第一篇：行車使用的安全注意事項(xiàng)1

行車使用的安全注意事項(xiàng)

1． 嚴(yán)禁：超載、斜拉、重物下站人或作業(yè)。起重作業(yè)，慎之又慎！

2． 請(qǐng)將上、下限位的停止塊調(diào)整后再起吊物體。3． 再使用之前請(qǐng)確認(rèn)制動(dòng)器狀況是否可靠。

4． 使用前若發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出現(xiàn)下列異常情況，決不要在操作。

（1）彎曲、變形、腐蝕等。

（2）鋼絲繩斷裂程度超過(guò)規(guī)定的要求，磨損量大。5.6.7.8.9.10.11.12.13.請(qǐng)絕對(duì)不要起吊超過(guò)額定負(fù)載量的物體。

起吊物上禁止乘人，另絕對(duì)不要將電動(dòng)葫蘆作為電梯的起升機(jī)構(gòu)用來(lái)載人。吊物件的下面不得有人。

請(qǐng)將葫蘆移動(dòng)到物體正上方再起吊。

限位器不允許當(dāng)作行程開關(guān)反復(fù)使用。不得起吊與地面相連的物體。請(qǐng)不要過(guò)度點(diǎn)動(dòng)操作。

不要用手電門線牽拉其他物體。

維修檢查工作一定要在空載狀態(tài)下進(jìn)行。

本車間不安全的情況有：

1． 斜拉問(wèn)題嚴(yán)重。2． 過(guò)度點(diǎn)動(dòng)。3． 吊物懸掛。4． 掛物點(diǎn)動(dòng)操作。5． 兩個(gè)方向同時(shí)移動(dòng)。行車安全操作規(guī)程

1、啟動(dòng)前 每班作業(yè)前必須檢查進(jìn)行以下項(xiàng)目:

（1）、作業(yè)地點(diǎn)，操作者步行范圍內(nèi)有無(wú)障礙物。運(yùn)行軌道，由地面觀察軌道上是否有異常。

（2）、按鈕裝置（手電門），起升、下降、左右運(yùn)行動(dòng)作是否靈敏、準(zhǔn)確；

（3）、限位器：空載吊鉤上升至極限位置時(shí)，限位應(yīng)準(zhǔn)確可靠。

（4）、吊鉤裝置：吊鉤在圓周360°，與垂直180°范圍內(nèi)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無(wú)卡阻和碰擦，吊鉤螺母防松裝置有無(wú)異常，鉤口閉鎖裝置是否正常。

（5）、鋼絲繩：檢查是否有斷絲、亂繩等現(xiàn)象。（6）、制動(dòng)器：起升、下降靈敏可靠。

（7）檢查電器部分應(yīng)無(wú)漏電，接地裝置應(yīng)良好。

（8）每次吊重物時(shí)，在吊離地面10cm應(yīng)停車檢查制動(dòng)情況。總之在起吊前應(yīng)檢查設(shè)備的機(jī)械部分，電器、鋼絲繩、吊鉤、限位器等應(yīng)完好可靠，確認(rèn)完好后方可進(jìn)行工作。

2、不準(zhǔn)超載起吊，起吊時(shí)手不準(zhǔn)握在繩索與物體之間，吊物上升時(shí)，嚴(yán)防沖撞鋼絲滾筒。

3、起吊物體要捆扎牢固，在物體尖角缺口處應(yīng)設(shè)襯墊保護(hù)，重心在中心線上。吊重物行走時(shí)，重物離地不要太高（1.5米以下），嚴(yán)禁重物從人頭上越過(guò)，工作間隙不得將重物懸在空中，不得斜吊。起吊物體、吊鉤在搖擺狀態(tài)下不能起吊。

4、電動(dòng)葫蘆在起動(dòng)過(guò)程中發(fā)生異味，高溫應(yīng)立即停車檢查，找出原因，處理后方可繼續(xù)工作。

5、電動(dòng)葫蘆鋼絲繩在卷筒上要纏繞整齊，當(dāng)?shù)蹉^放在最低位置，卷筒上的鋼絲繩應(yīng)不得少于三圈。

6、使用懸掛電纜電氣開關(guān)啟動(dòng)，絕緣必須良好，滑動(dòng)必須自如，葫蘆電纜應(yīng)有牽引繩，正確操作電鈕和注意人站立位置。

7、在起吊中，由于故障造成重物下滑時(shí)，必須采取緊急措施，向無(wú)人處下放重物。

8、起吊重物必須作到垂直起升，不許斜拉重物，起吊物重量不清的不吊。

9、單軌電動(dòng)葫蘆在軌道轉(zhuǎn)彎處或接近軌道盡頭時(shí)，必須減速運(yùn)行。

10、各種行車必須有專人操作，嚴(yán)格遵守行車工的有關(guān)安全操作規(guī)程進(jìn)行。

11、在工作完畢后，電動(dòng)葫蘆應(yīng)停在指定位置，吊鉤升起，并切斷電源。

12、在行車維修時(shí)一定要斷電進(jìn)行，掛牌操作，并佩戴安全帶，設(shè)專人監(jiān)護(hù)，同時(shí)進(jìn)行維修檢查，一定要在空載狀態(tài)下進(jìn)行。

13、按鈕必須低壓控制，控制繼電器必須設(shè)有兩個(gè)。

第二篇：安全行車注意事項(xiàng)

