第一篇：工程班繼續(xù)教育心得體會(huì)

工程班繼續(xù)教育心得體會(huì)

單位：安康公路管理局機(jī)修廠

學(xué)號(hào)：

姓名：陳英

220 我參加了2014年的工程專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育培訓(xùn)。在這里首先要感謝諸位老師辛勤的培育。老師們的講解生動(dòng)有趣、條理清晰、既貼近工作實(shí)際又緊扣熱點(diǎn)問題通過學(xué)習(xí)，使我開闊了眼界、增長了知識(shí)，對(duì)我們?nèi)粘９ぷ饔泻艽蟮膸椭?，大大提高了我的業(yè)務(wù)水平和工作能力。我們只有通過不斷學(xué)習(xí)，更新專業(yè)知識(shí)來武裝自已的頭腦，緊扣時(shí)代發(fā)展的脈搏，才能適應(yīng)工作的需要。就這次所學(xué)課程，有如下幾點(diǎn)心得體會(huì)：

一、合格的專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)具備廣博的知識(shí)面

培訓(xùn)前，總以為專業(yè)技術(shù)人員就應(yīng)該一心一意學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，踏踏實(shí)實(shí)搞建設(shè)，認(rèn)為學(xué)好專業(yè)知識(shí)，能夠解決實(shí)際工作中的具體問題就行了，其他事有領(lǐng)導(dǎo)考慮，相關(guān)人員解決，不用自己管。通過培訓(xùn)知道，作為公路工程領(lǐng)域的技術(shù)人員，特別是中高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員，應(yīng)以專業(yè)技術(shù)知識(shí)為核心，向外延申學(xué)習(xí)相關(guān)的知識(shí)，更好地服務(wù)于本職工作。以項(xiàng)目建設(shè)為例，一個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施會(huì)有各種資源的消耗，我們?nèi)绻Y源利用效率最大化，就得學(xué)習(xí)和了解循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論，對(duì)比中外類似項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合施工實(shí)際，選擇最優(yōu)的施工或方法，在實(shí)踐過程中，還應(yīng)在應(yīng)有的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐的基礎(chǔ)上進(jìn)行大膽創(chuàng)新，而創(chuàng)新的靈感往往需要一個(gè)凈化思緒的氛圍，藝術(shù)往往是營造這種氛圍的有效工具，可藝術(shù)的鑒賞和感知離不開相關(guān)知識(shí)的積淀。事實(shí)證明，藝術(shù)往往能激發(fā)一個(gè)科技人員偉大的創(chuàng)新靈感，比如著名科學(xué)家錢學(xué)森，常在音樂中靈感涌現(xiàn)，攻克科學(xué)難題，從而為中國的科技史添上濃墨重彩的一筆。當(dāng)在施工實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新方法、新技術(shù)、準(zhǔn)備分享給業(yè)內(nèi)同行時(shí)，就得學(xué)習(xí)科技論文的寫作方法、技巧，把你的創(chuàng)新成果通過安全的途徑明明白白的表述出來，才能讓用得著的同行看懂、能使用。當(dāng)然，還有許多相關(guān)的知識(shí)，都需要我們不斷地學(xué)習(xí)和積累，從而厚積薄發(fā)，為事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

二、合格的專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)具備良好的素質(zhì)

交通建設(shè)長期工作于野外，特別在陜西安康這樣的山區(qū)修路，翻山越嶺、風(fēng)餐露宿不可避免，環(huán)境惡劣，工作辛苦而繁重。這就要求我們養(yǎng)成良好的衛(wèi)生行為習(xí)慣，同時(shí)要有積極向上的心態(tài)、豁達(dá)的精神面貌，具有適應(yīng)各種環(huán)境的身體和心理素質(zhì)。把雙創(chuàng)工作帶到各種領(lǐng)域。

三、合格的專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)具備身處一線、心懷全局的眼光

交通領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員的工作作為工程建設(shè)領(lǐng)域的重要環(huán)節(jié)，要干起來是很具體的事，關(guān)系全局，修的是路橋，影響的是社會(huì)經(jīng)濟(jì)等各方面。工程造價(jià)、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保、節(jié)約等都涉及民生。如何處理好他們的關(guān)系是中高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員必須面對(duì)的問題，我們只有以全局的眼光為指引，專業(yè)知識(shí)為基礎(chǔ)，用嚴(yán)謹(jǐn)分析比較的方法，做出科學(xué)、高效、質(zhì)優(yōu)的技術(shù)方案和建議書，為領(lǐng)導(dǎo)解決問題提供依據(jù)，同時(shí)有義務(wù)提醒或制止決策層不遵照技術(shù)規(guī)律的盲目決策。為行業(yè)科學(xué)發(fā)展和創(chuàng)新打下實(shí)實(shí)在在的基礎(chǔ)。

四、當(dāng)前經(jīng)濟(jì)、政治形勢(shì)下更應(yīng)用心做好本職工作

總書記強(qiáng)調(diào)，全黨及黨和人民事業(yè)發(fā)展的高度，從應(yīng)對(duì)新形勢(shì)下黨面臨的風(fēng)險(xiǎn)出發(fā)，充分認(rèn)識(shí)保持黨的純潔性的極端重要性和緊迫性，不斷增強(qiáng)意識(shí)：政治意識(shí)、危機(jī)意識(shí)、責(zé)任意識(shí)；在新形勢(shì)下，我們應(yīng)該看清社會(huì)形勢(shì)和自身發(fā)展的關(guān)系，理好外來沖擊對(duì)自身造成的影響的問題，正如魯迅曾說過，應(yīng)“取其精華，去其糟粕”確立一個(gè)明確的生活目標(biāo)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的東西，看清我們自身所處的環(huán)境，知道現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的方向，自己要有緊迫感和社會(huì)使命感。緊緊團(tuán)結(jié)在中國共產(chǎn)黨的周圍，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下做好自己本職工作。不要盲目跟風(fēng)。

