第一篇：李飄飄 參觀物流實(shí)訓(xùn)室的感想

參觀物流實(shí)訓(xùn)室的感想

周四在葛老師的組織下，我們參觀了學(xué)校的物流實(shí)訓(xùn)室，從而對(duì)物流有了新的更深的認(rèn)識(shí)。了解到了更多的貨物進(jìn)出流程、設(shè)備用途和倉(cāng)儲(chǔ)管理等等。

在課的開始我們大家觀看了一段關(guān)于貨物進(jìn)出的完整流程的視頻，視頻中關(guān)于貨物的進(jìn)出，讓我們感覺到很神奇，同時(shí)體現(xiàn)了現(xiàn)代物流技術(shù)已發(fā)展的相當(dāng)專業(yè)化。之后由一位物流專業(yè)的老師帶領(lǐng)我們參觀一些設(shè)備，詳細(xì)講解了它們的各發(fā)面的用途。

以下是老師為我們簡(jiǎn)單介紹的進(jìn)出口的簡(jiǎn)單流程：

收貨人預(yù)備進(jìn)口單據(jù)→換單→報(bào)檢→報(bào)關(guān)→辦理設(shè)備交接單→提箱→提貨 同時(shí)在課后經(jīng)過電子查閱，我還了解到關(guān)于發(fā)貨的流程。要求所有的出庫(kù)必須有公司授權(quán)的單據(jù)（授權(quán)簽字，印章）作為發(fā)貨依據(jù)。接到公司出庫(kù)通知時(shí)，倉(cāng)管進(jìn)行單據(jù)審核（檢查單據(jù)的正確性，是否有充足的庫(kù)存），審核完畢后，通知運(yùn)輸部門安排車輛。倉(cāng)管嚴(yán)格依據(jù)發(fā)貨單發(fā)貨，如發(fā)現(xiàn)發(fā)貨單上或貨物數(shù)量有任何差異，必須及時(shí)通知主管，并在發(fā)貨單上清楚注明問題情況，以便及時(shí)解決。倉(cāng)管依據(jù)發(fā)貨單核對(duì)備貨數(shù)量，依據(jù)派車單核對(duì)提貨車輛，并檢查承運(yùn)車輛的狀況后方可將貨物裝車。倉(cāng)管按照派車單順序?qū)⒚繂呜浧芬来纬鰩?kù)，并與司機(jī)共同核對(duì)出庫(kù)產(chǎn)品編號(hào)、數(shù)量、狀態(tài)等。裝車后，司機(jī)應(yīng)在出倉(cāng)單上寫明車號(hào)、姓名，同時(shí)倉(cāng)管、司機(jī)簽字。

其次還有庫(kù)存管理的知識(shí)，入庫(kù)產(chǎn)品需掛好庫(kù)存卡后入位，貨物的存放不能超過產(chǎn)品的堆碼層數(shù)極限。所有貨物不可以直接放置在地面上，必須按照貨位標(biāo)準(zhǔn)整齊的碼放在木托盤上。貨物必須保持清潔，長(zhǎng)期存放的貨物須定期打掃塵土，貨物上不許放置任何與貨物無關(guān)的物品，如廢紙，廢代，膠帶等。破損及不良品單獨(dú)放置在擱置區(qū)，并保持清潔的狀態(tài)，準(zhǔn)確的記錄。

再次是盤點(diǎn)流程，要求所有的貨物每半年必須大盤一次。對(duì)A類貨物須每月盤一次。B類三個(gè)月盤一次，C類半年一次。針對(duì)每天出庫(kù)的產(chǎn)品進(jìn)行盤點(diǎn)，并對(duì)其他貨物的一部分進(jìn)行循環(huán)盤點(diǎn)，以保證貨物數(shù)量的準(zhǔn)確性。盲盤：針對(duì)每次盤點(diǎn)，接單人員打印盤點(diǎn)表，不包括產(chǎn)品數(shù)量，交給盤點(diǎn)人員。至少兩名盤點(diǎn)人員進(jìn)行盤點(diǎn)，將盤點(diǎn)數(shù)量填寫在空白處，盤點(diǎn)后由二人共同簽字確認(rèn)數(shù)量。將盤點(diǎn)表交于報(bào)表人員，報(bào)表人員將盤點(diǎn)數(shù)量輸入盤點(diǎn)表，進(jìn)行數(shù)量的匹配，如有數(shù)量的差異，需重新打印差異單，進(jìn)行二次盤點(diǎn)，二次盤點(diǎn)后無差異存檔。如有差異，需進(jìn)行核查，如發(fā)現(xiàn)有收發(fā)貨錯(cuò)誤的，需及時(shí)聯(lián)系客戶，是否能挽回?fù)p失，無法挽回的損失，按照事故處理程序辦理。

另外關(guān)于倉(cāng)庫(kù)日常管理，我們需要搞清楚倉(cāng)庫(kù)地面是否清楚標(biāo)明堆碼區(qū)和理貨區(qū)；空托盤在指定區(qū)域堆放整齊；貨物堆碼無倒置和無超高現(xiàn)象；貨物堆放整齊、無破損、或變形貨物。同時(shí)倉(cāng)庫(kù)的保管要遵循以下原則：

1．面向通道進(jìn)行保管。為使物品出入庫(kù)方便，容易在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)移動(dòng)，基本條件是將物品面向通道保管。

2．盡可能地向高處碼放，提高保管效率。有效利用庫(kù)內(nèi)容積應(yīng)盡量向高處碼放。

3．根據(jù)出庫(kù)頻率選定位置。出貨和進(jìn)貨頻率高的物品應(yīng)放在靠近出入口，易于作業(yè)的地方；流動(dòng)性差的物品放在距離出入口稍遠(yuǎn)的地方；季節(jié)性物品則依其季節(jié)特性來選定放置的場(chǎng)所。

4．同一品種在同一地方保管。為提高作業(yè)效率和保管效率同一物品或類似物品應(yīng)放在同一地方保管，員工對(duì)庫(kù)內(nèi)物品放置位置的熟悉程度直接影響著出入庫(kù)的時(shí)間，將類似的物品放在鄰近的地方也是提高效率的重要方法。

