第一篇：電力公司總結(jié)反思抗雪災(zāi)經(jīng)驗教訓(xùn)

精選范文:電力公司總結(jié)反思抗雪災(zāi)經(jīng)驗教訓(xùn)(共2篇)電力公司總結(jié)反思抗雪災(zāi)經(jīng)驗教訓(xùn) xx要求，自今日起，公司系統(tǒng)解除相關(guān)應(yīng)急狀態(tài)，恢復(fù)正常的工作秩序。一周后召開擴大的總經(jīng)理辦公會議，布置全公司至“五一”前的中心工作，抓緊召開各類專業(yè)會議，落實具體工作。xx指出，自xx普降暴雪至春節(jié)長假結(jié)束，xx電網(wǎng)經(jīng)受了考驗，全網(wǎng)110千伏以上主網(wǎng)架安全運行，全省無一企業(yè)、單位、居民因斷電影響生產(chǎn)、生活和正常秩序，因此受到了國家電網(wǎng)公司和省委省政府的表彰。目前，全省至今日凌晨，各主力發(fā)電廠存煤量已達9天儲備，但仍不可掉以輕心，要繼續(xù)密切關(guān)注實行科學(xué)調(diào)度，加強需求側(cè)管理。xx強調(diào)，近期內(nèi)仍然要密切關(guān)注救災(zāi)搶修工作，要從大局出發(fā)，不惜代價支持前方搶修。同時，前方搶修人員要精心組織確保搶修質(zhì)量。公司各部門要切實對支援災(zāi)區(qū)搶修工作做到人員組織好，任務(wù)落實到位，保證進度、安全，有關(guān)部門還要把后續(xù)支援災(zāi)區(qū)搶修的電力物資設(shè)備組織好、生產(chǎn)好、運輸?shù)轿?。xx還強調(diào)，公司各部門、各單位要通過對抗擊雪災(zāi)工作的總結(jié)，反思經(jīng)驗教訓(xùn)，開展同環(huán)境對比，模擬災(zāi)情，分析原因和對策，研究下一步的建設(shè)和技改措施。2008年的建設(shè)項目適當放緩實施，要在分析的基礎(chǔ)上進行調(diào)整，改進和加強鐵塔的局部受力點和強度，重點加強“跨河、跨路、跨江”跨越段的穩(wěn)定性，使其建設(shè)結(jié)構(gòu)和質(zhì)量都有明顯提高。要反思電源與電網(wǎng)的布局關(guān)系，電源與電網(wǎng)是唇齒相依的關(guān)系，我們要發(fā)揮電網(wǎng)的布局主導(dǎo)作用，引導(dǎo)電源合理布局，電源的合理布局是堅強電網(wǎng)安全的需要。充分考慮建議政府有關(guān)部門在推進“上大壓小”政策實施時，引導(dǎo)一批13.5機組改為供熱機組，使其平時能供熱，關(guān)鍵時期能保電。通過各項措施的實施，使xx電網(wǎng)更安全、更可靠,能夠經(jīng)受更嚴峻的考驗。公司黨委書記xx、副總經(jīng)理xx、副總經(jīng)理xx、xx參加了會議 [電力公司總結(jié)反思抗雪災(zāi)經(jīng)驗教訓(xùn)(共2篇)]篇一：電力安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)

電力安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)

安全

前的安全生產(chǎn)形勢出現(xiàn)了前所未有的嚴峻局面。其實不然，安全工作本身就沒有期限性。發(fā)生這樣的事故，反映了部分一線員工技能素質(zhì)欠佳和安全意識淡溥。從事故中我們可以看到，有些東西不是實測，只是估計。既然是估計這樣可以，但為什么又為何不去估計也許會發(fā)生意外呢？這就說明了團隊的建議只是形式而不是實質(zhì)。因為施工的人有那么多，單憑經(jīng)驗來說，也許他們中有人想到會發(fā)生這樣的悲劇。但他們認為自己崗位只管聽從做事，不該提出的就不要提。怕提出來遭到他人反對，甚至于讓個別的領(lǐng)導(dǎo)說自己多管閑事，反而對自己不利。要保證我們的工作萬無一失，不要搞專權(quán)主義。而是要多同大家商量、多聽取大家的建議。

人多力量大，話多麻煩多。好多工作，都是在你說我駁、你做我想、他建我聽的點滴中得出的經(jīng)驗。不要怕人家話多，怕的就是人家不說。既然別人說出有問題，那我們不防按照別人的觀點多想一下該不該要做。寧可多做一天，也不及搶在一時，這可是我們作為員工做事的唯一標準。要想預(yù)防工作中的危險，沒有什么辦法，唯一的辦法就是按規(guī)辦事，多法定奪?？偠灾呖萍及l(fā)展的今天，要想做到事事都安全、樣樣有記錄是很輕而易己的。但真正要達到做事既安全、過程又平安的局面，那只有我們在以后的工作中，多聽聽和采納他人的建議。

所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續(xù)的安全無事故。

[電力公司總結(jié)反思抗雪災(zāi)經(jīng)驗教訓(xùn)(共2篇)] 篇二：電力人身傷亡事故反思總結(jié)

電力人身傷亡事故反思總結(jié)

通過深入開展全國

[電力公司總結(jié)反思抗雪災(zāi)經(jīng)驗教訓(xùn)(共2篇)] 中存在的安全隱患，擺出了安全管理中存在的問題，堅定了強管理、除隱患、保安全的決心和信心。大家一定要把嘴上說的和心里想的，寫成心得體會并落實到工作的每個環(huán)節(jié)，保證我們的人身安全，保證安全生產(chǎn)。還有工作人員對《安全工作規(guī)程》“兩票”管理規(guī)定不嚴，不熟悉。從發(fā)生的事故分析可以看出，每次事故的產(chǎn)生，并沒有很多的技術(shù)原因，而更多是因人員的責任心造成。因此，必須引起高度重視，重點加強人員現(xiàn)場實際操作技能、操作水平的培訓(xùn)，提高人員的動手能力。管理上也存在漏洞，留下了事故隱患。在此次事故中，工作太隨意，給安全留下事故隱患。要解決這個問題，就要求管理人員在安全管理、技術(shù)管理等方面力戒隨意，要心細，求真務(wù)實，切實為生產(chǎn)一線創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。

