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      危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案專項(xiàng)整治行動(dòng)總結(jié)[精選五篇]

      時(shí)間:2019-05-12 03:12:33下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案專項(xiàng)整治行動(dòng)總結(jié)

      危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案專項(xiàng)整治行動(dòng)總結(jié) 根據(jù)中交三航局有限公司安全生產(chǎn)委員會(huì)關(guān)于《轉(zhuǎn)發(fā)中國交建迅速開展危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案專項(xiàng)治理行動(dòng)的通知》要求,并結(jié)合我項(xiàng)目部安全生產(chǎn)工作實(shí)際情況,現(xiàn)將我部前一階段開展專項(xiàng)整治的主要工作、本次自查有關(guān)情況情況以及今后的針對(duì)性措施總結(jié)如下:

      一、前一階段主要工作

      (一)安全專項(xiàng)整治工作部署情況

      1、深入貫徹落實(shí)中國交建《開展危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案專項(xiàng)專項(xiàng)治理行動(dòng)的緊急通知》,對(duì)指導(dǎo)思想、整治重點(diǎn),時(shí)間安排等提出了明確要求和安排,并明確提出第四季度的專項(xiàng)整治目標(biāo)要求針對(duì)大型模板施工、大型起重機(jī)械設(shè)備、船機(jī)作業(yè)、水下爆破施工作業(yè)安全隱患的排查,杜絕存在較大安全隱患發(fā)生特大傷亡。同時(shí)又從深化完善整治方案,加強(qiáng)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo);注重實(shí)效,有針對(duì)性地深化專項(xiàng)整治工作;督促各班組責(zé)任人履行安全生產(chǎn)責(zé)任、保證必要安全生產(chǎn)投入、改善生產(chǎn)條件等幾方面對(duì)近期的專項(xiàng)整治工作進(jìn)行了全面的安排部署。

      2、全面遏制項(xiàng)目施工生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,我項(xiàng)目部分析了當(dāng)前施工實(shí)際情況,并對(duì)重點(diǎn)生產(chǎn)部位進(jìn)行了重點(diǎn)管控和部署。

      (二)大力開展安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查和專項(xiàng)整治

      1、定期組織了項(xiàng)目部安全檢查小組對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查。重點(diǎn)檢查了預(yù)制施工場(chǎng)地、海上施工船舶、水下炸礁爆破施工等。檢查組嚴(yán)格按照相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、制度規(guī)程進(jìn)行檢查,及時(shí)糾正存在的問題,并對(duì)違反規(guī)定、存在嚴(yán)重安全事故隱患的施工現(xiàn)場(chǎng)班組下發(fā)了隱患整改通知書。

      2、對(duì)易發(fā)生傷亡的高大模板施工、爆破作業(yè)、起重機(jī)械登記備案、日常檢驗(yàn)檢測(cè)不定期進(jìn)行了安全巡查,督促班組人員落實(shí)安全責(zé)任,落實(shí)各項(xiàng)方案和措施,遏制群死群傷等惡性事故的發(fā)生。

      二、總體情況

      各部門能夠認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任和安全防護(hù)、文明施工措施的有關(guān)規(guī)定;結(jié)合實(shí)際和事故情況扎實(shí)有效地開展對(duì)重大危險(xiǎn)源的排查整改等工作,有針對(duì)性地開展專項(xiàng)整治工作;及時(shí)對(duì)存在的安全隱患進(jìn)行了排除處理;認(rèn)真安排和部署安全生產(chǎn)工作,施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作得到了有序開展。

      存在問題

      1、在日常監(jiān)督管理上還留有死角,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的比較明顯的隱患的不能及時(shí)監(jiān)督整改。

      2、對(duì)危險(xiǎn)性較大工程(高大模板支撐、爆破作業(yè)等)進(jìn)行專家論證后,施工中還存在安全處置經(jīng)驗(yàn)不足。還需加強(qiáng)管理落實(shí)。

      3、部分專項(xiàng)施工方案流于形式,內(nèi)容針對(duì)性較差,不能具體指導(dǎo)施工,雖經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員編寫和技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師審批。但具體落實(shí)還有待完善。

