第一篇：對天津“8.12”事故的反思

對天津“8.12”事故的反思

今天，是天津港爆炸七日祭。也許，當8月12日晚11時，天津港瑞海公司危險品倉庫發(fā)生火情報警的時候，沒有人會料到隨后會有如此驚人的大爆炸、釀成如此慘重的傷亡，更沒有人會想到這場救援行動會一直持續(xù)到今天。

在此次的救援中，各路救援隊伍的英勇和大愛讓人動容，尤其是消防戰(zhàn)士在周邊百姓“逃亡”路上逆行奔赴火場的場面更是讓人感佩。但是我們也隨之聽到了噩耗，然而面對如此讓人心痛的犧牲，我們要做的除了祈福之外，更重要的是對此的反思。

收悉犧牲的消防官兵中最小的不到18歲，不由想起今年1月2日哈爾濱倉庫火災(zāi)中，犧牲的5名消防員中最小的同樣只有18歲。而2008年至2012年5年間，犧牲在救火一線的消防員超過140人，平均年齡也只有24歲。這些“大男孩”的事跡令人敬佩，也同樣令人惋惜。

為何犧牲的消防員都如此年輕？經(jīng)過查閱資料了解到目前消防人員配額為國家兵役編制，每年的新兵征集是主要人員補給來源，從18歲至22歲不等。這決定了一線消防部隊主要由年輕人組成。入新兵連三個月后，進入消防隊，第一年進行基礎(chǔ)知識、設(shè)備和消防技能的訓練，是不允許上火場的。但現(xiàn)實無法保障一年的訓練時間，陳平說，義務(wù)兵服役期只有兩年，如果第一年不上火場，下一年就該復(fù)員了。一位消防官兵表示，他在當新兵時遇到過一次二甲苯發(fā)生爆炸，電線桿都被炸斷了?！肮S內(nèi)一片漆黑，我們沖進去什么都看不到，只知道用水槍噴水。”后來有經(jīng)驗的指揮員罵他們，這么危險怎么能沖進去呢，很可能會有新的爆炸。

現(xiàn)役的消防官兵缺乏經(jīng)驗積累，消防部隊后續(xù)培訓也缺少實戰(zhàn)訓練，這才是造成傷亡的主要原因。

同時，也有消防官兵表示，在火場經(jīng)常受到外行地方官員干預(yù)。

一名現(xiàn)役消防戰(zhàn)士說，他曾去某工業(yè)區(qū)救火，裝化學原料的長柱形罐體著火，濃煙滾滾，由于罐頂口太小，加之有風，直升機無法準確噴灑滅火劑。出警的消防隊特勤中隊有經(jīng)驗的老消防員建議，可以從罐體底部鑿洞，將罐內(nèi)的可燃物抽出運走。但在場領(lǐng)導(dǎo)表示該廠是納稅大戶，要盡量保住生產(chǎn)物資，要求戰(zhàn)士盡快靠近滅火。在場很多老兵明白，就算不爆炸，高溫和濃煙也是巨大危險。但最終兩名戰(zhàn)士爬到罐頂，把滅火劑噴進去。

為了減少這類傷亡的再次發(fā)生，我總結(jié)了如下幾點：

1、加強對新兵的培訓，決不讓一個沒有任何經(jīng)驗的消防官兵上火場。

2、增加對消防官兵尤其對老兵的薪資待遇，留住這些有經(jīng)驗的消防官兵，有時候在火場上，一個有經(jīng)驗的老兵頂一隊的新兵。

3、減少外行官員的干預(yù)，明確在火場中與平時不同的權(quán)力制度，防止因外行人的錯誤造成不必要的犧牲。

4、在日常積極進行消防檢查、和火患檢查，防范于未然。

5、明確出人比財產(chǎn)更重要的思想，以救人為主，必要時可將救火放在第二位，人永遠比財產(chǎn)重要。

最后針對本次天津爆炸事件，對于如此巨量的危險品火場的救援，首要的任務(wù)是疏散人員，然后由相關(guān)業(yè)內(nèi)專家評估爆炸危險等級，再根據(jù)實際情況制定滅火方案才是上策。

