第一篇：交通執(zhí)法年終總結(jié)

交通執(zhí)法年終總結(jié)

20XX年，**市公安局交警大隊在上級機(jī)關(guān)及當(dāng)?shù)攸h委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市公安局的直接領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞“抓隊伍、促穩(wěn)定、防事故、保平安”這一工作重點(diǎn)，在隊伍中扎實(shí)開展了整改工作作風(fēng)、“三比三賽”服務(wù)綠色經(jīng)濟(jì)腹地、社會主義法治理念教育、“規(guī)范執(zhí)法行為、促進(jìn)執(zhí)法公正”等項(xiàng)活動，狠抓春運(yùn)安全保衛(wèi)、公路重點(diǎn)違法行為專項(xiàng)整治、打擊無牌無證摩托車專項(xiàng)整治、客運(yùn)車輛違法行為專項(xiàng)整治、?；愤\(yùn)輸車輛、校車園車專項(xiàng)整治等項(xiàng)工作，加大了事故研判工作力度，拓展“五進(jìn)”宣傳面，全力排查危險路段，全面落實(shí)服務(wù)企業(yè)、服務(wù)工業(yè)營造軟環(huán)境建設(shè)工作，有力地促進(jìn)了道路交通安全管理工作的開展。上半年，共發(fā)生立案事故9xxxx，死亡1xxxx，受傷10xxxx，經(jīng)濟(jì)損失17140xxxx，與去年同期起數(shù)9xxxx，死亡2xxxx，傷10xxxx，經(jīng)濟(jì)損失17420xxxx相比，四項(xiàng)指數(shù)二降一升一平，即起數(shù)持平，死亡人數(shù)下降，傷人數(shù)升，經(jīng)濟(jì)損失下降，特別是死亡人數(shù)大幅度下降(未發(fā)生一起死亡三人以上的重大交通事故，重特大道路交通事故得到有效遏制)，有力地保障了廣大人民群眾的生命與財產(chǎn)安全?，F(xiàn)將上半年工作總結(jié)如下：

針對隊伍年齡偏大，各類整治連續(xù)開展，民警們?nèi)菀桩a(chǎn)生厭戰(zhàn)情緒這一現(xiàn)象，大隊黨總支高度重視，有步驟、分階段地開展了“社會主義法治理念教育”、“規(guī)范執(zhí)法行為、促進(jìn)執(zhí)法公正”教育、大力發(fā)揚(yáng)八種良好作風(fēng)，圍繞“我為安全做什么”展開大討論，以整改工作作風(fēng)為契機(jī)，結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真剖析，全面查找薄弱環(huán)節(jié)，制訂整改措施，將工作落到實(shí)處。對于個別工作情緒較低落的民警，由組織上采取談話、結(jié)對幫扶的方式，使全隊民警牢固樹立了“大局意識、政治意識、憂患意識、法治意識”，在隊伍年齡偏大的情況下，充分調(diào)動民警的工作積極性，確保整體素質(zhì)不斷提高，正氣上升，斗志旺盛，團(tuán)結(jié)拼搏，吃苦耐勞，全身心地投入到道路交通安全管理各項(xiàng)保衛(wèi)戰(zhàn)中。

1、深入開展深化交通安全大整治工作

為鞏固決戰(zhàn)七十天、打好“三個攻堅戰(zhàn)”所取得的成果，確保隊伍士氣不滑坡，以高昂的態(tài)勢迎接春運(yùn)安全保衛(wèi)戰(zhàn)，大隊嚴(yán)格按照省總隊及南平市公安局交警支隊的布置，于1-3月份深入開展道路交通安全再整治工作，進(jìn)一步加大了對客運(yùn)車輛的管理、危險路段、事故多發(fā)點(diǎn)段的排查整改、農(nóng)村“五小”車輛的整治、深化“五進(jìn)”宣傳工作。再整治期間共出動警力30xxxx人次，深入客運(yùn)企業(yè)21場次，排查危險路段5處，查處各類嚴(yán)重違法行為73xxxx，張貼宣傳標(biāo)語218條，橫幅21條，發(fā)放宣傳單13168份，為春運(yùn)安全保衛(wèi)工作開好頭、起好步。

2、狠抓春運(yùn)安全保衛(wèi)工作

市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)對春運(yùn)安全工作高度重視，為了進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，市政府成立了以市政府蔡忠明副市長為組長，市政府經(jīng)研中心主任連新民、市經(jīng)貿(mào)局局長危建雄為副組長，市公安局、交通局、工商局、勞動和社會保障局、安監(jiān)局、建設(shè)局、運(yùn)管所、火車站、汽車站等部門主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定客運(yùn)工作方案(邵政辦5號)下發(fā)至各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、街道辦、市直有關(guān)單位。

市公安局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，召開局黨委會議，成立了以黨委書記(現(xiàn)局長)李文中為組長的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并制訂了春運(yùn)安全管理工作實(shí)施方案(邵公綜14號文)下發(fā)至各科、所、隊、室，要求各科、所、隊、室全力以赴抓好XX年春運(yùn)工作。

大隊為進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立了由市公安局副局長、交警大隊長姚暉為組長，教導(dǎo)員饒道祥、副大隊長游建中、羅國順、徐高良為副組長，各股室、中隊長為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了《春運(yùn)安全管理工作實(shí)施方案》和領(lǐng)導(dǎo)包片、民警掛點(diǎn)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))責(zé)任制。形成了一級抓一級、層層抓落實(shí)的安全管理格局，全面落實(shí)勤務(wù)管理制度，確保了我市春運(yùn)各項(xiàng)安全保衛(wèi)工作能圓滿完成。

為創(chuàng)新宣傳機(jī)制，掀起春運(yùn)宣傳高潮，由市委宣傳部、政法委、文明辦、交警大隊、交通安全協(xié)會聯(lián)合主辦的文藝節(jié)目，以“關(guān)愛生命、平安出行”為主題，以“”特大交通事故為主線，用發(fā)生在老百姓身邊的真人真事，由藝術(shù)團(tuán)編排的交通安全宣傳文藝節(jié)目，在春運(yùn)前夕巡回**1xxxx鄉(xiāng)鎮(zhèn)各墟日演出，既拓展了宣傳面，提高了廣大農(nóng)村民眾遵守道路交通安全法規(guī)自覺性，又為春運(yùn)營造了濃厚的交通安全宣傳氛圍。為了能進(jìn)一步警示車單位負(fù)責(zé)人、客運(yùn)車輛、?；愤\(yùn)輸車輛駕駛員、售票員、押運(yùn)員等相關(guān)人員，1月31日晚再次組織上述人員近千人在人民會場觀看演出，適時向他們敲響了警鐘，為春運(yùn)啟動開了個好局，在社會產(chǎn)生了極大的共鳴。

春運(yùn)期間，共出動警車391輛次，警力165xxxx次(其中駐點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10xxxx次，市區(qū)夜間整治12天13xxxx次)，糾正各類交通違法行為485xxxx，其中嚴(yán)重交通違法行為98xxxx;共檢查過往客運(yùn)車輛6519輛次，查處客車超員違法2xxxx，卸轉(zhuǎn)分流旅客21xxxx次;查處非客運(yùn)車輛載客5xxxx，轉(zhuǎn)運(yùn)旅客37xxxx次，利用科技設(shè)備查處超速、亂停亂放、乘坐摩托車不戴安全頭盔等違法行為189xxxx;無證駕車2xxxx，酒后駕車4xxxx，暫扣各類車輛379輛，治安拘留xxxx，文藝演出17場次，發(fā)放各類宣傳單xxxx余份，編發(fā)春運(yùn)簡報14期;各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所全員出動，共查處各類嚴(yán)重違法行為1xxxx，暫扣無牌無證車輛128輛，維護(hù)農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)秩序283場，發(fā)放宣傳單xxxx余份，在全市范圍內(nèi)形成了嚴(yán)管聲勢，有力地震懾了各類交通違法行為，有效地遏制了重特大道路交通事故。春運(yùn)期間，共發(fā)生立案事故1xxxx，死亡xxxx，受傷1xxxx，直接經(jīng)濟(jì)損失元，與去年同期起數(shù)3xxxx，死亡1xxxx，受傷3xxxx，經(jīng)濟(jì)損失元相比，四項(xiàng)指數(shù)全面下降，分別為起數(shù)下降50、死亡人數(shù)下降、受傷人數(shù)下降50、直接經(jīng)濟(jì)損失下降，特別是死亡人數(shù)大幅度下降(少死亡xxxx)，未發(fā)生一起死亡xxxx以上重特大道路交通事故，有力地維護(hù)了節(jié)日期間的穩(wěn)定，保障了人民群眾的生命財產(chǎn)安全。為此，也被南平市公安局評為XX年春運(yùn)道路交通安全管理工作“先進(jìn)大隊”。

3、強(qiáng)化酒后駕車違法行為的專項(xiàng)整治

針對節(jié)日期間酒后駕車現(xiàn)象較普遍，大隊于2月20日至3月5日開展了整治酒后駕車違法行為專項(xiàng)行動，并在酒店醒目處廣泛張貼宣傳標(biāo)語，組織開展勸阻駕駛員不酒后駕車和開展代駕車服務(wù)活動，在新聞媒體上廣泛宣傳酒后駕車的危害性以及依法處罰的相關(guān)規(guī)定，從嚴(yán)從重懲處酒后駕車這一嚴(yán)重危及交通安全的違法行為。整治期間，共出動警力17xxxx人次，查處酒后駕車違法行為3xxxx，其中醉酒駕車xxxx，暫扣駕駛證10本，酒后駕車違法行為得到有效遏制。整治期間未發(fā)生一起因酒后駕車引發(fā)的重大交通事故。

4、開展公路嚴(yán)重交通違法行為專項(xiàng)整治

為有效預(yù)防夏季重特大道路交通事故的發(fā)生，按照上級要求，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，從5月20日至6月30日，加大對客運(yùn)車輛、貨車、危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛、校車等車輛超速、超員、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為的專項(xiàng)整治，采取領(lǐng)導(dǎo)包片、民警掛鉤的方式深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企事業(yè)單位，并對所有客運(yùn)車輛的違法行為進(jìn)行匯總，對五次以上違法行為未處理的客運(yùn)車輛，一律在市政府政務(wù)公開欄及電視臺進(jìn)行曝光，并抄報市運(yùn)管部門進(jìn)行整頓，全面創(chuàng)新勤務(wù)機(jī)制，采取定點(diǎn)檢查、流動巡邏、便衣跟蹤、落實(shí)客運(yùn)車輛超員舉報有獎工作等方式，從嚴(yán)打擊路面違法。專項(xiàng)整治期間，大隊共出動警力136xxxx次，出動警車624輛次，登記檢查客車1712輛次、校車90輛次、大型貨車2868輛次、?；奋囕v269輛次，共查處各類交通違法行為426xxxx，其中超速違法行為173xxxx，摩托車違法行為98xxxx，無證駕車2xxxx，其他交通違法行為151xxxx，治安拘留無證駕車人員xxxx;深入4xxxx運(yùn)輸企業(yè)、91所學(xué)校、8xxxx鄉(xiāng)村，大力開展各類交通安全宣傳活動，共張貼掛圖96張，懸掛標(biāo)語55幅，巡回宣傳19場次，受教育人數(shù)達(dá)xxxx余人次。專項(xiàng)整治期間，共發(fā)生交通事故1xxxx，死亡xxxx，受傷1xxxx，直接經(jīng)濟(jì)損失元，與去年同期起數(shù)1xxxx，死亡xxxx，受傷2xxxx，直接經(jīng)濟(jì)損失元相比，四項(xiàng)指數(shù)三降一平，分別為起數(shù)下降、死亡人數(shù)持平、受傷人數(shù)下降、直接經(jīng)濟(jì)損失下降，達(dá)到了遏制特大事故和群死群傷事故發(fā)生的預(yù)期目標(biāo)，為我市下半年預(yù)防交通事故工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

5、以平安暢通縣、(市)區(qū)建設(shè)為主線，狠抓市區(qū)道路交通秩序的整治

市區(qū)中隊在人員少、年齡大，警衛(wèi)、保衛(wèi)任務(wù)繁重的情況下，為確保市區(qū)道路的安全、暢通、有序，中隊民警勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真履職，嚴(yán)格按照“平安暢通縣(市)區(qū)”建設(shè)要求，狠抓各項(xiàng)工作的落實(shí)。半年來，共出動警力180xxxx次，執(zhí)行警衛(wèi)保衛(wèi)任務(wù)2xxxx，檢查各類機(jī)動車1600xxxx輛，查處各類違法行為900xxxx。充分發(fā)揮數(shù)碼照相機(jī)、攝像機(jī)、測速儀及市區(qū)閉路監(jiān)控的作用，抓拍各類違法行為510xxxx。配合刑偵、派出所民警開展打擊盜搶車專項(xiàng)行動xxxx，查處套牌車2輛，處置各類突發(fā)事件及疏導(dǎo)交通8xxxx次，堅持晝夜輪流疏導(dǎo)及保護(hù)危險化學(xué)品車輛因交通事故導(dǎo)致液氨泄漏現(xiàn)場xxxx，有力地震懾了不法分子，維護(hù)了市區(qū)交通的安全與暢通。

6、狠抓節(jié)假日的安全保衛(wèi)工作“五一”黃金周期間，因外出度假、旅游人員增多，時間相對集中，容易形成客流高峰，又適逢我市舉辦激情XX錦繡嘉年華活動，為確?！拔逡弧秉S金周和錦繡嘉年華活動期間全市道路的安全與順暢，大隊科學(xué)安排勤務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，全警上路，提高路面的見警率和管事率，切實(shí)加大管控力度，對超速行駛、客車超員、疲勞駕駛、酒后駕駛等易引發(fā)交通事故的嚴(yán)重交通違法行為，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，最大限度地消除安全隱患，為廣大人民群眾的節(jié)日出行創(chuàng)造安全暢通的道路環(huán)境?！拔逡弧逼陂g共出動警力32xxxx人次，警車10xxxx輛次，糾違28xxxx，懸掛橫幅10條，張貼標(biāo)語10xxxx條，發(fā)放宣傳單xxxx余份。

7、以國道聯(lián)勤為主，做好省道、縣鄉(xiāng)道的聯(lián)防工作

為了進(jìn)一步加強(qiáng)對轄區(qū)各主干道路的日常監(jiān)管，盡可能地延長路面有警時間，提高路面見警率和民警管事率，大隊科學(xué)安排警力，要求全體民警嚴(yán)格按照316國道聯(lián)勤安排表上路執(zhí)勤執(zhí)法，以國道聯(lián)勤為主，依托各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所，加強(qiáng)對鄉(xiāng)村道路的監(jiān)管力度，形成嚴(yán)密的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)厲查處路面各類顯見性違法行為，營造一個良好的道路交通安全環(huán)境。

8、積極開展“三基”工程建設(shè)，加大裝備投入力度

大隊嚴(yán)格按照“抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功”的三基建設(shè)要求，為使辦公和路面執(zhí)法更加規(guī)范化，進(jìn)一步加大了科技投入的力度，在去年更新13臺電腦的基礎(chǔ)上，今年又更新5臺電腦、2臺攝像機(jī)、3臺數(shù)碼相機(jī)、40支錄音筆、50部對講機(jī)、1輛勘察車以及警繩、警戒帶、反光背心、反光錐等設(shè)備，進(jìn)一步加大了科技投入，同時增設(shè)減速帶8xxxx、標(biāo)志73面、標(biāo)線15條、臨時停車泊位15xxxx，有力地提高了大隊的軟、硬件執(zhí)法環(huán)境，推動大隊“三基”建設(shè)走上新的臺階。

