第一篇：中小學(xué)生交通安全教育內(nèi)容

中小學(xué)生交通安全教育內(nèi)容

1、道路主要指哪些地方？

道路,是指公路、城市街道和小巷，以及公共廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等供車(chē)輛、行人通行的地方。經(jīng)過(guò)農(nóng)村地區(qū)的國(guó)道、省道等都屬于道路的范圍。

2、道路上是不是只管機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員？

不是。在道路上，不僅僅要求機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員要遵守交通規(guī)則，而是要求凡在道路上通行的車(chē)輛、行人、乘車(chē)人以及在道路上通行進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人，都必須遵守交通規(guī)則，服從交通警察管理。

3、哪些車(chē)輛和人員要服從交通警察的管理？

車(chē)輛，就是指在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)。它包括各種汽車(chē)、電車(chē)、電瓶車(chē)、摩托車(chē)、上路行駛的拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)和自行車(chē)、三輪車(chē)、人力車(chē)、畜力車(chē)(牛車(chē)、馬車(chē)等)以及殘疾人專(zhuān)用車(chē)。人員是指道路上的行人、乘車(chē)人以及在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員。

4、在道路上行走時(shí)要注意什么情況？

在路上行走時(shí)要注意：①須在人行橫道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的靠路邊行走。②橫過(guò)車(chē)行道，須走人行橫道。通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須注意車(chē)輛、不準(zhǔn)追逐、猛跑。沒(méi)有人行橫道的，須直行通過(guò)，不準(zhǔn)在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿。有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行天橋或地道。③不準(zhǔn)穿越、倚坐人行橫道、車(chē)行道和鐵路道口的護(hù)欄。④不準(zhǔn)在道路上扒車(chē)、追車(chē)、強(qiáng)行欄車(chē)和拋物擊車(chē)。⑤學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)。⑥通過(guò)鐵路道口時(shí)，要確保安全方可通過(guò)。

5、小學(xué)生放學(xué)排隊(duì)過(guò)馬路，應(yīng)該注意什么？

列隊(duì)在道路上通行，每橫列不準(zhǔn)超過(guò)兩人。兒童的隊(duì)列須在人行橫道上行進(jìn)；成年人的隊(duì)列可以緊靠車(chē)道右邊行進(jìn)，列隊(duì)橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，須從人行橫道迅速通過(guò)，沒(méi)有人行橫道的，須直行通過(guò)；行列隊(duì)隊(duì)伍在必要時(shí)，可以暫時(shí)中斷通過(guò)，就是先過(guò)一部分，再過(guò)另一部分，以便讓其他行人和車(chē)輛通行。

6、紅綠燈是怎么回事？

紅綠燈是交通信號(hào)的一種。所謂交通信號(hào)就是指揮交通有序進(jìn)行的各種信號(hào)。按種類(lèi)可以分為指揮燈信號(hào)、車(chē)道燈信號(hào)、人行橫道燈信號(hào)、交通指揮棒信號(hào)、手勢(shì)信號(hào)五種。這些信號(hào)圍繞著一個(gè)目的—指揮交通有序進(jìn)行，避免發(fā)生事故，保證安全行駛。例如，常見(jiàn)的指揮燈信號(hào)有紅、黃、綠三種顏色。紅燈亮?xí)r，一律不準(zhǔn)車(chē)輛、行人通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車(chē)輛、行人通過(guò)，但是，已經(jīng)超過(guò)停止線的車(chē)輛和已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的行為，可以繼續(xù)前進(jìn)；綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛、行人通行，但是，轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不準(zhǔn)妨礙直行的車(chē)輛和被放行的行人通行。

7、馬路上經(jīng)常有一些黃牌、藍(lán)牌，那是什么意思？

這些黃牌、藍(lán)牌叫做道路交通標(biāo)志，它們是指由圖形符號(hào)和文字配之以特定的形狀和顏色而組成的揭示牌，向交通參與人傳遞交通信息，即傳遞警告、禁令、指示指路等方面的事宜，是管理道路交通的重要設(shè)施之一。對(duì)在道路上行駛的車(chē)輛和行人均有效。道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類(lèi)。主標(biāo)志包括：警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志六大類(lèi)。輔助標(biāo)志是附設(shè)在標(biāo)志下，起輔助說(shuō)明作用的標(biāo)志。有了交通標(biāo)志，就可以告訴你道路的方向、路名、給予警告；它告訴你前方是岔路、彎路、山路、給予警告；它告訴你哪兒可以停車(chē)，哪兒可以橫過(guò)馬路等等。有了這些標(biāo)志，行車(chē)走路就可以一目了然，不僅十分方便，而且也保證了你的行車(chē)走路安全，你可一定要了解并掌握它。

8、馬路上劃的那些白道、黃道也是道路交通標(biāo)志嗎？

那些白道、黃道叫做道路交通標(biāo)線。它們是由標(biāo)劃于路面上的各種線條箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。它的作用是管制和引導(dǎo)交通。可與標(biāo)志配合作用，也可單獨(dú)使用。道路交通標(biāo)志和道路交通標(biāo)線是都是交通語(yǔ)言，它是使車(chē)輛和行能有序、高效、安全的力保障措施之一。對(duì)于農(nóng)民朋友來(lái)說(shuō)，一定要熟悉了解這些標(biāo)志和標(biāo)線，只有這樣，才會(huì)更好地行車(chē)走路，遵守交通規(guī)則。

9、夜間路口一閃一閃的黃色信號(hào)燈是什么意思？

在可能發(fā)生危險(xiǎn)的路口或路段設(shè)有閃爍的黃燈，是用來(lái)提醒各方向的車(chē)輛駕駛員的和行人注意的信號(hào)。它沒(méi)有指揮燈信號(hào)那種控制交通哪方先行、哪方讓行的作用。但是，你無(wú)論是駕駛車(chē)或是走路，都必須注意到路上的情況，在確保安全的原則下才能通行。

10、什么是交通信號(hào)，交通信號(hào)都有哪些？

交通信號(hào)就是指揮交通有序進(jìn)行的各種信號(hào)。按種類(lèi)可以分為指揮燈信號(hào)、車(chē)道燈信號(hào)、人行橫道燈信號(hào)、交通指揮棒信號(hào)、手勢(shì)信號(hào)五種。這些信號(hào)圍繞著一個(gè)目的——指揮交通有序進(jìn)行，避免發(fā)生事故，保證安全行駛。例如：常見(jiàn)的指揮燈信號(hào)有紅、黃、綠三種顏色。紅燈亮?xí)r，一律不準(zhǔn)車(chē)輛、行人通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車(chē)輛、行人通車(chē)，但是，已經(jīng)越過(guò)停止線的車(chē)輛和已進(jìn)進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)前進(jìn)，綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛、行人通行，但是轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不準(zhǔn)妨礙直行的車(chē)輛和被放行的行人通行。

11、如果遇上交通信號(hào)、標(biāo)志、標(biāo)線和交通警察當(dāng)時(shí)的實(shí)際指揮不一樣該怎么辦？

車(chē)輛和行人遇到燈光信號(hào)或交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通警察的指揮不一致時(shí)，你要服從交通警察的指揮。因?yàn)檫@時(shí)大都是處在某種特定條件下，是交通警察所采取臨時(shí)果斷措施。

12、為什么道路上設(shè)有機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道？

道路上來(lái)往的車(chē)輛行人很多，為了保障車(chē)輛行人的安全，發(fā)揮各種車(chē)輛的運(yùn)輸潛力和使機(jī)動(dòng)車(chē)有序通行，避免機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)混全行駛，所以道路上設(shè)立了機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道，規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛、非機(jī)動(dòng)車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛。在不分機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)在道路中間行駛，非機(jī)動(dòng)車(chē)必須靠右邊行駛。

13、上街走路要注意的基本原則是什么？

上街走路要注意的基本原則有三條：一是要注意右側(cè)通行。無(wú)論你是開(kāi)著汽車(chē)、拖拉機(jī)，或是騎著自行車(chē)，還是空手走路，都要遵守右側(cè)通行的原則。二是要注意各行其道。人走人行道，車(chē)走車(chē)行道，不要人走車(chē)行道，或者車(chē)占人行道。借道通行的車(chē)輛或行人，應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車(chē)輛或行人優(yōu)先通行，能做到這點(diǎn)，就可以避免或者減少車(chē)碰行人，車(chē)輛互撞等交通事故了。所謂“借道通行”是指行人在沒(méi)有劃人行道的道路上通過(guò)車(chē)行道，或是車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎、會(huì)車(chē)、超車(chē)、掉頭、停車(chē)時(shí)駛?cè)肫渌缆?，包括機(jī)動(dòng)車(chē)變更車(chē)道，駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車(chē)道或人行道，非機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道或人行道。借道通行在農(nóng)村比較普遍，做到各行其道很難，要做堅(jiān)持不懈的努力，習(xí)慣成自然嘛。三是車(chē)輛和行人在道路上通行或者進(jìn)行與交通有關(guān)的活動(dòng)中，遇有《條例》以及其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章沒(méi)有規(guī)定的情況，無(wú)所遵循時(shí)，其通行必須以保證交通安全為原則。如果由于違反這一原則發(fā)生了交通事故，應(yīng)追究違反人的責(zé)任，但《條例》其他條款已有明確規(guī)定的，不得引用本條。

