第一篇:交通協(xié)管心得體會(huì)
青年志愿者義務(wù)交通協(xié)管心得體會(huì)
說起交通協(xié)管員,大家都不陌生,平時(shí)上下班的路上常常能看見他們忙碌的身影,頂著烈日、冒著嚴(yán)寒,在路口為人們的安全出行默默付出。最近,我有幸參加了青年志愿者義務(wù)交通協(xié)管工作,感觸頗多。
那天天氣炎熱,我們執(zhí)勤的路口路況極為復(fù)雜,人流、車流更是多的驚人。一次紅燈,光自行車道就能積壓近好幾十人。時(shí)間對(duì)這些出行者說來很寶貴,總體上來說人們還是比較守秩序的。但也有一些行人或是因?yàn)樯蠈W(xué)、上班還是有其他事情著急想闖紅燈,這時(shí),我就趕緊做出停車的手勢(shì)。像這種情況,在我執(zhí)勤的一小時(shí)內(nèi)共糾正了30多位。我是和一位交通警察一起值守的,他年過半百,皮膚黝黑粗糙,這顯然是長久風(fēng)吹日曬的結(jié)果。短短的一小時(shí)我已經(jīng)是口干舌燥,站的腿也有一點(diǎn)酸,再加上汽車尾氣和灰塵,我真的有點(diǎn)堅(jiān)持不住了,臨別時(shí)交通警察還表揚(yáng)我干的不錯(cuò),像個(gè)協(xié)管員的樣子。
我在想,一個(gè)協(xié)管員的力量不足以改善整個(gè)路況,但千千萬萬個(gè)微不足道就能使成百上千個(gè)路口的交通秩序得到改善。這次交通協(xié)勤體驗(yàn)給我兩點(diǎn)啟示:一是我體會(huì)到了協(xié)管員這個(gè)工作很辛苦,作用非常大。二是出現(xiàn)交通協(xié)管員這一崗位,根本原因還是因?yàn)橛行┤瞬荒茏杂X遵守交通法規(guī),繼續(xù)加大交通法規(guī)的宣傳力度,強(qiáng)化市民的自律意識(shí)和安全意識(shí),加上有效勸導(dǎo),人們自覺遵守交通法規(guī)的良好氛圍就能形成。
第二篇:交通協(xié)管員心得體會(huì)
交通協(xié)管員心得體會(huì)
隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,汽車、摩托車、電動(dòng)車已不是奢侈品,人們收入的增加,使這些機(jī)動(dòng)車走進(jìn)普通百姓家,它們已經(jīng)成為了人們上班出行的代步工具,然而機(jī)動(dòng)車的普及和數(shù)量的激增,給城市的交通帶來了巨大的壓力。同時(shí)隨著我國城市化進(jìn)程的加快,城市人口激增,車人的矛盾日益突出,造成交通堵塞和交通事故頻發(fā),為了解決這一問題,我本人有幸加入了交通協(xié)管員的隊(duì)伍中。成為維護(hù)城市交通事業(yè)的一員。
維護(hù)良好交通秩序,是交通協(xié)管員的重要工作。因此,好的道德修養(yǎng),好的作風(fēng),好的行為規(guī)范是對(duì)交通協(xié)管員的最基本要求。
現(xiàn)對(duì)交通協(xié)管員的感受總結(jié)一下:
第一:交通協(xié)管員工作接觸社會(huì)各行各業(yè)的人,形形色色的人,修養(yǎng)素質(zhì)層次不同,脾氣秉性各不相同,老幼婦孺,男女老少,呆傻殘疾。同時(shí)交通協(xié)管員的工作條件比較艱苦、枯燥。這些都要求交通協(xié)管員有一顆大愛之心,只有將自己工作對(duì)象當(dāng)成自己的家人、親屬。才能用愛心溫暖世人,才能真正干好交通協(xié)管員的工作。
第二:以前一直以為當(dāng)個(gè)交通協(xié)管員是很容易的事,它只需在紅綠燈交替的時(shí)候比劃比劃手勢(shì),吹吹哨。可是通過一年多來的工作,讓我知道我的見解是錯(cuò)誤的。交通協(xié)管員也需要有堅(jiān)
