第一篇：2018交通局中心工作總結(jié)與2018產(chǎn)品工作總結(jié)

2018交通局中心工作總結(jié)范文與2018產(chǎn)品工作總結(jié)范

文合集

2018交通局中心工作總結(jié)范文

XX年度，全縣交通工作在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交通主管部門的關(guān)心、幫助下，全面貫徹落實XX年州交通工作會議精神，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，緊緊圍繞我縣“三圍、四帶、六培植”的發(fā)展戰(zhàn)略，抓住機遇、銳意進取，立足縣情，繼續(xù)推進我縣交通工作進程，努力開創(chuàng)交通新局面。同時，加強道路運輸市場秩序管理，強化公路養(yǎng)護和路政稽查工作，為全年工作任務(wù)的圓滿完成開好了頭、起好了步。

一、XX年1—11月交通工作回顧

XX年，全縣交通工作在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)和上級主管部門的大力關(guān)心支持下，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，交通系統(tǒng)全體干部職工不斷解放思想，破解難題，為促進交通工作又好又快可持續(xù)發(fā)展，為改善民生、方便群眾出行做出了積極的努力。1～11月份，我局完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資14908萬元。

(一)公路建設(shè)

1.續(xù)建工程

(1)通暢工程。新街大魚塘至大坪公路。建設(shè)規(guī)模約106.7公里，總投資6332萬元。目前，該工程完成路面底基層330545㎡，路面基層247452㎡，路面面層156437㎡，路面制作混凝土預(yù)制塊2260萬塊，采備砂石材料65980立方米，涵洞127道，防護工程完成23698立方米，路面完成40公里。累計完成投資4679萬元，占總投資數(shù)的85.00。

(2)通達工程。實施6條農(nóng)村公路通達工程建設(shè)，建設(shè)規(guī)模91.5公里，總投資952萬元(其中中央投資861萬元)。截至目前，6條累計完成投資886萬元。

(3)大芒迷紅河橋。大芒迷紅河橋全長221.48米，設(shè)計總投資862萬元。目前，已完成四個中墩樁基礎(chǔ)、涵洞8道，正進行墩柱施工，累計完成投資695萬元，占總投資數(shù)的79.50。

(4)馬堵山電站右岸公路還建工程。全長30.144公里，工程總投資5933萬元，工程由廣源公司負責(zé)承建，建設(shè)資金全由廣源公司自籌。目前，該項目完成路基工程25公里，路基挖土石方115萬立方米，涵洞76道，防護工程5700立方米。累計完成投資5700萬元，占總投資數(shù)的96.00。

(5)大中修工程：實施沙拉托、馬街、逢蠻公路、上南4個大中修工程。截至目前，4個項目完成投資313萬元。新建工程

(1)通達公程：實施通達工程21條265.5公里，計劃投資4763萬元。目前，嘎五公路、大金公路、小綠公路、新陳公路、多依樹至勐品旅游環(huán)線等項目已完成招投標工作，其余16個項目按規(guī)定正進行競價談判，所有通達工程項目均能在12月上旬進場施工。

(2)農(nóng)村公路改造工程：實施馬街12公里、大坪公路27.3公里的建設(shè)項目，計劃投資2615萬元。目前，正在進行招投標工作，計劃12月上旬進場施工。

(3)農(nóng)村客運站建設(shè)：實施2個農(nóng)村客運站，計劃投

資100萬元。目前，正在組織施工工作。

(4)元綠、紅南二級公路。我局積極協(xié)助州級做好兩個二級公路××段建設(shè)的征地拆遷等工作。目前，我縣已完成元綠路、紅南公路的外業(yè)丈量，在進行內(nèi)業(yè)工作。

(二)農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革工作進展順利

在縣委、縣政府直接領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，在上級主管部門的幫助指導(dǎo)下，抓住農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革機遇，統(tǒng)籌考慮，結(jié)合我縣實際，制定了《××縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》，建立了長效機制。并在我縣14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所，加強農(nóng)村公路養(yǎng)護。目前，我縣公路養(yǎng)護體制改革工作將按照實施方案穩(wěn)步推進。

(三)路政管理工作取得新成效

繼續(xù)鞏固公路無“三亂”工作，建立健全了公路水路“三亂”監(jiān)督機制。進一步理順農(nóng)村公路路政管理體制，根據(jù)上級交通道路路政管理工作部署和要求，為維護護好我縣農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)和農(nóng)村公路安全暢通，成立了××縣公路路政管理大隊。

(四)深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀活動成效顯著

2018產(chǎn)品工作總結(jié)范文

最近在籌劃一個項目，根據(jù)自己過去幾年的經(jīng)驗再加上從書中獲得的知識，完成了產(chǎn)品分析，接下來展示給大家看看吧~

1.找到產(chǎn)業(yè)鏈

1.1先找到原因，又稱“行為本性”，或原罪、熵

1.2根據(jù)人的欲望完善行為鏈

1.3找到產(chǎn)業(yè)鏈中的價值點

2.找到價值鏈

2.1確定團隊能力及團隊興趣可以完成哪個價值點

2.2如何為產(chǎn)業(yè)鏈提供價值

3.找到核心競爭力

3.1通過分析同行業(yè)的產(chǎn)品完成價值點分析

3.2通過加減法完成核心競爭力

3.3形成競爭壁壘

4.如何了解用戶需求

4.1確定核心競爭力

4.2采集用戶數(shù)據(jù)了解用戶需求

4.3迎合用戶需求完善產(chǎn)品功能

大概是給自己列了個提綱吧，之后還會單獨寫一篇日志作為項目回顧，我想除了聽過我講這個項目的人，再也沒人能看的懂了；

有心人要是有興趣可以請我吃飯，我把這套方法教你哈。

上面是題外話，下面說點正料：

1.時常進行日志或者文字形式的總結(jié)，有助于提升自己的道行；

—— —— 寫日志也寫了幾年了，每次寫完都有一種打完一只怪一樣的感覺（經(jīng)驗值到手，呵呵）

2.大家都說非常不錯的書一定要去讀，也許是個坑也許能超神；

—— —— 豆瓣有很多8分以上的書，有的讀完了，咒罵：腹黑??！艸，什么破書；有的讀完了，感嘆：要是早兩年看到該有多好！

3.做產(chǎn)品的人一定要多看、多試、多體驗，見識是能力的基礎(chǔ)；

—— —— 看的夠多，才會在自己遇到問題的時候能閃光；多試才能知道這么做到底是好是壞；把自己當(dāng)做用戶來體驗才知道該怎么做才更好；

4.要有自己獨立觀點，不怕拍磚；

—— —— 剛做產(chǎn)品的時候，很少自己寫日志，覺得寫的不好，總是轉(zhuǎn)一些大牛的文章，有一天突然想明白了，自己如果一直不發(fā)聲永遠都不會成長，只有擁有自己的觀點才能夠自成一派，遂，刪除所有轉(zhuǎn)來的文章，堅持每月至少寫一篇產(chǎn)品方面的日志，現(xiàn)在，受益多多；

第二篇：交通局工作總結(jié)與交通局有關(guān)工作總結(jié)

交通局工作總結(jié)

目錄

昌路等老大難問題已逐步得到解決?？偼顿Y近700萬元的五大路改造工程現(xiàn)已竣工通車；對總投資XX多萬元的濰昌路，我們化整為零、分段實施，今年投資400多萬元對該路長松路至西二環(huán)路段2.8公里實施了改造；投資30多萬元對姚官莊至白浪河水庫壩路段500米進行了整修，現(xiàn)已完工；按照市政府對濰高路進行綜合整治提升改造的要求，將沿路兩側(cè)需整修道路進行了調(diào)查摸底，并已上報市局，即將實施改造。年共新建改建農(nóng)村公路11條、20.5公里。

二是加強公路路政管理。依據(jù)《公路法》，成立路政稽查大隊，對路政管理工作進行了重點加強。今年以來共發(fā)現(xiàn)和制止破壞路產(chǎn)路權(quán)的違法行為80多起，辦理路政許可案件12件，收繳公路賠補償費近3萬元，有效地保護了路產(chǎn)路權(quán)。

三是提高農(nóng)村公路養(yǎng)護水平。依據(jù)新頒布的《省農(nóng)村公路條例》，及時創(chuàng)新農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制和運行機制改革，對機構(gòu)進行了理順，對人員進行了調(diào)整，公路養(yǎng)護一并由縣鄉(xiāng)公路管理處負責(zé)，積極倡導(dǎo)養(yǎng)護新理念，加大養(yǎng)護資金投入，加強公路養(yǎng)護管理。截至目前，共投資養(yǎng)護資金50多萬元，對春鳶路、水庫路等路段進行了挖補維修，全區(qū)在養(yǎng)農(nóng)村公路126公里，綜合好路率達80％以上，農(nóng)村公路的通達能力不斷提高。

（二）抓住交通稽查線，提升行業(yè)管理水平。

一是健全執(zhí)法機構(gòu)。結(jié)合“提升城鄉(xiāng)管理水平”和“創(chuàng)建文明城市”對交通工作提出的新要求，我們從各單位抽調(diào)年輕精干人員近20人對稽查大隊力量進行了充實，配置了部分執(zhí)法車輛和設(shè)施，對稽查大隊從人力到物力進行了重點加強，執(zhí)法能力進一步提高。

二是規(guī)范執(zhí)法行為。新制訂了《規(guī)范交通執(zhí)法自由裁量權(quán)制度》等3個規(guī)范性制度；建立了每周例會和學(xué)習(xí)制度，做到依法行政和廉政建設(shè)逢會必講，并積極參加了市交通稽查支隊組織的全市交通稽查系統(tǒng)執(zhí)法人員培訓(xùn)和全區(qū)行政執(zhí)

法考試，執(zhí)法人員的法律意識和水平大幅提升。三是加強行業(yè)管理。不斷強化完善路面執(zhí)法協(xié)作和聯(lián)合治超長效機制，并結(jié)合全市文明城市創(chuàng)建活動，有針對性的加強了對轄區(qū)特別是小商品城客運站、火車站周邊等重點區(qū)域的車輛整治。特別在春節(jié)、五一、十一等客流集中時段，稽查人員全員上路巡察。今年以來，已累計出動執(zhí)法人員4000多人次、車輛1500余臺次、檢查車輛10000多輛，查處超限超載、非法營運等各類違章車輛XX多輛，有效的遏制了超限超載和貨物揚撒現(xiàn)象，打擊了違章營運行為，保障了道路運輸市場的規(guī)范運行。

（三）抓住運輸市場發(fā)展線，構(gòu)建大運管機制。

按照區(qū)委、區(qū)政府和市局要求，圍繞加快交通行業(yè)管理轉(zhuǎn)型升級和提高集約化水平，積極構(gòu)建“大運管”體制框架，推進所屬道路運輸行業(yè)管理資源整合。本著精簡、統(tǒng)一、效能、便民的原則，結(jié)合交通業(yè)務(wù)職能的轉(zhuǎn)換，將原于河交管所等四處辦公場所改建客運站，同時將交通部門運管所、汽修所、調(diào)度中心的管理服務(wù)職能整合歸并，合署辦公，設(shè)立運政服務(wù)中心窗口，集中辦理全區(qū)道路運輸工作中的審批、審驗、運輸服務(wù)等相關(guān)業(yè)務(wù)，實行一個漏斗朝下、一條主線牽頭、一個窗口對外的大運管工作機制，業(yè)務(wù)部門的工作更加科學(xué)合理，更有利于協(xié)調(diào)聯(lián)動、高效便民，充分發(fā)揮了交通管理機構(gòu)對道路運輸市場的預(yù)測、指導(dǎo)、管理職能。

（四）抓住場站物流園區(qū)建設(shè)線，增創(chuàng)交通發(fā)展優(yōu)勢。

今年以來我局適應(yīng)稅費改革的新形勢，從我區(qū)魯東物流中心的定位和交通發(fā)展的實際出發(fā)，將發(fā)展場站物流園區(qū)作為我區(qū)交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突破口，大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。一是通過整合資源自行開發(fā)的區(qū)交通物流中心已完成招商工作，運轉(zhuǎn)良好，實現(xiàn)了自辦物流產(chǎn)業(yè)的新突破。二是與市鋼聯(lián)聯(lián)合開發(fā)建設(shè)的魯東鋼鐵物流園已納入市國家公路運輸樞紐規(guī)劃，現(xiàn)已投入資金近3億元，鐵路專線已

開通，目前正在進行二期工程建設(shè)。與誠通物流園、豪杰物流園進行合作開發(fā)，已將項目上報市局。三是配合市局在區(qū)規(guī)劃建設(shè)魯東交通物流園，經(jīng)過反復(fù)考察、多次協(xié)調(diào)，已完成物流園定點工作，該項目占地340畝，規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代化綜合性交通物流園區(qū)。四是按照全市交通發(fā)展規(guī)劃，擬在區(qū)建設(shè)一處綜合性客運站，目前正在進行項目的場地考察、選址工作。

（五）抓住交通企業(yè)發(fā)展線，蓄積交通發(fā)展后勁。

燃油稅改革給交通發(fā)展帶來了巨大的資金壓力，過去那種靠費養(yǎng)路、養(yǎng)人的模式已成為歷史。面對這種情況，我們引導(dǎo)系統(tǒng)干部職工徹底摒棄原來那種大錢掙不來、小錢不屑掙的思想，鼓勵所屬企業(yè)以“經(jīng)營型交通”的理念來謀劃創(chuàng)收的辦法和措施。經(jīng)過前期的努力，局屬交通服務(wù)總公司創(chuàng)新經(jīng)營理念，利用閑置房屋發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，已初見成效。各代理服務(wù)公司創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)，強化服務(wù)，積極開展車輛掛靠代理服務(wù)，既為業(yè)戶提供了方便，又增加了經(jīng)濟效益。三運總公司拓寬經(jīng)營渠道，老企業(yè)煥發(fā)了新的生機，在順利完成三運危險品公司拆遷工作的同時，我局指導(dǎo)企業(yè)謀求新的發(fā)展思路，幫助企業(yè)在寶通街購置土地一塊，作為三運危險品公司新的辦公場所，為公司發(fā)展托展了空間，為企業(yè)的發(fā)展蓄積后勁。

