第一篇：鐵路車間主任個(gè)人簡(jiǎn)要對(duì)照材料

鐵路車間主任個(gè)人簡(jiǎn)要對(duì)照材料

按照總書記“照鏡子、正衣冠、洗洗澡”的要求，對(duì)照黨章和改進(jìn)作風(fēng)的有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將自身在“四風(fēng)”方面存在問題、產(chǎn)生的原因剖析如下；

一、存在的問題

1、形式主義方面

一是理論學(xué)習(xí)走形式。表現(xiàn)在政治理論學(xué)習(xí)中，浮在表面，只是一般理解，深入學(xué)習(xí)思考少，往往把學(xué)習(xí)內(nèi)容瀏覽一下，做學(xué)習(xí)筆記大部分是摘抄有關(guān)章節(jié)，寫體會(huì)心得有時(shí)也是東摘西抄，滿足于形式。

二是執(zhí)行規(guī)章制度不認(rèn)真，使落實(shí)留于形式。表現(xiàn)在從內(nèi)心對(duì)某一規(guī)章制度落實(shí)有抵觸，認(rèn)為是捆住了我們作業(yè)的手腳，檢查緊了就認(rèn)真點(diǎn)，檢查不緊就松點(diǎn)。如在###時(shí)，車站就發(fā)生了######的典型違章問題。

三是落實(shí)上級(jí)要求打折扣。表現(xiàn)在對(duì)上級(jí)要求的諸如“安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)”，按要求車間、班組、個(gè)人都要查，為了省事怕麻煩，組織班組和個(gè)人簡(jiǎn)單查一查，收集幾條匯總后就代表車站查了，上報(bào)了事；風(fēng)險(xiǎn)研判按要求也應(yīng)是車站、班組、個(gè)人分層次研判，制定防控措施和卡控責(zé)任人，自己雖然在例會(huì)上做了部署，但是跟蹤落實(shí)一不到位，考核的也不夠及時(shí)。

四是弄虛作假騙領(lǐng)導(dǎo)。表現(xiàn)在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)方面的安全設(shè)置上，有領(lǐng)導(dǎo)檢查職工就按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)，沒領(lǐng)導(dǎo)檢查有時(shí)職工為了圖方便、圖省事，就不按標(biāo)準(zhǔn)情況。我看見了也睜一只眼閉一眼，甚至有時(shí)還幫助講客觀開脫、講情。還有就是在有時(shí)接到繁重一點(diǎn)的工作任務(wù)時(shí)，首先想到的是怎樣盡快完成，而不是怎樣做到最安全、最好，特別是任務(wù)多、壓力大的時(shí)候更是如此，有時(shí)存在著應(yīng)付以求過關(guān)的想法，影響了工作效果，沒有時(shí)刻以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。

2、官僚主義方面

一是漠視職工群眾利益。表現(xiàn)在對(duì)職工生產(chǎn)、生活方面的困難不夠關(guān)心；如去年在######，職工思想情緒波動(dòng)大，自己為了生產(chǎn)進(jìn)度裝聾作啞看不見、聽不著，就是讓職工一個(gè)地干活，對(duì)職工午餐問題沒有解決，全都是職工自行處理，身為##深感內(nèi)疚和慚愧，對(duì)職工的利益漠視到了極點(diǎn)。

二是聽不進(jìn)職工群眾意見。表現(xiàn)在與職工談心少，交流少，沒有真正了解職工的思想和利益訴求，有時(shí)對(duì)職工提出的建議和意見，沒有經(jīng)過充分考慮其可行性和可操作性，就給予回避和拒絕。

三是工作方法簡(jiǎn)單粗暴。表現(xiàn)在有時(shí)班組的任務(wù)完成的不好，專職干部工作出現(xiàn)了失職失責(zé)責(zé)問題，不問青紅皂白、不問因由就批評(píng)責(zé)問；對(duì)發(fā)生兩違問題的職工，更時(shí)缺乏耐心的幫教，由其是被上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查出問題的職工，認(rèn)為給自己丟了面子，當(dāng)即發(fā)脾氣。

3、享樂主義方面

一是貪圖安逸。表現(xiàn)在有時(shí)在施工調(diào)查時(shí)，在旅店單間住宿，住宿費(fèi)存在超標(biāo)現(xiàn)象；不愿吃苦，不能堅(jiān)持與職工一樣同甘共苦，食堂飯菜可口 吃點(diǎn)，不可口就搞“小伙食”，當(dāng)日施工結(jié)束之后，做一點(diǎn)有滋有味的、自己可口的，再喝點(diǎn)“小酒”解解乏。

二是公開公正不夠。表現(xiàn)在獎(jiǎng)金在車間的第二次分配上，只滿足于車間層開班子會(huì)研究決定所獎(jiǎng)所罰的對(duì)象和金額，但考核獎(jiǎng)罰的力度不大且上墻公示的也不及時(shí)。

