第一篇：淺談開展中小學(xué)生交通安全教育的重要意義1

淺談開展中小學(xué)生交通安全教育的重要意義

熊文博

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展也日新月異，交通安全教育工作因此更加重要，如何在交通運(yùn)輸事業(yè)飛速發(fā)展的今天減少交通事故的發(fā)生，如何避免交通事故所帶來的損失，我們必須深入思考。與此同時(shí)，交通安全教育的意義也需要我們?nèi)ヌ接?。本文以開展中小學(xué)生交通教育安全的重要意義為出發(fā)點(diǎn)，從對個(gè)人、對家庭、對國家的重要意義方面進(jìn)行論述，逐層逐面進(jìn)行剖析，以簡單易懂的語言進(jìn)行表達(dá)，期望能在前人的基礎(chǔ)上有所創(chuàng)新，讓讀的人有所收獲。

關(guān)鍵詞：交通安全教育；個(gè)人;家庭；國家

Discuss the importance of traffic safety education of primary and middle school students Abstract:Along with the development of the economy, the development of transportation also with each passing day, the traffic safety education work is more important, therefore, how to rapid development in the transportation business today to reduce the occurrence of traffic accidents, how to avoid traffic accidents caused by the loss, we must think deeply about.At the same time, the meaning of the traffic safety education also need us to explore.In this paper, in order to carry out the importance of traffic safety education of primary and middle school students as a starting point, from the individual, the family, the significance of country, step by step by surface are analyzed, with simple language to express, can expect on the basis of predecessors' innovation, learn to read people.Keywords:Traffic safety education;Personal;Families;countries

目 錄

前言…………………………………………………………………1

一、中小學(xué)生交通安全教育對個(gè)人的重要意義?????????2

（一）中小學(xué)生交通安全教育對個(gè)人心理的重要意義???2

（二）中小學(xué)生交通安全教育對人身安全的重要意義?????2

二、中小學(xué)生交通安全教育對家庭的重要意義????????.?2

（一）中小學(xué)生交通安全教育對家庭教育的重要意義 ????3

（二）中小學(xué)生交通安全教育對家庭和諧的重要意義?????3

三、中小學(xué)生交通安全教育對國家的重要意義????????.?3

（一）中小學(xué)生交通安全教育對整個(gè)國家整體認(rèn)知水平提高的重要意義?????????????????4

（二）中小學(xué)生交通安全教育對國家未來發(fā)展的重要意義???????????????????????4 總結(jié)??????????????????????5 參考文獻(xiàn)????????????????????????6

前言

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通運(yùn)輸水平的提高，開展中小學(xué)生交通安全教育勢在必行，在開展安全教育的工作中，很多仁人志士獻(xiàn)言獻(xiàn)策，身體力行，做出了很多的貢獻(xiàn)。同時(shí)，開展交通安全教育的意義也越來越多的被人們津津樂道。在這篇文章里，我對開展中小學(xué)生交通安全教育的意義進(jìn)行分析，希望能夠用自己淺薄的文字把自己的這些小小的見解從各個(gè)層次表達(dá)出來，并希望講得透徹，能夠讓讀的人有所收獲，有所思考，更希望有人能夠提出寶貴的建議。在本文的寫作中我主要運(yùn)用了文獻(xiàn)研究法、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)法、自我創(chuàng)新法等，旨在擴(kuò)大讀者的知識(shí)面和感性認(rèn)識(shí)，啟發(fā)大家思維，爭取有新的發(fā)現(xiàn)。

一、中小學(xué)生交通安全教育對個(gè)人的重要意義

（一）中小學(xué)生交通安全教育對個(gè)人心理的重要意義

我國每年因道路交通事故造成死亡的人數(shù)都在十萬左右，在這些慘死車輪的人數(shù)中，中小學(xué)生占有相當(dāng)?shù)谋壤?，這些每日數(shù)次往返于家庭、學(xué)校之間，以步行、自行車為基本交通方式的中小學(xué)生，由于判斷能力、行為支配能力和心理素質(zhì)未成熟等特點(diǎn)，極易誘發(fā)交通事故。

綜合分析交中小學(xué)生通事故發(fā)生的原因，應(yīng)該包括以下三個(gè)方面：

一是活潑好動(dòng)，自控力差。中小學(xué)生精力充沛，一舉一動(dòng)都充滿生機(jī)和活力。這種活潑好動(dòng)的生理特點(diǎn)，使他們在通行公路和街道時(shí)，或相追逐戲嬉，或蹦蹦跳跳，行走路線變化無常，不顧前后左右，不理車輛行人，交通行為極具突然性。因此發(fā)生交通事故的概率很高。

二是好奇心強(qiáng)，喜歡冒險(xiǎn)。中小學(xué)生思維單向、思想單純，參與社會(huì)活動(dòng)少，辨別是非能力和應(yīng)變能力較差。什么都敢接觸，什么都想嘗試，富于幻想和勇于探索。這些心理特點(diǎn)，易產(chǎn)生沖動(dòng)和冒險(xiǎn)行為，如攀登險(xiǎn)徑、穿越隔離障礙、與車輛賽跑、騎車追逐嬉鬧撒把等行為，極易誘發(fā)交通事故。

三是法制觀念和和安全意識(shí)談薄。中小學(xué)生處在啟蒙教育和基礎(chǔ)教育階段，知識(shí)面窄，缺少對交通法規(guī)和交通安全知識(shí)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)和了解，不懂得機(jī)動(dòng)車輛的行駛特點(diǎn)，不明確行人的行走規(guī)則，不知道自己違反交通規(guī)則的危險(xiǎn)性，沒有足夠的預(yù)料。在交通活動(dòng)中往往充滿著幼稚和自信，想跑就跑、想走就走、想過馬路就立即橫穿，令行駛的車輛促不提防。

中小學(xué)生是交通活動(dòng)中非常危險(xiǎn)的一個(gè)群體，因此，加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全教育，提高中小學(xué)生的交通安全意識(shí)具有重要的意義。開展交通安全教育，能夠提高中小學(xué)生的交通安全意識(shí)，使中小學(xué)生養(yǎng)成一個(gè)良好的交通行為習(xí)慣，使其心智更加成熟，行為更加穩(wěn)重，開始學(xué)著像成年人一樣對自己的人身安全負(fù)責(zé)，這對他們心理素質(zhì)的提高和人生的健康成長方面具有重要的意義。

（二）中小學(xué)生交通安全教育對人身安全的重要意義

交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排，對每個(gè)人來說只有一次，所以極其珍貴。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無情的車輪底下，這成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。

因?yàn)檐嚨湥粋€(gè)個(gè)鮮活的生命就這樣消失，一個(gè)個(gè)可愛的笑臉就這樣再也不會(huì)出現(xiàn)，所以開展中小學(xué)生交通安全教育至關(guān)重要，其意義也更加深遠(yuǎn)。通過對中小學(xué)生開展交通安全教育，可以減少車禍的發(fā)生率，減少生命的流失，減少悲劇，拯救年輕的生命，對能夠威脅人身安全的隱患進(jìn)行有效的排除，也同時(shí)讓人們更加理解生命的意義，珍惜生命，尊重生命，用自己的生命去開創(chuàng)更加美好的未來。

二、中小學(xué)生交通安全教育對家庭的重要意義

（一）中小學(xué)生交通安全教育對家庭教育的重要意義

在一個(gè)孩子的成長過程中，他并不只是僅僅需要學(xué)習(xí)文化知識(shí)，還要學(xué)習(xí)做人、做事和自立的能力，更重要的是，他還要學(xué)習(xí)如何保護(hù)自己。在我們中國的教育體制下，老師基本上教給孩子的是知識(shí)，而缺乏做人、做事、以及孩子人格的培養(yǎng)，而父母在自己的言傳身教中，對于這些品格的培養(yǎng)所體現(xiàn)的角色就是不可缺少的了，特別是安全教育的培養(yǎng)，父母更是任重而道遠(yuǎn)。

而家庭是孩子最早接受教育的場所，也應(yīng)該是孩子接受交通安全教育的場所，父母作為孩子最早的老師，也應(yīng)該是其交通安全教育的導(dǎo)師。家庭教育在孩子的成長中起著奠基的作用，前蘇聯(lián)著名教育家蘇霍姆林斯基曾經(jīng)強(qiáng)調(diào)過：“沒有家庭教育的學(xué)校教育和沒有學(xué)校教育的家庭教育，都不可能完成培養(yǎng)人這一極其細(xì)致而復(fù)雜的任務(wù)?！边@就說明了家庭教育在孩子的成長過程中是不可缺少的。而中小學(xué)生交通安全教育作為家庭教育的一部分，也是起著極其重要的作用，也可以說，沒有交通安全教育的家庭教育，也不可能完成培養(yǎng)人這一極其細(xì)致而復(fù)雜的任務(wù)，因?yàn)闆]有交通安全教育的進(jìn)行，別的教育都可以說是無用的，是空中樓閣，是沒有保障的，會(huì)轉(zhuǎn)眼塌陷，試問，失去生命之后，有再高的學(xué)識(shí)和再睿智的頭腦有什么用呢？

或許在一個(gè)家庭中，父母的學(xué)問不高，但是交通安全教育工作的進(jìn)行并不需要父母有多么高的學(xué)歷，這是每個(gè)普通父母都能做到的，只要他們愿意去做?；蛟S父母的知識(shí)有限，不能在各個(gè)方面都能給予孩子很好的教育與引導(dǎo)，但是父母完全能夠?qū)⒆舆M(jìn)行交通安全教育，因?yàn)檫@不是很復(fù)雜的事情。同時(shí)，交通安全教育也是孩子在家庭教育中的必修課，缺少交通安全教育的家庭教育是缺失的，因?yàn)檫@樣的教育不能給孩子一個(gè)安全的成長環(huán)境，所以，交通安全教育能夠作為家庭教育的重要一部分是毋庸置疑的。

