第一篇：對(duì)三生教育提出并解決問(wèn)題

針對(duì)“三生教育”提出的三個(gè)問(wèn)題：

1、邊遠(yuǎn)的山區(qū)的“三生教育”與城區(qū)的有什么區(qū)別？

2、除了學(xué)生，其他群眾就不需要“三生教育”？

3、如何在信息技術(shù)課程中滲透“三生教育”？ 探討的問(wèn)題：如何在信息技術(shù)課程中滲透“三生教育”？

如何在信息技術(shù)課程中滲透“三生教育”

楊 海

信息技術(shù)課程不同于其他自然科學(xué)課程，更強(qiáng)調(diào)實(shí)踐操作，教學(xué)過(guò)程中容易忽視對(duì)學(xué)生情感態(tài)度價(jià)值觀教育目標(biāo)的滲透。

因此，基于信息技術(shù)課堂教學(xué)現(xiàn)狀和教學(xué)中存在的問(wèn)題，依據(jù)新課程理念和基本要求，本文提出如何在信息技術(shù)課程中滲透“三生教育”。

一、什么是滲透了“三生教育”的信息技術(shù)課堂

滲透了“三生教育”的信息技術(shù)課堂即將生命教育、生存教育、生活教育融入信息技術(shù)教學(xué)環(huán)節(jié)中。將生命化教育融入信息技術(shù)課堂，既是教育本質(zhì)的回歸，也是尊重學(xué)生，以人為本的教育思想的體現(xiàn)；將生存化教育融入信息技術(shù)課堂，既符合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，也是事物普遍聯(lián)系和變化發(fā)展的哲學(xué)思想體現(xiàn)。

二、怎樣構(gòu)建滲透了“三生教育”的信息技術(shù)課堂

其實(shí)按常理信息技術(shù)課程對(duì)大多數(shù)學(xué)生來(lái)講是比較喜愛(ài)的，因?yàn)樽约簞?dòng)手實(shí)踐的機(jī)會(huì)較多，這樣不至于純理論課那般枯燥。然而實(shí)際并非如此，這主要還得從信息技術(shù)課堂教學(xué)設(shè)計(jì)、實(shí)施與評(píng)價(jià)、拓展延伸等方面下功夫，真正讓學(xué)生在信息技術(shù)課中體驗(yàn)到樂(lè)趣。

1、做好“三生教育”的課前準(zhǔn)備

首先，尊重人的生命是基礎(chǔ)，教學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)全體學(xué)生進(jìn)行學(xué)前分析，同年級(jí)平行班的層次有不同，同班學(xué)生也有個(gè)體差異，信息技術(shù)學(xué)科更顯突出，因此教學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)全盤考慮，尊重并關(guān)注每一位學(xué)生，把學(xué)生作為一個(gè)生命整體來(lái)看待，不僅要滿足學(xué)生認(rèn)知的需求，還要使學(xué)生的技能、情感態(tài)度與價(jià)值觀等方面都得到提升和發(fā)展。

其次，也要從生存學(xué)原理加以分析和創(chuàng)設(shè)教學(xué)情境與任務(wù)，最好要能體現(xiàn)在師生平等、民主的基礎(chǔ)上來(lái)營(yíng)造和諧的信息技術(shù)課堂生存環(huán)境。再次，信息技術(shù)課程所要教給學(xué)生的主要是用計(jì)算機(jī)解決日常生活、工作中的問(wèn)題，這就說(shuō)明了學(xué)生學(xué)習(xí)的內(nèi)容與現(xiàn)實(shí)生活應(yīng)有著直接聯(lián)系，也就是學(xué)生今后在學(xué)習(xí)和工作中經(jīng)常會(huì)遇到的知識(shí)和技能。

2、讓“三生教育”融入整個(gè)教學(xué)過(guò)程

課堂教學(xué)，是師生心靈之間的溝通，是靈魂之間的對(duì)話，是人格之間的浸潤(rùn)。教學(xué)中，教師要時(shí)刻思考著怎樣用最新的理念滲入學(xué)生的心靈，怎樣用最巧妙的語(yǔ)言和方式來(lái)激活學(xué)生的天性，讓師生在彼此的互動(dòng)體驗(yàn)中感受到生命的靈動(dòng)和幸福。

在講解《多媒體制作》一節(jié)的教學(xué)中，我測(cè)試要學(xué)生在課前調(diào)查學(xué)校里的“節(jié)約用水”情況，搜集了一系列的浪費(fèi)水資源的資料。這些都是大家身邊的看得到、感受得到的。再讓他們將沒(méi)有水（前不久應(yīng)修公路，施工人員將輸水管道弄壞，導(dǎo)致學(xué)校停水近一個(gè)周）的感受寫于作業(yè)本上，以便用于多媒體作品的制作。讓學(xué)生根據(jù)自己的實(shí)際感受和自己的實(shí)踐調(diào)查，在“節(jié)約用水”的主題下，制作多媒體作品，提倡學(xué)生關(guān)注水資源，珍愛(ài)生命，珍惜生存的環(huán)境資源。在評(píng)價(jià)作品中，要求學(xué)生之間相互評(píng)價(jià)，并且說(shuō)出別人作品中的優(yōu)點(diǎn)、亮點(diǎn)。這樣，可以根據(jù)同齡學(xué)生體現(xiàn)特征，又可以讓被評(píng)的學(xué)生感到自信。發(fā)現(xiàn)自己動(dòng)手進(jìn)行學(xué)習(xí)，也使學(xué)生非常感興趣，樹(shù)立的正確的價(jià)值觀。

學(xué)習(xí)興趣的激發(fā)使得整節(jié)課的教學(xué)不是在被動(dòng)灌輸中進(jìn)行，而是在學(xué)生的主動(dòng)參與中完成的。這里既關(guān)注了學(xué)生生命體驗(yàn)教育，也依據(jù)生存學(xué)原理與方法，真正讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)主體，把更多的時(shí)間交給學(xué)生，師生民主平等的關(guān)系得以體現(xiàn)。

在信息技術(shù)教學(xué)中課堂評(píng)價(jià)應(yīng)遵循激勵(lì)性原則、發(fā)展性原則，善于發(fā)現(xiàn)學(xué)生的優(yōu)點(diǎn)，用發(fā)展的眼光評(píng)價(jià)學(xué)生，注重平時(shí)的操作和實(shí)踐，注重學(xué)習(xí)過(guò)程的評(píng)價(jià)，以生命化、生存化、生活化的眼光去評(píng)價(jià)。

