第一篇：交通局工作總結(jié)

工 作 總 結(jié)

肇源縣交通運(yùn)輸局 2011年12月

2011年的交通工作按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，緊緊圍繞促和諧、求發(fā)展、保平安這一主題。突出抓了完善運(yùn)行體制、規(guī)劃交通建設(shè)、壯大功能實力、發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，構(gòu)建和諧交通等工作，一年以來，經(jīng)過廣大干部職工的不懈努力，取得了卓越成果。

一、2011年工作簡要回顧

2011年是交通應(yīng)對重大挑戰(zhàn)、經(jīng)受重大考驗的一年，也是交通工作發(fā)展速度較快、交通面貌變化較為明顯的一年。

一是完成了省道林肇路大修改造。向省公路局爭取改造資金1000萬元，對我縣境內(nèi)的林肇路部分路段進(jìn)行大修改造，10月底前已完成。

二是完成了林肇路迎國檢工作。迎檢時，除交通系統(tǒng)全員參戰(zhàn)外，還統(tǒng)一協(xié)調(diào)公安、城管、農(nóng)機(jī)及鄉(xiāng)村兩級干部800多人參與迎檢工作，使國家檢查組對我縣公路狀況非黨滿意，為我縣以后交通基礎(chǔ)設(shè)施方面投資掙得了傾斜政策。

三是大廣高速公路續(xù)建順利實施。配合市里對大廣高速公路進(jìn)行續(xù)建，主要建設(shè)內(nèi)容是進(jìn)一步完善附屬設(shè)施。

四是爭得五肇路建設(shè)計劃34公里。由于我縣境內(nèi)五肇路破損嚴(yán)重，經(jīng)過我縣運(yùn)作，爭得計劃34公里，爭取資金2550萬元。

五是新爭取增設(shè)松花江大橋進(jìn)城連接線工程。在大廣高速已全線竣工的情況下，通過近兩年時間的努力，又為我縣爭取到了這一工程，連接線總投資2000萬元，大慶市政府負(fù)責(zé)建設(shè)，現(xiàn)已投入使用，使我縣群眾廣為受益。

六是恢復(fù)水上交通派出所。為了強(qiáng)化水運(yùn)工作尤其是水運(yùn)安全工作的管理，2011年恢復(fù)了水上交通派出所，配合航管部門，為整治好水路運(yùn)輸市場打下了基礎(chǔ)。

七是交通運(yùn)輸安全管理工作取得了明顯成效。今年以來，我們始終把交通運(yùn)輸安全工作做為重中之重，傾力抓好。一是加強(qiáng)源頭管理。二是成立了安檢站，充分發(fā)揮安全月檢的作用。每月對全縣的營運(yùn)車輛進(jìn)行一次安全檢測、檢查，確?？瓦\(yùn)車輛安全運(yùn)行。三是在縣城四個出入口的主要道路設(shè)交通安全檢查站，不間斷檢查過往車輛，有效地控制超員、超載、超限現(xiàn)象的發(fā)生。四是嚴(yán)抓水上交通安全。交通航管部門經(jīng)常性地深入一線檢查過往船只、渡口等易發(fā)安全隱患的部位和港口，有效地控制了水運(yùn)安全事故的發(fā)生。五是充分發(fā)揮了交通局新設(shè)立的安全稽查股作用。六是對客運(yùn)、貨運(yùn)從業(yè)人員加強(qiáng)教育培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后，又進(jìn)行突發(fā)火災(zāi)的逃生和消防演練。

二、存在的主要問題

一是黃三輪、電三輪等非法營運(yùn)現(xiàn)象仍然存在。安全隱患極大，需要新增出租車取締黃三輪。

二是縣城城郊地區(qū)非法營運(yùn)和超員問題難于打擊。由于各級道路的通行能力和通達(dá)深度明顯提升，道路四通八達(dá)。同時受利益的驅(qū)使，使城鄉(xiāng)結(jié)合部非法營運(yùn)車輛和超員車輛不斷增加，靠有限的執(zhí)法人員只能治表，不能治本。究竟原因主要是縣城附近地區(qū)的運(yùn)力不足造成的。

三是通往農(nóng)村的便民車在縣城內(nèi)隨意停放，停車站點(diǎn)十分分散，不能實行進(jìn)站統(tǒng)一管理，存在很大安全隱患。目前，我縣有180臺由村屯往返縣城的便民車輛。這些車輛不僅嚴(yán)重影響交通秩序，也因車輛無站可進(jìn)而無法進(jìn)行必要的安檢、三品檢查帶來極大安全隱患。

四是34公里三級路改造啟動問題，必須馬上評審，進(jìn)行招投標(biāo)，省里已來檢查，要求馬上備料。

五是年內(nèi)尤其是元旦期間索要拖欠工程款問題，縣政府必須安排部分資金，否則要麻煩，目前已有起訴政府。

三、下步工作想法

2012年的工作思路：我們將按照縣委縣政府要求，認(rèn)真開展好準(zhǔn)備之冬，全面做好交通工作的項目庫儲備，堅持以科學(xué)發(fā)展為主題，圍繞縣委縣政府的中心工作，進(jìn)一步完善路網(wǎng)，發(fā)展水運(yùn)、發(fā)展城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸，提升服務(wù)保障能力，推進(jìn)科技手段，強(qiáng)化安全監(jiān)管和應(yīng)急保障，加強(qiáng)隊伍建設(shè)，創(chuàng)公路新局面，登發(fā)展新臺階，上服務(wù)新水平，樹交通新形象，為縣域經(jīng)濟(jì)和諧秀美、富裕文明發(fā)展做出新貢獻(xiàn)。

（一）全面推進(jìn)重點(diǎn)項目建設(shè)

一是大廣高速服務(wù)區(qū)建設(shè)。大廣高速服務(wù)區(qū)省市交通主管部門已同意建設(shè)，計劃建設(shè)用地5萬平方米，建筑面積5500平方米，概算投資5000萬元，由大慶市投資建設(shè)，我縣負(fù)責(zé)立項及征地、拆遷等配合協(xié)調(diào)工作?，F(xiàn)在正在辦理審批手續(xù)。

二是物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)。為了使我縣物流業(yè)向規(guī)范化、集約化方向發(fā)展，我縣計劃建設(shè)物流園區(qū)，主要服務(wù)功能是運(yùn)輸組織、中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)卸儲運(yùn)、中介代理、通信信息和輔助服務(wù)等站場服務(wù)，計劃建設(shè)占地5-10萬平方米，建筑面積1000平方米，計劃投資2000-5000萬元，建設(shè)位臵在港橋經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)。物流園區(qū)建成后，將使我縣組配貨物流業(yè)集中在一起統(tǒng)一管理。

三是三級公路提檔升級改造。為提升我縣道路等級，充分發(fā)揮好主動脈作用，2012年我們計劃向上爭取升級改建哈爾濱經(jīng)我縣三站鎮(zhèn)、薄荷臺鄉(xiāng)、二站鎮(zhèn)、肇源鎮(zhèn)、古恰鎮(zhèn)、超等鄉(xiāng)、茂興鎮(zhèn)、民意鄉(xiāng)到嫩江大橋最終到達(dá)大安市的公路，這條公路全長195公里（肇源縣境內(nèi)長121公里），此公路規(guī)劃建設(shè)為國家一級高速收費(fèi)公路，工程概算30億元，建 4

成后，可以節(jié)約去哈時間，也可以通過此路直達(dá)大安市，大大地提升辦事效率。目前，吉林省正在對嫩江大橋進(jìn)行招商，擬采用BOT方式建設(shè)。此路建設(shè)后可以使全縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)近30萬人直接受益。此路即是拉動附近區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的路，也是一條沿江發(fā)展用于防汛的一條路，更是一條沿江旅游觀光的公路。

四是松花江大橋進(jìn)城連接線工程?？偼顿Y2000萬元，由大慶市交通局建設(shè)，現(xiàn)主體工程已經(jīng)完成，下步將繼續(xù)辦好土地審批等相關(guān)手續(xù)。

五是林肇路新站公鐵立交橋到展華公司段加寬工程。總長度為1.937公里，二級瀝青砼路面，概算投資746萬元，加寬3到8米，現(xiàn)已完成路基工程，明年進(jìn)行路面工程。

六是航道疏浚工程。由于近些年來我縣對松花江航道疏于治理，致使松花江航未經(jīng)老港區(qū)而經(jīng)過縣城。為發(fā)展我縣江畔經(jīng)濟(jì)，使得松花江主流航道重新經(jīng)菱角泡至老港區(qū)流向松花江，促使我縣近水親水沿江發(fā)展，全力打造濱江新城。我們計劃改，對菱角泡航道到老港區(qū)段5公里進(jìn)行疏浚，使松花江航道主流仍舊沿老港區(qū)經(jīng)過，計劃投資1億元進(jìn)行疏浚。疏浚采用打圍堰的形式進(jìn)行，保證我縣縣城以東地區(qū)枯水期30萬畝農(nóng)田灌溉使用，使縣城東部農(nóng)民受益6.7億元；富余江砂建設(shè)江畔公園天然浴場。

七是建設(shè)交通行政服務(wù)中心。交通局辦公樓已被鑒定為

D級危樓，存在極大安全隱患，且無消防通道。同時，為了方便服務(wù)對象辦理交通相關(guān)申報審批業(yè)務(wù)，交通部門需要建設(shè)交通行政服務(wù)中心，將路政、運(yùn)管等審批業(yè)務(wù)集中在一起，實行一站式辦公，減少中間環(huán)節(jié)，提高辦事效率。