4、奢靡之風(fēng)方面

一是管理粗放大手大腳。表現(xiàn)在勞動(dòng)用工問題上，很怕勞動(dòng)強(qiáng)度大加之職工平均年齡大、天氣熱職工身體吃不消，用工數(shù)量精細(xì)不夠。在機(jī)具管理上，重使用、輕保養(yǎng)、輕維護(hù)、欠維修，對(duì)不合格配件抵拒使用力度不夠，致使機(jī)具壞的快，修的慢，影響了利用率。

二是節(jié)約、節(jié)支、節(jié)儉意識(shí)差。表現(xiàn)在工地搬遷時(shí)，沒有教育和監(jiān)督好裝卸人員輕拿輕放，有時(shí)捆綁不實(shí)加之一路顛簸，造成每次搬遷都有不同程度的機(jī)具、備品損失。在燃料的使用上還不同程度地存在滴、漏現(xiàn)象，造成浪費(fèi)。

二、原因分析

1、求真務(wù)實(shí)不夠，與時(shí)俱進(jìn)不強(qiáng)。工作中有時(shí)侯忽視了事物的主要矛盾的主要方面,對(duì)矛盾的特殊性研究不夠，有理論與實(shí)踐、制度與實(shí)際相脫節(jié)的現(xiàn)象。平時(shí)也要求自己工作中要注意解放思想、與時(shí)俱進(jìn)，但在處理具體問題有時(shí)也存在脫節(jié)現(xiàn)象，存在主觀主義因素。致使工作有時(shí)候不夠深入，不夠細(xì)致，不夠務(wù)實(shí)。

2、群眾觀念單薄，宗旨觀念有所淡化。有時(shí)侯沒有深入實(shí)際認(rèn)真了解職工所想、所需、所盼、所急、所怨的是什么，在感情上對(duì)群眾有所疏遠(yuǎn)。對(duì)黨的群眾路線認(rèn)識(shí)不到位，還沒有完全在思想上、行動(dòng)上樹立起全心全意為人民服務(wù)的公仆意識(shí)。在工作上群眾觀念不強(qiáng)，有時(shí)侯看不到群眾的首創(chuàng)精神，指導(dǎo)工作存在主觀意志。

3、對(duì)自我要求有所放松，沒有時(shí)刻以最高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。隨著改革開放和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)一步深入，隨著社會(huì)環(huán)境的深刻變化，有時(shí)侯放松了對(duì)自己的要求，對(duì)一些社會(huì)現(xiàn)象見怪不怪。受傳統(tǒng)觀念的影響，認(rèn)為不熱情接待說明對(duì)客人不夠客氣，每個(gè)菜都吃光顯得主人寒磣，不喝酒就沒有氣氛，就不能交朋友，認(rèn)為個(gè)人無法改變，而只能隨大流。這些都是改造主觀世界不夠自覺主動(dòng)，缺乏艱苦奮斗的精神的具體表現(xiàn)。

4、對(duì)艱苦奮斗認(rèn)識(shí)存在誤區(qū)，存在以事務(wù)工作代替政治和黨性鍛煉。對(duì)艱苦奮斗精神存在認(rèn)識(shí)誤區(qū)，認(rèn)為社會(huì)發(fā)展了，物質(zhì)豐富了，艱苦奮斗沒有必要了，甚至有時(shí)候認(rèn)為艱苦奮斗過時(shí)了。隨著實(shí)際生活和工作條件的改善，滋長(zhǎng)了安于現(xiàn)狀、不圖進(jìn)取的情緒。存在以事務(wù)工作代替政治和黨性鍛煉，對(duì)自己的要求放松了，這些現(xiàn)象都是黨性不強(qiáng)的具體表現(xiàn)。

三、整改措施和努力方向

1、糾正形式主義方面存在的問題

一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，提高自身全面素質(zhì)，強(qiáng)化進(jìn)取意識(shí)，大力發(fā)揚(yáng)奮發(fā)有為的工作作風(fēng)。二要不斷解放思想，創(chuàng)新工作，在大中修換軌工作中求突破。三是樂于奉獻(xiàn)，勤政為民，爭(zhēng)當(dāng)干部職工的貼心人，力爭(zhēng)在安全管理、質(zhì)量管理等方面有新的更大的步子。

