第一篇：桂武高速20108月安全生產(chǎn)工作總結(jié)1

桂武高速八月份安全生產(chǎn)工作總結(jié)

一、本月業(yè)主單位試驗檢測工作的主要內(nèi)容

水泥完成試驗抽檢4次,三天強度合格率100%；鋼筋原材抽檢22次,合格率100%；粗集料完成試驗抽檢14次,合格率 78.5 %；細集料完成試驗抽檢16次,合格率100%；混凝土抗壓強度抽檢35次,合格率91.5 %；砂漿抗壓強度抽檢16次,合格率100%；水泥漿抗壓強度檢測3次,合格率100%；鋼筋焊接抽檢20次,合格率100%； 路基回彈彎沉抽檢5次，合格率100%。

二、本月各標段試驗督查狀況及存在的主要問題 一標：

1、K100+816楊家坪12-2T梁28天試件抗壓強度為47.3MPa，不滿足設(shè)計強度要求（C50），已下整改通知。

2、試驗室養(yǎng)護架不夠，試件養(yǎng)護不規(guī)范，要求整改。

3、K95+000～K95+420段96區(qū)路基填筑壓實度超100，土工室內(nèi)標準擊實試驗不準確，96區(qū)碎石改良土工試驗資料上報不及時。

二標： 1、96區(qū)碎石改良土工試驗資料上報不及時。三標：

1、試驗室授權(quán)負責人不在崗，試驗檢測人員數(shù)量不滿足合同要求，內(nèi)業(yè)資料整理混亂.試驗室無專用交通工具，要求整改。

2、混凝土試件必須采用100*100*100mm非標準試模。四標：

1.96區(qū)碎石改良土工試驗資料上報不及時。2.臺背回壓實度資料無標準試驗資料。五標：

1.養(yǎng)護室存在監(jiān)理抽檢試件，標識不清楚,砂漿試件作假,同一試件多次試驗,水泥凈漿試件過期未壓.2.K135+945.42老S322 左幅0#承臺砼試件進行現(xiàn)場取樣，2010年8月25日對試樣測試的28天抗壓強度24.7MPa，達不到設(shè)計要求（設(shè)計強度為25MPa），已下整改通知。

3.K136+660蓋板涵左幅第四節(jié)墻身砼現(xiàn)場取樣，2010年8月29日,對試樣測試的28天抗壓強度為24.6Mpa,達不到設(shè)計要求（設(shè)計強度30Mpa），已下整改通知。

六標：

1，試驗室無專用車，巖背大橋9-5T梁試件制作不規(guī)范，離差較大且外觀質(zhì)量較差，已下整改通知。

七標：

1，試驗室授權(quán)負責人不在崗，試驗檢測人員數(shù)量不滿足合同要求，缺兩名試驗員，不能滿足工地施工需要，要求整改。

八標：

1、K155+571~K156+105段填石路基填料粒徑過大。

2、K156+900~K156+840段路基右側(cè)擋土墻砂漿不飽滿。

3、K159+210-K159+270路段93區(qū)路基填筑第二層進行壓實度試驗抽檢，試驗儀器不齊全，現(xiàn)場壓實度檢測人員操作不熟練，試驗室人員不能滿足要求，要求整改。

九標：

1、EK0+205~EK0+240段路基右側(cè)護坡現(xiàn)場砂漿攪拌無計量設(shè)備,無配合比標識牌,砂漿強度不符合設(shè)計要求，要求整改。

2、K163+020~K163+240段路基第34層填筑不規(guī)范。十標：

1.K171+042下駱家中橋0#右幅臺身砼現(xiàn)場取樣。2010年8月23日對試樣測試的28天抗壓強度為25.6Mpa,結(jié)果達不到設(shè)計要求（設(shè)計強度30Mpa），已下整改通知。

十一標：

1、土工資料CBR頻率不足 十二標

1.試驗檢測人員數(shù)量不滿足工地需要，儀器使用臺帳不及時。十三標：

1、K191+400-K191+600路基填筑，平整度較差，表面輪跡較深。十四標：

1、CK0+188～CK0+200段路基右側(cè)擋土墻現(xiàn)場砂漿攪拌無計量設(shè)備,無配合比標識牌,砂漿強度不符合設(shè)計要求，要求整改。

2、K198+430～K198+500段路基右側(cè)護坡施工工藝不規(guī)范,現(xiàn)場無施工技術(shù)人員。

3、黃沙樞紐2號橋21-1,21-0立柱混凝土試件強度不真實。

桂武高速總監(jiān)辦中心試驗室

二○一○年八月三十日

第二篇：桂武高速總監(jiān)辦中心試驗室2009年工作總結(jié)

桂武高速公路總監(jiān)辦中心試驗室2009年工作總結(jié)

桂武高速公路總監(jiān)辦中心試驗室

2009年工作匯報

桂武高速公路總監(jiān)辦中心試驗室

二0一0年元月二十日

桂武高速公路總監(jiān)辦中心試驗室

2009年工作匯報

2009年3月以來，在桂武公司領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，在桂武高速公路總監(jiān)辦中心試驗室全體成員的努力下，完成了對桂武高速公路總監(jiān)辦中心試驗室的組建任務(wù)并開展了試驗檢測工作。

