第一篇：農(nóng)村公路養(yǎng)護工手冊

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第一篇 路基養(yǎng)護篇

一、路基概述

路基是公路的重要組成部分，是路面的基礎，是按照路線位置和一定的技術要求修筑在地基上，作為路面基礎的帶狀構(gòu)造物。它與路面共同承擔車輛的荷載通過自身的擴散用后，傳遞到地基中去，以減少車輛荷載對地基的要求。因此路基自身的強度和穩(wěn)定性直接制約著公路路面的平整度和強度，影響公路的使用壽命。路基具體由路肩、邊坡、排水系統(tǒng)（邊溝等）、擋土墻（路堤）、防護墻（路塹）等部分組成。

二、路

肩

公路路面兩側(cè)路基邊緣內(nèi)未鋪筑路面的地帶，其作用是保護公路路面邊緣。分硬路肩和土路肩兩種，農(nóng)村公路由于技術等級相對較低，一般都為土路肩。路肩表面平整堅硬，無高低起伏、坑洼不平現(xiàn)象，無車輪碾壓痕跡；與路面接茬平順，有一定橫坡度能較好地滿足路面排水要求；方便行人和車輛交會且保障停靠安全。

三、養(yǎng)護方法及內(nèi)容

對于土路肩，當橫坡過大時，用良好的砂性土填補、壓實、植草；當橫坡過小時，應鏟削整修至規(guī)定坡度，草高不過半尺，無坑凹積水，使水流暢通。路肩邊緣被流水沖缺，或牲畜踩蹋、或車輪碾壓形缺口，應及時修補，必要時也可用片石或水泥混凝土預制塊鋪砌（或現(xiàn)澆）路肩邊緣帶。路肩上嚴禁種植農(nóng)作物和堆放任何雜物，植草應及時修剪。

第二篇 路面日常養(yǎng)護

一、瀝青路面的日常養(yǎng)護

（1）掌握修建歷史和有關技術資料，建立養(yǎng)護擋案。

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（2）堅持全面養(yǎng)護，對路面、路基、邊溝、邊坡構(gòu)造物及附屬設備要經(jīng)常養(yǎng)護，不可單純注意路面。

（3）經(jīng)常保持路面表面清潔干凈，及時掃除路面上的塵土、泥污等雜物，應特別注意消除石塊、硬物等。

（4）對各種病害，要做好觀察記錄，注意發(fā)現(xiàn)病害的苗頭，認真分析產(chǎn)生原因，力爭消滅病害于萌芽之中，對出現(xiàn)的病害，要及時做針對性的修復，以免擴展，造成“小洞不補，大洞吃苦”。

（5）適宜進行養(yǎng)護。針對不同季節(jié)，采取不同的養(yǎng)護方法：

（6）在旱季，因晴天多，雨水少，宜開挖路槽，處理病害，并注意在雨季到來之前，封補面層裂縫，同時要抓緊時間，備好養(yǎng)護材料。

（7）在雨季，應以整治路肩排水導流為主，路肩不要高出路面，并保持稍大于路面的橫坡度，以利于路面及時排水。注意整治排水系統(tǒng)，清理邊溝、截水溝等使之保持暢通。

（8）在熱季，因氣溫高，養(yǎng)護工作的重點是適時地處理泛油、擁包、波浪等病害，以及進行中修等工作。

（9）在冬季，因氣溫低，時有雪雨，影響路面正常使用，必須加強養(yǎng)護，應及時掃除路面積雪及冰塊，有條件的，可使用機動掃雪車，效果更好；縱坡較大路段，應撒砂防滑，應盡可能采用熱拌熱鋪混合料修補坑槽，并用細砂填縫，也可暫時用碎石加粘土拌和修補坑洞，待溫度適合時，再調(diào)換瀝青混合料修補。（10）綠化對油路的壽命和使用質(zhì)量，具有積極作用，應利用有利季節(jié)做好育苗、栽培和維護行道樹的工作。

二、水泥混凝土路面的養(yǎng)護

（1）經(jīng)常清掃里面上的污染、雜物，特別對帶到路面上的小石塊要及時清除，避免車輛行使損壞面層。在水泥混凝土路面和其他粒料路面連接的地方及路肩未加固的路段上，更容易把土、砂、石塊帶到路面上，應經(jīng)常保持路面的清潔。（2）冬季降雪時，應注意把路面和路肩上的積雪及時清除，特別是在融雪期間，更應注意把雪水和薄冰清除干凈，防止水分滲進基層和造成滑車現(xiàn)象。（3）路面伸縮縫里的填縫料，如發(fā)生脫落和有孔洞或縫隙時，應及時用瀝青或 2

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其他填縫料填補，防止泥土和砂石擠進去，影響路面板塊的正常伸縮。

第三篇 橋涵養(yǎng)護篇

一、拱橋的養(yǎng)護 ? 養(yǎng)護方法及內(nèi)容

? 如發(fā)現(xiàn)拱圈有變形，側(cè)墻與拱脫開，應查明原因，進行修復和加固。? 拱橋出現(xiàn)裂縫無論縱向或橫向均應在各裂縫處設立標尺，進行監(jiān)控觀測，及時掌握裂縫的發(fā)展趨勢。并對墩臺垂直沉洚與水平位移以及拱板沉洚相應進行觀測作出記錄。縱向裂縫如僅產(chǎn)生在連拱腳上部一定范圍，觀測又無大的發(fā)展，只需砂漿填補即可。如裂縫過長，監(jiān)測又有較大發(fā)展，應組織人員專門檢查處理。

? 橫向裂縫一般為拱圈下沉引起的，多數(shù)是墩臺有所變動，使拱腳產(chǎn)生水平位移所致橫向裂縫出現(xiàn)的位置，在拱頂下邊緣，拱腳上邊緣較多，如果裂入拱圈深度較厚時，就有可能導致因拱圈局部受壓太大，裂縫頂面拱圈被剪成片狀剝落而損壞。應專門檢查研究處理。