（六）抓住機關(guān)干部服務(wù)線，打造交通新形象。以深入開展機關(guān)干部服務(wù)年活動為契機，以提高交通干部隊伍整體素質(zhì)和服務(wù)全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展為重點，著力在服務(wù)上下功夫。

（1）我局包靠于河街辦公共安全防范體系建設(shè)，提供資金3萬元幫助該街辦購置摩爾探測儀一部，工作中局主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)工作人員親赴現(xiàn)場實地排查安全隱患，定期進行安全專項督查，該街辦安全防范體系明顯加強。

（2）在包靠軍埠口辛莊村開展打非專項行動中，局包靠領(lǐng)導(dǎo)靠在現(xiàn)場，帶

領(lǐng)村兩委研究情況、制定措施，嚴查各類安全隱患，并提供幫扶資金1萬元為該村整修道路。包靠南關(guān)街辦康家社區(qū)，城中村改造及社區(qū)建設(shè)進展順利。包靠創(chuàng)意西街拆遷工作，我們組建工作組靠在現(xiàn)場，積極出主意、想辦法，加強與被拆遷戶的溝通，按時完成了拆遷任務(wù)。

（3）與城關(guān)街辦松園子社區(qū)結(jié)對共創(chuàng)文明城市，我們詳細了解該社區(qū)在文明創(chuàng)建中存在的問題，幫助社區(qū)制定整改方案，提供幫扶資金1.2萬元，并出動50多名工作人員幫助社區(qū)植樹綠化開展共創(chuàng)活動，社區(qū)文明創(chuàng)建水平大幅提升。

（4）堅持把招商引資作為工作的重點，結(jié)合交通工作實際，落實責(zé)任、強化獎懲、推介項目、聯(lián)系客商，通過各種方式搞好招商引資工作，已引進到位資金近1.23億元。

（5）始終將安全穩(wěn)定作為發(fā)展的基礎(chǔ)，健全機構(gòu)、明確責(zé)任、落實措施，堅持深入一線、深入基層，對存在的安全穩(wěn)定方面的隱患做到早排查、早處置，維護了系統(tǒng)安全穩(wěn)定的良好形勢。

（6）以加強黨性修養(yǎng)、弘揚優(yōu)良作風(fēng)、促進科學(xué)發(fā)展為主題扎實落實廉政學(xué)習(xí)日制度，深入開展黨風(fēng)廉政建設(shè)，系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)明顯加強，教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系逐步完善。

編輯：

程”，爭創(chuàng)“三個一流”，圓滿地完成了上半年各項工作任務(wù)，各項費收指標和運輸生產(chǎn)普遍上升，全面實現(xiàn)“雙過半”，各項交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程進展順利，行業(yè)管理力度不斷增強，安全運行態(tài)勢保持平衡，各項中心活動有序進行，為實現(xiàn)全年交通工作目標任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)，將為實現(xiàn)“十五”期間交通跨越式發(fā)展作出新貢獻。

一、工作總結(jié)

〈一〉扎實推進了“高速精品工程”。今年上半年完成了蘭杭線武荊高速公路應(yīng)城段初步設(shè)計和施工圖設(shè)計，完成了相關(guān)材料申報，配合協(xié)助省、孝感市交通部門制定了工程施工方案，為9月份工程全面開工奠定了基礎(chǔ)，使高速公路在我市夢想成真。

〈二〉加快推進了“通暢安保工程”。云長公路應(yīng)城段改造，全長13公里，上半年已完成施工圖設(shè)計，目前該項目已由孝感市公路管理處進入招投標程序，11月份建成通車;應(yīng)天線全長19.95公里，已完成8公里加寬處置及1.5公里上基層補強，南蝦線全長6公里，已完成4公里石灰土下基層，兩條通鄉(xiāng)公路9月份建成通車;八湯公路起點接線，全長460米，已完成路基土方及涵管配套工程，9月份建成通車，長麻線長江埠接線，全長720米，已完成路基處置和石灰土基層，目前正進入水泥穩(wěn)定石屑鋪筑，7月份建成通車;煙應(yīng)線楊河街道接線，全長600米，已完成小橋1座，正進入路面施工，9月份建成通車，長荊鐵路東站貨場接線，全長600米，正組織施工單位進場;皂曹線8.6公里，已完成路基土方，路面工程正在申請立項;通村公路交通部指令性計劃 40公里，省廳指令性計劃40公里，指導(dǎo)性計劃82公里，上半年已完成申報、設(shè)計文件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有三合、東馬坊、郎君、陳河、義和、湯池、田店，已經(jīng)開工的有東馬坊的中李村、陳河鎮(zhèn)的人和、駱集、彭黃村，義和鎮(zhèn)的陶柳、烏嶺、李大、西二村，通村公路確保今年完成100

公里。為了把上述公路工程建成優(yōu)質(zhì)工程、放心工程，我們實行了建立工程建設(shè)、廉政建設(shè)“雙合同制”，規(guī)范了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質(zhì)量保障體系，推行項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四制”管理，出臺了工程管理“六個不準”的硬性規(guī)定。上半年，為了確保交通大動脈的安全暢通，我們精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨天，全面展開了道路春季養(yǎng)護工作，共出動大小機械150多臺套，對90公里的路面進行了灌縫處理，補油4850平方米，修補坑槽7800平方米。車輛超限超載率控制在 6%左右，有效地保護了路產(chǎn)路權(quán)。

〈三〉全力推進了“水運振興工程”。年初，針對枯水時節(jié)的船、貨、水矛盾，市港航所積極創(chuàng)新工作方法，使水路運輸形勢一路看漲。進入2月份枯水期，由于應(yīng)城船吃水較大不能前往湖南內(nèi)河，市港航所從武漢、岳陽等地請來80多艘湖南船運走了1.5萬噸應(yīng)城貨，這種借船出省的服務(wù)理念得到了貨主廠家的高度贊譽，紛紛加大了從應(yīng)城港起運的貨物量，久大、新都兩大集團上半年從應(yīng)城港運貨8萬噸，占全市水上貨運量的三分之二。你運貨，我服務(wù)，你發(fā)財，我發(fā)展，應(yīng)城港航與改制企業(yè)共創(chuàng)了“雙贏”局面，久大、新都兩大民營集團上半年節(jié)約運輸成本200多萬元;市港航所上半年完成起運量 11.9萬噸，占年計劃的76%，水路規(guī)費收入38.9萬元，占年計劃的60%。由于應(yīng)城膏鹽企業(yè)全面改制啟動，從水路起運的貨物量越來越大，現(xiàn)有的港口、碼頭已不能滿足運輸生產(chǎn)的需要，上半年我們申報了新港碼頭擴建工程，年吞吐量10萬噸，總投資100多萬元，前期測量已完成，現(xiàn)已進入工程設(shè)計階段，預(yù)計10月底開工。

〈四〉有序推進了“運輸服務(wù)工程”。一是認真落實市人大常委會《關(guān)于禁止客運機動三輪車在中心城區(qū)運行的決議》，發(fā)展城市出租小汽車。4月8日，市長高楚元，市委常委、政法委書記劉純明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要負責(zé)人以及“面的”司機、群眾代表20多人召開了座談會，就發(fā)展城市出租

小汽車和經(jīng)營權(quán)有償使用問題廣泛征求意見，市政府結(jié)合實際，認真制定了《應(yīng)城人民政府關(guān)于申請批準應(yīng)城市出租小汽車客運經(jīng)營權(quán)有償使用實施方案的報告》,該報告孝感市人民政府已正式批準，5月31日，此報告已上報省人民政府待批。我們切實做到了“四個嚴格”，即嚴格財經(jīng)紀律，嚴格預(yù)算管理，嚴格成本控制，嚴格審計監(jiān)督，真正實現(xiàn)了“事前有控制，事中有檢查，事后有監(jiān)督”，確保了建設(shè)資金不流失，沒有發(fā)生一起挪用、貪污、截留工程建設(shè)資金的違法亂紀行為。在交通規(guī)費征收工作中，我們按照年初制定的“突出任務(wù)抓舉措，突出目標抓管理，突出執(zhí)法抓規(guī)范，突出創(chuàng)建抓行風(fēng)”的總體部署，真抓實干，克難奮進，實現(xiàn)交通規(guī)費全面增長。全市交管站系統(tǒng)大力加強思想政治工作，在職工待遇有限的大環(huán)境下，大力提倡為國征費、執(zhí)法為民的觀念，激發(fā)了廣大交管員無限的奉獻精神，全年費收做到了早動員、早部署、早開征，6個中心交管站費收均提前實現(xiàn)了“雙過半”。市征稽所、市運管所繼續(xù)實施“回歸工程”，努力提高服務(wù)水平，有效地促進了費收的增長，扭轉(zhuǎn)了以前的被動局面，也成功地實現(xiàn)了“雙過半”。各費收單位嚴格實行“收支兩條線”管理，確保了規(guī)費足額及時上解。上半年完成陸上“三費”615.9萬元，占年計劃57%，拖養(yǎng)費(含四小費)278萬元，占年計劃的79%;公路運輸管理費99萬元，占年計劃的53%。

〈六〉積極推進了“改革創(chuàng)新工程”。今年我們繼續(xù)實行了事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革，建立了“職工能進能出，收入能高能低，干部能上能下”的靈活運行機制，增強了職工的責(zé)任感和緊迫感，提高了工作的積極性和主動性。同時，為鞏固公路養(yǎng)護體制改革成果，我們積極培育養(yǎng)護市場，推進公路養(yǎng)護企業(yè)化、市場化、社會化進程，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾，促進公路建養(yǎng)可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。進入行政服務(wù)中心的職能部門精簡了審批事項，簡化了審批手續(xù)，提高了辦事效率。積極探索交管站改革、交通企業(yè)民營化改制等深層次方面的改革，力求在解決制約交通發(fā)展的關(guān)鍵問題上有所突破。

〈七〉全面推進了“廉政陽光工程”。今年以來，我們堅定不移地一手抓交通建設(shè)，鎖定加快發(fā)展不動搖，一手抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，遏制交通腐敗不松懈。我

們按照“管行業(yè)，必須管行風(fēng)、管黨風(fēng)廉政建設(shè)”的思路和“標本兼治，綜合治理，懲防并重，注重預(yù)防”的要求，切實抓了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的的落實，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負責(zé)的責(zé)任體系。4月份，我們召開了全市交通系統(tǒng)紀檢監(jiān)察工作會議，對全系統(tǒng)反腐倡廉工作進行了全面部署。6月份以來作為全市“廉政文化”進機關(guān)的唯一試點，我們在全系統(tǒng)大張旗鼓地開展“十個一” 活動，目前已完成廉政事跡報告、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政電臺專欄、廉政廣場電影、廉政家屬座談、廉政圖書展覽等“七個一”活動，廉政書畫比賽、廉政文體活動、廉政知識競賽等“三個一”活動將在下半年陸續(xù)展開，從而進一步增強交通干部職工反腐倡廉意識，形成以廉為榮、以貪為恥的良好風(fēng)尚，使交通黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作水平再上一個新臺階。

〈八〉持續(xù)推進了“形象素質(zhì)工程”。一是認真扎實地開展了黨員先進性教育活動。我局下設(shè)14個黨支部，367 名黨員，其中參加 路建設(shè)、發(fā)展出租小轎車、規(guī)范交通行政執(zhí)法、創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、廉潔型”機關(guān)。學(xué)習(xí)方式新、座談對象全、整改方案實，受到了市委先進性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的充分肯定。二是大力開展爭創(chuàng)“三個一流”活動。按照省廳要求，結(jié)合我市實際，我們深入廣泛地發(fā)動干部職工，以機關(guān)為龍頭，以“窗口”為重點”，以“一線”為基礎(chǔ)，縱向到底、橫向到邊地開展了爭創(chuàng)“三個一流”活動，進一步凝聚了行業(yè)力量，推動了行業(yè)文明向縱深發(fā)展。三是加強和規(guī)范了交通行政執(zhí)法工作。交通執(zhí)法人員持證上崗率達100%，執(zhí)法程序得到了進一步規(guī)范，文明執(zhí)法水平進一步提高。四是認真辦理人大代表建議、政協(xié)委員提案。上半年共辦理建議、提案25件，回復(fù)率達100%。五是完成了省級文明城市、衛(wèi)生城市檢查驗收、農(nóng)村小康工作、社會治安綜合治理、計劃生育等各項中心工作。

2、農(nóng)村公路建設(shè)項目。編制了XX年農(nóng)村公路建設(shè)計劃，投資1800萬元新修改造農(nóng)村公路40公里。截止目前藥市辦、大五女鄉(xiāng)、北段村鄉(xiāng)、明官店鄉(xiāng)、石佛鎮(zhèn)、西城鄉(xiāng)、西伏落鎮(zhèn)、南婁底鄉(xiāng)、伍仁橋鎮(zhèn)等9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)20個村共計43.8公里竣工通車，完成年任務(wù)目標110%。鄉(xiāng)道舊保衡線（新保衡路至南流羅路）、石佛路大修改造工程（共計21公里、投資1472.2萬元），南王買路、焦莊路現(xiàn)已全面開工建設(shè)。