總之，將“三生教育”融入信息技術(shù)課堂教學(xué)，創(chuàng)造性地進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)，選擇難易適度，符合學(xué)生生理、心理發(fā)展水平，貼近學(xué)生生活的任務(wù)實(shí)例來(lái)實(shí)施教學(xué)活動(dòng)，是符合教育本質(zhì)規(guī)律的。從傳統(tǒng)的教師為主，轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫W(xué)生為中心，既構(gòu)建了新型的師生關(guān)系，又兼顧到了學(xué)生生命活動(dòng)的各個(gè)層面，使學(xué)生身心得到全面發(fā)展。這種課堂教學(xué)模式是對(duì)新課程理念的深入實(shí)踐，容易為學(xué)生所接受，在不知不覺(jué)中培養(yǎng)了學(xué)生的實(shí)踐與探索知識(shí)的能力和創(chuàng)造精神，使學(xué)生的信息素養(yǎng)與人文素養(yǎng)都將得以大幅提高。

第二篇：《申論材料》——提出和解決問(wèn)題訓(xùn)練

因“碘鹽能預(yù)防治療核輻射”的傳言，我國(guó)從3月14日開(kāi)始出現(xiàn)搶鹽苗頭。東部沿海的紹興、上海，成為此次我國(guó)搶鹽風(fēng)潮的始發(fā)地。之后，隨著網(wǎng)絡(luò)信息的擴(kuò)展傳播，數(shù)天之內(nèi)，搶鹽風(fēng)潮席卷我國(guó)大江南北。面對(duì)這樣的情況，有關(guān)單位和專家通過(guò)各路媒體紛紛做出回應(yīng)來(lái)進(jìn)行辟謠。然而這一場(chǎng)搶購(gòu)食鹽的群體性恐慌，似乎還在憑借慣性向前發(fā)展。

地方的搶鹽潮引起中央的重視。3月17日下午，國(guó)家發(fā)改委、工信部等部委緊急發(fā)文稱，我國(guó)食用鹽等日用消費(fèi)品庫(kù)存充裕，供應(yīng)完全有保障，各地要打擊擾亂市場(chǎng)行為。中國(guó)鹽業(yè)總公司同時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急工作機(jī)制，加強(qiáng)生產(chǎn)組織和銷區(qū)市場(chǎng)管理，確保食鹽供給。

隨后，包括北京、江蘇、浙江、廣東、海南、上海等多地緊急部署穩(wěn)定市場(chǎng)措施，并陸續(xù)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，公布保障食鹽供應(yīng)措施及澄清謠言。

隨著搶鹽事態(tài)嚴(yán)重，國(guó)家發(fā)改委等部門于3月17日下午發(fā)出緊急通知，要求各地“立即開(kāi)展市場(chǎng)檢查，堅(jiān)決打擊造謠惑眾、惡意囤積、哄抬價(jià)格、擾亂市場(chǎng)等不法行為”。18日晚，各地的搶鹽**逐漸趨于平靜。

深層次的原因在于：

1、近年來(lái)各種災(zāi)難性事件不斷發(fā)生，如：非典、H1N1、禽流感等在短時(shí)間內(nèi)肆虐全球，造成嚴(yán)重后果和恐慌。提高了“蝴蝶效應(yīng)”的敏感度；

2、政府對(duì)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急能力顯得遲緩，被動(dòng)；

3、利益熏心的“炒客”唯利是圖，見(jiàn)縫插針；

4、國(guó)民對(duì)政府的信任產(chǎn)生危機(jī)，政府也沒(méi)有在第一時(shí)間進(jìn)行有效地、全面地利用各種媒體進(jìn)行正面引導(dǎo)；

5、國(guó)人“未雨綢繆”的功底深厚、常識(shí)的缺乏，成為了“鹽荒”最強(qiáng)而有力的推手。

2、利用媒體、報(bào)紙等一些傳媒的力量，澄清民眾錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，比如碘鹽可以防輻射、海水被污染等誤區(qū)

工商部門等執(zhí)法部門應(yīng)加大執(zhí)法力度，對(duì)一些不法商販哄抬物價(jià)的形為做出相應(yīng)的處罰

聯(lián)系鹽業(yè)公司，保障鹽的充足供應(yīng)，投入更多的力量加快鹽的運(yùn)輸，用事實(shí)打破遙言

北京市公務(wù)員申論真題

一、注意事項(xiàng)

1.申論考試是對(duì)應(yīng)試者閱讀理解能力、綜合分析能力、提出和解決問(wèn)題能力進(jìn)行考查的考試。

2.作答參考時(shí)限：閱讀材料40分鐘，答卷110分鐘。3.仔細(xì)閱讀給定材料，按照后面提出的申論要求依次作答。

4.考生可以在本試卷的空白位置或草稿紙上打草稿，但所有題目都要在答題紙的指定位置作答，作答在其他位置一律無(wú)效！

二、給定材料

1.2008年，我國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)為73484人，平均每小時(shí)就有8人喪命，從1998年開(kāi)始，每年死于交通事故的行人超過(guò)2萬(wàn)人，約占總交通事故死亡人數(shù)的30%，而在城市，行人死亡的比例高達(dá)50%左右。一些斑馬線甚至變成了“死亡線”：2009年5月12日，杭州市一輛在市區(qū)道路上狂飆的三菱跑車撞飛一位正在過(guò)斑馬線的浙江大學(xué)畢業(yè)生譚X；7月30日凌晨，蘭州市一輛飛馳的黑色桑塔納將下班回家途中正穿行斑馬線的曹X撞飛后逃逸；8月15日，福州市一輛黑色轎車撞傷走在斑馬線上的一男一女，事發(fā)后，肇事者的朋友竟稱：“沒(méi)事，這是小事情，無(wú)非給傷者一個(gè)補(bǔ)償，能了就OK了嘛?！?/p>

2.2008年我國(guó)因酒后駕駛就導(dǎo)致18371人死亡，76230人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失2.5025億元。據(jù)北京市交通管理局最新發(fā)布的數(shù)量顯示，2009年上半年，北京市酒后駕車大幅反彈，全市酒后駕車致死事故81起，導(dǎo)致97人喪生，在全市有人員死亡的交通事故中，酒后駕車所占比例高達(dá)17.3%，其中醉酒駕車共導(dǎo)致86人死亡。此外，本年一次死亡3人以上的重特大交通事故達(dá)11起，其中，醉酒駕車高達(dá)5起，酒后駕車為1起。酒后駕車已成為僅次于大貨車的重特大事故發(fā)生的主要誘因。

