第一篇：公共交通總公司二車隊(duì)2016年工作總結(jié)(版A)

二車隊(duì)2016年工作總結(jié)

車隊(duì)全體干部職工在總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，上下一心，克難奮進(jìn)，較好地完成了2016年的安全營(yíng)運(yùn)工作，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、經(jīng)營(yíng)理念

城市公共交通是為社會(huì)公眾提供基本出行服務(wù)的社會(huì)公益性事業(yè)和重大民生工程。車隊(duì)始終秉承“乘客至上，服務(wù)

進(jìn)信息化，實(shí)施運(yùn)營(yíng)車輛智能調(diào)度，打造“智能公交”；推進(jìn)油改氣，使用LNG技術(shù)，改善空氣質(zhì)量，打造成“環(huán)保公交”；推行目標(biāo)管理和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，建立有效激勵(lì)機(jī)制，提高科學(xué)管理水平；推進(jìn)車隊(duì)黨建長(zhǎng)效工程，凝聚核心力量，發(fā)揮堡壘作用，增強(qiáng)發(fā)展后勁。

二、經(jīng)營(yíng)方針

城市公共交通是為社會(huì)公眾提供基本出行服務(wù)的社會(huì)公益性事業(yè)和重大民生工程。堅(jiān)持乘客滿意、職工滿意和政府滿意，是城市公交企業(yè)責(zé)無(wú)旁貸的使命。據(jù)此，本車隊(duì)積極響應(yīng)總公司的經(jīng)營(yíng)方針為：

關(guān)愛(ài)職工，構(gòu)建發(fā)展平臺(tái)； 用心服務(wù)，持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量； 乘客滿意，造福人民大眾； 政府放心，辦好公益事業(yè)。堅(jiān)持在完善管理規(guī)范的同時(shí)，對(duì)員工充滿人文關(guān)懷，關(guān)心員工疾苦，坦誠(chéng)交流與溝通，創(chuàng)造以人為本的和諧管理氛圍，充分發(fā)揮員工的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性。

堅(jiān)持樹(shù)立用心服務(wù)思想，構(gòu)建服務(wù)文化。清晰的行為規(guī)范，正確的服務(wù)方式，是塑造優(yōu)秀職工隊(duì)伍、提升服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。最終達(dá)到讓乘客滿意，政府放心，實(shí)現(xiàn)“三滿意”。

三、服務(wù)承諾

車隊(duì)秉承“乘客至上、服務(wù)

2、各條運(yùn)營(yíng)線路首末班車準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)98%以上。

3、運(yùn)營(yíng)車發(fā)車前做好“三提前”工作（提前進(jìn)入發(fā)車點(diǎn)，提前開(kāi)門候客，提前做好發(fā)車準(zhǔn)備），按線行駛，逢站必停，不甩站、甩客，不中途調(diào)頭。

4、駕乘人員儀表端莊，嚴(yán)禁穿拖鞋、赤腳、赤膊、帶小孩上班及做與工作無(wú)關(guān)的事。

5、文明服務(wù)，不說(shuō)忌語(yǔ)、不說(shuō)臟話，行為端莊，得理讓人，失禮道歉。

6、車輛行駛中發(fā)生故障不能繼續(xù)行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)向乘客說(shuō)明情況，主動(dòng)道歉，安排乘客換乘后面同線路車輛，不再次收費(fèi)。

7、各條運(yùn)營(yíng)線路向乘客公布平均發(fā)車間隔、最大間隔和首末班車發(fā)車時(shí)間。

8、車輛在運(yùn)營(yíng)中規(guī)范?？?、依次進(jìn)站、二次進(jìn)站，做到車輛停穩(wěn)后開(kāi)門，關(guān)好門再起步。

9、駕駛員在運(yùn)營(yíng)中文明行車，遵章守法，按交通標(biāo)識(shí)標(biāo)線行駛，認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程和工作標(biāo)準(zhǔn)，確保行車安全，夜間開(kāi)啟照明燈。

