第一篇:西塘河二期市政總結
杭州市西塘河整治工程二期
(五里塘河-余杭界)
監(jiān) 理 工 作 總 結
寧波市斯正建設監(jiān)理有限公司
二零一五年四月 各位領導、各位專家:您們好!
寧波市斯正建設監(jiān)理有限公司受杭州市市區(qū)河道整治建設中心、杭州市市政公用建設開發(fā)公司的委托,對杭州市西塘河整治工程二期(五里塘河-余杭界)實施施工階段全面質量監(jiān)理工作。該工程在杭州市市區(qū)河道整治建設中心、杭州市市政公用建設開發(fā)公司的指導下,經(jīng)設計單位、施工單位、勘測單位的共同努力下,圓滿的完成了市政01標、市政02標工程的施工任務,現(xiàn)場達到竣工要求,現(xiàn)對該工程質量及監(jiān)理工作報告如下:
一、工程概況
建設單位:杭州市市區(qū)河道整治建設中心
杭州市市政公用建設開發(fā)公司
設計單位:深圳市西倫土木結構有限公司杭州分公司 監(jiān)理單位:寧波市斯正建設監(jiān)理有限公司 施工單位:浙江奔騰建設工程有限公司
杭州恒泰建設工程有限公司
本工程位于杭州市拱墅區(qū),市政01標工程造價1218.3788萬元,起點樁號K2+560,終點樁號K3+314,全長約754米,包含河道駁坎、道路、排水、橋梁工程;市政02標工程造價360.806萬元,起點樁號K3+314,終點樁號K4+510,全長約1470米,包含松木樁護岸、河埠頭、臨時??奎c、樹根樁+橫梁+景觀石護岸、排水工程。
我公司項目部于2012年3月1日正式進場,于2015年1月31日完成所有圖紙、標書要求內容,達到竣工驗收要求。
二、監(jiān)理組織機構及人員
我監(jiān)理公司按照合同約定,及時組建了由李彥武擔任總監(jiān)邵亮擔任總監(jiān)代表的項目監(jiān)理機構進駐現(xiàn)場,并根據(jù)施工階段實際情況以及業(yè)主要求,派駐各專業(yè)監(jiān)理人員進場開展監(jiān)理工作。
三、工程進度控制情況
由于本工程場地分段移交,導致工期延后,我監(jiān)理單位積極協(xié)助配合業(yè)主、2 施工單位做好現(xiàn)場協(xié)調工作:
1、進度控制重點是月進度計劃,要求施工單位滾動編制;
2、施工后期,采取倒排工期、節(jié)點控制的方式。在確保安全、質量的前提下抓好工程進度,共同奮戰(zhàn)三年完成所有圖紙施工內容。
四、工程施工安全管理情況
施工單位安保體系運轉正常,各級管理人員非常重視安全施工管理工作,制訂了一系列保障安全施工規(guī)章制度,對進場人員的安全教育做到了制度化、經(jīng)常化;臨邊防護、基坑防護、安全用電等方面措施到位;為安全員配備了感應式電筆;每周組織各單位進行聯(lián)合安檢。我監(jiān)理人員每天巡視現(xiàn)場,并做好安全記錄。
五、工程質量控制情況
合同規(guī)定質量目標為合格。項目監(jiān)理部對具備驗收條件的工序和部位按照國家質量驗收規(guī)范進行核查,同意施工單位做出的“合格”的結論。
監(jiān)理人員審閱進場材料、構件、設備的出廠合格證、質保資料、試驗檢測報告,現(xiàn)場檢查材料、設備質量,對復試材料按照規(guī)范要求現(xiàn)場取樣試驗。
給排水、駁坎、樁基等分項工程施工中,監(jiān)理人員現(xiàn)場檢查、提出整改意見。工程隱蔽以前,施工單位進行自檢,并將隱蔽工程驗收記錄報監(jiān)理工程師,監(jiān)理工程師現(xiàn)場復驗后簽認或提出整改意見。未經(jīng)簽字認可,施工單位不得擅自隱蔽。
監(jiān)理人員對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的質量缺陷及時向施工單位提出,逾期不改的,下發(fā)監(jiān)理工程師通知單,要求施工單位必須整改到位。
六、工程造價控制情況
造價控制主要是依據(jù)工程圖紙、設計文件、工程變更、施工合同等,對現(xiàn)場工程量予以確認,審批工程款。在施工過程中對工程進度款的審批工作按合同條款進行,完成了工程造價控制的目標。
七、監(jiān)理評估結論
1、市政01標道路工程綜合評分95.0分,排水工程綜合評分97.2分,駁坎工程96.4分,橋梁工程94.8分。
2、市政02標排水工程綜合評分95分,駁坎工程96分。
3、工程質量保證資料基本齊全。
4、評估意見:西塘河綜保工程二期01標評定等級為合格,西塘河綜保工程二期02標評定等級為合格。
八、監(jiān)理合同履行情況
按照《監(jiān)理委托協(xié)議書》的約定,項目監(jiān)理部對工程實施階段進行了全程監(jiān)理。監(jiān)督承包單位認真履行《施工合同》中規(guī)定的責任和義務。工程質量基本符合設計圖紙和建設單位的要求。
總之,在本工程施工監(jiān)理過程中,十分感謝各單位對我監(jiān)理項目部工作的大力支持。在監(jiān)理工作方面存在有不足之處,敬請各位領導和專家多提寶貴意見,使我們在今后的工作中不斷提高管理水平。
寧波市斯正建設監(jiān)理有限公司
西塘河綜保工程二期監(jiān)理項目部
第二篇:西塘河大橋施工總結
331省道建湖段改擴建工程項目JH-LQ3標
西塘河大橋
施 工 總 結
鹽城市華泰交通建筑工程有限公司 331省道建湖段改擴建工程項目JH-LQ3標
2015年01月15日
331省道建湖段改擴建工程項目JH-LQ3標
西塘河大橋
施工總結
西塘河大橋上跨建湖西塘河,地處建湖縣城南,橋位處河口寬約為72m,路線方向與河道夾角為71o,橋梁中心樁號K45+181.124,橋長581.2米,橋寬26米。主跨上部結構為70米變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁,主橋下部結構采用鋼筋混凝土墻式墩、低樁承臺,鉆孔灌注群樁基礎。引橋上部結構為30米裝配式部分預應力混凝土先簡支后連續(xù)組合箱梁,引橋下部結構為樁柱式墩、肋式臺、鉆孔灌注樁基礎。上部結構施工方法為懸澆和預制安裝。
工程由鹽城市華泰交通建筑工程有限公司中標承建。
一、工程概況
(一)技術標準
1、汽車荷載等級:公路-Ⅰ級;
2、橋梁跨徑:左幅為(4×30)+(3×30)+(44+70+40)+(3×30)+(4×30),右幅為(4×30)+(3×30)+(40+70+44)+(3×30)+(4×30)。
3、橋面寬度:0.5m(防撞護欄)+11.5m(行車道)+0.75m(內側護欄)+0.5m(中央分隔帶)+0.75m(內側護欄)+ 11.5m(行車道)+0.5(防撞護欄),全寬26m;
4、橋面橫坡:±2.0%;
5、地震動峰值加速度:0.05g;
6、通航標準:規(guī)劃Ⅴ級航道,通航凈空為45×5m。
(二)橋梁概況
1、起訖樁號:K44+890.524~K45+471.724。