5．根據(jù)物品重量安排保管的位置。安排放置場(chǎng)所時(shí)，當(dāng)然要把重的東西放在下邊，把輕的東西放在上邊。這對(duì)于提高效率、保證安全是一項(xiàng)重要的原則。

6．依據(jù)先進(jìn)先出的原則。保管的重要一條是對(duì)于易變質(zhì)、易破損、易腐敗的物品；對(duì)于機(jī)能易退化、老化的物品，應(yīng)盡可能按先入先出的原則，加快周轉(zhuǎn)。由于商品的多樣化、個(gè)性化、使用壽命普遍縮短這一原則是十分重要的。

物流設(shè)備是指進(jìn)行各項(xiàng)物流活動(dòng)所需的機(jī)械設(shè)備、器具等可供長(zhǎng)期使用，并在使用中基本保持原有實(shí)物形態(tài)的物質(zhì)資料，不包括建筑物、裝卸站臺(tái)等物流基礎(chǔ)設(shè)施。物流機(jī)械設(shè)備是物流勞動(dòng)工具，是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。不同的物流系統(tǒng)有不同的物流設(shè)備與之相匹配，用于完成不同的物流作業(yè)。物流設(shè)各是物流技術(shù)水平高低的主要標(biāo)志，物流設(shè)備的普及程度直接反映著一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度和技術(shù)水平情況。物流機(jī)械設(shè)備是現(xiàn)代化企業(yè)的主要作業(yè)工具之一，是合理組織批量生產(chǎn)和機(jī)械化流水作業(yè)的基礎(chǔ)。對(duì)第三方物流企業(yè)來說，物流設(shè)備又是組織物流活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，體現(xiàn)著企業(yè)的物流能力大小。

自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)在物流技術(shù)中的應(yīng)用越來越廣泛，經(jīng)過查詢相關(guān)資料，我對(duì)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)有了一定的了解，下面將著重介紹一下自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)相關(guān)的幾種設(shè)備。

立體倉(cāng)庫(kù)由高層貨架、巷道堆垛起重機(jī)（有軌堆垛機(jī)）、入出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)及其周邊設(shè)備組成，可對(duì)集裝單元貨物實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化保管和計(jì)算機(jī)管理的倉(cāng)庫(kù)。廣泛應(yīng)用于大型生產(chǎn)性企業(yè)的采購(gòu)件、成品件倉(cāng)庫(kù)、柔性自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)(FAS)及流通領(lǐng)域的大型流通中心、配送中心中。

此外，由有軌堆垛機(jī)和無軌堆垛機(jī)與高架貨架等組成的各類機(jī)械化、半自動(dòng)化高架貨架倉(cāng)庫(kù)、揀選式高層貨架倉(cāng)庫(kù)的應(yīng)用也十分廣泛。下面我們將對(duì)此進(jìn)行介紹

1.托盤單元式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)

采用托盤集裝單元方式來保管物料的自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)，是自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)最廣泛的使用形式，通常所說的“自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)”，指的就是托盤單元式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)。一般由巷道堆垛起重機(jī)，高層貨架，入出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)，自動(dòng)控制系統(tǒng)，周邊設(shè)備和計(jì)算機(jī)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)等組成。

2.箱盒式自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)

采用箱盒單元方式來保管物料的自動(dòng)倉(cāng)庫(kù).箱盒單元貨物要比托盤單元貨物外形尺寸小、重量輕,適用于存放小型物料,以及一次入出庫(kù)量較少的自動(dòng)倉(cāng)庫(kù),如家電、醫(yī)藥、標(biāo)準(zhǔn)件等行業(yè)。

3.高層貨架倉(cāng)庫(kù)

由揀選式巷道堆垛起重機(jī)和高層貨架為主組成的倉(cāng)庫(kù)。揀選式巷道堆垛起重機(jī)沒有貨叉伸縮機(jī)構(gòu)，而有帶司機(jī)升降、揀選的司機(jī)室和作業(yè)平臺(tái)。適用于多品種小件物品的零星入出庫(kù)作業(yè)，如維修配套件倉(cāng)庫(kù)、標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)、勞保庫(kù)。

4.高架叉車（無軌堆垛機(jī)）

高架叉車又稱三向堆垛叉車，即叉車向運(yùn)行方向二側(cè)進(jìn)行堆垛作業(yè)時(shí)，車體無須作直角轉(zhuǎn)向，而使前部的門架或貨叉作直角轉(zhuǎn)向及側(cè)移，這樣作業(yè)通道就可大大減少，提高了面積利用率；此外，高架叉車的起升高度比普通叉車要高，一般在6M左右，最高可達(dá)13M，提高了空間利用率。

5.入出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)

入出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)是大型、復(fù)雜自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的重要組成部分，高層貨架、堆垛機(jī)易實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品；但入出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)要根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的平面布置，入出庫(kù)作業(yè)的內(nèi)容，入出庫(kù)的工位數(shù)，分流和合流的需求等進(jìn)行具體規(guī)劃和設(shè)計(jì)。入出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)適用性的關(guān)鍵。入出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與托盤的外形尺寸、下部結(jié)構(gòu)，相關(guān)物流設(shè)備的裝卸方法、自動(dòng)化控制、檢測(cè)方法等都有密切的關(guān)系。

6.自動(dòng)搬運(yùn)車系統(tǒng)(AGV)AGV是指裝有自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的路徑行馳，在車體上還具有編程和停車選擇裝置、安全保護(hù)裝置以及各種物料移載功能的搬運(yùn)車輛。自動(dòng)搬運(yùn)車系統(tǒng)(AGV)是由若干輛沿導(dǎo)行路徑行馳，在計(jì)算機(jī)的交通管制下有條不紊地運(yùn)行，并通過物流系統(tǒng)軟件集成在物流系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)中。

7.碼垛機(jī)器人

托盤碼垛機(jī)器人是能將不同外形尺寸的包裝貨物，整齊地、自動(dòng)地碼（或拆）在托盤上的機(jī)器人。為充分利用托盤的面積和碼堆物料的穩(wěn)定性，機(jī)器人具有物料碼垛順序、排列設(shè)定器。