（二）中小學(xué)生交通安全教育對家庭和諧的重要意義

由于中小學(xué)生交通安全教育的缺失導(dǎo)致的交通事故比比皆是，而交通事故的后果，不僅直接造成中小學(xué)生的人身傷亡，而且使無數(shù)個(gè)幸福家庭片刻間支離破碎，瞬間掉入無盡的深淵，無數(shù)的親人就此以淚洗面，悔不該當(dāng)初沒有對孩子進(jìn)行交通安全教育。

與此同時(shí)，中小學(xué)生交通事故的不斷增加，使學(xué)生產(chǎn)生恐懼心理，望車生畏，家長提心吊膽，憂心忡忡，這不僅威脅學(xué)生的身心健康、影響學(xué)校的正常教學(xué)活動(dòng)，還影響學(xué)生家長的學(xué)習(xí)、工作和生活秩序。有的家長為了孩子的安全，不顧自己單位的規(guī)章制度，遲到早退到學(xué)校接送孩子，有的家長甚至放棄工作，離崗?fù)诵菖阕x。中小學(xué)生的交通安全問題已成為一個(gè)備受關(guān)注的社會(huì)問題。同時(shí)也成為了當(dāng)前我國構(gòu)建和諧社會(huì)進(jìn)程中的一個(gè)不協(xié)調(diào)的音波。

而中小學(xué)生交通安全教育的實(shí)行，有效的解決了這些問題，它避免了交通事故的發(fā)生，拯救了無數(shù)個(gè)幼小的生命和無數(shù)個(gè)美滿的家庭，使它們免于死亡和破碎，讓家庭生活更加美滿和睦，更加多姿多彩，所以說中小學(xué)生交通安全教育對家庭和諧具有重要的意義。

三、中小學(xué)生交通安全教育對國家的重要意義

（一）中小學(xué)生交通安全教育對整個(gè)國家整體認(rèn)知水平提高的重要意義

很多人都知道，百年大計(jì)，教育為本，教育是立國之本，而一個(gè)國家的國民受教育的程度則是那個(gè)國家和民族興旺與否的標(biāo)記。所有人都知道，一個(gè)國家有沒有發(fā)展?jié)摿吹氖墙逃?，一個(gè)國家富不富強(qiáng)看的是教育，一個(gè)國家有沒有前景看的也是教育，無論什么時(shí)代、什 3

么社會(huì)、什么制度，這個(gè)國家向哪方面發(fā)展，教育都是不可忽視的，因?yàn)闊o論什么時(shí)代、什么社會(huì)、什么制度，都需要有文化的人、有知識(shí)的人、有能力的人?？墒亲鳛閲臆泴?shí)力的教育難道只是包含我們表面看到的那幾種表現(xiàn)嗎？僅僅是淵博的學(xué)識(shí)和閱讀海量的書籍？僅僅是無盡的習(xí)題和所謂的高質(zhì)量的培訓(xùn)？不，交通安全教育也是教育，它雖然常常會(huì)被忽視，但它的作用卻極其巨大。

你看到過一個(gè)發(fā)達(dá)國家的人不遵守交通規(guī)則嗎？你看到世界上有一個(gè)很受歡迎的景區(qū)頻繁的發(fā)生車禍嗎？你看到過一個(gè)昌盛繁榮的國度沒有接受過交通安全教育嗎？這些都不會(huì)發(fā)生。交通安全教育作為教育的一部分，有其特殊的作用，它是一個(gè)國家的教育水平最基礎(chǔ)的部分，也最能表現(xiàn)出一個(gè)國家的發(fā)展程度和一個(gè)國家的文化水平，一個(gè)對中小學(xué)生普及交通安全教育的國家是讓人敬佩的，相反，沒有對國民進(jìn)行交通安全教育的國家是讓人擔(dān)憂的。

一個(gè)國家對中小學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，不僅降低了交通事故的發(fā)生率，同時(shí)，這些基礎(chǔ)教育的進(jìn)行，也提高了國民的文化素養(yǎng)，提高的整個(gè)國家的素質(zhì)和整個(gè)國家人民的認(rèn)識(shí)水平，無形中提高了國家的文化軟實(shí)力，這完全是一舉兩得的事情。

（二）中小學(xué)生交通安全教育對國家未來發(fā)展的重要意義

據(jù)分析，交通事故不僅造成了無數(shù)生命的喪失和無數(shù)家庭的破碎，還給國家造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。從統(tǒng)計(jì)資料看，世界上每年大約因道路交通事故造成50萬人死亡，1000萬人受傷，造成的經(jīng)濟(jì)損失相當(dāng)于國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值的1%～2.5%。我國的情況更是不容樂觀，近幾年發(fā)生交通事故在 23萬起左右/每年，交通事故死亡人數(shù)均超過7萬人左右，相當(dāng)于一個(gè)小型縣城的人口數(shù)，平均每天死亡200多人左右，相當(dāng)于每天墜毀一架大型客機(jī)。鑒于這些交通事故的發(fā)生，我國有些地區(qū)痛定思痛，從中小學(xué)生交通安全教育出發(fā)，沉著應(yīng)對，取得了一定的成果。

2009年1月，吉安市公安局交警支隊(duì)以市公安局名義聯(lián)合市教育局下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)學(xué)校道路交通安全管理試點(diǎn)工作的意見》，各縣（市、區(qū)）認(rèn)真按照部署和要求開展交通安全教育各項(xiàng)工作。同時(shí)，支隊(duì)組織專業(yè)人員以幼兒、小學(xué)、初中、高中四個(gè)階段，編寫了一套《學(xué)校交通安全教育教材》，共印刷了15萬余冊，免費(fèi)發(fā)放到全市所有中小學(xué)校、幼兒園教師和43所試點(diǎn)學(xué)校學(xué)生手中。為確保試點(diǎn)工作順利開展和教材有效使用，2010年1月，吉安市公安局交警支隊(duì)再次與市教育局聯(lián)合制定下發(fā)了《學(xué)校道路交通安全教育教材使用意見》。根據(jù)要求，各試點(diǎn)學(xué)校都有針對性地制定了交通安全教育教學(xué)計(jì)劃，并將交通安全教育納入課表，指定交通安全教育教師進(jìn)行教學(xué)。

這些工作的進(jìn)行，使得學(xué)生交通事故發(fā)生率明顯下降。近幾年的交通安全試點(diǎn)工作情況和成效來看，吉安市廣大學(xué)生的交通安全意識(shí)有了明顯增強(qiáng)，交通安全知識(shí)得到極大豐富，學(xué)生交通事故發(fā)生率和傷亡率同比明顯下降。涉及學(xué)生交通事故起數(shù)同比下降80%，死亡人數(shù)同比下降16%，受傷人數(shù)同比下降52%。

安全教育，從娃娃抓起，中小學(xué)生交通安全教育是一項(xiàng)意義深遠(yuǎn)的社會(huì)工程，是推進(jìn)社會(huì)管理創(chuàng)新、落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)，是構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的需要。我們社會(huì)各界需要一齊行動(dòng)起來，并付出長期的、艱巨的努力，因?yàn)檫@不僅能真正保障廣大少年兒童的交通安全和身心健康，迎來道路交通環(huán)境更加文明、更加安全、更加和諧的明天，而且能減少國家的經(jīng)濟(jì)損失，更重要的是，減少了交通事故發(fā)生的同時(shí)也拯救了很多年輕的生命，他們是祖國的未來和希望，所以說在一定程度上，中小學(xué)生交通安全教育對國家未來發(fā)展具有重要的意義。

總結(jié)

本文通過不同角度不同層面的論述，闡釋了中小學(xué)生交通安全教育的重要意義。中小學(xué)生交通安全教育，的確是一個(gè)值得大家關(guān)注的事情，因?yàn)闊o論是從個(gè)人的幸福，家庭的和諧還是國家的未來這些角度來看，它都起到了至關(guān)重要的作用，可以說，沒有中小學(xué)生的交通安全教育，一切都無從談起。希望這篇論文能夠起到它自身的作用，讓中小學(xué)生交通安全教育的意義走進(jìn)更多人的心里。

只要我們團(tuán)結(jié)行動(dòng)起來，相信未來的交通安全問題會(huì)得到很大程度的改善。

參考文獻(xiàn)：

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第二篇：中小學(xué)生交通安全教育材料

中小學(xué)生交通安全教育材料

那么，我們的中小學(xué)生日常生活中主要有哪些道路交通違法行為呢？根據(jù)我們多年的觀察、調(diào)研，發(fā)現(xiàn)中小學(xué)生的交通違法行為有以下顯著的特點(diǎn)：

（一）上學(xué)將要晚點(diǎn)，步行或騎自行車心急如焚，注意力不集中，只顧低頭騎車趕時(shí)間，不抬頭看路，遇到前后來車不知道躲閃；

（二）由于孩子們生性活潑好動(dòng)，走路時(shí)常常無規(guī)則，三五成群、嬉戲打鬧，在道路上隨意跑動(dòng)；

（三）在鄉(xiāng)村道路上，有的學(xué)生遇到拖拉機(jī)、三輪車等低矮機(jī)動(dòng)車就扒車，有的更危險(xiǎn)，雙手抓機(jī)動(dòng)車的后馬槽板，車輛來回?cái)[動(dòng)或抓不牢就容易摔下；

（四）過公路隨意橫穿或突然橫穿，不左右瞭望，或左右瞭望一掃而過，但對來車的速度和距離判斷不準(zhǔn)；

（五）騎自行車時(shí)雙手離把，搭肩并行，曲折竟駛，攀扶機(jī)動(dòng)車；

（六）未滿十二周歲的兒童上路騎自行車，未滿16周歲的學(xué)生騎電瓶車，車把不穩(wěn)，左右搖晃。加之他們年齡小心理、生理還未成熟，容易引發(fā)交通事故；