2、工程地點:橋梁位于建湖縣城南。
3、橋梁名稱:西塘河大橋。
4、跨徑、長度、寬度、上、下部結構形式。
橋梁全長581.2米,跨徑左幅布置為(4×30)+(3×30)+(44+70+40)+(3×30)+(4×30),右幅布置為(4×30)+(3×30)+(40+70+44)+(3×30)+(4×30)。
橋梁凈寬2×凈11.5米;
橋梁上部主橋為左幅(44+70+40)m、右幅(40+70+44)m三跨PC變截面連續(xù)箱梁,引橋為30m裝配式部分預應力混凝土先簡支后連續(xù)組合箱梁;
主橋下部結構采用鋼筋混凝土墻式墩、低樁承臺,鉆孔灌注樁基礎,引橋下部結構為樁柱式墩、肋式臺、鉆孔灌注樁基礎。
二、機構組成及人員、設備、材料投入情況
(一)施工組織機構
為確保按期優(yōu)質地完成西塘河大橋工程順利建設,我公司成立了強有力的項目組織機構,根據(jù)合同文件的要求,在全公司范圍內抽調精干力量和施工經(jīng)驗豐富的工程技術人員組成施工骨干力量,設置了相應的職能部門,下設項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工、安全管理負責人、質檢、試驗、測量、計量等專業(yè)工程師及財務負責人,負責對本標段質量、進度、安全生產(chǎn)、文明施工和費用的管理。
項目部下設6個作業(yè)隊同時進行施工,分為樁基作業(yè)隊、下部結構作業(yè)隊、預制場、安裝隊、主橋隊、上部結構作業(yè)隊。勞動力施工高峰達到120人。
(二)機械設備投入
為了按期完成合同工程,我項目部投入了大量的機械設備。GZQ20B鉆機4套;25T吊車2臺;1000混凝土攪拌機2臺;8m3混凝土罐車4臺; ZL50裝載車2臺;QTZ40A塔式起重機2臺;140/40型架橋機1套;60/28型龍門吊2套;10/28型龍門1套;150噸掛籃4套;6135發(fā)電機1套;40鋼筋切斷機2臺;40鋼筋彎曲機2臺;3.5/110空壓機1臺; 3T卷揚機4臺。
主要材料消耗
砂:20090噸; 碎石:30050噸; 水泥:12100噸; 鋼筋:2625噸;
鋼絞線:336噸; 鋼筋網(wǎng)片:125噸; 精軋螺紋鋼:31噸。
三、工程質量管理
質量是工程的生命,是企業(yè)生存發(fā)展的立足之本,我們搶抓工期的同時,更注重抓工程質量的提高。
工程經(jīng)初驗,單位工程評分為98.7分;
橋梁樁基檢測單位為:江蘇森淼工程質量檢測有限公司; 鋼絞線、錨具、夾片、支座等材試驗均委托江蘇省交通工程集團百潤工程檢測有限公司;
千斤頂校核委托江蘇省交通工程集團百潤工程檢測有限公司;
混凝土外加劑委托江蘇省交通工程集團百潤工程檢測有限公司; 工程質量及材料質量均符合規(guī)范標準要求。
(一)施工方案控制
嚴把施工方案關,只有正確合理的方案,才能造出合格的產(chǎn)品,各工序開工前,都制定好詳細的施工方案。各分項工程施工前,必須組織技術人員學習技術規(guī)范和標準,編寫了更詳細的細節(jié)方案,從生產(chǎn)要素的投入到各道工序的質量控制要點,均做了周密考慮,在實施前,召開技術交底會,將方案措施落實到每一個施工人員,使每一個施工人員熟悉施工流程、施工方案、質量控制要點、質量標準。
(二)加強過程控制
各道工序嚴格過程控制,每道工序都明確專門的技術人員現(xiàn)場跟蹤指導、檢查,從而保證了工序檢驗的合格率,減少了返工現(xiàn)象。
各道工序采取了三級聯(lián)檢制,施工隊班組自檢,現(xiàn)場技術員復檢,項目部專業(yè)工程師抽檢,確保各道工序的質量不留盲點、不留隱患。
在原材料及工序檢測中,嚴要求、高標準,自檢負責人對自檢的工序、材料負責,并留有記錄,做好臺帳。施工的整個過程控制到位、工序自檢嚴格、報驗手續(xù)齊從而全保證了工程質量。
(三)工程質量責任制
按照質量創(chuàng)優(yōu)計劃的要求,項目部將質量目標分解到各責任人、各施工隊、各班組,嚴格責任追究制度,建立健全施工質量保證體系,明確界定各崗位工作人員的質量責任,并以分項工程為單位編制工序質量交接單,加強工序質量責任,使每一個施工人員對其施工的工程
質量負責。
(四)工程質量獎罰制
項目部根據(jù)業(yè)主質量、計劃目標,結合本工程具體情況,制定了內部創(chuàng)作優(yōu)計劃,將質量目標、進度計劃落實到每個細節(jié)。每月進行考核評比,對相關部門及人員進行獎罰。
本項目由于管理得力,措施到位,受到了社會各界、建設單位、監(jiān)理單位的好評。
四、安全生產(chǎn)
安全生產(chǎn)關系到國家財產(chǎn)和人民的生命,在施工中,我們堅持“安全第一,預防為主”的原則,組織到位,措施得力,取得了明顯成效。
(一)安全生產(chǎn)組織到位
從項目部到施工隊一把手親自抓,建立完善安全保證體系。安全生產(chǎn)實行四級管理,即:一級管理由項目經(jīng)理負責,二級管理由專職安全員負責,三級管理由作業(yè)隊負責,四級管理由施工班組負責。
專職安全員直接抓施工安全,形成嚴密的組織機構。
(二)安全生產(chǎn)措施到位
項目部領導統(tǒng)一籌劃,統(tǒng)一實施。針對不同的施工階段,不同的施工部位,采取相應的防范措施。安全防范主要針對以下六個方面,(1)防機械事故;(2)防起重傷害事故;(3)防爆炸事故;(4)防觸電電擊事故;(5)防火災事故;(6)防交通事故。
(三)加強安全作業(yè)的教育與培訓
1、針對本工程的特點,對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進行全面 的安全教育,重點對專(兼)職安全員、領工員、班組長、從事特種作業(yè)的施工人員和機械操作司機、以及新工人上崗、工人變崗等進行培訓教育。
2、對從事施工管理和生產(chǎn)、航道管理指揮的人員,未經(jīng)安全教育和考試不合格的不上崗;未進行三級教育和考試不合格的不上崗;變換工種或采用新技術、新工藝、新設備、新材料沒有進行培訓合格的不準上崗。
3、通過安全教育,增強了職工安全意識,樹立了“安全第一、預防為主”思想;掌握了基本生產(chǎn)知識和安全操作技能;提高了職工遵守施工安全紀律的自覺性,認真執(zhí)行安全操作規(guī)定,嚴格做到:不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害,達到提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。
4、實行逐級安全技術交底制,由經(jīng)理部組織有關人員對工程項目或專項進行書面詳細安全技術交底,凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續(xù),并保存資料。項目經(jīng)理部專職安全員要對安全技術措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查,并作好記錄。
