第一篇：彈個(gè)車-會(huì)議總結(jié)

會(huì)議總結(jié)

我們的口號(hào)是:天下彈軍是一家，有情有義有擔(dān)當(dāng)。我們是有情有義有擔(dān)當(dāng)?shù)哪贻p人，大家都知道彈個(gè)車運(yùn)用的銷售模式是時(shí)下年輕人比較受歡迎的一種購(gòu)車方式，它的運(yùn)營(yíng)模式其實(shí)和現(xiàn)有的4S店貸款買車是不同的。我作為一名渠道管理人員我想說通過本次會(huì)議，我也深深地感受到渠道管理并不是一件簡(jiǎn)單的事情，而是需要我們很多人共同努力的結(jié)果。所以，我主要從五個(gè)方面來談?wù)勎覍?duì)于本次會(huì)議得出的總結(jié)：

一、搭建渠道商集團(tuán)管理體系

為什么要搭建渠道商集團(tuán)管理體系，這個(gè)體系能夠更好的發(fā)揮我們彈個(gè)車在線上線下運(yùn)營(yíng)過程中的管理規(guī)范化，能夠使我們經(jīng)銷商在線下銷售過程中沒有后顧之憂，我們是他們最堅(jiān)強(qiáng)的后盾，有我們渠道商集團(tuán)作為他們?cè)谌粘＿\(yùn)營(yíng)、銷售、管理過程中的指導(dǎo)者，讓我們遍布全國(guó)各地的線下經(jīng)銷商都能夠運(yùn)用我們專業(yè)的管理體系去服務(wù)顧客，通過我們的培訓(xùn)和管理模式，讓我們的經(jīng)銷商能夠更加規(guī)范、更加專業(yè)、受到更多顧客的滿意。用我的汗水揮灑在彈個(gè)車這邊土地上，讓我們更加努力，用我們的實(shí)力在證明彈個(gè)車的未來。

二、抓好彈個(gè)車團(tuán)隊(duì)建設(shè)主體

俗話說：一根筷子，容易折斷，一把筷子，折得斷嗎？我們彈個(gè)車，能夠走到今天，靠的不是一個(gè)人，兩個(gè)人，靠的是我們大家，靠的是我們匯聚在一起的這股力量，就像我們的口號(hào)說的:天下彈軍是一家，有情有義有擔(dān)當(dāng)。我們有一群有情有義有擔(dān)當(dāng)經(jīng)銷商，是你們 讓我們彈個(gè)車能夠走到今天，能夠有如此的成績(jī)。我們相信“相信”的力量，相信“信仰”的力量，讓我們給那些有夢(mèng)想的小人物一次實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的機(jī)會(huì)，有情有義有擔(dān)當(dāng)，這幾句話貫穿整個(gè)會(huì)議，被提了無數(shù)次。價(jià)值觀的管理才是最有效的管理。我們需要招聘更多這樣和我們有同樣價(jià)值觀的團(tuán)隊(duì)和兄弟姐妹來和我們一起做這個(gè)事業(yè)，賦能我們的五湖四海的兄弟姐妹們的這個(gè)神圣的責(zé)任和使命。我會(huì)繼續(xù)努力將更好的發(fā)揮自己的力量，來凝聚我們的團(tuán)隊(duì)，來發(fā)展我們的事業(yè)。

三、加強(qiáng)線上線下運(yùn)營(yíng)管控能力

我作為線下運(yùn)營(yíng)，每天要做的工作就是督促我們的經(jīng)銷商出單，通過線上線索的跟進(jìn)和線下外拓線索的轉(zhuǎn)化，提升銷售門店的業(yè)績(jī)。其實(shí)，這些都是外在條件，而內(nèi)在本質(zhì)是我希望通過我的努力來改變我們下線經(jīng)銷商的價(jià)值觀，讓我們?cè)诰€上線下運(yùn)用管控中能夠很好的將我們的價(jià)值觀凸顯出來，我們抱團(tuán)取暖，一起成長(zhǎng)。讓那些好的經(jīng)銷商最為我們的榜樣，給我們彈個(gè)車的其他兄弟姐妹們做出一些激勵(lì)和鼓勵(lì)的作用，我們彈個(gè)車是一個(gè)大家庭，我們每一個(gè)人都是家庭里的成員，我們應(yīng)該要互相幫助，互相鼓勵(lì)，讓我們共同成長(zhǎng)，努力為我們彈個(gè)車做出自己的一番成績(jī)吧。

