第一篇：無(wú)線視頻快速布控系統(tǒng)

無(wú)線視頻快速布控系統(tǒng)

1．系統(tǒng)概述

一般通信指揮都停留在傳統(tǒng)的語(yǔ)音通信，作為后端的指揮中心，對(duì)應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有一個(gè)直觀的了解，缺乏下達(dá)指揮命令的依據(jù)。為了快速建立一套有效的應(yīng)急通信系統(tǒng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的情況結(jié)合突發(fā)事故的性質(zhì)，以通信車為載體建立無(wú)線應(yīng)急圖像傳輸系統(tǒng)，滿足于車載圖像傳輸?shù)氖褂靡?，該系統(tǒng)應(yīng)具有如下要求：

設(shè)備要小型化、靈活，便于使用

可以滿足近距離非視距的傳輸

多點(diǎn)傳輸功能，滿足不同的業(yè)務(wù)需求

高效資源管理，降低系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用

根據(jù)對(duì)機(jī)動(dòng)監(jiān)控的要求，一般在通信現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境是非常惡劣的，對(duì)設(shè)備性能具有很高的特殊要求，作為應(yīng)急通信系統(tǒng)也需要在很短的時(shí)間快速建立。采用當(dāng)今最先進(jìn)的OFDM（正交頻分多路復(fù)用）調(diào)制技術(shù)的無(wú)線傳輸系統(tǒng)，以其先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、可靠的傳輸性能、超強(qiáng)防護(hù)能力在應(yīng)急通信中都能很好的完成任務(wù)，為各界的信息化建設(shè)也是貢獻(xiàn)良多。該無(wú)線視頻快速布控系統(tǒng)，具有覆蓋范圍廣、機(jī)動(dòng)性高、布網(wǎng)快捷且不受地理環(huán)境限制等優(yōu)勢(shì)，是應(yīng)急監(jiān)控很好的選擇。產(chǎn)品適用于城市應(yīng)急指揮中的前端圖像采集傳輸、現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)監(jiān)控等應(yīng)用。

2．系統(tǒng)的組成及特點(diǎn)

⑴ 系統(tǒng)組成

遠(yuǎn)端發(fā)射設(shè)備：發(fā)射機(jī)采用OFDM調(diào)制技術(shù)，利用超短波頻段將前端圖像進(jìn)行采集和傳輸，系統(tǒng)抗干擾力強(qiáng)，具備一定的繞射，能在阻擋的情況下傳輸；

中心端接收設(shè)備：能夠同時(shí)進(jìn)行4路圖像接收和解碼，輸出實(shí)時(shí)采集的前端視頻圖像。

⑵ 系統(tǒng)特點(diǎn)

點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)快速部署視頻監(jiān)控，即多個(gè)采集點(diǎn)，多點(diǎn)發(fā)射，一點(diǎn)接收方式；

非視距圖像傳輸、繞射能力強(qiáng)、覆蓋范圍廣；

高接收門(mén)限電平：靈敏度-98dBm（10-6 BER @4MHz信道寬度）；

高級(jí)加密標(biāo)準(zhǔn)：具有128位AES加密功能，避免非法接收；

能夠根據(jù)遠(yuǎn)端站設(shè)備的遠(yuǎn)近，進(jìn)行發(fā)射功率自動(dòng)調(diào)整，最大程度的減少多路圖像傳輸之間的干擾，從而保證多路圖像的穩(wěn)定接收；

具有語(yǔ)音調(diào)度功能（可進(jìn)行交互式語(yǔ)音通話），并設(shè)有控制優(yōu)先級(jí)；

支持交直流供電，并自帶鋰電池，具有獨(dú)立供電功能。

3．系統(tǒng)應(yīng)用

應(yīng)用拓?fù)鋱D：

背負(fù)式密拍式通信指揮車背負(fù)式密拍式

圖1 快速監(jiān)控部署拓?fù)鋱D

該無(wú)線視頻快速布控系統(tǒng)主要由圖像采集系統(tǒng)、視頻數(shù)據(jù)處理與傳輸系統(tǒng)、圖像存儲(chǔ)系統(tǒng)、終端控制中心系統(tǒng)等組成，作戰(zhàn)官兵到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，隨身攜帶，可快速尋找最佳監(jiān)控點(diǎn)，進(jìn)行移動(dòng)圖像采集和傳送，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)多路圖像的采集。

4．系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)

⑴ 遠(yuǎn)端發(fā)射設(shè)備

通信頻率

發(fā)射功率

信道帶寬

調(diào)制方式

圖像壓縮標(biāo)準(zhǔn)

幀速

接口

電池供電

背負(fù)式

密拍式

300～900MHz可選

1～4W

0.5～1W 4MHz OFDM MPGE4 25（PAL）幀/秒 BNC接頭 鋰電池

（背負(fù)式）

（密拍式）

⑵ 中心端接收設(shè)備

中心端接收設(shè)備

圖像制式

PAL

-98dBm（10-6 BER @4MHz帶寬）

5dBi 圖像接收靈敏度

接收全向天線增益

接收功能 能夠接收4路圖像 數(shù)字視頻壓縮格式

復(fù)合視頻輸出接口

MPEG-4 75歐姆/BNC座

供電

220VAC 外型：

中心端接收設(shè)備為2U高度的19英寸標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱

第二篇：無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

一、無(wú)線視頻監(jiān)控成為監(jiān)控系統(tǒng)新的發(fā)展方向

隨著無(wú)線通信技術(shù)的日益發(fā)展，傳輸帶寬不斷提高，通信終端的實(shí)時(shí)信息處理能力飛速增強(qiáng)，無(wú)線多媒體應(yīng)用日漸成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)，也成為人們的必然需求。其主流應(yīng)用之一是便利、靈活的無(wú)線實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，如無(wú)線家庭防盜、汽車監(jiān)控等?；诙喾N無(wú)線傳輸手段的移動(dòng)視頻監(jiān)控以其特有的靈活性已成為視頻監(jiān)控新的發(fā)展方向。

無(wú)線化視頻監(jiān)控包括兩方面內(nèi)容：一是監(jiān)控中心的移動(dòng)。通常情況下，被監(jiān)控對(duì)象或是攝像機(jī)往往是固定的，而作為監(jiān)控系統(tǒng)的使用者（監(jiān)控中心）則可以是動(dòng)態(tài)的。二是視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線化。當(dāng)監(jiān)控點(diǎn)分散且與監(jiān)控中心距離較遠(yuǎn)，或被監(jiān)控對(duì)象不固定時(shí)，利用傳統(tǒng)有線網(wǎng)絡(luò)的視頻監(jiān)控技術(shù)，往往成本高且難以實(shí)現(xiàn)。

無(wú)線監(jiān)控和傳統(tǒng)的監(jiān)控方案相比，能夠避免大量的布線工作，節(jié)省施工費(fèi)用，重定位能力強(qiáng)，靈活性高，具體地說(shuō)有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）綜合成本低，無(wú)須挖溝埋管，特別適合室外距離較遠(yuǎn)及已裝修好的場(chǎng)合；采用無(wú)線監(jiān)控可以擺脫線纜的束縛，有安裝周期短、維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)。（2）組網(wǎng)靈活，可擴(kuò)展性好，使用時(shí)能靈活挪動(dòng)終端設(shè)備。（3）改造方便，維護(hù)費(fèi)用低。

二、無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)涉及的關(guān)鍵技術(shù)

1．高效率、抗干擾的視頻編解碼機(jī)制

當(dāng)今的視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)有MPEG和H.26X兩大系列。MPEG-4目前已應(yīng)用于Internet流媒體領(lǐng)域，為了盡量減輕MPEG-4視頻流對(duì)誤碼的敏感性，以保證壓縮視頻解壓后的恢復(fù)質(zhì)量，MPEG-4提供了多種抗誤碼工具，承載流媒體業(yè)務(wù)的實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)傳輸層及底層移動(dòng)通信系統(tǒng)也可以進(jìn)一步改善流媒體傳輸?shù)目拐`碼性能。MPEG-7是針對(duì)存儲(chǔ)形式或流形式的應(yīng)用而制定的，不僅僅用于多媒體信息的檢索，更能廣泛地用于其他與多媒體信息內(nèi)容管理相關(guān)的領(lǐng)域，并且可以在實(shí)時(shí)和非實(shí)時(shí)環(huán)境中操作。

ITU-T頒布的H.261標(biāo)準(zhǔn)，用于可視電話和會(huì)議電視。H.263標(biāo)準(zhǔn)是ITU組織為了滿足碼率低于64kb/s的應(yīng)用而提出的一個(gè)低碼率視頻壓縮編碼建議；它能夠在較低碼率的情況下達(dá)到較好的圖像質(zhì)量，因此廣泛應(yīng)用于遠(yuǎn)程監(jiān)控、電視會(huì)議以及可視電話等領(lǐng)域，尤其在視頻監(jiān)控領(lǐng)域，它已經(jīng)可以在嵌入式系統(tǒng)中達(dá)

到實(shí)時(shí)、穩(wěn)定的壓縮效果，是應(yīng)用較多的視頻壓縮算法。目前大多數(shù)視頻監(jiān)控產(chǎn)品都支持MPEG-4和H.263標(biāo)準(zhǔn)。

作為目前最新的視頻編碼技術(shù)H.264，在安防行業(yè)的應(yīng)用有著非常大的前景。H.264標(biāo)準(zhǔn)采用了高精度、多模式預(yù)測(cè)技術(shù)用來(lái)提高壓縮比以降低碼流。H.264標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)男枰O(shè)計(jì)了視頻編碼層VCL和網(wǎng)絡(luò)提取層NAL結(jié)構(gòu)，網(wǎng)絡(luò)抽象層是提供“網(wǎng)絡(luò)友好”的界面，從而使視頻編碼層能夠在各種系統(tǒng)中得到有效的應(yīng)用。H.264標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)男枰O(shè)計(jì)了差錯(cuò)消除的工具便于壓縮視頻在誤碼、丟包多發(fā)環(huán)境中傳輸，從而保證了視頻傳輸?shù)挠行?。支持H.264標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線視頻監(jiān)控產(chǎn)品目前也已上市。