第二篇：天津事故報告

天津塘沽爆炸事故調(diào)查與設(shè)計報告

天津塘沽爆炸事故調(diào)查分析報告

一．事故名稱：

“8.12”天津塘沽爆炸事故 二．事故發(fā)生單位概況

事故發(fā)生在天津濱海新區(qū)塘沽開發(fā)區(qū)的天津東疆保稅港區(qū)瑞海國際物流有限公司所屬危險品倉庫，根據(jù)該公司官網(wǎng)介紹，這是一家民營企業(yè)，成立于2011年11月28日，注冊于天津自貿(mào)區(qū)(東疆保稅港區(qū))，注冊資金1億元人民幣，公司以經(jīng)營危險化學品集裝箱拆箱、裝箱、中轉(zhuǎn)運輸、貨物申報、運抵配送及倉儲服務(wù)等業(yè)務(wù)為主是天津口岸危險品貨物集裝箱業(yè)務(wù)的大型中轉(zhuǎn)、集散中心，是天津海事局指定危險貨物監(jiān)裝場站和天津交委港口危險貨物作業(yè)許可單位。

三．事故發(fā)生的時間地點以及事故現(xiàn)場情況

2015年8月12日23:30左右，位于天津濱海新區(qū)塘沽開發(fā)區(qū)的天津東疆保稅港區(qū)瑞海國際物流有限公司所屬危險品倉庫發(fā)生爆炸。

關(guān)于現(xiàn)場的爆炸物，有專業(yè)化學工程師分析（《天津大爆炸的爆炸物是什么》），分析報告結(jié)合了事故爆炸視頻與圖片，給出如下判斷：（1）爆炸初期出現(xiàn)升騰向上的蘑菇云狀火球，表明為高揮發(fā)性易燃液體爆炸；（2）而后，液體火球轉(zhuǎn)化成黑色蘑菇云，燃爆進程明顯比汽油激烈，因此是遠比汽油可怕得多的有機強揮發(fā)溶劑；（3）從大量黑煙判斷，不會是醇、醚。結(jié)合前面的較小爆炸來看，很可能

天津塘沽爆炸事故調(diào)查與設(shè)計報告

是含氧環(huán)狀有機物，從環(huán)保測量空氣中甲苯含量也可以證實這點。（4）第二次爆炸，視頻整個屏都白了，這次更大威力的爆炸，地震局監(jiān)測到2.9級地震，相當于21噸TNT，對周邊造成嚴重傷害。這次爆炸同時發(fā)生了固體、液體、氣體三種物態(tài)爆炸，從火球顏色看，溫度遠遠超過3000℃，一般的爆炸很難保持這個溫度，很可能含有易爆金屬粉，最大可能為鋅粉；（5）至于是否含有電石，根據(jù)央視拍到的畫面，遍地都是白色粉末，電石反應(yīng)后生成的就是白色的氧化鈣及氫氧化鈣粉末，進一步與二氧化碳反應(yīng)生成白色碳化鈣粉末。

最后結(jié)論就是，現(xiàn)場至少存放大量極易燃有機溶劑（很可能為含氧甲苯化合物），大量遇熱及沖擊強烈分解爆炸的強氧化劑（硝酸鉀、硝酸鈉、氯酸鹽），很可能有遇水釋放大量易爆氣體的電石及硅鈣，及產(chǎn)生高溫粉塵爆炸的鋅粉。

對于危險品的管理，強氧化劑與強還原劑能放置在一起，遇水釋放可燃氣體的必須密封包裝，另行存放。上述物質(zhì)，應(yīng)該至少分別存放在3個以上互相相隔很遠的儲存點，全部都應(yīng)該在高級別的專門倉庫存儲。

四．事故已經(jīng)造成的傷亡人數(shù)及經(jīng)濟損失

截止2015年8月27日下午3時，共發(fā)現(xiàn)遇難者人數(shù)145人，已確認身份145人，其中，公安消防人員21人，天津港消防人員67人，民警9人，其他人員48人。失聯(lián)者人數(shù)28人，其中公安消防人員3人，天津港消防人員13人，民警2人，其他人員10人。住院治療人數(shù)474人，其他危重癥7人，重癥21人，累計出院323人。

天津塘沽爆炸事故調(diào)查與設(shè)計報告

這次爆炸給多家車企帶來了損失，除了之前報道的現(xiàn)代、大眾和雷諾之外，豐田有經(jīng)銷店在災(zāi)后被迫關(guān)閉，并且負傷員工超過50人，直接經(jīng)濟損失將達40億。事發(fā)地附近還有國家超級計算天津中心等科技型機構(gòu)、企業(yè)，也都受到波及。五．如何自救

