第一篇：我對汽車服務工程專業(yè)的認識與我的人生規(guī)劃

我對汽車服務工程專業(yè)的認識及我的人生

規(guī)劃

孫彭宇，13汽車卓越，213352130 摘要：

狹義的汽車服務是指汽車從新車出廠進入銷售流通領域開始，直至其使用壽命終止后回收報廢各個環(huán)節(jié)涉及的全部技術與非技術的各類服務與支持性服務。廣義的汽車服務還可以延伸到汽車生產領域的各種相關服務。

關鍵詞： 汽車 服務 人生規(guī)劃 正文

一、為什么開設汽車服務工程專業(yè)

當前，隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車人才需求激增，無論是汽車制造企業(yè)對于汽車研發(fā)、汽車制造人才的大量需求還是汽車后市場對于汽車服務型人才的大量需求，這些都需要高校不斷地輸送相關人才。而目前，我國高等教育所培養(yǎng)的大部分人才還是以理論知識學習為主，缺乏實踐動手能力，在進入企業(yè)一線工作時，往往高不成低不就，一方面企業(yè)會抱怨招不到合適的人才，另一方面畢業(yè)生們又抱怨沒有合適的工作可找，主要問題就在于人才培養(yǎng)模式沒有跟上社會發(fā)展的實際需要?！秶抑虚L期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》中明確指出，要提高人才培養(yǎng)質量，重點擴大應用型、復合型、技能型人才培養(yǎng)規(guī)模。培養(yǎng)理論與實踐兼具的人才，使之去企業(yè)到崗直接上手或者稍加培養(yǎng)即可適應崗位。

二、汽車服務工程專業(yè)概論

狹義的汽車服務是指汽車從新車出廠進入銷售流通領域開始，直至其使用壽命終止后回收報廢各個環(huán)節(jié)涉及的全部技術與非技術的各類服務與支持性服務。廣義的汽車服務還可以延伸到汽車生產領域的各種相關服務。

本專業(yè)學生主要學習汽車技術、汽車運用、汽車服務等領域的基本理論知識，接受現(xiàn)代汽車診斷、檢測與維修技術、汽車營銷和其它汽車服務的系統(tǒng)訓練，具有從事汽車技術服務及經營管理等工作的基本能力。

汽車服務工程專業(yè)學生主要學習汽車技術、汽車運用、汽車服務等領域的基本理論知識，接受現(xiàn)代汽車診斷、檢測與維修技術、汽車營銷和其它汽車服務的系統(tǒng)訓練，具有從事汽車技術服務及經營管理等工作的基本能力。

1、主干學科

載運工具運用工程、機械工程、金融學。

2、主要課程

高等數(shù)學、大學英語、機械制圖、理論力學、機械設計基礎、汽車構造、汽車理論、汽車營銷、汽車保險與理賠、汽車評估等。

3、專業(yè)定位 汽車服務工程專業(yè)是為適應汽車營銷、汽車保險、汽車評估、汽車技術服務等汽車后市場人才需求設置的本科專業(yè)。本專業(yè)按照“立足交通，突出特色，強化素能”的辦學定位，以載運工具運用工程、機械工程、金融學等學科為基礎，以汽車營銷、汽車保險、汽車評估、汽車技術服務為專業(yè)方向，培養(yǎng)交通運輸管理部門、汽車維修企業(yè)、二手車交易市場、保險行業(yè)生產和管理第一線需要的高素質應用型人才。

4、培養(yǎng)目標

本專業(yè)旨在培養(yǎng)汽車技術服務和經營管理方面的復合型高級技術人才。了解國內外汽車營銷市場及汽車售后服務業(yè)的發(fā)展趨勢，具備現(xiàn)代經營管理的基礎知識和汽車售后服務的基本技能，具有從事汽車營銷與保險、汽車檢測與維修、以及車輛評估等汽車服務工作的能力。本專業(yè)學生主要學習數(shù)學、物理、電子技術、機械基礎、汽車原理與結構領域的基本理論和基本知識，受到相關的物理、電子技術實驗、汽車營銷與保險、汽車檢測與維修等方面的基本訓練，具備綜合運用汽車、管理和法律知識，從事汽車營銷與保險、汽車檢測與維修的能力。

三、汽車服務工程專業(yè)的就業(yè)方向

汽車服務工程專業(yè)就業(yè)方向

一、大中型汽車生產企業(yè)

如廣州本田、東風日產、東風本田、中國重型汽車集團等，主要從事汽車研發(fā)、生產管理、售后服務和汽車銷售等工作。這類企業(yè)對畢業(yè)生的綜合素質要求較高，進入單位后的發(fā)展空間較大。不過這些企業(yè)一般只接收國家“211工程”高校畢業(yè)生。

汽車服務工程專業(yè)就業(yè)方向

二、汽車改裝和專用汽車生產企業(yè)

這些企業(yè)一般都是集團公司的下屬分廠或分公司，如：重慶大江工業(yè)集團、北京凱特專用汽車公司等。這些工作崗位對學生的專業(yè)知識和實踐動手能力要求很高，工作比較辛苦，不過對畢業(yè)生的培養(yǎng)和成長很有好處。

汽車服務工程專業(yè)就業(yè)方向

三、汽車經銷類企業(yè)

如各種品牌汽車的4S店等。這類工作對畢業(yè)生的交際和表達能力要求較高，待遇也很不錯。

汽車服務工程專業(yè)就業(yè)方向

四、汽車檢測與維修企業(yè)

如汽車維修廠、汽車檢測中心等。

汽車服務工程專業(yè)就業(yè)方向

五、交通類研究院所

主要從事智能交通、交通理論等的研究和開發(fā)工作。

汽車服務工程專業(yè)就業(yè)方向

六、政府機關和事業(yè)單位

主要是交通部門。畢業(yè)生主要通過報考公務員、參加事業(yè)單位選調等方式獲得工作，主要從事的是偏技術的行政管理工作。對畢業(yè)生的綜合素質要求較高，待遇很好，工作比較穩(wěn)定。