10、駕乘人員嚴(yán)禁在車輛行駛中吸煙、與他人閑談、吃零食、使用手機(jī)、戴耳機(jī)、向窗外扔雜物、吐痰等。

11、運(yùn)營(yíng)車輛做到設(shè)施齊全、整潔，扶手牢固，座位無(wú)破損、齊全穩(wěn)固。

12、運(yùn)營(yíng)車輛頭部、尾部、腰部設(shè)臵路別標(biāo)識(shí)。

四、管理措施

以十八大精神為指引，堅(jiān)持安全發(fā)展，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外塑形象，以“一流的管理、一流的服務(wù)、一流的形象、一流的效益”，為乘客提供“安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用、便捷高效”的公共交通服務(wù)。

（一）提高運(yùn)營(yíng)效率，促進(jìn)安全生產(chǎn)

1、進(jìn)一步建立健全車隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理組織體系，明確工作職責(zé)和崗位分工，加強(qiáng)定崗定員，理順業(yè)務(wù)流程，提高運(yùn)營(yíng)效率。

2、進(jìn)一步加強(qiáng)駕駛員安全教育、安全目標(biāo)、安全績(jī)效考評(píng)、責(zé)任事故處理、違章違紀(jì)處罰等各項(xiàng)安全事項(xiàng)的管理。

3、加強(qiáng)線路運(yùn)營(yíng)的路檢路查，嚴(yán)格查處影響行車安全和服務(wù)質(zhì)量違章違紀(jì)行為，提升服務(wù)形象。

4、加強(qiáng)配合總公司的信息中心建設(shè)，對(duì)現(xiàn)有智能系統(tǒng)進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，提高智能監(jiān)控、智能調(diào)度、智能信息等智能化運(yùn)用水平。

5、完善激勵(lì)機(jī)制，加強(qiáng)線路、車隊(duì)的生產(chǎn)、消耗、安全、業(yè)務(wù)管理各項(xiàng)核算獎(jiǎng)懲，激發(fā)職工的積極性和創(chuàng)造性。

（二）以先進(jìn)的技術(shù)為支撐，推進(jìn)生產(chǎn)管理現(xiàn)代化

1、加強(qiáng)駕駛員操作技能培訓(xùn)和車輛維護(hù)工作。

2、加強(qiáng)駕駛員崗前培訓(xùn)，搞好車輛保養(yǎng)維修，確保車輛技術(shù)狀況良好，為安全生產(chǎn)提供保障。

3、加大信息中心建設(shè)的技術(shù)配合，完善和提高智能公交運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、管理信息智能化，努力向“智能公交”邁進(jìn)。

4、消化吸收LNG（液化天然氣）技術(shù)，加強(qiáng)LNG節(jié)能環(huán)保

車輛的維護(hù)保養(yǎng)，確保安全使用，努力向“環(huán)保公交”邁進(jìn)。

（三）推行目標(biāo)管理，向管理要效益

1、推行目標(biāo)管理，落實(shí)管理責(zé)任。按照總公司要求，車隊(duì)按照從生產(chǎn)一線到服務(wù)后勤，再到職能部門的順序，建立健全目標(biāo)體系、考核體系和獎(jiǎng)懲體系。

2、通過(guò)完善各項(xiàng)考核指標(biāo)，理清制度規(guī)范，理順業(yè)務(wù)流程，強(qiáng)化數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，完善業(yè)務(wù)報(bào)表，建立健全服務(wù)質(zhì)量保證體系，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)和企業(yè)管理素質(zhì)。

3、開(kāi)展管理基礎(chǔ)工作整頓、檢查、評(píng)比活動(dòng)，夯實(shí)信息工作、標(biāo)準(zhǔn)化工作、計(jì)量工作、定額工作、規(guī)章制度、班組管理、以及現(xiàn)場(chǎng)管理6S等的管理基礎(chǔ)工作，推動(dòng)車隊(duì)管理規(guī)范化、科學(xué)化。

（四）加強(qiáng)駕駛員隊(duì)伍建設(shè)

