第一篇：教練員再教育活動總結(jié)

為進(jìn)一步提高機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員整體素質(zhì)，嚴(yán)格教練員隊伍管理，提高駕駛培訓(xùn)質(zhì)量和服務(wù)水平，打造出一只思想品德過硬、教學(xué)技術(shù)一流的教練員隊伍，根據(jù)《江蘇省機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)管理辦法》相關(guān)要求，區(qū)運(yùn)管所組織轄區(qū)內(nèi)所以持有效《教練員證》，且實(shí)際從事教學(xué)工作的教練員開展了為期5天的駕駛培訓(xùn)教練員繼續(xù)教育活動。

一、精心安排、周密組織

區(qū)所嚴(yán)格根據(jù)市處文件要求，制定了周密的教練員再教育培訓(xùn)計劃，采取“統(tǒng)一內(nèi)容、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”的形式進(jìn)行，具體培訓(xùn)內(nèi)容包括：軍事訓(xùn)練、職業(yè)道德、法律法規(guī)、教學(xué)技能、安全教育等。

二、培訓(xùn)形式新穎，學(xué)習(xí)氣氛濃厚

本期培訓(xùn)班的講授內(nèi)容，既有理論，又有大量的案例和實(shí)際練習(xí)活動，使學(xué)員能夠融入活躍的課堂氣氛之中。全體學(xué)員都能夠嚴(yán)格執(zhí)行培訓(xùn)班的各項(xiàng)制度，上課認(rèn)真聽講，勤于思考，做好筆記。

三、培訓(xùn)內(nèi)容可操作性強(qiáng)

本次培訓(xùn)活動安排的培訓(xùn)內(nèi)容，便于學(xué)員們今后在自己的工作中進(jìn)行借鑒和應(yīng)用，同時也開闊了學(xué)員的眼界，拓寬了培訓(xùn)的思路。這次再教育培訓(xùn)活動，很大成度上提高了我區(qū)教練員的職業(yè)道德和教學(xué)水平。教練員們深深意識到要服務(wù)好學(xué)員，就要經(jīng)常的換位思考，想學(xué)員所想，急學(xué)員所急，把學(xué)員視為自己的親人。作為一個優(yōu)秀的教練員要不斷學(xué)習(xí)提高，不但要有文化素質(zhì)、技能素質(zhì)，還必須具備職業(yè)道德、心理素質(zhì)、人際交往素質(zhì)、耐挫能力等，只有這樣，才有可能培養(yǎng)出合格的駕駛員。

第二篇：教練員再教育考試題

2015年安泰駕校培訓(xùn)教練員繼續(xù)教育考試題

駕校 姓名 分?jǐn)?shù)

一、判斷題（每題1分，共45分）

1、教練員從事教學(xué)活動時，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶《教練員證》，不得轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)借《教練員證》。（）

2、教學(xué)中應(yīng)遵循循序漸進(jìn)的原則，從基礎(chǔ)開始，先讓學(xué)員系統(tǒng)地了解和掌握基本知識、基本技能，再促進(jìn)能力的提高。（）

3、職業(yè)道德是從事一定職業(yè)的人應(yīng)該遵守的行為規(guī)范和準(zhǔn)則。（）

4、教練員要及時糾正學(xué)員的不良或錯誤動作，根據(jù)道路交通需要，合理選擇動作，并將其協(xié)調(diào)連貫起來，形成完整系統(tǒng)。（）

5、訓(xùn)練初期學(xué)員興趣濃厚，好奇心強(qiáng)，情緒高漲；隨著訓(xùn)練深入，學(xué)員會感到枯燥、困難；產(chǎn)生厭惡、懈怠情緒，影響訓(xùn)練效果。（）

6、忽視駕駛培訓(xùn)的教學(xué)計劃、教學(xué)大綱，不尊重教材，滿足于“學(xué)員能夠在道路上把汽車開走”，這種低標(biāo)準(zhǔn)要求是造成教學(xué)培訓(xùn)水平低下，學(xué)員訓(xùn)練成績低下的主要原因。（）

7、最有利的訓(xùn)練時間分配是：開始階段進(jìn)行較頻繁的練習(xí)，每次練習(xí)時間不宜過長，然后逐漸延長練習(xí)時距，每次練習(xí)時間也可略增長。（）

8、機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的駕駛操作教練員人數(shù)不少于教練車數(shù)量的1.1倍。（）

9、駕校的教學(xué)設(shè)施設(shè)備應(yīng)具備計算機(jī)單機(jī)或網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)，滿足運(yùn)行多媒體理論教學(xué)軟件和記錄學(xué)時的要求。（）

10、教學(xué)計劃是指導(dǎo)教學(xué)工作的基本文件，它不是學(xué)校組織教學(xué)和實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的主要依據(jù)。（）

11、駕駛員安全駕駛的可靠性取決于三方面因素：駕駛技術(shù)熟練程度、駕齡時間的長短和職業(yè)道德修養(yǎng)水平。（）

12、能否實(shí)現(xiàn)安全教練、教好學(xué)員，不僅與教練員的職業(yè)道德、技術(shù)水平的高低和教學(xué)方法的好壞有關(guān)，還與其個性、習(xí)慣和修養(yǎng)的優(yōu)劣有關(guān)。（）

13、《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》中規(guī)定，《培訓(xùn)記錄》應(yīng)當(dāng)經(jīng)獲得相應(yīng)《教練員證》的教練員審核簽字。（）

14、機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員在教學(xué)過程中有道路交通安全違法行為或造成交通事故的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期整改；逾期整改不合格的，予以通報。（）

15、駕駛員的安全意識薄弱和安全知識的缺乏是造成交通事故的重要原因。()

16、教學(xué)磁板是一種集道路交通背景、交通參與者、交通標(biāo)志線、交通信號燈和交通警察等各種交通元素于一體，可根據(jù)教練員教學(xué)的需要，靈活組建各種具體交通場景的教學(xué)軟件。（）

17、教案編寫要素中的教學(xué)方法是教練員為達(dá)到教學(xué)目的而組織和使用教材、教具，以促成學(xué)員按照要求進(jìn)行學(xué)習(xí)的方法的統(tǒng)稱。（）

18、編寫實(shí)際操作教案時，教練員應(yīng)根據(jù)教學(xué)大綱，確定訓(xùn)練的項(xiàng)目、內(nèi)容、目標(biāo)和時間。（）

19、社會責(zé)任感是評價駕駛員安全意識的重要依據(jù)之一。()20、交通安全意識教育是整個教學(xué)過程的主線，教練員應(yīng)當(dāng)將其貫穿于駕駛教學(xué)的各個環(huán)節(jié)。()

21、安全意識與學(xué)員的個人價值觀、修養(yǎng)等因素有關(guān)，但可通過教練員日常教學(xué)活動培養(yǎng)提高。()