八是啟動建設(shè)西郊客運(yùn)站。目前我縣擁有農(nóng)村便民車180臺、并且還要再開放線路投放車輛，現(xiàn)有的一個客運(yùn)站已無法滿足需要。便民車亂停亂靠不僅嚴(yán)重影響和擾亂了縣城交通秩，而且這些車輛不進(jìn)車站，無法進(jìn)行安全檢查，也無法進(jìn)行“三品”檢查和超員檢查，源頭上管理成為空談。建成西郊客運(yùn)站后，可將所有便民車輛納入進(jìn)去，徹底地解決對車輛的安全檢查和排除安全隱患。

（二）加強(qiáng)安全監(jiān)管力度

1、是設(shè)臵固定監(jiān)控系統(tǒng)。為了對超限超載車輛進(jìn)行有效監(jiān)控我局，計劃在我縣境內(nèi)的幾條主要道路和重要站場設(shè)臵固態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。即保護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)不受侵害，也可以監(jiān)控車輛超員超載問題，為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供優(yōu)良環(huán)境。

2、是完善行政審批制度。“11.28”事故后，薩區(qū)檢察院發(fā)函（薩檢建[2011]9號）指出“在辦案過程中發(fā)現(xiàn)肇源縣交通運(yùn)輸局在工作流程和監(jiān)管中有疏漏。按照通知要求，我們一是加強(qiáng)工作人員法律法規(guī)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對工作流程的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和監(jiān)管力度，嚴(yán)禁走過場。二是整章建制、完善監(jiān)管規(guī)定。制定一系列關(guān)于行政審批方面的制度，達(dá)到用

制度約束行為的目的。三是加強(qiáng)審批程序監(jiān)管。重點(diǎn)是加大了事前、事中和事后程序監(jiān)管，強(qiáng)化重大事項事前監(jiān)管。

3、是繼續(xù)鞏固原有交通安全成果。交通安全下步重點(diǎn)工作還要鞏固好原有成果，要加強(qiáng)源頭控制。強(qiáng)化客運(yùn)站場安全監(jiān)督，切實做到“三不進(jìn)站五不出站”。充分發(fā)揮安檢站作用，每月對全縣的營運(yùn)車輛進(jìn)行一次安全檢測、檢查，確?？瓦\(yùn)車輛安全運(yùn)行。繼續(xù)發(fā)揮好局安全督察稽查作用，加大安全工作力度。

（三）發(fā)展公共交通，提供更便捷和全方位的交通服務(wù) 一是新增200臺出租車。為有效解決黃三輪、新站電三輪非法營運(yùn)及群眾出行難問題，在縣城新增低碳節(jié)能出租車200臺，在新站鎮(zhèn)新增50-100臺出租車，滿足群眾出行需求和提升城市品位。

二是擴(kuò)面發(fā)展公交線路。為有效遏制城郊地區(qū)非法營運(yùn)、超員嚴(yán)重等問題，同時也能滿足城鄉(xiāng)群眾出行，提高居民辦事效率，減少候車時間。按照省里提出的“城鄉(xiāng)一體、公交優(yōu)先”和“力爭實現(xiàn)縣城20公里范圍內(nèi)農(nóng)村線路公交化運(yùn)行率達(dá)到30%以上”的要求，計劃將公交線路延伸到古恰鎮(zhèn)、二站鎮(zhèn)和頭臺鎮(zhèn)，同時延伸到縣城周邊符合條件的村屯。徹底解決縣城周邊鄉(xiāng)村小面包車違法、非法營運(yùn)和客車嚴(yán)重超員問題。

四、推進(jìn)辦法及采取措施

一是高度重視，納入日程。2012年的重點(diǎn)交通項目是我縣近年來實施 “大通道”的建設(shè)項目，更是群眾長期以來夢寐以求的德政惠民工程，對于完善我縣公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、加快我縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，促進(jìn)沿線群眾快速致富，推動全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的作用。所以，交通部門各領(lǐng)導(dǎo)一定會站在講發(fā)展、講民生、講大局的高度，充分認(rèn)識此項工作的重大意義，按照誰主管誰負(fù)責(zé)的原則全力推進(jìn)，促使既定目標(biāo)早日實現(xiàn)。

二是積極爭取，竭力推進(jìn)。對于上述重點(diǎn)交通工作中沒有完全落靠的項目，我們將跑省進(jìn)市去積極爭取，所以，這段時間，我們還將多次去爭市爭取資金和項目，爭取傾斜政策，爭取在我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上多投入資金，為我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)便利交通條件。對于已落實計劃的工作，我們要做好開工前的各項準(zhǔn)備工作，爭取早日開工建設(shè)，早日使群眾受益。

三是積極配合，提高效率。在需要配合的工作中，我們將積極主動配合好各單位、各部門，能簡化手續(xù)的爭取簡化辦理，提高各項工程用地，拆遷等效率，爭取早日開工，切實把交通重點(diǎn)工程建成功在當(dāng)代、蔭及子孫的致富工程。

第二篇：交通局工作總結(jié)

交通局工作總結(jié)

2013年，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工圍繞加快推進(jìn)浙江舟山群島新區(qū)建設(shè)總體目標(biāo)，謀在深處、干在實處，扎實推進(jìn)了交通運(yùn)輸各項工作并取得了明顯成效。全市完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資25.1億元，如期實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。

一、2013年主要工作回顧

（一）著眼長遠(yuǎn)發(fā)展，在完善規(guī)劃體系上收獲新成果。根據(jù)國務(wù)院批復(fù)的《浙江舟山群島新區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，在對接城市總規(guī)和寧波-舟山港總規(guī)的基礎(chǔ)上，于9月啟動《綜合交通規(guī)劃》新一輪調(diào)整工作，根據(jù)12月市委市政府專題會議意見對《綜合交通規(guī)劃》報批稿再次進(jìn)行調(diào)整完善并同步開展規(guī)劃環(huán)評工作。調(diào)整完善《舟山市公路、水路交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》；修編完成《舟山群島新區(qū)陸島碼頭規(guī)劃（2013-2020）》、《浙江舟山群島新區(qū)交通物流發(fā)展規(guī)劃》和《舟山公共交通發(fā)展規(guī)劃》。同時，根據(jù)規(guī)劃建設(shè)北向大通道的最新要求，完成《浙江舟山群島新區(qū)環(huán)杭州灣大通道戰(zhàn)略規(guī)劃研究》等專題研究，為實現(xiàn)我市交通運(yùn)輸更好更快發(fā)展提供了科學(xué)的理論依據(jù)。

（二）強(qiáng)化要素保障，在推進(jìn)項目建設(shè)上爭取新增長。建成舟山北向疏港公路二期（展茅至東港段）工程、定海臨城至北蟬釣梁疏港公路工程、定海三江客運(yùn)中心改擴(kuò)建工程、329國道青嶺段和雙壩線大中修工程和40公里通村聯(lián)網(wǎng)公路；加快推進(jìn)了定海至馬岙公路改建工程、329國道舟山普陀勾山至小干連接線工程、岱山縣高亭牛軛至官山公路、金塘島互通至大浦口疏港公路、329國道舟山段改建工程等項目；開工建設(shè)了六橫大橋試驗段、秀山大橋接線工程和朱家尖蜈蚣峙客運(yùn)樞紐改造工程等項目。完成臨北線延伸段工程初步設(shè)計批復(fù)、長峙島車客渡碼頭工程“工可”批復(fù)和機(jī)場路改造工程工可報告初稿編制，完成8個公路項目和12個陸島碼頭項目前期審查工作。同時全力做好向上爭取資金工作，全市共爭取部省建設(shè)補(bǔ)助資金約8億元，較上年增長53%；其中市本級到位4.1億元，較上年增長143%。

（三）關(guān)注民生熱點(diǎn)，在提升服務(wù)水平上實現(xiàn)新突破。一是積極落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，緊緊圍繞省市治理城市交通擁堵工作目標(biāo)，牽頭擬訂了加快公交優(yōu)先發(fā)展的政策意見和五年工作計劃，順利開通了快速公交1號線，調(diào)整新增了公交線路12條，建設(shè)完成了6個農(nóng)村客運(yùn)站及145個農(nóng)村港灣式停靠站，首次引進(jìn)了166輛新能源公交車輛，在本島城鄉(xiāng)所有公交線路上全面實行了老年人乘車優(yōu)惠政策、與快速公交1號線雙向免費(fèi)換乘政策和一票制無人售票。二是大力推進(jìn)出租車行業(yè)規(guī)范發(fā)展。制定出臺了《關(guān)于開展舟山市區(qū)出租車行業(yè)規(guī)范達(dá)標(biāo)工作實施意見》等長效機(jī)制，完成了市區(qū)出租車行業(yè)第一階段規(guī)范達(dá)標(biāo)活動和第一階段考核獎勵的98輛出租車投放工作，研究部署了出租車投放群體性事件應(yīng)急預(yù)案。三是著力引導(dǎo)駕培行業(yè)規(guī)范經(jīng)營。擬定完成《舟山市駕培行業(yè)三年提升發(fā)展實施方案（初稿）》，著力加強(qiáng)對從業(yè)人員考試的規(guī)范管理，2013年全市汽車駕駛培訓(xùn)招生28500人，全市汽車駕駛理論集中培訓(xùn)共195期26877人，學(xué)員考證22556人，滿足了新區(qū)群眾學(xué)車需求。四是切實提升島際交通服務(wù)水平。通過新增運(yùn)力、加密班次等舉措重點(diǎn)加強(qiáng)了普陀金三角地區(qū)的水上運(yùn)輸保障工作，指導(dǎo)完成了嵊泗客運(yùn)企業(yè)國有化收購及相關(guān)航線調(diào)整等工作，牽頭明確了長峙客運(yùn)碼頭建設(shè)及運(yùn)營事宜。

