第一篇：客運(yùn)科安全生產(chǎn)月總結(jié)

客運(yùn)科安全生產(chǎn)月總結(jié)

為堅(jiān)持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，著實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，我公司客運(yùn)科按照《孟州汽運(yùn)2016年“安全生產(chǎn)月”活動實(shí)施方案》的文件要求，對科室管轄范圍內(nèi)的客運(yùn)車輛進(jìn)行安全生產(chǎn)活動，現(xiàn)將活動內(nèi)容總結(jié)如下：

一、對客運(yùn)車輛進(jìn)行專項(xiàng)隱患排查與整改

5月末，科室制定了客運(yùn)車輛“安全生產(chǎn)月”專項(xiàng)隱患排查與整改臺帳，對管轄內(nèi)的23輛營運(yùn)車輛進(jìn)行逐個(gè)隱患排查與整改，重點(diǎn)對車輛駕駛員是否證件合一，車輛是否參加例檢，隨車是否配備滅火器、安全錘等防護(hù)用品，車輛是否超員等方面進(jìn)行隱患排查，確保無“帶病車”上路營運(yùn)。

二、對客運(yùn)車輛監(jiān)控進(jìn)行排查與整改

6月14日科室領(lǐng)導(dǎo)在運(yùn)管所四樓約談了監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人梁迎峰，對客運(yùn)車輛日常監(jiān)控、車輛違章及時(shí)通知、車輛技術(shù)故障如何修理等問題進(jìn)行討論，完善了監(jiān)控平臺客運(yùn)車輛駕駛員登記信息，確?？瓦\(yùn)車輛監(jiān)控率達(dá)到100%。

三、開展安全生產(chǎn)教育例會

6月17日，科室人員在公司一樓會議室對所有客運(yùn)車輛從業(yè)人員召開了月中安全生產(chǎn)例會，會議上針對近期安全生產(chǎn)文件、違章超速問題、駕駛員日常教育培訓(xùn)和監(jiān)控等問題進(jìn)行討論，著重強(qiáng)調(diào)落實(shí)包車管理制度和駕駛員備案制度，同時(shí)對所有從業(yè)人員進(jìn)行2016年度安全生產(chǎn)培訓(xùn)考試，重新簽訂2016年度目標(biāo)責(zé)任書和安全承諾書，明確各從業(yè)人員安全生產(chǎn)責(zé)任，確保行車安全。

四、進(jìn)行安全生產(chǎn)承諾活動

月中，科室人員組織從業(yè)人員在社會汽車站開展了“2016年安全生產(chǎn)月安全生產(chǎn)承諾活動”，要求各從業(yè)人員熟記“三不進(jìn)站六不出站”“五不兩確?！眱?nèi)容，同時(shí)結(jié)合公安部門申領(lǐng)23份“五不兩確?！毙麄鲀裕瑥堎N在車輛明顯部位，發(fā)放安全生產(chǎn)月宣傳單500份，要求駕駛員出站前必須進(jìn)行安全生產(chǎn)承諾，確保乘客生命安全。

五、逐個(gè)排查檔案，建立完善相關(guān)臺帳

為落實(shí)公司文件及檔案管理制度，科室人員對所管轄的23輛營運(yùn)車輛重新進(jìn)行檔案排查與整理，包括車輛技術(shù)檔案、車輛管理檔案、從業(yè)人員檔案、客運(yùn)管理制度，同時(shí)建立健全了各類安全臺帳，包括車輛技術(shù)管理臺帳、安全生產(chǎn)事故臺帳、車輛異常離線臺帳、車輛登記臺帳、保險(xiǎn)登記臺帳、從業(yè)人員管理臺帳。

六、配合運(yùn)管部門開展道路旅客運(yùn)輸安全事故應(yīng)急演練 6月21日，科室人員配合運(yùn)管部門在安航公交公司的組織下，參加了客運(yùn)車輛安全生產(chǎn)事故綜合應(yīng)急演練，通過模擬貨運(yùn)車輛追尾客運(yùn)車輛，對事故中如何報(bào)案、如何逃生、如何救援等程序進(jìn)行演練，提高了從業(yè)人員安全防范意識和逃生自救能力。

通過本次安全生產(chǎn)月活動，落實(shí)了科室人員安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任，提高了所有從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，確保了安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。

客運(yùn)科 2016年6月24日

6月安全生產(chǎn)例會

安全生產(chǎn)承諾活動

完善各類安全生產(chǎn)臺帳檔案

約談監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人

第二篇：客運(yùn)分公司“安全生產(chǎn)月”工作總結(jié)

客運(yùn)分公司“安全生產(chǎn)月”工作總結(jié)

“>客運(yùn)分公司“安全生產(chǎn)月”工作總結(jié)2007-02-06 09:48:17

分公司從××××年月日至××日開展“以人為本，安全第一”為主題的安全生產(chǎn)月活動，在集團(tuán)公司的大力支持和幫助下，在全體員工的密切配合下，活動已于月日順利落下帷幕。通過開展此次活動，達(dá)到了宣傳黨和國家安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)科普知識以及強(qiáng)化員工的安全意識的目的?，F(xiàn)將此次活動作如下總結(jié)：