22、培養(yǎng)學(xué)員的社會責(zé)任感，就是讓學(xué)員樹立珍愛生命、安全第一，謹(jǐn)慎駕駛、文明行車的安全意識1()

23、培養(yǎng)學(xué)員高超的駕駛技能，就能使學(xué)員樹立良好的安全意識。()

24、消極情緒會影響行車安全，而亢奮的情緒不會影響行車安全。()

25、執(zhí)行任務(wù)的特種車輛，其交通特性主要有車速快、享有優(yōu)先通行權(quán)，因此要及時避讓。()

26、剛開始下雨時，雨水與路面的灰塵混合，此時輪胎與路面的附著系數(shù)變大，車輛的制動效能變好。()

27、駕駛疲勞直接影響行車安全，因此駕駛員在疲勞時不宜繼續(xù)駕車。()

28、學(xué)員在道路訓(xùn)練過程中過于興奮時，教練員應(yīng)提示學(xué)員控制好情緒和車速，避免過高估計自己的駕駛技能。()

29、學(xué)員帶有消極情緒時，教練員應(yīng)注意防止其注意力不集中、動作失誤增加等帶來的危險，制止其開“斗氣車”。()30、冰雪路況下，遇前方自行車占道行駛時，教練員應(yīng)提示學(xué)員鳴喇叭示意自行車讓行，加速超越。()

31、機(jī)動車準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)彎，遇右前側(cè)的騎自行車人搶行時，教練員應(yīng)提示學(xué)員減速，讓自行車先行。()

32、夜間會車，遇對面來車不變近光燈時，最好的處理辦法是鳴喇叭示意，加速駛出眩目區(qū)。()

33、行車中遇前方有人想通過人行橫道時，教練員應(yīng)提示學(xué)員減速，觀察行人動向，隨時做好停車準(zhǔn)備。()

34、車輛的檢查與維護(hù)不屬于駕駛操作規(guī)范化教學(xué)的內(nèi)容。（）

35、行車中前方遇到準(zhǔn)備駛離車站的公交車時，教練員應(yīng)提示學(xué)員鳴喇叭示意，加速超越公交車。()

36、行車中與畜力車會車時，教練員應(yīng)提示學(xué)員鳴喇叭示意畜力車讓行。()

37、駕駛態(tài)度是駕駛過程中的一種行為傾向，有什么樣的駕駛態(tài)度就有什么樣駕駛行為（）

38、行經(jīng)學(xué)校附近時，即使沒有學(xué)生穿行，也必須降低車速行駛。()

39、在道路上進(jìn)行培訓(xùn)活動時，與教學(xué)無關(guān)的人員不得乘坐教學(xué)車輛。()40、超過機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員證有效期一年未申請換證的，由發(fā)證機(jī)關(guān)注銷其教練員證。（）

41、車輛在行駛過程中出現(xiàn)輪胎爆裂時，駕駛員應(yīng)當(dāng)緊急使用駐車制動停車。（）

42、機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員發(fā)生重大以上交通事故，且負(fù)主要責(zé)任的，由發(fā)證機(jī)關(guān)吊銷其從業(yè)資格證件。（）

43、省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體實(shí)施本行政區(qū)域內(nèi)教練員誠信考核工作。（）

44、樹立以考試為導(dǎo)向的教育理念，是機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)的首要任務(wù)。()

45、超過教練證有效期1年以上未換證的，由市級運(yùn)管機(jī)構(gòu)吊銷教練證。()

二、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）

1、教練員是傳授駕駛技能的教育工作者，要勝任本職工作，不僅要具有高度的社會責(zé)任感和扎實(shí)的專業(yè)知識，更重要的是具有()。

A良好的教學(xué)能力 B良好的應(yīng)試能力 C深厚的文化功底

2、從事道路運(yùn)輸經(jīng)營以及與道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的，()遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》。A都必須 B違背經(jīng)濟(jì)效益時，可以不 C只有在從事道路運(yùn)輸經(jīng)營時，才必須

3、申請從事普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的，所配備的理論教練員數(shù)量應(yīng)當(dāng)不少于教學(xué)車輛總數(shù)的()。

A5%； B 10%； C 15%

4、學(xué)習(xí)和研究教育心理學(xué)，找出合理且有意義的教育方法和教學(xué)方法，有利于()，達(dá)至理想的教學(xué)效果。

A提高教育和教學(xué)的效率 B提高社會影響 C提高經(jīng)濟(jì)效益

5、教練員在結(jié)束當(dāng)堂理論課教學(xué)前，為學(xué)員布置作業(yè)的根本目的是()。A穩(wěn)定學(xué)員的學(xué)習(xí)情緒 B激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣 C引導(dǎo)學(xué)員學(xué)習(xí)的自覺性

6、駕駛訓(xùn)練中，教練員可讓學(xué)員通過()來體會和判斷“半連動點(diǎn)”。

A看離合器踏板抬起的高度 B聽發(fā)動機(jī)聲音的變化 C憑駐車制動器抖動的感覺

7、對車輛進(jìn)行安全檢視時，應(yīng)遵循()的原則。

A從左前側(cè)開始，逆時針繞車一周 B從右前側(cè)開始，逆時針繞車一周 C從右前側(cè)開始，順時針繞車一周

8、在結(jié)冰道路上行駛，遇前方有緊急情況時，駕駛員應(yīng)當(dāng)()。

A立即緊急制動 B立即猛打轉(zhuǎn)向盤，繞開危險 C充分利用發(fā)動機(jī)的牽引阻力減速

9、行車中遇前方盲人橫穿道路時，教練員應(yīng)及時提示學(xué)員()。

A減速，觀察其動態(tài)，必要時停車讓行 B鳴喇叭示意其讓行 C加速，從盲人身后通過

10、在山區(qū)連續(xù)下長坡時，教練員應(yīng)提示學(xué)員，合理利用發(fā)動機(jī)制動控制車速()。A踏離合器踏板滑行 B掛擋行駛 C空擋滑行

11、夜間在照明條件較差的道路上行駛，遇右前方有行人，而對向來車燈光造成眩目時，教練員應(yīng)提示學(xué)員()。

A打開遠(yuǎn)光燈，繼續(xù)行駛 B減速，必要時停車 C加速，盡快駛出眩目區(qū)

12、遇后車不停地用喇叭和燈光信號催促讓行時，教練員應(yīng)提示學(xué)員()。A用輕微制動警示后車 B在條件允許時，變更車道讓行 C不讓行

13、學(xué)員在夜間駕駛有困倦感時，教練員應(yīng)讓學(xué)員()。A用吸煙、喝水等方法提神 B收音機(jī)繼續(xù)駕駛 C停車休息 14疲勞駕駛對安全行車的危害表現(xiàn)在使人()。

