第一篇：鐵路安全教案

2015-2016學(xué)年度第二學(xué)期鐵路安全

教育教案

小二班

活動(dòng)目標(biāo)：

1、讓幼兒初步掌握鐵路安全知識(shí)。

2、讓幼兒知道鐵路路外安全常識(shí)和注意事項(xiàng)。

活動(dòng)重點(diǎn)：

鐵路路外安全常識(shí)和注意事項(xiàng)

活動(dòng)過程：

一、談話導(dǎo)入

平常路過鐵路邊，可以在鐵軌邊玩耍嗎？為什么？引導(dǎo)幼兒討論交流哪些行為是不對(duì)的。

二、鐵路旅客乘車安全須知

1．旅客應(yīng)當(dāng)接受并配合鐵路運(yùn)輸企業(yè)在車站、列車實(shí)施的安全檢查，不得違法攜帶、夾帶匕首、彈簧刀及其他管制刀具，或者違法攜帶、隨身托運(yùn)煙花爆竹、槍支彈藥等危險(xiǎn)品、違禁物品。旅客進(jìn)站乘車、出站應(yīng)當(dāng)接受鐵路工作人員的引導(dǎo)。

2．鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人托運(yùn)貨物、行李、包裹時(shí)不得有下列行為： 3．⑴匿報(bào)、謊報(bào)貨物品名、性質(zhì)； ⑵在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物，或者在危險(xiǎn)貨物中夾帶禁止配裝的貨物；

⑶匿報(bào)、謊報(bào)貨物重量或者裝車、裝箱超過規(guī)定重量； ⑷其他危及鐵路運(yùn)輸安全的行為。

3.旅客或托運(yùn)人無正當(dāng)理由拒絕檢查時(shí)在車站，安檢人員可以拒絕其進(jìn)站或運(yùn)輸；

在列車上則由列車工作人員通知乘警依法進(jìn)行檢查。因拒絕檢查而影響運(yùn)輸?shù)?，由旅客或托運(yùn)人負(fù)責(zé)。

4．站車查出危險(xiǎn)品時(shí)，按下列規(guī)定處理：⑴在車站發(fā)現(xiàn)超過旅客限量攜帶規(guī)定的少量有危險(xiǎn)性質(zhì)的生活用品，可以由旅客選擇交由送站親友帶回或放棄該物品；

⑵旅客拒絕按本條前款規(guī)定處臵危險(xiǎn)物品或站車發(fā)現(xiàn)屬于嚴(yán)禁攜帶和托運(yùn)的危險(xiǎn)品、違禁物品時(shí)，應(yīng)將物品及旅客、托運(yùn)人交公安部門處理；⑶列車檢查發(fā)現(xiàn)的鞭炮、拉炮、摔炮、發(fā)令紙類的危險(xiǎn)品應(yīng)立即水浸銷毀。

5．發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品或國家禁止、限制運(yùn)輸?shù)奈锲?，妨礙公共衛(wèi)生的物品，損壞或污染車輛的物品，按該件全部重量加倍補(bǔ)收乘車站至下車站四類包裹運(yùn)費(fèi)。

二、鐵路路外安全常識(shí)和注意事項(xiàng)

事故分析表明，發(fā)生路外傷亡事故，主要原因是行人在鐵路線路上行走、坐臥、橫過線路、穿越鐵路站場(chǎng)、爬車、鉆車、跳車，行人、機(jī)動(dòng)車輛搶過鐵路道口以及自殺等。這些事故的發(fā)生，不僅導(dǎo)致了公民生命財(cái)產(chǎn)的直接損失，2016.5.3 第二幼兒園

第二篇：鐵路安全教案

湖邊學(xué)校2015學(xué)年第一學(xué)期安全課教案（第14周）

教學(xué)內(nèi)容：高鐵平安行，安全在我心

教學(xué)目標(biāo)：

1、了解鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈哦。

2、掌握有關(guān)鐵路的安全的知識(shí)。

3、增強(qiáng)高鐵平安行，安全在我心的安全意識(shí)。教學(xué)重點(diǎn)：掌握鐵路安全知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生高鐵平安行，安全在我心的安全意識(shí)。教學(xué)時(shí)間：2015年12月1日 教學(xué)過程：

橫跨青田縣的金麗溫高鐵線路于2015年9月中下旬開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，并于2015年12月20日正式開通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)運(yùn)營(yíng)時(shí)速將達(dá)到250公里，每秒速度達(dá)到79米，運(yùn)行時(shí)形成8-10級(jí)斡旋大風(fēng)，列車緊急剎車后還要滑行三千多米才能停得下來，當(dāng)行走鐵路的人察覺已來不及避讓火車，必然造成行人傷亡事故。這將進(jìn)一步提高我縣對(duì)外開放水平，推進(jìn)我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展，但對(duì)全縣鐵路護(hù)路聯(lián)防工作也提出了新的更高要求。在高速度高密度運(yùn)行的高鐵線路內(nèi)，任何一個(gè)細(xì)小的治安隱患，都可能導(dǎo)致車毀人亡的重大安全事故，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失，引發(fā)輿論關(guān)注和多方面的負(fù)面影響。

作為新時(shí)代中小學(xué)生，有義務(wù)去維護(hù)好鐵路安全秩序和我們?nèi)松戆踩?。我們要做到?/p>

一、嚴(yán)禁破壞、攀爬、鉆越柵欄；嚴(yán)禁進(jìn)入高速鐵路防護(hù)柵欄網(wǎng)內(nèi)行走、逗留、玩耍；

二、嚴(yán)禁在開放式鐵路線上行走、坐臥、玩耍；

三、嚴(yán)禁擊打列車，嚴(yán)禁在鐵路鋼軌上置放道碴等障礙物；

四、嚴(yán)禁拆盜、損毀或移動(dòng)鐵路設(shè)施、設(shè)備、安全標(biāo)志；

五、嚴(yán)禁在電器化鐵路兩側(cè)各300米的區(qū)域放風(fēng)箏、氣球；

六、嚴(yán)禁攀爬鐵路橋梁，嚴(yán)禁在鐵路隧道兩端的平臺(tái)上玩耍、逗留；

七、嚴(yán)禁鉆越車底通過線路、爬乘貨車、跳車等危險(xiǎn)行為；

八、禁止在鐵路線路兩側(cè)各20米范圍內(nèi)放牧牛羊等牲畜；

九、通過有人看守道口時(shí)，應(yīng)服從道口工作人員的指揮，嚴(yán)禁搶行；

十、通過無人道口時(shí)，要做到“一停二看三通過”，嚴(yán)禁與火車搶行。

第三篇：鐵路安全主題班會(huì)教案_

知路、愛路、護(hù)路、保平安 ——鐵路安全主題班會(huì)

活動(dòng)目的：

為增強(qiáng)學(xué)生的安全防范意識(shí)，提高學(xué)生的自護(hù)自救能力，減少安全事故的發(fā)生，促使學(xué)生健康成長(zhǎng)。通過本次主題班會(huì)，使學(xué)生掌握一些鐵路安全常識(shí)，同時(shí)也增強(qiáng)自身的安全保護(hù)意識(shí)和能力?；顒?dòng)過程：

一、介紹高鐵

根據(jù)UIC（國際鐵路聯(lián)盟）的定義，高速鐵路是指通過改造原有線路（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)250公里以上的鐵路系統(tǒng)。

二、學(xué)習(xí)高鐵通知書

三、強(qiáng)調(diào)高鐵安全

針對(duì)高速鐵路的開通，我們對(duì)學(xué)生進(jìn)行高速鐵路運(yùn)行安全常識(shí)的宣傳及教育，確保沿線居民、旅客乘降和列車運(yùn)行安全。