14、橫過(guò)道路為什么要走人行橫道線？

人行橫道線是橫過(guò)道路的安全線?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》規(guī)定，車(chē)輛行經(jīng)人行橫道，遇有交通信號(hào)燈故行行人通過(guò)時(shí)，必須停車(chē)或減速讓行，通過(guò)沒(méi)有信號(hào)控制的人行橫道時(shí)，沒(méi)有人行橫道線的地方，要垂直通過(guò)馬路，并注意來(lái)往車(chē)輛，不要搶行。

15、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走為什么要有成年人帶領(lǐng)？

兒童因年幼無(wú)知，不懂安全常識(shí)，不知避讓車(chē)輛，一遇突然情況，不知所措，就容易發(fā)生交通事故。為了保障兒童的安全，兒童上街道或公路時(shí)必須有成年人帶領(lǐng)。家長(zhǎng)要經(jīng)常教育他們不要在道路上有打鬧、玩耍、亂跑、扒車(chē)等妨礙交通安全的行為，保障他們健康地成長(zhǎng)。

16、集體上路應(yīng)注意什么？

排成隊(duì)靠道路的右側(cè)行走，不要妨礙交通，遇有汽車(chē)時(shí)由領(lǐng)隊(duì)人指揮避讓?zhuān)灰獊y跑。

17、扒掛車(chē)或坐在車(chē)廂板上有什么危險(xiǎn)？

道路上來(lái)往車(chē)輛很多，如果扒車(chē)在車(chē)體外面就容易被車(chē)輛擠傷。汽車(chē)速度快，在轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力大，容易被甩下來(lái)，坐在貨車(chē)車(chē)廂板上也非常危險(xiǎn)，由于車(chē)速快產(chǎn)生顛簸或急剎車(chē)也容易摔下來(lái)，造成不應(yīng)有的傷亡事故。

18、騎自行車(chē)為什么閘、鈴必須齊全？

行車(chē)的閘是控制車(chē)速的，沒(méi)有閘的車(chē)在緊急情況下無(wú)法停車(chē)。鈴是警告別人的信號(hào)，沒(méi)有鈴聲別人就不知道后面來(lái)車(chē)了，就有可能發(fā)生事故。夜間騎車(chē)時(shí)鈴、閘的作用很大。

19、騎自行車(chē)為什么不準(zhǔn)帶人并加裝機(jī)械動(dòng)力裝置？

自行車(chē)的車(chē)體輕，剎車(chē)效力低，輪胎窄，與地面接觸面積小，附著力低，如果帶人重量加大，失去平衡，掌握不穩(wěn)，拐彎、讓車(chē)也不靈使，遇突然情況就停不住車(chē)，容易發(fā)生交通事故。另外，三輪車(chē)和自行車(chē)也不準(zhǔn)安裝機(jī)械動(dòng)力裝置。

20、騎自行車(chē)為什么不準(zhǔn)走快車(chē)道？

騎自行車(chē)要在道路的右邊的慢車(chē)道上行駛，不準(zhǔn)走快車(chē)道?？燔?chē)道是機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的道路，機(jī)動(dòng)車(chē)的速度快，在避讓車(chē)輛和行人時(shí)都有剎車(chē)，在急剎車(chē)和急轉(zhuǎn)彎的情況下，自行車(chē)如果在機(jī)動(dòng)車(chē)道緊跟在機(jī)動(dòng)車(chē)的后面或者與機(jī)動(dòng)車(chē)并行，遇有情況，來(lái)不及躲閃和停車(chē)，就很容易碰撞在車(chē)上或者被機(jī)動(dòng)車(chē)刮倒，造成傷亡事故，帶來(lái)不必要的損失。

21、騎自行車(chē)為什么不準(zhǔn)雙手離把、并行交談？

自行車(chē)在行駛中，平衡、轉(zhuǎn)彎都是由車(chē)把來(lái)掌握的，如果雙手離把，就會(huì)使車(chē)失去控制，發(fā)生危險(xiǎn)。并行交談不但會(huì)分散注意力，而且會(huì)造成擁擠，妨礙交通，也容易產(chǎn)生車(chē)輛互相碰撞事故。

22、騎自行車(chē)為什么不準(zhǔn)互相追逐、攀扶機(jī)動(dòng)車(chē)？

騎自行車(chē)互相追逐或者追趕汽車(chē)，必須用力猛蹬騎快車(chē)，這樣如果遇到危險(xiǎn)情況就不容易躲避或停車(chē)，就有可能引起交通事故，如果追趕或攀扶著汽車(chē)行駛，汽車(chē)為了避讓其它車(chē)輛和行人時(shí)，經(jīng)常要左右打方向或停車(chē)，這樣的話，自行車(chē)就來(lái)不及躲閃和停車(chē)，就會(huì)引發(fā)交通事故。

23、騎自行車(chē)為什么不準(zhǔn)手中持物？

騎自行車(chē)一手拿東西，一手扶把，影響正常行駛，若遇到刮風(fēng)就更不安全，所以騎自行車(chē)不準(zhǔn)手中持物。

第二篇：中小學(xué)生交通安全教育心得體會(huì)

中小學(xué)生交通安全教育心得體會(huì)1

在人的生活中，處處離不開(kāi)交通，時(shí)時(shí)刻刻在交通之間徘徊，也許，一剎那的疏忽，會(huì)給你帶來(lái)終身的遺憾。因此，為了朋友，為了家人，為了自己，我們應(yīng)該遵守交通，做一個(gè)知法、守法的好公民。

在日常生活中，許多人不注意交通安全，而魯莽行事，司機(jī)駕駛著汽車(chē)一躍而過(guò)，在那飛奔的過(guò)程中，留下了什么，只留下了飄揚(yáng)的塵埃嗎？你是否看到身后隱藏著莫大的恐懼與傷感；喝醉的司機(jī)在“晨曦”的朦朧中顛著，昏昏沉沉中，沒(méi)有任何思想的你，怎能冒如此險(xiǎn)。當(dāng)我看見(jiàn)“司機(jī)一滴酒，親人一行淚”的標(biāo)語(yǔ)，我為你們的無(wú)知而深感慚愧，難道在你們心中，它就是一張白紙嗎？只代表著空虛嗎？這使我陷入了沉思！

在曾經(jīng)，在一個(gè)炎夏里，一個(gè)小男孩為了撿一個(gè)心愛(ài)的小球，不顧一切的直奔馬路中央，也許，他還小，單純的思想并沒(méi)想到那可悲的后果，真是不幸，一輛卡車(chē)飛奔而來(lái)，把他壓得粉身碎骨，把他永遠(yuǎn)壓在土地深層，父母的淚猶如傾盆大雨，從天而降，又有誰(shuí)能夠聽(tīng)到他們的呼喚，上天是仁慈的，同情之心油然而生，可又能怎樣，只有無(wú)可奈何的哀嘆，忍受著痛苦，真是可悲?。∫惠v載重汽車(chē)由于超載以至被滾下那萬(wàn)丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切毫無(wú)聲息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。

那一件件血淋淋的事實(shí)在我們的眼前一閃而過(guò)，可那悲痛的情景卻銘刻于心，那是血的掙扎，那是痛苦的淚痕，那是同情的目光。在一次次惡劇不斷重演之時(shí)，我們是否有所體會(huì)，難道不應(yīng)該為此而珍惜寶貴的生命嗎？也許他們死不瞑目，在黑暗中，那哀嘆永不停息。也許，他們?cè)诟嬲]我們：應(yīng)該注意交通安全，珍惜擁有。這是他們唯一的話語(yǔ)，這是他們一生中最為精典的佳話。他們已深深領(lǐng)悟到生命的脆弱與頑強(qiáng)，它取決于你對(duì)它的珍惜。

讓我們遵守交通，注意交通安全，這是全人類(lèi)的呼喚，大家沒(méi)有理由，只有責(zé)任，有為全人類(lèi)生活美滿幸福的責(zé)任，這便是大家唯一的準(zhǔn)則。

親愛(ài)的同學(xué)們，朋友們，珍惜自己的生命吧，做一個(gè)合格的公民，遵守交通安全、交通法規(guī)，讓幸福永遠(yuǎn)伴隨著我們，在那時(shí)候，你將會(huì)知道交通安全的重要性與對(duì)于生命的壟斷，為了一切，讓我們共同為交通事業(yè)而努力、共同歡呼、共同為祖國(guó)取下最為燦爛的一頁(yè)，讓那交通的淚痕永不滲出，在那張白凈的臉上露出幸福的微笑！

中小學(xué)生交通安全教育心得體會(huì)2

人們的生命是世間最寶貴的，沒(méi)有了金錢(qián)，可以去再賺，沒(méi)有了工作，可以去拼搏，沒(méi)有了學(xué)業(yè)，可以去學(xué)習(xí)，但是，沒(méi)有了生命，就沒(méi)有了一切。

在剝奪人類(lèi)生命的惡魔中，有的是病毒，有的是災(zāi)害，可多數(shù)是車(chē)禍。病毒無(wú)法抗拒，災(zāi)害不能避免，但車(chē)禍?zhǔn)侨说?，不是天?zāi)。所以，我們可以控制，可以防范年2月1日，山西省公安廳交管局通報(bào)了春節(jié)長(zhǎng)假期間全省的交通事故情況。七天長(zhǎng)假期間光一個(gè)省，就有32人死于交通事故，交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比均有所下降。