A感、知覺機(jī)能強(qiáng)化 B反應(yīng)時間縮短 C判斷能力下降

15、當(dāng)車輛遇在人行道上玩耍的兒童時，教練員應(yīng)提示學(xué)員()。A減速，必要時停車避讓 B鳴喇叭示意，正常通過 C加速通過該區(qū)域

16、從?？吭谲囌镜墓卉嚺择傔^時，教練員應(yīng)提示學(xué)員()。

A正常通過 B加速通過 C減速，警惕公交車前可能有橫穿道路的行人

17、在行駛至鐵道交叉路口，限行欄桿開始下降時，教練員應(yīng)提示學(xué)員()。A在欄桿完全落下前，加速通過 B停車等待放行 C放行后，搶行通過

18、車輛經(jīng)過有積水和行人的路段時，教練員應(yīng)提示學(xué)員()。A加速通過 B減速慢行 C正常通過

19、白天通過隧道時，教練員應(yīng)提示學(xué)員開啟()。A遠(yuǎn)光燈；B近光燈；C防霧燈

20、當(dāng)車輛行駛至設(shè)有信號燈和限行欄桿的鐵道交叉路口，紅燈亮，但欄桿沒有放下來時，教練員應(yīng)提示學(xué)員()。

A繼續(xù)行駛，直到欄桿放下 B在鐵道路口前停車等待 C繼續(xù)駛?cè)肼房?/p>

21、在社區(qū)或?qū)W校附近道路行車，遇到一個足球從路側(cè)滾入路中時，教練員應(yīng)及時提示學(xué)員()。

A加速繞過 B會有兒童隨后追趕足球 C追趕足球的兒童會在路邊等待

22、教練員誠信考核不合格的，需接受繼續(xù)教育學(xué)習(xí)。經(jīng)()方可繼續(xù)上崗。A申請 B 考試合格 C 繳納罰款

23、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照()教學(xué)大綱進(jìn)行培訓(xùn)。A駕校自己制定的 B各省市自己制定的 C全國統(tǒng)一的

24、在緊急情況下，駕駛員采取應(yīng)急駕駛應(yīng)當(dāng)()。A先緊急制動，后控制方向 B先控制方向，后進(jìn)行制動 C在任何情況下都采取緊急制動

25、學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通違法行為或者造成交通事故時()。A由教練員承擔(dān)責(zé)任 B由學(xué)員承擔(dān)責(zé)任 C教練員不負(fù)任何責(zé)任

26、()是教練員道德品質(zhì)和服務(wù)意識的具體體現(xiàn)。A尊重和愛護(hù)學(xué)員 B為學(xué)員指導(dǎo)動作要領(lǐng) C嚴(yán)厲要求學(xué)員

27、教練員再教育考試每年必須進(jìn)行()次考試。A一 B 二 C 三 D 四

28、教練員起主導(dǎo)的教學(xué)風(fēng)格為()。A互動式 C 專制式 D 放任式

29、車輛高速行駛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時，駕駛員應(yīng)()，達(dá)到停車的目的。A立即緊急制動 B禁止使用駐車制動 C立即緩慢制動 30、教練員應(yīng)教導(dǎo)學(xué)員以()為最高原則。

A車輛安全 B行車安全 C駕駛員安全 D道路基礎(chǔ)設(shè)施安全

三、多項(xiàng)選擇題（每題1分，共25分）

1、道德包括()。

A、社會道德 B、職業(yè)道德 C、家庭美德

2、一般情況下，兒童參與道路交通時的危險因素包括()。

A好動，行為無常；B不能正確估計距離；C身材矮小，容易落入盲區(qū)；D對車速和距離的判斷能力差

3、遇到老年人橫穿道路時，教練員應(yīng)提示學(xué)員，老年人()。

A一般行動遲緩；B可能突然在車道上停下來；C一般會快速穿過道路；D可能不觀察過往車輛

4、教練員培養(yǎng)學(xué)員交通安全意識的途徑主要有()。

A增強(qiáng)學(xué)員的社會責(zé)任感；B進(jìn)行安全知識教育；C培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣；D加強(qiáng)駕駛技能訓(xùn)練

5、在選擇行車速度時，駕駛員應(yīng)指導(dǎo)學(xué)員考慮()等因素。A能見度和天氣情況；B路面狀況；C周邊的交通情況；D自身的駕駛技能

6、雨天行車，()容易導(dǎo)致輪胎的水滑現(xiàn)象。A低速行駛；B輪胎嚴(yán)重磨損；C路面積水；D高速行駛

7、教練員要讓學(xué)員了解影響駕駛員情緒的外在因素包括()。

A與人發(fā)生沖突；B在惡劣條件下長時間駕駛；C交通高峰嚴(yán)重堵車；D過度疲勞

8、教練員要讓學(xué)員了解()容易使駕駛員產(chǎn)生駕駛疲勞。A患重感冒；B深夜長時間駕駛；C飲食過飽；D路況單一

9、駕駛員產(chǎn)生駕駛疲勞后的主要表現(xiàn)有()。

A頻繁打哈欠；B眼皮發(fā)沉；C注意力不集中，走神；D頭暈?zāi)垦?、反?yīng)遲鈍

10、教練員應(yīng)提示學(xué)員，駕駛機(jī)動車長時間高速行駛后()。A反應(yīng)更快；B警惕性更高；C注意力下降；D速度感知能力下降

11、行車過程中，安全與謹(jǐn)慎的駕駛行為包括()。A集中注意力；B仔細(xì)觀察；C提前預(yù)防；D顧及他人、文明行車

12、駕駛員()，能夠提高行車的安全性。

A正確評估自己的能力；B喜歡表現(xiàn)自己；C有良好的情緒控制能力；D有時間壓力

13、駕駛員()會增加事故風(fēng)險性。

A過高估計自己的能力；B侵略性的駕駛行為；C喜歡冒險駕駛；D有小心謹(jǐn)慎的駕駛習(xí)慣

14、行車中，車輛遇無人看守的鐵道交叉路口時，教練員應(yīng)提示學(xué)員()。

A與前車保持足夠的安全距離；B選擇合適的擋位；C減速慢行，在路口前左右瞭望；D加速通過

15、車輛行駛至交叉路口，準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)彎時，教練員應(yīng)提示學(xué)員()。

A注意觀察交通信號；B提前開啟左轉(zhuǎn)向燈；C觀察路口和左后側(cè)的交通情況；D選擇正確的車道行駛

16、車輛行駛至交叉路口，準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)彎時，教練員應(yīng)提示學(xué)員()。