1、嚴(yán)禁非鐵路工作人員進(jìn)入鐵路安全防護(hù)欄內(nèi)。動(dòng)車組運(yùn)行速度快，且全線采用高壓供電，為保障列車運(yùn)行安全，嚴(yán)禁非鐵路工作人員進(jìn)入安全防護(hù)欄內(nèi)，否則不但自身安全存在極大隱患，還會(huì)給列車運(yùn)行造成嚴(yán)重影響。

2、嚴(yán)禁在鐵路線路兩側(cè)20米內(nèi)放牧牲畜。動(dòng)車組運(yùn)行速度快，當(dāng)列車全速通過時(shí)，在鐵路線路兩側(cè)放牧牲畜會(huì)嚴(yán)重影響動(dòng)車組安全行駛，同時(shí)也會(huì)對(duì)個(gè)人財(cái)產(chǎn)造成重大損失。

3、嚴(yán)禁損壞鐵路設(shè)備、設(shè)施和拆盜鐵路器材。拆盜、割盜鐵路設(shè)備設(shè)施、拆盜鐵路運(yùn)輸物質(zhì)，嚴(yán)重影響列車行駛安全，屬于違法犯罪行為。

4、嚴(yán)禁擊打列車。動(dòng)車組速度快，使用硬物擊打列車，會(huì)嚴(yán)重影響列車安全行駛并很容易砸傷車上乘客；同時(shí)擊打物反彈也容易對(duì)自身造成傷害。

5、嚴(yán)禁在鐵路沿線放風(fēng)箏、氣球。動(dòng)車組為電力牽引，在鐵路線路兩側(cè)放風(fēng)箏、氣球，容易造成電力線路導(dǎo)線損傷，危及行車安全。

6、嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、易腐蝕等物品進(jìn)站上車。動(dòng)車組為全封閉車廂，而且運(yùn)行速度快，攜帶易燃、易爆、易腐蝕等物品上車容易引發(fā)爆炸、火災(zāi)等事故，嚴(yán)重危及人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

四、學(xué)生談?wù)剬?duì)高速鐵路安全的看法。

五、學(xué)生作保證

六、班會(huì)結(jié)束，班主任總結(jié)。

希望每位同學(xué)通過今天的這次班會(huì)，真正認(rèn)識(shí)到高鐵的危險(xiǎn)，從而遠(yuǎn)離這些危險(xiǎn)，做到知路、愛路、護(hù)路、珍惜自己的生命。

第四篇：鐵路勞動(dòng)安全知識(shí)教案

鐵路勞動(dòng)安全知識(shí)教案 第一章 勞動(dòng)安全 第一節(jié) 勞動(dòng)安全的發(fā)展概況

一、勞動(dòng)安全的概念

勞動(dòng)安全指勞動(dòng)者在生產(chǎn)過程中不發(fā)生職業(yè)傷害。在國際勞動(dòng)術(shù)語中，職業(yè)傷害又稱職業(yè)事故，包括勞動(dòng)者工傷事故和職業(yè)病兩類傷害。

二、勞動(dòng)安全的發(fā)展概況 1、1949年到1956年，在《共同綱領(lǐng)》中，明確規(guī)定“保護(hù)青工、女工的特殊利益”、“實(shí)行工礦檢查制度，改進(jìn)工礦的安全和衛(wèi)生設(shè)備。”國家相繼頒布了一些安全規(guī)程，如《工廠安全衛(wèi)生規(guī)程》、《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》等。2、1956年至1965年，經(jīng)濟(jì)建設(shè)全面展開，安全生產(chǎn)工作得到相應(yīng)發(fā)展，安全檢查由一般性檢查發(fā)展到專業(yè)性和季度性檢查各種勞動(dòng)安全措施得到了加強(qiáng)和發(fā)展。3、1970年中共中央發(fā)出《關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)的通知》，1975年國家計(jì)劃委員會(huì)發(fā)出了《關(guān)于加強(qiáng)職工傷亡事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告工作的通知》。4、1988年6月國務(wù)院令（第９號(hào)）頒布《女職工勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定》。為維護(hù)女職工的合法權(quán)益，減少和解決女職工在勞動(dòng)和工作中因生理特點(diǎn)造成的特殊困難，保護(hù)其健康提供了依據(jù)。4、1991年國務(wù)院頒布《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》，1994年八屆全國人大常委會(huì)通過的《中華人民共和國勞動(dòng)法》，1999年10月，國家經(jīng)貿(mào)委頒布了《職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系試行標(biāo)準(zhǔn)》。5、2001年4月國務(wù)院令第302號(hào)頒布《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》。5、2001年10月第九屆全國人大常委會(huì)通過《中華人民共和國職業(yè)病防治法》（自2002年5月1日起施行)。5、2002年6月第九屆全國人大常委會(huì)通過《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（自2002年11月1日起施行）。6、2007年3月國務(wù)院常務(wù)會(huì)議頒布《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，廢止了91年頒發(fā)的《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》。同年6月第十屆全國人大常委會(huì)通過《中華人民共和國勞動(dòng)合同法》（自2008年1月1日起施行）。

第二節(jié) 勞動(dòng)安全的重要性

1、勞動(dòng)安全關(guān)系到保護(hù)勞動(dòng)者的基本權(quán)利和維護(hù)國家的聲譽(yù)和形象。

2、勞動(dòng)安全關(guān)系到職工安全與健康和家庭幸福。

3、勞動(dòng)安全關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定。

第二章 鐵路勞動(dòng)安全 第一節(jié) 鐵路勞動(dòng)安全工作

一、鐵路企業(yè)特點(diǎn)

特點(diǎn)：線長(zhǎng)點(diǎn)多，流動(dòng)分散，跨越地域廣闊，全天候24小時(shí)連續(xù)露天作業(yè)，高度集中，統(tǒng)一指揮，聯(lián)勞協(xié)作，在遍布全國，縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)上安全的完成旅客和貨物的位移。

二、鐵路勞動(dòng)安全工作

鐵路的安全工作可以被稱作一個(gè)系統(tǒng)，它由行車安全、勞動(dòng)安全（包括人身安全和勞動(dòng)衛(wèi)生）、設(shè)備安全、客運(yùn)安全、貨運(yùn)安全、路外安全、施工安全、防火防爆等八個(gè)子系統(tǒng)組成。

鐵路企業(yè)的勞動(dòng)安全，主要是指鐵路職工的人身安全，它是鐵路企業(yè)安全生產(chǎn)工作的重要組成部分。鐵路企業(yè)安全工作的好壞直接反映了鐵路安全設(shè)施和管理水平的高低。事實(shí)上，抓好安全可以全面促進(jìn)鐵路企業(yè)的管理。抓好鐵路職工的人身安全，就是保護(hù)了鐵路職工在運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)中的安全與健康，保護(hù)了鐵路職工的生存權(quán)。同時(shí)也保證了鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。

第二節(jié) 鐵路勞動(dòng)安全的方針及指導(dǎo)思想

一、安全工作的方針

安全生產(chǎn)：即通過采取法律措施、管理措施和安全技術(shù)措施，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行、防止事故的發(fā)生。

安全生產(chǎn)偏重于安全，包括人的安全和財(cái)產(chǎn)的安全，勞動(dòng)保護(hù)則偏重于對(duì)人的保護(hù)，很突出的一點(diǎn)是衛(wèi)生的內(nèi)容，包括個(gè)體防護(hù)、未成年工、女職工保護(hù)等內(nèi)容。

