第一篇：科目三學(xué)車筆記自我總結(jié)秘籍

科目三大路考試學(xué)習(xí)筆記

一、上車準(zhǔn)備：

1.報(bào)告考官，學(xué)員某某請(qǐng)求檢查車輛。

《逆時(shí)針繞車一周，逆時(shí)針》

2.報(bào)告考官，車輛檢車完畢，請(qǐng)求上車。

前后看路況，左手開門，右手扶方向盤。

3.進(jìn)車后：

調(diào)座椅(盡量近點(diǎn))，調(diào)左，右，后視鏡，摸一下。系安全帶。

檢查儀表盤。

4.報(bào)告考官，儀表正常，請(qǐng)求考試。

二、考試準(zhǔn)備

1.打轉(zhuǎn)向燈，踩剎車、腳踩離合，掛一檔，2.松手剎，鳴笛2聲，左右看，方向盤帶90度到60度，到路中間。

3.松離合器（到半聯(lián)動(dòng)，車走動(dòng)，至少5秒鐘），車子動(dòng)了之后。松剎車，起步。（離合器前面是空的，前面抬快一點(diǎn)，后面慢一點(diǎn)，否則車輛震動(dòng)）。

4、離合器完全丟掉后，腳放到邊上，踩離合器加油，等速度快到20碼，丟油門，離合器踩到底，換二擋（按著彈簧直接拉下來）。

5.右拐彎》》

前方準(zhǔn)備右拐彎，打方向燈90度。方向燈回掉。

快三十，丟油門，踩離合，換三擋。離合慢松，加油，走。

6.變換車道》

打轉(zhuǎn)向燈，3秒，歪著頭看鏡子，是否有車，慢慢切過去。之后方向燈回掉。

7.過路口

》腳放剎車，鳴笛兩聲，左右看，然后加點(diǎn)油門，下個(gè)斑馬線，腳放剎車，鳴笛兩聲。左右看。

變道可以加速。

8.加減檔》

加檔》加油門，起來換三擋，看車速：快到幾十換幾檔?？斓?0，換三擋，快到40，換四擋。

丟油門，踩離合，換擋，腳慢松離合。松掉，加油走。

減檔》

踩剎車，踩離合，先降速（務(wù)必看儀表盤，看車速，不可直接就換，否則挨罵），車速降到幾十換幾檔。低于三十換三擋，低于二十，換二擋

9靠邊停車》

三點(diǎn)：方向燈，剎車。離合器

打轉(zhuǎn)向燈，踩剎車，（不要踩死，降速），踩離合（踩到底（降速），看大鏡子，滑行到邊上，若是高檔，換二擋（按著彈簧，直接往后拉）。

看完大鏡子，看小鏡子，看車頭正不正，正了，踩剎車。（小鏡子，三指，到四指，慢回，到一指，看車頭，正了，踩剎車。）

路口停車：踩離合，剎車，停車后，丟空擋，拉手剎，然后，離合器。剎車松掉。

10.路口起步，掛一檔，放手剎，慢慢起步（慢松離合器，車動(dòng)，固定五秒鐘，車穩(wěn)了，在全送，就不會(huì)熄火）。

11.左轉(zhuǎn)，掉頭，換一檔

右轉(zhuǎn)，換二擋。

12.路口掉頭

打方向燈，踩剎車，踩離合，速度降到一檔（10碼一下），掛一檔，車身過了斑馬線，打死，到那條道是那條道，是個(gè)U型。

13.右轉(zhuǎn)，減速到二擋，90度。

靠邊停車，方向燈，剎車，離合器，往左邊帶，帶小一點(diǎn)。

14.掉頭：》

剎車離合器，方向燈，掉頭，沒有車，打死，丟油門，踩離合，換二擋。

第二篇：2013科目三學(xué)車經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

2013科目三學(xué)車經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

關(guān)于科目三其實(shí)還是較科目二簡單一點(diǎn)主要就是找個(gè)熟悉的老師很重要或者和老師搞好關(guān)系。不然沒人會(huì)理你的，還是得在路上多多練習(xí)，練多了就會(huì)有所感悟。當(dāng)然在考試之前也不要練太多了，要適可而止。我前面寫過一篇關(guān)于科目二的總結(jié)大家也可以找來看看，還是有用的。在去考試前還是需要有充分的準(zhǔn)備是吧！俗話說：“工欲善其事，必先利其器”。這話一點(diǎn)也沒錯(cuò)。所謂的“器”就是你的技術(shù)。