A注意觀察交通信號；B提前開啟右轉(zhuǎn)向燈并減速；C選擇正確的車道行駛；D觀察路口和右后側(cè)的交通情況

17、酒后駕車主要會影響駕駛員的()。

A感、知覺能力；B反應(yīng)能力；C自我控制能力；D判斷能力

18、駕駛員使用鎮(zhèn)靜劑后會影響行車安全，其主要原因是鎮(zhèn)靜劑能夠()。

A消除人的恐懼感、不安感和緊張情緒；B使人肌體活力下降；C引起頭暈、目眩、乏力等癥狀；D使人動作失控、反應(yīng)遲鈍

19、夜間開啟遠(yuǎn)光燈行車時，突然發(fā)現(xiàn)前方有行人橫穿道路，教練員應(yīng)及時提示學(xué)員()。

A立即變換近光燈；B鳴喇叭警告；C制動減速；D使用遠(yuǎn)光燈繼續(xù)行駛 20、影響駕駛員預(yù)見性駕駛能力的因素有()。

A駕駛經(jīng)驗(yàn)和注意力；B感官能力；C掌握安全知識的程度；D疲勞駕駛

21、降低駕駛員安全駕駛能力的因素有()。

A過度疲勞；B酒精和麻醉劑；C某些神經(jīng)性藥物；D情緒波動

22、行車過程中，()會分散駕駛員的注意力。A后座上哭鬧的孩子；B點(diǎn)香煙；C接打手機(jī)；D熱烈的交談

23、行車靠近()時，要避免按喇叭或加速，防止發(fā)生意外。A老年人 B 殘疾人 C 摩托車 D 畜力車

24、林某駕車以110公里/小時的速度在城市道路行駛，與一輛機(jī)動車追尾后棄車逃離被群眾攔下。經(jīng)鑒定，事發(fā)時林某血液中的酒精濃度為135.8毫克/百毫升。林某的主要違法行為有()。

A、超速駕駛

B、醉酒駕駛

C、肇事逃逸

D、疲勞駕駛

25、機(jī)動車避免爆胎的正確做法有()。A：降低輪胎氣壓 B：定期檢查輪胎

C：及時清理輪胎溝槽內(nèi)的異物

D：更換有裂紋或損傷的輪胎

第三篇：新時代駕校教練員再教育培訓(xùn)考卷

新時代駕校教練員再教育培訓(xùn)考卷

姓名_________分?jǐn)?shù)_________名次__________

一、判斷題

1．“道德”就是將內(nèi)在的客觀規(guī)律轉(zhuǎn)化為外在的人的素質(zhì)而成的一種品性、品德、德性。()

2．選擇的汽油牌號過低會使車輛發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆震，影響動力性和增加燃油的消耗。()

3．榜樣作用，在道德行為上，師德比其他職業(yè)道德有著更加強(qiáng)烈的典范性。()

4．在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)?shù)却煌ň烨皝硖幚怼?)

5．飲酒后駕駛機(jī)動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機(jī)動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款。()

6．符合國務(wù)院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件，未取得機(jī)動車駕駛證、機(jī)動車駕駛證被吊銷或者機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款。()

7．發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力長時間過低時，駕駛員應(yīng)先查看機(jī)油尺，檢查機(jī)油量。()

8．車輛轉(zhuǎn)彎時所受到的離心力與行駛速度成平方的關(guān)系。()

9．汽車主動安全系統(tǒng)是汽車上避免發(fā)生交通事故的各種技術(shù)措施的統(tǒng)稱。()

10．汽車維護(hù)的核心是定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)和視情修理。()

11．車輛制動時，前輪先抱死容易造成彎道制動失去轉(zhuǎn)向能力。()

12．被動安全系統(tǒng)是汽車上減輕或避免交通事故對人員及車輛傷害程度的各種技術(shù)措施的統(tǒng)稱。()

13．機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)實(shí)行計天制。()

14．駕駛操作技能是駕駛技能的外在表現(xiàn)。()

15．安全行車主要取決于駕駛操作技能的熟練程度，與人的情緒無關(guān)。()

16．講授教學(xué)法主要有講解、述說兩種形式。()

17．演示教學(xué)法是以直觀感知主的教學(xué)方法。()

18．職業(yè)道德建設(shè)是一個國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會文明進(jìn)步的重要標(biāo)志之一。()

19．所謂“為人師表”，就是指教練員應(yīng)該成為學(xué)員的表率。()

20．熱愛學(xué)員是教練員的美德、是教練員心靈美的主要表現(xiàn)、是教練員最基本的行為準(zhǔn)則、也是教練員做好學(xué)員工作的前提。()

21．汽車安全技術(shù)分為主動安全技術(shù)和被動安全技術(shù)兩個方面。()

22．帶有ABS系統(tǒng)的車輛緊急制動時，制動踏板振顫說明ABS系統(tǒng)正在起作用。()

23．汽車噪聲主要來自于汽車排氣噪聲、發(fā)動機(jī)噪聲、輪胎噪聲和喇叭聲。()

24．車輛制動時，前輪先抱死容易造成彎道制動失去轉(zhuǎn)向能力。()

25．柴油發(fā)動機(jī)排放物主要是氮氧化物和微粒物。()

26．汽油發(fā)動機(jī)是汽油與空氣在氣缸的外部形成混合氣，在燃燒室內(nèi)點(diǎn)燃著火。()

27．汽車主動安全系統(tǒng)是汽車上避免發(fā)生交通事故的各種技術(shù)措施的統(tǒng)稱。()

28．汽車噪聲主要來自于汽車排氣噪聲、發(fā)動機(jī)噪聲、輪胎噪聲和喇叭聲。()

29．學(xué)員在操作技能訓(xùn)練過程中，視覺控制作用通常會逐漸加強(qiáng)。()

30．教練員作為公民駕駛知識、技能的傳播者，對于傳播道路交通安全知識，提高安全駕駛

防御能力，起著重要的作用。()

31．《普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》將每一階段教學(xué)過程分理論教學(xué)和實(shí)際操作教學(xué)兩部分。()

32．教學(xué)日志是加強(qiáng)教學(xué)過程管理，規(guī)范教學(xué)行為，確?！督虒W(xué)大綱》落實(shí)到位的主要手段和載體。()

33．多媒體集文字、圖形、圖像和聲音等多種信息于一體，能充分調(diào)動學(xué)員的視覺和聽覺感官。()

34．教練員運(yùn)用錄像教學(xué)時，錄像片斷的連續(xù)播放時間不宜過短。()

35．動畫模擬教學(xué)可以提高學(xué)員學(xué)習(xí)的興趣，但是更重要的是培養(yǎng)學(xué)員的學(xué)習(xí)的主動性，提高教學(xué)過程的互動性。()

36．動畫模擬教學(xué)可以提高學(xué)員學(xué)習(xí)的興趣，但是更重要的是培養(yǎng)學(xué)員的學(xué)習(xí)的主動性，提高學(xué)員的主導(dǎo)地位。()

37．多媒體教學(xué)課件只需要根據(jù)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)目標(biāo)，明確教學(xué)主線，體現(xiàn)綱要性的內(nèi)容。

()