安全工作的目的：一是預(yù)知危險(xiǎn)；二是消除危險(xiǎn)。避免損失，防止災(zāi)害。

安全工作的方針：“安全第一，預(yù)防為主”。

“安全第一”：就是指企業(yè)在進(jìn)行生產(chǎn)的過程中，把安全工作始終放到首中之首，重中之重，做為頭等重要的工作，列入各工作的“第一”位臵上。

“四查”：查思想、查紀(jì)律、查制度、查領(lǐng)導(dǎo)?！邦A(yù)防為主”：就是消除潛在的危險(xiǎn)因素而采取提前預(yù)防的手段，也就是說把事故消除在萌芽之中，把潛在危險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為安全，防止事故發(fā)生，而不是事后處理事故。

二、“安全第一”和“預(yù)防為主”的關(guān)系

1、區(qū)別：（1）范圍不同。

“安全第一”是針對(duì)安全與其他運(yùn)輸生產(chǎn)工作的關(guān)系而言的。

“預(yù)防為主”是對(duì)安全管理工作內(nèi)部結(jié)構(gòu)而言的。（2）內(nèi)容不同。

“安全第一”是站在宏觀角度上，對(duì)安全在運(yùn)輸生產(chǎn)中的地位，作用所作的表述。

“預(yù)防為主”是站在微觀角度上，對(duì)搞好安全生產(chǎn)的方法，手段的規(guī)定。

（3）程度不同。

“安全第一”是運(yùn)輸生產(chǎn)中安全處于一切工作的首位?！邦A(yù)防為主”是指在安全工作上要以預(yù)防為主要方法、手段，但并不排除其他方法、手段的作用。

1、聯(lián)系：

主要表現(xiàn)在作用與目的相同，都是為了引向安全管理的方向，共同作用于安全管理工作?！鞍踩谝弧笔恰邦A(yù)防為主”的必要前提，離開這個(gè)前提，就談不上預(yù)防為主?！邦A(yù)防為主”又是“安全第一”的重要保證，離開了這個(gè)保證，就無法實(shí)現(xiàn)“安全第一”。

三、安全工作的指導(dǎo)思想 安全生產(chǎn)的實(shí)踐證明，要實(shí)現(xiàn)鐵路安全生產(chǎn)“有序可控，長(zhǎng)期穩(wěn)定”的目標(biāo)，必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，必須牢固樹立“從嚴(yán)治本，基礎(chǔ)取勝”，“規(guī)范管理，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”，“抓小防大”的指導(dǎo)思想。

第三節(jié) 安全與其它因素的關(guān)系

一、正確處理安全與運(yùn)輸生產(chǎn)的關(guān)系。

二、正確處理安全與兩個(gè)效益的關(guān)系（經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益）。

三、正確處理安全與管理的關(guān)系。

四、正確處理客觀條件與主觀努力的關(guān)系。

五、正確認(rèn)識(shí)事故的必然性和偶然性。

六、必須克服在安全問題上的短期行為。

七、必須克服事故難免的思想。習(xí)題：

1、什么是勞動(dòng)安全？

2、鐵路勞動(dòng)安全工作包括哪些內(nèi)容？

3、什么是安全生產(chǎn)？

4、安全工作的目的和方針是什么？

5、“安全第一”和“預(yù)防為主”的關(guān)系如何？ 第三章 勞動(dòng)安全主要素

構(gòu)成勞動(dòng)安全的主要素有：人員、設(shè)備、環(huán)境、管理四個(gè)方面。

第一節(jié) 人員素質(zhì)

人的安全素質(zhì)包括人的安全思想素質(zhì)、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)、生理素質(zhì)、心理素質(zhì)、群體素質(zhì)。

一、安全思想素質(zhì)：包括人的安全意識(shí)、職業(yè)責(zé)任、職業(yè)紀(jì)律三個(gè)方面。

1、安全意識(shí)：是人們?cè)谏a(chǎn)過程中對(duì)安全的反映、感覺、思維等各種心理活動(dòng)過程的總和。

2、職業(yè)責(zé)任：是指人們?cè)诼殬I(yè)崗位上履行的對(duì)社會(huì)、對(duì)集體的道德義務(wù)。是由人的內(nèi)心信念支配去自覺履行的（不需要任何外來強(qiáng)制）社會(huì)義務(wù)。

（1）責(zé)任心：表現(xiàn)為一個(gè)人對(duì)自己所從事的工作抱有的態(tài)度。

（2）責(zé)任制：是促進(jìn)責(zé)任心，忠于聯(lián)系的一種保證手段。

3、職業(yè)紀(jì)律：是通過明確的禁止告誡和強(qiáng)制從業(yè)人員服從職業(yè)活動(dòng)中的要求，它是外在的力量，是履行職業(yè)責(zé)任的重要保證。

紀(jì)律：包括勞動(dòng)紀(jì)律，作業(yè)紀(jì)律。

二、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)：包括業(yè)務(wù)知識(shí)，文化素養(yǎng)和安全行為規(guī)范。

每一個(gè)勞動(dòng)者除必須遵章守紀(jì)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，令行禁止外，在生產(chǎn)作業(yè)中還要認(rèn)真做到以下五點(diǎn)：（1）說要說全（2）聽要聽清（3）走要走到（4）看要看準(zhǔn)（5）干要干實(shí)。

三、生理及心理素質(zhì)

1、生理素質(zhì)：指人的身體條件及心理狀態(tài)。

2、心理素質(zhì)：指影響安全的人的心理過程及個(gè)性心理特征。

四、群體素質(zhì)

群體安全意識(shí)主要表現(xiàn)在：群體的共同目標(biāo)是為了安全，做到三不傷害：我不傷害自己，我不傷害別人，我不被別人傷害；杜絕三違：違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律；形成自控、互控、他控的群體的安全意識(shí)。

第二節(jié) 設(shè)備質(zhì)量

一、保證設(shè)備的投入。

二、加大設(shè)備整治力度，消除設(shè)備本身缺陷。

三、提高設(shè)備制造質(zhì)量。

四、依靠科技進(jìn)步，提高安全技術(shù)裝備水平。

五、開展重點(diǎn)攻關(guān)，解決設(shè)備重大隱患，不能完善設(shè)備的安全技術(shù)防護(hù)裝臵。

第三節(jié) 勞動(dòng)環(huán)境

對(duì)勞動(dòng)者身體安全有影響的勞動(dòng)環(huán)境：異常氣壓；異常氣候；放射性物質(zhì)；輻射；異常噪音和振動(dòng)；有毒物質(zhì)；生產(chǎn)粉塵；窒息性氣體；照明不足；加速過快；超重、失重；危險(xiǎn)品。第四節(jié) 規(guī)范管理

規(guī)范管理的主要內(nèi)容有：規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、安全管理考核機(jī)制、班組安全管理、干部作風(fēng)、激勵(lì)約束機(jī)制，安全監(jiān)督等七個(gè)方面。

一、規(guī)章制度：是國家機(jī)關(guān)，社會(huì)團(tuán)體，企事業(yè)單位等制定的有關(guān)行政管理生產(chǎn)操作，學(xué)習(xí)和生產(chǎn)等方面的各種法規(guī)、章程、規(guī)范，細(xì)則和制度的總稱?！惰F路技術(shù)管理規(guī)程》是鐵路安全生產(chǎn)的“根本大法”。

二、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化：是指和直接生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的作業(yè)項(xiàng)目或程序，在內(nèi)容、順序、時(shí)限、工具、動(dòng)作、態(tài)度等方面所作的統(tǒng)一規(guī)定。

特點(diǎn)：嚴(yán)肅性、約束性、強(qiáng)制性、權(quán)威性。

要使標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)真正落到實(shí)處，班組必須堅(jiān)持做好以下三點(diǎn)：