(四)加大安全管理投入
項目部組織專門人員、資金、設施進行安全管理,對各危險點、危險源必須設立明顯的標志標牌及隔離措施。
五、文明施工、環(huán)境保護
文明施工、環(huán)境保護體現(xiàn)了企業(yè)整體管理水平、企業(yè)的整體形象。全面貫徹落實上級有關指導意見,結合文明施工、環(huán)境保護的要
求,通過全體施工人員共同努力,使文明施工、環(huán)境保護達到了預期的目標。
(一)文明施工
1、在工程開工前做好施工組織設計,繪制好總體平面布置圖,布局合理,文明責任區(qū)劃分明確,并有明顯標記。同時設置明顯的標牌,標明工程項目名稱、工程概況、建設單位、設計單位、監(jiān)理單位、項目經(jīng)理和技術負責人的姓名、開工日期及計劃交工日期等。
2、項目經(jīng)理部實行目標管理,將施工組織網(wǎng)絡圖、目標計劃、工序交接流程、質量目標及管理制度張貼公示,按季度、月度目標進行細化。
3、施工現(xiàn)場作業(yè)道路保持平整,設有路標。機具材料做到“二整”:機械設備保持狀態(tài)良好、整潔、停置整齊;施工材料堆放有序、存儲整齊合理,并插置標示牌。
4、工地現(xiàn)場外觀做到“三潔”:施工場地整潔、生活環(huán)境整潔、施工產(chǎn)品美觀潔凈。場區(qū)及施工范圍內的溝道、地面無廢料、垃圾和油污,做到工完料盡地清。
5、施工區(qū)段內構造物設置標明名稱、施工負責人、技術負責人等內容的公告牌。
6、各類拌合場內地區(qū)進行硬化處理,材料分隔堆放,并標明名稱、產(chǎn)地、規(guī)格,對水泥、鋼材等設置防雨、隔潮等隔離設施。
(二)環(huán)境保護
嚴格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關環(huán)境保護,水土保持的法
規(guī)、方針、政策和法令,結合設計文件和工程,及時提報有關環(huán)保設計,按批準的文件組織實施。做到了專人負責、定期進行檢查。
有針對性地采取措施,最大限度地減少施工對環(huán)境的破壞。
1、采用有效措施,消除施工污染。施工廢水、生活廢水采用沉淀池、化糞池等方式處理,含有油污的廢水采用集油池的方式處理,不污染周邊環(huán)境。施工便道經(jīng)常灑水,防止車輛通過時塵土飛揚,鉆孔樁泥漿循環(huán)設磚砌泥漿池保證不滲漏并及時清理。鉆渣,集中清運棄渣場。
3、嚴格遵守《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》和《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準》的有關規(guī)定,保持施工人員的身心健康,降低對當?shù)鼐用竦母蓴_和影響。
4、對原有的鄉(xiāng)村道路進行加固,保證了原有道路的正常通行。
5、施工完畢,對臨時用地進行了復耕,恢復了土地的耕種功能。
六、對建設單位、監(jiān)理單位評價
(一)對建設單位的評價
本項目在一年多的施工建設當中,建設單位給予我合同段全面的支持和關心。在征地拆遷、矛盾協(xié)調的工作中付出了大量的貢獻,在與地方村組、航道、海事、水利、供電、公路、交通等部門的協(xié)調工作上做到了及時、認真、妥善協(xié)商調解,使我們能夠順利的施工;在質量控制方面,及時組織專家對我合同的重大方案進行評審和指導,及時組織質監(jiān)部門對我合同的進行檢查指導;在計量支付方面保證了良好的社會信譽。
(二)對監(jiān)理單位的評價
本合同段在整個的施工過程中,監(jiān)理單位體現(xiàn)了“嚴格監(jiān)理,熱情服務”的精神,不僅具有良好的協(xié)調能力,而且還擁有一批經(jīng)驗豐富、專業(yè)水平技能高的監(jiān)理工程師,在監(jiān)理過程中,注重實測實量按規(guī)范和圖紙施工等過程監(jiān)管,不辭辛苦,全過程、全方位監(jiān)督的和管理。在處理進度、質量問題時慎重認真,指揮得當,為工程的順利實施和質量達標提供了有力保證和指導,是一支實干、務實、認真的優(yōu)良團隊。
七、施工體會
本合同段的順利實施完成,感謝上級各主管部門的支持與關心,得益于建設單位的組織、管理和協(xié)調,得益于監(jiān)理單位監(jiān)督與指導,得益于社會各界的支持與厚愛,沒有他們的參予付出就沒有我們的輝煌成績。
在以后工程施工建設中,我們將不斷學習和改進新技術及新工藝,加強項目管理,確保工程質量和安全生產(chǎn),創(chuàng)品牌、樹形象、拓市場,在激烈的競爭中迎接新的挑戰(zhàn)、贏取更大的市場。
鹽城市華泰交通建筑工程有限公司 331省道建湖段改擴建工程項目JH-LQ3標
項目經(jīng)理部
2015年1月15日
第三篇:市政總結
30年
快速路、主干道的水泥混凝土路面
15年
快速路、主干道的瀝青混凝土、瀝青碎石路面、天然石材路面
12年
次干道、支路的瀝青貫入式碎(礫)石路面
8年
次干道、支路的瀝青表面處治路面
100~200m 夏天以外季節(jié)或夏天板厚<200mm的脹縫間距
70%~80%,7%~13%,6.5~7%
瀝青馬蹄脂碎石混合料(SMA)粗骨料(5mm以上)、礦粉、瀝青含量
12t 填土路基最后碾壓應采用不小于12t級的壓路機
500mm 管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機碾壓
±2%
石灰、水泥穩(wěn)定土碾壓時的含水量應控制在最佳含水量的±2%以內
5℃,-3℃~-5℃
二灰混合料施工期的日最低氣溫應在5℃以上,并應第一次重冰凍(-3℃~-5℃)到來之前1月~1.5月完成200mm,100mm 二灰混合料最大壓實厚度為200mm,且不宜<100mm
7d~14d 二灰混合料、級配砂礫石(碎石)、級配礫石(碎礫石)基層的養(yǎng)護期
5mm 級配砂礫石(碎石)、級配礫石(碎礫石)基層的最后碾壓輪跡不大于5mm
5輛
瀝青混合料運料車開始攤鋪前等候的宜在5輛以上
100~300mm 瀝青混合料運料車應在攤鋪機100~300mm外等候
10~20m,30~60mm,200mm 瀝青混合料2臺或多臺攤鋪機前后錯開10~20m兩幅之間的搭接30~60mm,上下層搭接位置宜錯開200mm
0.5~1h,100℃,2~6m/min 瀝青混合料攤鋪機開工前應預熱熨平板0.5~1h使其不低于100℃,攤鋪速度控制在2~6m/min
1~2遍,80m 瀝青混合料初壓采用鋼輪壓路機靜壓1~2遍。復壓應緊跟在初壓后開始,不得停頓,碾壓路段總長度不超過80m
25t,1/3~1/2輪寬
