第一篇：2012年縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理所安全生產(chǎn)上半年工作總結
2010年黃山區(qū)縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理所
安全生產(chǎn)上半年工作總結
上半年來，縣鄉(xiāng)所的安全生產(chǎn)工作始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立安全責任重于泰山的意識，認真貫徹上級有關安全生產(chǎn)工作的會議及文件精神，遵循“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全生產(chǎn)工作原則，在全所范圍內開展安全生產(chǎn)大檢查及整改活動，積極開展了“安康杯”競賽活動” 和“全國安全生產(chǎn)月”活動，進一步完善安全生產(chǎn)四項體系，建立健全安全崗位責任制，探索制定安全生產(chǎn)的長效機制，加強領導，落實責任，強化監(jiān)督檢查。為進一步促進全區(qū)縣鄉(xiāng)公路安全生產(chǎn)工作的開展，現(xiàn)將2010年上半年安全生產(chǎn)工作總結如下：
一、完善體制、明確責任，切實強化安全生產(chǎn)監(jiān)管 所領導班子高度重視安全工作，及時召開安全工作會議，明確分工，落實責任，要求各成員切實擔負起對安全生產(chǎn)工作的領導、管理、督查、檢查責任，為全所安全生產(chǎn)工作的順利開展提供組織保障；嚴格落實“一崗雙責”，層層簽訂安全目標責任狀。在去年的基礎上對安全生產(chǎn)責任書的考核內容和考核實施細則進行了充實和完善，所領導與各科室負責人、所屬道班、駕駛班成員分別簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書，把安全生產(chǎn)工作目標任務層層分解，形成了“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全工作網(wǎng)絡格局。根據(jù)區(qū)交通運輸局安委辦指示要求，上半年，全所干部職工認真完成了所承擔的安全生產(chǎn)職責，為營造和諧通行環(huán)境，防止責任性事故的發(fā)生，提供了措施保障。
二、積極響應、群策群力，扎實開展安全生產(chǎn)活動
1、高陡邊坡地質災害隱患排查的開展情況
為抓好縣鄉(xiāng)道路和農(nóng)村公路沿線地質災害防治工作，查清道路沿線地質災害隱患點的分布情況，我所積極組織展開排查行動，分片對全區(qū)縣鄉(xiāng)道路進行摸底調查，并聯(lián)合沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路地質災害隱患進行統(tǒng)計調查，將地質災害防災卡統(tǒng)計造冊，上報上級部門和專家組鑒定研究。為此，我所特制定了《黃山區(qū)縣鄉(xiāng)所2010年度地質災害應急預案》，為我區(qū)縣鄉(xiāng)道路和農(nóng)村公路的發(fā)展作了重要保障。
2、安全生產(chǎn)月活動的開展情況
在第九個全國“安全生產(chǎn)月”活動中，我所按照上級文件精神的安排部署和要求，圍繞“安全發(fā)展、預防為主”的活動主題，充分利用宣傳媒體，開展了形式多樣、內容豐富的安全活動。為繼續(xù)深入開展活動，我所制定了“安全生產(chǎn)年”活動實施方案，對工作職責進行了明確分工，在施工現(xiàn)場懸掛標語橫幅，張貼安全宣傳畫，組織安全生產(chǎn)咨詢活動，結合鄉(xiāng)鎮(zhèn)演習活動，組織開展了安全生產(chǎn)演練，進一步完善生產(chǎn)事故及險情應急救援預案，補充應急救援設備、設施，做到安全生產(chǎn)防患于未然。
三、加強宣傳，強化措施，扎實做好安全生產(chǎn)工作
（一）積極部署，廣泛動員?？h鄉(xiāng)所領導高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全工作擺上重要議事日程，切實抓緊、抓細、抓實。始終堅持安全例會制度，及時傳達上級文件精神，了解各科室、各道班、駕駛班的安全生產(chǎn)情況，查擺問題，將各類事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
（二）加大宣傳，強化防范。我所認真學習貫徹區(qū)局關于印發(fā)《全區(qū)交通運輸系統(tǒng)繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年活動方案》文件精神，認真組織，周密安排，加強教育，擴大宣傳，確保目標、措施、任務落到實處。
（三）認真做好節(jié)假日值班工作。按照區(qū)交通運輸局要求對元旦、春節(jié)和清明節(jié)期間安全生產(chǎn)工作和值班工作進行了安排部署，嚴格實行節(jié)假日封車制度，堅持領導帶班制，做到定人、定車、定崗，切實做好節(jié)假期間值班工作，加強對管養(yǎng)縣鄉(xiāng)道路巡查力度，做好節(jié)假日期間安保工作。
（四）認真做好安全檢查工作。為保證我所日常工作有序開展，我所成立了安全領導小組，定期對各科室、各道班重點部位潛在的安全隱患進行排查，一旦發(fā)現(xiàn)隱患，責令整改，把一切事故消滅在萌芽狀態(tài)。結合氣象部門的要求，在汛期來臨之前，及時做好汛前道路保障工作，確保無責任事故發(fā)生。
第二篇：公路管理所養(yǎng)護科春節(jié)期間工作總結
ⅹⅹ公路管理所養(yǎng)護科春節(jié)期間工作總結
今年春節(jié)假期為2012年1月22日至1月28日，我市持續(xù)出現(xiàn)低溫并伴有雨雪和冰凍天氣，多個公路管理站所管轄的道路一度受到雪阻冰凍影響。我所積極響應1月19日下午省政府專門召開的做好應對雨雪冰凍天氣工作電視電話會議，年前在各公路管理站儲備了充足的碎石、水泥、工業(yè)鹽、草包袋等防災搶險物資，并安排好春節(jié)期間值班留守人員。
除夕、正月初二均下大雪，ⅹⅹ、ⅹⅹ、ⅹⅹ、ⅹⅹ等站所分別管轄的16條公路積雪嚴重，部分路段積雪和冰凍厚達7厘米以上。本該在家中為年夜飯而忙碌的各公路管理站工人依然堅持上路，進行破冰除雪，確保市民春節(jié)走親訪友的順利出行。
春節(jié)放假期間，11個公路管理站共清除山區(qū)道路上的積雪308公里；設置安全警示牌34塊；設置路面上草包袋780只；清理邊坡塌方11方；為確保公路“暢、安、舒、美”，各站共清掃路面1078公里；公路邊綠化帶拔草14公里；綠化整枝4.8公里；清路面散沙、垃圾5方、清鞭炮碎屑3車；路面補洞35.8公里；清水溝、排水37公里。
由于節(jié)前公路管理所領導的高度重視、早安排、早準備，各公路管理站職工的辛勤付出，使ⅹⅹ市民度過一個安全、順暢、祥和的新春佳節(jié)！
ⅹⅹ公路管理所養(yǎng)護科
2012年2月3日
第三篇：2011新地鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作總結
2011新地鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作總結
新地鄉(xiāng)現(xiàn)有3個村，近5219人口，今年，我鄉(xiāng)在上級領導及交通部門的大力支持下，打算新建公路18公里。近年，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
一、強化宣傳，努力營造農(nóng)路養(yǎng)護的良好社會氛圍通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《自治區(qū)公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，共發(fā)放宣傳單800余份，通過宣傳提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
二、明確責任，進一步完善農(nóng)路養(yǎng)護的責任機制