四、提升彈個(gè)車經(jīng)銷商銷售水平

俗話說：只要功夫深鐵杵磨成針，所以我們干任何事情都不是我們不會(huì)干，而是我們沒有努力去干好，但是我們彈個(gè)車的每一個(gè)經(jīng)銷商都是我們的兄弟姐妹，我們擰成一團(tuán)，我們一鼓作氣，我相信未來是屬于我們的，我相信每一個(gè)愿意加入我們的兄弟姐妹都是我們最好 的力量。讓我們給那些有夢(mèng)想的小人物一次實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的機(jī)會(huì)吧。別忘記我們的心中那份有情有義有擔(dān)當(dāng)?shù)那楦?。我們要用我們的真情真義去干好我的事業(yè)，去提升我們彈個(gè)車經(jīng)銷商的水平，我相信每一個(gè)經(jīng)銷商在彈個(gè)車都是有情有義的，都是能夠用自己的情感去干好事業(yè)的，都能夠?qū)㈩櫩偷男枨缶褪俏覀円磺行袨榈脑瓌?dòng)力，彈個(gè)車發(fā)展的需要和我們集團(tuán)發(fā)展的需要同樣迫切。在實(shí)現(xiàn)共同愿景的前進(jìn)道路上，我們共同拼搏；在達(dá)成集團(tuán)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的過程中，我們共同努力；成就是我們共同創(chuàng)造的，我們共同分享不斷進(jìn)取和勝利的喜悅。

五、全面推廣九陽(yáng)神功方法

我對(duì)集團(tuán)推行的九陽(yáng)神功方法非常的贊同，集團(tuán)的九陽(yáng)神功的獨(dú)門秘籍真的是我在工作中運(yùn)用最多的，首先從內(nèi)功心法心態(tài)準(zhǔn)備，我們每一個(gè)彈個(gè)車的兄弟姐妹們，在開店初期都要做好心理準(zhǔn)備，價(jià)值觀形成才能干好事業(yè)，其次，是開店前準(zhǔn)備關(guān)系推廣，我們?cè)诩铱啃值?，出門靠朋友，想要干好事業(yè)當(dāng)然缺不了推廣，只有將我們彈個(gè)車的推廣給越來越多的兄弟姐妹，那么我們的事業(yè)才能干成；第三，集中優(yōu)勢(shì)力量扶持新店增長(zhǎng)，我們每一個(gè)新員工都是老員工一步步帶出來的，我們每一個(gè)新店都是我們的一個(gè)新的希望，所以我們一定會(huì)將新店用最好的力量去扶持去完善，這也是我們彈個(gè)車的精神，是我們彈個(gè)車的價(jià)值所在，我們一視同仁，對(duì)我們的兄弟姐妹們都是互幫互助，我們不會(huì)有任何差別對(duì)待，我們都是一家人，這就是我們的價(jià)值觀所在，這就是我們彈個(gè)車；第三，是市場(chǎng)拓展和第四戶外定點(diǎn)派單這都需要我們兄弟姐們們冒著酷暑嚴(yán)寒，一年365天在外面跑跑，讓 更多的顧客知道我們，讓更多有需要參入我們的兄弟姐妹們來投入我們的環(huán)抱，我們雖然都是小人物，但是我們小人物凝聚在一起就能干出大事業(yè)；第五，資源擴(kuò)張，資源是我們彈個(gè)車在干事業(yè)中最重要的一塊內(nèi)容，我們不論做什么事情，最不能缺的就是資源；第六，無縫跟進(jìn)，普通的4S點(diǎn)經(jīng)銷商在賣出車子后，就不管不顧了，而我們彈個(gè)車可不會(huì)這樣，我們滿足顧客的所有對(duì)車的需求度，我們是為顧客量身定制適合他的車輛的推薦者，我們一切以顧客為主；第七，第八和第九點(diǎn)秘籍是我們彈個(gè)車的亮點(diǎn)的服務(wù)，也是我們彈個(gè)車區(qū)別于其他車行的優(yōu)勢(shì)所在。所以我們彈個(gè)車的兄弟姐妹們一定要運(yùn)用我們九陽(yáng)神功秘籍，將我們九大秘籍融會(huì)貫通，好好的將秘籍運(yùn)用到自己的工作中，不論我們?cè)谑裁磵徫簧?，不論你是?jīng)銷商還是運(yùn)營(yíng)?；蛘咧皇且粋€(gè)小小的客服和銷售人員，我們都缺不了你們，你們都是我們最重要的人物，我們彈個(gè)車就像一臺(tái)運(yùn)行著的機(jī)器，缺不了任何一顆螺絲，你們都是我們彈個(gè)車這臺(tái)機(jī)器上最重要的螺絲，你們使我們的全部，我們?nèi)币徊豢伞?/p>

