第一篇：電氣工程生產(chǎn)實習報告

電氣工程生產(chǎn)實習報告

隨著一個學期末的臨近，我們迎來了電氣生產(chǎn)實習課程。電氣生產(chǎn)實習，我們來到了甘肅天水的長城開關(guān)廠。

在長城開關(guān)廠的第一天，我們在職工講堂接受了進廠三級安全教育指導。讓我們懂得了企業(yè)安全生產(chǎn)的基本方針是“安全第一、預防為主、綜合治理”。其中生產(chǎn)經(jīng)營單位必須建立健全安全生產(chǎn)責任制，這是安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度的核心。在安全生產(chǎn)中，必須做到“三不傷害”、“三不生產(chǎn)”原則。其中，“三不傷害”是指不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害；“三不生產(chǎn)”是指不安全不生產(chǎn)、不消除隱患不生產(chǎn)、不采取防范措施不生產(chǎn)。在生產(chǎn)中，工作人員必須預防職業(yè)危害。職業(yè)危害因素是指生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境中存在的可能使作業(yè)者某些器官和系統(tǒng)發(fā)生異常改變、形成急性或慢性病變的因素。大致為化學因素、物理因素、生物性因素。而職業(yè)病防治工作堅持“預防為主、防治結(jié)合”的方針，實行分類管理、綜合治理。其中還有很多具體的個人安全措施，總而言之，這是為了工作人員的安全而建立的。

在天水長開，我們不僅學到了各種專業(yè)知識，而且還親眼見到了各種大小型電氣設(shè)備的裝配制作。

高壓隔離開關(guān)的結(jié)構(gòu)主要包括導電部分、絕緣部分、傳動部分及底座部分。高壓隔離開關(guān)是用來將高壓電器設(shè)備與帶電的電網(wǎng)隔離，以保證被隔離的設(shè)備能安全的進行檢修；在某些采用雙母線接線的變電所中，可用隔離開關(guān)將設(shè)備和供電線路從一條母線換接到另一條母線，還可用來開閉部分電路。高壓負荷開關(guān)具有簡單滅弧裝置，因而能夠通斷一定的負荷電流和過負荷電流。但是它不能斷開短路電流，所以通常和高壓熔斷器串聯(lián)使用，借助熔斷器來進行短路保護。高壓負荷開關(guān)的結(jié)構(gòu)包括導電部分、滅弧裝置、絕緣部分、傳動部分及底座。高壓負荷開關(guān)的結(jié)構(gòu)比較簡單，且斷開時有明顯的斷開點，由于它具有簡單的滅弧裝置，因而有一定的斷流能力。高壓斷路器不僅能夠通斷正常的負荷電流，并且能夠在線路中出現(xiàn)短路故障時關(guān)閉與開斷短路電流，而且能夠承受一定的短路電流，并在保護裝置的作用下自動跳閘，同時它還能實現(xiàn)自動重合閘的功能，是開關(guān)電器中功能最全面的一種電器。高壓斷路器包括開斷元件、支撐絕緣件、傳動元件、操動機構(gòu)以及底座部分。高壓真空接觸器適合控制和

保護電動機、變壓器、電容器組等，其主要由真空滅弧室、操動機構(gòu)、控制電磁鐵以及輔助部件構(gòu)成。

低壓開關(guān)設(shè)備是指供電系統(tǒng)中1千伏及以下的電氣設(shè)備，主要包括低壓熔斷器、低壓斷路器、低壓開關(guān)等。低壓熔斷器主要是實現(xiàn)低壓配電系統(tǒng)的短路保護，有的熔斷器也能實現(xiàn)過負荷保護。低壓熔斷器的類型主要有插入式、螺旋式、無填料密閉管式、有填料密閉管式、有填料管式、高分段能力和自復式熔斷器。低壓斷路器又稱低壓自動開關(guān)，它既可以在帶負荷的狀態(tài)下通斷電路，又能在短路、過電壓和低電壓的情況下自動跳閘，其功能和高壓斷路器類似。低壓斷路器按滅弧介質(zhì)不同可分為空氣斷路器和真空斷路器；按用途不同可分為配電用斷路器、電動機保護用斷路器、照明用斷路器和漏電保護用斷路器。低壓斷路器的主要功能器件是脫扣器，當線路上出現(xiàn)短路故障時，其過流脫扣器動作，使開關(guān)跳閘；如果線路出現(xiàn)過負荷，與其串聯(lián)在一起線路的加熱電阻絲加熱，使雙金屬片彎曲，從而使開關(guān)跳閘；當線路嚴重失壓或者電壓下降時，其失壓脫扣器動作，使開關(guān)跳閘。低壓斷路器的操作機構(gòu)一般采用四連桿機構(gòu)，可自由脫扣，操作方式可以是手動也可以是電動。手動操作是利用操作手柄或杠桿操作，電動操作時利用專門的電磁線圈或者控制電機操作。配電用低壓斷路器按保護性能可分為非選擇型和選擇型兩種。非選擇型斷路器一般為瞬時動作，只有短路保護的功能，也有長延時動作的，但只作過負荷保護。選擇型的斷路器分為兩段保護、三段保護和智能化保護。其中，兩段保護為瞬時—長延時特性或者短延時—長延時特性。三段保護為瞬時—短延時—長延時特性。瞬時和短延時特性適于短路保護，長延時特性適于過負荷保護。低壓刀開關(guān)的主要作用是在無負荷的情況下對線路進行開、關(guān)操作，其種類比較多，按操作方式可分為單投和雙投；按級數(shù)可分為單極、雙極和三極；按滅弧結(jié)構(gòu)可分為不帶滅弧罩和帶滅弧罩。

ELH1-126/T2500-40型氣體絕緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備，簡稱GIS,是由斷路器、隔離開關(guān)、接地開關(guān)、互感器、避雷器、母線、套管或終端等電器元件相互聯(lián)結(jié)構(gòu)成，所有元件位于接地的金屬外殼內(nèi)，殼體內(nèi)充滿用于絕緣和滅弧的六氟化硫氣體。所有用于控制、保護、監(jiān)視及聯(lián)系等用途的二次電氣設(shè)備集中裝設(shè)于就地控制柜中，就地控制柜即是GIS間隔內(nèi)、外各元件之間進行聯(lián)絡(luò)的中繼站，也是對GIS設(shè)備進行現(xiàn)場控制、監(jiān)測以及進行遙測、遙控、遙調(diào)、遙信的集中樞紐，對電氣設(shè)備的正常運行起著非常重要的作用。主母線及其三工位開關(guān)是由主母線、母線隔離開關(guān)、檢修接地開關(guān)的集成，具有接通、隔離、接地三個位置及其機械狀態(tài)指示。隔離開關(guān)和接地開關(guān)共用一臺機構(gòu)，三極聯(lián)動。三工位開關(guān)既可處于隔離接通、接地斷開；也可處于隔離開關(guān)、接地斷開；隔離斷開、接地接通三種狀態(tài)。實現(xiàn)了隔離開關(guān)和接地開關(guān)的強制性機械聯(lián)鎖，其機構(gòu)既可電動操作，也可手動操作，電動和手動之間具有機械閉鎖。斷路器采用“熱膨脹室+輔助壓氣室”的雙室自能滅弧原理的滅弧室，滅弧室特殊的氣流場設(shè)計，使開斷各種電流后斷口間質(zhì)質(zhì)強度恢復速率高、開斷可靠性高。所配彈簧機構(gòu)體積小巧，結(jié)構(gòu)緊湊，維護簡單，調(diào)試方便。機構(gòu)本身具有機械聯(lián)鎖及電氣防跳功能。電流互感器是GIS中實現(xiàn)電流測量和過電流保護的元件，采用穿心式結(jié)構(gòu)，一次線圈為主回路導體，二次線圈纏繞在環(huán)形鐵芯上，二次線圈與主回路導體之間有屏蔽器，一次絕緣為六氟化硫氣體，二次線圈采用浸漆絕緣。二次線圈的引出線通過環(huán)氧澆注的端子板和就地控制柜相連?？焖俳拥亻_關(guān)具有關(guān)合短路電流能力及開合感應電流能力，主要用于線路接地，快速接地開關(guān)三極聯(lián)動，共用一臺彈簧操作機構(gòu)，其機構(gòu)既可電動操作，也可手動操作，電動和手動之間具有機械閉鎖，快速接地開關(guān)機構(gòu)上設(shè)有斷開、接地位置的機械狀態(tài)指示。線路側(cè)三工位開關(guān)和主母線側(cè)三工位開關(guān)采用相同結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的通用化。三通和架空線終端實現(xiàn)了六氟化硫絕緣和空氣絕緣的轉(zhuǎn)換，根據(jù)用戶需要，套管可以采用高強度瓷套管，也可以采用硅橡膠復合絕緣套管。

GIS是重要的輸配電設(shè)備之一，在輸配電線路中起控制和保護作用，具有體積小，占地面積小，易于安裝建設(shè)，使用時不受外界環(huán)境影響，運行安全可靠，操作靈活，維護簡單，不檢修周期長等特點。

高壓開關(guān)柜是按一定的線路方案將有關(guān)一次、二次設(shè)備，如高壓開關(guān)設(shè)備、保護電器、檢測儀表等，組裝在一起的高壓成套配電設(shè)備，可在發(fā)電廠和變電所中作為控制和保護發(fā)電機、變壓器和高壓線路用，也可作為大型高壓交流電動機的啟動和保護之用，其中安裝有高壓開關(guān)設(shè)備、保護電器、監(jiān)測儀表和母線、絕緣子等。天水長開的KGN7-12/4000-63大電流柜的特點是大電流、高開斷的新型高壓開關(guān)設(shè)備，額定電流為4000A-5000A。新型框架式和組裝式結(jié)構(gòu)的結(jié)合，關(guān)鍵部件均采用進口非導磁材料。解決了大電流產(chǎn)生磁場而引起的鋼件發(fā)熱問題。采用了等溫地導熱技術(shù)，解決了載流導體集中發(fā)熱現(xiàn)象。采用了磁屏蔽及短路環(huán)，解決了渦流發(fā)熱問題。獨特的風道設(shè)計，使設(shè)備在無任何外加通風設(shè)施的情況下，即可滿足1.1倍溫升的要求。及其可靠地聯(lián)鎖裝置：斷路器處于分閘狀態(tài)時，才可操作隔離開關(guān)或打開前門；當柜門未完全鎖定時，斷路器無法進行操作。完善的“五防”聯(lián)鎖裝置為設(shè)備操作人員提供了可靠地安全保護。

低壓配電屏是按一定的線路方案將有關(guān)一次、二次設(shè)備組裝而成的一種低壓成套配電設(shè)備，在低壓配電系統(tǒng)中主要作為動力和照明配電使用。低壓配電屏分為固定式和抽屜式兩大類，我國目前最常采用的為GGD系列封閉式低壓配電屏。GGD系列交流低壓配電屏適用于發(fā)電廠、變電所、工業(yè)企業(yè)等電力用戶交流50赫茲，額定工作電壓380V，額定電流至3150A的配電系統(tǒng)中作為動力、照明及配電