3.蘭州一位白發(fā)蒼蒼的古稀老人，在其所住小區(qū)門前的斑馬線上，手持磚塊，在不到4小時(shí)之內(nèi)怒砸14量闖紅燈的違章車，此事引起近八成的網(wǎng)友支持。支持者認(rèn)為：雖然老人的行為從法律角度看是不合法的，但在道德層面上確實(shí)合情合理的。其實(shí)，近年來(lái)蘭州市交警部門對(duì)維護(hù)斑馬線的安全也做了不少工作，但仍難讓市民滿意?！按髲埰旃牡恼涡袆?dòng)大都一陣風(fēng)，沒(méi)有建立長(zhǎng)效機(jī)制”，家住蘭州的一位市民說(shuō)。

4.交通電子監(jiān)控設(shè)備只能拍到違章車輛，不能清晰顯示駕駛員相貌，一些違章駕駛員就出錢請(qǐng)有駕駛證卻沒(méi)有車或很少開(kāi)車的人代為扣分。這些“代扣族”也沒(méi)有損失，因?yàn)榻煌ò踩`法行為累積計(jì)分制度的計(jì)分周期為1年，共計(jì)12分，一年違章計(jì)分不滿12分，第二年則自動(dòng)歸零，駕駛證可繼續(xù)使用。據(jù)中國(guó)青年報(bào)社會(huì)調(diào)查中心對(duì)3061人進(jìn)行的調(diào)查顯示，72.9%的人表示身邊存在交通違章代扣分現(xiàn)象，67%的人指出，代扣分現(xiàn)象的存在會(huì)縱容駕駛員無(wú)視交通法規(guī)，為交通安全埋下隱患；59.4%的人認(rèn)為，該現(xiàn)象會(huì)助長(zhǎng)“拿錢消災(zāi)”的社會(huì)風(fēng)氣。

5.我國(guó)2004年5月1日頒布實(shí)施的《道路交通安全法》第九十一條對(duì)飲酒駕車、醉酒駕車的違法行為及其法律責(zé)任進(jìn)行了明文規(guī)定，然而，近年來(lái)各地酒后駕駛導(dǎo)致的交通事故越來(lái)越多，引發(fā)社會(huì)輿論強(qiáng)烈關(guān)注。為此，公安部決定自2009年8月15日起，在全國(guó)開(kāi)展為期兩個(gè)月的專項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)厲整治酒后駕駛的交通違法行為，公安部強(qiáng)調(diào)，對(duì)酒后駕駛的處罰實(shí)行“四個(gè)一律”：對(duì)酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，一律暫扣駕駛證3個(gè)月；對(duì)醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，一律拘留15日，暫扣駕駛證6個(gè)月；對(duì)一年內(nèi)兩次醉酒駕駛的，一律吊銷駕駛證，兩年內(nèi)不得重新取得駕駛證，屬營(yíng)運(yùn)駕駛員的，5年內(nèi)不得駕駛營(yíng)運(yùn)車輛；法律法規(guī)規(guī)定有罰款處罰的，一律從重處罰。從8月15日到9月16日，一個(gè)月內(nèi)，全國(guó)共查處酒后駕駛違法行為65397起，其中醉酒駕駛10711起，分別比去年同期上升了86%和91%；因酒后駕駛發(fā)生的交通事故仍達(dá)到320起，死亡118起。

有專家指出：一些地方的交通管理部門查處酒后駕駛具有集中性、階段性、運(yùn)動(dòng)性特點(diǎn)，因此有的駕駛員就能通過(guò)關(guān)系了解到哪天查，在哪查，以逃避酒后駕車檢查；即使有的“不幸”被“抓個(gè)正著”，也能想方設(shè)法通過(guò)找人說(shuō)情來(lái)減輕或規(guī)避處罰。這種“打游擊”的查處方式不可能杜絕酒后駕車的現(xiàn)象。

6.2008年10月25日晚，濟(jì)南市一位行人翻越護(hù)欄過(guò)馬路時(shí)，遭到多汽車碾壓，當(dāng)場(chǎng)死亡。2009年7月12日?？谑幸幻髮W(xué)生因?yàn)榉阶o(hù)欄橫穿六個(gè)車道，被交警攔下告知翻越護(hù)欄橫穿馬路屬于交通違法需接受處罰后，與交警發(fā)生口角，辱罵交警，搶奪交警攝像機(jī)準(zhǔn)備砸在地上，同時(shí)還召來(lái)3名朋友與警方對(duì)峙，造成該路段嚴(yán)重堵塞。按照有關(guān)規(guī)定，交警對(duì)阻礙執(zhí)法公務(wù)的行為做出了行政拘留5天的處罰并予執(zhí)行。這是海南省首個(gè)因?yàn)闄M穿馬路被拘留的行人。7.2006年6月5日，北京歷史上最大規(guī)模的公眾參與公益環(huán)?；顒?dòng)——“為了首都多一個(gè)藍(lán)天，每月少開(kāi)一天車”活動(dòng)啟動(dòng)，包括車友、學(xué)校、社區(qū)、企業(yè)、媒體還有環(huán)保部門參加，30萬(wàn)市民不開(kāi)車，以綠色方式出行。2007年9月17日以“綠色出行、綠色交通、綠色奧運(yùn)”為主題的首屆北京市“公共交通周”及“無(wú)車日”活動(dòng)啟動(dòng)，2008年6月23日北京市政府發(fā)布“致首都市民的一封信”，倡導(dǎo)并懇請(qǐng)市民積極選擇“綠色出行”方式，踐行“綠色奧運(yùn)”承諾，以及“單雙號(hào)”“每周少開(kāi)一天車”等交通限行措施的實(shí)施，都得到了廣大市民的大力支持和響應(yīng)。