2、糾正官僚主義方面存在的問題

一是做決策前，針對(duì)問題，深入調(diào)查研究，結(jié)合實(shí)際，開拓創(chuàng)新，做到?jīng)Q策接地氣，符合當(dāng)前政策環(huán)境和院實(shí)際情況，可操作性強(qiáng)。二是多開職工座談會(huì)，多與職工交流，對(duì)職工提出的意見和建議，及時(shí)拿出整改措施，抓整改落實(shí)，并反饋給提出意見的職工。三是充分運(yùn)用我車間多年來換軌的經(jīng)驗(yàn)，并不斷進(jìn)取，用數(shù)據(jù)和事實(shí)說話。促進(jìn)“三化”管理的深入落實(shí)。

3、糾正享樂主義方面的問題

一是努力克服享樂主義的思想，根據(jù)工作需要隨時(shí)出差，住宿費(fèi)不超標(biāo)。二是不喝大酒，避免造成惡劣的影響。

4、糾正奢靡之風(fēng)方面存在的問題

一是組織活動(dòng)不講究排場(chǎng)，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)安排餐飲，不發(fā)、不收受禮品。二是杜絕，公款吃喝現(xiàn)象，做好“光盤行動(dòng)”。三是按照黨員干部廉潔自律的規(guī)定，約束全車間的黨員、干部，振奮精神、開拓進(jìn)取，做好表率。

總之，教育實(shí)踐活動(dòng)，是在反對(duì)“四風(fēng)”問題今后改進(jìn)措施與努力方向上做出公開承諾，接受監(jiān)督，并以實(shí)際行動(dòng)履約踐諾，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，加倍努力，開創(chuàng)工作新局面。

第二篇：鐵路工務(wù)車間主任個(gè)人材料

組織生活會(huì)個(gè)人對(duì)照檢查材料

吳冬順

按照段黨委專題民主生活會(huì)安排，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)蕪工委字（2016）60號(hào)文件要求，我認(rèn)真對(duì)照《準(zhǔn)則》《條例》，根據(jù)開展“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)習(xí)列講話，做合格黨員”學(xué)習(xí)教育對(duì)照檢查分析要求，我從以下幾個(gè)方面進(jìn)行對(duì)照檢查。

一、個(gè)人存在的突出問題

（一）理想信念方面

一是理論學(xué)習(xí)不夠深入。認(rèn)為自己是做實(shí)際工作的，只要把本職工作干好就行，當(dāng)工作與學(xué)習(xí)發(fā)生沖突時(shí)，往往認(rèn)為學(xué)習(xí)是軟指標(biāo)，可以往后推一推，保證不了學(xué)習(xí)時(shí)間。二是學(xué)用結(jié)合不夠緊密。平時(shí)滿足于泛讀瀏覽、急用先學(xué)，學(xué)后反思、鞏固不夠，學(xué)習(xí)效果不好。

（二）政治紀(jì)律和政治規(guī)矩方面

一是黨規(guī)黨紀(jì)意識(shí)有待提高。對(duì)當(dāng)前形勢(shì)下嚴(yán)明黨的政治紀(jì)律和政治規(guī)矩的極端重要性認(rèn)識(shí)不足，對(duì)黨內(nèi)存在違反政治紀(jì)律和政治規(guī)矩問題的嚴(yán)重性、危害性還缺少深刻的理解。二是思想認(rèn)識(shí)不足。存在片面地自我滿足意識(shí)，自認(rèn)為工作努力、表現(xiàn)良好，沒有違反任何條令條例，沒有什么問題需要自查自糾。同時(shí)覺得自己雖有一些小缺點(diǎn)，但問題不大，都是小毛病，態(tài)度不夠端正。

（三）作風(fēng)方面

一是工作作風(fēng)不嚴(yán)謹(jǐn)。不能把工作從盡善盡美、時(shí)時(shí)處處爭(zhēng)一流的標(biāo)準(zhǔn)上去把握，去要求自己。沒有從思想和行動(dòng)上，對(duì)鐵路的當(dāng)前形勢(shì)引起足夠重視，使工作作風(fēng)有 時(shí)比較松懈、不夠嚴(yán)格，只求過得去，憑老經(jīng)驗(yàn)、老思想、老觀念辦事。二是工作作風(fēng)不夠踏實(shí)和深入。工作方法不當(dāng)，“急躁”情緒常常在我的工作中出現(xiàn)。工作的壓力和節(jié)奏的加快，使我們感覺每天都有做不完的事情，每當(dāng)遇到棘手的問題總是想著放一放。

（四）擔(dān)當(dāng)作為方面。

一是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查工作不細(xì)。對(duì)待日常檢查時(shí)只看表面，未能按照要求排查各種隱患，部分工作布置給工長(zhǎng)去干，只聽取工長(zhǎng)回報(bào)，干沒干不知道，有沒有按標(biāo)準(zhǔn)干也不知道。

二是服務(wù)職工意識(shí)不強(qiáng)。雖然也經(jīng)常到工區(qū)檢查，但主動(dòng)性不強(qiáng)，不夠深入，只注重自己想了解的問題，與工區(qū)班組成員溝通較少，解決問題沒有做到感同身受。

