第三篇：科目三考試超詳細(xì)操作流程

考駕照可以說是一個(gè)極具考驗(yàn)?zāi)托缘幕顑?。好不容易熬過科目一和科目二考試，只要順利過完科目三，通過安全文明駕駛考試之后，拿駕照就是分分鐘的事情。可是很多新手學(xué)車往往在科目三考試中被卡住，究其原因是違規(guī)操作，導(dǎo)致考試失敗。因此，我特意為新手們收集并整理出科目三考試的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，方便大家學(xué)習(xí)。

科目三考試超詳細(xì)操作流程

一、上車準(zhǔn)備

1、從右邊副駕駛室（車后或車右）開始，逆時(shí)針繞車一周半，注意車后是否有車，有車就在車頭前等車過了，踢一下四個(gè)車輪，檢查氣壓。

注：聽老教練們說，這在以前是這樣子的；但現(xiàn)在是4個(gè)學(xué)員一臺(tái)車，以「右出左進(jìn)」為原則。前一個(gè)學(xué)員從駕駛座出來，逆時(shí)針（如下圖）繞車來到車身右邊拉開車門，讓下一個(gè)考試學(xué)員出來，然后再沿原路線回到左邊進(jìn)去；而下一個(gè)學(xué)員逆時(shí)針方向來到駕駛座即可，當(dāng)然最好也做出在檢查車身的樣子來。

2、發(fā)現(xiàn)沒有障礙，左手打開車門，手腳邁入，拉上車門。

二、起步

1、調(diào)整座椅、再系安全帶、把檔位掛在空擋（防止有些嚴(yán)苛的考官或上一個(gè)考完的學(xué)員，放一檔，那你沒掛空擋，那就扣你分）。

2、調(diào)整左、中、右三個(gè)后視鏡，一定要記得動(dòng)動(dòng)，即使你沒調(diào)多少，但是要記得有這個(gè)動(dòng)作。

3、檢查儀器：檔位空擋，踩住離合，踩一下油門，你會(huì)發(fā)現(xiàn)左邊的儀表器指針會(huì)動(dòng)，一切正常，可以向考官說可以開始了。

4、然后一踩（踩離合器）、踩住剎車，二掛（掛一檔）、三放手剎（掛一檔要在放手剎前面），四轉(zhuǎn)向（向下擺轉(zhuǎn)向燈桿，打開左轉(zhuǎn)向燈）、五喇叭（鳴一下喇叭）、六看鏡子（觀察左、中、右后視鏡，要明顯看出擺頭的動(dòng)作。起步時(shí)，一定要緊緊盯著左后視鏡，慢慢起步，不要看一眼就丟下，要等到車身擺正才不看，再向上關(guān)掉左轉(zhuǎn)向燈）、七看左后視鏡啟動(dòng)時(shí)，看是否有坡度（如是則采用半聯(lián)動(dòng)起步；不是則只要不溜車就可以放開腳剎，慢慢抬起離合，切記不可一下放開，慢抬，然后抬完離合，左腳還是放在離合上，右腳加點(diǎn)油，不要太多）。

5、聽聲音，或感覺平穩(wěn)，車速感覺提高不少，但是繼續(xù)加油不大加速那樣，右腳松開油門，左踩離合，右手掛二檔，然后慢慢放開離合，加

油，提高速度，平穩(wěn)的，然后速度高了，左腳踩下離合，右腳離開油門，迅速掛三檔，后面類推，要車平穩(wěn)的，給人不出竄動(dòng)的感覺或震動(dòng)（這個(gè)要多練習(xí)）。

注：一檔不能超過50米遠(yuǎn)，二檔不能超過100米；考試過程用三檔完成。一檔不能超20碼，二檔不能超30邁碼三檔不能超40碼。反過來用四檔不能低于30碼，三檔不能低于20碼。以上如有錯(cuò)誤扣10分，而二檔低于20碼以下沒關(guān)系。

起步要領(lǐng)一踩（踩離合器）、二掛（掛一擋）、三打（打開左轉(zhuǎn)向燈）、四按（按喇叭）、五看（左、中、右后視鏡）、六松（松開駐車制動(dòng)）、七抬（慢抬離合器）。

三、變更車道

變更車道前，正確開啟轉(zhuǎn)向燈，通過內(nèi)外后視鏡觀察后方交通情況，確認(rèn)安全后變更車道，變更車道完畢關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。在變更車道時(shí)，判斷車輛安全距離，控制好行駛速度，不得妨礙其它車輛正常行駛。

注：開啟轉(zhuǎn)向燈需3秒才可以推方向盤，少于3秒扣10分，變更車道完畢關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，10秒內(nèi)沒有關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈扣10分。

四、加減檔位操作行駛

當(dāng)前檔位在1檔，發(fā)指令后，語音提示為“請(qǐng)將檔位加至2檔”，完成后，語音會(huì)接著播報(bào)“請(qǐng)減至1檔”接著完成項(xiàng)目?？傔^程需要在15秒內(nèi)完成。

行駛時(shí)，當(dāng)前檔位在3檔，發(fā)指令后，語音提示為“請(qǐng)將檔位減至2檔”，完成后，語音會(huì)接著播報(bào)“請(qǐng)加至3檔”接著完成項(xiàng)目。總過程需要在15秒內(nèi)完成。

注：當(dāng)前檔位是1檔或者2檔時(shí)，是先加檔，后減檔。

當(dāng)前擋位是3檔、4檔、5檔時(shí)，是先減檔，后加檔。

整個(gè)加減檔位必須在15秒內(nèi)完成。

相比之前的加減檔操作只需要固定的加到某個(gè)檔位，而此次的改變更是更加實(shí)時(shí)檔位進(jìn)行變換的，所以更是增加了此項(xiàng)目的難度。

五、直線行駛操作直線行駛

只要不動(dòng)方向盤，不跑偏，速度只要有1個(gè)點(diǎn)速度達(dá)到35碼就松油，讓速度降至30碼緩行即可；全程只有一百二十米。

注：如有人行橫道，路口，車站，學(xué)校等，只要速度不超過35碼就不用踩剎車，超過35碼就要踩剎車，一定要左右擺頭，擺頭角度45度。

六、路口轉(zhuǎn)彎進(jìn)入路口 合理觀察道路交通情況，距離路口60米左右直行時(shí)，提前30米準(zhǔn)備，丟油帶剎，減速慢行，離合器踏板踩到底，讓車輛慢慢滑行，如遇紅燈請(qǐng)停車，如遇綠燈提前減到合適檔位通過路口。距離路口60米左右左轉(zhuǎn)彎時(shí)，提前30米準(zhǔn)備，丟油帶剎，打左轉(zhuǎn)向燈，看左右反光鏡，離合器踏板踩到底，讓車輛慢慢滑行，遇紅燈請(qǐng)停車，遇綠燈時(shí)減到合理的檔位通過左轉(zhuǎn)彎。距離路口60米左右，右轉(zhuǎn)彎時(shí)，提前30米準(zhǔn)備，丟油帶剎，離合器踏板踩到底，讓車速降到18邁時(shí)換二檔，抬完離合器踏板，不加油慢慢右轉(zhuǎn)彎，車輛進(jìn)入正確道路再加油提速到25邁換三檔即可。

注：以上如遇綠燈時(shí)一定要車速降到20碼以下減到二檔，抬完離合器踏板，不加油慢慢通過。

七、過人行橫道、學(xué)校、公交站

通過人行橫道:距離人行橫道4米左右，丟油帶剎，左右擺頭（擺頭角度在45度）觀察兩側(cè)交通情況，確認(rèn)安全，合理控制車速通過，注：遇人行橫道有行人時(shí)應(yīng)停車讓行。

通過學(xué)校區(qū)域:距離學(xué)校區(qū)域4米左右，丟油帶剎，左右擺頭（擺頭角度須有45度）觀察兩側(cè)交通情況，確認(rèn)安全，合理控制車速通過。

注：遇有學(xué)生橫過馬路時(shí)應(yīng)停車讓行。

通過公共汽車站:距離公共汽車站4米左右時(shí)，丟油帶剎，左右擺頭（擺頭角度45度）觀察兩側(cè)交通情況，確認(rèn)安全，合理控制車速通過。

注：公共汽車站內(nèi)，進(jìn)、出的車輛動(dòng)態(tài)和乘客上、下車動(dòng)態(tài)，重點(diǎn)觀察同向公共汽車前方或后方有無行人橫穿馬路，如遇行人通過應(yīng)停車讓行。

八、前方路口掉頭

距離掉頭路口60米左右時(shí)，丟油帶剎，打左轉(zhuǎn)向燈看左右反光鏡，離合器踏板踩到底，讓車輛慢慢滑行到路口2米停車，換至用一檔掉頭，頭要左右擺動(dòng)（擺動(dòng)角度45度）觀察兩側(cè)交通情況，合理控制車速通過。

注：掉頭、轉(zhuǎn)彎時(shí)，雙腳不要離開離合器踏板和剎車踏板，距離對(duì)面20米左右來車時(shí)，應(yīng)停車讓行，我們轉(zhuǎn)彎或掉頭時(shí)，車輛必須讓直行車輛先行，要在安全的情況下方可轉(zhuǎn)彎或掉頭。

九、靠邊停車

1、聽到指令“前方選點(diǎn)停車”，向上撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈桿，打開右轉(zhuǎn)向燈，觀察右后視鏡，松油門。如果此時(shí)剛好不容易從一檔掛到四檔，速度肯定快，用四檔掛到一檔，那樣距離太遠(yuǎn)了。

2、那怎么辦？首先踩下一點(diǎn)離合，一來為降檔做好準(zhǔn)備，同時(shí)踩腳剎，等速度慢很多，然后再踩下離合，掛三檔，慢慢抬離合，太快，車會(huì)震動(dòng)，這個(gè)肯定不好。

3、然后等車又走了一小段路，再踩離合，掛三檔，慢慢放開離合，直到放開，然后放車走一小段，繼續(xù)，一直掛到一檔，然后慢慢拉正車身，減檔時(shí)候，要方向盤往右打一點(diǎn)，慢慢的，這樣二檔基本靠近路了），踩離合換擋，適當(dāng)輕踏下剎車，邊看下后視鏡變減擋。

4、向右慢慢變更車道，減到一檔后，找車中標(biāo)與馬路牙子大約15公分距離，調(diào)整車身，踩剎車停車。

十、停車后注意事項(xiàng)

1、車停穩(wěn)后，記住腳剎，離合都不放開，先拉手剎，掛空擋，關(guān)轉(zhuǎn)向燈，按下雙閃，然后放開離合，腳剎，松安全帶（向下?lián)軇?dòng)轉(zhuǎn)向燈桿，關(guān)閉右轉(zhuǎn)向燈），熄火。

2、然后面帶微笑地向考官說到：“謝謝考官”。然后觀察左后視鏡3秒鐘左右，確定后方安全距離內(nèi)無車輛或行人時(shí)，打開車門15公分左右，在通過縫隙向后觀望，確定安全后下車，關(guān)好車門。

注：下車的動(dòng)作按第一條來做。

科目三路考經(jīng)驗(yàn)技巧

隨著新的交通法規(guī)的嚴(yán)格規(guī)定和執(zhí)行，考駕照變的有難度，由從前的三次考試變?yōu)楝F(xiàn)在的四次考試，其中對(duì)科目三，實(shí)際道路考試的經(jīng)驗(yàn)和技巧總結(jié)如下，希望對(duì)即將參加考試的朋友有所參考：

道路練習(xí)：在考試前都會(huì)在實(shí)際道路練習(xí)，并且會(huì)開車經(jīng)過考試場地熟悉環(huán)境，因而在同教練學(xué)車的時(shí)候，需要及時(shí)請(qǐng)教起步規(guī)則、并線規(guī)則和注意事項(xiàng)，路口注意觀察和控制車速，路況加減擋，平穩(wěn)行駛，掉頭、轉(zhuǎn)彎等的燈光運(yùn)用。

考試流程：看好分組并乘車在考試車輛路邊等候，上車路考，聽清楚考官指示，回到出發(fā)點(diǎn)，由考官評(píng)分，及格后簽字下車，約考科目四考試

并取得駕照。

起步細(xì)節(jié)：從駕駛門口處，逆時(shí)針繞車輛行走一周，回到駕駛門處（觀察車輛狀況，規(guī)定流程），開門進(jìn)車，調(diào)整座椅并系好安全帶，輕踩油門，以檢查儀表正常，申請(qǐng)科目三考試。打左燈，并觀察車后路況；掛1檔，緩慢抬起離合以讓車輛起步，輕踩油門以提高車速，根據(jù)路況加減檔，以保證車輛既省時(shí)，又不影響其他車輛行駛。

剎車運(yùn)用：有很多科目三考生，對(duì)速度有恐懼感，總擔(dān)心因?yàn)樗俣雀叨鰡栴}，其實(shí)在控制車速上，記得松油門，輕踩剎車，即可解決問題，首先是多接觸車輛，膽子鍛煉的過程，其次就是路況應(yīng)變知識(shí)和能力問題，遇事不亂，冷靜處理問題即可。

平穩(wěn)駕駛技巧：在加檔過程中，為了保證車輛行駛平穩(wěn)，需要踩油門提速后，右腳只接觸油門，然后踩離合，并依次加檔，不可跳躍加檔；同時(shí)踩油門加檔會(huì)導(dǎo)致車輛不穩(wěn)，比較手腳配合的時(shí)候教的穩(wěn)定性低。