通過這次培訓(xùn)，開闊了視野，提升了認(rèn)識(shí)高度，作為專業(yè)技術(shù)人員晉升職稱前的培訓(xùn)，對(duì)單位而言是必要的，對(duì)個(gè)人來說是值得的。再次感謝各位老師帶給我更新，更全面的知識(shí)！

第二篇：青馬工程大骨班心得體會(huì)

青馬工程大骨班心得體會(huì)

大家好，我是來自16級(jí)電氣電子工程學(xué)院微電子科學(xué)與工程2班的鄭俏俏，在班級(jí)擔(dān)任團(tuán)支書一職，同時(shí)擔(dān)任電氣電子工程學(xué)院團(tuán)委綜合部副部長，而且很榮幸昨天是我人生中的第二個(gè)生日——即成為一名中國共產(chǎn)黨預(yù)備黨員。大二上學(xué)期有幸得知“天津理工大學(xué)第十四期青年馬克思主義培養(yǎng)工程大學(xué)生骨干培訓(xùn)班”,并且我毫不猶豫的報(bào)了名，經(jīng)過學(xué)院和學(xué)校的篩選，我很幸運(yùn)的進(jìn)入到了這個(gè)優(yōu)秀的大組織，在這一年里我更幸運(yùn)的是在里面學(xué)到了很多知識(shí)，慢慢建立起自己的世界觀、價(jià)值觀、人生觀，并且也結(jié)識(shí)到了好多優(yōu)秀的學(xué)長學(xué)姐以及優(yōu)秀的你們。

有人可能會(huì)問我，你在培訓(xùn)班學(xué)習(xí)了一年，你學(xué)到了什么？

那么我只想說兩個(gè)字：責(zé)任。就像***在十九大報(bào)告中提出：新時(shí)代的大學(xué)生，是中國承前啟后的一代，是繼往開來的一代，是肩負(fù)歷史和時(shí)代重托的一代。而我們作為一名當(dāng)代大學(xué)生，不僅要學(xué)好科學(xué)文化知識(shí)，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，還要養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，提升自己的思想，努力學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想，成為新時(shí)代的優(yōu)秀大學(xué)生。

作為一名學(xué)生干部，我們?cè)诠ぷ髦袝?huì)遇到各種各樣的問題，牽涉到廣大同學(xué)時(shí)，也有配合與不配合之分，這時(shí)我們就必須學(xué)會(huì)控制自己的情緒，不能因?yàn)樽约旱那榫w而影響到工作，因?yàn)檫@就是學(xué)生干部的責(zé)任，我們的職責(zé)就是為同學(xué)們服務(wù)。這也是響應(yīng)黨的全心全意為人民服務(wù)的宗旨，所以在工作之中，我們必須設(shè)身處地的為同學(xué)們著想。時(shí)刻從廣大同學(xué)們的利益出發(fā)，還有一點(diǎn)就是要不斷的進(jìn)行自我反省，反省自己在工作中存在的問題，虛心接受同學(xué)指出的自己的不足之處，用兩面性的觀點(diǎn)分析問題，不斷提高為人處事的能力，具備這些能力之后，我們就能更加從容的面對(duì)工作中存在的問題，也更能得心應(yīng)手的處理這些問題。

青年是時(shí)代的主人，作為青年的我們是新時(shí)代的代表，是責(zé)任與緣分，讓來自不同學(xué)院的我們走到一起，共同接受青馬培訓(xùn)這份心靈的洗禮。整段青馬培訓(xùn)的日子，就是我們成長的見證。一場(chǎng)場(chǎng)報(bào)告中，老師們生動(dòng)形象的舉例、深入淺出的演講，向我們闡述了作為學(xué)生干部應(yīng)具備的各種素質(zhì)，令參加培訓(xùn)的每位同學(xué)都受益匪淺；一次次的討論會(huì)上，同學(xué)們有感慨、有共鳴，友誼就在這各抒己見的融洽中慢慢滋生；在提升心靈的素質(zhì)拓展中，成員們心往一處想，勁往一處使，共同攻克難關(guān)，真正理解了團(tuán)結(jié)的價(jià)值，有青馬培訓(xùn)的日子，就有我們的風(fēng)雨不誤，一路相隨，就有我們溫暖而躍動(dòng)的心，我們用青春的珍貴和幸福的瓔珞把這所有的日子編織起來，讓他們?cè)谟洃浿杏来妗?/p>

一年，是轉(zhuǎn)眼過去的日子，也是我們收獲希望的日子，是單純的日子，也是快樂的日子。青馬的每一次課程，都讓我們充滿好奇和期待，從來都興高采烈，從來都意氣風(fēng)發(fā)。我們青春，所以我們有時(shí)間，有力量，有燃燒的信念；我們青春，所以我們渴望了解生活，渴望高高地擎起生命的風(fēng)帆。