為了能在時(shí)變、帶寬有限、誤碼率較高、缺乏QoS保證的無(wú)線信道上傳輸視頻數(shù)據(jù),視頻編碼算法必須滿足以下要求:（1）高效的視頻壓縮比；（2）較高的傳輸實(shí)時(shí)性：更短的傳輸時(shí)延，更快的編碼速度；（3）較強(qiáng)的視頻傳輸魯棒性：更好地適應(yīng)傳輸信道的誤比特干擾。因此，研究在無(wú)線視頻監(jiān)控應(yīng)用中的編解碼機(jī)制，重點(diǎn)在于進(jìn)一步提高編解碼效率及抗干擾能力。

2．無(wú)線視頻傳輸網(wǎng)絡(luò)鏈路及組網(wǎng)技術(shù)

對(duì)于無(wú)線視頻監(jiān)控而言，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸鏈路的選取主要取決于用戶需求和系統(tǒng)工作的具體環(huán)境，目前已投入使用的無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要有基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的和基于無(wú)線局域網(wǎng)的兩種類型。但在對(duì)音視頻質(zhì)量要求不高的應(yīng)用中，也可以采用低端的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)。

在中國(guó)目前移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的兩大運(yùn)營(yíng)商中，中國(guó)聯(lián)通采用基于碼分多址的CDMA20001x制式，最高下載速度可達(dá)153kbit/s，現(xiàn)網(wǎng)實(shí)測(cè)可達(dá)100kbit/s左右。中國(guó)移動(dòng)采用GPRS技術(shù)，是基于GSM網(wǎng)絡(luò)發(fā)展而來(lái)的新型分組交換數(shù)據(jù)應(yīng)用業(yè)務(wù)，帶寬理論最高可達(dá)171.2kbit/s，中國(guó)移動(dòng)現(xiàn)網(wǎng)測(cè)試也可達(dá)到35kbit/s左右。在目前的網(wǎng)絡(luò)帶寬下，普通用戶可以采用彩e傳輸視頻文件，不少?gòu)S家也推出了基于2.5G移動(dòng)公網(wǎng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，作為對(duì)有線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的有力補(bǔ)充。

基于無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)（WLAN）的多媒體信息傳輸，是解決建筑物內(nèi)靈活視頻監(jiān)控的主要手段，基于802.11協(xié)議族。IEEE802.11a規(guī)定的頻點(diǎn)為5GHz，適合于室內(nèi)及移動(dòng)環(huán)境，傳輸速度為1到2Mbps。IEEE802.11b（Wi-Fi）工作于2.4GHz頻點(diǎn)，當(dāng)信噪比低于某個(gè)門(mén)限值時(shí)，其傳輸速率可從11Mb/s自動(dòng)降至5.5Mb/s，或者再降至直接序列擴(kuò)頻技術(shù)的2Mb/s及1Mb/s速率。IEEE802.11e及IEEE802.11g是下一代無(wú)線LAN標(biāo)

準(zhǔn)，被稱為無(wú)線LAN標(biāo)準(zhǔn)方式IEEE802.11的擴(kuò)展標(biāo)準(zhǔn)，是在現(xiàn)有的802.11b及802.11a的MAC層追加了QOS功能及安全功能的標(biāo)準(zhǔn)，為其上可靠的視頻信息傳輸?shù)於嘶A(chǔ)。

隨著WiMAX技術(shù)和3G技術(shù)的日趨成熟，基于WiMax和3G的無(wú)線視頻監(jiān)控也成為研究熱點(diǎn)。

WiMAX(WorldwideInteroperabilityforMicrowaveAccess)是近年來(lái)出現(xiàn)的一種無(wú)線寬帶接入技術(shù)。WiMAX采用多載波調(diào)制技術(shù)，能夠提供高速的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，并且具有頻譜資源利用率高，覆蓋范圍大（傳輸距離可達(dá)數(shù)十公里）等特點(diǎn)。無(wú)線城域網(wǎng)（WMAN）采用了WiMax技術(shù)，組網(wǎng)采用的802.16協(xié)議族。與現(xiàn)有的移動(dòng)通信技術(shù)相比，WiMAX技術(shù)可以提供更高的數(shù)據(jù)速率，更強(qiáng)的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)能力。

多媒體業(yè)務(wù)是3G數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的重點(diǎn)，其傳輸速率要求為：高速移動(dòng)時(shí)能夠達(dá)到144kbps，慢速移動(dòng)時(shí)為384kbps，靜止?fàn)顟B(tài)為2Mbps。3G的帶寬非常適合無(wú)線視頻監(jiān)控的應(yīng)用。相信隨著3G的商用，無(wú)線視頻監(jiān)控必將蓬勃發(fā)展。

CDMA或OFDM作為點(diǎn)到多點(diǎn)或點(diǎn)到點(diǎn)圖像、視頻信息傳輸?shù)年P(guān)鍵技術(shù)手段，其頻譜利用率高、支持高速率的多媒體服務(wù)、系統(tǒng)容量、抗多徑信道干擾能力強(qiáng)。CDMA技術(shù)是基于擴(kuò)頻通信理論的調(diào)制和多址連接技術(shù)，OFDM技術(shù)屬于多載波調(diào)制技術(shù)。預(yù)計(jì)第三代以后的移動(dòng)通信的主流技術(shù)將是OFDM技術(shù)。

在無(wú)線實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，控制協(xié)議決定了整個(gè)系統(tǒng)的效率、兼容性、安全性等諸多重要問(wèn)題，是系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的指揮中心。控制協(xié)議尤其是無(wú)線實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的控制協(xié)議，不但要求能夠快速穩(wěn)定的建立連接，而且要求對(duì)該連接具有一定的控制能力。會(huì)話啟動(dòng)協(xié)議SIP（sessioninitiationprotocol）是IETF的MMUSIC（multipartymultimediasessioncontrol）工作組制定的多媒體通信框架應(yīng)用層信令協(xié)議，設(shè)計(jì)理念和協(xié)議結(jié)構(gòu)完全符合NGN的特性和要求，得到了越來(lái)越多業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)可，國(guó)內(nèi)外許多知名企業(yè)都開(kāi)始從事SIP的研究與開(kāi)發(fā)工作。Nokia和Ericsson已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了基于SIP的端到端的網(wǎng)絡(luò)多媒體系統(tǒng)，3GPP和3GPP2分別在R5和Phase2階段引入了基于SIP的IMS（IP多媒體子系統(tǒng)）?；赟IP的多媒體通信已經(jīng)成為新的主流發(fā)展方向。

3．?dāng)?shù)據(jù)管理與數(shù)據(jù)安全

視頻監(jiān)控系統(tǒng)中保護(hù)數(shù)據(jù)不因偶然和惡意的原因而遭到破壞、更改和顯露是非常必要的。通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)或Internet傳輸?shù)臄?shù)據(jù)很有可能會(huì)遭到截取。這會(huì)給敏感數(shù)據(jù)帶來(lái)巨大風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于一些網(wǎng)上黑客或惡意

員工而言，為數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)建立和采取技術(shù)和管理上的安全保護(hù)是不夠的。對(duì)此，就很有必要對(duì)數(shù)據(jù)采取加密技術(shù)。

隨著監(jiān)控點(diǎn)的增多、應(yīng)用行業(yè)的日益普遍化、監(jiān)控時(shí)間周期的延長(zhǎng)和視頻清晰度的提升，視頻數(shù)據(jù)容量也在飛速發(fā)展。即使按照一定的標(biāo)準(zhǔn)以壓縮形式存儲(chǔ)這些數(shù)據(jù)，仍然有成百TB直至上千TB的數(shù)據(jù)需要?dú)w檔、存儲(chǔ)，并且需要高速傳輸。針對(duì)這些情況，優(yōu)化視頻存儲(chǔ)、歸檔解決方案及設(shè)備選擇已經(jīng)是很多用戶的一個(gè)現(xiàn)實(shí)考慮。

一般來(lái)說(shuō)，從應(yīng)用需求來(lái)看，設(shè)計(jì)的系統(tǒng)必須具有以下的要求：保障具備長(zhǎng)時(shí)間無(wú)故障運(yùn)行的能力；能夠遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)傳遞高清晰圖像，并實(shí)現(xiàn)回放；具備靈活存儲(chǔ)圖像資料的能力，存儲(chǔ)保留時(shí)間達(dá)到一定要求；圖像傳輸必須具備防竊取功能，圖像資料具備防篡改功能；設(shè)備操作必須具有安全的管理和控制手段。基于不同網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)

1．基于公眾移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)

中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)聯(lián)通各自都已擁有遍布全國(guó)的2.5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)。可在掌上電腦、PDA手機(jī)上進(jìn)行遠(yuǎn)程視頻采集與傳輸，只要有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的地方就可以實(shí)現(xiàn)視頻的無(wú)線傳輸，真正實(shí)現(xiàn)移動(dòng)監(jiān)控。

很多公司都推出了自己的基于移動(dòng)公網(wǎng)的無(wú)線視頻監(jiān)控產(chǎn)品。如2005年6月，北京九為安泰科技有限公司推出的新一代CDMA移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)；06年12月，北京世紀(jì)樂(lè)圖數(shù)字技術(shù)公司研究開(kāi)發(fā)了

“LOTOOi-Patrol”，整合了CDMA、GPS、非硬盤(pán)的本地存儲(chǔ)介質(zhì)（Flash），能很好地應(yīng)用在多種場(chǎng)合。當(dāng)前的2.5G技術(shù)都關(guān)注了同TCP/IP協(xié)議的融合，使得移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)易于和現(xiàn)有因特網(wǎng)技術(shù)及應(yīng)用平臺(tái)整合。IP技術(shù)與與移動(dòng)通信技術(shù)的完美結(jié)合將能夠?yàn)橛脩籼峁└鞣N高速高質(zhì)的移動(dòng)數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)。

2．基于無(wú)線局域網(wǎng)的無(wú)線視頻監(jiān)控應(yīng)用

基于WLAN的無(wú)線視頻監(jiān)控的方案，一般是在無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)覆蓋區(qū)域架設(shè)支持WLAN接入的無(wú)線視頻前端設(shè)備（如支持WLAN的IP攝像機(jī)或IP視頻服務(wù)器加模擬攝像機(jī)），然后通過(guò)無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)將采集的IP視頻信號(hào)回傳到網(wǎng)絡(luò)中心的監(jiān)控處理平臺(tái)。通常在網(wǎng)絡(luò)中心配置支持多通道的網(wǎng)絡(luò)視頻錄像機(jī)和大容量的存儲(chǔ)