（一）一般大型化工爆炸可能會遇到的問題：

1.離爆炸處相對遠的位置因沖擊波導(dǎo)致的劃傷、摔傷、出血； 2.短期內(nèi)大量通訊導(dǎo)致的暫時性通訊中斷； 3.大量人群轉(zhuǎn)移導(dǎo)致的交通阻塞；

4.未知的爆炸物傷害、二次爆炸，以及可能存在的有毒煙霧；

（二）發(fā)生類似事故，該如何自救？

1.盡快脫離火源：快跑會助長火焰 就地慢滾可滅火

為避免更多傷害，熄滅傷員身上的火，使傷員盡快脫離火(熱)源，縮短燒傷時間。如迅速脫去燃燒的衣服，或就地打滾壓滅火焰，或用就近的水源滅火，或用不易燃燒的衣被鋪蓋滅火。注意避免助長火勢的動作，如快跑會使衣服燒得更熾烈，站立將使頭發(fā)著火并吸入煙火，引起呼吸道燒傷等。被火燒者應(yīng)立即躺平，用厚衣被包裹，濕的更好，若無此類物品，則躺著就地慢慢滾動。

用水及非燃性液體澆滅火焰更好，但避免用砂子或不潔物品。2.趴下

在爆炸發(fā)生時，先別著急跑，因為爆炸很可能不止一次，如果在未確定安全區(qū)域盲目奔跑的話，很可能會被第二次爆炸傷及。所以這

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時候應(yīng)該這么做：立刻趴下，保持身體伏低。不但可以最大程度降低爆炸傷害，還可以防止吸入過多有毒煙霧。3.找掩護

首先，應(yīng)選擇能夠有效阻擋、反射或者吸收爆炸沖擊波的掩體，如躲在土圍墻、建筑物、汽車、家具等物體背后，可以適當減小安全距離的具體數(shù)值。但是，必須躲開這些物體最薄弱的部位，防止破片沖擊帶來傷害。4.躲缺口

缺口效應(yīng)是指建筑物結(jié)構(gòu)強度最為薄弱的地方，即缺口部位，此時此處的沖擊波壓力要遠大于周圍，會受到嚴重傷害。因此，爆炸發(fā)生時盡量遠離門窗、管道口、溝渠的前后及其附近，減少沖擊波帶來的傷害。

六．安全評價方面存在的問題

安評是保證企業(yè)安全生產(chǎn)的第一道關(guān)口，然而據(jù)媒體披露，雖然瑞海國際堆場改造工程與居民區(qū)的距離明顯不符合最少1000米的規(guī)定，但安評驗收報告卻作出了“與民居樓距離符合規(guī)定”的判斷?！叭绻凑照５脑u價程序，距居民樓600米的距離在最初安全預(yù)評價時就絕對不可能通過?！敝袊刭|(zhì)大學安全工程教授、北京市安全生產(chǎn)專家組專家羅云說。而由中濱海盛為瑞海物流所作的安全評價報告，卻在較復(fù)雜的安全評價程序和審批程序中，頻頻通關(guān)，一路綠燈。“兩種可能性，要么是預(yù)評價時瑞海物流提供的項目設(shè)計材料中對距離、或者危化品容量大小的描述與后來實際施工的并不相符，但

天津塘沽爆炸事故調(diào)查與設(shè)計報告

作為需要實地調(diào)查的安評機構(gòu)也不可能不清楚這點；要么就是預(yù)評價時就已經(jīng)在安評報告中有不符事實的造假評價?！绷_云說?！鞍凑找?guī)定，每3年應(yīng)該再做一次安全評價，但很多時候企業(yè)和政府都因為中間沒有出過事故，就忽略了更新安全評價這一環(huán)節(jié)，直接繼續(xù)延期3年?！绷_云說。

據(jù)2012年9月1日起開始施行的《危險化學品經(jīng)營許可證管理辦法》規(guī)定，經(jīng)營許可證的有效期僅為3年。有效期滿后想要繼續(xù)從事危險化學品經(jīng)營活動的企業(yè)，應(yīng)當在經(jīng)營許可證有效期滿3個月前，向本辦法第五條規(guī)定的發(fā)證機關(guān)提出經(jīng)營許可證的延期申請，并提交延期申請書及本辦法第九條規(guī)定的申請文件、資料。

