第一篇：道路交通安全綜合整治宣傳工作總結

篇一：鎮(zhèn)2014年上半年道路交通安全綜合整治工作總結 **鎮(zhèn)2014年上半年

道路交通安全綜合整治工作總結 今年以來，我鎮(zhèn)的道路交通安全工作，在上級有關部門的指導下，按照“政府領導、部門聯動、各司其職、各負其責、其抓共管、綜合治理”的方針，和“實事求是、公開透明、獎懲分明”的原則，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，加強了道路交通安全管理工作，落實責任制，扎實開展綜合整治活動，促進道路交通有序、安全、暢通，達到了少發(fā)事故、少發(fā)違章的目標。

一、2014年上半年工作開展情況

（一）抓機制建設

建立“道安辦統(tǒng)一部署，村交通管理服務站參與協作，駕駛員分協會共同參與”的道路交通三級聯動管理機制,成立了以鎮(zhèn)長為組長，分管領導為副組長，派出所、道安辦等相關部門為成員的道路交通安全綜合整治領導小組，全面負責全鎮(zhèn)的道路交通安全綜合整治工作。在村（社區(qū)）成立了交通管理服務站，由書記、村長專門負責，做好交通管理、交通勸導的同時完善本村（社區(qū)）的機動車臺賬。充分發(fā)揮駕駛人安全分協會的行業(yè)自律和內部管理，督促駕駛員做好道路交通安全工作。鎮(zhèn)政府分別與各村（社區(qū)）、學校、駐鎮(zhèn)單位、企業(yè)共簽訂《2014年度道路交通安全目標管理責任書》65 份，與轄區(qū)內機動車駕駛員簽訂《2013年機動車駕駛員安全運行責任書》共200余份，全面落實道路交通安全主體責任。

（二）抓宣傳教育

利用逢場天、節(jié)假日等時機，在第一階段，共組織專門力量開展宣傳教育活動8次，在重點路段懸掛橫幅8幅，發(fā)放安全宣傳單6000余份。培訓車主、駕駛人員及親屬659人次。開通各村、社區(qū)文明交通廣播站共35個，每周播放道路交通廣播不少于兩次，在村（社區(qū)）設立固定宣傳欄35塊，在工業(yè)園區(qū)及企業(yè)設立“禁止貨運車輛超載、超限”警示標識10個。

（三）抓排查整治

實行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村（社區(qū)）干部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，對已經排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對一時不能整改的，及時設臵警示標志，限期整改。第一階段工作以來，我鎮(zhèn)共整治危險路段26處，在場鎮(zhèn)及重要路段設臵減速帶8處，安全警示標志牌28塊。與縣交警部門協作，將我鎮(zhèn)“天網工程”與縣級監(jiān)控系統(tǒng)聯網，能及時將違規(guī)違法行為上傳至縣級部門，從而對違章車輛迅速做出處理。有效增強監(jiān)管效果和處臵效率。

（四）抓路面管控

堅持在逢場天、節(jié)假日組織鎮(zhèn)政府、派出所交管中隊工作人員上路查糾道路交通違法行為，對機動車超載，客車超速，無牌無證，貨車拖拉機違法載人，報廢車上路行駛等違章行為進行重點監(jiān)管。在每個村聘請3—5義務交通協管員在所轄村級路段，對交通違法行為進行勸導。第一階段工作以來。共組織勸導3千余人次，查處道路交通違法行為330起。

二、存在的問題

安全生產工作是一項綜合性的長期工作，事關經濟發(fā)展、社會和諧。在對工作的總結反思中，我們清醒地認識到，我鎮(zhèn)安全生產工作距上級要求，還存在一定的差距，交通安全形勢不容樂觀。一是目前我鎮(zhèn)境內村莊道路狀況差，大部分道路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設施，容易誘發(fā)和造成事故。二是車輛營運者的法制觀念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運車輛超員和低速載貨汽車、拖拉機、摩托車違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是村級客運市場發(fā)展緩慢，群眾乘車難、出行難的問題還將繼續(xù)存在，導致群眾出行乘坐低速載貨汽車、拖拉機、摩托車的現象突出。四是安全管理隊伍力量不足，安全管控覆蓋面受限。

三、下步工作措施

（一）強化宣傳教育。把交通安全宣傳教育培訓作為列入政府工作重要議事日程，組織開展大型交通安全宣傳教育活動，營造強大的宣傳聲勢。廣泛開展“交通安全鎮(zhèn)”、“交通安全村”建設，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。同時，適時組織駕駛員安全培訓活動，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。

（二）不斷改善全鎮(zhèn)路況。要采取有力措施，爭取上級有關部門的大力支持，改善道路安全狀況，并組織有關部門，經常性地開展轄區(qū)道路的安全情況排查工作，同時，強化對養(yǎng)、護路人員的管理，切實抓好雨季道路養(yǎng)護管理工作，全力確保雨季公路暢通、安全。

（三）嚴防死守，治好違法。要結合全市專項整治工作的要求，認真統(tǒng)籌、抓緊落實，按質按標開展好查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動，對超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等嚴重違章行為，要發(fā)現一起，查處一起，真正形成嚴管態(tài)勢。派出所、農機等部門進一步形成合力，堅決整治機動車嚴重超載問題，提高管理有效性和覆蓋面。

（四）要統(tǒng)籌協調、確保穩(wěn)定。認真處臵好上級部門安排的與道路交通安全相關的各項工作，確保全鎮(zhèn)境內少發(fā)生事故、不發(fā)生重特大事故。篇二：百日道路交通安全專項整治行動工作總結

*******公司交通安全 專項整治行動工作總結

為實現落實公司******的總目標，深入貫徹公司***年工作會精神，牢牢把握以人為本的總要求，公司于***年*月**日下發(fā)了*****，根據通知要求，在省公司牽頭組織下，自*月*日起至*月*日止，在全省范圍內開展了為期100天的以“反違章、反違紀、強管理、保安全”為主要內容的道路交通安全大檢查、大反思專項整治行動。通過本次活動，公司的道路交通安全管理取得了一定成效，也存在一些不足，現將整治行動開展的情況總結如下：

一、領導重視、專項行動組織有序

專項活動開始后，公司領導對此項工作十分重視。一是公司總經理****通過****會、****分析會等重要會議，對如何開展專項整治行動作了強調和要求。二是分管領導****及時召開了領導小組會議，對如何開展專項整治行動作了深入細致的研究和部署。三是省分公司成立了由省公司副總經理任組長，綜合部總經理為副組長、綜合部相關人員為組員的領導小組。具體負責組織和協調道路交通安全百日專項整治行動工作，負責整個行動的組織、安排、推動和檢查考核等日常工作。在此基礎上，下屬的各單位也成立由分管領導為組長的領導小組，負責屬地專項整治行動的組織實施。四是省分公司綜合部和各單位綜合部結合具體實際，制定了集中整治工作方案，明確省分公司、各分公司以及相關管理人員的責任和工作要求。

二、強化宣傳、營造良好氛圍

一是加強省分機關、各單位道路交通安全管理制度建設，完善了道路交通安全管理制度?；顒悠陂g，省分公司重新修訂完善了下發(fā)了《關于下發(fā)*******工作管理辦法的通知》，對道路交通安全管理章節(jié)進行了補充，對組織機構、職責、駕乘人員管理、車輛管理、信息匯報、考核評比等方面進行明確規(guī)定，規(guī)范各類管理臺帳，減少管理漏洞。

二是組織建立健全了全省專兼職駕駛員和車輛檔案，改變了以往車輛檔案不全、不規(guī)范的問題，形成了全省統(tǒng)一的車輛管理臺賬。

四是加大對違章、違法行為的懲處力度。對專項行動期間違反車輛管理規(guī)定并造成較大道路交通事故的，下一步在事故處理后，要追究單位有關領導和責任人員的行政責任。

四、真抓實干，狠抓突出問題整治 根據重點整治項目，省分公司確定了本次整治行動的重點，加大對慣性違章違紀行為的整治。整治行動一開始，在省分公司領導小組oo的帶領下，省分公司專項整治行動小組深入到**個州市的**個區(qū)縣基層班組進行督促檢查。各單位專項行動小組成員也及時深入到各基層班組進行行動的督導工作，全省---個區(qū)縣實現了全覆蓋。

（一）酒駕、毒駕行為得到遏制

活動開始后，各單位按照推進計劃認真落實專兼職駕駛人員排查工作。共計對有飲酒習慣的人員組織談話---余人次，組織簽訂反酒駕責任書--余份，并對一名屢教不改的兼職駕駛人員進行了清退。通過活動，酒駕、毒駕行為基本得到杜絕。