一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視

今年安全生產(chǎn)月是全國第三個(gè)安

全生產(chǎn)月，這次安全生產(chǎn)月活動也是在月日《中華人民共和國道路交通安全法》正式實(shí)施后首次開展安全生產(chǎn)月活動。為此，分公司領(lǐng)導(dǎo)對此次活動高度重視，充分認(rèn)識到開展活動對全面貫徹《安全生產(chǎn)法》具有十分重要意義，在開展活動前認(rèn)真組織員工召開動員大會，傳達(dá)了集團(tuán)公司有關(guān)活動文件精神，通過召開動員大會，統(tǒng)一了員工的思想，并達(dá)成了共識。會上，分公司湯建宏經(jīng)理要求全體員工要積極投入到此次活動中去，按照活動方案不折不扣地開展，項(xiàng)目執(zhí)行人要根據(jù)限定的時(shí)間按質(zhì)按量完成，確保了活動順利開展。

二、加強(qiáng)宣傳力度，大聲造勢，營造了良好活動氛圍。

此次活動是以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，實(shí)施《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和貫徹全區(qū)安全生產(chǎn)工作會議精神為主線，以執(zhí)行《國務(wù)

院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》為重點(diǎn)，為此，在這次活動中分公司有針對性地開展了“五個(gè)一”活動，其活動內(nèi)容主要是：

⒈組織員工學(xué)習(xí)由自治區(qū)安管局編寫的《平安忠告》一書。分公司充分利用周三、周五安全學(xué)習(xí)的機(jī)會，組織員工包括駕駛員和車主學(xué)習(xí)了此書有關(guān)安全生產(chǎn)方面的知識，并于月⒏日分別組織員工參加《中華人民共和國道路交通安全法》和百色市工礦企業(yè)萬名職工應(yīng)知會安全生產(chǎn)知識答題考試，參加這兩次考試的人數(shù)分別達(dá)人和人，考試合格率分別為和。

⒉在日周三安全學(xué)習(xí)時(shí)組織員工觀看了一部《車輪下的反思》重特大安全事故警示教育錄相片。

⒊活動前在發(fā)車區(qū)出墻報(bào)期、掛一條橫額和張貼宣傳標(biāo)語張。

⒋印發(fā)《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》張貼在安全宣傳欄供員工和乘客觀看，并編印《雨暑季行車安全管理規(guī)定》安全學(xué)習(xí)資料分發(fā)到駕駛員和車主手中，做到人手一份。

⒌組織一次遵章守紀(jì)教育活動。月日分公司舉辦了安全生產(chǎn)規(guī)章制度的操作規(guī)程學(xué)習(xí)班，學(xué)習(xí)班由安全科長潘劍輝為員工講解安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，針對本單位違反規(guī)章制度和操作規(guī)程的事故案例進(jìn)行安全生產(chǎn)警示教育。

通過以上活動，大力宣傳了黨和國家、企業(yè)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)科普知識，有效地對廣大員工進(jìn)行安全知識教育，大大提高了員工的安全意識和防范技能。

三、開展了一次安全事故隱患排查

整治活動?；顒悠陂g，分公司組織職工對各自崗位的生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查，安全科安管人員對本單位臺車輛進(jìn)行一次全面徹底地安全大檢查，對車輛滅火器、發(fā)動機(jī)防火、車容車貌、改鋪、二保情況進(jìn)行檢查，通過檢查，消除了安全事故隱患。

四、加強(qiáng)了路檢路查工作。活動期間分公司組織安管人員上路檢查次，受檢車輛臺次，主要檢查了車輛各種設(shè)施及駕駛員的配備、休息、服務(wù)過程情況，并對超載、超速、占道行駛、強(qiáng)行超車等違章行為的駕駛員進(jìn)行教育，及時(shí)糾正了違章行為。

總之，在這次活動中，分公司有條不紊地依據(jù)活動方案開展，取得了良好的效果，但也存在不足之處，在今后的工作中，我們會努力做得更好。

第三篇：客運(yùn)分公司“安全生產(chǎn)月”工作總結(jié)

客運(yùn)分公司“安全生產(chǎn)月”工作總結(jié)

分公司從****年*月*日至**日開展“以人為本，安全第一”為主題的安全生產(chǎn)月活動，在集團(tuán)公司的大力支持和幫助下，在全體員工的密切配合下，活動已于6月30日順利落下帷幕。通過開展此次活動，達(dá)到了宣傳黨和國家安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)科普知識以及強(qiáng)化員工的安全意識的目的?，F(xiàn)將此次活動作如下總結(jié)：

一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視

今年安全生產(chǎn)月是全國第三個(gè)安全生產(chǎn)月，這次安全生產(chǎn)月活動也是在5月1日《中華人民共和國道路交通安全法》正式實(shí)施后首次開展安全生產(chǎn)月活動。為此，分公司領(lǐng)導(dǎo)對此次活動高度重視，充分認(rèn)識到開展活動對全面貫徹《安全生產(chǎn)法》具有十分重要意義，在開展活動前認(rèn)真組織員工召開動員大會，傳達(dá)了集團(tuán)公司有關(guān)活動文件精神，通過召開動員大會，統(tǒng)一了員工的思想，本資料權(quán)屬轉(zhuǎn)載網(wǎng)絡(luò)放上鼠標(biāo)按照提示查看轉(zhuǎn)載網(wǎng)絡(luò)并達(dá)成了共識。會上，分公司湯建宏經(jīng)理要求全體員工要積極投入到此次活動中去，按照活動方案不折不扣地開展，項(xiàng)目執(zhí)行人要根據(jù)限定的時(shí)間按質(zhì)按量完成，確保了活動順利開展。

