(xiàn)和諧穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)實需要。

公司已對下一步施工安全質(zhì)量工作進(jìn)行了部署，每一位員工都要認(rèn)真學(xué)習(xí)局許總和張書記在視頻會議上的講話，認(rèn)真貫徹落實局視頻會議精神;公司管控組成員要結(jié)合事故警示片，舉一反三，認(rèn)真查找項目實際工作中存在的隱患和問題，做到縱向到底、橫向到邊、不留死角;全員要認(rèn)真開展再認(rèn)識、再反思、再提高活動，切實提高全公司的安全質(zhì)量管控水平;各項目(部門)負(fù)責(zé)人要聯(lián)系工作實際，討論觀看警示教育片的感受和認(rèn)識，反思自身的安全質(zhì)量職責(zé)履行情況，認(rèn)真撰寫反思材料，務(wù)必使安全警示日成為敲響安全麻痹思想的警鐘，齊心協(xié)力、齊抓共管，確保全面實現(xiàn)公司發(fā)展目標(biāo)。

安全警示日的心得體會8

為進(jìn)一步加強部隊內(nèi)部管理，杜絕案件、事故及違紀(jì)行為的發(fā)生，按照上級指示精神，支隊開展了“百日安全無事故”活動。自7月6日起，勤務(wù)中隊嚴(yán)格按照活動方案的實施計劃，切實落實各項基本活動，并收到了良好的成效。

在積極動員官兵安全意識，增強部隊安全教育的同時，我也對此次活動進(jìn)行了深刻的探究和思考。我認(rèn)為：安全工作需要抓制度、抓落實，但更重要的是有一只無形的手，要有一個無形的網(wǎng)，時刻關(guān)注我們的領(lǐng)導(dǎo)，我們的干部、我們的風(fēng)氣、我們的素質(zhì)。如果把這些問題都解決好了，我們的安全工作應(yīng)該是一個很長久的、很長遠(yuǎn)的安全穩(wěn)定局面。如果所有同志在今后的工作中，對安全穩(wěn)定這樣的問題能夠長遠(yuǎn)考慮，用一些慢功夫，多做培養(yǎng)、營造、打基礎(chǔ)的工作，我們廣西邊防總隊就一定能創(chuàng)設(shè)一個安全穩(wěn)定的大局面能，使我們共同工作、生活的環(huán)境更加安全、快樂、幸福。通過學(xué)習(xí)提高階段中的授課，加上自己的思考和探究，現(xiàn)將我的學(xué)習(xí)體會匯報如下：

一是要牢固樹立大局意識、憂患意識、責(zé)任意識，充分認(rèn)清此次活動對于維護(hù)特定時期部隊安全穩(wěn)定、確保黨的十八大勝利召開的重要意義。在活動中，我們首先要克服自滿情緒和厭戰(zhàn)情緒，不能存在著“無啥可整”的自滿情緒，缺乏參與活動的積極性和自覺性。為此，我們要反驕破滿，著眼部隊長遠(yuǎn)建設(shè)的需要，加大工作力度，提高工作層次，百尺竿頭，更進(jìn)一步。

二是要真正做到“問題不查透不放過、制度不落實不變放過、整改不徹底不放過”，通過深入開展“百日安全無事故”活動，使廣大官兵的安全意識、條令意識和責(zé)任意識進(jìn)一步增強，部隊管理教育、安全工作水平明顯提升，切實從源頭上遏制案件和責(zé)任事故發(fā)生。要根據(jù)任務(wù)實際，合理安排，統(tǒng)籌兼顧，確保時間、人員、內(nèi)容、效果的落實，務(wù)必做到不漏一人，不留死角，不走過場，保證此次活動既要有聲有色，又要扎扎實實，卓有成效。同時，在為的干部要切實負(fù)起相應(yīng)責(zé)任，做好本職工作，特別是在武器槍械和運輸車輛的管理上要嚴(yán)格管理。

三是要按照部局“百日安全無事故”活動總體部署和總隊“安全隱患大排查”活動的具體要求，加強領(lǐng)導(dǎo)，深入動員，真抓實干，督導(dǎo)所屬部隊認(rèn)真搞教育、深入查隱患、強力抓整改，確保各類矛盾問題得到及時有效的排查和化解。抓好安全工作落實，必須要有務(wù)實敬業(yè)的工作作風(fēng)、強烈的責(zé)任感和高度的敏感性?；顒右潦?，我積極召開軍人大會，對全體官兵進(jìn)行了深入動員，使安全意識深入人心。同時，我按時開展安全教育，對一些已經(jīng)發(fā)生或存在的安全隱患進(jìn)行了通報和預(yù)防，確保了事故的發(fā)生。