而現(xiàn)在，“走形式”是安評領(lǐng)域普遍存在的問題。需要做安評的企業(yè)太多了，大小企業(yè)都有，很多企業(yè)交了幾千塊錢拿個報告應(yīng)付了事?！?/p>

如果真能以科學、有效、規(guī)范的方式完成安評報告，那么一定會減少很多事故的發(fā)生。因為科學有效的安評報告是從風險辨識、風險評價出發(fā)，做出的有針對性、科學合理、可操作的風險控制建議與預(yù)案，從而能有效減輕事故的損失。七．事故啟示

天津港“8.12” 瑞海公司?；穫}庫火災(zāi)爆炸事故是一起惡性安全生產(chǎn)事故，又是一起惡性公共安全事故。這是一本慘烈的“血”的教科書，我們必須痛定思痛，讓安全第一的紅線意識貫穿經(jīng)濟社會發(fā)展全過程。必須從現(xiàn)在起，對涉?；?、易燃易爆物品項目立項、建

天津塘沽爆炸事故調(diào)查與設(shè)計報告

設(shè)，實行高度管控，科學治理，法治治理，全面地促進我國經(jīng)濟社會步入安 全發(fā)展、科學發(fā)展、生態(tài)發(fā)展，為人民群眾提供良好的安全環(huán)境。

1、關(guān)于涉?；讽椖恳?guī)劃、招商立項問題。一是規(guī)劃引導(dǎo)“危化品項目”，定向管控。二是提高?；讽椖空猩涕T檻，定位管控。?；肥歉呃麧欗椖浚瑑衾麧櫢哌_40%。高風險高利潤往往總有人鋌而走險?；ば袠I(yè)往往是高利潤的產(chǎn)業(yè)。在引進化工品項目，在經(jīng)營資質(zhì)、項目選址、環(huán)評、安評報批等一列關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要依法規(guī)進行，決不能降低門檻，決不能大開綠燈，絕不能變通，更不能弄虛作假。瑞海公司事件，則暴露和反映出審批環(huán)節(jié)漏洞，釀成官災(zāi)人禍。因此應(yīng)從源頭上消除“先天”潛在的隱患，杜絕“帶病”的漏洞。

2.關(guān)于安評、環(huán)評責任追究問題。瑞海公司的經(jīng)營資質(zhì)報批和環(huán)評、安評審批均有貓味。為了堵絕再次發(fā)生，建議修改《安全生產(chǎn)法》，對在環(huán)評、安評弄虛作假的環(huán)評、安評公司、法人代表、技術(shù)審批人，實行終身負責任，一旦發(fā)生重大事故的涉事環(huán)評、安評公司和法人代表和相關(guān)責任人實行“黑名單”，終身不得從事該行業(yè)，若因造成重大傷亡人員事故，要依法追究刑事責任，與時同時造成環(huán)境污染的，也要同時依法追究刑事責任，實行啟用數(shù)罪并發(fā)程序，堅決遏制重大危化品易爆易燃物品事故發(fā)生。

3.關(guān)于“大安全”預(yù)防控制體系問題。瑞海公司?；费诪?zāi)爆炸事故，是一種特殊的公共安全事件。從某種意義講，是一種安全生產(chǎn)事故直接演變成非常的典型公共安全事件。因此，建立大安全應(yīng)急體

天津塘沽爆炸事故調(diào)查與設(shè)計報告

系尤為重要，一是建立強力應(yīng)急指揮機構(gòu)。二是建立應(yīng)急救援救治及?；废缆殬I(yè)保障體系。三是建立應(yīng)急司法處置體系。四是安全生產(chǎn)法治體系。五是建立編制?；讽椖繉ｍ椧?guī)劃體系。六是建立?；贩揽种卫眢w系。七是建立嚴懲法治體系。

“禍患常積于忽微”。海恩法則告訴我們，每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。縱觀接二連三發(fā)生的重大安全生產(chǎn)事故，皆有思想麻痹、行動遲緩、落實疏漏、責任空轉(zhuǎn)等問題的影子。或無知者無畏，對安全事故可能導(dǎo)致的危害認識不足、掉以輕心；或心存僥幸，總覺得“倒霉事”攤不到自己頭上；或?qū)⒇熑螔佒X后，在安全問題上嫌麻煩、圖省事，不嚴格遵守執(zhí)行安全規(guī)章和操作規(guī)程。