強(qiáng)的意志,要能克服枯燥的心理,要能有敏銳的觀察能力,要能吃苦耐勞。
交通協(xié)管員工作職責(zé),交通協(xié)管員在交警指導(dǎo)下可以承擔(dān)以下工作:維護(hù)道路交通秩序,勸阻交通安全違法行為;維護(hù)交通事故現(xiàn)場秩序,保護(hù)事故現(xiàn)場,搶救受傷人員;進(jìn)行交通安全宣傳教育;及時(shí)報(bào)告道路上的交通、治安情況和其他重要情況;接受群眾求助。
打一個(gè)比方吧。在一個(gè)城市里,交通就好比人身上的血管,你可以想象得到,假如人身體里的血管發(fā)生堵塞又沒人去疏通的話,那是一件很可怕的事。交通協(xié)管員可以協(xié)助維護(hù)交通路口的交通,特別是行人及非機(jī)動(dòng)車的交通。還有就是,有很多的交通事故,往往就發(fā)生在各交通路口,這些血的教訓(xùn)讓我們知道了,需要有人在路口維護(hù)交通。
以上血的教訓(xùn)告訴我,為了我們的生命安全,為了城市血液(交通)的暢通。交通協(xié)管員雖然是一個(gè)普普通通的工作。在每個(gè)城市,都可以見到協(xié)管員的身影。這個(gè)職業(yè)對(duì)很多的人來說都不陌生,每當(dāng)你走在十字路口,你可以看到他們的身影,也許對(duì)于很多人來說,有無他們并不重要,可當(dāng)你真正的攝入其中,你才能體會(huì)他的重要性——社會(huì)不可缺少的部分。
所以我義無反顧地選擇做交通協(xié)管員的工作。
第三:要當(dāng)好交通協(xié)管員,必須加強(qiáng)自己的思想政治建設(shè),,做愛崗敬業(yè)的模范帶頭作用
交通協(xié)管員天天都和市民在一起,自己在道路上協(xié)助交警執(zhí)法,自己的言行舉止在協(xié)管過程中,會(huì)對(duì)市民造成極大的影響力。而對(duì)市民影響的原動(dòng)力是交通協(xié)管員的模范帶頭作用,當(dāng)好表率,用規(guī)范的語言,用健康的思想對(duì)廣大市民進(jìn)行深層次的影響。當(dāng)前多數(shù)市民對(duì)于交通協(xié)管員的指揮和勸導(dǎo)表示理解和支持,但仍有部分違章行人依舊我行我素,并冷笑謾罵,甚至大打出手。交通協(xié)管員受到比較嚴(yán)重的侵害,辱罵譏諷、人身攻擊則難以統(tǒng)計(jì),“協(xié)管員正常執(zhí)勤時(shí)受到辱罵甚至毆打的情況并非個(gè)別現(xiàn)象,打人者中甚至還有中學(xué)生。
所以要求我們,嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法的要求,新時(shí)代的交通協(xié)管員真正成為廣大市民的典范“。古人云:“人不率,順不從;身不先,則不信”。作為交通協(xié)管員,要嚴(yán)于律己作表率。在協(xié)助交通民警執(zhí)法中,要做到辦事公,公私分,嚴(yán)于律己,全面維護(hù)交通警察的權(quán)威。我們必須在自己的交通協(xié)管工作中注重曉之以理,導(dǎo)之以行,給廣大市民做出行動(dòng)上的表率。
第四:要當(dāng)好交通協(xié)管員,必須具有強(qiáng)烈的責(zé)任感:
從報(bào)名的那天開始我就有一種使命感在心里了,因?yàn)檫@是一份特殊的工作,你工作的好壞,責(zé)任心的強(qiáng)弱直接影響到你所在區(qū)域交通的順暢和和人們生命的安全,可見這個(gè)崗位的重要!