設(shè)備的電能轉(zhuǎn)換、分配與控制之用。產(chǎn)品分斷能力高，額定短時耐受電流達50KA。線路方案具有靈活、組合方便、實用性強、結(jié)構(gòu)新穎等特點。GGD系列封閉式低壓配電屏框體采用組合柜的形式，構(gòu)架用8MF冷彎型鋼局部焊接組裝而成，其型材的兩側(cè)面分別有模數(shù)為20mm和100mm安裝孔，使得框架組裝靈活方便。柜體上下兩端均有不同數(shù)量的散熱孔，當柜體內(nèi)電器元件發(fā)熱后，熱量上升，通過上端槽孔排出，而冷風不斷地由下端槽孔補充進柜，使密封的柜體自下而上形成一個自然通風道，達到散熱的目的。柜體用轉(zhuǎn)軸式活動鉸鏈與構(gòu)架相連，安裝、拆卸方便。門的折邊處均有一根山形橡膠條，關(guān)門時門與構(gòu)架之間的嵌條有一定的壓縮行程，能防止門與柜體直接碰撞，也提高；額門的防護等級。柜體的頂蓋在需要時可拆卸，便于現(xiàn)場主母線的裝配和調(diào)整，柜頂?shù)乃慕茄b有吊環(huán)，用于起吊和裝運。柜體的防護等級為IP30，用戶也可根據(jù)使用環(huán)境的要求在IP29~IP40之間選擇。GGD系列封閉式低壓配電屏落地式安裝時，底部應抬高，室內(nèi)宜高出地面50mm以上，室外應高處地面200mm以上，底座周圍應采取封閉措施，并應能防止鼠、蛇類等小動物進入箱內(nèi)。

工藝管理工作是企業(yè)基礎(chǔ)性、貫穿生產(chǎn)活動全過程的工作。工藝是實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計、保證產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約能源、降低消耗的主要手段。工藝的定義為使各種原材料、半成品成為產(chǎn)品的方法和過程，也可以說操作者利用生產(chǎn)工具對各種原材料、半成品進行加工或者處理，最后使之成為產(chǎn)品的方法，是人們在勞動中積累起來并經(jīng)過總結(jié)的操作技術(shù)經(jīng)驗。公司執(zhí)行的工藝工作為產(chǎn)品和零件結(jié)構(gòu)工藝性審查，所設(shè)計的產(chǎn)品和零件在能滿足使用要求的前提下，制造、維修的可行性和經(jīng)濟性。工藝方案設(shè)計應考慮的主要因素為加工能力、質(zhì)量保證能力、生產(chǎn)周期；采用國內(nèi)外先進工藝、設(shè)備的可能性；清潔生產(chǎn)、安全和環(huán)境保護措施；監(jiān)視和測量裝置及方法；人力資源的配置及培訓。工藝路線是產(chǎn)品或者零件在生產(chǎn)過程中，由毛坯準備到成品包裝入庫，經(jīng)過企業(yè)各有關(guān)部門或工序的先后順序。工藝路線編制應考慮產(chǎn)品或零件需要的精度，能加工的方式；加工設(shè)備的加工范圍和能達到的精度；加工的經(jīng)濟性；產(chǎn)品或者零件周轉(zhuǎn)的最佳路線；加工人員的操作技術(shù)水平；裝配的人員、胎具、環(huán)境。工藝守則是某一專業(yè)工種所通用的一種基本操作規(guī)程，臨時工藝指非標產(chǎn)品、樣機試制、新工藝驗證等。

工藝紀律是企業(yè)在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中為維護工藝的嚴肅性，保證工藝貫徹執(zhí)行，建立穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序，確保產(chǎn)品或零件的加工質(zhì)量和安全生產(chǎn)而制定的某些具有約束性的規(guī)定。工藝紀律是保證企業(yè)有序地進行生產(chǎn)活動的重要廠規(guī)、廠法之一。工藝紀律所涉及的內(nèi)容，不僅與操作者有關(guān)，同時也包括管理層，特別是領(lǐng)導層。工藝紀律包括企業(yè)領(lǐng)導及職能部門的工藝紀律和生產(chǎn)現(xiàn)場的工藝紀律。任何一種有目的、有組織的生產(chǎn)活動都離不開管理。而工藝管理是企業(yè)管理中的

重要組成部分。工藝管理是科學的計劃、組織和控制工藝工作的全過程。工藝管理一方面存在于將原材料、半成品轉(zhuǎn)變?yōu)槌善返娜^程，對制造技術(shù)工作所實施的科學系統(tǒng)的管理；另一方面又有解決處理產(chǎn)品生產(chǎn)過程中人與人之間的生產(chǎn)關(guān)系方面的性質(zhì)。企業(yè)實行兩級管理：部門負責企業(yè)工藝工作的歸口管理并承擔相應的產(chǎn)品工藝文件的制定；各制造部門在工藝管理部門的領(lǐng)導下負責各自的專業(yè)工藝管理并承擔相應專業(yè)工藝文件的制定。

根據(jù)產(chǎn)品的技術(shù)條件，把產(chǎn)品的各種零件和部件結(jié)合起來稱為裝配。

一、裝配工藝過程 1.裝配前的準備工作 2.裝配工作

1）部裝是指產(chǎn)品在進入總裝以前的裝配工作。凡是將兩個以上的零件組合在一起或?qū)⒘慵c幾個組件結(jié)合在一起，成為一個裝配單元的工作，都可以稱為部裝。2）總裝是把零件和部件裝配成最終產(chǎn)品的過程。

3.調(diào)整、精度檢驗和試機

1）調(diào)整工作 目的是使機構(gòu)或機器工作協(xié)調(diào)。2）精度檢驗包括工作精度檢驗、幾何精度檢驗等。

3）試機包括機構(gòu)或機器運轉(zhuǎn)的靈活性、工作溫升、密面、振動、噪聲、轉(zhuǎn)速、功率和效率等方面的檢查。

4.噴漆、涂油、裝箱

噴漆是為了防止不加工面的銹蝕和使機器外表美觀；涂油是使工作表面及零件已加工表面不生銹；裝箱是為了便于運輸。它們都需結(jié)合裝配工序進行。

二、裝配方法

（1）互換裝配法在裝配時各配合零件不經(jīng)修配、選擇或調(diào)整即可達到裝配精度的裝配方法，稱互換裝配法。按互換裝配法進行裝配時，裝配精度由零件制造精度保證?；Q裝配法的特點： 1）裝配操作簡便，生產(chǎn)效率高。2）便于組織流水線作業(yè)及自動化裝配。3）便于采用協(xié)作方式組織專業(yè)化生產(chǎn)。4）零件磨損后，便于更換。

（2）選配法 選配法是將零件的制造公差適當放寬，然后選取其中尺寸相當?shù)牧慵M行裝配，以達到配合要求。

1）直接選配法

這種方法比較簡單，零件不必事先分組不宜用于節(jié)拍要求較嚴的大批量生產(chǎn)。

2）分組選配法 分組裝配法的特點是：

①經(jīng)分組選擇后零件的配合精度高。

②因零件制造公差放大，所以加工成本降低。

③增加了對零件的測量分組工作量，并需要加強對零件的儲存和運輸?shù)墓芾怼Ｍ瑫r會造成半成品和零件的積壓。

（3）調(diào)整裝配法 在裝配時用改變產(chǎn)品中可調(diào)整零件的 相對位置或選用合適的調(diào)整件以達到裝配精度的方法，稱為調(diào)整裝配法。

調(diào)整裝配法的特點是：

1）裝配時，零件不需要任何修配加工，只靠調(diào)整就能達到裝精度。2）可進行定期調(diào)整，故容易恢復配合精度，這對容易磨損或因溫度變化而需改變尺寸位置的結(jié)構(gòu)是很有利的。

3）但調(diào)整件容易降低配合副的聯(lián)接剛度和位置精度，所以要認真仔細地調(diào)整，調(diào)整后，固定要堅實牢靠。

修配裝配法的特點是： 1）零件的加工精度要求降低。2）不需要高精度的加工設(shè)備，而又能得到很高的裝配精度。3）裝配工作復雜化，裝配時間增加，故適宜于單件、小批生產(chǎn)，或成批生產(chǎn)中精度要求高的產(chǎn)品中采用。

三、裝配工作的要點和調(diào)試： 1.做好零件的清理和清洗工作； 2.做好潤滑工作；

3.相配零件的配合尺寸要準確； 4.邊裝配邊檢查；

5.試車時的車前檢查和起動過程的監(jiān)視；

裝配工藝規(guī)程是規(guī)定產(chǎn)品或部件裝配工藝規(guī)程和操作方法等的工藝文件,是制訂裝配計劃和技術(shù)準備,指導裝配工作和處理裝配工作問題的重要依據(jù)。它對保證裝配質(zhì)量,提高裝配生產(chǎn)效率,降低成本和減輕工人勞動強度等都有積極的作用。

1.制定裝配線工藝的基本原則及原始資料：

合理安排裝配順序，盡量減少鉗工裝配工作量，縮短裝配線的裝配周期，提高裝配效率，保證裝配線的產(chǎn)品質(zhì)量這一系列要求是制定裝配線工藝的基本原則。制定裝配工藝的原始資料是產(chǎn)品的驗收技術(shù)標準，產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)，現(xiàn)有生產(chǎn)條件。

2.裝配線工藝規(guī)程的內(nèi)容：

分析裝配線產(chǎn)品總裝圖，劃分裝配單元，確定各零部件的裝配順序及裝配方法；確定裝配線上各工序的裝配技術(shù)要求，檢驗方法和檢驗工具；選擇和設(shè)計在

裝配過程中所需的工具，夾具和專用設(shè)備；確定裝配線裝配時零部件的運輸方法及運輸工具；確定裝配線裝配的時間定額。

3.制定裝配線工藝規(guī)程的步驟：

首先分析裝配線上的產(chǎn)品原始資料；確定裝配線的裝配方法組織形式；劃分裝配單元；確定裝配順序；劃分裝配工序；編制裝配工藝文件；制定產(chǎn)品檢測與試驗規(guī)范。

需要注意：

1．保證產(chǎn)品質(zhì)量；延長產(chǎn)品的使用壽命；

2．合理安排裝配順序和工序，盡量減少手工勞動量，滿足裝配周期的要求，提高裝配效率；

3．盡量減少裝配占地面積，提高單位面積的生產(chǎn)率；

4．盡量降低裝配成本。裝起來，并經(jīng)過調(diào)試、檢驗使之成為合格產(chǎn)品的過程。

心得體會

通過十天的生產(chǎn)實習，讓我見識到了許多的電氣設(shè)備，其中許多根本不是我平常生活中所能接觸到的。同時讓我了解到學習電氣這門學科并不是一朝一夕的事情。所以我們在生活學習中必要的得鍛煉下自己，譬如堅韌的性格、頑 強的耐力、明確的目標、良好的團隊意識、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度等。

第二篇：電氣工程生產(chǎn)實習報告

電氣工程生產(chǎn)實習報告

時間:2012-07-18來源:未知 作者:8012點擊:

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實習目的 認識實習是本專業(yè)學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責任心和使命感的過程。通過認識實習，使學生學習和了解發(fā)電廠、變電站、調(diào)

實習目的

認識實習是本專業(yè)學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責任心和使命感的過程。

通過認識實習，使學生學習和了解發(fā)電廠、變電站、調(diào)度中心等電力系統(tǒng)知識，培養(yǎng)學生樹立理論聯(lián)系實際的工作作風，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)學生進行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學習、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。通過認識實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統(tǒng)化，學到從書本學不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學生向?qū)嵺`學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)。

認識實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，認識實習是課堂教學的補充，認識實習區(qū)別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領(lǐng)會，而認識實習則是在教師指導下由學生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學習。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。實習要求

1）需提前準備實習資料收集、整理。2）完成實習報告一份。實習內(nèi)容

3.1 實習形式和內(nèi)容 ①在發(fā)電廠工作人員、工程師的親自帶領(lǐng)下，我們參觀了發(fā)電廠的各個部門和設(shè)備儀器；了解發(fā)電廠人員如何做好日常的管理工作、電廠的發(fā)電流程、了解到了設(shè)備儀器的基本工作原理、如何對設(shè)備異常、事故進行判斷和處理等

②通過分組跟班、工程師現(xiàn)場介紹，了解一線工作人員的工作情況；了解發(fā)電廠的一次設(shè)備和二次設(shè)備；了解了發(fā)電廠的各類監(jiān)控系統(tǒng)；了解調(diào)度員的工作環(huán)境、使用的專業(yè)軟件以及需要掌握的專業(yè)知識。

③在工程師現(xiàn)場介紹調(diào)度中心的設(shè)備、工作情況的時候，學生要要求作好筆記。④將搜集學習到的相關(guān)知識與參觀發(fā)電廠的實踐相結(jié)合，對理論知識進行深化理解，總結(jié)收獲。⑤運用所學知識，對生產(chǎn)實際中存在的問題作出一定的分析，進一步提高分析問題和解決問題的能力。3.2 實習前準備

（1）火力發(fā)電廠主要概念 火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程實質(zhì)上是四個能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換過程，首先化石燃料的化學能經(jīng)過燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內(nèi)完成；再是熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成；最后通過發(fā)電機將機械能轉(zhuǎn)變成電能。

（2）了解發(fā)電廠的三大系統(tǒng) 汽水系統(tǒng)

火力發(fā)電廠的汽水系統(tǒng)是由鍋爐、汽輪機、凝汽器、高低壓加熱器、凝結(jié)水泵和給水泵等組成，他包括汽水循環(huán)、化學水處理和冷卻系統(tǒng)等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經(jīng)過熱器進一步加熱后變成過熱的蒸汽，再通過主蒸汽管道進入汽輪機。由于蒸汽不斷膨脹，高速流動的蒸汽推動汽輪機的葉片轉(zhuǎn)動從而帶動發(fā)電機。為了進一步提高其熱效率，一般都從汽輪機的某些中間級后抽出作過功的部分蒸汽，用以加熱給水。在現(xiàn)代大型汽輪機組中都采用這種給水回熱循環(huán)。

電氣工程生產(chǎn)實習報告(2)時間:2012-07-18來源:未知 作者:8012點擊:

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此外，在超高壓機組中還采用再熱循環(huán)，既把作過一段功的蒸汽從汽輪機的高壓缸的出口將作過功的蒸汽全部抽出，送到鍋爐的再熱汽中加熱后再引入氣輪機的中壓缸繼續(xù)膨脹作功，從中壓缸送出的蒸汽，再送入低壓缸繼續(xù)作

此外，在超高壓機組中還采用再熱循環(huán)，既把作過一段功的蒸汽從汽輪機的高壓缸的出口將作過功的蒸汽全部抽出，送到鍋爐的再熱汽中加熱后再引入氣輪機的中壓缸繼續(xù)膨脹作功，從中壓缸送出的蒸汽，再送入低壓缸繼續(xù)作功。在蒸汽不斷作功的過程中，蒸汽壓力和溫度不斷降低，最后排入凝汽器并被冷卻水冷卻，凝結(jié)成水。凝結(jié)水集中在凝汽器下部由凝結(jié)水泵打至低壓加熱再經(jīng)過除氧氣除氧，給水泵將預加熱除氧后的水送至高壓加熱器，經(jīng)過加熱后的熱水打入鍋爐，再過熱器中把水已經(jīng)加熱到過熱的蒸汽，送至汽輪機作功，這樣周而復始不斷的作功。在汽水系統(tǒng)中的蒸汽和凝結(jié)水，由于疏通管道很多并且還要經(jīng)過許多的閥門設(shè)備，這樣就難免產(chǎn)生跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象，這些現(xiàn)象都會或多或少地造成水的損失，因此我們必須不斷的向系統(tǒng)中補充經(jīng)過化學處理過的軟化水，這些補給水一般都補入除氧器中。燃燒系統(tǒng)

燃燒系統(tǒng)是由輸煤、磨煤、粗細分離、排粉、給粉、鍋爐、除塵、脫流等組成。是由皮帶輸送機從煤場,通過電磁鐵、碎煤機然后送到煤倉間的煤斗內(nèi),再經(jīng)過給煤機進入磨煤機進行磨粉，磨好的煤粉通過空氣預熱器來的熱風，將煤粉打至粗細分離器，粗細分離器將合格的煤粉（不合格的煤粉送回磨煤機），經(jīng)過排粉機送至粉倉，給粉機將煤粉打入噴燃器送到鍋爐進行燃燒。而煙氣經(jīng)過電除塵脫出粉塵再將煙氣送至脫硫裝置，通過石漿噴淋脫出硫的氣體經(jīng)過吸風機送到煙筒排人天空。發(fā)電系統(tǒng)

發(fā)電系統(tǒng)是由副勵磁機、勵磁盤、主勵磁機（備用勵磁機）、發(fā)電機、變壓器、高壓斷路器、升壓站、配電裝置等組成。發(fā)電是由副勵磁機（永磁機）發(fā)出高頻電流，副勵磁機發(fā)出的電流經(jīng)過勵磁盤整流，再送到主勵磁機，主勵磁機發(fā)出電后經(jīng)過調(diào)壓器以及滅磁開關(guān)經(jīng)過碳刷送到發(fā)電機轉(zhuǎn)子，當發(fā)電機轉(zhuǎn)子通過旋轉(zhuǎn)其定子線圈便感應出電流，強大的電流通過發(fā)電機出線分兩路，一路送至廠用電變壓器，另一路則送到SF6高壓斷路器，由SF6高壓斷路器送至電網(wǎng)。

3.3陡河電廠概況

陡河發(fā)電廠隸屬于大唐國際發(fā)電股份有限公司，它坐落于河北省唐山市，始建于1973年，先后經(jīng)歷了震后重建和擴建。到1987年 10月，八臺機組全部建成投產(chǎn)，總裝機容量1550MW。

陡河電廠建成初期就成為全國重點電廠之一?，F(xiàn)在與近幾年新建的電廠相比，陡河電廠的發(fā)電量已經(jīng)非常有限，但是作為一個老牌電廠，其技術(shù)依然可以和我國電力行業(yè)的一流電廠相媲美。

建廠20多年來，陡河電廠始終堅持以安全生產(chǎn)為基礎(chǔ)，以經(jīng)濟效益為中心，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨的方針，企業(yè)綜合實力不斷提高，1989年以來沒有發(fā)生重大設(shè)備事故，截止2002 年1月底已連續(xù)安全生產(chǎn)1 633天。曾先后榮獲“全國先進集體”、“全國節(jié)能先進集體”、“全國節(jié)水先進企業(yè)”、“全國一流火力發(fā)電廠”等榮譽稱號

3.4電廠未來發(fā)展

隨著陡河電廠很多機組的老舊，如今已經(jīng)關(guān)停了幾臺機組，同時準備著更換新型的發(fā)電機。由于受到國家政策影響，對于環(huán)境保護的要求，所以現(xiàn)在在廣州市已經(jīng)不能再裝燃煤機組，即使陡河電廠在未來的更新?lián)Q代中需要用到其他的火力發(fā)電方式，比如燃燒天然氣。同時天然氣發(fā)電機組有這自身的許多優(yōu)勢比如： 天然氣發(fā)電優(yōu)勢 環(huán)保性：更高的排放標準。燃氣機組排放全面達到或超過歐Ⅳ標準，更環(huán)保，更節(jié)能。

經(jīng)濟性：綜合利用燃氣發(fā)電，成本遠遠低于采用柴油和重油發(fā)電，也低于市電價格，如果將排放出的熱能加以綜合利用，則會更進一步降低成本。

節(jié)能性：發(fā)電效率更高。進口燃氣機組發(fā)電效率最高可以達到 40%，遠遠大于低端品牌 32% 的水平。

可靠性：適應于低濃度甲烷；設(shè)備運行更穩(wěn)定，在正常情況下，維修周期大幅延長。

安全性：采用專利技術(shù)的電腦模塊控制，技術(shù)水平達到國際領(lǐng)先，更多的控制系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)和保護系統(tǒng)確保機組安全運行。

此外，宇動新能源公司具備了氣體收集、處理、提純、儲存方面的技術(shù)，從電力系統(tǒng)的規(guī)劃到冷熱電聯(lián)產(chǎn)聯(lián)供，以及固有設(shè)施的改造等方面，均能提供全套的解決方案。

實習總結(jié)與心得體會

這次去陡河電廠進行實習參觀，實習地點為唐山市陡河，大家是相當?shù)呐d奮，大概是因為很快就能實地了解發(fā)電廠里面真正的內(nèi)容，了解將來可能的工作單位吧。而且可以吧很多實際事物與書本上面所學到的知識聯(lián)系起來，使自己的知識更加豐富，知道更多的專業(yè)相關(guān)知識。

從參觀實習中，我了解到了，隨著國家政策的變動，能源價格的變化，對環(huán)保的指標要求越來越高，陡河電廠正在逐步的改進著自己，從燃油發(fā)電到現(xiàn)在的燃煤發(fā)電或是將來規(guī)劃中的天然氣發(fā)電，從小機組到大機組，從沒有脫硫脫硝到現(xiàn)在除塵脫硫脫硝等，陡河電廠在一步步的改進著，既滿足節(jié)能高效，又滿足保護環(huán)境。同時要達到這些要求就必將應用到很多新技術(shù)，新設(shè)備，所以對于人員的要求也必將有所提高，如果將來我們想更好的發(fā)展，現(xiàn)在就需要認真學習，跟上時代的步伐，學習新技術(shù)，新知識，為將來的工作打下堅實的基礎(chǔ)。

這次實習，讓我感覺電力調(diào)度的困難，比起我們所學的課本知識復雜很多，形象系統(tǒng)穩(wěn)定運行的因素也有很多，同時我國經(jīng)濟的高速性，使得用電的需求不斷增加，所以更顯調(diào)度中心的重要性。