貨架從適用性及外型特點(diǎn)上可以分為如下幾類：

1.高位貨架：技術(shù)系從德國(guó)引進(jìn)，具有裝配性好、承載能力大及穩(wěn)固性強(qiáng)等特點(diǎn)。貨架用材使用冷熱鋼板。

2.通廊式貨架：也成為貫通式貨架，駛?cè)胧截浖?。為?chǔ)存大量同類的托盤貨物而設(shè)計(jì)。托盤一個(gè)接一個(gè)按深度方向存放在支撐導(dǎo)軌上，增大了儲(chǔ)存密度，提高了空間利用率。這種貨架通常運(yùn)用于儲(chǔ)存空間昂貴的場(chǎng)合，如冷凍倉(cāng)庫(kù)等。通廊式貨架有4個(gè)基本組成部份：框架、導(dǎo)軌支撐、托盤導(dǎo)軌和斜拉桿等。這種貨架倉(cāng)庫(kù)利用率高，可實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出，或先進(jìn)后出。適合儲(chǔ)存大批量、少品種貨物，批量作業(yè)。可用最小的空間提供最大的存儲(chǔ)量。其適用大批量、少品種的貨物存儲(chǔ)作業(yè)。叉車可直接駛?cè)胴浀纼?nèi)進(jìn)行存取貨物，作業(yè)極其方便。機(jī)械設(shè)備需求：反平衡式叉車或堆高機(jī)貨架的特點(diǎn)：適用于庫(kù)存流量較低之儲(chǔ)存；可提供20%-30%的可選性；用于取貨率較低之倉(cāng)庫(kù)。地面使用率：60%,較高。

3.橫梁式貨架：是最流行、最經(jīng)濟(jì)的一種貨架形式、安全方便，適合各種倉(cāng)庫(kù)，直接存取貨物。是最簡(jiǎn)單也是最廣泛使用的貨架?？沙浞值乩每臻g。采用方便的托盤存取方式，有效配合叉車裝卸，極大提高作業(yè)，機(jī)械設(shè)備要求：反平衡式叉車或堆高機(jī)。堆高機(jī)可提高地面空間使用率30%，操作高度達(dá)16米多；橫梁式貨架的特點(diǎn)：流暢的庫(kù)存周轉(zhuǎn)?？商峁┌俜种俚奶暨x能力。提高平均的取貨率。提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品保護(hù)。因?yàn)闄M梁式貨架適用于品種多、批量大的貨物倉(cāng)儲(chǔ)，為了存取方便，設(shè)計(jì)的巷道會(huì)比較多，所以地面使用率相對(duì)偏低。

4.重力式貨架：相對(duì)普通托盤貨架而言不需要操作通道，故增加60%的空間利用率；托盤操作遵循先進(jìn)先出的原則；自動(dòng)儲(chǔ)存回轉(zhuǎn)；儲(chǔ)存和揀選兩個(gè)動(dòng)作的分開大大提高輸出量，由于是自重力使貨物滑動(dòng)，而且沒有操作通道，所以減少了運(yùn)輸路線和叉車的數(shù)量。在貨架每層的通道上，都安裝有一定坡度的、帶有軌道的導(dǎo)軌，入庫(kù)的單元貨物在重力的作用下，由入庫(kù)端流向出庫(kù)端。這樣的倉(cāng)庫(kù)，在排與排之間沒有作業(yè)通道，大大提高了倉(cāng)庫(kù)面積利用率。但使用時(shí)，最好同一排、同一層上的貨物，應(yīng)為相同的貨物或一次同時(shí)入庫(kù)和出庫(kù)的貨物。層高可調(diào)，配以各種型號(hào)叉車或堆垛機(jī)，能實(shí)現(xiàn)各種托盤的快捷存取，單元貨格最大承載可達(dá)5000kg，是各行各業(yè)最常用的存儲(chǔ)方式。

5.懸臂式貨架：適合存放長(zhǎng)料貨物和不規(guī)則貨物.前伸的懸臂具有結(jié)構(gòu)輕巧，載重能力好，并且對(duì)存放不規(guī)則的或是長(zhǎng)度較為特殊的物料時(shí)，能大幅提高倉(cāng)庫(kù)的利用率和工作的效率。增加了擱板后，特別適合空間小，高度低的庫(kù)房，管理方便，視野寬闊，與普通擱板式貨架相比，利用率更高。

懸臂式貨架

6.閣樓式貨架：全組合式結(jié)構(gòu)，可采用木版、花紋板、鋼板、等材料做樓板，可靈活設(shè)計(jì)成二層及多層，適用于五金工具。電子器材，機(jī)械零配件等物品的小包裝散件儲(chǔ)存，存放多品種，少批量貨物充分利用空間。適用于場(chǎng)地有限品種繁多，數(shù)量少的情況下，它能在現(xiàn)有的場(chǎng)地上增加幾倍的利用率，可配合使用升降機(jī)操作。全組合式結(jié)構(gòu)，專用輕鋼樓板，造價(jià)低，施工快?？筛鶕?jù)實(shí)際場(chǎng)地和需要，靈活設(shè)計(jì)成二層、多層、充分利用空間.

第二篇：李飄飄 參觀物流實(shí)訓(xùn)室的感想

參觀物流實(shí)訓(xùn)室的感想

周四在葛老師的組織下，我們參觀了學(xué)校的物流實(shí)訓(xùn)室，從而對(duì)物流有了新的更深的認(rèn)識(shí)。了解到了更多的貨物進(jìn)出流程、設(shè)備用途和倉(cāng)儲(chǔ)管理等等。

在課的開始我們大家觀看了一段關(guān)于貨物進(jìn)出的完整流程的視頻，視頻中關(guān)于貨物的進(jìn)出，讓我們感覺到很神奇，同時(shí)體現(xiàn)了現(xiàn)代物流技術(shù)已發(fā)展的相當(dāng)專業(yè)化。之后由一位物流專業(yè)的老師帶領(lǐng)我們參觀一些設(shè)備，詳細(xì)講解了它們的各發(fā)面的用途。