下面就說點(diǎn)實(shí)用的，我是9月份在長安考場考的科目三，在去之前老師對(duì)我做了很多的訓(xùn)練，在路上主要要注意的問題就是

1、“眼觀八方，手腳靈活”遇到情況要反應(yīng)及時(shí)，掛檔時(shí)離合踩到底，在檔掛好后送離合的同時(shí)要踩油門，放離合時(shí)不要太快，要慢慢放，不然車子就會(huì)開的向前送，很不穩(wěn)定，兩腳交替動(dòng)作做得很好的話那你開車就不會(huì)有那種感覺了。

2、“大汽車讓，非機(jī)動(dòng)車保持安全距離超越”當(dāng)我們?cè)诼飞系臅r(shí)候會(huì)遇到很多非機(jī)動(dòng)車在旁邊要走不走的很慢，那你就應(yīng)該超車了，當(dāng)大車（貨車、客車之類的）在超你車時(shí)一定不要和它搶道，一個(gè)小汽車是不可能搶的過大汽車的，況且小汽車是那么的弱不禁風(fēng)，盡管它很靈活。但是也沒必要去冒那個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是吧！

3、“老人小孩小狗記得讓”在路上可能會(huì)時(shí)不時(shí)的遇到一些老人小孩之類的，特別是老人要注意了，他們?cè)谇懊孀呋蛘呤堑皖^做什么事的時(shí)候要格外小心，盡量隔他們遠(yuǎn)點(diǎn)而且還不能按喇叭，如果你一按喇叭把老人嚇壞了可擔(dān)不起，呵呵。。其實(shí)是你一按喇叭他們就手足無措一下就不知道往那邊讓你，然后剛好就撞在車上，這下子你就麻煩大了！還要注意的是小狗，因?yàn)樾」吠ǔＴ诼愤呁娑际菦]有定性的，總是在路中間橫行霸道，胡亂穿梭，一點(diǎn)也不管汽車在哪里。

4、同方向有三條車道記得在中間行駛，同方向只有兩條道要在右邊那條道上行駛，不要壓實(shí)線行駛，特殊情況可以借道行駛（特殊情況主要有：道路上占道維修、前方車輛因不按規(guī)定停車占道、夏天有曬谷子的占道等等）

下面就說說考試時(shí)的具體情況，1、上車之前繞車一周檢查車門是否關(guān)好，如果四道車門有其中一道車門沒有關(guān)好上車就掛掉了，然后檢查完沒有問題就報(bào)告考官一切正常?？脊冱c(diǎn)頭后就上車

2、上車后先調(diào)整后視鏡再調(diào)整座位到合適的位置切記要系安全帶，然后再檢查燈光的開關(guān)是否是關(guān)好的（燈光檢查方法：在你的左手邊是大燈小燈的開關(guān)看按鈕是否是處于左底右高狀態(tài)，這時(shí)開關(guān)是關(guān)閉狀態(tài)，打開大燈然后看是遠(yuǎn)光還是近光若是遠(yuǎn)光則將之開成近光，不然就得用二次考試機(jī)會(huì)了。

3、燈光完了后就是起步，打左轉(zhuǎn)彎燈掛一檔松手剎，然后慢慢抬離合，跟點(diǎn)油門就行了。

4、在路上的過程就不多說了，特別要注意信號(hào)燈有的信號(hào)燈是有箭頭的那種要特別注意了當(dāng)看到指向左邊或右邊的箭頭是紅色時(shí)同時(shí)它旁邊直行的信號(hào)時(shí)綠燈時(shí)就進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)、當(dāng)箭頭為綠燈時(shí)就可以轉(zhuǎn)彎了。還有注意標(biāo)志標(biāo)牌不能超速，大門口和路口、人行橫道要踩剎車，不要用力過猛踩一腳有感覺就行了。

5、靠邊停車時(shí)如果路邊有停車位（那種類似側(cè)方位的車位）一定要停進(jìn)去不要壓外面的線也就是車身左側(cè)的邊緣線，一般情況考試就開兩三公里就完了，而且考試地點(diǎn)車輛較少，沒有必要太過擔(dān)心，千萬別緊張！此文僅供參考，祝大家考試順利通過！！

