第一篇：淺談文明城市與交通文明有感

淺談文明城市與交通文明

————做文明交通志愿者有感

“文明城市”稱號是我國一項針對城市的綜合性榮譽，有很高的榮譽價值。如果得到這一稱號，對于擴大一個城市的知名度和對外影響力將有非常大的幫助。通過文明城市創(chuàng)建，可以提高人的綜合素質(zhì)，進而發(fā)揮人的主觀能動性和積極創(chuàng)造性，反過來將會促進城市發(fā)展，從而達到良性循環(huán)。在城市管理的社會治安，環(huán)境衛(wèi)生，交通秩序，經(jīng)貿(mào)市場，建設(shè)工地和娛樂場所等六大管理中，交通是其中重要的一部分，我們可以想象，在一個交通非常混亂，擁擠的城市里如何談得上文明城市。城市的發(fā)展需要交通的暢達，交通是展現(xiàn)時代文明的窗口，交通文明是一個城市的名片，更是文明城市里流動的文明名片。

作為一名文明交通志愿者，我在運河南路大橋建材市場路口協(xié)助維護交通秩序，服務(wù)了三天。我發(fā)現(xiàn)城市不文明交通行為主要包括：打開車窗亂吐痰，過路口不走斑馬線，自行車駛?cè)霗C動車道，行人和非機動車闖紅燈，出租車亂調(diào)頭，汽車鳴笛，機動車長時間停在非機動車道上等。除了這些交通行為上的不文明，還有違法行為人言語上的不文明，甚至出現(xiàn)抗法的現(xiàn)象。在值勤的幾天中，有人對我們的服務(wù)辱罵，有人對交警的安排不服從，和交警打游擊戰(zhàn)，這樣或那樣的不文明現(xiàn)象都不是一個城市文明所容忍的，俗話說，沒有規(guī)矩不成方圓，要提升城市交通文明水

平和打造城市文明名片，只有相關(guān)部門將“以人為本”的理念融入于城市的交通管理中，加速改善交通“軟”環(huán)境，廣大市民要從我做起，從現(xiàn)在做起，文明走路，文明行車，文明停車，文明遵守道路交通法律法規(guī)，爭做文明市民，才能真正創(chuàng)造文明交通環(huán)境，創(chuàng)造整個城市文明。

交通文明水平是城市文明的一部分，也是城市文明最直接的體現(xiàn)，只有讓所有的交通參與者提高行車，走路中的交通文明水平，才能展現(xiàn)城市的整體文明風(fēng)貌。在現(xiàn)代城市交通文明中體現(xiàn)了以人為本，全面協(xié)調(diào)可持續(xù)科學(xué)發(fā)展觀的要求，安全，有序，暢通，文明的道路交通秩序，不僅是廣大人民群眾的呼聲和要求，而且是整個現(xiàn)代社會文明進步的要求，是以人為本的具體體現(xiàn)，城市交通文明體現(xiàn)了城市的和諧。

在城市交通管理中之所以會存在這些不文明的現(xiàn)象，根本原因在于人的素質(zhì)，文明程度還不夠高，其次是基礎(chǔ)設(shè)施沒有配套，還有就是一些管理還有不到位的地方。在建材市場門口，停放著許多貨車，讓來往的非機動車和行人無法通行，也變相逼迫行人走非機動車道這種不文明現(xiàn)象的發(fā)生。我們要改變這些不文明現(xiàn)象，我認為首先應(yīng)該提高認識和加強機制建設(shè)，要把文明交通發(fā)展放在整個城市發(fā)展的戰(zhàn)略地位，建立健全政府領(lǐng)導(dǎo)，相關(guān)部門負責(zé)，全社會積極參與的推進城市交通文明的聯(lián)動機制。其次是提高市民的守法意識和文明素質(zhì)，要長期不斷的對市民的不文明行為進行教育，宣傳交通法規(guī)，必要時要進行處罰。再者就是依

法嚴格管理，把嚴格的執(zhí)法作為最大的文明服務(wù)來抓，增強公正執(zhí)法，熱情文明的服務(wù)意識。最后靠全社會整體文明水平的提高而實現(xiàn)真正意義上的交通文明和措施文明。

雖然作為志愿者服務(wù)社會只有短短的三天，但我感到是非常有意義的，我感到揚州市民大部分是遵紀守法的，講文明的。只有很少一部分人的行為有待改變，在三天的值勤中，我發(fā)現(xiàn)市民一天比一天進步，一天比一天文明。