協(xié)助交警維護(hù)正常道路交通秩序、防止行人交通違法。在某種意義上講交通協(xié)管員的形象代表著城市的形象,代表著洪洞人
民的形象。因此,做好協(xié)管員工作,必須加強(qiáng)的自己的修養(yǎng),必須時(shí)時(shí)注意交通協(xié)管員的形象。
交警是紅花我們就是綠葉,我干愿當(dāng)綠葉,我相信在綠葉的襯托下紅花會(huì)更紅,綠葉也會(huì)更綠,我相信在我們和民警的共同努力下,在廣大人民的通力配合下,一個(gè)文明、暢通、高效的洪洞縣交通將呈現(xiàn)在世人面前。
第三篇:交通協(xié)管員心得體會(huì)
交通協(xié)管員心得體會(huì)
根據(jù)公司黨總支的號(hào)召,2012年5月14日我以上海保捷汽車零部件鍛壓有限公司員工志愿者的身份參加了交通協(xié)管活動(dòng)。我們被分派到葉城路和博樂路的交匯路口處當(dāng)交通協(xié)管員。作為志愿者,我的工作時(shí)間為下班高峰的1個(gè)小時(shí),雖然時(shí)間不長,但是在協(xié)助維持過路行人秩序的過程中,我切實(shí)地體驗(yàn)到了作為一名交通協(xié)管員的不易和辛苦。
在參加這次活動(dòng)之前,我對(duì)交通協(xié)管員的職責(zé)真是知之甚少,雖然總是在路口看見他們執(zhí)勤的身影,卻一直以為交通協(xié)管員就是“紅燈停,綠燈行”的協(xié)助執(zhí)行者。當(dāng)我戴上小紅帽,手持執(zhí)勤小紅旗,站到執(zhí)勤崗上起,心中的輕松和自信逐漸變成了沉重和敬佩。沒想到原本看似簡單的工作,實(shí)際上卻并不簡單。
我在剛剛開始時(shí)只是當(dāng)行人指示燈紅燈亮起時(shí),攔住過路的行人電瓶車等,當(dāng)綠燈亮起時(shí)便放行。而且以為綠燈亮起時(shí)當(dāng)前道路上的車輛已經(jīng)停止,行人應(yīng)該不會(huì)有危險(xiǎn),卻忽略了在正常行駛道路上還有要小轉(zhuǎn)彎的車輛,而沒有給予行人關(guān)注和提醒,所以經(jīng)常出現(xiàn)有行人在穿過路口的時(shí)候被轉(zhuǎn)彎車輛擋在路口中間。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這一問題后,在行人等待和穿行的時(shí)候,都給予關(guān)注和提醒,同時(shí)揮動(dòng)小紅旗,提醒小轉(zhuǎn)彎的駕駛員減速慢行,當(dāng)心行人,讓行人先行。另外,有很多行人出行時(shí)是騎電動(dòng)車,而且車速很快,有時(shí)在行人指示燈紅燈亮起的一刻,會(huì)有行人騎電動(dòng)車想要加速通過,結(jié)果自己沒過去,還阻礙了車輛的正常通行,造成危險(xiǎn)。針對(duì)這一現(xiàn)象,對(duì)于紅燈即將亮起時(shí)的騎車行人給予更多的關(guān)注,提前對(duì)他們做出提醒,讓其準(zhǔn)備停車等待綠燈。
通過次交通協(xié)管活動(dòng)對(duì)我感觸很深,收獲也很多。我深刻地體會(huì)到交通協(xié)管工作的不易,理解了作為一名交通協(xié)管員所承受的工作壓力以及責(zé)任的重大,同時(shí)也時(shí)時(shí)提醒自己要遵守交通法規(guī)、在平時(shí)的生活中當(dāng)看到身邊的人有違反交通法規(guī)的行為時(shí)要及時(shí)指出,讓其改正,共同構(gòu)建文明的出行環(huán)境。
第四篇:交通協(xié)管員