（二）其他重點工作進展情況：

1、保衡路安國北段（博野界 1 至市區(qū)段）改造工程。完成投資400萬元，于9月底竣工通車。

2、運輸市場監(jiān)管工作。始終堅持疏堵結(jié)合、以疏為主的原則，不斷加大監(jiān)管力度，嚴厲打擊客運甩客、宰客、串線經(jīng)營和貨運私自改裝、客貨混裝等違章違法行為，共治理非法營運車輛6輛，糾正各類違章行為460余起。農(nóng)村客運市場按照路通車通的原則，大力推進網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，修建候車亭6個、招呼牌8個，調(diào)整延伸線路4條，實現(xiàn)了有村就有路、有路就有車的目標。投資500萬元，建設(shè)完成交通服務(wù)大廳并投入使用。成立安國市金夢出租汽車有限公司，先期投放出租車20輛試運營，成為安國市 方，取得了明顯成效。

5、石港（含曲陽支線）高速公路建設(shè)項目。成立石港高速公

路建設(shè)工程前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組，積極運作、全力配合省市交通運輸部門申請列入全省“十二五”高速公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃，目前石港高速公路項目規(guī)劃申請已上報省政府研究通過。

6、稅費改革人員安置工作。依據(jù)國家法律法規(guī)，對涉及稅費改革人員進行全面安置，按照規(guī)定成立了路政執(zhí)法大隊及公交出租管理站，對待安置人員進行了合理的分工調(diào)配，目前，人員已全面到崗，圓滿的完成了稅費改革人員安置工作。

二、明年工作計劃

（一）工作目標：

1、積極配合上級相關(guān)部門推進石港高速公路項目各項前期準備工作，力爭早日開工建設(shè)。

2、積極推進高速公路連接線項目（32.7公里）立項等前期工作。

3、啟動建設(shè)保衡路安國段（市區(qū)至安平界）大修改造工程

4、全面完成石佛路、焦莊路等農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)

5、繼續(xù)加大超載超限治理力度，達到一年有效遏制、三年根本解決并長期保持的目標。

6、完成運輸公司、搬運站企業(yè)改制工作。

（二）保障措施：

1、對標管理。各單位在保定市交通系統(tǒng)內(nèi)確定發(fā)展標桿，實施高標定位，對照先進找差距，當(dāng)前工作現(xiàn)狀如何，今后怎么做，達到什么目標，明確做賬、掛圖作戰(zhàn)，樹爭

先之志、激爭先之情、創(chuàng)爭先之業(yè)。

2、細化任務(wù)。各單位認真對照工作目標，按照時間任務(wù)同步、適度超

前的原則，將任務(wù)分解量化到各個時間段，倒排工期，一抓到底，確保圓滿完成。

3、督促檢查。按照“以旬保月、以月保季、以季保年”的時序要求，進一步加大督促檢查力度和密度，做到每周一研究、每月一調(diào)度、每季一分析、半年一檢查、年終總排隊，切實落實以成果論英雄、看業(yè)績、比能力的督促檢查機制。

4、考核評價。各單位要從實際出發(fā)，抓住關(guān)鍵目標、重點工作，完善自我考核評價機制，勵先策后、真獎重罰、首位重用、末位淘汰，形成能上平讓庸下、聚焦發(fā)展、狠抓落實的良好工作運行機制。

二〇一四年十月十日

線橋和毛河橋加寬改建兩端連接線未完成外，全線路面竣工，其中城區(qū)段3.86公里加寬至34米，完成貨幣工程量4981萬元。府河二橋(含連接線)建設(shè)工程于4月份成立建設(shè)指揮部，5月份項目啟動，先后完成了勘測設(shè)計、招投標和部分征地拆遷等前期工作，9月29日舉行了盛大的開工儀式，長576延米府河二橋及7.1公里連接線正式動工建設(shè)，西端連接線5.1公里路基正在建設(shè)，橋梁下部結(jié)構(gòu)工程進展順利，年前可完成貨幣工程量700萬元。29.2公里安趙線路面改造于10月中旬動工，年前可完成水泥路面8公里，貨幣工程量300萬元。21.4公里周天線于11月中旬動工，完成路基處理2公里，貨幣工程量40萬元。――通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè) 通鄉(xiāng)公路10.8公里中接線路面續(xù)建工程，5月上旬油面鋪筑完工，完成貨幣工程量240萬元。通村公路完成水泥路74條203公里，油路續(xù)建24公里，完成貨幣工程量3600萬元，今年開工建設(shè)的通村公路均為水泥路面，建設(shè)標準全面提升。完成了農(nóng)村公路專項調(diào)查，建立了較為完備的農(nóng)村公路數(shù)據(jù)庫。――公路養(yǎng)護管理 列養(yǎng)公路259.12公里，完成優(yōu)等路141.44公里，干線好路率95%，支線好路率82.27%，養(yǎng)護綜合值達87.47。處理路面翻漿、坑槽等8500平方米，挖補油面層2.1萬平方米。農(nóng)村公路養(yǎng)護里程228.5公里，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立了專門養(yǎng)護管理機構(gòu)，按2公里1人標準確定了農(nóng)民養(yǎng)路工，已建成通村油（水泥）路均有人管護。整治國省干線過境路段環(huán)境，依法取締馬路市場2個，查處路損案件25件，制止違法建筑34起，拆除違法搭棚30處，清除障礙物93處，查處超限運輸車輛10430臺次，超限率控制在6%以內(nèi)。――“路站運一體化”建設(shè) 延伸和新開通公汽線路3條35公里，確定通村客運線路31條，組建農(nóng)村客運公司3個，規(guī)范40余臺農(nóng)村客運車輛定線運行。拍賣閑置土地資產(chǎn)，籌措長途客運站建設(shè)資金，征地50畝，擬新建長途客運站，解決現(xiàn)有長途客運站場地狹窄、擁擠狀況；征地38.6畝，引進社會資金合作開發(fā)，啟動貨運中心建

設(shè)；完成了孛畈、雷公2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設(shè)；在經(jīng)濟活躍、人口流動大的建制村建候車棚，小的自然村灣建招呼牌，建成候車棚33個、招呼牌49個。――渡口改造和其他建設(shè) 完成煙店竹蘿渡口改造，建候渡亭2個，訂購標準渡船1只；青龍渡口改造正在建設(shè)之中。完成平林、仰棚渡改橋勘測設(shè)計、工可報告等前期工作。積極支持棠棣鎮(zhèn)張陳村新農(nóng)村建設(shè)，投資10萬元，幫助駐村搞新村規(guī)劃，建公路3.5公里，修街道下水道、花壇300余米，極大地改善了駐村基礎(chǔ)設(shè)施。承建的市政工程金秋大道毛河橋2月份開工，年前可完成主體工程，完成貨幣工程量400余萬元。

（二）規(guī)費征收再創(chuàng)新高，地方投資前所未有。交通費收執(zhí)法人員努力克服車輛嚴重外流、費源減少等困難，加大費收政策法規(guī)宣傳，實施精細管理，努力改善服務(wù)，為車主提供短信催繳、欠費在線查詢服務(wù)，嚴格依法辦事，不斷加大稽查力度、依法清欠力度，全年共完成交通規(guī)費1453萬元，占年計劃100%。完成陸路規(guī)費1428萬元，占年計劃100%，其中：養(yǎng)路費842萬元，客附費365萬元，貨附費56萬元，征稽“三費”占年計劃100%，比去年同期增收111萬元；運管費165萬元，占年計劃100%。完成水上“四費”25萬元，占年計劃100%。為推動交通重大項目建設(shè)，市政府給予公路建設(shè)全力支持，今年預(yù)算投入公路建設(shè)財政資金1100萬元，并將公路建設(shè)上交稅款全額返還，用于公路建設(shè)。這一巨額財政資金支持，在安陸歷史上前所未有。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村通過市場引

資、“一事一議”等，籌措通村公路建設(shè)資金1200余萬元。

（三）企業(yè)生產(chǎn)難中求進，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。公路施工企業(yè)通聯(lián)工程公司承接建設(shè)項目8個，其中市外工程2個；完成貨幣工程總量4436.65萬元。津雷碎石廠生產(chǎn)成品料27萬噸，創(chuàng)產(chǎn)值500余萬元。運輸龍頭企業(yè)市汽運總公司積極開拓市場，經(jīng)一年多的申報、爭取和聯(lián)系，取得至上?？瓦\班線經(jīng)營資質(zhì)，投資360萬元，新購進豪

華客車3臺，國慶節(jié)前投入運營，我市北到北京、南到廣東、東到上海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)省際客運班線貫通。投資150萬元，維修改造了長途客運站。全年更新車輛13臺，開辟長短途、公汽線路5條，恢復(fù)和延伸線路4條。完善經(jīng)營管理合同，加強生產(chǎn)管理，克服了燃油價格上漲、保險費上調(diào)，營運成本大幅增長帶來的經(jīng)營困難，搶抓春運及兩個“黃金周”機遇，精心組織運輸生產(chǎn)，全年完成營業(yè)收入1030萬元，上交稅金88萬元，分別較上年上升9.45%和31.8%。完成客運量1051萬人次，客運周轉(zhuǎn)量30630萬人公里，分別較上年上升10.5%和11.2%。堅持積極引導(dǎo)，依法整治，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。嚴格建設(shè)市場準入制度，嚴格施工許可制度，加強了施工項目動態(tài)管理，通過以會代訓(xùn)方式，培訓(xùn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)管理人員60余人次。加大運輸市場“打黑”力度，重點查處無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營行為，查處“黑車”659臺次；精心組織，圓滿完成春運及兩個“黃金周”運輸任務(wù)；積極協(xié)調(diào)，適當(dāng)調(diào)整運價，努力克服燃油價格上漲帶來的不穩(wěn)定因素；明確界定各種客運類型經(jīng)營范圍，規(guī)范經(jīng)營行為，實行服務(wù)質(zhì)量信譽考核；嚴格控制城區(qū)三輪車運力，順利完成出租車 實有效。多形式、多途徑開展了以學(xué)習(xí)《黨章》為主的黨紀法規(guī)教育活動，開展了廉政典型評學(xué)活動，舉辦了廉政教育講座，各單位負責(zé)人帶頭講黨課，作廉政建設(shè)專題報告。建立了重大建設(shè)項目開工展廉政教育制度，工作總結(jié)《交通局xx工作總結(jié)》。與市檢察院聯(lián)合開展預(yù)防職務(wù)犯罪活動，建立預(yù)防犯罪項目試點1個。開展治理商業(yè)賄賂專項整治，進一步規(guī)范了審批及監(jiān)督程序。加強了工程建設(shè)、行政審批等重點領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)廉政監(jiān)督。把制度建設(shè)、監(jiān)督管理、教育懲治有機結(jié)合起來，初步構(gòu)建起懲治和預(yù)防交通腐敗體系。扎實開展了“學(xué)剛毅精神，創(chuàng)文明新風(fēng)，建和諧交通”活動，舉辦知識競賽、演講比賽等活動18場次，獲___交通“學(xué)創(chuàng)建”演講比賽二等獎、三等獎各1人。通過開展執(zhí)法整訓(xùn)、法制講座和文明規(guī)范執(zhí)法觀摩活動，促進了文明執(zhí)法，系統(tǒng)內(nèi)無“三亂”行為。扎實做好綜治、信訪工作，積極排查矛盾隱患，辦理信訪件25件。開展崗位練兵、技能培訓(xùn)7場次，培訓(xùn)內(nèi)容涉及工程技術(shù)、機械操作、財務(wù)管理等，培訓(xùn)職工960人次；實施“一帶一”技術(shù)幫帶，結(jié)幫帶對子20余個。通過開展316國道文明創(chuàng)建和爭創(chuàng)“八個最佳”活動，行業(yè)文明創(chuàng)建取得新成果，涌現(xiàn)出一批先進典型，李念松同志被評為省勞模，系統(tǒng)各單位獲市級以上表彰先進單位5個、先進個人12人。

二、呈現(xiàn)的特點及主要做法：今年，我市交通建設(shè)發(fā)展的顯著特點是：社會辦交通工作格局初步形成，科學(xué)發(fā)展觀念增強，實現(xiàn)了發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。這些特點突出表現(xiàn)在農(nóng)村公路建設(shè)上的三個明顯變化：一是建設(shè)業(yè)主就位。在建設(shè)上，過去由交通部門唱主角，現(xiàn)在變由地方政府唱主角。今年首次由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村擔(dān)當(dāng)起通村公路建設(shè)業(yè)主，履行起通村公路建設(shè)籌資、招標、施工組織、管理等職責(zé)，建設(shè)主體明確，責(zé)任分工明確，形成“政府辦交通、社會辦交通”工作格局。而在以前，通村公路建設(shè)則是由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村籌措少量配套資金后，便甩手不管，由交通部門大包大攬。二是質(zhì)量標準提高。市政府科學(xué)決策，綜合分析瀝

青價格上漲、油路后期維修成本大等因素后，出臺只對建設(shè)水泥路的給予獎勵補助政策，倡導(dǎo)修建水泥路，避免了低水平建設(shè)造成的資源、資金浪費。在新政策引導(dǎo)下，除去年尚未完工的24公里通村公路是油路外，今年開工建設(shè)的203公里通村公路全部為水泥路，建設(shè)標準提高，建設(shè)質(zhì)量明顯好于往年。而在以前，我市修建的228.5公里通村公路中，水泥路比重僅為8%，瀝青油路比重高達92%。三是建設(shè)速度加快。由于是政府主導(dǎo)，社會參與，部門配合，變交通為政府、社會共同操心公路建設(shè)，有力推動了通村