揚州創(chuàng)建全國文明城是一種宣傳，也是提高知名度的方法，就目前揚州交通存在各式各樣的問題，要解決這些問題，既需要政府用科學(xué)的，可持續(xù)發(fā)展的理念來改善城市交通，維護廣大人民群眾的交通利益，更需要人民群眾守法，遵守公民道德基本規(guī)范，具備良好的交通文明意識和道德。只有這樣才能構(gòu)建真正文明，和諧的城市交通，讓揚州流動的文明名片更加亮麗，最后提高整個城市的現(xiàn)代文明水平，去實現(xiàn)全體揚州人民共同的心愿————全國文明城

第二篇：“文明城市,文明交通”（模版）

承德汽車網(wǎng)（http:///）

承德交警網(wǎng)（http://.cn/）

“文明城市，文明交通”

大型網(wǎng)絡(luò)有獎?wù)魑幕顒臃桨?/p>

前言

為深入推進我市文明交通行動計劃，倡導(dǎo)“綠色出行 文明交通 從我做起”，全面提升城市文明形象、全面提升市民交通文明素質(zhì)、全面提升交通服務(wù)管理和全面提升城市文明交通環(huán)境水平，承德市交警支隊與承德汽車網(wǎng)（http:///）、燕陣承德網(wǎng)（http://cde.yanzhen.yzdsb.com.cn/）、承德交警網(wǎng)（http://）三網(wǎng)聯(lián)合舉辦“文明城市，文明交通”——大型網(wǎng)絡(luò)有獎?wù)魑幕顒樱嫦驈V大網(wǎng)友征集與承德文明交通行動相關(guān)的主題鮮明、簡潔生動、角度新穎、短小精悍的文字作品。

如果您在日常生活中對文明交通有獨特的見地、看法或深刻的體會、感觸；如果您在不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)了家人、朋友甚至陌生人參與文明交通的生動細節(jié)；如果您在出行時發(fā)現(xiàn)了值得贊許的文明行為；或應(yīng)予譴責(zé)、曝光的不文明的行為，都可以拿起您手中的筆，用文字記錄下來并發(fā)送給我們，參與此次征文活動。讓我們一起成為踐行承德文明交通行動的參與者、宣傳者和推動者，共同構(gòu)建一個文明、有序、和諧的交通環(huán)境。

主辦單位：

承德市交警支隊

承德交警網(wǎng)

承德汽車網(wǎng)

燕陣承德網(wǎng)

活動時間：

2011年12月1日至2012年5 月31 日

截稿時間：2012年5月30日

征文內(nèi)容：

1、發(fā)現(xiàn)、記錄、分享日常工作和生活中的文明交通行為；

2、社會各界參與文明交通、遵章守法、綠色出行、謙和禮讓的感人場景和故事；

3、親身踐行文明交通的體驗、心情、見聞和回憶；

4、廣大交警、協(xié)管員、志愿者、普通市民等個人、群體在文明交通行動中的風(fēng)采；

5、文明交通行動給城市交通和日常出行帶來的變化記錄和感受；

6、對“交通陋習(xí)”、“嚴重交通違法行為”進行諷刺、譴責(zé)、曝光或抨擊；

7、對深入開展文明交通行動的探索、思考、建議或意見。

作品要求：

1、征文來稿系作者關(guān)于文明交通、綠色出行的真實感受，本人原創(chuàng)，文筆流暢、短小精悍，生動活潑。

2、征文體裁不限，主要分兩類，一是新聞、隨筆、時評類稿件，字數(shù)不超過1000字；二是文明交通感悟或交通安全溫馨提示語，字數(shù)不超過140字。

3、征文文末請注明：作者姓名、性別、工作單位、職務(wù)、職稱、身份證號碼、通信地址、郵政編碼、聯(lián)系電話、電子郵箱等相關(guān)信息。

4、征文要求提交電子文檔(word格式)，并發(fā)送到專用郵箱：中。郵件主題請設(shè)為“作者姓名+征文來稿”。投稿事宜咨詢電話：0314-21082015、參賽作品不退稿，作者應(yīng)保留好原稿。活動組委會擁有對本次活動獲獎作品的編輯、修改、發(fā)表、展覽、發(fā)行權(quán)。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)剽竊、抄襲他人作品等違規(guī)情況立即取消其參加活動、獲獎資格。若發(fā)生法律糾紛亦由提交作品的個人自行承擔(dān)。

評選與獎勵：

分初評、月賽和復(fù)賽三個環(huán)節(jié)

每月一評：10篇優(yōu)秀作品（獎價值200元禮品卡一份）

復(fù)賽總評：在優(yōu)秀作品中再次評出

一等獎 5名獎價值2000元的禮品卡一份

二等獎10名獎價值1500元的禮品卡一份

三等獎15名 獎價值1000元的禮品卡一份

優(yōu)秀獎 若干名獎價值300元的禮品卡一份

（一）由活動組委會負責(zé)初評，入選作品將在網(wǎng)站專屬頁面進行展示，并接受網(wǎng)友投票。

（二）自2011年12月1日至2012年5月31日，共進行六輪月賽，每月評選截至當(dāng)月月底，由廣大網(wǎng)友（網(wǎng)上投票）和專家評審（統(tǒng)一評選）在初評結(jié)果基礎(chǔ)上進行定評，其中網(wǎng)友評分占60%，專家評分占40%。月賽共評出10個優(yōu)秀作品，頒發(fā)禮品卡。