在對本項目的試驗檢測工作中，我中心試驗室的試驗檢測工作緊緊圍繞本工程目標這一系統(tǒng)，以動態(tài)控制的運行機制，健全的組織管理機構(gòu)和人員設(shè)備，完善的管理制度，規(guī)范化的試驗檢測工作程序，現(xiàn)代化的工作手段，良好的信譽和一絲不茍的工作作風，站在公正的立場上，以“公正，科學，規(guī)范，準確”的宗旨，對本工程項目進行全面的監(jiān)督和管理，根據(jù)我國交通行業(yè)的文件法規(guī)和業(yè)主與承包商的承包合同文件及監(jiān)理服務(wù)合同，監(jiān)督和證實承包人及監(jiān)理嚴格按照要求實施合同，并對本工程項目試驗檢測數(shù)據(jù)的真實性，工程實體質(zhì)量進行有效監(jiān)管?，F(xiàn)將我中心試驗室2009年在工作過程中的開展情況總結(jié)如下：

(一)本工程概況

桂武高速公路是湖南省規(guī)劃的“五縱七橫”高速公路網(wǎng)的第三縱的南段，是衡陽至桂陽高速公路在湘南地區(qū)的延伸段。起于桂陽流峰鎮(zhèn)，經(jīng)余田，在豐加鎮(zhèn)跨春陵江，經(jīng)嘉禾行廊鎮(zhèn)，在黃沙鎮(zhèn)與宜連高速公路相交。路線總長為107.807km.概算投資74.46億,于2009年5月20日開工建設(shè).工期3年,預計2012年上半年建成通車。桂武高速公路主線采用六車道高速公路標準，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度33.5m。全線橋梁15874.72m/45座,其中大橋11998.88m/38座，中橋3875.84m/7座;涵洞其渡槽171道;互通式立交8

處、分離式立交18處、通道127處、人行天橋36處。路線展布于近南北向分布的湘南成礦帶，以丘陵、崗地、中低山地為主，夾溶蝕洼地。存在滑坡、軟土、紅黏土、巖溶、采空區(qū)、泥石流等不良工程地質(zhì)。

（二）中心試驗室組織機構(gòu)及人員配備

（1）本工程中心試驗室組織機構(gòu)實聯(lián)合組織結(jié)構(gòu)模式（見附表1）

（2）試驗檢測人員現(xiàn)有15名，其中，中級以上職稱6名，均已就位上崗，（三）試驗室儀器，辦公設(shè)備及功能劃分情況

桂武高速公路總監(jiān)辦中心試驗室于2009年4月組建完畢, 中心試驗室的面積為200余平方米,分為力學室、養(yǎng)護室、混凝土室、集料室、土工室、水泥室、辦公室、資料室，其中，養(yǎng)護室面積為10平方米。主要試驗檢測儀器設(shè)備共計60余臺（套），價值40多萬元。已經(jīng)湖南省計量科學技術(shù)研究院于2009年5月18日標定，符合國家計量規(guī)范要求。按照質(zhì)量管理體系文件要求建立了完整的設(shè)備管理檔案。

（1）試驗檢測儀器一覽表（見附表2）

（2）試驗室的主要功能

作為本工程的總監(jiān)辦中心試驗室的主要功能是對本工程的實施進行全過程，全方位的監(jiān)督管理。主要進行復核和抽檢試驗。

① 評估試驗：在本工程各承包人試驗室及監(jiān)理處試驗室評估驗收。

② 驗證試驗：對各種原材料和商品構(gòu)件，聯(lián)合業(yè)主材料部考察廠家并抽

取樣品、產(chǎn)品合格證和試驗報告進行訂貨前預檢。

③ 標準試驗：對各種混合料的配合比、標準擊實及所用原材料進行復核

試驗。

④ 工藝試驗：參與施工單位的有關(guān)工藝性的試驗，包括各類試驗路、混

合材料預拌等過程中的試驗。

⑤ 驗收試驗：對已完工的工程項目進行試驗檢測，評價工程內(nèi)在品質(zhì)。⑥ 監(jiān)督作用：對施工單位及監(jiān)理單位的試驗室的工作實施全面監(jiān)督管

理。

（3）試驗室的主要科室劃分及職責

①水泥室、集料室、混凝土室：主要負責水泥混凝土所用水泥，砂石材料等原材料的物理力學性質(zhì)試驗及各種配合比設(shè)計驗證試驗。

②土工室、化學室：主要負責土，石灰、粉煤灰等原材料的化學分析試驗，合成材料的化學分析試驗，如石灰土中的石灰劑量的分析，土工標準試驗等。

③力學室：主要負責原材料和混合料的力學性能試驗，混凝土砂漿試件的強度試驗。

④養(yǎng)護室：用于強度試件的標準養(yǎng)生，可控制溫度20℃±2℃，相對濕度大于95％。

⑤辦公室、資料室：主要負責各種試驗資料的整理及歸檔。

(四)目前完成的主要試驗檢測工作：

1．對承包單位自檢體系的控制。

工程質(zhì)量是項目參與方永恒的主題，為確保工程質(zhì)量，中心試驗室協(xié)助各承包單位及監(jiān)理處成立了工地臨時試驗室，作為質(zhì)量管理的專職部門，同時要求承包單位完善崗位質(zhì)量責任制，建立縱成線、橫成網(wǎng)的工程質(zhì)量保證體系，各施工單位分別組建了工地臨時試驗檢測機構(gòu)，配備了相應(yīng)的試驗檢測人員，其數(shù)量及素質(zhì)滿足工地試驗檢測要求，建立了完善的質(zhì)量自檢體系，中心試驗室定期對工地試驗室進行檢查，確保各單位的質(zhì)檢體系運轉(zhuǎn)正常。