（七）在城市道路上，步行不走人行道，騎自行車不走非機(jī)動(dòng)車道；過公路不走人行橫道；在混合交通的道路上行走、騎車占路過寬；還有的逆向通行；在城區(qū)跨越、倚坐道路隔離設(shè)施；

（八）雨雪天，在路上打雪仗；結(jié)冰天，在道路上滑冰；

（九）冬天，尤其北風(fēng)呼嘯的時(shí)候，女同學(xué)圍圍巾、男同學(xué)戴耳罩，嚴(yán)重影響聽力，致使車輛臨近不能感知；還有的女同學(xué)圍巾不系，容易被過往機(jī)動(dòng)車掛??；

（十）乘坐無牌無證農(nóng)用車、三輪車或嚴(yán)重超員的機(jī)動(dòng)車。

同學(xué)們：沒有良好的自覺遵守交通法的社會(huì)風(fēng)尚,就算是再完整的交通設(shè)施,再先進(jìn)的交通工具,也保障不了我們的交通安全啊!校園需要平安,所以我們學(xué)生不僅要自覺遵守交通法,而且還應(yīng)大力在校園中宣傳交通法,為“珍愛生命,創(chuàng)平安校園”而努力!遵章守法,就是尊重生命,尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候,我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。

只有學(xué)法、懂法才能自覺遵章守法

同學(xué)們知道嗎？我們國家有一部關(guān)于道路交通安全的法律，那就是《中華人民共和國道路交通安全法》。2004年5月1日，我國以法的形式規(guī)定了人們應(yīng)當(dāng)如何參與交通，如果違反應(yīng)受到什么樣的處罰等等。為了方便聽講和記憶，下面我把《道路交通安全法》中與同學(xué)們?nèi)粘３鲂邢⑾⑾嚓P(guān)的主要內(nèi)容歸納成八種意識(shí)，給同學(xué)們說一說。

第一是法制意識(shí)?！兜缆方煌ò踩ā穼?shí)施已經(jīng)7年多了，同學(xué)們還小，不可能了解那么多的法律條文，但是這部法律與我們的日常出行息息相關(guān)，所以法律所反映的一些常識(shí)我們要了解。有一條要記住，行車走路都要以安全為前提，再急再忙，不能把安全拋在腦后。同學(xué)們知道嗎？如果你們亂闖紅燈，隨意橫穿馬路，騎自行車帶人等等，這些行為可都是違反《交通安全法》的行為，如果出了交通事故，不僅要自嘗事故帶來的苦果，還要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。（舉例：去年5月9日，無為重大交通事故：一名七年級(jí)女生，本該處在健康成長、求知的階段，不料一次事故，自己親手奪走了一條鮮活的生命，稚嫩的心靈從此蒙上 了一層陰影。）所以我們要做知法、懂法、守法的好學(xué)生，這也是同學(xué)們文明素質(zhì)的一種體現(xiàn)。我想向同學(xué)們倡議：做文明的交通參與者，從我做起，從現(xiàn)在做起。

第二是防范意識(shí)。防范，包含既要自己不傷害別人，又要防止被人傷害。日常生活中，有許多人不懂得汽車慣性的道理，思想上還存在“車不敢撞人”錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，于是便毫無顧忌地在行駛著的汽車前橫過馬路。同學(xué)們，這是非常危險(xiǎn)的行為。我們知道，一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險(xiǎn)情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急或突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時(shí)橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事故，因?yàn)榘凑諔T性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個(gè)過程，即“制動(dòng)停車過程”（從眼發(fā)現(xiàn)、大腦反映到手腳采取措施）和“制動(dòng)停車距離”。這就象你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊是一個(gè)道理。汽車行駛速度越快，慣性就越大，制動(dòng)停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。而且，有時(shí)候，為了避免撞上突然橫穿道路的行人或騎自行車的人，駕駛員猛打方向，采取措施不當(dāng)，造成車毀人亡的慘劇，交通事故中有這樣的實(shí)例，為了避讓一個(gè)行人造成一個(gè)大客車死傷十幾人的特大事故，非常慘。所以，同學(xué)們，在參與交通活動(dòng)時(shí)，我們要有充分的防范意識(shí)，既要避免被車輛傷害，也要遵章守法，不去給別人造成傷害。（舉例：去年6月9日，白山事故。夏某駕駛一輛車號(hào)為皖A(yù)889L桑塔納轎車，行駛至白山鎮(zhèn)張守村路段時(shí)，因避讓行人張一蕾（女，學(xué)生），致使夏某的轎車掉進(jìn)公路邊的水溝里。）還有，同學(xué)們在日常出行時(shí)，不要坐無牌無證和報(bào)廢車輛，超員車輛，這些車輛要么安全性能差，要么沒買保險(xiǎn)，一旦發(fā)生什么事情，我們的人身安全和權(quán)利是得不到保護(hù)的。

第三是靠右意識(shí)。同學(xué)們有沒有留意，路上的車輛都是靠右行駛的？這是因?yàn)椤兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定我國道路實(shí)行的是右側(cè)通行的原則，道路中間是機(jī)動(dòng)車車輛行駛的，護(hù)欄與人行道之間是自行車等非機(jī)動(dòng)車通行的，行人應(yīng)該在人行道上行走。大家都按照一個(gè)方向流動(dòng)，各行其道、互不干擾，才能保證道路通行有序、安全?，F(xiàn)在，每個(gè)學(xué)校都有許多走讀的學(xué)生，那么同學(xué)們平時(shí)上學(xué)、放學(xué)的路上一定要記住，走路時(shí)要靠邊，不能在馬路上嬉笑打鬧，甚至隨意闖入充滿危險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車道上。（舉例：湯池中學(xué)一名女學(xué)生放學(xué)路上被車撞死）

第四是觀察意識(shí)。這里我要告訴同學(xué)們，要學(xué)會(huì)走路。同學(xué)們不禁要問，走路，誰不會(huì)呢？其實(shí)不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時(shí)，走在人來車往的交通繁忙的道路上，走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂穿馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。我們過馬路時(shí)，下公交車以后，從小路走上大路時(shí)，路面情況沒弄清楚前，一定要先仔細(xì)觀察路面以及來往車輛情況，要“先看看左邊，再看看右邊”，要“一看、二慢、三通過”，始終做到“寧停三分、不搶一秒”。所以上學(xué)途中，同學(xué)們要留有充分的時(shí)間，不能匆匆忙忙趕路，更不能與機(jī)動(dòng)車搶道爭先。

第五是紅綠燈意識(shí)。紅燈停、綠燈行，黃燈亮了停一停，這個(gè)常識(shí)幼兒園的小朋友都朗朗上口，但是我們嘴上都知道，是不是行動(dòng)上都遵守了呢？設(shè)置紅綠燈，是為了保障交通安全的重要措施，當(dāng)紅燈亮起時(shí)，你千萬不能強(qiáng)行通過，因 為這時(shí)的機(jī)動(dòng)車剛加速，往往會(huì)因剎車不及而發(fā)生事故。自己不僅不能闖紅燈，平時(shí)和爸爸媽媽、親戚朋友一起出門時(shí)，遇到他們有闖紅燈的行為，我們也要及時(shí)制止，要用我們的小手緊緊拉住他們的大手，做個(gè)小小監(jiān)督員。

第六是交通標(biāo)線意識(shí)。同學(xué)們，你們一定看見路上用漆劃的各種線條嗎？這就是“交通標(biāo)線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上行駛。非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮?xí)r，各種車輛應(yīng)該停在這條線內(nèi)。馬路上用白色像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。人行橫道線就是我們俗稱的斑馬線，《道路交通安全法》第47條規(guī)定，車輛行經(jīng)人行橫道時(shí)應(yīng)當(dāng)減速行駛，遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。所以我們要牢記，斑馬線是生命線，學(xué)會(huì)保護(hù)自己。

第七是頭盔意識(shí)。隨著生活條件的改善，現(xiàn)在許多的家庭都有了摩托車，出行方便了。但不少的家長騎摩托車時(shí)，有的嫌麻煩，有的嫌不好看影響了自己的發(fā)型，常常有意無意的不戴頭盔，或者看到交警查就戴，沒看到就不戴，乘坐的人也不戴頭盔，萬一發(fā)生交通事故，由于未戴頭盔，脆弱的頭部將會(huì)不堪一擊。（舉例：去年，我縣一個(gè)大貨車駕駛員駕駛大貨車行至三環(huán)路時(shí)，與一學(xué)生家長駕駛的兩輪摩托車相撞，造成摩托車乘車人，11歲男孩摔下當(dāng)場死亡，如果這個(gè)男孩當(dāng)時(shí)戴牢了安全頭盔，結(jié)果又將是另外的樣子了。）頭盔，不是為了好看戴的，更不是為交警戴的，是為了保護(hù)自己戴的。同學(xué)們不僅要監(jiān)督家長戴好頭盔，自己乘車時(shí)也要戴頭盔，不要嫌麻煩，請爸爸媽媽給自己買一個(gè)合適的小頭盔戴上。

第八是報(bào)警意識(shí)。同學(xué)們一旦遇上發(fā)生了交通事故，要盡快撥打電話報(bào)警，使交警能迅速到達(dá)現(xiàn)場，贏得挽救傷員生命的寶貴時(shí)間，報(bào)警電話是不需要插卡，也不需要付錢的。交通事故報(bào)警電話同學(xué)們知道嗎？110，122。遇到有交通肇事，駕駛員逃跑的，同學(xué)們要做個(gè)有心人，記住車牌號(hào)碼，車輛顏色、形狀、裝載物以及逃跑方向等等有價(jià)值的線索，幫助警察叔叔破案。我還要請同學(xué)們記住，千萬不能在事故現(xiàn)場圍觀，要知道圍觀是很危險(xiǎn)的，容易發(fā)生二次事故，特別是霧天和有氣體、液體泄漏的現(xiàn)場，同學(xué)們要盡快遠(yuǎn)離，圍觀的群眾受到傷害的事例挺多的。