公路建設(shè)，建設(shè)加速明顯。搶抓發(fā)展機遇，積極適應(yīng)交通體制四個轉(zhuǎn)變，加快形成社會辦交通工作格局，實現(xiàn)了交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。其主要做法是：

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，推動提速創(chuàng)優(yōu)。成立了三個重點項目建設(shè)工作專班。今年是市政府確定的“項目建設(shè)年”，為確保交通重點建設(shè)項目順利實施，年初市委市政府成立了316國道改造、府河二橋及連接線、農(nóng)村公路建設(shè)3個工作專班。分別由市級領(lǐng)導(dǎo)人掛帥，明確責(zé)任，加強了項目建設(shè)的組織、協(xié)調(diào)、督辦力度，推動了項目建設(shè)提速創(chuàng)優(yōu)。實行農(nóng)村交通建設(shè)目標責(zé)任分解。在年初全市交通工作會上，將所有涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府責(zé)任的建設(shè)、協(xié)調(diào)、養(yǎng)護、管理等任務(wù)細化，由市政府以目標責(zé)任書的形式分解到鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府業(yè)主意識，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織籌資、建設(shè)，并實行績效考核。組織實施農(nóng)村公路建設(shè)“百日大戰(zhàn)”。農(nóng)村公路建設(shè)業(yè)主變化給鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府提出了挑戰(zhàn)，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)一時難以適應(yīng)變化，農(nóng)村公路建設(shè)不知怎樣起步，建設(shè)進展緩慢。為盡快讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府進入角色，加強交通與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門協(xié)調(diào)配合，推動農(nóng)村公路建設(shè)，我局研究制定了“百日大戰(zhàn)”實施方案，實行局黨組成員包鄉(xiāng)鎮(zhèn)責(zé)任制?；顒拥玫搅耸形姓叨戎匾暫腿χС?，4月17日，市委以安辦發(fā)［xx］24號文件轉(zhuǎn)發(fā)了實施方案，展開了一場由市委市政府牽頭，交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)部門聯(lián)合參與，全市上下聯(lián)動的農(nóng)村公路建設(shè)“百日大

戰(zhàn)”。活動啟動后，局黨組成員分頭下鄉(xiāng)鎮(zhèn)做工作，宣講農(nóng)村公路建設(shè)政策法規(guī)、辦法，實地指導(dǎo)、督辦，農(nóng)村公路建設(shè)進展明顯加快。召開通村公路建設(shè)現(xiàn)場會。繼“百日大戰(zhàn)”后，8月17日，市政府適時組織召開農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)場會，通過組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)觀看孛畈、雷公鎮(zhèn)通村公路建設(shè)現(xiàn)場，以典型引路方式，帶動了全市新一輪通村公路建設(shè)熱潮。積極主動贏得了各級領(lǐng)導(dǎo)大力支持。面對繁重建設(shè)任務(wù)和重重困難，一方面積極主動，迎難而上，扎實工作，另一方面，積極向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報工作進展和存在的困難、問題，引起了各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注和支持。___市交通局領(lǐng)導(dǎo)多次到我市調(diào)研、指導(dǎo)工作，與安陸市委市政府研究協(xié)調(diào)解決實際問題，解決了我市公路建設(shè)中的一些重點、難點問題。市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次到局指導(dǎo)、研究工作，多次召開專題工作會議，到施工現(xiàn)場辦公，為工程建設(shè)排憂解難，推動了項目建設(shè)。

（二）積極籌措資金，推動提速創(chuàng)優(yōu)。一是加大財政投入，落實配套資金。市政府積極應(yīng)對交通投資體制改革，加大了公共交通建設(shè)投入，財政預(yù)算安排1100萬元投入公路建設(shè)，其中：用于316國道城區(qū)段加寬及毛河橋改造400萬元，用于府河二橋及連接線建設(shè)項目400萬元，用于干線路網(wǎng)改造配套資金200萬元，用于農(nóng)村公路建設(shè)100萬元。還將交通建設(shè)上交稅款250萬元全額返還，用于公路建設(shè)。二是拍賣閑置資產(chǎn)，置換建設(shè)資金。市汽運總公司將漢丹村修理廠3653平方米閑置場地進行公開拍賣，拍賣所得575萬元資金，用于公司新建長途客運站，以解決站場狹窄擁擠問題，謀求滾動發(fā)展；將公司閑置的加油站租賃給中石油秦龍公司，引進資金100萬元。三是群

眾“一事一議”，籌措建設(shè)資金。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)，通過“一事一議”修建通村公路，采取尋求家鄉(xiāng)在外成功人士捐款、拍賣閑置資產(chǎn)等多種渠道，籌集交通建設(shè)資金1200余萬元，確保了200余公里農(nóng)村公路的開工建設(shè)。

（三）不斷改革創(chuàng)新，推動提速創(chuàng)優(yōu)。推行農(nóng)村公路建設(shè)體制改革。改變過去農(nóng)村公路

建設(shè)由交通部門大包大攬做法,實現(xiàn)“政府當(dāng)業(yè)主”角色轉(zhuǎn)換，變部門行為為政府行為、社會行為，破除了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府在農(nóng)村公路建設(shè)上的“等、靠、要”思想，形成了交通建設(shè)社會合力。交管站實行了合站改革。將原來的10個交管站撤并至6個，整合費收稽查力量，提高了費收效率，規(guī)范了交管站執(zhí)法行為；集中資金，改善了交管站基礎(chǔ)設(shè)施，雷公站房得到更新，棠棣站房新建正在進行，府城站辦公環(huán)境得到改善，新購辦公用桑塔納小車2臺，提升了交管站執(zhí)法形象。公路段推行項目成本控制管理改革。將承建的施工項目、養(yǎng)護作業(yè)和瀝青油灶、碎石廠實行內(nèi)部招標承包，由中標承包人改進和加強管理，嚴格控制非生產(chǎn)性開支，按參入股份和技能分配勞動報酬，調(diào)動了施工人員積極性，加快了工程進度，提高了施工質(zhì)量和效益，改革成效明顯?？瓦\企業(yè)實行內(nèi)部承包改革。汽運總公司將長途客運站試行經(jīng)營責(zé)任承包，減少了管理層損耗，年增效20余萬元，促進了公司穩(wěn)定發(fā)展。創(chuàng)新方面，解決新問題取得新進展。在推進“路站運一體化”方面，摸索出延伸公汽線路、開辟通村客運線路、組建農(nóng)村客運公司三條途徑，有效解決了農(nóng)村“路通車通”問題，惠及20余萬農(nóng)民。應(yīng)用節(jié)約環(huán)保技術(shù)取得新進展。在能源、環(huán)保壓力日益增大的環(huán)境下，公路段投資近20萬元，對油灶

瀝青拌合料加熱裝置進行了技術(shù)改造，將原來燒煤油加熱改為燒煤粉加熱，實現(xiàn)了污染達標排放，年節(jié)能降耗35萬元。實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展有新思路。公路段在開發(fā)園區(qū)投資250萬元，征地50畝，作為資源儲備和項目儲備，致力開拓公路建設(shè)相關(guān)業(yè)務(wù)及其他領(lǐng)域，走多元化的發(fā)展之路，為促進公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。

（四）完善制度措施，推動提速創(chuàng)優(yōu)。一是健全農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理。督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立質(zhì)量管理制度，設(shè)置必要的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)和人員，強化質(zhì)量責(zé)任意識，建立健全質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，增加必要檢測設(shè)備和手段，加大質(zhì)量巡查力度和密度，嚴防偷工減料、以次充好違規(guī)行為；落實建設(shè)質(zhì)量責(zé)任終身制，建設(shè)一條路，做一個公示牌，將施工單位、責(zé)任人、舉報電話等公示，接受社會監(jiān)督；嚴格竣工驗收制度，沒有錯車臺的不予驗收，沒有達到路基標準不予驗收，沒有填筑路肩的不予驗收。二是創(chuàng)新和完善安全管理制度。周密研究，制定重大突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，建立起交通應(yīng)急處理機制，落實預(yù)案措施，提高了應(yīng)急處置能力。三是全面落實各項便民措施和服務(wù)公示制度。各單位將各項便民措施和服務(wù)承諾上墻，全面公示服務(wù)內(nèi)容和執(zhí)法依據(jù)、標準、程序，推行首問責(zé)任制、限(謝謝你訪問)時辦理制、服務(wù)投訴處理制，行業(yè)管理質(zhì)量明顯提升，管理效率明顯提高，服務(wù)觀念明顯增強。四是建立運輸經(jīng)營糾紛調(diào)處制度。設(shè)立運輸服務(wù)投訴處理中心，加強不同客運類型經(jīng)營者協(xié)調(diào)和溝通，及時處理和化解運輸矛盾和糾紛。五是建立績效管理機制。在系統(tǒng)內(nèi)建立目標責(zé)任體系，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，狠抓工作落實，用績效考核指標公正考評工作人員業(yè)績。

（五）堅持以人為本，推動提速創(chuàng)優(yōu)。著力從教育入手，不斷提高隊伍整體素質(zhì)，加快交通發(fā)展。廣泛開展向陳剛毅學(xué)習(xí)活動，各單位通過組織聽報告會、看電視宣傳片、讀報等形式，學(xué)習(xí)了解陳剛毅先進事跡；通過組織討論、寫學(xué)習(xí)心得、演講比賽等方式，廣泛宣講先進典型事跡，深化理解剛毅精神內(nèi)涵，干部職工積極立足崗位爭創(chuàng)一流業(yè)績。開展治理商業(yè)賄賂和“戒賭、治玩、反空談”活動，黨員干部廉政勤政意識明顯增強。開展執(zhí)法整訓(xùn)、文明執(zhí)法觀摩會和執(zhí)法文書評比，請法律專家講座，進一步規(guī)范了交通執(zhí)法行為。實施人才素質(zhì)工程，不斷加大職工培訓(xùn)力度。公路段鼓勵職工自學(xué)深造，建立了報銷學(xué)費制度；實施技術(shù)幫帶責(zé)任制，培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)骨干和崗位能手8名，確保了項目建設(shè)需要。扎實開展“316國道文明路創(chuàng)建”和“文明城市創(chuàng)建”雙創(chuàng)活動，組織開展人性化社會服務(wù)，通過臨時延伸2路公汽，方便市民清明掃墓；更新公汽站牌，靚化城市標志；出租車免費接送高考學(xué)生，真情回報社會等活動，展示了交通文明優(yōu)質(zhì)的服務(wù)風(fēng)采。

各類公路建設(shè)專業(yè)技術(shù)人員享受特殊津貼待遇，充分調(diào)動了專業(yè)技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性。四是多方籌措資金760多萬元，購置了3000型拌合樓、952型攤鋪機、灌縫機、雙鋼輪壓路機等施工設(shè)備，不但滿足了自身需要，而且還可以向社會出租、承攬工程，為提高工程質(zhì)量，更好地完成公路建設(shè)任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。

（二）公路養(yǎng)護和綠化工作。通過采取走出去、引進來的方法，積極學(xué)習(xí)、借鑒外地的先進管理經(jīng)驗，對公路養(yǎng)護實行“四定”管理，即定人員、定路段、定責(zé)任、定崗位，并從維護職工根本利益出發(fā)，為養(yǎng)路工購買了“人身意外傷害保險”，消除了養(yǎng)路工的后顧之憂。同時，把東卓宿鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護作為市場化的試點，努力創(chuàng)新、探索公路養(yǎng)護的新思路、新措施。目前累計清掃轄區(qū)公路路面30892km，坑槽挖補XX8㎡，清運垃圾15820m3，清理衡井線排水溝20km/4遍，整修路肩平臺88km/3次，處理裂縫130000延米，307除草、灌木除蟲88km/3遍，路間邊坡除草88km/3遍，并刷新了307線、衡井線、晉深連接線所有百米樁、里程碑、公路界碑，確保了公路清潔、暢通。其次，因地制宜，加大投入，努力提高公路綠化水平。307線花池補植冬青38000株，307北側(cè)花池新植冬青7株、女貞13株，東環(huán)路新植法國梧桐3000株，營造了“暢、潔、綠、美”的公路形象。

(三)路政管理工作。在機構(gòu)改革的大背景下，以最短的時間完成了公路路政管理站的組建，并全面開展了工作。一是完善了路政管理的各項規(guī)章制度，對內(nèi)部機構(gòu)、科室進行了科學(xué)的設(shè)置，做到了分工明確、職責(zé)清晰。二是加大巡查力度，依法維護路產(chǎn)路權(quán)，清理建筑垃圾511m3，拆除違法廣告21塊，清理棚屋、攤點217處，處理立案文書案件9起，結(jié)案率達到100%。三是加大了治超力度。截止目前，共檢測車輛17776輛，處罰超限車輛3507輛，卸載超限物料2XX噸，全年超限車輛控制率達到3%。四是加強了治超點建設(shè)。投資200多萬元建成占地22畝集檢測區(qū)、卸載區(qū)、業(yè)務(wù)大廳為一體的307國道安通治超站，被省廳列入十個重點示范治超點之一。省交通廳、市交通運輸局等各級領(lǐng)導(dǎo)多次視察過治超站，并對治超站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、檔案管理以及人員素質(zhì)給予高度肯定和贊揚。6月4日，“石家莊市公路路政內(nèi)業(yè)管理規(guī)范化現(xiàn)場會”在我市路政站召開；7月30日，“石家莊市交通運輸行政執(zhí)法暨執(zhí)法案卷評查交流現(xiàn)場觀摩會”在我市召開，對路政治超站和治超日常管理檔案、臺賬、處罰文書等工作進行了參觀和學(xué)習(xí)，并在全區(qū)進行推廣。