在十字路口,是太陽的寒風(fēng)和惡劣的汽車口哨;在十字路口,她努力保持城市交通順利;在十字路口,有這樣一個(gè)普通但非凡的。
她穿著一個(gè)舌帽,一條淡褐色的褲子和一件襯衫,一套熒光背心,一個(gè)漆成痕跡的黑臉,證實(shí)了她的苦難。
她無論風(fēng)和雨,寒冷的夏天都貼在她的崗位上。只有用自己的聲音尖銳的哨子,并仔細(xì)考慮了幾句話,說服路人-紅燈停止,綠燈線。在繁忙的十字路口,經(jīng)常有人不聽命令,混亂進(jìn)入道路,交通將被堵塞通過。所以,為了阻止紅燈行為的混亂,她試圖揮舞著手臂,吹著口哨,高呼喉嚨耐心地說服人們遵守交通規(guī)則。她努力做自己的責(zé)任,黑色和薄的身體冷凝,使我佩服艱苦的工作的艱苦。
她總是違反交通規(guī)則的人總是耳語說服。嘿,你兩個(gè),這個(gè)交叉路口馬上通過,她是正確的過馬路對(duì)兩個(gè)人說,不會(huì)花一分鐘打開燈,然后等待一會(huì)兒?她的氣餒真的發(fā)揮了作用,兩個(gè) 那個(gè)人看了一會(huì)兒,順手回到路邊,手深深插入口袋里。
然而,她認(rèn)真地勸阻行人,一些行人喜歡沒有別人,令人難忘的風(fēng)度不會(huì)把她放在眼睛,有時(shí)甚至被濫用。她在一些奇怪的眼睛,心臟不是味道。冬天在寒風(fēng)吹來的時(shí)候,抓了她的顫抖;夏天太陽在天空,當(dāng)人們頭暈時(shí)。這種苦痛她忍受,默默地為城市的順利流動(dòng)做出自己的貢獻(xiàn)。
第五篇:交通協(xié)管員-交通協(xié)管員
交通協(xié)管員-交通協(xié)管員
交通協(xié)管員,你真了不起
交通協(xié)管員,你真了不起
我每天上學(xué)都會(huì)碰到穿著綠衣服,戴著綠帽子的交通協(xié)管員,他為了維持交通秩序,不管是嚴(yán)寒還是酷暑,不管刮風(fēng)還是下雨,他們都堅(jiān)持每天站在馬路的一旁,手舉一面小旗,胸前掛著一個(gè)哨子,不厭其煩地維持著交通。有一天,我在上學(xué)的路上看見一個(gè)二十來歲的青年亂闖紅綠燈,交通協(xié)管員把他攔下了,語重心長地說道:年輕人,你知不知道亂闖紅綠燈是違反交通規(guī)則的?有可能還會(huì)引起交通事故,請(qǐng)不要再亂闖紅綠燈了。他媽的,你這老頭是不是吃飽了飯沒事干?少管閑事!闖紅燈又
怎么了?你管得著嗎那年輕人滿臉兇神惡煞,還粗話連篇,叫人聽了就會(huì)一肚子火往上冒,可那交通協(xié)管員看不出他有一丁點(diǎn)兒的生氣,反而又來教育他,他從袋里掏出一張照片,對(duì)他說:你看見了嗎?這就是去年一個(gè)和你差不多年齡的人因?yàn)閬y闖紅燈,導(dǎo)致被一輛卡車壓死的照片,現(xiàn)在他們家庭不堪重負(fù),你也想像他們這樣?年輕人聽了,遲疑了一下,頓時(shí)他的臉漲得像一直熟透了的紅蘋果,他低下了頭,向交通協(xié)管員道歉道:對(duì)不起,我不知道竟然闖紅燈會(huì)產(chǎn)生這么大的后果,真是對(duì)不起。交通協(xié)管員笑著擺了擺手,說道:沒事。知錯(cuò)就改還是好人。見了這一幕,我真佩服交通協(xié)管員叔叔的耐心,交通協(xié)管員叔叔,你真了不起。
上海金山區(qū)亭林小學(xué)五年級(jí):金雨蓓交通協(xié)管員管理制度
班仁鄉(xiāng)交通協(xié)管員管理制度
一、宣傳國家交通法律、法規(guī),協(xié)助鄉(xiāng)派出所對(duì)行人、車輛及非機(jī)動(dòng)車輛
進(jìn)行糾章。