汽車服務工程專業(yè)就業(yè)方向

七、汽車運輸類企業(yè)

如運輸集團、物流企業(yè)等。在這類企業(yè)中，畢業(yè)生既可以從事技術類工作，也可以從事管理類工作，發(fā)展空間較廣，比較自由。

汽車服務工程專業(yè)就業(yè)方向

八、汽車服務類企業(yè)

如汽車保險公司、汽車租賃、汽車美容服務企業(yè)、二手汽車交易公司等。

汽車服務工程專業(yè)就業(yè)方向

九、汽車和交通相關的報紙雜志和出版社等

主要從事的與專業(yè)知識相關的編輯類工作深造：

(1)汽車類碩士研究生：

主要包括車輛工程專業(yè)、動力機械及工程(內燃機)專業(yè)。

(2)機械工程類研究生：

主要包括機械設計及理論、機械制造及其自動化、機械電子工程。

(3)職業(yè)技術教育學碩士研究生

主要包括：職業(yè)教育管理、職業(yè)教育課程與方法論、比較職業(yè)教育方向

四、我的人生規(guī)劃

每一個學生在選擇專業(yè)之際都會或多或少的考慮畢業(yè)后會做什么樣的工作，自己應朝什么方向發(fā)展，如果在大學期間不做積極、充分的準備，缺乏自主選擇的積極性和能力，就等于放棄了自己把握命運的權利，只能被動地接受任何可能產生的結果，被動的等待和接受社會對個人的選擇。而那些對大學生涯有正確認識和合理規(guī)劃的大學畢業(yè)生，則能夠更加順利地走向社會，取得更大的成功。

記得SYB的老師說過，人生可以分為三個階段：學習階段，就業(yè)階段，退休階段。我們目前正處于學習階段的末尾，即將步入我們人生的第二階段既就業(yè)階段。

隨著市場經濟的發(fā)展。社會為大學生提供了管過的就業(yè)天地，同時也伴隨著激烈的競爭與挑戰(zhàn)。在競爭與挑戰(zhàn)的當下，知識與能力是能讓一個人占有絕對優(yōu)勢的，所以不管將來的情況怎樣，我要首先把專業(yè)課學好，并擴大自己的知識面，熟話說：技多不壓身。在擴大知識面的同時也要提高自己的各方面的能力。順利地拿到畢業(yè)證書與學位證書，是目前這兩年的首要任務，應為我目前在卓越工程師班，所以考研這一方面的更深入的學習可能不在目前考慮范圍之內。在大四的一年里，我們會被安排到企業(yè)一線去進行一年的實習，我想這是一個能夠使我充分認識到我這個專業(yè)可以做什么和我是否適應今后類似工作的一個很好的機會。我也會充分把握住這個鍛煉自己的機會。然后，在大學畢業(yè)以后，我會直接選擇就業(yè)，找一個汽車服務專業(yè)類的工作認認真真的干上2-3年，雖然在這一階段工資可能不高，工作可能也會很辛苦，但是我想這是一個暫時的過程，我需要的就是在這2-3年內學習、熟識行業(yè)內的工作要求，掌握一門技術，有能夠勝任這份工作的能力，我想如果我能夠做到這樣，那么在3-8年至內，我想我的工資（最基本的表現(xiàn)）就應該會得到一大部分提升或者因為掌握一門技術，我也可以自己開一家微小型企業(yè)，自己創(chuàng)業(yè)，但是這是建立在我能夠熟練的掌握一門技術的基礎之上的?？赡茉诮咏?0年的工作中，我會發(fā)現(xiàn)，學歷可能不過用了，限制了我的一方面發(fā)展，那樣的話，我想我會去盡力考研，畢竟現(xiàn)在考研的限制也不是很大。

10年之后的人生到底往什么方向發(fā)展，那實在是不可估計的，或許我還從事著汽車服務工程方面的工作，或許我走到了一個轉型的階段，去另一個廣闊的領域開始另一段全新的學習?；蛟S這一切的一切都已經太遙遠，但是目前的規(guī)劃是沒有錯的，順利地拿到畢業(yè)證書與學位證書才是開始接下去一段生活的前提條件。

第二篇：汽車服務工程專業(yè)認識實習

汽車服務工程專業(yè)認識實習

實習目的鑒我們對于汽車行業(yè)及其運作認知缺乏，學院為我們安排了專業(yè)認識實習。專業(yè)認識實習是汽車專業(yè)認識實踐活動，旨在讓學生走入社會、接觸實際、了解專業(yè)，了解汽車行業(yè)的發(fā)展及其行業(yè)及其運作情況。鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情,理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，為后繼專業(yè)知識的學習打下堅實的基礎。具體而言有以下幾點

1.了解汽車行業(yè)各類企業(yè)的崗位設置情況；

2.了解從業(yè)人員所需的基本業(yè)務素質及道德素質；

3.了解本專業(yè)學生就業(yè)需具備的重要知識和技能。

4.明確今后學習的方向和目標。

實習內容

（一）實習過程中的所觀所感

在為期一周的認識實習中，實習老師帶領我們參觀了數(shù)家汽車4S店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Spare part）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。在4S店中，工作人員帶領我們參觀并介紹了4S店各個組成部分，包括展廳、售后、維修、理賠保險、美容等多個區(qū)塊。通過跟4S店銷售顧問的交談我認識到做好一個優(yōu)秀的銷售人員必須具備以下素質：要做好汽車銷售，至少要做到“六懂”，即： 一要懂汽車，掌握構造、性能、性價比分析工具；二要懂市場，掌握行業(yè)背景市場大局與市場動態(tài)；三要懂營銷，掌握和恰當?shù)剡\用市場營銷的精髓；四要懂銷售，掌握銷售流程銷售話術與銷售技巧；五要懂服務，掌握銷售過程服務與售后服務方法；六要懂客戶；掌握客戶心態(tài)消費心理與決策方式。要把汽車銷售做優(yōu)秀，還需要“三有”，即： 一有計劃，遵循銷售規(guī)律有計劃扎實推進工作；二有技巧，遵循客戶心理針對性采取攻心戰(zhàn)術；三有恒心；遵循成功規(guī)律不斷改進工作和提升