安全行車注意事項(xiàng)
無(wú)論您是新手還是老司機(jī)，開車回家的各位同事往往對(duì)返程的安全性有些忽視，無(wú)論您是新手還是老司機(jī)，開車回家的各位同事往往對(duì)返程的安全性有些忽視，請(qǐng)您在 出發(fā)前，一定要對(duì)您的愛車自己檢查，如果路程較遠(yuǎn)，千萬(wàn)要注意補(bǔ)充車內(nèi)必備工具用品、要注意補(bǔ)充車內(nèi)必備工具用品 出發(fā)前，一定要對(duì)您的愛車自己檢查，如果路程較遠(yuǎn)，千萬(wàn)要注意補(bǔ)充車內(nèi)必備工具用品、證件(千斤頂、輪胎套筒扳手、手電筒、水桶、三角牌、滅火器、電瓶轉(zhuǎn)接線、車輛牽引繩、證件(千斤頂、輪胎套筒扳手、手電筒、水桶、三角牌、滅火器、電瓶轉(zhuǎn)接線、車輛牽引繩、防滑鏈、地圖以及應(yīng)急用的飲用水/食品、藥品、御寒衣物和隨車證照 保險(xiǎn)單證等 和隨車證照、防滑鏈、地圖以及應(yīng)急用的飲用水/食品、藥品、御寒衣物和隨車證照、保險(xiǎn)單證等)，同 時(shí)要保持手機(jī)電量充足 信號(hào)良好。保持手機(jī)電量充足, 時(shí)要保持手機(jī)電量充足,信號(hào)良好。注意事項(xiàng)一： 注意事項(xiàng)一：出發(fā)前作必要的車輛檢查 在寒冷的冬季長(zhǎng)途駕車，檢查機(jī)油是最重要的，這是對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最好保護(hù)，在寒冷的冬季長(zhǎng)途駕車，檢查機(jī)油是最重要的，這是對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最好保護(hù)，不僅要檢 查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的標(biāo)號(hào)，而且還要檢查水箱的防凍液，如果使用的是四季通用型防凍液，查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的標(biāo)號(hào)，而且還要檢查水箱的防凍液，如果使用的是四季通用型防凍液，可以兩年左右更換一次，但要檢查冰點(diǎn)的高低?？梢詢赡曜笥腋鼡Q一次，但要檢查冰點(diǎn)的高低。如果要從深圳去北方下雪的城市，那么要注意機(jī)油的低溫性，代表冬季，如果要從深圳去北方下雪的城市，那么要注意機(jī)油的低溫性，一般桶包裝上的 W 代表冬季，0W、5W、等數(shù)字越小，代表低溫的啟動(dòng)性越好。而除了低溫黏度等級(jí)外，0W、5W、10W 等數(shù)字越小，代表低溫的啟動(dòng)性越好。而除了低溫黏度等級(jí)外，還有高溫黏度 SAE20、30、40、數(shù)字越大，表示機(jī)油的高溫潤(rùn)滑效果越好，黏度越穩(wěn)定。等級(jí) SAE20、30、40、50 等，數(shù)字越大，表示機(jī)油的高溫潤(rùn)滑效果越好，黏度越穩(wěn)定。針 對(duì)當(dāng)?shù)厍闆r，使用合適的機(jī)油非常重要。對(duì)當(dāng)?shù)厍闆r，使用合適的機(jī)油非常重要。檢測(cè)胎壓 除此之外，胎壓也是出發(fā)前必須要做的一個(gè)檢查項(xiàng)目，必須保證四輪胎壓一致，除此之外，胎壓也是出發(fā)前必須要做的一個(gè)檢查項(xiàng)目，必須保證四輪胎壓一致，根據(jù)冬季.2---2.5 的范圍之內(nèi)（冰雪或濕滑路面胎壓稍低，你所行駛的路況將胎壓調(diào)整在 2.2--2.5 的范圍之內(nèi)（冰雪或濕滑路面胎壓稍低，非濕滑或 冰雪路面胎壓可以稍高）。