2．對工程質(zhì)量的監(jiān)控。

①材料質(zhì)量控制：是我們中心試驗室質(zhì)量控制的重點，材料的出廠質(zhì)量證明書及與現(xiàn)場所進材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的復檢及監(jiān)理抽檢的控制，對可疑材料的調(diào)查和復試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的工作重點內(nèi)容，對不合格的材料下達清除現(xiàn)場的指令。采用主動抽檢的方式進行監(jiān)控，中心試驗室自2009年組建完成后，先后和業(yè)主材料部對大宗性工程材料（水泥、波紋管、外加劑、鋼材、錨具、夾片、鋼絞線、橡膠支座）等30余家工程材料廠家進行了調(diào)查并取樣試驗或外委試驗。對沿線砂石材料廠家進行了40余次現(xiàn)場抽樣試驗，基本掌握了沿線材料的品質(zhì)。

本中心試驗室共完成對各標段抽檢試驗694批次（其中不合格材料報告六份均下發(fā)指令文件要求整改）：

①原材料抽檢：細集料84批次；粗集料72批次；水泥38批次；鋼筋原材及半成品抽查試驗191批次；混凝土抗壓強度146組；砂漿抗壓強度45組。

②標準試驗的驗證：試驗室完成土工標準試驗驗證19次，完成了C40、C50混凝土配合比23次。

③對現(xiàn)場施工質(zhì)量及隱蔽工程的驗收檢查：中心試驗室隨時參與隱蔽工程（如：現(xiàn)場軟基處理、橋涵基坑等）現(xiàn)場驗收。避免未經(jīng)檢驗承包人覆蓋隱蔽工程，減少了工程隱患，提高了工程質(zhì)量，加快了工程進度。全年完成地基承載力及軟基處理40段，壓實度檢測59處。

中心試驗室還多次組織全線內(nèi)業(yè)資料檢查，并對路基、漿砌工程質(zhì)量進

行開窗，通涵墻身混凝土強度回彈，混凝土拌合場原材料等進行檢查發(fā)現(xiàn)存在問題及時下發(fā)工程質(zhì)量管理通用函12份，工程質(zhì)量管理文件9份，試驗室管理文件2份，對工程質(zhì)量進行了較好的控制。

3．中心試驗室要求各單位要加強對試驗室工作的管理。試驗室各種儀器使用前必須進行標定。對于各種原材料以及砂漿、混凝土、石灰土、水泥穩(wěn)定碎石等配合比，監(jiān)理處必須進行100％的平行試驗，對高標號混凝土及關(guān)鍵材料的平行試驗報中心試驗室審批配比，真正達到以數(shù)據(jù)指導施工的目的。我中心試驗室除充分發(fā)揮對監(jiān)理單位及施工單位的指導和監(jiān)督作用外，還按照規(guī)范要求頻率進行了大量的抽檢和平行試驗。

4．中心試驗室為提高各單位人員的業(yè)務(wù)水平，先后組織了試驗軟件培訓，試驗檢測人員培訓，竣工資料培訓等各類培訓。

（五）、工作中存在問題

中心試驗室通過2009年的工作，深刻體會到由于部分單位工地試驗室質(zhì)量標準掌握不準、個人想法與項目部總體思路不一致等原因，造成現(xiàn)場監(jiān)控力度不大，出現(xiàn)了一些質(zhì)量問題；由于施工單位各種內(nèi)部關(guān)系協(xié)調(diào)不好，相關(guān)質(zhì)量部門之間存在一定的矛盾，造成各行其事、互不溝通；在質(zhì)量控制、工作安排上與施工隊之間存在沖突，造成管不住地就不管，放任自流造成工地現(xiàn)場存在一些質(zhì)量問題沒有得到有效控制。

總結(jié)經(jīng)驗，持續(xù)改進，強化措施，作為工程質(zhì)量管理關(guān)鍵部門2010年中心試驗室將繼續(xù)嚴把工程質(zhì)量關(guān)，加大抽檢力度充分發(fā)揮部門工作積極性切實為工程質(zhì)量提供有力保障。

桂武高速公路總監(jiān)辦中心試驗室

第三篇：上武高速 工作總結(jié)

河口鎮(zhèn)關(guān)于上武高速連線工程的征地與房屋搬遷

情況匯報

上武高速連線工程的征地與房屋搬遷工作，在縣委、縣政府的領(lǐng)導下，鎮(zhèn)黨委、政府高度重視，在縣動員大會召開之后，立即召開工作組人會議，結(jié)合實際，精心組織，按照相關(guān)政策有序地扎實推進，目前進展順利?，F(xiàn)將我鎮(zhèn)上武高速連線工程的征地與房屋搬遷工作情況總結(jié)如下：

一、基本情況

上武高速公路鵝湖互通連接線工程涉及我鎮(zhèn)虞家村的外環(huán)路總長740米，占耕地面積約104.3畝，拆遷目標戶共計10戶。

二、目前進展情況

全鎮(zhèn)共10戶拆遷農(nóng)戶，已全部簽訂協(xié)議，涉及房屋拆除已全面完成，房屋安置工作已基本完成。為相關(guān)單位順利施工建設(shè)，克服重重困難，全線通道已提前打通。資金發(fā)放進展順利，房屋、青苗等補償對于拆遷農(nóng)戶已基本兌付完畢?？偟膩碚f，我鎮(zhèn)征地拆遷安置工作目前已完全完成。