? 拱上側(cè)墻與拱圈脫開，如拱圈受力沒有大的問題，可以用水泥砂漿把裂縫填塞，并在適當距離將側(cè)墻分段設直縫處理。

? 腹拱的墻腳裂縫，多數(shù)是在小拱施工過程中形成，如無大的變動，可用水泥砂漿塞滿。

二、涵洞養(yǎng)護、維修與加固 ? 養(yǎng)護方法及內(nèi)容

? 涵洞養(yǎng)護的要求是：涵頂保持平整、不跳車，洞內(nèi)排水暢通。保持洞身、涵底、進出水口、護坡完好。

? 涵洞常見的問題有：地基軟土，涵基不均勻下沉，并致使涵基、涵墻、蓋板裂開，有的涵洞中間下沉多，積水排不出，有的因砌筑質(zhì)量差，砂漿填塞不實，砂漿標號低造成涵墻破裂、鼓脹等現(xiàn)象，有的因進出水口缺少導流或者設置不當，或者洞身排水面積水不夠，造成水流沖壞、沖毀等。

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? 涵洞應定期進行檢查，按照涵洞損壞情況和產(chǎn)生原因，可分別采取以下修復和加固方法：

? 因地基軟土引起涵基下沉，中間多，兩端少，積水排不出，如中間低的部分填平后排水面積還夠，則可用漿砌片或混凝土填平，如沉降差過大，過水面積不夠，除補平涵底外，還應作加高涵墻處理。有關涵墻、蓋板裂縫應按圬工砌體及鋼筋混凝土裂縫常規(guī)處理方法進行修復。

? 當涵洞的墻身高需要開挖路基時，應維持通車，并設立好安全標志、護欄。路基開挖應做到涵身兩邊等高進行，在拆開涵洞蓋板前，應在蓋板下，每隔1米左右，與對面涵墻設一道平撐，防止不均勻土壓力損壞涵墻。

? 因砌筑質(zhì)量差造成砌體有空洞，應用壓漿的方法用砂漿灌實，裂縫補好，鼓脹部分適當鑿平或拆除補砌平順，在拆卸面墻石塊時，應分次小塊循環(huán)進行，并在涵內(nèi)進行撐圍。

? 因?qū)Я魅鄙倩虿划斣斐蛇M出口沖壞應加建或修善好導流與防沖設施。并漿砌塊、片石鋪底，臥砌未端應設置混凝土或漿砌塊片石抑水墻，流速特別大的涵洞，應在水口加建緩流設施，如消力池等。

第四篇

農(nóng)村公路防洪、防冰和防雪

一、公路防洪、防冰和防雪的意義和目的

? 為保持公路的的使用，保證交通運輸通暢，必須采取行之有效的措施，防止洪水、冰雪等自然災害造成公路被損壞。

? 農(nóng)村公路的防洪、防冰和防雪應遵循“預防為主、防治結(jié)合”的方針。根據(jù)公路沿線的水文地質(zhì)條件、季節(jié)特點、公路實際情況，認真檢查分析路段、橋涵、排水設施的抗災能力，制定必要的預防措施和搶險預案，在水毀、冰凍、雪阻易發(fā)生路段事先貯備必要的搶險材料和設備，一旦發(fā)生毀阻，能及時進行搶修。

二、水毀的防治和搶險 ? 防治措施

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? 為預防和減輕洪水對公路的損害，在日常養(yǎng)護管理中除做好雨季、汛期和特殊候時期的公路巡查和專項檢查外，還應根據(jù)檢查結(jié)果，按照“清、固、攔、疏”的水毀防治原則對公路排水設施，進行必要的防治措施：

? 清：清理公路的邊溝、排水溝、涵洞等排水設施，以恢復和保障公路排水設施的正常運行。

? 固：加固擋墻、橋涵、路基邊坡等公路附屬設施，以提高公路設施自身的抗洪能力。

? 攔：采取一定的工程措施在易經(jīng)常遭受洪水路段設施必要的攔截設施，預防暴雨時洪水沖毀公路路基、路面。

? 疏：對河道中可能影響洪水排泄的植被、弧石進行疏理、清除，預防河道上游漂浮物、淤塞物的急劇下沖，撞擊橋梁墩臺，淤塞涵洞。對已經(jīng)知道不滿足洪水排放的涵洞進行擴建。清理和疏導各種排水系統(tǒng)，保持排水暢通和具備一定的泄洪能力。

? 另外還應儲備石料、沙袋、原木和鋤頭、鐵鍬、扁擔等防護搶險材料和工具，排澇水泵、電機等防洪設備。

? 要與當?shù)貧庀?、水文部門取得聯(lián)系，及時收集氣象信息和雨水情況預報資料，掌握洪水動態(tài)。? 汛期搶險

? 汛期要準備必須的搶險物資和設備，認真落實防汛搶險責任制和搶險預案，做到責任到人，措施到位，力爭將水毀損失降到最低。

? 汛期對抗洪能力不足的橋梁，應有專人負責觀察，發(fā)現(xiàn)險情及時進行搶護。? 當洪水對公路及其附屬設施造成破壞時，應及時設置必要的警示標志，采取應急措施，進行緊急搶修，避免或縮短阻車時間。災后做好水毀工程的修復工作。

三、防冰和防雪

? 農(nóng)村公路冰雪的防治主要是加強冬季道路排水，防止路基、路面和邊溝積水結(jié)冰，影響車輛正常通行，一旦路面結(jié)冰、積雪形成冰層，應及時清除。? 防治措施

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? 備足防滑、融雪物資，如砂石料、工業(yè)鹽等。

? 加強道路巡查，及時清除冰雪及倒伏的路樹，全力做好重點路線、陡坡路段、橋梁、急變及穿村鎮(zhèn)城區(qū)路段的除冰、除雪和防滑工作。

? 對較大降雪要按照“先危險路段后其他路段，先重要路段后一般路段”的原則，及時清除冰雪。

第五篇

農(nóng)村公路交通安全設施

一、沿線設施概述

農(nóng)村公路沿線設施主要包括：交通安全設施，公路交通標志、標線、里程碑、白米樁等。其中交通安全設施可分為：護欄、示警柱、道口標柱、防撞墻、警示墩等。

養(yǎng)護方法及內(nèi)容

（1）及時維修受損安全設施，定期清理設施表面污物，保持設施正常使用。（2）及時清除交通標志、里程碑、白米樁附近的雜草和遮擋的樹枝。（3）定期對交通安全設施、里程碑、白米樁等進行重新油漆。（4）及時對歪斜、松動的交通標志進行加固、扶正。（5）及時對脫落、磨損的道路標志進行補劃、修復。