系統(tǒng)，用于監(jiān)控視頻錄像和存儲(chǔ)，同時(shí)為一個(gè)或多個(gè)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控終端提供實(shí)時(shí)的監(jiān)控圖像，還可通過(guò)安全的網(wǎng)絡(luò)連接（如VPN），從遠(yuǎn)端視頻監(jiān)控終端上實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。

WLAN技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，各種無(wú)線產(chǎn)品也很豐富，所以基于WLAN的無(wú)線視頻監(jiān)控在實(shí)際工作中的很多場(chǎng)合得到了應(yīng)用。

3．基于無(wú)線城域網(wǎng)的無(wú)線視頻監(jiān)控應(yīng)用

無(wú)線城域網(wǎng)的WiMAX技術(shù)覆蓋范圍達(dá)幾十千米，多被使用在戶外，例如高速公路沿線、學(xué)校校區(qū)、碼頭等地，可以為用戶提供便利、優(yōu)良的移動(dòng)多媒體寬帶服務(wù)和高速的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸。通過(guò)WiMAX技術(shù)承載流媒體業(yè)務(wù)是一種更為經(jīng)濟(jì)靈活的手段。許多運(yùn)行商認(rèn)為在WiMAX網(wǎng)絡(luò)上開(kāi)展移動(dòng)流媒體業(yè)務(wù)，將是WiMAX技術(shù)應(yīng)用的潛在市場(chǎng)。

2006年10月16日，互聯(lián)網(wǎng)周刊報(bào)道：上海市的嘉定區(qū)目前正在實(shí)施一項(xiàng)規(guī)模宏大的信息化工程：建設(shè)中國(guó)內(nèi)地第一個(gè)“無(wú)線城市”項(xiàng)目。隨著建立無(wú)線城域網(wǎng)的城市日益增多，基于無(wú)線城域網(wǎng)的無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)必將成為另一個(gè)研究熱點(diǎn)。將WiMAX導(dǎo)入安全監(jiān)控領(lǐng)域，將是廠商拓展市場(chǎng)最有效的方法之一。隨著WiMAX技術(shù)的成熟和產(chǎn)品的上市，具有WiMAX傳輸技術(shù)的無(wú)線安全監(jiān)控系統(tǒng)，距離普及之日已不遙遠(yuǎn)。

4．基于3G的無(wú)線視頻監(jiān)控應(yīng)用

為了保證視頻文件的傳輸就必須有足夠的網(wǎng)絡(luò)帶寬，不同的流媒體文件對(duì)網(wǎng)絡(luò)帶寬的要求各不相同，為了達(dá)到更好的視頻質(zhì)量，網(wǎng)絡(luò)帶寬就更為重要。當(dāng)前市場(chǎng)上常見(jiàn)的利用公眾移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行監(jiān)控傳輸?shù)漠a(chǎn)品基本上只能傳輸窄帶視頻。伴隨著3G在全球商用步伐的加快，3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也在加速創(chuàng)新，3G無(wú)線接入設(shè)備在功能和性能方面也取得了較大提升。

日本作為全球最早提供3G業(yè)務(wù)的國(guó)家，其3G手機(jī)的服務(wù)覆蓋區(qū)域已接近2G。在中國(guó)臺(tái)灣，3G的傳輸優(yōu)勢(shì)讓新一代智能手機(jī)有了更多用武之地，使用者可以直接透過(guò)3G手機(jī)對(duì)家庭情況進(jìn)行監(jiān)控。

在我國(guó)，隨著3G移動(dòng)通信系統(tǒng)走向?qū)嵱?，高?MHz的帶寬將為無(wú)線視頻監(jiān)控提供更加強(qiáng)有力的支持，此時(shí)視頻的質(zhì)量將會(huì)有極大的改善。此外，未來(lái)的3G系統(tǒng)也將考慮公眾移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)與WLAN系統(tǒng)的融合，用戶將有可能真正實(shí)現(xiàn)“任何時(shí)間、任何地點(diǎn)、任何終端”的無(wú)縫式無(wú)線視頻監(jiān)控。

5．基于無(wú)線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的低成本無(wú)線監(jiān)控應(yīng)用

基于Zigbee的語(yǔ)音通信和基于無(wú)線數(shù)傳電臺(tái)的低端應(yīng)用主要是用來(lái)傳輸?shù)退贁?shù)據(jù)和語(yǔ)音，但是在視頻實(shí)時(shí)性要求不高的情況下，也可以用來(lái)傳輸?shù)唾|(zhì)量的視頻。

四、無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用及展望

隨著各種無(wú)線通信技術(shù)的發(fā)展，無(wú)線視頻監(jiān)控的應(yīng)用也會(huì)隨之發(fā)生變化。各種無(wú)線視頻監(jiān)控方案必將互相補(bǔ)充、互相滲透。

在無(wú)線視頻監(jiān)控應(yīng)用過(guò)程中，如果覆蓋范圍達(dá)到數(shù)十公里時(shí)，基于無(wú)線城域網(wǎng)的視頻監(jiān)控會(huì)是個(gè)一個(gè)很好的解決方案,與WiFi之間存在著互補(bǔ)和競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系。隨著市場(chǎng)需求和各領(lǐng)域的融合之勢(shì)的愈加明顯，移動(dòng)視頻已經(jīng)逐步走向市場(chǎng)。這大大激發(fā)了普通家庭和大眾對(duì)視頻監(jiān)控的需求，正在蓬勃發(fā)展的3G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)可以很好的應(yīng)用到未來(lái)的數(shù)字家庭網(wǎng)絡(luò)中。

第三篇：平安城市無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)

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平安城市無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)

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二零一一年六月十七日

平安城市無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)一、行業(yè)需求概述

近年來(lái)，伴隨著社會(huì)生產(chǎn)的迅速發(fā)展，很多社會(huì)隱患也隨之而來(lái)，如何使人民的安全得到保障是我們應(yīng)該重視的問(wèn)題，如何構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)值得有關(guān)部門(mén)關(guān)注。為了解決這些問(wèn)題，平安城市作為“ 3111 工程”的重要部分被提上日程。

平安城市建設(shè)的規(guī)模一般比較大，覆蓋面很廣。城市中主要街道、路口、企業(yè)、商場(chǎng)、學(xué)校、重要場(chǎng)所等地點(diǎn)都要監(jiān)控并能夠集中管理，且需要全天候監(jiān)控，所以監(jiān)控系統(tǒng)將面臨著大容量存儲(chǔ)的挑戰(zhàn)。

二、無(wú)線監(jiān)控在行業(yè)中的應(yīng)用特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

城市涉及的監(jiān)控范圍廣，距離遠(yuǎn)，且監(jiān)控點(diǎn)均密集型分布。

遠(yuǎn)端監(jiān)控點(diǎn)一般架設(shè)在十字路口的燈桿上。當(dāng)無(wú)法架設(shè)到燈桿上時(shí)，也可架設(shè)在附件居民樓的墻上。

? ? ?

城市地理位置較苛刻，建筑物較為高大，往往造成監(jiān)控點(diǎn)與監(jiān)控中心之間存在遮擋，無(wú)法可視。因此中繼點(diǎn)一般選擇架設(shè)在為至高點(diǎn)上，以保證無(wú)線鏈路的穩(wěn)定性。比如電視塔、銀行大廈、運(yùn)營(yíng)商大廈。同時(shí)，中繼鏈路的帶寬要求較大，因此可以采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的設(shè)備構(gòu)成骨干鏈路，以保證無(wú)線鏈路的穩(wěn)定性以及圖像的流暢性。城市無(wú)線環(huán)境復(fù)雜，干擾較大?？梢赃x用 5.8G 網(wǎng)橋組網(wǎng)

傳輸質(zhì)量和實(shí)時(shí)性要求較高。在保證視頻傳輸?shù)牡脱訒r(shí)的前提下最大可能地保證圖像質(zhì)量，應(yīng)該針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)合采用不同監(jiān)控設(shè)備和視頻分辨率。?

? 根據(jù)監(jiān)控中心不同的查看圖像方式（單客戶端、多客戶端）選擇視頻流的傳輸方式。當(dāng)多客戶端需要查看圖像是應(yīng)采用組播的方式，以便節(jié)約無(wú)線鏈路帶寬，防止擁塞現(xiàn)象發(fā)生。此時(shí)，各級(jí)監(jiān)控中心的交換機(jī)必須具備組播轉(zhuǎn)發(fā)控制功能，防止廣播風(fēng)暴。

?平安城市監(jiān)控系統(tǒng)可以為公安、交通、政府等部門(mén)共同使用，因此可以將公安網(wǎng)、交通網(wǎng)、政府網(wǎng)等多網(wǎng)合一。即節(jié)約成本，又提高效率

? ? 對(duì)于新增監(jiān)控區(qū)域，無(wú)需布線，破壞原有綠化環(huán)境。

道路區(qū)域監(jiān)控?zé)o線重新挖掘，導(dǎo)致路人及行車不方便，影響居民正常出行。

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三、總體解決方案架構(gòu)圖

四、平安城市無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)可行性解決方案

系統(tǒng)組網(wǎng)設(shè)計(jì)

本系統(tǒng)可分為：無(wú)線傳輸部分、光纖傳輸部分、數(shù)據(jù)采集部分、視頻存儲(chǔ)、控制、顯示部分

該分布式系統(tǒng)架構(gòu)，采用分級(jí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：前端監(jiān)控點(diǎn)---三級(jí)監(jiān)控中心---二級(jí)監(jiān)控中心---一級(jí)監(jiān)控中心。

無(wú)線傳輸部分可分為：前端監(jiān)控點(diǎn)、中繼點(diǎn)、匯聚中心。

數(shù)據(jù)采集部分為：自動(dòng)跟蹤高速智能球機(jī)、智能交通網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。

視頻存儲(chǔ)、控制、顯示部分分為：解碼器、解碼平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)硬盤(pán)錄像機(jī)、電視墻、IP SAN存儲(chǔ)陣列、客戶端電腦。

平安城市的監(jiān)控根據(jù)城市規(guī)模的大小可分為二級(jí)或者三級(jí)監(jiān)控中心，每個(gè)監(jiān)控中心可根據(jù)各地的行政區(qū)域、經(jīng)濟(jì)情況、治安情況進(jìn)行劃分。每一級(jí)的監(jiān)控中心都可以對(duì)所屬監(jiān)控信息進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)、回放等管理。