第三篇：科目二學(xué)車筆記和總結(jié)【完整版 】

0.學(xué)前準(zhǔn)備：

1.座位調(diào)整： ①一般根據(jù)自己的身高，確保能把油門、剎車踏板或者離合器踏板踩到底時(shí)，腿部呈自然的微微彎曲狀態(tài)，此時(shí)座椅的前后距離最合適。②調(diào)整靠背，向前伸直雙手，確保雙手能搭在車的前窗臺(tái)上。③雙手打方向盤時(shí)，不能感覺身體有阻擋手肘的感覺，如果有說明身體有點(diǎn)靠前了。

2.后視鏡調(diào)整：先調(diào)整好座位后再調(diào)整后視鏡，后視鏡是根據(jù)座位來調(diào)的。一般調(diào)到從鏡子里面可以看到車門把手在鏡子里水平1/3（左鏡則從右往左，右鏡則從左往右）的，垂直方向在中間的位置。還有就是可以從鏡子里看到左右后輪。

3.檔位操作：換擋之前都要把離合器踩到底。換擋力度要適中，一般檔位切換時(shí)要先換回空擋再進(jìn)行掛檔。

4.離合器和剎車：離合和剎車很多時(shí)候是經(jīng)常聯(lián)系在一起的操作。①離合器要做到“快踩慢抬”要領(lǐng)，如換擋要快踩，然后慢抬，抬快了會(huì)熄火的。②起步時(shí)：掛1檔，松掉剎車，慢慢抬離合使車前進(jìn)，如果起步發(fā)現(xiàn)車子有點(diǎn)后溜，則先抬一點(diǎn)離合再松掉剎車，最后慢慢抬離合。③剎車時(shí)：如果速度比較快（大于20km/h）時(shí)，先踩剎車慢慢的減速到比較慢時(shí)，再踩離合和剎車（最最關(guān)鍵的一點(diǎn)，踩離合器雖然在時(shí)間上是在踩剎車之后，但是要先于剎車踩到底（也就是先斷開）；這樣即保證了剎車距離、又保證了不會(huì)熄火；術(shù)語就叫做：后發(fā)而先至）。如果是在比較慢的情況下剎車，可以先踩離合緊跟著踩剎車，也可以把離合器和剎車同時(shí)踩下。

5.起步和停車：起步一般要打左轉(zhuǎn)向燈，停車打右轉(zhuǎn)向燈。停車要掛空擋拉手剎，回正方向。

分享和總結(jié)：

1.座位一定要調(diào)整好，也是上車前首要調(diào)整的部位，他會(huì)影響到你調(diào)整后視鏡的準(zhǔn)確性。會(huì)影響你后面倒車入庫和直角轉(zhuǎn)彎等一些操作判斷的準(zhǔn)確性。

2.調(diào)整座位后要看卡位是不是比較穩(wěn)定，用力往后靠一下看看座位會(huì)不會(huì)后移。3.調(diào)鏡子在車內(nèi)有調(diào)節(jié)控制按鈕，也可以手動(dòng)去按鏡子調(diào)節(jié)，如果不能很好調(diào)節(jié)，可以用紙巾塞住鏡子的邊緣里面來固定鏡子。

4.換擋要根據(jù)轉(zhuǎn)速和速度來操作，不要越級(jí)換擋，如從1檔直接換到3檔。忌換擋時(shí)低頭看著檔位，忌速度不穩(wěn)定時(shí)候換擋，忌換擋時(shí)方向跑偏。

5.在汽車的行車中，除低速（20km/h以下）制動(dòng)停車需要踩下離合器踏板外，其他任意情況下制動(dòng)都不要踩下離合器踏板。因?yàn)槠囋谥小⒏哕囁僦苿?dòng)時(shí)，踩下離合器踏板對(duì)改善汽車的制動(dòng)能力絲毫無助，還會(huì)給行車安全帶來危險(xiǎn)。而在低速行車中制動(dòng)停車時(shí)，踩下離合器踏板的目的僅僅是為防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

1.方向盤：

1.雙手平握呈水平方向，如果把方向盤看做一個(gè)鐘表，則左右上分別處于9點(diǎn)與3點(diǎn)位置。

2.左右打死各為1圈半，即向左打死方向就向左打一圈半，向右打死方向就向右打一圈半。

3.打方向盤操作步驟詳解：向右打死為 ①右手松開方向盤，左手向右盡量打，個(gè)人視自身情況而定;②右手接當(dāng)前方向盤9點(diǎn)，同時(shí)左手松開方向盤，右手向右打至3點(diǎn)位置;③左手接當(dāng)前方向盤9點(diǎn)，同時(shí)右手松開方向盤，左手向右打至不能再打動(dòng)為止，右手抓方向盤上方做輔助，此時(shí)車輪向右45°打死。回正方向片也是3步 ①右手松開方向盤，左手向左打至9點(diǎn)鐘位置;②右手接方向盤3點(diǎn)鐘位置，同時(shí)左手松開方向盤，右手向左打至9點(diǎn)鐘位置;③左手接當(dāng)前方向盤3點(diǎn)鐘位置，同時(shí)右手松開方向盤，左手向左打至9點(diǎn)鐘位置，最后右手復(fù)回原位3點(diǎn)鐘位置，此時(shí)車輪回正。