習(xí)慣性違章日益嚴重，這幾起事故，監(jiān)護人未完全履行監(jiān)護程序，操作人員也未對兩票認真執(zhí)行，依賴相互信任，把安全生產(chǎn)拋擲腦后，對這一系列的違章行為，在場人員竟無一人提出疑議，更談不上制止違章行為。目前現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)生的違章現(xiàn)象，不光是個體行為，而且存在大量群體違章傾向，這給反違章工作帶來了一定的難度。要防止這種傾向的蔓延，關(guān)鍵在于加強職工的安全意識和遵章守紀的自覺性，特別要加強對班組長和業(yè)務(wù)骨干的安全意識培育，充分發(fā)揮骨干們遵章守紀的模范帶頭作用，形成良好的安全生產(chǎn)氛圍。

第二篇：抗雪災(zāi)報告

抗雪災(zāi)感人事跡的反思

今年1月10日以來，在中國南方發(fā)生的極為嚴重的低溫雨雪冰凍災(zāi)害，持續(xù)時間之長，降溫幅度和降水強度之大，覆蓋地域之廣，歷史罕見，對經(jīng)濟社會發(fā)展產(chǎn)生了嚴重的影響。據(jù)民政部公布的數(shù)據(jù)：截止2月12日，災(zāi)害波及21個省(區(qū)、市、兵團)，因災(zāi)死亡107人，因災(zāi)直接經(jīng)濟損失1111億元。災(zāi)害發(fā)生時段恰逢春運高峰，主要發(fā)生地域又是我國交通、電力、煤炭和其它物資運送的重要通道和人口稠密地區(qū)，造成十多個機場、眾多高速公路關(guān)閉，京廣鐵路主干線和諸多鐵路路段及國道停運；由此造成人員和物質(zhì)流動阻滯的連鎖反應(yīng)，直接推動物價高漲和其他社會不穩(wěn)定因素出現(xiàn)；因此災(zāi)害造成的損失和影響呈現(xiàn)疊加放大效應(yīng)。黨和國家最高領(lǐng)導(dǎo)人親赴災(zāi)區(qū)、煤礦現(xiàn)場視察和指揮，空軍和幾個大軍區(qū)全面“應(yīng)戰(zhàn)”，大批軍、警出動；全國各地展開救援，全世界高度關(guān)注。造成此次雪災(zāi)的原因，據(jù)中央氣象臺專家分析與去年冬天開始的“拉尼娜”現(xiàn)象有關(guān)?！岸驙柲嶂Z”和“拉尼娜”現(xiàn)象，特指圣誕節(jié)前后赤道東部太平洋地區(qū)水溫的異?，F(xiàn)象，“厄爾尼諾”和“拉尼娜”是西班牙語“圣嬰”“圣女”的意思。造成水溫異常的“始作俑”者，是赤道南部的東南信風(fēng)。信風(fēng)偏強時，隨信風(fēng)吹到赤道太平洋東部的秘魯寒流（洋流）帶來更多的冷水，造成該地水溫比正常年份低；同時隨赤道暖流流向赤道西部太平洋的熱水增多，致該地水溫比正常年份高。水溫高低直接影響大氣環(huán)流，進而造成世界的氣候異常。同時，“厄爾尼諾”和“拉尼娜”現(xiàn)象發(fā)生時，世界各地的極端天氣都會增加，像今年阿富汗也是罕見地降大雪；美國西部的大雪，南歐的氣候異常等等。

面對此次雪災(zāi)，整個中國像1998年的抗洪、2003年抗擊“非典”一樣，中國上下一心，黨政軍民齊出，表現(xiàn)出了戰(zhàn)勝危機的強大民族意志，這是我們必將贏得勝利的根本保證。但是，這次雪災(zāi)中暴露出的一些問題，也應(yīng)該引起高度重視。這場雪災(zāi)的最大破壞力體現(xiàn)在對電力的中斷

上。電力系統(tǒng)龐大、脆弱，具特有的連續(xù)性，“牽一發(fā)而動全身”，影響廣泛而深遠?，F(xiàn)代社會，電力是社會和經(jīng)濟運行的總開關(guān)，沒有了電，一切便迅速陷入全面癱瘓。正如這次雪災(zāi)的多米諾骨牌效應(yīng)顯示的：大雪壓斷電纜導(dǎo)致電網(wǎng)中斷，電氣化列車因此無法開行；又使南方的電廠急需的煤炭無法運抵；同時，人員、物資流通受阻，一些城市的正常生活秩序陷入混亂。公路和機場的冰封，使鐵路的困境更加凸顯。交通依賴電力，電力又依賴能源，能源又依賴交通，而經(jīng)濟又依賴上述三者的循環(huán)。由此可見現(xiàn)代化進程社會大系統(tǒng)運行的脆弱。

準備不足是此次雪災(zāi)危害慘重的主要原因之一。此次雪災(zāi)突襲南方，而南方只有應(yīng)對暴雨、臺風(fēng)的經(jīng)驗，一些地方對百年不遇的大雪有些措手不及。中央臺新聞曾播出：江西全省只有一臺鏟雪車，還沒有人會開。有備才能無患，“準備”是降低危害的基礎(chǔ)?！皽蕚洹辈蛔?，是很難僅憑應(yīng)急搶修彌補損失的。