檢查備胎氣壓，必須保證備胎完好。）。檢查備胎氣壓 冰雪路面胎壓可以稍高）。檢查備胎氣壓，必須保證備胎完好。全面檢查后再起動(dòng)，確保油箱油量足夠支持到計(jì)劃加油點(diǎn)，起步之后，先掛二擋低速行駛，全面檢查后再起動(dòng)，確保油箱油量足夠支持到計(jì)劃加油點(diǎn)，起步之后，先掛二擋低速行駛，踩剎車檢查一下剎車是否正常工作，確認(rèn)一切正常才可以轉(zhuǎn)入正常行駛。踩剎車檢查一下剎車是否正常工作，確認(rèn)一切正常才可以轉(zhuǎn)入正常行駛。注意事項(xiàng)二： 注意事項(xiàng)二：熟悉車輛所有功能 長(zhǎng)途駕駛之前要對(duì)車輛做個(gè)全面認(rèn)識(shí)，這并非無(wú)稽之談，GPS、巡航等較為復(fù)雜配置，長(zhǎng)途駕駛之前要對(duì)車輛做個(gè)全面認(rèn)識(shí)，這并非無(wú)稽之談，尤其是 GPS、巡航等較為復(fù)雜配置，導(dǎo)航的功能,要保證其地圖是最新版的, 一定要事先弄懂 GPS 導(dǎo)航的功能,要保證其地圖是最新版的,同時(shí)在出發(fā)前就應(yīng)設(shè)置好準(zhǔn)確 的出行線路, 不要邊開車邊研究，容易分心而影響安全。的出行線路, 不要邊開車邊研究，容易分心而影響安全。再者，要認(rèn)真檢查前后車燈、轉(zhuǎn)向燈、喇叭、后視鏡、車窗、雨刮器等部件是否工作正常，再者，要認(rèn)真檢查前后車燈、轉(zhuǎn)向燈、喇叭、后視鏡、車窗、雨刮器等部件是否工作正常，事先排除隱患。如果有時(shí)間，可先練習(xí)更換輪胎，以備不時(shí)之需。事先排除隱患。如果有時(shí)間，可先練習(xí)更換輪胎，以備不時(shí)之需。城市駕駛和高速駕駛是完全不同的概念，每輛車的低速和高速性能也截然不同。城市駕駛和高速駕駛是完全不同的概念，每輛車的低速和高速性能也截然不同。長(zhǎng)途駕駛 之前，最好先跑一段高速，了解車輛的真實(shí)高速性能—— ——原因是在高速公路上駕駛或國(guó)道 之前，最好先跑一段高速，了解車輛的真實(shí)高速性能——原因是在高速公路上駕駛或國(guó)道 上駕駛經(jīng)常需要超越慢車。新手駕駛員不要過(guò)度興奮，遇事沉著冷靜。上駕駛經(jīng)常需要超越慢車。新手駕駛員不要過(guò)度興奮，遇事沉著冷靜。注意事項(xiàng)三： 注意事項(xiàng)三：事先安排好開車和休息時(shí)間 建議不要夜晚開車，除了駕駛員容易勞累之外，在路上也容易碰到意外情況，建議不要夜晚開車，除了駕駛員容易勞累之外，在路上也容易碰到意外情況，較為常見的 是攔路搶劫。出發(fā)之前，要做好功課，列一個(gè)詳細(xì)作息時(shí)間表，盡量白天開車，夜晚休息。是攔路搶劫。出發(fā)之前，要做好功課，列一個(gè)詳細(xì)作息時(shí)間表，盡量白天開車，夜晚休息。如果必須夜間趕路，那么把高速上的駕駛時(shí)間安排在夜晚，如果必須夜間趕路，那么把高速上的駕駛時(shí)間安排在夜晚，而將在國(guó)道上的
的駕駛時(shí)間安排 在白天。在白天。開車跑長(zhǎng)途最好多休息，分鐘。如果拼命趕路，抵達(dá)目的地時(shí)，開車跑長(zhǎng)途最好多休息，每?jī)尚r(shí)休息 15 分鐘。如果拼命趕路，抵達(dá)目的地時(shí)，駕駛員肯 定會(huì)蒙頭大睡大半天；而在路上按時(shí)休息，駕駛員仍會(huì)保持良好的精神狀況，定會(huì)蒙頭大睡大半天；而在路上按時(shí)休息，駕駛員仍會(huì)保持良好的精神狀況，抵達(dá)目的地 后不需要刻意休息。兩相比較，實(shí)際耗費(fèi)時(shí)間差別不大，但后者顯然更為安全。后不需要刻意休息。兩相比較，實(shí)際耗費(fèi)時(shí)間差別不大，但后者顯然更為安全。

如果有條件，二小時(shí)換一次司機(jī)。長(zhǎng)途駕駛，首先應(yīng)該避免疲勞駕駛，如果有條件，二小時(shí)換一次司機(jī)。長(zhǎng)途駕駛，首先應(yīng)該避免疲勞駕駛，疲勞駕駛是造成意 外的主要原因之一。有副駕駛的，小時(shí)輪換一次為佳，如果感到倦困之時(shí)，外的主要原因之一。有副駕駛的，每 2 小時(shí)輪換一次為佳，如果感到倦困之時(shí)，應(yīng)該停車 小歇片刻，千萬(wàn)不要勉強(qiáng)趕路。小歇片刻，千萬(wàn)不要勉強(qiáng)趕路。注意事項(xiàng)四：切忌超速超載，注意事項(xiàng)四：切忌超速超載，惡劣天氣謹(jǐn)慎駕駛 高速行駛出事的情況已不用多說(shuō)，所以出行一定要遵守交通規(guī)則，特別是在高速公路上，高速行駛出事的情況已不用多說(shuō)，所以出行一定要遵守交通規(guī)則，特別是在高速公路上，不要超速駕駛和隨意變道 保持安全的車距.高速公路是按照一定車速標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，和隨意變道，不要超速駕駛和隨意變道，保持安全的車距.高速公路是按照一定車速標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，超速不 但可能被交警處罰，更重要的是不安全。同時(shí)，超載或超員也會(huì)大大降低行車安全系數(shù)。但可能被交警處罰，更重要的是不安全。同時(shí)，超載或超員也會(huì)大大降低行車安全系數(shù)。后備箱裝貨擺放穩(wěn)固，避免轉(zhuǎn)彎時(shí)晃動(dòng)。后備箱裝貨擺放穩(wěn)固，避免轉(zhuǎn)彎時(shí)晃動(dòng)。雪天行車多注意 由于各地天氣不一樣，所以在長(zhǎng)途路上，難免會(huì)遇到雨霧天氣甚至道路結(jié)冰狀況。由于各地天氣不一樣，所以在長(zhǎng)途路上，難免會(huì)遇到雨霧天氣甚至道路結(jié)冰狀況。尤其是 早晨大霧、突如其來(lái)的雷雨等情況時(shí)有發(fā)生。提醒大家的是，霧天趕快停車 趕快停車，早晨大霧、突如其來(lái)的雷雨等情況時(shí)有發(fā)生。提醒大家的是，霧天趕快停車，起霧時(shí)盡量 在普通公路上低速行駛，如在高速公路行駛時(shí)，濃霧突然來(lái)臨，應(yīng)該立即將車駛向最近的 在普通公路上低速行駛，如在高速公路行駛時(shí)，濃霧突然來(lái)臨，應(yīng)該立即將車駛向最近的 停車場(chǎng)暫避，或把車駛向緊急停車帶停下，開啟車寬燈、尾燈、防霧燈、危險(xiǎn)警示燈等。停車場(chǎng)暫避，或把車