第三篇：電氣工程生產(chǎn)實習報告

前言

生產(chǎn)實習，做為大三學習的最后一門課程，早就讓我迫有點不及待的想進行了。我們到底會去一個什么樣的環(huán)境實習，我們到底實習會干些什么，昆明到底是個什么樣子，實習能學到些什么，為什么學校安排去昆明實習，這些問題自一開始知道要進行這次昆明實習起就一直困擾著我了。不過沒關(guān)系，昆明實習即將到來，所有的這一切即將揭曉了。生產(chǎn)實習終于正式開始了，原來還要現(xiàn)在學校先實習幾天，這讓自從考完試就一門心思想快點進行校外實習的我們真是有點迫不及待了。生產(chǎn)實習從七月十一號開始至七月二十號結(jié)束。先是在學校進行為期三天的學習參觀，我們不僅聽到了有關(guān)專家的專題講座，包括全體帶隊老師的生產(chǎn)實習動員大會、上海微創(chuàng)軟件有限公司趙麗娟資深總監(jiān)的“創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新與成才”專題講座（七月十一日上午），四川大學王渝紅博士、副教授的電力系統(tǒng)專題知識講座（七月十一日下午），電氣工程學院趙麗平博士、副教授的高速鐵路專題知識講座（七月十二日上午），還進行了實地參觀，親身感受了成灌高鐵的高效便利，參觀了交大許繼電氣公司以及在電氣工程學院董昭德老師的帶領(lǐng)下了解了電氣化鐵路接觸網(wǎng)。實習剛開始，也許是因為在學校里聽慣了課程以及各式講座所以對起始這幾天的講座本并沒有抱多大的興趣，不過自從聽完第一次講座之后，老師們以及有關(guān)專家這引人入勝的演講就深深吸引了我，也提起我極大的興趣，讓我認認真真的聽完了接下來幾天的講座。這是非常重要的實習準備，所以我認為這三天學到的知識為即將來臨的昆明實習以及下學期的專業(yè)課學習都打下了良好的基礎(chǔ)，真的使我受益匪淺。

七月十四號我們即將踏上了前往昆明的火車，昆明的實習生活也即將拉開序幕。也許是大家都是初次前往昆明，也許是大家都對第一次進行校外實習感到新鮮，總之，自從拿到火車票之后，同學們都是興奮異常。帶上早已準備好的行李，踏上校車，目的地火車站出發(fā)。上了火車，仿佛昆明也就在向我們招手了?？墒菍⒔?8個小時的旅程也不是這么好度過的，不一會，坐不住的同學們開始找著各種各樣的活動來打發(fā)時間了，“三國殺”、“斗地主”、“抓鬼”等等。想要出離四川，一路上翻山越嶺是必不可少的，這也讓我想起了第一次來成都做火車時對幾分鐘就要鉆一個隧道這么高頻率的作業(yè)感到非常的新奇，怪不得大詩人李白也說出了“蜀道難，難于上青天”這種千古絕句。雖然現(xiàn)在電氣化鐵路技術(shù)發(fā)展日新月異，幾座山幾條河不會再成為旅途的阻礙，但是頻繁的隧道也完全讓我們無法欣賞沿途的美景。有一句廣告詞一直到現(xiàn)在都然我記憶猶新，“人生就像一場旅途，重要的不是目的地，而是沿途的風景以及看風景的心情”，所以頻繁的山路阻礙了我們的視線不得不說是一件美中不足的事啊。轉(zhuǎn)眼18個小時就過去了，不知不覺昆明也就到了。昆明是到了，可是還沒出火車站，這到底是一座 什么樣的的城市，越發(fā)的讓我迫不及待了。美麗的春城，可千萬不要讓我失望啊。

七月十五日我們到達了昆明，到達昆明 后首先是為期3天的預習和休整時間，在這三天中我們預習了實習的基本資料，實習日志以及實習手冊上已經(jīng)大致規(guī)劃了接下來幾天的行程，我們仔細閱讀了實習手冊，大致了解了實習內(nèi)容，同時由于我們就是住在供電所的招待所里，所以也提前自己就參觀了供電所的設(shè)施，大家也對其內(nèi)電器以及接線都感到好奇，急切的想了解它們的用處了。休息的時候，我們同時也親身走了出去，體驗了美麗昆明的風俗人情。昆明是一座春城，這真是一點都沒說錯，在盛夏時節(jié)，昆明的氣候還是讓人感到很涼爽，晚上更是要加一件衣服，要不還會有一點涼意。昆明的計量單位也很有意思，那的人好像都不用斤和兩這兩種重量單位，去買東西用的“斤”指的就是公斤，同樣的，“兩”指的就是公兩，為此剛開始的一天我們買東西還犯下了不少笑話。經(jīng)過兩天多的休整，七月十八號實習正式開始。十八號我們首先在昆西變電所進行參觀學習，完成了變電所與接觸網(wǎng)的生產(chǎn)實習。十九號我們來到了昆南變電所，參觀了接觸網(wǎng)練兵場以及鐵路集裝箱中心站移動接觸網(wǎng)。二十號則來到了昆明變壓器場，學習了變壓器的生產(chǎn)制造.由于這也是實習的最后一天了，下午，實習總結(jié)及表彰大會也拉開了序幕。帶隊老師們對我們的實習生活進行了肯定，總結(jié)了我們的收獲以及些許不足。老師們的發(fā)言也得到了同學們的共鳴。實習中表現(xiàn)優(yōu)越的同學也得到了老師的肯定，接受了表揚，最后此次生產(chǎn)實習在一片掌聲中順利拉下了帷幕，我們的大三學習也就此順利的結(jié)束了。專業(yè)生產(chǎn)實習是電氣工程及其自動化專業(yè)學生的必修課程，在第三學年暑期短學期開設(shè)，計3學分。專業(yè)生產(chǎn)實習是全面推進素質(zhì)教育、培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神和實踐能力的一種重要手段，是學生理論聯(lián)系實際的一個重要環(huán)節(jié)，是大學生擇業(yè)就業(yè)之前接觸社會、了解社會的一次重要機會。

通過生產(chǎn)實習，使學生認識電力生產(chǎn)的整個過程，了解電氣工程及其自動化專業(yè)的主要類容和發(fā)展方向，掌握專業(yè)的基本常識，為專業(yè)課程學習奠定感性認識，形成對本專業(yè)的認同感、提高學生對本專業(yè)的興趣，激發(fā)學生的競爭意識、責任意識和開拓意識。

學生參加生產(chǎn)實習時應將所學理論知識和實際工作緊密聯(lián)系，鞏固已學的理論知識，積累一定的實際生產(chǎn)技術(shù)和管理知識，培養(yǎng)運用理論知識解決工程實際問題的能力，注重知識創(chuàng)新和能力培養(yǎng)，為適應社會工作和生活打下堅實的基礎(chǔ)。

生產(chǎn)實習是讓我們了解包括電力系統(tǒng)、牽引變電所、接觸網(wǎng)、變壓器生產(chǎn)廠、電力機務(wù)段、成灌高鐵在內(nèi)的一系列項目的發(fā)展歷史、基本組成、工作原理、基本功能等一系列作用。而最重要的還是給我們積累經(jīng)驗。可以說這次實習與以往的學習以及前兩次實習都有著很大的不同。這次實習是讓我們親自前往工作現(xiàn)場去看去體驗，去學習實際工作中的操作，讓我們對今后的工作有一個感性的認識。在參觀發(fā)電廠及變配電所時，我們認真觀察、了解了發(fā)電廠的工藝流程和變電所的接線圖、變電所設(shè)備平面布置圖以及實物的布局情況，學會了繪制其主接線圖，記錄了變壓器銘牌參數(shù)，了解了供電段運行狀況，熟悉了接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)及其常規(guī)檢修類容，并收集了有關(guān)資料。也許這些知識對我們在學校的學習并不會起太大的作用，但是這些東西對我們今后的工作來說一點也不比書本上的知識不重要，甚至可以說這些更重要。一旦我們踏入社會，書上的知識并不足以教會我們怎樣取得更好的成績，理論是需要聯(lián)系實際才能取得效果的，只會說不會動手那就成了紙上談兵。所以這次實習中了解到的這些東西是需要牢牢記住的，不久的將來，我們就會知道這次實習的用處有多大了。

通過這次實習我收獲很大，不僅是在專業(yè)知識方面，這次實習對我今后的學習生活都有很大幫助。我認為，在本次實習中，我掌握了本專業(yè)的一些基本常識，如供電網(wǎng)的基本工作原理以及構(gòu)成，變壓器的生產(chǎn)制造，接觸網(wǎng)的原理以及鐵路供電一些安全常識等，以及對即將來臨的專業(yè)課學習奠定了一定的專業(yè)感性認識這還是次要的。最重要的是，從本次實習中，積累了一定的社會經(jīng)驗，對今后的工作方向有了一定的認識這才是本次實習最主要的收獲。知識我們在學校都可以學到，但是應屆畢業(yè)生最缺少的就是工作經(jīng)驗和社會經(jīng)歷。所以我認為學校為大三學生在這個暑假舉行的這個生產(chǎn)實習意義非常深遠，所以我們更應該抓住這個難得的機會，認真的去對待這次實習。有了明確的長遠目標的人，做事情會很明確，知道自己想做的是什么，知道自己該向哪方面努力，今后也一定會獲得應有的收獲，取得一定的成就。有了明確的短期目標的人，知道自己現(xiàn)在該干什么不該干什么，經(jīng)過努力達成的目標也會對他今后要做的事產(chǎn)生良好的影響。而如果一個人沒有目標，漫無目的的做事，只會事倍功半，浪費自己的時間，今后也會為現(xiàn)在而后悔。而這次實習使我們進一步了解了自己的專業(yè)工作，使我們更容易明確自己的今后的方向，意義深遠。正文

七月十一號，為期10天的大三生產(chǎn)實習拉開了帷幕，首先是3個講座。老師們深入淺出，引人入勝的演講很快就吸引住了我們的注意，這也為接下來的昆明實習打下了良好的基礎(chǔ)。在12號下午，我們就去參觀了成灌高鐵。何為高鐵，可能很多人只是常聽，并不能準確的解釋出他的意思。

“高速鐵路是指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營運達到一定速度標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路指使用磁懸浮技術(shù)的高速軌道運輸系統(tǒng)。在中國，時速高達200以上，并使用CRH和諧號列車的稱為“動車組”，時速160-200公里的城際列車稱為“準高速”及長途列車稱為“特快”，120-160稱為“快速”，120以下的稱為“普快”，80或以下為“普客列車”?！背啥贾炼冀哞F路起于成都北站，在鐵路西環(huán)線安靖（郫縣）站向西引出后，沿國道317線成灌公路走向延伸，止于都江堰市青城山鎮(zhèn)，并與地鐵2號線在犀浦同站換乘。初步擬定的站點有安靖、金牛、犀浦、紅光、郫縣東、郫縣西、安德、崇義（預留）、聚源、都江堰、中興（預留），最后抵達青城山鎮(zhèn)。成灌快鐵2008年5月謀動，當年11月4日開建，2010年1月26日全線軌道鋪設(shè)完畢。2010年3月1日，開始全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試；4月1日，開始全線試運行；5月1日，正式開通運行。