此次雪災(zāi)適逢中國的春運，使交通和電力的困境倍增?？v觀各個車站的情景，部分地方的局勢可以用高危來形容，廣州等站還出現(xiàn)數(shù)度幾乎失控。這至少反映出民眾缺乏自覺的紀律性，同時也暴露出組織方面的缺陷?；靵y無序，民眾素質(zhì)不高和減災(zāi)訓(xùn)練的闕如，不僅會導(dǎo)致意外的傷亡，還會嚴重影響各種救援行動的展開。如何從平時就對國民進行危機時的紀律性教育和培養(yǎng)？面對無序而龐大的人群，如何采取迅速的疏散措施？如何進行有效的救助？都是此次雪災(zāi)的警示。

再在未來的國家現(xiàn)代化建設(shè)中，應(yīng)多角度審視一下。

如，南方的能源結(jié)構(gòu)需要調(diào)整。我國經(jīng)濟發(fā)展不平衡，東南方經(jīng)濟發(fā)達但能源缺乏，不得不依賴北方的能源供應(yīng)。有諸如“北煤南運”。必須將此作為戰(zhàn)略性問題提到議事日程上來，可以考慮資源儲備的思想和方法；也可以改變能源結(jié)構(gòu)，如發(fā)展新能源：核能、風(fēng)能、太陽能等等。否則，我國東南地區(qū)經(jīng)濟遇到能源供應(yīng)障礙，就會像這次雪災(zāi)一樣面臨停止運轉(zhuǎn)的威脅，從而影響整個中國的經(jīng)濟和社會穩(wěn)定。

? 再如：能否部分地通過地下傳輸電力？

還有：這次雪災(zāi)暴露了我國由于經(jīng)濟布局的不合理，導(dǎo)致流動人口壓力大，可能成為巨大的交通負擔和社會動蕩的源頭，假設(shè)因為某些“外因”致使中國若干條鐵路運輸干線的橋梁、電網(wǎng)中斷，導(dǎo)致南北運輸癱瘓，民工滯留南方城市生活無著、形成**，導(dǎo)致南方經(jīng)濟損失慘重！

自古不能謀全局者不能謀一域，不能謀萬世者不能謀一時。我們必須從全局和長遠的觀念出發(fā)，從“最壞處”做好準備，以科學(xué)發(fā)展觀謀劃好國家現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的方方面面。

生物技術(shù)及應(yīng)用0701

第三篇：抗雪災(zāi)先進事跡

抗雪災(zāi)先進事跡

抗雪災(zāi)保暢通的先頭兵——記來安縣公路分局張龍同志先進事跡

張龍同志是來安公路分局養(yǎng)護處副處長兼小修隊隊長，來安公路的病害處理、坑槽的挖補都在他的帶領(lǐng)下得到整治。他就像一名醫(yī)生一樣，每天都在給公路把脈治病，保證公路的平整、整潔和安全暢通。他雖然是養(yǎng)護處副處長，在辦公室卻看不到他的身影，每天從早到晚，他都和工友們一道工作勞動在公路上。熟悉他的人都知道，他是一位愛崗敬業(yè)、敢打硬仗的硬漢……。

他從事的雖然是平凡的道路維護的工作，但他懂得確保公路安全暢通的重大意義。公路是國民花的動脈，能夠確保國民花動脈安全暢通，就是一項平凡而偉大的工作。

凡是從事過公路工作的都懂得，公路養(yǎng)護工是一項繁重體力技術(shù)工種，他在露天作業(yè)，有兩大特點，一是夏天天氣溫度越高，越要工作在路面上；一是天氣越寒冷，特別是雨雪天，越要在公路上除冰掃雪。

張龍同志作為副處長兼小修隊長，身先士卒，帶領(lǐng)職工夏戰(zhàn)三伏，冬戰(zhàn)三九。煅煉打造出了一支能打硬仗的小修隊伍。他在工作中有股拼命三郎精神，天氣越熱，修補公路坑槽越忙，你就越能在公路上看到他的身影。重活、臟活他帶頭干，雖然皮膚曬黑了，但他的感召力和凝聚力卻提高了。

公路養(yǎng)護工是一項高危工種，每天都在和傷亡打交道，汽車在他們身邊來往穿過，稍不注意安全，就會發(fā)生交通安全事故。他們從事路面作業(yè)，特別強調(diào)安全第一，放好安全標志牌、錐，身穿安全服等。07夏天公路作業(yè)，一位過路汽車司機處理不當，開進了作業(yè)區(qū)，向一位道工撞去，張龍見事不妙，不顧自己的安危，眼疾手快，沖上去一把將工友推開，自己卻被撞傷。經(jīng)醫(yī)院診斷為石腿骨裂。俗話說傷筋動骨一百天，他在治療期間放心不下路面坑槽修補工作，腿綁著石膏，扶著拐杖堅持上路指揮工作。天氣雖然炎熱，但每有一人叫苦叫累，按時保質(zhì)保量地完成了任務(wù)。他這種以路為業(yè)、以路為家的愛崗敬業(yè)精神，感動了同志們。

今年新年伊始，皖東大地于1月12、15日降雪以來，從26日至今連續(xù)4天普降大到暴雪。降雪厚度達30公分以上。道路雪阻、陡坡急彎處路滑，嚴重威脅著人民生命財產(chǎn)的安全。