（二）超速行為大幅減少

一是在省分公司制定高速公路、省道、縣道及鄉(xiāng)村公路的最高時速標準的基礎上，各單位要根據管內主要行駛路段狀況，分段提出行車途中的最高時速限制，在單位內部進行公示并督促駕駛員認真落實。二是加大gps監(jiān)控力度，尤其是加大了對省分、州市兩級綜合部經理、車管人員的監(jiān)控力度，活動期間，各單位均按要求上報了gps監(jiān)控表，共計完成7659車次的監(jiān)控，各單位監(jiān)管人員的主動性得到增強。三是加大對超速違章行為的查處和懲處力度。行動期間，各單位共計查處違章超速行為29起，處罰32人次合計金額4680元。通過本次整治行動，超速行為的到有效控制，gps監(jiān)控發(fā)現的違章超速行為從第1周的10件下降到了后期的每周2件以下，駕駛人員安全意識大大提升。

（三）駕車不安全行為得到有效控制加大了對無證駕駛車輛、疲勞駕車、不系安全帶、違反交通信號、爭道搶行、超員超載、帶病駕車、電動車違法載人、駕駛電動車不戴安全帽以及車輛運行中不按規(guī)定撥打接聽手持電話等妨礙安全駕駛的不安全行為進行查處，行動期間，共計查處不安全行車行為3起，處罰4人次400元。

（四）公車私用現象大大減少

加強車輛管理，通過加強派車管理，加強對車輛出車的管控工作，嚴肅查處無派車單出車的現象。特別是通過gps監(jiān)控、定點停車情況抽查加強了對基層班組車輛運行的管控，大大減少了公車私用的現象。----分公司對----私自駕車行駛情況進行了嚴肅處理，免去----職務、取消兼職司機資格。通過以上整治，公車私用現象大大減少。

五、夯實基礎、降低安全風險

一是加強車輛隱患排查。組織各單位對本單位所有車輛進行了排查。通過排查，發(fā)現了車輛隱患40余件，對裝載發(fā)電機的車輛進行了加固；對磨損嚴重的輪胎進行了更換；為所有車輛配臵了必須的工具，如三角牌、防滑鏈、滅火器等；對30余輛帶病車輛及時進廠維修保養(yǎng)；對失去使用價值的9輛車上報審批處理。

二是加強日常車輛維保管理。各分公司堅持每周一次對機關車輛進行檢查，同時在每次下現場中均認真進行車輛檢篇三：開展道路交通安全專項整治工作總結

開展道路交通安全專項整治工作總結

孫樓中心小學 2013-1-21 孫樓中心小學開展道路交通安全專項整治工作總結 為認真貫徹落實縣教育局關于《豐縣教育系統(tǒng)道路交通安全專項整治行動實施方案》的通知，切實加強學校道路交通安全管理，預防重特大道路交通事故的發(fā)生，維護師生生命財產安全，我校積極組織開展道路交通安全專項整治行動，在縣教育局和交警部門的具體指導和全校教職工的共同努力下，有效遏制交通安全事故的發(fā)生，增強了全體師生的交通安全意識?，F將我校開展道路交通安全項整治行動工作總結如下：

一、統(tǒng)一思想、提高認識。

通過認真貫徹落實教育局關于《豐縣教育系統(tǒng)道路交通安全專項整治行動實施方案》的通精神，召開全校教職工動員大會，使全體教職工充分認識到開展道路交通安全專項整治工作是深入學習十八會議精神的具體體現，是貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”方針的具體行動，是預防和減少安全生產事故的發(fā)生，維護廣大師生生命財產安全的有效措施。提高了認識，統(tǒng)一了思想，為開展道路交通安全專項整治工作奠定堅實的思想基礎。

二、加強領導、落實責任。

為確保學校道路交通安全專項整治工作的順利開展，成立以校長張立民為組長的工作領導小組。領導小組確定了“精心組織、落實責任、全員參與、層層發(fā)動、扎實工作、務求實效”的工作方針。制定方案狠抓落實使之形成校長親自抓、分管校長主要抓、班級具體抓的齊抓共管局面。切實做到任務到崗、責任到人、領導到位。整個校園形成了密不透風的安全教育防護網絡保障了各項工作的落實。

三、耐心疏導教育到位。

1.利用周一國旗下講話，大隊輔導員帶領全體師生學習交通安全法律法規(guī)，學生介紹自己如何遵守交通規(guī)則，暨舉行了“孫樓中心小學道路交通安全綜合整治工作方案”啟動儀式。2.利用各種載體，廣泛開展學習“文通安全法制知識”教育活動。校園設置了交通安全教育標語和宣傳畫學校學校多次組織“交通安全主題隊會”、“交通安全知識比賽”、“給家長的一封信”、“小手牽大手”等活動，廣泛向師生、家長、社會宣傳交通安全的法律法規(guī)和做好學校交通安全教育工作的意義，爭取全社會的關心和支持，形成良好的社會氛圍，活動取得顯著成效。

3.學校聯合相關部門對非法接送車輛進行排查整治，摸清校內外現存的交通安全隱患突出重點，制定防范措施。4.每天上、下學時段集中整頓班級路隊秩序，安排值班領導和教師到校園周邊路口協助交巡警指揮疏導交通，監(jiān)督師生遵守交通法規(guī)，對在道路上嬉戲的學生進行及時地勸阻和教育。5.學校的紅領巾監(jiān)督崗對學校的自行車和學生中存在的違紀違規(guī)現象進行了徹底的清查要求全體學生不能騎自行車上學。

6.以此次開展交通安全專項整治工作為契機，學校特意從交警大隊請了一名民警來到我校給全校師生讓了一堂交通安全知識課。通過這樣的交通安全知識課使全體師生得到了良好的交通安全教育，樹

立了更好的交通安全意識。從而把我校的安全工作再提高一個層次。

四、存在問題及下一步工作安排。

如何更進一步的把交通安全意識深入到學生的腦海之中是交通安全教育的當務之急，作為學校仍然堅持好的做法，開展豐富多彩的交通安全教育活動。在學校以后的常規(guī)工作中，我校將在上級有關部門的領導下，把交通安全工作始終擺在各項工作的首位，繼續(xù)加強交通安全知識教育，提高學生自我防護能力，爭創(chuàng) “平安校園”，把交通安全工作切實落到實處。孫樓中心小學 2013年1月22日

第二篇：上半年道路交通安全綜合整治工作總結

道路交通安全綜合整治工作總結 今年以來，我鎮(zhèn)的道路交通安全工作，在上級有關部門的指導下，按照“政府領導、部門聯動、各司其職、各負其責、其抓共管、綜合治理”的方針，和“實事求是、公開透明、獎懲分明”的原則，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，加強了道路交通安全管理工作，落實責任制，扎實開展綜合整治活動，促進道路交通有序、安全、暢通，達到了少發(fā)事故、少發(fā)違章的目標。

一、20xx年上半年工作開展情況

（一）抓機制建設

（二）抓宣傳教育

利用逢場天、節(jié)假日等時機，在第一階段，共組織專門力量開展宣傳教育活動8次，在重點路段懸掛橫幅8幅，發(fā)放安全宣傳單6000余份。培訓車主、駕駛人員及親屬659人次。開通各村、社區(qū)文明交通廣播站共35個，每周播放道路交通廣播不少于兩次，在村（社區(qū)）設立固定宣傳欄35塊，在工業(yè)園區(qū)及企業(yè)設立“禁止貨運車輛超載、超限”警示標識10個。

（三）抓排查整治

實行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村（社區(qū)）干部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，對已經排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對一時不能整改的，及時設臵警示標志，限期整改。第一階段工作以來，我鎮(zhèn)共整治危險路段26處，在場鎮(zhèn)及重要路段設臵減速帶8處，安全警示標志牌28塊。與縣交警部門協作，將我鎮(zhèn)“天網工程”與縣級監(jiān)控系統(tǒng)聯網，能及時將違規(guī)違法行為上傳至縣級部門，從而對違章車輛迅速做出處理。有效增強監(jiān)管效果和處臵效率。

（四）抓路面管控

堅持在逢場天、節(jié)假日組織鎮(zhèn)政府、派出所交管中隊工作人員上路查糾道路交通違法行為，對機動車超載，客車超速，無牌無證，貨車拖拉機違法載人，報廢車上路行駛等違章行為進行重點監(jiān)管。在每個村聘請3-5義務交通協管員在所轄村級路段，對交通違法行為進行勸導。第一階段工作以來。共組織勸導3千余人次，查處道路交通違法行為330起。

二、存在的問題

安全生產工作是一項綜合性的長期工作，事關經濟發(fā)展、社會和諧。在對工作的總結反思中，我們清醒地認識到，我鎮(zhèn)安全生產工作距上級要求，還存在一定的差距，交通安全形勢不容樂觀。一是目前我鎮(zhèn)境內村莊道路狀況差，大部分道路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設施，容易誘發(fā)和造成事故。二是車輛營運者的法制觀念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運車輛超員和低速載貨汽車、拖拉機、摩托車違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是村級客運市場發(fā)展緩慢，群眾乘車難、出行難的問題還將繼續(xù)存在，導致群眾出行乘坐低速載貨汽車、拖拉機、摩托車的現象突出。四是安全管理隊伍力量不足，安全管控覆蓋面受限。