密級配瀝青混合料復壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進行碾壓,以增加密水性,其總質量不宜小于25t。相鄰碾壓帶應重疊1/3~1/2輪寬
12t,1/2輪寬,200mm 當采用三輪鋼筒式壓路機時,總質量不小于12t,相鄰碾壓帶宜重疊1/2輪寬,并不小于200mm
2遍
終壓應緊接在復壓后進行,應選用雙輪鋼筒式壓路機時或關閉振動的振動壓路機,碾壓不宜少于2遍,至無明顯輪跡為止
50℃
瀝青混合料面層自然降溫到50℃以下方可開放交通
1.05 改性瀝青混合料的壓實系數(shù)在1.05左右
160℃,1~3m/mim 改性瀝青混合料的攤鋪溫度不低于160℃,攤鋪速度放慢至1~3m/mim
150℃,90℃
改性瀝青混合料初壓開始溫度不低于150℃,碾壓終了的表面溫度應不低于90℃
24h 改性瀝青混合料宜隨拌隨用,需短時間貯存時,貯存時間不宜超過24h
3h,10h 高溫施工水泥混凝土路面時,混凝土初凝時間不得小于3h,終凝時間不得大于10h
80~120s,40s 中立軸式攪拌機總攪拌時間宜為80~120s,全部材料到齊后最短攪拌時間不宜短于40s
24h,1/4~1/5板厚
水泥混凝土路面縮縫:如溫差<10℃,最長時間不得超過24h,硬切縫1/4~1/5板厚
10℃,5℃,14~21d,80%,7d 晝夜溫差大于10℃以上的地區(qū)或日均溫度低于5℃施工的混凝土板應采用保溫養(yǎng)護措施,養(yǎng)護到設計彎拉強度的80%,一般需14~21d,應特別注意前7d的保濕(溫)養(yǎng)護
40%,100%
達到設計彎拉強度40%過人,100%過車
1.5~3.0km/h 微表攤鋪機專用機械速度應為1.5~3.0km/h
200m 微表處施工前應安排試驗段,長度不小于200m
25℃~30℃,30min 通常,氣溫25℃~30℃時養(yǎng)護30min滿足設計要求后,即可開放交通
2%,1%
當采用冷拉法調直時,HPB235鋼筋冷拉率不得大于2%,HRB335、HRB400鋼筋冷拉率不得大于1%
5倍、10倍
箍筋彎鉤平直部分的長度:5倍箍筋直徑(一般)、10倍箍筋直徑(抗震)
1/2 后張法構件直線形鋼筋的直徑不得小于其管道直徑的1/2
5cm,6mm,100mm 受拉區(qū)主筋的保護層厚度大于5cm,應設置直徑不小于6mm,間距不大于100mm的鋼筋網(wǎng)
20mm 鋼筋機械連接件的保護層厚度不得小于20mm
8m,18m 搭設高度8m及以上或跨度18m及以上模版系統(tǒng),專家論證
15kN/m2,20kN/m 該總荷載及以上或線荷載及以上模版系統(tǒng),專家論證
700kg 用于鋼結構安裝等滿堂支架體系,承受單點集中荷載700kg,專家論證
5~25mm,550kg/m3 預應力混凝土的粗骨料宜采用碎石,其粒徑宜為5~25mm,水泥用量不宜大于550kg/m3
0.06%
預應力混凝土混合料中氯離子總含量(折合氯化物含量)不宜超過水泥用量的0.06%,如果超過,應加強防銹措施:摻入阻銹濟、增加保護層厚度提高混凝土密實度
6%
當設計無規(guī)定時,預應力鋼筋張拉實際與理論值伸長值之差應控制在6%以內,否則應暫停張拉
10%~15%
初應力宜為張拉控制應力的10%~15%
1.5,1.3,2mm 先張法臺座抗傾覆、抗滑移安全系數(shù),張拉橫梁應有足夠的剛度,受力后的最大撓度不得大于2mm
設計強度的75%
先張法放張預應力鋼筋時的混凝土強度、后張法預應力鋼筋張拉時的混凝土強度、后張法移動時灌注的水泥砂漿強度、構件吊裝的混凝土強度、拆模中檔強度
70%或鹽分過大、7d;40%~70%、15d,40%、20d 濕度、灌漿的最長時間
<25m 后張法:一端張拉
30MPa 后張法灌注的水泥砂漿強度有設計按設計,無設計按≥30MPa
3組,28d 每一工作班應留取不少于3組砂漿試塊,標養(yǎng)28天
48h,5℃,35℃
壓漿過程中及壓漿后48h內,混凝土的溫度不得低于5℃,否則應采取保溫措施。當白天氣溫高于35℃時,壓漿宜在夜間進行
80%,30 MPa 封錨混凝土強度有設計按設計,無設計按max{80%結構強度,30 MPa}
50000m 金屬螺旋管按批進行檢驗,同一廠家半年產(chǎn)量或50000m為一批
1.0m 鉆孔灌注樁護筒內泥漿面應高出地下水位1.0m以上
500mm,1.25,8%,28s 灌注混凝土前,孔底500mm以內的泥漿相對密度應小于1.25,含砂率不得大于8%,黏度不得大于28s
100mm,300mm 端承樁、摩擦樁的沉渣厚度限值
5m,1.5m 灌注樁頂以下5m范圍內灌注混凝土時,應隨灌入隨振動,每次灌入高度不大于1.5m
1200~2000mm,3500mm,25m 人工挖孔樁的孔徑一般為1200~2000mm,最大達到3500mm,挖坑深度不宜超過25m
40mm,4h 灌注水下混凝土宜采用預拌混凝土,其骨料粒徑不宜大于40mm,鋼筋籠放入泥漿后4h內必須澆筑混凝土
0℃,5℃,30℃ 灌注水下混凝土:氣溫在0℃,采取保溫措施;澆筑混合料的溫度不得低于5℃;氣溫高于30℃時,應采取緩凝措施
100~150mm 滑模施工各段應澆筑到距模板上緣100~150mm處為止
40MPa 橋墩分水體鑲面石的抗壓強度不得低于40MPa
0.5~0.7m 圍堰頂高出最高水位(包括浪高)0.5~0.7m
3.0m,1.5m/s
土袋圍堰:水深≤3.0m,流速≤1.5m/s,河床滲水較小,或淤泥較淺
0.3~0.5,0.7,20mm,2,2,2,2 掛籃與梁段混凝土質量比應控制在0.3~0.5,最大0.7,最大變形20mm,抗傾覆、自錨、斜拉水平限位、上水平限位安全系數(shù)均不得小2
1/3,2/3,6個,全部
在滿布支架上,安裝鋼梁時,沖釘和粗制螺栓總數(shù)不得小于孔眼總數(shù)的1/3,其中沖釘不得多于2/3。孔眼較少的部位,沖釘和粗制螺栓不得少于6個或將全部孔眼插入沖釘和粗制螺栓
8套
高強螺栓連接前,應按出廠型號,每批抽檢不少于8套扭轉系數(shù)
5%,80%
每栓群應抽查總數(shù)的5%,且不得小于2套,抽檢合格率不得小于80%,否則,對不足者進行補擰,對超擰進行更換,直至合格率達到80%或以上
1/1000~1/500 拱橋拱頂預拱度宜取計算跨度的1/1000~1/500
當?shù)啬昶骄鶞囟龋?~10℃
拱圈(拱肋)封拱合龍溫度應符合設計要求,設計無要求時,宜在當?shù)啬昶骄鶞囟然?~10℃進行
3Mpa,300mm 防水層的保護層砌筑砂漿強度達到3Mpa后方可進行?;靥顣r,兩側應對稱進行,高差不宜超過300mm
0.1倍,5~10Mpa,0.8倍
箱涵頂力達到0.1倍結構自重,檢查;油壓每升5~10Mpa,觀察;0.8倍結構自重,未啟動,尋找原因
60Mpa,10-11 m/s 目前已可生產(chǎn)抗壓強度達60Mpa,滲透系數(shù)小于10-11 m/s的管片