（四）立足規(guī)范有序，在加強(qiáng)行業(yè)管理上取得新成效。一是強(qiáng)化交通安全管理。結(jié)合交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，全面實施創(chuàng)建“海上運(yùn)輸安全管理示范區(qū)”試點(diǎn)成果推廣工作，深入開展“安全生產(chǎn)大排查大整治專項行動”，切實加強(qiáng)舟山跨海大橋安全運(yùn)營管理體系建設(shè)。2013年，舟山跨海大橋未發(fā)生一起安全責(zé)任事故和交通死亡事故；全市道路客運(yùn)發(fā)生一般行車亡人事故3起，死亡3人（3起全責(zé)），直接經(jīng)濟(jì)損失70萬元,與上年同比，事故起數(shù)減少3起、死亡人數(shù)減少3人、直接經(jīng)濟(jì)損失減少約130萬元；交通建設(shè)工程施工及其他交通領(lǐng)域未發(fā)生人員傷亡事故，全市交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)中趨好。二是強(qiáng)化公路環(huán)境整治。以甬舟高速和國省道干線公路、北向疏港公路為重點(diǎn)，全面開展公路邊“三化”和“三改一拆”行動。會同沿線縣（區(qū)）及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、國土、城管等部門，針對大橋接線公路和329國道公路兩側(cè)的擺攤設(shè)點(diǎn)現(xiàn)象進(jìn)行了集中清理，馬路市場現(xiàn)象得到較大程度改觀。三是強(qiáng)化運(yùn)輸市場監(jiān)管。針對殘疾人將機(jī)動輪椅車擅自更換成小型機(jī)動車從事非法營運(yùn)現(xiàn)象日趨嚴(yán)重等問題，在市委市政府統(tǒng)一部署下，在縣（區(qū)）政府牽頭組織下，協(xié)同政法、公安、城市執(zhí)法、殘聯(lián)等部門集中開展了專項整治。據(jù)統(tǒng)計，專項整治期間共出動路面執(zhí)法人員8160人次，檢查車輛5328輛次；查扣“黑車”51輛（已處理35輛，罰款84.5萬元），其中大中型客車14輛，小汽車37輛（殘疾人小汽車5輛），有力地整頓規(guī)范了道路運(yùn)輸市場秩序。四是強(qiáng)化行政審批服務(wù)。對所有行政審批事項進(jìn)行了全面清理，對新增許可進(jìn)行了重新設(shè)置和流程優(yōu)化，行政許可審批時間大幅縮短，局本級項目提速達(dá)到70.8%。初步明確了下放群島新區(qū)五個功能區(qū)的事權(quán)并與相關(guān)管委會積極做好了對接工作。

（五）找準(zhǔn)發(fā)展抓手，在加快轉(zhuǎn)型升級上邁出新步伐。大力扶持舟山陸港現(xiàn)代物流中心、舟山遠(yuǎn)洋漁業(yè)冷鏈物流基地等7個物流企業(yè)列入2013年部省交通大物流扶持引導(dǎo)資金補(bǔ)助項目；大力推進(jìn)舟山西碼頭冷鏈物流基地、浙江名捷物流有限公司和舟山陸港物流中心建設(shè)；制定完成了《舟山市水產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸油運(yùn)聯(lián)動機(jī)制方案》和《舟山市農(nóng)村物流試點(diǎn)方案》，加快推進(jìn)了舟山大宗商品交易中心、中集貨運(yùn)站與國家交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺對接工作。繼續(xù)開展科技項目申報和科研成果推廣應(yīng)用工作，在完成天然氣供應(yīng)公司組建及天然氣加油站改造前期工作的基礎(chǔ)上，提前完成了95輛黃標(biāo)車淘汰更新任務(wù)。加快推進(jìn)了舟山交通運(yùn)輸管理指揮中心建設(shè)，基本完成了方案設(shè)計和相關(guān)數(shù)據(jù)整合前期工作，并同步開展了立項報批準(zhǔn)備。

第三篇：交通局工作總結(jié)

交通局工作總結(jié)

交通局工作總結(jié)

2013年，浦江縣交通運(yùn)輸局在縣委縣政府及上級交通運(yùn)輸主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大精神，緊緊圍繞年初制訂的工作思路，以“弘揚(yáng)城北征遷精神，激勵干部創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”為主題，狠抓雙重工作，突出民生項目，群策群力，真抓實干，確保全縣公路建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)、交通行業(yè)管理等各項任務(wù)的順利完成，較好的完成了各項工作目標(biāo)。

一、2013年交通工作回顧

（一）公路建設(shè)扎實推進(jìn)

（1）20省道改建工程動工建設(shè)。該工程全長21.11km，總投資15.97億元，其中聯(lián)盟至下落段7.3km，設(shè)計速度為80km/h，路基寬36米；下落至古塘段13.8km，設(shè)計速度為100km/h，路基寬45米。該工程僅用14個月時間完成了10多項前期報批程序，創(chuàng)造了項目報批的“浦江速度”。7月18日動工建設(shè)，截止12月25日已完成路基工程的31.5%。（2）巖鄭公路建成通車。起點(diǎn)位于巖頭鎮(zhèn)，與20省道至浦后公路連接線終點(diǎn)相接，終點(diǎn)與黃鄭線相交，全長6.97公里，總投資1.5億元，按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度24.5米，工程于2013年8月28日完工通車，11月8日通過交工驗收。

（3）杭金衢高速公路拓寬工程征遷啟動。杭金衢高速公路拓寬工程是國家重點(diǎn)項目，全線采用雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度120公里/小時，整體式路基寬42米。浦江段長13.127公里，拓寬改造工程涉及我縣黃宅、白馬、鄭家塢、鄭宅四個鎮(zhèn)27個行政村。截止12月底，全線土地征用已基本完成，房屋拆遷協(xié)議簽訂超過70%。（4）繼續(xù)實施惠民工程項目。工程實施內(nèi)容為路面硬化、破板修復(fù)、修建涵洞、完善設(shè)施等，共計投資約960萬元，已完成45個項目。（5）其他工程項目。一是安保工程。計劃實施安保工程15km，投資179萬元，病舊橋梁修復(fù)加固工程1座，投資151.2萬元。二是小黃壇衛(wèi)生填埋場進(jìn)場道路工程。工程建設(shè)投資約950萬元，建設(shè)里程2.4km，砼路面寬7米。三是農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路工程項目。項目總里程3.7km，投資約211萬元。以上項目均已全部按期完成。

（二）公路養(yǎng)護(hù)不斷加強(qiáng)

根據(jù)年初制訂的工作思路，以春運(yùn)保暢通、加強(qiáng)干線日常養(yǎng)護(hù)、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)、路面大中修工程等為重點(diǎn)全面展開公路養(yǎng)護(hù)，狠抓管理，路容路況穩(wěn)步提升。

1、春運(yùn)保暢通。開展“迎春運(yùn)，保暢通”專項路況檢查，修復(fù)完善各類公路標(biāo)志標(biāo)牌30余塊，在s210杭口嶺隧道口設(shè)置大型led警示標(biāo)志、龍門架一座，提示長下坡注意安全行駛，修復(fù)防撞護(hù)欄等安保設(shè)施20余處30余塊，更換增設(shè)道口標(biāo)注20余根；成立了五支應(yīng)急搶險小分隊，春運(yùn)期間投入抗冰雪災(zāi)害人力525人次、設(shè)備52臺班、車輛111臺班、搶險資金27萬余元，確?！按哼\(yùn)”公路暢通。

2、干線日常養(yǎng)護(hù)。以創(chuàng)建省級文明縣城暨迎接國家衛(wèi)生縣城復(fù)審為契機(jī)，狠抓全面養(yǎng)護(hù)，開展“月查季評”活動，結(jié)合各個季節(jié)的養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)下達(dá)養(yǎng)護(hù)計劃和整改意見，每月檢查考核，并按考核計分核發(fā)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，針對特定地段加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)；同時根據(jù)季節(jié)性養(yǎng)護(hù)做到勤巡查、勤保潔、勤修補(bǔ)等，及時搶修公路損壞現(xiàn)象。干線公路共清理塌方440立方米，修復(fù)擋墻110.86立方米、坑洞修補(bǔ)2790平方米，清理路肩94990平方米、邊溝115230米、路面堆積321立方米，疏通橋梁泄水孔1284個、路側(cè)石排水孔52千米，涵洞修復(fù)6道，更換路側(cè)石600米，擋墻封頂修補(bǔ)1680米，瀝青灌縫35800米；公路綠化修剪136402平方米，補(bǔ)植3889株。

3、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。結(jié)合“美麗鄉(xiāng)村”建設(shè)和“四邊三化”工作，做好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。據(jù)統(tǒng)計，農(nóng)村公路共清理塌方3600立方米、修復(fù)水毀擋墻750立方米、坑洞修補(bǔ)4700平方米、削修路肩723800平方米、清理邊溝151公里、清理堆積1500立方米、瀝青路面灌縫57000米、水泥路面灌縫56800米、綠化補(bǔ)植3120株。

4、公路大中修工程。開展干線公路桐義線浦江段黃宅至后謝、烏漿口至朱宅大中修工程，全長13.8公里，工程預(yù)算約3200萬元，實施農(nóng)村公路大中修工程30公里，投資1150萬元。桐義線干線公路大中修于10月初完工，農(nóng)村公路大中修工程已在12月初完成。