無(wú)線傳輸部分

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前端監(jiān)控點(diǎn)采用MB5812-23I無(wú)線網(wǎng)橋加編碼器，部署于各監(jiān)控點(diǎn)和交警指揮中心，實(shí)現(xiàn)模擬音視頻信號(hào)的采集轉(zhuǎn)換和網(wǎng)絡(luò)傳輸，編碼器將數(shù)字視頻信號(hào)方式。網(wǎng)橋選型：

MB5812-23I無(wú)線網(wǎng)橋內(nèi)置高增益一體化天線，可作為點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)傳輸（5-8KM）。

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中繼點(diǎn)使用MB5812-E網(wǎng)橋作為前端接收點(diǎn)，MB58N1-18I網(wǎng)橋作為主干回傳鏈路。通過(guò)無(wú)線網(wǎng)橋發(fā)送到本地區(qū)派出所或光纖資源充足的接入點(diǎn)給相應(yīng)硬盤(pán)錄像機(jī)設(shè)備實(shí)現(xiàn)錄像存儲(chǔ)或發(fā)送給解碼器上電視墻實(shí)時(shí)觀看現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。

網(wǎng)橋選型：

MB5812-E網(wǎng)橋可外接不同增益覆蓋天線，適合做點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)接收中心。

MB58N1-18I室外無(wú)線網(wǎng)橋，內(nèi)置18dbi高增益天線，適用于做骨干點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸。

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視頻存儲(chǔ)、控制、顯示部分

三級(jí)監(jiān)控中為匯聚中心主要對(duì)其本區(qū)域內(nèi)道路，學(xué)校等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)去監(jiān)控。監(jiān)控中心通過(guò)MB5812-E網(wǎng)橋接收到前端監(jiān)控點(diǎn)視頻，MB58N1-18I網(wǎng)橋作為主干接收鏈路，連接交換機(jī)匯聚前端點(diǎn)所有視頻數(shù)據(jù)，解碼器通過(guò)連接交換機(jī)將數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)，通過(guò)視頻線接口上電視墻。

網(wǎng)橋選型：

MB5812-E網(wǎng)橋可外接不同增益覆蓋天線，適合做點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)接收中心。

MB58N1-18I室外無(wú)線網(wǎng)橋，內(nèi)置18dbi高增益天線，適用于做骨干點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸。

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二級(jí)監(jiān)控中心設(shè)立在三級(jí)監(jiān)控的上一級(jí)部門(mén)，可以是公安分局的報(bào)警監(jiān)控中心。二級(jí)監(jiān)控主要是管理三級(jí)監(jiān)控中心，對(duì)三級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行管理，也可以直接接收本地區(qū)的報(bào)警監(jiān)控設(shè)備，并對(duì)三級(jí)監(jiān)控中心統(tǒng)一管理。二級(jí)監(jiān)控中心通過(guò)MB5812-E接收本地區(qū)的前端點(diǎn)，通過(guò)交換機(jī)將數(shù)據(jù)傳回二級(jí)監(jiān)控中心，交換機(jī)通過(guò)連接IP監(jiān)控專網(wǎng)，將各個(gè)派出所的視頻通過(guò)硬盤(pán)錄像機(jī)進(jìn)行存儲(chǔ)，接入解碼平臺(tái)將各個(gè)派出所的視頻及本地區(qū)的視頻，解碼上電視墻，通過(guò)數(shù)字控制鍵盤(pán)，調(diào)用電視墻上任意視頻。

網(wǎng)橋選型：

MB5812-E網(wǎng)橋可外接不同增益覆蓋天線，適合做點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)接收中心。

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五、產(chǎn)品推薦

智能交通攝像機(jī)

選型要點(diǎn)：

? 500萬(wàn)像素 2/3“ 逐行掃描CCD，? 同時(shí)支持編碼和抓拍功能

? 支持JPEG抓圖，最大圖像尺寸可達(dá)2448×2048 ? 支持閃光燈同步：最多可支持3路閃光燈同步輸出

? 支持紅綠燈信號(hào)狀態(tài)輸入，紅燈、綠燈下可設(shè)置不同的觸發(fā)方式 ? 支持外部觸發(fā)、網(wǎng)絡(luò)觸發(fā)、RS-485觸發(fā)抓拍功能 ? RS-485功能，支持通過(guò)485觸發(fā)和信息獲取功能

? 攝像機(jī)參數(shù)配置功能：曝光速度、AGC控制、白平衡方式控制等 ? 本地視頻，方便調(diào)試

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5寸自動(dòng)跟蹤高速智能球機(jī)

選型要點(diǎn)：

自動(dòng)跟蹤功能: ·支持自動(dòng)跟蹤功能, 觸發(fā)跟蹤的模式有報(bào)警觸發(fā)和手動(dòng)觸發(fā)兩種跟蹤模式, 可結(jié)合巡航掃描方式對(duì)不同場(chǎng)景進(jìn)行輪巡監(jiān)控 系統(tǒng)功能: ·采用1/4”索尼高性能CCD, 圖像清晰

·精密電機(jī)驅(qū)動(dòng), 反應(yīng)靈敏, 運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn), 精度偏差少于0.1度, 在任何速度下圖像無(wú)抖動(dòng) ·支持RS-485控制、Pelco-P/D協(xié)議的自動(dòng)識(shí)別

·支持三維智能定位功能, 配合DVR可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)擊跟蹤和放大 ·支持多語(yǔ)言菜單及操作提示功能, 用戶界面友好 ·支持?jǐn)?shù)據(jù)斷電不丟失

·支持?jǐn)嚯姞顟B(tài)記憶功能, 上電后自動(dòng)回到斷電前的云臺(tái)和鏡頭狀態(tài) ·支持光纖模塊接入

·支持內(nèi)置溫度感應(yīng)器, 可顯示機(jī)內(nèi)溫度 ·支持防雷、防浪涌、防突波 ·室外球達(dá)到IP66防護(hù)等級(jí)

·支持定時(shí)任務(wù)預(yù)置點(diǎn)/花樣掃描/巡航掃描/水平掃描/垂直掃描/隨機(jī)掃描/幀掃描/全景掃描等功能

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日夜型一體化攝像機(jī)

選型要點(diǎn)：

? 采用高性能SONY CCD ? 576X總變焦(36倍光學(xué)及16倍數(shù)字變焦)? 分辨率高，彩色540TVL，黑白600TVL，圖像清晰、細(xì)膩 ? 低照度，彩色

? 支持ICR紅外濾片式自動(dòng)切換 ? 支持背光補(bǔ)償功能

? 支持OSD菜單控制，適合客戶自定義設(shè)置 ? 采用具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)全自動(dòng)聚焦算法 ? 信噪比高，圖像畫(huà)面干凈、悅目

? 支持自動(dòng)光圈，電子快門(mén)功能，適應(yīng)不同監(jiān)控環(huán)境

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網(wǎng)絡(luò)硬盤(pán)錄像機(jī)

選型要點(diǎn)： ?HDMI視頻輸出 ?VGA視頻輸出

?所有通道支持4CIF實(shí)時(shí)編碼； ?支持零通道編碼；

?支持智能行為分析擴(kuò)展； ?支持LF 雙機(jī)跟蹤；

?采用云臺(tái)控制協(xié)議時(shí)，可通過(guò)鼠標(biāo)選定畫(huà)面任意區(qū)域并進(jìn)行中心縮放； ?支持預(yù)覽圖像與回放圖像的電子放大； ?支持按事件查詢、回放、備份錄像文件；

?支持回放時(shí)對(duì)錄像場(chǎng)景的自定義區(qū)域進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析； ?支持最大16路同步回放； ?支持錄像文件倒放功能； ?支持硬盤(pán)熱插拔；

?支持硬盤(pán)盤(pán)組管理，不同通道可設(shè)定不同的錄像保存周期； ?支持陣列、虛擬磁盤(pán)配置功能； ?支持陣列手動(dòng)創(chuàng)建；

?支持Hot swap/spare重建； ?支持RAID 級(jí)別遷移； ?支持在線擴(kuò)容； ?支持陣列一鍵配置。?支持冗余錄像；

?支持8 個(gè)SATA 接口；

?支持eSATA 盤(pán)庫(kù)（可選）；

?支持網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)（網(wǎng)絡(luò)流量監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)抓包、網(wǎng)絡(luò)通暢）功能；

?支持NTP（網(wǎng)絡(luò)校時(shí)）、SADP（自動(dòng)搜索IP 地址）、SMTP（郵件服務(wù)）、NFS（接入NAS）、iSCSI 等協(xié)議。

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六、業(yè)務(wù)功能特點(diǎn)

視頻監(jiān)控與110自動(dòng)聯(lián)網(wǎng)報(bào)警的集成

在城市重要單位（如政府機(jī)關(guān)，金融單位，重點(diǎn)企事業(yè)單位）部署報(bào)警主機(jī)和報(bào)警探頭，當(dāng)有人員闖入或發(fā)生災(zāi)害時(shí)，觸發(fā)報(bào)警探頭報(bào)警并由報(bào)警主機(jī)通過(guò)電話線上傳到公安局指揮監(jiān)控中心的中心電話接警主機(jī)。

同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)部署攝像機(jī)和編碼器接入公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)。前端發(fā)生報(bào)警時(shí)，通過(guò)110自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)的集成，接警終端和監(jiān)控客戶端可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，包括報(bào)警點(diǎn)圖像自動(dòng)彈出、實(shí)時(shí)對(duì)報(bào)警點(diǎn)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)視監(jiān)聽(tīng)甚至喊話。

事后可以對(duì)報(bào)警圖像還可以進(jìn)行存儲(chǔ)查詢，最短時(shí)間內(nèi)調(diào)度警力處理現(xiàn)場(chǎng)警情。

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基于軌跡分析的智能視覺(jué)功能之事件檢測(cè)

用于檢測(cè)、分類、跟蹤和記錄非法過(guò)往行人、車輛及其它可疑物體；

判斷是否有行人及車輛闖入指定區(qū)域或者在指定區(qū)域內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間徘徊、停留； 判斷異常奔跑、逆行，違章停車、人群異常聚集、搶劫搶奪、打架斗毆等行為；

可通過(guò)控制云臺(tái)攝像機(jī)放大并抓拍移動(dòng)目標(biāo)。智能視頻車牌識(shí)別

通過(guò)視頻的觸發(fā)，當(dāng)車輛通過(guò)監(jiān)測(cè)路段時(shí)，進(jìn)行車牌的智能抓拍與識(shí)別，并實(shí)時(shí)將視頻圖像回傳到上端監(jiān)控中心。車牌識(shí)別結(jié)果與黑名單進(jìn)行比對(duì)，對(duì)逾期未年檢、注銷、肇事、逃逸、盜搶等車輛進(jìn)行報(bào)警。智能視頻電子警察