（四）運輸市場管理工作。一是通過改進監(jiān)管手段，加大了運輸市場監(jiān)管力度，共查處各類違法車輛620多部，有力地打擊了“黑車”和非法營運等違法經(jīng)營行為。二是開展了貨運源頭治超工作。自《治超規(guī)定》下發(fā)后，充分利用電視、報刊等新聞媒體進行了大規(guī)模的宣傳，并印制宣傳材料余份，營造了源頭治超的輿論氛圍，同時加大了對重點企業(yè)的巡查力度，完善了禁止超載的各項制度，在石家莊市治超辦的大檢查中，抽調(diào)的10名治超執(zhí)法人員在稱重、登記、治超知識等方面以平均成績94分的優(yōu)異成績，名列石家莊市 全生產(chǎn)目標責(zé)任書》，建立和完善了各項安全管理制度，明確了安全生產(chǎn)的責(zé)任主體和監(jiān)管職責(zé)。同時，深入開展安全生產(chǎn)法律法規(guī)宣傳活動，發(fā)放安全生產(chǎn)方面的宣傳資料1000余份，開展安全生產(chǎn)大檢查6次，“安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)铡被顒?次，全年沒有發(fā)生一起重大安全責(zé)任事故，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)無重大管理責(zé)任事故的目標。

（六）加強精神文明建設(shè)，樹立行業(yè)新風(fēng)在創(chuàng)建文明單位的活動中，以“三個服務(wù)”為宗旨，不斷提高精神文明建設(shè)的內(nèi)容和層次，積極推進創(chuàng)建文明單位活動向縱深發(fā)展。一是圍繞“三年大變樣”開展了“我和城市一起變，城市變美我文明”的大討論活動。二是圍繞和諧交通建設(shè)，重點抓好“出租車”文明服務(wù)專項治理，確保公共交通有序發(fā)展。三是突出抓好交通文化建設(shè)，通過建設(shè)學(xué)習(xí)型機關(guān)等活動，大膽進行制度創(chuàng)新和體制創(chuàng)新，交通行業(yè)大事記，編纂《晉州交通志》，進一步宏揚交通行業(yè)文化。四是開展了環(huán)境整治工作。為迎接三年大變樣的檢查驗收，美化、改造了機關(guān)院落，使辦公環(huán)境煥然一新。五是加強宣傳報道。根據(jù)局領(lǐng)導(dǎo)要把今年的宣傳報道打翻身仗的指示精神，編發(fā)自辦《交通信息》60多期，信息上報和采用在晉州市委、市政府和石家莊交通局均名列前茅，在各種報紙、刊物上發(fā)表文章和報道30多篇，營造了良好的輿論氛圍。

（七）抓好了黨風(fēng)廉政建設(shè)工作。一是制定了《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任分解表》，對廉政建設(shè)的各項規(guī)定進行了明確的分工。二是加強了民主集中制建設(shè)，對大項開支、干部提拔等重要事項由黨委集體討論決定。三是強化廉政文化建設(shè)，在機關(guān)和各單位制作了廉政警言墻，營造了廉政氛圍。四是加強了財務(wù)審計工作，并使之長效化、制度化。五是實現(xiàn)了“查處分離”制度。在“查繳分離”基礎(chǔ)上，進一步實行了行政處罰的“查處分離”制度，邁開了規(guī)范交通行政執(zhí)法行為的一大步。六是制定了《XX年機關(guān)科室目標考核獎懲辦法》，對科室和工作人員目標、職責(zé)進行了量化。七是加強了對執(zhí)法人員的教育培訓(xùn)和監(jiān)督力度，切實提高了干部隊伍的整體素質(zhì)，有效杜絕了“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。在上半年執(zhí)法工作檢查中，我局是全石家莊市唯一一家實現(xiàn)了零投訴目標的單位；在行風(fēng)評議中，我局路政執(zhí)法大隊取得了“晉州市 理上臺階。二是認真落實公路保潔工作方案，對列養(yǎng)公路實行標準化管理，保障公路安全暢通。三是搞好公路巡查，切實加強超限車輛治理，維護路產(chǎn)路權(quán)。

3、運輸市場方面。一是進一步優(yōu)化客運體系，加大客運站跑辦力度，爭取盡快完成客運站建設(shè)，以實現(xiàn)對客運市場的規(guī)范管理。積極解決城市公交客運開通運行的各種問題，盡快實現(xiàn)城市公交的良性發(fā)展。二是繼續(xù)加強和鞏固貨物運輸源頭治超成果，營造良好的運輸秩序。同時采取多種形式加快物流業(yè)向現(xiàn)代化、集約化物流業(yè)發(fā)展。三是繼續(xù)加強運輸市場治理整頓工作，營造良好的市場秩序。

4、執(zhí)法工作。一是進一步加大法律、法規(guī)、政策的宣傳力度。二是加強對執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)、理論培訓(xùn)，切實提高執(zhí)法人員素質(zhì)，并加強對執(zhí)法人員監(jiān)管和考核，強化責(zé)任追究，塑造良好執(zhí)法形象。

5、安全生產(chǎn)。加強客運、貨運、道橋以及各單位電路、鍋爐、廠房等涉危部位的排查工作，使安全管理制度化、規(guī)范化，確保無重大責(zé)任事故發(fā)生。

6、“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動。進一步抓好干部職工的政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，扎實開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，以實際行動創(chuàng)建和諧交通、平安交通。

XX年xx交通局工作總結(jié) 交通局工作總結(jié) 交通局工作總結(jié)

縣XX年上半年縣交通局工作總結(jié) XX年交通局年終工作總結(jié)

交通局有關(guān)工作總結(jié)

目錄

關(guān)，并按照財務(wù)審批制度予以落實，完善政府采購及專項資金撥付制度，確保財務(wù)工作科學(xué)化、規(guī)范化、合理化;三是重點做好開源節(jié)流工作，科學(xué)預(yù)算，合理使用轉(zhuǎn)移支付資金，增強節(jié)能意識，查找“節(jié)約空間”，減少浪費環(huán)節(jié)。

三、加強審計監(jiān)督，嚴肅財經(jīng)紀律。

一是為嚴肅財經(jīng)紀律，嚴格執(zhí)行“收支兩條線”的財務(wù)制度，堵塞財務(wù)管理上的漏洞，切實加強對資金源頭管理。自今年五月份開始，對本局各賬戶進行了清理銷戶工作。在工作中，財務(wù)股人員積極開展溝通協(xié)調(diào)，做好自查自清工作，及時將賬戶設(shè)置情況向領(lǐng)導(dǎo)匯報，主動聯(lián)系賬戶的開戶銀行，就原賬戶撤銷、合并、更改等相關(guān)工作事宜進行深入溝通。同時還針對目前工作仍需使用的非基本銀行賬戶與合作銀行簽定了監(jiān)管協(xié)議，確保了各項資金高度集中管理和安全使用。

二是配合審計、財政監(jiān)督部門對財務(wù)收支、專項資金的使用、會計信息質(zhì)量、會計執(zhí)法等情況進行了審計。此次審計通過對帳薄、憑證、報表、檔案、各類文件的檢查，對我局專項資金使用情況、工程往來帳、工會帳設(shè)置、招待費“三單”合一以及支出原始憑證的規(guī)范性提出了具體意見和要求。

四、加強自身建設(shè)，廉潔自律，爭做廉潔型干部。

廉政建設(shè)是財務(wù)工作的生命線。財務(wù)股創(chuàng)造愛崗敬業(yè)的良好氛圍，強化為民服務(wù)意識，創(chuàng)一等工作，爭當(dāng)務(wù)實高效模范。財務(wù)股開展了廉能風(fēng)險防控工作，按照上級文件精神和局領(lǐng)導(dǎo)指示要求，做好了本部門廉能風(fēng)險防控工作。一是編制出財務(wù)股長、副股長、會計、出納及報賬員的職權(quán)目錄。二是根據(jù)內(nèi)部管理控制要求，制定了交通基本建設(shè)專項資金撥付程序，繪制出交通基本建設(shè)專項資金撥付流程圖。三是在職權(quán)目錄和專項資金撥付流程圖的基礎(chǔ)上，要求財務(wù)股人員先自行認真查找廉能風(fēng)險情況，通過自查互查評議，確定了各個權(quán)利職責(zé)運行中

的風(fēng)險點，評定出風(fēng)險等級。四是按局領(lǐng)導(dǎo)要求，結(jié)合工作崗位職責(zé)與加強財務(wù)管理，對各項規(guī)章制度、崗位責(zé)任制進行修訂和完善，健全了內(nèi)部防控制度。

完成投資57452萬元?，F(xiàn)工程進入掃尾階段，即將完工。

瀾西二級公路項目。瀾滄至西盟(勐梭)公路工程項目，系原擬建三級公路改為二級公路，公路始于瀾滄縣，國道g214線k2964 600米處，止于西盟縣勐梭鎮(zhèn)，縣道xj78線k18 500處，全長60.8公里。工程概算總投資6.5億元，今年2月份進場，已完成投資10248萬元。

思江二級公路。工程分思茅段和江城段，思茅段起于思茅城區(qū)茶苑路與梅園路交叉處，止于思茅區(qū)與江城縣交界處的曼中田，長59.869公里，其中思茅城區(qū)到倚象為二級公路加寬建設(shè)。思茅段今年 1-11月完成投資15089萬元，已完成路基土石方112.78萬立方米;路基拼寬換填14.68萬立方米;軟基換填8.7萬立方米，排水及防護工程 13萬立方米。采備石料35.9萬立方米、水泥26538噸、瀝青7482噸。

××二級公路。××-景谷二級公路全長97公里，于xx年12 月開工，今年1-11月完成投資17558萬元，目前已完成路基工程土石方126萬立方米，漿砌擋土墻5.02萬立方米,涵洞接長220/494(座 /米)，漿砌水溝3.6萬立方米，完成級配碎石底基層9.8萬平方米，共采備水泥穩(wěn)定基層碎石20萬立方米，采備瀝青面料7萬立方米，采購水泥7000 噸，采購瀝青4500噸,清坍方10萬立方米。

××市旅游環(huán)線公路。全長77.672公里，項目前期工作已基本完成，計劃12月進場建設(shè)。

國道214線小黑江至瀾滄(××境內(nèi)段)公路。全長114公里，總投資9.8億元，施工隊伍已進場，目前完成交通固定資產(chǎn)投資313萬元。

國道323線永平至臨滄(××境內(nèi)段)公路。全長62公里，總投資5億元，施工隊伍已進場。

碧云大橋項目。項目采用省內(nèi)試點的施工設(shè)計總承包模式，由具有特大橋設(shè)計、施工資質(zhì)的兩家單位組成聯(lián)合體，共同參與大橋的設(shè)計、施工。項目工可總投資 6600萬元，于xx年12月開工建設(shè)，現(xiàn)完成樁基16棵，完成1號、2號主墩樁基和承臺，完成0號橋臺及3號橋臺開挖，1號主墩墩身完成60.25 米，2號主墩墩身31.5米。xx年1-11月完成投資1497萬元，預(yù)計xx年底完工。(收藏好 范 文，請便下次訪問)2.農(nóng)村公路建設(shè)再掀高潮

農(nóng)村公路建設(shè)是全市 “xxx”期間交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點和亮點。今年1-11月農(nóng)村公路共有建設(shè)項目251項，其中，路網(wǎng)改造計劃3項，省級計劃4項，以工代賑計劃3項，地方自籌建設(shè)計劃188項，通鄉(xiāng)油路建設(shè)23項，通達工程項目5項，農(nóng)村客運站點25項，思茅港碼頭改造完畢，巖羊山電站碼頭穩(wěn)步推進。

目前農(nóng)村通鄉(xiāng)油路已完工222公里，正在實施710.5公里，今年已下達項目計劃22個795公里。通達工程已下達計劃2324公里210個村，正在實施。規(guī)劃的“兩山經(jīng)濟帶”中，無量山脈經(jīng)濟干線495公里已全部完成路基改造，完成油路鋪筑80公里，正在進行油路鋪筑213公里。哀牢山脈經(jīng)濟干線 481公里已全部完成路基改造，完成油路鋪筑108公里，正在進行油路鋪筑216公里，“兩山”經(jīng)濟干線公路將于明年全線貫通。今年1-11月完成投資 58334萬元，農(nóng)村客運站點建設(shè)完成投資449萬元。

3.擴大內(nèi)需項目穩(wěn)步推進

xx、xx年我市交通擴大內(nèi)需項目共有5個：糯普山至邦海埡口公路(k0-k14)、通關(guān)至景星公路(k30-k43)、那卡-漫灣公路(k89-k101)、炮掌山公路、上允至大山農(nóng)

村公路(k16-k64)，共104公里，計劃總投資6963萬元。其中，墨江縣糯普山至邦海埡口公路，全長14公里，工程于xx年12月開工，于xx年5月30日完工，完成投資700萬元;通關(guān)至景星公路全長13公里，各項前期工作已基本完成，項目正準備進場施工;那卡-漫灣公路(景東縣林街至幫崩丫口段12公里)于 xx年12月8日開始施工，目前工程正在施工，已完成投資680萬元。思茅區(qū)炮掌山公路全長17公里，項目于xx年1月開工建設(shè)，已完成投資1030萬元，主體工程已基本完工。上允至大山農(nóng)村公路全長48公里，總概算投資3982.3萬元，已完成投資500萬元，目前工程正在有序進行。