如今，青馬培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束一個(gè)多星期了，雖然說他已經(jīng)結(jié)束了，但是我們的學(xué)習(xí)并未結(jié)束，經(jīng)過這一年心靈的洗禮，我們仿佛看到了馬克思主義者肩上的太陽依然在遼闊富饒的中華大地上，幸福地升起。未來的日子里，我們會(huì)更加堅(jiān)信，多沉重的擔(dān)子，我們都會(huì)勇敢地扛起。總之，這次青年馬克思主義培養(yǎng)工程讓我們?cè)谏钊雽W(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想的同時(shí)，全面了解了社會(huì)、學(xué)校及自身的情況，提升了我們發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。給我們今后的學(xué)習(xí)、工作、生活上帶來了寶貴的啟示，是一筆不可多得的財(cái)富。

那么就讓我們?cè)谌松磥淼恼鞒躺?，擂響青馬的戰(zhàn)鼓，高揚(yáng)青馬的旗幟，目向星辰，腳踏實(shí)地，昂首闊步，邁向新世紀(jì)的輝煌，用堅(jiān)強(qiáng)與自信去駕馭驚濤駭浪，用勤勞與智慧去開創(chuàng)美好航程，共同向著報(bào)效祖國的目標(biāo)而不懈奮斗！

第三篇：黑龍江省2012專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育交通工程心得體會(huì)

黑龍江省2012專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育知識(shí)更新培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得

關(guān)于交通工程專業(yè)繼續(xù)教育的心得體會(huì)

隨著當(dāng)今社會(huì)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，知識(shí)更新?lián)Q代異常迅速，學(xué)習(xí)如逆水行舟，不進(jìn)則退,現(xiàn)在如果止步不前，不接觸、不充實(shí)新的知識(shí)，早晚會(huì)被自己的專業(yè)淘汰，被這個(gè)社會(huì)淘汰。網(wǎng)絡(luò)教育，給了我們一把學(xué)習(xí)的鑰匙。這是一把增長知識(shí)才干和提高思想素質(zhì)的鑰匙。通過這次學(xué)習(xí)，使我了解了交通工程專業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，為今后我的工作開展提供了前進(jìn)的方向?，F(xiàn)將我這次的學(xué)習(xí)歸納如下：

做為一名市政工程的設(shè)計(jì)人員，通過對(duì)哈爾濱工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育交通規(guī)劃專業(yè)的學(xué)習(xí)，掌握了交通規(guī)劃的基本理論，城市交通規(guī)劃和公路網(wǎng)交通規(guī)劃的方法。尤其2012年對(duì)道路設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)，結(jié)合自己的專業(yè)理論和工作經(jīng)驗(yàn)，完善了我的專業(yè)知識(shí)面，感覺受益匪淺。

一、路線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與依據(jù) 道路的分類

1、道路的分類

供各種無軌車輛和行人通行的工程設(shè)施稱為道路。按其使用特點(diǎn)可分為公路、城市道路、廠礦道路、林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路等。

(1)公路

公路是指連接城市、鄉(xiāng)村，主要供汽車行駛的具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的道路。公路按其重要性和使用性質(zhì)又可分為國家干線公路(簡稱國道)、省干線公路(簡稱省道)、縣支線公路(簡稱縣道)、鄉(xiāng)支線公路(簡稱鄉(xiāng)道)及專用公路等。

(2)城市道路

城市道路是指在城市范圍內(nèi)，供車輛及行人通行的，具備一定技術(shù)條件和設(shè)施的道路。城市道路是城市組織生產(chǎn)、安排生活、搞活經(jīng)濟(jì)、物質(zhì)流通所必需的交通設(shè)施，也是城市市政設(shè)施的重要組成部分。根據(jù)城市道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能及對(duì)沿線建筑物服務(wù)功能的不同，我國《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37—90)(以下簡稱《設(shè)計(jì)規(guī)范》)將城市道路

分為以下四類： 1)快速路

快速路應(yīng)為城市中大量、長距離、快速交通服務(wù)?？焖俾穼?duì)向車行道之間應(yīng)設(shè)中間分隔帶，其進(jìn)出口應(yīng)采用全部控制或部分控制?？焖俾穬蓚?cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量

黑龍江省2012專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育知識(shí)更新培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得

道路和露天礦山道路。廠外道路為廠礦企業(yè)與國家公路、城市道路、車站、港口相銜接的道路或是連接廠礦企業(yè)分散的車間、居住區(qū)之間的道路。

(4)林區(qū)道路

林區(qū)道路指修建在林區(qū)的主要供各種林業(yè)運(yùn)輸工具通行的道路。由于林區(qū)道路的位置、交通性質(zhì)及功能不同，林區(qū)道路的技術(shù)要求應(yīng)按專門制定的林區(qū)道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

(5)鄉(xiāng)村道路

鄉(xiāng)村道路是指修建在鄉(xiāng)村、農(nóng)場(chǎng)，主要供行人及各種農(nóng)業(yè)運(yùn)輸工具通行的道路，由縣統(tǒng)一規(guī)劃。由于鄉(xiāng)村道路主要為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)，一般不列入國家公路等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

2、城市交通綜合網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

二、道路平縱橫設(shè)計(jì)

道路是一個(gè)三維空間的實(shí)體，它的中線是一條空間曲線，道路的平面、縱斷面是道路路線的幾何組成。平面是指中線在水平面上的投影；縱斷面則是沿著中線豎直剖切，再行展開得到。本章主要介紹道路平、縱及平縱組合設(shè)計(jì)的基本理論與方法。

（一）平面設(shè)計(jì)

