第一篇:酒駕相關(guān)知識(shí)
酒駕相關(guān)知識(shí)
1、酒駕一律吊銷(xiāo)駕駛證,5年禁駕。
2、醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)吊銷(xiāo)駕駛證,10年禁駕并依法追究責(zé)任;重新取得駕駛證后,不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)。
3、酒駕發(fā)生重大交通事故,構(gòu)成犯罪的依法追究刑責(zé),并吊銷(xiāo)駕駛證,終身禁駕。
4、酒駕罰款1000元以上2000元以下,暫扣駕駛證6個(gè)月;再次酒駕扣留10日和罰2000元,吊銷(xiāo)駕駛證。
5、酒駕營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē),拘留15日,罰款5000元,吊銷(xiāo)駕駛證,且5年禁駕。
6、對(duì)偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證、駕駛證的。拘留15日,并罰款2000-5000元。
7、使用其他車(chē)輛的機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的,罰款2000-5000元。
8、對(duì)偽造、變?cè)?、或者使用偽造、變?cè)斓臋z驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的行為拘留10日,并罰款1000-3000元。
第二篇:電學(xué)知識(shí)讓酒駕無(wú)處藏身
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電學(xué)知識(shí)讓酒駕無(wú)處藏身 作者:華慶富
來(lái)源:《數(shù)理化學(xué)習(xí)·初中版》2012年第11期
第三篇:酒駕論文
嚴(yán)打“酒后駕駛”,勢(shì)不容緩
2011年5月9日晚22時(shí)許,著名音樂(lè)人高曉松因酒后駕車(chē)發(fā)生追尾事故,造成四車(chē)連撞,警方的血檢結(jié)果顯示,其血液中酒精含量已達(dá)醉駕標(biāo)準(zhǔn)三倍,后被判拘役6個(gè)月并處罰金4000元。
近幾年,因酒后駕駛發(fā)生的慘案屢見(jiàn)不鮮,場(chǎng)面更是觸目驚心,非常嚴(yán)重地危害了社會(huì)公共安全和群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。酒后駕駛是危險(xiǎn)的。2008年世界衛(wèi)生組織的事故調(diào)查顯示,大約50%—60%的交通事故與酒后駕駛有關(guān),酒后駕駛已經(jīng)被列為車(chē)禍致死的主要原因。在中國(guó),每年由于酒后駕駛引發(fā)的交通事故達(dá)數(shù)萬(wàn)起,造成死亡的事故中50%以上都與酒后駕駛有關(guān),酒后駕駛已經(jīng)成為交通事故的第一大“殺手”。勢(shì)不容緩,酒后駕駛必須要嚴(yán)禁,必須要嚴(yán)打。
為什么說(shuō)酒后駕駛危險(xiǎn),要嚴(yán)禁嚴(yán)打呢?從生理學(xué)角度分析來(lái)看,有以下幾點(diǎn):
一、酒后駕駛,人的手和腳的觸覺(jué)會(huì)比平常降低,敏感度減弱,這導(dǎo)致無(wú)法正常控制油門(mén)、剎車(chē)以及方向盤(pán)的轉(zhuǎn)控方向,事故往往出其不意發(fā)生;
二、視覺(jué)容易產(chǎn)生模糊,觀察不易集中,甚至對(duì)顏色辨別也會(huì)有所下降,把紅燈看成綠燈,造成事故發(fā)生;
三、飲酒后,因酒精麻醉作用,人容易產(chǎn)生疲勞,尤其是午后和晚上,特別會(huì)產(chǎn)生困意,一不留神,事故不可避免,后果不堪設(shè)想;
四、飲酒后人的情緒是很亢奮的,不聽(tīng)任何勸說(shuō),高估自己的駕駛技術(shù),對(duì)自己的能力充分自信,麻痹大意,也容易引發(fā)交通事故。有數(shù)據(jù)顯示,40%的酒后駕車(chē)者“過(guò)高地相信自己的駕駛技術(shù)”,他們多認(rèn)為自己酒量大,開(kāi)車(chē)技術(shù)過(guò)硬,喝些酒不算什么,甚至想酒后駕車(chē)來(lái)“炫耀”自己的技術(shù),結(jié)果險(xiǎn)象環(huán)生。
種種原因表明,酒后駕駛是非常危險(xiǎn)的。任何情況下,我們都不能抱著僥幸、大意、輕視、隨便的心態(tài)駕駛,否則害人害己。
道理很明顯,可是為什么還有些人拿自己和他人的生命安全開(kāi)玩笑呢?我想原因主要有一下幾點(diǎn):
一、駕駛?cè)藢?duì)交通安全意識(shí)和法制觀念仍然淡薄。調(diào)查顯示,40%的酒后駕車(chē)生還者自我反省交代“安全意識(shí)不強(qiáng)”;