在意外事故中，以車(chē)禍占首位，占意外死亡總數(shù)的50%以上。僅以汽車(chē)交通事故為例，全世界因交通事故而死亡的人數(shù)已超過(guò)3000萬(wàn)人，比世界大戰(zhàn)所死亡的人數(shù)還多。在交通事故中，以青少年的死亡人數(shù)最多，其次為老年人。值得指出的是：不論是發(fā)達(dá)國(guó)家或是發(fā)展中國(guó)家的資料均表明，自行車(chē)交通事故所導(dǎo)致的傷亡，兒童青少年是其高危人群。據(jù)估計(jì)，當(dāng)今世界每年死于車(chē)禍的人數(shù)約為25萬(wàn)～30萬(wàn)人，受傷者約3000萬(wàn)人，永久性傷殘者約300萬(wàn)人。有人在一份報(bào)告中指出，因車(chē)禍而死亡的人數(shù)以歲的青少年居多，且仍在繼續(xù)增加。我國(guó)城市每萬(wàn)輛車(chē)死亡率為人左右，與國(guó)外相比較，為日本的26。5倍；美國(guó)的17。8倍。若以萬(wàn)輛車(chē)的死亡率作比較，則我國(guó)車(chē)禍的發(fā)生率和死亡率皆居世界之首位。車(chē)禍主要危害兒童青少年和老年人。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì)，每年有18萬(wàn)以上的15歲以下兒童死于道路交通事故，數(shù)十萬(wàn)的兒童致殘。交通事故在青少年發(fā)生意外傷害死亡中占首位原因。車(chē)禍后果輕重不一，多見(jiàn)頭部受傷、骨折、內(nèi)臟出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危險(xiǎn)人群為5～9歲兒童；在駕車(chē)事故中，危險(xiǎn)人群是歲兒童和歲青少年。

查閱公安交通部門(mén)的交通事故檔案可以發(fā)現(xiàn)，兒童類(lèi)交通事故的責(zé)任方多半是受害兒童，因不遵守交通規(guī)則而發(fā)生的車(chē)禍在交通事故中占大多數(shù)。例如低齡孩子穿越馬路時(shí)沒(méi)有成年人帶領(lǐng)，不走人行橫道，騎自行車(chē)技術(shù)不熟練或逆行，在公路旁玩耍，紅燈亮?xí)r橫過(guò)馬路，騎自行車(chē)帶人，在機(jī)動(dòng)車(chē)道上騎自行車(chē)，12歲以下兒童騎自行車(chē)上馬路，騎車(chē)下坡不減速、猛拐，在馬路追逐，走路是不看前方等等。然而正是這些少年兒童們的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故這個(gè)大惡魔越來(lái)越張狂。同學(xué)們，讓我們一起攜手，共同維護(hù)交通治安，拒交通事故不再?gòu)埧?，把事故率壓到最小，共建一個(gè)美好家園。

汽車(chē)就像一潭水“水能載舟，亦能覆舟”，在使人方便的同時(shí)，又給人類(lèi)帶來(lái)了危險(xiǎn)，可是我堅(jiān)信，只要大家共同維護(hù)，汽車(chē)一定會(huì)當(dāng)“載舟之水”，絕不會(huì)作“覆舟之水。

中小學(xué)生交通安全教育心得體會(huì)3

生命是寶貴的，人的一生就僅有一次生命，我們應(yīng)當(dāng)愛(ài)惜生命。如果說(shuō)人生是小鳥(niǎo)，那么，安全就是翅膀；如果說(shuō)人生是鮮花，那么，安全就是香氣；如果說(shuō)人生是高山，那么，安全就是綠樹(shù)。

“生命”，一個(gè)多么鮮活的詞語(yǔ)；“安全”，一個(gè)多么古老的話題。我們要事事講安全。

安全，牽系著每一個(gè)人的生命。

我國(guó)是一個(gè)人口大國(guó)，人多車(chē)多，使道路顯得更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年因車(chē)禍死亡人數(shù)超過(guò)10萬(wàn)人，其中，兒童死亡人數(shù)近2萬(wàn)人，居世界之首。平均每5分鐘就有1人死于車(chē)禍，然而，這些事故的發(fā)生，絕大多數(shù)都是因?yàn)槿藗兊慕煌ò踩庾R(shí)淡薄，不遵守交通法規(guī)造成的。我想，如果人們遵守交通規(guī)則，不把交通規(guī)則當(dāng)兒戲，一些不必要的事故是能避免的，不幸與災(zāi)難也會(huì)越來(lái)越少。

人有了生命，才有歡樂(lè)與悲傷，人有了生命，才有期望與夢(mèng)想，人有了生命，才有了對(duì)生命的珍愛(ài)。生命，是一種尊嚴(yán)，是一種權(quán)利：生命是寶貴的是任何東西不能買(mǎi)到的，生命僅有一條。珍愛(ài)生命，享受生命，這本身就是最大的幸福。珍愛(ài)生命，生命就會(huì)以最大值回報(bào)你；無(wú)視生命，踐踏生命，生命便會(huì)將你的權(quán)力收回。一個(gè)不珍愛(ài)生命的人，也就等于是自尋死路，我們每個(gè)人都要做到：我們每個(gè)人都要做到：珍愛(ài)生命，安全出行。

每個(gè)人的生命都是父母給予我們的，它是無(wú)比寶貴的。有了生命的存在，才能成就我們一個(gè)個(gè)五彩的夢(mèng)。一個(gè)人不會(huì)有第二次的生命，所以我們應(yīng)當(dāng)倍加珍惜。我們是祖國(guó)的未來(lái)，是未來(lái)的建設(shè)者和主宰者我作為一個(gè)小學(xué)生，更加應(yīng)當(dāng)有自我保護(hù)意識(shí)，從我做起，從小事做起，做一個(gè)遵守交通的人。為了自我，珍愛(ài)生命，才是你幸福生活的最好的標(biāo)志。

中小學(xué)生交通安全教育心得體會(huì)4

最近，學(xué)校組織我們學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》，我們深刻的體會(huì)到了道路交通與人民的日常生活息息相關(guān)，我們熱愛(ài)生命，我們就必須遵守交通安全。對(duì)以下幾條，我特別有感觸：

1、交通信號(hào)燈分為：機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車(chē)道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。交通標(biāo)志分為：指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和輔助標(biāo)志。道路交通標(biāo)線分為：指示標(biāo)線、警告標(biāo)線、禁止標(biāo)線。

我們?cè)谄綍r(shí)的生活中，并不太在意這些標(biāo)志和符號(hào)，所以有時(shí)就會(huì)犯規(guī)，但是學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》后，我對(duì)這些道路交通符號(hào)有了更新的認(rèn)識(shí)，也會(huì)在自己行車(chē)和走路的時(shí)候注意標(biāo)志，自覺(jué)維護(hù)交通安全，保障自己和他人的生命安全。

2、道路交叉路口和行人橫過(guò)道路較為集中的路段應(yīng)當(dāng)設(shè)置人行橫道、過(guò)街天橋或者過(guò)街地下通道。在盲人通行較為集中的路段，人行橫道信號(hào)燈應(yīng)當(dāng)設(shè)置聲響提示裝置。

回想我在路上時(shí)，有時(shí)會(huì)不看信號(hào)燈，直接就過(guò)馬路，現(xiàn)在想想這是對(duì)自己和他人的極度不付責(zé)任，人行橫道和天橋就是為我們行人設(shè)計(jì)的，我們不能因?yàn)榕侣闊┗蛘邎D省事，就橫穿馬路，只有自覺(jué)遵守《道路交通安全法》，才能讓我們的社會(huì)更加穩(wěn)定健康的發(fā)展。

中小學(xué)生交通安全教育心得體會(huì)5

交通事故不僅給國(guó)家和社會(huì)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且還給個(gè)人和家庭帶來(lái)了無(wú)消除的精神傷害。所以，為樂(lè)保障每個(gè)人的生命，為了家庭的應(yīng)福和社會(huì)的安定，對(duì)人們尤其是少年兒童進(jìn)行交通安全教育，已成為不能忽視的重要話題。

“人最寶貴的、是生命，生命對(duì)于每個(gè)人只有一次?！爆F(xiàn)實(shí)生活中，許多人在一系列交通事故中丟失了生命。因而，遵守交通法規(guī)已經(jīng)被人類(lèi)廣泛關(guān)注，讓更多人了解、學(xué)習(xí)、遵守并運(yùn)用交通法規(guī)已是刻不容緩。

生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全。生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛(ài)惜生命。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分。

許多人認(rèn)為，沖紅燈、酒后開(kāi)車(chē)、開(kāi)摩托車(chē)不戴頭盔、開(kāi)汽車(chē)不系好安全帶、開(kāi)車(chē)打電話、疲勞駕駛……這都是小問(wèn)題；但是許多交通事故都是由這些小問(wèn)題而發(fā)生的。

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，平湖已變得越來(lái)越美麗，馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人交通安全意識(shí)的`淡薄，在車(chē)水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎？

交通事故其實(shí)是可以避免的，只要我們遵守交通規(guī)則，就不會(huì)發(fā)生交通事故。但是有些人就是不遵守交通規(guī)則，所以才導(dǎo)致了一起起交通事故。如有些人走路不靠右邊走；明明是紅燈，見(jiàn)到兩邊沒(méi)人，就闖紅燈；過(guò)馬路不看旁邊有沒(méi)有車(chē)，就沖過(guò)去……雖然這些看起來(lái)都是雞毛蒜皮的小事，但往往就是這些雞毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故，給家庭、社會(huì)造成了很大損失。