年初鄉(xiāng)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鄉(xiāng)均與公路養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》,把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立
健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
三、籌措資金，充分調動全民參與農(nóng)路養(yǎng)護的積極性小分子村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金1余萬元，政府投入資金2余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設。
四、嚴格管理，高標準完善農(nóng)路養(yǎng)護配套設施
完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鄉(xiāng)高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、果樹、榆樹等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷。
4、路面積雪清理工作到位，今年我鄉(xiāng)經(jīng)會議研究決定，對鄉(xiāng)政府主干道積雪清掃進行個人承包制，各村以及居民點區(qū)域均配有清雪機器（小四輪拖拉機帶推雪板）共6臺，對路面積雪及時進行清理，保障交通安全的同時起到公路管護、養(yǎng)護起到了非比尋常的作用。
五、扎實工作，努力開創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護工作的新局面
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設搞得更好而努力。
一年來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
第四篇：公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)工作計劃
安全工作要點及規(guī)劃
（2012）為全面做好安全生產(chǎn)工作，確保養(yǎng)護工作任務順利完成，我公司安全工作總的指導思想是：以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，貫徹落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的安全工作方針，堅持“抓生產(chǎn)必須抓安全”的原則，樹立“安全發(fā)展、以人為本、安全為天”的安全理念，把安全工作當做重中之重，列入全年工作的重要議事日程。以安全防范重點部位和查改隱患為重點，突出抓好養(yǎng)護設備車輛、施工現(xiàn)場等安全管理工作，重點整治職工無牌無證騎摩托車上下班和上路不著標志服飾現(xiàn)象，層層落實責任制，強化管理，注重檢查，狠抓整改，責任與風險掛鉤，創(chuàng)造安全穩(wěn)定的工作環(huán)境，確保我公司全年安全生產(chǎn)無事故。
一、安全工作目標
提高全員安全生產(chǎn)意識和自身防范能力，進一步夯實安全生產(chǎn)工作基礎，全面完成上級下達的安全生產(chǎn)工作目標。確保全年無重大責任事故，杜絕重大人身傷亡事故、廠務事故和重大財產(chǎn)損失事故；一般事故減少到最低限度。
二、安全工作措施
1、提高認識，建立組織，加強領導。建立健全安全生產(chǎn)組織，落實“一把手”負責制，公司、分公司經(jīng)理是安全工作第一責任人，對安全工作負全責。公司、分公司設立兼職安全員。安全員要認真履行職責，經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，檢查督促，積極主動的做好安全生產(chǎn)工作，做到口勤、手勤、腿勤。各單位要有組織、有領導、有計劃、有考核地進行崗前培訓，做到時間、內容、人員、效果四落實。各安全小組要定期召開安全會議，分公司定期以書面形式向總公司安全領導小組匯報安全生產(chǎn)工作情況、落實安全責任情況及安全生產(chǎn)典型事例；班組每日要進行班前安全警示教育。層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，并經(jīng)常檢查落實情況。
2、加強安全教育，以人為本，重點搞好業(yè)務技能培訓。主要領導要把教育培訓工作擺上重要位置，狠抓不放松。培訓內容圍繞三個方面進行：⑴ 認真?zhèn)鬟_貫徹黨和國家有關安全生產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī)和上級有關安全生產(chǎn)方面的文件精神；⑵ 搞好事故分析教育，結合典型案例進行分析，查找事故原因，認真吸取教訓，增強職工的防范意識；⑶ 分層次加強各工種操作規(guī)程、技術規(guī)范的培訓，要求特殊工種及重點部位的操作人員必須100％接受培訓。為提高教育培訓質量，事先要制定好培訓計劃，指定專人負責，通過教育培訓，進一步提高業(yè)務能力，管理水平，增強責任意識，增
強安全生產(chǎn)的自覺性。新工人、臨時工必須進行崗前培訓，經(jīng)考試合格后方可上崗，臨時用工要簽訂安全用工合同；
3、積極開展安全活動，廣泛宣傳先進典型。開展安全活動要注重實效，不能走過場，建立活動領導小組，制定活動計劃。根據(jù)上級安排和部署，結合單位的實際，突出抓好 安全生產(chǎn)月、春運、黃金周等特殊時段活動，以活動為載體，不走過場、不圖形式，采取安全培訓、張貼安全標語、懸掛安全旗、開展安全檢查等手段，廣泛宣傳安全生產(chǎn)中的好人好事，不斷推動安全工作順利發(fā)展。
4、加大檢查力度，嚴格進行大檢查。采取定期和不定期檢查相結合，普遍查和重點查相結合的辦法，主要領導親自帶隊，發(fā)現(xiàn)問題及時消除，公司安全小組經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，做到嚴查、細查，不留于形式，不走過場。
5、落實安全責任制，實行目標化管理?！耙话咽帧必摽傌?，安全員重點抓，堅持誰主管誰負責，誰簽字誰負責，誰檢查誰負責的原則，全面實行目標管理，定點、定位、定人員、定任務，明確責任，實行一級抓一級，一級向一級負責的管理體制，切實把安全工作抓好抓實。
6、抓好安全內業(yè)建設。加大領導力度，抓好“五盒制”，暢通安全信息通道，抓好各分公司內業(yè)建設，統(tǒng)一規(guī)范安全內業(yè)標準。
三、加強領導，樹立安全責任意識
樹立“以人為本、安全第一”的安全管理理念，公司成立安全生產(chǎn)領導小組。
組 長：
副組長：
成 員：
總公司安全生產(chǎn)領導小組，全權負責公司安全生產(chǎn)一切事宜。各分公司也要成立安全生產(chǎn)領導小組，并指派責任心強、思想覺悟高、綜合素質過硬的人員兼職安全人員。
四、安全工作重點
1、車輛、機械安全
重點抓好公司業(yè)務用車、一線養(yǎng)護車輛和小修隊機械設備的安全管理。駕駛員和操作手必須持證上崗，要嚴格遵守交通規(guī)則，按操作規(guī)程辦事，決不能違章違紀。駕駛員要精心維修和保養(yǎng)車輛設備，嚴禁帶病出車；嚴禁無證駕車、酒后駕車和非駕駛員開車，杜絕出私車；養(yǎng)護車輛上路調頭時要注意了望，嚴禁捎帶無關人員。違犯者將調換崗位，對屢教不改、嚴重違章違紀，造成重大損失者，予以嚴肅處理，決不心慈手軟。
2、維修作業(yè)現(xiàn)場安全 突出抓好施工現(xiàn)場的安全管理，做到文明施工、安全生產(chǎn)；抓好特殊工種、臨時工崗位培訓工作，認真按市處制定的《朝陽市公路系統(tǒng)施工工地安全生產(chǎn)管理標準》執(zhí)行，并組織好施工生產(chǎn)人員學習培訓。落實職工勞動用品的使用和管理工作，抓好工地食堂管理，防止食物中毒，確保施工安全無事故。