（三）依法行政不斷規(guī)范

大力實施“陽光工程”，進(jìn)一步提高執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)水平、執(zhí)法能力和服務(wù)水平，樹立了“務(wù)實、高效、公正、廉潔”的執(zhí)法形象。共辦理交通行政處罰案件993件，沒有發(fā)生行政復(fù)議或行政訴訟案件。

一是增強(qiáng)服務(wù)意識，提高工作效率。路政部門對涉及我縣企業(yè)的超限車輛，違法行為輕微的教育后放行，情節(jié)較重的允許先卸貨后處理，實行按規(guī)定下限處罰；對運(yùn)載油、氣、鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛一律免檢；對公路路政許可，實現(xiàn)了五大環(huán)節(jié)合并，涉企許可承諾7日內(nèi)完成，上報的路政許可5日內(nèi)完成前期現(xiàn)場勘察、審核。運(yùn)管部門精減審批事項和審批程序，將行政許可時限縮減到7個工作日；設(shè)立運(yùn)管便民窗口，實行“一站式”服務(wù)，車主可同時完成車輛檢測和營運(yùn)證審驗。二是加大執(zhí)法力度，打擊違法行為。嚴(yán)厲打擊“黑車”和超限超載等違法違章行為，開展外籍車輛駐點(diǎn)經(jīng)營和重點(diǎn)貨運(yùn)企業(yè)專項整治，并與交警、城管執(zhí)法聯(lián)合行動，重點(diǎn)打擊城區(qū)電瓶車、殘疾車、摩的等非法營運(yùn)活動。共發(fā)現(xiàn)、查處各類違法案件993起，結(jié)案率100%；超限車輛整治及杭口嶺臨時檢查服務(wù)點(diǎn)共檢查車輛6296輛，其中整治超限車輛460輛，卸載貨物8721.7噸，罰款1564820元，卸載率100%；查獲違章殘疾車、電瓶車386輛次，并按規(guī)定予以處理，維護(hù)城區(qū)交通秩序。

(四）安全工作不斷強(qiáng)化

落實制度，認(rèn)真履職，強(qiáng)化監(jiān)管。扎實開展公路安保專項路況檢查，積極開展“安全生產(chǎn)月”活動，做好“二客一?！甭?lián)網(wǎng)聯(lián)控和“三防”工作，強(qiáng)化對重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)行業(yè)等安全監(jiān)管，有效防止和減少了事故的發(fā)生。

1、開展公路安保專項路況檢查。加強(qiáng)對重點(diǎn)干線、主要農(nóng)村公路、橋梁、隧道、臨水臨崖、高落差、高擋墻、高邊坡路段及標(biāo)志標(biāo)牌等進(jìn)行全面安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患進(jìn)行了及時整改和糾正。同時，積極開展公路安全大排查大整治及事故多發(fā)點(diǎn)專項整治，完成2處省級事故多發(fā)點(diǎn)，8處市級事故多發(fā)點(diǎn)的整治。

2、加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理。督促道路運(yùn)輸企業(yè)落實安全主體責(zé)任，強(qiáng)化安全管理，明確職責(zé)，加強(qiáng)源頭管理，嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”，利用安裝車載視頻、行車記錄儀，加強(qiáng)對車輛的動態(tài)、靜態(tài)管理，嚴(yán)防駕駛員違法違章駕駛；加強(qiáng)對乘客的安全檢查，嚴(yán)禁攜帶危險物品進(jìn)站上車；開展司乘人員文明評比工作，樹立安全意識，提高文明素質(zhì)；開展外籍車輛駐點(diǎn)經(jīng)營專項整治，加強(qiáng)“兩客一?！避囕v聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，遏制車輛超載、超速，車輛上線率98.6%以上，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)合格率97%，道路旅客運(yùn)輸連續(xù)5年安全零死亡。針對我縣混凝土運(yùn)輸車輛超限運(yùn)輸存在，開展重點(diǎn)貨運(yùn)企業(yè)專項整治，及時限發(fā)整改通知書限期整改，確保道路運(yùn)輸安全。

3、積極開展“安全生產(chǎn)月”活動。一是開展消防安全宣傳知識講座，邀請消防教官給職工普及消防安全知識。二是開展“安全生產(chǎn)月”宣傳教育活動并進(jìn)行知識考試，加深職工對安全生產(chǎn)知識的掌握。三是開展形式多樣的對外宣傳活動，在“安全生產(chǎn)月”期間，通過現(xiàn)場咨詢、宣傳車、發(fā)放宣傳單、黑板報、懸掛橫幅等形式在群眾中普及安全生產(chǎn)知識，促進(jìn)群眾對交通安全工作的支持。四是緊密結(jié)合“道路客運(yùn)安全年”、“三防”工作及《規(guī)范》的宣貫等工作要求，落實安全隱患整治各項措施。

4、加強(qiáng)杭口嶺長下坡路段整治。在在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和重視下，杭口嶺事故多發(fā)點(diǎn)段的項目建設(shè)取得了階段性成果，基本實現(xiàn)了預(yù)定的目標(biāo)。按照安全評估意見和毛光烈副省長提出的整治要求，中間隔離護(hù)欄、交通安全設(shè)施及標(biāo)志標(biāo)線已全部安裝完成并投入使用，杭口嶺檢查服務(wù)站已投入運(yùn)行，避險車道于10月14日開工，已在12月底完工。

5、落實安全責(zé)任制，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查。進(jìn)一步明確企業(yè)是安全生產(chǎn)主體，落實安全責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。對客運(yùn)、?；\(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行定期與不定期安全監(jiān)督檢查，從企業(yè)日常安全管理、制度制訂和執(zhí)行情況、安全教育情況、隱患排查情況、臺帳記錄情況、責(zé)任制落實情況等方面著手，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，對查出的問題和隱患及時組織整改。共開展安全檢查活動74次，發(fā)現(xiàn)各類安全隱患59條，限發(fā)整改通知書7份。

（五）強(qiáng)化行業(yè)管理，規(guī)范市場秩序

完善制度、加強(qiáng)管理，不斷規(guī)范旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、機(jī)動車維修、駕駛員培訓(xùn)等經(jīng)營行為。多措并舉，嚴(yán)厲打擊違法違章行為，維護(hù)道路運(yùn)輸市場秩序。

1、規(guī)范旅客運(yùn)輸經(jīng)營。一是督促客運(yùn)企業(yè)落實安全生產(chǎn)管理制度，進(jìn)一步規(guī)范客運(yùn)企業(yè)安全管理工作，不斷提高安全管理水平，確保全縣道路運(yùn)輸安全形勢穩(wěn)定。二是加強(qiáng)旅游包車管理，開展旅游包車客運(yùn)專項整治。三是做好出租車管理工作。修訂和完善好出租車管理考核辦法，積極為出租車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境，切實提升出租車行業(yè)的服務(wù)水平，樹立出租車文明窗口的良好形象。收回經(jīng)營權(quán)到期出租車，共計收回17輛。

2、規(guī)范貨物運(yùn)輸經(jīng)營。一是加強(qiáng)危險貨物運(yùn)輸管理。貫徹實施《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，開展危險品運(yùn)輸專項檢查。二是抓好貨運(yùn)信息化建設(shè)，重點(diǎn)抓好粵發(fā)物流公司的信息化改造建設(shè)。三是開展交通運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計專項調(diào)查。全面了解和掌握全縣道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)規(guī)模與結(jié)構(gòu)，完善行業(yè)實物量統(tǒng)計體系，建立一體化統(tǒng)計調(diào)查模式，為政府決策、行業(yè)管理和公眾服務(wù)提供數(shù)據(jù)支持。

3、規(guī)范機(jī)動車維修經(jīng)營。一是嚴(yán)把維修業(yè)戶資質(zhì)關(guān)。貫徹實施地方標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車維修業(yè)開業(yè)條件》，嚴(yán)格按開業(yè)條件和交通部7號令，把好維修業(yè)戶開業(yè)許可關(guān)，共許可三類維修業(yè)戶24家、二類維修企業(yè)1家，延續(xù)和變更6家。二是嚴(yán)把營運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)。督促客運(yùn)、危險品運(yùn)輸企業(yè)按期維護(hù)車輛。三是開展《機(jī)動車維修服務(wù)規(guī)范》達(dá)標(biāo)評定活動，解決行業(yè)發(fā)展中存在的服務(wù)不規(guī)范、經(jīng)營不誠信等突出問題，提升維修行業(yè)的服務(wù)意識、改善服務(wù)環(huán)境、規(guī)范服務(wù)行為、提高服務(wù)能力。

4、規(guī)范駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營。督促駕駛員培訓(xùn)學(xué)校統(tǒng)一使用部頒教材，不斷提高駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量。規(guī)范駕駛員培訓(xùn)記錄，組織開展客貨運(yùn)輸從業(yè)資格培訓(xùn)和繼續(xù)教育，開展駕培市場專項稽查和專項檢查活動。

（六）優(yōu)化企業(yè)管理，加快轉(zhuǎn)型升級近年來，客運(yùn)企業(yè)在客流下降、主業(yè)萎縮、成本上升、部分班線虧損的情況下，通過強(qiáng)化管理措施，開源節(jié)流，達(dá)到扭虧增盈的目標(biāo)。截止12月底，兩家客運(yùn)企業(yè)實現(xiàn)總收入6649.5萬元，實現(xiàn)利潤628.8萬元，上繳稅費(fèi)316萬元。