以下是老師為我們簡(jiǎn)單介紹的進(jìn)出口的簡(jiǎn)單流程：

收貨人預(yù)備進(jìn)口單據(jù)→換單→報(bào)檢→報(bào)關(guān)→辦理設(shè)備交接單→提箱→提貨 同時(shí)在課后經(jīng)過電子查閱，我還了解到關(guān)于發(fā)貨的流程。要求所有的出庫(kù)必須有公司授權(quán)的單據(jù)（授權(quán)簽字，印章）作為發(fā)貨依據(jù)。接到公司出庫(kù)通知時(shí)，倉(cāng)管進(jìn)行單據(jù)審核（檢查單據(jù)的正確性，是否有充足的庫(kù)存），審核完畢后，通知運(yùn)輸部門安排車輛。倉(cāng)管嚴(yán)格依據(jù)發(fā)貨單發(fā)貨，如發(fā)現(xiàn)發(fā)貨單上或貨物數(shù)量有任何差異，必須及時(shí)通知主管，并在發(fā)貨單上清楚注明問題情況，以便及時(shí)解決。倉(cāng)管依據(jù)發(fā)貨單核對(duì)備貨數(shù)量，依據(jù)派車單核對(duì)提貨車輛，并檢查承運(yùn)車輛的狀況后方可將貨物裝車。倉(cāng)管按照派車單順序?qū)⒚繂呜浧芬来纬鰩?kù)，并與司機(jī)共同核對(duì)出庫(kù)產(chǎn)品編號(hào)、數(shù)量、狀態(tài)等。裝車后，司機(jī)應(yīng)在出倉(cāng)單上寫明車號(hào)、姓名，同時(shí)倉(cāng)管、司機(jī)簽字。

其次還有庫(kù)存管理的知識(shí)，入庫(kù)產(chǎn)品需掛好庫(kù)存卡后入位，貨物的存放不能超過產(chǎn)品的堆碼層數(shù)極限。所有貨物不可以直接放置在地面上，必須按照貨位標(biāo)準(zhǔn)整齊的碼放在木托盤上。貨物必須保持清潔，長(zhǎng)期存放的貨物須定期打掃塵土，貨物上不許放置任何與貨物無關(guān)的物品，如廢紙，廢代，膠帶等。破損及不良品單獨(dú)放置在擱置區(qū)，并保持清潔的狀態(tài)，準(zhǔn)確的記錄。

再次是盤點(diǎn)流程，要求所有的貨物每半年必須大盤一次。對(duì)A類貨物須每月盤一次。B類三個(gè)月盤一次，C類半年一次。針對(duì)每天出庫(kù)的產(chǎn)品進(jìn)行盤點(diǎn)，并對(duì)其他貨物的一部分進(jìn)行循環(huán)盤點(diǎn)，以保證貨物數(shù)量的準(zhǔn)確性。盲盤：針對(duì)每次盤點(diǎn)，接單人員打印盤點(diǎn)表，不包括產(chǎn)品數(shù)量，交給盤點(diǎn)人員。至少兩名盤點(diǎn)人員進(jìn)行盤點(diǎn)，將盤點(diǎn)數(shù)量填寫在空白處，盤點(diǎn)后由二人共同簽字確認(rèn)數(shù)量。將盤點(diǎn)表交于報(bào)表人員，報(bào)表人員將盤點(diǎn)數(shù)量輸入盤點(diǎn)表，進(jìn)行數(shù)量的匹配，如有數(shù)量的差異，需重新打印差異單，進(jìn)行二次盤點(diǎn)，二次盤點(diǎn)后無差異存檔。如有差異，需進(jìn)行核查，如發(fā)現(xiàn)有收發(fā)貨錯(cuò)誤的，需及時(shí)聯(lián)系客戶，是否能挽回?fù)p失，無法挽回的損失，按照事故處理程序辦理。

另外關(guān)于倉(cāng)庫(kù)日常管理，我們需要搞清楚倉(cāng)庫(kù)地面是否清楚標(biāo)明堆碼區(qū)和理貨區(qū)；空托盤在指定區(qū)域堆放整齊；貨物堆碼無倒置和無超高現(xiàn)象；貨物堆放整齊、無破損、或變形貨物。同時(shí)倉(cāng)庫(kù)的保管要遵循以下原則：

1．面向通道進(jìn)行保管。為使物品出入庫(kù)方便，容易在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)移動(dòng)，基本條件是將物品面向通道保管。

2．盡可能地向高處碼放，提高保管效率。有效利用庫(kù)內(nèi)容積應(yīng)盡量向高處碼放。

3．根據(jù)出庫(kù)頻率選定位置。出貨和進(jìn)貨頻率高的物品應(yīng)放在靠近出入口，易于作業(yè)的地方；流動(dòng)性差的物品放在距離出入口稍遠(yuǎn)的地方；季節(jié)性物品則依其季節(jié)特性來選定放置的場(chǎng)所。

4．同一品種在同一地方保管。為提高作業(yè)效率和保管效率同一物品或類似

物品應(yīng)放在同一地方保管，員工對(duì)庫(kù)內(nèi)物品放置位置的熟悉程度直接影響著出入庫(kù)的時(shí)間，將類似的物品放在鄰近的地方也是提高效率的重要方法。

5．根據(jù)物品重量安排保管的位置。安排放置場(chǎng)所時(shí)，當(dāng)然要把重的東西放在下邊，把輕的東西放在上邊。這對(duì)于提高效率、保證安全是一項(xiàng)重要的原則。

6．依據(jù)先進(jìn)先出的原則。保管的重要一條是對(duì)于易變質(zhì)、易破損、易腐敗的物品；對(duì)于機(jī)能易退化、老化的物品，應(yīng)盡可能按先入先出的原則，加快周轉(zhuǎn)。由于商品的多樣化、個(gè)性化、使用壽命普遍縮短這一原則是十分重要的。

物流設(shè)備是指進(jìn)行各項(xiàng)物流活動(dòng)所需的機(jī)械設(shè)備、器具等可供長(zhǎng)期使用，并在使用中基本保持原有實(shí)物形態(tài)的物質(zhì)資料，不包括建筑物、裝卸站臺(tái)等物流基礎(chǔ)設(shè)施。物流機(jī)械設(shè)備是物流勞動(dòng)工具，是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。不同的物流系統(tǒng)有不同的物流設(shè)備與之相匹配，用于完成不同的物流作業(yè)。物流設(shè)各是物流技術(shù)水平高低的主要標(biāo)志，物流設(shè)備的普及程度直接反映著一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度和技術(shù)水平情況。物流機(jī)械設(shè)備是現(xiàn)代化企業(yè)的主要作業(yè)工具之一，是合理組織批量生產(chǎn)和機(jī)械化流水作業(yè)的基礎(chǔ)。對(duì)第三方物流企業(yè)來說，物流設(shè)備又是組織物流活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，體現(xiàn)著企業(yè)的物流能力大小。