降雪就是公路人抗雪災(zāi)保暢通的戰(zhàn)斗信號。作為抗雪災(zāi)保暢通的突擊隊長張龍，肩負著對人民生命財產(chǎn)高度負責的重任，面對暴風(fēng)雪，迎難而上。面對暴風(fēng)雪帶來的災(zāi)害，張龍和他的戰(zhàn)友們急災(zāi)民之所急，想災(zāi)民之所想。張龍把搶險救災(zāi)的重點目標鎖定在104國道和312省道滁來段上。因為104國道是國民花的動脈，是國家抗雪災(zāi)運送物資的重要通道。滁來路是省、市把救災(zāi)物資及時運到來安縣的重要通道，它們是受災(zāi)群眾的生命線。同時，也是疏散分流南洛高速受阻車輛和人員的重要通道。如何才能確保104國道公里來安段和省道312線滁來段的安全暢通，是對抗雪災(zāi)保暢通突擊隊的一次重大考驗。張龍親自上陣，科學(xué)指揮。一是分批輪換，實行24小時全天候清雪除冰；二是幫助受困車輛排除險情；三是提出了一切為了受阻司乘人員服務(wù)的口號，把受阻司乘人員當成自己的親人，把他們的困難當成自己的困難，只要他們有求我們就必應(yīng)，并作為戰(zhàn)時一條硬性紀律來規(guī)定執(zhí)行。

張龍在抗雪災(zāi)保暢通的戰(zhàn)斗中，針對不同路段，采用不同的方式除冰鏟雪。一是用鏟車在104國道上來回連續(xù)除冰鏟雪，特別是在急彎和危險路段鏟雪除冰。二是將工業(yè)鹽用水融解，裝入灑水車，用灑水車噴灑鹽水，進行融雪化冰。此舉，即節(jié)約了鹽，又達到了融雪化冰的目的，更重要的是達到了花的要求。三是在急彎和陡坡處拋撒防滑材料，確保車輛的安全通行。四是在大、中型橋梁上徹底清除冰雪，確保橋梁的安全和暢通。

暴雪在不停地下著，張龍帶領(lǐng)著突擊隊在不停地戰(zhàn)斗著。他們揮動著洋鎬、鐵鍬和掃把，在公路線上形成了一道道壯麗的景觀。張龍帶領(lǐng)戰(zhàn)友們在冰雪覆蓋的公路上，除冰掃雪。冰雪被一鎬一鍬地鏟除，黑色路面在一公分一公分地不斷延長。4天來張龍沒有回過家，每天在路上戰(zhàn)斗16個小時以上。困了，就在保潔車上睡一會；渴了，就喝一口涼開水；餓了，就在雪路上吃一口盒飯。見到受困車輛，他就帶領(lǐng)戰(zhàn)友幫助車輛排除險情，他們一邊清雪除冰，一邊拋撒防滑材料，一邊幫助推動車輛前行，直到正常行駛。他們也記不得推動過多少次車輛了。他們這種舍小家顧大家的精神感動了南來北往的司乘人員，他們一個個地樹起大拇指，感嘆地稱贊道：“好樣的”。

張龍帶領(lǐng)著突擊隊員們戰(zhàn)斗在冰雪嚴寒的公路上，離遠望去，就像一條蠕動的長龍，在銀妝素裹中舞動。大地是白色的，但是一條條黑色長廊卻永遠顯現(xiàn)在白色大地上。

在抗雪救災(zāi)的過程中，張龍家的小孩，因天氣嚴寒得了重感冒，高燒不退，正在醫(yī)院治療，急需他在小孩身邊。但是他一聲不響地投身到抗雪災(zāi)保暢通的戰(zhàn)斗中。他的家屬責怪他無情無意。但是，領(lǐng)導(dǎo)和同志們得知此消息后，都稱贊他有情有意。他的情是南來北往司乘人員的情；他的意是南來北往司乘人員的意。

在這場幾十年不遇的抗雪災(zāi)保暢通戰(zhàn)斗中，張龍帶領(lǐng)戰(zhàn)友頂風(fēng)冒雪，衣服潮濕了、臉凍紅了，每天戰(zhàn)斗了十幾個小時，但是沒有一個人畏縮不前。因為哪里最艱苦，哪里有共產(chǎn)黨員；哪里最危險，哪里就有張龍。張龍發(fā)揚了一個黨員干部的先鋒模范和帶頭作用。當一輛輛南來北往的車輛從他身邊通過時，張龍和他的戰(zhàn)友們臉上露出了欣慰的笑容。

全椒公路分局連續(xù)奮戰(zhàn)24小時全力以赴保暢通

由于連降暴雪，轄區(qū)公路嚴重受阻，交通一度中斷，為了盡快打通s206（滁全路）重要道路，保障救災(zāi)物資車輛迅速通過，元月29日，全椒公路分局組織30多人，動用3臺裝載車，連續(xù)奮戰(zhàn)24小時，對滁全路路面進行全面清理，目前路面積雪已清理完畢。

全椒公路分局因準備早，各項工作設(shè)施落實到位，搶險工作井井有條。目前，投入經(jīng)費達7萬余元，出動搶險人員700人次，備防滑料350余噸，工業(yè)鹽27噸，出動巡查車輛60余次，出動裝載車等100臺次。

戰(zhàn)天斗地抗雪災(zāi) 眾志成城顯本色——定遠公路分局除雪保暢紀實

1月26日至27日，一場“五年未見，十年不遇”的大雪鋪天蓋地襲卷而來，位于皖東定遠縣的三條省道干線公路被深深的積雪所覆蓋，給交通安全暢通帶來嚴重危害，災(zāi)情就是命令，定遠公路分局干部職工眾志成城，積極行動，戰(zhàn)天斗地抗災(zāi)除險，盡顯公路人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗英雄本色。