8~10m,30m T形橋墩墩身高度一般不超過8~10m,雙柱式橋墩使用高度在30m以內
22m 對于跨度22m以內的橋跨,可采用先張法預應力混凝土板
400m 在正線半徑小于400m的曲線地段,應采用全長淬火鋼軌或耐磨鋼軌。
100m,50m 長度大于100m的隧道內和隧道外U形結構地段及高架橋和大于50m的單體橋地段,宜采用短枕式或長枕式整體道床
3m,2m 在軟土地區(qū)基坑開挖深度超過3m,一般就要用井點降水。人工挖槽超過3m時應分層開挖,每層的深度不超過2m
66單,1.0~1.50m,0.8~1.6m 基坑寬度及降水深度<6m,采用單排井點。井點管距坑壁不應小于1.0~1.50m,井點間距一般為0.8~1.6m
0.9~1.2m 井點管的入土深度比基底深0.9~1.2m
6m,300m 盾構施工隧道的覆土深度不宜小于6m,盾構的經(jīng)濟施工長度為300m
1.0m,1.5m 隧道與隧道(或建筑物)之間土體加固:水平1.0m,豎直1.5m
5min,10min 噴射混凝土的初凝時間不應大于5min,終凝時間不應大于10min
6~12mm,150~300mm 鋼筋網(wǎng)材料宜采用Q235鋼,直徑6~12mm,縱橫間距150~300mm
40mm 鋼拱架應全部被噴射混凝土覆蓋,保護層厚度不得小于40mm
70~180mm,4~8mm,10m 管棚所用鋼管一般選用直徑70~180mm,壁厚4~8mm無縫鋼管,短管每節(jié)長度小于10m
2.0~2.5倍,3m 管棚鋼管環(huán)向布置間距為2.0~2.5倍鋼管直徑,縱向兩組管棚搭接的長度應大于3m
1.25倍,500mm 水處理構筑物分層厚度一般為振搗器作用部分長度的1.25倍,最大不超過500mm
100mg/L 懸浮物小于100mg/L的湖泊水和水庫水適用于“原水—接觸過濾—消毒”
40%,30%
污水一級處理可去除懸浮物40接%,去除附著于懸浮物的有機物30%
2h 單機空車試運行
自來水廠和污水處理廠試運行 24h 全廠聯(lián)機運行時間
4~6h 處理設備及泵房機組運行時間
6~8h 在不通水的情況下,設備及泵房運行時間
72h,3次
設備及泵房單機組累計達72h,開機、停機不<3次
6h 處理設備及泵房機組
350℃
水池預應力鋼絲電熱溫度限值
500mm 水池第一圈預應力鋼絲離水池頂?shù)木嚯x限值
1/1000~3/1000 寬度≥4m的梁板結構起拱度
50m 無粘結預應力筋長度長度大于50m時,宜采用分段張拉和錨固。<25m,一端張拉。
1.5m 水池外模分段澆筑支模高度一般為1.5m
10mm/8h 沉井封底前自沉速率應小于10mm/8h
0.8m,0.5m,1.5m 人工開挖多層溝槽的層間留臺寬度:放坡開槽時≥0.8m;直槽時0.5m;安裝井點設備時1.5m
1.0m,0.4~0.8m 不穩(wěn)定土層采用橫排撐板支撐時,初支深度≤1.0m,然后開挖與支護交替,交替深度為0.4~0.8m
0.2倍壁厚,10%,2mm 安管采用焊接接口時,錯口的允許偏差≤0.2倍壁厚,內壁錯邊量不宜超過管壁厚度的10%,且≤2mm
3000mm 盾構法不開槽管道安裝用于穿越地面阻礙的給水排水主干管道工程,直徑一般達到3000mm以上
200mm,1mm,10mm 供熱管道管口對接時,應檢查管道平直度,在距接口中心200mm處量測,允許偏差1mm,在對接管子全長范圍內,允許偏差10mm
100mm,500mm 供熱管道回填土中不得含有碎磚、石塊、大于100mm凍土塊或其它雜物,管頂或結構頂以上500mm范圍內,應輕夯夯實
0.3m,0.2m 當供熱管道回填至管頂0.3m處,應將黃色警示帶敷在管道正上方,每段搭接不少于0.2m
3°
燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大于3°,否則應設置彎管
0.9m,0.6m,0.3m,0.8m 燃氣管道最小覆土高度:機動車道0.9m,非機動車道0.6m,庭院0.3m,水田0.8m
0.4Mpa,100%
利用道路、橋梁跨越河流的燃氣管道,其輸送壓力不應大于0.4Mpa,應盡量減少焊縫,并對焊縫進行100%無損探傷
1.5‰,2mm 閥門應與其連接的法蘭保持平行,偏差≤法蘭外經(jīng)的1.5‰,且≤2mm
2遍,2%,4~6遍
膨潤土機拌不少于2遍,含水量偏差≤2%,振動壓路機碾壓4~6遍
500m 垃圾填埋場與居民區(qū)的最短距離為500m
1km2,一級導線精度
場地大于1km2或重要工業(yè)區(qū),宜建立相當于一級導線精度的平面控制網(wǎng)
1:500,1/3 竣工圖的比例尺宜選用1:500,當平面布置改變超過圖上面積1/3時,不宜在原圖上修改和補充,應重新繪制竣工圖
2000m2,0.3%~0.5%
面積≤2000m2的草坪,利用地形自然排水,比降為0.3%~0.5%;面積>2000m2的草坪,可建永久性地下排水管網(wǎng),與市政排水管網(wǎng)相連接
8~10倍
樹木移栽土球直徑為胸徑的8~10倍
150~300mm,8~10倍
木箱挖掘:適合于胸徑150~300mm或更大的樹木。以樹干胸徑的8~10倍畫正方形
200mm,150mm 大樹胸徑:喬木200mm,灌木150mm
500m,120m,2m 園林用水要求每500m直線距離設一個閥門井;消防栓間距應≤120m;為便于消防車取水,消防栓離行車道的距離≤2m
120~150mm,180mm 蹬道高度一般為120~150mm,最大180mm
100萬元,50萬元
公開招標的條件:分包合同造價在100萬元以上,勞務分包在50萬元以上
3家
投保人的數(shù)量不應少于3家
20d 自招標文件開始發(fā)出之日起至投保人提交投標文件截至之日止,最短不得少于20d
15日,30個工作日
招標人接到評標報告后應當在15d內確定中標人,但最遲應當在投標有效期結束日30個工作日前確定
7d 基層檢驗項目:基層壓實度、7d無側限抗壓強度等
96%,98%
主干道、快速路的瀝青混合料面層,交工檢查驗收階段的壓實度代表值應達到馬歇爾試驗密度的96%,試驗路鉆孔芯樣密度的98%
2%~3%
雨季填方路段施工,應按2%~3%的橫坡整平壓實,以防積水
15~30d 水泥穩(wěn)定土(粒料)類基層宜在進入冬季前15~30d停止施工
120±20mm 大體積混合料的坍落度一般控制在120±20mm
20℃
大體積混凝土表面溫度與中心溫度之間、表面溫度與外界氣溫之間的溫差不應超過20℃
半年、200次
預應力張拉設備的校準期限不得超過半年,且不得超過200次張拉作業(yè)
3m 防水混凝土灌注高度超過3m時,應使用串筒、溜槽或振動溜管
42d,28d 兩側混凝土齡期達到才澆后澆帶,后澆帶需養(yǎng)護28d以上
5%,15環(huán),1塊,2 00環(huán),1次