北京市還廣泛開(kāi)展道路交通安全宣傳教育系列活動(dòng)，以便提高廣大市民的交通安全法制意識(shí)和交通文明意識(shí)。例如：每年的交通安全宣傳日，數(shù)萬(wàn)名首都交警、志愿者等走上街頭，在全市各區(qū)縣的數(shù)百個(gè)宣傳站，向群眾宣傳普及交通安全知識(shí)；交通部門開(kāi)展征集“溫馨交通安全提示語(yǔ)”活動(dòng)，激發(fā)群眾參與交通管理的主動(dòng)性；制發(fā)《小學(xué)生道路交通安全教育讀本》，科學(xué)規(guī)范小學(xué)交通安全教育，等等。8.在挪威，任何駕駛員開(kāi)車，被發(fā)現(xiàn)血液中酒精含量超過(guò)0.05%，一律關(guān)3個(gè)星期禁閉，初犯吊銷駕照1年，5年內(nèi)重犯者永遠(yuǎn)吊銷駕照；在日本，駕駛員血液中酒精深度超過(guò)0.05%時(shí)要判2年以下勞役，罰款5萬(wàn)日元，吊銷駕駛執(zhí)照，同時(shí)追究為飲酒駕駛員提供車輛的人、同乘者和供酒者的責(zé)任；在美國(guó)，酒后駕駛屬于刑事犯罪，按照大多數(shù)州的法律，成年人體內(nèi)酒精濃度超過(guò)0.08%，可以將其當(dāng)場(chǎng)逮捕，輕則會(huì)被暫扣駕照和處以罰款，重則會(huì)被投入監(jiān)獄和永久注銷駕照；在法國(guó)，對(duì)酒后駕車要根據(jù)情節(jié)處以135歐元——750歐元的罰款，駕照被扣6分。如分?jǐn)?shù)全被扣除，將取締駕照且6個(gè)月后重考，如醉酒駕車，將面臨2—4年牢獄之災(zāi)和4500—9000歐元的罰款。

在我國(guó)，駕駛員血液中的酒精含量大于或者等于0.2%、小于0.8%，屬于酒后駕車，可處暫扣1個(gè)月以上3個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處200元以上500元以下罰款；酒精含量大于或者等于0.8%屬于醉酒駕車，可處15日以下拘留和暫扣3個(gè)月以上6個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處500元以上2000元以下罰款。相對(duì)上述國(guó)家，我國(guó)對(duì)酒后駕車的處罰要寬松一些。

9.中國(guó)酒文化可追溯數(shù)千年，本來(lái)有“斗酒詩(shī)百篇”的意蘊(yùn)，漸漸演變成勸酒拼酒的不良酒風(fēng)?，F(xiàn)在酒桌上談生意、聯(lián)絡(luò)感情流行的是：“感情淺，舔一舔；感情深，一口燜；感情鐵，喝出血”，“會(huì)喝一兩的喝二兩，這樣的朋友夠豪爽！會(huì)喝二兩的喝半斤，這樣的同志夠貼心！會(huì)喝半斤的喝一斤，這樣的哥們兒最放心！”，“酒品如人品，不喝就是看不起人”，生意不成功！在這樣的酒文化氛圍下，酒后駕駛的“馬路殺手”也就出現(xiàn)了，所以，要防止酒后駕車，必須根除酒文化。10.近年來(lái)，行人保護(hù)技術(shù)在汽車上得到了推廣和發(fā)展，以降低碰撞時(shí)對(duì)行人的傷害。德國(guó)的一項(xiàng)研究表明：25%造成嚴(yán)重傷害的交通事故和60%引起死亡的交通事故都是因?yàn)檐囕v側(cè)滑所致。如裝配有電子穩(wěn)定程序ESP的汽車，就能精確地干預(yù)制動(dòng)方式，使車輛安全行駛在正確軌跡上并防止車輛側(cè)滑。2001年以來(lái)，歐美日韓等地區(qū)和國(guó)家就實(shí)施了嚴(yán)格的汽車碰撞行人保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定新車要安裝行人保護(hù)裝置。據(jù)歐洲交通安全委員會(huì)的專家估計(jì)，行人保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，每年可挽救2000個(gè)生命，減少17000多個(gè)重傷人員。目前，我國(guó)在行人安全保護(hù)技術(shù)方面還沒(méi)有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，一些先進(jìn)的行人保護(hù)技術(shù)因成本原因在新車中的裝配率還很低。11.前些年，交通行業(yè)專注于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而信息化發(fā)展一直不被重視。隨著政府提供信息化和工業(yè)化的融合，這個(gè)問(wèn)題開(kāi)始得到重視。近年來(lái)，在北京市交通建設(shè)、管理、運(yùn)行中，信息技術(shù)的應(yīng)用就越來(lái)越廣泛。地面道路交通依靠交通流信息采集與處理系統(tǒng)、交通監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、交通控制系統(tǒng)，以及交通信息管理中心系統(tǒng)，統(tǒng)計(jì)分析客流、清分清算各條線路的費(fèi)用；路網(wǎng)指揮調(diào)度中心系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)乘客的指引和換乘；應(yīng)急指揮系統(tǒng)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮、控制窘態(tài)發(fā)生事件的情況，平衡各線之間的關(guān)系。正是這些技術(shù)手段的廣泛應(yīng)用保證了網(wǎng)絡(luò)化實(shí)行之后北京交通安全、高效、均衡地運(yùn)轉(zhuǎn)。12.2009年3月20日國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》指出，我國(guó)即將啟動(dòng)節(jié)能和新能源汽車示范工程，由中央財(cái)政出資補(bǔ)貼，并支持在大中型城市示范推廣混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、純電動(dòng)汽車等新能源汽車。這表明2009年成了新能源汽車元年，且預(yù)示著中國(guó)未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，更將顛覆中國(guó)人民汽車的價(jià)值取向。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)比亞迪、奇瑞、吉利、東風(fēng)、長(zhǎng)安、江淮等多家民族汽車品牌企業(yè)都在摩拳擦掌，爭(zhēng)奇斗艷，一個(gè)百花齊放的綠色汽車時(shí)代正悄然走近人們的視野。此外，自2009年1月20日至12月31日，政府用稅收優(yōu)惠鼓勵(lì)小排量汽車消費(fèi)，對(duì)1.6升及其以下排量乘用車按5%征收車輛購(gòu)置稅，使越來(lái)越多的人更愿意選擇符合國(guó)家發(fā)展導(dǎo)向、節(jié)能減排的小型車。

13.2008年7月上海市政規(guī)劃院完成了首個(gè)區(qū)級(jí)非機(jī)動(dòng)車交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃研究，虹口區(qū)被列為該市首個(gè)非機(jī)動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)骨架，這傳遞出重視設(shè)立自行車道、尊重自行車路權(quán)的積極信號(hào)。2009年8月廣州市規(guī)劃局公布了《廣州市城市自然生態(tài)及歷史文化特色區(qū)步行系統(tǒng)規(guī)劃》，規(guī)劃建成11條總長(zhǎng)約145公里的步行廊道。將自然生態(tài)景觀、商業(yè)區(qū)域、近代革命遺址全部串聯(lián)起來(lái)的步行生態(tài)綠廊，可以讓市民和游客徒步觀賞廣州最重要的自然和歷史文化景觀。一座城市的偉大在于它的包容，讓汽車和行人各得其所。既是對(duì)行人路權(quán)的尊重，也是城市發(fā)展的重要內(nèi)容。