究其根源，對安全生產(chǎn)重視不夠、安全責任落實不到位可謂“通病”。對癥下藥才能治病灶、除病根。從思想認識入手，筑牢安全發(fā)展理念，把安全意識融入各項工作特別是生產(chǎn)領(lǐng)域全過程各方面，才能夯實安全生產(chǎn)以及公共安全的基礎(chǔ)，保障經(jīng)濟社會發(fā)展和人民安居樂業(yè)。正如總書記所講，要“自覺把維護公共安全放在維護最廣大人民根本利益中來認識，扎實做好公共安全工作，努力為人民安居樂業(yè)、社會安定有序、國家長治久安編織全方位、立體化的公共安全網(wǎng)”。

第三篇：天津8.12事故之后的反思

天津8.12事故之后的反思

對于這這次天津8.12火災(zāi)事故紹興律師解釋說首先讓我們從悲傷中走出來，事故已經(jīng)發(fā)生是任何人都不希望看到的結(jié)果，那么事故之后我們可以反思到什么問題嗎？ 問題一：為什么居民區(qū)會挨著?；坊啬敲唇?周圍的小區(qū)多為07年建造，該物流公司(瑞海)是11年成立，改建為危險品倉庫的申請是在 13年，環(huán)評也是同年通過(環(huán)評報告中還有“向周邊居民發(fā)放130份問卷，100%認為選址合適，可見建于小區(qū)之后)。那么倉庫申請改建危險品倉庫的調(diào)規(guī)是誰做的，是怎么通過審批的?這也是值得我們深思的一個問題。

一位學者表示“當年的規(guī)劃需要再追溯。在執(zhí)行當中，地方可能也存在對實際落地項目監(jiān)管不力等問題。需要進行包括可研、規(guī)劃、建筑設(shè)計、建造、運營在內(nèi)的全過程的嚴謹調(diào)查?！?清華同衡城市規(guī)劃設(shè)計研究院城市發(fā)展策劃研究所副所長彭劍波指出，濱海新區(qū)事故中危險化工品的倉儲用地設(shè)施和居民區(qū)距離也確實太近，中間也缺乏有效的緩沖和隔離措施。這就說明了城市規(guī)劃存在一定的問題，即使因為地域空間等不可抗的因素讓居民區(qū)挨著危化品基地了，那么問題又來了，為何不建立堅固性的隔離措施或者是隔離墻之類的東西？問題二：安全事故屢次發(fā)生，卻又為何屢禁不止？近一段時期發(fā)生的安全生產(chǎn)責任事故我想大家都還能記得，那么為什么這么多慘的教訓人們總是記不??？總是認為“事故不會發(fā)生”或者是“不會發(fā)生在我的身上”特別是企業(yè)的管理者們，真的不需要反思一下嗎？

平時不認真管理，認為“沒事”但是有沒有想過一旦有事就是大事，那就是血的教訓，有多少個家庭因為管理者的不屑從此不再溫暖？面對那一個個鮮活年輕的生命，我們真的就不應(yīng)該問一下自己的內(nèi)心，作為一個管理者合格嗎？ 涂料生產(chǎn)有四個特點

（1）涂料生產(chǎn)使用的原料、半成品和成品種類繁多，絕大部分是易燃、易爆、有毒害、有腐蝕的危險化學品。這給生產(chǎn)中的這些原材料、燃料、中間產(chǎn)品和成品的貯存和運輸都提出了特殊的要求。

（2）涂料生產(chǎn)要求的工藝條件苛刻。有些化學反應(yīng)在高溫、高壓下進行，有的要在低溫、高真空度下進行。如熱煉漆料和樹脂合成過程中，除一般使用蒸汽和熱載體加熱外，還存在使用明火加熱；在試制、檢驗分析中也使用各種電烘箱、電爐等加熱設(shè)施；在檢修過程中也時有電（氣）焊等火源，更增加了涂料生產(chǎn)火災(zāi)、爆炸的危險性。

（3）電器設(shè)備多，安全性較差。在涂料生產(chǎn)現(xiàn)場中，使用電氣設(shè)備如機電設(shè)施、配電設(shè)施、電氣線路、排風扇、開關(guān)等較多，并存在選型、安裝不符合防爆規(guī)范、線路老化、安全性差等不安全因素，是導(dǎo)致燃燒、爆炸的重大因素。