一是圓滿完成春運(yùn)任務(wù)。2013年春運(yùn)從1月26日開始至3月6日結(jié)束為期40天。廣大交通運(yùn)輸干部職工戰(zhàn)雨雪、抗冰凍、保暢通、強(qiáng)服務(wù)，恪盡職守、無怨無悔，堅守交通運(yùn)輸?shù)谝痪€，確保了旅客運(yùn)輸安全無事故，圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)。整個春運(yùn)共投入客運(yùn)車輛181輛計5254座客位，開行班次28558班，實現(xiàn)旅客運(yùn)輸73.87萬人次，周轉(zhuǎn)量3024.65萬人公里。

二是強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理。1.實施精細(xì)化管理?？瓦\(yùn)企業(yè)通過加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核、細(xì)化規(guī)范內(nèi)部收支管理、強(qiáng)化內(nèi)部各環(huán)節(jié)各流程的監(jiān)控。單車月均材料工時費(fèi)始終控制在2000元以內(nèi)，達(dá)到行業(yè)管理的領(lǐng)先水平；2.實行人性化管理。企業(yè)開辦食堂，解決職工就餐；統(tǒng)一工作服；評選表彰安全行車百萬公里駕駛員和優(yōu)質(zhì)服務(wù)乘務(wù)員，增加收入，提高待遇，從而增強(qiáng)職工的主人翁意識，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力、向心力。三是加快企業(yè)升級轉(zhuǎn)型?？h汽運(yùn)總公司積極拓展經(jīng)營范圍，與中石油合作組建浦江中油石油銷售有限公司已注冊成立，邁出了多業(yè)經(jīng)營發(fā)展的第一步。龍峰公路工程公司經(jīng)過一年的努力，提升二級資質(zhì)的報批工作已完成，企業(yè)的市場競爭能力得到進(jìn)一步加強(qiáng)。

四是企業(yè)形象不斷提升。重視作風(fēng)建設(shè)，抓優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促行業(yè)文明，提升企業(yè)形象，占領(lǐng)浦江道德高地。今年1月15日和4月22日，縣汽運(yùn)總公司發(fā)生了兩起急人所急、救人生命的感人事跡，被中央電視、香港鳳凰衛(wèi)視、浙江衛(wèi)視以及新浪網(wǎng)等十余家有影響力的電視、報紙、網(wǎng)站等廣泛傳播，產(chǎn)生巨大的正能量。

（七）抓隊伍建設(shè)，促作風(fēng)轉(zhuǎn)變

一是加強(qiáng)干部作風(fēng)建設(shè)。樹立務(wù)實為民，苦干實干的工作作風(fēng)，要求干部黨員多下基層、多接地氣、多作調(diào)研，將工作深入到基層一線，把問題解決在苗頭狀態(tài)。同時將重點(diǎn)項目、重點(diǎn)工作作為干部創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的平臺，在工作實踐中培養(yǎng)干部的能力，豐富干部的閱歷。二是增強(qiáng)廉潔自律意識。多次邀請縣紀(jì)委和市交通局紀(jì)委領(lǐng)導(dǎo)為交通系統(tǒng)黨員干部講課，剖析相關(guān)案例，防范職務(wù)犯罪；開展了黨風(fēng)廉政建設(shè)征文、書畫、攝影比賽，組織了作風(fēng)建設(shè)演講比賽和黨風(fēng)廉政建設(shè)知識測試，評選出了優(yōu)秀征文、書畫和攝影作品，并匯集成冊，裝裱上墻。

（八）人大評議與“創(chuàng)迎”工作

1、人大評議工作。交通局被確定為2013年部門工作評議單位，這是對交通工作的關(guān)心和支持。為做好工作評議，我局多次召開會議，層層發(fā)動，充分認(rèn)識開展評議工作的重要性和必要性，自覺接受人大監(jiān)督。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化工作措施，開展自查自糾，邀請人大代表視察座談，主動走訪企業(yè)基層，對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改。

2、“創(chuàng)迎”工作。創(chuàng)建省級文明縣城，迎接國家級衛(wèi)生縣城復(fù)審，是縣委、縣政府今年的四項重要整治工作之一，也是提升城市品位、改善居住環(huán)境、提高市民素質(zhì)的重要舉措。交通系統(tǒng)各單位作為全縣創(chuàng)迎工作的重要參與者，認(rèn)真貫徹落實縣委、縣政府工作部署，密切聯(lián)系交通行業(yè)實際，從宣傳發(fā)動、規(guī)范執(zhí)法、提升城市公交窗口形象、加強(qiáng)客運(yùn)站場管理、規(guī)范出租車經(jīng)營行為等入手，開展了一系列工作，取得了明顯成效，得到了上級部門的肯定。

第四篇：交通局年終工作總結(jié)

“十一五”交通運(yùn)輸工作回顧

“十一五”以來，華縣交通事業(yè)在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省、市業(yè)務(wù)部門的指導(dǎo)支持和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、有關(guān)部門及社會各界的積極配合下，局領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全系統(tǒng)廣大干部職工以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，搶抓新一輪歷史機(jī)遇，爭創(chuàng)超一流工作業(yè)績，堅持與時俱進(jìn)，追求開拓創(chuàng)新，使華縣的交通事業(yè)在“十一五”期間取得了跨越式發(fā)展，實現(xiàn)了歷史性巨變。

（一）農(nóng)村公路建設(shè)高歌猛進(jìn)，快速發(fā)展?！笆晃濉钡那八哪?，全縣共完成農(nóng)村公路總投資達(dá)3.6億余元，是前十個五年計劃總和的4.4倍，其中，新修改建縣鄉(xiāng)道16條152公里；通村水泥路420條847公里，同時還完成南山大道等一批縣上基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程。完成縣、鄉(xiāng)、村公路建設(shè)總里程990公里，超過前十個五年計劃的總和。新增公路里程847公里，比“十一五”增長了374%。全縣公路密度從2005年的65.2公里/百平方公里，增加到2009年的94.8公里/百平方公里，全縣縣、鄉(xiāng)、村及巷道水泥路覆蓋率達(dá)到98%，基本形成了以國、省道為依托，以縣、鄉(xiāng)道為骨架，以村、巷道為基礎(chǔ)的東西快捷，南北通暢，縱橫交錯，輻射城鄉(xiāng)的公路網(wǎng)絡(luò)。除個別偏遠(yuǎn)山區(qū)外，全縣90%的鄉(xiāng)、村實現(xiàn)了以縣城為中心的一小時經(jīng)濟(jì)圈，為促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，加快城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，增加農(nóng)民收入提供了有力的交通

一五”以來，隨著農(nóng)村公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，也帶動了客貨運(yùn)輸業(yè)、汽車（摩托車）維修、駕培、出租車等相關(guān)服務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展，全縣公路交通綜合服務(wù)體系初步形成，健康發(fā)展，截止2009年底，全縣汽車擁有駕校3家、客運(yùn)企業(yè)4家、貨運(yùn)企業(yè)12家，二級以上維修企業(yè)4家。全縣客運(yùn)班線總數(shù)達(dá)到19條，比“十一五”末增加9條，營運(yùn)客車126輛，出租車92輛。客運(yùn)周轉(zhuǎn)量每年平均增長10%以上。

五年以來，華縣第二運(yùn)輸公司面向市場，不斷深化企業(yè)改革，迅速成長為一個集班線客運(yùn)、出租車客運(yùn)、汽車駕培、汽車維修為一體的綜合龍頭企業(yè)，累計投資2300余萬元，向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通了客運(yùn)班線，配備了交通駕校的教學(xué)設(shè)施，硬化了停車場，修建了候車室，并于2009年在全省率先完成了公司化、集約化經(jīng)營模式，并對華縣～西安、華縣～渭南主要班線35輛客運(yùn)車輛進(jìn)行了更新提檔，開通了縣際班線華縣～合陽。企業(yè)規(guī)模不斷壯大，經(jīng)營管理日趨規(guī)范，經(jīng)濟(jì)效益逐年提升，在全縣客運(yùn)綜合服務(wù)發(fā)揮了龍頭帶動作用。

（四）交通運(yùn)輸市場管理和安全管理得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。針對交通運(yùn)輸市場一度猖獗的黑客車、黑出租現(xiàn)象，不斷加強(qiáng)對運(yùn)輸市場的監(jiān)管和整頓，先后依法查扣取締各種非法營運(yùn)車輛300余輛，整頓客運(yùn)班線5條。經(jīng)過堅持不懈的日常監(jiān)管和集中整治，全縣運(yùn)輸市場秩序逐年趨于好轉(zhuǎn)。

安全工作是交通運(yùn)輸?shù)纳€，我縣交通系統(tǒng)始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全生產(chǎn)放在與其他業(yè)

委“文明單位”，被省交通廳評委“通村公路建設(shè)先進(jìn)縣”、“勞動競賽先進(jìn)單位”，被渭南市交通局評委“公路建設(shè)先進(jìn)單位”。

五年來，我局連續(xù)四年被華縣縣委、華縣人民政府評委“項目建設(shè)綜合評比一等獎”、“目標(biāo)責(zé)任考評先進(jìn)單位”，2008年，被渭南市交通局評委“目標(biāo)責(zé)任綜合考核優(yōu)秀獎”，交通局總支被中共華縣紀(jì)委、華縣監(jiān)察局評委“黨風(fēng)廉政建設(shè)先進(jìn)單位”，被中共華縣縣委評委“先進(jìn)基層黨組織”等諸多獎項。