14.綠色出行是節(jié)約能源、提高能效、減少污染、有益健康、兼顧效率的出行方式，奧運(yùn)會(huì)后，北京市提出了建設(shè)人文交通、科技交通和綠色交通的公交城市。北京市交通委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，城市交通不是只為機(jī)動(dòng)車服務(wù)的，而是從根本上為出行的人服務(wù)的，是為各種出行方式服務(wù)，更加綠色、環(huán)保的出行方式應(yīng)該得到更多尊重和提倡，包括在時(shí)間和空間上的優(yōu)先權(quán)，發(fā)展公共交通是破解城市交通擁堵困局的根本措施，尤其是要大力發(fā)展速度快、運(yùn)量大、污染小、不堵車的軌道交通。到2015年，北京市19條561公里地鐵線網(wǎng)完成后，可將中心城市1/4約880萬(wàn)人次的交通出行量分流到地下，屆時(shí)五環(huán)路內(nèi)平均步行不超過(guò)1000米就可以到達(dá)一個(gè)地鐵車站，此外，目前北京正在軌道交通站點(diǎn)和公交樞紐附近設(shè)置自行車租賃店，預(yù)計(jì)規(guī)模將在1000個(gè)左右，車輛達(dá)到5萬(wàn)輛以上。軌道交通、地面公交、小汽車、步行、出租車等多種出行方式的換乘將更加便捷。15.近年來(lái)，我國(guó)城市的步行和自行車出行比例正迅速下降，如自行車出行比例就正以年均2%—5%的比例下降。自行車是北京數(shù)量最為龐大的交通工具，然而騎車容易存車難。目前，自行車存放點(diǎn)的數(shù)量較之前幾年已大大減少，而較大的正規(guī)存車點(diǎn)又不是以覆蓋所有人流集中的地區(qū)。如東二環(huán)附近的一條胡同里，路邊就停放著很多自行車。一位騎車人說(shuō)，附近只有一個(gè)寫字樓下有一個(gè)地下自行車停放點(diǎn)，里面太擠，存取麻煩，只好直接把車停在路邊，辦完事趕緊跑出來(lái)，就怕車丟了。

一些城市的步行和自行車使用的道路空間也被擠壓，有時(shí)道路兩旁的非機(jī)動(dòng)車道儼然成了機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)，來(lái)來(lái)往往的自行車幾乎都被擠上了機(jī)動(dòng)車道冒險(xiǎn)騎行，而過(guò)往疾馳的汽車們?cè)诤敛粶p速的情況下，還不停地按喇叭來(lái)表達(dá)對(duì)自行車“入侵”影響他們行駛的不滿。有的地段，甚至就沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道。有的十字路口，當(dāng)綠燈亮起時(shí)，行人本應(yīng)理直氣壯的通行，而加速行駛的右拐機(jī)動(dòng)車卻把行人的路擋了個(gè)嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，等右拐彎車輛一輛一輛走完后，路口的紅燈又“無(wú)情”地亮了起來(lái)，行人只能被夾在疾駛的車流中間提心吊膽的等待綠燈再次亮起，并默默祈禱接下來(lái)的右拐彎汽車能放自己先過(guò)去。

三、申論要求

1．根據(jù)給定材料，概述我國(guó)酒后駕車現(xiàn)象屢禁不止的主要原因。（25分）

要求：概括準(zhǔn)確、語(yǔ)言簡(jiǎn)練，字?jǐn)?shù)不超過(guò)200字。2．結(jié)合給定材料中反映的城市出行問(wèn)題，請(qǐng)你就“政府在大力倡導(dǎo)綠色出行方式方面應(yīng)進(jìn)一步做好哪些方面工作”提出建議。（25分）

要求：建議合理可行，條理清晰，字?jǐn)?shù)不超過(guò)300字。3．指出有關(guān)酒后駕車的材料中哪個(gè)觀點(diǎn)是不對(duì)的，為什么？（10分）

要求：分析準(zhǔn)確、合理，語(yǔ)言簡(jiǎn)練，字?jǐn)?shù)不超過(guò)200字。4．結(jié)合給定材料，以你認(rèn)為減少交通事故的最重要因素為話題，聯(lián)系實(shí)際，自擬題目，撰寫一篇議論文。（40分）

要求：觀點(diǎn)鮮明，主題明確，分析合理，論述深刻，語(yǔ)言流暢，字?jǐn)?shù)不少于800字。

2009年下半年北京公務(wù)員考試申論試題參考答案與范文

一、材料概括

1.介紹問(wèn)題：交通事故多，尤其斑馬線上事故頻發(fā)，但有人認(rèn)為可以繳納罰款或賠償了事。

2.酒后駕車成為交通事故頻發(fā)的主要原因。3.個(gè)案介紹蘭州老人怒砸闖紅燈違章車。

4.介紹社會(huì)上存在違章司機(jī)請(qǐng)人“代扣分”的現(xiàn)象。5.《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定；全國(guó)整治行動(dòng)；有專家認(rèn)為集中整治難以杜絕酒后駕車。

6.個(gè)案介紹行人方面：濟(jì)南行人穿越欄桿；海口女穿車道并罵交警。

7.北京提倡“每天少開(kāi)一天車”活動(dòng)，政府號(hào)召“綠色出行”，并做了廣泛宣傳。

8.發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)酒后駕車處罰嚴(yán)厲，我國(guó)處罰輕。9.介紹我國(guó)的酒文化，并提出杜絕酒后駕車必須根治酒文化。

10.制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，制定針對(duì)行人的保護(hù)措施。11.當(dāng)前的交通信息化建設(shè)。12.開(kāi)發(fā)新能源綠色汽車。13.介紹非機(jī)動(dòng)車輛骨架網(wǎng)絡(luò)、步行走廊規(guī)劃。14.北京提倡綠色出行方式，大力發(fā)展公共交通。15.面臨問(wèn)題：自行車、步行難。