同學(xué)們，楊柳枯了，有再青的時(shí)候；桃花謝了，有再開的時(shí)候；燕子去了，有再來的時(shí)候?？墒侨说纳挥幸淮?，失去了就不會(huì)重新再來。數(shù)年前，北京歌手張恒一曲《天堂里有沒有車來車往》，以其憂傷、真摯的情感打動(dòng)了許多人的心扉。歌中的小女孩，一個(gè)被城市車流無情淹沒的天真的小姑娘曾引起人們多少的痛惜和哀嘆！小小讀書郎，為了學(xué)業(yè)，為了祖國的未來，在雨霧里穿梭往返于家與學(xué)校的路途中，如果我們自己更多知道一些交通安全知識(shí)和意識(shí)，縱使車來車往，縱使車流如潮，我們也會(huì)始終保持最美最燦爛的微笑！你們說是嗎？

同學(xué)們：你們的平安是全家的幸福，是國家的希望。希望同學(xué)們珍惜生命，遵守交通法規(guī)，從小養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，做文明的交通參與者。要永遠(yuǎn)牢記一句話：生命不會(huì)再來！為了自己，為了他人，請遵守交規(guī)，善待生命！

第三篇：中小學(xué)生交通安全教育心得體會(huì)

中小學(xué)生交通安全教育心得體會(huì)1

在人的生活中，處處離不開交通，時(shí)時(shí)刻刻在交通之間徘徊，也許，一剎那的疏忽，會(huì)給你帶來終身的遺憾。因此，為了朋友，為了家人，為了自己，我們應(yīng)該遵守交通，做一個(gè)知法、守法的好公民。

在日常生活中，許多人不注意交通安全，而魯莽行事，司機(jī)駕駛著汽車一躍而過，在那飛奔的過程中，留下了什么，只留下了飄揚(yáng)的塵埃嗎？你是否看到身后隱藏著莫大的恐懼與傷感；喝醉的司機(jī)在“晨曦”的朦朧中顛著，昏昏沉沉中，沒有任何思想的你，怎能冒如此險(xiǎn)。當(dāng)我看見“司機(jī)一滴酒，親人一行淚”的標(biāo)語，我為你們的無知而深感慚愧，難道在你們心中，它就是一張白紙嗎？只代表著空虛嗎？這使我陷入了沉思！

在曾經(jīng)，在一個(gè)炎夏里，一個(gè)小男孩為了撿一個(gè)心愛的小球，不顧一切的直奔馬路中央，也許，他還小，單純的思想并沒想到那可悲的后果，真是不幸，一輛卡車飛奔而來，把他壓得粉身碎骨，把他永遠(yuǎn)壓在土地深層，父母的淚猶如傾盆大雨，從天而降，又有誰能夠聽到他們的呼喚，上天是仁慈的，同情之心油然而生，可又能怎樣，只有無可奈何的哀嘆，忍受著痛苦，真是可悲?。∫惠v載重汽車由于超載以至被滾下那萬丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切毫無聲息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。

那一件件血淋淋的事實(shí)在我們的眼前一閃而過，可那悲痛的情景卻銘刻于心，那是血的掙扎，那是痛苦的淚痕，那是同情的目光。在一次次惡劇不斷重演之時(shí)，我們是否有所體會(huì)，難道不應(yīng)該為此而珍惜寶貴的生命嗎？也許他們死不瞑目，在黑暗中，那哀嘆永不停息。也許，他們在告誡我們：應(yīng)該注意交通安全，珍惜擁有。這是他們唯一的話語，這是他們一生中最為精典的佳話。他們已深深領(lǐng)悟到生命的脆弱與頑強(qiáng)，它取決于你對它的珍惜。

讓我們遵守交通，注意交通安全，這是全人類的呼喚，大家沒有理由，只有責(zé)任，有為全人類生活美滿幸福的責(zé)任，這便是大家唯一的準(zhǔn)則。

親愛的同學(xué)們，朋友們，珍惜自己的生命吧，做一個(gè)合格的公民，遵守交通安全、交通法規(guī)，讓幸福永遠(yuǎn)伴隨著我們，在那時(shí)候，你將會(huì)知道交通安全的重要性與對于生命的壟斷，為了一切，讓我們共同為交通事業(yè)而努力、共同歡呼、共同為祖國取下最為燦爛的一頁，讓那交通的淚痕永不滲出，在那張白凈的臉上露出幸福的微笑！

中小學(xué)生交通安全教育心得體會(huì)2

人們的生命是世間最寶貴的，沒有了金錢，可以去再賺，沒有了工作，可以去拼搏，沒有了學(xué)業(yè)，可以去學(xué)習(xí)，但是，沒有了生命，就沒有了一切。

在剝奪人類生命的惡魔中，有的是病毒，有的是災(zāi)害，可多數(shù)是車禍。病毒無法抗拒，災(zāi)害不能避免，但車禍?zhǔn)侨说?，不是天?zāi)。所以，我們可以控制，可以防范年2月1日，山西省公安廳交管局通報(bào)了春節(jié)長假期間全省的交通事故情況。七天長假期間光一個(gè)省，就有32人死于交通事故，交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比均有所下降。

在意外事故中，以車禍占首位，占意外死亡總數(shù)的50%以上。僅以汽車交通事故為例，全世界因交通事故而死亡的人數(shù)已超過3000萬人，比世界大戰(zhàn)所死亡的人數(shù)還多。在交通事故中，以青少年的死亡人數(shù)最多，其次為老年人。值得指出的是：不論是發(fā)達(dá)國家或是發(fā)展中國家的資料均表明，自行車交通事故所導(dǎo)致的傷亡，兒童青少年是其高危人群。據(jù)估計(jì)，當(dāng)今世界每年死于車禍的人數(shù)約為25萬～30萬人，受傷者約3000萬人，永久性傷殘者約300萬人。有人在一份報(bào)告中指出，因車禍而死亡的人數(shù)以歲的青少年居多，且仍在繼續(xù)增加。我國城市每萬輛車死亡率為人左右，與國外相比較，為日本的26。5倍；美國的17。8倍。若以萬輛車的死亡率作比較，則我國車禍的發(fā)生率和死亡率皆居世界之首位。車禍主要危害兒童青少年和老年人。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì)，每年有18萬以上的15歲以下兒童死于道路交通事故，數(shù)十萬的兒童致殘。交通事故在青少年發(fā)生意外傷害死亡中占首位原因。車禍后果輕重不一，多見頭部受傷、骨折、內(nèi)臟出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危險(xiǎn)人群為5～9歲兒童；在駕車事故中，危險(xiǎn)人群是歲兒童和歲青少年。

查閱公安交通部門的交通事故檔案可以發(fā)現(xiàn)，兒童類交通事故的責(zé)任方多半是受害兒童，因不遵守交通規(guī)則而發(fā)生的車禍在交通事故中占大多數(shù)。例如低齡孩子穿越馬路時(shí)沒有成年人帶領(lǐng)，不走人行橫道，騎自行車技術(shù)不熟練或逆行，在公路旁玩耍，紅燈亮?xí)r橫過馬路，騎自行車帶人，在機(jī)動(dòng)車道上騎自行車，12歲以下兒童騎自行車上馬路，騎車下坡不減速、猛拐，在馬路追逐，走路是不看前方等等。然而正是這些少年兒童們的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故這個(gè)大惡魔越來越張狂。同學(xué)們，讓我們一起攜手，共同維護(hù)交通治安，拒交通事故不再張狂，把事故率壓到最小，共建一個(gè)美好家園。

汽車就像一潭水“水能載舟，亦能覆舟”，在使人方便的同時(shí)，又給人類帶來了危險(xiǎn)，可是我堅(jiān)信，只要大家共同維護(hù)，汽車一定會(huì)當(dāng)“載舟之水”，絕不會(huì)作“覆舟之水。

中小學(xué)生交通安全教育心得體會(huì)3

生命是寶貴的，人的一生就僅有一次生命，我們應(yīng)當(dāng)愛惜生命。如果說人生是小鳥，那么，安全就是翅膀；如果說人生是鮮花，那么，安全就是香氣；如果說人生是高山，那么，安全就是綠樹。

“生命”，一個(gè)多么鮮活的詞語；“安全”，一個(gè)多么古老的話題。我們要事事講安全。

安全，牽系著每一個(gè)人的生命。

我國是一個(gè)人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人，其中，兒童死亡人數(shù)近2萬人，居世界之首。平均每5分鐘就有1人死于車禍，然而，這些事故的發(fā)生，絕大多數(shù)都是因?yàn)槿藗兊慕煌ò踩庾R(shí)淡薄，不遵守交通法規(guī)造成的。我想，如果人們遵守交通規(guī)則，不把交通規(guī)則當(dāng)兒戲，一些不必要的事故是能避免的，不幸與災(zāi)難也會(huì)越來越少。

人有了生命，才有歡樂與悲傷，人有了生命，才有期望與夢想，人有了生命，才有了對生命的珍愛。生命，是一種尊嚴(yán)，是一種權(quán)利：生命是寶貴的是任何東西不能買到的，生命僅有一條。珍愛生命，享受生命，這本身就是最大的幸福。珍愛生命，生命就會(huì)以最大值回報(bào)你；無視生命，踐踏生命，生命便會(huì)將你的權(quán)力收回。一個(gè)不珍愛生命的人，也就等于是自尋死路，我們每個(gè)人都要做到：我們每個(gè)人都要做到：珍愛生命，安全出行。

每個(gè)人的生命都是父母給予我們的，它是無比寶貴的。有了生命的存在，才能成就我們一個(gè)個(gè)五彩的夢。一個(gè)人不會(huì)有第二次的生命，所以我們應(yīng)當(dāng)倍加珍惜。我們是祖國的未來，是未來的建設(shè)者和主宰者我作為一個(gè)小學(xué)生，更加應(yīng)當(dāng)有自我保護(hù)意識(shí)，從我做起，從小事做起，做一個(gè)遵守交通的人。為了自我，珍愛生命，才是你幸福生活的最好的標(biāo)志。