路口及人行道特殊情況處理：路口會(huì)車及行人等影響因素多多，因而在過路口時(shí)，右腳需要懸空在剎車位臵，培養(yǎng)提前預(yù)防的習(xí)慣，而眼睛需要觀察兩邊路況。離合隨時(shí)準(zhǔn)備配合剎車而踩到底，方式車輛熄火，過路口，遵循不加速，適當(dāng)減速，隨機(jī)應(yīng)變的好習(xí)慣。

轉(zhuǎn)彎、掉頭技巧：轉(zhuǎn)彎根據(jù)路況，需要提前減速，大彎路一般2檔速度通過即可；路況復(fù)雜需要減速、停車等候的，掛1擋，既能防止起步熄火，又有更多反應(yīng)時(shí)間觀察路口車輛狀況，而后安全的通過。在掉頭打方向盤的時(shí)候，注意及時(shí)回輪，以保證車輛直行。

靠邊停車技巧：在即將回到出發(fā)點(diǎn)的時(shí)候，用離合、剎車控制好車速，用右方向燈注意提醒后面車輛，駕車人左腿對(duì)著路中間位臵，則基本達(dá)到車距離路邊30cm左右距離。然后拉手剎，摘空檔，完成考試及等待考官打分。

以上是個(gè)人的科目三考試經(jīng)驗(yàn)分享，考試的時(shí)候熟悉流程，膽大心細(xì)考試即可，其他的因素不要過多去細(xì)究，只有平常練車扎實(shí)，安全意識(shí)，及應(yīng)變處理知識(shí)和能力具備了，科目三自由發(fā)揮要比科目二考試容易的多。

科目三路考正確操作步驟

科目二通過之后，可以說是通過了駕照考試最難的一關(guān)。接下來，便

是科目三考試了，小編總結(jié)了此項(xiàng)考試的步驟，記清楚這幾個(gè)步驟可大大增加通過考試的幾率。

路考步驟一：科目三考試時(shí)，在上車前，無論你在車輛的什么位臵，都要從車的右側(cè)繞過車頭走到駕駛室門前，先觀察車前道路上是否有障礙，再觀察車后方是否有來車，確保安全后，打開車門，上車。

路考步驟二：路考步驟一操作完畢后，輕輕關(guān)閉車門，將事先準(zhǔn)備好的身份證件，用雙手遞給考官，面帶微笑做自我介紹：“考官您好，我是XX駕校學(xué)員，我叫XXX，這是我的證件?！痹诖颂嵝汛蠹?，對(duì)待考官要盡量的和善，已經(jīng)有不少的考生由于在科目三考試過程中對(duì)考官無禮而留下不愉快的路考經(jīng)歷，這點(diǎn)大家一定要記住。

路考步驟三：在路考開始之前，準(zhǔn)備工作還有一步就是調(diào)整汽車設(shè)施，盡可能比較熟練的快速調(diào)整好座椅、左右中3個(gè)觀后鏡，系好安全帶，觀察儀表，如果儀表正常，微笑著向考官征詢意見：“報(bào)告考官，儀表正常，請(qǐng)問是否可以起步？”

路考步驟四：在得到科目三考官允許后，踩離合，掛1擋，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭、觀察后視鏡，確認(rèn)安全后，松離合到半連動(dòng)，右手同時(shí)放掉手剎（可有效防止上坡起步后溜），平穩(wěn)起步（簡單記：踩、掛、撥、按、松）。

路考步驟五：順利起步后，不要急于立即向左變更車道，繼續(xù)直行，同時(shí)關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈，踩離合，換到2擋（陡坡起步可以一直用1擋爬到坡頂再換擋），慢一點(diǎn)松離合，右腳同時(shí)給一點(diǎn)油門防止沖車或者熄火。加油保持2擋前進(jìn)，觀察速度表到達(dá)30公里以上或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000，換到3擋行駛，保持30的速度行駛，如果考官不要求加速，請(qǐng)不要在他面前炫耀你的技術(shù)而開到60公里以上，那樣只會(huì)讓他感覺你喜歡開快車，不安全。行進(jìn)過程中，千萬別忘記隔個(gè)10多秒就看一下后視鏡。

路考步驟六：在路考過程中，當(dāng)聽到“靠邊停車”的口令后，你距離成功很近了，不要慌，第一反應(yīng)是打右轉(zhuǎn)向燈，然后腦袋做個(gè)明顯的偏轉(zhuǎn)動(dòng)作去看右邊的后視鏡，如果右邊后方?jīng)]有車輛，請(qǐng)請(qǐng)向右打方向，同時(shí)踩剎車，左腳離合也跟著踩下去，用平時(shí)你定點(diǎn)停車的感覺使車距離右邊路沿30cm的時(shí)候，回正方向，將車停穩(wěn)在路邊。

路考步驟七：車輛停穩(wěn)后，拉手剎，撥回空擋，雙腳松開離合剎車，關(guān)掉右轉(zhuǎn)向燈，松開安全帶，面向考官說：“謝謝考官”，然后觀察左鏡子，確認(rèn)后方?jīng)]來車后，開車門，下車。下車后，用雙手輕輕關(guān)上車門，再次

說聲“謝謝考官”。

科目三考試全攻略

一、上車準(zhǔn)備

考生在聽到車內(nèi)語音“請(qǐng)上車，準(zhǔn)備考試”后，應(yīng)先緩慢繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，打開車門前觀察后方交通情況再上車。否則不合格。

二、起步

1、關(guān)閉車門；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，變速器操縱桿應(yīng)臵于空擋（或者P擋）；大車起步時(shí)還要檢查制動(dòng)氣壓，氣壓足夠后才可起步；起步前，檢查調(diào)整駕駛座椅、檢查儀表,要觀察內(nèi)、外后視鏡，側(cè)頭觀察后方交通情況；不先松開駐車制動(dòng)器起步，要及時(shí)糾正。否則不合格。

2、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要及時(shí)松開啟動(dòng)開關(guān)（不能超過3秒）。否則扣10分。

3、起步前要根據(jù)交通情況合理使用喇叭；起步時(shí)，加速踏板要控制得當(dāng)，不要致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高（不能超過2000轉(zhuǎn)/分）；起步時(shí)車輛平穩(wěn)，不能發(fā)生闖動(dòng)。否則扣5分。

4、不先松開駐車制動(dòng)器起步，能及時(shí)糾正的。否則扣10分。

三、直線行駛

1、考生在此項(xiàng)目內(nèi)能平穩(wěn)控制考車運(yùn)行軌跡，控制穩(wěn)方向、保持車輛直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，車輛行駛軌跡偏移不能大于30厘米（軸線左右各15厘米），并要求時(shí)速在25公里/小時(shí)以上，40公里/小時(shí)以下；遇前車制動(dòng)時(shí)要及時(shí)采取減速措施。否則不合格。

2、適時(shí)通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方交通情況；及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面障礙物或發(fā)現(xiàn)路面障礙物要及時(shí)采取減速措施。否則扣10分。

四、變更車道

考生在此項(xiàng)目內(nèi)做變更車道動(dòng)作，首先要判斷車輛安全距離是否合理，不能妨礙其他車輛正常行駛；變更車道前，要通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況；不能連續(xù)變更兩條以上車道。否則不合格。

五、通過路口

1、考生在此項(xiàng)目內(nèi)做通過路口前的準(zhǔn)備工作：要減速或停車瞭望；要觀察左、右方交通情況；要觀察側(cè)前方交通情況；遇有路**通阻塞時(shí)不

能進(jìn)入路口，將車輛停在路口內(nèi)等候。否則不合格。

2、左轉(zhuǎn)通過路口時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。否則扣10分

六、通過人行橫道線、學(xué)校區(qū)域和公共汽車站

考生在通過項(xiàng)目期間要減速慢行（時(shí)速低于20公里/小時(shí)，或有剎車動(dòng)作）；觀察左、右方交通情況；停車禮讓行人。否則不合格。

七、會(huì)車

考生在此項(xiàng)目內(nèi)完成會(huì)車動(dòng)作：減速（時(shí)速低于20公里/小時(shí)）、靠右行駛，并與其他車輛、行人或者非機(jī)動(dòng)車保持安全距離；會(huì)車?yán)щy時(shí)要讓行；橫向安全間距要足夠，不要緊急轉(zhuǎn)向避讓對(duì)方來車。否則不合格。

八、超車

1、考生在此項(xiàng)目內(nèi)完成超車動(dòng)作：超車前要通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和左側(cè)交通情況；超車時(shí)不能影響其他車輛正常行駛、側(cè)頭觀察被超越車輛動(dòng)態(tài)并與被超越車輛保持安全距離；超車后不能急轉(zhuǎn)向駛回原車道；不能從右側(cè)超車。否則不合格。

2、當(dāng)后車發(fā)出超車信號(hào)時(shí)，具備讓車條件的要減速靠右讓行，否則扣10分。

九、靠邊停車

1、考生做完靠邊停車的一系列動(dòng)作：停車前，要通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況；停車后，車身不能超過道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣；在車內(nèi)開門前要側(cè)頭觀察側(cè)后方和左側(cè)交通情況；下車后要關(guān)閉車門。否則不合格；

2、停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣不能大于750px；拉緊駐車制動(dòng)器后再放松行車制動(dòng)踏板。否則扣10分。

3、下車前要將發(fā)動(dòng)機(jī)（關(guān)閉）熄火。否則扣5分。

十、掉頭

1、考生在指定的掉頭區(qū)域內(nèi)、正確觀察交通情況選擇掉頭時(shí)機(jī)、掉頭前發(fā)出掉頭信號(hào)才能掉頭。否則不合格。

2、掉頭時(shí)，不能妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行。否則扣10分。

十一、夜間行駛

在夜考模式下，考生除了要注意白天考試的一切考試要求外還要注意車輛在夜間行駛時(shí)的一系列燈光使用：

1、考車起步前要正確開啟夜間行駛所需的燈光。否則不合格。

2、通過無信號(hào)燈路口、急彎、人行橫道、會(huì)車、超車前要交替閃爍遠(yuǎn)近光燈兩次以上；不能長時(shí)間使用遠(yuǎn)光燈（不超過5秒）。否則不合格。

3、掉頭時(shí)不能使用遠(yuǎn)光燈。否則不合格。

4、在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，不能使用遠(yuǎn)光燈。否則不合格。

5、在有路燈、照明良好的道路上行駛時(shí)，應(yīng)使用近光燈。否則不合格。

6、進(jìn)入無照明、照明不良的道路行駛時(shí)不使用遠(yuǎn)光燈。否則扣5分。

場外教練整理科目三指南

現(xiàn)在的科目三不同于以往，考生上車后調(diào)整座位，反光鏡，系好安全帶，檢查轉(zhuǎn)向燈是否回位，及排擋是否在空擋位臵。然后等待安全員播放模擬夜間燈光考試指令。

燈光模擬指令有以下內(nèi)容：

1、夜間在沒有路燈，照明不良條件下行駛。此指令打開前照燈。

2、請(qǐng)將前照燈變換成遠(yuǎn)光。抬轉(zhuǎn)向燈一次。

3、夜間與機(jī)動(dòng)車會(huì)車。或者，夜間在窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車?；蛘撸归g近距離跟車行駛.。以上三種指令都是抬燈一次，變換成近光。這種指令是三選一。

4、夜間通過沒有交通信號(hào)燈控制的路口。或者，夜間通過急彎，拱橋。或者，夜間通過人行橫道線?；蛘撸归g通過坡路，拱橋?；蛘撸归g超越前方車輛。遇有此類指令，連續(xù)抬燈兩次。

5、夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動(dòng)。此指令要求關(guān)前照燈，保留示寬燈，同時(shí)按下警示燈。或者。霧天行駛。此指令要求學(xué)員開啟霧燈，同時(shí)按下警示燈。

6、模擬夜間燈光考試結(jié)束，請(qǐng)關(guān)閉所有燈光。

聽到6以后，表明學(xué)員燈光考試合格，可以起步繼續(xù)行駛！起步嚴(yán)格按照，一踩，二掛，三打燈，四鳴號(hào)，五抬半聯(lián)動(dòng)，六看左右反光鏡，七松手剎，八關(guān)燈的步驟和順序來做。（不按順序扣十分，不松手剎不及格，手剎松得不及時(shí)扣十分，起步闖動(dòng)扣十分，不左右觀察不及格）

繼續(xù)完成考試項(xiàng)目。途中一直保持三檔，時(shí)速三十碼，遇有人行橫道線，公交車站，路口，學(xué)校區(qū)域時(shí)左右觀察左右路邊交通情況后安全通過，全程三公里以上。

考試中每個(gè)學(xué)員都必須要經(jīng)過以下考試內(nèi)容，沒有先后順序，根據(jù)當(dāng)時(shí)路面情況由安全員點(diǎn)擊電腦發(fā)出指令。必須要完成的有：

一、請(qǐng)變更車道。表明學(xué)員要先打轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)通過反光鏡觀察車左右兩邊的情況，然后再看清前方交通情況，再觀察后方來車的距離和速度，確認(rèn)安全，確保轉(zhuǎn)向燈開啟時(shí)間達(dá)到五秒后，慢轉(zhuǎn)方向，變好車道后回正轉(zhuǎn)向燈。

不及格的情況是：超過一百二十米不回轉(zhuǎn)向燈，電腦判斷學(xué)員無法在這個(gè)距離內(nèi)變更車道?？鄯猪?xiàng)目為，開啟轉(zhuǎn)向燈時(shí)間不夠五秒，扣十分！還有不觀察后方情況者不及格。

二、請(qǐng)保持直線行駛。表明學(xué)員要將車輛速度勻速的加至三十五碼，同時(shí)根據(jù)情況來微調(diào)方向盤。使車輛保持在車道內(nèi)行駛，不能偏離車道的三分之一！