（三）2012年5月31日至6月30日為復(fù)賽階段，將在6輪月賽獲獎作品中組織資深專家進行統(tǒng)一評選，最終評出一等獎5名，二等獎10名，三等獎15名，優(yōu)秀獎若干，頒發(fā)禮品卡。

第三篇：淺談交警部門創(chuàng)建文明城市與構(gòu)建文明交通的幾點啟示

淺談交警部門創(chuàng)建文明城市與構(gòu)建文明交通的幾點啟示

發(fā)表時間：2014-08-29 來源：常德市文明辦 字體：[大][中][小] [打印] [關(guān)閉] 多年來，常德公安交警支隊直屬一大隊在常德市文明城市、交通管理模范城市等城市創(chuàng)建工作中立足現(xiàn)在、展望未來，從道路、交通流和管理者三者構(gòu)成道路交通的基本要素著手，樹立長期創(chuàng)建的思想，開創(chuàng)交通管理工作新局面，為真正構(gòu)建文明交通付出了巨大努力。常德先后在2008年成功創(chuàng)建全國交通管理模范城市、2011年成功創(chuàng)建全國文明城市。隨后每年的創(chuàng)文、創(chuàng)模城市文明交通指數(shù)測評工作中，大隊周密部署，合理分工，科學(xué)安排，經(jīng)過大隊上下的共同努力，交通管理工作每年都最終作為一個亮點順利通過了國家、省創(chuàng)城檢查組的驗收，多次贏得了各級領(lǐng)導(dǎo)的好評。通過城市創(chuàng)建，不僅促進了交通管理工作的新發(fā)展，而且為大隊進一步抓好交通管理工作，尤其是在突破難點、解決重點、保持長效管理方面提供了很好的借鑒，創(chuàng)造了新的機遇。筆者結(jié)合大隊多年來參與城市文明創(chuàng)建工作實際經(jīng)驗就創(chuàng)建文明城市、構(gòu)建文明交通談幾點啟示。

一、構(gòu)建文明交通，必須注重思想教育。一是高度統(tǒng)一思想。人的行為是受思想支配的。無論做什么工作，只有思想認識到位了，人的主觀能動性才能得到充分發(fā)揮。多年來，常德交警支隊按照市委市政府部署要求，把創(chuàng)建文明城市作為壓倒一切的重要政治任務(wù)來統(tǒng)一民警思想。城區(qū)交警直屬各大隊更是以空前的氣勢、昂揚的斗志，集中精力、集中警力，投入到創(chuàng)建工作中。二是層層動員發(fā)動。交警支隊、直屬各大隊將創(chuàng)建文明城市、構(gòu)建文明交通作為每年工作重點，從講政治、顧大局的高度，引導(dǎo)全體民警充分認識創(chuàng)建文明城市，構(gòu)建文明交通是增強常德綜合競爭力、促進經(jīng)濟快速發(fā)展、提高市民生活質(zhì)量、構(gòu)建和諧交通環(huán)境的迫切需要，是對全體民警是否講政治、講大局、講奉獻的一次檢驗，是對各交警組織領(lǐng)導(dǎo)能力、解決問題能力、實際工作能力的一次檢驗，是對交通管理工作能否再上新臺階、再創(chuàng)新佳績、實現(xiàn)新跨越的一次檢驗。