三、主要做法：

一是進一步加強領(lǐng)導，做到責任到位。成立了以黨委書記為組長、鎮(zhèn)長和分管副鎮(zhèn)長為副組長的高速公路征地拆遷工作領(lǐng)導小組，從各部門抽調(diào)了5名精干力量組成指揮辦公室，夯實工作基礎(chǔ)。切實做到上下聯(lián)動、部門配合、分工明

確、責任到人。

二是廣泛宣傳，講究方法，充分利用各種宣傳輿論工具，宣傳高速公路建設(shè)的重要意義，廣泛宣傳有關(guān)房屋搬遷補償政策和法律法規(guī)，密切配合，確保上武高速連接線工程有一個良好的施工環(huán)境。

三是統(tǒng)一標準，嚴明紀律，確保上武高速公路征地與房屋搬遷工作的公開、公平、公正。

上武高速連線工程的征地與房屋搬遷工作中，我鎮(zhèn)嚴格按照上級文件精神執(zhí)行，每周召開大大小小相關(guān)會議至少一次，要求各拆遷小組工作人員吃透政策，堅持原則，不亂開口子，堅持一把尺子量到底，一碗水端平，公開、公平、公正執(zhí)行政策，做到誠信拆遷、陽光拆遷、和諧拆遷，到目前為止，沒有發(fā)生虛假冒領(lǐng)及弄虛作假現(xiàn)象，也沒有發(fā)生“給好處亂辦事、不給好處不辦事”現(xiàn)象。我鎮(zhèn)將再接再厲，克服重重困難，爭取順利完成上級部門交辦的各項工作任務(wù)。

鉛山縣河口鎮(zhèn)人民政府 二〇一一年十一月三十日

第四篇：高沁高速安全生產(chǎn)月征文

過好“安全生產(chǎn)月”，遠離“三違”靠自覺

我們踏著黎明上崗，披星戴月在崗點上工作，春夏秋冬，過了一年又一年，時光如梭，我們迎來了“全國第十二個安全生產(chǎn)月”?；顒釉轮黝}是：安全責任，重在落實。如何落實，貴在自覺。

自覺是一種修養(yǎng)，是一種行為，也是一種品德。自覺不用稱量，需要自我不斷的鞭策。我們常說做人應(yīng)有自知之明，怕只怕不自覺，不自覺就是不自重。做人一但不自重，不按套路 出牌，就會無法規(guī) 守則。在全國上下大力倡導“關(guān)愛生命，關(guān)住安全 ”的今天，如果我們依然固執(zhí)地心存僥幸去違章蠻干，這就是不自重！“三乎三貫”的麻痹思想在 某種程 度上比“地溝油”、“瘦肉精”、“塑化劑”等的危害要大得多，由于一時疏忽所釀成的特大事故不亞于“核輻 射”，并不是危言聳聽，防患于未然沒有錯。況且，在“安全生產(chǎn)月” 里，紅頭文件明文規(guī)定對“三違”人員要加大力度扣罰并升格處理。在這種安全形勢下，我們不真心關(guān)注安全，仍然我行我素，充愣頭青，被大塊大塊地割肉而不感到疼痛，這不叫“堅強”,而是麻木不仁，無異于喪失了自尊心！

安全無小事，“任何違章都是可以制止的,任何風險都是可以控制的,任何事故都是可以避免的”，關(guān)鍵在于我們要抓好每一個細節(jié)，必須從大處著眼、小處著手，從細微之處去升華我們安全管理的能力。生命不分貴賤，安全人人需要，生存是人們的第一要求，安全則是生存的第一所需。

當回想起施工生產(chǎn)那些人身傷亡事故時，那帶血的一幕幕，對一個安全管理者來說，真是壓得透不過氣來，帶血的《安規(guī)》述說著年輕的你不嚴格執(zhí)行規(guī)程的憤怒。

白發(fā)的老人、年輕的妻子、年幼孩子的哭喊，仿佛訴說著安全管理的不到位，假如：橋機不是一邊在滑行，一邊在起升吊鉤，就不會出現(xiàn)限位失臨，就不會拔斷吊鉤；

可是在血的教訓中，還有人心存僥幸，圖省事在起吊的重物下干活，也有人怕麻煩，不去辦理工作票，也有人怕影響發(fā)型工作中不戴安全帽以及多年來形成的習慣性違章等，都成為安全管理的難點，其中有些在工作過程中很明顯易發(fā)現(xiàn)，可及時制止；有的則有很大的隱蔽性，不易發(fā)現(xiàn)，特別是習慣性違章。

那么現(xiàn)實工作中，如果安全管理者和設(shè)備的管理者每天不走進現(xiàn)場貼近設(shè)備，只對設(shè)備“指點江山”，對存在的缺陷不分析、對細節(jié)問題視而不見、避而不談，對那些看上去不起眼的小缺陷、重復缺陷、習慣性違章抱著不足掛齒、微不足道態(tài)度，長時間忽視細節(jié)，“千里之堤”必將“毀于蟻穴”?！柏熑沃赜谔┥健?/p>