中小學(xué)生交通安全教育心得體會(huì)4

最近，學(xué)校組織我們學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》，我們深刻的體會(huì)到了道路交通與人民的日常生活息息相關(guān)，我們熱愛生命，我們就必須遵守交通安全。對以下幾條，我特別有感觸：

1、交通信號(hào)燈分為：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。交通標(biāo)志分為：指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和輔助標(biāo)志。道路交通標(biāo)線分為：指示標(biāo)線、警告標(biāo)線、禁止標(biāo)線。

我們在平時(shí)的生活中，并不太在意這些標(biāo)志和符號(hào)，所以有時(shí)就會(huì)犯規(guī)，但是學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》后，我對這些道路交通符號(hào)有了更新的認(rèn)識(shí)，也會(huì)在自己行車和走路的時(shí)候注意標(biāo)志，自覺維護(hù)交通安全，保障自己和他人的生命安全。

2、道路交叉路口和行人橫過道路較為集中的路段應(yīng)當(dāng)設(shè)置人行橫道、過街天橋或者過街地下通道。在盲人通行較為集中的路段，人行橫道信號(hào)燈應(yīng)當(dāng)設(shè)置聲響提示裝置。

回想我在路上時(shí)，有時(shí)會(huì)不看信號(hào)燈，直接就過馬路，現(xiàn)在想想這是對自己和他人的極度不付責(zé)任，人行橫道和天橋就是為我們行人設(shè)計(jì)的，我們不能因?yàn)榕侣闊┗蛘邎D省事，就橫穿馬路，只有自覺遵守《道路交通安全法》，才能讓我們的社會(huì)更加穩(wěn)定健康的發(fā)展。

中小學(xué)生交通安全教育心得體會(huì)5

交通事故不僅給國家和社會(huì)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且還給個(gè)人和家庭帶來了無消除的精神傷害。所以，為樂保障每個(gè)人的生命，為了家庭的應(yīng)福和社會(huì)的安定，對人們尤其是少年兒童進(jìn)行交通安全教育，已成為不能忽視的重要話題。

“人最寶貴的、是生命，生命對于每個(gè)人只有一次?！爆F(xiàn)實(shí)生活中，許多人在一系列交通事故中丟失了生命。因而，遵守交通法規(guī)已經(jīng)被人類廣泛關(guān)注，讓更多人了解、學(xué)習(xí)、遵守并運(yùn)用交通法規(guī)已是刻不容緩。

生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。關(guān)愛生命，關(guān)注安全。生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。

許多人認(rèn)為，沖紅燈、酒后開車、開摩托車不戴頭盔、開汽車不系好安全帶、開車打電話、疲勞駕駛……這都是小問題；但是許多交通事故都是由這些小問題而發(fā)生的。

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識(shí)的`淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎？

交通事故其實(shí)是可以避免的，只要我們遵守交通規(guī)則，就不會(huì)發(fā)生交通事故。但是有些人就是不遵守交通規(guī)則，所以才導(dǎo)致了一起起交通事故。如有些人走路不靠右邊走；明明是紅燈，見到兩邊沒人，就闖紅燈；過馬路不看旁邊有沒有車，就沖過去……雖然這些看起來都是雞毛蒜皮的小事，但往往就是這些雞毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故，給家庭、社會(huì)造成了很大損失。

有一句話真是至理名言“車走直馬走斜必依規(guī)矩綠燈行紅燈才成方圓”血的教室告訴我們，珍惜生命，就要遵守交通規(guī)則。為樂家庭，也為他人幸福，我們要時(shí)刻記住“交通”二字，人人都應(yīng)該學(xué)習(xí)交通規(guī)則，懂得交通基本常識(shí)和自覺遵守交通規(guī)則，減少和杜絕交通事故的發(fā)生。希望大家能夠遵守交通規(guī)則。

中小學(xué)生交通安全教育心得體會(huì)6

當(dāng)今社會(huì)，隨著經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和交通的發(fā)展，道路上的車輛不斷流動(dòng)，而隨著道路的日益擁堵，交通事故也越來越多的出現(xiàn)。記得前段時(shí)間，我聽到有人說黃山區(qū)發(fā)生了一起嚴(yán)重的車禍。一輛裝滿石頭的大卡車在左轉(zhuǎn)時(shí)與另一輛迎面而來的卡車相撞。兩個(gè)車身都嚴(yán)重受損，駕駛室被撞得面目全非。兩名司機(jī)受了重傷，被送往最近的醫(yī)院進(jìn)行急救。后來根據(jù)當(dāng)?shù)亟痪恼f法，這兩輛車開得太快，應(yīng)該處理不當(dāng)，這才是造成事故的主要原因。而每年，有多少生命被奪走，有多少家庭被摧毀，有多少人會(huì)失去親人。這些都是血的教訓(xùn)，但是作為中學(xué)生，難道我們不應(yīng)該覺醒嗎？

交通事故往往是由于人們不遵守交通法規(guī)造成的?！安灰J紅燈，不要爬護(hù)欄，不要在路中間停留……”這些最流行的交通規(guī)則說起來簡單，但為什么總有人不嚴(yán)格遵守呢？由于缺乏安全意識(shí)，許多人在繁忙的道路上上演了不可逆轉(zhuǎn)的悲劇。當(dāng)你看到每一個(gè)活著的生命都消失了，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)陣陣歡笑和笑聲都消失了。當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時(shí)，你能不感到心碎嗎？黃金是有價(jià)值的，但生命是無價(jià)的。我們的生命只屬于自己一次，交通事故對家庭造成了極大的精神傷害，讓原本幸?？鞓返募彝ブщx破碎，讓父母親人悲痛不已。

我們周圍有許多危險(xiǎn)的隱患。上學(xué)放學(xué)時(shí)，很多學(xué)生騎得又快又猛，坐很多車來回穿梭。為了炫耀自己的騎車技術(shù)，能不能把生命安全當(dāng)擦邊球？一些步行的學(xué)生，在上學(xué)和放學(xué)的路上，經(jīng)常闖紅燈，越過欄桿，為了爭取時(shí)間不走人行道。其他同學(xué)大搖大擺地走在路中間，和同伴有說有笑，又打又打，卻完全沒有意識(shí)到危險(xiǎn)正一步步向他們逼近。不要小家子氣，不要小家子氣，不要對家長老師的教誨充耳不聞。要樹立“安全第一”的意識(shí)，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，警鐘長鳴。我想類似的事故不會(huì)在我們身邊發(fā)生。

中小學(xué)生交通安全教育心得體會(huì)7

雖然這一次的交通安全教育班會(huì)已經(jīng)結(jié)束了，但是在我心里面留下了很深的影響，一直到現(xiàn)在我都一直在心里面想著想著，班會(huì)上面看到畫面、老師講的話一直在腦海當(dāng)中徘徊，一個(gè)個(gè)悲慘的交通事故在眼前走過，讓我認(rèn)識(shí)到交通安全意識(shí)真的是太重要了，否則造成的危害也大了。索性無事，所以決定將自己今天在班會(huì)上學(xué)習(xí)到的道路交通安全的體會(huì)寫一寫。

在最開始的時(shí)候，老師就告訴我了我們今天的班會(huì)主題是“謹(jǐn)防交通事故，安心出門回家來”。然后老師就用多媒體給我們放了一些不遵守道路交通安全引發(fā)事故的視頻，最開始的時(shí)候我還是挺害怕看的，因?yàn)橐曨l里面的畫面真的是令人膽戰(zhàn)心驚的那種，雖然沒有什么血型的畫面，但是一輛輛車被撞得成了一坨爛鐵、一個(gè)個(gè)建筑被撞得四零八落的，還有就是被打了馬賽克的事故人的畫面，真的是讓人害怕，班上的氣氛當(dāng)時(shí)就變的凝重了起來。我的心情也從害怕變成了警覺，想著在生活當(dāng)中，我是不是有注意了道路交通安全呢？我有沒有做到了完全遵守交通規(guī)則呢？看著視頻里面、新聞里面記錄著的一條條生命就這樣逝去，或者是殘疾，真的是太讓人心痛了，有些是因?yàn)樽约翰蛔袷亟o自己帶來了麻煩，還有就是因?yàn)閯e人的不遵守交通安全讓自己遭受到了無妄之災(zāi)。所以啊，無論是自己有沒有開車，都需要主要好道路交通安全。

這一次的道路交通安全的主題班會(huì)，讓我意識(shí)到生活當(dāng)中我們必須加倍的小心，要好好遵守交通規(guī)則才能盡可能地避免出現(xiàn)交通事故。所以以后，過馬路的時(shí)候我一定不能夠因?yàn)閳D省時(shí)間而隨意穿馬路不跨圍欄過馬路了，我以后一定要走斑馬線，一定要等到行人燈變成綠燈之后再走，寧愿多等幾分鐘也不搶那幾秒鐘。還有就是我在路上行走的時(shí)候我也要更加的警覺，要時(shí)刻留意身邊的交通，注意那些正在倒車的車子，離他們遠(yuǎn)一點(diǎn)才行。對了，不僅僅是自己，還有身邊的人，以后我也會(huì)要求身邊的人也要注意道路交通安全，一定要提醒爸爸喝酒了之后一定不能夠開車，疲憊的時(shí)候也不能夠開車，這不僅僅是為了爸爸好，也是為了我們整個(gè)家庭好，更是為了別人的安全好！

第四篇：中小學(xué)生交通安全教育心得體會(huì)

中小學(xué)生交通安全教育心得體會(huì)