三、下步工作措施

（一）強化宣傳教育。把交通安全宣傳教育培訓作為列入政府工作重要議事日程，組織開展大型交通安全宣傳教育活動，營造強大的宣傳聲勢。廣泛開展“交通安全鎮(zhèn)”、“交通安全村”建設，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。同時，適時組織駕駛員安全培訓活動，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。

（二）不斷改善全鎮(zhèn)路況。要采取有力措施，爭取上級有關部門的大力支持，改善道路安全狀況，并組織有關部門，經常性地開展轄區(qū)道路的安全情況排查工作，同時，強化對養(yǎng)、護路人員的管理，切實抓好雨季道路養(yǎng)護管理工作，全力確保雨季公路暢通、安全。

（三）嚴防死守，治好違法。要結合全市專項整治工作的要求，認真統(tǒng)籌、抓緊落實，按質按標開展好查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動，對超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等嚴重違章行為，要發(fā)現一起，查處一起，真正形成嚴管態(tài)勢。派出所、農機等部門進一步形成合力，堅決整治機動車嚴重超載問題，提高管理有效性和覆蓋面。

（四）要統(tǒng)籌協調、確保穩(wěn)定。認真處臵好上級部門安排的與道路交通安全相關的各項工作，確保全鎮(zhèn)境內少發(fā)生事故、不發(fā)生重特大事故。

第三篇：道路交通安全綜合整治

道路交通安全綜合整治“三年行動”宣傳教育實施方案

（一）宣傳部門要把道路交通安全宣傳教育工作列為當前的工作重點，建立文明交通公益廣告免費刊播制度，安排部署電視臺、報紙、廣播、網絡等媒體，充分運用其宣傳平臺，采取開辟宣傳專欄、專題等多種形式，傳播交通安全知識，倡導文明出行；應協調電影院，利用電影院觀眾多、流量大的特點，做好電影開播前的道路交通安全宣傳標語、公益宣傳廣告的播放，每日不少于1次；大力開展交通法制宣傳，組織記者深入一線跟蹤采訪報道，發(fā)揮良好的輿論導向作用；考核及表彰優(yōu)秀交通安全宣傳教育單位及宣傳人員。

（二）文明辦要把文明交通宣傳教育實施情況列入文明城市、文明村鎮(zhèn)、文明單位等創(chuàng)建評選活動，充分發(fā)揮文明測評的杠桿作用。會同工會、共青團、婦聯等群眾組織和社會團體，推動文明交通志愿活動全面展開。對交通安全宣傳工作不落實，出現嚴重問題和后果的單位取消文明單位評選資格。加強指導和檢查督促開展 “交通安全文明示范村”、“交通安全文明示范社區(qū)”、“交通安全文明示范企業(yè)”和“交通安全文明示范學?！钡葎?chuàng)建活動。

（三）安全生產監(jiān)督管理部門要把道路交通安全宣傳教育工作列入安全生產監(jiān)督管理重要內容，加強對各級各有關部門貫徹落實道路交通安全宣傳教育工作的檢查督導。對道路交通安全宣傳教育責任落實不到位、發(fā)生責任事故的單位按照有關規(guī)定予以通報，并納入較大及以上事故調查范圍，提出責任追究建議。

（四）公安部門要發(fā)揮道路交通安全宣傳的主力軍作用，推動交通安全宣傳教育工作制度化、規(guī)范化、正規(guī)化，增強交通安全宣傳教育的科學性、有效性和針對性。大會戰(zhàn)期間，派出所、交警大隊各單位發(fā)布的大會戰(zhàn)宣傳信息每月不少于4篇。建立健全交通安全宣傳工作機制，加強工作督導檢查和考核，在各級公安機關或公安派出所、交通管理部門設立交通安全宣傳教育專職機構或專職崗位，同時可聘用合同制人員、文員充實人力資源，優(yōu)化專業(yè)知識結構。各級公安機關在辦理違法處理、事故處理和車管業(yè)務時，應有針對性開展不同時期、不同群體的交通安全宣傳活動；結合本地實際，建立不同類型的交通安全宣傳教育基地，公開開放時間、預約方式，定期開展集中式、互動式、體驗式宣傳教育活動；配合文明辦、共青團等部門，全面開展文明交通志愿活動;加強與其他部門協調配合，圍繞交通安全宣傳主題，共同做好各項工作。

（五）交通運輸部門要指導機動車駕駛員培訓學校，把道路交通安全知識教育納入教學培訓計劃，逐步配強師資力量，豐富教學內容，定期舉辦各種宣傳教育活動，積極組織學員到宣傳教育基地接受交通安全宣傳教育，督促駕校積極組織學員做好“文明交通”勸導活動，每月不少于4次；督促公路客運、危險化學品運輸等交通運輸企業(yè)落實交通安全宣傳教育主體責任，強化駕駛員的交通安全教育，每個企業(yè)必須設有固定交通安全宣教櫥窗或宣傳欄，并有1條以上大幅醒目交通安全宣傳標語，建立交通違法及事故等信息臺賬，定期組織駕駛員上安全教育課，每月不少于2次；運用好公路客運車輛、出租車、城市公交車現有的電子顯示屏、車載電視等宣傳載體，進行交通安全宣傳教育，內容更新每月不少于2次；組織在建公路施工現場安全宣傳教育活動，對農民工等特殊群體進行交通安全教育培訓，督促施工企業(yè)杜絕三輪汽車等不準載客車輛違法載運農民工上下班的行為,提高農民工的交通安全意識；對新建和改建的公路，要同步設計、同步安裝固定、同步驗收交通安全標志。

（六）城市管理行政執(zhí)法部門要依法查處占道為市非法經營確保道路交通暢通有序。要充分利用現有的城市大型公益廣告、LED顯示屏有針對性的開展交通安全主題宣傳活動，各縣（市、區(qū)）每天至少要有2次以上的公益宣傳實時滾播，內容更新每月不少于2次。

（七）住房與城鄉(xiāng)建設部門要指導、監(jiān)督建筑施工、渣土運輸企業(yè)強化對駕駛人及施工人員的交通安全宣傳教育，積極推動建筑施工、渣土運輸企業(yè)參與“文明交通”創(chuàng)建活動。

（八）司法部門要加強《中華人民共和國道路交通安全法》、《福建省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》等相關交通安全法律法規(guī)的宣傳教育，將交通安全法律法規(guī)列入普法教育規(guī)劃和每年的普法重點。充分利用普法網、法制教育基地、法制宣傳櫥窗等平臺和普法宣傳月、法制宣傳月等活動形式，提高交通安全法律法規(guī)知識的普及率和知曉率。

（九）教育部門要強化對中小學校交通安全宣傳教育的指導和監(jiān)督，按課程標準要求，把交通安全教育納入學生思想品德教育的范疇和學校日常教學，每月組織1次交通安全集中宣傳教育活動；組織各級各類學校深入開展“文明交通學校”創(chuàng)建工作，建立交通安全聯系卡制度，將道路交通安全常識納入學校安全課程教學計劃，將學生遵守交通安全列入學生個人操守評定內容；開展學生文明交通技能應知應會教育，組織師生開展文明交通實踐活動；開展“小手牽大手”活動；聯合相關部門制作分發(fā)中小學校交通安全教育宣傳品，中小學校定期開展“文明交通”征文比賽等活動。配合公安、交通等部門開展打擊非法車輛接送學生專項行動。

（十）農機主管部門要建立農機交通安全宣傳教育制度，要指導督促拖拉機駕駛人培訓機構把道路交通安全知識教育納入教學培訓計劃，加大對農村地區(qū)農機交通安全教育力度，要利用換發(fā)牌證平臺進行集中安全教育學習，集中學習時間不少于2小時；加強對拖拉機駕駛人交通安全法律法規(guī)的宣傳教育，提高拖拉機駕駛人的交通安全意識；配合公安、交通等部門曝光農用車非法載人等嚴重交通違法行為，宣傳此類行為存在的危害。

（十一）旅游部門要指導、監(jiān)督旅游企業(yè)建立道路交通安全宣傳工作機制，檢查、督促旅行社落實道路交通安全宣傳教育工作，加強對旅游車駕駛人及隨車導游交通安全常識教育培訓。加強旅游景區(qū)的交通安全公益宣傳，強化對自駕車駕駛人和游客的交通安全提示宣傳。

（十二）工會、共青團、婦聯要根據各自工作特點，組織開展志愿者服務、文明交通勸導、交通安全知識競賽等豐富多彩的活動，有針對性地加強青少年、婦女兒童等重點人群交通安全宣傳教育。