4、項目前期工作快速推進。

項目前期工作是爭取項目和項目建設(shè)的核心工作。市交通局根據(jù)交通投資導(dǎo)向變化的具體情況，多措并舉，把項目前期工作作為交通建設(shè)的重點來抓，項目的報批、儲備均取得了較好的效果。一年多來，完成了瀾西路三改

二、××路、思江路、永平至臨滄、小黑江至瀾滄和××國家公園旅游環(huán)線二級公路的工可、土地、林業(yè)、環(huán)保、水保等各項前期工作的審批工作，項目已進入實施階段;完成了瀾滄至孟連至勐啊、鎮(zhèn)沅至景谷二級公路及全市未建通鄉(xiāng)油路項目的《工程可行性研究報告》上報評審工作;完成了普大高速公路項目《建議書》上報評審工作。聘請交通部交通規(guī)劃院和省航管局專家完成了《××市綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究》和《××市水運發(fā)展規(guī)劃》，及時安排部署《××市公路路網(wǎng)規(guī)劃》、《××市公路客、貨運輸站場規(guī)劃》、《××市“十二五”公路水路交通發(fā)展規(guī)劃》和《××市農(nóng)村公路發(fā)展若干問題研究》等課題研究。

整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作情況作工作總結(jié)如下：

XX年在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志、認真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務(wù)。

我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面，通過學(xué)習(xí)鄧小平理論及“三個代表”、胡總書記的“科學(xué)發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學(xué)習(xí)十七大精神和十七屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。

一年來，在局黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農(nóng)村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。

一、抓學(xué)習(xí)、強自身。

針對自已的工作特點，主要學(xué)習(xí)黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學(xué)習(xí)，參加專家輔導(dǎo)專題學(xué)習(xí)。自覺深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀;通過認真學(xué)習(xí)，深入實踐，我對科學(xué)發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設(shè)有宏觀指導(dǎo)意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學(xué)習(xí)，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎(chǔ)。

二、強化職能，做好本職工作。

我負責(zé)本單位的文書制作、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務(wù)水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務(wù)，細心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務(wù)及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)、老同志、新同志對我一如既往給予關(guān)懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。

總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學(xué)習(xí)上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村公路工作的學(xué)習(xí)上與農(nóng)村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學(xué)習(xí)，努力改進。

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鄉(xiāng)村公路維護、客運車輛運行等問題，我們一方面及時反映的問題認真及時予以回復(fù)，另一方面，通過深入調(diào)研、統(tǒng)籌規(guī)劃、積極整治和深入細致的思想工作等多種方式，以群眾需求為工作的出發(fā)點，積極采取各項措施滿足群眾的愿望和要求，得到了廣大群眾的理解，從而使群眾滿意度有了進一步提高，群眾無理上訪、越級上訪和重復(fù)信訪等明顯減少。

四、特事特辦，積極化解矛盾

針對信訪反映中一些矛盾較為突出的問題，我們注重特事特辦，及時化解信訪苗頭和緊急事態(tài)，消除社會不良影響。今年，由我局主要領(lǐng)導(dǎo)親自出面，有效化解了多起集體上訪苗頭，并及時平息了緊急事態(tài)。通過多管齊下開展工作，最終抑制了事態(tài)的擴大，也沒有赴省上訪的情況發(fā)生。此外，我們還及時做好不穩(wěn)定因素的排查工作，每逢全縣“兩會”及重大節(jié)慶等重要時期，認真開展不穩(wěn)定因素摸排工作，使可能產(chǎn)生的信訪案件消除于萌芽狀態(tài)。

五、立足長效，確保社會穩(wěn)定

全面貫徹落實信訪工作各項制度，是鞏固我局信訪工作長效機制的有效途徑。一年來，我們著力抓好信訪各項制度的落實：多次召開專題會議定期研究信訪工作，排查消除不安全因素，夯實信訪工作基礎(chǔ);公開掛牌，實行每月定期由局領(lǐng)導(dǎo)接待來訪群眾制度;局領(lǐng)導(dǎo)積極參加縣領(lǐng)導(dǎo)下訪和集體接訪活動，多次到聯(lián)系鎮(zhèn)進行社會不安定因素排查，幫助化解聯(lián)系村內(nèi)部矛盾糾紛等;向社會公開舉報投訴電話，并落實專人接聽來電;認真落實重要信息報告、信訪工作匯報、回訪制度，切實增強、提高了各級化解矛盾的能力和水平，也從源頭上減少了各類信訪問題的發(fā)生。

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大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設(shè)有宏觀指導(dǎo)意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學(xué)習(xí)，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎(chǔ)。

二、強化職能，做好本職工作。我負責(zé)本單位的文書制作、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務(wù)水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務(wù)，細心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務(wù)及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)、老同志、新同志對我一如既往給予關(guān)懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。

總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學(xué)習(xí)上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村公路工作的學(xué)習(xí)上與農(nóng)村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學(xué)習(xí)，努力改進。

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第三篇：交通局工作總結(jié)

交通局工作總結(jié)

2013年，全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工圍繞加快推進浙江舟山群島新區(qū)建設(shè)總體目標，謀在深處、干在實處，扎實推進了交通運輸各項工作并取得了明顯成效。全市完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資25.1億元，如期實現(xiàn)預(yù)期目標。

一、2013年主要工作回顧

（一）著眼長遠發(fā)展，在完善規(guī)劃體系上收獲新成果。根據(jù)國務(wù)院批復(fù)的《浙江舟山群島新區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，在對接城市總規(guī)和寧波-舟山港總規(guī)的基礎(chǔ)上，于9月啟動《綜合交通規(guī)劃》新一輪調(diào)整工作，根據(jù)12月市委市政府專題會議意見對《綜合交通規(guī)劃》報批稿再次進行調(diào)整完善并同步開展規(guī)劃環(huán)評工作。調(diào)整完善《舟山市公路、水路交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》；修編完成《舟山群島新區(qū)陸島碼頭規(guī)劃（2013-2020）》、《浙江舟山群島新區(qū)交通物流發(fā)展規(guī)劃》和《舟山公共交通發(fā)展規(guī)劃》。同時，根據(jù)規(guī)劃建設(shè)北向大通道的最新要求，完成《浙江舟山群島新區(qū)環(huán)杭州灣大通道戰(zhàn)略規(guī)劃研究》等專題研究，為實現(xiàn)我市交通運輸更好更快發(fā)展提供了科學(xué)的理論依據(jù)。

（二）強化要素保障，在推進項目建設(shè)上爭取新增長。建成舟山北向疏港公路二期（展茅至東港段）工程、定海臨城至北蟬釣梁疏港公路工程、定海三江客運中心改擴建工程、329國道青嶺段和雙壩線大中修工程和40公里通村聯(lián)網(wǎng)公路；加快推進了定海至馬岙公路改建工程、329國道舟山普陀勾山至小干連接線工程、岱山縣高亭牛軛至官山公路、金塘島互通至大浦口疏港公路、329國道舟山段改建工程等項目；開工建設(shè)了六橫大橋試驗段、秀山大橋接線工程和朱家尖蜈蚣峙客運樞紐改造工程等項目。完成臨北線延伸段工程初步設(shè)計批復(fù)、長峙島車客渡碼頭工程“工可”批復(fù)和機場路改造工程工可報告初稿編制，完成8個公路項目和12個陸島碼頭項目前期審查工作。同時全力做好向上爭取資金工作，全市共爭取部省建設(shè)補助資金約8億元，較上年增長53%；其中市本級到位4.1億元，較上年增長143%。

（三）關(guān)注民生熱點，在提升服務(wù)水平上實現(xiàn)新突破。一是積極落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，緊緊圍繞省市治理城市交通擁堵工作目標，牽頭擬訂了加快公交優(yōu)先發(fā)展的政策意見和五年工作計劃，順利開通了快速公交1號線，調(diào)整新增了公交線路12條，建設(shè)完成了6個農(nóng)村客運站及145個農(nóng)村港灣式?？空?，首次引進了166輛新能源公交車輛，在本島城鄉(xiāng)所有公交線路上全面實行了老年人乘車優(yōu)惠政策、與快速公交1號線雙向免費換乘政策和一票制無人售票。二是大力推進出租車行業(yè)規(guī)范發(fā)展。制定出臺了《關(guān)于開展舟山市區(qū)出租車行業(yè)規(guī)范達標工作實施意見》等長效機制，完成了市區(qū)出租車行業(yè)第一階段規(guī)范達標活動和第一階段考核獎勵的98輛出租車投放工作，研究部署了出租車投放群體性事件應(yīng)急預(yù)案。三是著力引導(dǎo)駕培行業(yè)規(guī)范經(jīng)營。擬定完成《舟山市駕培行業(yè)三年提升發(fā)展實施方案（初稿）》，著力加強對從業(yè)人員考試的規(guī)范管理，2013年全市汽車駕駛培訓(xùn)招生28500人，全市汽車駕駛理論集中培訓(xùn)共195期26877人，學(xué)員考證22556人，滿足了新區(qū)群眾學(xué)車需求。四是切實提升島際交通服務(wù)水平。通過新增運力、加密班次等舉措重點加強了普陀金三角地區(qū)的水上運輸保障工作，指導(dǎo)完成了嵊泗客運企業(yè)國有化收購及相關(guān)航線調(diào)整等工作，牽頭明確了長峙客運碼頭建設(shè)及運營事宜。

（四）立足規(guī)范有序，在加強行業(yè)管理上取得新成效。一是強化交通安全管理。結(jié)合交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，全面實施創(chuàng)建“海上運輸安全管理示范區(qū)”試點成果推廣工作，深入開展“安全生產(chǎn)大排查大整治專項行動”，切實加強舟山跨海大橋安全運營管理體系建設(shè)。2013年，舟山跨海大橋未發(fā)生一起安全責(zé)任事故和交通死亡事故；全市道路客運發(fā)生一般行車亡人事故3起，死亡3人（3起全責(zé)），直接經(jīng)濟損失70萬元,與上年同比，事故起數(shù)減少3起、死亡人數(shù)減少3人、直接經(jīng)濟損失減少約130萬元；交通建設(shè)工程施工及其他交通領(lǐng)域未發(fā)生人員傷亡事故，全市交通運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)中趨好。二是強化公路環(huán)境整治。以甬舟高速和國省道干線公路、北向疏港公路為重點，全面開展公路邊“三化”和“三改一拆”行動。會同沿線縣（區(qū)）及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、國土、城管等部門，針對大橋接線公路和329國道公路兩側(cè)的擺攤設(shè)點現(xiàn)象進行了集中清理，馬路市場現(xiàn)象得到較大程度改觀。三是強化運輸市場監(jiān)管。針對殘疾人將機動輪椅車擅自更換成小型機動車從事非法營運現(xiàn)象日趨嚴重等問題，在市委市政府統(tǒng)一部署下，在縣（區(qū)）政府牽頭組織下，協(xié)同政法、公安、城市執(zhí)法、殘聯(lián)等部門集中開展了專項整治。據(jù)統(tǒng)計，專項整治期間共出動路面執(zhí)法人員8160人次，檢查車輛5328輛次；查扣“黑車”51輛（已處理35輛，罰款84.5萬元），其中大中型客車14輛，小汽車37輛（殘疾人小汽車5輛），有力地整頓規(guī)范了道路運輸市場秩序。四是強化行政審批服務(wù)。對所有行政審批事項進行了全面清理，對新增許可進行了重新設(shè)置和流程優(yōu)化，行政許可審批時間大幅縮短，局本級項目提速達到70.8%。初步明確了下放群島新區(qū)五個功能區(qū)的事權(quán)并與相關(guān)管委會積極做好了對接工作。

（五）找準發(fā)展抓手，在加快轉(zhuǎn)型升級上邁出新步伐。大力扶持舟山陸港現(xiàn)代物流中心、舟山遠洋漁業(yè)冷鏈物流基地等7個物流企業(yè)列入2013年部省交通大物流扶持引導(dǎo)資金補助項目；大力推進舟山西碼頭冷鏈物流基地、浙江名捷物流有限公司和舟山陸港物流中心建設(shè)；制定完成了《舟山市水產(chǎn)品冷鏈運輸油運聯(lián)動機制方案》和《舟山市農(nóng)村物流試點方案》，加快推進了舟山大宗商品交易中心、中集貨運站與國家交通運輸物流公共信息共享平臺對接工作。繼續(xù)開展科技項目申報和科研成果推廣應(yīng)用工作，在完成天然氣供應(yīng)公司組建及天然氣加油站改造前期工作的基礎(chǔ)上，提前完成了95輛黃標車淘汰更新任務(wù)。加快推進了舟山交通運輸管理指揮中心建設(shè)，基本完成了方案設(shè)計和相關(guān)數(shù)據(jù)整合前期工作，并同步開展了立項報批準備。

第四篇：交通局工作總結(jié)

交通局工作總結(jié)

交通局工作總結(jié)

2013年，浦江縣交通運輸局在縣委縣政府及上級交通運輸主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大精神，緊緊圍繞年初制訂的工作思路，以“弘揚城北征遷精神，激勵干部創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”為主題，狠抓雙重工作，突出民生項目，群策群力，真抓實干，確保全縣公路建設(shè)、公路養(yǎng)護、交通行業(yè)管理等各項任務(wù)的順利完成，較好的完成了各項工作目標。

