第一篇：交通事故案件賠償主體類型總結(jié)

交通事故案件賠償主體類型總結(jié)

一、主要法律法規(guī)

（一）中華人民共和國民法通則

（二）中華人民共和國合同法

（三）中華人民共和國道路交通安全法（下稱“道路交通安全法”）

（四）中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例

（五）中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法（下稱“侵權(quán)責(zé)任法”）

（六）最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋（下稱“人身損害賠償解釋”）

（七）最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋（下稱“道交解釋”）

（八）機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例（下稱“交強(qiáng)險(xiǎn)條例”）

二、賠償主體責(zé)任承擔(dān)順序 法律鏈接：

《道路交通安全法》

第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。《道交解釋》

第十六條 同時(shí)投保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”）和第三者責(zé)任商業(yè)保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱“商業(yè)三者險(xiǎn)”）的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，當(dāng)事人同時(shí)起訴侵權(quán)人和保險(xiǎn)公司的，人民法院應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)則確定賠償責(zé)任：

（一）先由承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；

（二）不足部分，由承保商業(yè)三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司根據(jù)保險(xiǎn)合同予以賠償；

（三）仍有不足的，依照道路交通安全法和侵權(quán)責(zé)任法的相關(guān)規(guī)定由侵權(quán)人予以賠償。

被侵權(quán)人或者其近親屬請(qǐng)求承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司優(yōu)先賠償精神損害的，人民法院應(yīng)予支持。

三、交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)損害賠償主體

（一）【交強(qiáng)險(xiǎn)承保公司責(zé)任】承保侵權(quán)車輛交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司，承保公司的免責(zé)理由只有一個(gè)——受害人故意造成損害。

事故時(shí)身處車外的司機(jī)、乘客也可以要求交強(qiáng)險(xiǎn)承保公司承擔(dān)賠償責(zé)任。法律鏈接：《道交解釋》

第十八條 有下列情形之一導(dǎo)致第三人人身損害，當(dāng)事人請(qǐng)求保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，人民法院應(yīng)予支持：

（一）駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者未取得相應(yīng)駕駛資格的；

（二）醉酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品后駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的；

（三）駕駛?cè)斯室庵圃旖煌ㄊ鹿实摹?/p>

保險(xiǎn)公司在賠償范圍內(nèi)向侵權(quán)人主張追償權(quán)的，人民法院應(yīng)予支持。追償權(quán)的訴訟時(shí)效期間自保險(xiǎn)公司實(shí)際賠償之日起計(jì)算。

（二）【未投保車主責(zé)任】未為車輛投保交強(qiáng)險(xiǎn)的車主

此種情形包括報(bào)廢車輛繼續(xù)上路的，車主應(yīng)當(dāng)在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。法律鏈接： 《道交解釋》

第十九條 未依法投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，當(dāng)事人請(qǐng)求投保義務(wù)人在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持。

投保義務(wù)人和侵權(quán)人不是同一人，當(dāng)事人請(qǐng)求投保義務(wù)人和侵權(quán)人在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》

第二條 在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人，應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的投保、賠償和監(jiān)督管理，適用本條例。

四、交強(qiáng)險(xiǎn)范圍外損害賠償主體

（一）【商業(yè)三者險(xiǎn)責(zé)任】承保第三者保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司承保公司的免責(zé)理由一般由保險(xiǎn)合同雙方約定，但對(duì)于明顯排除保險(xiǎn)公司責(zé)任、投保人權(quán)利的格式條款，無效。法律鏈接：《道交解釋》

第二十五條 人民法院審理道路交通事故損害賠償案件，應(yīng)當(dāng)將承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司列為共同被告。但該保險(xiǎn)公司已經(jīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償且當(dāng)事人無異議的除外。

人民法院審理道路交通事故損害賠償案件，當(dāng)事人請(qǐng)求將承保商業(yè)三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司列為共同被告的，人民法院應(yīng)予準(zhǔn)許。

（二）【租借車主責(zé)任】因租賃、借用等情形，機(jī)動(dòng)車所有人與使用人（即實(shí)際控制人、駕駛?cè)耍┎皇峭蝗说模N情形包括租賃、借用（不論是否有償）、未經(jīng)允許駕駛，機(jī)動(dòng)車所有人只要存在《道交解釋》第一條、第二條所列情形，都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。對(duì)于“公車私用”，單位車主無法舉證證明確為“私用”的，單位車主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。法律鏈接：

《侵權(quán)責(zé)任法》

第四十九條 因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任?！兜澜唤忉尅?/p>

第一條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人有下列情形之一，人民法院應(yīng)當(dāng)認(rèn)定其對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)，并適用侵權(quán)責(zé)任法第四十九條的規(guī)定確定其相應(yīng)的賠償責(zé)任：

（一）知道或者應(yīng)當(dāng)知道機(jī)動(dòng)車存在缺陷，且該缺陷是交通事故發(fā)生原因之一的；

（二）知道或者應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)藷o駕駛資格或者未取得相應(yīng)駕駛資格的；

（三）知道或者應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)艘蝻嬀?、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病等依法不能駕駛機(jī)動(dòng)車的；

（四）其它應(yīng)當(dāng)認(rèn)定機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人有過錯(cuò)的。第二條 未經(jīng)允許駕駛他人機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，當(dāng)事人依照侵權(quán)責(zé)任法第四十九條的規(guī)定請(qǐng)求由機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺袚?dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，但具有侵權(quán)責(zé)任法第五十二條規(guī)定情形的除外。