不及格的有：變了車道，速度不到，方向調(diào)整過大。還有加速過猛，車速超過四十，遇有公交車站，學(xué)校，人行橫道線，不能采取減速安全駕駛的。

無扣分情況！

三、前方路口直行。（左拐）（右拐）。此指令表明學(xué)員要提前選擇好導(dǎo)向車道后，減速，減檔。勻速通過路口。

不及格的情況有：進(jìn)錯(cuò)檔位，造成車速與檔位不符；不能正確減速，或者停車避讓正常行駛車輛，行人，非機(jī)動(dòng)車的；壓實(shí)線變道；不能按語音指令正確的選擇導(dǎo)向車道，和轉(zhuǎn)向方向的；不按交通信號(hào)燈行駛的。

扣分的有：沒有提前打轉(zhuǎn)向燈就直接拐彎的。

四、請(qǐng)加檔行駛。表明學(xué)員不論在什么檔位，都需要?jiǎng)蛩俚奶崴伲訖n！直到四檔。其中時(shí)間要求是十五秒。不能越級(jí)加檔，加檔加速時(shí)車輛不能闖動(dòng)。道路交通條件允許的情況下，最好是加速至五十五碼后保持速度三秒。如果不允許的情況下需要下次找機(jī)會(huì)還要自己加至四檔，速度達(dá)到指定的速度。做完后慢壓制動(dòng)，當(dāng)速度降至三十五左右時(shí)，換為三檔繼續(xù)行駛。

五、前方請(qǐng)選擇合適地點(diǎn)掉頭。此指令表明學(xué)員需要在前方的路口，中心虛線，或者指定的掉頭地點(diǎn)，提前開啟左轉(zhuǎn)向燈，減速到十碼左右直接降為一檔，或者停在停止線前，換為一檔后慢速，避讓一切可能相會(huì)的車輛后掉頭。

不及格的情況有：沒有開啟轉(zhuǎn)向燈；不能避讓正常行駛的車輛。

六，請(qǐng)靠邊停車。此指令表明學(xué)員需要提前開啟右轉(zhuǎn)向燈，減速，觀察右后方情況，確保安全情況下將車停在距離邊線三十厘米距離內(nèi)。然后采取，拉手剎，退空擋，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，熄火，松安全帶的步驟，觀察左后方情況后，確保安全后開門下車。

容易忽略的是：不熄火，扣五分；不觀察后方情況的不及格，不打燈，打燈不等三秒就轉(zhuǎn)向扣十分，制動(dòng)不平順扣十分。

夜間考試，夜間考試內(nèi)容及項(xiàng)目和白天沒有區(qū)別，模擬燈光考試取消，直接應(yīng)用到道路實(shí)際情況！不同的有上車的準(zhǔn)備事宜，要求學(xué)員需先關(guān)閉前一位考生所開啟的示寬燈，警示燈，后點(diǎn)著發(fā)動(dòng)機(jī)。必須開啟前照燈后才能動(dòng)車，否則不及格。在路上行駛時(shí)遇有非交通信號(hào)燈控制的路口，非路口的人行橫道線時(shí)，上下變光兩次，否則不及格。全程使用近光燈，不需要變換成遠(yuǎn)照燈，否則不及格。當(dāng)靠邊停車后，熄火之前必須要將前照燈開啟為示寬燈，同時(shí)按下警示燈，方可開門下車，否則不及格。

以上內(nèi)容只是部分，在訓(xùn)練時(shí)會(huì)根據(jù)每個(gè)學(xué)員不同的情況來予以糾正！

科目三考試操作要求

1、上車準(zhǔn)備：繞車一周，觀察車輛外觀和周圍環(huán)境，確認(rèn)安全。打開車門前應(yīng)觀察后方交通情況。

2、起步：起步前檢查車門是否完全關(guān)閉，調(diào)整座椅、后視鏡，系好安全帶，檢查駐車制動(dòng)器、擋位，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。檢查儀表，觀察內(nèi)、外后視鏡，側(cè)頭觀察后方交通情況，開啟轉(zhuǎn)向燈，掛擋，松駐車制動(dòng)，起步。起步過程平穩(wěn)、無闖動(dòng)、無后溜，不熄火。

3、直線行駛：根據(jù)道路情況合理控制車速，正確使用擋位，保持直線行駛，跟車距離適當(dāng)，行駛過程中適時(shí)觀察內(nèi)、外后視鏡，視線不得離開行駛方向超過2s。

4、加減檔位操作：根據(jù)路況和車速，合理加減擋，換擋及時(shí)、平順。

5、變更車道：變更車道前，正確開啟轉(zhuǎn)向燈，通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況，確認(rèn)安全后變更車道，變更車道完畢關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。變更車道時(shí)，判斷車輛安全距離，控制行駛速度，不得妨礙其他車輛正常行駛。

6、靠邊停車：開啟右轉(zhuǎn)向燈，通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況。減速，向右轉(zhuǎn)向靠邊，平穩(wěn)停車。拉緊駐車制動(dòng)器，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣30cm以內(nèi)。

7、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎：合理觀察交通情況，減速或停車瞭望，根據(jù)車輛行駛方向選擇相關(guān)車道，正確使用轉(zhuǎn)向燈，根據(jù)不同路口采取正確的操作方法，安全通過路口。

8、通過人行橫道線：減速，觀察兩側(cè)交通情況，確認(rèn)安全后，合理控制車速通過，遇行人停車讓行。

9、通過學(xué)校區(qū)域：提前減速至30km/h以下，觀察情況，文明禮讓，確保安全通過，遇有學(xué)生橫過馬路時(shí)應(yīng)停車讓行。

10、通過公共汽車站：提前減速，觀察公共汽車進(jìn)、出站動(dòng)態(tài)和乘客上下車動(dòng)態(tài)，著重注意同向公共汽車前方或?qū)ο蚬财嚭蠓接袩o行人橫穿道路。

11、會(huì)車：正確判斷會(huì)車地點(diǎn)，會(huì)車有危險(xiǎn)時(shí)，控制車速，提前避讓，調(diào)整會(huì)車地點(diǎn)，會(huì)車時(shí)與對(duì)方車輛保持安全間距。

12、超車：超車前，保持與被超越車輛的安全跟車距離。觀察左側(cè)交通情況,開啟左轉(zhuǎn)向燈，選擇合理時(shí)機(jī)，鳴喇叭或交替使用遠(yuǎn)近光燈，從被超越車輛的左側(cè)超越。超車時(shí)，側(cè)頭觀察被超越車輛的動(dòng)態(tài)，保持橫向安全距離。超越后，在不影響被超越車輛正常行駛的情況下，開啟右轉(zhuǎn)向燈，逐漸駛回原車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

13、掉頭：降低車速，觀察交通情況，正確選擇掉頭地點(diǎn)和時(shí)機(jī)，發(fā)出掉頭信號(hào)后掉頭。掉頭時(shí)不妨礙其他車輛和行人的正常通行。

14、夜間行駛：起步前開啟前照燈。行駛中正確使用燈光。無照明、照明不良的道路使用遠(yuǎn)光燈;照明良好的道路、會(huì)車、路口轉(zhuǎn)彎、近距離跟車等情況，使用近光燈。超車、通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。

科目三路考要領(lǐng)和學(xué)車技巧

很多考駕照的學(xué)員能一舉拿下科目一二，往往都折在了科目三上，這里的科目三我們主要說的是路考，俗稱“大路考”。造成這樣的局面的原因不是沒掌握考試技巧，往往是折在了簡單的常識(shí)性問題上的錯(cuò)誤。下面的這些問題希望能夠引起準(zhǔn)備考試的學(xué)員注意!

1、右腳放到該放的地方

這條不光是考試的時(shí)候需要注意，就是拿到駕照后也必須注意。在不用踩油門的情況下，腳一定要放到剎車上。你想考官看到你在低于20碼的速度下過十字路口時(shí)（馬路旁邊有行人），腳還放在油門上，他坐在副駕駛上能安心嗎。新手遇到緊急情況容易緊張，這也能防止你誤把油門當(dāng)剎車踩。

2、低頭看檔

這一條師傅應(yīng)該都教過，一開始再別扭也要控制自已，在考試時(shí)更要注意，這個(gè)錯(cuò)誤最容易在準(zhǔn)備起步時(shí)犯，開車時(shí)目光只能向前看，這是一個(gè)基本的習(xí)慣。

3、靠邊停車路線過長

科目走完，考官發(fā)“靠邊停車”的口令，幾乎就是勝利的前奏了，這時(shí)候出錯(cuò)實(shí)在是前功盡棄，估計(jì)不是一般的長，只要不是路口和實(shí)線處，停車應(yīng)果斷些，聽到口令看清路況，沒有實(shí)線或太接近路口就趕緊打右燈，看后視鏡剎車減速并線，人到路中偏右的位臵，回左輪(要多回一些)，在靠慣性能滑動(dòng)到把車回正時(shí)就踩下離合，車正將輪向右回正停車。

4、紅綠燈前猶豫

綠燈變紅燈前會(huì)閃幾下，這時(shí)根據(jù)離路口的距離和車速，距離近車速?zèng)]降下來就踩油門過去，要不就果斷剎車停住，一猶豫弄不好就過了停止線，掛。

5、行車時(shí)車身太偏右

和我一撥考的一個(gè)就是因?yàn)檐嚿硖?，走了起伏路加一個(gè)百米加減檔，單從完成科目的情況應(yīng)該沒太大問題，但行駛中車身明顯偏右，被考官拿下了。這個(gè)毛病我剛上車時(shí)也常犯，最后總算被師傅給扳過來了，臨考前師傅還諄諄教誨，因?yàn)檫@樣給考官的感覺很不好，你想，你都快給考官帶溝里去了，能讓你過嗎。再說了出來上了路，右邊可是行人和自行車，是行走路線隨意性比較強(qiáng)的群體，撞了還賠錢沒商量，左邊雖然是速度快的車，但你按車道規(guī)規(guī)距距走還是安全的。

這些看似小問題，但在實(shí)際中都是經(jīng)常會(huì)遇到的，不全為了路考為了以后的安全還是應(yīng)該注意的。學(xué)車真是個(gè)很辛苦也很受剌激的過程，希望學(xué)員朋友們都學(xué)有所成，安安全全地上路。

2014新交規(guī)科目三大路考試技巧

新駕考科目三考試內(nèi)容及變化：

A、上車準(zhǔn)備;B、起步;C、直線行駛;D、加減擋位操作;E、變更車道;F、靠邊停車;G、直行通過路口;H、路口左轉(zhuǎn)彎;I、路口右轉(zhuǎn)彎;J、通過人行橫道線;K、通過學(xué)校區(qū)域;L、通過公共汽車站;M、會(huì)車;N、超車;P、掉頭;Q、夜間行駛。

增加了加減擋位操作、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎3個(gè)考試項(xiàng)目;將目前的13個(gè)道路駕駛技能項(xiàng)目增加到16項(xiàng)。

對(duì)科目三考試行駛里程的要求：

大型客車、中型客車考試?yán)锍滩簧儆?0公里，其中白天考試?yán)锍滩簧儆?0公里，夜間考試?yán)锍滩簧儆?公里。牽引車、城市公交車、大型貨車考試?yán)锍滩簧儆?0公里，其中白天考試?yán)锍滩簧儆?公里，夜間考試?yán)锍滩簧儆?公里。小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車考試?yán)锍滩簧儆?公里，并抽取不少于20%進(jìn)行夜間考試;不進(jìn)行夜間考試的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行模擬夜間燈光使用考試。對(duì)大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車，省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際增加山區(qū)、隧道、陡坡等復(fù)雜道路駕駛考試內(nèi)容。對(duì)其他汽車準(zhǔn)駕車型，省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以根據(jù)實(shí)際增加考試內(nèi)容。

科目三考試不過的九大原因

考駕照可以說是一個(gè)極具考驗(yàn)?zāi)托缘幕顑?。好不容易熬過科目一和科目二考試，只要順利過完科目三，通過安全文明駕駛考試之后，拿駕照就是分分鐘的事情?？墒呛芏嘈率謱W(xué)車往往在科目三考試中被卡住，究其原因是違規(guī)操作，導(dǎo)致考試失敗。因此，特意為新手學(xué)員們收集并整理出科目三考試不過的常見原因，給準(zhǔn)備參與科目三考試的學(xué)員們參考，避免犯錯(cuò)。

第一，上車前，沒有繞車一周去檢查車輛外觀及安全狀況或打開車門前不觀察后方交通情況。

第二，起步時(shí)，車門未關(guān)閉起步，以及起步前，未通過后視鏡并向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況；遇前方車制動(dòng)時(shí)不采取減速措施。

第三，通過路口時(shí)，通過路口前未減速慢行；直行通過路口不觀察左、右方交通情況；轉(zhuǎn)彎通過路口時(shí)，未觀察側(cè)前方交通情況或未通過內(nèi)、外后視鏡觀察側(cè)、后方交通情況。遇有路口交通阻塞時(shí)進(jìn)入路口，將車輛停在路口內(nèi)等候。不按規(guī)定避讓行人和優(yōu)先通行的車輛；左轉(zhuǎn)彎通過路口時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎；通過人行橫道、學(xué)校區(qū)域和公共汽車站時(shí)，不觀察左、右方交通情況；不按規(guī)定減速慢行；遇行人通過人行橫道不停車讓行。

第四，超車前，不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和左側(cè)交通情況；超車時(shí)機(jī)選擇不合理，影響其它車輛正常行駛等。