二、交通安全設施

農(nóng)村公路交通安全設施主要包括：護欄、標柱、平曲線反光鏡等。

護

欄

養(yǎng)護方法及內(nèi)容

清除護欄周圍的雜草、雜物，定期清洗鋼質(zhì)護欄表面污垢并重新涂漆，一般每隔2-3年重新涂漆一次，在交通量大且易受有害氣體等腐蝕路段的護欄，涂漆周期相應還要縮短。對因交通事故造成護欄損壞變形的要及時加以修復或更換。除在日常巡查中檢查護欄有無異常情況外，還應每隔2-3個月進行定期檢查。主要檢查內(nèi)容為：各類護欄的損壞、缺損和變形情況；柱和水平構(gòu)件的緊固狀況；污垢程度及油漆損壞狀況。

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標

柱

養(yǎng)護方法及內(nèi)容

應經(jīng)常檢查標柱無歪斜、變形、缺少、損壞及油漆褪色、剝落等現(xiàn)象。及時扶正歪斜的標柱，及時修復、更換已變形或損壞的標柱。保證標柱位置準確，對標柱缺損的路段應及時補設。及時修補油漆褪色、剝落的標柱，保持其顏色鮮明、醒目。

平曲線反光鏡

養(yǎng)護方法及內(nèi)容

保持鏡面清潔和反射能力，及時清除反光鏡周圍樹枝、雜草等遮蔽物。已損壞，應及時維修或更換。在日常巡查時檢查反光鏡的反射能力外，還應進行定期檢查：反光鏡方向和角度是否正確；支柱有無傾斜和損壞；鏡面有無污垢和損壞。在發(fā)生風雨等異常氣候時，應立即進行上述相同內(nèi)容的檢查。

三、公路交通標志

公路交通標志的種類、形狀、顏色、圖案、尺寸和設置地點按現(xiàn)行《道路交通標志標線》（GB5768）的規(guī)定執(zhí)行。公路交通標志應經(jīng)常保持位置適當、準確、完整、醒目。夜間交通量大的公路，應盡可能采用反光標志。通向旅游風景區(qū)的旅游公路，有條件的宜同時標注漢語、英語兩種文字。

養(yǎng)護方法及內(nèi)容

交通標志有污垢后，應及時清洗。標志板面每年應定期清洗1次。

有樹木及其他物體遮蔽時，應予清除或在規(guī)定的范圍內(nèi)變更標志的設置位置。

設置的標志有指示內(nèi)容錯誤、重復或設置位置不合理等，應及時進行變更。

標志牌變形、支柱彎曲、傾斜應盡快修復，標志牌支柱損傷、生銹等引起油漆剝落應重新油漆。

標志牌或支柱松動，應及時緊固。

里程碑、百米樁缺損，應及時增補。

除日常巡視標志板面是否受到沿線樹林等物的遮擋、支柱是否受到損壞處，遇到有暴風雨等異常氣候及洪水、地震等自然災害或交通事故時，應及時檢查。

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第六篇

農(nóng)村公路綠化

一、綠化的內(nèi)容與基本要求

公路綠化是國土綠化的重要組成部分，是公路建設和養(yǎng)護的一個內(nèi)容。公路綠化的目的是穩(wěn)固路基、保護路面、美化路容、改善環(huán)境、減少噪音、舒適旅行，并起到防范和減弱自然災害的作用。

農(nóng)村公路綠化，應根據(jù)“因地制宜、因路制宜、適地適樹”的原則進行，應根據(jù)當?shù)刈匀?、?jīng)濟條件，選擇綠化植物品種，力求相互配合，達到美化公路的根本本目的。

對通往名勝古跡、風景療養(yǎng)區(qū)、水庫等的公路，應以美化為主，營造風景地帶，多栽植有觀賞和經(jīng)濟價值的花草樹木和果樹。

二、綠化工作應注意的問題

不得因綠化而影響路基、路面和各類建（構(gòu)）筑物的穩(wěn)定，在路基邊坡應以種植草木植物或灌木為主，在土路肩與路中心，當有條件時，可種植挺拔喬木，起導向和分隔車流作用，但應注意滿足透視度；

平面交叉處應按行車要求留出規(guī)定的視距，在視距影響范圍以內(nèi)，不應種植喬木，可栽植綠灌木、綠籬和花草；

小半徑平曲線外側(cè)宜栽植成行的喬木，以誘導汽車行駛，增加安全感； 公路兩側(cè)如栽種有枝葉茂密的低矮樹木，應注意修剪，防止影響行車視距。

第七篇

公路養(yǎng)護方法 一、一季度主要有以下幾方面

1、加強人員的上路率（養(yǎng)護必須勤巡查、早發(fā)現(xiàn)、早處理）。

2、水溝必須確保暢通（水溝雜草清理、水溝不暢疏通、零星塌方清理）。

3、涵洞清理（涵洞進口、出口應及時清理疏通）。

4、邊坡隱患點的觀查（邊坡上不穩(wěn)定，易落石地段）。

5、橋梁檢查（每月不少于1-2次發(fā)現(xiàn)問題及時上報，清掃橋梁伸縮縫、泄水孔 8

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每月不少于2次）。

6、安全方面（清理塌方、水溝，必須戴安全帽）。

7、路肩方面（一般路肩為50-70公分，路肩不可高于路面，清理水溝和塌方的利用料可以在培路肩時用）。

8、路面堆積物（養(yǎng)護工應及時和物主溝通并及時清理堆積物）。

9、防護設施損壞（應及時修復，確保安全）。

10、路面坑洞（路面出現(xiàn)坑洞應及時修補，長洞長補、方洞方補）。

11、行道樹種植（一般行道樹種植在3月份左右）。二、二季度主要有以下幾方面

1、加強人員上路率（雨季、5·1黃金周及時清掃路面雜物、碎落石）。

2、水溝必須確保暢通（2季度水溝路肩養(yǎng)護一般5月份打草甘磷，規(guī)定在水溝內(nèi)高1米，零星塌方清理，路肩、護墻、護柱以外30公分雜草清除）。