今天的這個(gè)會(huì)議，我感悟良多，這一刻我心中充滿了力量，這一刻我明白了自己的使命是多么的重要，我將繼續(xù)努力讓每一個(gè)有夢(mèng)想的小人物都能夠有實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的機(jī)會(huì)。如果你想實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，如果想開創(chuàng)未來，那么彈個(gè)車就是你實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的捷徑，就是你成就夢(mèng)想的那艘船。我會(huì)以更高的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，和其他部門做好對(duì)接和配合，帶好線下的兄弟姐妹們們、和我們的彈軍一起完成這個(gè)偉大的事業(yè)。請(qǐng)你們看到我的行動(dòng)吧，讓我用的成績(jī)來證明我今天和大家所說的，希望明 天屬于我們每一個(gè)人都能夠不再是小人物，而是別人口中的那個(gè)大人物，那個(gè)成功者才能夠被仰慕的目光，舞臺(tái)有多大，我們彈軍就有多大，讓我們一起努力，一起高喊我們的口號(hào)：天下彈軍是一家，有情有義有擔(dān)當(dāng)。

第二篇：彈塑性力學(xué)總結(jié)(精華)

（一）彈塑性力學(xué)緒論：

1、定義：是固體力學(xué)的一個(gè)重要分支學(xué)科，是研究可變形固體受到外荷載或溫度變化等因素的影響而發(fā)生的應(yīng)力、應(yīng)變和位移及其分布規(guī)律的一門科學(xué)，是研究固體在受載過程中產(chǎn)生的彈性變形和塑性變形階段這兩個(gè)緊密相連的變形階段力學(xué)響應(yīng)的一門科學(xué)。

2、研究對(duì)象：也是固體，是不受幾何尺寸與形態(tài)限制的能適應(yīng)各種工程技術(shù)問題需求的物體。

3、分析問題的基本思路：受力分析及靜力平衡條件(力的分析)；變形分析及幾何相容條件

(幾何分析)；力與變形間的本構(gòu)關(guān)系(物理分析)。

4、研究問題的基本方法：以受力物體內(nèi)某一點(diǎn)（單元體）為研究對(duì)象→單元體的受力—應(yīng)力理論；單元體的變形——變形幾何理論；單元體受力與變形間的關(guān)系——本構(gòu)理論；（特點(diǎn)：

1、涉及數(shù)學(xué)理論較復(fù)雜，并以其理論與解法的嚴(yán)密性和普遍適用性為特點(diǎn)；彈塑性力學(xué)的工程解答一般認(rèn)為是精確的；可對(duì)初等力學(xué)理論解答的精確度和可靠進(jìn)行度量。）

5、基本假設(shè)：物理假設(shè):（連續(xù)性假設(shè)：假定物質(zhì)充滿了物體所占有的全部空間，不留下任何空隙；均勻性與各向同性的假設(shè)：假定物體內(nèi)部各處，以及每一點(diǎn)處各個(gè)方向上的物理性質(zhì)相同。力學(xué)模型的簡(jiǎn)化假設(shè)：（A）完全彈性假設(shè) ；（B）彈塑性假設(shè)）。幾何假設(shè)——小變形條件（假定物體在受力以后，體內(nèi)的位移和變形是微小的，即體內(nèi)各點(diǎn)位移都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于物體的原始尺寸，而且應(yīng)變(包括線應(yīng)變與角應(yīng)變)均遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于1。在彈塑性體產(chǎn)生變形后建立平衡方程時(shí)，可以不考慮因變形而引起的力作用線方向的改變；在研究問題的過程中可以略去相關(guān)的二次及二次以上的高階微量；從而使得平衡條件與幾何變形條件線性化。）

6、解題方法（1）靜力平衡條件分析；（2）幾何變形協(xié)調(diào)條件分析；（3）物理?xiàng)l件分析。從而獲得三類基本方程，聯(lián)立求解，再滿足具體問題的邊界條件，即可使靜不定問題得到解決

7、應(yīng)力的概念: 受力物體內(nèi)某點(diǎn)某截面上內(nèi)力的分布集度?=limFn?A?A?O?dFndA??n?=limFn?A?A?O?dFndA??nt。正應(yīng)力?，剪應(yīng)力?，必須指明兩點(diǎn)：是哪

xx一點(diǎn)的應(yīng)力；是該點(diǎn)哪個(gè)微截面的應(yīng)力。

7、應(yīng)力的表示及符號(hào)規(guī)則：?xx、?xy、???x：第一個(gè)字母表明該應(yīng)力作用截面的外法線方向同哪一個(gè)坐標(biāo)軸相平行，第二個(gè)字母表明該應(yīng)力的指向同哪個(gè)坐標(biāo)軸相平行。

8、三維空間應(yīng)力圓：

第三篇：彈塑性力學(xué)總結(jié)