回顧“十一五”，我縣交通運(yùn)輸事業(yè)快速發(fā)展，成績喜人；展望未來，面臨的任務(wù)更加光榮而艱巨。我們決心審時度勢，超前謀劃。堅持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)交通工作全局，圍繞縣域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的總體目標(biāo)，找準(zhǔn)切入點(diǎn)，為縣域經(jīng)濟(jì)騰飛進(jìn)一步發(fā)揮基礎(chǔ)支撐和助推作用。把工作重心逐步由公路建設(shè)轉(zhuǎn)移到建養(yǎng)并舉、管養(yǎng)結(jié)合上來，進(jìn)一步完善縣級地方公路網(wǎng)絡(luò)，提升公路運(yùn)行效益。構(gòu)建縣級交通綜合服務(wù)體系，大幅度提高客、貨運(yùn)輸能力，全面提升綜合管理水平，使交通工作為縣域經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展發(fā)揮更大的作用，為“興華富民”，全面建設(shè)小康社會的宏偉藍(lán)圖做出更大的貢獻(xiàn)。在此，我向默默奉獻(xiàn)、辛勤工作的廣大交通運(yùn)輸系統(tǒng)的全體干部、職工表示衷心的感謝和崇高的敬意！

成績屬于過去，我們要明確目標(biāo)，再接再厲，對以后的

我縣交通運(yùn)輸仍將處于一個大建設(shè)、大發(fā)展、大調(diào)整、大轉(zhuǎn)變、大有作為、大有可為的戰(zhàn)略機(jī)遇期。全系統(tǒng)一定要搶抓機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，以新思路謀劃發(fā)展，用大手筆繪就藍(lán)圖，濃墨重彩、快馬加鞭譜寫“十二五”交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展新篇章。

“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展的總體要求和目標(biāo)是：以“發(fā)展現(xiàn)代交通、奉獻(xiàn)一流服務(wù)”為目標(biāo)，以科學(xué)發(fā)展為主題，以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，以深化改革、強(qiáng)化管理為手段，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通協(xié)調(diào)發(fā)展，統(tǒng)籌不同運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，統(tǒng)籌建、養(yǎng)、運(yùn)、管協(xié)調(diào)發(fā)展，建設(shè)安全暢通便捷綠色的綜合交通運(yùn)輸體系，到2015年，總體發(fā)展水平處于全市前列，基本實現(xiàn)以縣城為中心，以高等級公路為主骨架，再由各鎮(zhèn)為中心，向各村輻射，形成一個層次分明，功能齊全，縱橫交錯，四通八達(dá)的公路網(wǎng)體系，更加舒適的適應(yīng)全縣國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需要，更加舒適的滿足人民群眾的出行需求，為華縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力的支撐和保障。

實現(xiàn)“十二五”時期交通運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)任務(wù)，要從以下九個方面組織推進(jìn)：

（一）統(tǒng)籌兼顧，扎實搞好重點(diǎn)項目建設(shè)?！笆濉逼陂g，我們要搶抓歷史機(jī)遇，克服困難、迎難而上，利用國家的有力政策實施縣、鎮(zhèn)、行政村、自然村通暢工程，重點(diǎn)做好塬區(qū)、山區(qū)地區(qū)的村村通工程，到2015年，使全縣242

施；實施園區(qū)公路連接工程，支持建設(shè)一批重要的園區(qū)路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路。到2015年，真正實現(xiàn)全縣村村通工程的目標(biāo)，創(chuàng)造全市一流、全省先進(jìn)的農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡(luò)。

（六）面向市場，穩(wěn)步推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)改革。以管養(yǎng)分離為目標(biāo)，逐步完善養(yǎng)護(hù)管理的政策法規(guī)體系、市場管理體系，更加注重預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，提高養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)范化、專業(yè)化水平。干線公路要順應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)要求，進(jìn)一步改善管理機(jī)制。要培育并開放養(yǎng)護(hù)市場，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理用人機(jī)制和用工方式社會化。要引入競爭機(jī)制，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工程從計劃任務(wù)形式向合同管理形式轉(zhuǎn)變。農(nóng)村公路在鞏固養(yǎng)管體制改革成果的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，包括養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)護(hù)操作規(guī)程、檢查評定標(biāo)準(zhǔn)。通過建章立制，不斷規(guī)范和加強(qiáng)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作。

（七）城鄉(xiāng)一體，全面推進(jìn)綜合運(yùn)輸發(fā)展。進(jìn)一步加大對區(qū)域交通發(fā)展的協(xié)調(diào)力度，以城鄉(xiāng)一體為目標(biāo)，在重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)具有較強(qiáng)凝聚力的交通樞紐點(diǎn)，以農(nóng)村客運(yùn)公交化為重點(diǎn)，打破分割，理順體制，整合資源，兼顧各方，真正實現(xiàn)公路客運(yùn)與城市客運(yùn)的無縫對接。以調(diào)整結(jié)構(gòu)、規(guī)范市場、提高效率、確保安全為導(dǎo)向，大力推行公司化改造，逐步加快車輛更新。以綜合運(yùn)輸樞紐建設(shè)為突破口，提高綜合運(yùn)輸優(yōu)勢和組合效率。搭建交通物流公共信息平臺，培育物流龍頭企業(yè)，積極發(fā)展農(nóng)村物流。

前，對此我們有充分的信心并將做出不懈的努力?？茖W(xué)發(fā)展的交通運(yùn)輸事業(yè)，必將為華縣的強(qiáng)勢崛起架起跨越的虹橋，插上騰飛的翅膀。

第五篇：交通局年終工作總結(jié)

交通局年終工作總結(jié)

2013年是全面貫徹落實黨的十八大精神的開局之年，是實施“十二五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵之年，也是交通運(yùn)輸部門大干項目干大項目之年。一年來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級部門的關(guān)心支持下，在全系統(tǒng)干部職工的共同努力下，市交通運(yùn)輸局圍繞中心，服務(wù)大局，克難攻堅，大干項目，堅持建設(shè)與管理并重，管理與服務(wù)并重，致力建設(shè)“綜合交通、智慧交通、美麗交通、民生交通、平安交通”，交通運(yùn)輸工作在實干中取得了新成效，在創(chuàng)新中打造了新亮點(diǎn)，為實現(xiàn)“四個三倍”目標(biāo)，建設(shè)惠及全市人民的幸福江山作出了新貢獻(xiàn)。

一、2013年主要工作

（一）大干項目，提升交通先行引領(lǐng)能力。

2013年是重點(diǎn)項目最多、建設(shè)任務(wù)最重、困難壓力最大的一年，同時也是協(xié)同推進(jìn)最強(qiáng)、實施力度最大、完成計劃最好的一年。我局堅持“項目是交通服務(wù)經(jīng)濟(jì)第一工程”的戰(zhàn)略不動搖，大抓項目、大謀項目、大推項目，千方百計擴(kuò)大交通有效投資，全年交通建設(shè)實施項目共計18個大項138個小項，完成投資52696萬元，占計劃任務(wù)的144%，為“十二五”以來歷史新高。

1、重點(diǎn)項目平穩(wěn)快速推進(jìn)。一是完善項目推進(jìn)機(jī)制。陳書記、呂市長、王子平副市長、王堅副市長，以及市人大、市政協(xié)等領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注交通項目建設(shè)，多次實地檢查并解決工程建設(shè)涉及的資金、征遷、路域環(huán)境整治等難題。市財政、國資全力保障，統(tǒng)籌配套資金1.1億元，極大地緩解了交通建設(shè)資金缺口壓力。探索建立“政府牽頭、交通主抓、部門聯(lián)動、鄉(xiāng)鎮(zhèn)征遷、社會參與”的交通項目建設(shè)協(xié)作聯(lián)動和各負(fù)其責(zé)的推進(jìn)機(jī)制，繼續(xù)推行“一個項目、一名領(lǐng)導(dǎo)、一班人馬、一個目標(biāo)、一套方案”工作法，營造“領(lǐng)導(dǎo)帶頭抓項目、全員參與促項目、紀(jì)檢監(jiān)察督項目”加快推進(jìn)“四大百億”項目的良好氛圍。二是主動出擊強(qiáng)勢推進(jìn)。借全市“三改一拆”東風(fēng)，抽調(diào)人員配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)強(qiáng)勢推進(jìn)48省道延伸等重點(diǎn)項目土地清表和房屋拆遷。主動對接駐江某部，多方合力，在保持原有通訊暢通的前提下，一個月完成江廣公路沿線新軍用光纜的啟用。約談施工單位負(fù)責(zé)人，督促205國道賀村互通立交加大人員組織和機(jī)械投入。引進(jìn)6名工程技術(shù)人員，派駐重點(diǎn)工程一線，增強(qiáng)專業(yè)技術(shù)力量。三是科學(xué)安排加快建設(shè)。采取同步推進(jìn)、分段實施等舉措，搶抓晴好天氣，倒排計劃，全力推動已批未建項目早開工、在建項目快建設(shè)。205國道改造示范工程完成投資22200萬元（累計完成投資3.5億元），于12月6日通過竣工驗收，評為優(yōu)良工程，并于12月15日順利通過交通運(yùn)輸部考核驗收，得到部廳領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。205國道賀村互通立交工程、暢達(dá)交通投資有限公司業(yè)務(wù)用房、賀村運(yùn)管站全部完工。48省道延伸工程完成投資13000萬元（累計完成投資20500萬元），總形象進(jìn)度32.3%?？焖偻ǖ缆坊境尚汀Ｗ＜役啻髽驑痘客瓿?，主跨懸臂現(xiàn)澆箱梁左幅合攏。高坑塢隧道左右洞貫通，蜈蚣山隧道右洞貫通。江廣公路工程完成投資4400萬元（累計完成投資9000萬元），總形象進(jìn)度38.6%。配合江郎山國際旅游節(jié)和5a景區(qū)創(chuàng)建工作，奮戰(zhàn)80天，提前完成江郎山互通口至瀆溪口段2.4公里半幅瀝青下面層澆筑。禮賢路上跨立交接線工程進(jìn)行路基土石方、擋土墻等施工，石方施工方案重新確定并抓緊施工。完成投資4300萬元，總形象進(jìn)度50%。