二、加強(qiáng)宣傳力度，大聲造勢，營造了良好活動氛圍。

此次活動是以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，實(shí)施《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和貫徹全區(qū)安全生產(chǎn)工作會議精神為主線，以執(zhí)行《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》為重點(diǎn)，為此，在這次活動中分公司有針對性地開展了“五個(gè)一”活動，其活動內(nèi)容主要是：

1、組織員工學(xué)習(xí)由自治區(qū)安管局編寫的《平安忠告》一書。分公司充分利用周三、周五安全學(xué)習(xí)的機(jī)會，組織員工包括駕駛員和車主學(xué)習(xí)了此書有關(guān)安全生產(chǎn)方面的知識，并于6月8、16日分別組織員工參加《中華人民共和國道路交通安全法》和百色市工礦企業(yè)萬名職工應(yīng)知會安全生產(chǎn)知識答題考試，參加這兩次考試的人數(shù)分別達(dá)60人和363人，考試合格率分別為99.6%和100%。

2、在23日周三安全學(xué)習(xí)時(shí)組織員工觀看了一部《車輪下的反思》重特大安全事故警示教育錄相片。

3、活動前在發(fā)車區(qū)出墻報(bào)1期、掛一條橫額和張貼宣傳標(biāo)語17張。

4、印發(fā)《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》張貼在安全宣傳欄供員工和乘客觀看，并編印《雨暑季行車安全管理規(guī)定》安全學(xué)習(xí)資料分發(fā)到駕駛員和車主手中，做到人手一份。

5、組織一次遵章守紀(jì)教育活動。6月27日分公司舉辦了安全生產(chǎn)規(guī)章制度的操作規(guī)程學(xué)習(xí)班，學(xué)習(xí)班由安全科長潘劍輝為員工講解安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，針對本單位違反規(guī)章制度和操作規(guī)程的事故案例進(jìn)行安全生產(chǎn)警示教育。

通過以上活動，大力宣傳了黨和國家、企業(yè)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)科普知識，有效地對廣大員工進(jìn)行安全知識教育，大大提高了員工的安全意識和防范技能。

三、開展了一次安全事故隱患排查整治活動?；顒悠陂g，分公司組織職工對各自崗位的生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查，安全本資料權(quán)屬轉(zhuǎn)載網(wǎng)絡(luò)放上鼠標(biāo)按照提示查看轉(zhuǎn)載網(wǎng)絡(luò)科安管人員對本單位148臺車輛進(jìn)行一次全面徹底地安全大檢查，對車輛滅火器、發(fā)動機(jī)防火、車容車貌、改鋪、二保情況進(jìn)行檢查，通過檢查，消除了安全事故隱患。

四、加強(qiáng)了路檢路查工作?；顒悠陂g分公司組織安管人員上路檢查4次，受檢車輛198臺次，主要檢查了車輛各種設(shè)施及駕駛員的配備、休息、服務(wù)過程情況，并對超載、超速、占道行駛、強(qiáng)行超車等違章行為的駕駛員進(jìn)行教育，及時(shí)糾正了違章行為。

總之，在這次活動中，分公司有條不紊地依據(jù)活動方案開展，取得了良好的效果，但也存在不足之處，在今后的工作中，我們會努力做得更好。

第四篇：客運(yùn)安全生產(chǎn)

客運(yùn)安全生產(chǎn)“主人翁”如何煉成——交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司司長李剛解讀《道

路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》

道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任沒有落實(shí)是道路客運(yùn)事故多發(fā)的一個(gè)重要原因。此次發(fā)布的《規(guī)范》強(qiáng)化并量化了企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，督促道路客運(yùn)企業(yè)樹立“主人翁”意識，把安全生產(chǎn)責(zé)任記在心上、落到實(shí)處。

具體來看，《規(guī)范》貫穿了“人員”、“機(jī)制”、“硬件”三條主線，分別從人員選拔與素質(zhì)提升、安全制度體系建設(shè)、硬件設(shè)施安全維護(hù)三大方面對道路客運(yùn)企業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的安全生產(chǎn)體系提出了全面、細(xì)致的要求。

近日，交通運(yùn)輸部、公安部、安監(jiān)總局聯(lián)合印發(fā)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（以下簡稱“《規(guī)范》”），旨在通過強(qiáng)化道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，促進(jìn)企業(yè)安全管理方式轉(zhuǎn)變，提高道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平，預(yù)防和減少道路交通事故。《規(guī)范》對道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)提出了哪些具體要求？企業(yè)管理者、駕駛?cè)说陌踩a(chǎn)職責(zé)如何界定？企業(yè)應(yīng)建立怎樣的安全生產(chǎn)制度？企業(yè)安全生產(chǎn)硬件建設(shè)如何提高？就這些問題，交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司司長李剛對《規(guī)范》進(jìn)行了解讀?！救藛T】

嚴(yán)于選人

善于用人

勤于育人

人是企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任的承擔(dān)者和落實(shí)者，把人選好、用好、培訓(xùn)好，是保障道路客運(yùn)安全的重要因素。因此，《規(guī)范》從“人”的角度出發(fā)，對道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實(shí)作了明確要求，其中又具體分為安全生產(chǎn)管理者與客運(yùn)駕駛?cè)藘蓚€(gè)層面。