二、必須統(tǒng)一佩戴交通協(xié)管員袖標(biāo),持小紅旗在各路口協(xié)助管理交通,正確指揮行人和非機(jī)動(dòng)車遵章行走。對(duì)不聽勸阻的,及時(shí)上報(bào)鄉(xiāng)政府。
三、對(duì)未按照規(guī)定地點(diǎn)停放的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行勸阻,不聽勸阻的,及時(shí)上報(bào)鄉(xiāng)政府。
四、對(duì)在規(guī)定停車場停放的機(jī)動(dòng)車,要出示停管中心統(tǒng)一配發(fā)的工作證,使用中心核發(fā)的停車場定額發(fā)票,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)撕票收費(fèi),不得動(dòng)用停放車輛,及時(shí)提醒司機(jī)妥善存放貴重物品。
五、工作期間,要做到態(tài)度和藹,熱情服務(wù),儀容嚴(yán)整。
六、遇有交通事故時(shí),應(yīng)當(dāng)立即組織人員保護(hù)現(xiàn)場,搶救傷員,維護(hù)交通秩序,并及時(shí)上報(bào)中隊(duì),協(xié)助鄉(xiāng)派出所及交警部門勘察現(xiàn)場,指揮疏導(dǎo)交通。
七、做好相關(guān)材料的搜集和報(bào)送工作。
八、協(xié)助做好關(guān)于交通安全督查的
其他任務(wù)。
九、遵守交通管理的各項(xiàng)管理制度。新時(shí)期交通協(xié)管員之我見
如何做好新時(shí)期交通協(xié)警之我見
——特勤大隊(duì)協(xié)勤 郭麗霞
文明交通是城市形象的名片、城市文明的標(biāo)志、廣大人民群眾幸福生活的和諧音符。文明交通不僅能反映出一個(gè)城市的文明程度,更能折射出廣大交通參與者的文明素質(zhì)。自覺遵守交通安全法規(guī),在全社會(huì)倡導(dǎo)文明交通新風(fēng),摒棄不文明交通陋習(xí),是每一個(gè)公民應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。作為一名交通協(xié)警,我們更是義不容辭,理應(yīng)成為文明交通的積極參與者和模范帶頭者。
交通協(xié)警顧名思義就是協(xié)助交通警察工作的角色,我們也稱之為交通協(xié)管員。你不要小瞧這只年輕的隊(duì)伍,我市交通協(xié)管員自去年上崗以來,他們堅(jiān)守在十字路口,指揮交通,吹口哨,對(duì)交通不文明行為進(jìn)行文明勸導(dǎo),得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和市民的肯定,成為城區(qū)一道
亮麗的風(fēng)景線。公安部出臺(tái)的《關(guān)于加強(qiáng)交通協(xié)管員隊(duì)伍建設(shè)的指導(dǎo)》,從國家部級(jí)高度充分肯定了交通協(xié)管員隊(duì)伍是公安交通管理的重要輔助力量及所發(fā)揮的重要作用,也充分顯示了黨和人民對(duì)交通協(xié)管員這支隊(duì)伍的重視。在當(dāng)前交管工作日趨嚴(yán)峻新形勢(shì)下,如何抓住機(jī)遇,迎接挑戰(zhàn),加強(qiáng)交通協(xié)管員自身建設(shè),更好地發(fā)揮交通協(xié)警隊(duì)伍的輔助作用,下面,本人作為特勤大隊(duì)一名從事5年工作的交通協(xié)管員,就將這幾年里從事交通協(xié)管員工作中的體會(huì)和感受談?wù)勛约旱哪w淺認(rèn)識(shí),不當(dāng)之處敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和大家批評(píng)指正。