二、構(gòu)建文明交通，必須強化組織領(lǐng)導(dǎo)。多年來，常德交警面對眾多不利因素，面對創(chuàng)建重大政治任務(wù)的嚴峻考驗，各級領(lǐng)導(dǎo)、全體民警自覺克服各種困難，領(lǐng)導(dǎo)模范帶頭，民警扎實苦干，嚴密組織，正確指揮，團結(jié)協(xié)作，有力督導(dǎo)，促進了創(chuàng)建目標的實現(xiàn)。一是領(lǐng)導(dǎo)模范帶頭，個個是榜樣。交警支隊成立了由支隊長任組長、支隊其他領(lǐng)導(dǎo)任副組長，機關(guān)各部門、直屬各大隊負責(zé)人為成員的創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組。支隊、大隊、中隊各級領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，帶頭苦干，和民警一起承包任務(wù)、一起上路執(zhí)勤、一同疏導(dǎo)指揮，一同查糾違法，一同嚴格要求，用實際行動激勵和帶動大家。二是民警埋頭苦干，人人有責(zé)任。民警按照支隊、大隊創(chuàng)建工作方案要求，對路口、路段、重點部位實行定崗、定人、定責(zé)，確保人人身上有擔(dān)子，個個身上有責(zé)任。三是嚴格督導(dǎo)檢查，一絲不茍。例如，支隊直屬一大隊成立了由大隊長掛帥、大隊“考核辦”為主的督導(dǎo)檢查小組，對民警日常整治、秩序管理等進行檢查督導(dǎo)，及時總結(jié)成功經(jīng)驗，認真查找存在問題，積極提出整改建議。大隊堅持每天召開一次創(chuàng)城工作調(diào)度會，全面通報交通秩序整治情況，認真分析研究次日工作。對措施落實不利、整治效果不佳的部門嚴肅批評，對存在的問題限期改進，確保整治工作到邊到位，不留死角。大隊領(lǐng)導(dǎo)班子之間、大隊與中隊負責(zé)人之間、中隊與民警、協(xié)警之間心往一處想，勁往一處使，團結(jié)協(xié)作，密切配合，互相支持，形成了堅強的領(lǐng)導(dǎo)集體，為完成創(chuàng)建任務(wù)奠定了堅實的組織基礎(chǔ)。

三、構(gòu)建文明交通，必須堅持多措并舉。城市交通文明程度，受多方面因素的制約，僅靠一兩項管理手段是不可能取得良好效果的，必須立足長效，多措并舉，把宣、管、罰、治有機結(jié)合，加大管理力度，形成高壓態(tài)勢。一是加強交通安全宣傳教育，積極倡導(dǎo)文明交通。大隊結(jié)合文明交通行動計劃、駐社聯(lián)村、大走訪等等活動，積極開展形式多樣的交通安全宣傳，通過派出民警舉辦集中培訓(xùn)班、學(xué)習(xí)班，加強對重點駕駛?cè)巳后w的宣教；通過發(fā)放宣傳資料、曝光典型案例，增強市民群眾安全意識等手段營造濃厚的創(chuàng)建氛圍。二是突出重點，整治交通秩序。大隊按照“網(wǎng)格化”管理勤務(wù)要求，將主要路口、路段，學(xué)校、商業(yè)娛樂場所等作為整治重點，將摩托車加裝太陽傘、涉牌涉證、違法停車、貨車闖禁，非機動車闖信號燈、逆行、不走非機動車道，行人闖信號等、亂穿亂行、不走人行橫道等違法行為作為整治重點，發(fā)現(xiàn)一起糾正一起、教育一起。三是不斷創(chuàng)新勤務(wù)模式，提高整治效率。各大隊根據(jù)整治行動實際要求，不斷創(chuàng)新勤務(wù)機制。以交警直屬一大隊為例，大隊結(jié)合“網(wǎng)格化”管理新要求，對警力實行輪動，也就是根據(jù)不同時間節(jié)點和路面交通流特點讓警力隨著警情輪動，確保管理不失控，而提高交通管事率、糾違率和處罰率，取得顯著的效果。同時，加強交通事故快速處結(jié)，確保道路在最短時間恢復(fù)暢通。通過創(chuàng)建整治，大隊摸索出不少的警務(wù)模式，尤其是高峰站點與平峰巡線的有效結(jié)合，管理和教育的并舉并用，警力交叉、路段承包和等級化管理措施的引入、落實，有效地提高了民警的上路管事率和執(zhí)法效能。

四、構(gòu)建文明交通，必須重視隊伍建設(shè)。一是認識做好一切工作的決定因素是人。多年來，常德城市創(chuàng)建工作之所以取得優(yōu)異成績，常德交警人付出了巨大努力。以2011年常德沖刺全國文明城市國檢為例，面對高標準、嚴要求、大強度、管理難等時機困難，常德交警人努力克服警力不足的狀況，不畏懼、不氣餒、想方設(shè)法挖潛、充分發(fā)揮每個民警的積極性、主動性、創(chuàng)造性，依靠集體的智慧和力量，依靠上下精誠團結(jié)，不斷克服一個一個困難、解決一個一個難題、創(chuàng)新一個一個方法，保證了創(chuàng)文任務(wù)的圓滿完成。二是長期堅持抓隊伍建設(shè)。多年來，常德交警支隊直屬一大隊屢次為常德文明城市、文明交通的成功創(chuàng)建下汗馬功勞，靠的就是堅持貫徹交警支隊黨委提出的“以學(xué)育人、制度管人、擇優(yōu)用人、厚德服人、從優(yōu)待人”的理念，靠得就是對直屬一大隊黨總支提出的“政治建警、制度管警、練兵強警、科技促警、從優(yōu)待警”原則的堅持。大隊隊伍始終保持有令即行，反應(yīng)迅速、工作高效，有凝聚力、有戰(zhàn)斗力，為城市創(chuàng)建、交通管理工作切實履責(zé)打下了堅實基礎(chǔ)。