1、加強(qiáng)駕駛員隊(duì)伍的考評(píng)管理，實(shí)行末位淘汰制，強(qiáng)化激勵(lì)機(jī)制。

2、思路決定出路。運(yùn)用“短板”思維，查找業(yè)務(wù)“短板”，大膽改革創(chuàng)新，不斷提高業(yè)務(wù)水平。

3、加強(qiáng)職工培訓(xùn)，開(kāi)展多種形式的崗位練兵活動(dòng)，培育積極向上的企業(yè)文化，提高職工凝聚力和向心力。

五、車隊(duì)基本情況

截止2016年11月份，公司新購(gòu)臵的LNG新能源公交車已經(jīng)全面順利上線運(yùn)營(yíng)，智能調(diào)度系統(tǒng)也已覆蓋了我公司三個(gè)車隊(duì)，“安順公交”作為國(guó)有大公交企業(yè)現(xiàn)已占據(jù)大比例市場(chǎng)份額，很大程度地增大了我市公交線網(wǎng)的覆蓋率。

（1）車隊(duì)現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)車輛54臺(tái)，機(jī)架車輛4臺(tái)，駕駛員同志共計(jì)100名，營(yíng)運(yùn)線路5條。

營(yíng)運(yùn)收入：2016年我車隊(duì)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為：1605萬(wàn)元，1-12月預(yù)計(jì)實(shí)際營(yíng)運(yùn)收入1457.59萬(wàn)元，預(yù)計(jì)完成制定計(jì)劃的91%。1-12月計(jì)劃完成班次13.41萬(wàn)班，實(shí)際預(yù)計(jì)完成班次12.97萬(wàn)班，班次預(yù)計(jì)完成率達(dá)96.7%；耗油金額預(yù)計(jì)56.19萬(wàn)元，耗氣金額預(yù)計(jì)575.74萬(wàn)元。

行駛里程： 1-12月預(yù)計(jì)總行駛里程為372.12萬(wàn)公里；事故總經(jīng)濟(jì)損失達(dá)57.98萬(wàn)元，傷亡重大事故2起，車輛自燃事故3起，相比2015年的9.97萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)損失增長(zhǎng)了481%，,全年安全形勢(shì)平穩(wěn)。

車隊(duì)安全行車四大指標(biāo)：

①責(zé)任事故率：12.9次/百萬(wàn)公里；（公司標(biāo)準(zhǔn)為≤1.3次/百萬(wàn)公里）②責(zé)任死亡率：0.54次/ 百萬(wàn)公里； ③責(zé)任受傷率：6.2人/百萬(wàn)公里；

④事故經(jīng)濟(jì)損失率：15.58萬(wàn)元/百萬(wàn)公里。

（2）事故責(zé)任：1-10月二車隊(duì)發(fā)生事故總計(jì)114次，全責(zé)事故48起，無(wú)責(zé)事故66起，其中：

8路共計(jì)54起事故，其中全責(zé)30起，無(wú)責(zé)24起。15路共計(jì)15起事故，其中全責(zé)8起，無(wú)責(zé)7起。17路共計(jì)22起事故，其中全責(zé)7起，無(wú)責(zé)15起。18路共計(jì)13起事故，其中全責(zé)2起，無(wú)責(zé)11起。

觀光線路共計(jì)10起事故，其中全責(zé)1起，無(wú)責(zé)9起。累計(jì)傷人23名，死亡2人。

（3）其他各項(xiàng)指標(biāo)：服務(wù)質(zhì)量考核、精神文明創(chuàng)建、駕駛員安全行車，文明服務(wù)、社會(huì)治安、消防安全等均良好。

六、生產(chǎn)、服務(wù)工作

（一）安全生產(chǎn)

1、全力做好今冬明春的春運(yùn)準(zhǔn)備工作

為切實(shí)抓好今年即將到來(lái)的春運(yùn)工作，車隊(duì)強(qiáng)化春運(yùn)措施和各項(xiàng)安全責(zé)任的落實(shí)，切實(shí)加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)度和現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)管理，狠抓優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，扎實(shí)有效的開(kāi)展春運(yùn)工作，以應(yīng)對(duì)即將來(lái)臨的2017年春運(yùn)的各項(xiàng)工作。