具體而言,就是要在工作和生活中做到“四心”。
一、要有聚精會(huì)神的專心,不斷提高業(yè)務(wù)素養(yǎng)。相應(yīng)的理論水平和業(yè)務(wù)能力,是提高業(yè)務(wù)水平、管理能力的保證,是圓滿完成工作任務(wù)的保證。業(yè)務(wù)素質(zhì)從哪里來?只能靠孜孜不倦的專心學(xué)習(xí)。我們要嚴(yán)格按照支隊(duì)、大隊(duì)和中隊(duì) 的要求,加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí),積極參加集體學(xué)習(xí),認(rèn)真搞好個(gè)人自學(xué),重點(diǎn)加強(qiáng)《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通管理實(shí)施條例》等專業(yè)知識(shí),做一個(gè)業(yè)務(wù)上的明白人,努力減少工作中的失誤和不規(guī)范問題。要堅(jiān)持把理論學(xué)習(xí)與實(shí)際工作相結(jié)合,積極探索解決問題的新途徑、新方法,提高工作水平,增強(qiáng)學(xué)習(xí)的針對(duì)性和實(shí)效性。
二、要有和善仁愛的熱心,幫助群眾排憂解難。人都是講感情的。當(dāng)前社會(huì)上發(fā)生的一些執(zhí)法部門與執(zhí)法對(duì)象的矛盾,很多是由于執(zhí)法者言行粗暴引起的。我們只有樹立人民利益高于一切的思想,以全心全意為人民服務(wù)為宗旨,尊重人民群眾,強(qiáng)化服務(wù)意識(shí),多些好話少點(diǎn)惡語,虛心接受人民群眾的批評(píng)和監(jiān)督,才能減少工作中的矛盾,更好地完成工作任務(wù)。我們?cè)诠ぷ髦兄苯优c群眾打交道,每天要直接面對(duì)上百駕駛員和行人,要以沈國初同志為榜樣,把工作崗位當(dāng)成為人民服務(wù)的平臺(tái),幫殘
疾人多一些扶助,幫小朋友多一些帶路,幫外地人多一些指引,幫一切需要幫助的人多一些幫助,用實(shí)際行動(dòng)詮釋人民交警為人民的宗旨。
三、要有不厭其煩的耐心,著力改進(jìn)工作作風(fēng)。交通管理工作是一項(xiàng)很辛苦很繁瑣的工作,不分節(jié)假日工作日,不分白天黑夜,不論風(fēng)吹雨淋日曬,并隨時(shí)伴隨著事故危險(xiǎn)。在這種艱苦的環(huán)境中工作,需要每一名協(xié)警嚴(yán)格要求自己,在工作中勤勤懇懇,不論天氣如何惡劣都能認(rèn)真站好每一班崗,按時(shí)、保質(zhì)保量完成工作任務(wù),努力維護(hù)好自己工作區(qū)域內(nèi)的交通秩序,保證各種車輛、行人的安全通行。同時(shí),要認(rèn)真做好《交通安全法》及其他交通管理法規(guī)制度的宣傳教育工作,對(duì)違法車輛駕駛員和違法行人按規(guī)定協(xié)助交警進(jìn)行處理,對(duì)那些不理解我們工作的人民群眾進(jìn)行耐心的說服教育,平息他們心中的不快,讓他們知道自己的行為是不對(duì)的,提高人民群眾的道路交通安全意識(shí)。