1、教育職工牢固樹立標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)意識(shí)。

2、認(rèn)真開展技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，學(xué)好作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，熟練掌握作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

3、搞好作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的全過程控制。

三、班組安全管理

抓安全，必須抓落實(shí)，即組織落實(shí)、制度落實(shí)、任務(wù)落實(shí)，這三落實(shí)的程度如何，全在班組。

四、安全管理逐層考核

從安全管理的角度主要采取“領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)”四個(gè)責(zé)任制。

1、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)：指企業(yè)黨政正職領(lǐng)導(dǎo)是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。

2、分工負(fù)責(zé)：指企業(yè)黨政副職領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助正職抓好本單位的安全生產(chǎn)，按其分工，抓好分管部門的安全生產(chǎn)工作。

3、逐級(jí)負(fù)責(zé)：指路局是管理的主體，分局是管理的實(shí)體，站段是管理的重心。

4、崗位負(fù)責(zé)：指干部、職工在工作（生產(chǎn)）崗位上應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任。

五、激勵(lì)約束機(jī)制

目的：調(diào)動(dòng)人的積極性和增強(qiáng)人的責(zé)任心，變外力驅(qū)動(dòng)為內(nèi)力驅(qū)動(dòng)。

六、安全監(jiān)督檢查（1）常規(guī)安全監(jiān)督檢查。（2）現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)察。

（3）加強(qiáng)關(guān)鍵崗位的監(jiān)督管理。

“三不放過”：事故責(zé)任人沒搞清不放過，責(zé)任人和群眾沒受到教育不放過，沒有今后的防范措施不放過。習(xí)題：

1、構(gòu)成勞動(dòng)安全的主要因素有哪些？

2、人的安全素質(zhì)包括哪些內(nèi)容？

3、什么是職業(yè)責(zé)任？

4、什么是職業(yè)紀(jì)律？

5、群體安全意識(shí)主要表現(xiàn)在哪些方面？

6、什么是作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化？

第四章 勞動(dòng)安全管理

第一節(jié)勞動(dòng)安全管理的原則，職能及措施

一、安全管理的概念

安全管理：是指在生產(chǎn)活動(dòng)中防止，消除事故隱患和有害因素向事故轉(zhuǎn)化而采用的必要措施和相應(yīng)理論與方法的總稱。鐵路勞動(dòng)安全管理的目標(biāo)就是改善勞動(dòng)條件，加強(qiáng)安全管理，保護(hù)勞動(dòng)者的健康和安全，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“有序可控，長(zhǎng)期穩(wěn)定”的目標(biāo)。

二、勞動(dòng)安全管理的原則

1、貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。

2、以人為中心的管理原則。

3、抓小防大的原則。

三、安全管理的基本職能

1、計(jì)劃管理

2、信息管理

3、標(biāo)準(zhǔn)化管理

4、規(guī)章制度管理

四、安全管理的主要措施

1、安全生產(chǎn)責(zé)任制

2、安全教育制度

3、安全生產(chǎn)檢查制度

4、職工傷亡事故報(bào)告制度

5、思想政治工作制度

6、安全考核制度

習(xí)題：

1、什么是安全管理？

2、安全管理的主要措施有哪些？

第五章 勞動(dòng)保護(hù)

第一節(jié) 勞動(dòng)保護(hù)的任務(wù)

一、勞動(dòng)保護(hù)的概念： 簡(jiǎn)單的講，就是保護(hù)勞動(dòng)者在勞動(dòng)過程中的安全與健康，具體的講就是指采取各種組織措施和技術(shù)措施，不斷改善勞動(dòng)條件，保障勞動(dòng)者在勞動(dòng)過程中安全、健康，預(yù)防人身傷亡和職業(yè)病。

二、鐵路勞動(dòng)保護(hù)的基本任務(wù)

研究和消除運(yùn)輸生產(chǎn)，基建中的不安全和有害健康的因素，不斷改善職工的勞動(dòng)條件，防止職業(yè)病和職業(yè)中毒，減少傷亡事故，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的完成。

第二節(jié) 勞動(dòng)保護(hù)的內(nèi)容

勞動(dòng)保護(hù)的主要內(nèi)容包括：勞動(dòng)保護(hù)管理，安全技術(shù)工程，工業(yè)衛(wèi)生技術(shù)工程等方面采取行之有效的措施，不斷改善勞動(dòng)條件，預(yù)防工傷事故和職業(yè)病的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)勞逸結(jié)合和女工保護(hù)。

一、勞動(dòng)保護(hù)管理

勞動(dòng)保護(hù)管理主要是指勞動(dòng)保護(hù)的方針政策、法規(guī)制度的制訂和宣傳教育的組織管理等。

1、勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)

勞動(dòng)保護(hù)法規(guī) 是由國家根據(jù)憲法制定的有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)、法令和企業(yè)管理的有關(guān)勞動(dòng)安全、保護(hù)的規(guī)章制度的統(tǒng)稱。（1）屬于勞動(dòng)安全管理和監(jiān)督檢查方面的，如：安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全技術(shù)教育制等。

（2）安全技術(shù)方面的，如：各種安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)定、細(xì)則等。

（3）勞動(dòng)衛(wèi)生方面的，如：工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)等。

2、安全生產(chǎn)和規(guī)章制度

3、宣傳教育工作

二、安全技術(shù)工程

安全技術(shù)是用于預(yù)防傷亡事故發(fā)生，創(chuàng)造良好的勞動(dòng)條件原各種技術(shù)措施的總稱。

三、勞動(dòng)衛(wèi)生：是指為了預(yù)防和消除職業(yè)病，職業(yè)中毒而采取的技術(shù)措施或防止辦法。

四、勞逸結(jié)合：《勞動(dòng)法》規(guī)定的工作時(shí)間和職工休假制度。

五、女職工的勞動(dòng)保護(hù)：1988年9月1日正式施行《女職工勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定》。

六、班組的勞動(dòng)安全保護(hù)工作。

七、勞動(dòng)保護(hù)工作中必須克服以下錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)問題。（1）輕安全、重生產(chǎn)的片面認(rèn)識(shí)。（2）發(fā)生事故怕負(fù)責(zé)。

（3）對(duì)勞動(dòng)保護(hù)工作缺乏認(rèn)識(shí)。

第三節(jié) 防塵防毒基本知識(shí)

一、防塵基本知識(shí)

防塵綜合措施概括起來，就是教、革、水、密、風(fēng)、護(hù)、管、查八個(gè)字。

教：宣傳教育；革：改革工藝，采用新技術(shù)；水：濕法除塵；密：密閉塵源；風(fēng)：通風(fēng)除塵；護(hù)：個(gè)人防護(hù)；管：維護(hù)管理；查：加強(qiáng)檢查。

二、防毒基本知識(shí)

1、防毒的綜合措施有：加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)，降低毒物的濃度，消除毒物，加強(qiáng)安全衛(wèi)生管理，健康監(jiān)護(hù)等方面。

2、中毒急救方法：

（1）在中毒者脫離污染區(qū)后，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)立即急救。（2）徹底消除毒物污染，防止繼續(xù)吸收。

（3）經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)初步搶救后，應(yīng)速送醫(yī)院繼續(xù)治療。

第四節(jié) 防暑基本知識(shí)