安全生產(chǎn)管理者：既“?！鼻摇皟?yōu)”

過去，對道路客運(yùn)企業(yè)從業(yè)人員的安全管理主要是針對一線操作人員的管理與培訓(xùn)，事實(shí)上，企業(yè)安全管理人員的素質(zhì)與管理水平對于企業(yè)安全生產(chǎn)也至關(guān)重要。因此，借鑒國際交通安全管理的成熟經(jīng)驗(yàn)，《規(guī)范》專門對企業(yè)安全管理人員的素質(zhì)與教育培訓(xùn)提出了要求。

《規(guī)范》首次明確了擁有10輛以上（含）營運(yùn)客車的道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置專門的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員。擁有10輛以下營運(yùn)客車的道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員。原則上按照每20輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備專職安全管理人員，最低不少于1人。

安全管理人員不僅要“有”，更要“優(yōu)”，《規(guī)范》對其素質(zhì)與培訓(xùn)也作了嚴(yán)格要求?！兑?guī)范》要求企業(yè)安全管理人員應(yīng)具有高中以上文化程度，具有在道路客運(yùn)行業(yè)三年以上從業(yè)經(jīng)歷，掌握道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)相關(guān)政策和法規(guī)，經(jīng)相關(guān)部門統(tǒng)一培訓(xùn)且考核合格，持證上崗。

此外，安全管理人員的培訓(xùn)不是一次性的，應(yīng)當(dāng)定期參加相關(guān)管理部門組織的培訓(xùn)，且每年參加脫產(chǎn)培訓(xùn)的時(shí)間不少于24學(xué)時(shí)。

客運(yùn)駕駛?cè)耍簢?yán)“選”勤“訓(xùn)”

駕駛?cè)耸堑缆房瓦\(yùn)安全的重要責(zé)任人，《規(guī)范》對駕駛?cè)说钠赣谩⑴嘤?xùn)、考試、檔案管理等方面進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。

提高門檻?！兑?guī)范》指出，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照勞動合同法，嚴(yán)格客運(yùn)駕駛?cè)虽浻脳l件，統(tǒng)一錄用程序，對客運(yùn)駕駛?cè)诉M(jìn)行面試，審核客運(yùn)駕駛?cè)税踩熊嚱?jīng)歷和從業(yè)資格條件，積極實(shí)施駕駛適宜性檢測，明確錄用客運(yùn)駕駛?cè)说脑囉闷凇?/p>

《規(guī)范》還要求，對三年內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的，交通違法記分有滿分記錄的，有酒后駕駛、超員20%、超速50%或者12個(gè)月內(nèi)有三次以上超速違法記錄的客運(yùn)駕駛?cè)?，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)不得聘用其駕駛客運(yùn)車輛。

強(qiáng)化培訓(xùn)。豐富及時(shí)的培訓(xùn)能夠不斷提高客運(yùn)駕駛?cè)说臉I(yè)務(wù)素質(zhì)，《規(guī)范》明確要求道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立客運(yùn)駕駛?cè)藣徢芭嘤?xùn)制度，崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括：國家道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車知識、典型交通事故案例警示教育、職業(yè)道德、安全告知知識、應(yīng)急處置知識、企業(yè)有關(guān)安全運(yùn)營管理的規(guī)定等。客運(yùn)駕駛?cè)藣徢袄碚撆嘤?xùn)不少于12學(xué)時(shí)，實(shí)際駕駛操作不少于30學(xué)時(shí)。值得一提的是，《規(guī)范》還要求駕駛?cè)松蠉徢皯?yīng)提前熟悉客運(yùn)車輛性能和客運(yùn)線路情況。

除了崗前培訓(xùn)外，客運(yùn)駕駛?cè)松蠉徍筮€要定期接受繼續(xù)培訓(xùn)?！兑?guī)范》要求，道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)定期對客運(yùn)駕駛?cè)碎_展法律法規(guī)、典型交通事故案例警示、技能訓(xùn)練、應(yīng)急處置等教育培訓(xùn)?？瓦\(yùn)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)每月接受不少于2次，每次不少于1小時(shí)的教育培訓(xùn)。道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織和督促本企業(yè)的客運(yùn)駕駛?cè)藚⒓永^續(xù)教育，保證客運(yùn)駕駛?cè)藚⒓咏逃团嘤?xùn)的時(shí)間，提供必要的學(xué)習(xí)條件。

嚴(yán)格考核。嚴(yán)格的考核能有效督促客運(yùn)駕駛?cè)藝?yán)于律己?！兑?guī)范》要求道路客運(yùn)企業(yè)建立客運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核制度，考核內(nèi)容包括駕駛?cè)诉`法駕駛情況、交通事故情況、服務(wù)質(zhì)量、安全運(yùn)營情況、安全操作規(guī)程執(zhí)行情況、參加教育與培訓(xùn)情況以及心理與衛(wèi)生健康狀況?？己说闹芷诓淮笥?個(gè)月，而且考核的結(jié)果要與企業(yè)安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度掛鉤。