3、涵洞清理（及時清理涵洞進口、出口雜物，確保排水暢通）。

4、橋梁檢查（每月不少于1-2次發(fā)現(xiàn)問題及時上報主管部門，橋梁清掃伸縮縫每月不少于2次）。

5、邊坡隱患點的觀查（邊坡上易落石、不穩(wěn)定因素，并且做好記錄）。

6、安全方面（清理水溝、塌方時必須戴安全帽）。

7、路面堆積物（路面存在著堆積物應及時清理，確保路面使用壽命）。

8、防護設施（應及時修復，確保行車安全）。

9、路面出現(xiàn)坑洞（應及時修補）。

10、行道樹歪倒及時撐扶（4月份病蟲害防治、修枝）。三、三季度主要有以下幾方面

1、加強人員上路率（及時清掃路面雜物、碎落石）。

2、排水必須確保暢通（3季度水溝、路肩一般8月初打草甘磷水溝邊坡上高1米，路肩、防護設施以外30公分雜草清除）。

3、涵洞清理（及時清理涵洞進口和出口雜物，確保排水暢通）。

4、路肩（一般路肩護欄、護柱墻外30公分以內(nèi)雜草每季清理一次）。

5、橋梁檢查（每月不少于1-2次，發(fā)現(xiàn)問題及時上報主管部門，清掃橋梁伸縮 9

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縫每月不少于2次）。

6、邊坡隱患點的觀查（邊坡上易落石，不穩(wěn)定地段，并建檔）。

7、路面堆積物（路面上存放著堆積物，應及時清除，確保路面使用壽命）。

8、安全方面（清理水溝、塌方，雨天必須戴安全帽）。

9、路面出現(xiàn)坑洞（應及時規(guī)范修補，確保行車安全）。

10、防護設施損壞（應及時修復，確保安全）。

11、行道樹歪倒（應及時撐扶，并且修枝）。四、四季度主要有以下幾方面

1、加強人員上路率（及時清掃路面雜物、碎落石）。

2、確保排水暢通（及時疏通水溝、涵洞、清除雜草）。

3、路肩養(yǎng)護（一般路肩護欄墻外30公分以內(nèi)雜草及時清理）。

4、橋梁養(yǎng)護（每月不少于2次，伸縮縫清理每月不少于2次）

5、邊坡隱患點的觀查（邊坡上易落石，不穩(wěn)定地段。每月不超過3-7天觀查1次并作臺賬記錄）。

6、路面堆積物（因為堆積物影響行車安全，降低路面的使用壽命，所以要及時清理）。

7、安全方面（清理水溝、塌方，雨天必須戴安全帽，確保自身安全）。

8、路面坑洞修補（長洞長補，方洞方補，及時修補，確保行車安全）。

9、防護設施損壞（應及時修復，消除隱患）。

10、行道樹護管（每年12月行道樹刷白規(guī)定高度為1米，主要是防蟲、防凍）。

第八篇

公路安全作業(yè)

一、公路養(yǎng)護作業(yè)

1、從事公路養(yǎng)護作業(yè)人員必須穿著具有反光功能的桔黃色安全標志服。

2、公路路面養(yǎng)護按作業(yè)區(qū)交通控制要求設置相關的渠化設施和標志。夜間養(yǎng)護作業(yè)應有足夠的照明設備，并設置警示燈光信號。

3、嚴禁在能見度差（如夜晚、大霧天）的條件下進行人工清掃路面。在人工清 10

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掃范圍內(nèi)必須設置安全設施或設置有效的交通控制區(qū)。

4、進行明火熬制瀝青時，應遵守《公路工程施工安全技術規(guī)程》中的有關安全作業(yè)規(guī)程執(zhí)行。

5、在發(fā)生山體滑坡、塌方、泥石流等路段上進行養(yǎng)護作業(yè)時要指派專人觀察險情，以防意外傷人。作業(yè)規(guī)程執(zhí)行。

6、在路肩、邊坡等路段養(yǎng)護作業(yè)時，應采取防滑墜落措施，并注意防止危巖、浮石滾落傷人。

7、坑槽、沉陷等病害修補不能當天完成的，應按本規(guī)程規(guī)定布置養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)。

8、霧天由于能見度較低，通常不宜進行養(yǎng)護維修作業(yè)；霧天需要進行搶修時，所有安全設施上均須設置黃色施工警告燈號。

9、在山區(qū)進行養(yǎng)護維修作業(yè)時，由于視距條件較差，車道坡度較大，要作好交通指揮；作業(yè)區(qū)的布置應考慮縱坡的影響增加安全防護措施。

二、橋梁、涵洞養(yǎng)護安全作業(yè)

1、橋梁、涵洞養(yǎng)護現(xiàn)場要設置明顯的施工安全標志，橋面養(yǎng)護必須按作業(yè)區(qū)交通控制標準設置渠化裝置和標志，并指派專人負責維持交通。作業(yè)完畢應及時撤除。

2、橋梁養(yǎng)護時，首先要了解架設在橋面上下的各種管線，并要注意保護公用設施（煤氣、水管、電纜、架空線等），必要時應與有關單位聯(lián)系，取得配合。

3、高空作業(yè)要有牢固的安全設施，在橋梁外欄作業(yè)須設置懸掛式吊藍或腳手架，作業(yè)人員須系安全帶。

4、拆橋梁和涵洞中使用空壓機、風鎬破碎時，必須戴好安全帽和防護眼鏡，防止碎石擊傷。

5、橋墩、橋臺維修時，應在上、下游航道內(nèi)設置安全警示標志，夜間須設置燈光警示信號，必要時與航道管理部門取得聯(lián)系予以配合。

三、隧道養(yǎng)護安全作業(yè)

1、隧道路面養(yǎng)護作業(yè)時，按作業(yè)區(qū)交通控制標準設置相關的渠化裝置和標志，并指派專人負責維持交通，作業(yè)完畢及時撤除。

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2、登高堵漏作業(yè)時，作業(yè)人員要正確使用勞防用品，使用防水材料時，嚴禁煙火。