一、防暑降溫措施：

1、組織措施

2、技術(shù)措施

3、保健措施

二、中暑的癥狀及急救方法：

1、中暑的癥狀：（1）先兆中暑（2）輕度中暑（3）重度中暑。

2、出現(xiàn)中暑后急救措施：

（1）迅速將中暑者移至涼快通風(fēng)處；（2）脫去或解松衣服，使患者平臥休息；

（3）給患者喝含鹽清涼飲料或含食鹽0.1%~0.3%的涼開水；（4）用涼開水或酒精擦身；（5）重度中暑者立即送醫(yī)院急救。

習(xí)題：

1、什么是勞動(dòng)保護(hù)？

2、鐵路勞動(dòng)保護(hù)的基本任務(wù)是什么？

3、出現(xiàn)中暑后的急救措施有哪些？

4、出現(xiàn)中毒后的急救措施有哪些？

第六章 安全防范知識(shí) 第一節(jié)鐵路職工一般安全常識(shí)

一、鐵路職工一般安全常識(shí)：

1、鐵路工作人員在上班前不得飲酒，在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，不得與別人閑談或做與本職無關(guān)的工作。工作前，要充分的休息，保證工作的精力充沛，思想集中。

2、在任何情況下，均不得在機(jī)車、車輛、機(jī)械設(shè)備等下面或有倒塌危險(xiǎn)，有毒氣體和過分潮濕的地點(diǎn)附近休息、飲食、乘涼和避風(fēng)雨。

3、一切鐵路職工，應(yīng)嚴(yán)格遵守鐵路運(yùn)輸秩序，在任何情況下，均不得飛乘，飛降機(jī)車或列車，禁止在移動(dòng)中的機(jī)車，車輛前方搶越線路，禁止從車輛或車鉤下面，由一方竄向?qū)Ψ嚼@過車輛或列車時(shí)，不得緊靠車輛或列車前、后通行，并注意鄰線是否有列車、車輛駛來。

4、在接近線路通行或橫跨線路時(shí)，應(yīng)注意了望，確認(rèn)無機(jī)車，車輛移動(dòng)或列車駛近時(shí)，方準(zhǔn)通行。橫跨線路時(shí)，要走直角，并須嚴(yán)格執(zhí)行“一站、二看、三通過”的制度。在任何情況下，均不得搶越線路或在線路中心行走。橫越道岔時(shí)不得走道岔尖和道岔轉(zhuǎn)動(dòng)部分，禁止從集中聯(lián)動(dòng)的道岔處通過。

5、在冬季工作時(shí)，嚴(yán)禁在容器內(nèi)取暖，以防窒息，在高空作業(yè)時(shí)，必須采取必要的安全防護(hù)措施和配帶安全帶。

二、安全常用術(shù)語

1、信號(hào)：通過音響，顏色，形狀，燈光等對(duì)列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)顯示的命令。

2、冒進(jìn)信號(hào)：列車超過顯示仃車的信號(hào)機(jī)和移動(dòng)仃車手信號(hào)的行車事故。

3、限界：鐵路建筑物及設(shè)備不得超過或侵入國家規(guī)定的輪廓尺寸線。

4、擠岔子：道岔方向指示的位臵不正確或尖軌和基本軌不密貼，使運(yùn)行的機(jī)車、車輛從道岔擠過的仃車事故。

5、警沖標(biāo)：指示機(jī)車、車輛仃車時(shí)，不準(zhǔn)越過道岔的標(biāo)志。

6、安全色：表達(dá)安全信息含義的顏色，表示禁止、警告、指令、提示等。

7、不安全行為：指能夠?qū)е率鹿拾l(fā)生的人為錯(cuò)誤。

8、個(gè)人防護(hù)用具：指作業(yè)人員在生產(chǎn)活動(dòng)中，為保證安全和健康，防止外界傷害或職業(yè)性毒害而佩戴使用的各種用具的總稱。

9、勞動(dòng)安全“三控、兩互”：“三控”是自控、互控、他控?！皟苫ァ笔腔グ?、互保。

10、三不傷害：我不傷害自己，我不傷害別人，我不被別人傷害。

11、反“三違”：反對(duì)違章作業(yè)，反對(duì)違章指揮，反對(duì)違反勞動(dòng)紀(jì)律。

第二節(jié) 防火基本知識(shí)（防爆）

一、火災(zāi)與爆炸事故的特點(diǎn)：

1、嚴(yán)重性；

2、復(fù)雜性；

3、突發(fā)性。

鐵路運(yùn)輸火災(zāi)的特點(diǎn)：火災(zāi)起因多，火災(zāi)蔓延速度快，火災(zāi)撲救困難，火災(zāi)造成的影響巨大。

二、防火基本知識(shí)

1、消防工作的基本方針：堅(jiān)持“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針。

2、滅火的基本方法：隔離法、窒息法、冷卻法、化學(xué)抑制法四種。

3、防火基本技術(shù)措施：（1）消除著火源。（2）控制可燃物。（3）隔絕空氣。

（4）阻止火災(zāi)范圍的擴(kuò)大。（5）當(dāng)視醞釀期的特征。（6）組織訓(xùn)練消防隊(duì)伍。（7）配備相應(yīng)的消防器材。

4、常用防火用品（1）液態(tài)滅火物質(zhì)—水 但禁用水撲以下火災(zāi)：

○1遇水燃燒爆炸的物質(zhì)，如金屬鉀、鈉等?！?帶電設(shè)備的火災(zāi)，因水能導(dǎo)電。

○3比水輕又不溶于水的易燃液體的火災(zāi)，如汽油、煤油等。（2）固態(tài)滅火物質(zhì)

（3）根據(jù)火種，正確使用滅火機(jī)。

○1泡沫滅火機(jī)。適用于撲滅汽油，煤油，油漆等易燃體的火災(zāi)。

○2“1211”化學(xué)液體滅火機(jī)。（CF2ClBr））適用于撲滅油類。易燃液體、氣體及電器設(shè)備?！?化學(xué)干粉滅火機(jī)。

5、人身著火撲救措施

（1）迅速設(shè)法脫掉已著火的衣帽或把衣服撕碎扔掉。（2）來不及脫衣，可就地打滾滅火或跳入附近的水塘，小河中；

（3）用濕麻袋，毯子包裹著火者。

第三節(jié) 防觸電基本知識(shí)

一、防止觸電措施

（1）人體不要接觸帶電裸線，接地線和帶電設(shè)備。（2）要熟悉供電設(shè)備結(jié)構(gòu)及供電系統(tǒng)接線，不違章觸及有電設(shè)備操作。（3）絕緣工具嚴(yán)禁超期使用。（4）要確認(rèn)仃電線路帶電掛地線。

（5）對(duì)有疑問或顯示不正常的驗(yàn)電器嚴(yán)禁使用。

二、觸電急救辦法（1）切斷電源。

（2）采用短路法，使電源開關(guān)跳閘。

（3）救護(hù)人員穿著絕緣鞋，戴上絕緣手套，使用絕緣棒使觸電者脫離電源的措施。

（4）在切斷電源的同時(shí)要防止觸電者再次摔倒。（5）未斷電前不可赤手直接與觸電者的身體接觸。習(xí)題：

1、鐵路職工一般安全常識(shí)有哪些？

2、防火基本技術(shù)措施有哪些？

3、觸電后如何進(jìn)行急救？

第五篇：《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》教案

授課題目：鐵路工務(wù)安全規(guī)則 授 課 人： 授課時(shí)間：

教學(xué)目的:使“三新”職工熟記鐵路工務(wù)安全規(guī)則，牢固樹立安全生產(chǎn)意識(shí)。授課內(nèi)容：

鐵路工務(wù)安全規(guī)則（摘錄）

第二章

行車安全 第四節(jié)

養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)

大型養(yǎng)路機(jī)械

第2.4.1條 各機(jī)械車駕駛員及操作人員，必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)、考試合格并持有駕駛證和操作證，按所取得的相應(yīng)崗位資格持證上崗。學(xué)習(xí)駕駛員應(yīng)在司機(jī)指導(dǎo)下方能駕駛運(yùn)行。