      5、還存在臨水臨邊防護(hù)不到位、不嚴(yán)密,個(gè)別未做防護(hù)作業(yè)人員缺乏自我保護(hù)意識(shí),違章作業(yè)現(xiàn)象較多。

      6、施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工還存在臟、亂、差現(xiàn)象,有待進(jìn)一步完善

      三、下一步措施

      1、項(xiàng)目部將繼續(xù)加大日常監(jiān)督力度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患督促整改,嚴(yán)防走過場(chǎng),確保不留死角。

      2、加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)門機(jī)塔吊及其他起重吊裝作業(yè)、爆破施工的的監(jiān)督檢查。

      3、加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全教育,嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,杜絕“三違”現(xiàn)象,同時(shí)在文明施工方面加大資金投入。

      6、督促施工班組認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)管理責(zé)任。認(rèn)真審核各項(xiàng)專項(xiàng)施工方案并嚴(yán)格監(jiān)督,確保按照專項(xiàng)方案施工。

      中交三航局平潭東澳中心 漁港二期項(xiàng)目部

      第二篇:危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案1

      危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案

      門式腳手架施工搭設(shè)方案

      一、搭設(shè)準(zhǔn)備工作

      1.編制腳手架工程施工組織設(shè)計(jì),要求及計(jì)算內(nèi)容同扣件式腳手架。2.腳手架大赦前,工程技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)按《建筑施工門式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》和施工組這設(shè)計(jì)的要求向架設(shè)和使用人員作技術(shù)交底。

      3.對(duì)門架配件、加固件進(jìn)行檢查驗(yàn)收,禁止使用不合格的構(gòu)配件。4.對(duì)腳手架的搭設(shè)場(chǎng)地進(jìn)行清理、平整,并做好排水。

      二、搭設(shè)技術(shù)要求

      (一)地基處理

      1.為保證明地基具有足夠的承載能力,立桿基礎(chǔ)施工應(yīng)滿足5.4.1規(guī)定和施工組織設(shè)計(jì)的要求;當(dāng)腳手架搭設(shè)在結(jié)構(gòu)樓面、挑臺(tái)上時(shí),立桿底座下應(yīng)鋪設(shè)墊板或墊塊,并對(duì)樓面或挑臺(tái)等結(jié)構(gòu)進(jìn)行輕度驗(yàn)算。

      2.在腳手架基礎(chǔ)上應(yīng)彈處門架立桿位置線,墊板、底座安放位置要準(zhǔn)確。

      (二)門式腳手架搭設(shè)程序

      1.腳手架的組裝:應(yīng)自左端延伸向右端,自下而上按步架設(shè),并逐層改變搭設(shè)方向,減少誤差積累,不可自兩端相向搭設(shè)或相間進(jìn)行,以避免結(jié)合處錯(cuò)位,難于連接。

      2.腳手架搭設(shè)的順序:

      鋪設(shè)墊木(板)→安放底座→自一端起立門架并隨即裝交叉支撐→安裝水平架(或腳手板)→安裝鋼梯→安裝水平加固桿→照上述步驟,逐層向上安裝→按規(guī)定位置安裝剪刀撐→裝配頂步欄桿。3.腳手架的搭設(shè)必須配合施工監(jiān)督,一次搭設(shè)高度不應(yīng)超過最上層連墻件三步或自由高度小于6m,以保證腳手架穩(wěn)定。

      (三)架設(shè)門架及配件安裝注意事項(xiàng)

      1.交叉支撐、水平架、腳手板、連接棒、鎖臂的設(shè)置應(yīng)符合構(gòu)造規(guī)定。2.不同產(chǎn)品的門架與配件不得混合使用于同一腳手架。3.交叉支撐、水平架及腳手板應(yīng)緊隨門架的安裝及時(shí)設(shè)置。4.各部件的鎖臂、搭鉤必須處于鎖柱狀態(tài)。

      5.水平架或腳手板應(yīng)在同一步內(nèi)連續(xù)設(shè)置,腳手板應(yīng)滿鋪。

      6.鋼梯的位置應(yīng)符合組裝布置圖的要求,底層鋼梯可跨越兩步或三步門架再行轉(zhuǎn)折。

      7.擋腳板(笆)應(yīng)在腳手架施工層兩側(cè)設(shè)置,欄板(桿)應(yīng)在腳手架施工層外側(cè)設(shè)置,欄桿、擋腳板應(yīng)在門架立桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置。