其中，都江堰市區(qū)內(nèi)還將修建一條支線，分設(shè)迎賓路站、李冰廣場站、離堆公園站，由于線路從地下穿過，這3個車站是地下站臺，也使得都江堰成為了國內(nèi)首個通“地鐵”的縣級市。”成灌高鐵作為一條專門的旅游線路，設(shè)計的還是非常有特色的。成都至都江堰快速鐵路擁有全線新建橋梁19座，橋隧比例達67%，全線采用無砟軌道，這一先進技術(shù)是首次在中西部運用。據(jù)中鐵二局相關(guān)負責人介紹，除了都江堰到青城山鎮(zhèn)段走路上外，成都至郫縣、郫縣至都江堰全部使用高架橋，高架橋長40多公里，快速客運如在半空飛馳，讓人產(chǎn)生騰云駕霧之感。同時，在設(shè)計高架橋的時候，專門設(shè)計了全線景觀，方便旅客們更好地欣賞到鐵路沿線的景觀。簡潔明亮的設(shè)計，方便高效的行程 再加上沿途美麗的風景，成灌高鐵真是讓人流連忘返。

十三號，我們來到了交大許繼電氣公司進行參觀。“四川交大許繼電氣有限責任公司是西南交通大學與許繼電氣股份有限公司優(yōu)勢互補、強強聯(lián)合、協(xié)力共創(chuàng)之高新技術(shù)企業(yè)，注冊資金3725.5萬元。在干線鐵路及城市軌道交通領(lǐng)域，公司專注于自動化系統(tǒng)和產(chǎn)品的自主研制、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢。隨著公司的發(fā)展，將進一步拓寬產(chǎn)品覆蓋范圍，讓我們的客戶充分享受高可靠性、高科技的裝備帶來的良好效益和愉悅心情。

西南交通大學是以鐵路為主要特色的國內(nèi)知名高校，其電氣工程學科為國家一級學科，英才薈萃，碩果累累，擁有10個博士點，2個博士后流動站，1個國家重點實驗室。[2]

{1}多年來一直站在鐵路電力自動化研究的最前沿，先后研制成功鐵道牽引供電系統(tǒng)微機保護裝置、故障測距裝置、牽引變電所安全監(jiān)控與綜合自動化系統(tǒng)、變電所電氣 試驗車、接觸網(wǎng)檢測車、牽引供電運營管理信息系統(tǒng)等，是我國電氣化鐵路技術(shù)培養(yǎng)人才的搖籃，也是電氣化鐵路先進技術(shù)的領(lǐng)頭者，為我國鐵路電力裝備及管理現(xiàn)代化作出了重要貢獻。

許繼電氣股份有限公司是國家電力裝備行業(yè)大型骨干和主導企業(yè)；國家520家重點企業(yè)和國家重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化基地；國家級企業(yè)技術(shù)中心和企業(yè)博士后工作站。從電力系統(tǒng)保護與自動化裝置、儀器儀表、電力電子設(shè)備、通信設(shè)備直到高壓開關(guān)、電力變壓器，產(chǎn)品陣容蔚為壯觀。公司建立了完備的質(zhì)量控制體系和靈活的人才激勵機制，形成了獨特的企業(yè)文化和強大的市場競爭力?！痹S繼電氣股份有限公司也深切的讓我們體會到了中國電氣技術(shù)的蓬勃發(fā)展。雖然起步晚，但是中國正在以高速向世界電氣技術(shù)前端邁進。

3天的學校實習時間很快就過去了，14號我們踏上了前往昆明的火車，在同學們迫不及待的心情下，昆明離我們也越來越近了。昆明，我們來了，你準備好了么？

到來昆明，下來火車我們來到了昆西變電所。在為期3天的休整時間里。第一次來到帶有這么強專業(yè)性質(zhì)的事業(yè)單位的同學都忍不住心中的好奇，在預習實習報告之余，都走了出來參觀供電所的點點滴滴。復雜的接觸網(wǎng)線路，體積龐大的變壓器，嗡嗡的機器工作聲都深深的吸引著我們的注意，大家都迫不及待的想了解供電所的工作了。

終于熬到了18號，實習正式開始了。一大早，我們就早早的在樓下排好了隊伍，等著老師到來。在老師與工作人員的帶領(lǐng)下我們進入了供電所工作間內(nèi)部進行了參觀。供電所的工作環(huán)境還是很不錯的，辦公室中監(jiān)控機器以及供電所電路接線圖掛的到處都是。工作人員詳細的給我介紹了線路原理以及機器構(gòu)造，這些也都是書本上無法學到的東西，同學們也都聚精會神的聽著。廠房外面的的機器以及線路也使我們了解的重點：接觸網(wǎng)的工作原理，功能等等工作人員也都為我們一一解答?？粗佑|網(wǎng)下那碩大的變壓器，我們不禁對它的生產(chǎn)流程感到了好奇。可是這回老師卻沒有仔細的回答我們的問題，只是對我們說會了解的。莫非這里面還有什么奧妙？帶這這個問題我們結(jié)束了這次的變電所之旅。

牽引供電技術(shù)如今是越來越發(fā)達，但是它是從什么時候發(fā)展起來的呢？又有著怎么樣的歷史？這個問題不斷困擾著我。實習結(jié)束后，我就亟不可待的查閱了有關(guān)資料，這才發(fā)現(xiàn)牽引供電的歷史竟是這樣的五彩繽紛。

[3] “1825年英國人修建了世界上第一條鐵路，54年后，德國人發(fā)明了電力牽引技術(shù)。在1879年柏林世博會上，西門子和哈爾斯克制作展出了約550m的電氣化鐵道。

1881年5月德國在柏林近郊的利希特菲爾德修建的一條長2.45km的電氣化鐵道投入運行，這是世界上第一條商業(yè)運行的電氣化鐵道。20世紀初期，電氣化鐵道在世界各地得到迅速發(fā)展。

最初，電氣化主要應用在工礦、城郊鐵路上。

到20世紀50年代，一些工業(yè)發(fā)達國家，為了完成急劇增加的運輸任務(wù)，以及與其他運輸業(yè)競爭的需要，開始大規(guī)模的進行鐵路運輸業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)，主要是牽引動力現(xiàn)代化的建設(shè)，電氣化鐵路發(fā)展到城市之間和運輸繁忙的干線鐵路上。

20世紀60--70年代，是世界電氣化鐵道發(fā)展最快的時期，平均每年修建的里程數(shù)量超過5000km。其中，前蘇聯(lián)建設(shè)規(guī)模最大，達到每年2000km。到70年代末，在工業(yè)發(fā)達的西歐、日本、前蘇聯(lián)，以及東歐等國家，運輸繁忙的主要干線基本實現(xiàn)電氣化。

20世紀80年代以后，世界上又出現(xiàn)以發(fā)展中國家為代表的電氣化鐵道建設(shè)高潮。中國、印度、巴西、土耳其等國家開始加快電氣化鐵道建設(shè)。如印度1990---1991年2年時間就建成電氣化鐵路1557km。

20世紀60年代，日本開始進行高速電氣化鐵路的建設(shè)，1964年，日本建成世界上第一條高速電氣化鐵道---東海道新干線，以210km/h的時速令世人矚目。

1983年法國巴黎至里昂高速鐵路建成通車，最高運行速度270km/h，再次刷新高速紀錄，并于1990年5月18日創(chuàng)造了515.3km/h的最高速度紀錄。

在自然資源日益枯竭，環(huán)保呼聲不斷高漲，人類逐漸重視可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代時代，高速鐵路以其單位運量能耗僅為飛機的1/

4、私人小汽車的1/6，二氧化碳排放量為飛機的1/

5、私人小汽車的1/8，以及省地、準時、安全、舒適的巨大優(yōu)勢，獲得了廣泛的認同，極大地推動了高速鐵路的發(fā)展。德國和法國相繼建成時速達250---350km/h電氣化鐵道。西班牙、意大利、日本、韓國等國家大力發(fā)展高速電氣化鐵路，高速電氣化鐵道的發(fā)展呈現(xiàn)你追我趕之勢。目前，世界已建成高速鐵路近7000km。

到本世紀初，全世界共有68個國家和地區(qū)修建了電氣化鐵路，總里程已達262180km，占世界鐵路總營業(yè)里程1208840km的21.7%，承擔世界鐵路總運量的50%以上。發(fā)達國家電氣化率約在50%，承擔的運量比重在80%以上。我國電氣化鐵路發(fā)展初期，主要局限在隧道多、坡度大的山區(qū)鐵路。先后建成了寶成線、陽安線、襄渝線襄樊至安康、石太線石家莊至陽泉、寶蘭線寶雞至天水等電氣化鐵路。到1980年底，共建成電氣化鐵路1676km。發(fā)展速度十分緩慢。

改革開放后，國家確定了以經(jīng)濟建設(shè)為中心的基本路線，電氣化鐵路建設(shè)迎來了蓬勃發(fā)展的春天，開始從山區(qū)向平原，由標準低的邊遠地區(qū)鐵路向主要長大干線發(fā)展。

“六五”期間修建了京秦線、成渝線、貴昆線貴陽南至水城西、太焦線長治北至月山等電氣化鐵路。共計2506km，比過去20年修建的總和還多。

“七五”期間修建了2764km電氣化鐵路。電氣化開始進入隴海和京廣繁忙干線，同時還修建了我國第一條以運煤為主、開行萬噸重載列車、年運量達1億噸的大秦電氣化鐵路。目前，大秦鐵路擴能改造后運量大幅度增長，2005年運量達到2億噸，2006年試驗成功2萬噸重載列車，年運量將達到2.5億噸，今后將達到4億噸。

“八五”期間修建了2742km電氣化鐵路，時速160km的準高速鐵路—廣深電氣化鐵路建成通車。電氣化開始向高速方向進軍，廣深線的建成和京滬高速鐵路前期研究工作，奠定了我國高速電氣化鐵路的基礎(chǔ)。

京秦線、大秦線、廣深線電氣化鐵路的建成通車，分別引入了AT供電、高速、重載技術(shù)，使我國電氣化鐵路技術(shù)標準體系日趨完善和成熟。是我國電氣化鐵路引進吸收國外先進技術(shù)、走向現(xiàn)代化的重要里程碑。

“九五”期間電氣化鐵路建設(shè)開始飛速發(fā)展，共建成京廣線北京至鄭州、成昆線、南昆線等電氣化鐵路4311km。

“十五”期間建成電氣化鐵路5503km。特別是哈大電氣化鐵路，系統(tǒng)引進德國技術(shù)和裝備、以及設(shè)計和施工技術(shù)管理經(jīng)驗，大大推動了我國電氣化鐵路引進、消化、吸收國外先進技術(shù)和經(jīng)驗的步伐；秦沈客運專線則是我國自主設(shè)計、自主施工建成的第一條進入高速序列的電氣化鐵路，試驗時速達到了321.5km/h，拉開了我國高速客運專線建設(shè)的序幕。

2006年建成開通電氣化鐵路約4000km。膠濟線、浙贛線、京滬線等電氣化鐵路，作為2007年第六次大提速重要干線，開行200km/h動車組，形成200km/h快速電氣化鐵路網(wǎng)。