3、職工人身安全
重點抓道工上路不穿安全標志服飾；無牌無證駕駛摩托車；駕駛人員酒后駕車、道工酒后上路、駕駛摩托車不戴頭盔等問題。教育職工加強自我保護能力，確保人身安全。
4、重點部位安全
加強轄區(qū)內的橋梁、涵洞、陡坡、彎道等重點部位的養(yǎng)護工作，加強危（病）橋的觀測，經(jīng)常巡回檢查，查找隱患，及時反饋信息。
5、安全內業(yè)基礎建設
內業(yè)基礎建設要按市處制定的六項制度和“五盒制”要求，抓好落實。安全內業(yè)建設力爭實現(xiàn)規(guī)范化、制度化、統(tǒng)一化、標準化。為做好安全生產(chǎn)工作提供真實可靠的資料依據(jù)，全面推動安全管理向更高層次發(fā)展。
五、加大檢查力度，嚴格進行獎懲
總公司對分公司每月檢查不少于兩次；分公司每月檢查篇二：公路養(yǎng)護安全工作要點 **養(yǎng)護公司安全工作要點及規(guī)劃
（2015）
為全面做好安全生產(chǎn)工作，確保養(yǎng)護工作任務順利完成，臺安養(yǎng)護公司安全工作總的指導思想是：以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，貫徹落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的安全工作方針，把安全工作當做重中之重，列入全年工作的重要議事日程。以安全防范重點部位和查改隱患為重點，突出抓好養(yǎng)護設備車輛、施工現(xiàn)場等安全管理工作，重點整治職工上路不著標志服飾現(xiàn)象，層層落實責任制，強化管理，創(chuàng)造安全穩(wěn)定的工作環(huán)境，確保我公司全年安全生產(chǎn)無事故。
一、安全工作目標
提高全員安全生產(chǎn)意識和自身防范能力，進一步夯實安全生產(chǎn)工作基礎，全面完成段下達的安全生產(chǎn)工作目標。確保全年無重大責任事故，杜絕重大人身傷亡事故和重大財產(chǎn)損失事故，一般事故減少到最低限度。
二、安全工作措施
1、提高認識，建立組織，加強領導。建立健全安全生產(chǎn)組織，落實“一把手”負責制，公司、分公司經(jīng)理是安全工作第一責任人，對安全工作負全責。公司、分公司設立兼職安全員。安全員要認真履行職責，經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，檢
查督促。安全小組要定期召開安全會議，分公司定期向總公司安全領導小組匯報安全生產(chǎn)工作情況、落實安全責任情況及安全生產(chǎn)典型事例，層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，并經(jīng)常檢查落實情況。
2、加強安全教育，以人為本，重點搞好業(yè)務技能培訓。主要領導要把教育培訓工作擺上重要位置，狠抓不放松。培訓內容圍繞三個方面進行：⑴ 認真?zhèn)鬟_貫徹黨和國家有關安全生產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī)和上級有關安全生產(chǎn)方面的文件精神；⑵ 搞好事故分析教育，結合典型案例進行分析，查找事故原因，認真吸取教訓，增強職工的防范意識；⑶ 分層次加強各工種操作規(guī)程、技術規(guī)范的培訓，要求特殊工種及重點部位的操作人員必須100％接受培訓。新工人、臨時工必須進行崗前培訓，臨時用工要簽訂安全用工合同；
3、加大檢查力度，嚴格進行大檢查。采取定期和不定期檢查相結合，普遍查和重點查相結合的辦法，主要領導親自帶隊，發(fā)現(xiàn)問題及時消除，公司安全小組經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，做到嚴查、細查，不留于形式，不走過場。
4、落實安全責任制，實行目標化管理?！耙话咽帧必摽傌?，安全員重點抓，堅持誰主管誰負責，誰簽字誰負責，誰檢查誰負責的原則，全面實行目標管理，實行一級抓一級，一級向一級負責的管理體制，切實把安全工作抓好抓實。
5、抓好安全內業(yè)建設。加大領導力度，抓好暢通安全 信息通道，抓好各分公司內業(yè)建設，統(tǒng)一規(guī)范安全內業(yè)標準。
三、加強領導，樹立安全責任意識 樹立“以人為本、安全第一”的安全管理理念，公司成立安全生產(chǎn)領導小組。
組 長：-----副組長：---成 員：--------------公司安全生產(chǎn)領導小組，全權負責公司安全生產(chǎn)一切事宜。各分公司也要成立安全生產(chǎn)領導小組，并指派責任心強、思想覺悟高、綜合素質過硬的人員兼職安全人員。
四、安全工作重點
1、車輛、機械安全
重點抓好公司業(yè)務用車、一線養(yǎng)護車輛和小修隊機械設備的安全管理。駕駛員和操作手必須持證上崗，要嚴格遵守交通規(guī)則，按操作規(guī)程辦事，決不能違章違紀。駕駛員要精心維修和保養(yǎng)車輛設備，嚴禁帶病出車；嚴禁無證駕車、酒后駕車和非駕駛員開車，杜絕出私車；養(yǎng)護車輛上路調頭時要注意了望，嚴禁捎帶無關人員。
2、維修作業(yè)現(xiàn)場安全
突出抓好施工現(xiàn)場的安全管理，做到文明施工、安全生產(chǎn)；抓好特殊工種、臨時工崗位培訓工作，并組織好施工生產(chǎn)人員學習培訓。落實職工勞動用品的使用和管理工作，確
保施工安全無事故。
3、職工人身安全
重點抓道工上路不穿安全標志服飾；駕駛人員酒后駕車、道工酒后上路等問題。教育職工加強自我保護能力，確保人身安全。
4、重點部位安全
加強轄區(qū)內的橋梁、涵洞、陡坡、彎道等重點部位的養(yǎng)護工作，加強危（?。虻挠^測，經(jīng)常巡回檢查，查找隱患，及時反饋信息。
5、安全內業(yè)基礎建設
內業(yè)基礎建設要按市處制定的制度和要求，抓好落實。安全內業(yè)建設力爭實現(xiàn)規(guī)范化、制度化、統(tǒng)一化、標準化。為做好安全生產(chǎn)工作提供真實可靠的資料依據(jù)，全面推動安全管理向更高層次發(fā)展。
五、加大檢查力度，嚴格進行獎懲
公司對分公司每月檢查不少于兩次，發(fā)現(xiàn)問題及時消除。公司安全領導小組經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，采取定期和不定期，普遍查和重點查相結合的辦法，做到嚴查、細查，常抓不懈。對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的好人好事等典型事例給予一定的獎勵。
今年我公司養(yǎng)護工作十分繁重，我們要貫徹落實科學發(fā)展觀，強化安全生產(chǎn)管理手段，以開展安全活動為載體，加
大安全生產(chǎn)宣傳力度，努力創(chuàng)新工作機制，創(chuàng)建行之有效的安全管理新模式，實現(xiàn)杜絕重大安全事故、一般事故減少到最低限度的工作目標，順利完成各項生產(chǎn)任務，為實現(xiàn)我們預期的工作目標而奮斗。公路養(yǎng)護公司
二o一五年二月九日篇三：公路養(yǎng)護及管理工作計劃
附一
公路養(yǎng)護及管理工作計劃（2007）
2007年，我們要堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思
想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，認真貫徹黨的十六屆六中全會
精神，按照打造“平安交通”，創(chuàng)建“文明公路”，構建“和諧社
會”的總目標和實現(xiàn)“三優(yōu)”（優(yōu)良基礎設施、優(yōu)質管理服務、優(yōu)美運輸環(huán)境）。加強“三個服務”，即：更好地為國民經(jīng)濟和社
會發(fā)展全局服務，更好地為社會主義新農(nóng)村建設服務，更好地為
人民群眾安全便捷出行服務。創(chuàng)建人民滿意的文明行業(yè)的總要
求，以思想建設為重點加強隊伍建設；以理念創(chuàng)新為先導提高公
路服務質量；以體制創(chuàng)新為保障完善農(nóng)村公路養(yǎng)護機制；以科技