（4）生產(chǎn)方式的高度自動化與連續(xù)化。涂料生產(chǎn)已經(jīng)從過去落后的手工操作、間斷生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨茸詣踊?、連續(xù)化生產(chǎn)；生產(chǎn)設(shè)備由敞開式變?yōu)槊荛]式；生產(chǎn)裝置從室內(nèi)走向露天；生產(chǎn)操作由分散控制變?yōu)榧锌刂疲瑫r，也由人工手動操作變?yōu)閮x表自動操作，進而又發(fā)展為計算機控制。連續(xù)化與自動生產(chǎn)是大型化的必然結(jié)果，但控制設(shè)備也有一定的故障率。問題三：受到傷害的所有群眾人員應(yīng)該如何賠償？

紹興律師解釋說，像這樣的事故，屬于企業(yè)責任事故，首先要確定責任，然后根據(jù)責任的大小劃分賠償?shù)臄?shù)額，一般是由企業(yè)負責，但是這起事故中企業(yè)肯定是負擔不起的損失，那么當?shù)卣畷雒鎱f(xié)調(diào)，給予經(jīng)濟援助，還有一部分就是社會各界的捐助，至于受傷的需要治療的費用也是由政府承擔的，所以百姓不用過于擔心。

至于說受損的房屋和地方需要根據(jù)有關(guān)部門做出實際勘測以后，再決定，房屋受損不嚴重的，經(jīng)過定損，修繕以后還是可以繼續(xù)居住的，當然了至于說是房屋貸款還是需要還的。已經(jīng)發(fā)生，我們需要的不僅僅是心痛，更重要的還有反思，只有反思過去，才能懂得如何不讓這類事故重新發(fā)生，雖然有消防，但是消防不是萬能的..........

第四篇：對一般事故苗子的反思

對一般事故苗子的反思

201*年*月*日，我車間*月*日所檢修*，*，扣修處理。段定事故一件。該事故的發(fā)生，暴露出作業(yè)者違章蠻干，無視檢修作業(yè)標準，抱著僥幸心理對待安全問題；暴露質(zhì)檢員對落車交驗環(huán)節(jié)把關(guān)不嚴，檢查不細的問題；暴露出班組安全員、工長對重點環(huán)節(jié)控制不力，日常培訓教育不到位的問題；暴露出車間管理人員對于安全重點、薄弱環(huán)節(jié)盯控監(jiān)督不到位的問題，是一起典型的管理人員作風不實，履職盡責不到位，作業(yè)者違章蠻干造成的事故?，F(xiàn)結(jié)合本職工作與管理上存在的差距，剖析反思如下。

一、自身存在的問題和不足：

1、假期前后關(guān)鍵點控制失效，壓力沒有等強傳遞。5月2日是五一長假后第一天上班，我只是口頭強調(diào)做好職工收心工作，沒有對現(xiàn)場中午、下午及收工前重點崗位進行盯控檢查，是自己對待車輛檢修安全工作不重視的表現(xiàn)，說明我思想上沒有重視節(jié)后第一天上班對職工思想行為的不穩(wěn)定影響。我在車間管理中沒有落實管理責任，沒有進行認真的監(jiān)督檢查，安全壓力沒有等強傳遞。

2、技術(shù)標準執(zhí)行不徹底，安全管理的源頭存在隱患。作業(yè)者抱著僥幸心理，取出1位下旁承體下部唯一一塊調(diào)整墊板，違反下旁承體不得少于一塊調(diào)整墊板的要求，人為地使1、2位旁承游間符合5mm要求。分析會上，*承認自己知道此規(guī)定，也知道這時候需要調(diào)整上旁承墊板，就是偷懶，覺得快下班了，沒人查，耍小聰明，沒想到聰明反被聰明誤，事故告訴大家他的違章。作業(yè)者知道標準，繼續(xù)蠻干，就是因為我們的監(jiān)督驗收不嚴謹，長時間誤導(dǎo)現(xiàn)場職工造成的，因為職工違章成本低，不被發(fā)現(xiàn)就過去了，被發(fā)現(xiàn)了也會降標落實責任，事故總在管理薄弱出發(fā)生，一點不錯。