第五，靠邊停車后，車身超過道路右側(cè)邊緣線或人行道邊緣；停車后，在車內(nèi)開門前不側(cè)頭觀察側(cè)后方和左側(cè)交通情況；夜間行駛時(shí)，不能正確開啟燈光；同方向近距離跟車行駛時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈；會(huì)車時(shí)不按規(guī)定使用燈光等。

第六，考試全程不按交通信號(hào)燈、標(biāo)志、標(biāo)線或民警指揮信號(hào)行駛；車輛行駛中騎軋車道中心實(shí)線或車道邊緣實(shí)線；起步時(shí)車輛后溜距離大于30厘米。

第七，車輛行駛方向控制差；駕駛汽車雙手同時(shí)離開方向盤。

第八，單手控制方向盤時(shí)，不能有效、平穩(wěn)控制行駛方向；制動(dòng)、加速踏板使用錯(cuò)誤；視線離開行駛方向超過2秒；行駛中不能保持安全距離和安全車速。

第九，爭道搶行，妨礙其它車輛正常行駛。

以上是科目三考試中大多數(shù)新手常犯的九種失誤，對(duì)于科目三大路考主要考驗(yàn)學(xué)員的細(xì)心程度以及開車技巧。所以學(xué)員只要結(jié)合平時(shí)教練員的教導(dǎo)，膽大心細(xì)，相信你的科目三考試很快就過了！

科目三起步具體操作規(guī)范

起步，即發(fā)動(dòng)汽車，使汽車開始走動(dòng)。

記憶口訣:燈、離、掛，鳴、手剎。

操作要求：

1、打開左轉(zhuǎn)向燈；

2、踩離合；

3、掛一檔；

4、鳴喇叭三秒以上；

5、右手提拉手剎，慢抬離合器至半聯(lián)動(dòng)（車身抖動(dòng)或轉(zhuǎn)速表指針下降）；

6、快放手剎；

7、半聯(lián)動(dòng)起步行走2米以后，方可慢松離合到聯(lián)動(dòng)狀態(tài)；

8、再次左右看后視鏡，確保安全后并入行車道。

注意事項(xiàng)：⑴ 半聯(lián)動(dòng)時(shí)，離合器一定不能放得太快，否則容易熄火，或車輛前沖。

⑵ 并入行車道前，一定要再次看左右后視鏡。

⑶ 當(dāng)起步時(shí)車輛前有阻檔時(shí)，可以先打左轉(zhuǎn)向，起步即并入行車道。

優(yōu)秀駕駛員開車技巧之起步

行車安全的基礎(chǔ)是起步：

1、上車先看車

上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車油。

2、點(diǎn)火步驟

拉緊手剎（防備滑動(dòng)），離合器踩到底，空檔，不踩油門（加速踏板），轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動(dòng)潤滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火。點(diǎn)火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。

3、開車先熱車

電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動(dòng)潤滑系統(tǒng)。停車超過3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長怠速熱車時(shí)間。

4、一檔起步

轎車變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應(yīng)一檔起步。

離合器如何正確使用？

對(duì)于離合器的操作，每位司機(jī)朋友都會(huì)，但有些朋友在離合器操作方法上存在不良習(xí)慣和錯(cuò)誤做法。如何正確使用操作離合器，駕校一點(diǎn)通請(qǐng)您注意以下幾點(diǎn)。

（1）無事不要踩離合。

汽車上的離合器在正常行車時(shí)，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應(yīng)無滑轉(zhuǎn)。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時(shí)除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒事踩離合器踏板上。

在行車中無事踩離合或長時(shí)間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經(jīng)常處于接合、分離或半滑轉(zhuǎn)狀態(tài)，加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能全部傳到驅(qū)動(dòng)車輪，導(dǎo)致行車費(fèi)油、費(fèi)車，增加行車費(fèi)用。

行車中把腳長時(shí)間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。

此外，有些司機(jī)朋友在坡道路口待綠燈通行時(shí)，喜歡用離合器半聯(lián)動(dòng)（半分離）把車停住，等路口信號(hào)變成綠燈時(shí)再加油通過。這種操作方法不僅造成離合器片的早期磨損或燒蝕，而且與行車安全不利。還有司機(jī)朋友在市內(nèi)塞車情況下跟隨行車時(shí)，喜歡用離合器半聯(lián)動(dòng)來控制車速，這樣做也會(huì)造成離合器片的早期磨損，同樣也有害于行車安全。

（2）起步時(shí)的正確操作。

起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會(huì)一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。

起步時(shí)，踩下離合器徹底分離；抬起離合器踏板時(shí)，按“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的要領(lǐng)操作。即踏板抬起的過程分三個(gè)階段，開始快抬；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)（此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化）時(shí)，踏板抬起的速度稍慢；由半聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。油門的操作要平穩(wěn)適當(dāng)。

（3）換檔時(shí)的正確操作。

在行力中換檔時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損，操作時(shí)注意與油門配合。

為使換檔平順，減輕變速器的換檔機(jī)構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換檔法”。即增檔時(shí)，踩下離合器踏板的同時(shí)將變速桿換到高一檔位上；在減檔時(shí)，踩下離合器踏板的同時(shí)變速桿換到空檔，抬起離合器踏板同時(shí)按車速情況適當(dāng)加一腳空油，然后再次踩下離合器踏板，同時(shí)將變速桿換到低速檔上。這種“兩腳離合器換檔法”雖然操作較復(fù)雜，確是您開車省錢的好辦法。

（4）在剎車時(shí)的正確使用。

在汽車的行車中，除低速（20km/h以上）制動(dòng)停車需要踩下離合器踏板外，其他任意情況下制動(dòng)都不要踩下離合器踏板。因?yàn)槠囋谥?、高車速制?dòng)時(shí)，踩下離合器踏板對(duì)改善汽車的制動(dòng)能力絲毫無助，還會(huì)給行車安全帶來危險(xiǎn)。

而在低速行車中制動(dòng)停車時(shí)，踩下離合器踏板的目的僅僅是為防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。這時(shí)正確的操縱方法是先踩下制動(dòng)踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車平穩(wěn)地停下來。

2015駕考科目三路考掛檔技巧

科目三路考掛檔技巧對(duì)路考的助力是十分顯著的，良好的檔位操縱不光能為路考加分不少，也讓今后駕車更加的輕松。

技巧一;起步檔位控制。

不要相信二檔起步更快更穩(wěn)的謠言，起步檔位就應(yīng)該在一檔。

只要是車輛由靜止到啟動(dòng)，檔位就應(yīng)該保持在一檔上。

技巧二：逐級(jí)換擋。

路考嚴(yán)禁跳躍式換擋，檔位的更換只能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級(jí)更換。否則考試記錄儀會(huì)記錄下來，并且扣除相應(yīng)的分?jǐn)?shù)。

如果是失誤將檔位掛錯(cuò)的話，考生可以立即踩下離合器，將檔位退回位臵，再重新掛檔。

技巧三：換擋要快。

換擋的關(guān)鍵點(diǎn)就是速度要快，最快的速度結(jié)束踩離合，換擋，踩油門的動(dòng)作。

技巧四：換擋要穩(wěn)。

換擋時(shí)離合器一定要踩到底，并且只有達(dá)到里一定的車速范圍才換擋。

技巧五：換擋也要目視前方。

不論是在老的考綱還是2015的駕考考綱里，看換擋都是要扣分的，而且扣分不輕哦!

科目三注意的點(diǎn)點(diǎn)滴滴

【導(dǎo)讀】平時(shí)每次練車后記下來的筆記，該學(xué)員科目三考試以90分通過，扣的十分在于一檔換二檔距離超過了50米.1、上車系好安全帶，檢查后視鏡，檔位是不是在空檔；一踩(離合)，二掛(一檔)，三打(左轉(zhuǎn)向燈)，四鳴(喇叭)，五看(后視鏡)，六松(離合)，七拉(手剎)，八跟(油門)，九回(轉(zhuǎn)向燈)

2、握方向盤，雙手在九點(diǎn)一刻的位臵。九點(diǎn)一刻怎么擺？問表叔去。

3、換擋時(shí)，踩離合要踩到底，否則掛檔不容易掛，沒掛好，心里就會(huì)緊張，換擋步驟: 收油踩離合掛檔;松離合加油。

4、輕踩油門，緩抬離合，但踩離合時(shí)要干脆果斷踩到底！

5、直線行駛，調(diào)方向時(shí)，方向盤推一點(diǎn)，也要回一點(diǎn)，要不然就偏了。

6、直線行駛時(shí)加油注意速碼表，別超過40！

7、換檔要熟練，不要低頭看檔位，不記得檔位了，讓右手去探下檔位位臵。

8、紅燈時(shí)，如果前面沒有車，停在停止線外，不要越過停止線！

9、轉(zhuǎn)彎前，如果前面綠燈可直接轉(zhuǎn)彎，打轉(zhuǎn)向燈，減速掛二檔轉(zhuǎn)彎；

如果紅燈，可停下來，掛一檔起步。

10、掉頭時(shí)，打轉(zhuǎn)向燈，無論是幾檔，減速停下來，一檔起步掉頭。

11、起步、掉頭、變道、靠邊停車，記得打轉(zhuǎn)向燈，并且，記得回轉(zhuǎn)向燈！

12、下車前，一拉(手剎)、二回(空檔)、三抬(離合)、四松(腳剎)、五回(轉(zhuǎn)向燈)、六摘(安全帶)ps加一條: 一檔行駛距離不得超過50m，二檔行駛距離不得超過100米！

科目三直線加速加檔操作規(guī)范

操作要求：車輛并入行車道后，學(xué)員需在50米以內(nèi)，由一檔加到二檔，再50米內(nèi)，由二檔加到三檔。車速由15碼提高到30碼左右。（車速與檔位的對(duì)應(yīng)關(guān)系：一檔15碼；二檔20碼左右，三檔30碼左右）

操作技巧：

1、快速、重踩加速踏板（油門），將轉(zhuǎn)速迅速提高至1800轉(zhuǎn)。

2、松油門，踩離合，換二檔。

3、繼續(xù)重踩油門，再次將轉(zhuǎn)速提高至1800轉(zhuǎn)。

4松油門，踩離合，換三檔。

5、穩(wěn)住油門，將車速穩(wěn)定在23碼左右前行。

注意事項(xiàng)：⑴ 松離合時(shí)，要前快，中間稍停頓，后慢抬，確保車輛不后坐，不前沖。

⑵ 離合器松抬速度與車速成正比。即車速慢，松抬離合器要慢。車速快，松抬離合器可以稍快。

科目三路口左轉(zhuǎn)彎操作規(guī)范

要求：低速通過（不高于25碼，不低于20碼），不脫檔，轉(zhuǎn)大彎。

操作方法：當(dāng)聽到“前方路口左轉(zhuǎn)彎”口令時(shí)，按下列操作：

1、迅速打開左轉(zhuǎn)向燈。

2、觀察后方車輛情況，確保安全、開燈三秒后變道至左轉(zhuǎn)彎車道上（考試車道為最里道）

3、再次打開左轉(zhuǎn)向燈（變道后左轉(zhuǎn)向燈會(huì)自動(dòng)復(fù)位）。

4、左右觀察車外情況，低速轉(zhuǎn)大彎通過。

當(dāng)左轉(zhuǎn)向遇等紅燈時(shí)，按下列方法操作：

1、踩剎車，減速。

2、換低

速檔（來不及時(shí)可不換檔）

3、即將停車時(shí)，踩離合，踩剎車，平穩(wěn)停車，等待紅燈。

4、紅燈倒記時(shí)8秒時(shí)，開始做半坡起步準(zhǔn)備（打左轉(zhuǎn)向燈，踩離合，掛一檔，松手剎，），平穩(wěn)起步。

5、馬上加速換二檔，左右觀察車外情況，轉(zhuǎn)大彎通過。

6、轉(zhuǎn)彎結(jié)束，進(jìn)入直道后，盡快加速換三檔，繼續(xù)行車道前行。

注意事項(xiàng)：⑴ 在停車等紅燈時(shí)，要將車停在離停車線稍遠(yuǎn)的地方，以便起步后，留有足夠的直線行駛時(shí)間由一檔加速到二檔。（直線行駛加檔比轉(zhuǎn)彎加檔要容易完成）

⑵切勿忘記左右觀察車外情況。

科目三通過紅綠燈路口操作規(guī)范

當(dāng)遇綠燈時(shí)，正常通行，但要左右觀察周圍情況。

當(dāng)遇紅燈時(shí)，按下列方法操作：

1、踩剎車，減速。

2、換低速檔（來不及時(shí)可不換檔）

3、即將停車時(shí)，踩離合，踩剎車，平穩(wěn)停車，等待紅燈。

4、紅燈倒記時(shí)8秒時(shí)，開始做半坡起步準(zhǔn)備（踩離合，掛一檔，松手剎，），平穩(wěn)起步。

5、馬上加速換二檔，三檔繼續(xù)行車道前行。

科目三通過公交站臺(tái)和學(xué)校操作規(guī)范

要求：低速通過（不高于25碼，不低于20碼），左右觀察行人的動(dòng)作要明顯。

操作技巧：

1、當(dāng)從遠(yuǎn)處看到公交站臺(tái)（學(xué)校）標(biāo)志時(shí)，要隨時(shí)做好減速準(zhǔn)備，并仔細(xì)觀察周圍情況；

2、當(dāng)聽到“通過公交站臺(tái)（通過學(xué)校）”口令時(shí)，迅速做出左右觀察周圍情況擺頭看的姿勢(shì)。如果當(dāng)時(shí)車速高于25碼，還要同時(shí)做出松油門，點(diǎn)剎車，減速的動(dòng)作，確保車速在20—25碼的速度通過公交站臺(tái)（學(xué)校）。