創(chuàng)新為引領規(guī)范路政執(zhí)法管理；以文明創(chuàng)建為抓手提高行業(yè)管理
水平，確保2007各項目標任務的圓滿完成。
一．健全機制夯實基礎，爭創(chuàng)行業(yè)管理工作新成效。1．加強公路的養(yǎng)護與管理，確保干線公路路況穩(wěn)定提高，要繼續(xù)以干線公路為重點，加強農(nóng)村公路養(yǎng)護，編制制定科學的養(yǎng)護計劃，細化檢查考核的內容與指標，加強檢查和督促，確保
干線公路、農(nóng)村公路路況的穩(wěn)定提高。2．路政、機料等部門要積極配合公路養(yǎng)護，為公路養(yǎng)護做
好保障工作。
二．充分發(fā)揮全體職工的主觀能動性，切實做好公路養(yǎng)護和
路政管理的全面考核。1．公路養(yǎng)護：計劃全段平均好路率70.9%，綜合值71.28 分。認真抓好養(yǎng)護質量工作，加強制度建設，鞏固01省道、湖
鹽線文明公路創(chuàng)建成果，切實做好公路巡查、作業(yè)計劃，認真做
好“110”接警、“縣長公開電話”等突發(fā)事件的處治工作。要求
公路總站的養(yǎng)護質量均達到85分以上，好路率為70.9%，綜合值為71.28分，以季度檢查、平時抽查相結合，對養(yǎng)護質量進行 考核。
2．路政管理：
①嚴格按照《公路法》、《浙江省路政管理條例》等法律、法
規(guī)，文明執(zhí)法、秉公辦事。
②進一步加強對公路建控區(qū)的管理。確保公路兩側建控區(qū)內
無新的違章建筑產(chǎn)生，切實保護路產(chǎn)、路權，保障公路安全、暢
通。
③切實加強并嚴格規(guī)范超限運輸管理，使其管理程序合法，查處規(guī)范。
④繼續(xù)加強對在建高速公路通行臨時道路的管理，要求并督
促施工單位嚴格按國標規(guī)定，設置臨時便道的標志標線及隔離設
施的設置，確保臨時便道的安全、暢通。
⑤對新建在公路沿線的新企業(yè)嚴格控制接線、接坡，并及時
告知沿線企業(yè)不能在公路兩側傾倒垃圾等污染公路的行為，應做
到及時發(fā)現(xiàn)，加大查處。
⑥積極依靠縣政府以及有關職能和管理部門的支持和配合，通過組織路政管理協(xié)調會、座談會及開展法律咨詢等形式，進一
步加大公路法律、法規(guī)的宣傳，取得各界人士對路政管理工作的理解和支持，自覺提高愛護公路的法制意識。
⑦繼續(xù)加大對危橋、危險路段的監(jiān)管力度。做到及時發(fā)現(xiàn)及
時與養(yǎng)護部門領導溝通，保證快速修復，確保安全。3．機料管理：保持段現(xiàn)有的施工機械、養(yǎng)護機械、運輸機
械、動力、輔助設備及本購入的機械設備正常使用所發(fā)生的一切維護、保養(yǎng)安裝和調試費用，全年折舊、大修理提成、津貼
等費用開支后，利潤30萬元。4．檔案管理：切實加強檔案管理工作，各股室站隊及時把 06有關資料移交到段綜合檔案室，做好歸檔工作。5．宣傳報道：分解宣傳報道任務目標，各司其責，獎罰分
明，及時完成上級下達的宣傳報道任務。6．安全生產(chǎn)及綜合治理：做到文明作業(yè)、文明施工，上路
戴安全帽，著標志服。嚴格遵守易燃、易爆物品的堆放，遵守施
工機械作業(yè)操作規(guī)程。群防群治，齊抓共管，切實加強綜合治理
工作和安全生產(chǎn)工作。段與各股室站隊簽訂安全生產(chǎn)和綜合治理
目標管理責任書。
7．文明公路：鞏固湖鹽線、東西大道文明公路創(chuàng)建成果，開展“文明公路站”、“文明標兵”、“文明路政中隊（治超站）”
創(chuàng)建活動。
三．逐級管理，層層分解，貫徹落實各種責任制考核。1．行政管理，小修保養(yǎng)，機料管理，路政管理。按照計劃
制定工作計劃，分解落實工作目標責任制和經(jīng)濟目標責任
制；宣傳報道目標任務層層分解，并與經(jīng)濟責任制掛鉤；每一股
室，每一機駕人員都要以安全生產(chǎn)及綜合治理責任制為首要任
務，慎防各類事故發(fā)生。
2．責任制考核獎勵政策的落實，以相應責任人的工作量及 勞動態(tài)度為主要內容，職工、班組長、副股長、股長、副段長、段長的考核比例參照1：1.1：1.2：1.3：1.4：1.5進行考核兌
現(xiàn)。
總之，二00七年要堅持以養(yǎng)好公路，保障暢通，奉獻社會，服務群眾為根本宗旨，以“三文明一提高”為有效載體，進一步
創(chuàng)新工作內容、方法和手段，切實把養(yǎng)護管理工作做好。全段干
部職工在全面落實工作目標責任制的同時，更加愛崗敬業(yè)，克己
奉公，為公路事業(yè)的發(fā)展作出應有的貢獻。
二00七年三月二十日
附二
二00七年養(yǎng)護質量計劃指標表 5篇四：高速公路養(yǎng)護工作計劃 2011年工作總結及2012年工作計劃
——德商高速安全養(yǎng)護部總結
公司領導： 2011年在西南公司和德商公司的正確領導下，安全養(yǎng)護部結合高速公路養(yǎng)護的實際情況，動員廣大干部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新安全、養(yǎng)護管理觀念，以精細化養(yǎng)護管理為手段和標準，以年初制定的養(yǎng)護成本目標為出發(fā)點，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護成本工作開展的扎實而富有成效，全年完成以下工作任務：
一、養(yǎng)護生產(chǎn)：
1、截止2011年10月31日發(fā)生養(yǎng)護成本及缺陷責任期維修費用為957.07萬元，主要發(fā)生費用情況如下：
①路堤工程：全年單幅累計徒步排查4次662km，維修水毀2235處，夯填邊坡土4321m3；漿砌骨架護坡3303m2,砌石勾縫2839m2；修復急流槽1492m，修復急流槽口281處，發(fā)生費用84.26萬元。
②路面維修工程：全年共挖補49個（其中：小于一平方米43個，大于一平方米6個）；路面裂縫灌縫76.5延米；更換路緣石77.5米，修復路緣石371米；回填路肩土241方；路面保潔10個月（按季度計量），發(fā)生費用77.37萬元。
③橋梁注漿加固、伸縮縫維修及涵洞維修工程：橋梁注漿加固28座累計75個橋頭，伸縮縫3道；維修涵洞2道；山東省環(huán)保廳要求東漁河北支大橋、東漁河大橋、引黃干渠大橋采取集中排水的保護措施，發(fā)生費用700.9萬元。
④房屋維修：省界及管理中心更換門鎖及局部維修，修建應急倉庫發(fā)生費6處444.8 m2，產(chǎn)生費用46.47用萬元。
⑤綠化養(yǎng)護：中央隔離帶、各站及管理中心草坪修剪；修剪路肩草三次，共計255公里，新植草皮綠化，發(fā)生費用8.6萬元。
⑥交通安全：補裝爆閃警示燈15套，更新收費公告牌5塊，應急物資等，發(fā)生費用13.02萬元。
⑦機電、監(jiān)控及通信設施：全年共報修機電設備故障300余起，修復300余起。計重設備鑒定，機電設備及通信維修，發(fā)生費用26.45萬元。
2、養(yǎng)護工程管理方面，嚴格按照德商公司下達的養(yǎng)護維修計劃進行施工，實行包片區(qū)，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達99%以上。
3、機械設備的管理工作做到無丟失損毀，設備完好率達到95%，利用率達到80%以上。
4、安全管理方面，全年共開展用電、消防、行車、道路病害維修及防洪抗汛專項安全檢查及安全衛(wèi)士大檢修12次，每季度不少于1次應急預案演練。印發(fā)安全宣傳單200余份，懸掛安全宣傳條幅12幅、宣傳欄12塊，組織安全培訓4次，還組織開展了安全知識競賽等活動等，一直堅持“班前安全質量宣誓”，時刻提醒廣大員工安全質量意識，實現(xiàn)了全年生產(chǎn)安全無事故，兌現(xiàn)了對西南公司的承諾，圓滿完成了2011年的安全生產(chǎn)工作目標。
二、部門精神文明建設 2011年安全養(yǎng)護部緊緊圍繞公司制定的工作目標，認真履行參謀助手、信息溝通、聯(lián)系協(xié)調的職能，做到了工作有計劃，目標有落實，具體做到了以下幾點：