直線、圓曲線、緩和曲線是平面線形的主要組成要素。過去多采用長直線－短曲線的形式，隨著車速的提高及交通量的增長，對(duì)于高等級(jí)公路已趨于以曲線為主的設(shè)計(jì)，即結(jié)合地形擬定曲線，再連以緩和曲線或直線的方法；該種方法在滿足行車動(dòng)力要求及線形視覺舒順的的條件下，增加了結(jié)合地形設(shè)置線形的自由，使線形的經(jīng)濟(jì)效益較為顯著；連續(xù)曲線的線形適用于山區(qū)道路線形設(shè)計(jì)，對(duì)于城市或平原地區(qū)，則首先應(yīng)考慮敷設(shè)以直線為主的線形。

(1)直線：

1)優(yōu)點(diǎn) ①能以最短的距離連接兩控制點(diǎn)； ②線形易于選定。

2)缺點(diǎn) ①缺乏變化，在地形變化復(fù)雜地段，不宜與地形相適應(yīng)，在山嶺重丘區(qū)的公路，往往造成工程量增大、工程費(fèi)用高、破壞自然環(huán)境；

②對(duì)于高等級(jí)公路，由于行車速度快，易使駕駛員感到單調(diào)、疲乏，難以準(zhǔn)確目測(cè)車間間距，增加夜間行車車燈眩光的危險(xiǎn)。

因此，在設(shè)計(jì)直線線形和確定直線長度時(shí)，必須慎重選用。

黑龍江省2012專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育知識(shí)更新培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得

和一級(jí)公路，采用分隔帶外側(cè)邊緣高程，二、三、四級(jí)公路，采用路基邊緣高程(設(shè)置超高、加寬地段為設(shè)超高、加寬前路基邊緣標(biāo)高)；對(duì)于改建公路，一般情況下按新建公路處理，特殊情況可采用道路中心線高程。對(duì)于城市道路，則為建成后的行車道中線路面標(biāo)高或中央分隔帶中線標(biāo)高。

（三）平縱線形組合設(shè)計(jì)

平縱線形組合設(shè)計(jì)是在平面設(shè)計(jì)和縱斷面設(shè)計(jì)基本確定的基礎(chǔ)上，研究其是否滿足視覺連續(xù)，心理感覺舒適等要求。依此對(duì)平縱線形進(jìn)行調(diào)整，使其組合后能成為連續(xù)、圓滑、順適、美觀的空間曲線。當(dāng)設(shè)計(jì)速度≥60km/h時(shí)，對(duì)路線進(jìn)行線形組合設(shè)計(jì)尤為重要。為了獲得良好的平縱線形組合設(shè)計(jì)成果，在路線平面設(shè)計(jì)和縱斷面設(shè)計(jì)階段便應(yīng)考慮線形的組合問題，這樣可以避免過多的設(shè)計(jì)變更或調(diào)整。

平縱線形組合設(shè)計(jì)應(yīng)滿足視覺及排水的要求，即組合后的線形應(yīng)能自然地誘導(dǎo)司機(jī)的視線，使其能及時(shí)準(zhǔn)確地判斷路線的變化情況；通過合理的平縱線形組合，形成適當(dāng)?shù)暮铣善露龋孤访嫒魏蔚攸c(diǎn)都不發(fā)生滯水現(xiàn)象，以保證行車安全

三、路線交叉設(shè)計(jì)

（一）立體交叉：立體交叉設(shè)計(jì)分為：1互通式立體交叉;2分離式立體交叉;（1）互通式立體交叉：

互通式立體交叉范圍內(nèi)應(yīng)具有良好的通視條件，主線分流鼻之前應(yīng)保證判斷出口所需的識(shí)別視距。

（2）分離式立體交叉：

① 主要公路平、縱面線形應(yīng)保持直捷、順適。兩相交公路不得因增設(shè)分離式立體交叉而使平、縱斷面線形過于彎曲、起伏。

② 兩相交公路以正交或接近正交為宜，且交叉附近平面線形宜為直線或不設(shè)超高的大半徑曲線。

③ 高速公路、一級(jí)公路同二、三、四級(jí)公路相交而采用分離式立交時(shí)，被交公路的線形、線位應(yīng)充分利用，當(dāng)交叉角過小或原線形技術(shù)指標(biāo)過低時(shí)，應(yīng)采用改線方案；被交公路的等級(jí)、路基寬度、橋梁凈寬、凈高及車輛荷載等級(jí)等技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)按被交公路現(xiàn)狀或已批準(zhǔn)的規(guī)劃公路等級(jí)設(shè)計(jì)。

④ 分離式立體交叉跨線橋的橋面雨水，應(yīng)通過管道引至橋下公路的排水溝，不得散排于橋下公路路面?？缇€橋下公路的排水宜采用自流排水。

第四篇：工程系列專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育培訓(xùn)心得體會(huì)

工程系列專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育培訓(xùn)

心得體會(huì)