分享和總結(jié)：

1.雙手不能同時(shí)離開方向盤，因?yàn)樵僮シ较虮P時(shí)不知所抓何處，進(jìn)而引起失誤。

2.打方向盤要充分利用兩眼的余光作用，眼睛看車頭前方和后視鏡，用余光看方向盤。3.養(yǎng)成車頭不偏斜就不動(dòng)方向盤的良好習(xí)慣。在修正方向時(shí)要做到“及時(shí)”，不宜過晚，且幅度適中。一般在回正方向時(shí)應(yīng)稍早，且幅度也要小。

4.打方向盤根據(jù)速度來打，速度快就快打，速度慢就慢打，要均勻而穩(wěn)。

5.不要單手打方向盤。車子停了以后將方向盤回正。

2.直角轉(zhuǎn)彎（以向右轉(zhuǎn)為例）：

進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎前調(diào)整車身，先把左車頭縫對(duì)準(zhǔn)左側(cè)外邊線（此時(shí)車盡量靠左側(cè)行駛），車身要保持平行，當(dāng)車頭一蓋住前方的邊線時(shí)向右打死方向【或看右車門把手與右邊庫角水平線重合時(shí)向右打死方向】（行駛過程中看右后視鏡右后輪有沒有壓倒庫角，注意左前輪不要壓前邊線），繼續(xù)行駛當(dāng)車身平行時(shí)回正方向。

分享和總結(jié)：

1.打死方向，打方向要根據(jù)速度來打，速度快就要快打，速度慢就要慢打。

2.如果壓前面的邊線可能是：①車速快而打方向盤慢。②座位調(diào)的太靠前，導(dǎo)致看車頭蓋住前方邊線時(shí)機(jī)比標(biāo)準(zhǔn)的延遲了，實(shí)際上車頭已蓋過了邊線。

3.如果壓右邊的直角點(diǎn)可能是：①車身沒有盡量偏左（與左邊邊線30cm以內(nèi)）。②座位調(diào)的太靠后，導(dǎo)致看車頭蓋住前方邊線時(shí)機(jī)比標(biāo)準(zhǔn)的提前了，實(shí)際上車頭還沒有蓋住邊線。③車速慢而打方向盤快了。

4.如果打方向盤時(shí)候速度會(huì)變慢的，就稍抬高離合一些，保持車速均勻。

3.S型曲線（以右切入為例）：

方法1：①向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身盡量貼近右側(cè)邊線，當(dāng)看到左車頭1/3處對(duì)準(zhǔn)右側(cè)邊線時(shí)就向左打一圈，行駛過程中可以左右微調(diào)方向盤，保持左車頭1/3處對(duì)準(zhǔn)右側(cè)邊線行駛【行駛過程中可以看左后視鏡中左后輪有沒有壓倒左邊線】②當(dāng)轉(zhuǎn)換到向右行駛過程中時(shí)（這時(shí)有車身要回正的過程，在快要回正之前要提前向右打90度，以防車左后車輪會(huì)壓倒左邊線）③回正方向直到車右車頭1/3處對(duì)準(zhǔn)左側(cè)邊線時(shí)向右打一圈，行駛過程中可以左右微調(diào)方向盤，保持右車頭1/3處對(duì)準(zhǔn)右側(cè)邊線行駛【行駛過程中可以看左后視鏡中左后輪有沒有壓倒左邊線】