      (四)水平加固桿、剪刀的撐安裝

      1.水平加固桿、剪刀撐安裝應(yīng)符合構(gòu)造要求,并與腳手架的搭設(shè)同步進(jìn)行。2.水平加固桿應(yīng)采用扣件與門架在立桿內(nèi)側(cè)連牢,剪刀撐應(yīng)采用扣件與門架立桿外側(cè)連牢。

      (五)連墻件的安裝

      1.連墻件的安裝必須隨腳手架搭設(shè)同步進(jìn)行,嚴(yán)禁搭設(shè)完畢補(bǔ)作。2.當(dāng)腳手架操作層高處相鄰連墻件以上兩步時(shí),應(yīng)采用臨時(shí)加強(qiáng)穩(wěn)定措施,直到連墻件搭設(shè)完畢后方可拆除。

      3.連墻件埋入墻身的部分必須牢固可靠,連墻件必須垂直于墻面,不允許向上傾斜。4.連墻件應(yīng)連于上、下兩榀門架的接頭附近。

      5.當(dāng)采用一支一拉的柔性連墻構(gòu)造時(shí),拉、支點(diǎn)間距應(yīng)不大于400mm。

      (六)加固件、連墻件等與門架采用扣件連接時(shí)應(yīng)滿足的要求 1.扣件規(guī)格應(yīng)與所連鋼管外徑相匹配。

      2.扣件螺栓擰緊扭力矩值為45N?m~60N?m,并不得小于40N?m。3.各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣長(zhǎng)度應(yīng)不小于100mm.三、驗(yàn)收

      1.腳手架搭設(shè)完畢或分段搭設(shè)完畢時(shí)應(yīng)對(duì)腳手架工程質(zhì)量進(jìn)行檢查,經(jīng)檢查合格后方可交付使用。

      2.高度在20m及20m以下的腳手架,由單位工程負(fù)責(zé)人組織技術(shù)安全人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收;高度大于20m的腳手架,由工程處技術(shù)負(fù)責(zé)人隨工程進(jìn)度分段組織單位工程負(fù)責(zé)人及有關(guān)的技術(shù)安全人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收。(1)驗(yàn)收時(shí)應(yīng)具備下列文件: 1)必要的施工設(shè)計(jì)文件及組裝圖;

      2)腳手架的部件出廠合格證或質(zhì)量分級(jí)合格標(biāo)志; 3)腳手架工程的施工記錄及質(zhì)量檢查記錄; 4)腳手架搭設(shè)的重大問題及處理記錄; 5)腳手架工程的施工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、(2)腳手架工程的驗(yàn)收,除查驗(yàn)有關(guān)文件外,還應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽查。抽查應(yīng)著重以下各項(xiàng),并記入施工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。

      1)安全措施的桿件是否齊全,扣件是否緊固、合格; 2)安全網(wǎng)的張掛及扶手的設(shè)置是否齊全; 3)基礎(chǔ)是否平整堅(jiān)實(shí);

      4)連墻桿的設(shè)置是否有遺漏,是否齊全并合格要求; 5)垂直度及水平度是否合格。(3)腳手架搭設(shè)尺寸允許偏差:

      1)腳手架的垂直度:腳手架沿墻面縱向的垂直偏差應(yīng)≤H/400及50mm(H為腳手架高度);腳手架的橫向垂直偏差應(yīng)≤H/600及50mm;每步架的縱向與橫向垂直度偏差應(yīng)≤h0/600.2)腳手架的水平度:

      底步腳手架沿墻的縱向水平偏差應(yīng)≤L/600(L為腳手架長(zhǎng)度)。

      四、拆除

      工程施工完畢,應(yīng)經(jīng)單位工程負(fù)責(zé)人檢查驗(yàn)證確認(rèn)不再需要腳手架時(shí),方可拆除。拆除腳手架應(yīng)制訂方案,經(jīng)工程負(fù)責(zé)人核準(zhǔn)后,方可進(jìn)行。拆除腳手架應(yīng)符合下列規(guī)定:

      1.拆除腳手架前,應(yīng)清除腳手架上的材料,工具和雜物。

      2.拆除腳手架時(shí),應(yīng)設(shè)置警戒區(qū),設(shè)立警戒標(biāo)志,并由專人負(fù)責(zé)警戒。3.腳手架的拆除,應(yīng)按后裝先拆的原則,按下列程序進(jìn)行:

      (1)從跨邊起先拆頂部扶手與欄桿柱,然后拆腳手板(或水平架)與扶梯段,再卸下水平桿加固桿和剪刀撐。

      (2)自頂層跨邊開始拆卸交叉支撐,同步拆下頂撐連墻桿與頂層門架。(3)繼續(xù)相下同步拆除第二步門架與配件。腳手架的自由懸臂高度不得超過三步,否則應(yīng)加設(shè)臨時(shí)拉結(jié)。(4)連續(xù)同步往下拆卸。對(duì)于連墻桿、長(zhǎng)水平桿、剪刀撐,必須在腳手架拆卸到相關(guān)跨門架后,方可拆除。(5)拆除掃地桿、底層門架及封口桿。(6)拆除基座,運(yùn)走墊板和墊塊。4.腳手架的拆卸必須遵守下列安全要求:

      (1)工人必須站在臨時(shí)設(shè)置的腳手板上進(jìn)行拆除作業(yè)。

      (2)拆除工作中,嚴(yán)禁使用榔頭等硬物擊打、撬挖。拆下的連接棒應(yīng)放入袋內(nèi),鎖臂應(yīng)先傳遞至地面并放入室內(nèi)堆存。

      (3)拆卸連接部件時(shí),應(yīng)先將鎖座上的鎖板與搭鉤上的鎖片轉(zhuǎn)至開啟位置,然后開始拆卸,不準(zhǔn)硬拉,嚴(yán)禁敲擊。

      (4)拆除的門架、鋼管與配件,應(yīng)成捆用機(jī)械吊運(yùn)或井架傳送至地面,防止碰撞,嚴(yán)禁拋擲。

      5.7.2模板支撐與滿堂腳手架

      門式鋼管腳手架用作模板支撐和滿堂腳手架時(shí),應(yīng)根據(jù)荷載,搭設(shè)高度、使用面積作出結(jié)構(gòu)、構(gòu)造設(shè)計(jì),并列入施工組織設(shè)計(jì)中。在施工中應(yīng)滿足下列要求:

      一、搭設(shè)

      1.安裝前應(yīng)在樓面或地面彈出門架縱、橫方向位置線,并進(jìn)行抄平。基礎(chǔ)德處理要求與外腳手架相同,即符合5.7.1二的有關(guān)規(guī)定。

      2.腳手架的組裝要求和順序可參考外腳手架搭設(shè)中5.7.1二相應(yīng)的規(guī)定。3.可調(diào)底座、頂托處應(yīng)采取措施防止被砂漿、水泥槳等污物填塞羅紋。4.滿堂腳手架頂部施工操作層應(yīng)采滿鋪腳手板,并采取可靠連接方式與門架橫梁固定。

      5.模板支撐高度超過寬度5倍時(shí),應(yīng)設(shè)攬風(fēng)繩拉牢。

      二、驗(yàn)收

      模板支撐及滿堂腳手架搭設(shè)完畢后進(jìn)行檢查驗(yàn)收,合格后方準(zhǔn)使用。檢查驗(yàn)收內(nèi)容應(yīng)包括:

      1.門架、水平加固桿、交叉拉桿、剪刀撐、水平架、腳手板的配置是否符合要求。

      2.扣件緊固狀態(tài)是否合格。

      3.基礎(chǔ)是否平整堅(jiān)實(shí),可調(diào)底座、墊木安放是否符合要求。4.腳手架垂直度是否合格。

      5.安全網(wǎng)及欄桿等設(shè)置是否符合要求。

      三、使用

      1.腳手架使用過程中應(yīng)避免產(chǎn)生偏心荷載。如泵送混凝土?xí)r,應(yīng)隨澆、隨搗、隨平整,混凝土不可推在輸送道出口處,以免產(chǎn)生較大的堆積荷載,使架子偏心受荷;裝卸其它物料時(shí)亦防止對(duì)模板支撐或腳手架產(chǎn)生偏心、振動(dòng)和沖擊。2.水平加固桿、交叉支撐等不得隨意拆卸,施工要求拆卸時(shí),應(yīng)待施工完畢后馬上補(bǔ)齊。