針對13年事故高發(fā)的情況，大隊進(jìn)一步加大事故研判機(jī)制，成立了事故研判領(lǐng)導(dǎo)小組，每月定期召開事故研判會，找出事故發(fā)生的規(guī)律，有針對性地采取防范措施，半年來，共召開xxxx事故研判會，找出事故多發(fā)點(diǎn)段3處、危險路段3處，增設(shè)標(biāo)志牌32面，施劃標(biāo)線19處，增設(shè)減速帶9處，督促有關(guān)部門整改5處。

1、進(jìn)一步發(fā)揮農(nóng)村派出所協(xié)管道路交通的職能作用，狠抓鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通秩序的整治工作

市公安局領(lǐng)導(dǎo)對道路交通安全工作高度重視，幾次召開會議進(jìn)行周密布置，要求1xxxx鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所把抓道路交通安全工作擺上重要議事日程，充分發(fā)揮人熟、地熟、情況熟的優(yōu)勢，組織民警進(jìn)村入戶，采取集中或分散的形式，以播放交通安全教育電教片、擺放宣傳圖版、發(fā)放宣傳資料和咨詢交通安全知識等宣傳方式，廣泛地向農(nóng)村群眾、機(jī)動車車主、駕駛?cè)?，特別是農(nóng)用車、摩托車等車輛駕駛?cè)碎_展道路交通安全法律法規(guī)、交通安全防范知識和技能、通報交通事故案例等宣傳活動。認(rèn)真履行協(xié)管道路交通的職能，加大對轄區(qū)農(nóng)村道路的監(jiān)控，充分發(fā)揮村安全員聯(lián)防作用，強(qiáng)化對鄉(xiāng)村道、場鎮(zhèn)、中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)、墟日、廟會等人流密集的場所和時段的交通安全管控，重點(diǎn)查處低速載貨汽車和拖拉機(jī)違法載人、酒后駕駛、無證駕駛、無牌無證機(jī)動車上路行駛、駕駛摩托車不戴頭盔和“五小”車輛違法接送學(xué)生等嚴(yán)重交通違法行為，提高廣大農(nóng)村群眾、車主、駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R，維護(hù)好轄區(qū)的交通秩序。半年來，鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所共出動警力78xxxx次，發(fā)放宣傳單820xxxx份，查糾各類違法行為35xxxx起，治安拘留交通違法行為人xxxx，有力地震懾了邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村交通參與者，遏制了農(nóng)村事故頻發(fā)的不良態(tài)勢。

2、加強(qiáng)與安監(jiān)、運(yùn)管、建委、農(nóng)機(jī)、交通等部門的協(xié)作，抓好源頭管理

一是與安監(jiān)配合，規(guī)范企業(yè)源頭裝載關(guān)、客運(yùn)企業(yè)、?；愤\(yùn)輸企業(yè)的源頭管理關(guān);二是與運(yùn)管部門配合，開展“十佳的哥”評選活動，從源頭上消除拒載、宰客、甩客等不文明行為，強(qiáng)化對客運(yùn)車輛維修企業(yè)的監(jiān)管，每月對xxxx維修廠家進(jìn)行檢查，嚴(yán)把客運(yùn)車輛的安全技術(shù)關(guān);三是與農(nóng)機(jī)部門配合，嚴(yán)格按照“五整頓”“三加強(qiáng)”的要求，抓好“五小”車輛的管理關(guān);四是與建委配合，督促公交公司逐步落實(shí)營運(yùn)車輛的日趟檢制度，把好公交車輛的技術(shù)關(guān);五是與教育部門配合規(guī)范學(xué)生接送車輛，開展集中接送學(xué)生車輛排查整治工作，在校園門口施劃標(biāo)線13處，設(shè)立禁止機(jī)動車停放標(biāo)志9處，召開校領(lǐng)導(dǎo)、園車駕駛員會議1場次，對違法未處理的6輛校車、園車督促處理，清理三輪自行車違規(guī)接送學(xué)生12輛，有力地凈化了校園周邊環(huán)境。

針對廣大農(nóng)村民眾居住分散，夜間文化生活少和信息流通不暢的特點(diǎn)，充分利用農(nóng)村墟日、廟會人員較集中的有利時機(jī)，到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村巡回放映《行車走路話安全》等影片31場次;與洋快餐店(如德克士、樂香基等)聯(lián)合，在優(yōu)惠券上印制交通安全宣傳溫馨提示語xxxx余份，讓小孩、大眾在享受洋快餐的同時受到交通安全教育，多渠道地提高了中小學(xué)生遵守交通安全自覺性;與市婦聯(lián)聯(lián)合印制了平安家庭交通安全宣傳掛歷700xxxx份，讓交通安全走進(jìn)千家萬戶;在全市餐飲行業(yè)開展勸阻酒后駕車活動，在各酒家、商店、超市醒目處張貼嚴(yán)禁酒后駕車招貼畫200張，發(fā)放宣傳資料300xxxx份，電視臺播放32場次，廣為宣傳酒后駕車的危害性;與市公交公司、出租車公司、武夷交運(yùn)**分公司聯(lián)合，舉辦了“安全責(zé)任重于泰山”演講會3場次，由一線客運(yùn)駕駛員、售票員及站務(wù)員結(jié)合工作中的親身經(jīng)歷和教訓(xùn)，做出了《超速是事故的根源》、《安全就是最大的效益》、《超載猛于虎、莫拿生命做賭注》、《愿事故悲劇不再重演》等精彩演講，起到了良好的警示教育作用;并成立了交通安全宣講團(tuán)，由主任科員張兆平同志任團(tuán)長，適時進(jìn)企業(yè)、學(xué)校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)開辦交通安全宣傳講座達(dá)43場次，掛橫幅標(biāo)語145條，舉辦圖展2xxxx場次，發(fā)放宣傳單xxxx余份，組織民警上街開展現(xiàn)場咨詢活動3場次，在南平市公安局交警支隊刊登信息稿件191條，省級媒體刊登稿件56條，市級媒體刊登21條，電視臺報道14條，營造了濃厚的宣傳氛圍。

1、車管窗口：車駕管窗口嚴(yán)格按照等級車管所評定的要求，更新各類辦事流程圖13面，印發(fā)各類辦事流程、服務(wù)指南160xxxx份，進(jìn)一步規(guī)范窗口建設(shè)，建立了一站式、賓客式服務(wù)場所，完善導(dǎo)辦臺、首問制工作，全面落實(shí)值日警官制度，積極拓展便民利民渠道。為了讓辦事群眾有賓至如歸的感覺，大隊還特意在辦證大廳辟出一處空間，提供沙發(fā)、茶具、電視等休閑設(shè)施，供辦事群眾休息。半年來，共辦理新車注冊1699輛，核發(fā)檢驗(yàn)合格證5323輛，辦理轉(zhuǎn)移登記77輛，抵押登記79輛，補(bǔ)換牌證標(biāo)志140輛，補(bǔ)領(lǐng)登記證及更正業(yè)務(wù)30輛，辦理駕駛證提交身體條件證明業(yè)務(wù)156xxxx，補(bǔ)證94本，換證687本，新增培訓(xùn)考試合格核發(fā)駕駛證1511本，增駕6xxxx，對符合注銷條件的依法注銷406本，及時更正駕駛員各類信息81xxxx次，嚴(yán)格按等級車管所的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化辦理各類業(yè)務(wù)。

2、執(zhí)法窗口：大隊進(jìn)一步完善執(zhí)法窗口建設(shè)，狠抓窗口服務(wù)態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范窗口的各類執(zhí)法活動。半年來，執(zhí)法窗口現(xiàn)場處理各類違法行為1017xxxx(其中簡易程序931xxxx，一般程序85xxxx)，非現(xiàn)場處理各類違法行為1800xxxx起，審核各類拘留案件1xxxx，對扣滿12分的駕駛員，按規(guī)定送學(xué)習(xí)1xxxx次，無論何種違法行為在處理中都能做到耐心解釋，認(rèn)真比對，盡量讓違法人員心服口服，沒有一起因處理解釋不到位而引發(fā)爭執(zhí)。

3、事故處理窗口：在交管股開展“工作零差錯”活動，認(rèn)真規(guī)范處理交通事故的辦案程序，全面提高交管崗位人員的服務(wù)意識，增強(qiáng)奉獻(xiàn)精神，堅決杜絕吃、拿、卡、要、小吏大權(quán)現(xiàn)象，落實(shí)公安交警“苦練基本功”的要求，加強(qiáng)大隊內(nèi)部執(zhí)法辦案檢查工作，建立檢查月通報制度。同時，嚴(yán)格落實(shí)效能首問責(zé)任制及失職追究制度，對工作過程中出現(xiàn)差錯者，無論是內(nèi)部執(zhí)法檢查，還是群眾舉報投訴均要分清差錯的性質(zhì)，嚴(yán)格按照目標(biāo)考評要求和效能建設(shè)及紀(jì)律制度要求追究當(dāng)事民警的責(zé)任。交管股民警僅上半年就接處警90xxxx(其中立案處理9xxxx，簡易程序處理28xxxx，現(xiàn)場調(diào)解52xxxx)，行政拘留xxxx。無論重大、一般還是輕微調(diào)解事故，都能耐心分析，做好解釋工作，盡量讓當(dāng)事雙方達(dá)成協(xié)議，圓滿地解決，沒有發(fā)生一起因處理不公而引發(fā)的申訴案件。

嚴(yán)格按照上級機(jī)關(guān)的要求和部署，開展“三比三賽”(比規(guī)范行業(yè)行為，賽窗口服務(wù)水平;比優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，賽落實(shí)服務(wù)措施;比誠信服務(wù)管理，賽群眾擁護(hù)滿意)活動。針對機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)專題調(diào)研中收集到的有關(guān)公安交警部門存在的問題，在召開全體民警、職工及協(xié)勤人員整改工作作風(fēng)誓師動員大會的基礎(chǔ)上，全面落實(shí)“十不罰”及“助商服務(wù)十二條措施”，并納入民警目標(biāo)考評范疇。對群眾反映的沒有踐行承諾的情況，大隊將認(rèn)真調(diào)查，查實(shí)屬承諾范圍內(nèi)的，追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。同時廣泛開展民警掛點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)活動，全體民警嚴(yán)格按照大隊下發(fā)的《關(guān)于深化開展交通安全“五進(jìn)”宣傳和助商活動的通知》，主動與企業(yè)溝通聯(lián)系。半年來，共上門聯(lián)系20xxxx，電話聯(lián)系1千余次，開展交通安全宣傳教育183場次，向企業(yè)了解公安交警向社會承諾的“十不罰”及“助商服務(wù)十二條措施”執(zhí)行情況1xxxx，征求意見和建議xxxx，積極為企業(yè)解決在道路運(yùn)輸中及交通安全宣傳中存在的問題1xxxx，提高了交警在企業(yè)中的形象。

為了進(jìn)一步加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，筑牢拒腐防變的防線，大隊認(rèn)真組織全體民警學(xué)習(xí)《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》、《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》、《中國共產(chǎn)黨黨章》，嚴(yán)格落實(shí)中紀(jì)委第七次全會和hjt總書記重要講話，深刻領(lǐng)會精神實(shí)質(zhì)。同時緊緊圍繞“發(fā)揚(yáng)八種良好作風(fēng)”開展了“八個一”系列教育活動，在警營中倡導(dǎo)愛國主義、民族主義、社會主義精神，引導(dǎo)民警、職工以社會主義榮辱觀進(jìn)德修業(yè)，從日常行為規(guī)范的養(yǎng)成做起，開展二層領(lǐng)導(dǎo)向全體民警述職述廉報告會xxxx，整改工作作風(fēng)表態(tài)會xxxx，公開副科以上領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律報告卡xxxx，公布各類開支情況xxxx，開展警營清風(fēng)頌15場，參加市局組織的迎新春警營清風(fēng)頌歌唱比賽xxxx，獲集體一等獎。通過各類卓有成效的學(xué)習(xí)教育，從源頭上遏制腐敗現(xiàn)象滋生蔓延的土壤，努力把全體民警培養(yǎng)成有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的人民警察。

總之，上半年我隊的各項(xiàng)工作雖然取得了一些成績，但與上級的要求還有一定的差距，為此，我隊將進(jìn)一步強(qiáng)化隊伍建設(shè)，狠抓紀(jì)律作風(fēng)、《內(nèi)務(wù)條令》及各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作，確保隊伍的穩(wěn)定，積極為經(jīng)濟(jì)建設(shè)營造軟環(huán)境，維護(hù)廣大群眾的生命與財產(chǎn)安全。

第二篇：交通執(zhí)法2011廉政總結(jié)

河曲縣交通運(yùn)輸執(zhí)法分局

二0一一黨風(fēng)廉政建設(shè)工作總結(jié) 今年以來,分局在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)和精心指導(dǎo)下，緊緊圍繞黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作總體要求，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真按照中紀(jì)委六次全會的部署和要求，圍繞中心，服務(wù)大局，突出工作重點(diǎn)，加大工作力度，圍繞開展“以人為本、執(zhí)政為為民”主題教育，扎實(shí)做好黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐倡廉各項(xiàng)工作，確保分局開好局、起好步。

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制

為切實(shí)加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)，及時調(diào)整充實(shí)了以局長蘇建智同志任組長，副局長李靜同志任副組長，各科室負(fù)責(zé)同志為成員的局黨風(fēng)廉政建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，安排專人，明確責(zé)任，強(qiáng)力推進(jìn)局黨風(fēng)廉政建設(shè)。不定期召開系統(tǒng)廉政工作會議，研究部署廉政建設(shè)工作，針對工作中出現(xiàn)的新問題、新情況，切實(shí)做到及時分析、及時安排、及時解決。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室成員按照分工，密切配合，充分發(fā)揮指導(dǎo)協(xié)調(diào)作用，對上抓溝通聯(lián)系，對下抓推進(jìn)落實(shí)，確保形成聯(lián)系緊密、推進(jìn)有序的工作格局。圍繞做好黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐倡廉各項(xiàng)工作，制定下發(fā)了分局2011年反腐倡廉工作要點(diǎn)等有關(guān)文件，明確提出了工作的指導(dǎo)思想、重點(diǎn)任務(wù)和工作目標(biāo)。同時，根據(jù)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作任務(wù)劃分，局長 1

與副局長、副局長與分管單位層層簽訂了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書，采取定性和定量考核相結(jié)合的方法，把職責(zé)任務(wù)細(xì)化為具有數(shù)量、質(zhì)量、時間要求的工作目標(biāo)，形成了層層有目標(biāo)，人人有責(zé)任的工作格局。

二、強(qiáng)化理論學(xué)習(xí)，提高思想認(rèn)識

迅速傳達(dá)貫徹中央、省、市、縣紀(jì)委和市局關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐倡廉各項(xiàng)工作部署，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)黨的十七大和十七屆四中、五中全會精神，學(xué)習(xí)中央紀(jì)委六次全會精神，學(xué)習(xí)《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》等。結(jié)合開展“以人為本、執(zhí)政為民”主題教育，通過舉行專題討論、組織觀看宣傳影片、召開反腐倡廉形勢報告會、開展警示教育活動等方式，使領(lǐng)導(dǎo)干部和執(zhí)法人員更深刻理解活動的主要精神、基本內(nèi)容和具體要求，切實(shí)增強(qiáng)廉政意識和紀(jì)律意識，進(jìn)一步筑牢思想防線，真正做到嚴(yán)于律己、潔身自好。