另外通過觀察和詢問我大概總結了一下汽車銷售的流程：

接待→需求分析→產品介紹→試乘試駕→促成交易→合同簽定→配套服務→交車：

(1）接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。

（2）產品介紹：重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應具備所銷售產品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。

（3）需求分析：目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發(fā)表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。

(4)試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。

(6）促成交易與合同簽定：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。

(8)交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。

（二）汽車服務工程就業(yè)方向：

包括汽車銷售、汽車零部件銷售、汽車售后服務、汽車運輸、汽車營銷企業(yè)管理等。適宜在汽車設計和汽車及其零部件生產企業(yè)從事設計開發(fā)、生產維護和企業(yè)管理工作；可以在汽車運用企業(yè)事業(yè)單位進行汽車使用管理與調度、汽車服務系統(tǒng)管理和經營；可以在汽車服務企業(yè)進行汽車維修與保養(yǎng)、汽車產品宣傳與市場規(guī)劃、汽車評估與評價、汽車保險與理賠等多方面從事管理、經營和服務工作。

（三）汽車專業(yè)發(fā)展前景

加入WTO后，隨著國際貿易的增加和外資對我國汽車工業(yè)的大力投入，對汽車服務貿易與工程專業(yè)人才的需求越來越多。企業(yè)特別缺乏能夠在服務貿易的基層經濟組織中從事具體工作，具有良好的工程背景，掌握服務貿易理論，熟悉國際貿易規(guī)則和工商管理方法的復合型人才。如對從事汽車銷售、維修及汽車后市場技術開發(fā)的企業(yè)需要懂車輛專業(yè)知識和服務貿易規(guī)則以及管理的專業(yè)人才、保險業(yè)需要的可從事車險理賠工作的專業(yè)人員以及證券業(yè)需要的分析人員都不能滿足。

目前，我國的汽車產業(yè)迅猛發(fā)展，但無論是技術還是銷售都與國際不在同一起跑線上，汽車行業(yè)能否與國際接軌這就要求大量的相關專業(yè)人才以開發(fā)技術，開辟市場。從這個角度看，汽車服務技術與營銷專業(yè)就業(yè)前景一片光明。

自上世紀九十年代中后期以來，汽車產業(yè)作為我國的支柱產業(yè)得到了迅猛發(fā)展。2009年初，國內外汽車廠商紛紛加大了對國內市場的開拓力度，加上汽車下鄉(xiāng)、報廢汽車補貼、小排量車購置稅降低，燃油稅代替養(yǎng)路費、汽車產業(yè)振興政策等政策措施，同時各個廠家紛紛推出新的車型，使2009年來的汽車市場增長迅猛。從汽車銷售上了解到，各種車型銷售都有增長，有些車型出現(xiàn)了排隊預定的態(tài)勢，出現(xiàn)了汽車消費的又一個旺季。

汽車保有量的持續(xù)增長，隨之而來的汽車后市場的新車銷售、汽車維修、零部件供應、金融服務、保險服務、附件銷售、二手車銷售、交通駕駛教育的市場空間膨脹的越大。汽車后服務市場需要大量的從業(yè)人員，未來相當長的時間內，涉及汽車后市場的汽車企業(yè)業(yè)務管理、汽車技術服務與貿易、汽車保險與理賠等內容的企業(yè)市場行為越來越多，也急需大量相關懂得汽車專業(yè)知識的專門人才。汽車技術服務與營銷人員需求量將持續(xù)上升，人才需求將達到較大規(guī)模

在二手車市場上也同樣出現(xiàn)快速增長的勢頭。近年來，隨著新車保有量達到一定程度后，中國二手乘用車市場作為汽車市場的又一生力軍正在逐步崛起。未來幾年，我國二手乘用車的供需總量仍將穩(wěn)定增長。在北京市舊機動車市場調研過程中了解到，受過規(guī)范教育的二手車銷售人員，以及二手車鑒定評估人員在二手車交易過程中還是很少的，整個市場亟需受過正規(guī)教育的、具有較高素質的二手車銷售人員和二手車鑒定評估人員進入汽車銷售的領域，來提升整個汽車服務業(yè)的服務質量。

實習總結

汽車4S店有很多優(yōu)勢。在信譽度方面，普通改裝店人員素質、管理都存在問題，顧客經常是出了問題找不到負責的，而4S店管理系統(tǒng)較為完善，有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理系統(tǒng)，給車主留下良好的印象。在專業(yè)方面，由于4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓和技術支持，對車的性能、技術參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”。而汽車用品經銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術方面多是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術支持和售后服務的產品時，4S店是有很大優(yōu)勢的。在售后服務保障方面，隨著競爭的加大，4S店商家越發(fā)注重服務品牌的建立，加之4S店的后盾是汽車生產廠家，所以在售后服務方面可以得到保障。特別是汽車電子產品和汽車影音產品在改裝時要改變汽車原來的電路，為以后的售后服務帶來麻煩。如果在4S店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術含量高的產品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭。在人性化方面，在4S店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可10以看雜志、書刊、報紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務