（三）【實(shí)際控制人、實(shí)際車主責(zé)任】已經(jīng)以買賣等方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動(dòng)車但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記，此種情形由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任。法律鏈接：

《侵權(quán)責(zé)任法》

第五十條 當(dāng)事人之間已經(jīng)以買賣等方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動(dòng)車但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任?！兜澜唤忉尅?/p>

第四條 被多次轉(zhuǎn)讓但未辦理轉(zhuǎn)移登記的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任,當(dāng)事人請(qǐng)求由最后一次轉(zhuǎn)讓并交付的受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。

（四）【買賣拼裝報(bào)廢車責(zé)任】以買賣等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，此種情形轉(zhuǎn)讓人與受讓人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，不論轉(zhuǎn)讓多少次，全部轉(zhuǎn)讓人、受讓人都要承擔(dān)連帶責(zé)任。法律鏈接：

《侵權(quán)責(zé)任法》

第五十一條 以買賣等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。《道交解釋》 第六條 拼裝車、已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車或者依法禁止行駛的其他機(jī)動(dòng)車被多次轉(zhuǎn)讓，并發(fā)生交通事故造成損害，當(dāng)事人請(qǐng)求由所有的轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。

（五）【盜搶責(zé)任】盜竊、搶劫或者搶奪的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的

此類情形由盜竊者、搶劫者、搶奪者承擔(dān)賠償責(zé)任；但是，如果機(jī)動(dòng)車所有人或?qū)嶋H控制人無法證明車輛什么時(shí)間或地點(diǎn)遭盜竊、搶劫、搶奪的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。律師強(qiáng)烈建議，遭遇上述三種情形應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)警并取得報(bào)警回執(zhí)。法律鏈接：《侵權(quán)責(zé)任法》

第五十二條 盜竊、搶劫或者搶奪的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔(dān)賠償責(zé)任。保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用的，有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

（六）【逃逸責(zé)任】機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸的，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽诎l(fā)生交通事故后逃逸的，由承保車輛交強(qiáng)險(xiǎn)的公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)先行賠償或者由道路交通事故社會(huì)救助基金墊付。

此外，機(jī)動(dòng)車所有人無證據(jù)證明其不是駕駛?cè)说?，由機(jī)動(dòng)車所有人承擔(dān)賠償責(zé)任。法律鏈接：《侵權(quán)責(zé)任法》

第五十三條 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸，該機(jī)動(dòng)車參加強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；機(jī)動(dòng)車不明或者該機(jī)動(dòng)車未參加強(qiáng)制保險(xiǎn)，需要支付被侵權(quán)人人身傷亡的搶救、喪葬等費(fèi)用的，由道路交通事故社會(huì)救助基金墊付。道路交通事故社會(huì)救助基金墊付后，其管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

（七）【掛靠責(zé)任】以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的，車輛掛靠經(jīng)營的，由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。法律鏈接：《道交解釋》

第三條 以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任,當(dāng)事人請(qǐng)求由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。

（八）【套牌責(zé)任】套牌機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的，套牌機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的，由套牌機(jī)動(dòng)車承擔(dān)賠償責(zé)任。

但在實(shí)踐中，被套牌車輛需要舉證證明肇事車輛并非被套牌車輛，需要通過證明事發(fā)時(shí)間被套牌車輛所處位置或調(diào)查監(jiān)控錄像等途徑證明。法律鏈接：《道交解釋》

第五條 套牌機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任,當(dāng)事人請(qǐng)求由套牌機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持；被套牌機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人同意套牌的，應(yīng)當(dāng)與套牌機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人承擔(dān)連帶責(zé)任。

（九）【駕校責(zé)任】接受機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)的人員，在培訓(xùn)活動(dòng)中駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的

駕校學(xué)員在學(xué)習(xí)過程中造成他人損害的，受害人可以請(qǐng)求駕校承擔(dān)賠償責(zé)任。法律鏈接：《道交解釋》

第七條 接受機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)的人員，在培訓(xùn)活動(dòng)中駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任,當(dāng)事人請(qǐng)求駕駛培訓(xùn)單位承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。

（十）【試乘責(zé)任】機(jī)動(dòng)車試乘過程中發(fā)生交通事故造成試乘人損害的，試乘，即提供試乘服務(wù)者（一般為4S店）提供駕駛?cè)藛T，由顧客上車乘坐。此種情況，試乘者并非駕駛?cè)?，發(fā)生交通事故造成試乘人損害的，由提供試乘服務(wù)者承擔(dān)賠償責(zé)任。法律鏈接：《道交解釋》

第八條 機(jī)動(dòng)車試乘過程中發(fā)生交通事故造成試乘人損害，當(dāng)事人請(qǐng)求提供試乘服務(wù)者承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。試乘人有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)減輕提供試乘服務(wù)者的賠償責(zé)任。

（十一）【試駕責(zé)任】機(jī)動(dòng)車試駕過程中發(fā)生交通事故造成他人損害的 試駕者一般都是有駕駛證的人員，在試駕過程中發(fā)生交通事故千萬他人損害的，一般參照《侵權(quán)責(zé)任法》第四十九條確定各方責(zé)任。

（十二）【道路建設(shè)施工者責(zé)任】道路設(shè)計(jì)、施工缺陷，致使道路存在缺陷并造成交通事故的

法律鏈接：《道交解釋》

第十一條 未按照法律、法規(guī)、規(guī)章或者國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制性規(guī)定設(shè)計(jì)、施工，致使道路存在缺陷并造成交通事故，當(dāng)事人請(qǐng)求建設(shè)單位與施工單位承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。