早在1月25日，分局領(lǐng)導(dǎo)就通過天氣資訊了解到從26日開始，定遠將有一場強降雪，于是家住鳳陽縣的謝有東局長和家住滁州的項守金書記決定放棄回家，留在分局領(lǐng)導(dǎo)抗災(zāi)搶險工作。并于當日下午5時召開緊急會議，研究應(yīng)對惡劣天氣措施，謝有東局長代表分局發(fā)出眾志成誠、戰(zhàn)天斗地，確保交通安全的動員令。26日大雪普降，早晨6點整，一道“緊急行動、除雪保暢”的命令通過手機在定遠公路分局內(nèi)部下達。險情就是號角。道班行動了，路政行動了，后勤保障人員行動了，防滑料運來了，融雪用的工業(yè)鹽、鹵水運來了。所有除險人員象戰(zhàn)斗中搶占制高點一樣，迅速趕赴險情嚴重和多發(fā)路段。在合蚌路紅梅嶺陡坡路段，謝有東局長頂風(fēng)冒雪，范崗道班10名工人和3名路政人員在風(fēng)雪中連續(xù)數(shù)小時撒工業(yè)鹽、防滑料，清掃鏟除路面積雪。在定滁路磨盤山陡坡路段，分局領(lǐng)導(dǎo)和搶險隊員們一邊除雪搶險，一邊協(xié)助交警疏導(dǎo)交通，看到過路車因路滑上不了坡，就幫助推車，他們滑倒了爬起來、爬起來又滑倒，有的手被劃爛，有的膝蓋被跌破。在搶險中，寒風(fēng)冷雪侵襲著每一個人，雪水、汗水淌在臉上，流在身上，但上至領(lǐng)導(dǎo)下到工人，沒有一句怨言，沒有一個退縮，始終咬牙堅持。光一個上午清掃、鏟除路面積雪4000平方米，沒有讓一臺車輛通行受阻。27日晚上開始，定遠強降暴雪，分局干部職工緊急上路，趕赴險要路段值班，為夜間車輛安全通行保駕護航。

合 蚌路橫貫定遠南北，是定遠縣連接省城的交通大動脈，自27日以來，雪災(zāi)使交通幾近中斷，為保障公路交通安全暢通，定遠縣委、縣政府決定29日組織合蚌路沿線5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)5千人上路開展降雪保暢攻堅戰(zhàn)。定遠公路分局迅速響應(yīng)，積極配合，于1月28日晚上10點，緊急召開班子和相關(guān)科室負責人會議，傳達落實縣委、縣政府抗災(zāi)保暢工作會議精神，對29日攻堅戰(zhàn)進行全面布置和進行人員分工。29日早上4時許，公路分局組織西卅店、桑澗、練鋪、范崗、高塘5個道班工人、10名路政征稽人員和6臺鏟車，迅速趕往合蚌路投入緊張的除雪保暢戰(zhàn)斗之中。在攻堅戰(zhàn)斗中，定遠公路分局干部職工積極配合地方政府開展除雪開作，大干苦干實干，充分履行公路守護神的神圣使命，圓滿地完成定遠縣委、縣政府下達的29日晚上6點前全面疏通合蚌路的攻堅任務(wù)。

危難之時方顯英雄本色，定遠公路分局在這次抗災(zāi)保暢工作中，共投入人500多人（次），機械20多臺（套），拋灑工業(yè)鹽300多噸、鹵水600多噸，并以高昂的斗志、雷厲風(fēng)行的作風(fēng)、苦干實干的精神，為定遠縣全面完成抗災(zāi)救災(zāi)工作寫下了濃重的一筆，贏得了社會各界的廣泛贊譽。

省道101線鳳陽境內(nèi)暢通無阻-連日大雪，致使高速公路幾度關(guān)閉，眼下正是春運高峰，車流紛紛涌入國省干線公路。元月28日，鳳陽公路分局接到市局確保省道101線暢通的通知后，連夜組織機械人員清除積雪。局長徐鳳成、書記周慶流、副局長陳傳躍每人帶領(lǐng)一個搶險組，分別負責10公里的路面積雪清除任務(wù)。寒冬臘月，滴水成冰。他們緊急調(diào)撥平地機、推土機、鏟車、挖掘機等工程機械投入搶險，厚厚的積雪經(jīng)車輪碾壓后異常堅硬，進展非常緩慢。29日上午，連日以來難得一見的太陽終于露出了久違的笑臉。鳳陽公路分局充分抓住這一有利條件，不惜代價，拋灑連夜調(diào)運來的工業(yè)用鹽。中午時分，冰雪開始融化，平地機、推土機、鏟車、挖掘機等工程機械發(fā)揮了巨大的優(yōu)勢，積雪清除工作進展十分迅速。

下午14點30分，鳳陽縣人民政府縣長范迪軍，縣委常委、分管交通副縣長賈培洋、縣交通局長竇本智等領(lǐng)導(dǎo)親臨一線，慰問奮戰(zhàn)在除雪一線的交通、公路職工，同時調(diào)運機械和人員趕來支援。市公路局局長蔣新明、黨委書記曹江嵐等領(lǐng)導(dǎo)也多次打來電話指導(dǎo)除雪搶險工作，并派市局工養(yǎng)科技術(shù)專家現(xiàn)場指導(dǎo)，進一步加快了除雪進度，至17時已達到上級要求的路面中心線兩側(cè)9米范圍內(nèi)無積雪的要求。為抓住當前難得的天氣條件，200多名搶險人員再接再厲，至29日20時，基本清除了全部路面積雪，過境車輛暢通無阻。

滁州公路直屬分局齊心協(xié)力保暢通

近日我市連續(xù)普降暴雪，路面積雪嚴重，加之氣溫偏低，路面結(jié)冰，道路通行受到嚴重威脅。直屬分局超前部署，領(lǐng)導(dǎo)實行定點、定段負責，加大工作力度，全員出動，積極組織，完備一切防范應(yīng)對措施，啟動突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，趕抓搶通，以高度的行業(yè)責任精神，認真對抗這場除雪除冰保暢通的攻堅戰(zhàn)。