第2.4.2條 各機(jī)械車駕駛員及操作人員應(yīng)按分工對(duì)車輛的走行、制動(dòng)、油路、電路、工作裝置、鎖定裝置及車內(nèi)備品、信號(hào)用具等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)齊全、完好后方準(zhǔn)出車。

第2.4.3條 大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)掌握施工地段的線路設(shè)備狀態(tài)，作業(yè)前對(duì)員工進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育，制訂出相應(yīng)的安全措施及注意事項(xiàng)，下達(dá)各機(jī)械車執(zhí)行。

第2.4.4條

大型養(yǎng)路機(jī)械編組掛運(yùn)或進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，必須指派一名施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，全面指揮，并遵守下列規(guī)定：

1．各機(jī)械車連掛運(yùn)行前，必須連接好風(fēng)管，試風(fēng)試閘，鎖定工作裝置，確認(rèn)正常后方可運(yùn)行，其牽引輛數(shù)不應(yīng)超出大型養(yǎng)路機(jī)械技術(shù)性能允許范圍，并應(yīng)盡量將功率大、軸距大或較重的機(jī)械編排在前部。

2．機(jī)械車連掛運(yùn)行時(shí)，由第一位車擔(dān)當(dāng)本務(wù)機(jī)。駕駛員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)行車規(guī)定，做到“徹底瞭望，確認(rèn)信號(hào)，高聲呼喚，手比眼看”，確保各機(jī)械車操作同步，謹(jǐn)慎駕駛不超速；遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)降低速度運(yùn)行。

3．各機(jī)械車按規(guī)定排列順序解體作業(yè)時(shí)，必須保持不小于10 m的安全間距。各工作裝置放下或收起必須準(zhǔn)確到位；清篩車、配碴整形車在雙線地段放下工作裝置時(shí)，應(yīng)和駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系，確認(rèn)鄰線無來車時(shí)方準(zhǔn)放下；在線間距不足4.2 m的雙線區(qū)段作業(yè)時(shí)，配碴整形車靠鄰線一側(cè)的犁板嚴(yán)禁作業(yè)。

4．大型養(yǎng)路機(jī)械無火回送或遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)移施工地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)編掛在列車尾部。嚴(yán)禁大型養(yǎng)路機(jī)械溜放、通過駝峰和作為動(dòng)力對(duì)貨物列車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

5．大型養(yǎng)路機(jī)械押車人員在列車運(yùn)行時(shí)，必須在駕駛室內(nèi)關(guān)好車門，身體不得探出車外，并注意傾聽走行系統(tǒng)有無異響，動(dòng)車時(shí)觀察是否緩解，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)用無線電話及時(shí)通知押車負(fù)責(zé)人，以便采取應(yīng)急措施。

在電氣化鐵路區(qū)段，押車人員不得登上車頂，停車檢查時(shí)應(yīng)避免與接觸網(wǎng)支柱及其附近金1

屬結(jié)構(gòu)物接觸。遇接觸網(wǎng)斷線或其他接觸網(wǎng)附件損壞時(shí)，所有人員不得接近，并與其保持10m以上的距離。

第2.4.5條 大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)按本規(guī)則第二章第二節(jié)有關(guān)規(guī)定做好施工防護(hù)。第2.4.6條

大型養(yǎng)路機(jī)械施工封鎖前的準(zhǔn)備作業(yè)和線路開通后的整理作業(yè)應(yīng)根據(jù)需要辦理施工慢行手續(xù)。

第2.4.7條

大型養(yǎng)路機(jī)械在無人值乘停留時(shí)，必須采取防溜措施，并在兩端各50 m處設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)。

第2.4.8條 大型養(yǎng)路機(jī)械在施工作業(yè)中，應(yīng)注意下列事項(xiàng)：

1．大型養(yǎng)路機(jī)械駛?cè)胧┕し怄i地段，必須嚴(yán)格遵守本規(guī)則第2.5.11條規(guī)定。

2．各機(jī)械車在封鎖區(qū)段獨(dú)自運(yùn)行時(shí)，續(xù)行間隔不得小于300 m，速度不得超過40 km／h，并應(yīng)做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備.3．清篩機(jī)在作業(yè)中應(yīng)注意接觸網(wǎng)支柱、信號(hào)機(jī)及其附屬設(shè)備等障礙物，以防刮碰。4．搗固車在圬工橋面作業(yè)時(shí)，必須事先拆除護(hù)軌，測(cè)定軌枕底下道碴厚度，如厚度不足150 mm時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行搗固。

5．配碴整形車在作業(yè)中應(yīng)注意信號(hào)機(jī)及其附屬設(shè)備等障礙物，以防刮碰；在電氣化區(qū)段作業(yè)，接近接觸網(wǎng)支柱、信號(hào)機(jī)及其附屬設(shè)備等障礙物時(shí)，應(yīng)提前收回側(cè)犁，通過后再作業(yè)；在道心內(nèi)有障礙物時(shí)，應(yīng)及時(shí)提起中心犁。

6．穩(wěn)定車在線路水平嚴(yán)重不良地段嚴(yán)禁進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)。

7．橋梁上的穩(wěn)定作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格控制，必須在橋梁上進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)時(shí)，應(yīng)制定安全措施。穩(wěn)定裝置應(yīng)在橋臺(tái)外起振、停振；作業(yè)中設(shè)備管理單位應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)橋梁狀態(tài)，遇異常時(shí)，應(yīng)通知穩(wěn)定車停止作業(yè)。在技術(shù)狀態(tài)不良的橋梁上嚴(yán)禁進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)。

8．在無縫線路或電氣化區(qū)段作業(yè)，應(yīng)遵守本規(guī)則第二章第三節(jié)中有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定。第2.4.9條 在夜間施工作業(yè)時(shí)，大型養(yǎng)路機(jī)械及施工現(xiàn)場(chǎng)必須有充足的照明。

第2.4.10條

大型養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)配備車載列車無線調(diào)度電話、無線電話等通信設(shè)施及滅火器具、防護(hù)信號(hào)用品。作為本務(wù)機(jī)運(yùn)行的大型養(yǎng)路機(jī)械還應(yīng)配備機(jī)車信號(hào)、運(yùn)行監(jiān)控裝置等行車設(shè)備。按機(jī)組配備復(fù)軌器和搗固裝置頂升設(shè)備，并經(jīng)常保持完好，缺少或損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充或修復(fù)。

第2.4.1l條 機(jī)組人員對(duì)油箱和油路部位應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，防止漏油，在車上和車下檢修作業(yè)中嚴(yán)禁吸煙。

第2.4.12條

大型機(jī)械在線間距小于6.5 m地段進(jìn)行清篩、鋪軌排作業(yè)，鄰線通過列車速度不應(yīng)超過120 km/h。

第五節(jié)

專用車輛的使用

施工列車

第2.5.11條 施工列車進(jìn)入?yún)^(qū)間封鎖施工地段時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1．施工列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令（包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、停車時(shí)間、到達(dá)車站時(shí)刻），施工列車在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)，不得超過調(diào)度命令準(zhǔn)許的時(shí)間。

2．施工列車到達(dá)兩端車站后，車站值班員應(yīng)立即通知施工單位的駐站聯(lián)絡(luò)員，說明列車進(jìn)人施工地段的時(shí)間及準(zhǔn)許在工地停留的時(shí)間等；駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即用電話通知施工負(fù)責(zé)人做好各種準(zhǔn)備，并于施工列車到達(dá)前在施工地段兩端各20 m處設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)。施工列車應(yīng)在移動(dòng)停車信號(hào)或在現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員顯示的停車信號(hào)前停車，按照調(diào)車辦法，在施工負(fù)責(zé)人的指揮下進(jìn)入指定地點(diǎn)。