（十三）【道路配套設(shè)施缺陷責(zé)任】道路、停車場(chǎng)和道路配套設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)不符合相關(guān)要求導(dǎo)致交通事故的 法律鏈接：

《道路交通安全法》

第二十九條 道路、停車場(chǎng)和道路配套設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)，應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求，并根據(jù)交通需求及時(shí)調(diào)整。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)現(xiàn)已經(jīng)投入使用的道路存在交通事故頻發(fā)路段，或者停車場(chǎng)、道路配套設(shè)施存在交通安全嚴(yán)重隱患的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣裾畧?bào)告，并提出防范交通事故、消除隱患的建議，當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)當(dāng)及時(shí)作出處理決定?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》

第三十四條 開辟或者調(diào)整公共汽車、長途汽車的行駛路線或者車站，應(yīng)當(dāng)符合交通規(guī)劃和安全、暢通的要求。

第三十六條 道路或者交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)部門、管理部門應(yīng)當(dāng)在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險(xiǎn)路段，按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警告標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。

第三十七條 道路交通標(biāo)志、標(biāo)線不規(guī)范，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)巳菀装l(fā)生辨認(rèn)錯(cuò)誤的，交通標(biāo)志、標(biāo)線的主管部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以改善。

道路照明設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合道路建設(shè)技術(shù)規(guī)范，保持照明功能完好。

（十四）【道路維護(hù)者責(zé)任】因道路管理維護(hù)缺陷導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的

法律鏈接：

《侵權(quán)責(zé)任法》

第七十六條 未經(jīng)許可進(jìn)入高度危險(xiǎn)活動(dòng)區(qū)域或者高度危險(xiǎn)物存放區(qū)域受到損害，管理人已經(jīng)采取安全措施并盡到警示義務(wù)的，可以減輕或者不承擔(dān)責(zé)任?！兜澜唤忉尅?/p>

第九條 因道路管理維護(hù)缺陷導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，當(dāng)事人請(qǐng)求道路管理者承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持，但道路管理者能夠證明已按照法律、法規(guī)、規(guī)章、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者地方標(biāo)準(zhǔn)盡到安全防護(hù)、警示等管理維護(hù)義務(wù)的除外。

依法不得進(jìn)入高速公路的車輛、行人，進(jìn)入高速公路發(fā)生交通事故造成自身損害，當(dāng)事人請(qǐng)求高速公路管理者承擔(dān)賠償責(zé)任的，適用侵權(quán)責(zé)任法第七十六條的規(guī)定?！兜缆方煌ò踩ā?/p>

第三十條 道路出現(xiàn)坍塌、坑漕、水毀、隆起等損毀或者交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線等交通設(shè)施損毀、滅失的，道路、交通設(shè)施的養(yǎng)護(hù)部門或者管理部門應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示標(biāo)志并及時(shí)修復(fù)。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)現(xiàn)前款情形，危及交通安全，尚未設(shè)置警示標(biāo)志的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取安全措施，疏導(dǎo)交通，并通知道路、交通設(shè)施的養(yǎng)護(hù)部門或者管理部門。

（十五）【妨礙通行者責(zé)任】因在道路上堆放、傾倒、遺撒物品等妨礙通行的行為，導(dǎo)致交通事故造成損害的，行為人在道路上堆放、傾倒、遺撒物品、占用道路作業(yè)等直接或間接妨礙通行的行為直接或間接導(dǎo)致交通事故的，要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。法律鏈接：

《道路交通安全法》

第二十八條 任何單位和個(gè)人不得擅自設(shè)置、移動(dòng)、占用、損毀交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線。

道路兩側(cè)及隔離帶上種植的樹木或者其他植物，設(shè)置的廣告牌、管線等，應(yīng)當(dāng)與交通設(shè)施保持必要的距離，不得遮擋路燈、交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志，不得妨礙安全視距，不得影響通行。

第三十一條 未經(jīng)許可，任何單位和個(gè)人不得占用道路從事非交通活動(dòng)。

第三十二條 因工程建設(shè)需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設(shè)、增設(shè)管線設(shè)施，應(yīng)當(dāng)事先征得道路主管部門的同意;影響交通安全的，還應(yīng)當(dāng)征得公安機(jī)關(guān)交通管理部門的同意。

施工作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)在經(jīng)批準(zhǔn)的路段和時(shí)間內(nèi)施工作業(yè)，并在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來車方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，采取防護(hù)措施;施工作業(yè)完畢，應(yīng)當(dāng)迅速清除道路上的障礙物，消除安全隱患，經(jīng)道路主管部門和公安機(jī)關(guān)交通管理部門驗(yàn)收合格，符合通行要求后，方可恢復(fù)通行。對(duì)未中斷交通的施工作業(yè)道路，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交通安全監(jiān)督檢查，維護(hù)道路交通秩序。

《道路交通安全法實(shí)施條例》

第三十五條 道路養(yǎng)護(hù)施工單位在道路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、維修時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定設(shè)置規(guī)范的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。道路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛、機(jī)械應(yīng)當(dāng)安裝示警燈，噴涂明顯的標(biāo)志圖案，作業(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)開啟示警燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。對(duì)未中斷交通的施工作業(yè)道路，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交通安全監(jiān)督檢查。發(fā)生交通阻塞時(shí)，及時(shí)做好分流、疏導(dǎo)，維護(hù)交通秩序。