健全檔案。對于企業(yè)來說，只有對客運(yùn)駕駛?cè)说母鞣矫媲闆r全面掌握，才能更有效地對其進(jìn)行管理。因此，《規(guī)范》要求道路客運(yùn)企業(yè)建立客運(yùn)駕駛?cè)诵畔n案管理制度，駕駛?cè)诵畔n案實(shí)行一人一檔，包括客運(yùn)駕駛?cè)嘶拘畔?、客運(yùn)駕駛?cè)梭w檢表、安全駕駛信息、誠信考核信息等情況。

加強(qiáng)關(guān)心。為使客運(yùn)駕駛?cè)颂岣甙踩庾R，《規(guī)范》要求，道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛?cè)税踩嬲]制度，安全管理人員對駕駛?cè)顺鲕嚽斑M(jìn)行問詢、告知，督促駕駛?cè)俗龊密囕v的日常維護(hù)和檢查，防止駕駛?cè)司坪蟆Р』虿涣记榫w上崗。此外，《規(guī)范》還要求企業(yè)關(guān)心駕駛?cè)说纳硇慕】?，定期組織駕駛?cè)诉M(jìn)行體檢，為駕駛?cè)藙?chuàng)造良好的工作環(huán)境。

【機(jī)制】

預(yù)以立制

責(zé)以明制

評以健制

一個(gè)完善的、良性的制度體系是道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)保障?！兑?guī)范》從隱患預(yù)防、目標(biāo)設(shè)立、責(zé)任劃分、應(yīng)急處置、隱患治理、考核評價(jià)等方面對道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)制度的建立進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定。

預(yù)防機(jī)制：例會要常開 疲勞不上路

《規(guī)范》要求，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)定期召開安全生產(chǎn)工作會議和例會，分析安全形勢，安排各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題。企業(yè)每季度至少應(yīng)召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開一次安全例會。安全生產(chǎn)工作會議和例會應(yīng)當(dāng)有會議記錄，并建檔保存。

為避免疲勞駕駛造成的安全隱患，《規(guī)范》規(guī)定道路客運(yùn)企業(yè)在安排運(yùn)輸任務(wù)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格要求客運(yùn)駕駛?cè)嗽?4小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過8小時(shí)（特殊情況下可延長2小時(shí)，但每月延長的總時(shí)間不超過36小時(shí)），連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘，并明確要求企業(yè)要積極探索接駁運(yùn)輸?shù)姆绞?，為超長線路運(yùn)行的客運(yùn)車輛創(chuàng)造條件，保證客運(yùn)駕駛?cè)送＼嚀Q人、落地休息。對于長途臥鋪客車，企業(yè)要合理安排班次，盡量減少夜間運(yùn)行時(shí)間。

《規(guī)范》還明確規(guī)定道路旅客運(yùn)輸企業(yè)不得掛靠經(jīng)營，不得違法轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)讓客運(yùn)車輛和線路牌。

責(zé)任機(jī)制：責(zé)任層層定 位高擔(dān)子重

《規(guī)范》明確了道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立健全安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，與各分支機(jī)構(gòu)層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，明確責(zé)任人員、責(zé)任內(nèi)容，制定明確的考核指標(biāo)，定期考核并公布考核結(jié)果及獎(jiǎng)懲情況。

其中，《規(guī)范》明確了道路客運(yùn)企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任。其主要職責(zé)包括建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制、按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金、嚴(yán)肅處理事故責(zé)任人等。

此外，企業(yè)分管安全生產(chǎn)的責(zé)任人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對安全生產(chǎn)工作負(fù)組織實(shí)施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任；其他負(fù)責(zé)人對各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任。企業(yè)各職能部門、各崗位人員在職責(zé)范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的安全生產(chǎn)職責(zé)。

應(yīng)急機(jī)制：出事反應(yīng)快 救援當(dāng)及時(shí)

《規(guī)范》要求，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置制度。發(fā)生安全生產(chǎn)事故后，企業(yè)應(yīng)立即采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

對于在旅客運(yùn)輸過程中發(fā)生的行車安全事故，客運(yùn)駕駛?cè)藨?yīng)及時(shí)向事發(fā)地的公安部門以及所屬的道路旅客運(yùn)輸企業(yè)報(bào)告，企業(yè)應(yīng)當(dāng)按規(guī)定時(shí)間、程序、內(nèi)容向事故發(fā)生地和企業(yè)所屬地縣級以上的安監(jiān)、公安、交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)職能部門報(bào)告事故情況，并啟動安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置方案。

《規(guī)范》還明確了道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援制度，健全應(yīng)急救援組織體系，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，制定完善應(yīng)急救援預(yù)案，開展應(yīng)急救援演練。

治理機(jī)制：防微以杜漸 隱患盡早滅

為使道路客運(yùn)安全隱患降到最低，《規(guī)范》要求道路客運(yùn)企業(yè)建立事故隱患排查治理制度，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及自身管理規(guī)定，對營運(yùn)車輛、客運(yùn)駕駛?cè)?、運(yùn)輸線路、運(yùn)營過程等安全生產(chǎn)各要素和環(huán)節(jié)進(jìn)行安全隱患排查，及時(shí)消除隱患。

在排查方式上，企業(yè)可根據(jù)需要采用綜合檢查、專業(yè)檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查、日常檢查等多種方式。一旦查出隱患，企業(yè)應(yīng)對隱患進(jìn)行登記和治理，落實(shí)整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限和預(yù)案，及時(shí)消除事故隱患。