應(yīng)用彈塑性力學(xué)讀書報(bào)告

姓 名： 學(xué) 號(hào)：

專 業(yè)：結(jié)構(gòu)工程 指導(dǎo)老師：

彈塑性力學(xué)讀書報(bào)告

彈塑性力學(xué)是固體力學(xué)的一個(gè)重要分支，是研究可變形固體變形規(guī)律的一門學(xué)科。研究可變形固體在荷載（包括外力、溫度變化等作用）作用時(shí)，發(fā)生應(yīng)力、應(yīng)變及位移的規(guī)律的學(xué)科。它由彈性理論和塑性理論組成。彈性理論研究理想彈性體在彈性階段的力學(xué)問題，塑性理論研究經(jīng)過抽象處理后的可變形固體在塑性階段的力學(xué)問題。因此，彈塑性力學(xué)就是研究經(jīng)過抽象化的可變形固體，從彈性階段到塑性階段、直至最后破壞的整個(gè)過程的力學(xué)問題。彈塑性力學(xué)也是連續(xù)介質(zhì)力學(xué)的基礎(chǔ)和一部分。彈塑性力學(xué)包括：彈塑性靜力學(xué)和彈塑性動(dòng)力學(xué)。

彈塑性力學(xué)的任務(wù)是分析各種結(jié)構(gòu)物或其構(gòu)件在彈性階段和塑性階段的應(yīng)力和位移，校核它們是否具有所需的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，并尋求或改進(jìn)它們的計(jì)算方法。并且彈塑性力學(xué)是以后有限元分析、解決具體工程問題的理論基礎(chǔ)，這就要求我們掌握其必要的基礎(chǔ)知識(shí)和具有一定的計(jì)算能力。基本思想及理論

1.1科學(xué)的假設(shè)思想

人們研究基礎(chǔ)理論的目的是用基礎(chǔ)理論來指導(dǎo)實(shí)踐，而理論則是通過對(duì)自然、生活中事物的現(xiàn)象進(jìn)行概括、抽象、分析、綜合得來，在這個(gè)過程中就要從眾多個(gè)體事物中尋找規(guī)律，而規(guī)律的得出一般先由假設(shè)得來，彈塑性力學(xué)理論亦是如此。固體受到外力作用時(shí)表現(xiàn)出的現(xiàn)象差別根本的原因在于材料本身性質(zhì)差異，這些性質(zhì)包括尺寸、材料的方向性、均勻性、連續(xù)性等，力學(xué)問題的研究離不開數(shù)學(xué)工具，如果要考慮材料的所有性質(zhì)，那么一些問題的解答將無法進(jìn)行下去。所以，在彈塑性力學(xué)中，根據(jù)具體研究對(duì)象的性質(zhì)，并聯(lián)系求解問題的范圍，忽略那些次要的局部的對(duì)研究影響不大的因素，使問題得到簡(jiǎn)化。

1.1.1連續(xù)性假定

假設(shè)物體是連續(xù)的。就是說物體整個(gè)體積內(nèi)，都被組成這種物體的物質(zhì)填滿，不留任何空隙。這樣，物體內(nèi)的一些物理量，例如：應(yīng)力、應(yīng)變、位移等，才可以用坐標(biāo)的連續(xù)函數(shù)表示。

1.1.2線彈性假定（彈性力學(xué)）

假設(shè)物體是線彈性的。就是說當(dāng)使物體產(chǎn)生變形的外力被除去以后，物體能夠完全恢復(fù)原來形狀，不留任何殘余變形。而且，材料服從虎克定律，應(yīng)力與應(yīng)變成正比。1.1.3均勻性假定

假設(shè)物體是均勻的。就是說整個(gè)物體是由同一種質(zhì)地均勻的材料組成的。這樣，整個(gè)物體的所有部分才具有相同的物理性質(zhì)，因而物體的彈性模量和泊松比才不隨位置坐標(biāo)而變。

1.1.4各向同性假定（彈性力學(xué)）

假定物體內(nèi)一點(diǎn)的彈性性質(zhì)在所有各個(gè)方向都相同，彈性常數(shù)（E、μ）不隨坐標(biāo)方向而變化；

1.1.5小變形假定

假設(shè)物體的變形是微小的。即物體受力以后，整個(gè)物體所有各點(diǎn)的位移都小于物體的原有尺寸，因而應(yīng)變和轉(zhuǎn)角都遠(yuǎn)小于1?？捎米冃吻暗某叽绱孀冃魏蟮某叽?，建立方程時(shí)，可略去高階微量