對(duì)于城市道路上的交通違法違規(guī)情況，通過(guò)智能視頻電子警察監(jiān)測(cè)所有通過(guò)檢測(cè)區(qū)域的機(jī)動(dòng)車。對(duì)違法車輛系統(tǒng)自動(dòng)錄像，動(dòng)態(tài)跟蹤和放大抓拍，將違法過(guò)程錄像單獨(dú)形成一個(gè)文件，深圳盟貝特志成網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司

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平安城市無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)

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廣東江門(mén)道路無(wú)線監(jiān)控

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第四篇：船舶3G4G無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)

無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)方案

船舶3G/4G

一、行業(yè)背景

近年來(lái)，隨著我國(guó)水運(yùn)事業(yè)的飛快發(fā)展，各種船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)也隨之興起，逐漸被開(kāi)發(fā)并應(yīng)用于水路運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)控管理中。伴隨著一個(gè)行業(yè)的興起，與之相關(guān)的問(wèn)題也相應(yīng)出現(xiàn)。水上運(yùn)輸所暴露出的頭等問(wèn)題就是水上安全問(wèn)題。船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)，是現(xiàn)今科技解決此問(wèn)題的最重要、最先進(jìn)、也是最行之有效的辦法之一。

客運(yùn)船舶的客艙是船舶航行安全的關(guān)鍵所在，需要連續(xù)巡視客艙的情況，船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)緊密結(jié)合現(xiàn)代化船舶發(fā)展的趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了船舶的網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控和全船數(shù)據(jù)資源的共享，更加減少了人力重復(fù)勞動(dòng)的資源性浪費(fèi)，從而能最大程度的提高船舶航行的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。

當(dāng)船舶在航行遭遇突發(fā)事件時(shí)，北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)能及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)回船舶具體位置和求救信號(hào)。同樣公司通過(guò)定位系統(tǒng)亦可了解船舶所處位置，便于調(diào)度指揮。通過(guò)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)了解船上動(dòng)態(tài)，減少財(cái)產(chǎn)損失、保障生命安全，為水上交通安全提供有力的支持和保障。使船舶動(dòng)向盡在掌握之中。船舶紅外監(jiān)控系統(tǒng)及透霧監(jiān)控系統(tǒng)的使用，同樣減少了因夜幕與重霧影響下造成的事故發(fā)生，更能充分提高船舶的航班次數(shù)，從而達(dá)到節(jié)約成本，增加利潤(rùn)的最終目標(biāo)。

二、需求分析

船舶基本上都未安裝移動(dòng)視頻管理系統(tǒng)，因此企業(yè)無(wú)法對(duì)監(jiān)守自盜、超載、違規(guī)操作做到有效的監(jiān)管，因此需要移動(dòng)視頻監(jiān)控設(shè)備來(lái)填補(bǔ)管理空缺。在船舶公司中，公司管理層、船運(yùn)人員關(guān)心以下問(wèn)題：

1、如何有效的督促船長(zhǎng)嚴(yán)格按照規(guī)章操作、安全航行，提高船舶的安全性，2、如何有效保證人員的安全性，防盜行為；

3、能否了解船舶航行信息，以及目標(biāo)位置；

4、及時(shí)與船舶工作人員對(duì)話，或者對(duì)船舶廣播（如暴雨強(qiáng)風(fēng)小心航行等）；

5、如何增強(qiáng)船舶調(diào)度功能，對(duì)突發(fā)事件即時(shí)進(jìn)行應(yīng)急相應(yīng)等。通過(guò)安裝移動(dòng)視頻錄像管理系統(tǒng)后，通過(guò)3G/4G傳輸監(jiān)控，可以對(duì)船上工作人員違法操作做到有效的監(jiān)控；超載等行為做到有效的記錄；對(duì)船內(nèi)等突發(fā)事件實(shí)時(shí)報(bào)警，但發(fā)生如暴雨、強(qiáng)風(fēng)時(shí)，可以通過(guò)對(duì)講或廣播及時(shí)與船上取得聯(lián)系，做好防護(hù)措施。包括本地錄像資料都可以作為證據(jù)，用以處罰或移交公安等部門(mén)。

控中心。當(dāng)發(fā)生意外或緊急情況時(shí)，船舶管理人員可以隨時(shí)了解發(fā)生事故船舶的目標(biāo)位置，可以及時(shí)做出指示、安排。同時(shí)也提升了船舶的調(diào)度能力。

三、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

基于用戶對(duì)船舶監(jiān)控的實(shí)際需求，本移動(dòng)視頻系統(tǒng)分為前端船舶監(jiān)控系統(tǒng)、通信鏈路、監(jiān)控管理平臺(tái)三大部分。

前端船舶監(jiān)控：系統(tǒng)包括移動(dòng)視頻錄像機(jī)、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、液晶顯示屏、對(duì)講耳機(jī)、北斗/、3G/4G(EVDO/WCDMA/TD-SCDMA/TD-LTE)等；

通訊模塊移動(dòng)視頻錄像機(jī)做為前端系統(tǒng)的核心設(shè)備之一，主要是承擔(dān)船舶前端所有設(shè)備接入，將攝像機(jī)采集到的船內(nèi)外情況、北斗/模塊接收到的經(jīng)緯度信息經(jīng)過(guò)編碼壓縮存儲(chǔ)在本地，同時(shí)通過(guò)3G/4G網(wǎng)絡(luò)傳回中心。

通信鏈路：包括3G/4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、后臺(tái)指揮中心以太網(wǎng)絡(luò)，3G/4G網(wǎng)絡(luò)的選擇有三種：電信、聯(lián)通、移動(dòng)，只需要購(gòu)買提供3G/4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)公司的SIM卡，并安裝在機(jī)器里，配置好拔號(hào)參數(shù)就實(shí)現(xiàn)了3G/4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸，通過(guò)開(kāi)通的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)主機(jī)就將前端采集的數(shù)據(jù)傳輸?shù)街行摹?/p>

監(jiān)控管理平臺(tái)：監(jiān)控管理平臺(tái)包含監(jiān)控器件及地圖定位、流媒體、數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)用服務(wù)器等一系列服務(wù)群，可以根據(jù)需要在集團(tuán)公司、分公司等場(chǎng)所建設(shè)多極監(jiān)控平臺(tái)，級(jí)別間邏輯關(guān)系根據(jù)需求靈活配置。監(jiān)控管理平臺(tái)是架設(shè)在中心監(jiān)控機(jī)房，設(shè)置平臺(tái)服務(wù)器集群及管理電腦，監(jiān)控中心平臺(tái)可在電子地圖上隨時(shí)掌握全部船舶的所在位置和行駛情況，并可隨時(shí)調(diào)用任意船舶的監(jiān)控圖像，以便對(duì)船舶進(jìn)行管理。

四、方案建議書(shū)

1、系統(tǒng)功能

本方案綜合運(yùn)用最新的3G/4G無(wú)線視頻監(jiān)控技術(shù)及北斗/衛(wèi)星定位技術(shù)，對(duì)船舶進(jìn)行全方位、立體化、智能化的安全監(jiān)控，實(shí)時(shí)了解船舶的運(yùn)行狀態(tài)，一旦出現(xiàn)狀況甚至重大事件，有利于及時(shí)做出判斷并采取措施，極大的提高了應(yīng)急響應(yīng)的速度，將可能的損失降到最小。移動(dòng)3G/4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)，主要由4大部分組成，包括智能北斗/衛(wèi)星定位系統(tǒng)、3G/4G無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)和移動(dòng)硬件設(shè)備。

◆ 智能北斗/衛(wèi)星定位系統(tǒng)——移動(dòng)設(shè)備通過(guò)北斗/模塊，獲取船舶當(dāng)前的位置信息，包括當(dāng)前經(jīng)緯度、當(dāng)前速度、當(dāng)前工作速度矢量方位角、當(dāng)前時(shí)間等，通過(guò)配套的監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)，結(jié)合GIS電子地圖，對(duì)船舶進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，并對(duì)船舶進(jìn)行一系列的北斗/移動(dòng)管理和安全監(jiān)控功能。這里使用現(xiàn)有的北斗/全球定位系統(tǒng)。

◆ 3G/4G無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)——移動(dòng)設(shè)備內(nèi)置3G/4G模塊（WCDMA/EVDO/TD-SCDMA/TD-LTE），通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)把船舶狀態(tài)、視頻等信息傳至監(jiān)控中心；同時(shí)可獲得監(jiān)控中心的各種命令。

通過(guò)3G/4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將船舶內(nèi)、外的實(shí)時(shí)視頻、其它信息傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，讓監(jiān)控中心能實(shí)時(shí)了解到船舶內(nèi)外的現(xiàn)場(chǎng)視頻狀況，并可對(duì)視頻進(jìn)行錄像等各種管理。

◆ 監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)——監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)為整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的核心。管理調(diào)度：所有船舶的視頻、北斗/信息、報(bào)警信息、錄像管理、用戶權(quán)限管理等，全部由系統(tǒng)平臺(tái)來(lái)完成操作和管理。

◆ 移動(dòng)設(shè)備—— 移動(dòng)設(shè)備是安裝在船舶上，設(shè)備包含音視頻采集模塊、音視頻編解碼模塊、北斗/數(shù)據(jù)采集模塊和3G/4G傳輸模塊等。

? 錄像：從攝像頭獲取模擬視頻信號(hào)，數(shù)字化后，壓縮成兩個(gè)數(shù)據(jù)流：分辨率、幀率高的圖像存儲(chǔ)于本地硬盤(pán)或SD上，作為證據(jù)保存，分辨率、幀率低的圖像用于網(wǎng)絡(luò)傳輸，可以實(shí)時(shí)查看。? 報(bào)警：通過(guò)移動(dòng)偵測(cè)監(jiān)控目標(biāo)區(qū)域，當(dāng)發(fā)生變化時(shí)，會(huì)將報(bào)警信息，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳至監(jiān)控中心。

一旦出現(xiàn)狀況甚至事件，可以快速的調(diào)取現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)了解情況，并做出對(duì)策。將可能的損失降到最小。