此外，《規(guī)范》還明確要求道路客運(yùn)企業(yè)建立安全隱患排查治理檔案，每季、每年對本單位事故隱患排查治理情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析隱患形成的原因、特點(diǎn)及規(guī)律，建立事故隱患排查治理長效機(jī)制，并鼓勵(lì)、發(fā)動職工發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，鼓勵(lì)社會公眾舉報(bào)。

考核機(jī)制：內(nèi)外相結(jié)合 不足及時(shí)改

為督促道路客運(yùn)企業(yè)切實(shí)將安全生產(chǎn)管理落到實(shí)處，建立企業(yè)自律機(jī)制，《規(guī)范》對企業(yè)安全生產(chǎn)的目標(biāo)考核進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。

《規(guī)范》要求道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依據(jù)相關(guān)管理部門的要求和自身實(shí)際情況，制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，并建立安全生產(chǎn)考核與獎(jiǎng)懲制度，針對目標(biāo)對各部門、各崗位人員進(jìn)行安全績效考核?？己私Y(jié)果與企業(yè)安全生產(chǎn)相關(guān)部門、崗位工作人員所受的獎(jiǎng)懲掛鉤。

在安全生產(chǎn)目標(biāo)考核機(jī)制方面，《規(guī)范》強(qiáng)調(diào)企業(yè)內(nèi)部考核與外部考核相結(jié)合。首先，企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評價(jià)機(jī)制，每年至少進(jìn)行1次安全生產(chǎn)內(nèi)部評價(jià)。此外，企業(yè)應(yīng)當(dāng)依據(jù)相關(guān)規(guī)定定期聘請第三方機(jī)構(gòu)對本單位的安全生產(chǎn)管理情況進(jìn)行評估。

《規(guī)范》還特別強(qiáng)調(diào)了評估考核結(jié)果的落實(shí)，指出企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)評估結(jié)果和安全生產(chǎn)內(nèi)部評價(jià)結(jié)果及時(shí)改進(jìn)安全生產(chǎn)管理工作內(nèi)容和方法，修訂和完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，持續(xù)改進(jìn)和提高安全管理水平。

【硬件】

資金有保證

設(shè)備勤維護(hù)

科技來護(hù)航

維護(hù)道路客運(yùn)安全需要充足的資金保障、可靠的硬件設(shè)施以及先進(jìn)的科技支撐?！兑?guī)范》對這個(gè)幾方面也進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，確保道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件。

保障安全生產(chǎn)投入：

專項(xiàng)資金 雙重保險(xiǎn)

《規(guī)范》明確規(guī)定，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，按照《高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用財(cái)務(wù)管理暫行辦法》或地方政府的有關(guān)規(guī)定，按照不低于營業(yè)收入的0.5%的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金。

安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金主要用于完善、改造、維護(hù)安全運(yùn)營設(shè)施和設(shè)備，配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備和人員安全防護(hù)用品，開展安全宣傳教育、安全培訓(xùn)，進(jìn)行安全檢查與隱患治理，開展應(yīng)急救援演練等各項(xiàng)工作的費(fèi)用支出。安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金的使用應(yīng)建立獨(dú)立的臺賬。

為減輕道路客運(yùn)安全的后顧之憂，《規(guī)范》還要求，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》和《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，為營運(yùn)車輛投保機(jī)動車交通事故責(zé)任險(xiǎn)，為乘客投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。

加強(qiáng)車輛硬件監(jiān)管：

安全設(shè)備齊 牌證統(tǒng)一管

良好的營運(yùn)車輛是道路客運(yùn)安全不可或缺的一環(huán)?！兑?guī)范》指出，道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)車輛技術(shù)管理，確保營運(yùn)車輛處于良好的技術(shù)狀況?！兑?guī)范》明確了道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理的機(jī)構(gòu)，配備專業(yè)車輛技術(shù)管理人員。

資料顯示，2010年我國道路運(yùn)輸行業(yè)事故導(dǎo)致的死亡和受傷人數(shù)接近1:1，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國際交通事故導(dǎo)致的死傷比例（約為1:50），這說明我國營運(yùn)客車被動安全性不足，安全帶沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。因此，《規(guī)范》要求道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)對途經(jīng)高速公路的營運(yùn)客車乘客座椅安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的安全帶，駕乘人員在發(fā)車前、行駛中要督促乘客系好安全帶。并應(yīng)當(dāng)定期檢查車內(nèi)安全帶、安全錘、故障車警告標(biāo)志和配備是否齊全有效，確保安全出口通道暢通，應(yīng)急門、應(yīng)急頂窗開啟裝置有效，開啟順暢，并在車內(nèi)明顯位置標(biāo)示客運(yùn)車輛行駛區(qū)間和線路、經(jīng)批準(zhǔn)的?？空军c(diǎn)。

此外，《規(guī)范》要求道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)在車廂內(nèi)前部、中部、后部明顯位置標(biāo)示客運(yùn)車輛車牌號碼、核定載客人數(shù)和投訴舉報(bào)座機(jī)、手機(jī)電話，方便旅客監(jiān)督舉報(bào)。