駛向緊急停車帶停下，開啟車寬燈、尾燈、防霧燈、危險(xiǎn)警示燈等。無(wú)特殊情況,切勿占用最右側(cè)的緊急救援道。無(wú)特殊情況,切勿占用最右側(cè)的緊急救援道。注意事項(xiàng)五：嚴(yán)禁酒后駕車，行車途中不斗氣、注意事項(xiàng)五：嚴(yán)禁酒后駕車，行車途中不斗氣、不分心 春節(jié)假期期間，難免和家人一起小酌幾杯，但是在出行前一定不要飲酒，春節(jié)假期期間，難免和家人一起小酌幾杯，但是在出行前一定不要飲酒，酒后駕車的后果 難以想象，不但嚴(yán)重威脅自身的安全，更有可能危及他人的生命。飲酒后，難以想象，不但嚴(yán)重威脅自身的安全，更有可能危及他人的生命。飲酒后，人的反應(yīng)相對(duì) 緩慢，但是這短短的反應(yīng)時(shí)間在高速公路上就可能帶來(lái)災(zāi)難，一定杜絕酒后駕車。緩慢，但是這短短的反應(yīng)時(shí)間在高速公路上就可能帶來(lái)災(zāi)難，一定杜絕酒后駕車。酒后駕車害人害己 酒后駕車害人害己 任何時(shí)刻都不開英雄車和斗氣車，特別是避免和當(dāng)?shù)剀囕v斗氣，禮貌行車，任何時(shí)刻都不開英雄車和斗氣車，特別是避免和當(dāng)?shù)剀囕v斗氣，禮貌行車，心平氣和地駕 駛車輛，減少意外發(fā)生的機(jī)會(huì)。在行車中，請(qǐng)盡量避免接電話等與駕駛無(wú)關(guān)的行為，駛車輛，減少意外發(fā)生的機(jī)會(huì)。在行車中，請(qǐng)盡量避免接電話等與駕駛無(wú)關(guān)的行為，而同 行的人員也應(yīng)盡量避免駕駛員分心，避免車上打鬧、嬉戲等。行的人員也應(yīng)盡量避免駕駛員分心，避免車上打鬧、嬉戲等。注意事項(xiàng)六： 注意事項(xiàng)六：容易被忽視的幾點(diǎn)常識(shí) 過(guò)彎前要減速鳴笛。山道駕駛，往往彎多且急，過(guò)彎前要減速鳴笛。山道駕駛，往往彎多且急，此時(shí)切不可在彎道超車或在不清前方有 無(wú)來(lái)車的情況下占道過(guò)彎，過(guò)彎前要減速鳴笛。在北方山區(qū)，無(wú)來(lái)車的情況下占道過(guò)彎，過(guò)彎前要減速鳴笛。在北方山區(qū)，往往出現(xiàn)山陰面的路面長(zhǎng)期 積雪結(jié)冰的情況，也就是山陽(yáng)面路面情況良好，但過(guò)彎后路面突然變壞的情況，積雪結(jié)冰的情況，也就是山陽(yáng)面路面情況良好，但過(guò)彎后路面突然變壞的情況，這時(shí)如果 高速駛?cè)刖秃苋菀装l(fā)生打滑失控的危險(xiǎn)，所以一定要控制車速。高速駛?cè)刖秃苋菀装l(fā)生打滑失控的危險(xiǎn)，所以一定要控制車速。山路行車需謹(jǐn)慎 山路行駛要靠山行。在狹窄崖邊山路行駛時(shí)，切記靠山邊行駛，山路行駛要靠山行。在狹窄崖邊山路行駛時(shí)，切記靠山邊行駛，因?yàn)檠侣愤呇仉S時(shí)有坍塌 的可能，比較危險(xiǎn)。而如果是車隊(duì)通過(guò)落石區(qū)時(shí)，30～ 米的距離通行，的可能，比較危險(xiǎn)。而如果是車隊(duì)通過(guò)落石區(qū)時(shí)，應(yīng)該拉開 30～40 米的距離通行，期間盡 量不要按喇叭和猛轟油門，以免引發(fā)落石。量

第三篇：安全行車注意事項(xiàng)

行車安全知識(shí)

一、安全帶保安全

這是一個(gè)老生常談的問(wèn)題，也是一個(gè)很多司乘朋友很不以為然的問(wèn)題。誠(chéng)然，在地方上開車尤其是城市道路，我個(gè)人觀點(diǎn)安全帶的作用大部分是應(yīng)付交警，實(shí)際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會(huì)在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。我知道的事故中最少有兩起小車單方造成的死亡事故都是沒有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車上只有司機(jī)一人，如果他系上安全帶的話，我個(gè)人認(rèn)為最多是輕傷，法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車時(shí)身體不受限制運(yùn)動(dòng)造成；第二起也是小車單方，在高速行駛時(shí)前輪爆胎造成車輛失控多次撞擊道路護(hù)欄，共有司乘兩人，司機(jī)系了安全帶毫發(fā)無(wú)傷，而副駕駛上的乘客因?yàn)闆]系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結(jié)果在車輛失控打轉(zhuǎn)時(shí)被從后風(fēng)擋玻璃處甩出車外致死。