——xxx【工程班第一期】

2013年1月16日至18日，我參加了陜西省安康市2013工程系列專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)，在培訓(xùn)工作平臺(tái)中，通過教師親授講座的形式，完成了整整三天的學(xué)習(xí)，本次學(xué)習(xí)內(nèi)容共六堂講課。一是深刻領(lǐng)悟報(bào)告精神，努力做好本職工作；二是專業(yè)技術(shù)人員科學(xué)素養(yǎng)和科研方法；三是用安康精神凝聚正能量；四是工程項(xiàng)目管理；五是安康經(jīng)濟(jì)發(fā)展與房地產(chǎn)開發(fā)及生態(tài)環(huán)境保護(hù)；六是建筑工程制圖與識(shí)圖。學(xué)習(xí)過程中，我認(rèn)真聽取老師講解，認(rèn)真筆記，認(rèn)真思考，圓滿完成了各項(xiàng)學(xué)習(xí)任務(wù)。通過本次學(xué)習(xí)，我近一步提高了理論水平和專業(yè)技能，并且加深了對(duì)安康建筑行業(yè)的了解和發(fā)展動(dòng)向。同時(shí)對(duì)十八大精神和安康精神又有了新的認(rèn)識(shí)和新的理解，這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)有助于我在實(shí)際工作中更新知識(shí)，更新理念，提高專業(yè)工作水平，擴(kuò)展實(shí)際工作思路，增強(qiáng)解決實(shí)際問題的能力，最終更好地為我在自己的工作崗位中能力的提高和在行業(yè)建設(shè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

第一講“深刻領(lǐng)悟報(bào)告精神，努力做好本職工作”中，通過學(xué)習(xí)我認(rèn)識(shí)到，學(xué)習(xí)貫徹十八大精神，首先要準(zhǔn)確把握十八大的基本精神，這是學(xué)習(xí)和貫徹的前提。“科學(xué)發(fā)展觀”重要思想則是十八大的靈魂。“科學(xué)發(fā)展觀”重要思想是對(duì)馬克思列寧主義，毛澤東思想和鄧小平理論的繼承和發(fā)展，是加強(qiáng)和改進(jìn)黨的建設(shè)和發(fā)展的強(qiáng)大理論武器。是我們工作必須長期堅(jiān)持的指導(dǎo)思想。確立“科學(xué)發(fā)展觀”重要思想的重要指導(dǎo)地位，是十八大的一個(gè)歷史性貢獻(xiàn)。

胡總書記的報(bào)告高屋建瓴，立意高遠(yuǎn)，內(nèi)涵豐富，重點(diǎn)突出，思想深刻，是一篇馬克思主義的綱領(lǐng)性文獻(xiàn)。報(bào)告全面系統(tǒng)總結(jié)基本經(jīng)驗(yàn)，是我們黨理論創(chuàng)新的重要成果，標(biāo)志著我們黨對(duì)共產(chǎn)黨執(zhí)政規(guī)律、社會(huì)主義建設(shè)規(guī)律和人類社會(huì)發(fā)展規(guī)律認(rèn)識(shí)水平的進(jìn)一步提高，對(duì)于黨和國家事業(yè)的發(fā)展具有長遠(yuǎn)的指導(dǎo)作用。

第二講“專業(yè)技術(shù)人員科學(xué)素養(yǎng)和科研方法”：我主要學(xué)習(xí)科學(xué)素養(yǎng)的含義及常見的一些科研方法；科研概論及基本規(guī)程；課題研究的典型方法；典型科研思維方式；科研論文寫作方式。以上這些內(nèi)容有助于提高我在自己工作崗位中的綜合素質(zhì)。

第三講“安康精神凝聚正能量”：樂山親水、尚德兼容、克難奮進(jìn)、務(wù)實(shí)創(chuàng)新。這就是“安康精神”表述語。樂山親水，既是安康的自然稟賦，也是安康人民與自然和諧共生的文化自覺和自在安逸的生活態(tài)度；尚德兼容，展示了安康人民海納百川多元和諧的開放胸襟。她既是優(yōu)秀傳統(tǒng)的彰顯和歷史文化的積淀，更是創(chuàng)造未來的思維理念和精神需求；克難奮進(jìn)，是安康人自加壓力、自信自強(qiáng)的體現(xiàn)，是引領(lǐng)城市發(fā)展的精神旗幟；務(wù)實(shí)創(chuàng)新，是支撐安康人精神殿堂的堅(jiān)實(shí)基座，又是我們提升人文精神、建設(shè)美好安康的思想指導(dǎo)。安康精神是安康歷史的濃縮，是安康新時(shí)代的總結(jié)和概括，是進(jìn)行中的精神升華。安康精神蘊(yùn)藏豐富、自足當(dāng)下、展望未來，必將為安康堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，加快轉(zhuǎn)型跨越，美好安康明確新的精神指向，提供無盡的精神動(dòng)力。通過對(duì)安康精神的學(xué)習(xí)體會(huì)，作為一名安康人我深感自豪，我也將在這種精神動(dòng)力下，立足崗位不懈奮斗，在這種精神的帶動(dòng)和鼓舞下，努力奮斗去創(chuàng)造屬于自己的未來。

第四講和第六講“工程項(xiàng)目管理”和“建筑工程制圖與識(shí)圖”：主要介紹了工程項(xiàng)目管理的基本特征、概念及類型、項(xiàng)目管理與企業(yè)管理的區(qū)別、以及工程項(xiàng)目管理的具體內(nèi)容；建筑圖樣繪制基本知識(shí)、建筑投影知識(shí)、投影圖、以及建筑圖紙分類及相關(guān)知識(shí)。我大學(xué)時(shí)學(xué)的是建筑工程技術(shù)專業(yè)，所以對(duì)這兩講內(nèi)容體會(huì)理解的更多一些，正所謂溫故而知新，通過此次的繼續(xù)在教育學(xué)習(xí)培訓(xùn)，讓我的專業(yè)知識(shí)得到了鞏固，同時(shí)又有了新的認(rèn)識(shí)。