四是要持之以恒，常抓不懈。解決問題要敢于較真、敢于碰硬，做到不解決問題不散手、不見成效不松勁。只要我們各級都能端正抓安全工作的指導(dǎo)思想，都能以高度的事業(yè)心和責(zé)任感撲下身子抓工作落實，就一定能夠確保部隊內(nèi)部的持續(xù)安全穩(wěn)定。

第三篇：安全警示日活動方案

冀中能源峰峰集團(tuán)有限公司 2012年第一季度安全警示日活動方案

（承辦單位：九龍礦）

一、時間：2012年3月28日上午8時30分

二、舉辦儀式活動地點：九龍礦活動中心（機(jī)關(guān)樓后大球場）

三、集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)：集團(tuán)公司副總經(jīng)理趙鵬飛、安全監(jiān)督管理部：李瑞敬、張生溫、張術(shù)義、張青合；市安監(jiān)局：（已經(jīng)聯(lián)系，人員名單待定）

四、本礦參加人員：礦領(lǐng)導(dǎo)、基層單位管理人員、部分職工。

五、氛圍營造：

1.主席臺后墻主會標(biāo)：1條，28日7時30分前按會場平面示意圖張掛到指定位置。（工會負(fù)責(zé)）

會標(biāo)內(nèi)容：“冀中能源峰峰集團(tuán)2012年第一季度安全警示日活動”（22日前確定內(nèi)容，交工會）

2.主席臺兩側(cè)立柱：東側(cè)、西側(cè)各2個，貼標(biāo)語，28日7時30分前按會場平面示意圖擺放到指定位置。（工會負(fù)責(zé)）

東側(cè)東起第一個立柱標(biāo)語： 生命高于一切 東側(cè)東起第二個立柱標(biāo)語： 安全重于泰山 西側(cè)東起第一個立柱標(biāo)語： 反思事故教訓(xùn) 西側(cè)東起第二個立柱標(biāo)語： 確保生產(chǎn)安全

3.活動中心宣傳標(biāo)語：4條，28號日7時30分前全部張掛會場指定位置。（工會負(fù)責(zé)）

宣傳標(biāo)語位置在活動中心南邊鐵柵欄墻東、西兩側(cè)各2條

（1）東側(cè)東起第一條：“安全第一、預(yù)防為主”（2）東側(cè)東起第二 條：“預(yù)測預(yù)報、有疑必探、先探后掘、先治后采”

（3）西側(cè)東起第一條 ：“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”（4）西側(cè)東起第二條:“落實防治水責(zé)任，避免水害事故發(fā)生”

4.簽字條幅：1條（12米）內(nèi)容為：“按章操作 規(guī)范作業(yè) 安全幸?！保ü?fù)責(zé)）

5.宣傳牌板：共16塊。

（1）安全管理內(nèi)容6塊，分別為：①冀中能源峰峰集團(tuán)有限公司安全生產(chǎn)警示日序言； ②王家?guī)X3.28透水事故介紹；③九龍礦大安全觀； ④九龍礦21+1安全培訓(xùn)模式； ⑤九龍礦安全生產(chǎn)“三步管控”法；⑥九龍礦班組長輪值安監(jiān)員（安全管理部負(fù)責(zé)、李學(xué)明副總審核）

（2）一通三防內(nèi)容2塊（通風(fēng)區(qū)負(fù)責(zé)、杜總審核）；（3）防治水內(nèi)容5塊（防治水中心負(fù)責(zé)、防治水主任審核）、（4）瓦斯治理內(nèi)容2塊（瓦斯治理科負(fù)責(zé)、杜總審核）、（5）頂板管理內(nèi)容1塊（楊總安排落實、審核）。所有牌版內(nèi)容均由各專業(yè)副總審核后，3月21日17點前將電子版報安全管理部統(tǒng)一匯總后，由辦公室審核，22日上午10點前交宣傳部負(fù)責(zé)制做（安全管理部審核小樣），27日上午由宣傳部會負(fù)責(zé)將牌版安裝完畢，28日7時30分前按會場平面示意圖擺放到指定位置。

6.安全咨詢臺：共設(shè)6個。觀眾席東側(cè)自北往南依次為安全管理、機(jī)電運輸、頂板管理專業(yè)咨詢臺

觀眾席西側(cè)自北往南依次為防治水、瓦斯治理、一通三防專業(yè)咨詢臺

每個咨詢臺設(shè)置長條桌1張（鋪臺布）、桌牌2個（內(nèi)容由安全管理部提供）、凳子3把，（工會負(fù)責(zé)）；由各專業(yè)副總坐臺，咨詢材料自備。