1.2應(yīng)力狀態(tài)理論

應(yīng)力的概念的提出用到了數(shù)學(xué)上極限的概念，定義為微小面元上的內(nèi)力矢量。在微觀層面，我們研究的是一點(diǎn)的應(yīng)力狀態(tài)。在宏觀層面，根據(jù)物體所受的面力和體力以及其與坐標(biāo)軸的關(guān)系，將物體的應(yīng)力狀態(tài)分為平面應(yīng)力問題、平面應(yīng)變問題及空間應(yīng)力問題。平面應(yīng)力問題是指物體在一個(gè)方向上的尺寸很小，且外荷載沿該方向的厚度均勻分布（如矩形薄板）；平面應(yīng)變問題則是物體在一個(gè)方向上的尺寸很大，外荷載沿該方向?yàn)槌?shù)（如水壩）?？臻g應(yīng)力問題則是一般普遍的情形。對(duì)應(yīng)力的分析應(yīng)用靜力學(xué)的理論可以得到求解彈塑性力學(xué)的平衡微分方程。

1.3應(yīng)變狀態(tài)理論

在外力、溫度變化或其他因素作用下，物體內(nèi)部各質(zhì)點(diǎn)將產(chǎn)生位置的變化，即發(fā)生位移。物體內(nèi)各質(zhì)點(diǎn)發(fā)生位移后，如果仍保持各質(zhì)點(diǎn)間初始狀態(tài)的相對(duì)位置，則物體僅發(fā)生剛體位移，如果改變了各點(diǎn)間初始狀態(tài)的相對(duì)位置，則物體還產(chǎn)生了形狀的變化，包括體積改變和形狀改變，物體的這種變化稱為物體的變形。在彈塑性力學(xué)中，用應(yīng)變的概念來描述物體變形，在已知物體位移的情況下，通過幾何學(xué)工具，結(jié)合小變形假設(shè)條件，可推導(dǎo)出求解彈塑性力學(xué)的幾何方程。

1.4本構(gòu)理論：

本構(gòu)理論探討的是物體受到外力作用時(shí)應(yīng)力與應(yīng)變之間的關(guān)系，這是研究彈塑性力學(xué)非常重要的理論。對(duì)物體應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系的研究首先總是通過實(shí)驗(yàn)的手段得來，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)物體處于線彈性階段時(shí)，應(yīng)力與應(yīng)變的關(guān)系可以通過胡克定律來描述，具體而言又可分為各向同性材料、各向異性材料、對(duì)稱性材料等。當(dāng)受力物體某點(diǎn)的應(yīng)力狀態(tài)滿足屈服條件是，該點(diǎn)已經(jīng)進(jìn)入塑性階段，此時(shí)應(yīng)力與應(yīng)變不再呈現(xiàn)出線性關(guān)系，對(duì)于該點(diǎn)彈性本構(gòu)關(guān)系不再適用。在塑性階段，應(yīng)變狀態(tài)不但與應(yīng)力狀態(tài)有關(guān)，而且還依賴于整個(gè)應(yīng)力歷史（應(yīng)力點(diǎn)移動(dòng)的過程），由于應(yīng)力歷史的復(fù)雜性，很難建立一個(gè)能包括各種變形歷史影響的全量形式的塑性應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系，只能建立應(yīng)力與應(yīng)變?cè)隽恐g的塑性本夠關(guān)系。當(dāng)結(jié)構(gòu)材料進(jìn)入塑性狀態(tài)之后，應(yīng)力點(diǎn)位于屈服面上，此時(shí)材料的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系將根據(jù)加載與卸載的不同情況而服從不同的規(guī)律。若為卸載，則施加的應(yīng)力增量將使應(yīng)力點(diǎn)從屈服面上回到屈服面內(nèi)，增量應(yīng)力與增量應(yīng)變之間仍服從胡克定律。若為加載，則所施加的增量應(yīng)力將使應(yīng)力點(diǎn)在屈服面上移動(dòng)或移動(dòng)到新的屈服面上，此時(shí)材料的本構(gòu)關(guān)系服從增量理論。

當(dāng)個(gè)應(yīng)變分量自始至終都按同一比例增加或減少時(shí)，應(yīng)變強(qiáng)度增量可以積分求得應(yīng)變強(qiáng)度，從而建立全量理論的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系

1.5 邊界條件（圣維南原理）

邊界條件表示在邊界上位移與約束，或應(yīng)力與面力之間的關(guān)系式。邊界條件分為應(yīng)力邊界條件、位移邊界條件、混合邊界條件，求解彈性力學(xué)問題時(shí)，使應(yīng)力分量、形變分量、位移分量完全滿足8個(gè)基本方程相對(duì)容易，但要使邊界條件完全滿足，往往很困難。這時(shí)，圣維南原理可為簡(jiǎn)化局部邊界上的應(yīng)力邊界條件提供恒大的方便。圣維南原理描述如下：如果物體一小部分邊界面上的面力是一個(gè)平衡力系（主矢量及主矩都等于零），那么這個(gè)面力就會(huì)使近處產(chǎn)生顯著的應(yīng)力，而遠(yuǎn)處的應(yīng)力可以不計(jì)。求解方法