2、認(rèn)真開(kāi)展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)活動(dòng)

為提高駕駛員的專業(yè)技能和整體素質(zhì)，樹(shù)立安順公交良好形象，車隊(duì)共計(jì)組織駕駛員安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)12次，參學(xué)人數(shù)1200人次。傳達(dá)了交警部門和客管局相關(guān)文件精神，對(duì)總公司相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行了學(xué)習(xí)，并通報(bào)了生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)及安全事故情況。

3、按上級(jí)要求及時(shí)開(kāi)展各項(xiàng)整治活動(dòng)

（1）響應(yīng)總公司安全營(yíng)運(yùn)大排查、大整治活動(dòng)號(hào)召，在車隊(duì)所屬的站點(diǎn)開(kāi)展安全生產(chǎn)、火災(zāi)隱患大檢查活動(dòng)，車隊(duì)立即制定了方案，并按照活動(dòng)方案逐項(xiàng)對(duì)車隊(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行排查，對(duì)查出的問(wèn)題及時(shí)整改，保證公司車輛均符合上線運(yùn)營(yíng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（2）車隊(duì)的安全生產(chǎn)委員會(huì)在2016年中切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)、安全隱患排查、安全事故處理等工作的開(kāi)展，全年的安全

營(yíng)運(yùn)工作狀態(tài)穩(wěn)定有序。

4、深化隱患排查治理工作

按照“查隱患、抓整改、重落實(shí)、保安全”的工作原則，突出預(yù)防，加強(qiáng)監(jiān)管，深入開(kāi)展安全隱患排查治理工作。自“公車公營(yíng)”以來(lái)，車隊(duì)加大了對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的稽查力度，強(qiáng)化路檢路查和車輛安全隱患排查，做到“安全事故無(wú)小事”，有問(wèn)題的車輛立即予以整改，遏制安全隱患的發(fā)生。

（1）強(qiáng)化公司領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)按照分管的工作范圍，進(jìn)行輪班全天候監(jiān)管、督察各項(xiàng)工作，堅(jiān)持每周上線路，促進(jìn)了安全、服務(wù)、生產(chǎn)、營(yíng)運(yùn)的正常開(kāi)展。

（2）堅(jiān)持“日檢”、“月檢”和節(jié)假日前的安全生產(chǎn)檢查制度。車隊(duì)加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)車輛的安全日常例檢工作，安排機(jī)務(wù)隊(duì)長(zhǎng)在修理廠對(duì)安全設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行例檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)排除，嚴(yán)禁“帶病車”上路運(yùn)營(yíng)；同時(shí)加強(qiáng)路查路檢，對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛收車回場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督管理，杜絕駕駛員提前收車等現(xiàn)象的發(fā)生，保證夜班車營(yíng)運(yùn)秩序和服務(wù)質(zhì)量。

（3）嚴(yán)把維修保養(yǎng)質(zhì)量關(guān)，確保車輛技術(shù)狀況良好。一是認(rèn)真做好了車輛的年審、季審工作，認(rèn)真按照上級(jí)有關(guān)部門的要求，對(duì)車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，共計(jì)維護(hù)車輛54臺(tái)次；二是認(rèn)真做好了車輛的各級(jí)維修保養(yǎng)工作，扎實(shí)抓好了報(bào)修車輛問(wèn)題的分析及診斷和維修保養(yǎng)檢驗(yàn)工作。從而提高了安全生產(chǎn)質(zhì)量，從源頭上減少了運(yùn)營(yíng)車輛的機(jī)械事故率。

今年以來(lái)在生產(chǎn)工作中，車隊(duì)工作面臨以下影響： 一是在2016年4月份，我車隊(duì)有36余輛車到修理場(chǎng)進(jìn)行