第五講“安康經(jīng)濟(jì)發(fā)展與房地產(chǎn)開發(fā)及生態(tài)環(huán)境保護(hù)”：這一講主要讓我了解到了以下內(nèi)容：安康經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀況及發(fā)展趨勢(shì)以及安康“十一五”到“十二五”發(fā)展戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變；安康市建筑業(yè)與房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r；房地產(chǎn)業(yè)的規(guī)范和治理；安康市生態(tài)環(huán)境保護(hù)等。通過對(duì)以上內(nèi)容的學(xué)習(xí)和了解，豐富了自己對(duì)建筑業(yè)及本專業(yè)熱點(diǎn)問題和發(fā)展問題的認(rèn)識(shí)，擴(kuò)展了實(shí)際工作的思路，加深了我對(duì)當(dāng)前行業(yè)形勢(shì)與任務(wù)的認(rèn)識(shí)。

通過此次的學(xué)習(xí)，多方面拓展了自己的知識(shí)層面，了解了本行業(yè)發(fā)展動(dòng)向。對(duì)相關(guān)方面的現(xiàn)實(shí)及前沿問題有了更好的把握；對(duì)建筑工程建設(shè)及管理、安康發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)等方面要有較深入的了解。我作為一名建筑行業(yè)管理人員，對(duì)國家的相關(guān)政策及可持續(xù)發(fā)展思路的把握應(yīng)該是很重要的一項(xiàng)基本要求?！皩?shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和生態(tài)環(huán)境的保護(hù)”雙重重任是安康目前面臨的共同挑戰(zhàn)和緊迫任務(wù)。也是建筑

行業(yè)面臨的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題。這將是可持續(xù)發(fā)展建筑行業(yè)的關(guān)鍵階段。本次培訓(xùn)使得我們要認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，轉(zhuǎn)變觀念，找準(zhǔn)角色定位，加強(qiáng)科學(xué)管理和體制建設(shè)，積極踐行可持續(xù)發(fā)展治水思路。作為一名建筑行業(yè)一名普通工作者，要把握規(guī)律，科學(xué)規(guī)劃自己成長，提升自我，學(xué)會(huì)溝通，利用團(tuán)隊(duì)精神把事業(yè)干好。隨著世界科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，綜合國力競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，社會(huì)對(duì)人才的需求越來越強(qiáng)烈，對(duì)人才素質(zhì)的要求也越來越高。一個(gè)人要想在職業(yè)生涯中得到更好的發(fā)展，就必須具備更加優(yōu)秀的素質(zhì)。通過這次專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我更加清醒的認(rèn)識(shí)到自己和優(yōu)秀的差距。在以后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中，我必須要努力提升自己的知識(shí)素質(zhì)、能力素質(zhì)、心理素質(zhì)和身體素質(zhì)。道理明白很簡單，真正做到卻很難。在未來的建筑業(yè)工作中要逐步發(fā)現(xiàn)自己，提升自己，發(fā)展自己，對(duì)上對(duì)下負(fù)責(zé)，在實(shí)踐中不斷完善自己的修養(yǎng)，以便為建筑事業(yè)更好發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。

二0一三年一月二十日

第五篇：2010年交通工程繼續(xù)教育學(xué)習(xí)心得體會(huì)

黑龍江省2010專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育知識(shí)更新培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得

學(xué)習(xí)交通工程繼續(xù)教育心得體會(huì)

21世紀(jì)，人的觀念日新月異，社會(huì)的發(fā)展需要懂知識(shí)、能操作、善合作、會(huì)生存的人才，不斷地激勵(lì)著人們要繼續(xù)學(xué)習(xí)，信息化、學(xué)習(xí)化的社會(huì)正在形成知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代已經(jīng)來臨。如何能跟上時(shí)代的步伐，與時(shí)俱進(jìn)，如何應(yīng)對(duì)層出不窮的新情況新問題，推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，這是擺在我們?nèi)w技術(shù)人員面前的現(xiàn)實(shí)問題，同時(shí)也給我們提出了終身學(xué)習(xí)的要求，要做一個(gè)“學(xué)習(xí)型”的人才。特別是在工作方面要加強(qiáng)與時(shí)俱進(jìn)的精神，工作理念要?jiǎng)?chuàng)新、工作內(nèi)容要?jiǎng)?chuàng)新、工作的方法要?jiǎng)?chuàng)新。我在單位從事技術(shù)工種工作已經(jīng)有多年了，沒有受過系統(tǒng)職業(yè)繼續(xù)教育的培訓(xùn)。通過這次系統(tǒng)學(xué)習(xí)道路養(yǎng)護(hù)的諸多理論和知識(shí)，使我的職業(yè)技術(shù)水平有了明顯提高。我既了解了國家的宏觀政策、大政方針，又對(duì)專業(yè)知識(shí)、法律常識(shí)、禮儀常識(shí)等有了深入掌握。我感到繼續(xù)教育讓我受益匪淺。

一、繼續(xù)教育是順應(yīng)時(shí)代要求的體現(xiàn)。

隨著新技術(shù)的飛速發(fā)展和信息產(chǎn)業(yè)的崛起，知識(shí)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用越來越大。我們所處的是一個(gè)知識(shí)爆炸的時(shí)代，知識(shí)的飛速變化增長，對(duì)我國正在從傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)到社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的根本性轉(zhuǎn)變必將產(chǎn)生深刻的影響，社會(huì)的政治、文化、觀念等也必然相應(yīng)地發(fā)生重大變化，現(xiàn)代的科技文明，高新電子和信息技術(shù)的應(yīng)用日益迅速地打破國界，世界各地的發(fā)展變化不可避免地通過各種方式波及國內(nèi)，需要學(xué)習(xí)的知識(shí)、需要解決的問題與日俱增。這一切要求我們必須成為學(xué)習(xí)型人才，成為創(chuàng)新型人才。