? 軌跡：北斗模塊，獲取船舶當(dāng)前的位置信息，包括當(dāng)前經(jīng)緯度、當(dāng)前速度、當(dāng)前工作速度矢量方位角、當(dāng)前時(shí)間。實(shí)時(shí)了解船舶航行信息，以及船舶歷史航行路線等，有效的督促船長(zhǎng)嚴(yán)格按照規(guī)章操作、安全航行，提高船舶的安全性，對(duì)超速、超載等情況取證，做處罰憑證；

? 無(wú)線傳輸：內(nèi)置3G/4G模塊（WCDMA/EVDO/TD-SCDMA/TD-LTE），實(shí)時(shí)把船舶狀態(tài)、視頻等信息傳至監(jiān)控中心；同時(shí)可獲得監(jiān)控中心的各種命令。還能通過(guò)IP通話及時(shí)與船舶工作人員對(duì)話，或者對(duì)船舶廣播（如暴雨、強(qiáng)風(fēng)小心航行等），增強(qiáng)船舶調(diào)度功能，對(duì)突發(fā)事件即時(shí)進(jìn)行應(yīng)急相應(yīng)等；

? 監(jiān)視：可選用LCD顯示屏作為船舶終端的顯示設(shè)備，顯示監(jiān)控畫(huà)面，回放歷史錄像。

? 寬電壓輸入：移動(dòng)監(jiān)控終端的供電采用船舶電源，為防止電源波動(dòng)對(duì)設(shè)備的影響，采用8-36V的寬電壓輸入，保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

2、系統(tǒng)圖示 1）、船舶前端組網(wǎng)圖

航行中的船舶安裝移動(dòng)視頻錄像機(jī)，外接4個(gè)攝像頭，移動(dòng)視頻錄像機(jī)通過(guò)3G/4G網(wǎng)絡(luò)傳送前端信息，監(jiān)控中心能夠?qū)Υ皟?nèi)外的視頻進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。由于采用雙碼流技術(shù)，本地錄像可以采用D1、CIF分辨率，網(wǎng)絡(luò)傳輸采用CIF、QCIF分辨率。

除了網(wǎng)絡(luò)查看，還可以把存儲(chǔ)介質(zhì)取下后直接通過(guò)USB口在電腦上查看高品質(zhì)錄像文件，并可進(jìn)行一系列查詢等操作。2）、平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)示意圖：

管理平臺(tái)包含監(jiān)控器件及地圖定位、流媒體、數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)用服務(wù)器等一系列服務(wù)群，可以根據(jù)需要在公司、航運(yùn)管理中心等單位建設(shè)多極監(jiān)控平臺(tái)，級(jí)別間邏輯關(guān)系根據(jù)需求靈活配置，系統(tǒng)具有良好的擴(kuò)展性。在平臺(tái)上可以即時(shí)查看各個(gè)船舶位置，實(shí)時(shí)視頻，報(bào)警信息等各種船舶信息。也可執(zhí)行一些調(diào)度任務(wù)。

3、移動(dòng)設(shè)備

移動(dòng)視頻監(jiān)控終端是安裝在受控船舶上，負(fù)責(zé)信息采集、信息傳送、信息處理、信息接收和船舶內(nèi)控制的設(shè)備。移動(dòng)視頻監(jiān)控終端是整個(gè)系統(tǒng)關(guān)鍵的數(shù)據(jù)來(lái)源和執(zhí)行手段之一，在整個(gè)系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用，其工作狀況和功能、性能直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行，是系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備。移動(dòng)視頻監(jiān)控硬件設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)

移動(dòng)視頻設(shè)備采用先進(jìn)的H.264 視頻壓縮格式，1到4路視頻輸入，1路復(fù)合視頻輸出；采用專業(yè)級(jí)圖像處理芯片，4路圖像由4路獨(dú)立芯片處理，互不干擾，提供最優(yōu)畫(huà)面質(zhì)量。

工業(yè)級(jí)別設(shè)計(jì)，采用進(jìn)口專用移動(dòng)視頻連接器，保證產(chǎn)品性能穩(wěn)定性。

1）、斷電保護(hù)

當(dāng)意外發(fā)生，船舶無(wú)法給監(jiān)控終端提供電源的情況下，要保證設(shè)備錄像完整性，以作為事故調(diào)查證據(jù)。

2）、移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)電源設(shè)計(jì) 船舶的電源環(huán)境非常惡劣，主要特點(diǎn)為：

? 電壓變化范圍寬：電池電壓為12V的船舶在電池老化或者電量不足時(shí)，電壓可能降到8V。電池電壓24V及其以上的船舶高電壓可以達(dá)到36V甚至更高。

電源紋波嚴(yán)重：船舶輸出電壓紋波非常嚴(yán)重，處理稍有不慎就會(huì)把干擾引入船舶電子系統(tǒng)。表現(xiàn)在移動(dòng)視頻錄像機(jī)上，就是圖像出現(xiàn)干擾條紋等。本系統(tǒng)采用移動(dòng)視頻專用電源方案，具備升降壓功能，寬電壓支持：DC+8 ~+36V。

3）、減震設(shè)計(jì)

船舶監(jiān)控終端應(yīng)用在顛簸、搖擺等惡劣環(huán)境下，要保證設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定工作，對(duì)隔振技術(shù)提出有較高的要求，尤其是對(duì)存儲(chǔ)介質(zhì)隔振技術(shù)是該系統(tǒng)重點(diǎn)難題。本系統(tǒng)采用經(jīng)過(guò)實(shí)際應(yīng)用考驗(yàn)被證明非常有效的減震技術(shù)。5）、抗惡劣環(huán)境

? 夏天溫度高，有些船舶不具備空調(diào)條件。船舶內(nèi)是一個(gè)悶熱環(huán)境。測(cè)試表明，船舶內(nèi)適合安裝移動(dòng)視頻錄像機(jī)的地方，溫度可以達(dá)到45℃甚至50℃；

6）、錄像靈活設(shè)計(jì)

當(dāng)夏天溫度高或極端惡劣、意外情況下，硬盤(pán)無(wú)法工作，這時(shí)如何保存監(jiān)控錄像就成為系統(tǒng)的難題了。本系統(tǒng)硬盤(pán)機(jī)采用選配SD卡方式，可選雙碼流同時(shí)錄像、硬盤(pán)異常時(shí)錄像，保證即使硬盤(pán)無(wú)法工作，SD卡仍然以稍低碼流記錄船上一切狀態(tài)。

7）、可擴(kuò)展設(shè)計(jì)

本系統(tǒng)預(yù)留有1個(gè)RS232口，1個(gè)RS485口，不但可以接入云臺(tái)，也可按客戶需求與其他設(shè)備對(duì)接。

4、管理平臺(tái)

移動(dòng)視頻管理平臺(tái)是對(duì)所有移動(dòng)視頻錄像設(shè)備和使用用戶進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程操作的綜合管理平臺(tái)。管理平臺(tái)是整個(gè)立體化、智能化視頻監(jiān)控和位置監(jiān)控管理系統(tǒng)的核心，系統(tǒng)采用C/S架構(gòu)（服務(wù)器/客戶端），穩(wěn)定可靠。管理功能包括船舶實(shí)時(shí)跟蹤、報(bào)警中心、地理信息管理、歷史行程跟蹤、船舶中心等。視頻監(jiān)控功能包括視頻實(shí)時(shí)瀏覽監(jiān)控和報(bào)警視頻提示、錄像存儲(chǔ)下載和回放分析、用戶設(shè)置和管理、設(shè)備管理、系統(tǒng)管理、報(bào)警接入等。

1）、船岸遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)

◆ 實(shí)時(shí)視頻：即時(shí)的視頻瀏覽，支持多畫(huà)面同時(shí)瀏覽，船舶位置信息、設(shè)備狀態(tài)、地圖展現(xiàn)等

◆電子地圖：支持Google、MapInfo等主流地圖顯示，任選多船舶顯示，輔以4畫(huà)面小窗口監(jiān)控視頻，關(guān)注船舶位置信息的同時(shí)，還可對(duì)重點(diǎn)的船舶的視頻進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

錄像回放：包括歷史軌跡下載回放、設(shè)備錄像下載回放等

五、終端設(shè)備

1、無(wú)線視頻監(jiān)控定位終端主機(jī)

一體化智能無(wú)線終端是融合3G/4G無(wú)線通信技術(shù)、北斗全球衛(wèi)星定位技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)的一款工業(yè)級(jí)船載硬盤(pán)錄像機(jī)，采用高性能編碼標(biāo)準(zhǔn)，集3G/4G視頻采集、北斗定位管理和無(wú)線傳輸于一體，是新一代無(wú)線船載視頻監(jiān)控解決方案的核心產(chǎn)品。它具有強(qiáng)大的音視頻采集、行船數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和傳輸功能，先進(jìn)的硬盤(pán)防震、防塵、散熱專利技術(shù)，全鋁散熱設(shè)計(jì)理念、三種可選網(wǎng)絡(luò)通信方式，應(yīng)需而動(dòng)，特別適用于高速運(yùn)動(dòng)、劇烈震動(dòng)、電源不穩(wěn)定、干擾嚴(yán)重、多塵等惡劣船載移動(dòng)環(huán)境，廣泛應(yīng)用于各種移動(dòng)視頻監(jiān)控領(lǐng)域一體化智能船載終端（硬盤(pán)可選）

第五篇：運(yùn)輸車無(wú)線視頻監(jiān)控

運(yùn)輸車無(wú)線視頻監(jiān)控

解決方案

1.項(xiàng)目背景

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，人民生活水平的提高，為運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。城市運(yùn)輸數(shù)量近年來(lái)增長(zhǎng)迅速，但是行業(yè)管理的相對(duì)落后帶來(lái)了種種弊?。盒实?，費(fèi)用高，實(shí)時(shí)性差，調(diào)度分散，資源浪費(fèi)，行業(yè)發(fā)展受阻。加上近年來(lái)運(yùn)輸行業(yè)偷盜、搶劫案件顯著增加，給駕駛員人身安全和財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重威脅。為了適應(yīng)城市交通的不斷發(fā)展和社會(huì)治安的改善，運(yùn)輸車輛的現(xiàn)代化管理已提上議事日程，建立一個(gè)統(tǒng)一、高效、通暢、覆蓋范圍廣、帶有普遍性的運(yùn)輸車輛3G監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)就顯得非常有必要。