三、扎實(shí)開展“以人為本，執(zhí)政為民”主題教育

(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面動員。成立了以局長蘇建智為組長的主題教育領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)主題教育的日常工作，制訂了主題教育的實(shí)施方案和日程表，召開了活動動員會，對活動進(jìn)行了深入動員和全面部署。

(二)采取有效措施，抓好理論學(xué)習(xí)。一是開展了專題學(xué)習(xí)，具體做到“六個一”，即：組織了一次專題學(xué)習(xí)會，組織了一次

反腐倡廉形勢報告會，開展了一次慶祝中國共產(chǎn)黨成立90周年黨史專題報告會，組織了一次先進(jìn)人物事跡報告會，組織了一次學(xué)習(xí)體會征文活動，組織了一次理論知識考試;二是認(rèn)真開展了正反典型教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)了楊善洲、沈浩同志的先進(jìn)事跡;三是講授黨課，增強(qiáng)以人為本意識。由分局局長蘇建智作了題為《爭做優(yōu)秀共產(chǎn)黨員》的黨課報告，全局黨員、干部、職工聽取了報告;三是在“七一”前學(xué)習(xí)了革命先烈的英雄事跡，面對黨旗，重溫入黨誓詞。

（三）深入查擺問題，健全各類機(jī)制

認(rèn)真排查風(fēng)險、規(guī)范工作程序。廣泛征求了服務(wù)對象對領(lǐng)導(dǎo)干部和交通執(zhí)法工作的意見和建議，分局針對服務(wù)對象的意見建議，認(rèn)真開展自查自糾，查找各個崗位存在的廉政風(fēng)險，制定了防控措施，明確了各項(xiàng)防控措施的責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位和責(zé)任人;開展了廉政承諾。分局領(lǐng)導(dǎo)、各科室負(fù)責(zé)同志針對查找出的廉政風(fēng)險和制定的防控措施，進(jìn)行了廉政承諾，并予以公開;健全了制度，建立長效機(jī)制。制定出臺了《局長辦公會議制度》、《工作規(guī)則》等制度，進(jìn)一步規(guī)范工作程序，有效地防控了各類風(fēng)險。學(xué)習(xí)活動開展以來，全體黨員干部職工克服困難，一手抓學(xué)習(xí)，一手抓工作，以工作帶動學(xué)習(xí)，以學(xué)習(xí)促進(jìn)工作，各項(xiàng)工作任務(wù)得到了有力推進(jìn)。

四、突出重點(diǎn)，領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律各項(xiàng)規(guī)定得到認(rèn)真落實(shí)

實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，抓好領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律是關(guān)鍵。局主要負(fù)責(zé)同志首先抓好自身廉潔自律，率先垂范,帶頭遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,帶頭學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行《廉政準(zhǔn)則》。其次要求大家要認(rèn)真做好關(guān)鍵崗位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的廉政風(fēng)險排查和防控工作。重點(diǎn)抓好行政執(zhí)法崗位(執(zhí)罰)的預(yù)防腐敗工作。要求主管領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)和各科室負(fù)責(zé)人要認(rèn)真履行職責(zé)，落實(shí)一崗雙責(zé)，切實(shí)抓好主管和分管范圍內(nèi)的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作和其他各項(xiàng)工作。要以廉政建設(shè)促進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)效能建設(shè)，以廉政建設(shè)來正風(fēng)氣、促團(tuán)結(jié)，促工作。

以引導(dǎo)黨員干部堅定理想信念，樹立正確的政績觀和利益觀，增強(qiáng)立黨為公、執(zhí)政為民的自覺性和堅定性為重點(diǎn)，突出抓好三項(xiàng)工作，一是落實(shí)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部重大事項(xiàng)報告登記制度，切實(shí)加強(qiáng)對黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的監(jiān)督，促進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政;二是堅持民主集中制原則，堅持局長辦公會議議事制度，對重大事項(xiàng)決策、重大項(xiàng)目安排和大額資金使用做到集體研究決定，提高了決策的民主化、科學(xué)化水平。三是深入開展厲行節(jié)約工作，采取了多項(xiàng)措施：如在節(jié)假日期間公車一律封存、公務(wù)接待嚴(yán)格控制接待標(biāo)準(zhǔn)等，較好地完成了各項(xiàng)開支的壓縮指標(biāo)。

五、強(qiáng)化政務(wù)公開，實(shí)施陽光操作

一是突出重點(diǎn)，公開重要事項(xiàng)。我局抓住涉及關(guān)鍵工作、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，突出群眾關(guān)心、社會關(guān)注、與群眾利益關(guān)系最密切的重要事項(xiàng)，從內(nèi)容和形式上重點(diǎn)加以深化。重點(diǎn)公開了交通運(yùn)輸執(zhí)法分局工作職能、內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)置及職能，公開了工作目標(biāo)和工作承諾，序，公開了交通運(yùn)輸執(zhí)法工作的法律依據(jù)或文件依據(jù)，公開了各項(xiàng)財務(wù)支出等內(nèi)容。

二是規(guī)范形式，注重實(shí)際效果。設(shè)立了政務(wù)公開欄，公布了黨務(wù)、政務(wù)公開內(nèi)容，及時更新相關(guān)的法律、法規(guī)，以便于社會公眾的查詢。向社會公開了監(jiān)督電話，主動接受廣大群眾和社會監(jiān)督。

六、扎實(shí)推進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)效能建設(shè)

在效能建設(shè)工作中，進(jìn)一步完善了《機(jī)關(guān)作風(fēng)效能建設(shè)考核制度》，召開了效能建設(shè)工作會議，重申了工作紀(jì)律，進(jìn)一步提出要求，要求各科室要嚴(yán)格落實(shí)“四不”要求，即“上班不遲到、下班不早退、值班不脫崗、加班不應(yīng)付”。分局領(lǐng)導(dǎo)還不定期地到各科室進(jìn)行明查暗訪，對個別職工上班遲到、早退、工作時間著裝不整，執(zhí)法不夠規(guī)范，服務(wù)態(tài)度生硬，說話粗魯，辦事拖沓、推諉現(xiàn)象當(dāng)場批評，提出警告。進(jìn)一步促進(jìn)效能建設(shè)工作，以良好的機(jī)關(guān)工作作風(fēng)，引領(lǐng)政風(fēng)、行風(fēng)。

在今后的工作中，我們將立足實(shí)際，持之以恒抓好黨員干部職工廉潔自律教育宣傳，認(rèn)真貫徹落實(shí)《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉政從政若干準(zhǔn)則》，繼續(xù)深入開展廉政風(fēng)險防范管理

工作，一如既往做好交通執(zhí)法領(lǐng)域廉政工作，不斷加大監(jiān)督檢查工作力度，積極推進(jìn)懲防體系建設(shè)，為交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展提供堅強(qiáng)的政治和紀(jì)律保證。

河曲縣交通運(yùn)輸執(zhí)法分局黨支部

2011年12月10日

第三篇：交通執(zhí)法材料

交通執(zhí)法材料

對一些地方執(zhí)法人員的執(zhí)法行為提出了嚴(yán)厲的批評，強(qiáng)調(diào)各級政府和部門要大力弘揚(yáng)親民為民之風(fēng)，增進(jìn)同人民群眾的感情，要舉一反三，對吃、拿、卡、要，與民爭利，欺詐群眾，亂收費(fèi)、亂罰款等損害群眾利益的行為，發(fā)現(xiàn)一起，嚴(yán)肅查處一起，絕不能姑息手軟，堅決防止類似問題再次發(fā)生。4月21日，省委副書記、省紀(jì)委書記李崇禧同志率隊親自到省交通廳現(xiàn)場辦公，對交通系統(tǒng)規(guī)范執(zhí)法行為作了重要指示，要求交通廳要抓典型，促規(guī)范，舉一反三，對全省交通系統(tǒng)進(jìn)行一次立黨為公、執(zhí)政為民的大教育。廳黨組決定在全省交通系統(tǒng)開展一次規(guī)范執(zhí)法的整頓活動，目的是進(jìn)一步端正執(zhí)法人員的執(zhí)法思想、執(zhí)法動機(jī)，提高執(zhí)法人員的素質(zhì)和執(zhí)法水平，核心是強(qiáng)化服務(wù)意識，增強(qiáng)執(zhí)法責(zé)任感，切實(shí)做到執(zhí)法為民，依法行政。

充分認(rèn)識規(guī)范交通執(zhí)法的重要性和緊迫性

（一）要從堅持科學(xué)發(fā)展觀，促進(jìn)交通事業(yè)全面發(fā)展的高度來認(rèn)識規(guī)范交通執(zhí)法工作的重要性

黨的十六屆三中全會提出，堅持以人為本，樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，按照“五個統(tǒng)籌”的要求，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會和人的全面發(fā)展。十六屆四中全會又提出了科學(xué)執(zhí)政、依法執(zhí)政、民主執(zhí)政的新的執(zhí)政理念。這些新理念的提出，使交通管理工作面臨一個全新的發(fā)展環(huán)境。主要體現(xiàn)在：社會公眾的民主法制意識越來越強(qiáng)了，我們的管理對象越來越廣泛了，管理手段越來越多元化了，領(lǐng)導(dǎo)和群眾的要求越來越高了，新聞媒體的輿論監(jiān)督越來越強(qiáng)了。面對這些新情況，我們怎么辦？我們必須對過去的一些習(xí)慣做法和傳統(tǒng)觀念，進(jìn)行全面的重新審視，用科學(xué)發(fā)展觀和執(zhí)政為民的理念，來統(tǒng)領(lǐng)我們的工作。對于大多數(shù)群眾來說，首先是我們的服務(wù)對象。過去計劃經(jīng)濟(jì)時期，我們長期習(xí)慣了，管理意識太強(qiáng)，什么都要管。在新的形勢下，管理和服務(wù)，服務(wù)應(yīng)放在首位，管理的過程也是服務(wù)的過程，對于任何一個管理者來講，最重要的是愛憎分明，管理對象如果是一般的群眾，一定要想到怎么通過管理去為管理對象服務(wù)，而不是想到我怎么用管理的手段去收拾他。這個就是一個立場問題，就是個人的素質(zhì)問題。這個問題不解決好，那就容易憑借手中的權(quán)力，對那些文化程度低、法律意識差、對我們的政策規(guī)定又不太了解的一般群眾施以重罰。這是一個思想問題，是我們執(zhí)法人員的素質(zhì)問題，是執(zhí)法理念問題，是思想問題和素質(zhì)問題導(dǎo)致了執(zhí)法動機(jī)不良，再加上執(zhí)法的手段不規(guī)范，就會出問題，就會犯錯誤。在我們交通大發(fā)展的時候，越是大發(fā)展，我們就越要重視管理，越是要加強(qiáng)管理，就越是要抓執(zhí)法規(guī)范。我們行業(yè)幾十年的發(fā)展，正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)都不少。在大抓發(fā)展時最容易出現(xiàn)的是放松管理，在狠抓管理的時候最容易出現(xiàn)的是不規(guī)范的運(yùn)作，不規(guī)范的執(zhí)法。有同志跟我講，狠抓執(zhí)法時，我們執(zhí)法隊伍中就有一些素質(zhì)比較低的人就利用這個機(jī)會以權(quán)謀私，就容易出問題。一出問題，又放松對執(zhí)法的要求，管理上又出問題。所以我的觀點(diǎn)是，我們要加強(qiáng)管理，要嚴(yán)格執(zhí)法，是在這兩個前提下，我們整頓的是不良動機(jī)的執(zhí)法，整頓的是不規(guī)范的執(zhí)法，這二者是不矛盾的，是相同的。越是要加快發(fā)展就越是要加強(qiáng)管理，越是加強(qiáng)管理，嚴(yán)格執(zhí)法，就越是要防止和反對唯利執(zhí)法。

（二）要從堅持以人為本，為交通發(fā)展創(chuàng)建良好的環(huán)境的高度來認(rèn)識規(guī)范交通執(zhí)法的重要性

前不久，省委、省政府專門召開了交通發(fā)展大會，要求在“十一五”期間要掀起高速公路、農(nóng)村公路和內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)三大高潮。面對如此的大好形勢，我們的交通管理和交通執(zhí)法工作要緊緊圍繞交通發(fā)展的大局做好工作。全面建設(shè)小康社會，加快交通發(fā)展，關(guān)鍵是要有一個良好的發(fā)展環(huán)境，才能塑造一個良好的交通新形象。我們的政府是人民的政府，一切為了人民是交通工作的根本出發(fā)點(diǎn)和歸宿。交通管理和交通執(zhí)法工作必須堅持以人為本，堅持寓管理于服務(wù)之中的優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng)，堅持執(zhí)法為民的基本理念，始終把廣大人民群眾的根本利益放在首位。國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的最終目的是為了滿足人民群眾日益增長的物質(zhì)和文化需要，交通發(fā)展要為國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展服務(wù)，運(yùn)輸經(jīng)營者要為貨主和旅客服務(wù)，行業(yè)管理部門要為客貨運(yùn)輸經(jīng)營者服務(wù)。交通部門除了人民群眾的利益，沒有自身的利益。沒有道路使用者，沒有運(yùn)輸市場的參與者，就沒有交通行業(yè)。我們應(yīng)該切實(shí)了解廣大人民群眾的需求，將滿足人民群眾的需要作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，將保護(hù)公眾利益而不是本部門、本單位利益作為決策和處理問題的基礎(chǔ)，絕不做損害人民群眾利益的事情。要把群眾滿不滿意、高不高興、正當(dāng)合法權(quán)益是否得

到保護(hù)，作為所有交通工作的根本點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)，作為評判交通整體服務(wù)質(zhì)量的最高標(biāo)準(zhǔn)。各級交通部門要以人為本，以民為本審視交通工作，全面分析，認(rèn)真反思，以切實(shí)增強(qiáng)改善交通環(huán)境、塑造交通形象的緊迫感和責(zé)任感。

（三）要正視當(dāng)前交通執(zhí)法中存在的問題，從作負(fù)責(zé)任政府和部門的高度來認(rèn)識規(guī)范交通執(zhí)法的緊迫性

彭州、什邡事件雖然發(fā)生在運(yùn)管系統(tǒng)，卻暴露出我們整個交通系統(tǒng)在交通執(zhí)法方面存在一些問題，交通管理和交通執(zhí)法仍然是交通工作的薄弱環(huán)節(jié)，還不能適應(yīng)交通發(fā)展的需要。各級交通部門要正視這些問題，認(rèn)真分析原因，深刻檢查。目前交通管理和交通系統(tǒng)執(zhí)法中存在的主要問題表現(xiàn)在：

一是交通執(zhí)法的目的性不夠明確或者存在不良執(zhí)法動機(jī)。彭州、什邡違規(guī)執(zhí)法事件暴露出一些交通執(zhí)法機(jī)構(gòu)的人員執(zhí)法目的不明確、信念不堅定，其實(shí)質(zhì)是以執(zhí)法的名義謀取小團(tuán)體甚至個人的私利，在執(zhí)法過程中有明顯趨利行為，以罰代法；所謂舉報人是以獲取獎金為目的，坑害百姓，嚴(yán)重敗壞黨和政府形象，影響極為惡劣。