二、繼續(xù)教育是提高為民服務(wù)本領(lǐng)的手段。

培訓(xùn)主要采取聽報(bào)告與實(shí)地考察相結(jié)合的方式進(jìn)行，上課時(shí)首先是聽報(bào)告，然后學(xué)員就相關(guān)問題進(jìn)行提問，由授課人員進(jìn)行解答，這種互動(dòng)式的授課方式有效地增強(qiáng)了培訓(xùn)效果，我們的要求基本得到了滿足。期間，我先后在網(wǎng)上又找了一些報(bào)告，先后由慕尼黑技術(shù)大學(xué)、市公交公司、寶馬公司、慕尼黑市政管理局、工商聯(lián)合會(huì)、虎玻公司、TransVer公司、德國交通安全委員會(huì)、西門子公司等大學(xué)、部門、企業(yè)的專家和工作人員，就交通規(guī)劃、交通管理的綜合應(yīng)用、公交優(yōu)先發(fā)展、靜態(tài)交通管理、交通事故預(yù)防、信息技術(shù)在交通管理中的應(yīng)用等做了專題報(bào)告；并對(duì)安聯(lián)足球場(chǎng)的交通疏導(dǎo)中心、聯(lián)邦花卉博覽會(huì)的泊車、高速公路交通指揮中心、紐倫堡市警察局交通指揮中心、慕尼黑市 1 黑龍江省2010專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育知識(shí)更新培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得

交通指揮中心進(jìn)行了實(shí)地考察，對(duì)德國的交通指揮疏導(dǎo)、交通事故預(yù)防、信息數(shù)據(jù)采集及應(yīng)用、交通流的調(diào)控以及停車場(chǎng)的管理等，有了較全面的了解。

三、繼續(xù)教育是提升自身綜合素質(zhì)的渠道。

（一）進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通管理科技應(yīng)用，加快智能交通發(fā)展步伐。

智能交通系統(tǒng)的利用，是道路交通管理的必由之路，是當(dāng)前交通發(fā)展形勢(shì)的迫切需要，應(yīng)本著積極穩(wěn)妥的原則，認(rèn)真組織開展工作。一是完善道路監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)功能，實(shí)施主干道（含快速路）的交通監(jiān)控，積極推廣使用電子警察系統(tǒng)，完善車載機(jī)動(dòng)車和駕駛員信息數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，大力推行非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，通過實(shí)施電子抓拍和電視監(jiān)控等科技手段，實(shí)時(shí)記錄各種交通違法的時(shí)間、路段、違法情節(jié)，嚴(yán)格交通執(zhí)法工作；二是加強(qiáng)交通信息的采集與發(fā)布。主要是收集和處理道路交通系統(tǒng)的信息，并對(duì)各種控制設(shè)備發(fā)出命令。如：可通過向道路交通廣播、電子信息公告牌向駕乘人員及時(shí)提供事故信息、道路建設(shè)信息、道路的溫度和濕度、公交時(shí)刻表、天氣預(yù)報(bào)等；三是實(shí)施路口渠化。特別是針對(duì)我國混合交通的實(shí)際，實(shí)施信號(hào)燈優(yōu)化配時(shí)及多相位信號(hào)控制。

（二）運(yùn)用整體的觀念規(guī)劃城市交通，提升城市交通管理水平。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷加快，做好新形勢(shì)下的城市交通管理，減少城市交通擁堵和交通事故，成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的一項(xiàng)重要工作任務(wù)。城市交通管理要積極學(xué)習(xí)德國的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。一是加強(qiáng)道路設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理一體化進(jìn)程，做好城市道路交通影響評(píng)價(jià)工作，提高道路安全性能，使道路交通安全呈可持續(xù)的發(fā)展態(tài)勢(shì)；二是提高交通組織水平。各中等以上城市要樹立“管理挖潛、增能增效”的觀念，探索實(shí)施市內(nèi)單向交通系統(tǒng)等交通管制措施，把道路的利用率最大限度地挖掘出來；三是認(rèn)真探索研究加強(qiáng)停車管理工作，減少靜態(tài)交通對(duì)動(dòng)態(tài)交通的影響。對(duì)道路上違法停車嚴(yán)格管理，同時(shí)，根據(jù)停車需求，結(jié)合交通流的具體特點(diǎn)，除主干道外，采取限時(shí)限車種停放。進(jìn)一步完善停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。停車場(chǎng)門前的停車標(biāo)志上要及時(shí)反映停車場(chǎng)泊位情況。在道路的交通信號(hào)誘導(dǎo)屏上及時(shí)向機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藗鬟f沿線停車場(chǎng)的信息，以方便車輛及時(shí)、準(zhǔn)確地找到停車場(chǎng)，減少道路的無謂車流。積極扶持商業(yè)化停車場(chǎng)的建設(shè)；四是大力發(fā)展公共交通，優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)。提高公共交通系統(tǒng)的科技含量，建立公交線路網(wǎng)智能調(diào)度系統(tǒng)及信息服務(wù)系統(tǒng)，運(yùn)用GPS和計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)施運(yùn)行調(diào)度，向乘客提供實(shí)時(shí)的車輛運(yùn)營情況，車輛間隔時(shí)間等服務(wù)信息；強(qiáng)化公交調(diào)度，合理設(shè)置線路，建設(shè)公交港灣式站臺(tái)，不斷推進(jìn)公交優(yōu)先政策，引導(dǎo)自行車、私家汽車向 黑龍江省2010專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育知識(shí)更新培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得