五、構(gòu)建文明交通，必須實行綜合治理。交通管理、文明交通創(chuàng)建不僅僅是交警部門的事，而是一個系統(tǒng)工程，涉及方方面面。只有各部門團結(jié)協(xié)作，齊抓共管，綜合治理，才能真正構(gòu)建起和諧、文明的交通環(huán)境。常德在文明城市、交通管理模范城市等創(chuàng)建活動中就積累了豐富經(jīng)驗。一是成立綜合治理機構(gòu)。市委市政府成立了由市主要領(lǐng)導(dǎo)負總責(zé)、政府總攬，由宣傳、教育、城管、交通、公安交警、環(huán)境、衛(wèi)生、市政以及街道村居等多個部門協(xié)同的組織機構(gòu)，將創(chuàng)建工作提升到黨委政府主要工作日程。二是建立長效機制，齊抓共管。在創(chuàng)建文明交通工作中，交警部門始終堅持主力軍作用，發(fā)揮主導(dǎo)作用，在政府的有力支持下充分發(fā)動社會力量，建立部門聯(lián)動、群眾參與的長效機制，形成全社會齊抓共管的良好局面。這樣既能有效管理，又能起到較好宣傳效果，為城市創(chuàng)建注入了活力。三是努力樹立三種思想，建立三項制度。大隊在對交通秩序整治、文明交通創(chuàng)建工作中樹立以人為本的思想，建立適合市民群眾學(xué)習(xí)的宣傳教育制度；樹立長期思想，建立長效教育機制；樹立扎根群眾的思想，建立聯(lián)合教育、自我教育制度。另外，還加強執(zhí)法過程的教育，真正將教育與處罰相結(jié)合的原則落實到實際工作中，堅決杜絕以罰代教的錯誤做法，為積極倡導(dǎo)文明交通營造了氛圍。

六、構(gòu)建文明交通，必須依托科技應(yīng)用?，F(xiàn)代化交通管理是一種綜合管理、目標管理、動態(tài)管理相結(jié)合的管理模式，只有全面、準確、及時的掌握信息，創(chuàng)新觀念、科學(xué)決策、及時調(diào)度、快速出警才能完成交通管理目標。一是創(chuàng)新勤務(wù)模式，用科學(xué)的制度引領(lǐng)工作。多年來，大隊結(jié)合自身實際，不斷創(chuàng)新勤務(wù)模式，更好的提高交通管理效能。大隊先后創(chuàng)新了“5+

2、白+黑”勤務(wù)機制、“高峰守點、平峰巡線、低峰到片”十二字工作法、“網(wǎng)格化”勤務(wù)管理制度等勤務(wù)模式，有效的提高了交通管理效能。二是積極配合支隊對路口進行合理的渠化，調(diào)整燈控時間，提高路口通行效率。常德“三改四化”路改工程建設(shè)完成后，大隊及時對交通信號燈、標志標線等進行清理，使之更加合理、科學(xué)、規(guī)范。三是借助科技手段，加大違法整治。大隊在成立專門負責(zé)停車違法整治中隊的基礎(chǔ)上，在其他每個路面中隊成立工作小組，通過攝像等科技手段進行非現(xiàn)場執(zhí)法，努力改善城區(qū)交通環(huán)境。同時，大隊還積極借助測速儀、酒精測試儀等科技裝備加大對違法的整治。四是通過科技裝備應(yīng)用，加強自我保護。大隊積極做好“警務(wù)通”、“執(zhí)法記錄儀”等科技裝備的應(yīng)用，加大取證、防護、保護能力建設(shè)，不斷提高民警的自我保護能力，盡量減少民警受傷害和受侵害的程度。（劉小滿）

第四篇：淺談基層交警如何構(gòu)建文明交通助推文明城市創(chuàng)建

基層交警如何構(gòu)建文明交通助推“文明城市”創(chuàng)建

“文明城市”稱號是我國城市的綜合性榮譽，有很高的榮譽價值。為爭取到“全國文明城市”這塊含金量最高的城市名片，近年來,常德市委、市政府舉全市之力，動員全市人民穩(wěn)扎穩(wěn)打、積極參與文明城市創(chuàng)建活動，取得了良好效果。我們在享受文明城市創(chuàng)建帶來的好處的同時，文明城市創(chuàng)建工作也給我們留下了深刻的啟示：在城市管理的社會治安、環(huán)境衛(wèi)生、交通秩序、經(jīng)貿(mào)市場、建設(shè)工地和娛樂場所等管理工作中，交通是其中重要的一部分，是展現(xiàn)時代文明和城市文明的窗口，同時，文明交通創(chuàng)建又是文明城市創(chuàng)建工作中最難的部分，難就難在影響交通文明的涉及面廣、提高群眾文明交通意識的時間長。在文明城市創(chuàng)建活動中，我們常德交警堅持以民為本，貫徹落實全面協(xié)調(diào)可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀,通過采取一系列手段、長期持之以恒的堅持構(gòu)建文明交通，不僅以暢安、和諧的交通秩序強有力支持了文明城市創(chuàng)建，更是借助創(chuàng)建活動大大提升了常德交警形象。筆者結(jié)合我們常德交警構(gòu)建文明交通、創(chuàng)建文明城市的話題談?wù)勎覀兊囊恍┳龇ê驼J識,或許能給大家一些有益的啟示。