3、新工業(yè)務(wù)知識不熟練，安全事故危害意識淡薄。如果把我們的檢修工裝比作是一列貨車的話，那么技術(shù)標準就是軌道，規(guī)章制度就是信號燈，干的對與錯靠標準，該不該干靠制度，而我車間目前存在的一種現(xiàn)象是：按照標準不會干，沒有標準照樣干。說明我們安全意識淡薄，沒有清醒地認識到貨車檢修質(zhì)量對運行安全的重要性。作業(yè)者上崗4個月，對待工作有熱情，但不知輕重，需要我們加強職工日常安全意識教育和事故案例學習。

4、問題早被發(fā)現(xiàn)，沒有引起警覺。*月*日，質(zhì)檢員*就發(fā)現(xiàn)查堵住一起作業(yè)者違章（旁承未加墊板）故障，并通報車間完工分析會，我們沒有及時查找問題原因，制定卡控措施，導(dǎo)致*月*日作業(yè)者繼續(xù)違章蠻干。說明我對問題缺乏嚴謹 的歸納分析，對預(yù)報出的安全隱患問題沒有跟蹤落實整改，工作缺乏持之以恒的精神，也沒有牢固樹立安全問題解決不過夜的危機意識。

5、包保班組作用發(fā)揮不好，監(jiān)督指導(dǎo)不到位。我包保*班組日常安全管理工作，對車體班組管理工作深入調(diào)查研究，督促整改不夠細致，對于*班每月不良反饋量最大的問題沒有深入分析，主觀認為*故障反饋多是分工使然，放任了問題的發(fā)生，使職工對于質(zhì)量反饋也持無法降低反饋量的錯誤認識。

二、車間存在的隱患問題：

1、今年以來，車間安全生產(chǎn)相對平穩(wěn)，質(zhì)量問題受控，大家集中力量開展*綜合班組成立等工作，管理人員處于一種自我陶醉的境界，這是十分危險的。

2、車間對專職的管理較弱，由于沒有成文的管理辦法科學評價專職作用發(fā)揮，專職等靠要思想嚴重，工作推脫，對待現(xiàn)場服務(wù)意識低下，使車間管理意圖在貫徹過程中斷了層，事前靠現(xiàn)場工長、職工預(yù)想，事中靠車間領(lǐng)導(dǎo)安排，找不到專職作為的身影，這是十分可怕的。

3、工長安于現(xiàn)狀，自主管理意識有所弱化，一則是車間過程盯控不到位，二則是后備工班長隊伍沒有培養(yǎng)，工班長沒有緊迫感，車間喊一喊，動一動，許多工作拖拉，這是十分不合拍的。

4、我補位意識不夠，過多地忙于支部建設(shè)和隊伍穩(wěn)定工作管理，對安全質(zhì)量問題抓的不嚴，沒有自我加壓，蹲在現(xiàn)場，對安全隱患問題發(fā)現(xiàn)不及時，解決不徹底，這是十分滯后的。

三、整改措施及下一步努力方向：

1、利用業(yè)余時間強化業(yè)務(wù)知識的學習，不斷提高自身管理、業(yè)務(wù)水平，每周對規(guī)兩項安全風險項點，每周學習一個崗位的作業(yè)指導(dǎo)書或操作規(guī)程，提高對安全管理工作的認識。

2、主動深入現(xiàn)場，不斷學習別人好的管理手段和方法，完善自己的管理行為和方式，密切與現(xiàn)場職工的聯(lián)系溝通，開展持續(xù)化的大學生培養(yǎng)和談心工作，開展與安全生產(chǎn)結(jié)合緊密的黨員包保結(jié)對子、安全風險控制點活動，為各項制度的推進做好政治保證工作。

3、根據(jù)車間工作實際情況，督促各班組在提高“學、練、比”活動的靈活性和機動性上下功夫，開展各類“短、小、快”的操作技能培訓、安全生產(chǎn)知識競賽以及技能對抗賽等活動，盡快提高干部職工的工作技能和綜合素質(zhì)，為安全生產(chǎn)全面深入推進打好基礎(chǔ)。

4、從嚴從細執(zhí)行安全追責制度。一是對于安全管理出現(xiàn)的問題，嚴格追責。尤其是對不作為的干部，將干部問題解決在發(fā)生安全問題之前。二是修訂完善車 間專職日常管理考評責任追究辦法。對安全責任追究進行細化，明確安全管理責任，對發(fā)生的問題，首先從管理層責任開始追究，實行自上而下的縱向責任追究。三是對干部包班組的方式方法和考評結(jié)果進行完善。