道路施工需要車輛繞行的，施工單位應(yīng)當(dāng)在繞行處設(shè)置標(biāo)志；不能繞行的，應(yīng)當(dāng)修建臨時(shí)通道，保證車輛和行人通行。需要封閉道路中斷交通的，除緊急情況外，應(yīng)當(dāng)提前5日向社會(huì)公告?！兜澜唤忉尅?/p>

第十條 因在道路上堆放、傾倒、遺撒物品等妨礙通行的行為，導(dǎo)致交通事故造成損害，當(dāng)事人請(qǐng)求行為人承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。道路管理者不能證明已按照法律、法規(guī)、規(guī)章、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者地方標(biāo)準(zhǔn)盡到清理、防護(hù)、警示等義務(wù)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

（十六）【機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品缺陷責(zé)任】機(jī)動(dòng)車存在產(chǎn)品缺陷導(dǎo)致交通事故造成損害的，機(jī)動(dòng)車存在產(chǎn)品缺陷導(dǎo)致交通事故的，由生產(chǎn)者和銷售者承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。此外，車輛在事發(fā)前在修理廠維修過，但因同樣的故障導(dǎo)致交通事故的，由修理廠承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。法律鏈接：《道交解釋》

第十二條 機(jī)動(dòng)車存在產(chǎn)品缺陷導(dǎo)致交通事故造成損害，當(dāng)事人請(qǐng)求生產(chǎn)者或者銷售者依照侵權(quán)責(zé)任法第五章的規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。

（十七）【好意載人者責(zé)任】基于親友情誼免費(fèi)搭載受害人導(dǎo)致交通事故造成損害的，司法實(shí)踐中，由于駕駛?cè)嗣赓M(fèi)送受害人到某處，是一種好意行為，對(duì)于好意搭載行為過程中發(fā)生的交通事故，雖然受害人對(duì)于交通事故的發(fā)生并無過錯(cuò)，但駕駛?cè)瞬⑽词杖∪魏钨M(fèi)用，是一種無償行為，也是一種助人為樂的行為，為鼓勵(lì)助人為樂的行為，法院會(huì)根據(jù)公平原則，醒情減輕駕駛?cè)说呢?zé)任。

（十八）【用人單位責(zé)任】勞動(dòng)者導(dǎo)致交通事故造成他人損害的，勞動(dòng)者基于職務(wù)行為駕駛車輛導(dǎo)致交通事故造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)賠償責(zé)任。法律鏈接：《侵權(quán)責(zé)任法》

第三十四條 用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

勞務(wù)派遣期間，被派遣的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由接受勞務(wù)派遣的用工單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任；勞務(wù)派遣單位有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的補(bǔ)充責(zé)任。（十九）【雇主責(zé)任】雇員導(dǎo)致交通事故造成他人或雇主損害的，雇員因提供勞務(wù)駕駛車輛導(dǎo)致交通事故造成他人損害的，由雇主承擔(dān)賠償責(zé)任。其中，雇員導(dǎo)致雇主損害的，由雙方按過錯(cuò)比例承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。法律鏈接： 《侵權(quán)責(zé)任法》

第三十五條 個(gè)人之間形成勞務(wù)關(guān)系，提供勞務(wù)一方因勞務(wù)造成他人損害的，由接受勞務(wù)一方承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。提供勞務(wù)一方因勞務(wù)自己受到損害的，根據(jù)雙方各自的過錯(cuò)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任?！度松頁p害賠償解釋》

第九條 雇員在從事雇傭活動(dòng)中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；雇員因故意或者重大過失致人損害的，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，可以向雇員追償。

前款所稱“從事雇傭活動(dòng)”，是指從事雇主授權(quán)或者指示范圍內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)或者其他勞務(wù)活動(dòng)。雇員的行為超出授權(quán)范圍，但其表現(xiàn)形式是履行職務(wù)或者與履行職務(wù)有內(nèi)在聯(lián)系的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為“從事雇傭活動(dòng)”。

（二十）【活動(dòng)組織者責(zé)任】活動(dòng)組織者未盡到注意義務(wù)、勸阻義務(wù)的相關(guān)活動(dòng)的組織者在駕駛?cè)孙嬀坪笪醋柚蛊漶{駛的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。法律鏈接：《侵權(quán)責(zé)任法》

第三十七條 賓館、商場(chǎng)、銀行、車站、娛樂場(chǎng)所等公共場(chǎng)所的管理人或者群眾性活動(dòng)的組織者，未盡到安全保障義務(wù)，造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。因第三人的行為造成他人損害的，由第三人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任；管理人或者組織者未盡到安全保障義務(wù)的，承擔(dān)相應(yīng)的補(bǔ)充責(zé)任。

（二十一）【無事故認(rèn)定如何確認(rèn)責(zé)任比例】交通事故認(rèn)定書未能確定責(zé)任比例的 司法實(shí)踐中，存在第一現(xiàn)場(chǎng)破壞、只有當(dāng)事雙方或只有當(dāng)事一方、另一方已經(jīng)死亡、無監(jiān)控設(shè)備等情形，導(dǎo)致交通警察無法確定責(zé)任比例，則由法院根據(jù)各方提交的相關(guān)證據(jù)依法、按照公平原則認(rèn)定雙方責(zé)任比例。

（二十二）【出借身份證者責(zé)任】出借身份證給他人辦理登記機(jī)動(dòng)車輛但未實(shí)際控制車輛也未受益的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