中小學(xué)生交通安全教育心得體會(huì)1

雖然這一次的交通安全教育班會(huì)已經(jīng)結(jié)束了，但是在我心里面留下了很深的影響，一直到現(xiàn)在我都一直在心里面想著想著，班會(huì)上面看到畫面、老師講的話一直在腦海當(dāng)中徘徊，一個(gè)個(gè)悲慘的交通事故在眼前走過，讓我認(rèn)識(shí)到交通安全意識(shí)真的是太重要了，否則造成的危害也大了。索性無事，所以決定將自己今天在班會(huì)上學(xué)習(xí)到的道路交通安全的體會(huì)寫一寫。

在最開始的時(shí)候，老師就告訴我了我們今天的班會(huì)主題是“謹(jǐn)防交通事故，安心出門回家來”。然后老師就用多媒體給我們放了一些不遵守道路交通安全引發(fā)事故的視頻，最開始的時(shí)候我還是挺害怕看的，因?yàn)橐曨l里面的畫面真的是令人膽戰(zhàn)心驚的那種，雖然沒有什么血型的畫面，但是一輛輛車被撞得成了一坨爛鐵、一個(gè)個(gè)建筑被撞得四零八落的，還有就是被打了馬賽克的事故人的'畫面，真的是讓人害怕，班上的氣氛當(dāng)時(shí)就變的凝重了起來。我的心情也從害怕變成了警覺，想著在生活當(dāng)中，我是不是有注意了道路交通安全呢？我有沒有做到了完全遵守交通規(guī)則呢？看著視頻里面、新聞里面記錄著的一條條生命就這樣逝去，或者是殘疾，真的是太讓人心痛了，有些是因?yàn)樽约翰蛔袷亟o自己帶來了麻煩，還有就是因?yàn)閯e人的不遵守交通安全讓自己遭受到了無妄之災(zāi)。所以啊，無論是自己有沒有開車，都需要主要好道路交通安全。

這一次的道路交通安全的主題班會(huì)，讓我意識(shí)到生活當(dāng)中我們必須加倍的小心，要好好遵守交通規(guī)則才能盡可能地避免出現(xiàn)交通事故。所以以后，過馬路的時(shí)候我一定不能夠因?yàn)閳D省時(shí)間而隨意穿馬路不跨圍欄過馬路了，我以后一定要走斑馬線，一定要等到行人燈變成綠燈之后再走，寧愿多等幾分鐘也不搶那幾秒鐘。還有就是我在路上行走的時(shí)候我也要更加的警覺，要時(shí)刻留意身邊的交通，注意那些正在倒車的車子，離他們遠(yuǎn)一點(diǎn)才行。對了，不僅僅是自己，還有身邊的人，以后我也會(huì)要求身邊的人也要注意道路交通安全，一定要提醒爸爸喝酒了之后一定不能夠開車，疲憊的時(shí)候也不能夠開車，這不僅僅是為了爸爸好，也是為了我們整個(gè)家庭好，更是為了別人的安全好！

中小學(xué)生交通安全教育心得體會(huì)2

“XX”特大道路交通事故，造成X人死亡X人受傷，慘狀令我觸目驚心?！癤X”事故后，公司開展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動(dòng)；今天又開展“XX集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)”。這起事故、這一系列的教育、多項(xiàng)的管理，真正意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。

在培訓(xùn)會(huì)上，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、公安部號(hào)令等內(nèi)容，進(jìn)一步打牢了個(gè)人的法律法規(guī)基礎(chǔ)，對今后的安全行車和駕駛服務(wù)有較大的幫助；同時(shí)也會(huì)將今天學(xué)習(xí)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的駕駛服務(wù)工作中，杜絕違法違規(guī)行為，確保安全行車。

“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)。3。18特大道路交通事故的慘痛教訓(xùn)，平日安全學(xué)習(xí)教育會(huì)上的各種事故教訓(xùn)、事故分析讓我歷歷在目，公司經(jīng)常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務(wù)工作，又提高了我的思想認(rèn)識(shí)。

今天又通過參加太陽女集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我在思想上牢牢樹立了安全駕駛意識(shí)，在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。珍惜生命，從自己做起，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

我是XX至班線號(hào)車駕駛員，今天參加XX集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺。

在培訓(xùn)會(huì)上，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的'意見》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、公安部號(hào)令等內(nèi)容，進(jìn)一步打牢了個(gè)人的法律法規(guī)基礎(chǔ)，對今后的安全行車和駕駛服務(wù)有較大的幫助；同時(shí)也會(huì)將今天學(xué)習(xí)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的駕駛服務(wù)工作中。

通過這次教育培訓(xùn)，以及公司在“XX”后開展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我對交通安全有了更為深刻到位的理解；我也深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性，我保證在今后工作中加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)并遵守相關(guān)法律法規(guī)，安全行車。

中小學(xué)生交通安全教育心得體會(huì)3

人們的生命是世間最寶貴的，沒有了金錢，可以去再賺，沒有了工作，可以去拼搏，沒有了學(xué)業(yè)，可以去學(xué)習(xí)，但是，沒有了生命，就沒有了一切。

在剝奪人類生命的惡魔中，有的是病毒，有的是災(zāi)害，可多數(shù)是車禍。病毒無法抗拒，災(zāi)害不能避免，但車禍?zhǔn)侨说湥皇翘鞛?zāi)。所以，我們可以控制，可以防范年2月1日，山西省公安廳交管局通報(bào)了春節(jié)長假期間全省的交通事故情況。七天長假期間光一個(gè)省，就有32人死于交通事故，交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比均有所下降。

在意外事故中，以車禍占首位，占意外死亡總數(shù)的50%以上。僅以汽車交通事故為例，全世界因交通事故而死亡的人數(shù)已超過3000萬人，比世界大戰(zhàn)所死亡的人數(shù)還多。在交通事故中，以青少年的死亡人數(shù)最多，其次為老年人。值得指出的是：不論是發(fā)達(dá)國家或是發(fā)展中國家的資料均表明，自行車交通事故所導(dǎo)致的`傷亡，兒童青少年是其高危人群。據(jù)估計(jì)，當(dāng)今世界每年死于車禍的人數(shù)約為25萬～30萬人，受傷者約3000萬人，永久性傷殘者約300萬人。有人在一份報(bào)告中指出，因車禍而死亡的人數(shù)以歲的青少年居多，且仍在繼續(xù)增加。我國城市每萬輛車死亡率為人左右，與國外相比較，為日本的26。5倍；美國的17。8倍。若以萬輛車的死亡率作比較，則我國車禍的發(fā)生率和死亡率皆居世界之首位。車禍主要危害兒童青少年和老年人。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì)，每年有18萬以上的15歲以下兒童死于道路交通事故，數(shù)十萬的兒童致殘。交通事故在青少年發(fā)生意外傷害死亡中占首位原因。車禍后果輕重不一，多見頭部受傷、骨折、內(nèi)臟出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危險(xiǎn)人群為5～9歲兒童；在駕車事故中，危險(xiǎn)人群是歲兒童和歲青少年。

查閱公安交通部門的交通事故檔案可以發(fā)現(xiàn)，兒童類交通事故的責(zé)任方多半是受害兒童，因不遵守交通規(guī)則而發(fā)生的車禍在交通事故中占大多數(shù)。例如低齡孩子穿越馬路時(shí)沒有成年人帶領(lǐng)，不走人行橫道，騎自行車技術(shù)不熟練或逆行，在公路旁玩耍，紅燈亮?xí)r橫過馬路，騎自行車帶人，在機(jī)動(dòng)車道上騎自行車，12歲以下兒童騎自行車上馬路，騎車下坡不減速、猛拐，在馬路追逐，走路是不看前方等等。然而正是這些少年兒童們的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故這個(gè)大惡魔越來越張狂。同學(xué)們，讓我們一起攜手，共同維護(hù)交通治安，拒交通事故不再張狂，把事故率壓到最小，共建一個(gè)美好家園。

汽車就像一潭水“水能載舟，亦能覆舟”，在使人方便的同時(shí)，又給人類帶來了危險(xiǎn)，可是我堅(jiān)信，只要大家共同維護(hù)，汽車一定會(huì)當(dāng)“載舟之水”，絕不會(huì)作“覆舟之水。

中小學(xué)生交通安全教育心得體會(huì)4

當(dāng)今社會(huì)，隨著經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和交通的發(fā)展，道路上的車輛不斷流動(dòng)，而隨著道路的日益擁堵，交通事故也越來越多的出現(xiàn)。記得前段時(shí)間，我聽到有人說黃山區(qū)發(fā)生了一起嚴(yán)重的車禍。一輛裝滿石頭的大卡車在左轉(zhuǎn)時(shí)與另一輛迎面而來的卡車相撞。兩個(gè)車身都嚴(yán)重受損，駕駛室被撞得面目全非。兩名司機(jī)受了重傷，被送往最近的醫(yī)院進(jìn)行急救。后來根據(jù)當(dāng)?shù)亟痪恼f法，這兩輛車開得太快，應(yīng)該處理不當(dāng)，這才是造成事故的主要原因。而每年，有多少生命被奪走，有多少家庭被摧毀，有多少人會(huì)失去親人。這些都是血的教訓(xùn)，但是作為中學(xué)生，難道我們不應(yīng)該覺醒嗎？

交通事故往往是由于人們不遵守交通法規(guī)造成的?！安灰J紅燈，不要爬護(hù)欄，不要在路中間停留……”這些最流行的交通規(guī)則說起來簡單，但為什么總有人不嚴(yán)格遵守呢？由于缺乏安全意識(shí)，許多人在繁忙的道路上上演了不可逆轉(zhuǎn)的悲劇。當(dāng)你看到每一個(gè)活著的生命都消失了，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)陣陣歡笑和笑聲都消失了。當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時(shí)，你能不感到心碎嗎？黃金是有價(jià)值的，但生命是無價(jià)的。我們的生命只屬于自己一次，交通事故對家庭造成了極大的'精神傷害，讓原本幸?？鞓返募彝ブщx破碎，讓父母親人悲痛不已。