在安全的境界線上，我們彼此心照不宣，是自覺做到遵章守紀，按章作業(yè)，還是圖省事、怕麻煩違章蠻干，有時候僅僅取決于一念之間，而事故的出現(xiàn)也往往就在這一念之間。這不自覺、不經(jīng)意的一念間呀——痛苦來了，幸福遠去了；罰單來了，獎金沒了；“加發(fā)”成了別人的事，還不知要連累多少人。本該對酒當歌，卻落得淚垂作瀑，捶胸頓足枉凝眉。若說不后悔，那不真實。早知現(xiàn)在，何必當初呢？

仔細想想因個人違章作業(yè)所帶來的痛苦，慢慢尋思因事故所引發(fā)的不幸，我們千萬不能揣著明白裝糊涂，要知道安全是天大的事，容不得跟他逗著玩。先拋開事故對他人造成的傷害暫且不說，就算為了自己，為了家中白發(fā)的母親、彎弓的父親；為了天真燦漫的孩子；為了整個家庭的幸?？祵?，我們沒有丁點的理由去 違章，唯有切實加強對安全生產(chǎn)的自覺性，發(fā)揮主觀能動性，為安全自重，善待人生。

識時務(wù)者為俊杰，我們必須時時刻刻保持清醒的頭腦，正確認識當前的安全形勢。強烈的責任感促使我們要挺起脊梁，自覺遠離“三違”，遠離事故，遠離“紅黃牌”，時時刻刻系緊理智的“安全帶”，扣緊心中的“安全玄”，拉緊手中的“安全繩”，意念中永遠聆聽安全的警鐘聲！

在光和熱的故土上，我們立足本職，愛崗敬業(yè)，我們自強不息，追求卓越！我們努力過好“全國第十二個安全生產(chǎn)月”，并以月促年，祝福咱們路橋建設(shè)永遠和諧穩(wěn)定發(fā)展！

高沁高速ZB1-4財務(wù)部

2013年6月

第五篇：岳武高速09標安全生產(chǎn)應(yīng)急預案

皖金寨南路綜合改造一期工程〔2009〕**號

關(guān)于上報生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預案的報告

中外建天利（北京）工程監(jiān)理咨詢有限公司：

我合同段已完成了《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預案》的編制工作，建立了安全生產(chǎn)應(yīng)急救援組織體系，現(xiàn)將成果上報貴組，請予審核。

附件：《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預案》

二〇〇九年九月七日

主題詞： 金寨南路 安全生產(chǎn) 應(yīng)急救援 預案 報告 抄 報： 皖路橋集團金寨南路一期改造項目經(jīng)理部2009年9月7日印 打?。豪罱?校對：殷銘 共印4份

安 徽 省 路 橋 工 程 集 團 有 限 公 司

生 產(chǎn)

安

全 事 故 應(yīng) 急 救 援 預 案

岳武高速公路路基工程09標項目部

2012年9月

目錄

一、指導思想

二、各類事故的應(yīng)急與響應(yīng)機構(gòu)、職責與分工

（一）應(yīng)急與響應(yīng)機構(gòu)及職責

（二）應(yīng)急資源組成

（三）實地預案

三、各類事故的應(yīng)急與響應(yīng)

（一）報告

（二）聯(lián)絡(luò)

（三）疏散

（四）現(xiàn)場保護

（五）信息匯報

四、各類事故的應(yīng)急預案

（一）基礎(chǔ)工程施工

（二）模板工程施工

（三）起重吊裝施工

（四）臨時用電工程

（五）腳手架工程

（六）爆破與拆除工程

（七）水上作業(yè)工程

五、恢復生產(chǎn)及應(yīng)急搶險總結(jié)

六、預案管理與評審改進

生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預案

為提高道路工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急快速反應(yīng)能力。確保科學、及時、有效地應(yīng)對道橋工程生產(chǎn)安全事故，按照《安全生產(chǎn)法》、《建筑法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》和《安徽省人民政府突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預案》的要求，結(jié)合道橋施工安全生產(chǎn)實際和《安徽省路橋工程集團有限責任公司安全生產(chǎn)施工應(yīng)急救援預案》，特制定本預案。

一、指導思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發(fā)展觀，構(gòu)建和諧社會，認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《建筑法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》《安徽省安全生產(chǎn)條例》，以人為本，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，建立健全各種預警和應(yīng)急機制，貫徹統(tǒng)一指揮、分級負責、單位自救和社會救援相結(jié)合的原則，提高應(yīng)對突發(fā)事故的能力，保障作業(yè)人員的生命財產(chǎn)安全，以最快的速度、最大的效能，高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，促進社會穩(wěn)定和企業(yè)持續(xù)發(fā)展，使事故造成的損失和影響降至最低程度。二、應(yīng)急與響應(yīng)機構(gòu)、職責與分工

一般項目部的機構(gòu)應(yīng)建立相應(yīng)的應(yīng)急救援隊，設(shè)置相應(yīng)的組成機構(gòu)，確定其職責和分工，并根據(jù)工程實際情況加以調(diào)整。

（一）應(yīng)急與響應(yīng)機構(gòu)及職責

1、現(xiàn)場指揮組

指 揮 長：呂慶廣（***）

副指揮長：錢葉琳（***）成 員： 李士莊

李健

付愛珍

職 責：負責組織與指揮整個事故現(xiàn)場的搶救工作，向各應(yīng)急小組調(diào)配應(yīng)急所需的資源（人力、物力、資金）并對突發(fā)事件的應(yīng)急響應(yīng)工作做出決定。