二是交通執(zhí)法機(jī)構(gòu)設(shè)置不規(guī)范，人浮于事。交通管理存在路政、運(yùn)政、稽征和航務(wù)海事等多支執(zhí)法隊伍，這是由于自身工作性質(zhì)和歷史原因形成的。要完全改變這種狀況，實(shí)現(xiàn)交通綜合執(zhí)法還需要一個過程。但是，就是在這幾支隊伍中仍然存在設(shè)置不規(guī)范、體制不順、職責(zé)不清、機(jī)制不靈的問題。有的地方違反規(guī)定隨意增設(shè)交通執(zhí)法機(jī)構(gòu)和增加編制；有的地方把交通執(zhí)法機(jī)構(gòu)當(dāng)成了分流人員、安置親屬的“自留地”，執(zhí)法隊伍的素質(zhì)自然難以得到保障。這次彭州出管所事件所暴露出來的問題，就非常典型。根據(jù)省紀(jì)委的調(diào)查，彭州市出租車管理所就是彭州市編委會違反規(guī)定隨意增設(shè)的一個機(jī)構(gòu)，彭州市編委會在批準(zhǔn)設(shè)立出管所時未按規(guī)定召開編委會集體研究，對出管所的職能也未予界定，造成彭州出管所與彭州交管所機(jī)構(gòu)重疊、職能不清。而且省人事廳和省編辦還認(rèn)定是因人設(shè)事，違規(guī)設(shè)置機(jī)構(gòu)。什邡運(yùn)管處借聘的臨時人員多達(dá)22人。

三是交通執(zhí)法人員綜合素質(zhì)不高，紀(jì)律不嚴(yán)。自1995年以來，我們在全省交通系統(tǒng)實(shí)行了交通行政執(zhí)法“五統(tǒng)一”，2003年又實(shí)施了交通文明執(zhí)法“六不準(zhǔn)”，對加大交通行政執(zhí)法力度，樹立交通執(zhí)法的統(tǒng)一形象起到了良好的作用。但是，交通執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)還不夠高，紀(jì)律不嚴(yán)的狀況和問題在一些地方和單位仍然存在。有的人員執(zhí)法風(fēng)紀(jì)風(fēng)貌較差，著裝不整，執(zhí)法語言不文明，甚至于出現(xiàn)酒后著裝執(zhí)法、打罵行政相對人的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了交通執(zhí)法隊伍在社會上的形象。近年來，由于交通執(zhí)法機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)和人員變動相對頻繁，加之公路治超、整頓道路運(yùn)輸市場、“費(fèi)改稅”等原因，各地又聘用大量的協(xié)助執(zhí)法人員，執(zhí)法人員的素質(zhì)更加參差不齊，執(zhí)法隊伍的教育是當(dāng)前一個十分緊迫的重要任務(wù)。

二、以開展交通執(zhí)法隊伍整頓為重點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)交通執(zhí)法隊伍建設(shè)

（一）在全省范圍內(nèi)開展交通執(zhí)法人員思想作風(fēng)大整頓

廳黨組決定從現(xiàn)在開始用4個月時間在全省交通執(zhí)法隊伍中開展思想作風(fēng)、執(zhí)法紀(jì)律的大整頓。要以“三個代表”思想和胡總書記提出的“八榮八恥”社會主義榮辱觀為指導(dǎo)，以提高交通執(zhí)法人員整體素質(zhì)為重點(diǎn)，以解決執(zhí)法動機(jī)不良、執(zhí)法行為不規(guī)范為核心，開展執(zhí)法人員思想大整頓。

思想作風(fēng)整頓的主要內(nèi)容是：

1、各單位應(yīng)采取多種形式對交通執(zhí)法人員和干部職工中開展為人民服務(wù)和 “八榮八恥”的專題教育。開展怎樣從執(zhí)法的角度為群眾服務(wù)為民辦實(shí)事，辦好事的大討論。通過學(xué)習(xí)教育和討論使各級干部和執(zhí)法人員進(jìn)一步深刻認(rèn)識地方保護(hù)主義、趨利行為、個人主義、本位主義思想是與社會主義榮辱觀相悖的，是腐蝕干部和執(zhí)法隊伍的思想根源，是削弱和破壞黨與人民血肉聯(lián)系的大敵，必須在我們這個行業(yè)執(zhí)法人員中徹底鏟除。交通執(zhí)法人員必須增強(qiáng)群眾觀念，必須強(qiáng)烈地意識到自己的實(shí)行都要有利于維護(hù)黨和政府的形象。

2、狠抓職業(yè)道德教育。各級交通部門應(yīng)采取不同形式對干部職工和執(zhí)法人員進(jìn)行敬業(yè)愛崗、秉公執(zhí)法、克已奉公、舍己為人等時代道德精神教育，開展為誰服務(wù)，為誰奉獻(xiàn)的專題討論。結(jié)合交通部最近推出的向陳剛毅同志學(xué)習(xí)的活動，通過教育，使干部和執(zhí)法人員真正懂得亂施處罰、循私枉法、隨意執(zhí)法是違法行為，是侵害人民群眾根本利益的行為，從而增強(qiáng)職業(yè)道德意識，提高職業(yè)道德素質(zhì)。

3、狠抓法紀(jì)教育。各級交通部門應(yīng)組織干部和執(zhí)法人員學(xué)習(xí)《行政訴訟法》、《行政處罰法》、《行政復(fù)議法》、《行政許可法》、《國家賠償法》、《公路法》、《道路運(yùn)輸條例》等一系列法律法規(guī)知識，要采取集中培訓(xùn)、專題講座、知識競賽等多種形式進(jìn)行普法教育，而且我們要求一定要結(jié)合本地區(qū)的實(shí)際開展執(zhí)法案例分析、執(zhí)法文書制作現(xiàn)場交流和法律法規(guī)知識競賽活動。通過學(xué)習(xí)、教育和知識競賽活動，要使干部和執(zhí)法人員受到一次深刻的法制教育，增強(qiáng)法制意識和依法行政的自覺性，進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法水平。

（二）嚴(yán)格資格認(rèn)證，加強(qiáng)培訓(xùn)教育

今年要按照省政府法制辦的要求要換發(fā)全省交通執(zhí)法證件，省廳要配合省政府法制辦做好換證的培訓(xùn)、考試工作。對執(zhí)法人員換證考試要逗硬，對執(zhí)法證件的管理要嚴(yán)格，凡未參加培訓(xùn)或資格考試不合格人員一律不得申辦行政執(zhí)法證件。今后新進(jìn)的交通執(zhí)法人員必須具備大專以上學(xué)歷，并且一律要通過執(zhí)法資格考試才能辦理交通執(zhí)法證件。對截止2005年底達(dá)不到大專以上文化（三州除外）的執(zhí)法人員要按照部省的要求取消其執(zhí)法資格，不得再從事交通行政執(zhí)法工作。對各市州交通執(zhí)法機(jī)構(gòu)聘用的協(xié)助執(zhí)法人員立即進(jìn)行清理，嚴(yán)格把握質(zhì)量，控制數(shù)量，同時強(qiáng)化教育，強(qiáng)化管理，對原有的協(xié)助執(zhí)法人員中不符合條件的，要堅決清退?？傊谡D過程中要堅決杜絕不具備執(zhí)法資格的人員參與執(zhí)法的現(xiàn)象。

要建立交通執(zhí)法人員教育培訓(xùn)制度，采取分行業(yè)、分層次相結(jié)合的教育培訓(xùn)方式，要建立分類培訓(xùn)、定期培訓(xùn)制度，廳將安排一定專門的培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，并選擇有條件的交通執(zhí)法人員培訓(xùn)基地做好培訓(xùn)工作。各市州交通主管部門也要抓緊開展這項(xiàng)工作。

（三）理順執(zhí)法體制，嚴(yán)控機(jī)構(gòu)編制

要按照中央及省的統(tǒng)一部署，按照綜合執(zhí)法的原則和思路，進(jìn)一步改革、調(diào)整和理順交通行政執(zhí)法體制，交通綜合執(zhí)法是我們的發(fā)展方向，也是大勢所趨。

要充分發(fā)揮廳直屬各局在行業(yè)指導(dǎo)上的作用，加強(qiáng)交通各行業(yè)執(zhí)法隊伍建設(shè)。為了更好地控制基層交通執(zhí)法人員膨脹過快、過濫的問題，根據(jù)交通部和省政府的有關(guān)要求，由廳公路局按管理公路里程、廳運(yùn)管局按營運(yùn)車輛和運(yùn)輸市場范圍、廳航務(wù)局按水上安全管理要求和船舶數(shù)量分別提出全省各市州、縣各行業(yè)交通執(zhí)法隊伍的控制編制數(shù)，由省交通廳與省編辦共同下發(fā)文件，對現(xiàn)有交通執(zhí)法人員按控制編制數(shù)進(jìn)行審核，多余人員一律清退。各地不得在現(xiàn)有的四個交通執(zhí)法機(jī)構(gòu)（即路政、運(yùn)政、航務(wù)海事、稽征）之外另設(shè)和新增交通執(zhí)法機(jī)構(gòu)和增加人員編制。

今年要利用省政府換發(fā)行政執(zhí)法證的機(jī)會對現(xiàn)有交通執(zhí)法人員嚴(yán)格按照控編數(shù)進(jìn)行清理，超編人員一律不得辦理交通行政執(zhí)法證，不得著交通執(zhí)法服裝，各市州交通局（委）要嚴(yán)格把關(guān)。在下一步“費(fèi)改稅”實(shí)施過程中，應(yīng)按控編數(shù)核報交通執(zhí)法人員經(jīng)費(fèi)，并努力爭取將交通執(zhí)法機(jī)構(gòu)列入行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)序列。

（四）強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督，創(chuàng)新監(jiān)督機(jī)制

一是要明確監(jiān)督責(zé)任。各市、州、縣（區(qū)）人民政府，各級交通行政主管部門要按照隸屬關(guān)系切實(shí)履行好對所屬執(zhí)法機(jī)構(gòu)和執(zhí)法人員的執(zhí)法監(jiān)督責(zé)任，同時上級交通部門也要履行好對下級交通部門的行業(yè)指導(dǎo)和監(jiān)督責(zé)任；二是要改進(jìn)監(jiān)督方式。要接受來自黨委、政府、人大、政協(xié)、媒體、群眾的全方位監(jiān)督，要從日常業(yè)務(wù)工作、行政復(fù)議、行政應(yīng)訴、執(zhí)法“五統(tǒng)一”管理、行政執(zhí)法責(zé)任制等多方面加強(qiáng)對所屬交通執(zhí)法隊伍的監(jiān)督檢查。各級負(fù)有執(zhí)法監(jiān)督責(zé)任的交通行政領(lǐng)導(dǎo)要采用明查暗訪的方式切實(shí)履行好監(jiān)督責(zé)任。當(dāng)前我們希望與會的同志像我們廳黨組成員一樣，結(jié)合交通安全檢查，對交通系統(tǒng)的不規(guī)范執(zhí)法行為進(jìn)行檢查，要抓典型。我們廳黨組成員要換車牌，下到基層，明查暗訪。希望你們也要下去明查暗訪，邊整頓，邊處理，在整頓過程中頂風(fēng)違紀(jì)的，加重處理。通過正面典型引路，反面典型警示來推動我們的工作；三是要從嚴(yán)查處各種執(zhí)法違規(guī)違紀(jì)行為，我們的執(zhí)法監(jiān)督檢查不能只停留在業(yè)務(wù)指導(dǎo)上，要加強(qiáng)對執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)的違法、違紀(jì)的單位和人員進(jìn)行處理，對監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題絕不護(hù)短，從嚴(yán)查處；四是要完善投訴舉報制度。省廳將進(jìn)一步完善全省交通執(zhí)法舉報、投訴體系，并向全社會公布，接受群眾監(jiān)督。各級交通主管部門也應(yīng)建立健全交通執(zhí)法舉報、投訴體系，并向社會公布，報省交通廳備案，與省廳聯(lián)動運(yùn)行。各級交通部門的領(lǐng)導(dǎo)同志一定要以對人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待群

眾的舉報、投訴和來信來訪，不能推諉。

（五）落實(shí)經(jīng)費(fèi)保障，杜絕執(zhí)法趨利行為

為了進(jìn)一步規(guī)范交通執(zhí)法行為，各級交通主管部門一定要保證交通執(zhí)法隊伍的經(jīng)費(fèi)。交通執(zhí)法工作經(jīng)費(fèi)應(yīng)納入預(yù)算管理。各市州要在養(yǎng)路費(fèi)地方分成中明確一定的數(shù)額作為各級公路路政機(jī)構(gòu)的執(zhí)法經(jīng)費(fèi)，特別是要落實(shí)縣一級路政管理機(jī)構(gòu)的經(jīng)費(fèi)；在運(yùn)管費(fèi)中明確一定比例作為各級道路運(yùn)政機(jī)構(gòu)的執(zhí)法經(jīng)費(fèi)；各級交通航務(wù)海事機(jī)構(gòu)要抓緊將執(zhí)法人員經(jīng)費(fèi)納入同級財政開支，這個省政府已經(jīng)發(fā)了文件，杜絕“一手抓安全，一手找飯錢”的尷尬局面。我們上下都下個決心，執(zhí)法人員要吃公家飯才行，如果這個問題不解決，行業(yè)不正之風(fēng)就只會屢禁不止，要從源頭上解決問題，省廳要下決心，各地也要下決心，解決好執(zhí)法人員的吃飯問題。高速公路已實(shí)現(xiàn)交通綜合執(zhí)法，要不斷探索完善，充實(shí)人員，認(rèn)真履行職責(zé)，樹立交通綜合執(zhí)法的良好形象。

同時嚴(yán)格實(shí)行罰款與收繳分離的制度，嚴(yán)禁以罰代管，靠罰款養(yǎng)人。這個事情在大會上正式宣布，在全省交通行業(yè)內(nèi)部不允許收支不分離。罰款與收繳必須是兩條線，要從上到下進(jìn)行清理，凡是沒有按規(guī)定實(shí)行收繳分離的，要取消執(zhí)法資格。這個要作為一個硬性規(guī)定，一定要落實(shí)。

為規(guī)范交通執(zhí)法“五統(tǒng)一”，加強(qiáng)廳對各市州的執(zhí)法監(jiān)督，廳初步?jīng)Q定今后每年安排一定數(shù)量資金專項(xiàng)用于規(guī)范交通執(zhí)法管理和對執(zhí)法隊伍裝備的補(bǔ)助。各級交通主管部門也應(yīng)相應(yīng)安排配套資金為基層交通執(zhí)法機(jī)構(gòu)配備必要的執(zhí)法專用車輛、辦案工具和通信手段。要創(chuàng)新執(zhí)法手段和執(zhí)法方法，將計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)更多地引入交通執(zhí)法，對交通行政許可和行政處罰實(shí)施計算機(jī)程序管理，配置實(shí)施執(zhí)法公示和執(zhí)法監(jiān)督的必要的多媒體觸摸屏、大屏幕顯示屏等等。比如宜賓市就拿出了800萬資金對全市的收費(fèi)站實(shí)行了遠(yuǎn)程監(jiān)控。人盯人是靠不住的，要采用先進(jìn)的科技手段來加強(qiáng)監(jiān)督管理。各地要根據(jù)自身的條件逐步地實(shí)施。

要用高科技的手段來規(guī)范交通執(zhí)法隊伍的行為。按交通部的要求，今年要完成全省19個部一類治超檢測站的遠(yuǎn)程監(jiān)控和數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)，其余的二類檢測站有條件的也可以積極行動，全省其他固定執(zhí)法管理站點(diǎn)也要逐步推行遠(yuǎn)程信息監(jiān)控系統(tǒng)，這次，我們崇禧書記明確提出了要求，我們?nèi)〉?8個治超固定檢測站都要安裝計算機(jī)遠(yuǎn)程信息監(jiān)控系統(tǒng)，提高交通執(zhí)法隊伍的快速反應(yīng)和處理緊急突發(fā)事件的能力，加強(qiáng)對交通行政執(zhí)法的監(jiān)督，從而全面提高交通執(zhí)法工作的質(zhì)量、水平和效率。