目前，正在進行武廣、鄭西等客運專線的建設(shè)，無論列車最高運行速度，行車密度，還是供電負荷大小，都達到世界一流。武廣、鄭西等客運專線的建成，將使我國電氣化鐵路的技術(shù)水平和裝備水平跨入世界先進行列?！薄?】

第二天我們又來到了昆南變電所。到了地方我們才發(fā)現(xiàn)，說是不同的地點，也就是名字不同布置構(gòu)成基本都沒什么變化，就連車間里的奇怪氣味都是一摸一樣。我們把心中的疑惑說了出來，工作人員也詳細的向我們做了解答。原來供電所由于作用都是一樣的所以的確全國各地的供電所都是大同小異，只是每個供電所引進的設(shè)備可能不同，設(shè)備的布置位置也有著些許差別。供電所又請來了富有經(jīng)驗的工作人員給我們詳細介紹了接觸網(wǎng)的是怎樣工作的。

“接觸網(wǎng)是沿鐵路上空架設(shè)的一條特殊形式的輸電線路，它由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)等幾個部分組成，如圖1—1—1所示。

圖1-1-1 架空是接觸網(wǎng)空間結(jié)構(gòu)示意圖

1— 懸式絕緣子；2—拉桿；3—腕臂；4—吊弦；5—承力索； 6—基礎(chǔ)；7—支柱；8—棒式絕緣子；9—定位器；10—接觸線； 11—墜陀；12—接地線；13—火花間隙；

一、支柱及其基礎(chǔ)類型

支柱與基礎(chǔ)用以承受接觸懸掛、支持裝置和定位裝置的全部重量，并將接觸懸掛固定在規(guī)定的位置和高度上。

我國接觸網(wǎng)中采用預應力鋼筋混凝土支柱和鋼柱，其中鋼筋混凝土支柱又可按外觀形態(tài)上分為矩形橫腹桿和等頸圓支柱兩種。預應力鋼筋輥凝土支柱與基礎(chǔ)整體制成，下端直接埋入地下。鋼支柱通過焊接或螺栓連接等方式固定在地下用鋼筋}昆凝土制成的基礎(chǔ)上?；A(chǔ)承受支柱傳給的全部荷載，將荷載傳遞并分散到地基土層中，以保證整個支柱的安全和穩(wěn)定性。

二、支持裝置

支持裝置用以支持接觸懸掛，并將其負荷傳給支柱或其他懸掛的全部設(shè)備。根據(jù)接觸網(wǎng)所在區(qū)間、站場和大型建筑物而有所不同。支持裝置包括腕臂、水平拉桿、懸式絕緣子串、捧式絕緣子及其它建筑物上的特殊支持設(shè)備。

支持裝置結(jié)構(gòu)應能適應各種場所，盡量輕巧耐用，有足夠的機械強度，方便施工和檢修。

三、定位裝置

定位裝置其作用是固定接觸線的位置，在受電弓滑板運行軌跡范圍內(nèi)，保證接觸線與受電弓不脫離，使接觸線磨耗均勻，同時將接觸線的水平負荷傳給支柱。定位裝置包括定位管、定位器、支持器及其連接零件。

四、接觸網(wǎng)的懸掛裝置

接觸懸掛是通過支持裝置架設(shè)在支柱上的供電裝置，它將牽引變電所獲得的電能輸送給電力機車。電力機車運行時，受電弓頂部的滑板緊貼接觸線摩擦滑行取流。因此，要求接觸線彈性均勻，弛度變化小，保證在任何條件下都能不問斷地給機車供電。接觸懸掛包括接觸網(wǎng)導線(接觸線)、吊弦、承力索和墜砣補償器等。

接觸懸掛的彈性是其質(zhì)量優(yōu)劣的主要標志。接觸懸掛的彈性是指懸掛中某一點在受電弓的壓力下，每單位垂直力使接觸線升高的程度。

衡量接觸懸掛的彈性有兩個指標：一是彈性的大小，取決于接觸線的張力；二是彈性的均勻程度，取決于接觸懸掛的結(jié)構(gòu)。

為了改善接觸懸掛彈性，保證滑板的良好取流，接觸懸掛應達到下列要求：（1）盡量使受電弓對接觸線的壓力不隨受電弓的起伏波動而變化。在受電弓抬升力的作用下，接觸線的升高應盡量相等，且接觸線在懸掛點間應無硬點存在。

（2）受電弓沿接觸線滑行時接觸點的軌跡，盡可能地近于水平直線。接觸線對軌面的高度應盡量相等，若受懸掛條件限制時，接觸線高度變化應避免出現(xiàn)陡坡。

（3）接觸懸掛在受電弓壓力及風力作用下應有良好的穩(wěn)定性，即電力機車運行時，接觸線不發(fā)生劇烈的上、下振動，影響正常取流。

（4）減輕接觸懸掛(特別是接觸線上)的集中重量，采用輕型零件。零件應具有一定的抗腐蝕能力和耐磨性，以延長使用年限。“

很快昆南變電所之旅也落下了帷幕，我們做車回到了住處休息休息，準備更好的迎接下一天的實習。

二十號，也是實習的最后一天了，我們來到云南變壓器廠，當我們知道要到變壓器廠參觀時，終于知道為什么老師會說了會知道的，原來是早有準備啊。當我們的車剛行駛到云南變壓器廠的大門時，車上的我們不由的發(fā)出了驚嘆：難道這就是云南變壓器廠的大門，這么一個破舊窄小的門竟然是一個擁有雄厚技術(shù)力量，職工480人，其中專業(yè)技術(shù)人員176人，并與國家鐵道部、國家機械電子工業(yè)部、國家電力公司等部門所屬機構(gòu)和科研院所建立了廣泛的合作關(guān)系的占全國鐵路系統(tǒng)變壓器60％左右市場的云南變壓器廠？當我們乘車緩緩駛進廠區(qū)大門，看到在大門口旁邊的整整齊齊的大小不一的變壓器，才真正意義上的理解了什么叫“團結(jié)、奮進、求實、創(chuàng)新“。

接待我們的是一位和藹的大伯。他為我們詳細的介紹了云南變壓器廠。云南變壓器電氣股份有限公司是原機械工業(yè)部定點生產(chǎn)220kV級及以下等級的變壓器專業(yè)廠家，經(jīng)過“七五”、“八五”技術(shù)改造，已具備最大容量240000kVA，最高電壓220kV，年產(chǎn)400萬kVA各種變壓器的生產(chǎn)能力。公司為適應電氣化鐵路建設(shè)的需要和增強產(chǎn)品的競爭能力，從1979年至今，通過20多年的努力，在牽引變壓器方面已具備相當規(guī)模的研究開發(fā)和制造能力。在 此期間，公司新產(chǎn)品的開發(fā)始終堅持公司、高校、鐵道部門聯(lián)合科技攻關(guān)，共同開發(fā)，使公司的牽引變壓器新產(chǎn)品不斷推出，并始終保持其先進性、適用性。目前，已有六大主要系列產(chǎn)品成熟地推向市場，還有包括220kV單相牽引變壓器等多個系列產(chǎn)品正在研究階段，不斷滿足電氣化鐵道部門不同要求的需要。迄止 2002年5月共向全國各鐵路干線提供了6個系列502臺牽引變壓器，占全國擁有量的65%以上。由于公司牽引變壓器結(jié)構(gòu)先進、工藝成熟、性能優(yōu)越，且具 有高技術(shù)含量和較高的運行可靠性，能代替國外同類產(chǎn)品。因此，云南變壓器電氣股份有限公司被指定為國內(nèi)牽引變壓器的主要研究、開發(fā)、制造基地。

在大概了解了云南變壓器廠之后，工人師傅開始帶著我們參觀了工廠的生產(chǎn)線。師傅給我們介紹了油浸式變壓器制造工藝主要有十二步左右：包括由電磁線制造、線圈制造、絕緣零件制造、鐵芯制造、油箱制造、夾件、儲油柜、片式散熱器、板式活門無載分接開關(guān)、外購組件、變壓器油裝配等工藝。而云南變壓器廠的產(chǎn)品與其他不同在于線

[5]圈繞制、鐵心制造、郵箱制造、夾件和板式活門已經(jīng)器身裝備，總裝配等工序是自制部（組）件。這也是云南變壓器廠的產(chǎn)品能占據(jù)大部分市場的原因之一。在巨大的工作車間里零星地分布著一些員工，使車間顯得有些空曠，甚至有些冷清。然而，這些卻是表象，當我們走進車間，走進他們時，融入他們時才發(fā)現(xiàn)，看似冷清的空曠下面，其實掩藏著云南變壓器廠人的高效和現(xiàn)代化。在一個人工智能的時代，我們需要從勞動密集型企業(yè)向技術(shù)密集型企業(yè)轉(zhuǎn)變，而云南變壓器廠正是這樣的企業(yè)，而這應該也是云南變壓器廠的傲立群雄的原因之一。只有在完成技術(shù)革新的同時完成向技術(shù)密集型的轉(zhuǎn)化，才能是企業(yè)有更大的發(fā)展。

從單一部件的生產(chǎn)檢驗到最后的總轉(zhuǎn)配和出廠前的試驗，這短短的一條流水生產(chǎn)線，我們走了足足兩個小時，工人師傅帶著我們一邊參觀一邊細致的講解，讓我們把書上學到的變壓器理論和實際生產(chǎn)結(jié)合起來，使我們對變壓器的認識更加真切而不是僅僅局限于書本上的符號。無疑，這使我們對變壓器有了新的認識，云南變壓器的這一次參觀，將讓我們受益終生。

十天的實習就這樣將要結(jié)束了，下午實習總結(jié)及表彰大會召開了，老師也對我們在實習中的表現(xiàn)予以了肯定。

第四篇：電氣工程生產(chǎn)實習報告

電氣工程及其自動化專業(yè)2009級

認識實習報告

姓名：

學號：

班級：

指導老師：

河北聯(lián)合大學輕工學院

2012年月號 河北聯(lián)合大學輕工學院電氣工程生產(chǎn)實習報告

目錄

一、實習目的.........................................3

二、實習要求.........................................3

三、實習內(nèi)容.........................................3

3.1 實習形式........................................................................................3

3.2 實習前準備....................................................................................3

3.3 實習內(nèi)容........................................................................................4

3.3.1 …....................................................................................................................5 3.3.2 …......................................................................................................................5 3.3.3 …......................................................................................................................5 3.3.4…......................................................................................................................6

四、實習總結(jié)與心得體..................................6

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一、實習目的

認識實習是本專業(yè)學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責任心和使命感的過程。

通過認識實習，使學生學習和了解發(fā)電廠、變電站、調(diào)度中心等電力系統(tǒng)知識，培養(yǎng)學生樹立理論聯(lián)系實際的工作作風，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)學生進行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學習、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。通過認識實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統(tǒng)化，學到從書本學不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學生向?qū)嵺`學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)。

認識實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，認識實習是課堂教學的補充，認識實習區(qū)別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領(lǐng)會，而認識實習則是在教師指導下由學生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學習。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。