1、全面落實學習實踐科學發(fā)展觀活動，充分調動部門員工的積極性、主動性和創(chuàng)造性，發(fā)揮集體智慧，以強烈的責任感、緊迫感和主動自覺的姿態(tài)，參與到管理辦法及規(guī)范的學習實踐活動中來，齊心協(xié)力推動科學發(fā)展邁出新步伐，開創(chuàng)道路預防
性養(yǎng)護工作又好又快發(fā)展的新局面。
2、安全生產(chǎn)，責任重于泰山。安全養(yǎng)護部始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，制訂嚴格的安全生產(chǎn)措施。建立健全了《安全生產(chǎn)管理體系》。由于養(yǎng)護是路上作業(yè)，交通不封閉，危險性極高的工作，為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業(yè)時，車輛懸掛安全標志，人員穿著安全服，施工路段兩側設置醒目的安全標志。對附屬設施和警示標志及時增設、更換、刷新。
3、認真做好各項防汛、防臺等搶險措施，統(tǒng)籌考慮，全力協(xié)調，落實災害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發(fā)事情實行24小時值守制度，并及時與上級單位聯(lián)系，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。
4、竣工驗收取得了階段性成果，以竣工驗收為契機，部門人員參與，積極配合環(huán)保驗收及審計工作，配合完成了環(huán)保驗收和竣工審計的結算工作，做好了竣工驗收的相關準備工作。
三、立足“四化”抓養(yǎng)護，精修細養(yǎng)促進公路全面養(yǎng)護。
認真落實公司養(yǎng)護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養(yǎng)護標“準化、規(guī)范化、節(jié)約化、人本化”，全面提升了德商高速公路的品位。
1、力抓養(yǎng)護標準化，路容路貌徹底得改善。
公路養(yǎng)護嚴格執(zhí)行“公路養(yǎng)護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”，通過有效的業(yè)務理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養(yǎng)護工作的干部職工用精細化理念統(tǒng)籌養(yǎng)護工作的意識明顯增強，養(yǎng)護標準化理念得到提升加強日常養(yǎng)護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適?？硬弁谘a做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高于3毫米；路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。
2、力抓養(yǎng)護規(guī)范化，促進公路管養(yǎng)上水平。
養(yǎng)護管理規(guī)范化進一步加強。明確了部門人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養(yǎng)護，建立健全了公路養(yǎng)護管理的各項制度。部門上下規(guī)范意識明顯增強，養(yǎng)護質量不斷提高。堅持抓好“養(yǎng)護材料規(guī)范，養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范，工作行為規(guī)范”，并將其納入養(yǎng)護工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標志服，公路養(yǎng)護車輛均設置了明顯的作業(yè)標志，實施了規(guī)范的交通控制。
3、推進公路養(yǎng)護節(jié)約化，施工質量和效率邁大步。充分利用社會資源，實現(xiàn)了坑槽現(xiàn)場挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機械化。機械化養(yǎng)護得到了全面推廣和全新發(fā)展，養(yǎng)護質量和效率明顯提高。逐步實現(xiàn)了“把分散的低效能的生產(chǎn)變?yōu)榧械母咝苌a(chǎn)”目標，走出一條集專業(yè)化、機械化于一體的節(jié)約之路。
4、推進公路養(yǎng)護人本化。公路養(yǎng)護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養(yǎng)護展現(xiàn)人本化服務。
四、精心組織，分階段大打迎國檢攻堅戰(zhàn) 2011年5月，交通運輸部將進行五年一度的全國干線公路養(yǎng)護大檢查。這次檢查涵蓋工程、養(yǎng)護等各個方面，是對我公司高速公路管理水平的全面考評。為此，養(yǎng)護部上下齊動員，緊排工期，加班加點地做好公司安排的每一項施工任務。努力把我公司高速公路技術狀況提高到一個新水平。
五、突出重點，加強預防性養(yǎng)護
為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養(yǎng)護原則，在公路狀況尚良好，未出現(xiàn)明顯病害或出現(xiàn)輕微損壞時，在合理的時間內采取相關的預防性養(yǎng)護措施，將病害
處理在萌芽狀態(tài)，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節(jié)約養(yǎng)護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經(jīng)濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規(guī)則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理，發(fā)現(xiàn)一處、處治一處，將病害控制在最小范圍內。
養(yǎng)護工程成本管理是一門科學，要掌握其特有的規(guī)律和運行程序，結合實際靈活運用，才能使高速公路養(yǎng)護管理工作取得更好成效。
七、2012年工作計劃
為貫徹落實公司會議精神，堅持將“預防為主，防治結合” 的理念融入更多實際具體的工作當中，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”交通環(huán)境，全面提升公路養(yǎng)護質量及管理水平，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新安全、養(yǎng)護管理觀念，以精細化養(yǎng)護管理為手段和標準，結合公司的工作實際，制定2012年養(yǎng)護工作計劃。
1、抓組織管理工作到位。為做好我公司高速公路養(yǎng)護管理工作，成立了養(yǎng)護管理領導工作小組，總經(jīng)理負總責，分管領導具體抓，同時落實三名養(yǎng)護技術管理人員，主要負責組織實施、檢查等日常養(yǎng)護管理工作。并加強對養(yǎng)護技術人員的業(yè)務知識、技能、職業(yè)道德等各方面的培訓，逐步提高他們的業(yè)務技能，加強他們的思想道德修養(yǎng)，營造濃厚的學習氛圍，教育職工樹立“以人為本，以車為本”的養(yǎng)護服務理念，逐步把他們培養(yǎng)成“知識豐富、業(yè)務精湛、愛崗敬業(yè)、樂于奉獻”的養(yǎng)護技術人才，以適應高速公路養(yǎng)護事業(yè)。
2、辦法可行。根據(jù)部門制定的《養(yǎng)護管理辦法》等材料及我公司的養(yǎng)護施工任務實際情況進行深入分析，查找以往工作中的優(yōu)點和不足，以及需改善的方面，并討論提出切實可行的解決辦法。通過學習提升養(yǎng)護工作理念，從而達到養(yǎng)護方式的轉變，提高養(yǎng)護管理人員的素質和技術水平，對下一步養(yǎng)護施工管理工作起到積極的推動作用。