有一句話真是至理名言“車(chē)走直馬走斜必依規(guī)矩綠燈行紅燈才成方圓”血的教室告訴我們，珍惜生命，就要遵守交通規(guī)則。為樂(lè)家庭，也為他人幸福，我們要時(shí)刻記住“交通”二字，人人都應(yīng)該學(xué)習(xí)交通規(guī)則，懂得交通基本常識(shí)和自覺(jué)遵守交通規(guī)則，減少和杜絕交通事故的發(fā)生。希望大家能夠遵守交通規(guī)則。

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當(dāng)今社會(huì)，隨著經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和交通的發(fā)展，道路上的車(chē)輛不斷流動(dòng)，而隨著道路的日益擁堵，交通事故也越來(lái)越多的出現(xiàn)。記得前段時(shí)間，我聽(tīng)到有人說(shuō)黃山區(qū)發(fā)生了一起嚴(yán)重的車(chē)禍。一輛裝滿石頭的大卡車(chē)在左轉(zhuǎn)時(shí)與另一輛迎面而來(lái)的卡車(chē)相撞。兩個(gè)車(chē)身都嚴(yán)重受損，駕駛室被撞得面目全非。兩名司機(jī)受了重傷，被送往最近的醫(yī)院進(jìn)行急救。后來(lái)根據(jù)當(dāng)?shù)亟痪恼f(shuō)法，這兩輛車(chē)開(kāi)得太快，應(yīng)該處理不當(dāng)，這才是造成事故的主要原因。而每年，有多少生命被奪走，有多少家庭被摧毀，有多少人會(huì)失去親人。這些都是血的教訓(xùn)，但是作為中學(xué)生，難道我們不應(yīng)該覺(jué)醒嗎？

交通事故往往是由于人們不遵守交通法規(guī)造成的?！安灰J紅燈，不要爬護(hù)欄，不要在路中間停留……”這些最流行的交通規(guī)則說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，但為什么總有人不嚴(yán)格遵守呢？由于缺乏安全意識(shí)，許多人在繁忙的道路上上演了不可逆轉(zhuǎn)的悲劇。當(dāng)你看到每一個(gè)活著的生命都消失了，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)陣陣歡笑和笑聲都消失了。當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，你能不感到心碎嗎？黃金是有價(jià)值的，但生命是無(wú)價(jià)的。我們的生命只屬于自己一次，交通事故對(duì)家庭造成了極大的精神傷害，讓原本幸?？鞓?lè)的家庭支離破碎，讓父母親人悲痛不已。

我們周?chē)性S多危險(xiǎn)的隱患。上學(xué)放學(xué)時(shí)，很多學(xué)生騎得又快又猛，坐很多車(chē)來(lái)回穿梭。為了炫耀自己的騎車(chē)技術(shù)，能不能把生命安全當(dāng)擦邊球？一些步行的學(xué)生，在上學(xué)和放學(xué)的路上，經(jīng)常闖紅燈，越過(guò)欄桿，為了爭(zhēng)取時(shí)間不走人行道。其他同學(xué)大搖大擺地走在路中間，和同伴有說(shuō)有笑，又打又打，卻完全沒(méi)有意識(shí)到危險(xiǎn)正一步步向他們逼近。不要小家子氣，不要小家子氣，不要對(duì)家長(zhǎng)老師的教誨充耳不聞。要樹(shù)立“安全第一”的意識(shí)，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，警鐘長(zhǎng)鳴。我想類(lèi)似的事故不會(huì)在我們身邊發(fā)生。

中小學(xué)生交通安全教育心得體會(huì)7

雖然這一次的交通安全教育班會(huì)已經(jīng)結(jié)束了，但是在我心里面留下了很深的影響，一直到現(xiàn)在我都一直在心里面想著想著，班會(huì)上面看到畫(huà)面、老師講的話一直在腦海當(dāng)中徘徊，一個(gè)個(gè)悲慘的交通事故在眼前走過(guò)，讓我認(rèn)識(shí)到交通安全意識(shí)真的是太重要了，否則造成的危害也大了。索性無(wú)事，所以決定將自己今天在班會(huì)上學(xué)習(xí)到的道路交通安全的體會(huì)寫(xiě)一寫(xiě)。

在最開(kāi)始的時(shí)候，老師就告訴我了我們今天的班會(huì)主題是“謹(jǐn)防交通事故，安心出門(mén)回家來(lái)”。然后老師就用多媒體給我們放了一些不遵守道路交通安全引發(fā)事故的視頻，最開(kāi)始的時(shí)候我還是挺害怕看的，因?yàn)橐曨l里面的畫(huà)面真的是令人膽戰(zhàn)心驚的那種，雖然沒(méi)有什么血型的畫(huà)面，但是一輛輛車(chē)被撞得成了一坨爛鐵、一個(gè)個(gè)建筑被撞得四零八落的，還有就是被打了馬賽克的事故人的畫(huà)面，真的是讓人害怕，班上的氣氛當(dāng)時(shí)就變的凝重了起來(lái)。我的心情也從害怕變成了警覺(jué)，想著在生活當(dāng)中，我是不是有注意了道路交通安全呢？我有沒(méi)有做到了完全遵守交通規(guī)則呢？看著視頻里面、新聞里面記錄著的一條條生命就這樣逝去，或者是殘疾，真的是太讓人心痛了，有些是因?yàn)樽约翰蛔袷亟o自己帶來(lái)了麻煩，還有就是因?yàn)閯e人的不遵守交通安全讓自己遭受到了無(wú)妄之災(zāi)。所以啊，無(wú)論是自己有沒(méi)有開(kāi)車(chē)，都需要主要好道路交通安全。

這一次的道路交通安全的主題班會(huì)，讓我意識(shí)到生活當(dāng)中我們必須加倍的小心，要好好遵守交通規(guī)則才能盡可能地避免出現(xiàn)交通事故。所以以后，過(guò)馬路的時(shí)候我一定不能夠因?yàn)閳D省時(shí)間而隨意穿馬路不跨圍欄過(guò)馬路了，我以后一定要走斑馬線，一定要等到行人燈變成綠燈之后再走，寧愿多等幾分鐘也不搶那幾秒鐘。還有就是我在路上行走的時(shí)候我也要更加的警覺(jué)，要時(shí)刻留意身邊的交通，注意那些正在倒車(chē)的車(chē)子，離他們遠(yuǎn)一點(diǎn)才行。對(duì)了，不僅僅是自己，還有身邊的人，以后我也會(huì)要求身邊的人也要注意道路交通安全，一定要提醒爸爸喝酒了之后一定不能夠開(kāi)車(chē)，疲憊的時(shí)候也不能夠開(kāi)車(chē)，這不僅僅是為了爸爸好，也是為了我們整個(gè)家庭好，更是為了別人的安全好！

第三篇：中小學(xué)生交通安全教育材料

中小學(xué)生交通安全教育材料

那么，我們的中小學(xué)生日常生活中主要有哪些道路交通違法行為呢？根據(jù)我們多年的觀察、調(diào)研，發(fā)現(xiàn)中小學(xué)生的交通違法行為有以下顯著的特點(diǎn)：

（一）上學(xué)將要晚點(diǎn)，步行或騎自行車(chē)心急如焚，注意力不集中，只顧低頭騎車(chē)趕時(shí)間，不抬頭看路，遇到前后來(lái)車(chē)不知道躲閃；

（二）由于孩子們生性活潑好動(dòng)，走路時(shí)常常無(wú)規(guī)則，三五成群、嬉戲打鬧，在道路上隨意跑動(dòng)；

（三）在鄉(xiāng)村道路上，有的學(xué)生遇到拖拉機(jī)、三輪車(chē)等低矮機(jī)動(dòng)車(chē)就扒車(chē)，有的更危險(xiǎn)，雙手抓機(jī)動(dòng)車(chē)的后馬槽板，車(chē)輛來(lái)回?cái)[動(dòng)或抓不牢就容易摔下；

（四）過(guò)公路隨意橫穿或突然橫穿，不左右瞭望，或左右瞭望一掃而過(guò)，但對(duì)來(lái)車(chē)的速度和距離判斷不準(zhǔn)；

（五）騎自行車(chē)時(shí)雙手離把，搭肩并行，曲折竟駛，攀扶機(jī)動(dòng)車(chē)；

（六）未滿十二周歲的兒童上路騎自行車(chē)，未滿16周歲的學(xué)生騎電瓶車(chē)，車(chē)把不穩(wěn)，左右搖晃。加之他們年齡小心理、生理還未成熟，容易引發(fā)交通事故；

（七）在城市道路上，步行不走人行道，騎自行車(chē)不走非機(jī)動(dòng)車(chē)道；過(guò)公路不走人行橫道；在混合交通的道路上行走、騎車(chē)占路過(guò)寬；還有的逆向通行；在城區(qū)跨越、倚坐道路隔離設(shè)施；

（八）雨雪天，在路上打雪仗；結(jié)冰天，在道路上滑冰；

（九）冬天，尤其北風(fēng)呼嘯的時(shí)候，女同學(xué)圍圍巾、男同學(xué)戴耳罩，嚴(yán)重影響聽(tīng)力，致使車(chē)輛臨近不能感知；還有的女同學(xué)圍巾不系，容易被過(guò)往機(jī)動(dòng)車(chē)掛?。?/p>