3、在養(yǎng)護維修明洞和半山洞時，要及時清除山體邊坡或洞頂危石，以防傷人。

4、在隧道襯砌局部坍塌養(yǎng)護作業(yè)時，可在塌方范圍選擇適當位置做坍體護拱，作業(yè)人員可在其掩護下操作。

5、在未設置照明設施的隧道內(nèi)養(yǎng)護作業(yè)時，應在隧道洞門外設置限速等安全警示標志，并指派專人負責交通。

四、冬季除雪養(yǎng)護作業(yè)

1、冬季養(yǎng)護作業(yè)的重點是除雪防滑。應廣泛收集氣象資料，作好除雪準備。

五、公路綠化養(yǎng)護安全作業(yè)

1、運送樹、花草時應設置有關的警告標志，裝卸人員要互相配合，嚴禁邊開邊卸。

2、樹枝上有架空電線的，應與供電局及有關部門取得聯(lián)系，在確保安全情況下才能施工。

3、遇大風、大雨、下雪、霧天必須停止上樹操作。

4、上樹作業(yè)人員必須系安全帶。上樹工具要帶好，防止落下傷人。修剪樹枝要注意交通安全，防止整修的樹枝打傷行人，應將剪下來的樹枝放在路肩同方向的內(nèi)側(cè)。

5、運樹時要用繩子將樹困扎牢固，避免在運輸途中落下傷人。超長、超高、超寬要辦理手續(xù)，要按交通規(guī)則載貨規(guī)定裝運。

6、運樹途中車上不宜站人，嚴禁隨車裝卸人員站立在樹上。

第二篇：農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)范文

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大橋鎮(zhèn)xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會，近3.7萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從XX年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。

一、強化宣傳，努力營造農(nóng)路養(yǎng)護的良好社會氛圍

通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。

二、明確責任，進一步完善農(nóng)路養(yǎng)護的責任機制

年初鎮(zhèn)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護

合同》,把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。

三、籌措資金，充分調(diào)動全民參與農(nóng)路養(yǎng)護的積極性

江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設。

四、嚴格管理，高標準完善農(nóng)路養(yǎng)護配套設施

完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：

1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。

2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞

和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。

3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4.2萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。

4、農(nóng)村公路的標志標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標準化路段管理。

五、扎實工作，努力開創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護工作的新局面

在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過檢查給省里的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學習，我們的養(yǎng)護工作給省市領導留下了深刻的印象。

一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。

第三篇：農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)

一、主要目標完成情況

1、養(yǎng)護質(zhì)量完成情況全市列入養(yǎng)護計劃的農(nóng)村公路1383.066公里，截止11月底好路里程達到1094.808KM，好路率為79.2%，年平均好路里程達到1091.662KM，年平均好路率為78.9%，高于目標管理指標3.9個百分點。

2、文明建設完成情況鞏固文明站10個；文明隊58個；鞏固文明路577.922公里；新建文明隊1個；新建文明路20公里。

3、農(nóng)村公路路容路貌整治取得顯著成效。全市共整治農(nóng)村公路6385.877公里，驗收合格里程5631.463公里。

4.瀝青路面瀝青厚罩72.3公里，超計劃5.7公里。

5.新建養(yǎng)護管理示范路100公里。

6.特壞路段治理9條70公里。

7.完成公路普修、水毀搶修任務；備用料石235999立方米，清理塌方37084.4立方米，修復路基53077立方米，修復路面444.32KM。截至11月底，共修補瀝青路面坑槽30142平方米，疏通涵洞1510道，清理邊溝3107KM，培筑路肩2760KM。

8.調(diào)查橋梁355座，其中危橋41座。

9.完成養(yǎng)護信息的收集、整理并及時、準確、編制和上報各種養(yǎng)護報表。

10.積極推廣新工藝、新技術、新材料。

二、主要做法和措施

1、從處理路面病害入手，加強公路日常養(yǎng)護。近年來，全市農(nóng)村公路油路老化程度加劇，超限車輛不斷增加，致使公路路面損壞嚴重，有路難行的矛盾日趨突出，社會各界反映強烈。面對這種現(xiàn)狀，想方設法，運用一切養(yǎng)護手段消除路面病害。堅持規(guī)范化、標準化、科學化養(yǎng)護。對油路病害，隨時發(fā)現(xiàn)，隨時修補。堅持小坑大補，淺坑深補，圓坑方補的辦法，注重處治效果。對油路坑槽嚴重路段，組織專業(yè)隊維修，先補強，后補坑，再罩面。對砂石路，在備足備好養(yǎng)護材料的前提下，抓住雨后有利時機，集中力量，填補坑槽，鏟除車轍，調(diào)整路拱，鋪撒磨耗層。在全力抓好路面養(yǎng)護的同時，認真搞好邊溝清理、涵洞疏通、路肩培筑、邊坡整修和橋涵構(gòu)造物維修等工作。

2、突出重點，加大特壞路段整治力度。我市農(nóng)村公路大多修建于七十年代末和八十年代初，由于受投資限制，路基的填土高度普遍不足，排水設施缺乏，公路的抗洪排水能力很差。近幾年，在連續(xù)陰雨和超限車輛雙重因素的影響下，大部分路段出現(xiàn)排水不暢、翻漿、沉陷等病害，嚴重影響了車輛通行。經(jīng)調(diào)查，損壞最為嚴重的路線共9條，70多公里。通過采取拋石擠淤、換填軟基、設置盲溝和截水墻、抬高路基、重新鋪筑路面結(jié)構(gòu)層等措施，下力氣綜合整治，歷經(jīng)艱難困苦，終于使麟鳳路、湯齊路、南岐路、**千南線、渭北環(huán)線等特壞路段得到有效整治，使有路難行的矛盾得到緩解。