      3.模板支撐及滿堂腳手架下方,施工人員不得經(jīng)常出入。

      四、拆除

      拆除時(shí)應(yīng)采取先搭后拆的順序拆除。拆除時(shí)應(yīng)采用可靠的安全措施,門架及配件除后應(yīng)盡量采用機(jī)械吊運(yùn),嚴(yán)禁高空拋擲。審核人: 年 月 日

      第三篇:危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案編制和管理制度

      危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案編制和管理制度 安全專項(xiàng)方案是對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程進(jìn)行安全技術(shù)交底和實(shí)施安全技術(shù)措施的依據(jù)。為指導(dǎo)危險(xiǎn)性較大、復(fù)雜工序的施工,確保項(xiàng)目施工的安全,明確職責(zé),制定本制度。

      1、危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案由項(xiàng)目總工組織編制,項(xiàng)目經(jīng)理審查,報(bào)公司總工李貴生審核。

      2、項(xiàng)目總工應(yīng)組織公司技術(shù)、安全等部門對(duì)專項(xiàng)方案內(nèi)容進(jìn)行會(huì)審,提出審核建議,并由審核人李貴生簽署明確意見并簽名。

      3、審查內(nèi)容如下:

      (1)方案中是否針對(duì)工程危險(xiǎn)源編制安全技術(shù)措施。安全技術(shù)措施是否根據(jù)工程特點(diǎn)、施工工藝、作業(yè)條件以及施工人員的素質(zhì)等情況進(jìn)行制訂。

      (2)是否編制現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案。

      (3)對(duì)危險(xiǎn)源是否制定了具體了防護(hù)措施和作業(yè)安全注意事項(xiàng)。

      (4)對(duì)規(guī)范要求附驗(yàn)算結(jié)果的,驗(yàn)算結(jié)果是否正確。

      4、專項(xiàng)方案必須經(jīng)公司總工批準(zhǔn),報(bào)總監(jiān)理工程師同意后實(shí)施,并由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。

      5、對(duì)國務(wù)院建設(shè)行政主管部門或其他有關(guān)部門規(guī)定的危險(xiǎn)性較大的涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的專項(xiàng)施工方案,還應(yīng)組織專家進(jìn)行論證、審查。

      6、經(jīng)過批準(zhǔn)的專項(xiàng)方案,不得隨意變更或修改。確應(yīng)客觀原因需修改時(shí),應(yīng)按原審核程序辦理。

      第四篇:危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案編制應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容

      危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案編制應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容:

      (一)工程概況:危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件。

      (二)編制依據(jù):相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙(國標(biāo)圖集)、施工組織設(shè)計(jì)等。

      (三)施工計(jì)劃:包括施工進(jìn)度計(jì)劃、材料與設(shè)備計(jì)劃。

      (四)施工工藝技術(shù):技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗(yàn)收等。

      (五)施工安全保證措施:組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測(cè)監(jiān)控等。

      (六)勞動(dòng)力計(jì)劃:專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等。

      (七)計(jì)算書及相關(guān)圖紙。

      第五篇:浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)

      浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)

      施工方案管理辦法

      (試行)

      第一條 為加強(qiáng)全省公路水運(yùn)建設(shè)工程項(xiàng)目的安全技術(shù)管理,規(guī)范危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案的編制、論證及審查工作,預(yù)防施工安全事故,保障人身和財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和交通運(yùn)輸部《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章,結(jié)合我省實(shí)際,制定本辦法。

      第二條 本省境內(nèi)列入國家和地方交通基本建設(shè)計(jì)劃的公路、水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施新建、改建和擴(kuò)建等建設(shè)項(xiàng)目適用本辦法。

      第三條 本辦法所稱的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程是指公路水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目在施工過程中存在的、可能導(dǎo)致作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良社會(huì)影響的工程(危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程范圍見附件1)。

      本辦法所稱的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案(以下簡(jiǎn)稱“專項(xiàng)方案”),是指在公路水運(yùn)工程建設(shè)中,施工單位在編制施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,針對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,以分部、分項(xiàng)工程為單元,依據(jù)有關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程,單獨(dú)編制的安全技術(shù)措施文件。第四條 施工單位應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程施工前編制專項(xiàng)方案;對(duì)于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程,施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證(超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程范圍見附件2)。