（五）組織生活方面。

一是遵守黨的組織紀(jì)律不嚴(yán)格。執(zhí)行民主集中制程序不嚴(yán)謹(jǐn)，既有發(fā)表意見不主動(dòng)、不充分的現(xiàn)象，也有聽取黨員意見或建議不夠等問題。二是組織生活質(zhì)量需進(jìn)一步提高。在參加黨支部組織生活時(shí)，無論是從形式還是從內(nèi)容上，都沒有完全把自己定位為一名普通黨員，教育的成分多、指導(dǎo)的成分多，耐心細(xì)致地交流思想少、溝通感情少。

（六）落實(shí)全面從嚴(yán)治黨責(zé)任方面。

一是認(rèn)識(shí)上存在偏差。對(duì)新形勢(shì)下管黨治黨責(zé)任認(rèn)識(shí)不足，適應(yīng)新常態(tài)、融入新常態(tài)、把握新常態(tài)的能力不強(qiáng)。二是意識(shí)上存在淡薄。還一定程度地存在著黨風(fēng)廉政教育是支部書記的事，自己用不著過問、用不著操心、用不著扛責(zé)的問題。

二、產(chǎn)生問題的原因分析

以上問題存在的原因主要是我思想上未能引起高度重視，學(xué)習(xí)不夠，政治素質(zhì)、理論素養(yǎng)、認(rèn)識(shí)水平還需不斷提高。沒能完全按照“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育的要求約束自己，從而導(dǎo)致認(rèn)識(shí)上、行為上的一些偏差。雖然有明確的學(xué)習(xí)目的，但學(xué)習(xí)時(shí)缺乏認(rèn)真思考，只從字面上理解，沒有深刻認(rèn)識(shí)思想精髓。

三、今后努力方向和改進(jìn)措施

1、根據(jù)個(gè)人實(shí)際，探索加強(qiáng)黨性修養(yǎng)的有效方法。針對(duì)黨性修養(yǎng)方面的差距和不足，重點(diǎn)攻堅(jiān)，力求突破，真正把黨性原則化為自己的情感、意志，形成思想和行動(dòng)自覺。一是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，全面提高理論水平，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。在以后的工作中，確立學(xué)習(xí)主題、突出學(xué)習(xí)重點(diǎn)，深刻領(lǐng)會(huì)，融會(huì)貫通，固定學(xué)習(xí)時(shí)間，抓住一切學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，并加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，提高用理論指導(dǎo)具體工作的能力。二是在政治理論素養(yǎng)上下工夫，貫徹落實(shí)黨的各項(xiàng)方針、政策，加強(qiáng)對(duì)政策理論水平的提高。

2、要保持奮發(fā)進(jìn)取的精神狀態(tài)。一是身先士卒，努力構(gòu)建團(tuán)結(jié)和諧車間。團(tuán)結(jié)和諧源于目標(biāo)一致，領(lǐng)導(dǎo)、職工心往一處想，勁往一處使，上下擰成一股繩。作為車間主任要作風(fēng)踏實(shí)、平易近人，在評(píng)先、評(píng)優(yōu)等方面盡力做到民主、公正，形成和諧的工作氛圍。

二是提升工作標(biāo)準(zhǔn)，勇于擔(dān)當(dāng)創(chuàng)新。強(qiáng)化創(chuàng)新意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、擔(dān)當(dāng)意識(shí)，狠抓工作落實(shí)，努力改進(jìn)思想作風(fēng)，強(qiáng)化執(zhí)行意識(shí)，認(rèn)真解決作風(fēng)不實(shí)等問題。

3、牢牢把握基本原則。一是增強(qiáng)公仆意識(shí)，講黨性、重品行、作表率，模范踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，堅(jiān)守共產(chǎn)黨人精神追求。二是堅(jiān)持批評(píng)和自我批評(píng)，開展積極健康的思想斗爭(zhēng)，敢于揭短亮丑，崇尚真理、改正缺點(diǎn)、修正錯(cuò)誤，真正讓思想受到教育、作風(fēng)得到改進(jìn)、行為更加規(guī)范。

2017

年2月10日

第三篇：鐵路車間主任年終工作總結(jié)(2012)

鐵路車間主任年終工作總結(jié)