桌牌內(nèi)容：安全管理、機(jī)電運輸、頂板管理、防治水、瓦斯治理、一通三防（各1塊，共5塊）；專業(yè)（6塊）。桌牌共計12塊，要求規(guī)格一致，字體美觀、間距均勻。

7.印制宣傳單2000份（采用B4紙，顏色及數(shù)量：淺粉色500張，淺藍(lán)色750張，淺綠色750張）。內(nèi)容有安全管理部編制完成后，3月22日交行政科，由行政科負(fù)責(zé)聯(lián)系印制工作，3月27日下午將印制宣傳單送安全管理部。

六、會場布置

1.主席臺（工會負(fù)責(zé)）

長條桌6組（鋪臺布）、座椅 20個、麥克5 個。

桌牌（上級領(lǐng)導(dǎo)趙鵬飛副總經(jīng)理及市安委會領(lǐng)導(dǎo) 個，礦領(lǐng)導(dǎo) 個），礦泉水、開水、水杯（茶葉）、濕巾。

2.簽字臺（工會負(fù)責(zé)）

長條桌6張（鋪臺布）、“簽字條幅”、簽字筆10支、工作人員10名。（簽字儀式開始時，由2名負(fù)責(zé)展開“簽字條幅”，1名負(fù)責(zé)引領(lǐng)主席臺領(lǐng)導(dǎo)按順序進(jìn)行簽字，其他7名站立在簽字席后，迎接領(lǐng)導(dǎo)簽字。從東側(cè)向西，簽字完后觀看牌板，儀式結(jié)束）。

3.音響（工會負(fù)責(zé)）音響2組、操作員（接線）2名。28號早7時30分前將音響麥克全部調(diào)試完畢好。

4.觀眾區(qū)（工會負(fù)責(zé)）

劃線標(biāo)識隊列位置，24列（正中央留出3m寬的過道）。27號17時30分前完成。

七、活動要求 1.入場：

觀眾區(qū)人員：各單位參會人員要有一名正職帶隊，8時10分入場，按列排開，20人/列。

領(lǐng)導(dǎo)接待：28日上午8時05分，礦領(lǐng)導(dǎo)到機(jī)關(guān)樓前迎接來賓后，統(tǒng)一步入主席臺就坐。

2.由武保部安排專人負(fù)責(zé)整隊，保證觀眾區(qū)內(nèi)隊伍整齊統(tǒng)一。

3.觀眾區(qū)參加人員為：一采、二采、三采、準(zhǔn)備區(qū)、抽放區(qū)、制修科、營選科、行政科、機(jī)關(guān)各20人；一掘、二掘、開拓、坑修、機(jī)電、運輸、通風(fēng)各40人，單位領(lǐng)隊舉牌進(jìn)入會場。（各單位于27日15時去工會領(lǐng)取單位標(biāo)識牌）

4.管理人員著藍(lán)色正裝（統(tǒng)一白襯衣、系領(lǐng)帶，每列僅限安排兩名，分站隊列最前、最后），參會職工一律穿迷彩服，不戴帽子。

5.會議期間，所有人員手機(jī)一律調(diào)成靜音或關(guān)閉手機(jī)，嚴(yán)守會場紀(jì)律，愛護(hù)會場環(huán)境。

6.活動儀式的全程照相和錄像。（宣傳部負(fù)責(zé)）7.行政科配合工會安排專人保證活動全程供電正常。8.醫(yī)院設(shè)置會議醫(yī)療小組服務(wù)臺。（2-3人）

9.活動中心南門、西門各安排2名保安維護(hù)會場秩序。（武保部負(fù)責(zé)）

10.會議退場時由一名禮儀引領(lǐng)主席臺領(lǐng)導(dǎo)先退場，隨后組織觀眾有序退場。（工會負(fù)責(zé)）

11.散會后，將簽字標(biāo)語懸掛在職工澡堂大門東側(cè)北墻上。（工會負(fù)責(zé)）

12.廠區(qū)內(nèi)主要街道及樓前樓后衛(wèi)生保持清潔無雜物。（行政科負(fù)責(zé)）

13.來賓車輛一律停放在機(jī)關(guān)樓前停車區(qū)域內(nèi)。（武保部負(fù)責(zé)）

八、會議議程及材料準(zhǔn)備

（一）會議主持： 九龍礦黨委書記趙洪錄

（二）會議議程

第一項：集團(tuán)公司副總經(jīng)理趙鵬飛講話； 第二項：市安委會領(lǐng)導(dǎo)講話；

第三項：九龍礦礦長田金棟結(jié)合王家?guī)X“3.28”事故就抓好礦井安全生產(chǎn)表態(tài)發(fā)言；（材料由辦公室負(fù)責(zé)）