二、作答要求

1.根據(jù)“給定材料”，概述我國(guó)酒后駕車現(xiàn)象屢禁不止的主要原因。（25分）

要求條理清晰、分析合理，字?jǐn)?shù)控制在200字以內(nèi)。

答案要點(diǎn)：

文化和觀念方面：

①公眾規(guī)則意識(shí)不強(qiáng)，遵守交通規(guī)則的意識(shí)淡??；

②受我國(guó)酒文化的影響較深；

③社會(huì)至今仍未形成人人遵守交規(guī)的社會(huì)氛圍；

制度和法律方面：

①立法不健全，沒(méi)有相關(guān)罪名與之對(duì)應(yīng)；

②現(xiàn)有法律法規(guī)處罰較輕，不足以起到威懾醉酒駕車的作用；

③違法成本太低，醉酒駕車屢禁不止；

④執(zhí)法上依賴專項(xiàng)治理行動(dòng)，未形成內(nèi)在制度機(jī)制；

社會(huì)利益方面：

受現(xiàn)實(shí)利益驅(qū)使，一些人鉆法律空子，存在代扣分現(xiàn)象。2.結(jié)合給定材料中反映的城市出行問(wèn)題，請(qǐng)你就“政府在大力倡導(dǎo)綠色出行方式方面應(yīng)進(jìn)一步做好哪些方面工作”提出建議。（25分）

要求：建議合理可行，條理清晰，字?jǐn)?shù)不超過(guò)300字。

答案要點(diǎn)：

第一，合理設(shè)計(jì)，建立專用于非機(jī)動(dòng)車和行人的交通網(wǎng)絡(luò)線路；

第二，提倡自行車出行，專門設(shè)置自行車停放地點(diǎn)，發(fā)展自行車租賃；

第三，開(kāi)展交通整治工作，保證綠色出行方式的時(shí)間優(yōu)先權(quán)；

第四，發(fā)展新能源汽車；

第五，做好宣傳工作，加強(qiáng)規(guī)則意識(shí)教育，形成氛圍。3.指出有關(guān)酒后駕車的材料中哪個(gè)觀點(diǎn)是不對(duì)的，為什么？（10分）不超過(guò)200字。

答案要點(diǎn)：

材料9中“要整治酒駕，需根治酒文化”是不對(duì)的。原因在于：

第一，酒駕針對(duì)的是飲酒后為什么還要駕車，而不是為什么飲酒，酒文化不是根本原因；

第二，法律制度不健全才是主要原因，應(yīng)主要從這些方面著手解決酒駕問(wèn)題；

第三，文化是人們的一種生活方式，酒文化的形成和改變不是一朝一夕的事。

4.結(jié)合給定材料，以你認(rèn)為減少交通事故的最重要因素為話題，聯(lián)系實(shí)際，自擬題目，撰寫一篇議論文。（40分）要求：觀點(diǎn)鮮明，主題明確，分析合理，論述深刻，語(yǔ)言流暢，文字不少于800字。

解析：

今年的申論文章寫作要求比較寬泛，具有開(kāi)放性，難度不大。對(duì)于減少交通事故最重要的因素，見(jiàn)仁見(jiàn)智，如法律制度設(shè)置方面、文化素質(zhì)方面、預(yù)防和杜絕酒后駕車方面，考生只要言之成理即可，不要擔(dān)心跑題的問(wèn)題。改卷時(shí)會(huì)依據(jù)觀點(diǎn)是否鮮明，主題是否明確，結(jié)構(gòu)是否完整，分析是否合理，論述是否深刻，語(yǔ)言是否流暢等方面分為五類卷，大多數(shù)考生只要寫完并不跑題，就會(huì)在三類卷的及格分?jǐn)?shù)上。要取得高分，必須注意在分析和對(duì)策部分的創(chuàng)新和細(xì)節(jié)安排。下面是從杜絕酒后駕車方面立意的一篇簡(jiǎn)單范文，供考生參考。

參考范文：

發(fā)揮國(guó)家管理職能 預(yù)防杜絕醉酒駕車

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，我國(guó)每年因醉酒駕車導(dǎo)致的交通事故多達(dá)數(shù)萬(wàn)起，成為引發(fā)交通事故最主要的因素。對(duì)交通安全實(shí)施管理，是國(guó)家的重要職能和職責(zé)所在，在交通安全管理中應(yīng)充分發(fā)揮國(guó)家的作用，采取多種途徑和措施解決因醉酒駕車導(dǎo)致的交通安全問(wèn)題。

導(dǎo)致交通安全隱患，尤其是醉酒駕車導(dǎo)致的交通肇事屢禁不止的原因是多方面的：首先，我國(guó)法律規(guī)定不健全，對(duì)交通肇事罪的處罰力度太低，對(duì)醉酒駕車違法者不能起到很好的威懾作用；其次，相關(guān)部門執(zhí)法不嚴(yán)，執(zhí)法力度不夠，一定程度上受到人際關(guān)系、經(jīng)濟(jì)利益的干擾，使很多違法者有蒙混過(guò)關(guān)、破財(cái)免災(zāi)的想法；第三，我國(guó)國(guó)民的文化思想中歷來(lái)缺乏規(guī)則意識(shí)，沒(méi)有形成適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)需要的規(guī)則觀念，從而也沒(méi)有形成遵守公共規(guī)則和交通規(guī)則的社會(huì)氛圍。

針對(duì)以上不同原因，從交通安全管理的角度，國(guó)家應(yīng)充分發(fā)揮其管理職能，采取如下措施：

第一，完善相關(guān)法律，加大處罰力度。國(guó)家職能部門應(yīng)進(jìn)一步修改和完善《交通安全法》、《刑法》的相關(guān)規(guī)定，或增加新的具有可執(zhí)行性的司法解釋，規(guī)范交通安全管理，進(jìn)一步加大對(duì)醉酒駕車肇事的處罰力度；或增加新的罪名專門對(duì)醉酒駕車肇事進(jìn)行規(guī)范，以確保此類案件有法可依，并能有效遏制此類交通事故的發(fā)生。

第二，加大執(zhí)法力度，做到令行禁止。我國(guó)各地交通執(zhí)法部門應(yīng)嚴(yán)格檢查酒后駕駛，加強(qiáng)檢查常態(tài)化；同時(shí)執(zhí)法部門在處罰時(shí)要做到令行禁止，有法必依，無(wú)論什么人，只要觸犯法律危害交通安全，都要嚴(yán)加懲處，決不姑息。

第三，鼓勵(lì)公眾參與，形成社會(huì)氛圍。加強(qiáng)交通安全宣傳力度，特別是酒后駕車、酒后傷人給人身安全帶來(lái)的危害后果，使公民及廣大司機(jī)深刻認(rèn)識(shí)到酒后駕車、酒后傷人對(duì)生命健康的踐踏。應(yīng)采取有效措施保障公民參與交通安全管理與監(jiān)督的權(quán)利，依靠群眾的智慧，形成誠(chéng)信駕駛的社會(huì)氛圍，體現(xiàn)社會(huì)公平和對(duì)生命的無(wú)限尊重。