一、德

本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、##思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”的重要思想，堅(jiān)決擁護(hù)黨的路線、方針、政策，自覺同黨中央在政治上保持高度一致;通過政治理論學(xué)習(xí)，尤其是對(duì)黨的十一屆六中全會(huì)精神的學(xué)習(xí)，深刻認(rèn)識(shí)到，抓好鐵路運(yùn)輸安全與建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)的緊密關(guān)系;通過學(xué)習(xí)胡錦濤總書記和劉志軍部長(zhǎng)在青藏鐵路通車會(huì)議上的講話，深該領(lǐng)會(huì)了其“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神的實(shí)質(zhì)，由于思想認(rèn)識(shí)的提高，使自己無論在西列檢擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間，還是擔(dān)任運(yùn)用車間車間主任職務(wù)以來，都能認(rèn)真組織和帶領(lǐng)本車間的干部職工，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的一系列政策、辦法和規(guī)定，服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮;能積極開拓工作新局面、勇于改革，積極為布局調(diào)整改革做貢獻(xiàn);在事業(yè)上，有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，對(duì)工作能做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞;能團(tuán)結(jié)同志一道工作，做到了任人為賢;勇于開展批評(píng)和自我批評(píng)，關(guān)心和愛護(hù)同志;能積極開展思想政治工作，教育和引導(dǎo)干部職工樹正氣、抵歪風(fēng);能時(shí)刻以黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在群眾中樹立了較好形象。中國教育文摘

二、能

無論是擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間還是擔(dān)任運(yùn)用車間主任職務(wù)以來，都能較好地勝任本職范圍所擔(dān)負(fù)的職責(zé)，較好地組織完成了日常工作范圍內(nèi)的工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它各項(xiàng)任務(wù)。尤其是擔(dān)任運(yùn)用車間主任職務(wù)以來，能在較短的時(shí)間內(nèi)，對(duì)新成立的XX運(yùn)用車間基本情況進(jìn)行全面了解和掌握，并較好的統(tǒng)籌安排和把握車間的工作大局，主動(dòng)摸索運(yùn)用車間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運(yùn)用車間管理辦法，對(duì)運(yùn)用車間在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題，能敏銳覺察、思路清晰，決策果斷。具備一定處理復(fù)雜問題的能力和膽略，能抓住重點(diǎn)，善于解決主要矛盾，將傾向性問題消滅在萌芽狀態(tài)。能有效地調(diào)動(dòng)群眾的工作積極性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揮各方面的積極因素，知人善任，使車間班子成員心往一處想，勁往一處使，使車間班子形成團(tuán)結(jié)和諧的良好局面。具備一定的協(xié)調(diào)平衡能力，能較好地協(xié)調(diào)和平衡與相關(guān)車間、相關(guān)科室的關(guān)系，做到了相互支持、團(tuán)結(jié)協(xié)助，為開創(chuàng)我段的新局面創(chuàng)造了良好的環(huán)境。具有較高的工作效率，追求高標(biāo)準(zhǔn)的工作效果，對(duì)此，不僅自己做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，有較強(qiáng)的組織性、紀(jì)律性，能經(jīng)常向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作、反映問題和困難，對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)能虛心接受，態(tài)度端正，得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫助。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng)造了條件，為推動(dòng)全局深化改革、布局調(diào)整的完成盡到了自己的一份職責(zé)。

三、勤

對(duì)待工作，做到了扎實(shí)勤奮，無私奉獻(xiàn)。能不分白天、晚上、節(jié)假日、星期天，時(shí)時(shí)以工作為重，處處從工作著想。能想方設(shè)法擠出時(shí)間，深入到工段班組、深入到現(xiàn)場(chǎng)一線，了解掌握班組的實(shí)際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對(duì)班組進(jìn)行檢查指導(dǎo)，幫助解決實(shí)際困難和問題。能針對(duì)自身工作方面管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識(shí)薄弱的實(shí)際，努力學(xué)習(xí)和掌握各方面的管理本領(lǐng)和業(yè)務(wù)知識(shí)，較快的進(jìn)入了角色，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對(duì)段及各業(yè)務(wù)科室部署、安排的工作，做到了一絲不茍抓落實(shí)，求真務(wù)實(shí)不走樣，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。對(duì)安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場(chǎng)、親自部署、親自解決。對(duì)車間的安全問題隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。

鐵路職工個(gè)人工作總結(jié)時(shí)間:

一.主要工作:

1.繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境，提高職工生活質(zhì)量

在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,廣泛發(fā)動(dòng)班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機(jī)、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺,職工敬業(yè)愛崗之心油然而生,平時(shí)注意安排好后勤生活,讓職工在上班時(shí)安心工作，提高了職工生活質(zhì)量。熱點(diǎn)欄目：2009年個(gè)人總結(jié)

2.持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系，提高職工生命質(zhì)量

在空隙時(shí)間堅(jiān)持組織開展各種文體活動(dòng),探望生病職工和家屬，在職工中開展批評(píng)與自我批評(píng),大事小事號(hào)召職工互幫互助，經(jīng)常和職工促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵(lì)式談心、了解式談心和改進(jìn)式談心，讓每一個(gè)職工時(shí)時(shí)能感覺到組織的關(guān)懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質(zhì)量。