自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)在物流技術(shù)中的應(yīng)用越來越廣泛，經(jīng)過查詢相關(guān)資料，我對(duì)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)有了一定的了解，下面將著重介紹一下自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)相關(guān)的幾種設(shè)備。

立體倉(cāng)庫(kù)由高層貨架、巷道堆垛起重機(jī)（有軌堆垛機(jī)）、入出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)及其周邊設(shè)備組成，可對(duì)集裝單元貨物實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化保管和計(jì)算機(jī)管理的倉(cāng)庫(kù)。廣泛應(yīng)用于大型生產(chǎn)性企業(yè)的采購(gòu)件、成品件倉(cāng)庫(kù)、柔性自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)(FAS)及流通領(lǐng)域的大型流通中心、配送中心中。

此外，由有軌堆垛機(jī)和無軌堆垛機(jī)與高架貨架等組成的各類機(jī)械化、半自動(dòng)化高架貨架倉(cāng)庫(kù)、揀選式高層貨架倉(cāng)庫(kù)的應(yīng)用也十分廣泛。下面我們將對(duì)此進(jìn)行介紹

1.托盤單元式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)

采用托盤集裝單元方式來保管物料的自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)，是自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)最廣泛的使用形式，通常所說的“自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)”，指的就是托盤單元式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)。一般由巷道堆垛起重機(jī)，高層貨架，入出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)，自動(dòng)控制系統(tǒng)，周邊設(shè)備和計(jì)算機(jī)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)等組成。

2.箱盒式自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)

采用箱盒單元方式來保管物料的自動(dòng)倉(cāng)庫(kù).箱盒單元貨物要比托盤單元貨物外形尺寸小、重量輕,適用于存放小型物料,以及一次入出庫(kù)量較少的自動(dòng)倉(cāng)庫(kù),如家電、醫(yī)藥、標(biāo)準(zhǔn)件等行業(yè)。

3.高層貨架倉(cāng)庫(kù)

由揀選式巷道堆垛起重機(jī)和高層貨架為主組成的倉(cāng)庫(kù)。揀選式巷道堆垛起重機(jī)沒有貨叉伸縮機(jī)構(gòu)，而有帶司機(jī)升降、揀選的司機(jī)室和作業(yè)平臺(tái)。適用于多品種小件物品的零星入出庫(kù)作業(yè)，如維修配套件倉(cāng)庫(kù)、標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)、勞保庫(kù)。

4.高架叉車（無軌堆垛機(jī)）

高架叉車又稱三向堆垛叉車，即叉車向運(yùn)行方向二側(cè)進(jìn)行堆垛作業(yè)時(shí)，車體無須作直角轉(zhuǎn)向，而使前部的門架或貨叉作直角轉(zhuǎn)向及側(cè)移，這樣作業(yè)通道就可大大減少，提高了面積利用率；此外，高架叉車的起升高度比普通叉車要高，一般在6M左右，最高可達(dá)13M，提高了空間利用率。

5.入出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)

入出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)是大型、復(fù)雜自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的重要組成部分，高層貨架、堆

垛機(jī)易實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品；但入出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)要根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的平面布置，入出庫(kù)作業(yè)的內(nèi)容，入出庫(kù)的工位數(shù)，分流和合流的需求等進(jìn)行具體規(guī)劃和設(shè)計(jì)。入出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)適用性的關(guān)鍵。入出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與托盤的外形尺寸、下部結(jié)構(gòu)，相關(guān)物流設(shè)備的裝卸方法、自動(dòng)化控制、檢測(cè)方法等都有密切的關(guān)系。

6.自動(dòng)搬運(yùn)車系統(tǒng)(AGV)

AGV是指裝有自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的路徑行馳，在車體上還具有編程和停車選擇裝置、安全保護(hù)裝置以及各種物料移載功能的搬運(yùn)車輛。自動(dòng)搬運(yùn)車系統(tǒng)(AGV)是由若干輛沿導(dǎo)行路徑行馳，在計(jì)算機(jī)的交通管制下有條不紊地運(yùn)行，并通過物流系統(tǒng)軟件集成在物流系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)中。

7.碼垛機(jī)器人

托盤碼垛機(jī)器人是能將不同外形尺寸的包裝貨物，整齊地、自動(dòng)地碼（或拆）在托盤上的機(jī)器人。為充分利用托盤的面積和碼堆物料的穩(wěn)定性，機(jī)器人具有物料碼垛順序、排列設(shè)定器。

貨架從適用性及外型特點(diǎn)上可以分為如下幾類：

1.高位貨架：技術(shù)系從德國(guó)引進(jìn)，具有裝配性好、承載能力大及穩(wěn)固性強(qiáng)等特點(diǎn)。貨架用材使用冷熱鋼板。

2.通廊式貨架：也成為貫通式貨架，駛?cè)胧截浖堋閮?chǔ)存大量同類的托盤貨物而設(shè)計(jì)。托盤一個(gè)接一個(gè)按深度方向存放在支撐導(dǎo)軌上，增大了儲(chǔ)存密度，提高了空間利用率。這種貨架通常運(yùn)用于儲(chǔ)存空間昂貴的場(chǎng)合，如冷凍倉(cāng)庫(kù)等。通廊式貨架有4個(gè)基本組成部份：框架、導(dǎo)軌支撐、托盤導(dǎo)軌和斜拉桿等。這種貨架倉(cāng)庫(kù)利用率高，可實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出，或先進(jìn)后出。適合儲(chǔ)存大批量、少品種貨物，批量作業(yè)?？捎米钚〉目臻g提供最大的存儲(chǔ)量。其適用大批量、少品種的貨物存儲(chǔ)作業(yè)。叉車可直接駛?cè)胴浀纼?nèi)進(jìn)行存取貨物，作業(yè)極其方便。機(jī)械設(shè)備需求：反平衡式叉車或堆高機(jī)貨架的特點(diǎn)：適用于庫(kù)存流量較低之儲(chǔ)存；可提供20%-30%的可選性；用于取貨率較低之倉(cāng)庫(kù)。地面使用率：60%,較高。