第四項：集體安全宣誓： 第五項：簽字儀式開始。

一、領(lǐng)導(dǎo)簽字：①簽字→②巡視咨詢臺→③參觀牌板→④由工作人員將領(lǐng)導(dǎo)引離會場

二、員工簽字：①到各咨詢臺進(jìn)行咨詢活動→②參觀牌板→③簽字（各單位帶隊領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)本單位職工簽字）→④各單位管理人員有序帶隊離場

九龍礦對集團(tuán)公司的請求：

一、集團(tuán)公司需提前一天向九龍礦提供集團(tuán)公司及上級領(lǐng)導(dǎo)參加會議領(lǐng)導(dǎo)名單（制做座位牌用）

二、集團(tuán)公司安監(jiān)局負(fù)責(zé)組織集團(tuán)公司及上級領(lǐng)導(dǎo)3月28日上午8時15分準(zhǔn)時到九龍礦機(jī)關(guān)樓前。

三、集團(tuán)公司安監(jiān)局領(lǐng)導(dǎo)審閱“九龍礦第一季度警示日活動”方案后，請及時通過OA或其他形式將審閱意見回執(zhí)九龍礦安全管理部。

第四篇：部隊安全警示日的心得體會

部隊安全警示日的心得體會

部隊安全警示日的心得體會1

為進(jìn)一步強化安全行車意識，進(jìn)一步提高遵守道路交通安全法律法規(guī)的自覺性，我積極參加了駕駛培訓(xùn)學(xué)校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，認(rèn)真接受了道路交通安全法律法規(guī)、交通安全警示教育片和道路交通標(biāo)志標(biāo)線等的學(xué)習(xí)。通過對《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)，我對道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習(xí)、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場景令人觸目驚心，車禍慘劇給國家和家庭造成無法彌補的重大損失，讓我深刻認(rèn)識到“車禍猛于虎”的殘酷事實，認(rèn)識到了嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性，體會到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車過程的每一個細(xì)節(jié)里，要自覺地遵守交通法規(guī)，文明出行，稍有懈怠都會釀成惡果。

分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因，大多數(shù)都是因為違章行駛，而導(dǎo)致車毀人亡。特別是沒有經(jīng)過駕駛技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，便開車上路，一旦遇到緊急情況，便會手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會成為必然;另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要原因;還有一些交通事故的發(fā)生，是因為有些駕駛?cè)藛T對道路交通安全的重要性認(rèn)識不夠，不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖所致。學(xué)習(xí)《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，認(rèn)識到自覺遵守道路交通法規(guī)、做到“以人為本，安全第一”，是一個機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。

為確保在以后行車過程中嚴(yán)格遵守道路交通安全法律

法規(guī)，做到安全駕駛、文明駕駛，保障自身安全和他人的生命財產(chǎn)安全，我保證：

認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車，杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個合格的、優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T，樹立駕駛員的良好形象。

部隊安全警示日的心得體會2

為進(jìn)一步加強部隊內(nèi)部管理，杜絕案件、事故及違紀(jì)行為的發(fā)生，按照上級指示精神，支隊開展了“百日安全無事故”活動。自7月6日起，勤務(wù)中隊嚴(yán)格按照活動方案的實施計劃，切實落實各項基本活動，并收到了良好的成效。

在積極動員官兵安全意識，增強部隊安全教育的同時，我也對此次活動進(jìn)行了深刻的探究和思考。我認(rèn)為：安全工作需要抓制度、抓落實，但更重要的是有一只無形的手，要有一個無形的網(wǎng)，時刻關(guān)注我們的領(lǐng)導(dǎo)，我們的干部、我們的風(fēng)氣、我們的素質(zhì)。如果把這些問題都解決好了，我們的安全工作應(yīng)該是一個很長久的、很長遠(yuǎn)的安全穩(wěn)定局面。如果所有同志在今后的工作中，對安全穩(wěn)定這樣的問題能夠長遠(yuǎn)考慮，用一些慢功夫，多做培養(yǎng)、營造、打基礎(chǔ)的工作，我們廣西邊防總隊就一定能創(chuàng)設(shè)一個安全穩(wěn)定的大局面能，使我們共同工作、生活的環(huán)境更加安全、快樂、幸福。通過學(xué)習(xí)提高階段中的授課，加上自己的思考和探究，現(xiàn)將我的學(xué)習(xí)體會匯報如下： 一是要牢固樹立大局意識、憂患意識、責(zé)任意識，充分認(rèn)清此次活動對于維護(hù)特定時期部隊安全穩(wěn)定、確保黨的十八大勝利召開的重要意義。在活動中，我們首先要克服自滿情緒和厭戰(zhàn)情緒，不能存在著“無啥可整”的自滿情緒，缺乏參與活動的積極性和自覺性。為此，我們要反驕破滿，著眼部隊長遠(yuǎn)建設(shè)的需要，加大工作力度，提高工作層次，百尺竿頭，更進(jìn)一步。