（二十三）【夫妻關(guān)系、家庭關(guān)系責(zé)任】夫妻一方在婚姻存續(xù)期間發(fā)生交通事故導(dǎo)致他人損害的，另一方承擔(dān)連帶責(zé)任；為家庭個(gè)體經(jīng)營駕駛車輛導(dǎo)致交通事故的，家庭成員承擔(dān)連帶責(zé)任。

五、小結(jié)

確定交通事故責(zé)任的賠償主體只是交通事故案件處理的第一步，如何全面地收集與案件相關(guān)的證據(jù)也很關(guān)鍵。

第二篇：交通事故賠償案件起訴狀

交通事故賠償申請(qǐng)書

申請(qǐng)人:馮 玲，女,1987年 06月 22日出生,漢族,住上海市徐匯區(qū)徐梅路東灣14號(hào), 電話:***

訴訟請(qǐng)求:

1.判決被告賠償原告各項(xiàng)損失共計(jì) 元;

(包括：醫(yī)療費(fèi) 元;住院伙食補(bǔ)助費(fèi) 元;交通費(fèi) 元;護(hù)理費(fèi) 元;誤工費(fèi) 元;殘疾/死亡賠償金 元;被撫養(yǎng)人生活費(fèi) 元;鑒定費(fèi) 元;營養(yǎng)費(fèi) 元;精神損害撫慰金 元)

2.判決被告承擔(dān)本案訴訟費(fèi)用。

事實(shí)與理由:

某年某月某日，原告(駕駛 號(hào)車)行至某某地，遇被告駕駛 號(hào)車，由于被告駕駛不當(dāng)，將原告撞傷(導(dǎo)致發(fā)生兩車相撞事故)。

本次事故經(jīng)某某市公安局交通管理局某某隊(duì)認(rèn)定，被告對(duì)本次事故承擔(dān)全部/同等/次要責(zé)任，原告對(duì)本次事故不承擔(dān)/承擔(dān)同等/承擔(dān)主要責(zé)任。

本次事故給原告造成了重大損失，經(jīng)過多次協(xié)商未果，不得已為維護(hù)自身合法權(quán)益，特訴至貴院，懇請(qǐng)貴院依法裁判。

此致

某某人民法院

起訴人:

年 月 日

第三篇：交通事故等賠償案件（共）

交通事故等賠償案件，殘疾賠償金的計(jì)算年限，不只限于20年

2010-12-22作者: 未知來源: 法律快車

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2010年7月1日實(shí)施的《侵權(quán)責(zé)任法》，只規(guī)定了人身損害賠償案件中，受害人構(gòu)成殘疾的，能得到“殘疾賠償金”這一項(xiàng)目的賠償，但并未對(duì)殘疾賠償金賠償數(shù)額計(jì)算進(jìn)行明確的規(guī)定。

法律快車網(wǎng)交通事故欄目組認(rèn)為，在新的規(guī)定出臺(tái)之前，對(duì)于殘疾賠償金的計(jì)算，仍應(yīng)適用2004年5月1日所施行的《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》中的有關(guān)規(guī)定，來確定殘疾賠償金的計(jì)算方式。

針對(duì)殘疾賠償金的計(jì)算年限，該解釋第二十五條規(guī)定：殘疾賠償金根據(jù)受害人喪失勞動(dòng)能力程度或者傷殘等級(jí)，按照受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

該解釋第三十二條規(guī)定：超過確定的護(hù)理期限、輔助器具費(fèi)給付年限或者殘疾賠償金給付年限，賠償權(quán)利人向人民法院起訴請(qǐng)求繼續(xù)給付護(hù)理費(fèi)、輔助器具費(fèi)或者殘疾賠償金的，人民法院應(yīng)予受理。賠償權(quán)利人確需繼續(xù)護(hù)理、配制輔助器具，或者沒有勞動(dòng)能力和生活來源的，人民法院應(yīng)當(dāng)判令賠償義務(wù)人繼續(xù)給付相關(guān)費(fèi)用五至十年。

從上述兩條司法解釋的內(nèi)容，可見殘疾賠償金在一宗訴訟案件中，最長支持20年的期限。但對(duì)于20年過后，受害人沒有勞動(dòng)能力和生活來源的，仍可請(qǐng)求繼續(xù)賠償殘疾賠償金，當(dāng)然這需要另行提起訴訟主張。

第四篇：交通事故案件的賠償項(xiàng)目有哪些

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交通事故案件的賠償項(xiàng)目有哪些

賠償項(xiàng)目：

一、醫(yī)療費(fèi)：醫(yī)療費(fèi)是指受害人在遭受人身傷害之后接受醫(yī)學(xué)上的檢查、治療與康復(fù)訓(xùn)練必須支出的費(fèi)用。

程鵬律師提醒：

1、醫(yī)療費(fèi)賠償，應(yīng)以治療醫(yī)院的診斷證明和醫(yī)療費(fèi)的單據(jù)為憑。項(xiàng)目大致有以下幾種：掛號(hào)費(fèi)，醫(yī)藥費(fèi)，檢查費(fèi)，治療費(fèi)，住院費(fèi)。

2、賠償義務(wù)人對(duì)治療的必要性和合理性有異議的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的舉證責(zé)任。