恒通一、二代及ATS設(shè)備的改裝，影響了正常的營(yíng)運(yùn)班次和產(chǎn)值。

二是在2016年9月中旬，市里舉行全國(guó)創(chuàng)建模范城市活動(dòng)期間，車輛運(yùn)行車道及行駛速度受到了極大的影響，產(chǎn)值有所下滑。

三是在2016年9月底的市

2、在車隊(duì)的日常營(yíng)運(yùn)中引入動(dòng)態(tài)管理機(jī)制。公交車日常運(yùn)行過(guò)程中，不僅依靠 GPS 等智能公交手段進(jìn)行常態(tài)管理，還采用了動(dòng)態(tài)管理機(jī)制。在交通擁堵時(shí)段以及一些駕駛員可能利用的盲點(diǎn)時(shí)段，我車隊(duì)管理人員直接前往可能發(fā)生狀況的地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度和監(jiān)管，使滯留的乘客能得到及時(shí)疏導(dǎo)，防止乘客滯留現(xiàn)象的發(fā)生，并確保正常的運(yùn)營(yíng)秩序。

3、在駕駛員線路中引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。在8、15、17、18、觀光5條線路中，每月進(jìn)行一次“紅旗車組”考核評(píng)選，充分調(diào)動(dòng)駕駛員的積極性。

4、進(jìn)一步完善財(cái)務(wù)管理制度。認(rèn)真抓好日常成本核算，及時(shí)掌握車隊(duì)資金運(yùn)轉(zhuǎn)情況，實(shí)行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配；嚴(yán)格控制辦公和業(yè)務(wù)費(fèi)用支出；嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)手人、審核人和領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)名簽字制，杜絕不合理開(kāi)支和鋪張浪費(fèi)等不良現(xiàn)象。

（二）堅(jiān)持抓緊安全生產(chǎn)，強(qiáng)化源頭管理，推進(jìn)車隊(duì)“安全

災(zāi)害事故和職工犯罪案件，基本保持了企業(yè)內(nèi)部相對(duì)平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)，安全生產(chǎn)形勢(shì)相對(duì)平穩(wěn)。

2、強(qiáng)化職工的思想教育，提高職工的安全責(zé)任意識(shí)。堅(jiān)持抓緊抓好每月一次的駕駛員安全學(xué)習(xí)以及不定期的生產(chǎn)班組長(zhǎng)安全業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)內(nèi)容安排上，注重針對(duì)性，避免枯燥說(shuō)教，突出對(duì)典型事故案例通報(bào)、當(dāng)月安全情況分析和相關(guān)法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學(xué)習(xí)教育。我車隊(duì)施行駕駛員學(xué)習(xí)例會(huì)必到制度，對(duì)個(gè)別缺席人員強(qiáng)制要求補(bǔ)學(xué)，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)弦。

3、強(qiáng)化長(zhǎng)效管理工作機(jī)制和安全分級(jí)管理原則，提高責(zé)任人的責(zé)任意識(shí)，充分調(diào)動(dòng)駕駛員職工的工作積極性。

4、強(qiáng)化對(duì)安全生產(chǎn)的宣傳力度，積極營(yíng)造安全生產(chǎn)氛圍。一方面采用懸掛噴繪宣傳橫幅標(biāo)語(yǔ)等形式，進(jìn)一步向駕駛員同志灌輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)；另一方面，在車隊(duì)中施行新駕駛員崗前培訓(xùn)制度。在新進(jìn)駕駛員上車營(yíng)運(yùn)前，開(kāi)展崗前培訓(xùn)，學(xué)習(xí)公司相關(guān)的各種規(guī)章制度，進(jìn)一步加強(qiáng)安全宣傳效果和對(duì)公司相關(guān)安全制度條例等的熟悉程度。