在彈彈塑性力學(xué)里求解問題，主要有三種基本方法，分別是按位移求解、按應(yīng)力求解和按能量原理求解。

2.1位移法

它以位移分量為基本未知函數(shù)，從方程和邊界條件中消去位移分量和形變分量，導(dǎo)出只含位移分量的方程和相應(yīng)的邊界條件，并由此解出位移分量，然后再求出形變分量和應(yīng)力分量。位移法能適應(yīng)各種邊界條件問題的求解。

2.2應(yīng)力法

它以應(yīng)力分量為基本未知函數(shù)，從方程和邊界條件中消去位移分量和形變分量，導(dǎo)出只含應(yīng)力分量的方程和相應(yīng)的邊界條件，并由此解出應(yīng)力分量，然后再求出形變分量和位移分量。按應(yīng)力法求解平面問題時(shí)，需要滿足相容方程，它是偏微分方程，由于不能直接求解，則只能采用逆解法或半逆解法。

所謂逆解法，就是先設(shè)定各種形式的、滿足相容方程的應(yīng)力函數(shù)?，從而求出應(yīng)力分量。然后根據(jù)應(yīng)力邊界條件來考察，在各種形狀的彈性體上，這些應(yīng)力分量對(duì)應(yīng)于什么樣的面力，從而得知所設(shè)定的應(yīng)力函數(shù)可以解決什么問題。所謂半逆解法，就是針對(duì)所要解的問題，根據(jù)彈性體的邊界形狀和受力情況，假設(shè)部分或全部應(yīng)力分量為某種形式的函數(shù)，從而推出應(yīng)力函數(shù)?，然后來考察這個(gè)應(yīng)力函數(shù)是否滿足相容方程以及原來假設(shè)的應(yīng)力分量和由這個(gè)應(yīng)力函數(shù)求出其他應(yīng)力分量，是否滿足應(yīng)力邊界條件和位移單值條件。

2.3能量原理

由以上的方法可以解決梁的彎曲、薄板彎曲、厚壁圓筒、孔邊應(yīng)力等問題的求解，然而只有對(duì)一些特殊結(jié)構(gòu)在特定加載條件下才能找到精確解，而對(duì)于一般的力學(xué)問題，如空間問題，在給定邊界條件時(shí)，求解極其困難，而且往往是不可能的。為解決這些問題，數(shù)值解法的應(yīng)用就有重要的意義，如有限元法、邊界元法等，這些解法的依據(jù)都是能量原理。

虛位移原理，在外力作用下處于平衡狀態(tài)的可變形體，當(dāng)給予物體微小虛位移時(shí)，外力在虛位移上所做的虛功等于物體的虛應(yīng)變能。

虛功原理，當(dāng)物體在已知體力和面力作用下處于平衡狀態(tài)時(shí)，微小虛面力在實(shí)際位移所做的虛功，等于虛應(yīng)力在真實(shí)應(yīng)變所產(chǎn)生的虛應(yīng)變余能。

最小勢(shì)能原理，即給定外力作用下保持平衡的彈性體，在滿足位移邊界條件的位移場(chǎng)中，真實(shí)的位移場(chǎng)使其總勢(shì)能能取最小值。

最小余能原理，在所有滿足平衡方程和應(yīng)力邊界條件的靜力許可的應(yīng)力場(chǎng)中，真實(shí)的應(yīng)力場(chǎng)使余能取最小值。

3總結(jié)

彈塑性力學(xué)作為固體力學(xué)的一個(gè)重要分支，是我們認(rèn)識(shí)物體受力時(shí)應(yīng)力應(yīng)變規(guī)律的重要基礎(chǔ)理論，是分析和解決許多工程技術(shù)問題的基礎(chǔ)和依據(jù)。結(jié)合本專業(yè)，樹立土的本構(gòu)模型概念，在有限元計(jì)算中根據(jù)實(shí)際問題選取合適的本構(gòu)模型對(duì)于問題的求解具有重要意義。

第四篇：個(gè)人學(xué)車心得體會(huì)

隨著時(shí)代的進(jìn)步，現(xiàn)在的交通也越來越發(fā)達(dá)，路上的車子也多了，還有許多人在報(bào)考駕駛證。下面是小編整理收集的個(gè)人學(xué)車心得體會(huì)，歡迎閱讀參考！個(gè)人學(xué)車心得體會(huì)（一）