在這場清雪除冰的奮戰(zhàn)中，每一位職工都盡心盡責，全力以赴，吃在路上，睡在道班，尤其廣衛(wèi)、滁東、烏衣、城郊等多個道班的同志們從暴雪開始至今已連續(xù)在道路上除雪保暢48個小時不曾回家，身上的衣服被雪水淋濕了，臉上的雪花也結(jié)成了冰，寒風(fēng)吹過愈發(fā)的冰冷。副書記吳常新同志長駐滁定路險要?a href=/// target=_blank class=infotextkey>范文ヅ躺劍?6日凌晨，磨盤山段發(fā)生堵車，在黑夜山野里凌厲的寒風(fēng)中，廣衛(wèi)道班班長谷庭海指揮道工撒鹽，掃雪，疏導(dǎo)交通，一夜的奮戰(zhàn)，終于趕在天亮前恢復(fù)了道路的暢通；滁東道班管養(yǎng)著104國道，該班長單斌同志深知責任的重大，為了能及時處理突發(fā)險情，他已連續(xù)3個晚上沒有休息了，嗓音也沙啞了。就是這樣，在頭頂風(fēng)雪腳踏寒冰的天氣里分局的領(lǐng)導(dǎo)職工們，用他們辛勞的汗水融化著厚厚的冰雪，用他們最熾熱的心感動著每一個過往的車輛和行人，用最快的速度恢復(fù)著道路的暢通和安全。

截至目前，直屬分局加大人力、物力投入，共投入經(jīng)費30多萬元，出動路政、養(yǎng)護300多人次分布包括g104線、s311線、x003線及珠楊路等各條管養(yǎng)道路上實行人工鏟雪，投入重型機械17臺班，要求對主要干線的路面積雪清至路緣石外側(cè)，其他路段實行全天24小時不間斷巡查和險段清理，對于彎道、陡坡、橋面以及事故多發(fā)地段共拋灑了工業(yè)鹽140多噸，防滑劑1000多噸。

第四篇：抗雪災(zāi)保暢通總結(jié)

2011年子洲抗雪災(zāi)保暢通總結(jié)

11月30日，陜西地區(qū)下起了今年第一場雪，市公司從領(lǐng)導(dǎo)到普通員工皆全力投入到此次抗擊雨雪冰凍災(zāi)害中，并全面高效的完成了本次抗災(zāi)任務(wù)，確保了道路暢通，將損失降低到最低，現(xiàn)就本次抗災(zāi)工作總結(jié)如下：

一、本次雪災(zāi)的情況

本次大雪雪量較大，據(jù)氣象部門的報道，今年最大的一場雪。11月29-11月30日,一夜之間下起了5公分的積雪，短時間內(nèi)就給清雪除冰帶來很大困難，給人們出門帶來交通不便影響，高速公路被封。

二、抗災(zāi)工作開展情況

為切實做好抗擊雪災(zāi)工作，及時清除高速公路主線、橋梁和匝道等路面的積雪，保證人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，確保高速公路的安全暢通，主要做好以下幾方面工作。

（一）領(lǐng)導(dǎo)重視，員工負責。

針對此次出現(xiàn)的雪災(zāi)，管理處領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)科室的負責人均堅守崗位，親自坐鎮(zhèn)指揮。路面養(yǎng)護和巡查人員在抗災(zāi)期間輪番上路，及時了解和反饋路面的積雪和通行情況，為上級部門的正確決策提供了準確的信息。

（二）保障及時，物資充足。

本次抗災(zāi)工作管理處立足自身設(shè)備和物資，充分利用現(xiàn)有條件保障清雪除冰的設(shè)備和物資供應(yīng)。根據(jù)先期制定的惡劣天氣預(yù)案，落實養(yǎng)護單位很早就備足各類抗災(zāi)物資和機械，在大雪來臨的第一時間內(nèi)就保障了抗災(zāi)物資的供應(yīng)。管理處應(yīng)急物資儲備情況如下表：

（三）各司其職，有效分工。

管理處養(yǎng)護科相關(guān)人員堅持上路、親自帶隊作業(yè)，清除各類標志標牌上的積雪；安全科全面協(xié)調(diào)抗災(zāi)安全工作；營運科監(jiān)控分中心做好路面巡查和信息的上傳下達工作；設(shè)備科做好路面各類設(shè)備的檢查與維護；養(yǎng)護單位做好應(yīng)急物資的供應(yīng)，安排人手除雪。此次抗災(zāi)期間，養(yǎng)護單位共計使用車輛4臺班，出動人員17人次，撒鹽2.75噸。此外，為補充抗災(zāi)力量，16日一上班，辦公室就組織管理處30余人在處長的帶領(lǐng)下，清除溫州西互通區(qū)匝道上的積雪，各收費所也自行組織人員及時清除收費車道和廣場上的積雪。

（四）克服困難，措施有效。

我們在降雪初期就通過路面情報板、收費道口情報板、收費人員和電臺廣播等多種途徑，提醒駕駛員注意路面結(jié)冰，謹慎行駛。在抗災(zāi)過程中，我們還重點加大了對各橋面冰凍的巡查和處理，力求路面無積雪、無冰凍現(xiàn)象。此外，針對互通匝道，我們增加了巡查和清雪力度。由于匝道較主線路面更容易結(jié)冰，所以我們加大巡查力度，24小時安排人員和車輛巡視，發(fā)現(xiàn)有積雪或結(jié)冰現(xiàn)象，立即組織清雪。

在高速公路封道期間，各收費道口盡量做好滯留車輛駕駛員的情緒安撫工作，特別是溫州西收費所入口，滯留的車輛最多，現(xiàn)場的收費所人員在天寒地凍下，仍堅持逐一的向每位過來咨詢的駕駛員告知當前的最新路況，并耐心解答他們的疑問，及時了解他們的困難，還為他們提供開水、應(yīng)急藥品等，提供周到的服務(wù)。