(三)努力提高營(yíng)運(yùn)服務(wù)水平，提高企業(yè)知名度，樹(shù)立良好的公交形象。

1、結(jié)合我市西高鐵站的開(kāi)通，車隊(duì)研究討論開(kāi)辟新線路和優(yōu)化現(xiàn)有線網(wǎng)，合理配臵資源，做到事前先謀劃，并根據(jù)各線路運(yùn)力、客流、科學(xué)編排運(yùn)行班次，提高公交密度和正班準(zhǔn)點(diǎn)率，最大限度縮短市民的侯車時(shí)間。隨著公交線路和車輛的增加，

我車隊(duì)對(duì)現(xiàn)有公交運(yùn)行線路也做了相關(guān)的調(diào)整，線路的開(kāi)通和車輛駕駛員配臵都經(jīng)過(guò)車隊(duì)嚴(yán)格的調(diào)研、論證和分析。在運(yùn)行中時(shí)刻關(guān)注運(yùn)行情況，及時(shí)向公司反饋，并提交了車輛線路配臵數(shù)的報(bào)告，確保每條線路同時(shí)符合市民的需求及適合公司的可持續(xù)性領(lǐng)好發(fā)展，做到經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙贏。

2、大力發(fā)展社會(huì)服務(wù)項(xiàng)目，發(fā)揮職能優(yōu)勢(shì)，滿足群眾需求。在安順市舉辦的民運(yùn)會(huì)期間為市民提供了便捷的交通服務(wù)，在運(yùn)營(yíng)計(jì)劃中及時(shí)高效組織調(diào)度，合理安排運(yùn)力，既保障了公交班線的正常運(yùn)行，又服務(wù)于社會(huì)，服務(wù)于群眾，既取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益，也樹(shù)立了良好的公交形象。

3、加強(qiáng)職工的道德建設(shè)，鼓勵(lì)好人好事，為公司贏得良好口碑。

4、加強(qiáng)公司、車隊(duì)的企業(yè)文化建設(shè)。2016年5月，車隊(duì)舉辦了徒步素質(zhì)拓展活動(dòng)，2016年6月份公司舉辦的“安康杯”職業(yè)技能比賽中，我車隊(duì)駕駛員同志積極向上，團(tuán)結(jié)一心，最后包攬了

生產(chǎn)部統(tǒng)計(jì)的車輛投訴以后，認(rèn)真做好記錄；隨后，車隊(duì)組織人員通過(guò)監(jiān)控錄像和實(shí)際調(diào)查相結(jié)合的辦法，對(duì)投訴責(zé)任進(jìn)行合理認(rèn)定，根據(jù)責(zé)任認(rèn)定，依據(jù)制度進(jìn)行處理，最后向駕駛員通報(bào)處理結(jié)果。在投訴處理過(guò)程中，若是駕駛員的責(zé)任，車隊(duì)將對(duì)駕駛員以批評(píng)教育為主，適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)處罰為輔。

2、為探索和穩(wěn)步推進(jìn)分配制度改革，充分調(diào)動(dòng)駕駛員的積極性，構(gòu)建體現(xiàn)按勞分配和多勞多得的工資分配制，推動(dòng)企業(yè)和諧健康發(fā)展。車隊(duì)按照總公司《關(guān)于一線駕駛員工資分配改革試點(diǎn)辦法》扎實(shí)開(kāi)展工作，切實(shí)抓好駕駛員同志的崗效工資核算和里程工資核算，完成生產(chǎn)管理、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)匯總、工資核算、考勤報(bào)表等各個(gè)環(huán)節(jié)。

3、對(duì)違規(guī)違章違紀(jì)的駕駛員進(jìn)行處罰，車隊(duì)按照總公司《駕駛員工作管理處罰辦法》，對(duì)違反勞動(dòng)紀(jì)律的駕駛員處以一定金額的罰款，并通報(bào)批評(píng)，嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律。

4、認(rèn)真做好每天生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)的日常統(tǒng)計(jì)工作，完善各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表，準(zhǔn)確無(wú)誤的統(tǒng)計(jì)駕駛員班次核算工作。

七、以人為本，增強(qiáng)駕駛員主人翁意識(shí)