我們周圍有許多危險(xiǎn)的隱患。上學(xué)放學(xué)時(shí)，很多學(xué)生騎得又快又猛，坐很多車來回穿梭。為了炫耀自己的騎車技術(shù)，能不能把生命安全當(dāng)擦邊球？一些步行的學(xué)生，在上學(xué)和放學(xué)的路上，經(jīng)常闖紅燈，越過欄桿，為了爭取時(shí)間不走人行道。其他同學(xué)大搖大擺地走在路中間，和同伴有說有笑，又打又打，卻完全沒有意識(shí)到危險(xiǎn)正一步步向他們逼近。不要小家子氣，不要小家子氣，不要對家長老師的教誨充耳不聞。要樹立“安全第一”的意識(shí)，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，警鐘長鳴。我想類似的事故不會(huì)在我們身邊發(fā)生。

中小學(xué)生交通安全教育心得體會(huì)5

最近，學(xué)校組織我們學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》，我們深刻的體會(huì)到了道路交通與人民的日常生活息息相關(guān)，我們熱愛生命，我們就必須遵守交通安全。對以下幾條，我特別有感觸：

1、交通信號(hào)燈分為：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。交通標(biāo)志分為：指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和輔助標(biāo)志。道路交通標(biāo)線分為：指示標(biāo)線、警告標(biāo)線、禁止標(biāo)線。

我們在平時(shí)的生活中，并不太在意這些標(biāo)志和符號(hào)，所以有時(shí)就會(huì)犯規(guī)，但是學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》后，我對這些道路交通符號(hào)有了更新的認(rèn)識(shí)，也會(huì)在自己行車和走路的時(shí)候注意標(biāo)志，自覺維護(hù)交通安全，保障自己和他人的生命安全。

2、道路交叉路口和行人橫過道路較為集中的`路段應(yīng)當(dāng)設(shè)置人行橫道、過街天橋或者過街地下通道。在盲人通行較為集中的路段，人行橫道信號(hào)燈應(yīng)當(dāng)設(shè)置聲響提示裝置。

回想我在路上時(shí)，有時(shí)會(huì)不看信號(hào)燈，直接就過馬路，現(xiàn)在想想這是對自己和他人的極度不付責(zé)任，人行橫道和天橋就是為我們行人設(shè)計(jì)的，我們不能因?yàn)榕侣闊┗蛘邎D省事，就橫穿馬路，只有自覺遵守《道路交通安全法》，才能讓我們的社會(huì)更加穩(wěn)定健康的發(fā)展。

中小學(xué)生交通安全教育心得體會(huì)6

交通事故不僅給國家和社會(huì)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且還給個(gè)人和家庭帶來了無消除的精神傷害。所以，為樂保障每個(gè)人的生命，為了家庭的應(yīng)福和社會(huì)的安定，對人們尤其是少年兒童進(jìn)行交通安全教育，已成為不能忽視的重要話題。

“人最寶貴的、是生命，生命對于每個(gè)人只有一次?！爆F(xiàn)實(shí)生活中，許多人在一系列交通事故中丟失了生命。因而，遵守交通法規(guī)已經(jīng)被人類廣泛關(guān)注，讓更多人了解、學(xué)習(xí)、遵守并運(yùn)用交通法規(guī)已是刻不容緩。

生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。關(guān)愛生命，關(guān)注安全。生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。

許多人認(rèn)為，沖紅燈、酒后開車、開摩托車不戴頭盔、開汽車不系好安全帶、開車打電話、疲勞駕駛……這都是小問題；但是許多交通事故都是由這些小問題而發(fā)生的。

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識(shí)的.淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎？

交通事故其實(shí)是可以避免的，只要我們遵守交通規(guī)則，就不會(huì)發(fā)生交通事故。但是有些人就是不遵守交通規(guī)則，所以才導(dǎo)致了一起起交通事故。如有些人走路不靠右邊走；明明是紅燈，見到兩邊沒人，就闖紅燈；過馬路不看旁邊有沒有車，就沖過去……雖然這些看起來都是雞毛蒜皮的小事，但往往就是這些雞毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故，給家庭、社會(huì)造成了很大損失。

有一句話真是至理名言“車走直馬走斜必依規(guī)矩綠燈行紅燈才成方圓”血的教室告訴我們，珍惜生命，就要遵守交通規(guī)則。為樂家庭，也為他人幸福，我們要時(shí)刻記住“交通”二字，人人都應(yīng)該學(xué)習(xí)交通規(guī)則，懂得交通基本常識(shí)和自覺遵守交通規(guī)則，減少和杜絕交通事故的發(fā)生。希望大家能夠遵守交通規(guī)則。

中小學(xué)生交通安全教育心得體會(huì)7

在人的生活中，處處離不開交通，時(shí)時(shí)刻刻在交通之間徘徊，也許，一剎那的疏忽，會(huì)給你帶來終身的遺憾。因此，為了朋友，為了家人，為了自己，我們應(yīng)該遵守交通，做一個(gè)知法、守法的好公民。

在日常生活中，許多人不注意交通安全，而魯莽行事，司機(jī)駕駛著汽車一躍而過，在那飛奔的過程中，留下了什么，只留下了飄揚(yáng)的塵埃嗎？你是否看到身后隱藏著莫大的恐懼與傷感；喝醉的司機(jī)在“晨曦”的朦朧中顛著，昏昏沉沉中，沒有任何思想的你，怎能冒如此險(xiǎn)。當(dāng)我看見“司機(jī)一滴酒，親人一行淚”的標(biāo)語，我為你們的無知而深感慚愧，難道在你們心中，它就是一張白紙嗎？只代表著空虛嗎？這使我陷入了沉思！

在曾經(jīng)，在一個(gè)炎夏里，一個(gè)小男孩為了撿一個(gè)心愛的小球，不顧一切的直奔馬路中央，也許，他還小，單純的思想并沒想到那可悲的后果，真是不幸，一輛卡車飛奔而來，把他壓得粉身碎骨，把他永遠(yuǎn)壓在土地深層，父母的淚猶如傾盆大雨，從天而降，又有誰能夠聽到他們的呼喚，上天是仁慈的，同情之心油然而生，可又能怎樣，只有無可奈何的哀嘆，忍受著痛苦，真是可悲??！一輛載重汽車由于超載以至被滾下那萬丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切毫無聲息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。

那一件件血淋淋的事實(shí)在我們的眼前一閃而過，可那悲痛的情景卻銘刻于心，那是血的掙扎，那是痛苦的淚痕，那是同情的目光。在一次次惡劇不斷重演之時(shí)，我們是否有所體會(huì)，難道不應(yīng)該為此而珍惜寶貴的生命嗎？也許他們死不瞑目，在黑暗中，那哀嘆永不停息。也許，他們在告誡我們：應(yīng)該注意交通安全，珍惜擁有。這是他們唯一的話語，這是他們一生中最為精典的佳話。他們已深深領(lǐng)悟到生命的脆弱與頑強(qiáng)，它取決于你對它的珍惜。

讓我們遵守交通，注意交通安全，這是全人類的'呼喚，大家沒有理由，只有責(zé)任，有為全人類生活美滿幸福的責(zé)任，這便是大家唯一的準(zhǔn)則。

親愛的同學(xué)們，朋友們，珍惜自己的生命吧，做一個(gè)合格的公民，遵守交通安全、交通法規(guī)，讓幸福永遠(yuǎn)伴隨著我們，在那時(shí)候，你將會(huì)知道交通安全的重要性與對于生命的壟斷，為了一切，讓我們共同為交通事業(yè)而努力、共同歡呼、共同為祖國取下最為燦爛的一頁，讓那交通的淚痕永不滲出，在那張白凈的臉上露出幸福的微笑！

中小學(xué)生交通安全教育心得體會(huì)8

生命是寶貴的，人的一生就僅有一次生命，我們應(yīng)當(dāng)愛惜生命。如果說人生是小鳥，那么，安全就是翅膀；如果說人生是鮮花，那么，安全就是香氣；如果說人生是高山，那么，安全就是綠樹。

“生命”，一個(gè)多么鮮活的詞語；“安全”，一個(gè)多么古老的話題。我們要事事講安全。

安全，牽系著每一個(gè)人的生命。

我國是一個(gè)人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人，其中，兒童死亡人數(shù)近2萬人，居世界之首。平均每5分鐘就有1人死于車禍，然而，這些事故的發(fā)生，絕大多數(shù)都是因?yàn)槿藗兊慕煌ò踩庾R(shí)淡薄，不遵守交通法規(guī)造成的。我想，如果人們遵守交通規(guī)則，不把交通規(guī)則當(dāng)兒戲，一些不必要的事故是能避免的，不幸與災(zāi)難也會(huì)越來越少。

人有了生命，才有歡樂與悲傷，人有了生命，才有期望與夢想，人有了生命，才有了對生命的珍愛。生命，是一種尊嚴(yán)，是一種權(quán)利：生命是寶貴的是任何東西不能買到的，生命僅有一條。珍愛生命，享受生命，這本身就是最大的幸福。珍愛生命，生命就會(huì)以最大值回報(bào)你；無視生命，踐踏生命，生命便會(huì)將你的權(quán)力收回。一個(gè)不珍愛生命的人，也就等于是自尋死路，我們每個(gè)人都要做到：我們每個(gè)人都要做到：珍愛生命，安全出行。

每個(gè)人的生命都是父母給予我們的，它是無比寶貴的。有了生命的存在，才能成就我們一個(gè)個(gè)五彩的.夢。一個(gè)人不會(huì)有第二次的生命，所以我們應(yīng)當(dāng)倍加珍惜。我們是祖國的未來，是未來的建設(shè)者和主宰者我作為一個(gè)小學(xué)生，更加應(yīng)當(dāng)有自我保護(hù)意識(shí)，從我做起，從小事做起，做一個(gè)遵守交通的人。為了自我，珍愛生命，才是你幸福生活的最好的標(biāo)志。