一、交通文明是城市文明的重要標志

文明城市是一個城市文明程度的綜合反映，是物質(zhì)文明、政治文明、精神文明的綜合體現(xiàn)。作為交通管理的三個重要因素的人、車、路的文明程度如何將代表這個城市的整體交通文明水平。作為文明城市的一項重要內(nèi)容——道路交通文明的構(gòu)建，我們認為只有付出巨大努力，樹立長期創(chuàng)建的思想；認識到動態(tài)性的交通管理不可能一勞永逸，要再接再厲，乘勢而上，開創(chuàng)交通管理工作新局面；立足現(xiàn)在、展望未來，從道路、交通流和管理者三者構(gòu)成道路交通的基本要素著手，才有可能構(gòu)建真正文明的交通。通過我們積極參與常德文明城市創(chuàng)建活動認為，文明交通主要包括:交警部門自身的文明執(zhí)法水平；交通參與者的文明交通意識；良好的交通秩序；安全、暢通的交通環(huán)境等幾個方面的內(nèi)容。

二、城市交通不文明行為的主要表現(xiàn)

通過我們常德市近些年創(chuàng)建“文明城市”，構(gòu)建文明交通的長期工作中，我們對城市不文明交通行為進行了歸納和調(diào)查，發(fā)現(xiàn)城市不文明交通行為主要包括：打開車窗就吐痰、過路口不走斑馬線、自行車駛?cè)霗C動車道、行人和非機動車闖紅燈、出租車急行調(diào)頭、汽車鳴笛、機動車長時間停在非機動車道上等。在非機動車類不文明交通行為中，最讓人討厭的是“非機動車上機動車道”和“逆向騎車”行為；在行人類不文明交通行為中，最讓人討厭的是“不走人行橫道，突然橫穿馬路”和“不按行人交通信號燈走”行為；在機動車類不文明交通行為中最讓人討厭的分別是“與行人搶道”、“不排隊前行、亂并線亂插隊”、“不禮讓斑馬線”和“長期占用超／快車道”行為。除了這些交通行為上的不文明外，還出現(xiàn)了交通違法人員在接受交警處理的過程發(fā)生言語不文明等不文明現(xiàn)象。無論是交通行為的不文明甚至違法，還是在我們在管理和被管理過程中發(fā)生的這樣或那樣的不文明現(xiàn)象，都不是一個城市文明所容忍的。俗話說，沒有規(guī)矩不成方圓，要提升城市交通文明水平和打造城市文明名片，只有相關(guān)部門將“以人為本”的理念融于城市交通管理之中，加速改善交通“軟”環(huán)境，廣大市民從我做起，從現(xiàn)在做起，文明走路、文明行車、文明停車，文明遵守道路交通法律法規(guī)，爭做文明市民，才能真正創(chuàng)造文明交通環(huán)境，創(chuàng)造整個城市文明。

二、積極構(gòu)建文明交通助推城市文明

在城市交通管理中之所以會存在這些不文明現(xiàn)象，其根本原因在于人的素質(zhì)、文明程度還不夠高；其次是基礎(chǔ)設(shè)施沒有配套，不能讓老百姓感覺到便捷；再次就是一些管理還有不到位的地方。怎樣才能構(gòu)建文明交通，推動城市整體文明水平，我們認為至少應(yīng)該做好以下幾點：

1.統(tǒng)一思想、長期堅持。人的行為是受思想支配的。無論做什么工作，只有思想認識到位了，人的主觀能動性才能得到充分發(fā)揮。在文明創(chuàng)建工作中，最大的難點莫過于提高整個市民的交通文明意識。要想提高市民參與交通的整體文明意識需要公安交警部門和整個社會付出巨大努力，必須樹立長期創(chuàng)建的思想，認識到動態(tài)性的交通管理不可能一勞永逸，要再接再厲，乘勢而上；必須立足現(xiàn)在、展望未來，從道路、交通流和管理者三者構(gòu)成道路交通的基本要素著手，才有可能真正構(gòu)建文明的交通。