3、制度保障。目前安全養(yǎng)護部正在抓緊完善《養(yǎng)護養(yǎng)護管理辦法》等一系列規(guī)章制度。以“精細化養(yǎng)護”為工作指導，在養(yǎng)護標準方面，進一步修訂、完善、落實養(yǎng)護管理、養(yǎng)護作業(yè)、檢查考核等標準、辦法，規(guī)范養(yǎng)護管理與養(yǎng)護作業(yè)流程，使之更加系統(tǒng)、合理、實用。在養(yǎng)護執(zhí)行體系方面，強化“鏈條式”工作目標責任管理模式在養(yǎng)護管理中的助推功能，逐級逐人落實養(yǎng)護目標、責任、責任追究，提高養(yǎng)護技術人員工作積極性、主動性，形成健康、有序、上下聯(lián)動的養(yǎng)護工作格局。在養(yǎng)護考核體系方面，完善、落實公司半年養(yǎng)護檢查、年終考核和部門月度養(yǎng)護檢查考核制度，建立系統(tǒng)、規(guī)范的平時與年終相結合的養(yǎng)護考核體系。
4、養(yǎng)護管理要到位。在高速公路養(yǎng)護工作中，要突出“以路面養(yǎng)護為中心”，認真抓好路面日常保潔工作，路面出現(xiàn)裂縫、碎裂、坑槽等病害及時修補，積極采取挖補修復、瀝青修補等措施，同時提高“預防性養(yǎng)護”意識，對路面縱橫縫及微細裂縫做到及時灌縫，保證行車舒適，延長路面使用壽命，確保路面常年保持平整、潔凈、順暢。做到路面與路肩分界順直、醒目，路基線形清晰、穩(wěn)定堅實、排水暢通，填方路段路基無缺口，路基邊坡穩(wěn)定，路肩邊緣整齊平順，橫坡適度。落實橋梁日常巡查，并做好橋梁日常巡查養(yǎng)護日志。爭取杜絕行人上路問題。在雨季前對全線銹蝕嚴重橋梁進行防銹漆的粉刷，對全線排水系統(tǒng)、橋涵構造物、高邊坡進行安全檢查；在雨季時增加上路頻率對易發(fā)生隱患出進行“預防性養(yǎng)護”，積極開展“預防性養(yǎng)護工作”，及時對路面坑槽、路面龜裂、伸縮縫鋼纖維砼破損、路基沉降、橋頭跳車等病害進行處治；在雨季后對全線路路基路面情況作一次詳細調查。及時對交安設施進行更換維修，因事故造成的波形護欄損壞均在 24 小時內恢復，定期對全線缺
損的標志牌、百米樁、反光輪廓標、標線、隔離網(wǎng)進行補充更換。對收費站破壞較為嚴重的減速帶進行更換，油污、破損及刮花的收費站島頭進行修復。營造“暢、按、舒、美”的交通環(huán)境。
5、進一步強化細化了內業(yè)管理，建立健全養(yǎng)護管理制度，對橋涵經(jīng)常性檢查，往來文件等資料進行搜集存檔。
6、加強養(yǎng)護隊伍的施工進度、質量和安全的管理，尤其是施工過程控制。
7、積極開展思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。
8、加強養(yǎng)護部門管理力度，督促搞好各項工作的落實；按時組織各項檢查和評比，并及時進行反饋。
9、計劃完成各類通訊稿件15篇，做好《信息快報》的編、排、發(fā)工作。完善各項內業(yè)資料整理歸檔工作。
10、認真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作，確保24小時通訊暢通；做好總結、考核評先工作；及時做好上傳下達工作，完成中心領導交辦的各項臨時性工作。篇五：公路養(yǎng)護工作計劃
為進一步做好西攀高速公路日常小修養(yǎng)護工程的管理工作，結合高速公路公司核定的養(yǎng)護包干經(jīng)費，我處制定了詳細的養(yǎng)護工作計劃：
認真做好路況巡查、路面病害調查、橋梁經(jīng)常性檢查、汛期安全檢查及公路技術狀況評定工作。每周至少保證三次以上上路巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即制定解決方案或提出處治意見，并及時以“維修通知單”的形式通知施工單位進行維修處治。
對全線的邊溝溝壁損壞進行修復。并對全線隔離網(wǎng)進行定期大范圍修復，爭取杜絕行人上路問題，在雨季前對全線銹蝕嚴重橋梁進行防銹漆的粉刷，在雨季時增加上路頻率對易發(fā)生隱患出進行預防性養(yǎng)護，在雨季后對全線路段麻面情況作一次詳細調查。
雨季前對全線排水系統(tǒng)、橋涵構造物、高邊坡進行安全檢查，積極開展預防性養(yǎng)護工作，及時對路面坑凼、路面龜裂、伸縮縫鋼纖維砼破損、路基沉降、橋頭跳車等病害進行處治。及時對交安設施進行更換維修，因事故造成的波形護欄損壞均在 24 小時內恢復，定期對全線缺損的標志牌、反光輪廓標、隔離網(wǎng)進行補充更換。
對收費站破壞較為嚴重的減速帶進行更換，油污、破損及刮花的收費站島頭進行修復。進一步強化細化了內業(yè)管理，建立健全了養(yǎng)護管理制度，按照公司文件要求對橋涵經(jīng)常性檢查，隧道經(jīng)常性檢測，往來文件等資料進行搜集存檔。
根據(jù)高速公路交通環(huán)境綜合治理治理標準的要求，繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)年”力爭做到 0 事故 2011年是實施“十二五”規(guī)劃的開局之年，開好局、起好步至關重要。因此，我們要按照省廳、省局的安排部署，緊緊圍繞“十二五”規(guī)劃，做好各項工作，為公路事業(yè)的轉型跨越發(fā)展打下堅實的基礎。
今年分局工作的主要任務指標是：公路養(yǎng)護優(yōu)良路率年末不低于76%；實施危橋改造8座；實施路網(wǎng)改造工程63.7公里，竣工26.6公里；國有資產(chǎn)保值增值率為100%；長興路橋完成經(jīng)營（中標）合同額8億元，完成產(chǎn)值7億元，省廳（省局）扶持項目利潤指標達到10%，其他項目利潤指標不低于5%，無虧損項目，國有資產(chǎn)保值增值率不低于105%，固定資產(chǎn)增值率不低于10%；路政案件發(fā)現(xiàn)率達到95%，查處率、賠償率、結案率達到98%以上；車輛超限超載率控制在0.1%以內。全局各項工作綜合排名繼續(xù)保持在全省公路系統(tǒng)前三名。
圍繞上述目標，重點要抓好以下幾項工作：
（一）搶抓機遇，積極謀劃好“十二五”路網(wǎng)提檔升級規(guī)劃工作。公路建設項目是提升路況水平、改善路網(wǎng)結構最直接最有效的手段。經(jīng)過近幾年的路網(wǎng)改造，國省干線目前已由恢復路況為主轉入擴容升級的新階段。省廳、省局立足這一實際，確定了“十二五”時期完成干線公路升級改造6000公里的新目標。我們必須緊緊抓住這一難得的機遇，把項目的規(guī)劃和實施放在首位，加快路網(wǎng)升級改造步伐，全面提升全局干線公路路況水平。
一是要認真細致地做好項目規(guī)劃工作。要以省廳、省局的路網(wǎng)提檔升級規(guī)劃為基礎，緊緊抓住國省干線公路擴容升級和我市“1+6”上黨城鎮(zhèn)群城際道路建設的機遇，做好主要干線公路擴容改造和低等級路提檔升級。一方面要抓高等級路，上大項目。要以國道207線、208線、309線和省道汾屯線、沁洪線等干線公路為重點實施一級公路升級改造，努力解決現(xiàn)有路況等級與車輛通行的矛盾，力爭使一級公路在“十二五”期間有大幅增長。另一方面要以二級以下公路為重點，努力消滅低等級路和薄弱路段，徹底消除干線公路瓶頸制約。二是要以開放的眼光、靈活的思路爭取社會各方參與項目建設的積極性。在原有公路建設融資平臺失去、統(tǒng)貸統(tǒng)還政策取消的情況下，傳統(tǒng)的省級融資、分局建設的做法將逐漸變?yōu)檎l建設、誰融資。因此，我們不能再坐等項目投資，要充分發(fā)揮自身的主觀能動性，走自行融資、自我發(fā)展的道路。要充分調動各方的積極性，加強與地方政府以及煤礦等大型企業(yè)的溝通合作，努力吸引地方政府和社會資本參與公路建設，爭取他們在資本金籌措、征地拆遷等方面的支持與合作，對積極落實用地指標、創(chuàng)優(yōu)建設環(huán)境的縣區(qū)，要爭取省廳、省局優(yōu)先考慮項目的立項與實施。