（五）安全措施到位，未發(fā)生安全事故。

本次抗災(zāi)工作由于安全工作準備充分，未發(fā)生一起安全事故，人員、車輛始終保持完好，無傷損情況出現(xiàn)。15日18時許，面對越來越大的雨夾雪，我們積極與高速交警進行溝通，于18：15開始對進入高速公路的車輛進行限流，只允許大型貨車進入，其他車輛一律禁入；16日12：52溫州段全線恢復(fù)正常通行，除?；愤\輸車不準進入。16日18：55因麗水段事故頻發(fā)，根據(jù)監(jiān)控中心的要求，我們在橋頭所實施封道、分流，將所有往麗水方向的車輛從橋頭收費所引下高速，同時禁止橋頭入口往麗水方向的一切車輛進入；16日21：00橋頭所封道、分流解除，溫州段全線恢復(fù)正常通行。整個雪災(zāi)期間，溫州段僅在16日下午發(fā)生一起兩車刮擦的輕微事故，確保了整個抗災(zāi)的工作圓滿完成。

（六）抗災(zāi)后續(xù)工作及時跟進，力保暢通。

在12月16日抗災(zāi)任務(wù)基本完成后，我們并沒有放松后續(xù)一些工作的實施。安排人員加強巡查，發(fā)現(xiàn)結(jié)冰路面及時灑鹽除雪；做好清掃保潔，對路面的垃圾、雜物等進行清理，創(chuàng)造良好路貌。17日，面對各條高速公路相繼解封，溫州段路面的車流量大幅度增長，密集程度空前，甬臺溫溫州南出口出現(xiàn)了車輛排隊到我們路段的緊急情況，在我們與高速交警的密切配合下，我們分別在橋頭收費所、橋頭服務(wù)區(qū)和溫州西收費所等幾個點錯時實施分流，將一部分車流引到地方道路，進一步確保了高速公路的安全與暢通。

本次雪災(zāi)二十年未遇，但未超出我們預(yù)案的準備，這次抗雪災(zāi)保暢通工作給我們很多啟示，有好的經(jīng)驗也有教訓(xùn)。經(jīng)驗方面：

1、凡事有備則立，我們通過這次抗災(zāi)體會到了應(yīng)急預(yù)案的重要性。大雪在15日降下后，我們立即啟動預(yù)案，為應(yīng)對后來的各種情況爭取了時 3 間；

2、通過本次抗災(zāi)，我們從實踐中鍛煉了隊伍，提高了目前這支應(yīng)急隊伍的處置能力和經(jīng)驗。教訓(xùn)方面也非常深刻：

1、未能更加深入、仔細地落實預(yù)案的相關(guān)要求，以后類似的惡劣天氣可能還要出現(xiàn)，要做到有備無患；

2、除雪設(shè)備相對缺乏，雖然養(yǎng)護單位在青田工區(qū)備有一些機械設(shè)備，但仍不是專業(yè)的除雪設(shè)備，而且還是與麗水處共用的，一旦在兩個管理處范圍內(nèi)都出現(xiàn)大雪災(zāi)，相關(guān)的機械設(shè)備將無法合理調(diào)劑。

溫州管理處

二○一○年十二月二十日

第五篇：抗雪災(zāi)先進個人事跡

抗雪災(zāi)保暢通的先頭兵——記來安縣公路分局張龍同志先進事跡

張龍同志是來安公路分局養(yǎng)護處副處長兼小修隊隊長,來安公路的病害處理、坑槽的挖補都在他的帶領(lǐng)下得到整治。他就像一名醫(yī)生一樣,每天都在給公路把脈治病,保證公路的平整、整潔和安全暢通。他雖然是養(yǎng)護處副處長,在辦公室卻看不到他的身影,每天從早到晚,他都和工友們一道工作勞動在公路上。熟悉他的人都知道,他是一位愛崗敬業(yè)、敢打硬仗的硬漢……。

他從事的雖然是平凡的道路維護的工作,但他懂得確保公路安全暢通的重大意義。公路是國民經(jīng)濟的動脈,能夠確保國民經(jīng)濟動脈安全暢通,就是一項平凡而偉大的工作。

凡是從事過公路工作的都懂得,公路養(yǎng)護工是一項繁重體力技術(shù)工種,他在露天作業(yè),有兩大特點,一是夏天天氣溫度越高,越要工作在路面上;一是天氣越寒冷,特別是雨雪天,越要在公路上除冰掃雪。

張龍同志作為副處長兼小修隊長,身先士卒,帶領(lǐng)職工夏戰(zhàn)三伏,冬戰(zhàn)三九。煅煉打造出了一支能打硬仗的小修隊伍。他在工作中有股拼命三郎精神,天氣越熱,修補公路坑槽越忙,你就越能在公路上看到他的身影。重活、臟活他帶頭干,雖然皮膚曬黑了,但他的感召力和凝聚力卻提高了。

公路養(yǎng)護工是一項高危工種,每天都在和傷亡打交道,汽車在他們身邊來往穿過,稍不注意安全,就會發(fā)生交通安全事故。他們從事路面作業(yè),特別強調(diào)安全第一,放好安全標志牌、錐,身穿安全服等。07夏天公路作業(yè),一位過路汽車司機處理不當,開進了作業(yè)區(qū),向一位道工撞去,張龍見事不妙,不顧自己的安危,眼疾手快,沖上去一把將工友推開,自己卻被撞傷。經(jīng)醫(yī)院診斷為石腿骨裂。俗話說傷筋動骨一百天,他在治療期間放心不下路面坑槽修補工作,腿綁著石膏,扶著拐杖堅持上路指揮工作。天氣雖然炎熱,但每有一人叫苦叫累,按時保質(zhì)保量地完成了任務(wù)。他這種以路為業(yè)、以路為家的愛崗敬業(yè)精神,感動了同志們。