注意事項(xiàng)：⑴ 左右看的動(dòng)作一定要明顯，做到位。

⑵ 點(diǎn)完剎車后，跟油一定要迅速，以免脫檔。

⑶ 整個(gè)操作要穩(wěn)著方向盤，以免方向跑偏。

科目三掉頭操作規(guī)范

要求：要求一檔平穩(wěn)掉頭，不熄火，不影響其它車輛正常通行。

當(dāng)聽到“前方適當(dāng)?shù)牡胤降纛^”時(shí)，按以下動(dòng)作操作：

1、迅速打開左轉(zhuǎn)向燈。

2、觀察后方來車情況，確保安全，在開燈三秒后，左打方向，平穩(wěn)進(jìn)入內(nèi)車道。

3、若左轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)復(fù)位后，要迅速再次打開左轉(zhuǎn)向燈。

4、三檔前行至距掉頭處30米遠(yuǎn)時(shí)，踩剎車（車速降至20碼），換二檔，再踩剎車（車速降至15碼），換一檔。

5、觀察周圍情況，確保安全，迅速掉頭。進(jìn)入行車道。（當(dāng)遇行車道有來車時(shí)，可進(jìn)入超車道，之后再變回行車道）

6、掉頭完成后，迅速加油門，換高速檔。

注意事項(xiàng)：⑴ 一定要一檔掉頭，注意觀察周圍情況，遇有不能掉頭的情況時(shí)一定要停車等待。

⑵掉頭時(shí)切勿忘記打左轉(zhuǎn)向燈。

說說科目三轉(zhuǎn)彎 左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎、右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎

【導(dǎo)讀】在科目三學(xué)習(xí)的時(shí)候，遇到轉(zhuǎn)彎，教練都會(huì)說這么一句話：左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎。怎么理解呢？

為了安全駕駛！轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，要減少車輛干擾其他方向車輛正常行駛。

中國是遵循的靠右行駛交規(guī)，在右轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)入最右的車道再轉(zhuǎn)個(gè)小彎，從下面的手繪圖中，有沒有感覺我輕輕地右轉(zhuǎn)，不帶來一絲打擾^_^；左轉(zhuǎn)的時(shí)候，轉(zhuǎn)大彎，才能到達(dá)右邊的車道。

科目三轉(zhuǎn)彎的操作流程

1、左轉(zhuǎn)彎，聽到「前方路口請(qǐng)左轉(zhuǎn)」

首先要進(jìn)入道路左側(cè)的快車道，開啟左轉(zhuǎn)向燈，觀察后方是否有來車，減速掛2檔，要確保信號(hào)燈是綠燈時(shí)才能進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意避讓相對(duì)方向的直行車先行。

2、右轉(zhuǎn)彎，聽到「前方路口請(qǐng)右轉(zhuǎn)」

首先要進(jìn)入道路右側(cè)的慢車道，開啟右轉(zhuǎn)向燈，觀察后視鏡看是否有來車或來人，減速掛2檔，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎，轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意避讓左側(cè)的直行車先行，注意避讓右側(cè)的非機(jī)動(dòng)車與行人。

科目三靠邊停車操作規(guī)范

要求：平穩(wěn)停車至道路路沿30—50厘米處，停車要平穩(wěn)，車身要與路沿平行。

當(dāng)聽到“靠邊停車”口令時(shí)，按以下動(dòng)作操作：

1、迅速打開右轉(zhuǎn)向燈。

2、根據(jù)需要，松油門，踩剎車，減速減二檔。

3、觀察右后視鏡，確保安全時(shí)，轉(zhuǎn)向燈三秒后，右打方向盤，通過“三把方向”，將車輛靠邊擺直擺到位。

4、車輛即將停下時(shí)，踩離合，由輕到重踩剎車至車停止。

5.拉手剎，摘空檔。

6、松離合，松腳剎。

7、松安全帶。

8、觀察車外情況，確保安全后，向考官報(bào)告：“報(bào)告考官，操作完畢，車外安全，具備出車條件，請(qǐng)指示。”考官同意下車后，學(xué)員下車，考試完畢。

注意事項(xiàng)：⑴ 如果在高速檔位，先減速，再靠邊。

⑵ 切勿空檔劃行。

科目三一般掛在哪里？

一、檔位

檔位不匹配（掛錯(cuò)檔）9人/次。空檔滑行和低頭看檔各1人/次。行駛中熄火3人/次。起步時(shí)車輛發(fā)生闖動(dòng)2人/次（合計(jì)15人/次）

變速桿換入高一檔位，在離合器抬起后加油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛不抖動(dòng)就正合適，如果發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說明提速偏低，應(yīng)將車速再提高一些，如果在離合器抬起后，車輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象，說明提速偏高，會(huì)浪費(fèi)燃油，加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，應(yīng)少提些。要想達(dá)到剛好合適的水平，就需

要多體會(huì)什么速度是2檔的低速范圍，什么速度是3檔的低速范圍。在使用制動(dòng)器進(jìn)一步減速的過程中，如果車輛即將出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，可踏下離合器踏板，減速后，車速降到幾檔范圍的低端，就將變速桿換入幾檔。

二、燈光

模擬燈光考試6人/次。轉(zhuǎn)向燈少于三秒5人/次。掉頭前未發(fā)出掉頭信號(hào)3人/次。（合計(jì)14人/次）

模擬燈光考試、掉頭前未發(fā)出掉頭信號(hào)都是直接評(píng)判不合格的項(xiàng)目。轉(zhuǎn)向燈少于三秒主要是在起步、變更車道及靠邊停車項(xiàng)目上是扣10分的。童鞋們?cè)诰氒嚂r(shí)應(yīng)該牢記每一個(gè)項(xiàng)目的要求和操作規(guī)范；練車時(shí)應(yīng)該多練多想；要養(yǎng)成一個(gè)良好的開車習(xí)慣；注意每一個(gè)扣分項(xiàng)目的細(xì)節(jié)。

三、起步、變更車道、通過學(xué)校、公共汽車站、路口、學(xué)校區(qū)域、停車未左右觀察交通情況5人/次。

技巧就是多練，讓自己形成條件反射，起步、變更車道、通過學(xué)校、公共汽車站、路口、學(xué)校區(qū)域、停車就習(xí)慣去看左右反光鏡。這對(duì)你以后也是很大的幫助，行駛時(shí)可能根本都不用思考，都成為你的本能了；打完轉(zhuǎn)向燈后，心里默數(shù)五個(gè)數(shù)后，再動(dòng)方向盤。

四、踩副剎3人/次.五、下車前未將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和未按考試指令行駛各2人/次。（合計(jì)4人/次）

考試時(shí)應(yīng)該把心冷靜下來，聽清每一個(gè)電腦發(fā)出的考試指令。按指令行駛這一點(diǎn)就完全可以規(guī)避的。

下車前未將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火這條扣分項(xiàng)的二位童鞋估計(jì)考試那天估計(jì)都會(huì)有想撞墻的沖動(dòng)了吧。因?yàn)檫@條扣分指令是考試完成的到數(shù)第三個(gè)扣分項(xiàng)了。掛在這里自己想不通估計(jì)自己的教練也都想拿塊豆腐往自己頭上砸的沖動(dòng)了。聽到靠邊停車時(shí)，心里別過于興奮，忽視考試細(xì)節(jié)。

六、方向不穩(wěn)、未按規(guī)定減速及未系安全帶各有1人/次

方向不穩(wěn)主要是體現(xiàn)在直線行駛和正常行駛時(shí)方向的幅度過大。

未按規(guī)定減速也是需要多練，讓自己形成條件反射。通過學(xué)校、公共汽車站、路口、學(xué)校區(qū)域時(shí)養(yǎng)成點(diǎn)剎左右擺頭觀察的好習(xí)慣。

科目三考試 路上車挺多的

科目三是路考，對(duì)于新手而言，最希望考試的時(shí)候，做個(gè)孤身俠客，只身馳騁在道路上，但是，現(xiàn)實(shí)是很骨感的，在車多的道路上，怎么破？

事情的起因

一個(gè)朋友在科目三的考試時(shí)，掉頭后進(jìn)入最里面的車道，因?yàn)槠綍r(shí)練車，教練教導(dǎo)：三車道時(shí)，要走中間道，這樣無論是左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎指令下來后都能及時(shí)應(yīng)變。于是準(zhǔn)備變道到中間車道，打了左轉(zhuǎn)向燈后，通過反光鏡看到后面的車多，無法形成變道，只好放棄變道，把轉(zhuǎn)向燈撥回，繼續(xù)前行。

wow～

原來打了轉(zhuǎn)向燈后，可以不變道，直接打回來就可以了，考試不扣分的！不管你信不信，反正我是第一次聽說，有種被點(diǎn)醒的趕腳。

因?yàn)楫?dāng)天考試的時(shí)候，主要的狀況是路上車比較多，所以隨后他又跟小編我交流了心得：

平時(shí)練習(xí)的時(shí)候，除了注意考試細(xì)節(jié)外，盡量找機(jī)會(huì)在考場或車流較多的地方，由教練指導(dǎo)著練習(xí)，這樣考試遇到這種情況，不會(huì)在心理上被打個(gè)措手不及；

當(dāng)你遭遇過這種車多的情況后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，只要端正好心態(tài)，就沒啥大事：注意與前方車輛的距離，該減速減檔就減，該加速加檔就加，路況不好，就停下來，再掛到一檔重新起步；

最關(guān)鍵的是膽大心細(xì)，千萬不要被路上的車輛分心，迷失了自己的節(jié)奏，只要你遵守交規(guī)，車再多，也只是上輩子你們五百次回眸，換來今生的一次擦車而過。

第四篇：科目二要領(lǐng)詳細(xì)總結(jié)

科目二全程一檔，有（倒車入庫、側(cè)方位停車、坡道定點(diǎn)停車與起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛）

1、起步要領(lǐng)：

系安全帶---打左燈---壓離合---掛一檔---松手剎---向左看慢放離合---慢踩油門加油

2、靠邊停車

打右燈（向右看）---降速到快要停（踩剎車不換檔）---踩離合---偏右松剎車---快正帶剎車---慢停

停下后，掛空擋---拉手剎---松離合---松剎車---關(guān)掉燈---向左看，開門下車

3、倒車入庫（右打死、左半圈、左一圈、左打死、右回正、右打死）記得出庫后繼續(xù)下一

個(gè)科目不停車

掛倒檔---右后車門把手中央對(duì)準(zhǔn)庫線

右打滿---右后視鏡中車輪距右?guī)炀€<40cm，回半圈-

右后視鏡中車輪距右?guī)炀€>40cm等左后視鏡出現(xiàn)庫底白桿左回正（一圈半）-

快踩離合剎車

打左燈---掛一檔---前進(jìn)---剛不見大墻線左打死（打緊不放）---壓線踩剎車離合---掛倒檔----后退---左后視鏡出線白桿右回半圈---踩離合---再又回一圈，踩剎車離合---打右燈一檔右拐出去

（右打死退，左回正。左打死出，停，右回正。右打死出，不見線回半圈一圈，右一圈，回正）

4、側(cè)方位停車（車身接近路邊線30-50cm，右死---左死）

掛倒檔倒車---當(dāng)右前門車把手與庫線對(duì)齊時(shí)---右打滿---左后視鏡出線大白管子---左打滿---急踩離合剎車---掛一檔---打左轉(zhuǎn)向燈---出庫---45°回半圈，再回一圈---再右打一圈---車正回正

5、坡道定點(diǎn)停車與起步（快踩、腳帶剎車）（上坡時(shí)要慢，半聯(lián)動(dòng)時(shí)抬點(diǎn)離合別溜車，抬

剎車，再抬點(diǎn)離合前進(jìn)）

前面有車考試停車等待---調(diào)整方向，使車漬水口對(duì)準(zhǔn)中心白線---右對(duì)正時(shí)快踩剎車離合 起步：打左轉(zhuǎn)向燈---慢放離合找頓點(diǎn)---慢放剎車（車起步后可以放下離合）

6、直角轉(zhuǎn)彎（左燈，左打死）

聽到指令后打左轉(zhuǎn)向燈降速---調(diào)整方向使?jié)n水口對(duì)準(zhǔn)白點(diǎn)---當(dāng)左車鏡與角重合時(shí)左打死---修正方向，45°快回半圈，再回一圈，再調(diào)正車頭

7、曲線行駛（打不到一圈輪，記得回輪）（考場里打一圈多）

靠近外延線行駛，進(jìn)曲線打差點(diǎn)一圈，回輪；S線，對(duì)正后回一圈，再反打不到一圈 折線行駛

車頭過角30cm再打一圈左右，及時(shí)調(diào)整

8、右拐：看不見坡就打

左拐：壓上坡再打

第五篇：高中生物知識(shí)點(diǎn)總結(jié)超詳細(xì)

1高中生物知識(shí)點(diǎn)總結(jié)：必修一

1、生命系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)層次依次為：細(xì)胞→組織→器官→系統(tǒng)→個(gè)體→種群→群落→生態(tài)系統(tǒng)

細(xì)胞是生物體結(jié)構(gòu)和功能的基本單位;地球上最基本的生命系統(tǒng)是細(xì)胞

2、光學(xué)顯微鏡的操作步驟：對(duì)光→低倍物鏡觀察→移動(dòng)視野中央(偏哪移哪)