二、爆胎時(shí)的操控處理

剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時(shí)小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車爆胎嚴(yán)重，爆胎雖然不可預(yù)料，但在我們的事故處理中常常發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反之亦然。究其原因，在車輛爆胎時(shí)因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運(yùn)行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向糾正時(shí)，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個(gè)遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過(guò)度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度（與你的實(shí)際車速有關(guān)）并用力保持，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，因?yàn)檫@時(shí)車輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車軌跡，切忌急打方向糾正。

三、超速行駛

超速行駛的危害大家都知道，無(wú)論是地方還是高速，都會(huì)造成不可挽回的后果。如果你駕駛一輛時(shí)速100KM的小車，假設(shè)你身高170CM，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動(dòng)，生理上的反應(yīng)時(shí)間是1.7S左右，而這時(shí)你的車輛已經(jīng)前行了47.2M。40米的距離！會(huì)包含多少無(wú)可奈何的生命！有輛小車竟然跑了203KM/H，這個(gè)駕駛員遲早要報(bào)銷，那是他的命，命在他的手中，別人無(wú)能為力。對(duì)于超速行為，我只有兩句話：一句是“十禍九快”，一句是不要迷信“好車”，往往有些人迷信自己的車好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬745，有保時(shí)捷卡宴，還有S80，不管日本車歐洲車，只要超速出事，該死死該傷傷，一點(diǎn)不耽誤。我國(guó)最高等級(jí)的高速公路限高速是120KM/H，這是寫在安全法里的法定最高時(shí)速，這不是沒有根據(jù)的，據(jù)國(guó)外資料，如果一輛時(shí)速超過(guò)160KM的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%！記住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機(jī)朋友，祈禱你的輪胎安然無(wú)恙罷。

四、行車前的安全檢查

還是爆胎問(wèn)題引出的題目，這是一個(gè)很偶然的因素，你說(shuō)你是新車？我們手里有5000公里不到的新車爆胎，至于車型我不在這里說(shuō)，但可以透漏是十萬(wàn)元左右最普通的家用車；除了出行前檢查輪胎，還有機(jī)油問(wèn)題、潤(rùn)滑油問(wèn)題、防凍液?jiǎn)栴}，甚至雨刮和玻璃水也要仔細(xì)檢查，五、高速公路的標(biāo)線、標(biāo)牌和警告

相信很多經(jīng)常上高速的司機(jī)朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)高速沿線不時(shí)會(huì)有這樣那樣的警告標(biāo)語(yǔ)和警示燈，那每個(gè)“事故多發(fā)路段，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛”,當(dāng)您在路上見到類似的警告標(biāo)志時(shí)，一定要有意識(shí)的降低車速并保持車距，同時(shí)做好應(yīng)對(duì)緊急情況的準(zhǔn)備.六、盡量避免夜間行車

在我國(guó)目前的現(xiàn)實(shí)里，這是一個(gè)全國(guó)普遍的規(guī)律：夜間行車的大貨車數(shù)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于白天在路上跑的。光說(shuō)大貨車，白天與夜間的比例能達(dá)到1：5甚至更高，晚上出去時(shí)左邊是一溜白燈，右邊是一溜紅燈，一邊一串看不到頭，作為小車的司乘人員，在晚上行車，流量大、密度高，跑著“不爽”還是其次，重要的是忙了一天的大車司機(jī)大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車造成更大的安全隱患。而且大車的座位較高，高速公路的中央隔離根本擋不住對(duì)面射過(guò)來(lái)的一串車燈，大車司機(jī)幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開車，你愿意一路上和這樣的司機(jī)們一同馳騁嗎？

七、超車時(shí)多用閃燈提醒

高速公路速度快，噪音大，你的車?yán)惹败嚫韭牪坏?，超車時(shí)還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒一下對(duì)方更有用；而且，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)行車道內(nèi)有兩輛以上大貨車前后距離比較近時(shí)，超車時(shí)你就要提防后面的大車突然變道超車，那時(shí)如果你正好跑到他旁邊，那可就真要聽天由命了，相信我，那些變道超車的大貨車在變道前能有一半在觀后鏡里看一眼的就算阿彌陀佛了，更何況你是小車，不容易被發(fā)現(xiàn)且車速更快。而且，晚上超車時(shí)，不要一直用遠(yuǎn)光燈，在你距離被超車輛尾部貳、叁佰米時(shí)最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會(huì)誤判，要知道，在路上讓其他車輛更清楚地看到你，與你是否能清楚看到對(duì)方是同等的重要。說(shuō)到這里，想起在市里經(jīng)常有晚上不開車燈或者打著遠(yuǎn)光會(huì)車的摩托和機(jī)動(dòng)車，他們自認(rèn)為自己能看清路面和其他車，而別人是否能看清他們呢？那都是一些自私而且毫不體諒別人的人，我一直很鄙視這些人。

八、非緊急情況不要占用緊急停車道

緊急停車道，顧名思義是在緊急情況下才能使用的車道。

九、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)？保證安全！

在高速公路發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失輕微的事故，如果無(wú)人員傷亡、雙方對(duì)成因無(wú)異議，且車輛具備移動(dòng)能力，一定要將車輛移動(dòng)致緊急停車道內(nèi)停放，現(xiàn)在的人們幾乎都有拍照功

能的手機(jī)，可以在動(dòng)車前用自己的手機(jī)將原始現(xiàn)場(chǎng)拍兩張照片，當(dāng)然，最好能在電話里和當(dāng)班民警溝通，放心，碰到這樣的“移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)”，高速事故交警一定不會(huì)難為你的！