方法2：①在進(jìn)入彎道前把車子調(diào)整到S彎道的中間位置。②車子勻速直線向前行駛，此時(shí)眼睛盯著車頭左角，當(dāng)車頭左角與右邊外線重疊時(shí)，將方向向左打一圈，繼續(xù)行駛，注意保持車頭左角與外線一直重疊，如果車頭左角超過右邊外線太多，則向左調(diào)整方向，如果車頭左角遠(yuǎn)離右邊外線太多，則向右調(diào)整方向（由于高低原因，會(huì)產(chǎn)生一些差距，請(qǐng)大家根據(jù)自己情況稍作調(diào)整）【行駛過程中可以看左后視鏡中左后輪有沒有壓倒左邊線】③當(dāng)車子行駛到分割線時(shí)，將方向回正保持直線向前行駛。此時(shí)眼睛盯住車頭右筋（右車頭縫），當(dāng)車頭右筋與左邊外線重疊時(shí)（或），將方向向右打一圈，繼續(xù)行駛，注意保持車頭右筋與左邊外線一直重疊，如果車頭右筋超過左邊外線太多，則向右調(diào)整方向，如果車頭右筋遠(yuǎn)離右轉(zhuǎn)外線太多，則向左調(diào)整方向?！拘旭傔^程中可以看右后視鏡中右后輪有沒有壓倒左邊線】④當(dāng)兩邊都看不到線的時(shí)候，將方向回正，直行駛出曲線行駛考場。

分享和總結(jié)：

1.進(jìn)入曲線之前，車身盡量靠右邊行駛，可以保持到右邊30cm的距離。

2.車輛向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身盡量靠右，向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身盡量靠左。

3.車速要控制慢最好勻速前進(jìn)，每一個(gè)彎道都要看準(zhǔn)點(diǎn)，打方向盤時(shí)要及時(shí)，轉(zhuǎn)向提前轉(zhuǎn)，先少轉(zhuǎn)，順著彎道轉(zhuǎn)，回方向早點(diǎn)回，先少回，順著彎道回。

4.注意看后輪（向左轉(zhuǎn)的過程中，注意看左后輪不要壓倒左邊線，反之亦然）

4.側(cè)方位停車:

①進(jìn)入側(cè)方位停車前保持車身到右側(cè)邊線為30公分距離（可以保持車頭右側(cè)1/3處對(duì)準(zhǔn)右側(cè)邊線行駛），行駛過程中觀察右側(cè)后視鏡（以“口”字形表示車庫，上面兩個(gè)角表示1.2，下面表示3.4），當(dāng)1號(hào)角出現(xiàn)時(shí)踩停車。②掛倒檔后退到當(dāng)1號(hào)角剛看不見就向右打死方向，然后低頭看左邊后視鏡 當(dāng)看到4號(hào)角時(shí)（也就是車身與4號(hào)角在同一直線上，呈45度時(shí)）立刻回正方向。③觀察左后車輪剛要碰到車庫左邊虛線時(shí)向左打死方向，然后看右后視鏡當(dāng)車身與邊線平行時(shí)踩停。④出庫（先要打左轉(zhuǎn)向燈3秒）：當(dāng)車頭左側(cè)1/3處碰到車道左側(cè)邊線時(shí)（或右車頭角出1號(hào)庫角時(shí)）回正方向，車頭左側(cè)1/2處碰到車道左側(cè)邊線時(shí)向右打一圈（這兩個(gè)動(dòng)作是連貫性的完成，時(shí)間比較短，看實(shí)際情況，行駛過程中可以看右后視鏡中右后輪有沒有壓倒庫角）。⑤繼續(xù)當(dāng)車身與車道平行時(shí)向左打一圈回正方向。

分享和總結(jié)：

1.速度要慢而均勻，打方向時(shí)也要及時(shí)，看準(zhǔn)線。（向右打死時(shí)是在右后視鏡中看到1號(hào)庫角剛消失，向左打死時(shí)是在左后輪剛要壓倒左庫邊線時(shí)）

2.開始倒車時(shí)要保持車到右邊30cm距離，先對(duì)好線后保持車正著向前行駛，等待1號(hào)角的出現(xiàn)。如果行駛過程中發(fā)現(xiàn)右邊距離變得大于30cm時(shí)，說明在回正方向后車子是偏向左邊的，要略往右打方向。如果直到1號(hào)角出現(xiàn)踩停了發(fā)現(xiàn)右邊距離大，則后面倒車到1號(hào)角消失后就不能往右打死方向，只能少打點(diǎn)，可以打一圈90度（防止左前輪壓倒左邊車道外邊線）。

3.在向右打死方向后，一定要低頭看4號(hào)角的出現(xiàn)，剛一出現(xiàn)就回正方向。如果回正方向比正常的晚（4號(hào)角已經(jīng)出現(xiàn)過了一點(diǎn)）了，則后面看左后輪將要壓倒虛線向左打死時(shí)比正常的要早一點(diǎn)；如果回正方向比正常的早了，則后面看左后輪將要壓倒虛線向左打死時(shí)比正常的要晚一點(diǎn)（可以等后輪壓到虛線時(shí)候再向左打死）。