→高倍物鏡觀察：①只能調(diào)節(jié)細(xì)準(zhǔn)焦螺旋;②調(diào)節(jié)大光圈、凹面鏡

3、原核細(xì)胞與真核細(xì)胞根本區(qū)別為：有無核膜為界限的細(xì)胞核

①原核細(xì)胞：無核膜，無染色體，如大腸桿菌等細(xì)菌、藍(lán)藻

②真核細(xì)胞：有核膜，有染色體，如酵母菌，各種動(dòng)物

注：病毒無細(xì)胞結(jié)構(gòu)，但有DNA或RNA

4、藍(lán)藻是原核生物，自養(yǎng)生物

5、真核細(xì)胞與原核細(xì)胞統(tǒng)一性體現(xiàn)在二者均有細(xì)胞膜和細(xì)胞質(zhì)

6、細(xì)胞學(xué)說建立者是施萊登和施旺，細(xì)胞學(xué)說建立揭示了細(xì)胞的統(tǒng)一性和生物體結(jié)構(gòu)的統(tǒng)一性。細(xì)胞學(xué)說建立過程，是一個(gè)在科學(xué)探究中開拓、繼承、修正和發(fā)展的過程，充滿耐人尋味的曲折

7、組成細(xì)胞(生物界)和無機(jī)自然界的化學(xué)元素種類大體相同，含量不同

8、組成細(xì)胞的元素

①大量無素：C、H、O、N、P、S、K、Ca、Mg

②微量無素：Fe、Mn、B、Zn、Mo、Cu

③主要元素：C、H、O、N、P、S

④基本元素：C

⑤細(xì)胞干重中，含量最多元素為C，鮮重中含最最多元素為O

9、生物(如沙漠中仙人掌)鮮重中，含量最多化合物為水，干重中含量最多的

化合物為蛋白質(zhì)。

10、(1)還原糖(葡萄糖、果糖、麥芽糖)可與斐林試劑反應(yīng)生成磚紅色沉淀;脂肪可蘇丹III染成橘黃色(或被蘇丹IV染成紅色);淀粉(多糖)遇碘變藍(lán)色;蛋白質(zhì)與雙縮脲試劑產(chǎn)生紫色反應(yīng)。

(2)還原糖鑒定材料不能選用甘蔗

(3)斐林試劑必須現(xiàn)配現(xiàn)用(與雙縮脲試劑不同，雙縮脲試劑先加A液，再加B液)

11、蛋白質(zhì)的基本組成單位是氨基酸，氨基酸結(jié)構(gòu)通式為NH2—C—COOH，各種氨基酸的區(qū)別在于R基的不同。

12、兩個(gè)氨基酸脫水縮合形成二肽，連接兩個(gè)氨基酸分子的化學(xué)鍵(—NH—CO—)叫肽鍵。

13、脫水縮合中，脫去水分子數(shù)=形成的肽鍵數(shù)=氨基酸數(shù)—肽鏈條數(shù)

14、蛋白質(zhì)多樣性原因：構(gòu)成蛋白質(zhì)的氨基酸種類、數(shù)目、排列順序千變?nèi)f化，多肽鏈盤曲折疊方式千差萬別。

15、每種氨基酸分子至少都含有一個(gè)氨基(—NH2)和一個(gè)羧基(—COOH)，并且都有一個(gè)氨基和一個(gè)羧基連接在同一個(gè)碳原子上，這個(gè)碳原子還連接一個(gè)氫原子和一個(gè)側(cè)鏈基因。

16、遺傳信息的攜帶者是核酸，它在生物體的遺傳變異和蛋白質(zhì)合成中具有極其重要作用，核酸包括兩大類：一類是脫氧核糖核酸，簡稱DNA;一類是核糖核酸，簡稱RNA，核酸基本組成單位核苷酸。

17、蛋白質(zhì)功能：

①結(jié)構(gòu)蛋白，如肌肉、羽毛、頭發(fā)、蛛絲

②催化作用，如絕大多數(shù)酶

③運(yùn)輸載體，如血紅蛋白

④傳遞信息，如胰島素

⑤免疫功能，如抗體

18、氨基酸結(jié)合方式是脫水縮合：一個(gè)氨基酸分子的羧基(—COOH)與另一個(gè)氨基酸分子的氨基(—NH2)相連接，同時(shí)脫去一分子水，如圖：

HOHHH

NH2—C—C—OH+H—N—C—COOHH2O+NH2—C—C—N—C—COOH

R1HR2R1OHR2

19、DNA、RNA

全稱：脫氧核糖核酸、核糖核酸

分布：細(xì)胞核、線粒體、葉綠體、細(xì)胞質(zhì)

染色劑：甲基綠、吡羅紅

鏈數(shù)：雙鏈、單鏈

堿基：ATCG、AUCG

五碳糖：脫氧核糖、核糖

組成單位：脫氧核苷酸、核糖核苷酸

代表生物：原核生物、真核生物、噬菌體、HIV、SARS病毒

20、主要能源物質(zhì)：糖類

細(xì)胞內(nèi)良好儲(chǔ)能物質(zhì)：脂肪

人和動(dòng)物細(xì)胞儲(chǔ)能物：糖原

直接能源物質(zhì)：ATP

21、糖類：

①單糖：葡萄糖、果糖、核糖、脫氧核糖

②二糖：麥芽糖、蔗糖、乳糖

③多糖：淀粉和纖維素(植物細(xì)胞)、糖原(動(dòng)物細(xì)胞)

④脂肪：儲(chǔ)能;保溫;緩沖;減壓

22、脂質(zhì)：磷脂(生物膜重要成分)

膽固醇、固醇(性激素：促進(jìn)人和動(dòng)物生殖器官的發(fā)育及生殖細(xì)胞形成)

維生素D：(促進(jìn)人和動(dòng)物腸道對(duì)Ca和P的吸收)

23、多糖，蛋白質(zhì)，核酸等都是生物大分子，組成單位依次為：單糖、氨基酸、核苷酸。

生物大分子以碳鏈為基本骨架，所以碳是生命的核心元素。

自由水(95.5%)：良好溶劑;參與生物化學(xué)反應(yīng);提供液體環(huán)境;運(yùn)送

24、水存在形式營養(yǎng)物質(zhì)及代謝廢物

結(jié)合水(4.5%)

25、無機(jī)鹽絕大多數(shù)以離子形式存在。哺乳動(dòng)物血液中Ca2+過低，會(huì)出現(xiàn)抽搐癥狀;患急性腸炎的病人脫水時(shí)要補(bǔ)充輸入葡萄糖鹽水;高溫作業(yè)大量出汗的工人要多喝淡鹽水。

26、細(xì)胞膜主要由脂質(zhì)和蛋白質(zhì)，和少量糖類組成，脂質(zhì)中磷脂最豐富，功能越復(fù)雜的細(xì)胞膜，蛋白質(zhì)種類和數(shù)量越多;細(xì)胞膜基本支架是磷脂雙分子層;細(xì)胞膜具有一定的流動(dòng)性和選擇透過性。將細(xì)胞與外界環(huán)境分隔開

27、細(xì)胞膜的功能控制物質(zhì)進(jìn)出細(xì)胞進(jìn)行細(xì)胞間信息交流

28、植物細(xì)胞的細(xì)胞壁成分為纖維素和果膠，具有支持和保護(hù)作用。

29、制取細(xì)胞膜利用哺乳動(dòng)物成熟紅細(xì)胞，因?yàn)闊o核膜和細(xì)胞器膜。

30、葉綠體：光合作用的細(xì)胞器;雙層膜

線粒體：有氧呼吸主要場所;雙層膜

核糖體：生產(chǎn)蛋白質(zhì)的細(xì)胞器;無膜

中心體：與動(dòng)物細(xì)胞有絲分裂有關(guān);無膜

液泡：調(diào)節(jié)植物細(xì)胞內(nèi)的滲透壓，內(nèi)有細(xì)胞液

內(nèi)質(zhì)網(wǎng)：對(duì)蛋白質(zhì)加工

高爾基體：對(duì)蛋白質(zhì)加工，分泌

31、消化酶、抗體等分泌蛋白合成需要四種細(xì)胞器：核糖體，內(nèi)質(zhì)網(wǎng)、高爾基體、線粒體。

32、細(xì)胞膜、核膜、細(xì)胞器膜共同構(gòu)成細(xì)胞的生物膜系統(tǒng)，它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)和功能上緊密聯(lián)系，協(xié)調(diào)。

維持細(xì)胞內(nèi)環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定生物膜系統(tǒng)功能許多重要化學(xué)反應(yīng)的位點(diǎn)把各種細(xì)胞器分開，提高生命活動(dòng)效率

核膜：雙層膜，其上有核孔，可供mRNA通過結(jié)構(gòu)核仁

33、細(xì)胞核由DNA及蛋白質(zhì)構(gòu)成，與染色體是同種物質(zhì)在不同時(shí)期的染色質(zhì)兩種狀態(tài)容易被堿性染料染成深色

功能：是遺傳信息庫，是細(xì)胞代謝和遺傳的控制中心

34、植物細(xì)胞內(nèi)的液體環(huán)境，主要是指液泡中的細(xì)胞液。

原生質(zhì)層指細(xì)胞膜，液泡膜及兩層膜之間的細(xì)胞質(zhì)

植物細(xì)胞原生質(zhì)層相當(dāng)于一層半透膜;質(zhì)壁分離中質(zhì)指原生質(zhì)層，壁為細(xì)胞壁

35、細(xì)胞膜和其他生物膜都是選擇透過性膜

自由擴(kuò)散：高濃度→低濃度，如H2O，O2，CO2，甘油，乙醇、苯

協(xié)助擴(kuò)散：載體蛋白質(zhì)協(xié)助，高濃度→低濃度，如葡萄糖進(jìn)入紅細(xì)胞

36、物質(zhì)跨膜運(yùn)輸方式主動(dòng)運(yùn)輸：需要能量;載體蛋白協(xié)助;低濃度→高濃度，如無機(jī)鹽、離子、胞吞、胞吐：如載體蛋白等大分子

37、細(xì)胞膜和其他生物膜都是選擇透過性膜，這種膜可以讓水分子自由通過，一些離子和小分子也可以通過，而其他離子，小分子和大分子則不能通過。

38、本質(zhì)：活細(xì)胞產(chǎn)生的有機(jī)物，絕大多數(shù)為蛋白質(zhì)，少數(shù)為RNA、高效性

特性專一性：每種酶只能催化一種成一類化學(xué)反應(yīng)

酶作用條件溫和：適宜的溫度，pH，最適溫度(pH值)下，酶活性最高，溫度和pH偏高或偏低，酶活性都會(huì)明顯降低，甚至失活(過高、過酸、過堿)功能：催化作用，降低化學(xué)反應(yīng)所需要的活化能

結(jié)構(gòu)簡式：A—P~P~P，A表示腺苷，P表示磷酸基團(tuán)，~表示高能磷酸鍵

全稱：三磷酸腺苷

39、ATP與ADP相互轉(zhuǎn)化：A—P~P~PA—P~P+Pi+能量

功能：細(xì)胞內(nèi)直接能源物質(zhì)

40、細(xì)胞呼吸：有機(jī)物在細(xì)胞內(nèi)經(jīng)過一系列氧化分解，生成CO2或其他產(chǎn)物，釋放能量并生成ATP過程

41、有氧呼吸與無氧呼吸比較：有氧呼吸、無氧呼吸

場所：細(xì)胞質(zhì)基質(zhì)、線粒體(主要)、細(xì)胞質(zhì)基質(zhì)

產(chǎn)物：CO2，H2O，能量

CO2，酒精(或乳酸)、能量

反應(yīng)式：C6H12O6+6O26CO2+6H2O+能量

C6H12O62C3H6O3+能量

C6H12O62C2H5OH+2CO2+能量

過程：第一階段：1分子葡萄糖分解為2分子丙酮酸和少量[H]，釋放少量能量，細(xì)胞質(zhì)基質(zhì)

第二階段：丙酮酸和水徹底分解成CO2和[H]，釋放少量能量，線粒體基質(zhì)

第三階段：[H]和O2結(jié)合生成水，大量能量，線粒體內(nèi)膜

無氧呼吸

第一階段：同有氧呼吸

第二階段：丙酮酸在不同酶催化作用下，分解成酒精和CO2或轉(zhuǎn)化成乳酸能量

42、細(xì)胞呼吸應(yīng)用：包扎傷口，選用透氣消毒紗布，抑制細(xì)菌有氧呼吸

酵母菌釀酒：選通氣，后密封。先讓酵田菌有氧呼吸，大量繁殖，再無氧呼吸產(chǎn)生酒精

花盆經(jīng)常松土：促進(jìn)根部有氧呼吸，吸收無機(jī)鹽等

稻田定期排水：抑制無氧呼吸產(chǎn)生酒精，防止酒精中毒，爛根死亡

提倡慢跑：防止劇烈運(yùn)動(dòng)，肌細(xì)胞無氧呼吸產(chǎn)生乳酸

破傷風(fēng)桿菌感染傷口：須及時(shí)清洗傷口，以防無氧呼吸

43、活細(xì)胞所需能量的最終源頭是太陽能;流入生態(tài)系統(tǒng)的總能量為生產(chǎn)者固定的太陽能

44、葉綠素a

葉綠素主要吸收紅光和藍(lán)紫光

葉綠體中色素葉綠素b(類囊體薄膜)胡蘿卜素

類胡蘿卜素主要吸收藍(lán)紫光

葉黃素

45、光合作用是指綠色植物通過葉綠體，利用光能，把CO2和H2O轉(zhuǎn)化成儲(chǔ)存能量的有機(jī)物，并且釋放出O2的過程。46、18C中期，人們認(rèn)為只有土壤中水分構(gòu)建植物，未考慮空氣作用