3.營(yíng)造輕松快樂的學(xué)習(xí)氛圍，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)

把政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與日常工作、生活有機(jī)結(jié)合，變枯燥無昧的讀書讀報(bào)為形式多樣的點(diǎn)名提問、問題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗(yàn)心得交流、現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí)、長(zhǎng)途電話請(qǐng)教。特別注意對(duì)新職工的培養(yǎng)，倡導(dǎo)大家互幫互學(xué)，全面發(fā)展，不斷提高人員素質(zhì),從而提高 班組戰(zhàn)斗力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績(jī)，提高了職工收入。

4.以人為本、民主管理 , 提高職工工作效率

實(shí)時(shí)召開民主生活會(huì).民主管理會(huì),及時(shí)公布班組事務(wù),共同制訂工作措施,經(jīng)常開展批評(píng)與自我批評(píng),在他控互控的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)職工自控，把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人,從而真正發(fā)揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。

5.落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,提高職工工作質(zhì)量

按車間月工作量化標(biāo)準(zhǔn)要求，定期參加設(shè)備月周檢，對(duì)設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產(chǎn)教育、職工學(xué)習(xí)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)開展安全生產(chǎn)分析，將各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處，提高職工工作質(zhì)量。

6.通過“保先”活動(dòng)，提高自身素質(zhì)

通過今年先進(jìn)性教育活動(dòng)，我的黨員意識(shí)和紀(jì)律觀念得到了明顯的增強(qiáng)，學(xué)習(xí)理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發(fā)動(dòng)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)”，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育，尤其是“三個(gè)代表”重要思想的教育，思想認(rèn)識(shí)有了明顯的提高，政治意識(shí)、大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)有了明顯增強(qiáng)，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨意識(shí)，更加明確了全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)。通過認(rèn)真自我剖析、民主評(píng)議，整改提高，徹底改變了過去那種對(duì)黨員行為標(biāo)準(zhǔn)模糊化的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步明確了黨員先進(jìn)性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)給我提供了一次正面教育、自我教育、真

正提高的良機(jī)。

二.存在問題:

1.考核力度不大

對(duì)職工表揚(yáng)多,批評(píng)少:對(duì)問題批評(píng)多,考核少.導(dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛.2.結(jié)合部控制不力

車號(hào)復(fù)示收不到車站CPS的報(bào)文，AEI數(shù)據(jù)傳不到車站，TPDS復(fù)示網(wǎng)絡(luò)不好，TFDS先天不足，感覺無能為力。

3.應(yīng)變能力不強(qiáng)

無設(shè)備備用板件、配件，一旦設(shè)備發(fā)生故障，恢復(fù)時(shí)間較長(zhǎng)。

4.安全意識(shí)不強(qiáng)

個(gè)別職工安全意識(shí)不強(qiáng),缺乏大局觀念,值班時(shí)搶修搶通意識(shí)不夠,對(duì)個(gè)別小問題重視不夠。

三.明年打算:

1.加強(qiáng)考核力度,控制職工兩紀(jì).克服好人主義,對(duì)違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核。

2.加強(qiáng)日常學(xué)習(xí),提高人員素質(zhì).在完成學(xué)習(xí)計(jì)劃的同時(shí),結(jié)合實(shí)際需要,實(shí)時(shí)增加學(xué)習(xí)內(nèi)容,發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用,共同學(xué)習(xí),共同提高.3.加強(qiáng)設(shè)備維修,保證設(shè)備質(zhì)量.嚴(yán)格執(zhí)行<<紅規(guī)>>.<<體系>>及車間細(xì)化措施要求,工長(zhǎng)加大抽查頻率.對(duì)疑難故障及時(shí)組織攻關(guān),努力實(shí)現(xiàn)零故障.4.加強(qiáng)宣傳攻勢(shì),提高安全意識(shí).居安思危，防范未燃。

第四篇：鐵路車間主任年終工作總結(jié)

鐵路車間主任年終工作總結(jié)