3、深入開展”公路養(yǎng)護質(zhì)量年”和”養(yǎng)護管理示范路”創(chuàng)建活動。

質(zhì)量是公路建設項目的靈魂和生命，同樣也是公路養(yǎng)護工作的靈魂和生命。按照省公路局安排，今年我們在全系統(tǒng)深入開展”公路養(yǎng)護質(zhì)量年”和”養(yǎng)護管理示范路”活動。針對農(nóng)村公路養(yǎng)護中質(zhì)量意識淡薄、管理方式粗放、考核標準模糊等問題，制定下發(fā)了”**市農(nóng)村公路公路養(yǎng)護質(zhì)量年”和”**市養(yǎng)護管理示范路”活動實施方案，轉(zhuǎn)變觀念，加強監(jiān)督，規(guī)范管理，精細管理，突出重點，強化考核，引導全路員工樹立養(yǎng)護管理新理念，建立科學的養(yǎng)護質(zhì)量管理體系，通過精細養(yǎng)護，科學養(yǎng)護，嚴格工藝，規(guī)范操作，提高養(yǎng)護質(zhì)量，全面實現(xiàn)養(yǎng)護工作程序化、制度化、規(guī)范化，切實加強及時性，預防性，規(guī)范性的養(yǎng)護措施，為社會公眾提供常年好路，在日常養(yǎng)護管理工作中加強檢查考核，確保養(yǎng)管分離到位、制度建設到位、逐級考核到位、整改落實到位、示范帶動到位。要求養(yǎng)護制度、工作標準、目標責任分解、工作實施、養(yǎng)護考核精細化。通過開展公路養(yǎng)護質(zhì)量年和養(yǎng)護管理示范路創(chuàng)建活動，全系統(tǒng)養(yǎng)護管理水平有了明顯提高。年初下達的105.2公里養(yǎng)護管理示范路，經(jīng)過市處10月份驗收全部達標。

4、在全市范圍內(nèi)開展公路普修活動，進一步優(yōu)化公路環(huán)境。為了切實加強公路養(yǎng)管，提升服務水平。從十月中旬開始在全市范圍內(nèi)掀起了一個以公路普修為重點，上下聯(lián)動，各方參與的群眾性公路普修熱潮，徹底改變農(nóng)村公路技術狀況。我們積極響應，認真部署，精心組織，整修路基，鏟除雜草，疏通涵洞，清理塌方，清除堆積物，拆除違章建筑，在公路普修中發(fā)揮了積極作用。技術人員多次深入基層進行督促、檢查和指導，使全市農(nóng)村公路環(huán)境發(fā)生了很大變化，公路技術狀況得到恢復，通行能力顯著提高，受到社會各界好評。

5、繼續(xù)修復水毀公路。今年8月8日的強降雨給我市公路造成嚴重損毀，特別是**、**、**、**等縣公路受災嚴重。直接經(jīng)濟損失達2745多萬元。山體下滑，路基邊坡坍塌，大量泥石流涌向路面，橋涵引道被沖毀，先后有4條公路交通中斷。給車輛的正常通行和群眾的生產(chǎn)生活帶來諸多不便。為了盡快修復水毀創(chuàng)傷，提高路況質(zhì)量，確保公路安全暢通，我們動員全系統(tǒng)廣大干部職工和養(yǎng)路隊員，加班加點，填補缺口，清除路面淤泥、疏通涵洞和水溝，經(jīng)過搶修，水毀公路基本得到恢復。所管公路未發(fā)生因管護不善導致的安全事故。

6、深入發(fā)動，廣泛動員，大力開展群眾性的路容路貌整治活動。

農(nóng)村公路作為廣大農(nóng)村地區(qū)最主要的運輸載體，直接為廣大農(nóng)民群眾的生產(chǎn)生活服務。農(nóng)村公路的路容路貌代表著行業(yè)的形象，體現(xiàn)著一個地區(qū)的精神風貌，反映著文明家園的創(chuàng)建成果。近年來，隨著農(nóng)村公路建設速度的加快，里程不斷增加，養(yǎng)護管理的任務十分艱巨，但國家投入農(nóng)村公路的養(yǎng)護資金嚴重不足，僅將縣公路和主要鄉(xiāng)公路納入養(yǎng)護管理，全市列入養(yǎng)護的農(nóng)村公路只占全市農(nóng)村公路總里程的24%，其余農(nóng)村公路均未納入養(yǎng)護管理范圍，造成這些道路失修失養(yǎng)，路況質(zhì)量逐年下降，病害不斷增多，降低了道路的技術狀況和使用效果。為了鞏固農(nóng)村公路建設成果，充分發(fā)揮其整體功能，為社會主義新農(nóng)村建設服好務，去年6月份市局專門下發(fā)了在全市范圍內(nèi)廣泛動員群眾大力開展農(nóng)村公路路容路貌整治活動的通知。整治的目標是創(chuàng)造一個”暢、潔、綠、美”的公路交通環(huán)境。今年5月中旬，市處組織人員，分兩片對整治工作進行了檢查驗收，經(jīng)過抽樣檢查，合格里程5631.463公里。(m.depeat.com)據(jù)統(tǒng)計，全市共修補油路坑槽634185.87平方米，砂石路坑槽1420876.85平方米，培筑路肩12771.754公里，清理塌方118131.62立方米。通過整治使農(nóng)村公路達到了路面平整路況好，路肩整潔路容美，路基穩(wěn)定邊溝暢，綠化整齊全環(huán)境好，路產(chǎn)完整無障礙的要求，徹底改變了”臟、亂、差、堆、占”的局面，鞏固了農(nóng)村公路建設成果，提高了公路技術狀況和服務水平。

7.積極推廣應用新技術、新材料和新工藝。在農(nóng)村公路油路罩面工程中應用新型瀝青石料一體灑布車罩面新工藝，解決了灑布車灑過熱瀝青后，人工撒石料，時間長、石料不均勻、油石粘結(jié)差的弊端，保證了油路罩面效果。在全市通村水路建設中推廣應用電動抹光機，提高了水泥路路面強度和平整度，取得了良好的效果。

8、深入開展精神文明創(chuàng)建活動。今年，我們把創(chuàng)建養(yǎng)護管理示范路作為行業(yè)精神文明建設的重點。根據(jù)省公路局下發(fā)的干線公路養(yǎng)護管理示范路創(chuàng)建標準，市處制定了《**市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理示范路創(chuàng)建標準》，將市局下達的100公里養(yǎng)護管理示范路創(chuàng)建任務分解到縣站，落實到線路；各縣站積極對照標準，尋找差距，整改完善，充實提高。經(jīng)市處年終檢查全部達標。