《規(guī)范》還要求道路客運(yùn)企業(yè)對客運(yùn)車輛牌證統(tǒng)一管理，建立派車單制度。車輛發(fā)班前，企業(yè)應(yīng)對車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，合格后簽發(fā)派車單，由客運(yùn)駕駛?cè)祟I(lǐng)取派車單和車輛運(yùn)營牌證。在營運(yùn)中，客運(yùn)駕駛?cè)藨?yīng)如實(shí)填寫派車單相關(guān)內(nèi)容。營運(yùn)客車完成運(yùn)輸任務(wù)后，企業(yè)及時(shí)收回派車單和運(yùn)營牌證。

完善動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)：

聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控 及時(shí)提醒

動態(tài)監(jiān)控是維護(hù)道路旅客運(yùn)輸安全、降低安全隱患的一種重要的技術(shù)手段。為實(shí)現(xiàn)對于道路運(yùn)輸車輛的實(shí)時(shí)動態(tài)監(jiān)控，《規(guī)范》首次對客運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的安裝和使用提出了明確細(xì)致的要求，要求道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按相關(guān)規(guī)定，為其營運(yùn)客車安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置（臥鋪客車應(yīng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)且具有視頻功能的衛(wèi)星定位裝置），接入符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺或監(jiān)控端，并有效接入全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。

道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺的安裝、使用管理制度，建立動態(tài)監(jiān)控工作臺賬，規(guī)范衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺的安裝、管理、使用工作。

《規(guī)范》還對動態(tài)監(jiān)控的主體責(zé)任進(jìn)行了明確規(guī)定，要求企業(yè)要配備專人負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛動態(tài)，記錄分析處理動態(tài)信息，及時(shí)提醒、提示違規(guī)行為。對于故意遮擋車載衛(wèi)星定位裝置信號、破壞車載衛(wèi)星定位裝置的駕駛?cè)藛T，以及不嚴(yán)格監(jiān)控車輛行駛動態(tài)的值守人員，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)對其給予處罰，嚴(yán)重的應(yīng)調(diào)離相應(yīng)崗位，直至辭退。

第五篇：城市客運(yùn)行業(yè)2008年安全生產(chǎn)月

城市客運(yùn)行業(yè)2008年安全生產(chǎn)月

活動實(shí)施方案

各經(jīng)營（委托）管理企業(yè)：

為了開展好我市城市客運(yùn)行業(yè)2008年安全生產(chǎn)月活動，根據(jù)《關(guān)于印發(fā)烏魯木齊市2008年安全生產(chǎn)月活動方案的通知》（烏安監(jiān)[2008]86號）和《關(guān)于印發(fā)烏魯木齊市城市交通局2008年安全生產(chǎn)月活動方案的通知》（烏城交發(fā)[2008]173號）的文件精神，結(jié)合城市客運(yùn)行業(yè)實(shí)際情況，制定安全生產(chǎn)活動方案如下：

一、指導(dǎo)思想

以黨的十七大、自治區(qū)黨委七屆二次全委擴(kuò)大會議、自治區(qū)、市安全生產(chǎn)工作會議精神為指導(dǎo)，緊緊圍繞2008年城市客運(yùn)行業(yè)安全生產(chǎn)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)和工作目標(biāo)，堅(jiān)持和貫徹科學(xué)發(fā)展觀為理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以“安全發(fā)展”為主線，以“隱患治理年”、“防范事故”活動為載體，以形式多樣、內(nèi)容豐富的宣傳教育活動，宣傳貫徹交通法規(guī)知識、行業(yè)管理?xiàng)l例、安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識，落實(shí)隱患治理的各項(xiàng)措施，為推進(jìn)安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，提供強(qiáng)有力的思想保證。

二、活動主題

治理隱患、防范事故

要緊緊圍繞“隱患治理年”的各項(xiàng)任務(wù)，強(qiáng)化各經(jīng)營（委托）

管理企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任主體，全面落實(shí)隱患排查治理措施，進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理和事故防范工作，切實(shí)保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

三、活動時(shí)間

2008年6月1日至30日

市安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)斩ㄔ?月6日11時(shí)整（星期五），重 點(diǎn)宣傳安全發(fā)展的理念、“隱患治理年”的工作重點(diǎn)、安全生產(chǎn)法律法規(guī)和應(yīng)急救援科普知識等。

四、組織機(jī)構(gòu)

為切實(shí)加強(qiáng)對安全生產(chǎn)月活動的領(lǐng)導(dǎo)，成立城市客運(yùn)統(tǒng)管辦 安全生產(chǎn)活動月工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長：藺濤

副組長：陳拉利、艾克拜爾、肖峰成員：馬春森、李執(zhí)軍、劉新軍、于立勤、許翠玲、郭小亮、領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在稽查科，辦公室主任由艾克拜爾同志擔(dān)各經(jīng)營（委托）管理企業(yè)第一責(zé)任人。任。辦公室工作人員：馬春森、李執(zhí)軍、劉新軍、于立勤、許翠玲、郭曉亮。

辦公室負(fù)責(zé)具體指導(dǎo)各企業(yè)開展安全生產(chǎn)月活動，負(fù)責(zé)實(shí)施6月6日安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)栈顒印?/p>

各單位要相應(yīng)成立“安全生產(chǎn)月”活動組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，制定活動方案，認(rèn)真開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動。