第五篇：中小學(xué)生交通安全教育資料

中小學(xué)生交通安全教育資料

衡東一中政教處

一、人與交通

“衣”、“食”、“住”、“行”，是人們生活中的四件大事。“行”就是交通。當(dāng)我們邁開雙腳一踏上道路，就同交通發(fā)生了聯(lián)系。所以，人是離不開交通的，人一離開交通，就會(huì)寸步難行。

人參與道路交通活動(dòng)，可以走路、騎車，也可以駕車和乘車。由于他們采取的交通方式不同，稱呼也不同。我們統(tǒng)稱將走路的人稱為“行人”；把駕駛自行車的人稱作為“騎車人”；把開汽車的人稱作“駕駛員”或“司機(jī)”；把乘坐車輛的人稱為“乘車人”。

在交通活動(dòng)中，行人、騎車人、駕駛員、乘車人，應(yīng)該互相尊重，互相關(guān)心，互相幫助；還應(yīng)該遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，講究文明，注意安全。

二、道路

早先，世界上并沒有路，只是人走的多了，才踩處一條條小路。后來，人們?yōu)榱松?，開始自己筑路、造橋、挖地下通道。久而久之，在我們的大地上形成了四通八達(dá)的通路網(wǎng)。

道路是專門給人和車輛通行的地方。它劃分成人行道、和車行道兩大塊，車行道又劃分為機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道。人走路時(shí)，應(yīng)該走在人行道上，沒劃分人行道的地方應(yīng)靠路邊走；機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上行駛；自行車、人力車等非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道上行駛。這樣各行其道，就能夠避免人與車輛相撞的事故。

在市區(qū)車行道的交叉口上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這是人行橫道。行人要橫過車行道時(shí)，應(yīng)該從人行橫道內(nèi)通過。

人行天橋、人行地道，也是道路的組成部分，時(shí)專門為行人橫過道路時(shí)使用的。

三、車

用輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的交通工具，稱為車。

相傳在我國古代，奚仲創(chuàng)造了“推車”，相土發(fā)明了“馬車”，王亥制造了“牛車”。而發(fā)明第一輛汽車的是德國人本茨。汽車發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百多年的歷史了。

當(dāng)今，道路已進(jìn)入了“汽車時(shí)代”，汽車是道路交通的主角。在我國，不僅擁有相當(dāng)數(shù)量的汽車，而且擁有世界上數(shù)量最多的“自行車”，因此被稱為“自行車王國”。

在道路上通行的車輛五花八門，式樣繁多，但不外乎機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車

兩類大。機(jī)動(dòng)車是用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力的車輛，如客車、貨車、摩托車、拖拉機(jī)等等；非機(jī)動(dòng)車是用人力（非機(jī)械為動(dòng)力）來帶動(dòng)的，如自行車、三輪車、架子車等。由于它們的性能不同，所以道路交通法規(guī)規(guī)定：機(jī)動(dòng)車走機(jī)動(dòng)車道，非機(jī)動(dòng)車必須走非機(jī)動(dòng)車道。一切行人，都必須讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、工程救險(xiǎn)車、救護(hù)車先行。

這樣就能保證在道路上互不干擾。

四、紅綠燈

在繁忙的十字路口，四面或中心崗臺(tái)上都懸掛著紅、黃、綠三盞交通信號(hào)燈。車輛駕駛員和行人，就是從這三盞燈的燈色變化中獲得能否通行和如何通行的信息，從而保證路口的交通暢通和安全。

隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)在交通管理上的應(yīng)用，交通信號(hào)燈正在逐步摒棄人工操作的方式，而采取“電腦”控制。這就是人們說的“自動(dòng)信號(hào)燈”，俗稱“自動(dòng)紅綠燈”。

紅綠燈，其實(shí)是由紅、黃、綠三種燈組成。它分為“車輛信號(hào)燈”和“行人信號(hào)燈”二種?！败囕v信號(hào)燈”通過紅、黃、綠三色燈的五種變化來指揮車輛行進(jìn)、停止；“行人信號(hào)燈”通過紅、綠三色燈的三種變化來指揮行人橫過車行道。

車輛信號(hào)燈，紅燈亮?xí)r禁止通行；右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙行人和其它車輛正常通行的情況下允許通行。

車輛信號(hào)燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行；轉(zhuǎn)彎調(diào)頭車輛在不妨礙直行車輛和行人通行的情況下也允許通行。

車輛信號(hào)燈綠燈閃爍時(shí)，表示信號(hào)燈即將轉(zhuǎn)換稱黃燈，這是已接近路口“停止線”或人行橫道線的車輛可以繼續(xù)通過路口，離停止線、橫道線較遠(yuǎn)的車輛應(yīng)減速慢行。

車輛信號(hào)燈黃燈亮?xí)r，各種車輛須停在路口停止線和人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)超過停止線和橫道線的車輛可以繼續(xù)通行。

車輛信號(hào)燈黃燈閃爍，是一種警告車輛注意安全的信號(hào)，車輛經(jīng)過路口應(yīng)注意來往車輛、行人，小心通行。

行人信號(hào)燈紅燈燈亮?xí)r，禁止行人橫過馬路，行人必須在人行道上等候。行人信號(hào)燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人從人行橫道內(nèi)通過。

行人信號(hào)燈綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人再進(jìn)入人行橫道；已經(jīng)在人行橫道內(nèi)的行人應(yīng)加快步伐安全通過。

交通信號(hào)燈是交通管理的重要設(shè)施之一。遵守信號(hào)規(guī)定，服從信號(hào)指揮，是駕駛員、騎車人和行人必須做到的最基本的交通行為規(guī)范。隨意闖越“紅燈”，遇停止信號(hào)超越停止線或亂穿馬路，都是違反交通法規(guī)的不良行為，必須堅(jiān)決制止。

五、隔離設(shè)施

設(shè)置在道路上，用來分隔行人和車輛、車輛與車輛的物體，統(tǒng)稱為“交

通隔離設(shè)施”。這是公安交通管理機(jī)關(guān)為實(shí)行“分道行駛、各行其道”的通行原則而采取的一種帶有強(qiáng)制性的措施。

交通隔離設(shè)施主要有行人護(hù)欄和車行道隔離墩二種。

人行道護(hù)欄，安裝在人行道外側(cè)與非機(jī)動(dòng)車道相接界處。用來保護(hù)行人在人行道上行走的安全。同時(shí)也可以防止行人走入車行道，或隨便橫穿道路。車行道隔離墩，安裝在車行道上。用來分隔非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車通行的，設(shè)置在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道隔離墩；用來分隔來與往的機(jī)動(dòng)車，設(shè)立在機(jī)動(dòng)車道中間的，稱中心隔離墩。

道路上的隔離設(shè)施好比是一座座墻，一條條“分界線”，車輛與行人是不能隨便逾越的。任意鉆越和跨越隔離設(shè)施，是一種違反“交通法規(guī)”的行為，必須堅(jiān)決予以制止。

作為一個(gè)守秩序、講文明的人，應(yīng)該按照“行人走人行道，過馬路走橫道線”和“騎自行車走非機(jī)動(dòng)車道”的規(guī)定，嚴(yán)格“分道通行”，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣。

六、集體外出

上學(xué)、放學(xué)、春游、秋游和其他集體外出活動(dòng)時(shí)，隊(duì)伍應(yīng)該怎樣排列？走路應(yīng)該怎樣走？橫過車行道應(yīng)注意些什么？這些都是必需掌握的基本知識(shí)。

集體外出，要有教師帶領(lǐng)。在沒教師帶領(lǐng)的情況下，要推選一位“路隊(duì)長”來管理隊(duì)伍；外出時(shí)要整好隊(duì)，橫列不宜超過二人；行進(jìn)時(shí)，應(yīng)靠右側(cè)走在人行道上，不能走入車行道。隊(duì)員應(yīng)遵守紀(jì)律，不能隨便離隊(duì)，不能相互追逐戲鬧，不猛三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。

隊(duì)伍橫過車行道時(shí)，應(yīng)走人行橫道。在有信號(hào)燈的地方，要在綠燈亮?xí)r通行。在沒有人行橫道的地方橫過車行道，要在暫沒有來車時(shí)抓緊時(shí)間通過。如果來往車輛較多，應(yīng)在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿，更不要在車輛臨近時(shí)急穿。

七、安全橫過道路

上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢！有不少行人，因?yàn)闆]有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。

橫過道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時(shí)就可以安全橫過道路了。

橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。

八、乘車

乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會(huì)公德，注意交通安全。候車時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺(tái)上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時(shí)，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應(yīng)主動(dòng)買票，主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。

九、道路不是游戲場

道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場”，放學(xué)以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會(huì)被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會(huì)給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π?，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng)，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。

道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。

十、避讓轉(zhuǎn)彎車輛

當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時(shí)，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。

現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會(huì)走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。

懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時(shí)，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。

十一、騎自行車常識(shí)

我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認(rèn)的“自行車王國”。自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動(dòng)踏板，由鏈條來帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng)，在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。

從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎車時(shí)，則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。

自行車首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。

學(xué)騎自行車時(shí)，應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場、操場。禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。

當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可以單獨(dú)騎車時(shí)，你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車規(guī)范：

一是，在非機(jī)動(dòng)車車道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。在沒有劃分非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。

二是，騎車至路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車先行。遇紅燈停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。

三是，騎車轉(zhuǎn)變時(shí)，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時(shí)伸出左手示意；同時(shí)要選擇前后暫無來往車輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在機(jī)動(dòng)車駛近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉(zhuǎn)。

四是，自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。

五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。

六是，騎自行車不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。七是，不準(zhǔn)一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時(shí)，要下車推行。

騎自行車的安全問題是個(gè)大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時(shí)也給人們帶來了不幸。為此，我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守騎車規(guī)范，避免成為自行車的“犧牲品”。