4.車入庫發(fā)現(xiàn)右邊距離很窄，則表明向左打死方向比正常的晚了，或判斷4號(hào)角出現(xiàn)時(shí)比正常的晚了。挽救方法：車子不能等它停正，要等車頭略靠左邊就停車（防止右前輪壓倒右邊線）。反之要把車頭略靠右邊（防止左前輪未入庫）。

5.在打方向盤時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)速度變快的情況，可以每次開始打方向盤的時(shí)候就把離合壓低一點(diǎn)，壓離合和打方向盤同時(shí)進(jìn)行。

6.出庫別忘了打左轉(zhuǎn)向燈。

5.坡道定點(diǎn)停車：

①進(jìn)入坡道定點(diǎn)停車前保持車身到右側(cè)邊線為30cm以內(nèi)距離（可以保持車頭右側(cè)1/3處對(duì)準(zhǔn)右側(cè)邊線行駛，對(duì)好了就扶正方向盤不動(dòng)）繼續(xù)行駛上坡。②直到車門把手對(duì)準(zhǔn)左側(cè)地面的橫線時(shí)踩停（這個(gè)時(shí)候可以看看右邊的桿子和你的車是怎么對(duì)線的，找好合適的參考物，以后也可以練習(xí)對(duì)桿子）。③起步（先要打左轉(zhuǎn)向燈3秒）：先慢慢放離合器，直到車子發(fā)出沉穩(wěn)抖動(dòng)的聲音，穩(wěn)住離合不要?jiǎng)樱俾艅x車起步。④下坡道時(shí)帶一點(diǎn)剎車控制車速。

分享和總結(jié)：

1.上坡道一定要對(duì)準(zhǔn)車到右邊線距離30cm，這關(guān)系到后面判斷對(duì)桿子的準(zhǔn)確性。對(duì)30cm可以用左車頭縫對(duì)準(zhǔn)前面虛線左邊起的第一條實(shí)線（|-1-|，位置1）的右側(cè)行駛。②可以把左邊黃線控制在左后視鏡正中間或偏左一點(diǎn)位置。車左側(cè)門把手對(duì)準(zhǔn)了地面上的線停車。

2）整個(gè)過程車速要慢而均勻，因?yàn)檐囁倏斓脑捲诤竺婢蜎]時(shí)間來調(diào)車的位置，而且調(diào)的時(shí)候也容易引起偏差，手忙腳亂。

3）入庫時(shí)車身與庫角30cm要控制好，提前（車身到庫角大概1米距離的時(shí)候）做好判斷。慢慢的左右微調(diào)。

2.問題解決：

1）右側(cè)入庫時(shí)右邊距離小: 引起原因見方法1中說明，下次在判斷30cm時(shí)往回打一點(diǎn)方向，回了方向后當(dāng)車后輪與庫角接近時(shí)【大概車輪進(jìn)庫角（一半進(jìn)入）離庫角10cm--20cm左右打死，回方向越多，就越早點(diǎn)打死。也就是因?yàn)榛亓朔较蜍囎优c庫直接形成了一個(gè)夾角，那個(gè)角越大就要越早打死方向】（這個(gè)視情況而定，如果沒有回方向而發(fā)現(xiàn)右邊很窄，就不用打死，否則更窄。沒有回方向發(fā)現(xiàn)右邊寬也要提前打死）。

2）右側(cè)入庫時(shí)右邊距離大: 下次在判斷30cm時(shí)提前打死方向。（有個(gè)原因可能是 回了方向后沒有及時(shí)打死方向）

3）入庫后發(fā)現(xiàn)右邊寬：則回正方向時(shí)比正常晚一點(diǎn)，等車頭偏左但要注意右后輪不能壓倒右邊線，覺得可以了再回正方向，需要往左調(diào)一點(diǎn)再回正。

4）入庫后發(fā)現(xiàn)右邊窄（左邊寬）：則平行后繼續(xù)向左打方向，等車頭偏右但要注意左后輪不能壓倒左邊線，覺得可以了再回正方向，需要往右調(diào)一點(diǎn)再回正。

5）入庫車尾超出庫：可能是座位調(diào)的比正常的靠后了，導(dǎo)致看左邊車耳朵遮線比正常的晚了，把座位往前調(diào)一點(diǎn)，或者看車耳朵遮線已經(jīng)過了還沒及時(shí)停。