（十）乘坐無(wú)牌無(wú)證農(nóng)用車(chē)、三輪車(chē)或嚴(yán)重超員的機(jī)動(dòng)車(chē)。

同學(xué)們：沒(méi)有良好的自覺(jué)遵守交通法的社會(huì)風(fēng)尚,就算是再完整的交通設(shè)施,再先進(jìn)的交通工具,也保障不了我們的交通安全啊!校園需要平安,所以我們學(xué)生不僅要自覺(jué)遵守交通法,而且還應(yīng)大力在校園中宣傳交通法,為“珍愛(ài)生命,創(chuàng)平安校園”而努力!遵章守法,就是尊重生命,尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候,我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。

只有學(xué)法、懂法才能自覺(jué)遵章守法

同學(xué)們知道嗎？我們國(guó)家有一部關(guān)于道路交通安全的法律，那就是《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》。2004年5月1日，我國(guó)以法的形式規(guī)定了人們應(yīng)當(dāng)如何參與交通，如果違反應(yīng)受到什么樣的處罰等等。為了方便聽(tīng)講和記憶，下面我把《道路交通安全法》中與同學(xué)們?nèi)粘３鲂邢⑾⑾嚓P(guān)的主要內(nèi)容歸納成八種意識(shí)，給同學(xué)們說(shuō)一說(shuō)。

第一是法制意識(shí)?！兜缆方煌ò踩ā穼?shí)施已經(jīng)7年多了，同學(xué)們還小，不可能了解那么多的法律條文，但是這部法律與我們的日常出行息息相關(guān)，所以法律所反映的一些常識(shí)我們要了解。有一條要記住，行車(chē)走路都要以安全為前提，再急再忙，不能把安全拋在腦后。同學(xué)們知道嗎？如果你們亂闖紅燈，隨意橫穿馬路，騎自行車(chē)帶人等等，這些行為可都是違反《交通安全法》的行為，如果出了交通事故，不僅要自嘗事故帶來(lái)的苦果，還要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。（舉例：去年5月9日，無(wú)為重大交通事故：一名七年級(jí)女生，本該處在健康成長(zhǎng)、求知的階段，不料一次事故，自己親手奪走了一條鮮活的生命，稚嫩的心靈從此蒙上 了一層陰影。）所以我們要做知法、懂法、守法的好學(xué)生，這也是同學(xué)們文明素質(zhì)的一種體現(xiàn)。我想向同學(xué)們倡議：做文明的交通參與者，從我做起，從現(xiàn)在做起。

第二是防范意識(shí)。防范，包含既要自己不傷害別人，又要防止被人傷害。日常生活中，有許多人不懂得汽車(chē)慣性的道理，思想上還存在“車(chē)不敢撞人”錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，于是便毫無(wú)顧忌地在行駛著的汽車(chē)前橫過(guò)馬路。同學(xué)們，這是非常危險(xiǎn)的行為。我們知道，一般情況下，汽車(chē)在行駛中，如遇到危險(xiǎn)情況，駕駛員踩剎車(chē)減速或停車(chē)就可能避免交通事故。但是，遇到緊急或突然情況，如行人或騎車(chē)人在車(chē)輛臨近時(shí)橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車(chē)的措施，也難免發(fā)生撞車(chē)、撞人的事故，因?yàn)榘凑諔T性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到采取緊急剎車(chē)到汽車(chē)完全停止，需要兩個(gè)過(guò)程，即“制動(dòng)停車(chē)過(guò)程”（從眼發(fā)現(xiàn)、大腦反映到手腳采取措施）和“制動(dòng)停車(chē)距離”。這就象你在奔跑中突然停下來(lái)，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊是一個(gè)道理。汽車(chē)行駛速度越快，慣性就越大，制動(dòng)停車(chē)距離越長(zhǎng)。因此，汽車(chē)不是一剎車(chē)就能停止的。而且，有時(shí)候，為了避免撞上突然橫穿道路的行人或騎自行車(chē)的人，駕駛員猛打方向，采取措施不當(dāng)，造成車(chē)毀人亡的慘劇，交通事故中有這樣的實(shí)例，為了避讓一個(gè)行人造成一個(gè)大客車(chē)死傷十幾人的特大事故，非常慘。所以，同學(xué)們，在參與交通活動(dòng)時(shí)，我們要有充分的防范意識(shí)，既要避免被車(chē)輛傷害，也要遵章守法，不去給別人造成傷害。（舉例：去年6月9日，白山事故。夏某駕駛一輛車(chē)號(hào)為皖A(yù)889L桑塔納轎車(chē)，行駛至白山鎮(zhèn)張守村路段時(shí)，因避讓行人張一蕾（女，學(xué)生），致使夏某的轎車(chē)掉進(jìn)公路邊的水溝里。）還有，同學(xué)們?cè)谌粘３鲂袝r(shí)，不要坐無(wú)牌無(wú)證和報(bào)廢車(chē)輛，超員車(chē)輛，這些車(chē)輛要么安全性能差，要么沒(méi)買(mǎi)保險(xiǎn)，一旦發(fā)生什么事情，我們的人身安全和權(quán)利是得不到保護(hù)的。

第三是靠右意識(shí)。同學(xué)們有沒(méi)有留意，路上的車(chē)輛都是靠右行駛的？這是因?yàn)椤兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定我國(guó)道路實(shí)行的是右側(cè)通行的原則，道路中間是機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛行駛的，護(hù)欄與人行道之間是自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)通行的，行人應(yīng)該在人行道上行走。大家都按照一個(gè)方向流動(dòng)，各行其道、互不干擾，才能保證道路通行有序、安全?，F(xiàn)在，每個(gè)學(xué)校都有許多走讀的學(xué)生，那么同學(xué)們平時(shí)上學(xué)、放學(xué)的路上一定要記住，走路時(shí)要靠邊，不能在馬路上嬉笑打鬧，甚至隨意闖入充滿危險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)道上。（舉例：湯池中學(xué)一名女學(xué)生放學(xué)路上被車(chē)撞死）

第四是觀察意識(shí)。這里我要告訴同學(xué)們，要學(xué)會(huì)走路。同學(xué)們不禁要問(wèn)，走路，誰(shuí)不會(huì)呢？其實(shí)不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學(xué)讀書(shū)、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時(shí)，走在人來(lái)車(chē)往的交通繁忙的道路上，走路要走在人行道上。在沒(méi)有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書(shū)，不能三五成群并排行走，不要亂穿馬路，更不能追趕車(chē)輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。我們過(guò)馬路時(shí)，下公交車(chē)以后，從小路走上大路時(shí)，路面情況沒(méi)弄清楚前，一定要先仔細(xì)觀察路面以及來(lái)往車(chē)輛情況，要“先看看左邊，再看看右邊”，要“一看、二慢、三通過(guò)”，始終做到“寧停三分、不搶一秒”。所以上學(xué)途中，同學(xué)們要留有充分的時(shí)間，不能匆匆忙忙趕路，更不能與機(jī)動(dòng)車(chē)搶道爭(zhēng)先。

第五是紅綠燈意識(shí)。紅燈停、綠燈行，黃燈亮了停一停，這個(gè)常識(shí)幼兒園的小朋友都朗朗上口，但是我們嘴上都知道，是不是行動(dòng)上都遵守了呢？設(shè)置紅綠燈，是為了保障交通安全的重要措施，當(dāng)紅燈亮起時(shí)，你千萬(wàn)不能強(qiáng)行通過(guò)，因 為這時(shí)的機(jī)動(dòng)車(chē)剛加速，往往會(huì)因剎車(chē)不及而發(fā)生事故。自己不僅不能闖紅燈，平時(shí)和爸爸媽媽、親戚朋友一起出門(mén)時(shí)，遇到他們有闖紅燈的行為，我們也要及時(shí)制止，要用我們的小手緊緊拉住他們的大手，做個(gè)小小監(jiān)督員。

第六是交通標(biāo)線意識(shí)。同學(xué)們，你們一定看見(jiàn)路上用漆劃的各種線條嗎？這就是“交通標(biāo)線”。道路中間長(zhǎng)長(zhǎng)的黃色或白色直線，叫“車(chē)道中心線”。它是用來(lái)分隔來(lái)往車(chē)輛，使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車(chē)道分界線”，它規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛。非機(jī)動(dòng)車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮?xí)r，各種車(chē)輛應(yīng)該停在這條線內(nèi)。馬路上用白色像斑馬紋那樣的線條組成的長(zhǎng)廊就是“人行橫道線”。人行橫道線就是我們俗稱(chēng)的斑馬線，《道路交通安全法》第47條規(guī)定，車(chē)輛行經(jīng)人行橫道時(shí)應(yīng)當(dāng)減速行駛，遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。所以我們要牢記，斑馬線是生命線，學(xué)會(huì)保護(hù)自己。