（十三）文聯、道路交通安全協會、機動車駕駛員協會等社團組織要加大交通安全宣傳作品的創(chuàng)作；建立交通安全宣傳義演制度，組建交通安全宣傳義演隊伍，采取文藝義演、巡回演出等形式傳播交通安全常識。

（十四）氣象部門要會同有關部門制作道路交通氣象預報產品，及時向社會發(fā)布主要交通道路相關氣象災害預警信息，提醒廣大市民在惡劣天氣條件下注意交通安全；氣象部門應加強與安監(jiān)、公安交管等相關職能部門的溝通合作，及時將道路交通氣象預警信息抄告相關單位，進一步擴大氣象災害信息的宣傳預警面。

（十五）郵政部門要充分利用郵政直郵信函、郵資封片、郵簡、郵送廣告等分眾傳播媒體，面向社會不同層面和重點群體開展豐富多彩的載體宣傳活動，擴大交通安全宣傳品的社會覆蓋面。

（十六）人力資源和社會保障部門要利用人才招聘會、職業(yè)培訓班等時機宣傳道路交通安全法律法規(guī)，以及道路交通安全常識，增強文明出行、安全出行的意識。

（十七）通信運營單位要建立公益事業(yè)信息發(fā)送平臺，利用手機短信向廣大人民群眾發(fā)送道路交通安全溫馨提示短信，適時傳播有關道路交通安全方面的資訊。

（十八）各級政府直屬部門、事業(yè)單位，各高等院校，各大企業(yè)以及其他組織，要利用樓宇T訊平臺、LED顯示屏、宣傳欄等宣傳陣地開展交通安全宣傳，實時滾播交通安全資訊，要經常對本單位人員特別是駕駛員進行道路交通安全教育，并將單位人員遵守交通安全法律法規(guī)情況列入評優(yōu)創(chuàng)先內容。

（十九）各級公用事業(yè)部門、大中型國營民營企業(yè)要承擔道路交通安全公益宣傳的社會責任，積極參與交通安全宣傳社會活動，從人力、物力及財力上對交通安全公益宣傳給予支持。

五、工作要求

在全市實施“三年行動”宣傳教育工程是適應社會發(fā)展和人民群眾愿望，直接面向公眾開展的精神文明建設實踐活動。各地要按照“政府主導、部門聯動、全民參與”的原則，結合本地實際，形成全民參與、上下銜接、群策群力、全面推進的工作局面，推動宣傳教育工作健康順利開展。

（一）提高認識，加強領導。“三年行動”宣傳教育工程實施主體是各級人民政府。要充分認識開展“三年行動”宣傳教育工程的重要意義，把這項活動作為堅持以人為本、促進經濟社會協調發(fā)展的生動實踐，作為提升公民文明素質和社會文明程度的重要舉措，作為改善道路通行秩序、緩解交通擁堵、預防和減少道路交通事故，創(chuàng)建文明和諧道路交通環(huán)境的重要措施，列入重要工作日程，制定實施計劃，做出周密部署。

（二）明確職責，形成合力。各縣（市、區(qū)）人民政府要建立健全組織領導和協調機構，負責指導、協調、督促、檢查等方面工作，要指導和督促相關部門和單位對“三年行動”宣傳教育工程進行細化分解，明確職責分工；督促各地文明辦、公安機關、教育、交通運輸、城建、城管執(zhí)法、司法等部門和新聞單位密切配合，共同推動“三年行動”宣傳教育工程的實施?？h級人民政府要緊密結合本地群眾文明交通素質、交通出行需求、交通方式、交通行為表現、導致或誘發(fā)交通事故的違法行為特征等，確定宣傳工作重點，細化工作要求。各有關部門要制定實施方案（計劃），明確工作工作進度、工作要求和工作目標，切實落實交通安全宣傳教育方案。

（三）強化考核，務求實效。各級人民政府建立和實行交通安全宣傳教育工作目標責任制和考核制度，做到有部署、有檢查、有考核。各級道路交通安全綜合整治“三年行動”領導小組辦公室要加強對本地區(qū)實施“三年行動”宣傳教育工程的督導檢查，對工作成績突出的，要通報表揚；對工作開展不力，成效不明顯的，要通報批評，責令整改。

第四篇：道路交通安全綜合整治小結

萬安街道交通安全綜合整治活動工作匯報

根據區(qū)政府洛江區(qū)道路交通安全綜合整治“三年行動”實施方案和洛江區(qū)道路交通安全集中整治大會戰(zhàn)等文件精神和要求，在區(qū)政府的統(tǒng)一領導，街道全面開展交通安全隱患排查專項整治工作，通過狠抓各項整治措施的落實，街道交通安全隱患得到有效治理，不斷提升人、車、路、環(huán)境和交通安全管理水平，現將街道交通安全隱患排查整治工作情況匯報如下： 一是加強領導，組織到位。為了確保交通安全綜合整治工作有序推進，進一步加強對交通安全隱患排查和專項整治工作的領導，統(tǒng)一協調和指揮專項整治工作，及時成立以街道主任為組長的道路交通安全集中整治大會戰(zhàn)工作領導小組，各社區(qū)掛點領導任副組長，并制定《萬安街道道路交通安全綜合整治工作實施方案》，8月22日召開黨政聯席會，專門部署街道開展隱患排查綜合整治工作，做到時間有安排，整治有步驟，措施有落實，整改有反饋。

二是突出重點，責任到位。為確保綜合整治工作落到實處，街道多次召開了專題會議，明確分工職責，以社區(qū)為責任單位，社區(qū)掛點領導為責任人，實行交通安全整治工作網格化管理。全面排查非法載人、非法改裝、已報廢、逾期未報廢、逾期未年檢或無牌無證、套牌假證等重點車輛，全面取締非法載人載客交通工具。重點對324國道、萬虹公路等事故易發(fā)路段進行排查，嚴格按標準安裝安全設施，設置警示標志。

三是注重宣傳，認識到位。開展形式多樣的主題宣傳活動，不斷提高宣傳效果，增強群眾的交通安全意識。開展以“關注安全，關愛生命”為主題的宣傳活動，以入戶訪視、宣傳條幅、廣播等多種形式廣泛宣傳交通安全知識，此外還與區(qū)交警大隊聯合開展“免費發(fā)放安全頭盔 提高市民安全意識”活動，以猜謎語、做問答，免費發(fā)放安全頭盔的形式，宣傳有關法律法規(guī)、交通安全生產知識，做到交通安全家喻戶曉，人人皆知，形成全社會“關注安全，關愛生命”的安全理念，營造了濃厚的輿論宣傳氛圍。

四是及時排查，整改到位。街道聯合區(qū)交警大隊、萬安派出所等單位，以社區(qū)為單位，加強轄區(qū)內交通安全隱患排查，目前共排查濱江路四期橋南段下穿隧道等交通安全隱患點8處，對排查出的道路安全隱患，街道聘請有資質的交通設施企業(yè)，投入5萬多元對隱患點進行整治，目前已完成5處交通隱患點整治，1處正在整治中，對連續(xù)下坡、急彎陡等事故易發(fā)路段，嚴格按標準安裝隔離柵、防護欄、防撞墻等安全設施，設置標志標線。對暫時無法整治到位的道路安全隱患，100%設立交通警示標志，增加警力和交通協勤人員強化巡邏管控。

下階段工作打算

下階段，我們將在前段工作成效的基礎上，把抓好道路交通安全作為實現綜治平安的重要內容，采取更加扎實有效的措施，認真抓好道路交通安全綜合整治工作，努力遏制和預防交通事故的發(fā)生，我們將做好以下幾方面的工作：

一是進一步加強對轄區(qū)范圍內道路急彎、陡坡、橋梁等行車危險路段的治理，抓緊完善社區(qū)公路交通安全。對324國道、萬虹路等主干道的交通安全隱患，由于整治涉及到交通、交警等職能部門的審批，建議由區(qū)政府統(tǒng)一協調解決。

二是深入開展交通安全宣傳教育，尤其要以農民、學生、運輸企業(yè)駕駛人為重點，有針對性的制定宣傳方案，增強宣傳實效。

三是切實加強對道路交通安全的動態(tài)管控，聯合相關職能部門，加強查處超限、超載、疲勞駕駛、非法載客、違規(guī)運輸危險化學物品等容易導致重特大交通事故的違法行為。

第五篇：福建省道路交通安全綜合整治

福建省道路交通安全綜合整治“三年行動”工作措施

第一篇:安全生產月工作報告

根據《省運管局關于開展2014年“安全生產月”活動工作的通知》、《州安全生產委員會辦公室關于開展2014年“安全生產月”活動工作的通知》和《州交通運輸局關于開展2014年“安全生產月”活動工作的通知》要求，我處堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立安全發(fā)展理念，深入開展道路運輸“安全生產月”活動?，F將開展“安全生產月”活動情況總結如下：