2、對接謀劃實現(xiàn)重大突破。一是圍繞中心大局抓重點(diǎn)項目謀劃。強(qiáng)化“四服務(wù)”（服務(wù)園區(qū)、城區(qū)、景區(qū)和民生）理念，以城北、城南新城，賀村小城市等新型城市化、工業(yè)化平臺為重點(diǎn)，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平抓項目謀劃和前期對接。結(jié)合全市“指點(diǎn)江山·共謀發(fā)展”重大項目謀劃競賽活動，集智聚力，謀劃江山至龍游高速公路等一批交通路網(wǎng)重大項目。二是突出干線公路抓項目進(jìn)盤子。積極跑部進(jìn)廳，主動對接溝通。做好《衢州市四省邊際區(qū)域交通一體化規(guī)劃》對接工作，加大向上爭取力度，48省道延伸工程、江廣公路、淤頭至衢州綠色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)賀村姜家公路工程等3個項目列入省重點(diǎn)建設(shè)項目及預(yù)安排項目，并爭取了上余大橋撤渡建橋、渡埠改造等項目和資金。完成“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃中期評估報告，積極做好規(guī)劃省道調(diào)整對接爭取，共有規(guī)劃315省道建德至江山（江山境內(nèi)約47公里）、316省道蘭溪至江山（江山境內(nèi)約51公里）、227省道淳安至江山（江山境內(nèi)約8公里）、228省道（原48省道）常山至遂昌（江山境內(nèi)約53公里）等4條線路約159公里列入《浙江省國省道干線公路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃》，爭取新增了省道共計104.073公里。三是確保項目落地抓前期工作深化。淤頭至衢州綠色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)賀村姜家公路已完成項目建議書、工可、初步設(shè)計批復(fù)。完成土地、林地勘測定界報告和勘測定界圖編制，林地已經(jīng)省林業(yè)廳批復(fù)，土地報批材料已整理完成。綜合客運(yùn)樞紐作為全省19個項目之一，上報交通運(yùn)輸部作為“十二五”中期調(diào)整項目。蘭溪至江山公路江山清湖至鳳林段公路完成省交通運(yùn)輸廳組織的可研審查，開展項目建議書編制并上報省發(fā)改委。江山市淤頭至衢州綠色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)延伸工程（清湖大道）正在進(jìn)行規(guī)模調(diào)整，并上報省交通運(yùn)輸廳待審查。委托設(shè)計單位完成江山至玉山公路、西山西路建設(shè)工程線位方案編制。繼續(xù)深化麗江上高速公路、江山江航道等重大戰(zhàn)略性項目的前期論證。

3、民生工程加大投入完善。牢牢把握交通運(yùn)輸?shù)墓鎸傩裕度胭Y金6300多萬元，大力實施和推進(jìn)交通民生工程。農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路完成14個項目25.7公里，總投資1616萬元。全面做好315省道蘭賀線路面大中修工程，農(nóng)村公路大中修工程，金都橋、石達(dá)前橋、溪上橋、茅坂橋以及205國道沿線等40座橋梁整治改造，水張線、溪東線等8個危險邊坡整治，以及水毀和上邊坡處置等工程，完成投資4500多萬元。

（二）暢通路網(wǎng)，提升公路綜合服務(wù)能力。

1、大力推進(jìn)公路“三化”。結(jié)合“三改一拆”、“清潔家園”行動，著力實施綠色提升、清潔暢通、農(nóng)村公路文明創(chuàng)建等“三大工程”，全面推進(jìn)公路邊“三化”工作，投資2000多萬元對205國道、黃衢南高速江郎山互通、315省道、221省道進(jìn)行綠化種（補(bǔ)）植提升，種植苗木7.3萬株，并實施315省道衢江公路大花壇、黃衢南高速江郎山互通出入口、205國道達(dá)塢段和楓嶺關(guān)等綠化節(jié)點(diǎn)建設(shè)，特別是結(jié)合205國道改造示范工程，捆綁實施賀村互通立交綠化節(jié)點(diǎn)工程，投資從200多萬元增加到580萬元，合理做好樹種搭配，通過綠化植被的多樣化、特色化，打造出錯落有致、四季不同的綠化景觀，有力提升了賀村小城市形象。大力開展205國道和315、221省道路域環(huán)境整治，積極借助沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)力量，精心組織，周密部署，提前完成衢州市交辦的國道整治任務(wù)。提升公路文化，開展具有江山特色的自然、人文景觀和文明、安全交通宣傳等內(nèi)容的公路文化建設(shè)，205國道建設(shè)楓嶺關(guān)古城墻、文化景觀臺等，成為我市“南大門”靚麗的風(fēng)景線。

2、大力加強(qiáng)公路養(yǎng)管。以205國道改造示范工程為契機(jī)，深入開展“干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動，繼續(xù)采取定養(yǎng)護(hù)線路里程、定養(yǎng)護(hù)人員、定養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的“三定”措施，突出科學(xué)養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)化國省道養(yǎng)護(hù)績效考核。繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路“管理養(yǎng)護(hù)年”活動，建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)，在碗窯、新塘邊等6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）積極開展農(nóng)村公路鄉(xiāng)級站房規(guī)范化創(chuàng)建工作。投入500多萬元，完成50多公里鄉(xiāng)村文明公路創(chuàng)建。定期開展農(nóng)村公路養(yǎng)管質(zhì)量考核工作，推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)管常態(tài)化、規(guī)范化、制度化。完善橋梁養(yǎng)護(hù)管理辦法，繼續(xù)實施危橋改造、安保和事故隱患點(diǎn)整治等，確保公路安全暢通。

3、大力強(qiáng)化路政管理。繼續(xù)對路政中隊的硬件設(shè)施進(jìn)行完善，按照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、管理規(guī)范化、裝備精良化、網(wǎng)絡(luò)一體化、信息共享化要求，投資1200多萬元完成205國道超限運(yùn)輸檢測站建設(shè)，以及壇石、峽口等中隊標(biāo)識統(tǒng)一、規(guī)范化建設(shè)前期工作。加強(qiáng)超限運(yùn)輸管理，組織開展治超集中行動。加強(qiáng)標(biāo)志標(biāo)線管理，配合旅游部門在江山至江郎山、廿八都景區(qū)沿線設(shè)置安裝53塊指示牌。

（三）強(qiáng)化監(jiān)管，提升交通公共服務(wù)能力。

1、提升道路運(yùn)輸服務(wù)水平。完善公交基礎(chǔ)設(shè)施，加快實施保安、新塘邊、天余客貨運(yùn)一體站在建項目建設(shè)，新建6個205國道沿線港灣式停靠站，以及15個農(nóng)村候車亭，并修復(fù)27個破損候車亭。完善農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，加大三輪、四輪電動車非法營運(yùn)打擊力度，有效維護(hù)客運(yùn)市場秩序。加快公交ic卡收費(fèi)系統(tǒng)安裝推廣工作，開展“情系旅客，微笑服務(wù)”活動，圓滿完成春節(jié)、國慶等重大節(jié)假日客運(yùn)工作，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，減少服務(wù)投訴。強(qiáng)化駕培行業(yè)管理，更新指紋ic卡駕培學(xué)時管理系統(tǒng)設(shè)備，年培訓(xùn)駕駛員1.1萬人。爭取維修從業(yè)資格培訓(xùn)在江山設(shè)班。

2、加快運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。深入基層走訪，了解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況，幫助解決實際困難，指導(dǎo)企業(yè)完善管理制度，規(guī)范經(jīng)營。積極推進(jìn)江山虎、浙江馳騁等物流基地建設(shè)，主動對接上級物流公共信息平臺建設(shè)，加快城鄉(xiāng)配送體系和同岳物流甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)建設(shè)。做好“營改增”試點(diǎn)工作對道路運(yùn)輸市場的影響分析，會同財政等相關(guān)部門提出應(yīng)對措施。

3、配合開展城市交通擁堵治理。市政府發(fā)文批準(zhǔn)通過了《江山市中心城區(qū)公共交通專項規(guī)劃方案》。通過優(yōu)化公交線路、加密班次、公交班車直接對接工業(yè)園區(qū)職工較多企業(yè)、學(xué)校等措施，提高公交分擔(dān)率。牽頭協(xié)調(diào)客運(yùn)企業(yè)籌措資金，新增公交車輛。制定江山市區(qū)新增500輛公共自行車項目建設(shè)實施方案（征求意見稿），采取分期建設(shè)的辦法逐步推進(jìn)。