1771年，英國普利斯特利實(shí)驗(yàn)證實(shí)植物生長可以更新空氣，未發(fā)現(xiàn)光的作用

1779年，荷蘭英格豪斯多次實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，只有陽光照射下，只有綠葉更新空氣，但未知釋放該氣體的成分。

1785年，明確放出氣體為O2，吸收的是CO2

1845年，德國梅耶發(fā)現(xiàn)光能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能

1864年，薩克斯證實(shí)光合作用產(chǎn)物除O2外，還有淀粉

1939年，美國魯賓卡門利用同位素標(biāo)記法證明光合作用釋放的O2來自水。

47、條件：一定需要光

光反應(yīng)階段場所：類囊體薄膜，產(chǎn)物：[H]、O2和能量

過程：(1)水在光能下，分解成[H]和O2;

(2)ADP+Pi+光能ATP

條件：有沒有光都可以進(jìn)行

暗反應(yīng)階段場所：葉綠體基質(zhì)

產(chǎn)物：糖類等有機(jī)物和五碳化合物

過程：(1)CO2的固定：1分子C5和CO2生成2分子C3

(2)C3的還原：C3在[H]和ATP作用下，部分還原成糖類，部分又形成C5

聯(lián)系：光反應(yīng)階段與暗反應(yīng)階段既區(qū)別又緊密聯(lián)系，是缺一不可的整體，光反應(yīng)為暗反應(yīng)提供[H]和ATP。

48、空氣中CO2濃度，土壤中水分多少，光照長短與強(qiáng)弱，光的成分及溫度高低等，都是影響光合作用強(qiáng)度的外界因素：可通過適當(dāng)延長光照，增加CO2濃度等提高產(chǎn)量。

49、自養(yǎng)生物：可將CO2、H2O等無機(jī)物合成葡萄糖等有機(jī)物，如綠色植物，硝化細(xì)菌(化能合成)

異養(yǎng)生物：不能將CO2、H2O等無機(jī)物合成葡萄糖等有機(jī)物，只能利用環(huán)境中現(xiàn)成的有機(jī)物來維持自身生命活動(dòng)，如許多動(dòng)物。

50、細(xì)胞表面積與體積關(guān)系限制了細(xì)胞的長大，細(xì)胞增殖是生物體生長、發(fā)育、繁殖遺傳的基礎(chǔ)。

51、真核細(xì)胞的分裂方式減數(shù)分裂：生殖細(xì)胞(精子，卵細(xì)胞)增殖

52、分裂間期：完成DNA分子復(fù)制及有關(guān)蛋白質(zhì)合成，染色體數(shù)目不增加，DNA加倍。有絲分裂：體細(xì)胞增殖

無絲分裂：蛙的紅細(xì)胞。分裂過程中沒有出現(xiàn)紡綞絲和染色體變化

前期：核膜核仁逐漸消失，出現(xiàn)紡綞體及染色體，染色體散亂排列。

有絲分裂中期：染色體著絲點(diǎn)排列在赤道板上，染色體形態(tài)比較穩(wěn)定，數(shù)目比分裂期較清晰便于觀察

后期：著絲點(diǎn)分裂，姐妹染色單體分離，染色體數(shù)目加倍

末期：核膜，核仁重新出現(xiàn)，紡綞體，染色體逐漸消失。

53、動(dòng)植物細(xì)胞有絲分裂區(qū)別：植物細(xì)胞、動(dòng)物細(xì)胞

間期：DNA復(fù)制，蛋白質(zhì)合成(染色體復(fù)制)

染色體復(fù)制，中心粒也倍增

前期：細(xì)胞兩極發(fā)生紡綞絲構(gòu)成紡綞體中心體發(fā)出星射線，構(gòu)成紡綞體

末期：赤道板位置形成細(xì)胞板向四周擴(kuò)散形成細(xì)胞壁

不形成細(xì)胞板，細(xì)胞從中央向內(nèi)凹陷，縊裂成兩子細(xì)胞

54、有絲分裂特征及意義：將親代細(xì)胞染色體經(jīng)過復(fù)制(實(shí)質(zhì)為DNA復(fù)制后)，精確地平均分配到兩個(gè)子細(xì)胞，在親代與子代之間保持了遺傳性狀穩(wěn)定性，對(duì)于生物遺傳有重要意義

55、有絲分裂中，染色體及DNA數(shù)目變化規(guī)律

56、細(xì)胞分化：個(gè)體發(fā)育中，由一個(gè)或一種細(xì)胞增殖產(chǎn)生的后代，在形態(tài)、結(jié)構(gòu)和生理功能上發(fā)生穩(wěn)定性差異的過程，它是一種持久性變化，是生物體發(fā)育的基礎(chǔ)，使多細(xì)胞生物體中細(xì)胞趨向?qū)ｉT化，有利于提高各種生理功能效率。

57、細(xì)胞分化舉例：紅細(xì)胞與肌細(xì)胞具有完全相同遺傳信息，(同一受精卵有絲分裂形成);形態(tài)、功能不能原因是不同細(xì)胞中遺傳信息執(zhí)行情況不同

58、細(xì)胞全能性：指已經(jīng)分化的細(xì)胞，仍然具有發(fā)育成完整個(gè)體潛能。

高度分化的植物細(xì)胞具有全能性，如植物組織培養(yǎng)因?yàn)榧?xì)胞(細(xì)胞核)具有該生物

生長發(fā)育所需的遺傳信息高度分化的動(dòng)物細(xì)胞核具有全能性，如克隆羊

59、細(xì)胞內(nèi)水分減少，新陳代謝速率減慢

細(xì)胞內(nèi)酶活性降低，細(xì)胞衰老特征細(xì)胞內(nèi)色素積累

細(xì)胞內(nèi)呼吸速度下降，細(xì)胞核體積增大

細(xì)胞膜通透性下降，物質(zhì)運(yùn)輸功能下降

60、細(xì)胞凋亡指基因決定的細(xì)胞自動(dòng)結(jié)束生命的過程，是一種正常的自然生理過程，如蝌蚪尾消失，它對(duì)于多細(xì)胞生物體正常發(fā)育，維持內(nèi)部環(huán)境的穩(wěn)定以及抵御外界因素干擾具有非常關(guān)鍵作用。

能夠無限增殖

61、癌細(xì)胞特征形態(tài)結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著變化

癌細(xì)胞表面糖蛋白減少，容易在體內(nèi)擴(kuò)散，轉(zhuǎn)移

62、癌癥防治：遠(yuǎn)離致癌因子，進(jìn)行CT，核磁共振及癌基因檢測;也可手術(shù)切除、化療和放療

2高中生物知識(shí)點(diǎn)總結(jié)：必修二

(1)性狀——是生物體形態(tài)、結(jié)構(gòu)、生理和生化等各方面的特征。

(2)相對(duì)性狀——同種生物的同一性狀的不同表現(xiàn)類型。

(3)在具有相對(duì)性狀的親本的雜交實(shí)驗(yàn)中，雜種一代(F1)表現(xiàn)出來的性狀是顯性性狀，未表現(xiàn)出來的是隱性性狀。

(4)性狀分離是指在雜種后代中，同時(shí)顯現(xiàn)出顯性性狀和隱性性狀的現(xiàn)象。

(5)雜交——具有不同相對(duì)性狀的親本之間的交配或傳粉

(6)自交——具有相同基因型的個(gè)體之間的交配或傳粉(自花傳粉是其中的一種)

(7)測交——用隱性性狀(純合體)的個(gè)體與未知基因型的個(gè)體進(jìn)行交配或傳粉，來測定該未知個(gè)體能產(chǎn)生的配子類型和比例(基因型)的一種雜交方式。

(8)表現(xiàn)型——生物個(gè)體表現(xiàn)出來的性狀。

(9)基因型——與表現(xiàn)型有關(guān)的基因組成。

(10)等位基因——位于一對(duì)同源染色體的相同位置，控制相對(duì)性狀的基因。

非等位基因——包括非同源染色體上的基因及同源染色體的不同位置的基因。

(11)基因——具有遺傳效應(yīng)的DNA片斷，在染色體上呈線性排列。

二、孟德爾實(shí)驗(yàn)成功的原因：

(1)正確選用實(shí)驗(yàn)材料：一豌豆是嚴(yán)格自花傳粉植物(閉花授粉)，自然狀態(tài)下一般是純種二具有易于區(qū)分的性狀

(2)由一對(duì)相對(duì)性狀到多對(duì)相對(duì)性狀的研究

(3)分析方法：統(tǒng)計(jì)學(xué)方法對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析

(4)實(shí)驗(yàn)程序：假說-演繹法

觀察分析——提出假說——演繹推理——實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證

2、精子的形成：

3、卵細(xì)胞的形成

1個(gè)精原細(xì)胞(2n)1個(gè)卵原細(xì)胞(2n)

↓間期：染色體復(fù)制↓間期：染色體復(fù)制

1個(gè)初級(jí)精母細(xì)胞(2n)1個(gè)初級(jí)卵母細(xì)胞(2n)

↓前期：聯(lián)會(huì)、四分體、交叉互換(2n)↓前期：聯(lián)會(huì)、四分體?(2n)

中期：同源染色體排列在赤道板上(2n)中期：(2n)

后期：配對(duì)的同源染色體分離(2n)后期：(2n)

末期：細(xì)胞質(zhì)均等分裂末期：細(xì)胞質(zhì)不均等分裂(2n)

2個(gè)次級(jí)精母細(xì)胞(n)1個(gè)次級(jí)卵母細(xì)胞+1個(gè)極體(n)

↓前期：(n)↓前期：(n)

中期：(n)中期：(n)

四、細(xì)胞分裂相的鑒別：

1、細(xì)胞質(zhì)是否均等分裂：不均等分裂——減數(shù)分裂卵細(xì)胞的形成 均等分裂——有絲分裂、減數(shù)分裂精子的形成

2、細(xì)胞中染色體數(shù)目：若為奇數(shù)——減數(shù)第二分裂(次級(jí)精母細(xì)胞、次級(jí)卵母細(xì)胞)

若為偶數(shù)——有絲分裂、減數(shù)第一分裂、減數(shù)第二分裂后期

3、細(xì)胞中染色體的行為：聯(lián)會(huì)、四分體現(xiàn)象——減數(shù)第一分裂前期(四分體時(shí)期)

有同源染色體——有絲分裂、減數(shù)第一分裂

無同源染色體——減數(shù)第二分裂

同源染色體的分離——減數(shù)第一分裂后期

姐妹染色單體的分離一側(cè)有同源染色體——減數(shù)第二分裂后期

一側(cè)無同源染色體——有絲分裂后期第三節(jié)、伴性遺傳

概念：伴性遺傳——此類性狀的遺傳控制基因位于性染色體上，因而總是與性別相關(guān)聯(lián)。

類型：X染色體顯性遺傳：抗維生素D佝僂病等

X染色體隱性遺傳：人類紅綠色盲、血友病

Y染色體遺傳：人類毛耳現(xiàn)象

一、X染色體隱性遺傳：如人類紅綠色盲

1、致病基因Xa正常基因：XA

2、患者：男性XaY女性XaXa

正常：男性XAY女性XAXAXAXa(攜帶者)

3、遺傳特點(diǎn)：

(1)人群中發(fā)病人數(shù)男性大于女性

(2)隔代遺傳現(xiàn)象(一)先判斷顯性、隱性遺傳：

父母無病，子女有病——隱性遺傳(無中生有)

隔代遺傳現(xiàn)象——隱性遺傳

父母有病，子女無病——顯性遺傳(有中生無)第一節(jié)DNA是主要的遺傳物質(zhì)

知識(shí)點(diǎn)：

1、怎么證明DNA是遺傳物質(zhì)(肺炎雙球菌的轉(zhuǎn)化實(shí)驗(yàn)、艾弗里實(shí)驗(yàn)、T2噬菌體侵染大腸桿菌實(shí)驗(yàn))第二節(jié)DNA分子的結(jié)構(gòu)

知識(shí)點(diǎn)：DNA分子的雙螺旋結(jié)構(gòu)有哪些主要特點(diǎn)?

1、DNA是由兩條鏈組成的，這兩條鏈按反向平行方式盤旋成雙螺旋結(jié)構(gòu)，2、DNA分子中的脫氧核糖和磷酸交替連接，排列在外側(cè)，構(gòu)成基本骨架;堿基在內(nèi)側(cè)。

A=T;G=C;?

3、兩條鏈上的堿基通過氫鍵連接成堿基對(duì)，并且堿基配對(duì)有一定的規(guī)律：A(腺嘌呤)一定與T(胸腺嘧啶)配對(duì);G(鳥嘌呤)一定與C(胞嘧啶)配對(duì)。堿基之間的這種一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系，叫做堿基互補(bǔ)配對(duì)原則。

(A+G)/(T+C)=1;(A+C)=(T+G)?

一條鏈中A+T與另一條鏈中的T+A相等，一條鏈中的C+G等于另一條鏈中的G+C?

如果一條鏈中的(A+T)/(C+G)=a，那么另一條鏈中其比例也是aDNA復(fù)制的過程(DNA復(fù)制的概念、條件、特點(diǎn)、結(jié)果和意義)?