（六）嚴(yán)明執(zhí)法風(fēng)紀(jì)，樹立文明形象

交通執(zhí)法隊伍沒有嚴(yán)明的紀(jì)律是肯定要出問題，一定要按軍隊、警察的要求進(jìn)行管理，必須做到令行禁止，雷厲風(fēng)行，決不能我行我素，更不能肆意枉為，必須甘當(dāng)公仆，克盡職守，決不能唯我獨(dú)尊，盛氣凌人；必須克勤克儉，艱苦樸素，決不能大手大腳，奢侈浪費(fèi)；必須模范守法，廉潔奉公，決不能濫用職權(quán)，貪贓枉法。各級交通執(zhí)法單位都要旗幟鮮明，提倡什么，反對什么，禁止什么，都要做出明確具體的規(guī)定，形成制度。要整頓著裝風(fēng)紀(jì)，規(guī)范文明用語。原創(chuàng)文秘材料，盡在文秘知音網(wǎng)絡(luò).com網(wǎng)。那么從全省的角度，省廳對交通文明執(zhí)法六不準(zhǔn)進(jìn)行豐富和完善，決定實(shí)施“八禁止”、“八不準(zhǔn)”。八禁止是禁止酒后執(zhí)法；禁止粗暴執(zhí)法；禁止單人執(zhí)法；禁止無證執(zhí)法；禁止越權(quán)執(zhí)法；禁止隨意執(zhí)法；禁止趨利執(zhí)法；禁止謀私執(zhí)法。八不準(zhǔn)是執(zhí)法主體不合法不準(zhǔn)處罰；執(zhí)法人員著便裝不準(zhǔn)處罰；執(zhí)法程序不合法不準(zhǔn)處罰；執(zhí)法文書不規(guī)范不準(zhǔn)處罰；認(rèn)定事實(shí)不準(zhǔn)確不準(zhǔn)處罰；罰款收據(jù)不規(guī)范不準(zhǔn)處罰；適用法規(guī)不正確不準(zhǔn)處罰；罰繳收支不分離不準(zhǔn)處罰。廳將進(jìn)一步完善對“八禁止”、“八不準(zhǔn)”的投訴舉報制度，公開舉報電話并制定和完善相應(yīng)的違紀(jì)處分規(guī)定。各級交通主管部門要按廳的要求每年應(yīng)利用執(zhí)法證件年審或執(zhí)法培訓(xùn)的時間對交通執(zhí)法人員進(jìn)行一定時間的軍訓(xùn)，培養(yǎng)舉止文明、紀(jì)律嚴(yán)明、吃苦耐勞的好作風(fēng)，樹立交通執(zhí)法隊伍文明執(zhí)法的良好形象。

三、開展規(guī)范交通執(zhí)法整頓的工作步驟安排

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識

廳直屬各局、各市州交通局充分重視這次整頓工作，會后要積極向地方黨委、政府做好匯報，爭取他們的支持，并對整頓工作加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)；各單位要認(rèn)真制定整頓方案，作好動員部署。希望我們各交通局（委）一把手親自部署，親自主持動員。各單位要形成一把手負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)主動配合，各部門互相

配合，紀(jì)檢監(jiān)察部門組織協(xié)調(diào)的工作機(jī)制。

（二）制定計劃，嚴(yán)密組織

1、學(xué)習(xí)清理階段：(4月25日一5月底)各地、各單位應(yīng)采取邊學(xué)習(xí)邊清理的方法，根據(jù)今天會議的要求，結(jié)合行風(fēng)建設(shè)、治理公路“三亂”和黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，對本地區(qū)、本單位交通執(zhí)法中存在的問題進(jìn)行全面的清理檢查，要注意走群眾路線，廣泛征求意見。對查出來的問題要?dú)w類整理，制定完善整改措施；自身不能解決的，及時向上一級交通部門報告，直至報廳研究解決。省廳及廳直屬各局要不定期到各地明查暗訪。各市州交通局（委）更要加強(qiáng)檢查督促。

2、整改自糾階段：(6月1日一7月底)對前一階段查找的問題，進(jìn)行認(rèn)真的整改，要通過整頓提高交通執(zhí)法人員水平，提升交通執(zhí)法形象，要采取多種形式進(jìn)行民意測驗(yàn)，確保達(dá)到整頓的效果。

3、總結(jié)驗(yàn)收階段：(8月1日一8月底)

各單位要根據(jù)整頓情況，寫出書面總結(jié)報告報廳，并對整頓過程中行之有效的作法進(jìn)行規(guī)范，使其制度化，建立長效機(jī)制。廳將對各地的整改情況組織檢查驗(yàn)收。

（三）嚴(yán)格掌握政策。整頓的目的是整掉不正之風(fēng)，規(guī)范執(zhí)法行為，樹立良好的交通執(zhí)法形象。對絕大多數(shù)有過錯誤行為的同志應(yīng)立足于教育，對個別有十分突出的、嚴(yán)重問題的同志要實(shí)事求地、客觀公正地處理。任何人不得利用整頓過程打擊報復(fù)陷害同志，對這種歪風(fēng)邪氣也要嚴(yán)肅處理。尤其是誣陷和亂告狀的，要認(rèn)真查處。

同志們，今年是“十一五”規(guī)劃的開局之年，省委、省政府在最近召開的全省交通工作會上，提出了在“十一五”期間加快四川交通建設(shè)發(fā)展的宏偉藍(lán)圖，我們一定要清醒地認(rèn)識到我們肩上的任務(wù)十分繁重，責(zé)任十分重大，使命也十分光榮，我們一定要以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)攬全局，加強(qiáng)交通建設(shè)和交通管理，規(guī)范交通執(zhí)法行為，為四川交通的和諧發(fā)展創(chuàng)造一個良好的環(huán)境。

謝謝大家!

第四篇：交通執(zhí)法100條

1.執(zhí)行職務(wù)有哪些基本要求？

公安機(jī)關(guān)交通警察執(zhí)行職務(wù)時，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定著裝，佩帶人民警察標(biāo)志，持有人民警察證件，保持警容嚴(yán)整，文明用語，舉止端莊，指揮規(guī)范。2．道路執(zhí)勤執(zhí)法禁止哪些行為？

（1）利用職務(wù)上的便利索取、收受他人財物或者謀取其他利益的；

（2）違法扣留車輛、機(jī)動車行駛證、駕駛證、車輛號牌的；

（3）違反規(guī)定當(dāng)場收繳罰款，當(dāng)場收繳罰款不開具罰款收據(jù)、不開具簡易程度處罰決定或者不如實(shí)填寫罰款金額的；

（4）非執(zhí)行緊急任務(wù)時使用警報器、標(biāo)志燈具的；（5）非執(zhí)行緊急公務(wù)時攔截搭乘機(jī)動車的。

3、處理道路交通事故禁止哪些行為？（1）徇私舞弊，不公正處理交通事故的；

（2）參與機(jī)動車修理廠或者收費(fèi)停車場等經(jīng)營活動的；

（3）對管轄范圍內(nèi)發(fā)生的應(yīng)當(dāng)上報的道路交通事故隱瞞不報或者謊報的。

4、辦理機(jī)動車和駕駛證管理業(yè)務(wù)禁止哪些行為？

（1）為不符合法定條件的機(jī)動車發(fā)放機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志的；（2）為不符合駕駛許可條件、未經(jīng)考試或者考試不合格人員發(fā)放機(jī)動車駕駛證的；（3）故意刁難，拖延辦理機(jī)動車牌證的；

（4）擅自設(shè)定收費(fèi)項(xiàng)目、變更或提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的；（5）與非法中介串通謀取經(jīng)濟(jì)利益的。

5、在執(zhí)法管理上禁止哪些行為？

（1）下達(dá)或者變相下達(dá)罰款指標(biāo)；

（2）將罰款數(shù)額與公安機(jī)關(guān)交通管理部門撥付經(jīng)費(fèi)掛鉤；（3）以罰款數(shù)額作為考核交通警察績效標(biāo)準(zhǔn)。

6、對執(zhí)法過程中違法違紀(jì)行為應(yīng)如何處理？

（1）公安機(jī)關(guān)交通管理部門下達(dá)或變相下達(dá)罰沒款指標(biāo)的，對直接責(zé)任者停止執(zhí)行職務(wù)；情節(jié)嚴(yán)重的，給予降級或者撤職處分；

（2）截留、挪用、坐收坐支、私分或者變相私分罰沒財物以及其它財物的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員給予記大過至撤職處分；情節(jié)嚴(yán)重的，給予辭退或者開除處分。（3）違反規(guī)定賣牌、賣證的，對直接責(zé)任者給予記過或者記大過處分；情節(jié)嚴(yán)重的，給予降級至開除處分。

（4）違反規(guī)定為走私車、盜搶車上牌的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其它直接責(zé)任人按《關(guān)于違規(guī)辦理機(jī)動車的處理規(guī)定》（公通字{1999}46號）的有關(guān)規(guī)定處理。

（5）在公安機(jī)關(guān)交通管理執(zhí)法活動中發(fā)生玩忽職守、不履行法定義務(wù)的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員實(shí)行禁閉或停止執(zhí)行職務(wù)；造成嚴(yán)重后果的，給予降級至開除處分。

（6）對上述違法違紀(jì)行為，隱瞞不報、壓案不查、縱容包庇的，對直接責(zé)任者首先采取停止執(zhí)行職務(wù)措施，給予記過或者記大過處分；情節(jié)嚴(yán)重的，給予降級或者撤職處分。

因上述違法違紀(jì)行為受到處理的，按照警銜管理的有關(guān)規(guī)定，相應(yīng)延期晉升警銜、降低警銜、不保留警銜和取消警銜。

上述違法違紀(jì)行為，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

7、如何與媒體和記者打交道？

（1）尊重媒體和記者，規(guī)范自己的言行，展示良好的專業(yè)形象、敬業(yè)形象和親和形象。（2）微笑面對，用法言法語理性回應(yīng)。（3）及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，向記者講明上級部門有統(tǒng)一的新聞發(fā)布途徑，敬請理解。（4）對正在進(jìn)行中的案（事）件，單位應(yīng)在第一時間以第三方形式公正客觀地公布案（事）件進(jìn)展情況，案（事）件結(jié)束后，依法公布結(jié)果。

（5）遇有境外媒體記者現(xiàn)場采訪的，應(yīng)通知出入境管理部門派員到現(xiàn)場配合應(yīng)對。第二部分道路執(zhí)勤執(zhí)法

8、對交通違法行為的行政處罰種類有哪幾種？

有五種：警告、罰款、暫扣機(jī)動車駕駛證、吊銷機(jī)動車駕駛證、拘留。

9、決定行政處罰的權(quán)限是怎么規(guī)定的？

（1）處警告、罰款或者暫扣機(jī)動車駕駛證處罰的，由縣級以上或者相當(dāng)于同級的公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出處罰決定。

（2）處吊銷機(jī)動車駕駛證處罰的，由設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者相當(dāng)于同級的公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出處罰決定。

（3）處行政拘留處罰的，由縣、市公安局、公安局或者相當(dāng)于縣一級的公安機(jī)關(guān)作出處罰決定。

10、如何處理輕微交通違法行為？

（1）對《道路交通安全法》規(guī)定可以給予警告、無記分的違法行為、未造成影響道路通告和安全的后果且違法行為人已經(jīng)消除違法狀態(tài)的，可以認(rèn)定為輕微違法行為。

（2）口頭告知違法行為人違法行為的基本事實(shí)、依據(jù)，糾正違法行為并予以口頭警告后放行。

（3）指揮交通、巡邏管控過程中發(fā)現(xiàn)的違法行為，在不具備違法車輛停車接受處理的條件或者交通堵塞時，可以通過手勢、喊話等方式糾正違法行為。

11、適用簡易程序處罰交通違法行為的執(zhí)法程序是什么？

（1）適用條件。對違法行為人處警告或者二百元以下罰款的，適用簡易程序；（2）告知?？陬^告知違法行為的基本事實(shí)、擬作出的行政處罰、依據(jù)及其依法享有的權(quán)利；、（3）聽取陳述和申辯；

（4）制作《簡易程序處罰決定書》；（5）送達(dá)文書；

（6）放行。對機(jī)動車駕駛?cè)俗鞒龊喴壮绦蛱幜P決定并消除違法行為后，應(yīng)當(dāng)立即交還機(jī)動車駕駛證、行駛證等證件，并予以放行；

（7）應(yīng)當(dāng)在制作處罰斗決定書、強(qiáng)制措施憑證后24小時內(nèi)將違法信息錄入違法信息系統(tǒng)。對非本轄區(qū)機(jī)動車駕駛?cè)俗鞒鰰嚎?、吊銷機(jī)動車駕駛證處罰的，應(yīng)當(dāng)在全國公安交通管理信息查詢系統(tǒng)中進(jìn)行比對，經(jīng)核對無誤后24小時內(nèi)將違法信息錄入違法信息系統(tǒng)，并注明是否轉(zhuǎn)遞機(jī)動車駕駛證。對使用手持輸入設(shè)備采集的違法信息，應(yīng)當(dāng)在采集違法信息后24小時內(nèi)錄入違法信息系統(tǒng)。

12、對當(dāng)場收繳罰款有怎樣的規(guī)定？

（1）對行人、乘車人、非機(jī)動車駕駛?cè)颂幰粤P款，交通警察當(dāng)場收繳的，應(yīng)當(dāng)在簡易程序處罰決定書上注明，由被處罰人簽名確認(rèn)。被處罰人拒絕簽名的，應(yīng)當(dāng)在處罰決定書上注明。（2）依法當(dāng)場收繳罰款的，應(yīng)開具省、自治區(qū)、直轄市財政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù)；不開具省、自治區(qū)、直轄市財政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù)的，當(dāng)事人有權(quán)拒絕繳納罰款。

13、一般程序處罰的適用條件是什么？

對違法行為人處以二百元（不含）以上罰款、暫扣或者吊銷機(jī)動車駕駛證、作出行政拘留處罰決定的，應(yīng)當(dāng)適用一般程序。適用一般程序作出處罰決定，應(yīng)當(dāng)由兩名以上交通警察實(shí)施。

14、按一般程序作出處罰決定的辦案程序主要有哪些？

（1）對違法事實(shí)進(jìn)行調(diào)查，詢問當(dāng)事人違法行為的基本情況，并制作筆錄；（2）采用書面形式或者筆錄形式告知當(dāng)事人擬作出的行政處罰的事實(shí)、理由及依據(jù)，并告知其依法享有的權(quán)利；

（3）對當(dāng)事人陳述、申辯進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核結(jié)果應(yīng)在筆錄時注明；（4）制作《行政處罰決定書》；（5）送達(dá)文書；

（6）將一般程序處罰情況依照有關(guān)規(guī)定錄入道路交通違法信息系統(tǒng)。

15、作出哪些行政處罰決定之前，應(yīng)當(dāng)告知違法行為人有要求舉行聽證的權(quán)利？（1）吊銷機(jī)動車駕駛證；

（2）對個人處以二千元以上罰款，對單位處以一萬元以上罰款。

16、按照一般程序作出處罰決定的時限有何規(guī)定？

（1）處罰款的，應(yīng)當(dāng)自違法行為人接受處理之時起（或者聽證程序結(jié)束之日起）二十四小時內(nèi)作出處罰決定；

（2）處暫扣機(jī)動車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)自違法行為人接受處理之日起三日內(nèi)作出處罰決定；（3）處吊銷機(jī)動車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)自違法行為人接受處理或者聽證程序結(jié)束之日起七日內(nèi)作出處罰決定；交通肇事構(gòu)成犯罪的，應(yīng)當(dāng)在人民法院判決后及時作出處罰決定。