回想學(xué)車的這一個(gè)多月的時(shí)間里，從興奮、緊張、激動(dòng)到難過，諸多的情緒都體驗(yàn)了一遍，也讓自己更清晰的再一次認(rèn)識(shí)了自己。

讀萬卷書，不如行萬里路，行萬里路不如自己認(rèn)真的思考自己的路，這對(duì)于即將步入社會(huì)的我們來說是首要的。生活就如同學(xué)車的旅途一般，從最開始報(bào)名起，一場(chǎng)曠日持久的等待就開始了，做好準(zhǔn)備隨時(shí)應(yīng)對(duì)報(bào)名后的考試才是最重要的，就如同我們?cè)谄降纳钪?，機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人一樣。漫長(zhǎng)的等待后就是充滿汗水、緊張、失落、喜悅到平淡的歷程。

付出總會(huì)有回報(bào)，從報(bào)名開始，到理論考試，再到場(chǎng)考，還有最后的路考，我無一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順利通過了各個(gè)科目的考試，達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛車輛上路的水平。在此，要真誠(chéng)地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。

學(xué)車只是檢驗(yàn)自己生活能力的一種方法，從科目一的緊張，到科目二的專注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的驚奇與失落，仿佛經(jīng)歷了一個(gè)輪回。從最基本的學(xué)員開始，經(jīng)過教練的訓(xùn)練，從而確定哪一步考哪門科目，直到拿到駕照。

通過駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車禍的慘狀，損失地不止是金錢，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀！雖然拿到了駕駛證，但是自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還缺乏經(jīng)驗(yàn)；對(duì)車輛的了解和操作還不夠熟練，還需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。

最后，也是最重要的，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間！

俗話說“世上無難事，只怕有心人”。做事只要用心，認(rèn)真，就能達(dá)到意想不到的效果。一如車盲的我，勤學(xué)苦練后，也能一人開車，順利拿到了駕照。在駕校學(xué)習(xí)的這段日子，有苦有樂，有意想不到的地方，也有遺憾的地方?，F(xiàn)把學(xué)車體會(huì)分享如下：

首先理論學(xué)習(xí)化繁為簡(jiǎn)，開創(chuàng)新局面。駕校和其他駕校最不一樣的地方就是：理論培訓(xùn)。厚厚的一本書，被做成了形象生動(dòng)的幻燈片，加上教師有趣的講解，三個(gè)早上的學(xué)習(xí)之后，道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)就掌握了，在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。理論培訓(xùn)降低了學(xué)車難度，讓大家不再學(xué)車第一步就卡住，對(duì)學(xué)車也有了信心。

科目二的學(xué)習(xí)是近水樓臺(tái)先得月——考試場(chǎng)地就在駕校內(nèi)。熟悉考場(chǎng)對(duì)考試很有利。加之這里的教練不但技術(shù)高還很有耐心，一遍一遍不厭其煩的為我們講解，不像其他同事平時(shí)說她們駕校的教練怎樣怎樣的兇神惡煞。也更因?yàn)轳{校先進(jìn)的管理理念“顧客就是上帝”“讓每位學(xué)員都滿意”。讓我們改變了對(duì)駕校的看法。當(dāng)我第一次坐在車上時(shí)是既緊張又興奮的，不知如何是好，好在教練很有耐心的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，學(xué)會(huì)控制好離合器，接著就是練習(xí)側(cè)方位停車，坡上定點(diǎn)起步，直角轉(zhuǎn)彎，曲線行駛，倒庫(kù)。

每天天不亮就坐上駕校的接人的大班車車來，有時(shí)要練到天黑，很枯燥，卻任認(rèn)真的堅(jiān)持著，經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)與練習(xí)，這五項(xiàng)我已能單獨(dú)順利完成，臨近考試了，每天傍晚又可以到考場(chǎng)內(nèi)練習(xí)，此時(shí)教練不但教我們要小心注意細(xì)節(jié)，還要注意心理素質(zhì)，客觀條件的熟悉，主管條件的努力，我一次考過了科目二。

美中不足的就是科三的學(xué)習(xí)，科目三的學(xué)習(xí)是到實(shí)際的道路上練習(xí)，科三學(xué)到的知識(shí)對(duì)拿到駕照自己一個(gè)人開車將會(huì)很有用，而這個(gè)科目的學(xué)習(xí)卻讓我對(duì)學(xué)車有了遺憾，駕校在我們學(xué)習(xí)是起消了外跑，規(guī)定只跑蘭茂大道或空港新城，這里的路寬，車少，很好練習(xí)，一天下來遇不到幾輛車甚至人都遇不到幾個(gè)，三個(gè)時(shí)段的練習(xí)后就考試了，但我覺得自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺；對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。