2、搶救疏散組

組

長：殷

銘（***）

副組長：范良武（***）

成員：張宇健

李青松

衛(wèi)小龍

（各施工隊長）

職責：負責組織搶救受傷人員、疏散物資材料、汽車、設(shè)備工作，了解事故現(xiàn)場需要搶救人員的數(shù)量和搶救地點、危險程度并具體組織搶救疏散。負責車輛及相應(yīng)工具的供應(yīng)，通過各種方法了解事故現(xiàn)場全面情況及其變化，及時向現(xiàn)場指揮組提供真實可靠的情況。

3、后勤供應(yīng)組

組

長：李家蓮（***）副組長：張國宏

成員：胡 明

祖小龍

卞寶林

職責：主要負責組織搶救傷員的應(yīng)急救護工作。

4、安全警戒組

組

長：衛(wèi)愛民（***）副組長：張立彬（***）組

員： 李曉明

劉韌

王穎

職責 負責現(xiàn)場警戒工作、禁止無關(guān)人員進入、保護好事故現(xiàn)場。

（二）應(yīng)急資源組成

1、應(yīng)急力量的組成及分布：項目部及施工隊其他成員。

2、應(yīng)急設(shè)備、物資準備：現(xiàn)場滅火器、氣體檢測儀，通風設(shè)備，防毒面具，擔架，醫(yī)用氧氣瓶等急救醫(yī)療設(shè)備、救護車輛，較齊全的急救藥品，各施工小分隊配有對講機。

3、上級救援機構(gòu)：集團公司事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組，地方可用的主要應(yīng)急資源是救護車、消防車。

（三）應(yīng)急演練

為了在出現(xiàn)險情時處理迅速，不至于手忙腳亂，并使應(yīng)急組織人員具備完成應(yīng)急人物所具備的知識和技能，施工項目部對預設(shè)險情在開工后應(yīng)進行一次實地演練，并根據(jù)工期長短不定期進行演練。演練由專人負責組織安排，演練時間安排在項目部施工相對空閑的時間，使所有人員均參與其中，并填寫應(yīng)急演練記錄表，記錄演練內(nèi)容、人員分工、方案、處理程序等。每次演練結(jié)束應(yīng)及時做出總結(jié)，對存在的差距在以后加以改正和提高。

演練的主要內(nèi)容有以下幾個方面：

1、滅火器的使用及滅火步驟的訓練；

2、進行傷員現(xiàn)場急救的演練；

3、各小組的應(yīng)急協(xié)調(diào)能力；

三、各類事故的應(yīng)急與響應(yīng)

施工現(xiàn)場一旦發(fā)生事故時，施工現(xiàn)場應(yīng)急救援小組應(yīng)根據(jù)當時的情況立即采取相應(yīng)的應(yīng)急預案，處置措施或進行現(xiàn)場搶救，同時要以最快的速度進行報警，應(yīng)急指揮領(lǐng)導小組接到報告后，要立即趕赴事故現(xiàn)場，組織、指揮搶救排險，并根據(jù)規(guī)定向上級有關(guān)部門報告，盡量把事故控制在最小范圍內(nèi)，并最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

（一）報告

1、流程：當事故發(fā)生時、按以下工作流程迅速報告：事故發(fā)現(xiàn)人→項目部應(yīng)急救援指揮長→公司應(yīng)急救援指揮部指揮長→指揮部總指揮長→上級主管部門

2、報告內(nèi)容

現(xiàn)場傷害事故發(fā)生時間、地點、傷亡和財產(chǎn)損失基本情況，可能產(chǎn)生的后果、性質(zhì)、當前現(xiàn)場狀況初步減少傷亡損失的應(yīng)急措施。

3、聯(lián)系方式

及時電話聯(lián)系生產(chǎn)調(diào)度部門和安全部門值班人員，由值班人員按流程逐級報告。

指揮部： *** 醫(yī)療救護單位： 120

消防救火單位： 119 公 安

報 警： 110

（二）聯(lián)絡(luò)

1、醫(yī)療救護組與醫(yī)院急救中心取得聯(lián)系，報告事故地點人員傷亡情況，聯(lián)系醫(yī)務(wù)人員及救護車輛。

2、搶救疏散組隨時與急救中心保持聯(lián)系，指揮疏散，小組派專人在路口引導救護車輛，以便順利準確到達指定地點。

（三）疏散

1、疏散組首先了解事故現(xiàn)場有無被困人員和搶救通道是否暢通。

2、疏散組在極易造成擁擠疏散通道布置專人看護。

交 通

報 警： 122

3、疏散組派專人引導疏散至安全地帶，并確認是否有人員未能脫離危險區(qū)，如存在立即施救。

4、指揮組調(diào)派現(xiàn)場安全值班車輛到達事故現(xiàn)場待令，并聯(lián)系施救所需設(shè)備、器具。

（四）現(xiàn)場保護

1、安全警戒組劃定安全警戒區(qū)域并組織相關(guān)人員認真保護事故現(xiàn)場，凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)均不得破壞，為搶救傷員需要移動現(xiàn)場某些物體時，必須做好現(xiàn)場標志。

2、成立由項目部總經(jīng)理牽頭、由工程、安全等部門人員及工會組織成員的事故調(diào)查組、配合有關(guān)部門收集相關(guān)證據(jù)分析事故原因。充分辯識恢復過程中存在的危險，當安全隱患徹底清除，方可恢復正常工作狀態(tài)。