人員為你打理，不用自己操心就完成整個業(yè)務。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。另外4S店的個性化也同樣吸引顧客，同樣一個物體或者介質有好的一面同樣會展露弱的一面，維修站的配件均為原廠配件，但是由于考慮到生產廠家的利益，配件也在不斷改變，由中標的配件廠家提供的配件根據(jù)車型的更新考慮到利益也同樣有很多冷件（不常維修的配件）得不到提供，個性化就表現(xiàn)在你想不到的由4S店來幫你做到，維修工時和冷件為4S店的主要贏利來源。

這次實習是我們首次接觸到與專業(yè)相關的實體知識，汽車服務工程對于我們而言不再停留在理論上，讓我對汽車行業(yè)發(fā)展有了進一步的了解，和汽車銷售人員的交談了解到好多汽車方面的專業(yè)知識。另外通過這次實習可以感受到汽車行業(yè)競爭壓力特別大，但存在的機會也是特別多。作為學生我們現(xiàn)在不但要學好專業(yè)知識，還要鍛煉自己各方面的知識及能力，來使我們以后更好的適應行業(yè)需求。

第三篇：汽車服務工程專業(yè)

汽車服務工程專業(yè)

專業(yè)簡介

汽車服務工程（Automobile Service Engineering）

本專業(yè)培養(yǎng)具有扎實的汽車技術和汽車服務理論基礎，掌握一定的現(xiàn)代信息技術和經營管理的知識，熟悉相關法律法規(guī)，具備“懂技術、擅經營、會服務”的綜合素質，能夠適應汽車技術服務、貿易服務、金融服務等汽車服務領域工作的高級工程人才。本專業(yè)學生主要學習汽車技術、汽車運用、汽車服務等領域的基本理論知識，接受現(xiàn)代汽車診斷、檢測與維修技術、汽車營銷和其它汽車服務的系統(tǒng)訓練，具有從事汽車技術服務及經營管理等工作的基本能力。畢業(yè)生能夠適應汽車生產廠商銷售和售后服務部門、汽車（含二手車）流通企業(yè)、汽車特約維修服務企業(yè)、保險公司汽車保險定損和保險公估部門、汽車運輸與物流企業(yè)等企業(yè)或部門的技術與管理工作。

專業(yè)課程

本專業(yè)的主要課程有：工程力學、機械設計基礎、電工與電子技術基礎、汽車構造、汽車運用工程、汽車服務系統(tǒng)規(guī)劃、汽車營銷與策劃、汽車服務工程、汽車電器設備、汽車理論、汽車工程專業(yè)英語、汽車營銷、汽車評估、汽車電子控制系統(tǒng)、交通運輸學、汽車維修工程、汽車檢測與故障診斷等。選修課程有汽車產業(yè)政策法規(guī)、汽車服務企業(yè)管理、汽車工業(yè)經濟學基礎、汽車保險與理賠、電子商務與物流工程、汽車國際貿易、汽車企業(yè)信息化概論、汽車企業(yè)財務管理、汽車運用優(yōu)化技術、汽車液壓傳動、汽車排放與噪聲控制、汽車摩擦與潤滑、汽車可靠性、汽車新技術概論、智能運輸車輛、汽車運輸專用車輛等。安排了汽車商務實習（模擬汽車銷售與服務企業(yè)的業(yè)務流程）、汽車駕駛、結構、診斷與維修實習、汽車市場調查與商務實習等實踐環(huán)節(jié)。學生畢業(yè)后能夠在汽車產品設計、汽車生產、汽車銷售、汽車保險、汽車運輸、物流經營等領域從事研究和管理工作，也可在大專院校從事教學和科研工作。培養(yǎng)目標

本專業(yè)培養(yǎng)適應我國汽車產業(yè)需要的，具有良好的政治素質、文化修養(yǎng)、職業(yè)道德、服務意識，德、智、體、美全面發(fā)展；掌握現(xiàn)代汽車的基本理論和技術、汽車整車及配件營銷的理論及技巧，具有汽車市場調查與預測、車營銷策劃、汽車推銷技巧和汽車故障診斷的能力，適應汽車營銷企業(yè)管理、服務第一線需要的高等職業(yè)技術教育?？茖哟螌I(yè)技術人才。

就業(yè)方向 汽車銷售、汽車零部件銷售、汽車售后服務、汽車運輸、汽車營銷企業(yè)管理等。

[1]

適宜在汽車設計和汽車及其零部件生產企業(yè)從事設計開發(fā)、生產維護和企業(yè)管理工作；可以在汽車運用企業(yè)事業(yè)單位進行汽車使用管理與調度、汽車服務系統(tǒng)管理和經營；可以在汽車服務企業(yè)進行汽車維修與保養(yǎng)、汽車產品宣傳與市場規(guī)劃、汽車評估與評價、汽車保險與理賠等多方

面從事管理、經營和服務工作。

第四篇：我對文秘專業(yè)的認識與人生規(guī)劃

文秘的認知與人生規(guī)劃

文秘的認知與人生規(guī)劃

自己的路自己去走

似乎有一種頓悟的感覺，我想除了上學以外，我什么也沒有做過，我感到有一種壓力迫使我為今后的人生道路作出事業(yè)的選擇，未來早已向我逼近，比我預期的要早得多。

我是一名文秘專業(yè)的大專生，為了在今后競爭激烈的社會中取得立足之地，未來靠自己去打拼，精彩的人生始于科學規(guī)劃，因此特為自己制定職業(yè)生涯規(guī)劃。