建設(shè)運(yùn)輸車輛3G視頻監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是城市治安監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成，能了解和掌握監(jiān)控區(qū)域和運(yùn)輸車輛內(nèi)部的治安動(dòng)態(tài)情況，彌補(bǔ)人防不足，保障乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全，有效打擊、預(yù)防犯罪，成為治安管理的重要手段，方便時(shí)候調(diào)查取證和專案?jìng)刹?，最大限度壓縮犯罪空間，增強(qiáng)威懾力，維護(hù)地區(qū)的穩(wěn)定和繁榮。

2.實(shí)現(xiàn)目標(biāo)

1)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)輸過(guò)程

3G+GPS車載網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器可實(shí)現(xiàn)多信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，車載行駛記錄終端可實(shí)時(shí)監(jiān)控或隨時(shí)抽檢車輛的行駛狀態(tài)等信息，系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)信息進(jìn)行處理和存貯，能夠?qū)崟r(shí)了解車輛的行駛狀態(tài)和運(yùn)行環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)環(huán)境或人為問(wèn)題，包括隨意停車，無(wú)關(guān)搭乘等。2)運(yùn)輸過(guò)程信息查詢

可隨時(shí)查詢危險(xiǎn)品、劇毒化學(xué)品生產(chǎn)及運(yùn)輸企業(yè)的信息，涉及劇毒化學(xué)品管理的法律法規(guī)的發(fā)布及劇毒化學(xué)品名錄?？刹樵兺羞\(yùn)單位名稱、運(yùn)輸單位名稱及運(yùn)輸

路線，運(yùn)輸相關(guān)車輛和運(yùn)輸相關(guān)人員，運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的名稱、數(shù)量及相關(guān)公路運(yùn)輸通行證的有效期等。3)緊急事件的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)

包括事故現(xiàn)場(chǎng)的交通管制、事故現(xiàn)場(chǎng)周邊人員疏散、事故的緊急救援等，相關(guān)信息可以實(shí)時(shí)發(fā)送到監(jiān)控指揮中心，便于對(duì)事故的及時(shí)處理。

4)運(yùn)輸結(jié)束后的信息處理

車輛到達(dá)運(yùn)輸目的地后，可通過(guò)有線/無(wú)線網(wǎng)絡(luò)下載查詢車輛行駛記錄儀與錄像文件資料。存貯的圖像和數(shù)據(jù)信息能被打印、回放，以便于檢查車輛運(yùn)行軌跡和系統(tǒng)操作日志。

5)有效提升服務(wù)，提高安全預(yù)防

長(zhǎng)途旅行中旅客之間、旅客與司乘人員之間不時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些矛盾和爭(zhēng)議，導(dǎo)致公司時(shí)常遭到投訴，特別是有的旅客下車時(shí)順手拿走別人的行李和物品等，因?yàn)闆](méi)有有力的證據(jù)，解決起來(lái)無(wú)從下手，公司形象受到很大影響。安裝錄像系統(tǒng)后，可以隨時(shí)儀對(duì)司乘人員過(guò)站載客，私收錢物等貪污公款行為形成有效控制，同時(shí)提高服務(wù)質(zhì)量。6)提高安全，事故取證

長(zhǎng)途客車行駛時(shí)間長(zhǎng)，路況和人員復(fù)雜，車匪路霸較多，容易出現(xiàn)安全問(wèn)題。特別是春運(yùn)高峰期間偷、搶、拐、騙的案件惡性交通事故很多，司機(jī)違規(guī)操作、嚴(yán)重超載等情況時(shí)有發(fā)生。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控和錄像系統(tǒng)，客運(yùn)公司和管理部門(mén)隨時(shí)可以通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程視頻即時(shí)的檢查司機(jī)是否違章和超載，同時(shí)錄像資料可以犯罪分子的作案證據(jù)。

7)有效的督促司機(jī)嚴(yán)格按照規(guī)章操作、文明駕駛，提高行車的安全性；

3.系統(tǒng)設(shè)計(jì)

3.1 系統(tǒng)組網(wǎng)圖

指揮中心作為監(jiān)管系統(tǒng)的核心，承擔(dān)集中監(jiān)管的功能，對(duì)視頻信息的獲取和管理享有最高權(quán)限。因此實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)監(jiān)控視頻接收、重要視頻儲(chǔ)存、監(jiān)控設(shè)備統(tǒng)一管理以及權(quán)限統(tǒng)一分配。

從“統(tǒng)一規(guī)劃、分級(jí)管理”的角度出發(fā)，采用華邁公司的多級(jí)管理IP監(jiān)控

解決方案，按其組織架構(gòu)以及各級(jí)機(jī)構(gòu)對(duì)監(jiān)控業(yè)務(wù)建設(shè)總控制中心、監(jiān)管點(diǎn)的管理模式。

3.2 方案概述

3.2.1 車輛前端監(jiān)控點(diǎn)

負(fù)責(zé)前端視頻采集傳送；車載監(jiān)控系統(tǒng)安裝在車輛上，主要功能為車輛運(yùn)行監(jiān)控、錄像及無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸。本方案在車輛上安裝2～4個(gè)遠(yuǎn)紅外彩色攝像機(jī)，并分別安裝在駕駛室及車尾，即使在沒(méi)有任何光照的夜晚，也能保證看清現(xiàn)場(chǎng)情況。

3.2.2 中心管理平臺(tái)

實(shí)現(xiàn)前端設(shè)備和用戶管理；中心管理平臺(tái)可以建設(shè)在管理中心或采用外部托管方式；由于華邁公司的整個(gè)系統(tǒng)采用P2P模式，中心管理平臺(tái)只負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備和用戶進(jìn)行管理，不需要承擔(dān)類似轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)帶寬和系統(tǒng)性能壓力，10M帶寬即可承受3萬(wàn)用戶的訪問(wèn)，系統(tǒng)具有良好可擴(kuò)展性，可實(shí)現(xiàn)平滑升級(jí)。極大的降低了使用成本。

服務(wù)器接收并存車輛上3G網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器傳輸過(guò)來(lái)的音視頻圖像和和車輛到達(dá)后行駛記錄儀上相關(guān)信息。服務(wù)器通過(guò)下載錄像機(jī)上的資料可以存儲(chǔ)和管理車輛駕駛員的信息資料，包括司機(jī)姓名、年齡、駕駛記錄、車牌號(hào)碼、車型、所屬單位等各種相關(guān)信息。這樣在對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控時(shí)，可以隨時(shí)調(diào)閱該車駕駛員的個(gè)人信息和駕駛記錄。管理人員可以很方便地添加、修改、刪除、查詢這些資料。

通過(guò)使用GIS/GPS模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)電子地圖的精確定位，并逐步實(shí)現(xiàn)全國(guó)電子地圖的無(wú)縫覆蓋，提供跨省運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)監(jiān)控；中心控制室在顯示運(yùn)輸車輛音視頻圖像的同時(shí)，還能將車輛所在位置GPS定位信息在電子地圖上顯示出來(lái)，當(dāng)車輛發(fā)生緊急事件時(shí)，便于相關(guān)部門(mén)迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理。

3.2.3 指揮中心

實(shí)現(xiàn)對(duì)所有監(jiān)管點(diǎn)的集中監(jiān)控管理和儲(chǔ)存及錄像文件調(diào)??；由于平臺(tái)管理的便利性，通過(guò)以下簡(jiǎn)單部署就可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中監(jiān)控管理。部署如下：

視頻管理軟件：華邁千里眼視頻管理軟件；

存儲(chǔ)設(shè)備：集中存儲(chǔ)設(shè)備，進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)集中存儲(chǔ)。

存儲(chǔ)：基于廣域網(wǎng)帶寬有限的前提，一般要求監(jiān)控視頻前端存儲(chǔ)，關(guān)鍵視頻、報(bào)警視頻本地存儲(chǔ)的同時(shí)，要求上級(jí)備份；根據(jù)網(wǎng)絡(luò)帶寬大小可以采用監(jiān)控點(diǎn)本地存儲(chǔ)和集中遠(yuǎn)程存儲(chǔ)。為保證視頻錄像的多層備份和實(shí)時(shí)錄像，每個(gè)前端DVS使用本地?cái)z像機(jī)SD卡儲(chǔ)存，普通的8G SD卡可以錄像7天左右，該錄像可以進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)用查看，當(dāng)SD卡容量滿了之后，錄像文件會(huì)進(jìn)行自動(dòng)覆蓋，降低了人工的維護(hù)量。

3.3、系統(tǒng)管理

? 對(duì)于用戶的分級(jí)管理模式，我們?yōu)槠涮峁┝朔旨?jí)權(quán)限管理功能：系統(tǒng)管理員可以通過(guò)管理系統(tǒng)對(duì)管理人員進(jìn)行權(quán)限分配，使整個(gè)系統(tǒng)的管理更科學(xué)化。? 遠(yuǎn)程管理方式：可通過(guò)電腦或手機(jī)進(jìn)行視頻查看和管理。由于平臺(tái)采用賬號(hào)管理方式，不需要記住繁瑣的類似DDNS之類IP地址，只需通過(guò)管理員分配的賬號(hào)，就可對(duì)其建設(shè)工地所有設(shè)備進(jìn)行視頻查看和管理。幾乎支持所有流行的智能手機(jī)系統(tǒng)（windows mobile,Symbian,Android,iOS）；

? 錄像管理：可根據(jù)設(shè)備進(jìn)行時(shí)間段內(nèi)錄像的查詢和觀看，同時(shí)支持多畫(huà)面錄像回放；

? 設(shè)備管理：實(shí)現(xiàn)對(duì)所有前端設(shè)備的管理，包括設(shè)備綁定、操作日志查詢、設(shè)備狀態(tài)等。

3.4 系統(tǒng)維護(hù)

? 系統(tǒng)維護(hù)：由于華邁公司整個(gè)系統(tǒng)P2P設(shè)計(jì)原則，極大降低了系統(tǒng)的運(yùn)行負(fù)荷的同時(shí)，大大降低了系統(tǒng)出故障的概率。

? 設(shè)備維護(hù)：設(shè)備的維護(hù)其實(shí)就是網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)，由于設(shè)備使用的網(wǎng)絡(luò)就是普通