3.橫梁式貨架：是最流行、最經(jīng)濟(jì)的一種貨架形式、安全方便，適合各種倉(cāng)庫(kù)，直接存取貨物。是最簡(jiǎn)單也是最廣泛使用的貨架?？沙浞值乩每臻g。采用方便的托盤存取方式，有效配合叉車裝卸，極大提高作業(yè)，機(jī)械設(shè)備要求：反平衡式叉車或堆高機(jī)。堆高機(jī)可提高地面空間使用率30%，操作高度達(dá)16米多；橫梁式貨架的特點(diǎn)：流暢的庫(kù)存周轉(zhuǎn)。可提供百分之百的挑選能力。提高平均的取貨率。提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品保護(hù)。因?yàn)闄M梁式貨架適用于品種多、批量大的貨物倉(cāng)儲(chǔ)，為了存取方便，設(shè)計(jì)的巷道會(huì)比較多，所以地面使用率相對(duì)偏低。

4.重力式貨架：相對(duì)普通托盤貨架而言不需要操作通道，故增加60%的空間利用率；托盤操作遵循先進(jìn)先出的原則；自動(dòng)儲(chǔ)存回轉(zhuǎn)；儲(chǔ)存和揀選兩個(gè)動(dòng)作的分開大大提高輸出量，由于是自重力使貨物滑動(dòng)，而且沒有操作通道，所以減少了運(yùn)輸路線和叉車的數(shù)量。在貨架每層的通道上，都安裝有一定坡度的、帶有軌道的導(dǎo)軌，入庫(kù)的單元貨物在重力的作用下，由入庫(kù)端流向出庫(kù)端。這樣的倉(cāng)庫(kù)，在排與排之間沒有作業(yè)通道，大大提高了倉(cāng)庫(kù)面積利用率。但使用時(shí)，最好同一排、同一層上的貨物，應(yīng)為相同的貨物或一次同時(shí)入庫(kù)和出庫(kù)的貨物。層高可調(diào)，配以各種型號(hào)叉車或堆垛機(jī)，能實(shí)現(xiàn)各種托盤的快捷存取，單元貨格最大承載可達(dá)5000kg，是各行各業(yè)最常用的存儲(chǔ)方式。

5.懸臂式貨架：適合存放長(zhǎng)料貨物和不規(guī)則貨物.前伸的懸臂具有結(jié)構(gòu)輕巧，載重能力好，并且對(duì)存放不規(guī)則的或是長(zhǎng)度較為特殊的物料時(shí)，能大幅提高倉(cāng)庫(kù)的利用率和工作的效率。增加了擱板后，特別適合空間小，高度低的庫(kù)房，管理方便，視野寬闊，與普通擱板式貨架相比，利用率更高。懸臂式貨架

6.閣樓式貨架：全組合式結(jié)構(gòu)，可采用木版、花紋板、鋼板、等材料做樓板，可靈活設(shè)計(jì)成二層及多層，適用于五金工具。電子器材，機(jī)械零配件等物品的小包裝散件儲(chǔ)存，存放多品種，少批量貨物充分利用空間。適用于場(chǎng)地有限品種繁多，數(shù)量少的情況下，它能在現(xiàn)有的場(chǎng)地上增加幾倍的利用率，可配合使用升降機(jī)操作。全組合式結(jié)構(gòu)，專用輕鋼樓板，造價(jià)低，施工快?？筛鶕?jù)實(shí)際場(chǎng)地和需要，靈活設(shè)計(jì)成二層、多層、充分利用空間.

第三篇：物流倉(cāng)庫(kù)參觀感想

倉(cāng) 庫(kù) 管 理 解 決 方 案

姓名：崔亞珍

班級(jí)：11級(jí)物流一班學(xué)號(hào)：11030201010、經(jīng)過一年多來的物流專業(yè)學(xué)習(xí)，我們對(duì)物流的定義，基本功能以及各個(gè)作業(yè)流程等都有了一定的了解，有了稍淺的理論基礎(chǔ)。但這

些知識(shí)還是不全面的，不系統(tǒng)的，并且對(duì)物流的實(shí)際操作，管理方面更知之甚少。通過這次參觀物流公司，讓我明顯的感受到理論知識(shí)與現(xiàn)實(shí)的差距之大。

我們這次參觀的是位于鄭州市惠濟(jì)區(qū)的天河路段的榮原物流公司。榮原物流公司是河南省最早步入物流行業(yè)的物流公司之一，公司主要以發(fā)展零擔(dān)運(yùn)輸為主，路線涉及北京、天津、鄭州、濟(jì)南、石家莊這五個(gè)地區(qū)，公司立足于誠(chéng)信為本的宗旨，努力發(fā)展。進(jìn)入公司的正門，首先映入眼簾的是一個(gè)大的停車場(chǎng)，停了大概三四輛大型汽車，五個(gè)裝卸搬運(yùn)工正在車廂里裝貨，四個(gè)司機(jī)在汽車的一旁邊烤火邊聊天，倉(cāng)庫(kù)主管在進(jìn)進(jìn)出出的核實(shí)進(jìn)出庫(kù)貨物，確認(rèn)單據(jù)。提貨處，出貨處，經(jīng)理室分別設(shè)在門口左側(cè)樓房的一樓。我們?nèi)鍌€(gè)人進(jìn)去經(jīng)理室說明了來意，經(jīng)過一番的協(xié)調(diào)，經(jīng)理終于同意讓我們隨意參觀。因此，我們幾個(gè)人便直奔倉(cāng)庫(kù)。公司共有兩個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)，一個(gè)倉(cāng)庫(kù)主要存放以鄭州為終點(diǎn)的貨物，另一個(gè)主要以中轉(zhuǎn)北京、天津等地的直達(dá)貨物。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物主要以就托盤堆放為主，按貨物運(yùn)往的區(qū)域分區(qū)，由于公司的客戶比較集中且固定，所以在按地區(qū)分區(qū)的同時(shí)，再按客戶進(jìn)行二級(jí)分區(qū)。據(jù)了解，該倉(cāng)庫(kù)一天的出貨量達(dá)一萬件，平時(shí)倉(cāng)庫(kù)貨物的占地面積大概為百分之五十，但到節(jié)假日等高峰期時(shí)，倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地的大小則遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足貨物的需求。