十、發(fā)生事故后

當(dāng)然，前面說(shuō)的只是簡(jiǎn)單的小財(cái)損事故。如果你的車輛在高速公路上發(fā)生大的財(cái)產(chǎn)損失事故甚至傷亡事故，你是一定不能動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的（搶救傷員除外），這時(shí)就牽扯到兩件比較重要的事情了：設(shè)置警告標(biāo)志和電話報(bào)警。在高速公路發(fā)生交通事故致使車輛無(wú)法移動(dòng)的，一定要在事故現(xiàn)場(chǎng)來(lái)車方向一百五十米外設(shè)置警告標(biāo)志，且人員要轉(zhuǎn)移到公路護(hù)欄外。記?。阂欢ㄊ且话傥迨淄猓绻?yàn)槟阍O(shè)置的警告標(biāo)志達(dá)不到這個(gè)距離，致使發(fā)生二次事故，那么我們事故民警是一定會(huì)在二次事故中給你劃責(zé)任的，最起碼也是次要甚至同等！可惜的是，憑我在高速公路上這幾年的經(jīng)驗(yàn)，沒有一個(gè)人會(huì)“舍得”將警告標(biāo)志設(shè)置到位，真的！沒有一個(gè)！能在車后五十米以外設(shè)置標(biāo)志的就令我刮目相看了！當(dāng)然，如果你的車輛沒有三角警示牌或錐桶，你也可以將色彩鮮艷的旅行包或機(jī)油桶甚至路邊的樹枝等等拿來(lái)借用，可是千萬(wàn)不要搬石頭哦！那性質(zhì)就變了！說(shuō)到報(bào)警，經(jīng)常有當(dāng)事人發(fā)生事故后，第一個(gè)電話打給老婆孩子，第二個(gè)打給朋友，第三個(gè)打給保險(xiǎn)公司，等到想起報(bào)警，距離發(fā)生事故已經(jīng)個(gè)把鐘頭了！如果因?yàn)檫@樣發(fā)生二次事故，對(duì)不起，你一樣要承擔(dān)二次事故的法律責(zé)任！發(fā)生事故后，設(shè)置警告標(biāo)志、人員轉(zhuǎn)移到路外、及時(shí)報(bào)警這三樣缺一不可，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的不規(guī)范致使加重事故后果或直接導(dǎo)致二次事故的發(fā)生，當(dāng)事人均要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。放心，保險(xiǎn)公司的報(bào)警時(shí)間限定在48小時(shí)內(nèi)，你就是第二天再報(bào)也來(lái)得及，干嘛一定要在險(xiǎn)象環(huán)生的現(xiàn)場(chǎng)避重就輕？

十一、停車、停車、還是停車！

最重要的我要放在最后面說(shuō)。高速公路行車最怕的是什么？是停車！在高速運(yùn)動(dòng)的車流里不管因?yàn)槭裁丛蛑率沟缆范氯＼?，最可怕的事情就可能要發(fā)生了。這里我要重點(diǎn)說(shuō)一下小車，碰到這種情況，小車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時(shí)，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時(shí)間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆！哪怕會(huì)刮傷你的愛車。每年！每年我們都會(huì)碰到幾起這樣的事故：因?yàn)槎侣?，小車停在大車后面等待放行，結(jié)果后面的大車撞上來(lái)，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾！小車在哪里？！二人、三人、四人、五人！小車上有幾人就是幾條人命！幾毫米厚的小車框架在幾

十、上百噸重量的沖擊下比紙還??！不要迷信你乘坐的是什么車，不要自認(rèn)為安全，我見過(guò)拉開后壓縮的只剩一米長(zhǎng)的紅旗車，我見過(guò)被壓成鐵皮的面包車，我見過(guò)火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我見過(guò)擠得只有二指寬的人的頭顱你或許會(huì)問(wèn)，后面的大車為什么不停下來(lái)？相信我，他不是不想停，他太想把車停下來(lái)了！可是你見過(guò)核載九噸卻拉五十噸的貨車嗎？你見過(guò)核載十九噸卻實(shí)載九十噸的罐車嗎？你見過(guò)核載三十噸卻實(shí)載一百三十噸的巨無(wú)霸嗎？交警早已不允許處罰卸載超載車了，你看看路上的大貨車們，十輛車有九輛半都或多或少的超載，不超就沒有盈利，不超就會(huì)虧錢！那遠(yuǎn)不是交警一家就能夠解決的問(wèn)題，碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個(gè)大半掛車后面拴上一百頭牛也拉不停他！這里暫且不提。還是要?jiǎng)窀嫠信龅蕉侣返男≤囁緳C(jī)，將車停下后，就算外面在下刀子也要全部離開車輛迅速轉(zhuǎn)移到路外，直到你的車后排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上！為什么要等七八輛？實(shí)在不行就從緊急停車道往前走，走上

二三百米后再找空位騰出停車道，寧愿讓交警罰你貳佰元錢，也比命便宜！在這里，還是那句話：緊急停車道是一條生命通道！一條你的逃生通道！

十二、其他

沒想到這篇即興的短文竟會(huì)寫了這么多。最后，我還有幾個(gè)簡(jiǎn)單的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)想告訴在高速公路上的司乘朋友：

1、副駕駛位上的朋友，最安全的座位是司機(jī)后面的那個(gè)座位，相信我，遇到緊急情況，司機(jī)避讓自己是本能的下意識(shí)行為，你與他的上下級(jí)關(guān)系、感情甚至親情在這里都沒用。如果你是一個(gè)在后排臥鋪休息的大車乘客，也請(qǐng)你選擇將頭朝向駕駛員的方向，你愿意失去一條腿還是“一個(gè)”頭？這不是可選擇的題目！