38．駕駛模擬器既可用來訓(xùn)練學(xué)員的基本操作技能，又能夠模擬實(shí)際道路場景訓(xùn)練，完全可以取代實(shí)際車輛教學(xué)。()

39．教學(xué)磁板可以通過各種交通元素的靈活組合，搭建出各種交通場景，提高教學(xué)的直觀、靈活和互動性。()

40．教案是教練員編制的對一節(jié)課的實(shí)施方案，解決教什么，如何教的問題。()

41．教案的編寫主要包括備課和教學(xué)過程設(shè)計兩個步驟。()

42．閱讀教材主要包括對教材的通讀、精讀和多讀。()

43．《普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》在四個階段都設(shè)置了“綜合復(fù)習(xí)及考核”項(xiàng)目。()

44．《普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》將每一階段教學(xué)過程分理論教學(xué)和實(shí)際操作教學(xué)兩部分。()

45．謹(jǐn)慎駕駛的黃金三原則是指集中注意力、仔細(xì)觀察和提前預(yù)防。()

46．動畫模擬教學(xué)可以提高學(xué)員學(xué)習(xí)的興趣，但是更重要的是培養(yǎng)學(xué)員的學(xué)習(xí)的主動性，提高教學(xué)過程的互動性。()

47．多媒體教學(xué)課件只需要根據(jù)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)目標(biāo)，明確教學(xué)主線，體現(xiàn)綱要性的內(nèi)容。

()

48．教練員準(zhǔn)確掌握駕駛技術(shù)是合理設(shè)計和撰寫教案的基礎(chǔ)。()

二、單項(xiàng)選擇題

1．心理學(xué)研究表明人的能力是靠形成的。

A、先天賦予和后天培養(yǎng)B、先天賦予C、后天培養(yǎng)

2．講授教學(xué)法是指教練員通過形式，向?qū)W員系統(tǒng)地傳授知識的教學(xué)方法。

A、講解、述說B、演示、練習(xí)C、講解、討論

3．ABS系統(tǒng)的基本功能主要是。

A、緊急制動時防止車輪抱死B、起動時避免車輪打滑C、縮短制動距離

4．ASR系統(tǒng)的基本功能主要是。

A、起步時避免車輪打滑B、緊急制動時防止車輪抱死C、縮短制動距離

5．教練員的道德風(fēng)貌，不僅表現(xiàn)在師生之間關(guān)系上，而且也表現(xiàn)在之間的關(guān)系上。

A、教練員B、駕駛員C、學(xué)員

6．道德的主要特點(diǎn)是自覺性和統(tǒng)一。

A、知B、知行C、行

7．《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》中提出,“社會主義道德建設(shè)是發(fā)展的重要內(nèi)容。

A、先進(jìn)文化B、先進(jìn)生產(chǎn)力C、先進(jìn)科技

8．《辭?！氛f：對于“道”的認(rèn)識修養(yǎng)有得于己，稱為。

A、“德”B、“道”C、“道德”

9．道德是人們行為規(guī)范和準(zhǔn)則的總和，是調(diào)整人們之間以及個人和社會之間關(guān)系的。

A、制度B、規(guī)章C、準(zhǔn)則

10．學(xué)習(xí)駕駛過程就是一個過程。

A、消費(fèi)B、義務(wù)教育C、履行責(zé)任

11．學(xué)員來自四面八方，通過培養(yǎng)學(xué)員的而影響社會道德，促進(jìn)社會主義新型人際關(guān)系的建立和發(fā)展。

A、豐富知識B、過硬技能C、優(yōu)良品德

12．發(fā)動機(jī)的工作溫度應(yīng)保持在℃。

A、80-90B、40-50C、60-70

13．汽車日常維護(hù)是以清潔、和安全檢視為作業(yè)內(nèi)容。

A、補(bǔ)給B、緊固C、潤滑

14．一輛沒有安裝ABS系統(tǒng)的車輛緊急制動時發(fā)生側(cè)滑，您應(yīng)該。

A、猛踩制動踏板，反方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤B、猛踩制動踏板，緊握方向盤

C、短時間松開制動踏板，緊握方向盤

15．柴油的牌號按照其的高低來表示。

A、辛烷值B、冷凝點(diǎn)C、甲烷值

16．不屬于ASR系統(tǒng)的組成部分。

A、輪速傳感器B、轉(zhuǎn)向傳感器C、液壓調(diào)節(jié)器5．教練員道德是受社會經(jīng)濟(jì)條件的制約的，同時它又對社會經(jīng)濟(jì)條件具有一定的。

A、反作用B、作用C、作用力

17．清正廉潔，是一名機(jī)動車駕駛教練員應(yīng)具備的最基本的道德準(zhǔn)則，即。

A、不卡、不要、B、不索、勤教廉潔C、不卡、不要、不索、勤教廉潔

18.對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解申請。

A.繼續(xù)受理B.不得受理C.不再受理D.應(yīng)當(dāng)受理

19.在道路上進(jìn)行培訓(xùn)活動時。

A、不準(zhǔn)乘坐與教學(xué)無關(guān)的人員B、可以乘坐與教學(xué)無關(guān)的人員C、可以稍運(yùn)貨物

20．機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照教學(xué)大綱進(jìn)行培訓(xùn)。

A、全國統(tǒng)一的B、各省市自己制定的C、駕校自己制定的21.教練員從事教學(xué)活動時。

A、應(yīng)當(dāng)隨身攜帶《教練員證》B、可以不隨身攜帶《教練員證》

C、可以轉(zhuǎn)借他人的《教練員證》

22.學(xué)員操作動作的，其內(nèi)涵是指肢體運(yùn)動克服操縱機(jī)構(gòu)阻力所表現(xiàn)出來的力量。

A、力量B、幅度C、速度

23．車輛制動時，左右車輪制動力分配不均勻容易造成。

A、制動跑偏B、制動側(cè)滑C、彎道制動失去轉(zhuǎn)向能力

24．是汽油發(fā)動機(jī)的一種不正常燃燒現(xiàn)象。

A、爆震B(yǎng)、粗暴燃燒C、壓燃

25．《普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》按照的要求，保證駕駛培訓(xùn)的實(shí)際有效學(xué)時。

A、計時制B、記分制C、記天制

26．《普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)定每個學(xué)員的實(shí)際操作培訓(xùn)時間每天不得超過個學(xué)時。

A、2B、4C、6

27．教授教學(xué)法中的是指教練員講述親身經(jīng)歷、見聞或現(xiàn)實(shí)生活中發(fā)生的事情。

A、示范B、演示C、述說

28．《普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》將駕駛培訓(xùn)過程分為。

A、三個階段B、四個階段C、兩個階段

29．《普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)定每個學(xué)員的理論培訓(xùn)時間每天不得超過個學(xué)時。