公交車轉(zhuǎn)移；五是，健全標(biāo)志標(biāo)線等交通管理設(shè)施。加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，科學(xué)渠化交通流，在主要街道上實(shí)行最低速度限制，組織通過該街道的相對(duì)穩(wěn)定的交通流，實(shí)現(xiàn)“綠波”交通，提高現(xiàn)有路段的通行能力，實(shí)現(xiàn)交通的有序流動(dòng)。

（三）把交通安全宣傳教育作為一項(xiàng)治本性的戰(zhàn)略任務(wù)，加強(qiáng)全民的交通安全教育工作。

交通安全宣傳教育是基礎(chǔ)，是治本措施，只有全民的交通安全意識(shí)提高了，交通秩序也可能出現(xiàn)根本性的好轉(zhuǎn)，交通事故預(yù)防工作才能取得決定性勝利?！兜缆方煌ò踩ā访鞔_提出，“各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識(shí)。機(jī)關(guān)、部隊(duì)、企業(yè)事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育”，第一次以法律的形式賦予了各級(jí)人民政府和各單位部門的道路交通安全教育的義務(wù)，各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)把交通安全宣傳教育納入法制宣傳教育規(guī)劃，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督工作，督促、協(xié)調(diào)和監(jiān)督有關(guān)部門正確履行職責(zé)；建立健全道路交通安全組織特別是基層交通安全組織，在廣大群眾中深入開展交通安全創(chuàng)建活動(dòng)，提高群眾參與的積極性，最大限度地預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。

（四）加強(qiáng)事故對(duì)策研究工作。

充分發(fā)揮各道路交通科研機(jī)構(gòu)、大專院校的作用，充分發(fā)揮其在科研力量方面的優(yōu)勢(shì)，建立社會(huì)性的道路交通事故研究分析機(jī)構(gòu)。交警部門處理完交通事故后，將事故發(fā)生情況轉(zhuǎn)到交通事故研究分析機(jī)構(gòu)，由他們對(duì)交通事故情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，科學(xué)分析、明確劃分交通事故責(zé)任，并據(jù)此向政府部門提出消除事故隱患的整改意見和預(yù)防交通事故的對(duì)策建議。這樣做的最大好處是可以客觀地統(tǒng)計(jì)、分析和反映一個(gè)地區(qū)交通事故發(fā)生的真實(shí)情況，為政府和各職能部門提供第一手的資料。

（五）加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施投資，提高道路安全基準(zhǔn)，解決道路供需矛盾。認(rèn)真研究國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對(duì)道路的需求情況，從有利于國民經(jīng)濟(jì)和交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的角度，不斷加強(qiáng)道路建設(shè)、改造及交通基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模，努力適應(yīng)人、財(cái)、物大流動(dòng)的形勢(shì)需要。要做好公路建設(shè)的規(guī)劃工作，計(jì)劃和在建公路要立足較高等級(jí)，充分考慮路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的合理性和安全設(shè)施的建設(shè)要求，對(duì)等級(jí)低、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理的計(jì)劃建設(shè)公路一律不予審批，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到安全要求的建成公路一律不得投入使用；要加大低等級(jí)公路和危險(xiǎn)路段的改造，將低等級(jí)公路和危險(xiǎn)路段的改造作為一項(xiàng)政府工程，愛民工程，在認(rèn)真調(diào)查的基礎(chǔ)上，制定詳盡的改造方案，在資金上加大傾斜，克服困難，黑龍江省2010專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育知識(shí)更新培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得

分清緩急，分期分批作好改造工作，最大限度地減少因道路基礎(chǔ)設(shè)施因素造成的交通事故。

現(xiàn)代社會(huì)我們不懂得、不熟悉的東西很多，必須把堅(jiān)持學(xué)習(xí)作為緊迫而又長期的重要任務(wù)，通過邊實(shí)踐邊學(xué)習(xí)的方式來掌握新知識(shí)。我們不僅要抓緊學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，而且要抓緊學(xué)習(xí)政治經(jīng)濟(jì)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)營管理，學(xué)習(xí)現(xiàn)代科技文化。因此，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)是提高領(lǐng)導(dǎo)干部和技術(shù)人員自身素質(zhì)的必然要求，否則，即便你是一個(gè)知識(shí)淵博的人只要停止在原有的水平上，很快也會(huì)變成一個(gè)知識(shí)貧乏的人，即便你是一個(gè)工作上盡心盡力的人，也難以勝任新形勢(shì)、新情況下崗位職責(zé)的要求，最終因?yàn)椴环Q職而被淘汰。

通過這次培訓(xùn)，使我進(jìn)一步堅(jiān)定樹立終身教育的思想，自覺的投身到學(xué)習(xí)中去，做一個(gè)與時(shí)俱進(jìn)，不斷學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步的學(xué)習(xí)型技術(shù)人才。要以身作則，努力打造學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、實(shí)干型的高素質(zhì)專業(yè)隊(duì)伍。在今后的工作中我將始終保持學(xué)習(xí)狀態(tài)，學(xué)以致用，盡心盡責(zé)地干好自己的本職工作，為單位長期發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

姓名：吳巧霞 學(xué)號(hào)： 101102154156 身份證號(hào)：***626 工作單位：哈爾濱市阿城區(qū)公路管理總段