6）入庫車頭未入庫：可能是座位調(diào)的比正常的靠前了，導(dǎo)致看左邊車耳朵遮線比正常的早了，把座位往后調(diào)一點(diǎn)。或者看車耳朵還沒有完全遮住線就停了。

3.入庫技巧：

1）入庫后左右寬度調(diào)整：當(dāng)平行后（車身已正）發(fā)現(xiàn)哪邊寬就往那邊打半圈，但接著要往對(duì)應(yīng)的方向回半圈調(diào)整回來，使車平行(這個(gè)看情況，如果沒有壓到線可以不用調(diào)的)；

2）平行調(diào)整：當(dāng)未平行時(shí)發(fā)現(xiàn)哪邊前面窄（車頭往哪邊偏）就往那邊打方向。

3）左側(cè)入庫車身可略靠左，右側(cè)入庫車身可略靠右。

4）看車是否平行和寬度要左右后視鏡同時(shí)觀察。

5）如果車速不是很慢的情況下，調(diào)整車平行時(shí)要在快要平行時(shí)候就回正方向。

4.說明：后期的調(diào)整是在車子剛進(jìn)入庫的那一時(shí)間，如果車子基本都進(jìn)入庫了（一大半進(jìn)入庫了），就沒有時(shí)間來調(diào)節(jié)了，所以重要的是在

30cm判斷的時(shí)候，一定要把握好。

第四篇：學(xué)車科目一總結(jié)

1.違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；別逃，一逃就是3年以上了，如果因?yàn)槟愕奶訉?dǎo)致人死亡了，7年以上。逃逸致死亡的才是7年以上，致人死亡且逃逸的是3年以上7年以下。

2.駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失交通事故，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭議的可先撤離現(xiàn)場。3.機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：

（一）駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的；

（二）飲酒后或者醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的；

（三）駕駛公路客運(yùn)車輛載人超過核定人數(shù)20％以上的;

（四）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

（五）使用偽造、變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證的;

（六）在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的。

機(jī)動(dòng)車超過規(guī)定時(shí)速50%以上的一次記12分

4.油箱內(nèi)燃油已到最低液面 是黃色發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)出現(xiàn)異常 是紅色

5.近光燈光線向下（表示燈光照地）；

遠(yuǎn)光燈是直線（表示照向遠(yuǎn)方）；

霧燈是斜線被曲線遮擋（表示光束被霧氣遮擋）。

光束向左表示前燈；向右則表示后燈。

6.凡是題目中沒有說是在高速路上，而行駛有麻煩的都是選30公里，如果是高速路，題目中有“能

見度小于200米”，答案就選60公里，同樣的，看到“能見度小于100米”就選“50公里”，“能見度小于50米”就選“20公里”。

7.機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，在來車方向150米處設(shè)置警告標(biāo)志

8.右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)

9.夜間在道路上會(huì)車時(shí)，距離對(duì)向來車150將遠(yuǎn)光燈改用近光燈

10.灰色的是最低限速，黃色的是最高限速

11.G××× 國道G1××指首都放射線，G2××指北南縱線，G3××指東西橫線

12.S××× 省道SI××指省會(huì)（省府）放射線，S2×××指北南縱線，S3××指東西橫線 13.X××× 縣公路編號(hào)

14.Y××× 鄉(xiāng)公路編號(hào)

15.Z××× 專用公路編號(hào)

16.Q××× 其他公路編號(hào)

17.大、中型客貨車駕駛?cè)嗣磕陞⒓訉忩?yàn)，審驗(yàn)時(shí)自己申報(bào)身體條件情況

18.LOCK：切斷電源，鎖定方向盤；

ACC：接通附件電源（比如收音機(jī)等附件）

ON：接通除起動(dòng)機(jī)外的全車全部電源；

START：接通起動(dòng)機(jī)電源，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

19.黃色是警告標(biāo)志

20.公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(duì)（站）門前以及距離上述地點(diǎn)３０米以內(nèi)的路

段不得停車

21.沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時(shí)30公里，公路為每小時(shí)40公里;

同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路，城市道路為每小時(shí)50公里，公路為每小時(shí)70公里 22.交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足４米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)５０