      第五條 施工單位在提交開工報(bào)告前,應(yīng)當(dāng)向監(jiān)理單位、建設(shè)單位提供本合同段危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程的清單,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)組織監(jiān)理、施工等單位對(duì)本項(xiàng)目的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程的清單進(jìn)行審核確認(rèn),并據(jù)此進(jìn)行管理。

      第六條 專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由施工單位組織編制,主要應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容:

      (一)編制說明:編制依據(jù)、編制目的、適用范圍等;

      (二)工程概況:工程簡(jiǎn)介、水文地質(zhì)條件、施工平面布置、施工準(zhǔn)備情況等;

      (三)施工工藝:主要施工技術(shù)方案、技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、施工要求等;

      (四)施工計(jì)劃:施工進(jìn)度計(jì)劃、材料與設(shè)備計(jì)劃、勞動(dòng)力計(jì)劃等;

      (五)危險(xiǎn)因素分析:危險(xiǎn)源辨識(shí)、危險(xiǎn)因素評(píng)估等;

      (六)施工安全保障措施:組織保障、技術(shù)措施、監(jiān)測(cè)監(jiān)控措施、安全應(yīng)急措施等;

      (七)安全檢查和驗(yàn)收:檢查方法、內(nèi)容、程序驗(yàn)收等;

      (八)安全驗(yàn)算及相關(guān)圖紙;

      (九)其它需要說明的內(nèi)容。

      第七條 對(duì)于超過一定規(guī)模的專項(xiàng)方案,施工單位應(yīng)當(dāng)在分部分項(xiàng)工程開工前組織專家進(jìn)行論證。對(duì)于未超過一定規(guī)模但監(jiān)理單位或建設(shè)單位認(rèn)為有必要進(jìn)行專家論證審查的專項(xiàng)方案,施工單位也應(yīng)當(dāng)按照本辦法組織專家進(jìn)行論證審查。

      第八條 專項(xiàng)方案編制完成后首先應(yīng)當(dāng)由施工單位組織技術(shù)、安全、質(zhì)量等相關(guān)部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核。對(duì)于不需要專家論證的專項(xiàng)方案,施工單位審核合格后,由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)后報(bào)監(jiān)理單位,由項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審批;對(duì)于需經(jīng)專家論證的專項(xiàng)方案,在施工單位相關(guān)技術(shù)人員審核后,施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家進(jìn)行論證,并根據(jù)專家的書面論證審查意見對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行修改完善,完善后的專項(xiàng)方案由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)后報(bào)監(jiān)理單位,由項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審核簽字,再報(bào)建設(shè)單位審批。

      專項(xiàng)方案未經(jīng)審批,不得組織實(shí)施。第九條 專家論證會(huì)應(yīng)當(dāng)符合下列要求:

      (一)專家論證會(huì)應(yīng)當(dāng)由施工單位組織召開。

      (二)專家組應(yīng)當(dāng)由不少于5名具有相關(guān)專業(yè)資格及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的專家組成。專家組成員應(yīng)當(dāng)事先征得建設(shè)單位同意,本分部分項(xiàng)工程的參建各方人員不得以專家身份參加專家論證會(huì)。

      (三)建設(shè)、監(jiān)理、施工、設(shè)計(jì)等相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)參加論證會(huì),涉及鐵路、海事、交警等相關(guān)部門的應(yīng)邀請(qǐng)其參加論證會(huì)。

      (四)需論證審查的專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)在論證會(huì)召開3天前送達(dá)專家組成員及參加論證會(huì)相關(guān)單位部門。

      第十條 專家論證的主要內(nèi)容:

      (一)專項(xiàng)方案內(nèi)容是否完整,安全控制措施是否可行;

      (二)專項(xiàng)方案計(jì)算和驗(yàn)算依據(jù)是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;

      (三)安全施工的基本條件是否具備,是否符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等。

      第十一條 施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照專項(xiàng)方案組織施工,不得擅自修改、調(diào)整專項(xiàng)方案。如在施工過程中確需作重大或?qū)嵸|(zhì)性修改、調(diào)整專項(xiàng)方案的,修改調(diào)整后的專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)按本辦法第八條重新審批。對(duì)于已由專家論證審查的專項(xiàng)方案,施工單位應(yīng)當(dāng)重新組織專家進(jìn)行論證。