二、某些人利用自身的社會(huì)地位和關(guān)系網(wǎng)“走后門(mén)”。如果被抓到了,就叫人去“擺平”,若無(wú)其事,自我得意; 三、一些有錢(qián)人認(rèn)為家里有錢(qián),就算被罰款扣車(chē)也不怕,心想反正我家的錢(qián)多的是,完全不在乎被罰;
四、依舊有部分人喝酒前就抱定自己的酒量大,駕車(chē)技術(shù)好,經(jīng)驗(yàn)老到,不可能出事,也不會(huì)被警 抓到,無(wú)所謂;
五、也有些人對(duì)酒后駕駛的理解模糊不清,甚至主觀以為喝酒休息一小時(shí)兩小時(shí),或者喝點(diǎn)茶沖淡就測(cè)不到酒精度數(shù)了。
六、酒后駕車(chē)大多是在晚上發(fā)生。有些人愚蠢地認(rèn)為執(zhí)勤警察都下班了,不會(huì)那么容易被查被罰。
這些原因都成為了酒后駕駛屢見(jiàn)不鮮,屢禁不止的“背景”。酒后駕駛能不嚴(yán)打嗎?事故慘案不僅讓人痛心難過(guò),同時(shí)我們更有一種急欲解決的迫切。絕對(duì)不能讓酒后駕駛“橫行霸道”“耀武揚(yáng)威”,成為危害我們老百姓的“妖魔鬼怪?!?/p>
酒后駕駛的問(wèn)題,我們不可能去禁酒,酒也是我們多年的傳統(tǒng)文化之一,但是我們可以提倡文明有度、和諧安康的酒文化。酒后駕駛不在酒,而在于“人”和“人之間”。只有每一個(gè)人,每一位交通駕駛者提高酒后駕駛危險(xiǎn)的意識(shí),遵紀(jì)守法,互相監(jiān)督,自覺(jué)踐行,酒后駕駛才能防患未然。
同時(shí),治理酒后駕駛是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程。客觀上,中國(guó)法律嚴(yán)懲力度不明顯,過(guò)于輕微,容易讓人簡(jiǎn)單應(yīng)付。同時(shí),在交通安全的教育宣傳上,過(guò)于追求大、空、泛。另外,部分執(zhí)法人員出現(xiàn)有不執(zhí)法或者馬虎執(zhí)法現(xiàn)象,更甚者,做了金錢(qián)的傀儡。主觀上,當(dāng)事人的掉以輕心、麻痹大意是主要原因。他們多存在僥幸心理,也有人鉆法律漏洞。部分有權(quán)有勢(shì)的人也是囂張至極,唯他人性命而不顧,肆意猖狂。正因?yàn)槿绱?,治理酒后駕駛的問(wèn)題更需要大家聯(lián)合起來(lái)監(jiān)督協(xié)管,遏制如此不文明、不遵法、不道德的氣焰,給老百姓一個(gè)交代。
對(duì)于不知悔改的人,我們要進(jìn)行嚴(yán)肅處理,不能讓他們無(wú)法無(wú)天,破壞道路交通的秩序,危害他人的生命健康。以下是我的一些建議:
一、2010年8月,十一屆全國(guó)人大常委會(huì)第十六次會(huì)議將首次審議刑法修正案
(八)草案,醉酒駕駛或被判刑。這個(gè)消息一出,老百姓都高興地拍雙手支持。所以,希望我們的政府部門(mén)要不斷地加大力度制定、落實(shí)酒后駕駛違反交通安全的懲罰規(guī)定,讓酒后駕駛的人“真正”害怕,以后不敢違法;
二、要加強(qiáng)交通安全的宣傳教育,但只靠一個(gè)交警部門(mén)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求的,還需要通過(guò)廣大人民的參與,形成良好的教育監(jiān)督氛圍;也可以通過(guò)新聞媒體的公益廣告宣傳,廣泛鼓勵(lì)廣告創(chuàng)作,一定能降低酒后駕駛事故頻率。交通環(huán)境是服務(wù)大家的,每個(gè)人都應(yīng)該做貢獻(xiàn)。
三、交警部門(mén)也要加強(qiáng)查處力度,執(zhí)法過(guò)程不能手軟。同時(shí),注重加大路面設(shè)施的管理力度,利用高科技手段監(jiān)測(cè)監(jiān)管駕車(chē)人員,不能讓一些人逍遙自在;
四、我們身邊的朋友親戚,都會(huì)有喝完酒就駕車(chē)的情況,我們應(yīng)該建議勸告并盡可能阻止他。這也是我們應(yīng)該履行的監(jiān)督義務(wù)。甚至,我們可以打電話舉報(bào)這些酒后駕駛的行為。
每個(gè)人都有生命,珍惜他人的生命,就是珍惜自己生命。我們不能再讓酒后駕駛引發(fā)嚴(yán)重交通事故了。勢(shì)不容緩,酒后駕駛必須要嚴(yán)禁,必須要嚴(yán)打。
二(6)班
吳琳薇
第四篇:酒駕申請(qǐng)報(bào)告
申請(qǐng)報(bào)告
尊敬的支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo):