一、活動基本情況

（一）全面部署、認真組織。這次“安全生產月”活動在處領導的高度重視和認真組織下，各縣運管所及各運輸企業(yè)積極行動，活動開展得豐富多彩、群眾喜聞樂見，取得了預期的成效。我處于5月16日制訂了活動方案，下發(fā)了《關于認真開展2014年“安全生產月”活動的通知》，向各縣運管所及運輸企業(yè)提出了具體要求。并成立了處長任組長，、副處長任副組長，各科室負責人為成員的活動領導小組。各縣運管所和各運輸企業(yè)也相應成立活動領導小組，并采取了一系列積極有效的措施，制定了詳細的活動計劃，全面部署開展活動。一是召開了“安全生產月”的專題會議；二是確?；顒尤〉脤嵭В魉?、各企業(yè)都進行了全面動員發(fā)動；三是由各所所長帶隊，成立安全檢查小組，對轄區(qū)企業(yè)開展“安全生產月”活動進行檢查、督促、落實。

（二）形式多樣、廣泛宣傳?！鞍踩a月”活動期間，各地都能緊扣“安全發(fā)展，預防為主”的活動主題，廣泛開展宣傳教育、觀摩演練、法規(guī)宣講、知識競賽、安全答卷、安全培訓等內容豐富、形式多樣的系列活動，營造了濃厚的宣傳氛圍。

6月16日，州處和各縣所都陸續(xù)參與了當地安委會組織開展的“安全生產月”宣傳活動。共出動宣傳車輛22輛，出動宣傳人員87人次，宣傳人員向社會群眾散發(fā)了《道路交通安全宣傳資料》、《安全生產知識宣傳單》、《致駕駛員朋友的一封信》、《致旅客朋友的一封信》、《“打非治違”通告》等宣傳資料5000余份，制作宣傳橫幅27幅，張貼宣傳標語129張。在宣傳活動現場，我處及各所運政人員不厭其煩地回答了過往群眾提出的有關道路運輸安全法律法規(guī)知識的詢問。

（三）強化源頭安全監(jiān)管。在全州三級以上客運站派駐運政執(zhí)法人員，嚴格履行駐站人員管理職責，汽車客運站嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”管理規(guī)定，對“三品”檢查崗位、檢票崗位、安全例檢崗位、出站檢查崗位，值班站長定期進行檢查，做好記錄，嚴禁脫崗及人員在崗不盡職，履職不到位。車站安檢處檢查客運車輛安全承諾張貼情況，車站出站檢查人員將駕駛員口頭安全承諾納入“三不進站、五不出站”檢查，并做好記錄。

二、當前安全工作存在的主要問題

今年的“安全生產月”活動已順利結束，通過各縣運管所及企業(yè)共同努力，通過形式多樣的安全宣傳，通過積極有效的安全檢查，我州的道路運輸安全管理工作上了一個臺階。但也應該看到，安全管理上問題依然存在，需要我們引起足夠的高度重視，有效的控制事故的發(fā)生，確保運輸生產秩序正常。

（一）各縣所、各運輸企業(yè)安全管理制度離安全管理標準化還存在一定差距，安全檔案管理需進一步規(guī)范。

（二）要遏制安全生產重特大事故發(fā)生，還需進一步督促企業(yè)落實安全生產主體責任。

三、今后安全工作的管理思路

雖然這次“安全生產月”活動結束了，但安全宣傳、安全活動、安全教育、安全培訓卻不能間斷，安全責任制的落實不能動搖。為了達到以活動促安全，保持活動成果不變，我們還需繼續(xù)加倍努力。

（一）繼續(xù)加強對安全工作的管理力度，落實安全人員和各項安全管理職能的到位，把安全放在與生產一樣的高度來抓落實，徹底糾正人浮于事的現象。

（二）進一步理順安全管理職責，嚴格落實責任追究制度。在行業(yè)管理方面認真履行安全管理職責,繼續(xù)堅持企業(yè)安全管理與企業(yè)信譽考核掛鉤。

總之，行業(yè)安全管理是我們一項長期艱巨的任務，必須在新的形勢下，研究市場管理策略，認真履行管理職責，切實加強安全管理，確保道路運輸行業(yè)穩(wěn)定和人民生命財產安全。

第二篇:運輸企業(yè)安全生產動態(tài)考核報告

根據省交通運輸廳《省道路旅客運輸企業(yè)安全生產動態(tài)考核辦法（試行）》，2014年3月至6月，我州各級運管機構對全州7家客運企業(yè)進行了認真細致的考核，現將考核情況報告如下：

一、加強領導，精心組織

全州運管部門高度重視動態(tài)考核工作，把該項工作放在重要位置，層層成立了考核領導小組，確定了考核人員，將日常安全與季度考核相結合，遵循公平、公正、公開、透明的原則進行考核，督促各縣對動態(tài)考核提出的整改意見進行督促整改，按規(guī)定上報整改驗收報告。通過動態(tài)考核，全州安全狀況得到了極大改善，企業(yè)安全管理水平進一步提高。

二、動態(tài)考核情況 我州擁有符合考核條件的客運企業(yè)7家，分別為運業(yè)有限責任公司、州運業(yè)有限責任公司、黃龍運業(yè)集團有限責任公司。金達、九環(huán)、機場、觀光公司主要是通過以下步驟進行考核：一是7家客運企業(yè)根據企業(yè)日常管理情況，進行季度自查自評；二是各縣運管所按管轄權限對7家運輸企業(yè)分公司、客運站、車輛、駕駛員等日常情況進行季度考評；三是我處安全科根據日常7家企業(yè)安全工作情況、安全監(jiān)督檢查情況進行初步綜合評價；四是在2013年5月我處成立了考核小組，組長為，成員為及13縣運管所相關人員對3家企業(yè)進行現場綜合考評。綜合以上4項考評成績，初步得出考評意見，考核結果如下：運業(yè)有限責任公司，總得分為1500分，考核結果為aaa級，州運業(yè)有限責任公司，總得分為1500分，考核結果為aaa級，州黃龍運業(yè)有限責任公司，總得分為1475分，考核結果為aaa級。檢查組考核了溝環(huán)游客運有限責任公司得分為1420分，考核結果為aa級，大旅游集團有限責任公司，總得分1515分，考核結果為aaa級，州金達高速客運有限責任公司，考核結果為aaa級，黃龍機場客運有限責任公司，考核結果為1430，考核結果為aa級。

三、存在的問題

通過動態(tài)考核，我州客運企業(yè)建立完善了各項規(guī)章制度，使全州安全防范能力得到很大提升，但仍存在以下問題：

（一）個別企業(yè)對安全動態(tài)考核規(guī)章認識不到位，上報資料不規(guī)范、日常管理文字資料不全和歸檔不規(guī)范（部分無法作為資料保存）；

（二）動態(tài)考核人員素質良莠不齊，待統(tǒng)一培訓資料，進行專業(yè)培訓和自學，以提高考核人員素質。

第三篇:上半年道路運輸管理工作報告

上半年，全州運管部門堅持以十八大、十八屆三中全會和省委十屆四次全會精神和州委十屆五次全會精神為指導，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，在省、州交通運輸主管部門的領導下，全面落實全省運管工作和全州交通運輸工作會議部署，增強責任意識、改進服務方式、提升管理能力，強化行業(yè)管理、加強安全監(jiān)管、提升自身素質，通過全體運政職工和全行業(yè)從業(yè)人員的共同努力，道路運輸行業(yè)繼續(xù)保持持續(xù)健康快速發(fā)展的勢頭?，F將上半年工作開展情況總結如下：

一、上半年工作總結

（一）強化行業(yè)管理，規(guī)范運輸市場秩序

全州擁有客運車輛3750輛，其中班線車498輛，旅游車1337輛（市際旅游車511輛，縣際旅游車429輛，觀光車397輛），農村客運車輛850輛，出租車878輛，公交車187輛。全州鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和行政村具備客車通行條件的客車通達率分別為98%和77%。開行省際班線10條，市際班線77條，縣際班線62條。

1.客運市場管理。全州公路運輸客運量預計完成1454.02萬人，同比增加9.23%；旅客周轉量預計完成106731.8萬人公里，同比增加9.3%。一是順利完成春運工作。春運期間，全州共發(fā)送旅客168.72萬人次，同比增長26.9%；道路旅客運輸累計投入客車26803輛次，運輸旅客65.32萬人次，日均投入客車670輛次，日均輸運旅客1.63萬人次；城市公交累計投入6355輛次，運輸旅客51萬人次；出租汽車累計投入32656輛次，運輸旅客52.4萬人次。堅持以提高現有車輛類型等級和服務質量為重點，按照節(jié)能減排的要求，及時安排更新車輛，調整車型結構，優(yōu)化運力組織，半年更新車輛88輛，更新客車以大中型高二級客車為主，提高了車輛類型等級，滿足了游客對車輛乘坐舒適性的要求。三是加強對客運包車、加班牌的管理。明確了簽發(fā)權限。嚴格包車、加班牌的入庫、發(fā)放、回收管理，完善了管理臺賬。四是對6家客運企業(yè)開展了2013質量信譽考核工作，目前正在匯總相關資料。