A、8B、7C、6

30．是指通過利用某種手段創(chuàng)造一種情境，學(xué)員在這種情境下反復(fù)練習(xí)，進(jìn)而獲得駕駛知識和駕駛技能的方法。

A、模擬教學(xué)法B、自學(xué)輔導(dǎo)教學(xué)法C、練習(xí)教學(xué)法

31．理論教學(xué)模式的主要特點(diǎn)是采取。

A、示范模仿模式B、情感過程模式C、認(rèn)識過程模式

32．理論教學(xué)模式中，教練員開始上課時的“組織教學(xué)”環(huán)節(jié)，對應(yīng)的學(xué)員活動是環(huán)節(jié)。

A、理解新的教學(xué)內(nèi)容B、建立學(xué)習(xí)動機(jī)C、運(yùn)用知識

33．是指通過利用某種手段創(chuàng)造一種情境，學(xué)員在這種情境下反復(fù)練習(xí)，進(jìn)而獲得駕駛知識和駕駛技能的方法。

A、模擬教學(xué)法B、自學(xué)輔導(dǎo)教學(xué)法C、練習(xí)教學(xué)法

34．是對學(xué)員訓(xùn)練效果的一種階段性總結(jié)。

A、示范教學(xué)法B、練習(xí)教學(xué)法C、訓(xùn)練與復(fù)習(xí)教學(xué)法

35．是教練員通過對教學(xué)大綱、教材等資料的研究分析，所確定的課堂教學(xué)知識信息的總和及其重點(diǎn)、難占，是教案編寫的要素之一。

A、教學(xué)方法B、教學(xué)目的C、教學(xué)內(nèi)容

36．是教練員上好某節(jié)課需要使用的各種教學(xué)用具的統(tǒng)稱，是教案編寫的要素這一。

A、教學(xué)手段B、教學(xué)過程C、教學(xué)內(nèi)容

37．演示教學(xué)法是以主的教學(xué)方法。

A、直觀感知B、自主學(xué)習(xí)C、共同討論

38．教練員選擇教學(xué)手段時，應(yīng)該注意。

A、越傳統(tǒng)的教學(xué)手段越好B、越新奇的教學(xué)手段越好C、優(yōu)先選擇現(xiàn)代化教學(xué)手段，但不能一味追新求奇

39．教練員運(yùn)用錄像教學(xué)時，帶有解釋性的錄相片斷適宜。

A、在教練員對某問題有一定的分析后再播放B、在剛開始上課就給學(xué)員播放C、在本

次課即將結(jié)束時播放

40．《普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》主要用于駕駛培訓(xùn)。

A、從業(yè)資格B、職業(yè)駕駛員C、非職業(yè)駕駛員

41．每一階段的理論和實(shí)際操作教學(xué)項(xiàng)目全部完成后，對學(xué)員進(jìn)行階段性考核。

A、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)指定的考核人B、駕培行業(yè)的管理人員C、教練員

42．是學(xué)員通過某一節(jié)課的學(xué)習(xí)，需要達(dá)到的預(yù)期效果，是教案編寫的要素之一。

A、教學(xué)目的B、教學(xué)內(nèi)容C、教學(xué)分析與評價

43．是教練員上好某節(jié)課需要使用的各種教學(xué)用具的統(tǒng)稱，是教案編寫的要素這一。

A、教學(xué)內(nèi)容B、教學(xué)過程C、教學(xué)手段

44．是教練員對教學(xué)的總結(jié)與分析，是教案編寫的要素之一。

A、教學(xué)分析與評價B、教學(xué)學(xué)時C、教學(xué)內(nèi)容

45．教練員選擇教學(xué)手段時，應(yīng)該注意。

A、優(yōu)先選擇現(xiàn)代化教學(xué)手段，但不能一味追新求奇B、越新奇的教學(xué)手段越好C、越傳統(tǒng)的教學(xué)手段越好

46．在課堂上運(yùn)用錄像教學(xué)時，教練員。

A、完全可以被錄像教學(xué)替代B、不需要對錄像作任何講解C、需要對錄像作適當(dāng)?shù)闹v解和講評

三、多項(xiàng)選擇題

1.下列哪些違法行為可以采取扣留機(jī)動車駕駛證的行政強(qiáng)制措施？____。

A.飲酒、醉酒后駕駛機(jī)動車的B.機(jī)動車具有被盜搶嫌疑的C.在一個記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的D.發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的2.交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明____。

A.交通事故的基本事實(shí)B.交通事故的成因C.當(dāng)事人的責(zé)任

D.民事賠償?shù)膬?nèi)容

3.遇有下列____情形時，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。）

A.夜間行駛B.在容易發(fā)生危險的路段行駛

C.機(jī)動車駕駛?cè)烁杏X疲勞D.遇有沙塵、冰雹、雨、霧、結(jié)冰等氣象條

4．影響汽車制動性能的因素主要有。

A、停車距離B、制動效能的恒定性C、制動時的方向穩(wěn)定性D、離心力

5.培養(yǎng)學(xué)員良好的心智技能，包括等心理素質(zhì)訓(xùn)練。

A、情緒控制力 B、注意力和觀察能力 C、感知能力 D、意志力

6.教練員，屬違法行為，將受到相應(yīng)的處罰。

A、未按照全國統(tǒng)一的教學(xué)大綱進(jìn)行教學(xué)B、填寫《教學(xué)日志》、《培訓(xùn)記錄》弄虛作假

C、未按照規(guī)定參加駕駛新知識、新技能再教育D、索取、收受學(xué)員財物

7.機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝心男┬袨?，又無其他機(jī)動車駕駛?cè)思磿r替代駕駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門除依法給予處罰外，可以將其駕駛的機(jī)動車移至不妨礙交通的地點(diǎn)或者有關(guān)部門指定的地點(diǎn)停放？____。

A.不能出示本人有效駕駛證的B.駕駛的機(jī)動車與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不符的C.飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品、患有妨礙安全駕駛的疾病，或者過度疲勞仍繼續(xù)駕駛的D.學(xué)習(xí)駕駛?cè)藛T沒有教練人員隨車指導(dǎo)單獨(dú)駕駛的8.機(jī)動車駕駛?cè)嗽谙铝心姆N情形下不得駕駛機(jī)動車？____。

A.機(jī)動車駕駛證丟失損毀B.機(jī)動車駕駛證超過有效期

C.機(jī)動車駕駛證被依法扣留、暫扣期間D.記分達(dá)到12分的9.駕駛機(jī)動車，不得有____行為。

A.撥打接聽手持電話B.連續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時未停車休息的C.下陡坡時空擋滑行D.在機(jī)動車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品

10.全國人大常委會開始審議道路交通安全法修正案草案。修正案草案對道路交通安全法第76條第1款第2項(xiàng)的規(guī)定進(jìn)行了修改，在維持過錯推定原則的同時，明確了非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯情形下機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任的比例。

A.非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人一方?fù)次要責(zé)任的，機(jī)動車一方承擔(dān)80％的賠償責(zé)任；