本人叫xxxx,2013年11月19日在xx路駕駛xxxxx(車(chē)號(hào))牽引車(chē),被特勤大隊(duì)查扣,當(dāng)天中午因家中有事喝了點(diǎn)酒,晚上公司臨時(shí)有急事,督促要我出車(chē),造成酒駕,事后我很后悔,喝酒不應(yīng)該出車(chē),我現(xiàn)在認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤,今后嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī),決不再犯,另因家中有年邁的父母和未滿月的小孩,家中所有經(jīng)濟(jì)來(lái)源由我一人承擔(dān),本人收入一直以開(kāi)車(chē)為來(lái)源,望領(lǐng)導(dǎo)考慮我個(gè)人經(jīng)濟(jì)困難的情況給予從輕處罰。此致
敬禮
申請(qǐng)人:
2014年6月20日
第五篇:關(guān)于酒駕處理
關(guān)于酒駕“零容忍”政策:一律按上限處罰,對(duì)飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的,一律暫扣駕駛證6個(gè)月,駕駛非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛
罰款1000元,營(yíng)運(yùn)車(chē)輛罰款2000元;對(duì)
醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的,一律移送檢察部門(mén)追
究刑事責(zé)任。
關(guān)于酒駕車(chē)禍認(rèn)定:
1、據(jù)最高院司法解釋及交強(qiáng)險(xiǎn)相關(guān)規(guī)定,即便是
醉駕后發(fā)生的車(chē)禍,交強(qiáng)險(xiǎn)也要在責(zé)任
限額范圍內(nèi)予以賠償。方式為先行墊
付,再由保險(xiǎn)公司向被保險(xiǎn)人追償。
2、保險(xiǎn)理賠的前提是事故責(zé)任認(rèn)定,主要責(zé)任人
需對(duì)無(wú)辜第三者的死亡,以及其他車(chē)輛的損失
予以交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付。但主要責(zé)任人自身車(chē)輛
上死亡的司機(jī)及另外的N名乘客,由于不是
第三者,不屬于主要責(zé)任人自身車(chē)輛(制造車(chē)
禍者)交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付對(duì)象。
3、《交強(qiáng)險(xiǎn)的限額為12.2萬(wàn)元,其中11萬(wàn)元是
死亡賠付,1萬(wàn)是救治產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)用,2千
元是物損》。
4、當(dāng)交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的錢(qián)不足以賠付損失時(shí),那么
不足的部分,則需要受害者及其他車(chē)輛的損失
者對(duì)主要責(zé)任人進(jìn)行民事索賠。與此同時(shí),由
于主要責(zé)任人如系酒駕肇事,即便其投保了第三者責(zé)任險(xiǎn)等商業(yè)車(chē)險(xiǎn),保險(xiǎn)公司也會(huì)因其酒
駕拒賠。
關(guān)于另一方的事故責(zé)任認(rèn)定:
1、首先看其是否有責(zé)。如果無(wú)責(zé),則
大貨車(chē)方頂多承擔(dān)10%的交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)賠付,商業(yè)車(chē)險(xiǎn)不需要賠付。(10%的無(wú)責(zé)賠付也要商榷,因?yàn)椴⒎撬袩o(wú)責(zé)科目都適應(yīng)于無(wú)責(zé)賠付。無(wú)責(zé)賠付是一種人性化的規(guī)定,限額為10%。例:拿交強(qiáng)險(xiǎn)12.2萬(wàn)元的限額,去掉1萬(wàn)元的治療費(fèi)用,頂多賠付1.1萬(wàn)元左右,賠償對(duì)象為主要責(zé)任人車(chē)上的N人及另外的N名行人——對(duì)大貨車(chē)(另一方)而言,他們都是屬于第三者。
2、但如果大貨車(chē)被認(rèn)定有責(zé),則很可
能司機(jī)會(huì)承擔(dān)較大金額賠付。如果
被認(rèn)定有次要責(zé)任,比如占30%的責(zé)
任,那么貨車(chē)的交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)第三者
責(zé)任險(xiǎn)都要賠償這30%所對(duì)應(yīng)的金
額。通常貨車(chē)投保商業(yè)第三者責(zé)任
險(xiǎn)的保額多為20萬(wàn)元。但20萬(wàn)元對(duì)多人死亡和涉及豪車(chē)的賠付肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。