麻面面積不大于管片面積的5%,日生產(chǎn)每15環(huán)應抽取1塊管片進行檢驗,每生產(chǎn)200環(huán)后應進行水平拼裝檢驗1次
0.3%
給水排水混凝土構筑物構造配筋應盡可能采用小直徑、小間距,全斷面配筋率不小于0.3%
30d 設備安裝前30d,應向建設單位、監(jiān)理單位和設備供應商提交施工計劃
30mm 燃氣、供熱管道的防潮層和保護層的搭接應上壓下,搭接寬度不小于30mm
2h,4h,8h,24h,40h 安全教育:2h季節(jié)性、特殊情況,4h變換工種,8h轉場,24h項目3種負責人每年,40h新人入場3級教育
2m,1.2m 鋼筋整捆碼垛高度不宜超過2m,散捆碼垛高度不宜超過1.2m
3.5m,50m,2~5個
施工現(xiàn)場應設置消防車通道,寬度≥3.5m,現(xiàn)場消防栓控制范圍≤50m,每個設置點的滅火器數(shù)量為2~5個
7個工作日,15個工作日,3個月
驗收前7個工作日書面通知監(jiān)督站,15個工作日內建設單位交竣工報告,3個月建設單位向城建檔案館報送建設工程檔案及結構、平面修改資料(如有修改)
5個工作日
監(jiān)督站交監(jiān)督報告到備案機關
第四篇:市政總結
P12路基壓實原則
先輕后重,先靜后振,先低后高,先慢后快,輪跡重疊。P12路基壓實試驗段目的確定路基預沉量值,確定路基寬度內每層虛鋪厚度,確定壓實機具,壓實遍數(shù)、壓實方式(預沉虛鋪3壓實)P19熱拌瀝青混合料施工
熱拌瀝青混合料應采用履帶式或者輪胎式攤鋪機;攤鋪作業(yè)時、采用兩臺以上的瀝青攤鋪機、每臺攤鋪機的攤鋪寬度不宜超過6米、兩臺或者兩臺以上的預應力混凝土連續(xù)梁合攏的順序:先邊跨后次跨在中跨 P71 坑底隆起的原因
1、基坑底不透水層由于其自重下無
法承受其下層承壓水頭壓力產(chǎn)生的突然隆起;
2、基坑由于圍護結構插入土體深度
不足、也會產(chǎn)生坑內土體隆起。P71控制基坑變形的方法
1、增加維護結構的支撐剛度
2、增加圍護結構的入土深度
3、加固被動區(qū)土體——抽條、裙邊、150MM、環(huán)向布置300到500MM、外插腳5到15°、縱向搭接不小于1米。P93管棚參數(shù)
直徑70到180MM、壁厚4到8MM無縫鋼管、一般每節(jié)長度小于10米、長管棚每節(jié)大于或者采用出場長度、外插腳小于3°、鋼管間距2.0到2.5被鋼管直徑、縱向搭接不小于3米。P106 清水池汛期抗浮措施。
1、四周設置防汛墻、防止外來水進入
水池。
2、構筑物下和基底埋設排水盲管和
強度試驗:
水壓:
1、用泡沫水檢測焊口、發(fā)現(xiàn)有漏點時,標出位置、待全部接口檢查完畢后、放掉介質進行修補.氣壓:
1、壓力達到規(guī)定值后、穩(wěn)壓1小時、觀察壓力計應不小于30分鐘、無壓力降為合格.嚴密性試驗:
1、強度試驗合格、管線全線回填之后進行。
2、設計壓力<5Kpa,試驗壓力20Kpa;設計壓力≥5Kpa,試驗壓力為攤鋪機前后錯開10到20米呈梯隊作業(yè)、兩幅之間應該有30MM到60MM的寬度搭接、上下層錯開200MM以上、攤鋪機應該有自動找平方式,P21 瀝青路面冷接縫
平縫應該用切縫機或者人工切除厚度不均勻的部分、使施工縫成直角連接、清理干凈、干燥后涂刷粘層油,鋪筑混合料接頭使其軟化、壓路機應該騎縫碾壓、先橫向后縱向碾壓充分壓實、連接平順。P29鋼筋
鋼筋的級別、種類和直徑應按設計要求采用、需要代換時、應由原設計單位做設計變更。
在澆筑混凝土之前應對鋼筋進行隱蔽工程驗收、確認符合要求方可以進入下一道工序。P32 混凝土澆筑
混凝土澆筑前。應該檢查模版、支架的承載力、剛度穩(wěn)定性,檢查鋼筋以及預埋件的位置、規(guī)格作好記錄、符合設計要求方可澆筑。P36預應力張拉
張拉順序、應該符合設計要求、當設計無要求時、可采取分批、分階段對稱張拉,(先中間后上下或者兩側)(注意放張順序與求段順序區(qū)別)
P50 支架法現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁
1、支架的低級承載力符合要求,必要
時采取加固措施。
2、該各種支架和模版安裝后、采用預
壓的方法消除拼裝間隙和地基的沉降等非彈性變形
3、應該有簡便可行的落架拆模措施
4、安裝支架時,根據(jù)梁體和支架的彈
性、非彈性變形設置預拱度
5、支架底部應該有良好的排水措施,不得被水浸泡。
6、澆筑混凝土時采取防止支架不均
與下沉的措施。P50懸臂澆筑法 澆筑段落分為4部分 1 墩頂梁段(0號塊)墩頂梁段(0號塊)兩側對稱澆筑梁段邊孔支架現(xiàn)澆梁段 4
主梁跨中合攏段
或者兩者結合的形式
4、減小每次開挖圍護結構處土體的尺寸和開挖支撐時間。
5、通過調整圍護結構深度和降水井
布置來控制降水對環(huán)境產(chǎn)生的影響?;臃€(wěn)定控制
加固圍護結構入土深度、坑底土體加固、坑內井點降水等措施、適時的施做底板結構 P76地基加固注漿
滲透注漿(中砂、有縫隙的巖石)劈裂注漿(低滲透土層)壓密注漿(中砂地基)
電動化學注漿(靜力壓漿難以壓入)P92小導管注漿 滲入注漿(砂卵石)劈裂注漿(砂層、黏土)電動硅化(黏土層)高壓噴射(淤泥)P82井點降水
單排:寬度小于6米且深度小于6米 雙排:寬度大于6米、土質不良、土層滲透系數(shù)大 環(huán)形:基坑面積較大
井點布置:井點管距離基坑壁不應小于1.0到1.5米、井點管間距0.8到1.6米、基坑每側井點布置延長1.0到1.5米保證降水質量、井點管底部深入土層0.9到1.2米。P85噴錨暗挖法
單導CD較雙大(沉降)、CD單導工期長。雙導3洞放水差、初期拆除全臺環(huán)(無)。熟悉表格然后參照口訣、口訣自編不喜勿噴。P87噴錨加固 隧道內加固措施;
1、超前錨桿或者超前小導管
2、小導管周邊注漿
3、設置臨時仰拱 隧道外加固措施:
1、管棚超前支護
2、地表錨桿或者地表注漿
3、降低地下水
4、凍結法固結地層 P92小導管參數(shù)
鋼管直徑30到50MM、長度3到5米、焊接或者無縫鋼管、注漿孔間距100到
抽水設備。
3、有應急供電和排水設施保證其可
靠性。
4、引入地下和地表水水進入構筑物、使構筑物內外無水位差。P107滿水試驗流程
試驗準備→水池注水→水位觀測→蒸發(fā)量測定(無蓋水池)→整理試驗結論 分3次注水、一次三分之
一、每次注水間隔時間不小于24小時、水位上升速度2M/24H。注至設計水位24小時初次觀測、24小時末讀。
大中型水池先注水到施工縫處、觀察滲水量、觀察縫合設計要求方可繼續(xù)注水。水位測針精確度達到0.1MM 滲水量(不超過):混凝土2L /(m2.d)砌體 3L /(m2.d)管道試驗: 供熱管道 強度試驗:
1、在防腐、保溫施工及設備安裝前。
2、試驗介質為潔凈水,環(huán)境溫度在5℃以上。