三是要提前謀劃好實施項目的前期籌備工作。隨著國家土地環(huán)評等政策的嚴格約束以及建設程序的不斷規(guī)范，項目從立項到實施將面臨嚴格的審批，特別是項目資金籌措和土地征用手續(xù)將成為項目實施的兩大制約因素。因此，我們在項目實施的過程中，要積極主動謀劃好項目的前期籌備工作。要充分認識到項目從立項、籌備到實施的周期性，有序做好今后五年的項目前期工作，堅持實施一批、運作一批、儲備一批，梯次推進，實現(xiàn)建設項目的持續(xù)發(fā)展。今年要重點抓好國道208線東觀至長治、長邯線河北省界至高平界和國道309線官莊至張店、汾屯線沁源至張店、沁洪線沁源至古縣界等一級公路工程項目的前期籌備工作。四是要抓好已立項項目的組織實施工作。組建完善平順至長治公路、國道207線黎城陽南河水庫至潞城張莊段改建工程項目部，抓緊完成土地征用手續(xù)審批等前期工作，確保項目盡快開工建設。要全面完成河潞線剩余工程的建設任務，確保7月1日前全線建成通車。要加強工程的規(guī)范化建設，正確處理加快建設與依法建設的關系，努力提升項目管理水平，在完成好既定項目的同時，總結經(jīng)驗、鍛煉隊伍，為今后的項目建設奠定基礎。
（二）推動養(yǎng)護轉型升級，逐步建立現(xiàn)代化的養(yǎng)護體系。
要繼續(xù)堅持養(yǎng)建并重的工作方針，把養(yǎng)護擺在各項工作的突出位置，逐步建立適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要和公眾出行服務需求、符合路況實際的現(xiàn)代化養(yǎng)護體系。
全面提升公路養(yǎng)護科技化水平，提高養(yǎng)護生產(chǎn)力。要積極推動養(yǎng)護機械化進程，以養(yǎng)護實際需求為導向，按照“建設反哺養(yǎng)護”的思路，引導公路段將工程施工等收益優(yōu)先用于裝備養(yǎng)護機械設備。不斷提升養(yǎng)護科技化水平，加大養(yǎng)護信息化管理力度，充分利用已裝配的道路技術狀況評定系統(tǒng)和橋隧管理系統(tǒng)，及時更新數(shù)據(jù)，準確記錄道路、橋隧的技術狀況，為制定養(yǎng)護計劃提供科學依據(jù)。積極開展養(yǎng)護技術創(chuàng)新，推廣養(yǎng)護新技術、新工藝，提升養(yǎng)護質量，提高養(yǎng)護效率。
建立日常性養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護相結合的養(yǎng)護作業(yè)體系。加強公路日常養(yǎng)護，全面實施干線公路標準化建設，用規(guī)范化、標準化的養(yǎng)護作業(yè)保證養(yǎng)護質量。繼續(xù)抓好危橋改造、安保工程和災害防治工程，消除道路安全隱患，保障公路通行安全。全面推行預防性養(yǎng)護，在計劃安排、機械配備等方面向預防性養(yǎng)護傾斜。建立與預防性養(yǎng)護作業(yè)相適應的考核評價體系，通過考核評比，促進預防性養(yǎng)護工作的落實，保證在最合理時機內選擇最經(jīng)濟的養(yǎng)護手段實現(xiàn)最佳綜合效益。全面提升養(yǎng)護從業(yè)人員素質，打造現(xiàn)代化的養(yǎng)護隊伍?，F(xiàn)代化的養(yǎng)護作業(yè)體系要有一支現(xiàn)代化的養(yǎng)護隊伍。要全面加強一線養(yǎng)護隊伍建設，繼續(xù)深入開展各層次的養(yǎng)護業(yè)務技能培訓和技術比武活動。探索實行工資與崗位技能相結合的收入分配制度，評選技術能手、崗位精英，使業(yè)務精、技術硬的職工工資待遇有相應提升。從今年起，省局要啟動實施“一個公路段一名大學生”工程，分局將積極落實這一政策，爭取指標，充實基層養(yǎng)護力量。今后，凡新進分局的大學畢業(yè)生均要到基層工作至少兩年以上。
全面提升公路綜合服務能力。大力推進高標準文明路建設，選擇路容路貌較好、條件成熟的路段率先開展試點工作，并逐步在全局實施。今后的新改建工程要與文明路建設相結合，力爭竣工一條新路，建成一條文明路。在去年開
展道班服務站建設試點的基礎上，進一步加強服務站布局的合理性和服務內容的實用性；開展服務站標準化創(chuàng)建，做到服務站外觀標識形象統(tǒng)一規(guī)范，工作和服務標準統(tǒng)一規(guī)范。提高公路應急救援能力，與道班服務站建設相結合，建立應急救援點，根據(jù)水毀、雨雪冰霧天氣、交通事故等不同情況，研究制定相關的防范應對機制，確保在最短時間內恢復通行。利用分局政務信息網(wǎng)，建立面向社會的公眾出行信息服務平臺和預報預警服務體系，基本建成路網(wǎng)管理與應急處置網(wǎng)絡。
全力以赴做好迎“國檢”的各項準備工作。根據(jù)交通運輸部安排，我省受檢時間在5月下旬，現(xiàn)在已經(jīng)進入倒計時狀態(tài)，4月中上旬省局領導將帶隊按照國檢方案要求進行模擬檢查。分局已經(jīng)于年前對迎檢準備工作進行了責任分解，各單位、各部門要把做好迎檢工作作為上半年工作的重中之重，按照既定部署和要求，上下協(xié)同，密切配合，對照“國檢”標準，在路容路貌整修、路域環(huán)境治理、內業(yè)資料規(guī)范等方面下功夫，做精、做細各項工作，確保在4月上旬前全部落實到位。
（三）加強和改進路政管理，全面提高依法治路水平。
路政管理是維護路產(chǎn)路權、保護公路建養(yǎng)成果的重要手段。通過近幾年“依法維權，整治違法侵占公路百日行動”、“公路法律法規(guī)宣傳月”以及集中治超行動的開展，路政管理的外部環(huán)境得到了明顯改善，但依然存在管理難度大、執(zhí)法手段軟、社會影響力弱和執(zhí)法隊伍素質不高等問題。我們必須下大力氣，全面加強和改進路政管理工作。
一是堅持路政管理規(guī)范化，維護路政執(zhí)法的嚴肅性，提高路政管理的社會影響力。一直以來，路政執(zhí)法隊伍自身素質的欠缺、執(zhí)法的隨意性和社會對路政管理法律法規(guī)的不了解、不熟悉，在一定程度上影響了路政執(zhí)法的公信力，削弱了路政管理的力度。因此，我們必須在路政管理的規(guī)范化上下功夫。要全面加強執(zhí)法隊伍的規(guī)范化建設，提高執(zhí)法人員素質，建立定期學習、培訓、考核、獎懲的長效機制。要切實提高執(zhí)法行為的規(guī)范化，堅持以公路管理法律、法規(guī)為標準，規(guī)范執(zhí)法行為、執(zhí)法程序、執(zhí)法文書，做到嚴格、規(guī)范、公正、文明，真正實現(xiàn)依法治路。要以《山西省公路沿線非公路交通標志設置管理辦法》和新的路產(chǎn)賠補償收費標準的實施為契機，加強輿論宣傳，及時發(fā)現(xiàn)和查
處各類涉路損路行為，不斷規(guī)范和加強公路沿線環(huán)境整治。各公路段要進一步完善路政大廳建設，為社會提供規(guī)范化、標準化的路政管理和服務。
二是要建立路政管理與公路養(yǎng)建協(xié)調配合的管理機制。實行路政管理與新改建公路的無縫隙對接，利用新改建公路路域環(huán)境較好、綜合治理便利的條件，從源頭上預防違法侵占、損壞公路的行為發(fā)生。建立養(yǎng)護巡路與路政巡查信息互通機制，做到損路、壞路行為及時發(fā)現(xiàn)、及時處置、及時修復。
三是要繼續(xù)鞏固和加強治超工作。當前，治超工作已由集中整治轉入長效治理階段，要進一步提高“治超是最大的養(yǎng)護”的認識，突出法制化、常態(tài)化、科技化，保持對非法超限超載運輸行為的高壓嚴管態(tài)勢，鞏固已有成果，堅決防止反彈。要加快新設檢測站的規(guī)范化建設，健全完善管理制度，認真做好治超執(zhí)法人員的崗前培訓，抓緊落實計劃，確保新設站點盡快投入運營。要繼續(xù)加大對重點路段、重點路面流動稽查的力度，打擊55噸以上的非法超限超載運輸車輛和拉運沙、石、土等短途非法超限超載運輸車輛。