二、實習要求

1）需提前準備實習資料收集、整理。2）完成實習報告一份。

三、實習內(nèi)容

3.1 實習形式和內(nèi)容

①在發(fā)電廠工作人員、工程師的親自帶領(lǐng)下，我們參觀了發(fā)電廠的各個部門和設(shè)備儀器；了解發(fā)電廠人員如何做好日常的管理工作、電廠的發(fā)電流程、了解到了設(shè)備儀器

電氣工程生產(chǎn)實習報告 http:// 河北聯(lián)合大學輕工學院電氣工程生產(chǎn)實習報告 的基本工作原理、如何對設(shè)備異常、事故進行判斷和處理等

②通過分組跟班、工程師現(xiàn)場介紹，了解一線工作人員的工作情況；了解發(fā)電廠的一次設(shè)備和二次設(shè)備；了解了發(fā)電廠的各類監(jiān)控系統(tǒng)；了解調(diào)度員的工作環(huán)境、使用的專業(yè)軟件以及需要掌握的專業(yè)知識。

③在工程師現(xiàn)場介紹調(diào)度中心的設(shè)備、工作情況的時候，學生要要求作好筆記。④將搜集學習到的相關(guān)知識與參觀發(fā)電廠的實踐相結(jié)合，對理論知識進行深化理解，總結(jié)收獲。

⑤運用所學知識，對生產(chǎn)實際中存在的問題作出一定的分析，進一步提高分析問題和解決問題的能力。

3.2 實習前準備

（1）火力發(fā)電廠主要概念

火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程實質(zhì)上是四個能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換過程，首先化石燃料的化學能經(jīng)過燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽@個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內(nèi)完成；再是熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成；最后通過發(fā)電機將機械能轉(zhuǎn)變成電能。（2）了解發(fā)電廠的三大系統(tǒng) 汽水系統(tǒng)

火力發(fā)電廠的汽水系統(tǒng)是由鍋爐、汽輪機、凝汽器、高低壓加熱器、凝結(jié)水泵和給水泵等組成，他包括汽水循環(huán)、化學水處理和冷卻系統(tǒng)等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經(jīng)過熱器進一步加熱后變成過熱的蒸汽，再通過主蒸汽管道進入汽輪機。由于蒸汽不斷膨脹，高速流動的蒸汽推動汽輪機的葉片轉(zhuǎn)動從而帶動發(fā)電機。為了進一步提高其熱效率，一般都從汽輪機的某些中間級后抽出作過功的部分蒸汽，用以加熱給水。在現(xiàn)代大型汽輪機組中都采用這種給水回熱循環(huán)。

此外，在超高壓機組中還采用再熱循環(huán)，既把作過一段功的蒸汽從汽輪機的高壓缸的出口將作過功的蒸汽全部抽出，送到鍋爐的再熱汽中加熱后再引入氣輪機的中壓缸繼續(xù)膨脹作功，從中壓缸送出的蒸汽，再送入低壓缸繼續(xù)作功。在蒸汽不斷作功的過程中，蒸汽壓力和溫度不斷降低，最后排入凝汽器并被冷卻水冷卻，凝結(jié)成水。凝結(jié)水集中在凝汽器下部由凝結(jié)水泵打至低壓加熱再經(jīng)過除氧氣除氧，給水泵將預加熱除氧后的水送至高壓加熱器，經(jīng)過加熱后的熱水打入鍋爐，再過熱器中

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把水已經(jīng)加熱到過熱的蒸汽，送至汽輪機作功，這樣周而復始不斷的作功。在汽水系統(tǒng)中的蒸汽和凝結(jié)水，由于疏通管道很多并且還要經(jīng)過許多的閥門設(shè)備，這樣就難免產(chǎn)生跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象，這些現(xiàn)象都會或多或少地造成水的損失，因此我們必須不斷的向系統(tǒng)中補充經(jīng)過化學處理過的軟化水，這些補給水一般都補入除氧器中。

燃燒系統(tǒng)

燃燒系統(tǒng)是由輸煤、磨煤、粗細分離、排粉、給粉、鍋爐、除塵、脫流等組成。是由皮帶輸送機從煤場,通過電磁鐵、碎煤機然后送到煤倉間的煤斗內(nèi),再經(jīng)過給煤機進入磨煤機進行磨粉，磨好的煤粉通過空氣預熱器來的熱風，將煤粉打至粗細分離器，粗細分離器將合格的煤粉（不合格的煤粉送回磨煤機），經(jīng)過排粉機送至粉倉，給粉機將煤粉打入噴燃器送到鍋爐進行燃燒。而煙氣經(jīng)過電除塵脫出粉塵再將煙氣送至脫硫裝置，通過石漿噴淋脫出硫的氣體經(jīng)過吸風機送到煙筒排人天空。

發(fā)電系統(tǒng)

發(fā)電系統(tǒng)是由副勵磁機、勵磁盤、主勵磁機（備用勵磁機）、發(fā)電機、變壓器、高壓斷路器、升壓站、配電裝置等組成。發(fā)電是由副勵磁機（永磁機）發(fā)出高頻電流，副勵磁機發(fā)出的電流經(jīng)過勵磁盤整流，再送到主勵磁機，主勵磁機發(fā)出電后經(jīng)過調(diào)壓器以及滅磁開關(guān)經(jīng)過碳刷送到發(fā)電機轉(zhuǎn)子，當發(fā)電機轉(zhuǎn)子通過旋轉(zhuǎn)其定子線圈便感應出電流，強大的電流通過發(fā)電機出線分兩路，一路送至廠用電變壓器，另一路則送到SF6高壓斷路器，由SF6高壓斷路器送至電網(wǎng)。

3.3陡河電廠概況

陡河發(fā)電廠隸屬于大唐國際發(fā)電股份有限公司，它坐落于河北省唐山市，始建于1973年，先后經(jīng)歷了震后重建和擴建。到1987年 10月，八臺機組全部建成投產(chǎn)，總裝機容量1550MW。

陡河電廠建成初期就成為全國重點電廠之一?，F(xiàn)在與近幾年新建的電廠相比，陡河電廠的發(fā)電量已經(jīng)非常有限，但是作為一個老牌電廠，其技術(shù)依然可以和我國電力行業(yè)的一流電廠相媲美。

建廠20多年來，陡河電廠始終堅持以安全生產(chǎn)為基礎(chǔ)，以經(jīng)濟效益為中心，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨的方針，企業(yè)綜合實力不斷提高，1989年以來沒有發(fā)生重大設(shè)備事故，截止2002 年1月底已連續(xù)安全生產(chǎn)1 633天。曾先后榮獲“全國先進集體”、“全國節(jié)能先進集體”、“全國節(jié)水先進企業(yè)”、“全國一流火力發(fā)電廠”等榮譽稱號

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3.4電廠未來發(fā)展

隨著陡河電廠很多機組的老舊，如今已經(jīng)關(guān)停了幾臺機組，同時準備著更換新型的發(fā)電機。由于受到國家政策影響，對于環(huán)境保護的要求，所以現(xiàn)在在廣州市已經(jīng)不能再裝燃煤機組，即使陡河電廠在未來的更新?lián)Q代中需要用到其他的火力發(fā)電方式，比如燃燒天然氣。同時天然氣發(fā)電機組有這自身的許多優(yōu)勢比如： 天然氣發(fā)電優(yōu)勢

環(huán)保性：更高的排放標準。燃氣機組排放全面達到或超過歐Ⅳ標準，更環(huán)保，更節(jié)能。

經(jīng)濟性：綜合利用燃氣發(fā)電，成本遠遠低于采用柴油和重油發(fā)電，也低于市電價格，如果將排放出的熱能加以綜合利用，則會更進一步降低成本。

節(jié)能性：發(fā)電效率更高。進口燃氣機組發(fā)電效率最高可以達到 40%，遠遠大于低端品牌 32% 的水平。

可靠性：適應于低濃度甲烷；設(shè)備運行更穩(wěn)定，在正常情況下，維修周期大幅延長。

安全性：采用專利技術(shù)的電腦模塊控制，技術(shù)水平達到國際領(lǐng)先，更多的控制系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)和保護系統(tǒng)確保機組安全運行。

此外，宇動新能源公司具備了氣體收集、處理、提純、儲存方面的技術(shù)，從電力系統(tǒng)的規(guī)劃到冷熱電聯(lián)產(chǎn)聯(lián)供，以及固有設(shè)施的改造等方面，均能提供全套的解決方案。

四、實習總結(jié)與心得體會

這次去陡河電廠進行實習參觀，實習地點為唐山市陡河，大家是相當?shù)呐d奮，大概是因為很快就能實地了解發(fā)電廠里面真正的內(nèi)容，了解將來可能的工作單位吧。而且可以吧很多實際事物與書本上面所學到的知識聯(lián)系起來，使自己的知識更加豐富，知道更多的專業(yè)相關(guān)知識。

從參觀實習中，我了解到了，隨著國家政策的變動，能源價格的變化，對環(huán)保的指標要求越來越高，陡河電廠正在逐步的改進著自己，從燃油發(fā)電到現(xiàn)在的燃煤發(fā)電或是將來規(guī)劃中的天然氣發(fā)電，從小機組到大機組，從沒有脫硫脫硝到現(xiàn)在除塵脫硫脫硝等，陡河電廠在一步步的改進著，既滿足節(jié)能高效，又滿足保護環(huán)境。同時要達到這些要求

電氣工程生產(chǎn)實習報告 http:// 河北聯(lián)合大學輕工學院電氣工程生產(chǎn)實習報告

就必將應用到很多新技術(shù)，新設(shè)備，所以對于人員的要求也必將有所提高，如果將來我們想更好的發(fā)展，現(xiàn)在就需要認真學習，跟上時代的步伐，學習新技術(shù)，新知識，為將來的工作打下堅實的基礎(chǔ)。

這次實習，讓我感覺電力調(diào)度的困難，比起我們所學的課本知識復雜很多，形象系統(tǒng)穩(wěn)定運行的因素也有很多，同時我國經(jīng)濟的高速性，使得用電的需求不斷增加，所以更顯調(diào)度中心的重要性。

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第五篇：電氣工程生產(chǎn)實習報告

暑期Altium培訓生產(chǎn)實習報告

一、實習目的 1.1實習目的和意義

大學期間是一個從求學時代逐漸轉(zhuǎn)步入社會的一個階段。在這個階段只有課堂上的知識那是遠遠不夠的，實踐是大學生活中除了課堂以外最好的老師，而實習也是讓我們逐漸步入社會的一個有效方法。生產(chǎn)實習是課堂教學的補充，課堂教學中，老師講授，我們領(lǐng)會，而生產(chǎn)實習則是在老師指導下由我們自己向生產(chǎn)方向操作學習。通過老師的講授、我們動手制作、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的軟件操作的實際知識，使我們在實踐中得到提高和鍛煉。通過本次學習Altium軟件制作PCB板以及最后的實踐焊接環(huán)節(jié)，不僅鍛煉自己的學習能力和實踐能力，更增強了我們的專業(yè)知識以及職業(yè)技能，起到了非常良好的作用與效果。1.2實習單位基本情況