一、德

本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、##思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”的重要思想，堅(jiān)決擁護(hù)黨的路線、方針、政策，自覺同黨中央在政治上保持高度一致;通過政治理論學(xué)習(xí)，尤其是對(duì)黨的十一屆六中全會(huì)精神的學(xué)習(xí)，深刻認(rèn)識(shí)到，抓好鐵路運(yùn)輸安全與建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)的緊密關(guān)系;通過學(xué)習(xí)胡錦濤總書記和劉志軍部長(zhǎng)在青藏鐵路通車會(huì)議上的講話，深該領(lǐng)會(huì)了其“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神的實(shí)質(zhì)，由于思想認(rèn)識(shí)的提高，使自己無論在西列檢擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間，還是擔(dān)任運(yùn)用車間車間主任職務(wù)以來，都能認(rèn)真組織和帶領(lǐng)本車間的干部職工，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的一系列政策、辦法和規(guī)定，服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮;能積極開拓工作新局面、勇于改革，積極為布局調(diào)整改革做貢獻(xiàn);在事業(yè)上，有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，對(duì)工作能做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞;能團(tuán)結(jié)同志一道工作，做到了任人為賢;勇于開展批評(píng)和自我批評(píng)，關(guān)心和愛護(hù)同志;能積極開展思想政治工作，教育和引導(dǎo)干部職工樹正氣、抵歪風(fēng);能時(shí)刻以黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在群眾中樹立了較好形象。中國-www.lwlm

二、能

無論是擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間還是擔(dān)任運(yùn)用車間主任職務(wù)以來，都能較好地勝任本職范圍所擔(dān)負(fù)的職責(zé)，較好地組織完成了日常工作范圍內(nèi)的工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它各項(xiàng)任務(wù)。尤其是擔(dān)任運(yùn)用車間主任職務(wù)以來，能在較短的時(shí)間內(nèi)，對(duì)新成立的XX運(yùn)用車間基本情況進(jìn)行全面了解和掌握，并較好的統(tǒng)籌安排和把握車間的工作大局，主動(dòng)摸索運(yùn)用車間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運(yùn)用車間管理辦法，對(duì)運(yùn)用車間在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題，能敏銳覺察、思路清晰，決策果斷。具備一定處理復(fù)雜問題的能力和膽略，能抓住重點(diǎn)，善于解決主要矛盾，將傾向性問題消滅在萌芽狀態(tài)。能有效地調(diào)動(dòng)群眾的工作積極性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揮各方面的積極因素，知人善任，使車間班子成員心往一處想，勁往一處使，使車間班子形成團(tuán)結(jié)和諧的良好局面。具備一定的協(xié)調(diào)平衡能力，能較好地協(xié)調(diào)和平衡與相關(guān)車間、相關(guān)科室的關(guān)系，做到了相互支持、團(tuán)結(jié)協(xié)助，為開創(chuàng)我段的新局面創(chuàng)造了良好的環(huán)境。具有較高的工作效率，追求高標(biāo)準(zhǔn)的工作效果，對(duì)此，不僅自己做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，有較強(qiáng)的組織性、紀(jì)律性，能經(jīng)常向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作、反映問題和困難，對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)能虛心接受，態(tài)度端正，得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫助。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng)造了條件，為推動(dòng)全局深化改革、布局調(diào)整的完成盡到了自己的一份職責(zé)。

三、勤

對(duì)待工作，做到了扎實(shí)勤奮，無私奉獻(xiàn)。能不分白天、晚上、節(jié)假日、星期天，時(shí)時(shí)以工作為重，處處從工作著想。能想方設(shè)法擠出時(shí)間，深入到工段班組、深入到現(xiàn)場(chǎng)一線，了解掌握班組的實(shí)際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對(duì)班組進(jìn)行檢查指導(dǎo)，幫助解決實(shí)際困難和問題。能針對(duì)自身工作方面管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識(shí)薄弱的實(shí)際，努力學(xué)習(xí)和掌握各方面的管理本領(lǐng)和業(yè)務(wù)知識(shí)，較快的進(jìn)入了角色，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對(duì)段及各業(yè)務(wù)科室部署、安排的工作，做到了一絲不茍抓落實(shí)，求真務(wù)實(shí)不走樣，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。對(duì)安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場(chǎng)、親自部署、親自解決。對(duì)車間的安全問題隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。

第五篇：鐵路客運(yùn)車間主任崗位職責(zé)

牡丹江站崗位安全職責(zé)

（客運(yùn)車間主任）

一、安全職責(zé)

在主管副站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)客運(yùn)車間安全的全面管理工作。

1、負(fù)責(zé)落實(shí)運(yùn)輸安全基本管理實(shí)施細(xì)則，并制定車間各項(xiàng)安全管理制度辦法，并領(lǐng)導(dǎo)、組織、督促、檢查分管副職抓好實(shí)施，保證作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)章制度在運(yùn)輸生產(chǎn)過程中落實(shí)。

2、負(fù)責(zé)組織完善本車間安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、研判，結(jié)合客運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行細(xì)化并進(jìn)行動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)提示。每月檢查車間安全風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、研判及控制措施制定落實(shí)情況不少于1次，每周檢查各崗位安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)控制落實(shí)情況不少于2次。

3、主持車間的安全分析會(huì)，分析安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，進(jìn)行安全隱患排查，研究解決安全生產(chǎn)過程中存在的關(guān)鍵性、傾向性問題，提出解決問題對(duì)策。每月組織召開1次車間月度分析會(huì)，特殊情況下組織召開臨時(shí)車間安全分析會(huì)。