米以內(nèi)的路段，不得停車。

第五篇：科目二下(C1)學(xué)車自我總結(jié)技巧

科目二下（C1）照學(xué)習(xí)心得：

1.側(cè)方位停車：

右側(cè)后三角玻璃中心對(duì)應(yīng)一號(hào)竿后停車，右側(cè)兩圈打死，踩離合掛倒檔，直到駕駛員后側(cè)乘客座位的枕頭邊與四號(hào)竿重合踩剎車，方向向左擺正，從左側(cè)倒車鏡看左后輪壓黃線即停，然后向左打死，直到車頭擺正，踩剎車，打左轉(zhuǎn)向燈掛前擋，右前側(cè)車腳過一號(hào)竿方向回正，一號(hào)竿過自己平行身位向右打一圈調(diào)整車頭方向擺正。

2.定點(diǎn)停車與起步：

停車：（普桑）左機(jī)動(dòng)車蓋筋一直對(duì)準(zhǔn)黃色轉(zhuǎn)向提示箭頭最左邊邊線，當(dāng)右側(cè)標(biāo)桿到達(dá)中間儀表盤與右側(cè)邊框中間部位時(shí)踩剎車。

起步：先打左轉(zhuǎn)向，左腳踩離合器當(dāng)車子劇烈震動(dòng)時(shí)候，右腳慢慢松開直至完全松開，左腳離合完全釋放即可。3.直角拐彎:

一檔離合全釋放，左筋對(duì)準(zhǔn)車道中間，當(dāng)車頭剛剛沒過前方邊界黃線立即向左打死，車頭即將擺正時(shí)方向盤回正。4.起伏路：

一檔離合全部釋放，油門緩慢踩到底，當(dāng)要到起坡時(shí)，扔掉油門滑行。

5.S彎：

○1一檔，車頭進(jìn)門時(shí)擺正，當(dāng)右前拐角即將壓邊線時(shí)向右打

一圈，再帶半圈（因位置不同調(diào)整）一直讓右拐角壓邊線走，當(dāng)右前拐到中間時(shí)把多打的半圈打回，當(dāng)車頭行駛在路中間時(shí)，將剩余一圈打回即回正。

○2當(dāng)左前角即將壓邊線時(shí)向左打一圈，再帶半圈，一直讓左拐角壓邊線走，當(dāng)左前拐到中間時(shí)把多打的半圈打回，直至出車道。

6.先掛一檔，踩離合換二檔，完全松離合，踩油門到底，車速達(dá)到36-38.立即踩離合到底，微帶剎車，進(jìn)行換擋3-4-5-4-3-2-1，換后踩離合剎車降速。

7.壓大餅：

壓離合一檔，1,2餅在左筋和車頭中間中心處，當(dāng)3號(hào)餅出現(xiàn)在左側(cè)車邊框時(shí)向左打一圈，看準(zhǔn)前方白色箭頭即將到左筋和車頭中間中心處時(shí)右打一圈回正，當(dāng)4號(hào)餅出現(xiàn)在右側(cè)邊框處時(shí)向右兩圈打死，當(dāng)前方白色箭頭正對(duì)自己時(shí)向左回兩圈回正，當(dāng)左側(cè)倒車鏡即將在5號(hào)餅中間位置（因人而異）時(shí)向左兩圈打死，當(dāng)前方指示白點(diǎn)剛過左筋迅速右打兩圈回正，當(dāng)6號(hào)餅出現(xiàn)在右側(cè)邊框處時(shí)向右兩圈打死，當(dāng)前方白色箭頭正對(duì)自己時(shí)向左回兩圈回正，向前開一小段即可。

8.限速限寬門：

當(dāng)車頭經(jīng)過第1門時(shí)，方向向右打1/4圈；過第2門時(shí)，方向向左打半圈；過第3門時(shí)，方向向右打半圈。整個(gè)過程中注意，不要讓車窗后視鏡碰到標(biāo)志桿，且車速能不低于20公里／小時(shí)。

9.單邊橋：

方法一：左筋多準(zhǔn)左橋正中間，當(dāng)左前輪掉落兩秒鐘的時(shí)候，向右打半圈，當(dāng)左筋與機(jī)蓋重點(diǎn)將要與右橋重合時(shí)左打方向盤，右手至十一點(diǎn)方向，當(dāng)機(jī)車頭部擺正時(shí)回正。

方法二：過左橋前，左車蓋線與左橋中心線處同一直線上，上橋后，盡量減速（有必要踩一下腳剎），當(dāng)左后輪剛下時(shí)，方向立刻向右一圈；當(dāng)左車蓋線對(duì)住右橋左側(cè)邊緣時(shí)，方向立刻向左二圈，當(dāng)右前輪上橋后，方向立刻向右一圈；再進(jìn)行方向小幅修整，直至車頭擺正（若車頭已正，就不必修整方向）。