一、自我認知

性格活潑開朗，好動、適應能力強，善于交際，有較強的溝通和協(xié)調能力，學習目的明確，刻苦努力，勤奮，堅定頑強，沉著踏實，做事認真嚴謹，有耐心，自信心足，自制力強，善于克制忍讓，生活有規(guī)律，心境平和，擔任團支書，能夠盡職盡責為同學們服務，并得到老師的信任,同學們的支持，有團隊合作意識，在班級管理過程中，能配合協(xié)調班委成員的各項工作，是工作順利開展并取得優(yōu)異的成績！這些是優(yōu)點，我會繼續(xù)保持，不斷挖掘潛力。當然我也有不足之處，所謂“人無完人，金無足赤”，我年輕，缺乏社會經驗，有時會比較急躁，情感易外露，粗心大意，單純、天真，富于幻想，過于理想化，缺乏毅力，不夠靈活，固執(zhí)拘謹，因循守舊，這些缺點對我今后的工作會造成不利影響，因此我要抓緊高職3年的寶貴時間，有意識地改正和提高，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，改正自己的不足。

二、專業(yè)認識

因為喜歡，所以選擇，一直以來我都抱著“選我所愛，愛我所選”的態(tài)度去學習我的專業(yè)，文秘專業(yè)是從事辦公室程序性工作。協(xié)助上司處理政務及日常事務并為之決策即實施提供服務的人員的職業(yè)范疇，專業(yè)知識和基本技能涉及秘書寫作、辦公室管理、公關禮儀、電腦速錄、以及計算機操作技術等方面專業(yè)特色課程！

文秘專業(yè)職業(yè)特點：人數(shù)眾多、遍布全國、位居中樞、近身助手、作用關鍵、權利行生、全而綜合、服務領導、信息全面、成長迅速。

文秘專業(yè)發(fā)展趨勢：

1、由松散型向規(guī)范性轉化

2、由技能型工作向智能型轉化

3、從常規(guī)內向思維向外向開放思維轉化

4、由被動輔佐職能向主動配合職能轉化

5、由“紙寫筆耕”向辦公自動化發(fā)展

專業(yè)素質要求：外在形象和內在素質，既要能說會道，又要會辦文辦事，既要上知天文，又要下知歷史、地理；既要文韜武略，又要善于具備處理各種復雜的人際關系，既要心理素質過硬，又要具備完善的性格，既要具有一定的政治素質，又要具備奉獻精神，甘當幕后角色，在工作崗位上要求文明禮貌，愛崗敬業(yè)，誠實可靠，團結互助，遵紀守法等基本素質。

三、職業(yè)選擇和目標

根據(jù)我的自身條件、特點和我的興趣和志向，我認為從事服務行業(yè)、管理工作，如：外交人員、政治輔導員、教師、行政人員、秘書、辦公室職

員、檔案管理人員、打字員等職業(yè)比較適合我，也是我今后的職業(yè)發(fā)展方向。

職業(yè)發(fā)展路線：文員——助理——部門主管——行政秘書——副總秘書——董事會秘書

對于文秘專業(yè)，有的人或許對“秘書”這個詞有些偏見，但在我心中，秘書是一個成長得最快的職業(yè)，并且他可以在領導身邊學到很多為人處事的經驗，避免自己在生活中多走一些彎路！在提升自己的內涵方面也起到一定的作用！它可以作為終生職業(yè)，可以成為晉級的階梯，可以成為創(chuàng)業(yè)的起點！不論哪個職業(yè)只要你抱著積極的態(tài)度去做，讓它成為你成功的基石，我相信你就可以在那一行干出成績！

四、發(fā)展規(guī)劃，目標和行動方案2009、9——2012、6

目標：順利通過各門功課考核，拿到大專畢業(yè)證、本科學歷、取得相關資格證書。

1、順利取得“雙證”（畢業(yè)證和崗位技能證書）及英語三四級、計算機二級證、普通話證。。。）

2、努力學習，爭取拿到獎學金。

3、利用假期，抓住歷練的機會，了解社會，獲得報酬作為生活費、考證費等以減輕家里負擔！

4、合理利用課余時間，積極參加課外活動，提高自身的素質和能力。

5、扎實地學好專業(yè)技能，同時，充分利用校內圖書館，網(wǎng)絡資源，擴展知識范圍，制定合理的時間表，有效利用大學3年的時間打造自己的就業(yè)競爭力，選擇適合自身發(fā)展的工作崗位。

6、關注就業(yè)形勢。了解企業(yè)動態(tài)，積極與目標企業(yè)接觸，爭取找到專業(yè)對口的好工作。

7、政治上積極要求進步，爭取早日入黨。

8、關注自身心理健康，提高情商，提高身體素質，每天抽出一定的時間參加體育鍛煉，塑造健康體魄，為今后事業(yè)發(fā)展打下良好的身體基礎。2012、7—2016、9

目標：從基層做起，做一名優(yōu)秀文員，得到領導賞識。成為經理助理。在這一時期，與同事友好相處，通力合作，全心全意服務領導，共同為企業(yè)創(chuàng)造財富，以主人翁的態(tài)度積極為企業(yè)發(fā)展出謀劃策，以不斷提到業(yè)務素質和能力為第一訴求，為今后的職業(yè)發(fā)展奠定基礎，努力工作，虛心向同事學習，學習企業(yè)的經營管理經驗，閱讀管理方面的書籍，提升自己的內涵，鍛煉成功人士需具備的素質，養(yǎng)成終身學習的好習慣！

2016、12——2020、6

目標：使自己成為本單位、本企業(yè)的業(yè)務精英，從服務型向管理型轉變，成為中高級管理人員。

此時的我已擁有了相當?shù)纳鐣涷灪蜕铋啔v，也有了比較豐富的工作經驗，同時也積累了一定得客戶資源，在這期間我一方面在領導身邊學習

處世經驗，努力提高自己的人際交往能力以及辦事效率，尋找晉升機會，向董事會進軍，另一方面籌集資金開辦自己的企業(yè)！計劃固然好，但更重要的在于具體時間并取得成效，任何目標只說不做到頭來都會是一場空，然而，現(xiàn)實是位知多變的，定出的目標計劃隨時都可能打破，其實，每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負、每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪、一個人若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力，拼搏、奮斗！成功不相信眼淚；成功不相信頹廢；成功不相信幻影，未來要靠自己去打拼。