2、交通事故受傷致死的原因比例最高的為顱腦損傷、胸腹臟器損傷、出血過(guò)多及休克死亡；所以除非你有專業(yè)的醫(yī)療知識(shí)，在沒有確定傷者傷情的情況下，最好不要輕易的移動(dòng)傷員，否則，他斷裂的肋骨可能就是在你的“幫助”下才插入心臟或動(dòng)脈的。如果傷者四肢大出血，你可以在他出血肢體靠近心臟端的關(guān)節(jié)上方用鞋帶或腰帶扎緊止血并及時(shí)報(bào)警，這才是最重要的。

3、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態(tài)下，都要及時(shí)打開雙閃燈！包括停車、前方堵路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進(jìn)入霧區(qū)等等。

4、高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是6—8年！相信我，你沒有看錯(cuò)，這個(gè)數(shù)據(jù)從市、省到全國(guó)都是一致的，個(gè)中原因您一定能體會(huì)。熟能生巧？熟也能生驕！

5、永遠(yuǎn)把與你同在道路上行駛的其他機(jī)動(dòng)車當(dāng)成菜鳥，不要把自己的生命財(cái)產(chǎn)安全寄希望于掌握在別人的手中。（就好像我們一看到違法行駛的女司機(jī)就趕緊躲得遠(yuǎn)一點(diǎn)^-^）

6、上高速公路前，要規(guī)劃好線路，盡可能了解沿途的路況，給車輛加滿油料并保持手機(jī)電、費(fèi)充足，不然給你撂到荒郊野外，那可真是上天無(wú)路入地?zé)o門??！

7、還有一句題外話，現(xiàn)在的高速公路平均50—60公里就會(huì)設(shè)置一個(gè)服務(wù)區(qū)或停車區(qū)，當(dāng)您的車輛遇到小的故障或您內(nèi)急時(shí)，請(qǐng)您堅(jiān)持到服務(wù)區(qū)解決。畢竟，你的車輛不管停在緊急停車道還是加寬車道，不僅給您和他人的行車造成安全隱患，遇到夜間，還很有可能給預(yù)謀或流竄的犯罪分子提供難得的發(fā)財(cái)機(jī)會(huì)。

8、最后一個(gè)很白癡的提示：報(bào)警電話永遠(yuǎn)是110！不要在前面加區(qū)號(hào)！無(wú)論何時(shí)牢記一句話：一個(gè)好的駕駛員，并不在他的駕車技術(shù)有多么高超，而是他的頭腦中是否有安全意識(shí)。我感覺寫得非常好，無(wú)論您開不開車，都應(yīng)該知道這些，因?yàn)槟拿仓挥幸粭l。

第四篇：春節(jié)期間行車安全注意事項(xiàng)

2017年1月各車隊(duì)駕駛員會(huì)議教育宣傳內(nèi)容之一

“春節(jié)”期間行車安全注意事項(xiàng)

2017年“春節(jié)”即將到來(lái)，為確保在節(jié)日期間行車安全，公司要求全體駕駛員，認(rèn)真做好以下的節(jié)日注意事項(xiàng)：

1、嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)，增強(qiáng)安全意識(shí)，服從民警指揮，節(jié)日期間路況條件較好，必須做到文明行車，中速行駛“禮讓三分”，嚴(yán)禁以借代剎，人去車到，冒險(xiǎn)繞越，嚴(yán)禁闖紅燈，超速，特別對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車要禮讓，防止人傷事故的發(fā)生。

2、重點(diǎn)駕駛員，單班車駕駛員，新進(jìn)駕駛員，嚴(yán)禁超時(shí)營(yíng)運(yùn)，要加強(qiáng)連續(xù)超時(shí)營(yíng)運(yùn)的控制，對(duì)面上駕駛員超時(shí)營(yíng)運(yùn)要有量的控制，各隊(duì)要結(jié)合黑色時(shí)段易疲勞、易發(fā)生重大事故案例，開展舉一反三教育，加強(qiáng)危害性的教育力度。

3、要嚴(yán)格控制出市境營(yíng)運(yùn)，原則上不要出市境營(yíng)運(yùn)，確由于營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)需要出市境的車輛，必須要做到車輛技術(shù)狀況完好，證照齊全，手續(xù)完備，（駕駛員本人必須持有強(qiáng)生出租頒發(fā)的出市境證）并嚴(yán)格執(zhí)行出市境報(bào)告制度。報(bào)告電話（54309300）。

4、駕駛員節(jié)日期間要注意車輛的防火、防劫、防竊，加強(qiáng)自身安全的防范，夜間車輛必須選擇安全地點(diǎn)停車，關(guān)好門窗，拉好制動(dòng)，確保安全。

5、節(jié)日期間出車前，要認(rèn)真做好車輛的例保工作，防止缺水、缺油，發(fā)生故障及時(shí)報(bào)修，嚴(yán)禁開帶病車營(yíng)運(yùn)。

6、時(shí)值冬季，氣候易出現(xiàn)雨、冰、霧，造成道路易滑，駕駛員在行駛中，必須控制車速，放寬前距，橫距，遇情況要提前降速，采取預(yù)見制動(dòng)，霧天行車要注意周圍動(dòng)態(tài)，減速，鳴號(hào)，開啟黃燈，不盲目高速，視線在50米內(nèi)必須停車。

7、要嚴(yán)格執(zhí)行公司關(guān)于事故報(bào)告的規(guī)定，駕駛員發(fā)生事故，必須第一時(shí)間向車隊(duì)安全員及相關(guān)人員報(bào)告，人傷事故，必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者，報(bào)告有關(guān)部門。