17、行政強(qiáng)制措施有哪幾種？（1）扣留車輛；

（2）扣留機(jī)動車駕駛證；（3）拖移機(jī)動車；

（4）檢驗(yàn)體內(nèi)酒精、國家管制的精神藥品、麻醉藥品含量；（5）收繳物品；

（6）法律、法規(guī)規(guī)定的其他行政強(qiáng)制措施。

18、實(shí)施行政強(qiáng)制措施的基本程序是什么？

（1）告知?？陬^告知違法行為的基本事實(shí)、擬作出行政強(qiáng)制措施的種類、依據(jù)及其依法享有的權(quán)利；

（2）聽取陳述和申辯；

（3）制作《行政強(qiáng)制措施憑證》，并告知違法行為人15日內(nèi)到指定地點(diǎn)接受處理；（4）當(dāng)場送達(dá)文書：

（5）備案并將行政強(qiáng)制措施情況錄入道路交通違法信息系統(tǒng)。

19、哪些情形可以扣留車輛？

（1）上道路行駛的機(jī)動車未懸掛機(jī)動車號牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，或者未隨車攜帶機(jī)動車行駛證、駕駛證的；

（2）有偽造、變造或者使用偽造、變造的機(jī)動車登記6證書、號牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險標(biāo)志、駕駛證或者使用其他車輛的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險標(biāo)志嫌疑的；

（3）未按照國家規(guī)定投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的；（4）公路客運(yùn)車輛或者貨運(yùn)機(jī)動車超載的；（5）機(jī)動車有被盜搶嫌疑的；

（6）機(jī)動車有拼裝或者達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)嫌疑的；

（7）未申領(lǐng)《劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證》通過公路運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的；（8）堵截、查輯的交通肇事逃逸或者嫌疑的車輛；

（9）非機(jī)動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的；

（10）因收集證據(jù)的需要，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以依法扣留事故車輛。20、扣留車輛時限有哪些規(guī)定?（1）核實(shí)的時間不得超過十日；

（2）需要延長的，經(jīng)縣經(jīng)以上的公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，可以延長至十五日；（3）核實(shí)時間自車輛駕駛?cè)嘶蛘咚腥?、管理人提供被扣留車輛合法來歷證明，補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)，或者接受處理之日起計算；

（4）發(fā)生道路交通事故因收集證據(jù)需要扣留車輛的，檢驗(yàn)鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)，通知當(dāng)事人領(lǐng)取扣留車輛，公告三個月仍不來接受處理的，對扣留車輛依法處理。

21、如何處置扣留的車輛？

（1）對扣留的車輛，當(dāng)事人接受處理或者提供、補(bǔ)辦的相關(guān)證明或者手續(xù)經(jīng)核實(shí)后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)依法及時退還。

（2）公路客運(yùn)車輛或者貨運(yùn)機(jī)動車超載的，違法狀態(tài)消除后，應(yīng)當(dāng)立即退還被扣留的機(jī)動車。

（3）公安機(jī)關(guān)交通管理部門對扣留的拼裝或者已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，經(jīng)縣級以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)后，予以收繳，強(qiáng)制報廢。

（4）扣留的機(jī)動車經(jīng)核實(shí)為被盜搶的，移交公安機(jī)關(guān)有關(guān)部門處理。

22、哪些情形可以收繳物品？（1）非法安裝警報器的；

（2）非法安裝標(biāo)志燈具的；

（3）自行車、三輪車加裝動力裝置的；

（4）扣留的機(jī)動車屬拼裝或者已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的；

（5）偽造、變造或者使用偽造、變造的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險標(biāo)志、駕駛證的；

（6）使用其它車輛的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險標(biāo)志的；（7）以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得機(jī)動車登記或機(jī)動車駕駛許可的。

23、如何處理收繳的物品？

（1）對收繳的非法裝置，應(yīng)當(dāng)在二十四小時內(nèi)，將收繳的物品交所屬公安機(jī)關(guān)交通管理部門。除作為證據(jù)保存外，經(jīng)縣級以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)后，依法予以銷毀；（2）扣留的機(jī)動車屬拼裝或已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的，強(qiáng)制報廢；

（3）偽造、變造或者使用偽造、變造的機(jī)動車登記證書、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險標(biāo)志、駕駛證，作為證據(jù)存檔，依法處罰后予以銷毀；

（4）偽造、變造或者使用偽造、變造的機(jī)動車號牌拍照固定證據(jù)存檔，依法處罰后予以銷毀；

（5）使用其他車輛的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，依法處罰后轉(zhuǎn)至機(jī)動車登記地車輛管理所；

（6）以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得機(jī)動車登記或者機(jī)動車駕駛許可的，依法收繳機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證或者駕駛證，并由機(jī)動車登記地或者駕駛證核發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門撤銷機(jī)動車登記或者駕駛許可。

24、哪些情形可以扣留機(jī)動車駕駛證？

（1）酒后駕駛機(jī)動車的；

（2）將機(jī)動車交由未取得機(jī)動車駕駛證或者機(jī)動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；（3）機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的；

（4）駕駛有拼裝或者達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)嫌疑的機(jī)動車上道路行駛的；

（5）在一個記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到十二分的。

25、對學(xué)校使用校車的哪些行為，應(yīng)責(zé)令其限期整改，并處1000元罰款？（1）使用未取得校車專用標(biāo)識、標(biāo)志的車輛運(yùn)送學(xué)生的；（2）騙取校車專用標(biāo)識、標(biāo)志的；

（3）上路行駛的校車不按規(guī)定使用校車專用標(biāo)識、標(biāo)志的；（4）不遵守既定校車行駛路線圖和?？空军c(diǎn)的。

26、上路檢查時應(yīng)如何做好安全防護(hù)？（1）穿著統(tǒng)一的反光背心；

（2）駕駛警車巡邏執(zhí)勤時，應(yīng)開啟警燈，按規(guī)定保持車速和車距，保證安全。駕駛?cè)恕⒊塑嚾藨?yīng)當(dāng)系安全帶。駕駛摩托車巡邏時，應(yīng)當(dāng)戴制式頭盔；（3）保持信息暢通，服從統(tǒng)一指揮和調(diào)度。

27、查處違法時應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

（1）指揮機(jī)動車駕駛?cè)嗽诼芳?、路邊、港灣式停車帶等不影響交通安全的路段停車，不得在行車道上攔截、檢查車輛或處罰違法行為；

（2）巡邏車應(yīng)當(dāng)停在違法機(jī)動車后方，與違法機(jī)動車間隔距離至五米；

（3）應(yīng)當(dāng)保持安全距離，站在駕駛員一側(cè)車門外，指令駕駛?cè)舜蜷_車窗，關(guān)閉車輛發(fā)動機(jī)，檢查駕駛員相關(guān)證件后依法查處；

（4）在查處過程中發(fā)現(xiàn)可疑情況的，應(yīng)當(dāng)在確保自身安全的情況下采取處置措施。

28、執(zhí)行公務(wù)時警車應(yīng)怎樣停放？

（1）執(zhí)行公務(wù)時，警車需要臨時停車或者停放的，應(yīng)當(dāng)開啟警燈，并選擇與處置地點(diǎn)同方向的安全地點(diǎn)，不得妨礙正常通行秩序。

（2）警車在公路上執(zhí)行公務(wù)時臨時停車和停放應(yīng)當(dāng)開啟警燈，并按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志，根據(jù)道路限速，將警車停在處置地點(diǎn)來車方向五十至二百米以外。在不影響周圍群眾生產(chǎn)生活的情況下，可以開啟警報器。

29、如何佩戴執(zhí)法記錄儀？

上崗執(zhí)勤執(zhí)法時，必須佩帶執(zhí)法記錄儀，使攝像頭對準(zhǔn)身體正前方。佩戴使用記錄儀時一般應(yīng)懸掛于左肩，著雨衣或者多功能服時，執(zhí)法記錄儀應(yīng)懸掛在雨衣或者多功能服左側(cè)胸前靠近中縫的第一個通氣孔上，不得阻擋攝像頭、聲音接收系統(tǒng)。有條件的可與手持電臺連接，作為電臺的送話器。

30、執(zhí)法過程中的哪些情形必須使用執(zhí)法記錄儀進(jìn)行記錄？

上崗執(zhí)勤執(zhí)法時，應(yīng)正確及時地使用記錄儀對執(zhí)勤執(zhí)法的情況進(jìn)行記錄，具體的應(yīng)用由路面民警根據(jù)現(xiàn)場情況自行確定，但不得拍攝記錄與工作無關(guān)的其他內(nèi)容。以下情形必須記錄：（1）各級組織開展的各項(xiàng)集中統(tǒng)一行動；

（2）查處客車超員、酒后駕駛、涉牌涉證違法行為及有被盜搶嫌疑的機(jī)動車等重點(diǎn)違法行為；

（3）違法當(dāng)事人不配合或阻撓民警執(zhí)法；

（4）重特大交通事故及涉及客運(yùn)、?；锲愤\(yùn)輸車輛交通事故的現(xiàn)場處置和救援；（5）刑事治安案件及突發(fā)事件的處置。

31、執(zhí)法過程中哪些情形應(yīng)告知當(dāng)事人正在攝錄？（1）發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人對民警的執(zhí)法工作可能有異議的；（2）執(zhí)勤民警在執(zhí)法過程中遇到執(zhí)法糾紛的；（3）執(zhí)勤民警自身權(quán)益受到侵害的；（4）妨礙執(zhí)勤民警正常執(zhí)行公務(wù)的；

（5）其他可作為錄像資料或證據(jù)保存的。

32、應(yīng)怎樣攔截車輛？

（1）應(yīng)當(dāng)選擇不妨礙道路通告和安全地點(diǎn)進(jìn)行，并在來車方向設(shè)置分流或者避讓標(biāo)志；（2）遇有機(jī)動車駕駛?cè)司芙^停車的，不得站在車輛前面強(qiáng)行攔截，或者腳踏車輛踏板，將頭、手臂等伸進(jìn)車輛駕駛室或者攀扒車輛，強(qiáng)行責(zé)令機(jī)動車駕駛?cè)送＼嚕?/p>

（3）除機(jī)動車駕駛?cè)笋{車逃跑后可能對公共安全和他人生命安全有嚴(yán)重威脅以外，不得駕駛機(jī)動車追緝，可采取通知前方執(zhí)勤交通警察堵截，或者記下車號，事后追究法律責(zé)任等方法進(jìn)行處理；

（4）堵截車輛應(yīng)采取設(shè)置交通設(shè)施、利用交通信號燈控制所攔截車輛前方車輛停車等非直接攔截方式，不得站在被攔截車輛行進(jìn)方向的行車道上攔截車輛；

（5）接受堵截任務(wù)后，應(yīng)當(dāng)迅速趕往指定地點(diǎn)，并按照預(yù)案實(shí)施堵截。緊急情況下，可以使用攔車破胎器堵截車輛；

（6）發(fā)現(xiàn)有被通緝的犯罪嫌疑車輛，應(yīng)當(dāng)視情采取跟蹤、堵截等措施，確保有效控制車輛和嫌疑人員，并向上級報告。

33、如何查處酒后駕駛違法行為？

（1）發(fā)現(xiàn)有酒后駕駛嫌疑的，應(yīng)當(dāng)及時指揮機(jī)動車駕駛?cè)肆⒓纯柯愤呁＼?，熄滅發(fā)動機(jī)，接受檢查，并要求機(jī)動車駕駛?cè)顺鍪抉{駛證、行駛證；

（2）對有酒后駕駛嫌疑的機(jī)動車駕駛?cè)?，要求其下車接受酒精檢驗(yàn)；

（3）用酒精檢測儀對有酒后駕駛嫌疑的機(jī)動車駕駛?cè)诉M(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)告知檢驗(yàn)結(jié)果；當(dāng)事人違反檢驗(yàn)要求的，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場重新檢驗(yàn)；

（4）檢驗(yàn)結(jié)果確認(rèn)為酒后駕駛的，應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定對違法行為人進(jìn)行處理；檢驗(yàn)結(jié)果確認(rèn)為非酒后駕駛的，應(yīng)當(dāng)立即放行；

（5）約束措施。對醉酒的機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)由不少于兩名交通警察或者一名交通警察帶領(lǐng)不少于兩名協(xié)管員帶至指定地點(diǎn)，強(qiáng)制約束至酒醒后依法處理。必要時可以使用約束性警械。（6）車輛處置。如現(xiàn)場無其他機(jī)動車駕駛?cè)颂娲{駛的，可以將其駕駛的機(jī)動車移至不妨礙交通的地點(diǎn)或者有關(guān)部門指定的地點(diǎn)，并將停車地點(diǎn)告知機(jī)動車駕駛?cè)恕?/p>

（7）錄入信息。按規(guī)定將酒后駕駛違法行為信息及時錄入違法信息系統(tǒng)。對異地駕駛?cè)司坪篑{駛的，及時轉(zhuǎn)遞至機(jī)動車駕駛證核發(fā)地公安機(jī)關(guān)。

34、哪些情況下應(yīng)檢驗(yàn)車輛駕駛?cè)梭w內(nèi)酒精？

（1）對酒精呼氣測試等方法測試的酒精含量有異議的；（2）涉嫌飲酒、醉酒駕駛車輛發(fā)生交通事故的；

（3）拒絕配合酒精呼氣測試等方法測試的。

35、如何現(xiàn)場查處超速交通違法行為？

（1）在測速點(diǎn)通過測速儀發(fā)現(xiàn)超速違法行為，應(yīng)當(dāng)及時通知查處點(diǎn)做好攔車準(zhǔn)備；（2）查處點(diǎn)接到超速車輛信息后，應(yīng)當(dāng)提前做好攔車準(zhǔn)備，并在確保安全的前提下攔車；（3）對超速低于百分之五十的，依照簡易程序處罰；超過百分之五十的，采取扣留駕駛證強(qiáng)制措施，制作行政強(qiáng)制措施憑證。

36、對公路客運(yùn)車輛載客超過核定乘員、貨運(yùn)機(jī)動車超過核定載質(zhì)量的，應(yīng)如何消除違法狀態(tài)？

（1）違法行為人可以自行消除違法狀態(tài)的，應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)交通管理部門的監(jiān)督下，自行將超載的乘車人轉(zhuǎn)運(yùn)、將超載的貨物卸載；

（2）違法行為人無法自行消除違法狀態(tài)的，對超載的乘車人，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)及時通知有關(guān)部門聯(lián)系轉(zhuǎn)運(yùn)；對超載的貨物，應(yīng)當(dāng)在指定的場地卸載，并由違法行為人志指定場地的保管方簽訂卸載貨物的保管合同；（3）消除違法狀態(tài)的費(fèi)用由違法行為人承擔(dān)。

37、機(jī)動車駕駛?cè)诉`法停車且不在現(xiàn)場應(yīng)如何處理？ 機(jī)動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車側(cè)門玻璃或摩托車座位上張貼違法停車告知單，并采取拍照或者錄像方式固定相關(guān)證據(jù)?？梢詫⒃摍C(jī)動車拖移至不妨礙交通的地點(diǎn)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的地點(diǎn)停放。