第四篇：2015農(nóng)村公路養(yǎng)護計劃（本站推薦）

目

錄

一、指導思想和總體要求..........................................二、主要工作目標和任務..........................................（一）、農(nóng)村公路基本情況......................................（二）、工作目標..............................................三、實施辦法....................................................（一）小修保養(yǎng)工作............................................1、外業(yè)工作.................................................2、內(nèi)業(yè)管理工作.............................................（二）、養(yǎng)護工程..............................................（三）、養(yǎng)護裝備的管理使用、物資購置..........................（四）、文明師范路創(chuàng)建工作....................................（五）、資金的籌措及使用......................................四、實施內(nèi)容....................................................五、養(yǎng)護計劃....................................................載機1臺、挖機1臺、瀝青拌和站1處，灑水車1臺，超限監(jiān)測站1處。

（二）、工作目標

1、依據(jù)2015年全州路況好路率的要求，農(nóng)村公路瀝青（水泥）路PQI中等路率縣道達58％、鄉(xiāng)道達54％，無鋪裝路面鄉(xiāng)道和村道好路率達63％，我縣作為小康文明縣，好路率要高于全州10個百分點以上，積極開展農(nóng)村公路小修保養(yǎng)及創(chuàng)建生態(tài)文明示范路工作。全面完成縣鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量考核目標要求。

2、完善更新瀝青路病害臺賬，加大瀝青（水泥）路小修投入力度。確?？h鄉(xiāng)道油路修補面積不低于15000平方米。

3、按時完成油路大修工程、危橋改造工程、水毀工程、安保工程項目建設計劃及實施等工作。

4、按時完成村級公路養(yǎng)護責任書簽訂工作，確保農(nóng)村公路條條有人養(yǎng)。加強以路面養(yǎng)護為中心的全面養(yǎng)護，經(jīng)常保持公路及其附屬設施的完好狀態(tài)，及時修復損壞部分。

5、抓預防性養(yǎng)護，促路況提高。一是以繼續(xù)加大預防性養(yǎng)護工作力度為重點，著力在水泥路面換板和灌漿灌縫、油路面坑槽修復及路基邊坡邊溝整治等方面下功夫，全面提高公路的防災抗災能力，促進公路的可持續(xù)發(fā)展；二是進一步加強橋梁管養(yǎng)工作，建立和完善橋梁養(yǎng)護檔案，落實好橋梁“四個一”責任制，確保安全暢通；三是加

《隧道養(yǎng)護工作制度》。對于我縣轄區(qū)橋梁多且分散的情況，我局把橋梁管理養(yǎng)護列入承包管理養(yǎng)護合同中，養(yǎng)護承包人加強橋梁日常性養(yǎng)護和經(jīng)常性檢查，保證橋梁正常使用杜絕安全責任事故。（4）去年12月以來我局做好計劃準備應對今年防凍防滑工作，成立應急小組，制定應急預案，對我縣境內(nèi)農(nóng)村公路進行防滑砂的儲備共計500立方米，融雪工業(yè)鹽10噸，挖機一臺，應急車輛3輛，對我縣易發(fā)凝凍地段采取24小時值班預警，保證我縣境內(nèi)農(nóng)村公路的安全暢通。

（5）加強汛期巡查工作。及時上路巡查，發(fā)現(xiàn)危及行人、行車安全隱患，立即設置醒目的安全警示標志標牌，并及時通知當?shù)卣龊猛ㄖ腿穹婪兑庾R，搞好水毀預防搶險工作和公路保暢工作，杜絕安全事故的發(fā)生。對水毀工程恢復需及時抓緊，由局派遣有經(jīng)驗的施工隊伍，并安排技術人員進行監(jiān)督管理，力求公路安全通暢。（6）為及時掌握和收集公路路況信息，維護公路路產(chǎn)路權，及時發(fā)現(xiàn)公路及其附屬設施損壞情況，確保公路安全暢通，促進公路日常養(yǎng)護巡查的規(guī)范化、標準化，我局巡查人員對縣鄉(xiāng)公路、承包養(yǎng)護人員采取不定期的日常巡查制度，檢查承包人員日常養(yǎng)護工作。并督促鎮(zhèn)辦交通運輸管理所人員加強村公路管養(yǎng)工作及做好村農(nóng)路巡排查工作。

2、我局今年重點調(diào)研境內(nèi)農(nóng)村公路，進行新項目的力爭，保證我縣農(nóng)村公路的安全暢通。

（三）、養(yǎng)護裝備的管理使用、物資購置

1、養(yǎng)護裝備需進行清點及記錄，統(tǒng)一堆放。使用需報請局領導同意后方可使用，并記錄在冊。

2、我局今年將計劃購置一批瀝青及材料用于瀝青路面修補，在管養(yǎng)期間沿線購置砂石作為修補的路基材料。

（四）、文明師范路創(chuàng)建工作

2015年我局生態(tài)文明示范路主要選取X926貴定至新安公路作為創(chuàng)建路段，創(chuàng)建新亮點以打造我縣生態(tài)綠化農(nóng)村公路。該路段以虎場作為起點，創(chuàng)建期間我局將在原有標牌、宣傳標語的基礎上，對重點路段、安全隱患多發(fā)點增設一部分標志標牌，并設置一部分路政管理和愛路護路宣傳標語，永久性宣傳欄等。全面提高生態(tài)文明示范路段路況質(zhì)量、路容路貌、景觀綠化、安全保障、附屬設施等工作。

（五）、資金的籌措及使用

2015年我局將積極向縣政府爭取解決危橋改造工程縣級配套資金、大修工程縣級配套資金、小修保養(yǎng)款（縣財政需配套363.4萬元），力爭完成州處下達的工作任務。資金使用需加強管理，提高效率，做好資金和財務管理工作。健全財務管理制度；養(yǎng)護資金專項列帳，做