DNA分子復(fù)制過程是個(gè)邊解旋邊復(fù)制。中心法則：遺傳信息可以從DNA流向DNA，既DNA的自我復(fù)制;也可以從DNA流向RNA，進(jìn)而流向蛋白質(zhì)，即遺傳信息的轉(zhuǎn)錄翻譯。但是，遺傳信息不能從蛋白質(zhì)流向蛋白質(zhì)，也不能從蛋白質(zhì)流向DNA或RNA。近些年還發(fā)現(xiàn)有遺傳信息從RNA到RN1、基因通過控制酶的合成來控制生物物質(zhì)代謝，進(jìn)而來控制生物體的性狀。

2、基因還能通過控制蛋白質(zhì)的結(jié)構(gòu)直接控制生物體的性狀。

A(即RNA的自我復(fù)制)也可以從RNA流向DNA(即逆轉(zhuǎn)錄)，也在瘋牛病毒中還發(fā)現(xiàn)蛋白質(zhì)本身的大量增加(蛋白質(zhì)的自我控制復(fù)制)

DNA復(fù)制的條件要相關(guān)的酶、原料、能量和模板。

其特點(diǎn)是(非連續(xù)性的)半保留復(fù)制。

其意義是：保證了親子兩代之間性狀相象。

如果一條鏈中的(A+C)/(G+T)=b，那么另一條鏈上的比值為1/b?

另外還有兩個(gè)非互補(bǔ)堿基之和占DNA堿基總數(shù)的50%?

2、DNA作為遺傳物質(zhì)的條件?

3、T2噬菌體侵染大腸桿菌實(shí)驗(yàn)的過程：吸附、注入、合成、組裝、釋放。

連續(xù)遺傳、世代遺傳——顯性遺傳

(二)再判斷常、性染色體遺傳：

1、父母無病，女兒有病——常、隱性遺傳

2、已知隱性遺傳，母病兒子正?！?、隱性遺傳

3、已知顯性遺傳，父病女兒正?！?、顯性遺傳

(3)交叉遺傳現(xiàn)象：男性→女性→男性

后期：染色單體分開成為兩組染色體(2n)后期：(2n)

末期：細(xì)胞質(zhì)均等分離(n)末期：(n)

4個(gè)精細(xì)胞：(n)1個(gè)卵細(xì)胞：(n)+3個(gè)極體(n)

↓變形

4個(gè)精子(n)3高中生物知識(shí)點(diǎn)總結(jié)：必修三

興奮在細(xì)胞間的傳遞是單向的，只能由上一個(gè)神經(jīng)元的軸突下一個(gè)神經(jīng)元的樹突或細(xì)胞體。而不能反過來傳遞。

神經(jīng)遞質(zhì)作用于后膜引起興奮后就被相應(yīng)的酶分解。

傳遞過程：突觸小體內(nèi)近前膜處含大量突觸小泡，內(nèi)含化學(xué)物質(zhì)——遞質(zhì)。當(dāng)興奮通過軸突傳導(dǎo)到突觸小體時(shí)，其中的突觸小泡就釋放遞質(zhì)進(jìn)入間隙，作用于后膜，使另一神經(jīng)元興奮或抑制。這樣興奮就從一個(gè)神經(jīng)元通過突觸傳遞給另一個(gè)神經(jīng)元。

1、蛋白質(zhì)的基本單位_氨基酸,其基本組成元素是C、H、O、N

2、氨基酸的結(jié)構(gòu)通式：R肽鍵：—NH—CO—

︳

NH2—C—COOH

︱

H

3、肽鍵數(shù)=脫去的水分子數(shù)=_氨基酸數(shù)—肽鏈數(shù)

4、多肽分子量=氨基酸分子量x氨基酸數(shù)—x水分子數(shù)18

5、核酸種類DNA：和RNA;基本組成元素：C、H、O、N、P

6、DNA的基本組成單位：脫氧核苷酸;RNA的基本組成單位：核糖核苷酸

7、核苷酸的組成包括：1分子磷酸、1分子五碳糖、1分子含氮堿基。

8、DNA主要存在于中細(xì)胞核，含有的堿基為A、G、C、T;

RNA主要存在于中細(xì)胞質(zhì)，含有的堿基為A、G、C、U;

9、細(xì)胞的主要能源物質(zhì)是糖類，直接能源物質(zhì)是ATP。

10、葡萄糖、果糖、核糖屬于單糖;

蔗糖、麥芽糖、乳糖屬于二糖;

淀粉、纖維素、糖原屬于多糖。

11、脂質(zhì)包括：脂肪、磷脂和固醇。

12、大量元素：C、H、O、N、P、S、K、Ca、Mg(9種)

微量元素：Fe、Mn、B、Zn、Cu、Mo(6種)

基本元素：C、H、O、N(4種)

最基本元素：C(1種)

主要元素：C、H、O、N、P、S(6種)

13、水在細(xì)胞中存在形式：自由水、結(jié)合水。

14、細(xì)胞中含有最多的化合物：水。

15、血紅蛋白中的無機(jī)鹽是：Fe2+，葉綠素中的無機(jī)鹽是：Mg2+

16、被多數(shù)學(xué)者接受的細(xì)胞膜模型叫流動(dòng)鑲嵌模型

17、細(xì)胞膜的成分：蛋白質(zhì)、脂質(zhì)和少量糖類。細(xì)胞膜的基本骨架是磷脂雙分子層。

18、細(xì)胞膜的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：具有流動(dòng)性;功能特點(diǎn)是：具有選擇透過性。

19、具有雙層膜的細(xì)胞器：線粒體、葉綠體;

不具膜結(jié)構(gòu)的細(xì)胞器：核糖體、中心體;

有“動(dòng)力車間”之稱的細(xì)胞器是線粒體;

有“養(yǎng)料制造車間”和“能量轉(zhuǎn)換站”之稱的是葉綠體;

有“生產(chǎn)蛋白質(zhì)的機(jī)器”之稱的是核糖體;

有“消化車間”之稱的是溶酶體;

存在于動(dòng)物和某些低等植物體內(nèi)、與動(dòng)物細(xì)胞有絲分裂有關(guān)的細(xì)胞器是中心體。

與植物細(xì)胞細(xì)胞壁形成有關(guān)、與動(dòng)物細(xì)胞分泌蛋白質(zhì)有關(guān)的細(xì)胞器是高爾基體。

20、細(xì)胞核的結(jié)構(gòu)包括：核膜、染色質(zhì)和核仁。

細(xì)胞核的功能：是遺傳物質(zhì)貯存和復(fù)制的場所，是細(xì)胞代謝和遺傳的控制中心。

21、原核細(xì)胞和真核細(xì)胞最主要的區(qū)別：有無以核膜為界限的、細(xì)胞核

22、物質(zhì)從高濃度到低濃度的跨膜運(yùn)輸方式是：自由擴(kuò)散和協(xié)助擴(kuò)散;需要載體的運(yùn)輸方式是：協(xié)助擴(kuò)散和主動(dòng)運(yùn)輸;需要消耗能量的運(yùn)輸方式是：主動(dòng)運(yùn)輸

23、酶的化學(xué)本質(zhì)：多數(shù)是蛋白質(zhì)，少數(shù)是RNA。

24、酶的特性：高效性、專一性、作用條件溫和。

25、ATP的名稱是三磷酸腺苷，結(jié)構(gòu)式是：A—P~P~P。ATP是各項(xiàng)生命活動(dòng)的直接

能源，被稱為能量“通貨”。

26、ATP與ADP相互轉(zhuǎn)化的反應(yīng)式：ATP酶ADP+Pi+能量

27、動(dòng)物細(xì)胞合成ATP，所需能量來自于作用呼吸;

植物細(xì)胞合成ATP，所需能量來自于光合作用和呼吸作用

28、葉片中的色素包括兩類：葉綠素和類胡蘿卜素。前者又包括葉綠素a和葉綠素b，后者包括胡蘿卜素和葉黃素。以上四種色素分布在葉綠體的類囊體薄膜上。

29、葉綠素主要吸收藍(lán)紫光和紅光，類胡蘿卜素主要吸收藍(lán)紫光。因此藍(lán)紫光和紅光的光合效率較高。

30、光合作用的反應(yīng)式

31、光合作用釋放出的氧氣，其氧原子來自于水。

32、在綠葉色素的提取和分離實(shí)驗(yàn)中，無水乙醇作用是溶解色素，二氧化硅作用是使研磨充分，碳酸鈣作用是防止色素受到破壞。

33、層析液不能沒及濾液細(xì)線，是為了防止濾液細(xì)線上的色素溶解到層析液中，導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)失敗。

34、色素分離后的濾紙條上，色素帶從上到下的順序是：胡蘿卜素、葉黃素、葉綠素a、葉綠素b。

35、光合作用包括兩個(gè)階段：光反應(yīng)和暗反應(yīng)。前者的場所是類囊體薄膜，后者的場所是葉綠體基質(zhì)。

36、光反應(yīng)為暗反應(yīng)提供[H]和ATP。

37、有氧呼吸反應(yīng)式

38、無氧呼吸的兩個(gè)反應(yīng)式

39、有絲分裂的主要特征：染色體和紡錘體的出現(xiàn)，然后染色體平均分配到兩個(gè)子細(xì)胞中。

40、細(xì)胞分化的原因：基因的選擇性表達(dá)

41、檢測還原糖用斐林試劑，其由0.1g/ml的NaOH溶液和0.05g/ml的CuSO4溶液組成，與還原糖發(fā)生反應(yīng)生成磚紅色沉淀。使用時(shí)注意現(xiàn)配現(xiàn)用。

42、鑒定生物組織中的脂肪可用蘇丹Ⅲ染液和蘇丹Ⅳ染液。前者將脂肪染成橘黃色，后者染成紅色。

43、鑒定生物組織中的蛋白質(zhì)可用雙縮脲試劑。使用時(shí)先加NaOH溶液，后加2~3滴CuSO4溶液。反應(yīng)生成紫色絡(luò)合物。

44、給染色體染色常用的染色劑是龍膽紫或醋酸洋紅溶液。

45、“觀察DNA和RNA在細(xì)胞中的分布”中，用甲基綠和吡羅紅兩種染色劑染色，DNA被染成綠色，RNA被染成紅色。

46、原生質(zhì)層包括：細(xì)胞膜、液泡膜以及這兩層膜之間的細(xì)胞質(zhì)。

47、健那綠染液是專一性染線粒體的活細(xì)胞染料，可以使活細(xì)胞中線粒體呈現(xiàn)藍(lán)綠色。

48、在分泌蛋白的合成、加工、運(yùn)輸和分泌過程中，有關(guān)的細(xì)胞器包括：核糖體、內(nèi)質(zhì)網(wǎng)、高爾基體、線粒體。

49、氨基酸形成肽鏈，要通過脫水縮合的方式。

50、當(dāng)外界溶液濃度大于細(xì)胞液濃度時(shí)，植物細(xì)胞發(fā)生質(zhì)壁分離現(xiàn)象;當(dāng)外界溶液濃度小于細(xì)胞液濃度時(shí)，植物細(xì)胞發(fā)生質(zhì)壁分離后的復(fù)原現(xiàn)象。

51、細(xì)胞膜和其他生物膜都是選擇透過性(功能特點(diǎn))膜。

52、細(xì)胞有氧呼吸的場所包括：細(xì)胞質(zhì)基質(zhì)和線粒體。

53、有氧呼吸中，葡萄糖是第一階段參與反應(yīng)的，水是第二階段參與反應(yīng)的，氧氣是第三階段參與反應(yīng)的。第三階段釋放的能量最多。

54、細(xì)胞體積越大，其相對(duì)表面積越小，細(xì)胞的物質(zhì)運(yùn)輸效率就越低。細(xì)胞的表面積與體積的關(guān)系限制了細(xì)胞的長大。

55、連續(xù)分裂的細(xì)胞，從一次分裂完成時(shí)開始，到下一次分裂完成時(shí)為止，稱為一個(gè)細(xì)胞周期。

56、有絲分裂間期發(fā)生的主要變化是：完成DNA分子的復(fù)制和有關(guān)的合成。

56、有絲分裂分裂期各階段特點(diǎn)：

前期的主要特點(diǎn)是：染色體、紡錘體出現(xiàn)，核膜、核仁消失;

中期的主要特點(diǎn)是：染色體的著絲點(diǎn)整齊地排列在赤道板上;

后期的主要特點(diǎn)是染色體的著絲點(diǎn)整齊地排列在赤道板上：;

末期的主要特點(diǎn)是：染色體、紡錘體消失，核膜、核仁出現(xiàn)。

57、酵母菌的異化作用類型是：兼性厭氧型

58、檢測酵母菌培養(yǎng)液中CO2的產(chǎn)生可用澄清石灰水，也可用溴麝香草酚藍(lán)水溶液。CO2可使后者由藍(lán)色變綠色再變黃色。

59、檢測酒精的產(chǎn)生可用橙色的重鉻酸鉀溶液。在酸性條件下，該溶液與酒精發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，變成灰綠色。

60、細(xì)胞有絲分裂的重要意義，是將親代細(xì)胞的染色體經(jīng)過復(fù)制，精確地平均分配到兩個(gè)子細(xì)胞中。

61、植物細(xì)胞不同于動(dòng)物細(xì)胞的結(jié)構(gòu)，主要在于其有：細(xì)胞壁、葉綠體、液泡

62、在個(gè)體發(fā)育中，由一個(gè)或一種細(xì)胞增殖產(chǎn)生的后代，在形態(tài)、結(jié)構(gòu)和生理功能上發(fā)生穩(wěn)定性差異的過程，叫做細(xì)胞分化。

63、植物組織培養(yǎng)利用的原理是：細(xì)胞全能性。

64、由基因所決定的細(xì)胞自動(dòng)結(jié)束生命的過程叫細(xì)胞凋亡。

65、人和動(dòng)物細(xì)胞的染色體上本來就存在著與癌有關(guān)的基因：抑癌基因和原癌基因