      第十二條 專項(xiàng)方案實(shí)施前,施工單位項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)對(duì)相關(guān)施工技術(shù)、安全管理及施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底;在施工過程中,應(yīng)當(dāng)指派專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)不按照專項(xiàng)方案施工的,應(yīng)當(dāng)要求其立即整改;發(fā)現(xiàn)有危及人身安全緊急情況的,應(yīng)當(dāng)立即停止作業(yè)并組織作業(yè)人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。

      施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)定期巡查專項(xiàng)方案實(shí)施情況。第十三條 施工單位、監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)人員對(duì)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后,方可進(jìn)入下一道工序。

      第十四條 監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)將危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程列入監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,應(yīng)當(dāng)針對(duì)工程特點(diǎn)、周邊環(huán)境和施工工藝等,編制安全監(jiān)理細(xì)則,制定安全監(jiān)理工作流程、方法和措施。

      第十五條 監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)對(duì)專項(xiàng)方案實(shí)施情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理。對(duì)不按專項(xiàng)方案實(shí)施的,應(yīng)當(dāng)責(zé)令整改,施工單位拒不整改的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)向建設(shè)單位報(bào)告。

      第十六條 建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)督促施工單位做好專項(xiàng)方案編制、論證及實(shí)施工作,督促監(jiān)理單位加強(qiáng)對(duì)專項(xiàng)方案實(shí)施情況的檢查。

      第十七條 建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位可根據(jù)本辦法,結(jié)合具體工程實(shí)際和特點(diǎn)進(jìn)一步細(xì)化具體的操作規(guī)定。

      第十八條 本辦法由浙江省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)解釋。第十九條 本辦法自發(fā)布之日起施行。

      附件1 危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程范圍

      一、土石方開挖工程

      不良地質(zhì)條件下有潛在危險(xiǎn)性的土方、石方開挖工程。

      二、滑坡處理及邊坡防護(hù)工程

      (一)滑坡體處治工程。

      (二)高度超過6米(含6米)的邊坡處理工程。

      (三)高度超過3米(含3米)的支擋工程。

      (四)大型或復(fù)雜的邊坡防護(hù)工程(預(yù)應(yīng)力錨索、抗滑樁等)。

      三、基坑開挖、支護(hù)、降水工程

      (一)人工挖孔樁工程、巖溶段樁基工程。

      (二)開挖深度超過3米(含3米)的基坑(槽)的 土方開挖工程。

      (三)地質(zhì)條件不良或周圍環(huán)境及地下光纜、管線復(fù) 雜的基礎(chǔ)開挖工程。

      (四)水深超過5米(含5米)的樁基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻、沉井基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ)及圍堰工程。

      (五)地下水位在坑底以上的基坑支護(hù)與降水工程。

      四、模板工程及支撐體系

      (一)高度超過5米的水平混凝土構(gòu)件模板支撐工程。

      (二)跨度超過10米的水平混凝土構(gòu)件模板支撐工程。

      (三)施工總荷載大于10kN/m水平混凝土構(gòu)件模板支撐工程。

      (四)集中線荷載大于15KN/m水平混凝土構(gòu)件模板支撐工程。

      (五)工具式模板工程(滑模、爬模、大型模板等)。

      (六)特殊結(jié)構(gòu)模板工程。

      (七)用于鋼結(jié)構(gòu)安裝的滿堂模板支撐工程。

      五、起重吊裝及安裝拆卸工程

      (一)采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法,且單件起吊重量在 100kN及以上的起重吊裝工程。

