路堤施工安全技術(shù)

一、填筑方法

路堤填筑應(yīng)從地面逐層填起，一般采用自下而上分層填筑壓實(shí)的方式。常用的方法有以下幾種：

1.水平分層填筑。即，填土?xí)r按橫斷面的全寬，分成水平層次，一層一層地往上填筑。

2.縱向（縱坡）分層填筑。這種方法適用于鏟運(yùn)機(jī)、推土機(jī)從路塹取土填筑距離較短的山谷或泥沼等低凹地段的路堤。

3.橫向填筑。即，從路基一端按橫斷面的全部高度，逐步推進(jìn)填筑。該方法因不能分層壓實(shí)，難以保證質(zhì)量，不宜廣泛采用；只有在陡坡、斷崖或泥沼地段填筑高路堤，無法行車或大量.移挖作回填時(shí)才可以采用，并應(yīng)用各種巖塊、碎石、卵石、砂礫等填筑于路的下部，這樣才能保證路堤的填筑質(zhì)量和行車安全。

二、填筑作業(yè)的安全技術(shù)規(guī)定

1.路堤應(yīng)自下而上分層填筑，土石的運(yùn)、卸與填筑壓實(shí)工作面應(yīng)錯(cuò)開進(jìn)行，避兔互相干擾。砌筑邊坡應(yīng)與填土中心大致保持在同一高度，以防石頭翻滾。

2.路基填筑一般采用機(jī)械化作業(yè)，為確保機(jī)械運(yùn)行的安全，場地必須平整，填土邊緣必須設(shè)置安全標(biāo)桿。

3.路基填土需運(yùn)輸車輛遠(yuǎn)距離運(yùn)土?xí)r，途中的臨時(shí)便道和正式公路交界處應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志。便道及其橋涵應(yīng)根據(jù)通行車輛的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)。在利用既有公路運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)對其線路、橋涵的原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀做詳細(xì)調(diào)查研究，必要時(shí)應(yīng)采取補(bǔ)強(qiáng)和加固措施。所有運(yùn)輸車輛通過村鎮(zhèn)時(shí)，應(yīng)和有關(guān)方面協(xié)商，制訂相應(yīng)的安全措施。

4.鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)土?xí)r，道路應(yīng)設(shè)在施工場區(qū)以內(nèi)，與城鄉(xiāng)公路分開，嚴(yán)禁其他車輛及行人通行。若必須行經(jīng)城鄉(xiāng)公路或與其交叉時(shí)，應(yīng)設(shè)立各種警告標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人看守，指揮交通。鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)土道路嚴(yán)禁與既有鐵路平面交叉。

5.在施工便道間的交叉口、與鐵路的交叉口，應(yīng)設(shè)立標(biāo)志。施工便道與鐵路交叉，應(yīng)事先經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，并按規(guī)定要求鋪設(shè)臨時(shí)道口。所有運(yùn)輸?shù)缆返谋銟颍瑧?yīng)在橋頭設(shè)置標(biāo)志，注明載重能力和限制速度。

6.運(yùn)輸便道應(yīng)避免在架空索道及起重設(shè)備工作范圍內(nèi)穿越，如因場地限制需穿越時(shí)，應(yīng)有防護(hù)設(shè)備和安全措施。

7.在水中填筑路堤，必須先查明水深和流速，并制訂打撈搶救措施后，方可進(jìn)行；在泥沼低洼地帶填筑路堤，應(yīng)先作好排水防洪工作。在施工期間要進(jìn)行沉降和位移觀測，控制填土速度并使左右對稱，以防突然坍滑。