四、要有一身正氣的公心,切實(shí)做到服務(wù)為民。協(xié)警雖然不是正式警察,但也擔(dān)負(fù)著重要的公共管理與服務(wù)職能,并在一定程度上代表交警的形象,代表黨和政府的形象。我們要按照領(lǐng)導(dǎo)的要求,切實(shí)弄清楚“為誰服務(wù)
如何服務(wù)”的問題,牢固樹立正確的人生觀、價(jià)值觀,打牢為公、為民的思想根基。要嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)各項(xiàng)廉政規(guī)定,用黨員標(biāo)準(zhǔn)、警察標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范自己的言行,服從安排,聽從指揮,遵守制度,執(zhí)行紀(jì)律,切實(shí)按照自重、自省、自警、自勵(lì)的要求,形成良好的職業(yè)道德風(fēng)尚。交通協(xié)管員工作職責(zé)
京開高速路燈改造工程交通協(xié)管員工作職責(zé)
協(xié)管員崗位職責(zé):
1.疏導(dǎo)占路施工前后車輛;
2.提醒過往車輛注意交通安全;
3.發(fā)生交通突發(fā)事件及時(shí)上報(bào)情況、利用培訓(xùn)知識(shí)采取臨時(shí)應(yīng)急措施,確保將
損失降到最低限度。
4.維護(hù)施工現(xiàn)場安全、文明的社會(huì)形象;
5.協(xié)助施工單位做好貨運(yùn)車輛進(jìn)出施工工地;
6.配合民警完成其它交通安全措施。
7.協(xié)管員崗位要求
8.上崗時(shí)統(tǒng)一服裝、旗幟、哨子,精神飽滿、姿態(tài)端正、動(dòng)作規(guī)范、舉止文明、崗位上嚴(yán)禁吸煙喝酒等不良形象的出現(xiàn);
9.在工作中使用語言要簡潔準(zhǔn)確、文明規(guī)范、說話要和氣。使用你好、請(qǐng)、您、對(duì)不起、謝謝等禮貌語言;
10.崗位上做到打不還手,罵不還口,依據(jù)法律法規(guī)處置突發(fā)事件;
11.上崗人員確保不遲到、早退,不玩忽職守,擅離崗位;
12.發(fā)生交通突發(fā)事件第一事件
聯(lián)系上級(jí)領(lǐng)導(dǎo),不得擅作主張,于此同時(shí)采取適
當(dāng)應(yīng)急措施,降低損失程度;
13.在確定合法合規(guī)的情況下,積極配合施工單位做好臨時(shí)交通導(dǎo)行工作;
14.積極配合民警交待的交通組織要求;
北京市日月星電氣設(shè)備安裝有限公司
2016年5月20日交通協(xié)管員
每天上下班,路經(jīng)十字路口,總會(huì)看到那名黑黑瘦瘦的交通協(xié)管員,久而久之,彼此都已眼熟了,雖然沒有相互打招呼,但也算老熟人了,一個(gè)微笑,算作互致問候。
這是上下班的必經(jīng)之路,每當(dāng)遇上紅燈時(shí),都會(huì)看見路中央指揮交通的警察,還有路邊揮舞小紅旗的協(xié)管員。
不知什么時(shí)候開始,這名年過半百協(xié)管員仿佛也發(fā)現(xiàn)我是每天經(jīng)過這里的常客。于是,當(dāng)看見我等紅燈時(shí),他總
會(huì)沖我憨厚地一笑,像是打招呼,又像是對(duì)我等待的抱歉。
開始并不認(rèn)為是在和我打招呼,但當(dāng)我意識(shí)到就是在沖我笑時(shí),出于友好也報(bào)以微笑。
就這樣,每天上下班路經(jīng)這里時(shí),即便沒有吃到紅燈,也會(huì)彼此相視一笑,有時(shí)來不及打招呼,也揮一揮手,或干脆按一下喇叭,算是問候。