一、2013年交通工作回顧

（一）公路建設(shè)扎實推進

（1）20省道改建工程動工建設(shè)。該工程全長21.11km，總投資15.97億元，其中聯(lián)盟至下落段7.3km，設(shè)計速度為80km/h，路基寬36米；下落至古塘段13.8km，設(shè)計速度為100km/h，路基寬45米。該工程僅用14個月時間完成了10多項前期報批程序，創(chuàng)造了項目報批的“浦江速度”。7月18日動工建設(shè)，截止12月25日已完成路基工程的31.5%。（2）巖鄭公路建成通車。起點位于巖頭鎮(zhèn)，與20省道至浦后公路連接線終點相接，終點與黃鄭線相交，全長6.97公里，總投資1.5億元，按一級公路技術(shù)標準，路基寬度24.5米，工程于2013年8月28日完工通車，11月8日通過交工驗收。

（3）杭金衢高速公路拓寬工程征遷啟動。杭金衢高速公路拓寬工程是國家重點項目，全線采用雙向8車道高速公路標準，設(shè)計速度120公里/小時，整體式路基寬42米。浦江段長13.127公里，拓寬改造工程涉及我縣黃宅、白馬、鄭家塢、鄭宅四個鎮(zhèn)27個行政村。截止12月底，全線土地征用已基本完成，房屋拆遷協(xié)議簽訂超過70%。（4）繼續(xù)實施惠民工程項目。工程實施內(nèi)容為路面硬化、破板修復(fù)、修建涵洞、完善設(shè)施等，共計投資約960萬元，已完成45個項目。（5）其他工程項目。一是安保工程。計劃實施安保工程15km，投資179萬元，病舊橋梁修復(fù)加固工程1座，投資151.2萬元。二是小黃壇衛(wèi)生填埋場進場道路工程。工程建設(shè)投資約950萬元，建設(shè)里程2.4km，砼路面寬7米。三是農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路工程項目。項目總里程3.7km，投資約211萬元。以上項目均已全部按期完成。

（二）公路養(yǎng)護不斷加強

根據(jù)年初制訂的工作思路，以春運保暢通、加強干線日常養(yǎng)護、農(nóng)村公路養(yǎng)護、路面大中修工程等為重點全面展開公路養(yǎng)護，狠抓管理，路容路況穩(wěn)步提升。

1、春運保暢通。開展“迎春運，保暢通”專項路況檢查，修復(fù)完善各類公路標志標牌30余塊，在s210杭口嶺隧道口設(shè)置大型led警示標志、龍門架一座，提示長下坡注意安全行駛，修復(fù)防撞護欄等安保設(shè)施20余處30余塊，更換增設(shè)道口標注20余根；成立了五支應(yīng)急搶險小分隊，春運期間投入抗冰雪災(zāi)害人力525人次、設(shè)備52臺班、車輛111臺班、搶險資金27萬余元，確保“春運”公路暢通。

2、干線日常養(yǎng)護。以創(chuàng)建省級文明縣城暨迎接國家衛(wèi)生縣城復(fù)審為契機，狠抓全面養(yǎng)護，開展“月查季評”活動，結(jié)合各個季節(jié)的養(yǎng)護特點下達養(yǎng)護計劃和整改意見，每月檢查考核，并按考核計分核發(fā)養(yǎng)護經(jīng)費，針對特定地段加強預(yù)防性養(yǎng)護；同時根據(jù)季節(jié)性養(yǎng)護做到勤巡查、勤保潔、勤修補等，及時搶修公路損壞現(xiàn)象。干線公路共清理塌方440立方米，修復(fù)擋墻110.86立方米、坑洞修補2790平方米，清理路肩94990平方米、邊溝115230米、路面堆積321立方米，疏通橋梁泄水孔1284個、路側(cè)石排水孔52千米，涵洞修復(fù)6道，更換路側(cè)石600米，擋墻封頂修補1680米，瀝青灌縫35800米；公路綠化修剪136402平方米，補植3889株。

3、農(nóng)村公路養(yǎng)護。結(jié)合“美麗鄉(xiāng)村”建設(shè)和“四邊三化”工作，做好農(nóng)村公路養(yǎng)護。據(jù)統(tǒng)計，農(nóng)村公路共清理塌方3600立方米、修復(fù)水毀擋墻750立方米、坑洞修補4700平方米、削修路肩723800平方米、清理邊溝151公里、清理堆積1500立方米、瀝青路面灌縫57000米、水泥路面灌縫56800米、綠化補植3120株。

4、公路大中修工程。開展干線公路桐義線浦江段黃宅至后謝、烏漿口至朱宅大中修工程，全長13.8公里，工程預(yù)算約3200萬元，實施農(nóng)村公路大中修工程30公里，投資1150萬元。桐義線干線公路大中修于10月初完工，農(nóng)村公路大中修工程已在12月初完成。

（三）依法行政不斷規(guī)范

大力實施“陽光工程”，進一步提高執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)水平、執(zhí)法能力和服務(wù)水平，樹立了“務(wù)實、高效、公正、廉潔”的執(zhí)法形象。共辦理交通行政處罰案件993件，沒有發(fā)生行政復(fù)議或行政訴訟案件。

一是增強服務(wù)意識，提高工作效率。路政部門對涉及我縣企業(yè)的超限車輛，違法行為輕微的教育后放行，情節(jié)較重的允許先卸貨后處理，實行按規(guī)定下限處罰；對運載油、氣、鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛一律免檢；對公路路政許可，實現(xiàn)了五大環(huán)節(jié)合并，涉企許可承諾7日內(nèi)完成，上報的路政許可5日內(nèi)完成前期現(xiàn)場勘察、審核。運管部門精減審批事項和審批程序，將行政許可時限縮減到7個工作日；設(shè)立運管便民窗口，實行“一站式”服務(wù)，車主可同時完成車輛檢測和營運證審驗。二是加大執(zhí)法力度，打擊違法行為。嚴厲打擊“黑車”和超限超載等違法違章行為，開展外籍車輛駐點經(jīng)營和重點貨運企業(yè)專項整治，并與交警、城管執(zhí)法聯(lián)合行動，重點打擊城區(qū)電瓶車、殘疾車、摩的等非法營運活動。共發(fā)現(xiàn)、查處各類違法案件993起，結(jié)案率100%；超限車輛整治及杭口嶺臨時檢查服務(wù)點共檢查車輛6296輛，其中整治超限車輛460輛，卸載貨物8721.7噸，罰款1564820元，卸載率100%；查獲違章殘疾車、電瓶車386輛次，并按規(guī)定予以處理，維護城區(qū)交通秩序。

(四）安全工作不斷強化

落實制度，認真履職，強化監(jiān)管。扎實開展公路安保專項路況檢查，積極開展“安全生產(chǎn)月”活動，做好“二客一?！甭?lián)網(wǎng)聯(lián)控和“三防”工作，強化對重點領(lǐng)域、重點行業(yè)等安全監(jiān)管，有效防止和減少了事故的發(fā)生。

1、開展公路安保專項路況檢查。加強對重點干線、主要農(nóng)村公路、橋梁、隧道、臨水臨崖、高落差、高擋墻、高邊坡路段及標志標牌等進行全面安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患進行了及時整改和糾正。同時，積極開展公路安全大排查大整治及事故多發(fā)點專項整治，完成2處省級事故多發(fā)點，8處市級事故多發(fā)點的整治。

2、加強道路運輸安全管理。督促道路運輸企業(yè)落實安全主體責(zé)任，強化安全管理，明確職責(zé)，加強源頭管理，嚴把“三關(guān)一監(jiān)督”，利用安裝車載視頻、行車記錄儀，加強對車輛的動態(tài)、靜態(tài)管理，嚴防駕駛員違法違章駕駛；加強對乘客的安全檢查，嚴禁攜帶危險物品進站上車；開展司乘人員文明評比工作，樹立安全意識，提高文明素質(zhì)；開展外籍車輛駐點經(jīng)營專項整治，加強“兩客一?！避囕v聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，遏制車輛超載、超速，車輛上線率98.6%以上，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)合格率97%，道路旅客運輸連續(xù)5年安全零死亡。針對我縣混凝土運輸車輛超限運輸存在，開展重點貨運企業(yè)專項整治，及時限發(fā)整改通知書限期整改，確保道路運輸安全。

3、積極開展“安全生產(chǎn)月”活動。一是開展消防安全宣傳知識講座，邀請消防教官給職工普及消防安全知識。二是開展“安全生產(chǎn)月”宣傳教育活動并進行知識考試，加深職工對安全生產(chǎn)知識的掌握。三是開展形式多樣的對外宣傳活動，在“安全生產(chǎn)月”期間，通過現(xiàn)場咨詢、宣傳車、發(fā)放宣傳單、黑板報、懸掛橫幅等形式在群眾中普及安全生產(chǎn)知識，促進群眾對交通安全工作的支持。四是緊密結(jié)合“道路客運安全年”、“三防”工作及《規(guī)范》的宣貫等工作要求，落實安全隱患整治各項措施。

4、加強杭口嶺長下坡路段整治。在在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和重視下，杭口嶺事故多發(fā)點段的項目建設(shè)取得了階段性成果，基本實現(xiàn)了預(yù)定的目標。按照安全評估意見和毛光烈副省長提出的整治要求，中間隔離護欄、交通安全設(shè)施及標志標線已全部安裝完成并投入使用，杭口嶺檢查服務(wù)站已投入運行，避險車道于10月14日開工，已在12月底完工。

5、落實安全責(zé)任制，加強安全監(jiān)督檢查。進一步明確企業(yè)是安全生產(chǎn)主體，落實安全責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。對客運、?；\輸企業(yè)進行定期與不定期安全監(jiān)督檢查，從企業(yè)日常安全管理、制度制訂和執(zhí)行情況、安全教育情況、隱患排查情況、臺帳記錄情況、責(zé)任制落實情況等方面著手，加強安全監(jiān)督檢查，對查出的問題和隱患及時組織整改。共開展安全檢查活動74次，發(fā)現(xiàn)各類安全隱患59條，限發(fā)整改通知書7份。

（五）強化行業(yè)管理，規(guī)范市場秩序

完善制度、加強管理，不斷規(guī)范旅客運輸、貨物運輸、機動車維修、駕駛員培訓(xùn)等經(jīng)營行為。多措并舉，嚴厲打擊違法違章行為，維護道路運輸市場秩序。

1、規(guī)范旅客運輸經(jīng)營。一是督促客運企業(yè)落實安全生產(chǎn)管理制度，進一步規(guī)范客運企業(yè)安全管理工作，不斷提高安全管理水平，確保全縣道路運輸安全形勢穩(wěn)定。二是加強旅游包車管理，開展旅游包車客運專項整治。三是做好出租車管理工作。修訂和完善好出租車管理考核辦法，積極為出租車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境，切實提升出租車行業(yè)的服務(wù)水平，樹立出租車文明窗口的良好形象。收回經(jīng)營權(quán)到期出租車，共計收回17輛。

2、規(guī)范貨物運輸經(jīng)營。一是加強危險貨物運輸管理。貫徹實施《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，開展危險品運輸專項檢查。二是抓好貨運信息化建設(shè)，重點抓好粵發(fā)物流公司的信息化改造建設(shè)。三是開展交通運輸業(yè)經(jīng)濟統(tǒng)計專項調(diào)查。全面了解和掌握全縣道路運輸經(jīng)濟規(guī)模與結(jié)構(gòu)，完善行業(yè)實物量統(tǒng)計體系，建立一體化統(tǒng)計調(diào)查模式，為政府決策、行業(yè)管理和公眾服務(wù)提供數(shù)據(jù)支持。

3、規(guī)范機動車維修經(jīng)營。一是嚴把維修業(yè)戶資質(zhì)關(guān)。貫徹實施地方標準《機動車維修業(yè)開業(yè)條件》，嚴格按開業(yè)條件和交通部7號令，把好維修業(yè)戶開業(yè)許可關(guān)，共許可三類維修業(yè)戶24家、二類維修企業(yè)1家，延續(xù)和變更6家。二是嚴把營運車輛技術(shù)狀況關(guān)。督促客運、危險品運輸企業(yè)按期維護車輛。三是開展《機動車維修服務(wù)規(guī)范》達標評定活動，解決行業(yè)發(fā)展中存在的服務(wù)不規(guī)范、經(jīng)營不誠信等突出問題，提升維修行業(yè)的服務(wù)意識、改善服務(wù)環(huán)境、規(guī)范服務(wù)行為、提高服務(wù)能力。

4、規(guī)范駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營。督促駕駛員培訓(xùn)學(xué)校統(tǒng)一使用部頒教材，不斷提高駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量。規(guī)范駕駛員培訓(xùn)記錄，組織開展客貨運輸從業(yè)資格培訓(xùn)和繼續(xù)教育，開展駕培市場專項稽查和專項檢查活動。

（六）優(yōu)化企業(yè)管理，加快轉(zhuǎn)型升級近年來，客運企業(yè)在客流下降、主業(yè)萎縮、成本上升、部分班線虧損的情況下，通過強化管理措施，開源節(jié)流，達到扭虧增盈的目標。截止12月底，兩家客運企業(yè)實現(xiàn)總收入6649.5萬元，實現(xiàn)利潤628.8萬元，上繳稅費316萬元。

一是圓滿完成春運任務(wù)。2013年春運從1月26日開始至3月6日結(jié)束為期40天。廣大交通運輸干部職工戰(zhàn)雨雪、抗冰凍、保暢通、強服務(wù)，恪盡職守、無怨無悔，堅守交通運輸?shù)谝痪€，確保了旅客運輸安全無事故，圓滿完成了春運任務(wù)。整個春運共投入客運車輛181輛計5254座客位，開行班次28558班，實現(xiàn)旅客運輸73.87萬人次，周轉(zhuǎn)量3024.65萬人公里。