3G網(wǎng)絡(luò)，維護(hù)工作基本不需要單獨(dú)的維護(hù)人員進(jìn)行維護(hù)。

4.系統(tǒng)平臺(tái)介紹

4.1平臺(tái)設(shè)計(jì)原則

? 采取先進(jìn)的技術(shù)，且符合國(guó)際潮流

該設(shè)備采納先進(jìn)的嵌入式操作系統(tǒng)，設(shè)備體積小，視頻處置速度快，穩(wěn)固性高，合適在無(wú)人值守的環(huán)境中使用。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，可以遠(yuǎn)程對(duì)系統(tǒng)軟件升級(jí)。該設(shè)備有主動(dòng)恢復(fù)功能,，當(dāng)前端產(chǎn)生掉電后，可主動(dòng)啟動(dòng)，無(wú)需人工保護(hù)。? 網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、低成本

系統(tǒng)采用TCP/IP協(xié)議，內(nèi)置HTTP服務(wù)器，能架構(gòu)在廣域網(wǎng)、INTERNET和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)之上，不需要鋪設(shè)視頻線纜，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)網(wǎng)和視頻網(wǎng)合二為一，節(jié)儉了鋪設(shè)長(zhǎng)距離線纜的成本。本方案不需要專門(mén)的監(jiān)控設(shè)備，使用普通計(jì)算機(jī)進(jìn)行監(jiān)控錄像，將監(jiān)控設(shè)備和計(jì)算機(jī)合二為一，降低設(shè)備采購(gòu)成本。? 高清晰度圖像

圖像緊縮采取H.264圖像編碼尺度，圖像清楚度高，在低帶寬情況下可實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量視頻圖像傳輸。? 多權(quán)限功能

系統(tǒng)監(jiān)控中心和各分控中心可以對(duì)管轄范疇內(nèi)多個(gè)本地和遠(yuǎn)程監(jiān)控前端進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，不同的用戶可依據(jù)職務(wù)分配不同的掌握權(quán)限。依據(jù)權(quán)限的不同，使用者可在服務(wù)網(wǎng)站或客戶端上行使不同功能。? 設(shè)備簡(jiǎn)略，便于施工

通過(guò)使用車載DVR和監(jiān)控系統(tǒng)軟件，極大地簡(jiǎn)化了監(jiān)控系統(tǒng)中可能涉及的設(shè)備種類和數(shù)量，它完整代替了模仿監(jiān)控系統(tǒng)中的視頻矩陣、切換器、畫(huà)面分割器、字符疊加器等需要配合使用能力實(shí)現(xiàn)的功能，不僅減少了調(diào)試設(shè)備的施工周期，同時(shí)較少設(shè)備的使用，有效提高整套系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，減少日后維護(hù)設(shè)備的難度。? 良好的可擴(kuò)容性

當(dāng)系統(tǒng)擴(kuò)容時(shí)，在監(jiān)控中心，管理人員只需要將增添的監(jiān)控裝備參加監(jiān)控地

點(diǎn)組別，這樣就完成了全體的系統(tǒng)升級(jí)擴(kuò)容工作。同時(shí)也可以應(yīng)用此網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸及與公司總部聯(lián)網(wǎng)，并不需要再行搭建計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。

4.2 設(shè)計(jì)特點(diǎn)

? 具備強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)接入功能，支持互聯(lián)網(wǎng)或3G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)等方式進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，并提供路由穿透等獨(dú)創(chuàng)功能。

? 采用先進(jìn)的H.264視頻編解碼算法及獨(dú)創(chuàng)的網(wǎng)絡(luò)壓縮格式，能自動(dòng)適應(yīng)帶寬并配置資源，互聯(lián)網(wǎng)帶寬資源占用小。

? 采用創(chuàng)新的服務(wù)器管理及P2P視頻流傳輸方式，用戶操作使用簡(jiǎn)便，無(wú)任何使用障礙，做到了能上網(wǎng)就會(huì)使用。

? 提供靈活擴(kuò)展的服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)遠(yuǎn)程視頻查看模式，滿足客戶多路并發(fā)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控需求。

? 視頻傳輸延遲極低，正常網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下視頻傳輸延遲僅2-5秒左右。? 系統(tǒng)支持多個(gè)用戶同時(shí)訪問(wèn)一個(gè)視頻監(jiān)控點(diǎn)，或一個(gè)用戶同時(shí)訪問(wèn)多個(gè)視頻監(jiān)控點(diǎn)，各點(diǎn)之間相互獨(dú)立，互不干擾。

? 具備遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控的所有功能，包括遠(yuǎn)程圖像實(shí)時(shí)監(jiān)看、遠(yuǎn)程調(diào)看錄像資料、遠(yuǎn)程遙控云臺(tái)鏡頭、還可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)各網(wǎng)點(diǎn)攝像機(jī)的基本參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。? 可對(duì)各網(wǎng)點(diǎn)的不同攝像機(jī)進(jìn)行分組管理，支持4重目錄樹(shù)劃分，并可根據(jù)客戶需求增加多級(jí)目錄樹(shù)。

? 提供計(jì)劃錄像、手動(dòng)錄像和報(bào)警錄像三種錄像模式，錄像幀速可調(diào)節(jié)。具備異地分布式錄像存儲(chǔ)功能；

? 可分配各子賬號(hào)的管控權(quán)限，通過(guò)多級(jí)權(quán)限劃分機(jī)制使不同賬號(hào)享有不同操作權(quán)限，以區(qū)分管理層次，加強(qiáng)管理的安全性；

? 報(bào)警通知功能，主機(jī)端報(bào)警后可自動(dòng)將畫(huà)面上傳到設(shè)定好的分控端并可自動(dòng)錄像，同時(shí)可通過(guò)短信或電話通知管理人員。

5.單個(gè)車輛組建

單個(gè)車輛系統(tǒng)部署：

在運(yùn)輸車駕駛位安裝一個(gè)攝像機(jī)，監(jiān)管運(yùn)輸車的路面情況以及司機(jī)的操作情況；

在運(yùn)輸車的車廂里面裝一個(gè)攝像機(jī)，監(jiān)管運(yùn)輸車車內(nèi)貨物情況； 在運(yùn)輸車頂部裝一個(gè)攝像機(jī)，監(jiān)管巴士在運(yùn)行時(shí)的前方路況；

前端設(shè)備解析：

運(yùn)行中的車輛安裝車載DVR視頻服務(wù)器，外接2-4個(gè)模擬攝像機(jī)，DVR視頻服務(wù)器通過(guò)3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，指揮中心能夠?qū)囕v內(nèi)外的圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和錄像圖像。

前端設(shè)備功能特點(diǎn)：

（1）實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸過(guò)程，車載監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，能夠?qū)崟r(shí)了解車輛的行駛狀態(tài)和運(yùn)行環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)環(huán)境或人為問(wèn)題，包括隨意停車，無(wú)關(guān)搭乘等。

（2）緊急事件的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)：在突發(fā)緊急事件時(shí)，車載DVR通過(guò)安裝在車內(nèi)外各處的攝像頭，把相關(guān)信息實(shí)時(shí)及時(shí)地記錄下來(lái)發(fā)送到監(jiān)控指揮中心，使監(jiān)控中心能做出包括事故現(xiàn)場(chǎng)的交通管制、事故現(xiàn)場(chǎng)周邊人員疏散、事故的緊急救援等措施，便于對(duì)事故的及時(shí)處理。

（3）報(bào)警功能的實(shí)現(xiàn)：車載DVR具有報(bào)警輸入接口，可以連接常開(kāi)常閉信號(hào)報(bào)警設(shè)備。通過(guò)設(shè)備的移動(dòng)偵測(cè)，觸發(fā)報(bào)警。當(dāng)貨運(yùn)汽車監(jiān)控設(shè)備發(fā)生報(bào)警后，物流總部的監(jiān)控電腦客戶端自動(dòng)彈屏進(jìn)行錄像。

5.方案優(yōu)勢(shì)

? 施工簡(jiǎn)單、方便，無(wú)需布專線；

? 系統(tǒng)強(qiáng)大，實(shí)現(xiàn)了真正的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控，隨時(shí)隨地進(jìn)行觀看，只要有網(wǎng)絡(luò)的地方就是“監(jiān)控室”；

? 建設(shè)成本低，在施工成本、傳輸成本、設(shè)備成本、人工成本、維護(hù)成本、技術(shù)成本等一系列的建設(shè)成本上，完全體現(xiàn)出了我們的優(yōu)越性；

? 安全性，在錄像儲(chǔ)存上，采用多級(jí)存儲(chǔ)備份，極大防止了數(shù)據(jù)的丟失； ? 視頻質(zhì)量，全程實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)“實(shí)時(shí)”遠(yuǎn)程監(jiān)控；

? 網(wǎng)絡(luò)帶寬要求低，采用獨(dú)有的視頻壓縮技術(shù)與算法，實(shí)現(xiàn)了低碼流高質(zhì)量畫(huà)面的網(wǎng)絡(luò)傳輸；

? 管理方便科學(xué)，使用賬號(hào)多級(jí)管理模式，更有效的，科學(xué)化得把整個(gè)系統(tǒng)管理起來(lái)；

? 系統(tǒng)擴(kuò)容性強(qiáng)，可以隨時(shí)隨地的增加監(jiān)控點(diǎn)到系統(tǒng)平臺(tái)里面來(lái)，擴(kuò)容是無(wú)需增加其它設(shè)備（管理端）；

? 機(jī)動(dòng)性高，前端監(jiān)控端，可以隨時(shí)搬移監(jiān)控地點(diǎn)，搬移范圍廣泛，不受任何限制； ? 對(duì)網(wǎng)絡(luò)的兼容性強(qiáng)，使用獨(dú)有的路由器穿透功能，保證你在不同網(wǎng)絡(luò)里面依然能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控。

6.前端設(shè)備

監(jiān)視前端主要由車載模擬球、車載無(wú)線視頻服務(wù)器（3G無(wú)線視頻傳輸、本地錄像存儲(chǔ)）等設(shè)備組成。主要完成圖像的采集、編碼、錄像以及遠(yuǎn)程圖像傳輸工作。監(jiān)視前端是遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集和控制命令執(zhí)行部分，是整個(gè)系統(tǒng)重要組成部分。車載無(wú)線視頻服務(wù)器和攝像機(jī)之間通過(guò)控制信號(hào)線、視頻信號(hào)線連接。選用的前端設(shè)備應(yīng)該滿足下列要求：技術(shù)先進(jìn)，功能強(qiáng)大，符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和未來(lái)發(fā)展方向；設(shè)備低功耗，同時(shí)運(yùn)行穩(wěn)定可靠；設(shè)備操作簡(jiǎn)單、免維護(hù)；設(shè)備抗惡劣環(huán)境（電磁干擾、惡劣氣候）等。