今年新年伊始,皖東大地于1月12、15日降雪以來,從26日至今連續(xù)4天普降大到暴雪。降雪厚度達30公分以上。道路雪阻、陡坡急彎處路滑,嚴重威脅著人民生命財產(chǎn)的安全。

降雪就是公路人抗雪災(zāi)保暢通的戰(zhàn)斗信號。作為抗雪災(zāi)保暢通的突擊隊長張龍,肩負著對人民生命財產(chǎn)高度負責的重任,面對暴風(fēng)雪,迎難而上。面對暴風(fēng)雪帶來的災(zāi)害,張龍和他的戰(zhàn)友們急災(zāi)民之所急,想災(zāi)民之所想。張龍把搶險救災(zāi)的重點目標鎖定在104國道和312省道滁來段上。因為104國道是國民經(jīng)濟的動脈,是國家抗雪災(zāi)運送物資的重要通道。滁來路是省、市把救災(zāi)物資及時運到來安縣的重要通道,它們是受災(zāi)群眾的生命線。同時,也是疏散分流南洛高速受阻車輛和人員的重要通道。如何才能確保104國道25.5公里來安段和省道312線滁來段的安全暢通,是對抗雪災(zāi)保暢通突擊隊的一次重大考驗。張龍親自上陣,科學(xué)指揮。一是分批輪換,實行24小時全天候清雪除冰;二是幫助受困車輛排除險情;三是提出了一切為了受阻司乘人員服務(wù)的口號,把受阻司乘人員當成自己的親人,把他們的困難當成自己的困難,只要他們有求我們就必應(yīng),并作為戰(zhàn)時一條硬性紀律來規(guī)定執(zhí)行。

張龍在抗雪災(zāi)保暢通的戰(zhàn)斗中,針對不同路段,采用不同的方式除冰鏟雪。一是用鏟車在104國道上來回連續(xù)除冰鏟雪,特別是在急彎和危險路段鏟雪除冰。二是將工業(yè)鹽用水融解,裝入灑水車,用灑水車噴灑鹽水,進行融雪化冰。此舉,即節(jié)約了鹽,又達到了融雪化冰的目的,更重要的是達到了環(huán)保的要求。三是在急彎和陡坡處拋撒防滑材料,確保車輛的安全通行。四是在大、中型橋梁上徹底清除冰雪,確保橋梁的安全和暢通。

暴雪在不停地下著,張龍帶領(lǐng)著突擊隊在不停地戰(zhàn)斗著。他們揮動著洋鎬、鐵鍬和掃把,在公路線上形成了一道道壯麗的景觀。張龍帶領(lǐng)戰(zhàn)友們在冰雪覆蓋的公路上,除冰掃雪。冰雪被一鎬一鍬地鏟除,黑色路面在一公分一公分地不斷延長。4天來張龍沒有回過家,每天在路上戰(zhàn)斗16個小時以上。困了,就在保潔車上睡一會;渴了,就喝一口涼開水;餓了,就在雪路上吃一口盒飯。見到受困車輛,他就帶領(lǐng)戰(zhàn)友幫助車輛排除險情,他們一邊清雪除冰,一邊拋撒防滑材料,一邊幫助推動車輛前行,直到正常行駛。他們也記不得推動過多少次車輛了。他們這種舍小家顧大家的精神感動了南來北往的司乘人員,他們一個個地樹起大拇指,感嘆地稱贊道:“好樣的”。

張龍帶領(lǐng)著突擊隊員們戰(zhàn)斗在冰雪嚴寒的公路上,離遠望去,就像一條蠕動的長龍,在銀妝素裹中舞動。大地是白色的,但是一條條黑色長廊卻永遠顯現(xiàn)在白色大地上。

在抗雪救災(zāi)的過程中,張龍家的小孩,因天氣嚴寒得了重感冒,高燒不退,正在醫(yī)院治療,急需他在小孩身邊。但是他一聲不響地投身到抗雪災(zāi)保暢通的戰(zhàn)斗中。他的家屬責怪他無情無意。但是,領(lǐng)導(dǎo)和同志們得知此消息后,都稱贊他有情有意。他的情是南來北往司乘人員的情;他的意是南來北往司乘人員的意。

在這場幾十年不遇的抗雪災(zāi)保暢通戰(zhàn)斗中,張龍帶領(lǐng)戰(zhàn)友頂風(fēng)冒雪,衣服潮濕了、臉凍紅了,每天戰(zhàn)斗了十幾個小時,但是沒有一個人畏縮不前。因為哪里最艱苦,哪里有共產(chǎn)黨員;哪里最危險,哪里就有張龍。張龍發(fā)揚了一個黨員干部的先鋒模范和帶頭作用。當一輛輛南來北往的車輛從他身邊通過時,張龍和他的戰(zhàn)友們臉上露出了欣慰的笑容。

全椒公路分局連續(xù)奮戰(zhàn)24小時全力以赴保暢通

由于連降暴雪,轄區(qū)公路嚴重受阻,交通一度中斷,為了盡快打通s206(滁全路)重要道路,保障救災(zāi)物資車輛迅速通過,元月29日,全椒公路分局組織30多人,動用3臺裝載車,連續(xù)奮戰(zhàn)24小時,對滁全路路面進行全面清理,目前路面積雪已清理完畢。

全椒公路分局因準備早,各項工作設(shè)施落實到位,搶險工作井井有條。目前,投入經(jīng)費達7萬余元,出動搶險人員700人次,備防滑料350余噸,工業(yè)鹽27噸,出動巡查車輛60余次,出動裝載車等100臺次。