2.貨運市場管理。貨運量預計完成903.79萬噸，同比增加10%；貨物周轉量預計完成220653.1萬噸公里，同比增加9.3%。指導各縣、各運輸企業(yè)開展危險貨物運輸專項整治工作，督促危險貨物運輸企業(yè)對脫管車輛予以清理出危險貨物運輸市場。目前，全州共有危險品貨物運輸企業(yè)4家，擁有166輛危貨運輸車輛。危險貨物運輸企業(yè)2013質量信譽考核正有序開展。

3.站點建設。2014年站點建設計劃已上報至省運管局，包括19個汽車客運站提升改造工程、16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、517個招呼站，其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站和招呼站暫未批復。目前完成投資1590.5萬元，除縣汽車站由于遷建土地落實問題正在編制初步設計方案，機場客貨汽車樞紐站選址尚未確定外，其余17個汽車客運站提升改造項目已完成初步設計方案評審，預計本月底全面實現開工建設。續(xù)建項目共12個，包括貨運項目縣應急物流中轉站、7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站和4個招呼站，均已開工建設。

4.維修行業(yè)管理。啟動2013年維修企業(yè)質量信譽考核工作，預計7月底完成。啟動2014年維修企業(yè)審驗工作，檢查監(jiān)督維修企業(yè)建立和落實維修質量管理、安全生產管理、車輛維修檔案管理、人員培訓和從業(yè)資格、設備及配件管理各項制度的執(zhí)行情況，預計9月底完成。對4家機動車綜合性能檢測機構開展專項檢查工作，對現場排查發(fā)現的問題和不足限期整改。加強對車輛年檢源頭監(jiān)管，對195輛班線客車、538輛旅游客車、77輛危險品運輸車輛、91輛教練車的技術等級、gps、二級維護、證、牌、卡進行了嚴格審驗，重點審驗了更新車輛原廠緩速器。5.駕培行業(yè)管理。開展駕校清理整頓工作，對發(fā)現的問題限期整改到位。開展2013駕校及教練員質量信譽考核工作，考核結果正在公示。會同州發(fā)改委、州交通運輸局根據《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》及我州燃油上漲情況，重新核定了機動車駕駛培訓收費標準。開展《機動車駕駛員培訓教練場技術要求》（gb／t30341-2013）和《機動車駕駛員培訓機構資格條件》（gb／t30340-2013）兩項國家標準的宣貫工作。組織6期從業(yè)資格證考試，培訓2952名從業(yè)人員，其中：客運370人，普通貨運2546人，危險品運輸駕駛員和押運員36人，合格率達90%以上。

6.道路運輸業(yè)促農增收。成立了道路運輸業(yè)助農增收工作領導小組，分解量化考核任務，指導各縣完善行業(yè)管理，拓展道路運輸業(yè)吸納農民工就業(yè)空間，從貨運、農村客運、基礎設施建設、汽車維修等領域促進農牧民增收。上半年，實現道路運輸業(yè)人均促農增收22元，完成目標的48.9%。

（二）強化安全監(jiān)管，確保運輸市場安全 上半年未發(fā)生道路運輸事故。

1.加強制度建設。將安全監(jiān)管職責納入目標責任書，層層落實安全管理責任制。與相關部門密切配合，初步建立了信息通報制度、安全會議聯席制度、應急處置聯動制度、打擊非法營運聯動制度等制度，努力使安全管理向制度化、標準化方向邁進。加強對96515投訴的處理力度，共接投訴21起，投訴處理反饋率100%。

2.加強安全培訓和宣傳。進一步建立了客運駕駛員學習道路運輸安全法律法規(guī)、規(guī)章制度的工作體系，強化督促檢查。舉辦23期“全州客運和危險品運輸駕駛員安全培訓班”，培訓駕駛員5147人。開展“安全生產月”宣傳活動，發(fā)放道路運輸安全資料、安全警示用語手冊等宣傳資料2600余份，張貼宣傳畫32張；各運輸企業(yè)也開展了豐富多彩的宣傳活動，營造了濃厚的道路運輸安全氛圍。

3.加強源頭安全監(jiān)管。在全州三級以上客運站派駐運政執(zhí)法人員，嚴格履行駐站人員管理職責，確保了各客運站嚴格執(zhí)行客運車輛“三不進站、五不出站”安全管理制度和各項簽單檢查登記制及安全例檢制度。除加強日常安全監(jiān)管外，特別加強了對重大節(jié)日和重要時段、重點領域的安全監(jiān)管，在春運、“兩會”、清明、“五一”、端午節(jié)期間，做到了早安排、早布置、早落實，層層制定了詳細的工作方案和預案，做到了組織、人員、責任、措施、監(jiān)督管理落實。4.開展道路運輸企業(yè)安全生產狀況評估工作。會同州交通運輸局、州安監(jiān)局及道路運輸行業(yè)專家組，對全州26家客運企業(yè)、16家汽車站開展了安全生產狀況評估，考評合格42家，其中，aa級客運企業(yè)6家，a級客運企業(yè)20家，aa級汽車站12家，a級汽車站4家。

5.開展安全生產標準化達標考評工作。會同州交通運輸局派出考評專家對申請安全生產標準化三級達標的3家危險品運輸企業(yè)進行了考評，3家企業(yè)全部通過考評，達到三級標準。其余道路旅客運輸企業(yè)和客運站擬采用安全評估結果進行標準化達標等級轉換。

6.開展道路交通安全整治攻堅年工作。貨運企業(yè)及個體營運業(yè)戶的責任書簽訂率達100%，及時下發(fā)清理貨運車輛臺賬數據庫通知，對清理出逾期未年審的貨運道路運輸證，予以登報作廢處理，共登報作廢22767輛貨車的道路運輸證。開展了機動車維修企業(yè)非法改裝貨車排查工作，我州沒有發(fā)現有維修企業(yè)非法改裝貨運車輛的違規(guī)行為。

7.開展暗訪行動。指導各縣采取相鄰縣交叉輪回暗訪的方式，對鄰縣間對開班線車、始發(fā)成都地區(qū)班線進行暗訪。在暗訪中發(fā)現7起違法違規(guī)行為，其中客運駕駛員4起，客運站3起，對暗訪到的違章情況立即進行了處理并全州通報，并通過手機短信平臺告知全州營運駕駛員。

8.開展安全約談。對暗訪、gps抽查、客運安全隱患專項檢查發(fā)現的超速、超載、高速公路逆向行駛等10起存在重大安全隱患的運輸企業(yè)，安排稽查大隊對企業(yè)分管安全的負責人、違規(guī)駕駛員進行了安全約談。

9.加大“打非治違”工作力度。各縣運管所主動與相關部門密切配合，強化道路運輸市場“打非治違”工作，重點打擊非法營運、超范圍經營等行為。共出動運政執(zhí)法人員2504人次，檢查各類車輛26700輛次，查處非法營運車輛315輛，違章營運客車631輛。

10.開展客運企業(yè)安全動態(tài)考核。組織專家組對機場客運公司進行了安全動態(tài)考核，除機場客運公司為aa級外，其余考核結果均為aaa級。

（三）強化自身素質，提升行業(yè)管理能力

一是認真開展黨的群眾路線教育實踐活動。參加州局黨組中心組（擴大）集中學習會和處機關支部集中學習會及自學，報送簡報42期，17名黨員干部職工完成“三個一”。參加局黨組組織的專題討論和“黨員義工日”活動。深入開展“走基層”活動，為茂縣土門鄉(xiāng)太安村聯系戶解決實際困難。深入推進機關黨風廉政建設，著力加強行業(yè)作風建設和依法行政水平，祛除“門難進、臉難看、話難聽、事難辦“的衙門作風，堅決做到秉公執(zhí)法、文明執(zhí)法。目前，收到對處班子及成員、聯系服務群眾“最后一公里”的意見建議共計88條，目前已整改完成部分意見建議，其余已制定整改措施及方案，對我處無法解決的給予回復，做好解釋工作。二是重視法規(guī)教育工作。處機關14人次參加了省、州開展的各種培訓活動。積極協調做好新式運政執(zhí)法服裝的定制工作，會同州局法規(guī)科完成了全州運管系統(tǒng)50名協助執(zhí)法人員的協助執(zhí)法證換證工作，正陸續(xù)下發(fā)各基層執(zhí)法單位。三是開展行政權力清理。清理出涉及我單位的除行政審批外的行政權力126條（其中：行政處罰118條，行政強制2條，行政裁決1條，行政確認4條，其他行政權力1條），已錄入到行政權力公開運行平臺并完成了試運行。四是開展“小金庫”和“三公經費”的自查。五是加強宣傳工作，通過省州政府及交通、運管網站刊登信息43條次，提高了運管工作的知曉度。