      (二)采用起重機(jī)械進(jìn)行安裝的工程(塔吊、大型門吊、架橋機(jī)等)。

      (三)起重機(jī)械設(shè)備自身的安裝、拆卸工程。

      (四)特殊環(huán)境下的吊裝工程。

      (五)打樁機(jī)械、鉆孔機(jī)械等大型機(jī)械裝拆工程。

      (六)瀝青混凝土、水泥混凝土拌和設(shè)備裝拆工程。

      六、水上及水下工程

      (一)外海作業(yè)工程。

      (二)碼頭、水工結(jié)構(gòu)物、邊通航邊施工航道作業(yè)工程。

      (三)內(nèi)河深水超過2米作業(yè)工程。

      (四)內(nèi)河打樁船作業(yè)、施工船作業(yè)、水上平臺(tái)作業(yè)工

      2程。

      (五)水下混凝土澆筑工程。

      (六)水下打撈、拆除、焊接、設(shè)置設(shè)施等工程。

      七、架設(shè)、拆除與爆破工程

      (一)拆除拱、梁等較易墜落、坍塌的工程。

      (二)拆除高度5米(含5米)以上的墻、立柱等易坍 塌的工程。

      (三)大型支架、模板、便橋、設(shè)備架設(shè)拆除工程。

      (四)橋梁、碼頭加固與拆除工程。

      (五)港口、碼頭大型設(shè)備的安裝與拆除工程。

      (六)有特殊要求的架設(shè)工程

      (七)所有涉及爆破的工程。

      八、橋梁工程

      (一)懸澆、懸拼施工的橋梁工程。

      (二)轉(zhuǎn)體、頂推施工的橋梁工程。

      (三)斜拉橋、懸索橋塔、索施工工程。

      (四)跨線施工橋梁工程。

      (五)跨徑10米以上圬工拱橋拱圈施工工程。

      (六)跨徑20米以上鋼筋混凝土拱橋拱圈施工工程。

      (七)高度超過5米(含5米)的柱、墩、塔等構(gòu)件工程。

      (八)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、壓漿工程。

      (九)支架法現(xiàn)澆梁、拱工程。

      九、隧道工程

      (一)隧道出渣、運(yùn)輸工程。

      (二)隧道初期支護(hù)、二襯工程。

      (三)隧道洞口、明洞施工工程。

      (四)隧道圍巖突變區(qū)段掘進(jìn)工程。

      (五)豎井、斜井、輔助坑道工程。

      (六)隧道預(yù)應(yīng)力錨桿工程,盾構(gòu)隧道深基坑施工,盾構(gòu)設(shè)備安裝、拆卸,盾構(gòu)進(jìn)出洞施工,特殊地質(zhì)、環(huán)境區(qū)域盾構(gòu)隧道掘進(jìn)施工,盾構(gòu)隧道掘進(jìn)施工常見問題處理等工程。

      (七)溶洞、暗河、瓦斯、巖爆、涌水突泥、斷層等不 良地質(zhì)隧道,淺埋段、偏壓嚴(yán)重段隧道掘進(jìn)工程。

      (八)沉管隧道施工中沉管浮運(yùn)、就位、對(duì)接等水上、水下作業(yè)工程。

      (九)長(zhǎng)隧道和Ⅳ級(jí)及以下圍巖的短隧道初期支護(hù)工 程。

      十、其它

      (一)采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備及尚無相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)性較大工程。

      (二)20米以上高空作業(yè)工程。

      (三)邊通車(通車公路為二級(jí)及以上)邊施工作業(yè)工程。

      (四)特種設(shè)備施工工程。

      (五)施工臨時(shí)用電工程(用電設(shè)備5臺(tái)以上或總?cè)萘?0KW以上)。

      (六)其他危險(xiǎn)性較大工程視具體情況而定。

      關(guān)于印發(fā)《浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法

      (試行)》的通知

      浙交〔2010〕236號(hào)

      各市交通局(委)、義烏市交通局,溫州、嘉興、舟山、臺(tái)州市港航(務(wù))局:

      為進(jìn)一步規(guī)范全省公路水運(yùn)工程危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案的編制、論證及審查工作,根據(jù)國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和交通運(yùn)輸部《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定,結(jié)合我省實(shí)際,制定了《浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法(試行)》。現(xiàn)印發(fā)給你們,請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。

      各市交通局(委)可參照本辦法制訂本市公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理的實(shí)施細(xì)則。如有意見或建議,請(qǐng)及時(shí)函告廳質(zhì)監(jiān)局。聯(lián)系人:涂榮輝,電話:0571-83789781。

      二○一○年十月十三日

      下載危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案專項(xiàng)整治行動(dòng)總結(jié)[精選五篇]word格式文檔
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