3、試驗壓力為設計壓力的1.5倍,試驗壓力穩(wěn)壓10min,檢查無滲漏、無壓力降,降至設計壓力,設計壓力穩(wěn)壓30min,檢查無滲漏、無異響、無壓力降為合格。嚴密性試驗:
1、回填土及填充物已滿足設計要求。
2、試驗壓力為設計壓力的1.25倍,且不小于0.6Mpa,一級管網(wǎng)穩(wěn)壓1h壓力降不大于0.05Mpa,二級管網(wǎng)穩(wěn)壓30min壓力降不大于0.05Mpa,且管道、焊縫、管路附件及設備無滲漏、固定支架無明顯變形為合格。
3、護管試驗介質為空氣,壓力為0.2Mpa,穩(wěn)壓10min,無滲漏為合格。燃氣管道 管道吹掃:
1、管道及附件組裝完成并在試壓前進行通球掃線,并不少于2次。
2、每次吹掃管道長度不宜超過500m。
3、用球應按介質流動方向進行,紙或白板置于吹掃口,5min無鐵銹贓物為合格。
1.15倍設計壓力,且不小于0.1Mpa。
3、嚴密性試驗前充氣至設計壓力、穩(wěn)壓24h、壓降不超過允許值為合格。給排管道嚴密性試驗:閉水試驗:
1、帶井試驗,一次試驗不超過5個連續(xù)井段。
2、試驗水頭:試驗段上游管頂內壁+2m,設計水頭+2m,上游檢查井井口高程為準。
3、以規(guī)定試驗水頭開始計時,觀察滲水量,不小于30min,不斷補水,保持試驗段水頭穩(wěn)定,滲水量不超過允許值為合格。閉氣試驗:
管道內砌體的壓力為2000pa開始計時,滿足該管徑的標閉氣時間規(guī)定時,計時結束,記錄管內實測氣體壓力P≥1500pa,則管道閉氣試驗合格。水池: 滿水試驗
1、注水宜分3次進行,每次為設計水深的1/3。
2、注水時水位上升速度≤2m/d,注水間隔24h。
3、注水24h后,開始初讀數(shù),初讀數(shù)于末讀數(shù)間隔≥24h。
4、標準:鋼筋混凝土水池≤2L(㎡?d),砌體水池≤3L(㎡?d)。閉氣試驗:
1、滿水試驗合格之后
2、試驗壓力宜為池體工作壓力的1.5倍3、24小時氣壓降不超過試驗壓力的20%。
第五篇:市政總結
安全管理
1、市政工程危險源:物體打擊、機械傷害、高空墜落、觸電、有毒有害氣體、坍塌、管涌、流沙等;
2、安全檢查整改做到五定:定整改負責人、定整改完成時間、定整改措施、定整改完成人、定整改驗收人
3、安全事故的原因(影響施工安全的因素):人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素和管理缺陷;
4、如何做好安全生產(chǎn)管理:項目部應從人、物、環(huán)境和管理等方面采取有針對性的措施,把好安全生產(chǎn)六關:措施關、教育關、交底關、檢查關、防護關、改進關;
5、安全事故發(fā)生后四不放過:事故原因不調查清楚不放過、事故責任人和員工沒有受到教育不放過、事故責任人未收到處理不放過、事故沒有制定切實可行的整改措施不放過;
6、總承包與分包的安全管理責任:
1)實行總承包的項目,安全控制由總承包負責,分包方服從總承包方的安全管理。
2)總承包方對分包方的安全生產(chǎn)責任包括:審查分包方的安全施工資格及安全生產(chǎn)保證體系,不應將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方;在分包合同中明確分包方的安全生產(chǎn)責任和義務;對分包方的安全生產(chǎn)提出要求,并認真監(jiān)督、檢查;對違反安全生產(chǎn)規(guī)定,冒險蠻干的分包方,應令其停工整改;總承包方應統(tǒng)計分包方的傷亡事故,按規(guī)定上報,并按分包合同約定,協(xié)助處理分包方的傷亡事故;
3)分包方的安全生產(chǎn)責任包括:分包方對本施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負責,認真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責任,遵守總承包方的有關安全生產(chǎn)制度,服從總承包方的安全生產(chǎn)管理,及時向總承包方報告?zhèn)鍪鹿什⑴c調查,處理善后事宜;
7、安全技術交底內容
1)安全技術交底應按施工工序、施工部位、分部分項工程進行;
2)安全技術交底應結合施工作業(yè)場所狀況、特點、工序,對危險因素、施工方案、規(guī)范標準、操作規(guī)程、應急措施進行交底; 2)安全技術交底必須在施工作業(yè)前進行,留有書面材料,由交底人、被交底人、專職安全員進行簽字確認;
8、安全管理檢查評分分保證項目和一般項目
保證項目:安全生產(chǎn)責任制、施工組織設計或專項施工方案、安全教育、安全技術交底、安全檢查、應急救援等;
一般項目:安全標志、安全事故處理、持證上崗、分包單位安全管理;
9、安全檢查資料包括(應隨工程進度同步收集、整理并保存到工程竣工)1)施工企業(yè)的安全生產(chǎn)許可證、項目部專職安全員等安全管理人員的考核合格證、建設工程施工許可證等復印件;
2)施工現(xiàn)場安全監(jiān)督備案表,地上地下管線及建筑物資料移交單、安全防護、文明施工措施費用支付統(tǒng)計、安全資金投入記錄;
3)工程概況表、項目重大危險源識別匯總表、危險性較大的分部分項工程專家論證表、危險性較大的分部分項工程匯總表、重大危險源控制措施、安全生產(chǎn)事故應急預案;
4)安全技術交底匯總表、特種作業(yè)人員登記表、作業(yè)人員安全教育記錄表、施工現(xiàn)場檢查評分表;
5)違章處理記錄等相關資料;
10、地下管線處理:
1)進場后應依據(jù)建設單位提供的地質工程勘察報告、基坑開挖范圍內及影響區(qū)域的地上、地下管線及地上建筑物等有關資料,查閱先關技術資料,掌握地下管線的位置、年限、埋深、使用狀況等數(shù)據(jù)信息;
2)對于資料反映不詳、與實際不符、在資料中未反映管線真實情況的,應向規(guī)劃部門、管線管理單位查詢,必要時在管理單位人員在場情況下進行坑探查明現(xiàn)狀;
3)將調查的管線、地下建筑物的位置、埋深等實際情況按照比例標注在施工平面圖上,并在現(xiàn)場做醒目標志;
4)對于基坑開挖范圍內的管線,應與建設單位、規(guī)劃部門和管理單位協(xié)商確定拆遷、改移或懸吊加固等措施。
11、箱涵頂進安全措施
1)施工現(xiàn)場按照規(guī)定設置封閉圍擋,并設置警示標志,封閉施工,嚴禁非施工人員入內;
2)在列車運行間隙或避開高峰期開挖和頂進,列車通過時,嚴禁挖土作業(yè),人員應撤離開挖面;
3)箱涵頂進過程中,任何人不得在頂鐵、頂柱布置區(qū)內停留;
4)箱涵頂進過程中,當液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時,嚴禁在工作狀態(tài)下檢查和調整; 5)現(xiàn)場施工必須設專人統(tǒng)一指揮和調度; 6)施工現(xiàn)場完善排水設施,發(fā)生積水立即排除;