2.社會聯(lián)動、齊抓共管。必須建立健全城市交通文明聯(lián)動機制，依靠全社會的力量共同推進城市文明交通的構(gòu)建。文明的城市交通，能夠?qū)ν苿映鞘邪l(fā)展的生產(chǎn)要素進行合理的資源整合和集約化管理，使之產(chǎn)生高效能的管理效果。因此，要把文明交通發(fā)展放在整個城市發(fā)展的戰(zhàn)略地位，建立健全政府領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門負責(zé)、全社會積極參與的推進城市交通文明的聯(lián)動機制，在城市市政管理、公共交通、公民教育、交通安全宣傳等方面，進行聯(lián)動式建設(shè)和管理。像我們常德市在今年“文明城市”創(chuàng)建工作中就緊密結(jié)合“交通文明行動計劃”開展長期的交通秩序綜合整治和宣傳教育工作，各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視、市委書記、市長親自部署工作，副市長專抓，各部門認真定位、積極參與，交警、城管、交通、工商、公安派出所等部門更好地實現(xiàn)了配合聯(lián)動，形成了巨大合力。同時，學(xué)校、企業(yè)、社區(qū)、街道辦事處等單位更是主動協(xié)助搞交通安全宣傳教育活動、維護秩序，整治效果十分明顯。這表明，只要建立部門聯(lián)動、群眾參與的長效機制，形成全社會齊抓共管的良好格局，就能真正構(gòu)建起和諧、文明的交通環(huán)境。

3.提升素養(yǎng)、教育先行。全面提高市民的交通守法意識和道德素質(zhì)，才能整體提升城市居民的文明交通水平。提升群眾的交通綜合素質(zhì)是一個長期的系統(tǒng)工程，只有在長期的建設(shè)過程中把全社會實行交通文明教育和公民終身教育相結(jié)合；要將事業(yè)發(fā)展和交通文明意識培育相結(jié)合；要把對不文明交通行為的教育和懲戒相結(jié)合；要把現(xiàn)代文明交通法規(guī)與傳統(tǒng)道德教育相結(jié)合，要經(jīng)過長期不斷的教育和嚴格管理才能實現(xiàn)這一目標。筆者認為，構(gòu)建交通文明的最基本條件就是所有交通參與者必須首先是守法，嚴格遵守道路交通安全法。其次就是在法律沒有明確規(guī)定的情況下，遵守公民道德基本規(guī)范，只有在守法、遵守基本公民道德的時候才談得上文明。一是要在不同人群中廣泛開展以“文明出行、和諧交通”為主題的主題教育：在黨政機關(guān)、企事業(yè)單位中開展“帶頭守法，樹好形象”主題教育。二是要結(jié)合文明城市創(chuàng)建，積極組織開展文明交通社區(qū)創(chuàng)建、文明交通單位創(chuàng)建等活動，建立健全公務(wù)用車使用管理制度加強對公務(wù)車輛管理；在交通管理執(zhí)法部門中開展“文明執(zhí)法，服務(wù)群眾”主題教育。三是要規(guī)范文明用語、規(guī)范值勤指揮、規(guī)范執(zhí)法行為，加大警用車輛管理力度；在客貨運公司、出租汽車公司、公交公司等單位中開展“誠信經(jīng)營，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”主題教育。四是要加強對客貨車駕駛員、車主、乘務(wù)員的教育管理，嚴禁違章超車、爭道搶行、不按站點上下客等違法行為；在城市社區(qū)中開展“創(chuàng)文明社區(qū)，保交通安全”主題教育。五是要通過道路交通法規(guī)知識競賽、文明交通文藝演出、文明交通安全社區(qū)創(chuàng)建等形式，加大對社區(qū)居民進行交通法規(guī)和交通安全常識的教育力度；在中小學(xué)生、青年志愿者、和外來務(wù)工人員等特殊群體中開展“小手拉大手，文明一起走”、“文明交通，我參與我快樂”主題教育，努力使這部分人群成為文明交通的模范群體。

4.認真履責(zé)、主動作為。全面提高市民的交通守法意識和道德素質(zhì)，才能整體提升城市居民的文明交通水平。提升群眾的交通綜合素質(zhì)是一個長期的系統(tǒng)工程，只有在長期的建設(shè)過程中把全社會實行交通文明教育和公民終身教育相結(jié)合；要將事業(yè)發(fā)展和交通文明意識培育相結(jié)合；要把對不文明交通行為的教育和懲戒相結(jié)合；要把現(xiàn)代文明交通法規(guī)與傳統(tǒng)道德教育相結(jié)合，要經(jīng)過長期不斷的教育和嚴格管理才能實現(xiàn)這一目標。筆者認為，構(gòu)建交通文明的最基本條件就是所有交通參與者必須首先是守法，嚴格遵守道路交通安全法。其次就是在法律沒有明確規(guī)定的情況下，遵守公民道德基本規(guī)范，只有在守法、遵守基本公民道德的時候才談得上文明。這一切的實現(xiàn)，都要求我們公安交管部門要履行職責(zé)、主動作為。