3、醫(yī)療費(fèi)的賠償數(shù)額，按照一審法庭辯論終結(jié)前實(shí)際發(fā)生的數(shù)額確定。器官功能恢復(fù)訓(xùn)練所必要的康復(fù)費(fèi)、適當(dāng)?shù)恼葙M(fèi)以及其他后續(xù)治療費(fèi)，賠償權(quán)利人可以待實(shí)際發(fā)生后另行起訴。但根據(jù)醫(yī)療證明或者鑒定結(jié)論確定必然發(fā)生的費(fèi)用，可以與已經(jīng)發(fā)生的醫(yī)療費(fèi)一并予以賠償。

二、誤工費(fèi)：誤工費(fèi)是指受害人因?yàn)槭軅委?、休養(yǎng)而不能正常上班

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導(dǎo)致的收入上的損失。

程鵬律師提醒：

1、誤工時(shí)間：根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的診斷證明(或假條)確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一天。

2、受害人的月收入水平高于個(gè)人所得稅的起征標(biāo)準(zhǔn)，法院通常還要要求受害人提供其休假前的個(gè)人所得稅繳納的憑證。但目前許多民營公司，并沒有代扣代繳職員個(gè)人所得稅，導(dǎo)致受害人沒有個(gè)人所得稅繳納憑證，最終無法得到法院的支持。取證應(yīng)在取得基本證據(jù)的基礎(chǔ)，做相應(yīng)的多一些的準(zhǔn)備。

3、而對(duì)于受害人無固定收入的，則應(yīng)由受害人舉證其最近三年的平均收入計(jì)算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一職工的平均工資計(jì)算。

三、護(hù)理費(fèi)用：護(hù)理費(fèi)是指醫(yī)療機(jī)構(gòu)或鑒定機(jī)構(gòu)根據(jù)受害人受傷的程度及自理能力而確定的是否需要護(hù)理，及需要多長時(shí)間的護(hù)理，需要幾人的護(hù)理。

程鵬律師提醒：

1、護(hù)理費(fèi)的有無首先是取決于醫(yī)療機(jī)構(gòu)和鑒定機(jī)構(gòu)的意見，如果沒有醫(yī)療機(jī)構(gòu)或鑒定機(jī)構(gòu)的意見，法院予以支持的可能性較小，除非受害人的傷勢(shì)明顯需要人護(hù)理，法院會(huì)依據(jù)受害人的實(shí)際傷情情況予以判定。通常一人護(hù)理。

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四、交通費(fèi)：根據(jù)受害人及其必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用計(jì)算。

程鵬律師提醒：交通費(fèi)應(yīng)當(dāng)以正式票據(jù)為憑;有關(guān)憑據(jù)應(yīng)當(dāng)與就醫(yī)地點(diǎn)、時(shí)間、人數(shù)、次數(shù)相符合。

五、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)：該項(xiàng)費(fèi)用按照最高院司法解釋的規(guī)定，是可以參照當(dāng)?shù)貒覚C(jī)關(guān)一般工作人員的出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)予以確定。

六、住宿費(fèi)：受害人確有必要到外地治療，因客觀原因不能住院，受害人本人及其陪護(hù)人員實(shí)際發(fā)生的住宿費(fèi)和伙食費(fèi)，其合理部分應(yīng)予賠償。

程鵬律師提醒：在理解此條款時(shí)，著重把握好以下四點(diǎn)。受害人“確有必要到外地治療”是賠償義務(wù)人賠償此費(fèi)用的前提條件。不能住院必須是因?yàn)獒t(yī)院無病床等客觀原因引起的，而不是受害人或其親屬等自身的原因造成。

七、營養(yǎng)費(fèi)：由于受害人受傷而需要加強(qiáng)營養(yǎng)產(chǎn)生的費(fèi)用。

程鵬律師提醒：法院通常是根據(jù)受害人傷殘情況參照醫(yī)療機(jī)構(gòu)的意見確定，也就是一定要有一個(gè)醫(yī)療機(jī)構(gòu)的證明，或者加強(qiáng)營養(yǎng)的醫(yī)囑，法律咨詢s.yingle.com

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佐證有購買相關(guān)營養(yǎng)品的正規(guī)發(fā)票，在此基礎(chǔ)上由法官酌定。

八、殘疾賠償金：殘疾賠償金實(shí)際是對(duì)受害人因傷構(gòu)成殘疾而導(dǎo)致的收入上的損失的賠償。按照受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

程鵬律師提醒：要確定殘疾賠償金首先要由有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)來對(duì)受害人進(jìn)行鑒定，可在訴前委托鑒定，也可起訴后申請(qǐng)法院委托。進(jìn)行鑒定的時(shí)機(jī)為“治療終結(jié)”。建議咨詢律師辦理，對(duì)能否構(gòu)成傷殘，以及大致能夠達(dá)到的傷殘級(jí)別做到心中有數(shù)。此項(xiàng)費(fèi)用因?yàn)閼艨陬愋筒煌休^大差別，應(yīng)搜集證據(jù)，盡量采用對(duì)己方有利的賠償標(biāo)準(zhǔn)。

九、殘疾輔助器具費(fèi)：殘疾用具費(fèi)，是指受害人因道路交通事故致殘的，其組織肌體的某項(xiàng)功能全部或者部分喪失，而需要賠償具有補(bǔ)償功能的器具而的費(fèi)用。例如，交通事故造成受害人下肢或者上肢殘廢的，有必要配置假肢，由此支出的費(fèi)用，屬于殘疾用具費(fèi)。

程鵬律師提醒：按照普通適用器具的合理費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。傷情有特殊需要的，可以參照輔助器具配制機(jī)構(gòu)的意見確定相應(yīng)的合理費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。輔助器具的更換周期和賠償期限參照配制機(jī)構(gòu)的意見確定。