二是要真正做到“問題不查透不放過、制度不落實不變放過、整改不徹底不放過”，通過深入開展“百日安全無事故”活動，使廣大官兵的安全意識、條令意識和責(zé)任意識進(jìn)一步增強，部隊管理教育、安全工作水平明顯提升，切實從源頭上遏制案件和責(zé)任事故發(fā)生。要根據(jù)任務(wù)實際，合理安排，統(tǒng)籌兼顧，確保時間、人員、內(nèi)容、效果的落實，務(wù)必做到不漏一人，不留死角，不走過場，保證此次活動既要有聲有色，又要扎扎實實，卓有成效。同時，在為的干部要切實負(fù)起相應(yīng)責(zé)任，做好本職工作，特別是在武器槍械和運輸車輛的管理上要嚴(yán)格管理。

三是要按照部局“百日安全無事故”活動總體部署和總隊“安全隱患大排查”活動的具體要求，加強領(lǐng)導(dǎo)，深入動員，真抓實干，督導(dǎo)所屬部隊認(rèn)真搞教育、深入查隱患、強力抓整改，確保各類矛盾問題得到及時有效的排查和化解。抓好安全工作落實，必須要有務(wù)實敬業(yè)的工作作風(fēng)、強烈的責(zé)任感和高度的敏感性。活動伊始，我積極召開軍人大會，對全體官兵進(jìn)行了深入動員，使安全意識深入人心。同時，我按時開展安全教育，對一些已經(jīng)發(fā)生或存在的安全隱患進(jìn)行了通報和預(yù)防，確保了事故的發(fā)生。

四是要持之以恒，常抓不懈。解決問題要敢于較真、敢于碰硬，做到不解決問題不散手、不見成效不松勁。只要我們各級都能端正抓安全工作的指導(dǎo)思想，都能以高度的事業(yè)心和責(zé)任感撲下身子抓工作落實，就一定能夠確保部隊內(nèi)部的持續(xù)安全穩(wěn)定。

[部隊安全警示日的心得體會]

第五篇：1.7安全警示日活動總結(jié)

“1.7”安全警示日活動總結(jié)

根據(jù)公司下發(fā)的“1.7” 安全警示日活動方案通知和要求，我安裝五班結(jié)合工作實際于2014年1月9日組織全班員工進(jìn)行了“1.7” 安全警示日活動?，F(xiàn)將我班活動總結(jié)如下：

一、活動宣講

組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)“1.7”事故，對事故發(fā)生的原因進(jìn)行深刻剖析，并告誡員工牢記“1.7”教訓(xùn)，做到警鐘長鳴。在實際工作中要持續(xù)提升安全意識，始終把安全放在第一位。

二、拉“安全警示日”橫幅標(biāo)語

在公司大樓前拉“勿忘1.7、警鐘長鳴、安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”橫幅標(biāo)語，并在班組黑板上做安全警示錄專欄，要求員工認(rèn)真觀看，反思事故根源，吸取教訓(xùn)。

三、結(jié)合工作實際對自身存在的問題進(jìn)行剖析

組織員工進(jìn)行安全生產(chǎn)座談，要求每位員工結(jié)合2013年的安全工作對自身存在的安全問題，開誠布公的講出來進(jìn)行分析，并在2014年的工作中針對自身出現(xiàn)的安全隱患，應(yīng)采取哪些措施來避免進(jìn)行了討論?；顒佑懻撝?，大家都很積極，爭先恐后的講出自己在安全方面的欠缺和不足，對自己在以后的工作中應(yīng)如何防范和避免危險，都講出了自己的想法并和大家一起進(jìn)行了探討。

通過此次“1.7”安全警示日活動，使每位員工都勿忘“1.7”事故，對血淋淋的教訓(xùn)做到時刻反省，警鐘長鳴，使員工充分認(rèn)識到在自己的實際工作中，要嚴(yán)格要求自己和身邊的同事，要牢固樹立安全第一的思想，時刻緊繃安全這根弦，克服僥幸心理，自覺自愿堅守安全高于一切的思想，工作中要不放過每一個細(xì)節(jié)，這樣事故才可以避免。

安裝五班

2014年1月9日