通過這次職業(yè)生涯規(guī)劃，我清楚地認識了自己，確立了自己的努力方向和職業(yè)定位，這樣就可以使自己保持平穩(wěn)和正常的心態(tài)，按照目標和理想有條不紊，循序漸進地努力。在此過程中，我們必須堅持信念，必須持之以恒，必須腳踏實地！

我始終相信只有走出來的精彩，沒有等出來的輝煌！自己的路自己去走！我自信、我樂觀、我相信、我能行！

第五篇：汽車服務工程專業(yè)調研材料

一、專業(yè)情況 1．專業(yè)簡介

汽車服務工程（Automobile Service Engineering）

本專業(yè)學生主要學習汽車技術、汽車運用、汽車服務等領域的基本理論知識，接受現(xiàn)代汽車診斷、檢測與維修技術、汽車營銷和其它汽車服務的系統(tǒng)訓練，具有從事汽車技術服務及經營管理等工作的基本能力。畢業(yè)生能夠適應汽車生產廠商銷售和售后服務部門、汽車（含二手車）流通企業(yè)、汽車特約維修服務企業(yè)、保險公司汽車保險定損和保險公估部門、汽車運輸與物流企業(yè)等企業(yè)或部門的技術與管理工作。

2.培養(yǎng)目標

本專業(yè)培養(yǎng)適應我國汽車產業(yè)需要的，具有良好的政治素質、文化修養(yǎng)、職業(yè)道德、服務意識，德、智、體、美全面發(fā)展；掌握現(xiàn)代汽車的基本理論和技術、汽車整車及配件營銷的理論及技巧，具有汽車市場調查與預測、車營銷策劃、汽車推銷技巧和汽車故障診斷的能力，適應汽車營銷企業(yè)管理、服務第一線需要的高等職業(yè)技術教育?？茖哟螌I(yè)技術人才。

4.就業(yè)方向

汽車銷售、汽車零部件銷售、汽車售后服務、汽車運輸、汽車營銷企業(yè)管理等。

適宜在汽車設計和汽車及其零部件生產企業(yè)從事設計開發(fā)、生產維護和企業(yè)管理工作；可以在汽車運用企業(yè)事業(yè)單位進行汽車使用管理與調度、汽車服務系統(tǒng)管理和經營；可以在汽車服務企業(yè)進行汽車維修與保養(yǎng)、汽車產品宣傳與市場規(guī)劃、汽車評估與評價、汽車保險與理賠等多方面從事管理、經營和服務工作。

職業(yè)

汽車銷售工程師、汽車服務工程師、汽車評估與理賠師等。

二、全省專業(yè)設置情況

※目前安徽省內無院校設置該專業(yè)。全國開設院校

北京：北京聯(lián)合大學、北京化工大學

天津：天津科技大學、天津職業(yè)技術師范大學

上海：同濟大學、上海師范大學、上海工程技術大學、上海電機學院

湖南：長沙理工大學、湖南農業(yè)大學、中南林業(yè)科技大學、湖南工程學院、湖南理工學院、長沙交通學院

湖北：武漢理工大學、武漢科技大學、湖北汽車工業(yè)學院、江漢大學

吉林：吉林大學、長春大學

遼寧:遼寧工業(yè)大學、沈陽理工大學

江蘇： 常州工學院、常熟理工學院、江蘇技術師范學院、淮陰工學院、鹽城工學院

山東：青島理工大學、山東交通學院、山東輕工業(yè)學院、聊城大學

江西：華東交通大學、江西藍天學院、河南：安陽大學、黃淮學院、河南農業(yè)大學

河北：河北師范大學、燕山大學

黑龍江：黑龍江工程學院

陜西：長安大學、延安大學

廣西： 廣西工學院

廣東：華南理工大學 吉林大學珠海學院

重慶：重慶理工大學、西南大學、重慶交通大學

云南： 昆明理工大學

貴州：貴陽學院

寧夏： 寧夏理工學院

四川：西華大學

浙江：寧波工程學院

福建： 廈門理工學院

三、主干課程

本專業(yè)的主要課程有：工程力學、機械設計基礎、電工與電子技術基礎、汽車構造、汽車運用工程、汽車服務系統(tǒng)規(guī)劃、汽車營銷與策劃、汽車服務工程、汽車電器設備、汽車理論、汽車工程專業(yè)英語、汽車營銷、汽車評估、汽車電子控制系統(tǒng)、交通運輸學、汽車維修工程、汽車檢測與故障診斷等。

選修課程有汽車產業(yè)政策法規(guī)、汽車服務企業(yè)管理、汽車工業(yè)經濟學基礎、汽車保險與理賠、電子商務與物流工程、汽車國際貿易、汽車企業(yè)信息化概論、汽車企業(yè)財務管理、汽車運用優(yōu)化技術、汽車液壓傳動、汽車排放與噪聲控制、汽車摩擦與潤滑、汽車可靠性、汽車新技術概論、智能運輸車輛、汽車運輸專用車輛等。