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十、死亡賠償金

死亡賠償金按照受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

程鵬律師提醒：城鎮(zhèn)戶口和農(nóng)村戶口賠償標(biāo)準(zhǔn)有所不同。

十一、喪葬費(fèi)：按照受訴法院所在地上一職工月平均工資標(biāo)準(zhǔn)，以六個(gè)月總額計(jì)算。

程鵬律師提醒：辦理喪葬事宜合理支出的交通食宿費(fèi)用也應(yīng)得到賠償。

十二、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)：指侵權(quán)人非法剝奪他人生命權(quán)，或侵害他人健康權(quán)致其勞動(dòng)能力喪失，造成受害人生前或喪失勞動(dòng)能力以前扶養(yǎng)的人扶養(yǎng)來源的喪失，應(yīng)依法向其賠償必要的費(fèi)用。

程鵬律師提醒：按照受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計(jì)算至十八周歲;被扶養(yǎng)人無勞動(dòng)能力又無其他生活來源的，計(jì)算二十

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年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

被扶養(yǎng)人是指：受害人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的人。被扶養(yǎng)人有數(shù)人的，年賠償總額累計(jì)不超過上一城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出額或者農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出額。

十三、財(cái)產(chǎn)直接損失：指交通事故直接造成財(cái)物損毀的實(shí)際價(jià)值，包括車輛、財(cái)物、道路、設(shè)施和牲畜等。

程鵬律師提醒：當(dāng)事人對(duì)財(cái)產(chǎn)損失價(jià)值有爭(zhēng)議的，由其委托具有資格的評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行財(cái)產(chǎn)損失評(píng)估。一般的車損，多由處理事故的交警部門，委托物價(jià)評(píng)估中心對(duì)車損價(jià)值進(jìn)行評(píng)估，最終形成“車損評(píng)估報(bào)告”。

十四、車輛停運(yùn)損失費(fèi)：指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，如果受害人是以被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，則在被損車輛修復(fù)期間，受害人因無法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，或日停運(yùn)損失，由相關(guān)事故責(zé)任人對(duì)該損失進(jìn)行的賠償。

程鵬律師提醒：常見的是出租車事故、貨車事故，停運(yùn)每日都會(huì)或多

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或少產(chǎn)生損失。應(yīng)從修理廠取得修車所耗費(fèi)的時(shí)間，從運(yùn)輸中心取得日平均收益的相關(guān)證明，以支持停運(yùn)損失的主張。

十六、精神損害賠償：受害人受到不法侵害，使其人身權(quán)利受到損害或遭受精神痛苦等無形損害，可要求侵權(quán)人通過財(cái)產(chǎn)形式的賠償。

程鵬律師提醒：在人身權(quán)利遭受損害時(shí)方可主張此費(fèi)用。辦案過程中，一些受害人試圖依據(jù)單純的財(cái)產(chǎn)損失而主張精神損害賠償，是得不到支持的。但是，也并非是只要人身權(quán)利受到損害既能夠得到精神賠償。往往要與損害的程度相結(jié)合參考，例如傷殘的級(jí)別，以及其他案情。

特別注意：以上的賠償項(xiàng)目，需要結(jié)合確實(shí)充分的證據(jù)支撐，才能夠在調(diào)解中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，在保險(xiǎn)理賠中達(dá)到保險(xiǎn)公司的理賠要求。更重要的是掌握了這些證據(jù)的一方，就占據(jù)了事故處理的優(yōu)勢(shì)地位，在訴訟過程中，相關(guān)的訴訟請(qǐng)求才可能被法院支持。

如何搜集和運(yùn)用證據(jù)，就成為訴訟的重點(diǎn)。沒有絕對(duì)完美的證據(jù)，只有相對(duì)科學(xué)的訴訟策略。利用證據(jù)達(dá)到良好的所能夠效果，需要對(duì)訴訟程序充分掌握，對(duì)法律知識(shí)達(dá)到專業(yè)水準(zhǔn)，并不是每一個(gè)非專業(yè)人員能夠隨意達(dá)到的。

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每個(gè)案件均有其特殊之處，建議咨詢或委托專業(yè)的律師，充分的溝通。針對(duì)個(gè)案制定科學(xué)合理的策略，才能夠得到相對(duì)滿意的結(jié)果。

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政

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有

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身

份

證

如

何

辦

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該

登

記

而

不

登

記

可

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什

么

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候

可

能

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第五篇：執(zhí)行交通事故賠償案件的幾點(diǎn)對(duì)策

執(zhí)行交通事故賠償案件的幾點(diǎn)對(duì)策

執(zhí)行交通事故賠償案件的幾點(diǎn)對(duì)策

法院在執(zhí)行各類案件中，交通事故賠償案件的執(zhí)行難度比其他案件大，該類案件表現(xiàn)出數(shù)量增長快、執(zhí)結(jié)率低、社會(huì)反響強(qiáng)烈、工作難度大、極易轉(zhuǎn)變?yōu)樯显L案件等特點(diǎn)。2005年，x縣人民法院立案執(zhí)行此類案件39件，比上年同期增加13件，增長率33.3，執(zhí)結(jié)6件，占該