（五）信息匯報

應(yīng)急小組臨時辦公室為項目部各信息收集和發(fā)布的組織機構(gòu)，辦公室屆時將對事故的處理、控制、進展、升級等情況進行信息收集，并對事故輕重情況進行刪減，有針對性定期和不定期的向外界和內(nèi)部如實的報道，向內(nèi)部報道主要是向項目部內(nèi)部各工區(qū)、總公司的報道等，外部報道主要是向建設(shè)單位、監(jiān)理、設(shè)計等單位的報道。

四、各類事故的應(yīng)急預案

搶救疏散組迅速對事故現(xiàn)場是否存在二次安全隱患進行確認、防止事故蔓延擴大。若事故現(xiàn)場存在有再次發(fā)生事故的安全隱患時，在采取可能的應(yīng)急措施后，立即搶救疏散被困現(xiàn)場人員，組織施救。

（一）基礎(chǔ)施工

1、搶救疏散組立即明確原因，立即采取正確方法施救，使傷員脫離危險區(qū)域，決不可盲目下去救助。

挖孔樁施工：如毒氣中毒必須先向井下通風或帶好防毒面具才可下井救人；未使用安全電壓觸電，必須先切斷電源。

基坑坍塌事故：首先按部位進行搶救人員，其他組員采取有效措施，防止事故發(fā)展擴大，讓現(xiàn)場安全負責人隨時監(jiān)護邊坡狀況，及時清理邊坡上堆放的材料，防止造成再次事故的發(fā)生。

2、救護組確認疏散出來的人員傷勢情況，必要時聯(lián)系救護車。

3、在醫(yī)療人員未到之前救護組人員根據(jù)傷勢情況采取止血包扎、骨折固定、人工呼吸或輸氧急救等相應(yīng)的急救措施。

4、根據(jù)傷勢情況、救護組依照先重后輕的原則分批送往指定醫(yī)院進行救治。

（二）模板工程施工

1、搶救疏散組立即明確原因，并使傷員脫離危險區(qū)域。對事故現(xiàn)場是否存在二次危險源進行確認、防止事故擴大。若現(xiàn)場存在再次發(fā)生其它事故的危險源，立即采取可能的應(yīng)急措施，杜絕事故發(fā)生。

2、救護組確認疏散出來的人員傷勢情況，必要時聯(lián)系救護車。

3、在醫(yī)療人員未到之前救護組人員根據(jù)傷勢情況采取止血包扎、骨折固定、人工呼吸或輸氧急救等相應(yīng)的急救措施。

4、根據(jù)傷勢情況，救護組依照先重后輕的原則分批送往指定醫(yī)院進行救治。

（三）起重吊裝施工

1、搶救疏散組立即使傷員脫離危險區(qū)域，安排工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光。

2、搶救組和經(jīng)理一起查明險情：確定是否還有危險源。如吊裝構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，向公司應(yīng)急救援指揮部的副指揮長請示匯報批準，然后組織實施。

3、救護組確認疏散出來的人員傷勢情況，必要時聯(lián)系救護車，在醫(yī)療人員未到之前救護組人員根據(jù)傷勢情況采取止血、人工呼吸相應(yīng)的急救措施，并負責依照傷勢先重后輕的原則分批用擔架將傷員抬上車送往醫(yī)院。

4、安全警戒組負責把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到離安全地帶，保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗，安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶，維持工地內(nèi)搶險救護的正常運作。并進行警戒不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。

（四）臨時用電工程

觸電：

1、搶救疏散組安排電工立即切斷事故現(xiàn)場電源。

2、盡快使觸電者脫離電源。

3、救護組對受傷人員傷勢進行檢查、確認，必要時聯(lián)系救護車： A、觸電者傷勢不重、神志清醒：醫(yī)療救護組人員應(yīng)使觸電者安靜休息，不要走動。

B、觸電者傷勢重、呼吸未中斷：醫(yī)序救護組人員應(yīng)使觸電者便于呼吸，并做好傷者心臟跳動或呼吸停止后的進一步搶救工作。

C、觸電者傷勢嚴重、呼吸中斷或心臟停止跳動：醫(yī)療救護組人員應(yīng)立即進行人工呼吸和胸外擠壓急救。

4、根據(jù)傷情情況、救護組依照先重后輕的原則分批送往指定醫(yī)院進行救治。

火災(zāi)：

1、搶救疏散組安排電工立即切斷事故現(xiàn)場電源。切斷電源時應(yīng)戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具。當火場離開關(guān)較遠時需剪斷電線時，火線和零線應(yīng)分開錯位剪斷，以免在鉗口處造成短路，并防止電源線掉在地上造成短路使人員觸電。

當電源線因其他原因不能及時切斷時，一方面派人去供電端拉閘，一方面滅火時，人體的各部位與帶電體保持一定充分距離，搶險人員必須穿戴絕緣用品。

氣焊中，氧氣軟管著火時，不得折彎軟管斷氣，應(yīng)迅速關(guān)閉氧氣閥門停止供氧。乙炔軟管著火時，應(yīng)先關(guān)熄炬火，可用彎折前面一段軟管的辦法將火熄滅。

2、一般情況，搶救疏散組先組織用滅火器將火撲滅，撲滅電氣火災(zāi)時要用絕緣性能好的滅火劑如干粉滅火機，二氧化碳滅火器、1211滅火器或干燥砂子，嚴禁使用導電滅火劑撲救。情況嚴重立即打“119”報警、講清火險發(fā)生的地點、情況、報告人及單位等。