3．施工列車在封鎖區(qū)間內(nèi)停車，裝卸作業(yè)完畢后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查，確認(rèn)線路狀態(tài)良好，卸下的材料及機(jī)具等設(shè)備堆碼穩(wěn)固無侵入限界，車門已關(guān)好，列車無異狀，方可發(fā)車。

4．向施工封鎖區(qū)間開行施工列車，一般每端只準(zhǔn)許進(jìn)入一列，如遇特殊情況需超過時(shí)，應(yīng)按所在鐵路局規(guī)定的運(yùn)行辦法執(zhí)行。

5．在封鎖區(qū)間內(nèi)對(duì)分解后停放車輛的每一工作地點(diǎn)，必須按規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)，每個(gè)車列必須設(shè)置防溜設(shè)施。

第六節(jié) 材料裝卸與堆放

材料堆放

第2.6.6條 靠近線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入建筑接近限界。道碴、片石、砂子等線橋用料可按圖2.6.6堆放。每次卸車后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織人員全面檢查堆放情況，不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應(yīng)立即清理。

圖2.6.6（長(zhǎng)度單位：mm）

第2.6.7條

鋼軌組在線路上放置時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：

圖2.6.7(長(zhǎng)度單位：mm)1．普通線路木枕地段。可放在道床肩上或木枕頭上，直線地段可放在道心里（如圖2.6.7）。放在道床肩部時(shí)，道碴應(yīng)預(yù)先整平。放在木枕頭上時(shí)，兩端至少各釘兩個(gè)道釘，中間適當(dāng)用道釘卡住。放在道心時(shí)，兩端應(yīng)彎向中心并用道釘固定，中間適當(dāng)用道釘卡住。

2．普通線路混凝土枕地段，應(yīng)放在道床肩上。直線地段也可放在道心里，兩端用卡子卡在軌枕上或穿入木枕釘固，如鋼軌組較長(zhǎng)，中間適當(dāng)穿入木枕釘固。

3．換出的鋼軌一般應(yīng)放在道床肩上或路肩上，混凝土枕地段允許臨時(shí)放在道心。

4．道口、人行過道及平過道的道路路面上，一般情況下不得放置鋼軌。

第三章

人身安全 第一節(jié) 基本要求

第3.1.1條 各單位應(yīng)經(jīng)常對(duì)員工進(jìn)行人身安全教育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章及有關(guān)操作技術(shù)。員工在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過段或段以上單位教育培訓(xùn)，考試合格。新工人、臨時(shí)工必須提前進(jìn)行安全技術(shù)教育，并經(jīng)考試合格，未經(jīng)安全技術(shù)教育或經(jīng)教育但考試不合格者，不得上道作業(yè)。

第3.1.2條 從事軌道車駕駛、大型養(yǎng)路機(jī)械駕駛和操作、鋼軌探傷、鋼軌焊（熔）接工作及特種設(shè)備操作人員，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考試合格，取得相應(yīng)資格，方可上崗。

第3.1.3條 進(jìn)行接觸粉塵、有毒物品、易燃、易爆物品的作業(yè)，使用電器、機(jī)械，以及高空作業(yè)等，必須按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。

第3.1.4條 易燃、易爆及有毒物品必須有專人保管，儲(chǔ)藏時(shí)應(yīng)與建筑物、煙火及水源隔離；搬運(yùn)裝卸及使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。

第3.1.5條 野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避?？崾睢?yán)寒季節(jié)，應(yīng)采取措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。

第二節(jié) 避 車

第3.2.1條 線路作業(yè)和巡檢人員，必須熟悉管內(nèi)的線橋設(shè)備情況、列車運(yùn)行速度、密度和各種信號(hào)顯示方法，并主意瞭望，及時(shí)下道避車。

第3.2.2條 步行上下班時(shí)，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁走行；在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向；通過橋梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)做到“一停、二看、三通過”，嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。車站內(nèi)如必須走道心時(shí)，應(yīng)在其前后設(shè)置專人防護(hù)。進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車。

第3.2.3條 作業(yè)人員下道避車時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定：

一、距鋼軌頭部外側(cè)距離： 1．υmax≤120km/h時(shí)，一般應(yīng)滿足2m；

時(shí)，不小于2.5m； 時(shí)，不小于3.0 rn。2．120km/h＜υ3．160km/h＜υ1．υmax≤160km/hmax≤200km/h

二、本線來車按下列距離下道完畢：

max≤60km/h時(shí)，不小于500m；

時(shí)，不小于800m； 時(shí)，不小于1400m； 時(shí)，不小于2000m。2．60km/h＜υmax≤120km/h3．120km/h＜υ4．160km/h＜υmax≤160km/hmax≤200km/h

三、鄰線（線間距小于6.5m）來車下道規(guī)定： 1．本線不封鎖時(shí)（1）鄰線速度υ（3）鄰紛速度υ2．本線封鎖時(shí)（1）鄰線速度υ（3）鄰線速度υmax≤120 km/hmax≤60km/h

時(shí)，本線可不下道；

時(shí)，來車可不下道，但本線必須停止作業(yè)；

時(shí)，下道距離不小于1400 m：（2）60 km/h＜鄰線速度υ

max≤120 km/hmax＞120 km/h（4）瞭望條件不良，鄰線來車時(shí)本線必須下道。

時(shí)，本線可不下道；

時(shí)，本線可不下道，但本線必須停止作業(yè)；

時(shí)，本線必須下道，距離不小于2000m。（2）120 km/h＜鄰線速度υ

max≤160 km/hmax＞160 km/h

四、在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時(shí)，下道距離不小于500 m；鄰線來車時(shí)，與正線相鄰的站線按本條第一項(xiàng)和第三項(xiàng)辦理，其他站線可不下道，但必須停止作業(yè)。列車進(jìn)路不明時(shí)必須下道避車。

五、速度小于120km/h區(qū)段，瞭望條件大于2000m以上時(shí)，鋼軌探傷小車、軌道檢查小車作業(yè)，鄰線來車可不下道。

六、人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。

七、人員下道避車的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。

第3.2.4條 嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不小于5 m，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線上開來的列車。

第3.2.5條 遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時(shí)，應(yīng)停止線上作業(yè)和上5

道檢查，必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來車之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道。

第3.2.6條

線路允許速度υ線路允許速度υ狀態(tài)。

第五節(jié) 機(jī)具使用

基本要求

第3.5.1條 上道使用的機(jī)具必須通過產(chǎn)品認(rèn)證，未經(jīng)認(rèn)證的不得上道使用。

第3.5.2條 機(jī)具使用前應(yīng)確認(rèn)油、水、電、連接件是否符合使用要求，防護(hù)裝置是否齊全可靠，顯示儀表是否正常，整機(jī)是否符合現(xiàn)行的安全使用辦法。使用中發(fā)現(xiàn)故障需緊急處理時(shí)，應(yīng)先停機(jī)、切斷電路、風(fēng)路、動(dòng)力油路等，撤離線路建筑限界以外進(jìn)行處理，在未確認(rèn)故障已得到處理的情況下，不得繼續(xù)使用。