一復(fù)一日,一晃好幾個(gè)春夏秋冬過去了,他依然站在路邊,揮舞著小紅旗,堅(jiān)守在協(xié)管員的崗位上,那微微駝背的身影,令我欽佩,讓我感動(dòng)。(文章閱讀網(wǎng):)
顧名思意,交通協(xié)管員,就是在交通繁忙的路段或路口,協(xié)助交警人員管好交通的人員,主要負(fù)責(zé)行人及車輛的秩序。但沒有處罰權(quán),他們的存在,能各好的配合交警的工作,因?yàn)橐话懵房诨蚵范沃慌湟坏絻擅痪?,不能方方面面照顧到,他們就起到了這個(gè)作用。
概述
“交通協(xié)管員”的職責(zé)是協(xié)助維護(hù)交通路口的交通,特別是行人及非機(jī)動(dòng)車的交通。但如果“交通協(xié)管員”只是負(fù)責(zé)督促行人要遵守“紅燈停,綠燈過”的交通法則,那確實(shí)有些小兒科。然而,在城市當(dāng)中,往往是在需要通行的地方卻沒有設(shè)置交通燈、天橋隧道等交通設(shè)施,或者是雖設(shè)置了但不合理,又或者是已有的設(shè)施遭到了損壞,這些情況都在客觀上造成了“行路難”,從而進(jìn)一步影響了整個(gè)城市的交通狀況。
那么,哪里的交通設(shè)施需要改善?哪里的需要增加?這些情況現(xiàn)在并沒有專門的人力去進(jìn)行日常性的實(shí)地發(fā)現(xiàn)、跟蹤調(diào)查等。如果“交通協(xié)管員”能夠在協(xié)管行人交通的同時(shí),肩負(fù)起相應(yīng)的道路交通狀況發(fā)現(xiàn)與調(diào)查工作,并且把有關(guān)狀況匯總呈交給相關(guān)決策部門,作為制定對(duì)策時(shí)的依據(jù)之一,那么“交通協(xié)管員”或許更能起到協(xié)助改善城市交通的作用。
工作內(nèi)容
“公安交通管理部門可以聘用專門人員在交通民警組織下勸阻、糾正違法停車行為?!币簿褪钦f,他們的職責(zé)就是“勸阻、糾正違法停車行為”,交通協(xié)管員的人事關(guān)系歸北京市公聯(lián)公司管理,但是他們的執(zhí)法行為同樣受公安交通管理部門的監(jiān)督管理。
交關(guān)部門的有關(guān)人士表示:如果停車人遇到個(gè)別協(xié)管員違規(guī)執(zhí)法,可以向交管部門投訴。如果對(duì)協(xié)管員開出的違章通知單上的違章行為有異議的,也可以在到交通執(zhí)法大隊(duì)接受處罰時(shí),提出申訴意見。
權(quán)利
何去何從
交通協(xié)管員等協(xié)警隊(duì)伍超越執(zhí)法權(quán)的行為頻頻出現(xiàn),促使公安部自xx年起即開始對(duì)這一特定群體進(jìn)行清理整頓,并要求xx年底前公安機(jī)關(guān)聘用的協(xié)警人員要全部離職。地方政府出資聘用的交通協(xié)管員何去何從?這一問題受到“兩會(huì)”代表、委員的關(guān)注———
一直以來,在公安機(jī)關(guān)警力編制有限的情況下,交通協(xié)管員作為協(xié)警隊(duì)伍中的主要組成部分之一,不斷發(fā)展壯大,作用日益顯著,成為參與道路交通管理工作的一支重要力量,在維護(hù)交通有序、安全、暢通方面發(fā)揮了很大作用。然而,不可忽視的是,各地的交通協(xié)管員隊(duì)伍普遍存在管理不
一、機(jī)制不全、保障不力等問題。部分協(xié)管人員素質(zhì)偏低,交通協(xié)管知識(shí)缺乏,紀(jì)律松散,方法簡單,態(tài)度粗暴,甚至出現(xiàn)發(fā)生口角、打斗和以權(quán)謀私等現(xiàn)象。與此同時(shí),關(guān)于