第四，借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建懲罰體系。有的國(guó)家對(duì)違法者施加多種懲罰措施，若發(fā)現(xiàn)酒后駕車，一律罰款500美元左右，并吊銷駕照一年。若血液中酒精濃度超標(biāo)，還面臨6個(gè)月至3年監(jiān)禁。我國(guó)的相關(guān)法律完全可以借鑒國(guó)外的辦法，加大處罰力度，使得駕駛者在喝酒前一定要掂量后果；而對(duì)于公職人員酒后駕車的，則從重處罰，對(duì)其行為進(jìn)行公示，甚至免職。

總之，國(guó)家在交通安全管理中應(yīng)采取多種措施，多管齊下，標(biāo)本兼治，充分發(fā)揮其作用和職能，確保公共安全，充分保障每一個(gè)人的基本權(quán)益。（1006字）

第三篇：對(duì)民主生活會(huì)、黨風(fēng)廉政建設(shè)征求建議歸類并提出整改

對(duì)民主生活會(huì)、黨風(fēng)廉政建設(shè)征求建議歸類

并提出整改

今年通過(guò)召開(kāi)民主生活會(huì)多方面多渠道征求意見(jiàn)，認(rèn)真疏理、歸類，局支部將收集到的15條意見(jiàn)建議歸納為以下四個(gè)方面的問(wèn)題，切實(shí)制定整改措施予以整改，現(xiàn)公示如下：

存在問(wèn)題

（一）：基層安監(jiān)隊(duì)全建設(shè)有待加強(qiáng)，基層安委辦工作剛起步，規(guī)范化、制度化方面有待進(jìn)一步落實(shí)。

1、整改措施：

（一）組織一次督促檢查，促進(jìn)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、開(kāi)發(fā)區(qū)和市直部門進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，調(diào)整充實(shí)規(guī)章制度。

（二）加強(qiáng)基層安委會(huì)工作指導(dǎo)，召開(kāi)全市基層安委辦主任會(huì)議，以會(huì)代訓(xùn)，深入學(xué)習(xí)有關(guān)安全監(jiān)管業(yè)務(wù)。

2、整改責(zé)任：劉智勇局長(zhǎng)牽頭，綜合股負(fù)責(zé)落實(shí)。存在問(wèn)題

（二）：是工作部署多，要求多，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道工作上推進(jìn)難，壓力大，疲于應(yīng)付。同時(shí)由于安全監(jiān)管經(jīng)費(fèi)不足，鄉(xiāng)鎮(zhèn)安委辦人員身份、待遇長(zhǎng)期得不到解決，存在安全監(jiān)管隊(duì)全不安心、不穩(wěn)定現(xiàn)象。

1、整改措施：

（一）進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)抓好安全生產(chǎn)工作極端重要性的認(rèn)識(shí)，切實(shí)提高各級(jí)各部門領(lǐng)導(dǎo)主動(dòng)抓好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和使命感，時(shí)刻把安全生產(chǎn)擺在重中之重的位置，扭轉(zhuǎn)被 動(dòng)應(yīng)付心態(tài)。同時(shí)，對(duì)涉及機(jī)構(gòu)、人員、編制、財(cái)政等問(wèn)題，我局將積極向市委、市政府和上級(jí)安監(jiān)部門反映情況，爭(zhēng)取逐步解決。

（二）加強(qiáng)與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道主要領(lǐng)導(dǎo)的溝通、交流，督促其進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管力量，加大安全生產(chǎn)投入，夯實(shí)安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)。

（三）組織開(kāi)展學(xué)習(xí)、交流、談心活動(dòng)，樹(shù)立典型，鼓勵(lì)先進(jìn)，排憂解難，增進(jìn)信念，力爭(zhēng)安監(jiān)隊(duì)全穩(wěn)定并增進(jìn)優(yōu)秀人員。

2、整改責(zé)任：劉智勇局長(zhǎng)牽頭，綜合股負(fù)現(xiàn)落實(shí)。存在問(wèn)題

（三）：是鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全監(jiān)督力量不均衡，人員專業(yè)水平有限，行政執(zhí)法尚未全面鋪開(kāi)，行政執(zhí)法能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)，依法監(jiān)管水平有待進(jìn)一步提高。

1、整改措施：

（一）確立依法行政理念；認(rèn)真組織開(kāi)展學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》等一系列法律、法規(guī)和政策規(guī)定。

（二）積極組織安全監(jiān)管人員，在干部調(diào)訓(xùn)規(guī)定許可范疇內(nèi)，爭(zhēng)取多方式、多渠道、多門類地參加行政執(zhí)法業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考試。

（三）認(rèn)真開(kāi)展安全生產(chǎn)日常檢查和執(zhí)法檢查，組織基層安監(jiān)人員聯(lián)合行動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)練兵，提高水平。整改責(zé)任：劉智勇局長(zhǎng)牽頭；綜合股、執(zhí)法大隊(duì)負(fù)責(zé)落實(shí)。

存在問(wèn)題

（四）：是有些地方、部門、單位、企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)不能從構(gòu)建和諧社會(huì)的高度來(lái)認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的極端重要性，重經(jīng)濟(jì)發(fā)展、經(jīng)安全和現(xiàn)象依然存在，安全意識(shí)和安全生產(chǎn)法規(guī)觀念仍然比較淡薄，存在對(duì)安全生產(chǎn)工作消極對(duì)待或被應(yīng)付，群眾安全意識(shí)不強(qiáng)，違章指揮、違章作業(yè)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

1、整改措施：

（一）認(rèn)真制訂實(shí)施安全生產(chǎn)執(zhí)法行動(dòng)、治理行動(dòng)和宣傳教育等“三項(xiàng)行動(dòng)”方案，積極推進(jìn)落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任“三年行動(dòng)”進(jìn)程。

（二）加大安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)力度，提高社會(huì)全員遵章守法意識(shí)。

（三）面向基層，面向企業(yè)，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)、檢查指導(dǎo)、業(yè)務(wù)咨詢、課題調(diào)研、考察交流、技術(shù)服務(wù)等系列活動(dòng)。