3、救護組對受傷人員傷勢進行檢查、確認，必要時聯(lián)系救護車，根據(jù)傷情情況、救護組依照先重后輕的原則分批送往指定醫(yī)院進行救治。

4、安全警戒組負責把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到離安全地帶，保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。設(shè)

置事故現(xiàn)場警戒線、崗，安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶，維持工地內(nèi)搶險救護的正常運作。

（五）腳手架工程

1、搶救疏散組立即使傷員脫離危險區(qū)域。對事故現(xiàn)場危險源進行確認，若現(xiàn)場存在再次發(fā)生事故的危險源，立即采取可能的應(yīng)急措施，杜絕事故發(fā)生。

2、救護組確認疏散出來的人員傷勢情況，必要時聯(lián)系救護車。

3、在醫(yī)療人員未到之前救護組人員根據(jù)傷勢情況采取止血包扎、骨折固定、人工呼吸或輸氧急救等相應(yīng)的急救措施。

4、根據(jù)傷勢情況，救護組依照先重后輕的原則分批送往指定醫(yī)院進行救治。

（六）爆破與拆除工程

1、搶救疏散組迅速對事故現(xiàn)場是否存在二次危險源進行確認、防止事故擴大。若現(xiàn)場存在再次發(fā)生其它事故的危險源，立即采取可能的應(yīng)急措施，杜絕事故發(fā)生。

2、在醫(yī)療人員未到前，救護組人員根據(jù)傷勢情況采取止血相應(yīng) 的急救措施，必要時聯(lián)系救護車。

3、根據(jù)傷勢情況，救護依照先重后輕的原則分批送往指定醫(yī)院進行救治。

（七）水上水下工程

1、搶救疏散組立即對組織人員進行救生工作，為防止發(fā)生二次傷亡，施救人員應(yīng)穿好救生衣，系好保險繩。

2、在專業(yè)救護人員未到之前，救護組人員應(yīng)對傷者進行人工呼吸或輸氧等相應(yīng)的急救措施。

3、安全警戒組負責把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到離安全地帶，保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗，安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶，維持工地內(nèi)搶險救護的正常運作。

4、根據(jù)傷勢情況，救護依照先重后輕的原則分批送往指定醫(yī)院進行救治。

五、恢復生產(chǎn)及應(yīng)急搶險總結(jié)

對事故的現(xiàn)場經(jīng)過緊急預案實施后，引起事故的危險源得到有效的控制、消除，所有現(xiàn)場的人員都得到清點，不存在其他影響應(yīng)急救援預案中止的因素，應(yīng)急救援已經(jīng)完全轉(zhuǎn)化為社會公共救援，指揮長認為事故的發(fā)展狀態(tài)應(yīng)該終止，就可以下達應(yīng)急救援終止令。同時，應(yīng)采取有效措，保護事故現(xiàn)場的物證，經(jīng)相關(guān)部門認可后，方可恢復施工生產(chǎn)。

預案實施結(jié)束后，由監(jiān)理單位主持，業(yè)主、設(shè)計、咨詢等相關(guān)單位參加的恢復生產(chǎn)會，對生產(chǎn)安全事故發(fā)生的原因進行分析，確定下一部恢復生產(chǎn)應(yīng)采取的安全、文明、質(zhì)量等施工措施和管理措施。項目部主要從以下幾個方面進行恢復生產(chǎn)：

1、做好事故處理和善后工作，對受害人或受害單位進行領(lǐng)導慰問或團體慰問。對良性事跡加強報道。

2、嚴格落實集團公司ISO9002質(zhì)量體系《程序文件》和《質(zhì)量手冊》，推行全面質(zhì)量管理，認真學習應(yīng)急預案，以項目經(jīng)理為中心，將創(chuàng)優(yōu)目標層層分解，責任到隊，責任到人，從單位工程到分部、分項直至工序。

3、健全各組織機構(gòu)，加強人員管理，建立矩陣管理。完善安全、質(zhì)量保證體系，健全安全、質(zhì)量管理組織機構(gòu)，整個項目形成一套嚴密完整的安全、質(zhì)量管理體系，各級、各部充分發(fā)揮管理的機能、職能和人的作用。

4、依據(jù)安全、質(zhì)量體系有關(guān)文件，制定安全、質(zhì)量檢查計劃制度，形成安全、質(zhì)量管理依據(jù)，做到“有法可依”。嚴格實施崗位責任制。

5、做好技術(shù)、試驗、測量、機械、施工工藝、后勤等各項保證工作。

6、對恢復生產(chǎn)確保資金投入不受阻。

7、確保設(shè)計、施工方案可行，符合現(xiàn)場實際情況，可利用現(xiàn)場存有的機械、設(shè)備和材料。

8、及時調(diào)用后備人員和機械設(shè)備，補充到該工區(qū)，進行生產(chǎn)恢復，盡快達到生產(chǎn)正常。

搶險結(jié)束和生產(chǎn)恢復后，對應(yīng)急預案的整個過程進行評審、分析

和總結(jié)，找出預案中存在的不足，并進行評審及修訂，使以后的應(yīng)急預案更加成熟，遇到緊急情況等能處理及時，將安全、財產(chǎn)損失降低到最底限度。

六、預案管理與評審改進

項目部對應(yīng)急預案每一年至少進行一次評審，針對道橋施工過程中的變化及演練中暴露的缺陷，不斷更新完善和改進應(yīng)急預案。