五、活動形式

（一）各企業(yè)開展活動

1、各企業(yè)要在大門口、停車場站等醒目位置懸掛安全生

產(chǎn)宣傳橫幅、張貼宣傳標(biāo)語、張貼宣傳月活動主題招貼。

2、認(rèn)真開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動，消除事故隱患。

3、各企業(yè)要組織安全生產(chǎn)知識學(xué)習(xí)，以組織從業(yè)人員和 企業(yè)職工觀看安全生產(chǎn)教育片和圖片、以案說法等形式大力宣傳做好安全生產(chǎn)工作的重要意義，提高職工和從業(yè)人員的安全意識、安全技術(shù)操作水平和防范事故的能力。

4、在企業(yè)內(nèi)部普遍開展安全生產(chǎn)“六個(gè)一”活動。

（1）看一次教育片。各企業(yè)到統(tǒng)管辦刻錄安全生產(chǎn)宣教 片，由各企業(yè)組織觀看。

（2）接受一次安全生產(chǎn)培訓(xùn)。由企業(yè)組織一次或分期安 全培訓(xùn)，要求覆蓋到全體職工和從業(yè)人員。

（3）參加一次安全生產(chǎn)知識競賽。根據(jù)市安監(jiān)局編寫的 安全生產(chǎn)知識100題，各企業(yè)組織從業(yè)人員考試。

（4）說一次安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)。由各企業(yè)組織職工和從 業(yè)人員進(jìn)行座談，要求部分從業(yè)人員發(fā)言，分析以往發(fā)生事故的原因和教訓(xùn)，分析自己遇到的險(xiǎn)兆事故的原因和啟示。

（5）自查一起事故隱患。各企業(yè)要發(fā)動每一位從業(yè)人員，查找各自駕駛車輛和自身的事故隱患，由企業(yè)進(jìn)行整理，及時(shí)整改或提交統(tǒng)管辦整改。

（6）提一條安全生產(chǎn)建議。各企業(yè)發(fā)動職工和從業(yè)人員 就本單位和車輛、人員等方面提一條合理化建議。

5、統(tǒng)管辦近期將組織召開安全生產(chǎn)警示會。組織今年以來 發(fā)生事故的經(jīng)營企業(yè)進(jìn)行座談，請單位負(fù)責(zé)人談事故教訓(xùn)和整改措施。

（二）在公共場所開展活動

1、各公交企業(yè)在公交場站充分利用宣傳欄、黑板報(bào)、宣傳櫥窗、張貼標(biāo)語等載體開展《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)的學(xué)習(xí)和

宣傳。

2、各企業(yè)結(jié)合本企業(yè)的實(shí)際組織有關(guān)安全生產(chǎn)方面的消防演練、安全自救演練等。

3、公交集團(tuán)有限公司、珍寶巴士有限公司、興盛巴士有限公司在主要公交線路部分公交車體制作安全生產(chǎn)公益廣告，充分利用電子報(bào)站器和車視媒體體等載體做好“安全生產(chǎn)月”的活動宣傳，客運(yùn)統(tǒng)管辦負(fù)責(zé)實(shí)施。

（三）主題咨詢?nèi)栈顒?/p>

1、時(shí)間地點(diǎn)：6月6日11時(shí)，在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)火炬廣場設(shè)安全生產(chǎn)宣傳咨詢活動會場。

2、主要活動：現(xiàn)場宣傳咨詢，發(fā)放有關(guān)安全生產(chǎn)方面的宣傳品，聽取意見、建議，解答群眾提出的問題；安全生產(chǎn)板報(bào)展評；“隱患治理，防范事故”大型簽名活動。

3、主會場參加咨詢活動的單位：公交集團(tuán)有限公司、珍寶巴士有限公司，具體由統(tǒng)管辦組織。

4、參加板報(bào)展的單位：公交集團(tuán)有限公司、珍寶巴士有限公司。

六、活動要求

（一）高度重視，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各企業(yè)要把“安全生產(chǎn)月活動”作為安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容抓緊抓好，推動安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作的落實(shí)。認(rèn)真謀劃、精心部署“安全生產(chǎn)月”活動，為推動城市客運(yùn)行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的進(jìn)一步好轉(zhuǎn)做出積極努力。

（二）各企業(yè)要結(jié)合實(shí)際，努力創(chuàng)新，豐富內(nèi)容力求使活動收到更好的效果。

（三）各企業(yè)要以這次活動為契機(jī)，逐步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，改進(jìn)和完善安全設(shè)備設(shè)施，認(rèn)真排查和治理事故隱患；扎實(shí)做好安全教育培訓(xùn)工作，不斷提高職工和從業(yè)人員的安全意識和安全技能，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

（四）狠抓落實(shí)，認(rèn)真完成好各項(xiàng)活動任務(wù)。統(tǒng)管辦“安全生產(chǎn)月活動領(lǐng)導(dǎo)小組將組織人員對安排的各項(xiàng)活動任務(wù)的開展、落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督、評比，對活動開展好的企業(yè)進(jìn)行通報(bào)表揚(yáng)，對不積極落實(shí)各項(xiàng)活動任務(wù)的企業(yè)進(jìn)行通報(bào)批評，并作為年底目標(biāo)責(zé)任考核的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

（五）各企業(yè)將2008年安全生產(chǎn)月活動的方案于6月5日前報(bào)統(tǒng)管辦，活動總結(jié)于7月6日前報(bào)統(tǒng)管辦。

烏魯木齊市客運(yùn)統(tǒng)管辦

二00八年六月四日