整改責(zé)任：劉智勇局長(zhǎng)牽頭；監(jiān)管一股、二股、執(zhí)法大隊(duì)負(fù)責(zé)落實(shí)。

第四篇：三生教育

生命教育是幫助學(xué)生認(rèn)識(shí)生命、尊重生命、珍愛(ài)生命，促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)、積極、健康地發(fā)展生命，提升生命質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)生命的意義和價(jià)值的教育。通過(guò)生命教育，使學(xué)生認(rèn)識(shí)人類自然生命、精神生命和社會(huì)生命的存在和發(fā)展規(guī)律，認(rèn)識(shí)個(gè)體的自我生命和他人的生命，在與自我、他人、社會(huì)、自然建立和諧關(guān)系的過(guò)程中，促進(jìn)生命的和諧發(fā)展。使受教育者不僅認(rèn)識(shí)到生命的渺小也要認(rèn)識(shí)到生命的偉大，通過(guò)生命教育把珍愛(ài)生命內(nèi)化為人的品格。那么因人的行為而導(dǎo)致生命不受珍重的現(xiàn)象就會(huì)大大減少。

生存教育是幫助學(xué)生學(xué)習(xí)生存之時(shí)，掌握生存技能，保護(hù)生存環(huán)境，強(qiáng)化生存意志，把握生存規(guī)律，提高生存的適應(yīng)能力和創(chuàng)造能力，樹(shù)立正確生存觀的教育。幫助學(xué)生建立適合個(gè)體的生存追求，學(xué)會(huì)判斷和選擇正確的生存方式，學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)生存危機(jī)和擺脫生存困境，正確面對(duì)生存挫折，形成一定的勞動(dòng)能力，能夠合法、高效和較好地解決安身立命的問(wèn)題。

生活教育是幫助學(xué)生了解生活常識(shí)，掌握生活技能，實(shí)踐生活過(guò)程，獲得生活體驗(yàn)，確立正確的生活觀，追求個(gè)人、家庭、團(tuán)體、民族、國(guó)家和人類的幸福生活的教育。通過(guò)生活教育，使學(xué)生認(rèn)識(shí)生活的意義，熱愛(ài)生活、奮斗生活、幸福生活；幫助學(xué)生提高生活能力，培養(yǎng)學(xué)生的良好品德和行為習(xí)慣，培養(yǎng)學(xué)生的愛(ài)心和感恩之心，培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)責(zé)任感，形成立足現(xiàn)實(shí)、著眼未來(lái)的生活追求；讓學(xué)生理解生活是由物質(zhì)生活和精神生活、個(gè)人生活和社會(huì)生活、職業(yè)生活和家庭生活等組合的復(fù)合體。

實(shí)施“三生教育”有五個(gè)有效的基本方法：一是主體教育。整合學(xué)校教育、家庭教育和社會(huì)教育的力量，鼓勵(lì)、引導(dǎo)受教育者成為“三生教育”的主體，把教育的過(guò)程和受教育者主動(dòng)積極地進(jìn)行自我認(rèn)知和行為實(shí)踐的過(guò)程統(tǒng)一起來(lái)，不斷培養(yǎng)和提高學(xué)生的自我教育、自我管理、自我服務(wù)、自我發(fā)展能力，幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)自身的教育利益。二是認(rèn)知教育。根據(jù)受教育者知、情、意、行統(tǒng)一發(fā)展的規(guī)律，著眼于知行統(tǒng)一，通過(guò)學(xué)校課堂教學(xué)、家庭教育和社會(huì)教育等，使學(xué)生對(duì)“三生教育”的意義、目的、內(nèi)容、方法等曉之以理，在此基礎(chǔ)上，為動(dòng)之以情、成之以意、固之以行奠定良好的基礎(chǔ)。三是行為教育。要學(xué)生進(jìn)行“三生教育”，教師和家長(zhǎng)首先就要認(rèn)識(shí)生命、尊重生命、珍愛(ài)生命、發(fā)展生命，就要增強(qiáng)生存意識(shí)、保護(hù)生存環(huán)境、提高生存適應(yīng)能力和創(chuàng)造能力，就要熱愛(ài)生活、奮斗生活、幸福生活，樹(shù)立正確的生命觀、生存觀和生活觀，從而用自身的行為給學(xué)生作示范、樹(shù)榜樣，以此來(lái)教育學(xué)生、感染學(xué)生、影響學(xué)生。四是差異教育。在實(shí)施“三生教育”過(guò)程中，要充分考慮到不同區(qū)域之間、學(xué)校之間、家庭之間、學(xué)生個(gè)體之間的差異性，注意分類指導(dǎo)、分層實(shí)施和因材施教。五是全面教育。實(shí)施“三生教育”要依靠和整合學(xué)校、家庭、社會(huì)各個(gè)方面的力量，面向全體學(xué)生，為了學(xué)生的全面發(fā)展。

第五篇：三生教育

三生教育教學(xué)隨想

時(shí)間飛逝，三生教育逐漸由一個(gè)陌生的概念滲透進(jìn)了學(xué)生生活的方方面面。

三生教育是一門全新的課程，它以獨(dú)特的視角去關(guān)注學(xué)生的生命、生存和生活，它既不同于以往的科學(xué)課，也不同于普通的品德課，它既注重

關(guān)注科學(xué)知識(shí)的傳授，又注重學(xué)生的品德及個(gè)體生命體驗(yàn)，是一門綜合性的學(xué)科。“三生教育”包括生命教育、生存教育、生活教育。生命教育使學(xué)生認(rèn)識(shí)人類自然生命、精神生命和社會(huì)生命的存在和發(fā)展規(guī)律，認(rèn)識(shí)個(gè)體的自我生命和他人的生命，認(rèn)識(shí)生命的生老病死過(guò)程，認(rèn)識(shí)自然界其他物種的生命存在和發(fā)展規(guī)律，最終樹(shù)立正確的人生觀，領(lǐng)悟生命的價(jià)值和意義，并在以個(gè)體的生命為著眼點(diǎn)，與自我、他人、自然建立***關(guān)系的過(guò)程中，促進(jìn)生命的***發(fā)展；生存教育旨在幫助學(xué)生建立適合個(gè)體的生存追求，學(xué)會(huì)判斷和選擇正確的生存方式，學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)生存危機(jī)和擺脫生存困境，善待生存挫折，形成一定的勞動(dòng)能力，能夠合法、高效和較好地解決安身立命的問(wèn)題；生活教育幫助學(xué)生了解生活常識(shí)，掌握生活技能，實(shí)踐生活過(guò)程，獲得生活體驗(yàn)，樹(shù)立正確生活觀念生活目標(biāo)，養(yǎng)成良好生活習(xí)慣。使學(xué)生理解生命的終極意義就是追求幸福

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