二是強化企業(yè)內(nèi)部管理。1.實施精細化管理?？瓦\企業(yè)通過加強經(jīng)濟責(zé)任制考核、細化規(guī)范內(nèi)部收支管理、強化內(nèi)部各環(huán)節(jié)各流程的監(jiān)控。單車月均材料工時費始終控制在2000元以內(nèi)，達到行業(yè)管理的領(lǐng)先水平；2.實行人性化管理。企業(yè)開辦食堂，解決職工就餐；統(tǒng)一工作服；評選表彰安全行車百萬公里駕駛員和優(yōu)質(zhì)服務(wù)乘務(wù)員，增加收入，提高待遇，從而增強職工的主人翁意識，增強企業(yè)的凝聚力、向心力。三是加快企業(yè)升級轉(zhuǎn)型。縣汽運總公司積極拓展經(jīng)營范圍，與中石油合作組建浦江中油石油銷售有限公司已注冊成立，邁出了多業(yè)經(jīng)營發(fā)展的第一步。龍峰公路工程公司經(jīng)過一年的努力，提升二級資質(zhì)的報批工作已完成，企業(yè)的市場競爭能力得到進一步加強。

四是企業(yè)形象不斷提升。重視作風(fēng)建設(shè)，抓優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促行業(yè)文明，提升企業(yè)形象，占領(lǐng)浦江道德高地。今年1月15日和4月22日，縣汽運總公司發(fā)生了兩起急人所急、救人生命的感人事跡，被中央電視、香港鳳凰衛(wèi)視、浙江衛(wèi)視以及新浪網(wǎng)等十余家有影響力的電視、報紙、網(wǎng)站等廣泛傳播，產(chǎn)生巨大的正能量。

（七）抓隊伍建設(shè)，促作風(fēng)轉(zhuǎn)變

一是加強干部作風(fēng)建設(shè)。樹立務(wù)實為民，苦干實干的工作作風(fēng)，要求干部黨員多下基層、多接地氣、多作調(diào)研，將工作深入到基層一線，把問題解決在苗頭狀態(tài)。同時將重點項目、重點工作作為干部創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的平臺，在工作實踐中培養(yǎng)干部的能力，豐富干部的閱歷。二是增強廉潔自律意識。多次邀請縣紀委和市交通局紀委領(lǐng)導(dǎo)為交通系統(tǒng)黨員干部講課，剖析相關(guān)案例，防范職務(wù)犯罪；開展了黨風(fēng)廉政建設(shè)征文、書畫、攝影比賽，組織了作風(fēng)建設(shè)演講比賽和黨風(fēng)廉政建設(shè)知識測試，評選出了優(yōu)秀征文、書畫和攝影作品，并匯集成冊，裝裱上墻。

（八）人大評議與“創(chuàng)迎”工作

1、人大評議工作。交通局被確定為2013年部門工作評議單位，這是對交通工作的關(guān)心和支持。為做好工作評議，我局多次召開會議，層層發(fā)動，充分認識開展評議工作的重要性和必要性，自覺接受人大監(jiān)督。加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化工作措施，開展自查自糾，邀請人大代表視察座談，主動走訪企業(yè)基層，對發(fā)現(xiàn)的問題進行整改。

2、“創(chuàng)迎”工作。創(chuàng)建省級文明縣城，迎接國家級衛(wèi)生縣城復(fù)審，是縣委、縣政府今年的四項重要整治工作之一，也是提升城市品位、改善居住環(huán)境、提高市民素質(zhì)的重要舉措。交通系統(tǒng)各單位作為全縣創(chuàng)迎工作的重要參與者，認真貫徹落實縣委、縣政府工作部署，密切聯(lián)系交通行業(yè)實際，從宣傳發(fā)動、規(guī)范執(zhí)法、提升城市公交窗口形象、加強客運站場管理、規(guī)范出租車經(jīng)營行為等入手，開展了一系列工作，取得了明顯成效，得到了上級部門的肯定。

第五篇：交通局年終工作總結(jié)

“十一五”交通運輸工作回顧

“十一五”以來，華縣交通事業(yè)在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省、市業(yè)務(wù)部門的指導(dǎo)支持和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、有關(guān)部門及社會各界的積極配合下，局領(lǐng)導(dǎo)班子團結(jié)帶領(lǐng)全系統(tǒng)廣大干部職工以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，搶抓新一輪歷史機遇，爭創(chuàng)超一流工作業(yè)績，堅持與時俱進，追求開拓創(chuàng)新，使華縣的交通事業(yè)在“十一五”期間取得了跨越式發(fā)展，實現(xiàn)了歷史性巨變。

（一）農(nóng)村公路建設(shè)高歌猛進，快速發(fā)展?！笆晃濉钡那八哪?，全縣共完成農(nóng)村公路總投資達3.6億余元，是前十個五年計劃總和的4.4倍，其中，新修改建縣鄉(xiāng)道16條152公里；通村水泥路420條847公里，同時還完成南山大道等一批縣上基礎(chǔ)設(shè)施重點工程。完成縣、鄉(xiāng)、村公路建設(shè)總里程990公里，超過前十個五年計劃的總和。新增公路里程847公里，比“十一五”增長了374%。全縣公路密度從2005年的65.2公里/百平方公里，增加到2009年的94.8公里/百平方公里，全縣縣、鄉(xiāng)、村及巷道水泥路覆蓋率達到98%，基本形成了以國、省道為依托，以縣、鄉(xiāng)道為骨架，以村、巷道為基礎(chǔ)的東西快捷，南北通暢，縱橫交錯，輻射城鄉(xiāng)的公路網(wǎng)絡(luò)。除個別偏遠山區(qū)外，全縣90%的鄉(xiāng)、村實現(xiàn)了以縣城為中心的一小時經(jīng)濟圈，為促進縣域經(jīng)濟快速發(fā)展，加快城鄉(xiāng)一體化進程，增加農(nóng)民收入提供了有力的交通

一五”以來，隨著農(nóng)村公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，也帶動了客貨運輸業(yè)、汽車（摩托車）維修、駕培、出租車等相關(guān)服務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展，全縣公路交通綜合服務(wù)體系初步形成，健康發(fā)展，截止2009年底，全縣汽車擁有駕校3家、客運企業(yè)4家、貨運企業(yè)12家，二級以上維修企業(yè)4家。全縣客運班線總數(shù)達到19條，比“十一五”末增加9條，營運客車126輛，出租車92輛?？瓦\周轉(zhuǎn)量每年平均增長10%以上。

五年以來，華縣第二運輸公司面向市場，不斷深化企業(yè)改革，迅速成長為一個集班線客運、出租車客運、汽車駕培、汽車維修為一體的綜合龍頭企業(yè)，累計投資2300余萬元，向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通了客運班線，配備了交通駕校的教學(xué)設(shè)施，硬化了停車場，修建了候車室，并于2009年在全省率先完成了公司化、集約化經(jīng)營模式，并對華縣～西安、華縣～渭南主要班線35輛客運車輛進行了更新提檔，開通了縣際班線華縣～合陽。企業(yè)規(guī)模不斷壯大，經(jīng)營管理日趨規(guī)范，經(jīng)濟效益逐年提升，在全縣客運綜合服務(wù)發(fā)揮了龍頭帶動作用。

（四）交通運輸市場管理和安全管理得到了進一步加強。針對交通運輸市場一度猖獗的黑客車、黑出租現(xiàn)象，不斷加強對運輸市場的監(jiān)管和整頓，先后依法查扣取締各種非法營運車輛300余輛，整頓客運班線5條。經(jīng)過堅持不懈的日常監(jiān)管和集中整治，全縣運輸市場秩序逐年趨于好轉(zhuǎn)。

安全工作是交通運輸?shù)纳€，我縣交通系統(tǒng)始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全生產(chǎn)放在與其他業(yè)

委“文明單位”，被省交通廳評委“通村公路建設(shè)先進縣”、“勞動競賽先進單位”，被渭南市交通局評委“公路建設(shè)先進單位”。

五年來，我局連續(xù)四年被華縣縣委、華縣人民政府評委“項目建設(shè)綜合評比一等獎”、“目標責(zé)任考評先進單位”，2008年，被渭南市交通局評委“目標責(zé)任綜合考核優(yōu)秀獎”，交通局總支被中共華縣紀委、華縣監(jiān)察局評委“黨風(fēng)廉政建設(shè)先進單位”，被中共華縣縣委評委“先進基層黨組織”等諸多獎項。

回顧“十一五”，我縣交通運輸事業(yè)快速發(fā)展，成績喜人；展望未來，面臨的任務(wù)更加光榮而艱巨。我們決心審時度勢，超前謀劃。堅持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)交通工作全局，圍繞縣域經(jīng)濟社會發(fā)展的總體目標，找準切入點，為縣域經(jīng)濟騰飛進一步發(fā)揮基礎(chǔ)支撐和助推作用。把工作重心逐步由公路建設(shè)轉(zhuǎn)移到建養(yǎng)并舉、管養(yǎng)結(jié)合上來，進一步完善縣級地方公路網(wǎng)絡(luò)，提升公路運行效益。構(gòu)建縣級交通綜合服務(wù)體系，大幅度提高客、貨運輸能力，全面提升綜合管理水平，使交通工作為縣域經(jīng)濟社會快速發(fā)展發(fā)揮更大的作用，為“興華富民”，全面建設(shè)小康社會的宏偉藍圖做出更大的貢獻。在此，我向默默奉獻、辛勤工作的廣大交通運輸系統(tǒng)的全體干部、職工表示衷心的感謝和崇高的敬意！

成績屬于過去，我們要明確目標，再接再厲，對以后的

我縣交通運輸仍將處于一個大建設(shè)、大發(fā)展、大調(diào)整、大轉(zhuǎn)變、大有作為、大有可為的戰(zhàn)略機遇期。全系統(tǒng)一定要搶抓機遇，迎接挑戰(zhàn)，以新思路謀劃發(fā)展，用大手筆繪就藍圖，濃墨重彩、快馬加鞭譜寫“十二五”交通運輸科學(xué)發(fā)展新篇章。

“十二五”交通運輸發(fā)展的總體要求和目標是：以“發(fā)展現(xiàn)代交通、奉獻一流服務(wù)”為目標，以科學(xué)發(fā)展為主題，以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，以深化改革、強化管理為手段，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通協(xié)調(diào)發(fā)展，統(tǒng)籌不同運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，統(tǒng)籌建、養(yǎng)、運、管協(xié)調(diào)發(fā)展，建設(shè)安全暢通便捷綠色的綜合交通運輸體系，到2015年，總體發(fā)展水平處于全市前列，基本實現(xiàn)以縣城為中心，以高等級公路為主骨架，再由各鎮(zhèn)為中心，向各村輻射，形成一個層次分明，功能齊全，縱橫交錯，四通八達的公路網(wǎng)體系，更加舒適的適應(yīng)全縣國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，更加舒適的滿足人民群眾的出行需求，為華縣經(jīng)濟發(fā)展提供有力的支撐和保障。

實現(xiàn)“十二五”時期交通運輸發(fā)展目標任務(wù)，要從以下九個方面組織推進：

（一）統(tǒng)籌兼顧，扎實搞好重點項目建設(shè)?！笆濉逼陂g，我們要搶抓歷史機遇，克服困難、迎難而上，利用國家的有力政策實施縣、鎮(zhèn)、行政村、自然村通暢工程，重點做好塬區(qū)、山區(qū)地區(qū)的村村通工程，到2015年，使全縣242

施；實施園區(qū)公路連接工程，支持建設(shè)一批重要的園區(qū)路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路。到2015年，真正實現(xiàn)全縣村村通工程的目標，創(chuàng)造全市一流、全省先進的農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡(luò)。

（六）面向市場，穩(wěn)步推進公路養(yǎng)護改革。以管養(yǎng)分離為目標，逐步完善養(yǎng)護管理的政策法規(guī)體系、市場管理體系，更加注重預(yù)防性養(yǎng)護，提高養(yǎng)護管理的規(guī)范化、專業(yè)化水平。干線公路要順應(yīng)市場經(jīng)濟要求，進一步改善管理機制。要培育并開放養(yǎng)護市場，實現(xiàn)養(yǎng)護管理用人機制和用工方式社會化。要引入競爭機制，實現(xiàn)養(yǎng)護工程從計劃任務(wù)形式向合同管理形式轉(zhuǎn)變。農(nóng)村公路在鞏固養(yǎng)管體制改革成果的基礎(chǔ)上，進一步完善技術(shù)標準、規(guī)范，包括養(yǎng)護質(zhì)量標準，養(yǎng)護操作規(guī)程、檢查評定標準。通過建章立制，不斷規(guī)范和加強農(nóng)村公路管養(yǎng)工作。

（七）城鄉(xiāng)一體，全面推進綜合運輸發(fā)展。進一步加大對區(qū)域交通發(fā)展的協(xié)調(diào)力度，以城鄉(xiāng)一體為目標，在重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)具有較強凝聚力的交通樞紐點，以農(nóng)村客運公交化為重點，打破分割，理順體制，整合資源，兼顧各方，真正實現(xiàn)公路客運與城市客運的無縫對接。以調(diào)整結(jié)構(gòu)、規(guī)范市場、提高效率、確保安全為導(dǎo)向，大力推行公司化改造，逐步加快車輛更新。以綜合運輸樞紐建設(shè)為突破口，提高綜合運輸優(yōu)勢和組合效率。搭建交通物流公共信息平臺，培育物流龍頭企業(yè)，積極發(fā)展農(nóng)村物流。

前，對此我們有充分的信心并將做出不懈的努力?？茖W(xué)發(fā)展的交通運輸事業(yè)，必將為華縣的強勢崛起架起跨越的虹橋，插上騰飛的翅膀。