（四）安全至上，提升交通應(yīng)急預(yù)防能力。

1、加強(qiáng)安全穩(wěn)定監(jiān)管。高度重視安全和穩(wěn)定工作，深入開展“排查整治、強(qiáng)基促穩(wěn)”專項活動，進(jìn)一步健全和落實責(zé)任體系。制定周密的工作方案，做好春節(jié)、全國“兩會”等關(guān)鍵時段，以及農(nóng)民養(yǎng)護(hù)工、出租車行業(yè)等不穩(wěn)定因素排查化解工作。積極開展春季安全生產(chǎn)大檢查工作，繼續(xù)推進(jìn)“安全生產(chǎn)規(guī)范年”、“道路客運(yùn)安全年”等活動，做好安全隱患排查治理工作，道路運(yùn)輸安全工作平穩(wěn)有序，投入200多萬元整治完成省級掛牌督辦雙溪口-高灘等3條臨水臨崖危險路段、衢州市級掛牌督辦205國道林場路口事故隱患點(diǎn)。投入600萬元完成39條通校車線路安全整治提升工作。投入200多萬元完成第一期農(nóng)村公路指路體系。嚴(yán)厲打擊偷盜公路標(biāo)志標(biāo)牌行為，確保公路安全暢通。加強(qiáng)交通運(yùn)輸應(yīng)急管理體系建設(shè)，完善突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，健全預(yù)測預(yù)警和應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制，積極開展“防災(zāi)減災(zāi)日”、防雷安全專項檢查等活動，加強(qiáng)應(yīng)急隊伍建設(shè)和應(yīng)急物資儲備，妥善應(yīng)對和處置“1.4”雨雪冰凍天氣等突發(fā)事件，提高快速反應(yīng)處置能力。

2、確保運(yùn)輸行業(yè)安全。充分發(fā)揮車載視頻監(jiān)控平臺優(yōu)勢，進(jìn)一步加強(qiáng)長途客運(yùn)、?；\(yùn)輸車輛及出租車動態(tài)監(jiān)管，以及客運(yùn)站場源頭監(jiān)管，全面提升行業(yè)管理水平。嚴(yán)把道路運(yùn)輸關(guān)，全面落實“三關(guān)一監(jiān)督”，強(qiáng)化運(yùn)輸企業(yè)的安全主體責(zé)任，切實預(yù)防和杜絕群死群傷惡性事件發(fā)生。進(jìn)一步完善重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)時段和重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)管措施，深入開展水上交通安全專項整治活動，提高水陸聯(lián)運(yùn)應(yīng)急保障能力，水上交通連續(xù)35年安全無事故。

3、狠抓工程施工安全。今年在建工程數(shù)量多、投資大，為確保工程施工安全，繼續(xù)深化“平安工地”建設(shè)活動，重點(diǎn)加強(qiáng)橋梁、隧道、高邊坡等施工現(xiàn)場的安全監(jiān)控。建立安全生產(chǎn)工作機(jī)制，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定了《工程施工安全生產(chǎn)管理規(guī)定》、《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》等相關(guān)制度，定期召開安全例會。組織人員參加各類安全培訓(xùn)，加強(qiáng)一線施工人員現(xiàn)場安全技術(shù)交底和安全意識教育。開展安全檢查20余次，重點(diǎn)加強(qiáng)48省道延伸工程祝家坂大橋、高坑塢隧道和蜈蚣山隧道，以及205國道賀村立交橋等工程監(jiān)管，及時糾正事故隱患和薄弱環(huán)節(jié)，促進(jìn)工程規(guī)范施工。

（五）創(chuàng)先爭優(yōu)，提升交通支撐保障能力。

1、強(qiáng)化隊伍管理。深入學(xué)習(xí)黨的十八大、十八屆三中全會精神，組織開展演講比賽等活動，積極創(chuàng)建全省先進(jìn)基層黨校、衢州市“五四”紅旗團(tuán)委等。完成交通系統(tǒng)工委、婦委會和局機(jī)關(guān)支部、工會的換屆。加強(qiáng)行政執(zhí)法人員素質(zhì)提升，組織開展“六五”普法、執(zhí)法評議考核，全面加強(qiáng)規(guī)范性文件管理，著力推進(jìn)行政調(diào)解、行政職能公開等工作。加強(qiáng)干部管理，組織開展局管干部述職述廉和民主測評活動。清理和規(guī)范編外用工，加快人才培養(yǎng)和引進(jìn)，公開招考和選調(diào)專業(yè)人才，充實一線力量。認(rèn)真做好42件人大、政協(xié)議提案辦理，以及對話平臺、網(wǎng)絡(luò)輿情、市長信箱答復(fù)工作。組織開展“十大項目推進(jìn)能手”評選、“我為交通改革獻(xiàn)一計”、學(xué)習(xí)毛志浩同志先進(jìn)事跡等活動，努力打造“政治堅定、思想成熟、業(yè)務(wù)精湛、勤政廉政”的交通隊伍，獲得全省交通運(yùn)輸行業(yè)愛崗敬業(yè)先進(jìn)集體榮譽(yù)，并涌現(xiàn)出衢州市“五一”勞動獎?wù)芦@得者姜金福、衢州市優(yōu)秀職工徐東輝、省公路系統(tǒng)第三屆筑路機(jī)械操作技能競賽挖掘機(jī)操作手第一名獲得者王金良等先進(jìn)個人。

2、強(qiáng)化紀(jì)律作風(fēng)。嚴(yán)格落實《黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》和中央“八項規(guī)定”、省委“六個嚴(yán)禁”和市委“十個不準(zhǔn)”、“八條禁令”等紀(jì)律，積極開展“抓作風(fēng)、提效能、強(qiáng)隊伍”作風(fēng)效能建設(shè)，組織召開“迎雙節(jié)”守紀(jì)律吹風(fēng)會、《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對浪費(fèi)條例》學(xué)習(xí)會，全面推進(jìn)“作風(fēng)建設(shè)加強(qiáng)年”活動。修訂完善公車管理、公務(wù)接待、機(jī)關(guān)值班、外出報告、工程款支付管理辦法等制度，組織開展作風(fēng)建設(shè)明查暗訪等活動，強(qiáng)化干部隊伍思想、工作、生活作風(fēng)建設(shè)，不斷提升工作效能。

3、強(qiáng)化廉潔自律。強(qiáng)化黨風(fēng)廉政建設(shè)“一崗雙責(zé)”和干部隊伍廉潔自律意識。積極采取多種形式，廣泛開展警示教育，做到警鐘常鳴。做好廉政風(fēng)險防控“回頭看”，深化衢州市廉政風(fēng)險防控示范點(diǎn)創(chuàng)建工作。積極開展“陽光工程”建設(shè)、“群眾滿意基層站所（”服務(wù)窗口）創(chuàng)建和復(fù)評、紀(jì)檢干部“雙下掛”等活動。規(guī)范財務(wù)資金管理和重點(diǎn)工程項目領(lǐng)域權(quán)力制約信息公開，進(jìn)一步完善交通建設(shè)市場誠信體系，制訂交通工程項目建設(shè)招投標(biāo)工作控制流程圖，加大對規(guī)范工程招投標(biāo)的全方位監(jiān)管。此外，我局還認(rèn)真抓好或配合協(xié)助開展省文明城市復(fù)評、江郎山國際旅游節(jié)、點(diǎn)將招商、“三改一拆”、砂石資源管理集中整治、駿馳汽貿(mào)非法民間融資協(xié)同處置、通祿門片區(qū)拆遷和迎賓村土地征遷、“進(jìn)村入企”、選派生態(tài)指導(dǎo)員等市委、市政府交辦的重點(diǎn)工作，以及交通戰(zhàn)備、外聯(lián)業(yè)績、招商引資、服務(wù)業(yè)、計劃生育、節(jié)能減排、宣傳信息、工青團(tuán)婦等綜合工作，并先后獲得江郎山國際旅游節(jié)暨毛氏文化旅游節(jié)先進(jìn)集體、省示范文明城市復(fù)評迎檢工作先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱號。

二、存在的主要問題和困難

雖然2013年交通運(yùn)輸工作取得了一定的成績，但仍然面臨著十分嚴(yán)峻的形勢和挑戰(zhàn)，困難和壓力也十分突出。一是交通建設(shè)融資難度加大。當(dāng)前我市交通建設(shè)項目多，資金需求量大，大部分資金需要市財政、國資統(tǒng)籌解決，項目建設(shè)資金缺口很大，如資金難以保證，各工程建設(shè)進(jìn)度將受到極大影響，可能造成工期延長、成本上漲、合同糾紛等問題。二是交通項目要素制約加大。受國家嚴(yán)格土地政策影響，公路建設(shè)工程只有省發(fā)改委立項，用地指標(biāo)才能落實解決，而重要縣道等項目用地不能使用省級以上土地指標(biāo)，只能占用地方指標(biāo)，建設(shè)非常困難。征遷難題仍很突出，特別是48省道延伸、江廣公路等重點(diǎn)工程房屋拆遷、安置地落實、桿線遷移等工作量大、進(jìn)展慢，影響了施工進(jìn)度。三是交通行業(yè)維護(hù)安全穩(wěn)定難度加大。三輪、四輪電動車等非法營運(yùn)車輛對客運(yùn)市場沖擊較大，以及私家車增多等因素，客運(yùn)經(jīng)營效益下滑明顯，停班、罷運(yùn)等潛在問題可能隨時爆發(fā)，行業(yè)維穩(wěn)壓力較大。公路橋梁受超限車輛影響病害嚴(yán)重，安全隱患大。農(nóng)民養(yǎng)護(hù)工群體，以及市運(yùn)公司、大眾公司的歷史遺留問題得不到有效解決，內(nèi)部管理較為混亂，隨時都可能發(fā)生集體訪、越級訪的上訪事件，信訪穩(wěn)控壓力大，短期內(nèi)仍難以平穩(wěn)處置。四是交通隊伍專業(yè)技術(shù)人才短缺影響加大。交通運(yùn)輸工作一直處于高負(fù)荷、高壓力狀態(tài)下，但交通隊伍與工作要求不相適應(yīng)，工作量成倍增加，而編制數(shù)卻是幾十年沒變，交通專業(yè)技術(shù)人才出現(xiàn)老化、斷檔，高素質(zhì)人才相對不足，借用和臨時工比重過大。