類案件的15.4，執(zhí)行和解14件，占該類案件的35.9，因當(dāng)事人無履行能力而致使案件中止執(zhí)行的占此類案件的48.7。交通事故賠償案件不能及時(shí)執(zhí)結(jié)，導(dǎo)致當(dāng)事人對(duì)執(zhí)法公正性與嚴(yán)肅性產(chǎn)生懷疑，嚴(yán)重影響社會(huì)穩(wěn)定。而大足縣法院采取四個(gè)方面有力措施，通過多方努力，今年該類案件執(zhí)行和解率提高

23、兌現(xiàn)率提高15，執(zhí)行上訪量大幅度減少的，為營造和諧社會(huì)創(chuàng)造了有力條件。

下面就談?wù)勗擃惏讣膫€(gè)方面的難點(diǎn)。

1、執(zhí)行標(biāo)的金額大。該類案件一般由醫(yī)療費(fèi)、傷殘補(bǔ)助費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)等及其財(cái)產(chǎn)損害賠償組成，少則幾萬元，多則幾十萬元。

2、被執(zhí)行人經(jīng)濟(jì)困難。很多被執(zhí)行人是一些城鄉(xiāng)閑散人員，為了謀求生計(jì)，貸款購車搞運(yùn)輸，或受雇他人開汽車，運(yùn)輸收入是其家庭生活的主要或唯一來源，賠償能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能承擔(dān)其賠償金額。在交通事故中被執(zhí)行人往往也是受害者，自己?jiǎn)适Я嘶旧钅芰?，甚至被判處刑罰，家庭經(jīng)濟(jì)困難，根本無履行能力。

3、當(dāng)事人之間的矛盾沖突大。交通事故已對(duì)申請(qǐng)人及其親屬造成傷殘或死亡，他們?cè)谛睦?、感情上受到了極大傷害，思想工作非常難做，稍有不善就會(huì)造成申請(qǐng)人上訪。被執(zhí)行人在事故中往往也是車損人傷，經(jīng)濟(jì)損失較大，他們總會(huì)以自己欠缺執(zhí)行能力來對(duì)抗法院的執(zhí)行，甚至部分被執(zhí)行人為躲避債務(wù)舉家外逃。

4、被執(zhí)行人缺乏保險(xiǎn)意識(shí)。有的車主為了少花錢，心存僥幸，不保險(xiǎn)或保險(xiǎn)不全面及時(shí)。有的車主雖然參加了保險(xiǎn)，但出事后不積極配合辦理相關(guān)的索賠手續(xù)，導(dǎo)致保險(xiǎn)公司拒賠。

針對(duì)執(zhí)行交通事故賠償案件的難點(diǎn)，總結(jié)以下幾點(diǎn)對(duì)策：

1、搞好財(cái)產(chǎn)保全，控制索賠款項(xiàng)。及時(shí)有效地采取保全措施，變現(xiàn)保全財(cái)產(chǎn)，查明肇事車輛是否參加保險(xiǎn)，是否索賠，對(duì)未索賠和正在索賠的保險(xiǎn)款予以控制，積極協(xié)助被執(zhí)行人進(jìn)行保險(xiǎn)索賠，大大減少了執(zhí)行難度，提高兌現(xiàn)率，緩解社會(huì)矛盾。

2、加強(qiáng)部門配合，尋求多方支持。首先加強(qiáng)與公安交警部門的配合，全面掌握公安交警部門對(duì)車輛的扣押、放行、場(chǎng)地使用費(fèi)等情況，方便對(duì)車輛采取即使有效的執(zhí)行措施。另外，該類案件的受害者大多數(shù)屬于社會(huì)弱性群體，更需要社會(huì)各方共同關(guān)注解決，積極尋求黨委、政府、人大的支持，也是妥善執(zhí)行的有效方法。好范文版權(quán)所有

3、靈活執(zhí)行方法，促使執(zhí)行和解。執(zhí)行實(shí)踐中，經(jīng)常遇到被執(zhí)行人沒有一次性履行法律文書義務(wù)的能力，但被執(zhí)行人履行義務(wù)的態(tài)度誠懇，而且被執(zhí)行人有持續(xù)履行義務(wù)的能力的案件，執(zhí)行法官應(yīng)當(dāng)考慮到讓雙方共同生存和發(fā)展，積極做好申請(qǐng)人的思想工作，促使雙方在自愿的基礎(chǔ)上，訂立切實(shí)可行的還款協(xié)議，并監(jiān)督協(xié)議的履行。這樣既使申請(qǐng)人的合法權(quán)益得以實(shí)現(xiàn)，又化解了社會(huì)矛盾。

4、提倡執(zhí)行人性化，搞好宣傳工作。在執(zhí)行中，執(zhí)行法官要使用規(guī)范用語、文明禮貌，耐心細(xì)致做好當(dāng)事人的思想工作，將心比心，換位思考，緩和矛盾；要細(xì)心留意每一個(gè)執(zhí)行細(xì)節(jié)，巧挖每一條執(zhí)行線索；要強(qiáng)化執(zhí)行中的人情味，巧用真情去感召每一位被執(zhí)行人；要尊重被執(zhí)行人的人格尊嚴(yán)，增強(qiáng)自覺履行的主觀愿望，形成履行法定義務(wù)光榮的良好氛圍，從根本上防止和避免暴力抗法事件的發(fā)生。在當(dāng)事人的鄰里鄉(xiāng)親范圍內(nèi)做好法制宣傳工作，有利于案件執(zhí)行工作順利開展；在新聞媒體上加大對(duì)執(zhí)行交通事故賠償?shù)湫桶咐男麄髁Χ龋欣趧?chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境。