12、爆破拆除程序
1)爆破拆除工程應做出安全評估并經(jīng)公安部門審核批準后方可實施; 2)爆破拆除工程的施工單位應具備相應等級爆破拆除資質; 3)爆破拆除人員應持證上崗;
4)定向爆破拆除,倒塌區(qū)域應采取措施控制觸地震動,鋪設緩沖材料或開挖防震溝;
5)爆破拆除采用電力起爆網(wǎng)絡或非電導爆管起爆網(wǎng)絡;
13、拆除工程應建立安全檔案
1)拆除工程安全施工組織設計或安全專項施工方案; 2)安全技術交底;
3)勞務用工合同和安全管理協(xié)議書; 4)機械租賃合同和安全管理協(xié)議書; 5)腳手架及安全防護設施檢查驗收記錄; 6)拆除工程施工合同和安全管理協(xié)議書;
14、工程竣工驗收規(guī)定
檢驗批及分項工程由監(jiān)理工程師組織;分部工程有總監(jiān)理工程師組織施工單位項目負責人和項目技術、質量負責人等進行,地基與基礎、主體結構分部驗收勘察單位、設計單位負責人也要參加;
15、分部工程驗收合格標準
1)分部工程所含分項工程質量全部驗收合格; 2)質量控制資料應完整;
3)涉及結構安全和使用功能的質量應按規(guī)定驗收合格; 4)外觀質量驗收符合要求;
16、單位工程驗收合格標準
1)單位工程所含分部工程的質量驗收應全部合格; 2)質量控制資料應完整;
3)有關結構安全和使用功能的檢測資料應完整;
4)主體結構試驗檢測、抽查結果以及使用功能試驗應符合相關規(guī)范規(guī)定; 5)外觀質量驗收應符合要求;
17、工程竣工報告應包括的內容: 1)工程概況
2)施工組織設計文件 3)施工質量檢查結果
4)符合法律法規(guī)及工程建設強制性標準情況; 5)工程施工履行設計文件情況; 6)工程合同履約情況;
18、預應力筋張拉質量控制
1)承擔張拉的施工單位應具有相應的施工資質; 2)預應力張拉施工應由項目技術負責人主持; 3)張拉作業(yè)人員應經(jīng)過培訓考核,合格后持證上崗;
4)張拉設備的檢定期限不得超過半年,且不得超過200次張拉作業(yè); 5)張拉設備應配套檢定、配套存放、配套使用;
6)張拉作業(yè)應編制專項施工方案和作業(yè)指導書,并按照規(guī)定審批;
7)張拉作業(yè)施工質量控制應做到“六不張拉”預應力沒有出廠材料合格證不張拉、預應力規(guī)格不符合設計要求不張拉、張拉前交底不清、準備工作不充分安全設施為做好、混凝土強度達不到設計要求、配套件不符合設計要求不張拉
19、施工進度計劃總結依據(jù)的資料 1)施工進度計劃
2)施工進度計劃執(zhí)行的實際記錄 3)施工進度計劃檢查結果 4)施工進度計劃的調整資料 20、施工進度計劃總結的內容
1)合同工期目標及計劃工期目標的完成情況; 2)施工進度控制經(jīng)驗與體會; 3)施工進度控制中存在的問題與分析; 4)施工進度計劃科學方法的應用情況; 5)施工進度控制的改進意見;
22、工程進度報告主要內容
1)工程項目進度執(zhí)行情況的綜合描述(報告的起止日期、當?shù)貧庀笄缬晏鞖饨y(tǒng)計、施工計劃的原定目標及實際完成情況、報告計劃期內的主要大事記)2)實際施工進度圖;
3)進度偏差的狀況和導致偏差的原因分析; 4)解決問題的措施; 5)計劃調整的意見和建議;
6)工程變更、價格調整、索賠和工程款收支情況;
23、施工組織設計與投標報價的關系
施工組織設計是投標報價的關鍵環(huán)節(jié),不同的施工組織設計會有不同的報價,人員設備的變動、資源的投入、施工工藝水平、不同的技術措施、施工進度控制都會影響工程成本;
24、工程招投標要求:
1)投標人不得以低于成本價競標;
2)任何單位和個人不得以任何方式非法干涉工程施工招標投標活動; 3)采用公開招標方式的,招標公告應在國家指定的報刊和信息網(wǎng)絡上發(fā)布; 4)資格審查分資格預審和資格后審,資格預審是在投標前對潛在投標人進行的資格審查,資格后審是在開標后對投標人進行的審查; 5)投標文件應對招標文件提出的實質性要求和條件作出響應;
25、投標文件不予退還的情形:
1)在開標后至投標截止日期前,投標人撤回投標文件的; 2)中標人不按要求簽訂合同; 3)中標人不按規(guī)定提交履約保證金的; 4)投標文件中提供虛假文件騙取中標的;
26、投標人應按照招標人提供的工程量清單填報價格,填寫的項目編碼、項目名稱、項目特征、計量單位、工程量必須與招標人提供的一致;
27、施工合同司法解釋順序
中標協(xié)議書、中標通知書、投標函、投標函附錄、技術標準和要求
28、索賠管理
發(fā)包人應按照專用合同條款約定向承包人提供施工場地,以及施工范圍內地下管線和地下設施等有關資料,并保證資料的真實、準確、完整;
工程接收證書頒發(fā)前,承包人應負責照管和維護工程,工程接收證書頒發(fā)前,尚有部分未竣工工程的,承包人還應負責該未竣工工程的照管和維護工作,直至竣工后移交給發(fā)包人為止;
必須以書面形式訂立合同、洽商變更和記錄,并應簽字確認。
索賠同期記錄內容:事件發(fā)生及過程中現(xiàn)場的實際情況、導致現(xiàn)場人員、設備的閑置清單、對工期的延誤、對工程的損害程度、導致費用增加的項目及所用的工作人員、機械、材料數(shù)量、有效票據(jù)等;
29、合同評價內容
當合同約定內容完成后,承包方應進行總結和評價
合同訂立情況評價、合同履行情況評價、合同管理工作評價、合同條款評價 30、投標報價
應采用綜合單價法即工程量清單報價法,通常由分部分項工程費、措施項目費、具他項目費和規(guī)費、稅金組成。
全費用單價包含:分項工程發(fā)生的直接費、間接費、利潤和稅金,綜合單價還應考慮風險因素。
31、施工方案和施工組織設計的關系
施工方案是施工組織設計的核心部分,主要包括施工方法的確定、施工機具的選擇、施工順序的確定。還應包括季節(jié)性措施,四新技術措施以及結合市政公用工程特點和由施工組織設計安排的、工程需要應采取的相應方法與技術措施等方面的內容;
32、法規(guī)規(guī)定
因特殊情況需要臨時占用城市道路的,須經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門的批準,方可按規(guī)定占用。未辦理手續(xù)不能自行夜間封路施工。
33、在支架上現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁時,支架模板應滿足哪些要求,有哪些注意事項?
①支架的強度、穩(wěn)定性、剛度應符合要求,驗算傾覆穩(wěn)定系數(shù)不應小于1.3,撓度不大于L/400(L為計算跨度)。
②支架的彈性、非彈性變形及基礎的允許下沉量,應滿足施工后,梁體設計標高的要求。
③整體澆筑時應采取措施防止不均勻下沉。