B.非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人一方?fù)同等責(zé)任的，機(jī)動車一方承擔(dān)60％的賠償責(zé)任；

C.非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥艘环截?fù)主要責(zé)任的，機(jī)動車一方承擔(dān)40％的賠償責(zé)任；

D.非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人一方?fù)全部責(zé)任的，機(jī)動車一方承擔(dān)10％的賠償責(zé)任。

11.機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)依據(jù)實(shí)行分類許可。

A、經(jīng)營項(xiàng)目B、培訓(xùn)能力C、培訓(xùn)內(nèi)容D、教練場地

12.學(xué)員在操作技能訓(xùn)練過程中，通常會表現(xiàn)出等特征。

A、技能可能出現(xiàn)波動 B、技能只會不斷提高

C、視覺控制作用逐漸減弱 D、感知覺控制作用逐漸增強(qiáng)

13．車輛定期維修包括。

A、一級維護(hù)B、二級維護(hù)C、日常維護(hù)D、走合維護(hù)

14．下面對《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》理念的描述，正確的是。

A、以“安全第一，珍愛生命”為準(zhǔn)則B、以“普及安全知識，提高駕駛員素質(zhì)”為目標(biāo)

C、以“科技創(chuàng)新”為動力D、以“案例和情景教學(xué)”為手段

15．教學(xué)日志的作用具體體現(xiàn)在駕駛培訓(xùn)過程的環(huán)節(jié)。

A、學(xué)員B、教練員C、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)管理人員D、駕培行業(yè)管理人員

16．教學(xué)日志的作用具體體現(xiàn)在駕駛培訓(xùn)過程的環(huán)節(jié)。

A、學(xué)員B、教練員C、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)管理人員D、駕培行業(yè)管理人員

17．講授教學(xué)法的主要特點(diǎn)包括。

A、教學(xué)效果很大程度上取決于教練員個人的語言表達(dá)能力

B、學(xué)員易處于思維和學(xué)習(xí)的被動狀態(tài)C、教練員處于教學(xué)的主導(dǎo)地位

D、學(xué)員處于教學(xué)的主導(dǎo)地位

18．動畫模擬教學(xué)所具有的特點(diǎn)主要包括下述中的。

A、能夠直觀地體現(xiàn)各種交通狀況B、教學(xué)過程生動、有趣C、教學(xué)的互動性強(qiáng)

D、教學(xué)互動性差

第四篇：意識形態(tài)領(lǐng)域再教育活動心得體會

反分裂反滲透心得體會

四十七團(tuán)中學(xué)李玲

通過學(xué)習(xí)，使我更加深刻地意識到“只有穩(wěn)定才能有發(fā)展，只有穩(wěn)定才能有和諧，才能有經(jīng)濟(jì)的騰飛，才能有人民的安寧幸福、安居樂業(yè)，才能建設(shè)平等的、團(tuán)結(jié)的、互助的、和諧的社會”。深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，體現(xiàn)以人為本，推進(jìn)社會全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，構(gòu)建和諧社會，適應(yīng)國內(nèi)外形勢深刻發(fā)展變化的必然要求，也是進(jìn)一步深入開展反分裂斗爭的內(nèi)在需要。

通過認(rèn)真學(xué)習(xí)加強(qiáng)意識形態(tài)領(lǐng)域陣地建設(shè)和反分裂斗爭再教育，使我更加深刻地認(rèn)識到“只有穩(wěn)定才能有發(fā)展，只有穩(wěn)定才能有和諧，才能有經(jīng)濟(jì)的騰飛，才能有人民的安寧幸福、安居樂業(yè)，才能建設(shè)平等的、團(tuán)結(jié)的、互助的、和諧的社會”?，F(xiàn)將學(xué)習(xí)心得匯報如下：

充分認(rèn)清加強(qiáng)意識形態(tài)領(lǐng)域反分裂斗爭的重要性、長期性和復(fù)雜性。

自治區(qū)黨委、政府在集中精力抓好經(jīng)濟(jì)建設(shè)的同時，始終把維護(hù)祖國統(tǒng)一和維護(hù)全區(qū)政治和社會穩(wěn)定的工作擺在突出的位置，堅持“兩手抓、兩手都要硬”，團(tuán)結(jié)依靠各族干部、群眾做了大量的桌有成效的工作，保持了新疆大局的穩(wěn)定。但是，“樹欲靜而風(fēng)不止”，無論過去和現(xiàn)在，國內(nèi)外敵對勢力總想在分裂新疆上打主意，從來沒有停止對新疆的滲透、分裂和顛覆活動。特別是近幾年隨著國際斗爭形式的變化，國內(nèi)外民族分裂主義勢力相勾結(jié)，妄圖把新疆從祖國大家庭中分離出去的陰謀活動正在加緊進(jìn)行，我們維護(hù)新疆穩(wěn)定的工作面臨著嚴(yán)重挑戰(zhàn)。

意識形態(tài)領(lǐng)域的反分裂斗爭是長期的，我們必須從講政治的高度，從確保國家長治久安出發(fā)，進(jìn)一步認(rèn)清反分裂斗爭形勢，樹立堅強(qiáng)的政治意識、堅定的陣地意識、強(qiáng)烈的責(zé)任意識、牢固的大局意識，充分認(rèn)識反分裂斗爭的重要性、長期性和復(fù)雜性。我們始終面臨著與西方敵對勢力滲透與反滲透、遏制與反遏制、分裂與反分裂、顛覆與反顛覆的激烈斗爭。我們每一位公民都應(yīng)從國際、大局、全局的高度來充分認(rèn)識維護(hù)社會穩(wěn)定的重大戰(zhàn)略意義，增強(qiáng)維護(hù)社會穩(wěn)定的政治責(zé)任感，牢固樹立“穩(wěn)定壓倒一切”的思想不動搖，自覺地、主動地站到反分裂斗爭第一線，義不容辭地?fù)?dān)負(fù)起反分裂斗爭的重任。

始終保持政治上的堅定和敏感，用強(qiáng)大的思想武器筑起反分裂斗爭的鋼鐵長城。

意識形態(tài)領(lǐng)域的反分裂斗爭，是爭奪人心、爭奪群眾、爭奪陣地，鞏固社會主義思想基礎(chǔ)的政治斗爭，直接關(guān)系到民族團(tuán)結(jié)和各族人民的根本利益，直接關(guān)系到新疆的長治久安，直接關(guān)系到祖國的統(tǒng)一。

馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和胡總書記關(guān)于學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會的一系列重要論述，是科學(xué)的思想論和方法論，是我們改造世界觀的強(qiáng)大思想武器。深刻領(lǐng)會和掌握這些黨的基本理論、基本觀點(diǎn)，運(yùn)用辯證唯物主義和歷史唯物主義的立場、觀點(diǎn)和方法分析問題、解決問題，樹立起堅定的社會主義、共產(chǎn)主義信念，才能從思想上筑起反分裂斗爭的鋼鐵長城。