5、進一步加強推標、對標工作，不斷提高車間班組的自控力。一是組成車間專項對規(guī)組，以車輛大型配件檢修、組裝、整車落成檢查為重點，有針對性地開展對規(guī)推標。二是制定推標量化指標，完善落實車間專職基本作業(yè)推標制度，定期組織作業(yè)推標，及時發(fā)現(xiàn)職工作業(yè)和作業(yè)流程中存在的問題，并將推標結(jié)果作為車間對班組考核的主要依據(jù)。

6、加強職工安全意識和責任意識教育，注重警鐘長鳴，定期組織班組召開安全分析會，及時對班組、車間發(fā)現(xiàn)的典型問題和隱患進行追責，盯控防范措施的有效落實。

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第五篇：關(guān)于天津爆炸事故感想

關(guān)于天津爆炸事故的感想

8月12日23時30分，天津濱海新區(qū)集裝箱碼頭危險物品倉庫的連續(xù)大爆炸，等于24噸TNT炸藥的爆炸當量，方圓2公里內(nèi)所有房子的玻璃全部被震碎，數(shù)千輛進口的大眾汽車全部被燒為廢鐵。天津市5個中隊的消防隊員在救火現(xiàn)場，多名人員被炸犧牲。死傷的市民和消防官兵的人數(shù)驚人，天津的爆炸事件，驚動全國上下，加上之前的日照化工廠爆炸、南京化工廠爆炸起火，近來頻繁發(fā)生的化工廠爆炸事件值得我們反思：生產(chǎn)要安全，生產(chǎn)必須安全。

每一起事故的發(fā)生，不僅帶來巨大的財產(chǎn)損失，更是給我們的生命帶來了極大的威脅?！鞍踩a(chǎn)”決不是一句簡單警語。當我們選擇了化工單位，從事這一行業(yè)開始，“安全”意識便要與我們形影不離。自來到工廠我們就開始接受安全教育、安全工作規(guī)程規(guī)范、技術(shù)操作規(guī)程等等一系列規(guī)章制度，我們是時時講、周周學、月月喊；安全教育培訓進行了一輪又一輪，安全學習記錄記了一疊又一疊，然而操作現(xiàn)場的違章還是常有發(fā)生，員工們的僥幸心理仍然存在。為了保證生產(chǎn)的安全，公司命令規(guī)定上班不能睡崗，但有些員工仍然置若罔聞。其實，我們想想，即使每個夜班都睡崗，一年、兩年、五年，事故也許都不會光顧。這些，我們所有的管理人員、崗位上的每個員工，都能很清晰的認識到這一點。但事故的發(fā)生，不在乎那一萬次的不可能、未發(fā)生，就怕那萬分之一的慘痛，生產(chǎn)要安全，生產(chǎn)必須安全！

安全工作，天天講，天天做，在我們工藝崗位上，有許多安全生產(chǎn)的細節(jié)仍然要值得我們注意，例如在動火作業(yè)之前，如果管線或容器內(nèi)，含有可燃性液體或氣體時，必須將其所含之可燃物清理干凈或用水、蒸氣、氮氣、二氧化碳沖洗后，經(jīng)測定確認所含可燃性氣體濃度在爆炸下限方可動火；如果容器內(nèi)部有人進入工作時，必須先以空氣置換容器內(nèi)部有害氣體，用氧含量分析儀檢測氧氣含量合格后方可進入，以防范人員缺氧窒息。

生產(chǎn)要安全，生產(chǎn)必須安全！重視安全，讓從我們自身做起，從小事做起，從珍愛每一個生命做起，使安全事故永遠的遠離我們，健康平安永遠伴隨我們！如果我們在生產(chǎn)過程中沒有做好安全防護工作，那么，一旦事故發(fā)生，必然會傷害到我們自己、同事、企業(yè)。因此為了做到不傷害自己不傷害他人和不被他人傷害，我們每個人都應(yīng)該從我做起，從點滴小事做起，繃緊安全這根弦，決不放松對自己的要求，嚴格按安全規(guī)程操作，讓事故遠離我們，真正的做到事故苗頭不在我們身上發(fā)生，不在我廠出現(xiàn)。我們要一如既往的將安全工作進行到底，真正做遵規(guī)守紀的員工，勇于向各種危害安全的行為作斗爭，確定做到“時時處處想安全，人人事事講安全”。但愿安全警鐘長鳴，生命之花長開。