38、如何指揮疏導(dǎo)路口交通？

（1）在信號燈正常工作的路口，可以根據(jù)交通流量變化，合理使用交通警察手勢信號，指揮機(jī)動車快速通過路口，提高通行效率，減少通行延誤；（2）在無信號燈或者信號燈不能正常工作的路口，應(yīng)當(dāng)使用手勢信號指揮疏導(dǎo)，提高車輛、行人通過速度，減少交通沖突，避免發(fā)生交通擁堵。

39、如何疏導(dǎo)交通堵塞？

（1）遇到交通堵塞應(yīng)當(dāng)立即指揮疏導(dǎo)；遇嚴(yán)重交通堵塞的，應(yīng)當(dāng)采取先期處置措施，查明原因，向上級報告；

（2）接到疏導(dǎo)交通堵塞指令后，應(yīng)當(dāng)按照工作預(yù)案，選取分流點(diǎn)，并視情設(shè)置臨時交通標(biāo)志、提示牌等交通安全設(shè)施，指揮疏導(dǎo)車輛；

（3）疏導(dǎo)交通堵塞時，對違法行為人以提醒、教育為主，不處罰輕微違法行為；（4）發(fā)現(xiàn)高速公路交通堵塞，應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行疏導(dǎo)，并查明原因，向上級報告或者通報相關(guān)部門，采取應(yīng)對措施。造成交通堵塞，必須借用對向車道分流的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔離設(shè)施，并在分流點(diǎn)安排交通警察指揮疏導(dǎo)；

（5）發(fā)現(xiàn)因群體性事件而堵塞交通的，應(yīng)當(dāng)立即向上級報告，并維護(hù)老現(xiàn)場交通秩序。40、如何應(yīng)急處置突發(fā)事件？

遇到正在發(fā)生的治安、刑事案件或者根據(jù)指令趕赴治安、刑事案件現(xiàn)場時，應(yīng)當(dāng)通知治安、刑偵部門，并根據(jù)現(xiàn)場情況采取以下先期處置措施：（1）制止違法犯罪行為，控制違法犯罪嫌疑人；（2）組織搶救傷者，排除險情；

（3）劃定警戒區(qū)域，疏散圍觀群眾，保護(hù)現(xiàn)場，維護(hù)好中心現(xiàn)場及周邊道路交通秩序，確?，F(xiàn)場處置通道暢通；

（4）進(jìn)行現(xiàn)場詢問，及時組織追緝、堵截；

（5）及時向上級報告案件（事件）性質(zhì)、事態(tài)發(fā)展情況。

41、如何強(qiáng)制排除妨礙？

（1）對在道路兩側(cè)及隔離帶上種植樹木、其他植物或者設(shè)置廣告牌、管線等，遮擋路燈、交通信號燈、交通標(biāo)志，妨礙安全視距的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令行為人排除妨礙。違法行為人在規(guī)定期限內(nèi)拒不履行的，依法予以處罰并強(qiáng)制排除妨礙；（2）制作《責(zé)令限期排除妨礙通知書》，向違法行為人送達(dá)，并告知履行期限和不履行的后果；

（3）違法行為人在規(guī)定期限內(nèi)拒不履行的，依法予以處罰并強(qiáng)制排除妨礙；

（4）強(qiáng)制排除妨礙可以由公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察當(dāng)場實(shí)施；

（5）無法當(dāng)場實(shí)施的，經(jīng)縣級以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，可以委托或者組織沒有利害關(guān)系的單位予以強(qiáng)制排除妨礙。執(zhí)行強(qiáng)制排除妨礙時，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)派員到場監(jiān)督；

（6）強(qiáng)制排除妨礙所需費(fèi)用由行為人負(fù)擔(dān)。

45、哪些情況下應(yīng)責(zé)令專業(yè)運(yùn)輸單位消除安全隱患？

對六個月內(nèi)發(fā)生二次以特大交通事故負(fù)有主要責(zé)任或者全部責(zé)任的專業(yè)運(yùn)輸單位，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令消除安全隱患，未消除安全隱患的機(jī)動車，禁止上道路行駛。

46、受理劇毒化學(xué)物品運(yùn)輸申請后，如何查驗(yàn)證明文件和駕駛?cè)恕⒀哼\(yùn)人資格？

（1）確認(rèn)提交的《劇毒化學(xué)品購買憑證》或《劇毒化學(xué)品準(zhǔn)購證》真實(shí)有效；（2）查驗(yàn)托運(yùn)人提交的《劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證申請表》、承運(yùn)單位從事危險貨物道路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營許可證，運(yùn)輸車輛從事危險貨物道路運(yùn)輸?shù)牡缆愤\(yùn)輸證、駕駛?cè)撕脱哼\(yùn)人員的身份證件及從事危險貨物道路運(yùn)輸?shù)纳蠉徺Y格證，確認(rèn)符合法定樣式和運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的規(guī)定；運(yùn)輸進(jìn)出口劇毒化學(xué)品的，還應(yīng)查驗(yàn)危險化學(xué)品進(jìn)口或者出口證明；（3）確認(rèn)駕駛?cè)?、押運(yùn)人的相關(guān)證明文件與本人一致；

（4）核對機(jī)動車行駛證、駕駛證信息；在確認(rèn)駕駛?cè)嗽谏弦粋€記分周期內(nèi)違法記分未滿12分或無兩次以上駕駛劇毒化學(xué)品運(yùn)輸車輛超載、超速記錄；

（5）確認(rèn)申領(lǐng)運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的質(zhì)量不超過機(jī)動車行駛證核定載質(zhì)量。

符合規(guī)定的，收存相關(guān)資料，在《劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證業(yè)務(wù)流程記錄單》上簽注。

47、受理劇毒化學(xué)物品運(yùn)輸申請后，如何查驗(yàn)運(yùn)輸車輛？

（1）確認(rèn)承運(yùn)車輛無私自加裝罐體、小車大罐等非法改裝行為；（2）確認(rèn)承運(yùn)車輛的機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)有效期符合法定期限；

（3）查看承運(yùn)車輛是否安裝了劇毒化學(xué)品道路運(yùn)輸專用標(biāo)識和安全標(biāo)示牌；（4）查看承運(yùn)車輛是否配備了防護(hù)裝備和應(yīng)急處置器材；

（5）檢查輪胎花紋深度。

符合規(guī)定的，在《劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證業(yè)務(wù)流程記錄單》上簽注。

48、如何查處運(yùn)載危險化學(xué)品違法行為？

（1）應(yīng)當(dāng)指揮機(jī)動車駕駛?cè)送＼嚱邮軝z查，除查驗(yàn)機(jī)動車駕駛?cè)笋{駛證、車輛行駛證外，還應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)其他相關(guān)證件及信息，并依法處理。（2）對于未申領(lǐng)《劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證》，擅自通過公路運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的，應(yīng)當(dāng)扣留運(yùn)輸車輛，引導(dǎo)至安全地點(diǎn)停放，調(diào)查取證，依據(jù)《危險化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》實(shí)施處罰。（3）通過公路運(yùn)輸劇毒化學(xué)品未隨車攜帶《劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證》的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令提供已依法領(lǐng)取《劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證》的證明，并按《危險化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》規(guī)定實(shí)施處罰。

（4）對于未按照《劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證》注明的運(yùn)輸車輛、駕駛?cè)?、押運(yùn)人員、裝載數(shù)量和運(yùn)輸路線、時間等事項(xiàng)運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)當(dāng)引導(dǎo)至安全地點(diǎn)停放，調(diào)查取證，責(zé)令其消除違法行為，并依法處理。

第五篇：交通執(zhí)法心得體會

交通執(zhí)法心得體會范文1

交通執(zhí)法是現(xiàn)代社會管理和服務(wù)的重要組成部分，作為交警部門的一名基層工作人員，經(jīng)過多年的執(zhí)勤，我總結(jié)出一些心得體會，以下是我的交通執(zhí)法心得體會。

首先，交通執(zhí)法必須依法依規(guī)。依法執(zhí)勤是交通執(zhí)法的根本要求，不論任何時候，我們都必須嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，克服工作中的慣性思維，不搞形式主義，不做“拍腦門”，只有在加強(qiáng)對法律法規(guī)學(xué)習(xí)的'基礎(chǔ)上，我們才能更好地開展交通執(zhí)法工作。

其次，交通執(zhí)法要注重預(yù)防。常常聽到一聲嘆息：“交警為什么不防范于未然，要等到發(fā)生事故才采取措施？”確實(shí)，有些違法行為和事故的發(fā)生是可以預(yù)見的，因此交通執(zhí)法不僅要關(guān)注現(xiàn)象表面，更需要深挖根源，加強(qiáng)預(yù)防工作，形成全員參與，全過程管理的工作機(jī)制。警方要加強(qiáng)對各種安全風(fēng)險的預(yù)測和研判，及時制定預(yù)防方案并落實(shí)到位。

再次，交通執(zhí)法必須注重教育。對于不法分子，雖然不能對他們縱容，但在執(zhí)勤中也不能過于生硬，過于刻薄，只有以“寬嚴(yán)相濟(jì)”的態(tài)度進(jìn)行教育，才能讓他們回頭是岸。做好交通安全宣傳教育，通過宣傳教育，讓人們養(yǎng)成文明出行的良好習(xí)慣，培養(yǎng)多方參與交通安全管理的習(xí)慣，讓全社會形成共建共享交通安全的良好氛圍。

最后，交通執(zhí)法要注重協(xié)作。交通執(zhí)法涉及到多個部門，除了警方，還有醫(yī)療機(jī)構(gòu)、保險公司、志愿者組織等。因此，交通執(zhí)法工作需要各個部門之間的協(xié)調(diào)合作，加強(qiáng)信息共享，形成合力，共同推進(jìn)交通安全工作。只有各方協(xié)作，才能更好地治理交通亂象，從而隔離交通安全的安全隱患。

交通執(zhí)法心得體會范文2

學(xué)習(xí)了這多起事故案例，給我以深刻的體會。這些事故的發(fā)生，給國家和人民的生命財產(chǎn)帶來了巨大的損失，也給公司的安全生產(chǎn)造成極大的負(fù)面影響。同時也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。痛定思痛，我們應(yīng)該深刻汲取這些事故的教訓(xùn)，舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn)，努力把義橋煤礦打造成一個本質(zhì)安全型、和諧穩(wěn)定型、強(qiáng)勢競爭型、科學(xué)發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。

思想決定行動。抓好煤礦安全生產(chǎn)，首先要始終擺正搞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化與安全之間的'關(guān)系、與生產(chǎn)之間的關(guān)系、與經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系，牢固樹立“質(zhì)量為本、安全為天”和“持之以恒抓質(zhì)量、扎實(shí)有序做工作”的思想觀念，牢固樹立起“抓質(zhì)量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念，牢固樹立“沒有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)就沒有安全生產(chǎn)的良性循環(huán)”的思想觀念，在全礦上下形成共識，凝聚合力。要制定科學(xué)的管理機(jī)制、考核機(jī)制、事故問責(zé)機(jī)制和激勵機(jī)制等一系列制度。

制度落實(shí)是關(guān)鍵。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執(zhí)行，去落實(shí)，去管理。層層落實(shí)開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的責(zé)任，做到事事有人管、件件有著落。只有實(shí)施強(qiáng)有力的管理，才能保證安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作扎實(shí)穩(wěn)步地向前推進(jìn)。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。

殺不住“三違”的風(fēng)，就邁不開安全的路。從發(fā)生的這幾起事故來看，每一起幾乎都是由于違章指揮和違章作業(yè)造成的。要想徹底消除“三違”，就要廣泛動員組織各方面的力量，努力形成黨政領(lǐng)導(dǎo)一條線，工團(tuán)組織一條線、縱向管理一條線、女工家屬一條線，在全礦形成對“三違”現(xiàn)象施以重壓的態(tài)勢。各隊，班組要充分利用班前會、口頭問答、知識測試、獻(xiàn)身說法、案例分析、“三違”亮相等形式，認(rèn)識“三違”危害，普及煤礦三大規(guī)程安全知識。對有“三違”思想的人員下重藥，提高人員的知識水平和技能素質(zhì)。

安檢部門要在加強(qiáng)集中教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，通過制度來約束和規(guī)范員工的操作行為，對于違章違紀(jì)，不論責(zé)任者處于什么目的，無論是否造成后果，一律按規(guī)定進(jìn)行處理。這一點(diǎn)主要是我們管理干部要徹底轉(zhuǎn)變觀念，決不能當(dāng)好人，作到寧聽罵聲，不聽哭聲，使干部員工對制度、規(guī)定形成敬畏感。對于各項(xiàng)制度，要求，必須有相應(yīng)的追查落實(shí)機(jī)制，按照逐級負(fù)責(zé)制、崗位責(zé)任制的要求，一追到底，徹底追查不落實(shí)的人事。 細(xì)節(jié)決定成敗。礦井的采煤、掘進(jìn)、機(jī)電、運(yùn)輸、“一通三防”等生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關(guān)崗位的安全質(zhì)量工作，是煤礦的生命線。因此，在礦井建設(shè)中，我們不僅需要先進(jìn)的技術(shù)裝備，更需要將精細(xì)化管理落實(shí)到安全生產(chǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的全過程。通過實(shí)施精細(xì)化管理，使安全生產(chǎn)符合國家法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定，并達(dá)到和保持一定的標(biāo)準(zhǔn)，使煤礦始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài)，保證生產(chǎn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的各項(xiàng)制度得到正常、規(guī)范、優(yōu)化的運(yùn)行，全過程監(jiān)控一切影響生產(chǎn)安全質(zhì)量各環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)因素，最大限度地用科學(xué)的制度、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等，持續(xù)消除不安全和降損質(zhì)量的隱患性問題。

科技興企，文化強(qiáng)企。通過形式多樣的形勢教育和文體活動，廣泛宣傳安全文化理念和企業(yè)發(fā)展前景，進(jìn)一步改善員工的精神狀態(tài)、思想觀念，增強(qiáng)了廣大員工的自豪感、責(zé)任感和使命感。用實(shí)際行動

自覺投身到抓安全、抓質(zhì)量的隊伍里來，為義橋煤礦的建設(shè)和發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

交通執(zhí)法心得體會范文3

交通安全事關(guān)民生，是一項(xiàng)永不放松的工作，我們交通執(zhí)法人員要筑牢思想道德防線，不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)和媒體宣傳，強(qiáng)化履職盡責(zé)的責(zé)任心和使命感，全力推進(jìn)交通安全工作，為百姓的安全出行保駕護(hù)航。除了細(xì)致化、精準(zhǔn)化和專業(yè)化外，交通執(zhí)法工作還需要我們深入基層、精準(zhǔn)施策，積極引導(dǎo)駕車人員履行安全責(zé)任，營造文明安全的道路環(huán)境。

首先，要深入基層。作為交通執(zhí)法人員，要走進(jìn)轄區(qū)內(nèi)的交通密集區(qū)，了解基層群眾的交通出行情況和安全問題，發(fā)揮街道社區(qū)（村）干部、社會團(tuán)體和志愿者等多元化社會力量的作用，借鑒群眾的知情度和參與程度，推進(jìn)交通安全宣傳、執(zhí)法和監(jiān)管的工作。在社區(qū)和學(xué)校開展交通安全宣傳，激發(fā)學(xué)生和居民的.交通安全意識，引導(dǎo)公民自覺遵守交通安全法規(guī)，鼓勵群眾自愿參與交通安全管理，共建共享道路安全。