機(jī)具應(yīng)由專業(yè)組或?qū)I(yè)人員負(fù)責(zé)使用、檢修、保養(yǎng)、登記工作日志。

第3.5.3條

皮帶輪、皮帶、鏈輪、鏈條、齒輪、砂輪、砂輪切割片和風(fēng)扇等露出機(jī)體的傳動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)部件，應(yīng)有符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的防護(hù)設(shè)施。轉(zhuǎn)動(dòng)部件應(yīng)標(biāo)有旋轉(zhuǎn)方向指示標(biāo)志，只允許一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，應(yīng)設(shè)置有反轉(zhuǎn)自鎖裝置。

第3.5.4條 切軌機(jī)、打磨機(jī)、電焊機(jī)等機(jī)具操作人員應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品。機(jī)具應(yīng)按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置。

第3.5.5條 用鋸軌機(jī)切割鋼軌時(shí)，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋸軌機(jī)兩側(cè)和前方，防止鋸片破碎傷人；鋼軌打磨時(shí)，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨前方；焊補(bǔ)鋼軌、轍叉時(shí)，電焊機(jī)應(yīng)采取接地措施，防止人員觸電灼傷；鋼軌焊接時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，防止?fàn)C傷。

第3.5.6條 使用氧乙炔設(shè)備時(shí)，操作人員必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離噴嘴前方，防止燒傷。乙炔瓶不得靠近熱源和電器設(shè)備。乙炔瓶與明火的距離不得小于10m，與氧氣瓶間的距離不得小于5m。

第3.5.7條

多臺(tái)機(jī)械配合作業(yè)時(shí)，應(yīng)明確施工負(fù)責(zé)人與安全負(fù)責(zé)人之間，機(jī)械與機(jī)械之間的聯(lián)系方式，并由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮。在時(shí)間允許的情況下，任何一臺(tái)機(jī)械的起動(dòng)或停機(jī)，都應(yīng)提前通知施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人，并及時(shí)通知相關(guān)機(jī)械的操作人員。

第3.5.8條 在無人行道欄桿的橋梁上操縱動(dòng)力機(jī)械時(shí)，應(yīng)設(shè)置有安全柵欄。

風(fēng)動(dòng)工具

第3.5.9條 空氣壓縮機(jī)必須設(shè)置有安全閥、氣壓表、壓力調(diào)節(jié)器、動(dòng)力離合器和動(dòng)力機(jī)械上的各種儀表，在閥、表齊全、工作可靠的情況下，方可起動(dòng)使用。

第3.5.10條 壓力容器必須按國家規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的嚴(yán)禁使用。壓力容器操作人員必須具有授權(quán)單位頒發(fā)的有效操作證。

壓力容器上應(yīng)安裝壓力表和安全閥，并按規(guī)定進(jìn)行壓力試驗(yàn)，未經(jīng)試驗(yàn)或超過試驗(yàn)期的容6

max≤120km/h的區(qū)段，遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣及陳望困難地段，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。

max＞120km/h的區(qū)段，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路

器不得使用。安全閥保證該設(shè)備壓力容器的安全系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范。

壓力容器應(yīng)放置在通風(fēng)陰涼處，在規(guī)定的距離范圍內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)行盒屬切削、焊接及其他加熱的工作。

第3.5.11條 風(fēng)動(dòng)工具應(yīng)有保安套（環(huán)），保證工具頭連接牢固。試風(fēng)或放出殘余冷風(fēng)時(shí)，工具頭必須向下；過沖或打擊栓銷時(shí)，兩側(cè)應(yīng)聯(lián)系好，防止沖頭傷人。

第四章 工務(wù)設(shè)備安全

第4.0.1條 任何單位或個(gè)人不得擅自動(dòng)用工務(wù)設(shè)備（鋼軌及配件、軌枕、道床、路基、橋梁、隧道、涵渠、防護(hù)設(shè)施、各種標(biāo)志等），如有特殊需要?jiǎng)佑霉?wù)設(shè)備時(shí)，必須征得工務(wù)設(shè)備管理部門的同意，并有工務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。

第4.0.2條 嚴(yán)禁在影響路基穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、引水、耕種、取土和開采砂石。在路基內(nèi)埋設(shè)電纜時(shí)，必須遵守《鐵路路基大修維修規(guī)則》的規(guī)定，并保證路基及其排水、防護(hù)和加固設(shè)備的穩(wěn)固和完好狀態(tài)。

第4.0.3條 在鐵路線路上設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過道，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過鐵路管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。嚴(yán)禁任何單位或個(gè)人擅自在鐵路線上鋪設(shè)道口或人行過道。

第4.0.4條 機(jī)車、車輛應(yīng)在規(guī)定等級(jí)的線路上按規(guī)定速度行駛。運(yùn)輸超限、超重貨物必須經(jīng)工務(wù)設(shè)備管理部門核實(shí)，對(duì)線橋薄弱處所采取加固措施后，按允許條件運(yùn)行。

第4.0.5條 需要截?cái)噤撥壓豌@螺栓孔時(shí)，應(yīng)全斷面垂直鋸斷鋼軌，用鋼軌鉆孔機(jī)鉆孔、倒棱。處理線路故障，只有在特殊困難條件下（如無縫線路脹軌跑道、鋼軌折斷）可個(gè)別采用乙炔切割或燒孔。

采用乙炔切割或燒孔的鋼軌，必須在24 h內(nèi)更換。在更換前應(yīng)派人晝夜監(jiān)視，限速不超過45 km/h。

第4.0.6條 鐵路電氣化工程利用無縫線路軌道為支點(diǎn)進(jìn)行接觸網(wǎng)電桿整正時(shí)，必須遵守： 1．整正接觸網(wǎng)桿的作業(yè)時(shí)間，應(yīng)避開高溫季節(jié)，直線地段應(yīng)不超過實(shí)際鎖定軌溫（由工務(wù)設(shè)備管理部門提供）10℃，曲線地段上股應(yīng)不超過實(shí)際鎖定軌溫5℃，同一曲線不得同時(shí)有兩處施工作業(yè)。

2．作業(yè)時(shí)的防護(hù)和行車安全由施工單位負(fù)責(zé)。作業(yè)結(jié)束后，經(jīng)工務(wù)段檢查，確認(rèn)線路無橫向和縱向位移，道床恢復(fù)原狀，并經(jīng)夯實(shí)后，由工務(wù)設(shè)備管理部門接管并負(fù)責(zé)行車安全。

3．工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)指派員工監(jiān)督施工單位作業(yè)，提供施工地段無縫線路有關(guān)情況，檢查線路狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)施工不符合有關(guān)規(guī)定或出現(xiàn)異常情況時(shí)，有權(quán)制止施工單位作業(yè)。

第4.0.7條 常備鋼軌、軌枕及零散路料應(yīng)集中存放在養(yǎng)路工區(qū)或站內(nèi)易于裝運(yùn)的指定地點(diǎn)。在不具備運(yùn)送和裝卸條件的地段，常備鋼軌可分散存放在鐵路沿線的鋼軌架上。

非常備鋼軌、軌枕及零散路料應(yīng)在大維修結(jié)束時(shí)及時(shí)回收，不得長(zhǎng)時(shí)間在線路上存放，尤其不得在正線兩線間或正線與到發(fā)線間存放（待使用鋼軌、軌枕除外）。

第4.0.8條 鋼桁梁上部檢查作業(yè)車、吊欄等附屬設(shè)施，必須安全可靠，運(yùn)行中應(yīng)有可靠的制動(dòng)設(shè)施，承載能力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)常保持狀態(tài)良好。當(dāng)設(shè)施不使用時(shí)，應(yīng)?？坷喂?，有可靠的固定裝置，并確保固定裝置的技術(shù)狀態(tài)和強(qiáng)度滿足當(dāng)?shù)刈畲箫L(fēng)力的抗風(fēng)荷載要求，梁端應(yīng)設(shè)有可靠的攔擋設(shè)施。