也許等拿到駕照出去還不敢開車，我不知道有車有人的路段該怎么處理，學(xué)車更多的是會(huì)開車，不是為了考試拿駕照而練習(xí)，畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。希望以后的師兄弟們能多到路上練習(xí)，從駕校畢業(yè)的學(xué)員都是優(yōu)秀的駕駛員。

讀萬卷書，不如行萬里路。在如今這個(gè)滿大街都是車子的情況下幾乎人人都有一本駕照。自然作為即將走向社會(huì)的大學(xué)生我也不能落于時(shí)代的后面吧，于是乎乘著還有空閑趕緊開始了學(xué)車之旅。

經(jīng)過四個(gè)月的曠日持久地漫長(zhǎng)等候，只能感慨學(xué)車的人實(shí)在是太多了，再不學(xué)你就OUT了。經(jīng)歷了一番艱苦斗爭(zhēng)我終于跨入了有證一族，在欣喜之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。

首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。

接下來就是開始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練很有耐心也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無險(xiǎn)地通過了。一個(gè)月后，我參加了九項(xiàng)考試，我是個(gè)幸運(yùn)的人，我們的九項(xiàng)考試比以前的簡(jiǎn)單多了，也就練習(xí)了一個(gè)星期之久，輕輕松松地通過了考試。畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。

最后的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對(duì)急彎，面對(duì)爛路，面對(duì)各式各樣的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車輛的車道上。從開始的會(huì)車就拼命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測(cè)距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。

一分耕耘一分收獲！從報(bào)名開始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)我無一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝教練悉心教導(dǎo)。通過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。

雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗(yàn)；對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間！

最后，我要真誠(chéng)的感謝高教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能，有機(jī)會(huì)在學(xué)習(xí)中結(jié)交一群層次各異的車友，給了我一個(gè)新的人生體驗(yàn)。

第五篇：個(gè)人月會(huì)議報(bào)告

個(gè)人1月會(huì)議報(bào)告——徐紅利

我于2011年1月份工作會(huì)報(bào)如下：

1月臨近春節(jié)，個(gè)人都忙于10年的工作總結(jié)，上級(jí)對(duì)我部門的年終工作考核，11年的工作計(jì)劃。個(gè)人認(rèn)為認(rèn)真完成了公司領(lǐng)導(dǎo)指派的任務(wù)，沒有違反公司相關(guān)規(guī)定，綜上所訴自我評(píng)分100分。

個(gè)人2月會(huì)議報(bào)告——徐紅利

2月是春節(jié)后的第一個(gè)月，節(jié)后回辦公室后整理了11年的工作計(jì)劃 1、2、3、4、協(xié)助做好辦公室事務(wù)，填報(bào)我公司重大項(xiàng)目表并報(bào)送金融辦 收集近日金融信息（農(nóng)村金融工作會(huì)議、有關(guān)廉租房信息）收集我市保障性住房資料，并做出該項(xiàng)目融資方案，完成以城投公司為業(yè)主的工程情況月報(bào)，報(bào)送副總。

個(gè)人認(rèn)為認(rèn)真完成了公司領(lǐng)導(dǎo)指派的任務(wù)，沒有違反公司相關(guān)規(guī)定，綜上所訴自我評(píng)分100分。

個(gè)人3月會(huì)議報(bào)告——徐紅利

3月是一年計(jì)劃的開始，我在融資部門做了以下幾項(xiàng)工作：

1、協(xié)助做好辦公室事務(wù)，收集近日金融信息（農(nóng)村金融工作會(huì)議、有關(guān)廉租房信息），完成了我市東坡區(qū)保障性住房貸款資料收集。2、3、收集通惠河北段工程資料信息，并完善會(huì)報(bào)材料。報(bào)送農(nóng)發(fā)行貸款后緒資料，與工作人員聯(lián)系變更抵押物事宜。

4、填報(bào)每月的創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)月報(bào)表和國(guó)有企業(yè)開展?fàn)巹?chuàng)“四強(qiáng)四優(yōu)”活

動(dòng)有關(guān)情況表并報(bào)送相關(guān)部門。

個(gè)人4月會(huì)議報(bào)告——徐紅利

四月是一個(gè)忙碌的月份。辦公室做了以下幾個(gè)方面的事宜

1、辦理公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照的年審事宜

2、報(bào)送農(nóng)發(fā)行貸款后緒資料，與工作人員聯(lián)系變更抵押物事宜

3、協(xié)助審計(jì)所工作

4、做好辦公室事務(wù)，調(diào)整辦公室，做好清理工作

5、配合國(guó)資委對(duì)我公司的調(diào)查