二、存在的問題

（一）長途客運班線運力與運量的矛盾突出，運力遠遠大于實際運量的需求，閑置運力較多，旅游市場一直不景氣，低團價導致低運費，致使旅游客運經營虧損，容易出現穩(wěn)定問題和安全隱患。

（二）貨運站建設由于融資渠道問題推進緩慢，客運站建設規(guī)劃與城鎮(zhèn)建設規(guī)劃脫節(jié)，已建成農村客運站不能實現組客功能，造成資源閑置，農村客運站管理主體不落實，車站的日常管理和維護存在困難。

（三）危險貨物運輸存在掛靠經營現象，企業(yè)對車輛的監(jiān)管不到位；運業(yè)、運業(yè)不具備危險貨物運輸資質中要求的專用停車場和設施設備條件，存在安全隱患。

（四）非法營運和違規(guī)經營仍是困擾我州道路運輸健康發(fā)展的主要問題。此項工作涉及面廣、工作量大，存在取證難、處罰難的問題，需加強部門聯動，僅靠運管部門難以達到預期效果。

（五）鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級沒有針對農村客運安全監(jiān)管的專門機構，安全源頭管理是個盲點，加之農村客運車輛大多無gps監(jiān)控平臺，存在很大安全隱患。

第四篇:上半年道路交通安全整治工作報告

按照省、州關于開展道路交通安全整治攻堅年工作的總體安排，結合運管工作實際，2014上半年，全州運管部門加強組織，細化方案，采取措施，按照攻堅年行動任務的要求，全面清理貨運汽車市場，摸清貨運車輛，貨運業(yè)戶基本情況，完成責任書、承諾書簽訂工作，規(guī)范機動車維修市場，嚴格查處非法改裝、拼裝貨車行為，清理排查貨運源頭，掌握各縣貨運源頭分布情況，督促各縣貨運企業(yè)、個體運輸業(yè)戶、貨運駕駛員自覺抵制超限超載行為，道路交通安全綜合整治工作取得階段性成效，現將2014年上半年的道路交通安全綜合整治工作開展情況總結如下：

一、安全承諾書簽訂情況 根據省運管局《關于組織簽訂貨運安全生產責任承諾書的緊急通知》要求，為保證在2014年1月31日前，安全責任書簽訂率要達到100%的目標。我處及時下發(fā)通知，要求各縣運管所高度重視，立即落實專人負責此項工作，各縣運管所接到通知后，迅速采取走村入戶、上路稽查、告知貨運經營業(yè)主等方式，及時與轄區(qū)貨運經營業(yè)主簽訂了安全承諾責任書，按時完成了我州貨運車輛安全承諾責任書簽訂工作。截止2014年1月31日共簽訂貨運企業(yè)安全責任承諾書48家、簽訂貨運經營者安全承諾責任書14424輛，簽訂率均達100%。

二、貨運車輛清理情況

按照省、州人民政府及行業(yè)主管部門關于開展道路交通安全專項整治工作的總體部署，根據我州實際，及時下發(fā)清理貨運車輛臺賬數據庫通知，要求各縣運管所及時開展此項工作，對轄區(qū)內貨車數據庫進行全面清理，將逾期未年審的貨運車輛道路運輸證予以依法登報注銷。截止目前，我州已開展三次貨運車輛數據庫清理，第一次是對照公安機關機動車（貨車）報廢公告進行清理，清理登報注銷6950輛；第二次是在第一次清理的基礎上再對照運政業(yè)務網將9276輛逾期未年審的貨運道路運輸證進行清理登報注銷；第三次對一年以上未年審的6543輛貨運車輛道路運輸證進行公告，催促其按期參加道路運輸證審驗。截止目前共登報注銷和催辦22767戶道路運輸證，保留9025輛。通過清理，確保了我州貨運車輛數據規(guī)范、準確，為道路交通綜合整治工作奠定了基礎。

三、嚴把維修企業(yè)關，從源頭上杜絕非法改裝拼裝貨運車輛

根據省、州交通安全綜合整治工作部署，我處及時組織相關人員對全州5家一類維修企業(yè)進行全面排查，重點對非法改裝拼裝貨運車輛、使用偽劣配件、超許可范圍、承修客運車輛維修維護檔案建立情況等行為進行督導檢查，各縣運管所也對轄區(qū)內二類及以下的維修企業(yè)進行了清理排查。通過兩次清理，由于我州維修企業(yè)資質、技術和設備等限制，州內機動車輛的改裝、拼裝基本都在州外，排查階段未發(fā)現我州維修企業(yè)非法改裝、拼裝機動車情況。

四、貨運源頭清理情況

按照州處要求，各縣運管所對轄區(qū)內的貨運源頭進行了一次全面的清理排查，目前，我州無運管部門許可的貨運站場，州內的貨運源頭大致是沙場、工業(yè)園區(qū)、建筑工地等幾類?，F各縣已將排查結果，報縣交通運輸主管部門，并請求政府向社會公布縣境內貨運源頭，我處建議按照“誰審批、誰監(jiān)管”，“誰監(jiān)管、誰負責”的原則，確定貨運源頭的監(jiān)管單位，落實貨源單位的安全生產主體責任和審批機關的監(jiān)管責任。下一步，全州運管部門將在各縣人民政府的主導下，制定符合實情有可操作性的貨運源頭聯合駐點和巡查監(jiān)管制度，堅決制止超限超載車輛出場、出站。

五、路查路檢工作

按照“每個執(zhí)勤點安排2名交通執(zhí)法人員”的比例，全州運政執(zhí)法人員積極配合公安民警、路政人員開展聯合執(zhí)法，依托固定聯合執(zhí)勤點開展超限運輸車輛檢查，對超限超載貨運車輛予以查處、勸返。截止目前全州共開展聯合檢查3071人次，出動執(zhí)法人員4232人次，檢查車輛25991輛。

六、下一步工作打算

一是要求各縣結合縣情，制定貨運市場的發(fā)展規(guī)劃，立足于貨運市場集約化、規(guī)模化，引導個體運輸企業(yè)戶向組織化方向發(fā)展。今后，凡新增的貨運企業(yè)和貨運車輛，一律要簽訂安全責任書，并裝入檔案。二是加強對貨運企業(yè)和貨運駕駛員的安全教育工作，提高貨運市場從業(yè)者的法律意識和安全生產意識。三是積極向政府匯報，爭取支持，并協調公安機關，制定貨運源頭聯合駐點和巡查監(jiān)管制度，堅決制止超限超載車輛出場、出站。

第五篇:道路運輸安全生產工作匯報

一、開展“平安交通”創(chuàng)建活動

按照交通運輸部、省交通運輸廳、州交通運輸局的統(tǒng)一部署，強化組織領導，制定創(chuàng)建活動實施方案，明確目標任務、責任分工和措施要求，動員全員參與，形成創(chuàng)建合力，營造創(chuàng)建氛圍，在全行業(yè)啟動并實施“平安交通”創(chuàng)建活動，確保完成今年確定的工作目標任務，推進現代道路運輸業(yè)科學發(fā)展安全發(fā)展。

二、全面落實安全生產工作要求

制定并細化道路運輸行業(yè)安全生產責任、要求和制度落實到一線操作層面的實施方案，進一步建立健全安全管理的重心下移到基層、安全生產的防線前移到一線管理制度，按照“屬地管理、分工負責、分級培訓”的原則，加強對一線運政人員、道路運輸行業(yè)從業(yè)人員的業(yè)務培訓，緊盯駕駛人員、運輸人員、營運車輛、客運站場四個關鍵要素持續(xù)開展安全隱患排查和安全生產大檢查，嚴格按照“四不放過”的原則，對不安全生產的違法違規(guī)單位和個人嚴抓重糾、嚴處重罰，切實把安全生產工作各項要求落實到操作層面。

三、建立健全安全生產責任體系

認真貫徹落實省政府關于強化安全企業(yè)主體責任、政府和部門監(jiān)管責任、屬地管理責任的要求，建立完善企業(yè)安全生產層級責任制和關鍵崗位人員安全責任承諾制，督促企業(yè)嚴格執(zhí)行安全生產法規(guī)制度和操作規(guī)程，加強安全班組建設，加大安全生產投入，改善安全生產條件。建立健全行政首長負總責，領導班組成員“一崗雙責”制度，嚴格安全生產相關行政許可和審批，加強安全生產和現場安全監(jiān)管，加強安全監(jiān)管機構裝備和安全生產規(guī)章制度建設，充實基層安全監(jiān)管力量，完善基層監(jiān)管網體系。