安排汽車商務實習（模擬汽車銷售與服務企業(yè)的業(yè)務流程）、汽車駕駛、結構、診斷與維修實習、汽車市場調查與商務實習等實踐環(huán)節(jié)。

學生畢業(yè)后能夠在汽車產品設計、汽車生產、汽車銷售、汽車保險、汽車運輸、物流經營等領域從事研究和管理工作，也可在大專院校從事教學和科研工作。

四、實驗室及設備

以下數(shù)據(jù)來源：北京聯(lián)合大學機電學院汽車服務工程專業(yè) · 三坐標測量機

· 自動化控制實驗室

· 液壓實驗室

· 物流工程實驗室

· 無損檢測實驗室

· 微構分析實驗室

· 數(shù)控實驗室

· 數(shù)控加工工藝實驗室

· 人機工程實驗室

· 汽車檢測與診斷實驗室

· 汽車構造與維修實驗室

· 流體傳動與控制實驗室

· 計算機基礎訓練室

· 機械設計基礎實驗室

· 工程熱力學與傳熱實驗室

· 工程流體力學實驗室

· 工程力學實驗室 其中：

· 汽車檢測與診斷實驗室

實驗室功能：

1、訓練汽車檢測與診斷常用儀器、儀表、設備的使用技能。

2、掌握汽油發(fā)動機點火正時、汽車電器系統(tǒng)的檢測方法。

3、訓練發(fā)電機、起動機、分電器拆裝技能，檢測汽車電器參數(shù)技能，汽車電器故障排除技能。

4、訓練對汽車發(fā)動機、電子控制系統(tǒng)進行檢測和故障診斷的技能。開設的實驗（訓練）課程：

實驗課程：汽車電器與電控技術、汽車診斷與檢測技術、汽車運用工程

訓練課程：汽車電器與電控技術實訓、汽車診斷與檢測技術實訓

實驗室主要儀器設備及數(shù)量：

1、教學用轎車 4輛

2、發(fā)動機分析儀 1臺

3、尾氣分析儀 1臺

4、數(shù)字式轉速正時分析儀 1臺

5、解碼器 4臺

6、四輪定位儀 1臺

7、四柱舉升機 1臺

8、發(fā)動機變速器綜合實驗臺 1臺

9、故障檢測儀 1臺

實驗室建設時間：2002年

投資金額：194.1萬元

實驗室位置：白家莊校區(qū)綜合樓一層北側

· 汽車構造與維修實驗室

開設的實驗（實習、訓練）課程：

實驗課程：汽車構造、汽車維修工程 實習課程：汽車構造拆裝實習

訓練課程：汽車維修技術實訓、汽車自動變速器實訓

實驗室主要儀器設備及數(shù)量：

1、帕薩特整車透明模型 1輛

2、前后橋架 1套

3、發(fā)動機 6個

4、化油器 6個

5、膜片彈簧式離合器 2個

6、三軸式、二軸式變速器 2個

7、單級式主減速器 2個

8、汽車底盤總成 6件

實驗室功能：

1、掌握氣缸磨損的測量方法、氣門間隙的檢查和調整方法。

2、訓練汽車發(fā)動機、化油器、離合器、變速器、主減速器、差速器、轉向器、制動器的拆裝技能。

3、訓練發(fā)動機油、電路故障診斷，發(fā)動機大修竣工的檢驗，量缸、大修等級的檢驗，各大總成維修等技能。

4、訓練自動變速器的拆裝、維修技能。

實驗室建設時間：1996年

投資金額：11.2萬元

實驗室位置：白家莊校區(qū)綜合樓一層南側

五、近日，國家統(tǒng)計局發(fā)布了一組統(tǒng)計數(shù)據(jù)，根據(jù)該數(shù)據(jù)，截至去年末，全國民用汽車保有量達到９０８６萬輛。（數(shù)據(jù)來源：http://news.cntv.cn/20110309/100640.shtml發(fā)布時間:2011年03月09日 01:02來源：深圳特區(qū)報 溫 柱）

六、專業(yè)前景及就業(yè)前景

加入WTO后，隨著國際貿易的增加和外資對我國汽車工業(yè)的大力投入，對汽車服務貿易與工程專業(yè)人才的需求越來越多。目前的高等教育，對高層次人才的培養(yǎng)也還不能夠滿足國家對服務貿易人才的需求，企業(yè)特別缺乏能夠在服務貿易的基層經濟組織中從事具體工作，具有良好的工程背景，掌握服務貿易理論，熟悉國際貿易規(guī)則和工商管理方法的復合型人才。如對從事汽車銷售、維修及汽車后市場技術開發(fā)的企業(yè)需要懂車輛專業(yè)知識和服務貿易規(guī)則以及管理的專業(yè)人才、保險業(yè)需要的可從事車險理賠工作的專業(yè)人員以及證券業(yè)需要的分析人員都不能滿足，企業(yè)只有對相近專業(yè)人才進行再次培訓，代價十分昂貴。

因此，在中國汽車工業(yè)協(xié)會2001年年會上（2001年12月17-21日在上海舉行），全國政協(xié)何光遠副主任委員、全國人大提案委員會陸燕蓀副主任委員等領導，就明確指出汽車行業(yè)目前特別缺乏既了解汽車工業(yè)規(guī)律，又懂得WTO規(guī)則和國際貿易慣例的高級人才，指示中國汽車工業(yè)協(xié)會盡快舉辦一些培訓班，解決人才的急需問題，并指出人才培養(yǎng)的根本出路還是要依靠高等院校，還提出要抓緊立項研究汽車服務貿易領域的問題和對策，寄望于在汽車服務貿易領域創(chuàng)立中國特色，從而使得我國的民族汽車工業(yè)在我國加入WTO后能夠得以生存和發(fā)展，最終形成國際競爭能力。

目前，我國的汽車產業(yè)迅猛發(fā)展，但無論是技術還是銷售都與國際不在同一起跑線上，汽車行業(yè)能否與國際接軌這就要求大量的相關專業(yè)人才以開發(fā)技術，開辟市場。從這個角度看，汽車服務技術與營銷專業(yè)就業(yè)前景一片光明。那么，汽車服務技術與營銷專業(yè)人才的需求現(xiàn)狀如何？這個行業(yè)對從業(yè)這有什么專業(yè)要求呢？下面具體觀察分析一下，汽車服務技術與營銷專業(yè)就業(yè)前景。