4、負(fù)責(zé)客運(yùn)消防安全和設(shè)備管理，組織制定客運(yùn)設(shè)備的管、修、用辦法，檢查客運(yùn)設(shè)備的管理使用情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。每月全面檢查防火1次，設(shè)備抽查6次。

5、負(fù)責(zé)對(duì)旅客運(yùn)輸組織安全工作進(jìn)行檢查指導(dǎo)，針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)和存在問題，研究制定相應(yīng)對(duì)策，并組織落實(shí)，對(duì)安全薄弱人進(jìn)行包幫，促其轉(zhuǎn)化。每月檢查接發(fā)車作業(yè)60次：其中一站 1 臺(tái)不少于20次，直通列車不少于30次，夜間不少于10次；檢查出口驗(yàn)票30次；檢查上水作業(yè)10次；檢查“危險(xiǎn)品”崗30次。每月檢查售票作業(yè)不少于 20次；檢查進(jìn)款安全5次。每月剖析1個(gè)薄弱班組，跟蹤1名薄弱人員的轉(zhuǎn)化情況。

6、負(fù)責(zé)組織制定落實(shí)車間職工培訓(xùn)方案，組織作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度和新技術(shù)的培訓(xùn)，組織開展應(yīng)急培訓(xùn)演練，提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力。每月親自布置職工培訓(xùn)工作，每月參加車間月度職工調(diào)考監(jiān)考2次，每月參加班組應(yīng)急演練不少1次。

7、負(fù)責(zé)專運(yùn)、軍運(yùn)、春運(yùn)、暑運(yùn)工作的具體安排和部署，每次對(duì)專運(yùn)、軍運(yùn)等重點(diǎn)運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，對(duì)重點(diǎn)運(yùn)輸工作的接發(fā)車、乘降組織、給水、服務(wù)等重點(diǎn)工作進(jìn)行全面檢查。

8、負(fù)責(zé)車間路外安全和結(jié)合部安全管理，組織對(duì)安全問題進(jìn)行分析、整改。每月檢查行包、郵政裝卸作業(yè)，牽引車通過平交道口、站臺(tái)行駛速度情況不少于3次。每月對(duì)負(fù)責(zé)路外安全包保區(qū)域檢查3次。

二、責(zé)任追究 1.未落實(shí)安全管理辦法實(shí)施細(xì)則，月度考核減5分；未完成檢查定量，月度考核每次減2分；組織實(shí)施不到位，引發(fā)嚴(yán)重安全風(fēng)險(xiǎn)，險(xiǎn)未造成事故的，月度考核失格，造成一般D類及以上事故的，報(bào)請(qǐng)車站給予行政處分。

2、未對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析研判減10分；安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)確定不準(zhǔn) 2 確，存在明顯遺漏減5分。未及時(shí)組織增減完善車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制表及各崗位安全風(fēng)險(xiǎn)控制卡項(xiàng)點(diǎn)，月度考核減5分

3、車間安全分析會(huì)組織不到位，月度考核減5分，未組織安全分析、未部屬月份工作月度考核減10分，未對(duì)安全工作及月份工作抓好落實(shí)減5分。未參加安全分析會(huì)，月度考核減5分，未組織完善作業(yè)制度辦法及控制措施月度考核減2分。安全分析會(huì)未按時(shí)召開、內(nèi)容不全、質(zhì)量不高、工作無具體量化要求月度考核減2分。

4、現(xiàn)場(chǎng)檢查定量少1次月度考核減2分。因設(shè)備設(shè)施問題給旅客造成傷害月度考核減2分，照明不良影響旅客乘降月度考核減2分，客運(yùn)處所施工因組織不當(dāng)給旅客造成傷害月度考核減2分。

5、現(xiàn)場(chǎng)檢查定量少1次月度考核減2分。未及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題或發(fā)現(xiàn)問題質(zhì)量不高，月度考核減5分，組織車間干部現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)控不到位，月度考核降檔，對(duì)薄弱班組未完成剖析月度考核減2分，未完成薄弱人員跟蹤每少1人月度考核減1分。

6、對(duì)月度職工培訓(xùn)工作未布置的月度考核減3分，未參加車間月度調(diào)考監(jiān)考1次月度考核減2分，未部署并參加應(yīng)急演練，月度考核減5分。

7、未親自對(duì)專運(yùn)、軍運(yùn)等重點(diǎn)運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)行組織、檢查、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，月度考核減5分，組織過程中出現(xiàn)差錯(cuò)月度考核減10分。

8、未完成檢查任務(wù)1次月度考核減2分，路外安全沒完成檢查任務(wù)1次月度考核減2分。