（四）加強自身建設，推動路橋和局直企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。長興路橋公司要緊緊抓住省廳、省局扶持路橋企業(yè)的政策和全省新一輪公路建設的機遇，以工程建設為重點，積極謀轉型、促跨越，實現(xiàn)長興路橋的全面發(fā)展。要搶抓發(fā)展機遇，全力以赴抓好項目的組織實施工作。工程項目是路橋企業(yè)立足市場的根基。要珍惜眼前來之不易的發(fā)展機遇，以現(xiàn)有項目為基礎，堅持誠信至上、質量第一、效益興業(yè)的宗旨，完成好承建的每一項工程，積蓄發(fā)展實力，樹立企業(yè)品牌，開拓未來市場。要通過工程施工實踐，鍛煉和培養(yǎng)公司自己的施工隊伍，壯大施工力量，增強闖市場的實力。要積極承攬新的工程項目，緊緊抓住黎城至霍州高速公路、長治至臨汾高速公路等籌建項目的本地優(yōu)勢，爭取承攬更多的工程任務；要主動謀劃轉型，開辟公路養(yǎng)護市場，承接高速公路養(yǎng)護任務，分流企業(yè)人員，在轉型中實現(xiàn)新跨越。要夯實發(fā)展基礎，進一步規(guī)范路橋企業(yè)的組織管理和制度建設。要在健全完善公司黨委、工會等組織的基礎上，抓好基層組織建設工作，使公司各級黨政工團婦組織都能成為凝聚職工的有效載體，成為公司發(fā)展的中堅力量，為公司的全面振興提供有力的組織保證。
第五篇：公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)工作計劃
公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)工作計劃
公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)工作計劃
為全面做好安全生產(chǎn)工作，確保養(yǎng)護工作任務順利完成，我公司安全工作總的指導思想是：以“****”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，貫徹落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的安全工作方針，堅持“抓生產(chǎn)必須抓安全”的原則，樹立“安全發(fā)展、以人為本、安全為天”的安全理念，把安全工作當做重中之重，列入全年工作的重要議事日程。以安全防范重點部位和查改隱患為重點，突出抓好養(yǎng)護設備車輛、施工現(xiàn)場等安全管理工作，重點整治職工無牌無證騎摩托車上下班和上路不著標志服飾現(xiàn)象，層層落實責任制。
強化管理，注重檢查，狠抓整改，責任與風險掛鉤，創(chuàng)造安全穩(wěn)定的工作環(huán)境，確保我公司全年安全生產(chǎn)無事故。
一、安全工作目標提高全員安全生產(chǎn)意識和自身防范能力，進一步夯實安全生產(chǎn)工作基礎，全面完成上級下達的安全生產(chǎn)工作目標。確保全年無重大責任事故，杜絕重大人身傷亡事故、廠務事故和重大財產(chǎn)損失事故;一般事故減少到最低限度。
二、安全工作措施
1、提高認識，建立組織，加強領導。建立健全安全生產(chǎn)組織，落實“一把手”負責制。公司、分公司經(jīng)理是安全工作第一責任人，對安全工作負全責。公司、分公司設立兼職安全 員。安全員要認真履行職責，經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，檢查督促，積極主動的做好安全生產(chǎn)工作。做到口勤、手勤、腿勤。各單位要有組織、有領導、有計劃、有考核地進行崗前培訓，做到時間、內容、人員、效果四落實。各安全小組要定期召開安全會議，分公司定期以書面形式向總公司安全領導小組匯報安全生產(chǎn)工作情況、落實安全責任情況及安全生產(chǎn)典型事例;班組每日要進行班前安全警示教育。層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，并經(jīng)常檢查落實情況。
2、加強安全教育，以人為本，重點搞好業(yè)務技能培訓。主要領導要把教育培訓工作擺上重要位置，狠抓不放松。培訓內容圍繞三個方面進行：
⑴ 認真?zhèn)鬟_貫徹黨和國家有關安全生 產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī)和上級有關安全生產(chǎn)方面的文件精神;
⑵ 搞好事故分析教育，結合 典型案例進行分析，查找事故原因，認真吸取教訓，增強職工的防范意識;
⑶ 分層次加強各工種操作規(guī)程、技術規(guī)范的培訓，要求特殊工種及重點部位的操作人員必須**%接受培訓。
為提高教育培訓質量，事先要制定好培訓計劃，指定專人負責，通過教育培訓，進一步提高業(yè)務能力，管理水平，增強責任意識，增 強安全生產(chǎn)的自覺性。新工人、臨時工必須進行崗前培訓，經(jīng)考試合格后方可上崗，臨 時用工要簽訂安全用工合同;
3、積極開展安全活動，廣泛宣傳先進典型。開展安全活動要注重實效，不能走過場，建立活動領導小組，制定活動計劃。根據(jù)上級安排和部署，結合單位的實際，突出抓好 安全生產(chǎn)月、春運、黃金周等特殊時段活動，以活動為載體，不走過場、不圖形式，采取安全培訓、張貼安全標語、懸掛安全旗、開展安全檢查等手段，廣泛宣傳安全生產(chǎn)中的好人好事。不斷推動安全工作順利發(fā)展。
4、加大檢查力度，嚴格進行大檢查。采取定期和不定期檢查相結合，普遍查和重點查相結合的辦法，主要領導親自帶隊，發(fā)現(xiàn)問題及時消除，公司安全小組經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，做到嚴查、細查，不留于形式，不走過場。
5、落實安全責任制，實行目標化管理。“一把手”負總責，安全員重點抓，堅持誰主管誰負責，誰簽字誰負責，誰檢查誰負責的原則，全面實行目標管理，定點、定位、定人員、定任務，明確責任，實行一級抓一級，一級向一級負責的管理體制，切實把安全工作抓好抓 實。
6、抓好安全內業(yè)建設。加大領導力度，抓好“五盒制”，暢通安全信息通道，抓好各分公司內業(yè)建設，統(tǒng)一規(guī)范安全內業(yè)標準。
三、加強領導，樹立安全責任意識 樹立“以人為本、安全第一”的安全管理理念，公司成立安全生產(chǎn)領導小組。
組 長：
副組長：
成 員： 總公司安全生產(chǎn)領導小組，全權負責公司安全生產(chǎn)一切事宜。各分公司也要成立安全生產(chǎn)領導小組，并指派責任心強、思想覺悟高、綜合素質過硬的人員兼職安全人員。
四、安全工作重點
1、車輛、機械安全
重點抓好公司業(yè)務用車、一線養(yǎng)護車輛和小修隊機械設備的安全管理。駕駛員和操作手必須持證上崗，要嚴格遵守交通規(guī)則，按操作規(guī)程辦事，決不能違章違紀。駕駛員要精心維修和保養(yǎng)車輛設備，嚴禁帶病出車;嚴禁無證駕車、酒后駕車和非駕駛員開車，杜絕出私車; 養(yǎng)護車輛上路調頭時要注意了望，嚴禁捎帶無關人員。違犯者將調換崗位，對屢教不改、嚴重違章違紀，造成重大損失者，予以嚴肅處理，決不心慈手軟。
2、維修作業(yè)現(xiàn)場安全
突出抓好施工現(xiàn)場的安全管理，做到文明施工、安全生產(chǎn);抓好特殊工種、臨時工崗位 培訓工作，認真按市處制定的《朝陽市公路系統(tǒng)施工工地安全生產(chǎn)管理標準》執(zhí)行，并組織 好施工生產(chǎn)人員學習培訓。落實職工勞動用品的使用和管理工作，抓好工地食堂管理，防止 食物中毒，確保施工安全無事故。
3、職工人身安全
重點抓道工上路不穿安全標志服飾;無牌無證駕駛摩托車;駕駛人員酒后駕車、道工酒 后上路、駕駛摩托車不戴頭盔等問題。教育職工加強自我保護能力，確保人身安全。
4、重點部位安全
加強轄區(qū)內的橋梁、涵洞、陡坡、彎道等重點部位的養(yǎng)護工作，加強危
(病)橋的觀測。 經(jīng)常巡回檢查，查找隱患，及時反饋信息。
5、安全內業(yè)基礎建設內業(yè)基礎建設要按市處制定的六項制度和“五盒制”要求，抓好落實。安全內業(yè)建設力爭實現(xiàn)規(guī)范化、制度化、統(tǒng)一化、標準化。為做好安全生產(chǎn)工作提供真實可靠的資料依據(jù)。全面推動安全管理向更高層次發(fā)展。
五、加大檢查力度，嚴格進行獎懲 總公司對分公司每月檢查不少于兩次;分公司每月檢查。
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