其次，要精準(zhǔn)施策。根據(jù)各時期交通安全工作的實(shí)際情況，我們需要科學(xué)施策、因時制宜，調(diào)整和創(chuàng)新相關(guān)工作，積極探索適合本地區(qū)交通安全管理工作的新模式、新方法。在引導(dǎo)駕車員行為的過程中，應(yīng)遵循安全優(yōu)先、保護(hù)優(yōu)先、合理有序的原則，完善交通宣傳教育體系，強(qiáng)化機(jī)動車駕駛?cè)说陌踩逃团嘤?xùn)，強(qiáng)調(diào)安全意識和遠(yuǎn)離交通違法行為的重要性，同時在交通事故中加強(qiáng)認(rèn)定與賠償?shù)墓ぷ鳎S護(hù)不正之風(fēng)的“抑止器”作用，加強(qiáng)對駕車人員的引導(dǎo)和約束。

最后，營造文明安全的道路環(huán)境。在基層社區(qū)和交通節(jié)點(diǎn)，我們應(yīng)加強(qiáng)對環(huán)境的整治和維護(hù)，加強(qiáng)公共設(shè)施建設(shè)，提高城市交通設(shè)施的通達(dá)性和便利度，打造適合人們出行的文明交通環(huán)境，營造文明出行、安全出行的社會氛圍。在地區(qū)的交通安全宣傳上，我們應(yīng)加強(qiáng)對駕車人員出行行為的引導(dǎo)，控制危險性行為，建立“駕駛員信用評價機(jī)制”，以此來約束人們的行為和行車方式，避免各種交通事故發(fā)生。

綜上所述，作為交通執(zhí)法人員，我們要不斷加強(qiáng)自身素質(zhì)和工作能力，堅持走基層、創(chuàng)新施策、減少事故，積極營造安全文明的道路環(huán)境，為交通安全事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。交通執(zhí)法工作的重要性不言而喻，希望廣大人民群眾能夠支持我們的工作，自覺遵守交通規(guī)則，不以一己之私挑戰(zhàn)交通秩序，共建共享平安暢通的交通出行環(huán)境。

交通執(zhí)法心得體會范文4

本文圍繞交通執(zhí)法工作的精準(zhǔn)化、專業(yè)化、基層化和綜合化等方面展開分析和探討。

首先，文中強(qiáng)調(diào)了交通執(zhí)法工作需要細(xì)致化、精準(zhǔn)化和專業(yè)化，需要執(zhí)法人員具備專業(yè)知識和執(zhí)法技能，加強(qiáng)對交通違法行為的打擊，優(yōu)化執(zhí)法力度和效果。

其次，作為交通執(zhí)法人員，我們需要深入基層，加強(qiáng)與社區(qū)交流和協(xié)作，借助多元化的.社會力量，推進(jìn)交通安全宣傳、執(zhí)法和監(jiān)管的工作。

最后，文中呼吁我們要營造文明安全的道路環(huán)境，加強(qiáng)對駕車人員行為的引導(dǎo)和約束，打造適合人們出行的文明交通環(huán)境，營造文明出行、安全出行的社會氛圍。

總之，交通執(zhí)法工作對于維護(hù)道路交通秩序和保障公民出行安全具有重要意義。作為交通執(zhí)法人員，我們需要始終牢記自己的職責(zé)使命，加強(qiáng)對交通安全法規(guī)的宣傳和教育，堅決打擊交通違法行為，為營造安全、規(guī)范、暢通的道路交通環(huán)境貢獻(xiàn)力量。希望廣大駕車人員能夠自覺遵守交通規(guī)則、文明行車駕駛，共同建設(shè)和諧、安全、繁榮的社會。

交通執(zhí)法心得體會范文5

“關(guān)注安全從我做起”！，愛是我們共同的期盼，平安是我們共同的心愿，安全則是平安與幸福的源泉翻開我們的安全警示錄，一起起的安全事故歷歷在目，看著那因事故造成的傷害，看著那觸目驚心的事故現(xiàn)場，我心里很沉重！是的，正是這些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去了歡笑的權(quán)利。

人是萬物之靈，是社會發(fā)展之本，社會的發(fā)展離不開社會的生產(chǎn)，安全是生產(chǎn)的基石，是企業(yè)獲取經(jīng)濟(jì)效益的根本保證。人作為安全生產(chǎn)的主體，是具體工作的執(zhí)行者，社會上各樣的工作都必須圍繞人來開展，離開人什么事情都將無所事事。當(dāng)今社會提出了許多發(fā)展的新理念，要構(gòu)筑和諧的社會，和諧企業(yè)，作為一個安全工作者，我深感身上責(zé)任重大，應(yīng)主動去承擔(dān)更多的責(zé)任，保持良好的精神狀態(tài)和意志風(fēng)格，搞好自己的本職工作，安全生產(chǎn)中堅持以人為先。

在安全生產(chǎn)中，必須堅持以人為先，因?yàn)槿耸巧a(chǎn)力中最積極的因素，是最具有創(chuàng)造性的，同時也具有破壞性，任何工作都是通過人來完成。當(dāng)今高科技的使用都離不開人，離開人去談社會的發(fā)展，那不過是水中月，霧中花。當(dāng)今人類為了征服自然和改造自然及生產(chǎn)自身賴以生存的物質(zhì)資料，不得不從事一些高危險性的工作，如我們所從事的工作，往往由于人的疏忽三大敵人（麻痹，不負(fù)責(zé)任，不遵章），常常給企業(yè)造成重大的損失和人員的傷亡，既害了國家、企業(yè)，最終害的'是自己和家人。人是工作的主宰，其決定性是很強(qiáng)的，如果工作中出現(xiàn)“三查、三對”的思想，會導(dǎo)致今天的惡果嗎？如果我們在工作中多一分責(zé)任心，少一分麻痹，一切事故是完全可以避免的。安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重要環(huán)節(jié)，企業(yè)的管理在于人的管理，抓住“人”這個能動因素，一切工作都要圍繞人來開展，這樣在安全生產(chǎn)中才會有成績。正確、恰當(dāng)?shù)墓芾砗萌?，才能給企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。只有相信人是安全生產(chǎn)中最積極的因素，多一點(diǎn)人性化的管理，企業(yè)才會立于不敗之地，我們要萬事人為先。

安全與生命，息息相關(guān)；愛心與平安，心手相連，作為一名電力企業(yè)的職工，我深深地知道：安全，是我們永恒的主題?！案吒吲d興上班來，平平安安回家去”是每位職工共同的心聲；“奉獻(xiàn)愛心創(chuàng)和諧，全員參與鑄平安”是“愛心活動、平安工程”的出發(fā)點(diǎn)，行動起來，從我做起，從小事做起，從身邊做起，形成人人關(guān)愛生命，關(guān)注安全的和諧氛圍。

“愛企業(yè)、愛工作、愛生活”是我們每一個職工的心聲！企業(yè)的興旺發(fā)達(dá)，離不開每位職工的奉獻(xiàn)和努力。“保證安全生產(chǎn)，防患于未然”是為了我們的明天更美好！讓我們都行動起來，為了“平安”這個共同的目標(biāo)，將安全工作時時抓、事事抓、長期抓，永不放松！

交通執(zhí)法心得體會范文6

案例中有幾起事故與我們天車車間的生產(chǎn)工作密切相關(guān)，一幕幕驚心動魄重現(xiàn)眼簾，給我們再次敲醒了警鐘。事故的主要原因都是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場管理不到位，執(zhí)行不到位。一件件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對危險點(diǎn)不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過學(xué)習(xí)，再次強(qiáng)化了自己的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。體會如下：

一攬子事故暴露出來的問題是：“違章、麻痹大意、責(zé)任心不強(qiáng)、技術(shù)匱乏”，不 樹立牢固的安全意識，蠻干、只圖省事、圖快、存繞幸心理、怕麻煩，這就是事故 發(fā)生的必然；

2. 制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報 喜不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢 工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生；

3. 危險源管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作中執(zhí)行 力度缺乏，危險點(diǎn)控制措施虛設(shè)；

4. 認(rèn)識有限，冶金行業(yè)人員流動量比較大，“三熟”執(zhí)行不到位；

5. 對所使用的新設(shè)備、設(shè)施、新技術(shù)了解不夠透徹，個人的知識、技術(shù)存在很大的局 限性； 總之，事故的發(fā)生是由于種種局限性，導(dǎo)致了認(rèn)識上的.差異，給安全生產(chǎn)埋下了諸多隱患。

下一步工作開展計劃：

健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。要建立健全以崗位責(zé)任制為重點(diǎn)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，并逐級 分解，具體到人，落實(shí)到生產(chǎn)過程中。加強(qiáng)安全生產(chǎn)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理；

2. 車間內(nèi)部要建立健全內(nèi)部安全檢查制度、獎懲制度等，形成安全生產(chǎn)的有效激勵機(jī) 制和約束機(jī)制；完善作業(yè)規(guī)程，并嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)，反對違章作業(yè)，加強(qiáng) 現(xiàn)場檢查，落實(shí)安全措施，及時整改設(shè)備及人員存在的隱患；

3. 做好職工安全教育培訓(xùn)。切實(shí)加強(qiáng)新進(jìn)廠員工、轉(zhuǎn)崗員工、關(guān)鍵崗位和危險崗位人 員的安全意識、安全常識和安全技能培訓(xùn)，提高企業(yè)負(fù)責(zé)人、管理人員的安全管理 能力，認(rèn)真組織應(yīng)急救援方面的培訓(xùn)和演練，提高廣大職工防范事故的能力；

4. 加強(qiáng)安全監(jiān)督管理。車間安全監(jiān)管人員要加強(qiáng)對操作、設(shè)備點(diǎn)檢、設(shè)備檢修等工作 的監(jiān)督檢查，重點(diǎn)檢查規(guī)章制度、操作規(guī)程、隱患治理、人員培訓(xùn)和應(yīng)急預(yù)案等；

5. 嚴(yán)肅事故調(diào)查處理。對于已發(fā)生的事故，有關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門要按照四不 放過的原則，認(rèn)真調(diào)查，嚴(yán)肅處理，跟蹤檢查責(zé)任人員處理和安全防范措施的落 實(shí)情況。要以事故為戒，舉一反三，對照檢查，落實(shí)整改措施，防止同類事故再次 發(fā)生。

交通執(zhí)法心得體會范文7

交通執(zhí)法是一項(xiàng)綜合性、復(fù)雜性的工作，它的成敗關(guān)系到社會公共利益和百姓生活安全。我們交通執(zhí)法人員應(yīng)該緊緊圍繞交通安全工作的中心任務(wù)，落實(shí)“從嚴(yán)治警、以民為本”的執(zhí)法理念，繼續(xù)堅持以人民為中心的`執(zhí)法方針，依法依規(guī)加強(qiáng)交通執(zhí)法工作，不斷提升執(zhí)法能力和水平，為創(chuàng)建平安交通、全面建設(shè)交通強(qiáng)國做出貢獻(xiàn)。交通執(zhí)法人員肩負(fù)著維護(hù)交通秩序、保障民生安全的重要任務(wù)，需要具備堅韌不拔、執(zhí)法嚴(yán)明的品質(zhì)和專業(yè)技能。在工作中，我們必須時刻保持清醒頭腦，準(zhǔn)確把握執(zhí)法思路和工作重點(diǎn)，做好交通執(zhí)法的細(xì)致化、精準(zhǔn)化、專業(yè)化。

首先，細(xì)致化。細(xì)致化要求我們在執(zhí)勤中注重細(xì)節(jié)，做到精益求精。一些交通違法行為往往需要我們走過去一步，千方百計找到證據(jù)，這時我們就需要有極高的動手能力和判斷力。此外，還要加強(qiáng)與群眾擺攤交流，細(xì)致化查緝過程中注意溝通和引導(dǎo)，處理好民情民意，盡力避免因執(zhí)勤引發(fā)的矛盾、沖突和糾紛，做到法律執(zhí)法、人情關(guān)懷。

其次，精準(zhǔn)化。精準(zhǔn)化要求我們做到果斷執(zhí)法，有理有據(jù)、不動聲色。在執(zhí)勤中，我們要根據(jù)交通安全管理的需要，將執(zhí)法工作范圍落實(shí)到每一個具體的案件中，不斷細(xì)化法規(guī)、條例，嚴(yán)格執(zhí)法，同時加強(qiáng)調(diào)查取證工作，協(xié)同相關(guān)部門加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集和分析，完善交通管理大數(shù)據(jù)的建設(shè)和應(yīng)用創(chuàng)新，最終提升執(zhí)法的精準(zhǔn)度和有效性。

最后，專業(yè)化。作為交通執(zhí)法人員，我們需要了解和掌握交通法律法規(guī)的精神和規(guī)定，并在交通執(zhí)法現(xiàn)場進(jìn)行熟練操作，同時也要了解和研究各種車輛和交通設(shè)施的技術(shù)特點(diǎn)和使用規(guī)范。特別是在對新型汽車、新能源車等科技含量較高的車型的交通安全監(jiān)管工作中，我們需要深度學(xué)習(xí)各種技術(shù)規(guī)范，積極學(xué)習(xí)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以專業(yè)眼光制定交通安全管理措施，提高我們的專業(yè)素質(zhì)和執(zhí)法水平。

總之，交通執(zhí)法工作不僅需要警員扎實(shí)的法律功底和自我保護(hù)能力，更需要堅強(qiáng)的意志品質(zhì)和不斷學(xué)習(xí)、改進(jìn)自我的勇氣和決心。

交通執(zhí)法心得體會范文8

安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線，效益的前提，安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，事關(guān)社會穩(wěn)定，因此作為一名開危化行業(yè)的員工，更應(yīng)該加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自身的安全意識，提高個人的安全應(yīng)變能力。

通過這次公司公司組織的典型事故調(diào)查報告的學(xué)習(xí)，心里非常震動，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因? 依我個人的理解，根本原因在于人的安全意識不夠高，使我意識到在工作、生活中要強(qiáng)化“超前意識”，“預(yù)防為主”的理念，從根本上杜絕安全事故。生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，講給個人、公司以及社會帶了不可估量的影響，多少年輕的生命會因?yàn)橐淮伟踩鹿识K止，多少人又因此失去了溫暖的家，同時也帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，即使多加幾個“不放過”也時為晚矣。所以安全工作貴在防患于未然，必須將“安全第一，預(yù)防為主”的理念灌注在每個人的意識里，時時刻刻牢記安全。

認(rèn)真貫徹遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則，在日常工作中通過對人的安全意識的提高來提高對物的安全狀態(tài)的'管理，所以人員的定期安全培訓(xùn)、安全學(xué)習(xí)顯得尤為重要，只有從根本上提高了人的安全意識，提高人自身安全防范應(yīng)對能力，嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度辦事，才能更好的發(fā)揮對物的安全狀態(tài)的管理以、對突發(fā)事件的控制以及保證物的安全狀態(tài)發(fā)揮正常的價值作用。對于物的安全狀態(tài)的管理，通過對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、檢修管理，有效防止設(shè)備處于亞健康狀態(tài)。人員按章操作及設(shè)備的良好狀態(tài)從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行，提高設(shè)備利用率，保證正常生產(chǎn)運(yùn)行，杜絕安全事故。提高自身素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要，在班組績效考核中要把自身的安全知識，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)能力相結(jié)合，使自己具有較高的技能，較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力，實(shí)現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉(zhuǎn)變。

安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價值中去。

交通執(zhí)法心得體會范文9

我在學(xué)習(xí)了事故案例后，心里非常震動，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn)。

“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的'原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章;“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。

安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的不負(fù)責(zé)任，更是對家人的不負(fù)責(zé)任。你有沒有想過，如果因?yàn)槟愕牟回?fù)責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。

所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督，不放過任何細(xì)節(jié)和小事。安全無小事，用我們認(rèn)真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。