參觀倉(cāng)庫(kù)的過程中，我們發(fā)現(xiàn)該公司在倉(cāng)庫(kù)管理方面存在以下幾個(gè)弊端：

1）安全防范意識(shí)差，安全措施不到位。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部和周圍應(yīng)嚴(yán)禁煙火，但該公司的司機(jī)等人卻在倉(cāng)庫(kù)門口生火，吸煙（如右圖）；且倉(cāng)庫(kù)用的防火設(shè)備老舊且沒有經(jīng)常檢查。

2）貨物堆放不合理串味現(xiàn)象嚴(yán)重。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的農(nóng)藥等有刺激性的有毒物品應(yīng)單獨(dú)分開存放，但該公司卻把農(nóng)藥與面條，面包等食品一起堆放。

3）庫(kù)內(nèi)衛(wèi)生較差，地面灰塵多，貨物表面積塵較多，衛(wèi)生得不到保障。有的食品類貨物由于其在作業(yè)過程中包裝遭到損壞，商品直接接觸灰塵后，貨物的性質(zhì)和質(zhì)量受到影響。

4）設(shè)施設(shè)備老化。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)大多以手動(dòng)叉車，電動(dòng)叉車為主，托盤主要以木質(zhì)和塑料托盤為主。其中木質(zhì)托盤結(jié)構(gòu)早已松動(dòng)，貨物放上之后有明顯的承重不足現(xiàn)象。叉車表面生銹，靈活性差（如上圖的電動(dòng)叉車）。

5）物流信息技術(shù)落后。該物流公司倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作主要以傳統(tǒng)的人工為主，人工揀選，人工單據(jù)信息的處理，人工進(jìn)出庫(kù)的理貨，沒有一套完整健全的監(jiān)控系統(tǒng)，倉(cāng)庫(kù)治安，保衛(wèi)工作存在安全隱患。

6）規(guī)劃不合理。倉(cāng)庫(kù)類似簡(jiǎn)單的堆場(chǎng)，管理比較混亂，揀貨時(shí)，貨物隨意堆放在倉(cāng)庫(kù)的“分揀區(qū)（并不是明確的分區(qū)，而是長(zhǎng)時(shí)間的作業(yè)慣性確定的）”。出庫(kù)時(shí)，找不到貨物，特別是每年貨運(yùn)高峰期，由于貨物種類多且貨物量大，倉(cāng)庫(kù)貨物之間通道狹窄，存在貨物找不到或找貨時(shí)間較長(zhǎng)等問題，嚴(yán)重影響作業(yè)效率。

針對(duì)以上幾個(gè)問題，提出的解決方案大概如下：

1）加強(qiáng)員工安全教育，建立健全倉(cāng)庫(kù)安全管理章程，制度上墻。教育是倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)期性工作，倉(cāng)庫(kù)作業(yè)安全檢查，倉(cāng)庫(kù)安全作業(yè)管理等日常性工作要不斷的宣傳，嚴(yán)格的檢查，對(duì)違章行為和忽視安全行為進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，強(qiáng)化工作人員的責(zé)任心。

2）重視作業(yè)人員的資質(zhì)管理和業(yè)務(wù)陪訓(xùn)。作業(yè)人員要充分熟悉貨物的性質(zhì)，存放條件，注意事項(xiàng)等，嚴(yán)禁互相抵觸，污染，串味的商品存放在一起，對(duì)于刺激性有毒商品要分區(qū)單獨(dú)存放。

3）進(jìn)行5S現(xiàn)場(chǎng)管理。工人及時(shí)清潔打掃地面，建立倉(cāng)庫(kù)清潔衛(wèi)生管理制度。

4）對(duì)于物流設(shè)施設(shè)備，要做到及時(shí)更換配件，日常維護(hù)必須到位，崗位操作人員必須考試合格后方可上崗，而且要清潔操作，熟悉日常的維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。

5）引進(jìn)物流信息技術(shù)。對(duì)于一些中小型物流業(yè)企業(yè)，可以逐步引進(jìn)一些低成本的物流信息技術(shù)。如條碼技術(shù)，監(jiān)控系統(tǒng)，GPS定位系統(tǒng)等。低成本帶來的將是生產(chǎn)效率的提高，收益的提高。

6）對(duì)于貨物堆放雜亂，由于該倉(cāng)庫(kù)主要以中轉(zhuǎn)為主，貨物進(jìn)出庫(kù)頻率較高，所以可以不采用傳統(tǒng)的方法-置貨架以達(dá)到貨物的分區(qū)，就地堆碼即可。但垛與垛之間要留一定寬度的通道，同時(shí)進(jìn)行6S現(xiàn)場(chǎng)管理。

參觀在進(jìn)行了一個(gè)小時(shí)之后結(jié)束了，說實(shí)話，這次參觀物流公司讓我很是失落，原來國(guó)內(nèi)的物流公司大多并沒有那么的高科技，我們的現(xiàn)實(shí)離課本上的理論知識(shí)還是有很大差距的。書本上有的都是些冷冰冰，硬邦邦的方塊字，不走出課本，我們永遠(yuǎn)不知道外面的世界是怎樣的。通過這次的參觀，也讓我對(duì)物流公司的實(shí)際情況及運(yùn)作情況有了一定的了解，這次的參觀讓我明白了，在大學(xué)期間，不僅要學(xué)習(xí)課本上的理論知識(shí)，是自己具備扎實(shí)的專業(yè)理論基礎(chǔ)知識(shí)，更多的要理論與實(shí)踐相結(jié)合，多走出校園，多去實(shí)踐實(shí)踐，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)。這樣才能縮短我們從大學(xué)生到職工的適應(yīng)期，才能更好地就業(yè)。