自上世紀九十年代中后期以來，汽車產業(yè)作為我國的支柱產業(yè)得到了迅猛發(fā)展。2006年，中國汽車市場的需求總量突破700萬輛，占全球汽車市場銷量的份額首次超過10%，2008年，中國汽車市場產銷分別為934.51萬輛和938.05萬輛。雖然遭遇金融危機，2008年中國汽車市場的產銷量沒有達到1000萬輛的預計，但是中國的汽車業(yè)主要是內銷和進口，2009年初，國內外汽車廠商紛紛加大了對國內市場的開拓力度，加上汽車下鄉(xiāng)、報廢汽車補貼、小排量車購置稅降低，燃油稅代替養(yǎng)路費、汽車產業(yè)振興政策等政策措施，同時各個廠家紛紛推出新的車型，使2009年來的汽車市場增長迅猛。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2009年4月份汽車生產達115.68萬輛，環(huán)比增長5.61%，同比增長17.89%;銷售115.31萬輛，環(huán)比增長3.91%，同比增長24.97%，其中乘用車銷售83.10萬輛，同比增長37.37%。累計今年前4個月，中國汽車銷售總量達383.19萬輛，同比增長9.43%，超越美國，成為世界第一消費大國。根據(jù)中國乘用車聯(lián)席會公布的數(shù)據(jù)，2009年5月份乘用車產銷量再度雙雙突破80萬輛。國內汽車銷售連續(xù)5個月同比增長，乘用車聯(lián)席會方面預測，2009年中國汽車銷量將大幅度超過去年的水平，整體銷量超過1100萬輛，同比增長達9%已無懸念。

就北京而言，作為全國的政治、文化、經濟中心，汽車銷售和保有量絕對是全國第一。北京汽車市場的銷量占全國的10%以上，而且產品型號最全，車型最豐富，最新款的車 都會在別經首先上市，今年汽車產銷量同比增長7.8%。

上海、深圳等中心城市今年二季度以來也出現(xiàn)了快速增長的勢頭，同比增長都在以上。5月份深圳新車日均上牌量達到了470量，逼近歷史最高記錄。從汽車銷售上了解到，各種車型銷售都有增長，有些車型出現(xiàn)了排隊預定的態(tài)勢，出現(xiàn)了汽車消費的又一個旺季。

汽車保有量的持續(xù)增長，隨之而來的汽車后市場的新車銷售、汽車維修、零部件供應、金融服務、保險服務、附件銷售、二手車銷售、交通駕駛教育的市場空間膨脹的越大。一般而言,汽車售后服務市場是汽車產業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源,可占據(jù)總利潤的60%-70%左右。目前,相對于整車銷售的利潤縮水,中國的汽車售后服務市場利潤率高達40%,而整個市場還處于初級階段,發(fā)展?jié)摿@人.據(jù)2006年預測,中國汽車售后市場到2010年將達1900億元的巨額規(guī)模,緊隨汽車產業(yè)大國日本之后,在亞洲位居第二?，F(xiàn)在看來今年就很可能成為亞洲第一。

汽車后服務市場需要大量的從業(yè)人員，未來相當長的時間內，涉及汽車后市場的汽車企業(yè)業(yè)務管理、汽車技術服務與貿易、汽車保險與理賠等內容的企業(yè)市場行為越來越多，也急需大量相關懂得汽車專業(yè)知識的專門人才。汽車技術服務與營銷人員需求量將持續(xù)上升，人才需求將達到較大規(guī)模。同時但是目前的人員素質遠遠滿足不了行業(yè)發(fā)展需要，由于經過系統(tǒng)學習的專業(yè)人員供不應求，導致大量未經任何培訓的人員進入汽車服務行業(yè)。我國從事汽車服務行業(yè)人員中，初中及以下文化程度的占38.5%，高中文化程度的占51.5%，大專及以上文化程度的則僅占10%(其中?？茖哟蔚恼剂舜蠖鄶?shù)，而本科層次的更少)，結構比例約為4：5：1。在發(fā)達國家，這一比例一般為2：4：4。從業(yè)人員中的技能等級狀況同樣令人擔憂，技師和高級技師僅占技工總數(shù)的8%。由于從業(yè)人員總體素質較差，導致勞動生產效率低、管理水平不高、服務質量不到位。最近幾年由于汽車類的中職和高職專業(yè)畢業(yè)生進入市場，這一狀況有所改觀，但是高素質的專業(yè)人才尤其是掌握多種專業(yè)知識和技能的復合型人才仍然非常緊缺。今年的汽車服務企業(yè)需要的畢業(yè)生仍然供不應求。

在二手車市場上也同樣出現(xiàn)快速增長的勢頭。近年來，中國汽車市場高速發(fā)展。2003年，中國已經超過德國成為世界上第三大汽車消費市場，兩年后又躍居世界第二。而隨著新車保有量達到一定程度后，中國二手乘用車市場作為汽車市場的又一生力軍正在逐步崛起走強。根據(jù)環(huán)亞預測結果，未來二手乘用車銷量與新車銷量差距將進一步縮小，在2012年達到新車銷量的1/2。但這與發(fā)達國家成熟二手乘用車市場表現(xiàn)（二手乘用車約為新車的2～3倍）仍有明顯差距。未來幾年，我國二手乘用車的供需總量仍將穩(wěn)定增長。在北京市舊機動車市場調研過程中了解到，受過規(guī)范教育的二手車銷售人員，以及二手車鑒定評估人員在二手車交易過程中還是很少的，整個市場亟需受過正規(guī)教育的、具有較高素質的二手車銷售人員和二手車鑒定評估人員進入汽車銷售的領域，來提升整個汽車服務業(yè)的服務質量。