5.規(guī)范行為、狠抓常態(tài)。一是加大整治，規(guī)范各類交通行為。要重點查處機動車不分道行駛、逆行、違法載物、違法載人、騎乘摩托車不戴安全頭盔、無牌無證、亂停亂放、違禁行駛、在禁鳴路段鳴放喇叭等機動車違法行為；規(guī)范重點路段、重點路口和重點車型，在城

區(qū)各主要交通路口安排足夠警力,加強管理；轉(zhuǎn)變工作方式，突破常規(guī)管理模式，加大交通違法行為查處力度，采取錯時異向彈性工作制，加大對每天上下班、上學(xué)、放學(xué)、夜間等重點時段、重點路段的交通管控力度。通過重點治理、嚴格管理，規(guī)范交通秩序、消除不安全因素，使機動車無機會違法。二是要狠抓常態(tài)，嚴格管控非機動車和行人。在非機動車和行人管理上廣度求寬，除對重要進出城通道進行日常管理外，進一步強化對城區(qū)重要路口非機動車、行人秩序的管控，做到“白天見警察、夜間見警燈”，將警力擺上路面，提高見警率，讓群眾時刻感到嚴管氛圍；大力發(fā)揮文明交通勸導(dǎo)員和文明交通志愿者作用，在城區(qū)重要路口合理安排勸導(dǎo)員和志愿者加大對行人和非機動車違法行為的糾正和勸導(dǎo)力度；在處罰的力度上求嚴，在非機動車、行人管理中杜絕隨意執(zhí)法，降格處罰，對嚴重的違法人員該罰款的堅決罰款，該拘留的堅決拘留，堅持出重拳、使狠招；在執(zhí)法的質(zhì)量上求實，要求民警依法對行人、非機動車的交通違法行為進行處罰、教育，切實做到嚴格、公正、文明執(zhí)法，提高群眾“滿意率”。

6.規(guī)范執(zhí)法、文明服務(wù)。良好的道路交通秩序是靠嚴管出來的，發(fā)達國家事故少、秩序好、交通文明，就是靠嚴管的結(jié)果。因此，要以道路交通安全法為準繩，在道路交通管理中堅持有法必依、執(zhí)法必嚴，公正、公開、公平，保障平安暢通。對人車流量大、交通參與者安全意識差等問題，實行經(jīng)常性教育管理；對客車超員、超速行駛、酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為，進行法律上限嚴處，形成依法嚴管態(tài)勢；開展嚴厲打擊盜搶機動車、假牌、假證、挪套號牌等違法犯罪專項行動，綜合治理，嚴打嚴治，從嚴打擊；加大對駕駛員和車輛安全性能源頭管理力度；以人為本，千方百計降事故、保暢通、保平安。要通過教育、培訓(xùn)、管理，強化對道路交通管理人員的素質(zhì)養(yǎng)成，提升他們的人文、法制、道德素質(zhì)；轉(zhuǎn)變執(zhí)法觀念，把嚴格的執(zhí)法作為最大的文明服務(wù)來抓，牢固樹立“人民交警為人民、我為人民管交通”的理念，以自身嚴格公正執(zhí)法，熱情文明服務(wù)，模范參與文明城市創(chuàng)建活動。

第五篇：文明交通

文明交通永駐心間

7.11班 陳登科

隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回悲劇。

當(dāng)你看到一個鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語淹沒在襯托的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目靜心的場景時，能不感到痛心疾益嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的‘頭號殺手’而異致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)意識，自我保護能力差，因此對青少年兒童安全教育的形勢相當(dāng)緊迫，有專家指出，通過安全教育，提高我們中學(xué)生的自我保護能力。80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國家教委，公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月的最后一周的星期一定位中小學(xué)生安全教育日，建立中教學(xué)生安全教育制度敦促安全教育工作的開展。

記得有一個故事，幾個學(xué)者與一個老者同船共渡。學(xué)者問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭，學(xué)者紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問‘你們會不會游泳??？’學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說‘那你們就失去了全部的生命了’雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味，災(zāi)難的發(fā)生對每一個人來說，不分貪富貴賤，不論性別年齡。孩子，學(xué)子，工人，知識分子，人民工人……無論咿呀學(xué)語，學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外，客觀之中發(fā)生了。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們做到這一切的時候，我們的社會便有文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每一個人的責(zé)任。讓我們攜手呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛自己的生命吧！大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把自己的種子撒播盡自己的心團，當(dāng)它發(fā)芽開花，長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福、安寧。

（指導(dǎo)教師；鄧銀風(fēng)）