我們這次實習的單位是深圳市億道電子技術(shù)有限公司。億道電子是中國最全面的嵌入式開發(fā)工具，開發(fā)平臺、開發(fā)方案的技術(shù)提供商;公司提供數(shù)十家芯片廠商的數(shù)百種處理器的調(diào)試工具、集成開發(fā)環(huán)境。還包括嵌入式實時多任務(wù)操作系統(tǒng)、編譯環(huán)境、開發(fā)板、ARM仿真器、編譯器以及ARM芯片級評估板的各種技術(shù)方案和技術(shù)服務(wù)?？蛻羧荷婕靶酒O(shè)計、通訊、汽車、工業(yè)控制及自動化、儀器儀表、消費類電子產(chǎn)品、軍方、航空航天等眾多領(lǐng)域。

1.3 Altium Designer介紹

Altium Designer 為用戶提供了唯一一款統(tǒng)一的應用方案，其綜合電子產(chǎn)品一體化開發(fā)所需的所有必須技術(shù)和功能。Altium Designer 在單一設(shè)計環(huán)境中集成板級和FPGA系統(tǒng)設(shè)計、基于FPGA和分立處理器的嵌入式軟件開發(fā)以及PCB版圖設(shè)計、編輯和制造。并集成了現(xiàn)代設(shè)計數(shù)據(jù)管理功能，使得Altium Designer成為電子產(chǎn)品開發(fā)的完整解決方案，一個既滿足當前，也滿足未來開發(fā)需求的解決方案。1.4實習要求

本次生產(chǎn)實習是要我們通過使用Altium軟件掌握PCB電路板的繪制工作，以及逐步經(jīng)過加工成為電路板，然后再經(jīng)過焊接安裝，完成從設(shè)計到制造的全過程。對此，最重要的就是學習使用Altium Designer軟件，要熟練掌握如何在電腦上制作一塊PCB板的全過程。在實習前半段時間里，著重跟培訓老師學習Altium的具體使用步驟，要求熟練的掌握相應的流程。開學之后再進行的后半部分的實踐操作，焊接某智能家居控制系統(tǒng)的擴展板，掌握焊接貼片元器件，注意避免漏焊、假焊、缺焊等問題。

二、具體實習內(nèi)容 2.1繪制電路原理圖 2.1.1創(chuàng)建項目

首先應該創(chuàng)建一個新的Altium的項目。剛剛打開軟件時比較茫然，都是全英語，太多種類不知道哪個才是要新建的項目，也不知道如何能繪制出一張電路圖。老師則細心的教我們?nèi)绾蝿?chuàng)建項目，且一一詳細介紹了各個選項的作用。在建新建原理圖的時候，要先建一個PCB工程。在菜單欄

中【Files】上面單擊，彈出一個文件的下拉菜單，在其中選擇【New】，再再彈出的下拉菜單中選擇【Project】，在右邊彈出的菜單中選擇【PCB Project】單擊，左邊就會彈出Project面板，里面有剛新建的系統(tǒng)默認名為“PCB_Project1.PrjPCB”。然后再啟動原理圖編輯器。啟動原理圖編輯器有三種方式：從【Files】面板中啟動、從主頁Home中啟動和從主菜單中啟動。如左圖2-1所示為創(chuàng)建了一個原理圖之后的Projects面板。

圖2-1

啟動原理圖編輯器之后，對其系統(tǒng)參數(shù)要進行設(shè)置。原理圖系統(tǒng)參數(shù)影響到整個原理圖編輯器，參數(shù)設(shè)置的合理可有效提高繪圖效率和繪圖效果。啟動原理圖系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置對話框的步驟為（菜單命令啟動）：執(zhí)行菜單命令【Tools】/【Schematic Preferences?】啟動的原理圖系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置對話框如圖2-2所示。原理圖系統(tǒng)參數(shù)共分為11大類：原理圖常規(guī)參數(shù)（General）、圖形編輯參數(shù)（Graphical Editing）、鼠標參數(shù)（Mouse Wheel Configuration）、編譯參數(shù)（Compiler）、自動聚焦參數(shù)（Auto Focus）、庫自動記憶參數(shù)（Library AutoZoom）、網(wǎng)格參數(shù)（Grids）、切割導線參數(shù)（Break Wire）、常用單位參數(shù)（Default Units）、常用組件默認值參數(shù)

（Default Primitives）和ORCAD選項（Orcad（tm））。

圖2-2 編譯器參數(shù)設(shè)置對話框

2.1.2繪制原理圖

在原理圖上繪制原理圖之間，必須先打開其所在元件庫，也稱為加載元件庫。加載元件苦命令在菜單【Design】中：執(zhí)行菜單欄命令【Design】/【Add/Remove Library?】，彈出可用庫對話框，如圖2-3所示。單擊“Installed”按鈕，在彈出的打開庫文件對話框中找到需要安裝的庫，打開即可。默認路徑指向系統(tǒng)安裝目錄下的D:Program FilesAltium Designer 08Library。在加載完元件庫之后就可以利用元件庫面板進行放置元件了。其具體步驟是：

（1）在相應的庫中找到相應的原理圖符號，可通過元件庫面進行預覽。（2）選中找到的原理圖符號，單擊元件庫面板右上角的Place，就可以將需要的元件放置在原理圖紙上。

圖2-3 可用庫對話

在將所有的原理圖都放置在圖紙上之后，進行合理的布局，布局完之后，就可以放置到導線了。放置導線的步驟為：執(zhí)行菜單欄【Place】/【W(wǎng)ire】，光標變成圖2-4所示時，就可以將元件的引腳與引腳之間用導線連接起來。導線放置完之后，還有一個重要的步驟：給原理圖中的元件添加標注符號。元件標注就是元件的序號，自動標注也稱為自動排序或自動編號。自動標注元件命令在【Tools】菜單中，自動標注的步驟為：執(zhí)行菜單命令【Tools】/【Annotare...】。

圖2-4

圖2-5 Library面板

完成編譯項目的設(shè)置之后，就可以對項目進行編譯了。執(zhí)行菜單命令【Project】/【Compile PCB Project...。會彈出導航器面板（Navigator）和信息面板（Messages）?！癕essages”面板在原理圖繪制正確時是空白的，如果提示有錯誤，雙擊面板中的提示，就會將錯誤定位到原理圖中相應的位置。

2.2 印刷電路板的設(shè)計過程 2.2.1創(chuàng)建PCB文件

在做好了PCB板的原理圖之后，下一步就是繪制PCB板了。首先再將原理圖設(shè)計轉(zhuǎn)變?yōu)镻CB設(shè)計之前，需要創(chuàng)建一個新的PCB和至少一個板外形輪廓。PCB文件顯示出一個預設(shè)大小的白色圖紙和一個空板，以黑色為底，并帶有柵格。在空板上繪制正方形框，然后在框中添加元器件的焊盤，并根據(jù)要求對焊盤進行設(shè)置。

在原理圖編輯器中，為了確保能夠成功的導入PCB，可以打開【Tools】/【Footprint Manager?】查看每個原理圖是否都有對應的封裝。打開的“Footprint Manager”如圖2-6所示。導入PCB之前，首先要在工程中創(chuàng)建一個PCB文件，創(chuàng)建文件的步驟如下：執(zhí)行菜單命令【Files】/【New】/【PCB】。執(zhí)行完之后，系統(tǒng)會在你已打開的工程中自動創(chuàng)建一個名為“PCB1.PcbDoc”的文件。如果當你新建的PCB和你的原理圖不在同一個工程里面的時候，可以將PCB文件拖到工程中去。建好PCB之后，在文件上單擊右鍵，在右鍵菜單中選擇【Save As?】命令，將所建的PCB保存在指定位置。做好這些準備工作之后，就可以導入PCB了。

圖2-6 2.2.2導入設(shè)計及布線

PCB的設(shè)計相對就麻煩了一點，在將原理圖的信息導入到新的PCB之前，確保所有與原理圖和PCB相關(guān)的庫是可用的。然后，編輯原理圖并檢查有無任何錯誤。當導入完成后，即對擺放在PCB上的元器件進行布局走線。在布局過程中要特別注意線與線之間的夾角為不能為直角角。下圖即是我

最終畫出來的PcbDoc圖。

2.3焊接擴展板

根據(jù)Altium畫好的圖進行焊接是生產(chǎn)實習的最后一階段。焊接電路時，根據(jù)元器件及元器件清單，找出改元器件在電路板上的符號，然后將其焊接在上面。由于焊接的是貼片元器件，體積相當小，所以焊起來還是相當有難度的。我們是兩人一組，分工合作。焊接時，電容等個別部件是要分批拿的，因為上面沒有任何標號，很容易焊錯位置。所以這些部件都是分批去老師那里領(lǐng)的。一人拿鑷子夾住貼片元器件固定住，一人進行焊接。這樣速度比一個人要快很多。

三、實習總結(jié)

通過為期一周的Altium繪圖實習，我比較全面地了解和掌握了使用Altium Designer繪制、編輯電路原理圖和印制電路圖的方法和技巧。同時領(lǐng)略到了Altium Designer版軟件的強大功能。雖然早在實習之前，我就

利用課余時間學習過Protel制圖，但是通過這次實習使我繪圖的技能更體系化，操作更熟練化。

隨著電子技術(shù)的飛躍發(fā)展，新型電子器件和集成電路的應用越來廣泛，電子電路也變得越來越復雜。這個電路的設(shè)計工作增加了難度。因此通過計算機進行電路輔助設(shè)計必然稱為設(shè)計與制作電路板的一種基本手段。而Altium Designer就是用于幫助電子線路設(shè)計原設(shè)計電路原理圖和印制電路板的首選軟件。這個軟件的最大特點在于它的元器件特別的多，畫圖的難度和重點在于找元器件。在畫原理圖的時候難度不是很大，元件的多樣和數(shù)量的巨大，讓你很難找到合適的元件。對于初學者，會感到很盲目，不知道從哪里開始找，并且我們這次實習的軟件全是英文版的，這個增加了不少難度。好在有老師一步步指導所以我很快就上手并且能夠熟練使用了。

相對于原理圖的繪制，PCB板的封裝難度大多了。首先要確定繪制的是雙層板還是單層板，根據(jù)需要將元件排列整齊，盡量做到布局均勻緊湊，并且飛線盡量不要交叉。布局完成之后，可以手動布線，也可以選擇自動布線。一般我使用手動布線。布線完成就認為PCB設(shè)計工作完成了。在實習過程中我才知道，一般的PCB還要補加淚滴和敷銅，以及相關(guān)報表的生成。在發(fā)到工廠制作之前，還要對電路板進行信號完整性分析等一些列必不可少的工作。所以這次實習，對于我是一個很大的提高。

總之，通過一周的上機實習和課下練習，對我使用Altium Designer進行原理圖的繪制和PCB板的設(shè)計形成了一個框架體系。使我對其功能有了更全面的了解，為我們以后做畢業(yè)設(shè)計，甚至于工作打下了良好的基礎(chǔ)。9

不僅如此，這次實習使我更深一步了解了PCB板的繪制流程和制作工藝，使我受益匪淺。