第七是頭盔意識(shí)。隨著生活條件的改善，現(xiàn)在許多的家庭都有了摩托車(chē)，出行方便了。但不少的家長(zhǎng)騎摩托車(chē)時(shí)，有的嫌麻煩，有的嫌不好看影響了自己的發(fā)型，常常有意無(wú)意的不戴頭盔，或者看到交警查就戴，沒(méi)看到就不戴，乘坐的人也不戴頭盔，萬(wàn)一發(fā)生交通事故，由于未戴頭盔，脆弱的頭部將會(huì)不堪一擊。（舉例：去年，我縣一個(gè)大貨車(chē)駕駛員駕駛大貨車(chē)行至三環(huán)路時(shí)，與一學(xué)生家長(zhǎng)駕駛的兩輪摩托車(chē)相撞，造成摩托車(chē)乘車(chē)人，11歲男孩摔下當(dāng)場(chǎng)死亡，如果這個(gè)男孩當(dāng)時(shí)戴牢了安全頭盔，結(jié)果又將是另外的樣子了。）頭盔，不是為了好看戴的，更不是為交警戴的，是為了保護(hù)自己戴的。同學(xué)們不僅要監(jiān)督家長(zhǎng)戴好頭盔，自己乘車(chē)時(shí)也要戴頭盔，不要嫌麻煩，請(qǐng)爸爸媽媽給自己買(mǎi)一個(gè)合適的小頭盔戴上。

第八是報(bào)警意識(shí)。同學(xué)們一旦遇上發(fā)生了交通事故，要盡快撥打電話報(bào)警，使交警能迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，贏得挽救傷員生命的寶貴時(shí)間，報(bào)警電話是不需要插卡，也不需要付錢(qián)的。交通事故報(bào)警電話同學(xué)們知道嗎？110，122。遇到有交通肇事，駕駛員逃跑的，同學(xué)們要做個(gè)有心人，記住車(chē)牌號(hào)碼，車(chē)輛顏色、形狀、裝載物以及逃跑方向等等有價(jià)值的線索，幫助警察叔叔破案。我還要請(qǐng)同學(xué)們記住，千萬(wàn)不能在事故現(xiàn)場(chǎng)圍觀，要知道圍觀是很危險(xiǎn)的，容易發(fā)生二次事故，特別是霧天和有氣體、液體泄漏的現(xiàn)場(chǎng)，同學(xué)們要盡快遠(yuǎn)離，圍觀的群眾受到傷害的事例挺多的。

同學(xué)們，楊柳枯了，有再青的時(shí)候；桃花謝了，有再開(kāi)的時(shí)候；燕子去了，有再來(lái)的時(shí)候?？墒侨说纳挥幸淮危チ司筒粫?huì)重新再來(lái)。數(shù)年前，北京歌手張恒一曲《天堂里有沒(méi)有車(chē)來(lái)車(chē)往》，以其憂傷、真摯的情感打動(dòng)了許多人的心扉。歌中的小女孩，一個(gè)被城市車(chē)流無(wú)情淹沒(méi)的天真的小姑娘曾引起人們多少的痛惜和哀嘆！小小讀書(shū)郎，為了學(xué)業(yè)，為了祖國(guó)的未來(lái)，在雨霧里穿梭往返于家與學(xué)校的路途中，如果我們自己更多知道一些交通安全知識(shí)和意識(shí)，縱使車(chē)來(lái)車(chē)往，縱使車(chē)流如潮，我們也會(huì)始終保持最美最燦爛的微笑！你們說(shuō)是嗎？

同學(xué)們：你們的平安是全家的幸福，是國(guó)家的希望。希望同學(xué)們珍惜生命，遵守交通法規(guī)，從小養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，做文明的交通參與者。要永遠(yuǎn)牢記一句話：生命不會(huì)再來(lái)！為了自己，為了他人，請(qǐng)遵守交規(guī)，善待生命！

第四篇：論中小學(xué)生交通安全教育

論中小學(xué)生交通安全教育

中小學(xué)生們的交通安全問(wèn)題歷來(lái)是學(xué)校、交警部門(mén)、學(xué)生家長(zhǎng)們關(guān)注的重點(diǎn)之一。隨著城市的快速發(fā)展，車(chē)輛與道路里程不斷增長(zhǎng)，學(xué)生出行的活動(dòng)范圍也逐漸擴(kuò)大。在每年非正常死亡的學(xué)生中，因交通事故死亡的占近一半。其中中國(guó)交通事故死亡人數(shù)居世界第一，在這些不幸的人中。那么，如何預(yù)防交通事故，如何降低交通事故對(duì)中小學(xué)生的侵害呢？做好中小學(xué)生的交通安全宣傳教育，刻不容緩！如何讓同學(xué)們“行得安全、走得放心”？我們交警部門(mén)采取了多項(xiàng)保護(hù)預(yù)防措施，起到了較好效果。然而，中小學(xué)生的交通安全問(wèn)題仍需社會(huì)共同關(guān)注解決。讓全社會(huì)都來(lái)關(guān)心中小學(xué)生的交通安全，關(guān)愛(ài)他們稚嫩的生命，把中小學(xué)生的交通安全提升到祖國(guó)未來(lái)希望的高度，同舟共濟(jì)，攜手創(chuàng)建和諧交通環(huán)境。

長(zhǎng)期以來(lái)，對(duì)中小學(xué)生交通安全教育，各級(jí)政府和職能部門(mén)采取了不少有效的措施，做了大量有成效的工作，取得了一定的社會(huì)效果，也積累了不少成功的經(jīng)驗(yàn)。但是，從現(xiàn)狀分析，中小學(xué)生的交通安全教育仍顯得非常薄弱：

交通安全教育沒(méi)有真正引起全社會(huì)的重視，沒(méi)有較為完整和系統(tǒng)的教育規(guī)劃，現(xiàn)有的教育活動(dòng)也只是小范圍的短期行為，有的是一種臨時(shí)活動(dòng)形式，有的是為配合某項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，至今，在我國(guó)尚沒(méi)有針對(duì)中小學(xué)生的較為完整和系統(tǒng)的交通安全教育規(guī)劃，教育部門(mén)也沒(méi)有編制適合各個(gè)年齡階段學(xué)生的統(tǒng)一、規(guī)范的學(xué)生交通安全教育教材，學(xué)生接受交通安全教育的方式比較枯燥、乏味。

各職能部門(mén)由于沒(méi)有此項(xiàng)開(kāi)支，不得不硬著頭皮東拼西湊，做“無(wú)米之炊”，教育活動(dòng)也只是作作表面文章，起不到教育學(xué)生系統(tǒng)掌握交通法規(guī)和交通安全知識(shí)的作用。加上學(xué)校交通安全基礎(chǔ)教育薄弱，學(xué)校主動(dòng)開(kāi)設(shè)安全教育課程的很少，即使有交警部門(mén)來(lái)督促，多半都是走走過(guò)場(chǎng)而己，學(xué)生的交通安全防護(hù)差不多都處于一種自發(fā)狀態(tài)，學(xué)校對(duì)學(xué)生遵守交通法律的情況掌握不實(shí)，缺乏必要的考試、考核和督導(dǎo)

必須加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的交通安全宣傳教育，從娃娃抓起，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，使他們終身受益。交通安全宣傳教育要從娃娃抓起，這是千秋功業(yè)、百年樹(shù)人的一件大事，也是交通安全宣傳工作的一個(gè)社會(huì)性、基礎(chǔ)性活動(dòng)。但遺憾的是，兒童交通安全問(wèn)題并未受到人們足夠的重視。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，在我國(guó)每10位交通事故死亡者中，至少1人是兒童，作為不經(jīng)常出門(mén)的兒童來(lái)說(shuō)，這一比例其實(shí)已經(jīng)相當(dāng)驚人，事實(shí)上交通意外已經(jīng)成為兒童意外傷害的第一殺手。而緩解這一局面的手段，包括交通秩序的整體提高，也包括兒童監(jiān)護(hù)人的照看約束，但最重要的還是對(duì)兒童自身的安全教育。發(fā)達(dá)國(guó)家早在多年前就形成了一套完善的兒童交通安全教育體系，而在我國(guó)，對(duì)于兒童安全的教育還停留在“紅燈停、綠燈行”這些最基本的層次。因此，交通安全教育要從幼兒開(kāi)始，從學(xué)校抓起。教育行政部門(mén)應(yīng)在幼兒園、小學(xué)以至中學(xué)，制定和設(shè)立交通安全知識(shí)專(zhuān)門(mén)課程，而不能只靠幾個(gè)交通安全周、宣傳日或上幾堂宣傳課就萬(wàn)事大吉。我們應(yīng)按照“以點(diǎn)帶線，以線促面”的基本思路，以開(kāi)展“保護(hù)生命，平安出行”活動(dòng)為載體，積極推廣小學(xué)生交通安全“小黃帽”路隊(duì)制和“讓”字牌，在交通狀況復(fù)雜的學(xué)校門(mén)口設(shè)立少年兒童上、下學(xué)“安全通道”。以創(chuàng)建“交通安全示范學(xué)?！睘槠鯔C(jī)，大力開(kāi)展內(nèi)容豐富、形式多樣的交通安全宣傳教育活動(dòng)，不斷強(qiáng)化少年兒童道路交通管理法制教育，幫助少年兒童提高交通安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。并以開(kāi)展“小手拉大手，平安把家回”活動(dòng)，通過(guò)學(xué)生將交通法規(guī)教育輻射到每個(gè)家庭、學(xué)校和全社會(huì)。即通過(guò)教會(huì)一個(gè)學(xué)生，帶好一個(gè)家庭，影響一個(gè)學(xué)校，輻射其他各個(gè)階層，從而促進(jìn)整個(gè)社會(huì)文明程度的提高。