四、開展隱患排查和專項整治

以道路旅客運輸、危險化學品運輸為重點，繼續(xù)強化安全生產隱患排查治理，對重大事故隱患實行掛牌督辦。完善重要時段隱患排查，進一步鞏固和擴大“打非治違”專項成果，著力構建長效機制，依法嚴厲打擊無證無照進行運輸經營、超載超限超員運輸、非法夾帶危險化學品運輸等交通運輸重點領域安全生產存在的非法違法行為。

五、加強客運源頭管理

一是督促運輸企業(yè)、車站切實按照“三不進站五不出站”規(guī)定發(fā)班，嚴禁客車站外攬客、不按規(guī)定線路行駛、偷拉私跑、宰客、甩客等違規(guī)行為發(fā)生。二是嚴把駕駛員資格準入關，認真貫徹落實省政府《關于進一步加強道路交通安全工作的實施意見》文件精神，督促運輸企業(yè)加強駕駛員管理，對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及酒后駕駛、超員20%、超速50%（高速公路超速20%）以上或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛員，運輸企業(yè)不得聘用，運輸企業(yè)每年應到公安部門對駕駛員一年內的違法情況進行查詢，有關情況要進入駕駛員個人檔案，及時對駕駛員隊伍進行清理登記，并建立“黑名單”制。三是做好gps監(jiān)控管理，大力推行安裝帶行駛記錄儀的gps監(jiān)控系統(tǒng)，要切實按照管理制度對超速、違規(guī)經營等行為進行處罰，對客車偷拉私跑、未按規(guī)定線路運行等行為除內部處罰外，還要向屬地縣運管所上報，各縣運管所要嚴格按規(guī)定進行處罰，情節(jié)嚴重者上報州運管處，州處將取締其經營資格，注銷從業(yè)資格證。

六、強化車輛技術管理

各運輸企業(yè)要嚴格按照道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）的要求，道路旅客運輸企業(yè)應當設立負責車輛技術管理的機構，配備專業(yè)車輛技術管理人員。嚴格按照國家有關標準對所有客車進行二級維護，客車的二級維護必須到具有相關資質、有技術力量的維護廠家進行。要嚴格執(zhí)行旅游車輛和長途車輛必須在州外進行二級維護，班線客運車輛一年四次二級維護必須有一次是在州外定點修理廠進行維護保養(yǎng)。要建立和完善車輛安全檢查、維護制度，特別要加強包車、旅游車的技術管理，各運輸企業(yè)要嚴格執(zhí)行旅游客運車輛行車日志制度。

七、強化危險品運輸和普通貨物運輸管理

各企業(yè)要嚴格審查危險品運輸企業(yè)資質、駕駛員資格、車輛技術等三關，督促企業(yè)實行“統(tǒng)一招聘駕駛員、統(tǒng)一用工制度、統(tǒng)一車輛調度、統(tǒng)一車輛停放、統(tǒng)一保險”管理，運管部門要建立與危險品運輸企業(yè)定期聯系制度，確保危險品運輸企業(yè)對危險品車輛實行安全、動態(tài)、經營、調度等全方位的管理。各縣運管部門和各運輸企業(yè)要按照省政府關于開展道路交通安全綜合整治攻堅年行動的通知，嚴把企業(yè)、車輛準入和審驗源頭關，嚴把車輛改裝的源頭關，嚴把貨物裝載源頭關，嚴把路面管控關，保質保量按期完成目標任務。

八、強化農村客運和出租汽車管理

一是嚴格執(zhí)行州政府《關于加強農村道路交通安全管理工作的意見》文件精神，縣級部門要協助鄉(xiāng)、鎮(zhèn)做好農村客運的安全工作；成立了農村客運公司的要按照班線客運管理模式管理農村客運企業(yè)，對不符合要求的車輛一律淘汰，退出農村客運市場。二是做好出租汽車安全管理工作，加強對出租汽車駕駛員的安全教育培訓，完善各類檔案資料，規(guī)范出租汽車經營行為，嚴厲打擊不打表、強行拼車、故意繞道、拒載等違規(guī)行為。三是大力發(fā)展城市公交，制定各縣城市公交發(fā)展規(guī)劃，結合我州實際，公交線路逐步向主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸。

九、強化安全生產督查和暗訪工作

結合實際在重要時段（如汛期、冬季等）、重要節(jié)假日期間開展本縣、本行業(yè)安全生產大檢查，采取明查暗訪、突擊檢查等方式，重點對運輸企業(yè)、車站、維修企業(yè)、駕校開展全方位的安全檢查，對安全問題及時整改，重大安全隱患進行督辦，凡安全問題沒有及時整改或整改不到位的要停止經營，整改完成后方可恢復。繼續(xù)開展暗訪行動。為確保我州道路運輸安全生產形勢穩(wěn)定好轉，按照《州公路運輸管理處2014年客運班線安全與服務質量暗訪工作計劃》，州處將組織運政執(zhí)法人員每月每季度進行交叉暗訪，對查處的違規(guī)車輛和違規(guī)客運站進行通報并對駕駛員進行停運學習。

十、狠抓汛期安全生產工作

一是狠抓源頭，進一步強化“三把關一監(jiān)督”和車站“三不進站、五不出站”安全源頭監(jiān)管制度，實行“誰值班、誰簽單、誰負責”的責任制度和安全隱患整改倒查制度，嚴禁不合格車輛、違法違章車輛載客出站，嚴禁站外攬客，嚴禁惡劣天氣或道路斷道期間發(fā)班，嚴禁駕駛員未進行安全承諾發(fā)班。二是狠抓教育，針對我州汛期特點，加強對駕駛員的安全教育學習考試，時刻把安全牢記心中。三是狠抓安全隱患大排查，運輸企業(yè)組織開展自查，行業(yè)管理部門開展檢查，州處開展督查，從汛期安全責任、方案制定、應急預案、管理制度、車輛運行情況、教育學習、gps使用、安全獎懲、事故追究等各方面進行拉網式地毯式不留死角的檢查，堅決把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

十一、推進企業(yè)安全生產標準化建設 制定道路運輸企業(yè)安全生產標準化考評管理辦法、達標標準和考評程序以及考評機構和考評人員管理辦法實施細則。積極推進交通運輸企業(yè)安全生產標準化管理信息系統(tǒng)建設和交通運輸企業(yè)安全生產標準化考評機構的資質審核認定，考評人員的培訓發(fā)證等工作，啟動客運企業(yè)和危險品運輸企業(yè)標準化建設的達標工作。

十二、提升應急處置能力

督促運輸企業(yè)加大對應急救援基礎建設的投入，完善道路運輸安全事故應急預案，開展應急演練，提高對突發(fā)事故的應急處置能力。健全值班值守、信息報告、處置決策、力量協調、現場指揮等應急管理制度，加快建立部門之間、行業(yè)之間、應急救援隊伍之間同應對生產安全事故的聯動機制，切實做好“春運”、“十一”等重點時段以及防汛、冰凍雨雪、寒潮大風期間的安全生產工作，周密制度安全生產保障工作方案。

十三、加強安全生產規(guī)章制度建設

進一步完善道路運輸安全生產法律法規(guī)和政策標準體系，根據交通運輸部的各項規(guī)章制度，結合我州實際情況，抓緊制定安全生產重大隱患掛牌督辦、安全生產責任追究和企業(yè)安全生產“黑名單”制度，完善道路運輸、城市公交等安全應急的技術標準規(guī)范，研究制定進一步加強道路運輸客運駕駛員安全管理、駕駛員酒精檢測和集中休息制度及落實措施，建立健全與企業(yè)信譽、相關行政許可等方面相掛鉤的安全生產事故約談、安全生產激勵約束和客車從業(yè)資格準入和退出等道路運輸安全管理機制。

十四、開展全員安全教育

加強宣傳和典型案件曝光，堅持和完善安全事故和隱患舉報制度。制定安全生產培訓計劃和方案，加強安全生產教育培訓機構建設。進一步加大對駕駛員、道路運輸行業(yè)從業(yè)人員等一線重點崗位人員以及安全生產管理人員的安全意識教育和實操技能培訓工作力度，重點強化實際操作和現場安全培訓，提高企業(yè)安全管理水平和從業(yè)人員安全素質。加強應急演練，提升從業(yè)人員應急實際操作能力。

十五、開展道路交通安全綜合整治攻堅年行動

按照《省人民政府關于開展道路交通安全綜合整治攻堅年行動的通知》文件要求，各縣運管所要制訂具體操作辦法，通過開展道路交通安全綜合整治攻堅年行動，著力解決道路交通安全工作存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，落實安全管理各項規(guī)章制度，加強道路運輸企業(yè)源頭管理。