緊密聯(lián)系反分裂斗爭的現(xiàn)實(shí)，始終牢記和實(shí)踐黨的宗旨，堂堂正正做人，老老實(shí)實(shí)工作，講民族團(tuán)結(jié)的話，做民族團(tuán)結(jié)的事，堅決抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主義等各種腐朽思想的侵蝕。高舉建設(shè)有中國特色社會主義偉大旗幟，緊密團(tuán)結(jié)在以胡錦濤同志為核心的黨中央周圍，堅持黨的基本路線不動搖，適應(yīng)新形勢，迎接新挑戰(zhàn)，增強(qiáng)新優(yōu)勢，贏得新發(fā)展。我們應(yīng)做到政治上合格，不斷增強(qiáng)政治堅定性和政治敏銳性。

牢記使命和責(zé)任，忠實(shí)履行好教師義務(wù)，做意識形態(tài)領(lǐng)域反分裂斗爭的踐行者。

青少年是祖國的未來，學(xué)校是培養(yǎng)“四有”新人的場所，是社會主義的重要思想文化陣地，我們必須牢牢掌握，決不能絲毫松懈。要把各族青少年學(xué)生培養(yǎng)成為合格的社會主義事業(yè)建設(shè)者和接班人，要切實(shí)加強(qiáng)對廣大青少年學(xué)生的思想政治工作，廣泛深入地開展愛國主義、社會主義、集體主義教育，開展國情、區(qū)情、市情教育，真正把青少年一代培養(yǎng)成為社會主義事業(yè)接班人。全體青少年學(xué)生要自覺維護(hù)民族團(tuán)結(jié)，人人都有民族團(tuán)結(jié)的思想，人人都講民族團(tuán)結(jié)的話，人人都做民族團(tuán)結(jié)的事，自覺抵制一切破壞民族團(tuán)結(jié)的言論和行動，教師是科學(xué)文化知識的傳播者，必須無條件地履行教師的義務(wù)和職責(zé)，全面貫徹執(zhí)行黨的教育方針，忠誠于人民的教育事業(yè)，堅持對學(xué)生進(jìn)行馬克思主義世界觀、人生觀和無神論教育，進(jìn)行維護(hù)民族團(tuán)結(jié)、反對民族分裂、維護(hù)祖國統(tǒng)一的教育。

教育戰(zhàn)線是反對民族分裂主義的重要陣地，學(xué)校的穩(wěn)定不僅關(guān)系全區(qū)當(dāng)前的穩(wěn)定而且關(guān)系新疆的長治久安，切實(shí)加強(qiáng)青少年學(xué)生的培養(yǎng)教育和教師的思想政治工作，是維護(hù)新疆政治穩(wěn)定，奪取反分裂斗爭勝利的重要組成部分。

第五篇：教練員實(shí)習(xí)總結(jié)

我于2011年4月1日到######管理中心#####做實(shí)習(xí)教練，在實(shí)習(xí)中，我在指導(dǎo)老師的熱心指導(dǎo)下深切的了解運(yùn)動員們反映出的身體精神狀態(tài)。學(xué)會了訓(xùn)練任務(wù)及訓(xùn)練運(yùn)動量的周期安排和調(diào)整。我從未出現(xiàn)無故缺勤。我勤奮好學(xué).謙虛謹(jǐn)慎，認(rèn)真聽取老師的指導(dǎo)，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力把大學(xué)學(xué)到的應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。

在兩個月簡短實(shí)習(xí)期間，既緊張，又新奇，收獲也很多。感受到了從未有過的教練員體驗(yàn)，并與學(xué)員那另外的一種感情。運(yùn)動隊現(xiàn)有30名運(yùn)動員，年齡范圍在17-20歲，所以在訓(xùn)練期間更能深切的體會他們的感受，而且交流與互動的效果都很不錯，我練習(xí)滑冰也有10年的時間，從未站在教練員的角度看待問題，總是自己想什么也不去和教練溝通，所以訓(xùn)練的效果也沒有達(dá)到極佳的狀態(tài)。這次有這么好的機(jī)會，我首先把溝通作為了我這次實(shí)習(xí)的首要任務(wù)。單位也培養(yǎng)了我的實(shí)際教學(xué)能力，增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)，對實(shí)際的運(yùn)動教練工作的有了一個新的開始，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗(yàn)。

訓(xùn)練期間，當(dāng)運(yùn)動量加大的時候，首先我會提前與運(yùn)動員講解加大運(yùn)動量的意義，讓他們深切的知道通過這段加大運(yùn)動量的周期會達(dá)到怎樣的效果，并在運(yùn)動課上偶爾我也會參與進(jìn)去，與隊員們一起跑步，一起做一些同樣的專項(xiàng)作為互相比較、比賽的形式，隊員們反映給我的就是更加的積極，更加的有情趣，氣氛也很好。在這么大量的訓(xùn)練上，沒有出現(xiàn)我當(dāng)年訓(xùn)練的那樣懶惰沒興趣的情況，有一次，我們在訓(xùn)練當(dāng)中，因?yàn)橛?xùn)練量比較大，我們的運(yùn)動員一起大聲都喊“加油”互相鼓勵，這是讓我記憶很深刻的畫面，這就是我親身接觸到的工作，因?yàn)槌宰∥叶紩瓦\(yùn)動員們在一起，真正的與他們?nèi)谌氲搅艘黄?，如同一個大家庭一般。短暫的實(shí)習(xí)生活讓我知道工作是一項(xiàng)熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。我覺得重要的是在這段實(shí)習(xí)期間里，我第一次真正的融入了社會，在實(shí)踐中不僅了解怎樣去帶領(lǐng)運(yùn)動員并掌握了一些與人交往的技能，在此期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關(guān)系。

利用這次難得的機(jī)會，也打開了視野，增長了見識，為我以后進(jìn)一步走向社會打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。兩個月的社會實(shí)踐工作結(jié)束了。能夠?qū)⒆约核鶎W(xué)的知識應(yīng)用于實(shí)踐中，是一件很有意義的事。通過這次實(shí)踐，使我很好的發(fā)揮了自己的才能，加強(qiáng)了自己的自信心，鍛煉了自己的人際交往、團(tuán)隊合作、與人交流溝通的能力。同時又提高了自己在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，豐富了自己的工作經(jīng)歷，為將來的就業(yè)做好了準(zhǔn)備。在這過程中不僅培養(yǎng)了自己認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，也培養(yǎng)了自己的耐心和韌勁。

相信此次的社會實(shí)踐會對自己今后踏入工作崗位帶來很大的幫助。在這期間所積累的寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)將會是我一生的財富。很高興，自己最終很好地完成了這次富有意義的社會實(shí)踐的工作。