線）、Y004（貴寶線）、Y007（洛馬線）、X928（新龍線）、C008（野卡線）、C131（盤卡線）線路為農(nóng)村公路綠化美化示范線。要按照《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》（JTG H10-2009）、《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）以及其他相關規(guī)范規(guī)程來執(zhí)行。建立數(shù)據(jù)跟新制度，以每年檢查評定結(jié)果對綠化數(shù)據(jù)進行更新。

五、養(yǎng)護計劃

為了更好的管理農(nóng)村公路養(yǎng)護工作及管理和指導各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理站的工作，特制定每季度養(yǎng)護工作計劃。能對縣、鄉(xiāng)、村道有更好的管理和循序漸進的工作日程，為今后工作的安排及人員、物資、設備做良好鋪墊。1、2015年一季度養(yǎng)護計劃

主要針對對X922、X924、X928線路海拔較高處地區(qū)做好防凍防滑工作，設置警示標志，儲備防滑沙、防滑鹽。在凝凍天氣，每天上路巡查道路路況信息，及時上報辦公室和領導。對全縣所有管養(yǎng)的道路進行巡查和統(tǒng)計需要修復的路肩、水溝、擋土墻、路面工程量及其它的費用，報給縣交通局和州公路處辦公室。

節(jié)前對X924線沙壩至獨木河K0~K15段、德新至高枧坪K0~K12段道路路面坑槽及平整度進行修補，就近利用三口沖沙場和高枧坪沙場的廢棄材料，安排沿山道班機械設備和沙壩道班、獨木河道班工人。2、2015年二季度養(yǎng)護計劃

X922線：K0~K20段的同城化道路的路面坑槽填補、邊溝清理淤

第五篇：2017農(nóng)村公路養(yǎng)護合同書

農(nóng)村公路養(yǎng)護合同書

甲方:

（以下簡稱甲方)乙方:

(以下簡稱乙方)

根據(jù)上級公路工作會議精神，為切實推進農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，提高公路養(yǎng)護質(zhì)量，保障安全與暢通，更好地服務鎮(zhèn)域經(jīng)濟的發(fā)展。為明確甲、乙雙方在公路養(yǎng)護中的責任，權利和義務，使本段公路養(yǎng)護任務能保質(zhì)、保量、安全和按期完成，根據(jù)有關規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，特簽訂如下合同以此共同信守：

一、公路線名、里程及養(yǎng)護費用

甲方將

總里程

公里交由乙方承養(yǎng)?？傪B(yǎng)護費用為。

二、農(nóng)村公路養(yǎng)護要求。

1、乙方必須加強承養(yǎng)公路的管理與養(yǎng)護。

①、砍邊坡雜草（要求：公路邊坡保證牢固穩(wěn)定，邊平路肩以上1.5米砍除干凈，每年第二、三、四季末各一次）

②、路面保潔（要求：路面清掃干凈，每月3次以上）③、清理水溝（要求：底寬30厘米、排水良好，全年3次春雨季、半年、年末各一次）

④、補培路肩（要求：夯實平順、排水良好，全面補培半年、年末各一次，可結(jié)合進行）

⑤、行道樹刷白（要求：刷白從平路肩起1.2米高，每年一次）⑥、橋梁巡查（要求：橋面設施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)

造物的技術狀況進行檢查，每月進行一次）

⑦、標志牌、構(gòu)造物、設施必須保證完好清晰，功能正常。

2、路政管理。乙方必須加強所養(yǎng)護公路的路政管理，保障路產(chǎn)路權不受侵犯和損失，出現(xiàn)公路建筑控制區(qū)內(nèi)違章建房、破損公路、架埋設管線等路政事件必須當天內(nèi)報告甲方進行處理，并提供有關線索及幫助。

3、乙方必須加強所養(yǎng)護公路的日常巡查，做好公路安全工作，及時處理影響道路安全的水毀和坍塌路面及堆積物，出現(xiàn)重大水毀垮方當天內(nèi)及時報告甲方和村委會進行處理。對不能及時恢復的缺口乙方必須設立明顯警示標志。

三、檢查及支付形式。

1、甲方對乙方所養(yǎng)護公路進行檢查及考核，按本合同前列要求對乙方路況進行檢查核定，并做好記錄，達到要求則按養(yǎng)護里程每年底一次性支付，乙方在領款時必須帶身份證復印件。

2、乙方若不能達到路況質(zhì)量要求，則按比例（良等路所差比例）扣除養(yǎng)護費款。砂石材料必須經(jīng)甲方核實后，方可進行經(jīng)費結(jié)算。

3、乙方不按要求完成路政管理、水毀搶修及有關工作的，①路產(chǎn)損失按國家發(fā)布的物價標準，由乙方賠付給甲方，并給予一次（處）50元的罰款；②小水毀垮方及缺口不按要求予以恢復的，由甲方按恢復預算價扣回承包款進行恢復，重大水毀垮方不及時報告甲方的，由甲方按恢復預算價扣回承包款進行恢復外，并給予乙方一次100元的罰款，造成損失及后果由乙方負責；③其它未有物價標準的路產(chǎn)路權損失由乙方按恢復預算價賠付給甲方。

4、重大水毀及不可抗拒自然災害出現(xiàn)的公路病害，按照鄉(xiāng)、村籌集40%，縣公路主管部門承擔60%比例予以解決，乙方須經(jīng)所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府簽署意見后報請縣農(nóng)村公路主管部門核準驗收后予以拔付。

四、合同取消及免責條件。

1、如乙方在當月檢查中路況質(zhì)量達不到要求，在甲方明確指出后下月仍無明顯提升，則甲方書面通知取消乙方承包資格，不再付給乙方承包費，合同自動終止。

2、乙方不能擅自取消合同，否則視為自動放棄權利，甲方不再付給任何養(yǎng)護費用余額。

3、乙方所有工作及活動必須符合國家有關政策法規(guī)規(guī)定，搞好安全生產(chǎn)及自身安全工作，其行為責任及后果自負，與甲方無關。

五、本合同期限為

年 月 日至

年

月 日。

六、本合同未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商解決。

七、本合同壹式叁份，甲乙雙方各留存壹份，鎮(zhèn)交通運輸和安全生產(chǎn)服務中心備案一份，自雙方簽字之日起生效。

甲方：

乙方：

****年**月**日