為了中小學(xué)生平平安安健康成長(zhǎng)，進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)的交通安全教育已迫在眉睫，刻不容緩。一要認(rèn)真貫徹以法治國(guó)方略，制定全國(guó)性的交通安全教育規(guī)劃，以法律形式保障實(shí)施。二要教育部門(mén)應(yīng)在教育大綱中列入交通安全教育，編寫(xiě)適合國(guó)情的教材，保證課程設(shè)置和相應(yīng)的師資力量，開(kāi)展多種形式的交通安全教育活動(dòng)，提高在校學(xué)生的交通法制意識(shí)和安全意識(shí)。通過(guò)不斷加強(qiáng)交通安全教育，促進(jìn)中小學(xué)生交通安

全的提高，遠(yuǎn)離交通事故、健康成長(zhǎng)。三要加大資金投入，逐步建設(shè)一定數(shù)量的模擬設(shè)施和場(chǎng)所，為教育活動(dòng)提供物質(zhì)基礎(chǔ)。四要家長(zhǎng)、老師和社會(huì)各界都來(lái)重視學(xué)生的交通安全教育。家長(zhǎng)和老師要結(jié)合學(xué)生的年齡、生理、心理特點(diǎn)，注重言傳身教，以自己遵守交通法規(guī)的模范行為影響學(xué)生。同時(shí)有目的地組織學(xué)生參與交通活動(dòng)，促進(jìn)他們從小養(yǎng)成良好的文明交通行為習(xí)慣，使交通安全在他們幼小的心靈里扎根。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)及其交通警察執(zhí)行職務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規(guī)?！弊屩行W(xué)生從小樹(shù)立起正確的道路交通安全觀，讓“遵守交通法規(guī)，從小做起，從我做起”的理念根深蒂固。五要充分利用電視、電臺(tái)、廣播、報(bào)刊、雜志、宣傳欄、宣傳車(chē)、宣傳單、信息簡(jiǎn)報(bào)等宣傳陣地，廣泛深入地開(kāi)展交通法規(guī)、交管動(dòng)態(tài)、事故圖片巡展等活動(dòng)，在社會(huì)中營(yíng)造一種“交通管理人人有責(zé)”的氛圍。定時(shí)播出提示中、小學(xué)生安全出行的宣傳畫(huà)面，特別是推出動(dòng)畫(huà)片等中、小學(xué)生喜歡的節(jié)目時(shí)，有意識(shí)地插播一些宣傳教育公益廣告，此種宣傳方式長(zhǎng)期堅(jiān)持，久而久之將會(huì)收到事半功倍的效果。各廣播電臺(tái)的交通頻道，是廣大駕駛?cè)俗钕矏?ài)的一檔節(jié)目，在學(xué)生上、下學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段，連續(xù)播出提示駕駛?cè)思芯ψ⒁庥^察路面學(xué)生行走動(dòng)態(tài)及謹(jǐn)慎駕駛的語(yǔ)言，使駕駛?cè)思从X(jué)得溫馨又不致感到枯燥乏味。新聞、出版要充分發(fā)揮本行業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，刊發(fā)一些事故案例，供廣大駕駛?cè)撕椭行W(xué)生在平時(shí)閱讀時(shí)潛移默化地接受教育。

總而言之，學(xué)生是祖國(guó)的花朵與未來(lái)，他們的健康成長(zhǎng)，與家庭幸福、社會(huì)穩(wěn)定息息相關(guān)。只有用“長(zhǎng)”計(jì)遠(yuǎn)慮的目光去對(duì)待中小學(xué)生交通安全教育，才會(huì)令該項(xiàng)工作做得更好、更出色。只有全社會(huì)共同擔(dān)責(zé)、共同呵護(hù)，才會(huì)讓道路交通事故意外傷害遠(yuǎn)離學(xué)生，才能保證學(xué)生們健康茁壯的成長(zhǎng)。只有將對(duì)中小學(xué)生的交通安全宣傳教育工作不斷引向深入，公安交通管理工作才能為構(gòu)建和諧社會(huì)、構(gòu)建和諧文明交通做出新的更大的貢獻(xiàn)。

第五篇：中小學(xué)生交通安全教育資料

中小學(xué)生交通安全教育資料

衡東一中政教處

一、人與交通

“衣”、“食”、“住”、“行”，是人們生活中的四件大事。“行”就是交通。當(dāng)我們邁開(kāi)雙腳一踏上道路，就同交通發(fā)生了聯(lián)系。所以，人是離不開(kāi)交通的，人一離開(kāi)交通，就會(huì)寸步難行。

人參與道路交通活動(dòng)，可以走路、騎車(chē)，也可以駕車(chē)和乘車(chē)。由于他們采取的交通方式不同，稱(chēng)呼也不同。我們統(tǒng)稱(chēng)將走路的人稱(chēng)為“行人”；把駕駛自行車(chē)的人稱(chēng)作為“騎車(chē)人”；把開(kāi)汽車(chē)的人稱(chēng)作“駕駛員”或“司機(jī)”；把乘坐車(chē)輛的人稱(chēng)為“乘車(chē)人”。

在交通活動(dòng)中，行人、騎車(chē)人、駕駛員、乘車(chē)人，應(yīng)該互相尊重，互相關(guān)心，互相幫助；還應(yīng)該遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，講究文明，注意安全。

二、道路

早先，世界上并沒(méi)有路，只是人走的多了，才踩處一條條小路。后來(lái)，人們?yōu)榱松睿_(kāi)始自己筑路、造橋、挖地下通道。久而久之，在我們的大地上形成了四通八達(dá)的通路網(wǎng)。

道路是專(zhuān)門(mén)給人和車(chē)輛通行的地方。它劃分成人行道、和車(chē)行道兩大塊，車(chē)行道又劃分為機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道。人走路時(shí)，應(yīng)該走在人行道上，沒(méi)劃分人行道的地方應(yīng)靠路邊走；機(jī)動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛；自行車(chē)、人力車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛。這樣各行其道，就能夠避免人與車(chē)輛相撞的事故。

在市區(qū)車(chē)行道的交叉口上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這是人行橫道。行人要橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，應(yīng)該從人行橫道內(nèi)通過(guò)。

人行天橋、人行地道，也是道路的組成部分，時(shí)專(zhuān)門(mén)為行人橫過(guò)道路時(shí)使用的。

三、車(chē)

用輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的交通工具，稱(chēng)為車(chē)。

相傳在我國(guó)古代，奚仲創(chuàng)造了“推車(chē)”，相土發(fā)明了“馬車(chē)”，王亥制造了“牛車(chē)”。而發(fā)明第一輛汽車(chē)的是德國(guó)人本茨。汽車(chē)發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百多年的歷史了。

當(dāng)今，道路已進(jìn)入了“汽車(chē)時(shí)代”，汽車(chē)是道路交通的主角。在我國(guó)，不僅擁有相當(dāng)數(shù)量的汽車(chē)，而且擁有世界上數(shù)量最多的“自行車(chē)”，因此被稱(chēng)為“自行車(chē)王國(guó)”。

在道路上通行的車(chē)輛五花八門(mén)，式樣繁多，但不外乎機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)

兩類(lèi)大。機(jī)動(dòng)車(chē)是用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力的車(chē)輛，如客車(chē)、貨車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)等等；非機(jī)動(dòng)車(chē)是用人力（非機(jī)械為動(dòng)力）來(lái)帶動(dòng)的，如自行車(chē)、三輪車(chē)、架子車(chē)等。由于它們的性能不同，所以道路交通法規(guī)規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)走機(jī)動(dòng)車(chē)道，非機(jī)動(dòng)車(chē)必須走非機(jī)動(dòng)車(chē)道。一切行人，都必須讓執(zhí)行任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)、救護(hù)車(chē)先行。

這樣就能保證在道路上互不干擾。

四、紅綠燈

在繁忙的十字路口，四面或中心崗臺(tái)上都懸掛著紅、黃、綠三盞交通信號(hào)燈。車(chē)輛駕駛員和行人，就是從這三盞燈的燈色變化中獲得能否通行和如何通行的信息，從而保證路口的交通暢通和安全。

隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)在交通管理上的應(yīng)用，交通信號(hào)燈正在逐步摒棄人工操作的方式，而采取“電腦”控制。這就是人們說(shuō)的“自動(dòng)信號(hào)燈”，俗稱(chēng)“自動(dòng)紅綠燈”。

紅綠燈，其實(shí)是由紅、黃、綠三種燈組成。它分為“車(chē)輛信號(hào)燈”和“行人信號(hào)燈”二種?！败?chē)輛信號(hào)燈”通過(guò)紅、黃、綠三色燈的五種變化來(lái)指揮車(chē)輛行進(jìn)、停止；“行人信號(hào)燈”通過(guò)紅、綠三色燈的三種變化來(lái)指揮行人橫過(guò)車(chē)行道。

車(chē)輛信號(hào)燈，紅燈亮?xí)r禁止通行；右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛在不妨礙行人和其它車(chē)輛正常通行的情況下允許通行。

車(chē)輛信號(hào)燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛通行；轉(zhuǎn)彎調(diào)頭車(chē)輛在不妨礙直行車(chē)輛和行人通行的情況下也允許通行。