8、外地籍駕駛員（非營(yíng)運(yùn)）需將車輛駛出市境探親，原則上不允許，特殊情況必須向車隊(duì)申請(qǐng)，經(jīng)同意后方可，車隊(duì)必須向業(yè)務(wù)部報(bào)備。

強(qiáng)生常寧安全部

2017.1.9

第五篇：春節(jié)期間行車安全注意事項(xiàng)

春節(jié)期間行車安全注意事項(xiàng)

廣大司機(jī)朋友們：

春節(jié)假日即將到來(lái)，免不了要駕車回家探親或者外出旅游。在享受外出輕松自在的同時(shí)，安全防范意識(shí)必不可少。天氣的惡劣給春節(jié)假日出行帶來(lái)了諸多安全隱患，因此出行時(shí)要謹(jǐn)記春節(jié)駕車安全注意事項(xiàng)。

農(nóng)歷新年正在步入倒計(jì)時(shí)階段，春節(jié)假日的到來(lái)，免不了要駕車回家探親或者外出旅游。在享受外出輕松自在的同時(shí)，安全防范意識(shí)必不可少。春節(jié)是合家團(tuán)圓的歡樂(lè)日子，出行安全尤為重要。南方有雨水、北方有冰雪，天氣的惡劣給春節(jié)假日出行帶來(lái)了諸多安全隱患，因此出行時(shí)要謹(jǐn)記以下春節(jié)駕車安全注意事項(xiàng)：

1、不要酒后駕駛 酒精會(huì)讓人的自制力和視力下降，導(dǎo)致視線變窄、注意力不集中。在這種狀態(tài)下開車是一件很危險(xiǎn)的事情，反應(yīng)遲鈍和行動(dòng)遲緩很容易導(dǎo)致汽車飛出路外和撞上建筑物，或者撞到其他車輛和路人。如今春節(jié)臨近，朋友聚會(huì)更是增多，喝酒已成為無(wú)可避免的“環(huán)節(jié)”，提醒大家飲酒后不要開車。如果開車出行，不要喝酒；參加聚會(huì)時(shí)如不得不喝，之后就打車回家或找人代為駕駛。

2、謹(jǐn)防疲勞駕駛 疲勞駕駛是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的罪魁禍?zhǔn)字唬缃窈芏嘟煌ㄊ鹿式砸蛩緳C(jī)疲勞駕駛而起。隨著生活節(jié)奏的加快，有車一族疲勞駕駛的現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重。在疲勞的狀態(tài)下開車，判斷能力和反應(yīng)能力都下降了，這種情況下，很容易發(fā)生偏離路線和翻車等事故。接近歲末，疲勞駕駛的情況更容易發(fā)生。提醒大家，不要疲勞駕駛。保證出行之前有良好的睡眠；喝一杯熱茶或咖啡等提神；開車過(guò)程中注意停車休息，感覺到疲勞時(shí)及時(shí)?？柯愤叞踩貛菹?。

3、防止超速行駛

大家都知道，車速過(guò)快或者過(guò)慢發(fā)生交通事故的機(jī)率比平常車速要高得多，因此超速行駛是件危險(xiǎn)的事情，因?yàn)槌傩旭傔^(guò)程中遇到突發(fā)事件時(shí)來(lái)不及反應(yīng)，而且超速行駛的車輛發(fā)生機(jī)械故障的機(jī)率也大大的增加了，容易造成爆胎或者制動(dòng)失效等。在夜間行車，尤其要注意減速慢行，因?yàn)橐归g的可視距離比白天短，所以在遇到突發(fā)狀況的時(shí)候，反應(yīng)時(shí)間就比較短，容易造成事故的發(fā)生。春節(jié)期間，出行人數(shù)暴增，不超速行駛是對(duì)他人也是對(duì)自己負(fù)責(zé)。

4、掌握出行路線 開車出行前，要先設(shè)定出行路線，重視掌握路況信息，應(yīng)通過(guò)廣播等渠道了解天氣和相關(guān)的路況信息，此外定位和導(dǎo)航也很重要。如今城鎮(zhèn)道路變化快，加上很多北漂或南漂一族，多年沒有回過(guò)家，極有可能找不到回家的路。實(shí)現(xiàn)快速設(shè)定路線和全程掌握路線的最佳方式就是在車上安裝一個(gè)導(dǎo)航儀，使用導(dǎo)航儀獲取路線地圖，既方便又快捷，只需打開導(dǎo)航功能，在地址欄輸入目的地，導(dǎo)航將自動(dòng)設(shè)定最佳路線，且在行車過(guò)程中可根據(jù)實(shí)際情況自動(dòng)重新規(guī)劃路徑，非常簡(jiǎn)單明了，為出行帶來(lái)極大的便利。

5、做好車輛檢查和保養(yǎng) 冬季的天氣比較惡劣，因此出行前一定要進(jìn)行車輛性能的檢查和保養(yǎng)工作，除了要對(duì)汽車的氣路管道、水路管道、油路管道等進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，為了更加好的保障汽車的安全性，還要對(duì)車輛的點(diǎn)火系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)等進(jìn)行全面的檢查，從而消除安全隱患。冬季氣溫低，輪胎在低溫環(huán)境里相對(duì)變硬和變脆，氣壓會(huì)直接影響輪胎的壽命和行車的安全，如果有必要就安裝一個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以便及時(shí)對(duì)每個(gè)輪胎氣壓和溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。當(dāng)輪胎的氣壓及溫度有異于設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，接收器的自動(dòng)報(bào)警可以讓駕駛者及時(shí)有效地對(duì)輪胎異常情況進(jìn)行處理，避免事故發(fā)生。

安全監(jiān)察部 孫偉軍摘