第四篇：實(shí)訓(xùn)室感想

參觀物流實(shí)訓(xùn)室感想

我們參觀了學(xué)校的物流實(shí)訓(xùn)室，從而對(duì)物流有了新的更深的認(rèn)識(shí)。了解到了更多的貨物進(jìn)出流程、設(shè)備用途和倉(cāng)儲(chǔ)管理等等。

物流設(shè)備是指進(jìn)行各項(xiàng)物流活動(dòng)所需的機(jī)械設(shè)備、器具等可供長(zhǎng)期使用，并在使用中基本保持原有實(shí)物形態(tài)的物質(zhì)資料，不包括建筑物、裝卸站臺(tái)等物流基礎(chǔ)設(shè)施。物流機(jī)械設(shè)備是物流勞動(dòng)工具，是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。不同的物流系統(tǒng)有不同的物流設(shè)備與之相匹配，用于完成不同的物流作業(yè)。物流設(shè)各是物流技術(shù)水平高低的主要標(biāo)志，物流設(shè)備的普及程度直接反映著一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度和技術(shù)水平情況。物流機(jī)械設(shè)備是現(xiàn)代化企業(yè)的主要作業(yè)工具之一，是合理組織批量生產(chǎn)和機(jī)械化流水作業(yè)的基礎(chǔ)。對(duì)第三方物流企業(yè)來說，物流設(shè)備又是組織物流活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，體現(xiàn)著企業(yè)的物流能力大小。

自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)在物流技術(shù)中的應(yīng)用越來越廣泛，經(jīng)過查詢相關(guān)資料，我對(duì)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)有了一定的了解，下面將著重介紹一下自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)相關(guān)的幾種設(shè)備。立體倉(cāng)庫(kù)由高層貨架、巷道堆垛起重機(jī)（有軌堆垛機(jī)）、入出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)及其周邊設(shè)備組成，可對(duì)集裝單元貨物實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化保管和計(jì)算機(jī)管理的倉(cāng)庫(kù)。廣泛應(yīng)用于大型生產(chǎn)性企業(yè)的采購(gòu)件、成品件倉(cāng)庫(kù)、柔性自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)(FAS)及流通領(lǐng)域的大型流通中心、配送中心中。此外，由有軌堆垛機(jī)和無軌堆垛機(jī)與高架貨架等組成的各類機(jī)械化、半自動(dòng)

化高架貨架倉(cāng)庫(kù)、揀選式高層貨架倉(cāng)庫(kù)的應(yīng)用也十分廣泛。下面我們將對(duì)此進(jìn)行懸臂式貨架：適合存放長(zhǎng)料貨物和不規(guī)則貨物.前伸的懸臂具有結(jié)構(gòu)輕巧，載重能力好，并且對(duì)存放不規(guī)則的或是長(zhǎng)度較為特殊的物料時(shí)，能大幅提高倉(cāng)庫(kù)的利用率和工作的效率。增加了擱板后，特別適合空間小，高度低的庫(kù)房，管理方便，視野寬闊，與普通擱板式貨架相比，利用率更高。懸臂式貨架

閣樓式貨架：全組合式結(jié)構(gòu)，可采用木版、花紋板、鋼板、等材料做樓板，可靈活設(shè)計(jì)成二層及多層，適用于五金工具。電子器材，機(jī)械零配件等物品的小包裝散件儲(chǔ)存，存放多品種，少批量貨物充分利用空間。適用于場(chǎng)地有限品種繁多，數(shù)量少的情況下，它能在現(xiàn)有的場(chǎng)地上增加幾倍的利用率，可配合使用升降機(jī)操作。全組合式結(jié)構(gòu)，專用輕鋼樓板，造價(jià)低，施工快?？筛鶕?jù)實(shí)際場(chǎng)地和需要，靈活設(shè)計(jì)成二層、多層、充分利用空間.

第五篇：物流實(shí)訓(xùn)室安全操作規(guī)程

物流實(shí)訓(xùn)室安全操作規(guī)程

1.實(shí)訓(xùn)室嚴(yán)禁吸煙、飲酒、打鬧、大聲喧嘩；

2.實(shí)訓(xùn)室內(nèi)應(yīng)保持清潔、整齊，由專人定期打掃衛(wèi)生，并確保室內(nèi)防潮、防鼠、防盜、防火和使用安全；

3.未經(jīng)管理人員或教師允許，任何人不得擅自移動(dòng)、調(diào)整設(shè)備、實(shí)訓(xùn)用品和信息系統(tǒng)；

4.嚴(yán)禁將非實(shí)訓(xùn)用品、設(shè)備帶進(jìn)實(shí)訓(xùn)室內(nèi)，未經(jīng)管理人員允許，任何人不得將實(shí)訓(xùn)儀器設(shè)備、用品帶出室外；

5.未經(jīng)管理人員同意，不得私自進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室及機(jī)房；

6.實(shí)訓(xùn)室內(nèi)要保證用電安全，任何人不允許亂插亂拔儀器電源；

7.在使用堆高車等搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，一定要嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行操作，動(dòng)作要緩，堆高車貨叉上不允許站人，搬運(yùn)貨物時(shí)，嚴(yán)禁頭重腳輕、超載、超高、超寬以免發(fā)生危險(xiǎn)；

8.貨架下方嚴(yán)禁停留，注意墜落物，防止砸傷；

9.立體倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁攀爬，未經(jīng)允許不能進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)區(qū)，嚴(yán)禁用手接觸堆垛機(jī)或其他設(shè)備感應(yīng)器，堆垛機(jī)等自動(dòng)化設(shè)備，要定期做好檢查；

10.自動(dòng)分揀輸送鏈區(qū)域嚴(yán)禁攀爬、按壓設(shè)備，不要接觸電機(jī)及傳動(dòng)裝置；

11.操作手持類設(shè)備時(shí)，掃描頭（激光）不要對(duì)眼，長(zhǎng)時(shí)間不用要取出電池；

12.包裝設(shè)備注意操作規(guī)程，不要擅自拆除設(shè)備，包裝設(shè)備運(yùn)行時(shí)溫度很高要小心不要燙傷；

13.違反以上規(guī)定造成實(shí)訓(xùn)設(shè)備損壞、安全事故，由直接責(zé)任人照價(jià)賠償，造成重大事故的，按照學(xué)校相關(guān)規(guī)定處理。