車(chē)輛信號(hào)燈綠燈閃爍時(shí)，表示信號(hào)燈即將轉(zhuǎn)換稱(chēng)黃燈，這是已接近路口“停止線”或人行橫道線的車(chē)輛可以繼續(xù)通過(guò)路口，離停止線、橫道線較遠(yuǎn)的車(chē)輛應(yīng)減速慢行。

車(chē)輛信號(hào)燈黃燈亮?xí)r，各種車(chē)輛須停在路口停止線和人行橫道線以?xún)?nèi)，已經(jīng)超過(guò)停止線和橫道線的車(chē)輛可以繼續(xù)通行。

車(chē)輛信號(hào)燈黃燈閃爍，是一種警告車(chē)輛注意安全的信號(hào)，車(chē)輛經(jīng)過(guò)路口應(yīng)注意來(lái)往車(chē)輛、行人，小心通行。

行人信號(hào)燈紅燈燈亮?xí)r，禁止行人橫過(guò)馬路，行人必須在人行道上等候。行人信號(hào)燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人從人行橫道內(nèi)通過(guò)。

行人信號(hào)燈綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人再進(jìn)入人行橫道；已經(jīng)在人行橫道內(nèi)的行人應(yīng)加快步伐安全通過(guò)。

交通信號(hào)燈是交通管理的重要設(shè)施之一。遵守信號(hào)規(guī)定，服從信號(hào)指揮，是駕駛員、騎車(chē)人和行人必須做到的最基本的交通行為規(guī)范。隨意闖越“紅燈”，遇停止信號(hào)超越停止線或亂穿馬路，都是違反交通法規(guī)的不良行為，必須堅(jiān)決制止。

五、隔離設(shè)施

設(shè)置在道路上，用來(lái)分隔行人和車(chē)輛、車(chē)輛與車(chē)輛的物體，統(tǒng)稱(chēng)為“交

通隔離設(shè)施”。這是公安交通管理機(jī)關(guān)為實(shí)行“分道行駛、各行其道”的通行原則而采取的一種帶有強(qiáng)制性的措施。

交通隔離設(shè)施主要有行人護(hù)欄和車(chē)行道隔離墩二種。

人行道護(hù)欄，安裝在人行道外側(cè)與非機(jī)動(dòng)車(chē)道相接界處。用來(lái)保護(hù)行人在人行道上行走的安全。同時(shí)也可以防止行人走入車(chē)行道，或隨便橫穿道路。車(chē)行道隔離墩，安裝在車(chē)行道上。用來(lái)分隔非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)通行的，設(shè)置在機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道隔離墩；用來(lái)分隔來(lái)與往的機(jī)動(dòng)車(chē)，設(shè)立在機(jī)動(dòng)車(chē)道中間的，稱(chēng)中心隔離墩。

道路上的隔離設(shè)施好比是一座座墻，一條條“分界線”，車(chē)輛與行人是不能隨便逾越的。任意鉆越和跨越隔離設(shè)施，是一種違反“交通法規(guī)”的行為，必須堅(jiān)決予以制止。

作為一個(gè)守秩序、講文明的人，應(yīng)該按照“行人走人行道，過(guò)馬路走橫道線”和“騎自行車(chē)走非機(jī)動(dòng)車(chē)道”的規(guī)定，嚴(yán)格“分道通行”，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣。

六、集體外出

上學(xué)、放學(xué)、春游、秋游和其他集體外出活動(dòng)時(shí)，隊(duì)伍應(yīng)該怎樣排列？走路應(yīng)該怎樣走？橫過(guò)車(chē)行道應(yīng)注意些什么？這些都是必需掌握的基本知識(shí)。

集體外出，要有教師帶領(lǐng)。在沒(méi)教師帶領(lǐng)的情況下，要推選一位“路隊(duì)長(zhǎng)”來(lái)管理隊(duì)伍；外出時(shí)要整好隊(duì)，橫列不宜超過(guò)二人；行進(jìn)時(shí)，應(yīng)靠右側(cè)走在人行道上，不能走入車(chē)行道。隊(duì)員應(yīng)遵守紀(jì)律，不能隨便離隊(duì)，不能相互追逐戲鬧，不猛三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。

隊(duì)伍橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，應(yīng)走人行橫道。在有信號(hào)燈的地方，要在綠燈亮?xí)r通行。在沒(méi)有人行橫道的地方橫過(guò)車(chē)行道，要在暫沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)抓緊時(shí)間通過(guò)。如果來(lái)往車(chē)輛較多，應(yīng)在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿，更不要在車(chē)輛臨近時(shí)急穿。

七、安全橫過(guò)道路

上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問(wèn)可多著呢！有不少行人，因?yàn)闆](méi)有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車(chē)輪子底下。

橫過(guò)道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路，要特別注意避讓來(lái)往的車(chē)輛。避讓車(chē)輛最簡(jiǎn)單的方法是：先看左邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)才走入車(chē)行道；再看右邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。

橫過(guò)道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車(chē)已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。

八、乘車(chē)

乘坐公共車(chē)輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會(huì)公德，注意交通安全。候車(chē)時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺(tái)上等候，不應(yīng)擁擠在車(chē)行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車(chē)。上車(chē)時(shí)，應(yīng)等汽車(chē)靠站停穩(wěn)，先讓車(chē)上的乘客下完車(chē)，再按次序上車(chē)，不能爭(zhēng)先恐后。上車(chē)后，應(yīng)主動(dòng)買(mǎi)票，主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車(chē)輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車(chē)窗外，以免被來(lái)往車(chē)輛碰擦。下車(chē)時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車(chē)后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過(guò)車(chē)行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過(guò)；千萬(wàn)不能在車(chē)前車(chē)尾急穿，這樣很不安全。

九、道路不是游戲場(chǎng)

道路是為了交通的便利而建造的。道路上車(chē)輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場(chǎng)”，放學(xué)以后在道路拉開(kāi)“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車(chē)輛的通行又會(huì)被車(chē)輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會(huì)給行人的通行帶來(lái)困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車(chē)前車(chē)后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π?，甚至在道路中間攔車(chē)、追車(chē)、扒車(chē)和向汽車(chē)投擲石塊，以此為樂(lè)，這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng)，一旦被車(chē)撞倒，后果不堪設(shè)想。

道路不是游戲場(chǎng)所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。

十、避讓轉(zhuǎn)彎車(chē)輛

當(dāng)汽車(chē)的方向燈一閃一閃時(shí)，告戒人們，汽車(chē)要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車(chē)輛。

現(xiàn)代汽車(chē)的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來(lái)轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車(chē)車(chē)身也逐漸改變方向。汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車(chē)輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說(shuō)，前后兩只輪子不會(huì)走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可以通過(guò)道路的某一物體，而后輪卻不能通過(guò)。

懂得了汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們?cè)诘缆飞吓鲆?jiàn)轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛時(shí)，不能靠車(chē)輛太近，不要以為汽車(chē)的車(chē)頭可以過(guò)去，就沒(méi)有事情了。其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車(chē)太靠近，就很可能被車(chē)尾撞倒。

十一、騎自行車(chē)常識(shí)

我國(guó)十世界上擁有自行車(chē)最多的國(guó)家，十世界公認(rèn)的“自行車(chē)王國(guó)”。自行車(chē)輕巧靈活，車(chē)速自便，維修簡(jiǎn)單，并且不使用燃料，無(wú)廢氣污染，無(wú)噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車(chē)靠騎車(chē)人用雙腳踩動(dòng)踏板，由鏈條來(lái)帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng)，在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車(chē)把來(lái)掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。

從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車(chē)。而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車(chē)年齡，準(zhǔn)備騎車(chē)時(shí)，則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車(chē)的規(guī)定，要掌握騎自行車(chē)的基本要領(lǐng)。

自行車(chē)首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車(chē)、車(chē)輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。

學(xué)騎自行車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇人車(chē)稀少的道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車(chē)。

當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車(chē)技術(shù)，可以單獨(dú)騎車(chē)時(shí)，你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車(chē)規(guī)范：

一是，在非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道。在沒(méi)有劃分非機(jī)動(dòng)車(chē)道和機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車(chē)在道路中間，不要數(shù)車(chē)并行，逆向行駛。

二是，騎車(chē)至路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車(chē)先行。遇紅燈停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)停在停止線或人行橫道線以?xún)?nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。

三是，騎車(chē)轉(zhuǎn)變時(shí)，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時(shí)伸出左手示意；同時(shí)要選擇前后暫無(wú)來(lái)往車(chē)輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在機(jī)動(dòng)車(chē)駛近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐，爭(zhēng)道搶行；也不要彎小轉(zhuǎn)。

四是，自行車(chē)在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車(chē)輛、行人的正常通行。

五是，騎自行車(chē)載物，長(zhǎng)度不能超過(guò)車(chē)身，寬度不能超出車(chē)把寬度，高度不能超過(guò)騎車(chē)人的雙肩。騎自行車(chē)在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。

六是，騎自行車(chē)不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競(jìng)駛、扶身并行。七是，不準(zhǔn)一手扶把，一手撐傘騎車(chē)。撐傘時(shí)，要下車(chē)推行。

騎自行車(chē)的安全問(wèn)題是個(gè)大問(wèn)題，在各類(lèi)交通事故種，自行車(chē)事故要占總事故的一半以上。自行車(chē)給人們的交通帶來(lái)了便利，自行車(chē)同時(shí)也給人們帶來(lái)了不幸。為此，我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守騎車(chē)規(guī)范，避免成為自行車(chē)的“犧牲品”。