公交駕駛員作為公交行業(yè)所必須的專業(yè)技能的勞動(dòng)者，同時(shí)因流動(dòng)性比較大，公交駕駛員自身意識(shí)中都把自己作為一個(gè)打工人員來(lái)看待。為留住責(zé)任意識(shí)強(qiáng)、一心為公司發(fā)展奉獻(xiàn)力量的駕駛員工，同時(shí)也要把以人為本，增強(qiáng)駕駛員主人翁意識(shí)作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作抓牢抓實(shí)。

八、合理協(xié)調(diào)好部門間的各項(xiàng)工作

車隊(duì)作為一線生產(chǎn)部門，與公司其他部門間存在不少的工

作聯(lián)系。全年來(lái)，積極配合廣告公司調(diào)查車輛停放地點(diǎn)及收班時(shí)間，并聯(lián)系收班洗車等事項(xiàng)，為廣告公司提供準(zhǔn)確信息，確保廣告公司及時(shí)、準(zhǔn)確、高效的完成廣告上車業(yè)務(wù)。

九、存在的問(wèn)題和困難

1、服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高，加強(qiáng)線路管理，加大公交稽查力度，規(guī)范駕駛員服務(wù)質(zhì)量，減少乘客投訴，把乘客投訴率降至最低點(diǎn)。

2、公交調(diào)度員的綜合素質(zhì)不高，今后將加大對(duì)調(diào)度人員的培訓(xùn)工作，通過(guò)培訓(xùn)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)調(diào)度人員在營(yíng)運(yùn)班次、營(yíng)運(yùn)時(shí)間上進(jìn)行合理調(diào)整，并根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況隨時(shí)進(jìn)行靈活調(diào)度。

3、管理責(zé)任意識(shí)、全局觀念不盡人意。工作作風(fēng)不夠深入，掌握信息滯后，對(duì)工作環(huán)節(jié)上出現(xiàn)的制度管理不嚴(yán)密、工作疏忽和差錯(cuò)問(wèn)題未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)而導(dǎo)致工作被動(dòng)造成負(fù)面影響；

4、公交分擔(dān)率依然不高。主城區(qū)道路擁堵以及道路的不斷改造、擴(kuò)建等給公交運(yùn)行造成了很大的困擾和不便，班次和線路受到很大影響，不能確保正班準(zhǔn)點(diǎn)率；

5、公交系統(tǒng)性、智能化管理服務(wù)能力還有待提高，公交宣傳力度不夠；

6、隨著城市框架不斷擴(kuò)大以及新的公交樞紐站的不斷啟用，線路和車輛的增加也已經(jīng)成為必然，但是公交管理隊(duì)伍以及知識(shí)技術(shù)水平明顯欠缺。

十、2017年工作計(jì)劃

1、以科學(xué)管理、規(guī)范管理為基礎(chǔ)，以營(yíng)運(yùn)服務(wù)為中心，努

力做好各項(xiàng)工作，全面落實(shí)完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作指標(biāo)；

2、繼續(xù)抓好公交日常性管理與基礎(chǔ)性工作，進(jìn)一步完善各項(xiàng)工作制度，明確各部門之間的職、權(quán)、利關(guān)系，認(rèn)真抓好車隊(duì)管理建設(shè)；

3、抓好安全生產(chǎn)、增收節(jié)支、文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，緊緊圍繞公交服務(wù)“要快、要準(zhǔn)”工作重點(diǎn)，努力提高公交上座率；

4、在確保員工隊(duì)伍穩(wěn)定前提下，適時(shí)調(diào)整公交車循環(huán)運(yùn)作方式，使各項(xiàng)工作開(kāi)展更加靈活高效；

5、加強(qiáng)公交安全生產(chǎn)宣傳力度，社會(huì)治安、消防安全繼續(xù)保持良好的局面。

6、努力配合總公司做好新車上線有關(guān)工作；

7、加強(qiáng)司乘人員培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，嚴(yán)把駕服人員的上崗關(guān)；

8、強(qiáng)化公司各項(xiàng)管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標(biāo)；

9、繼續(xù)扎實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作，深入開(kāi)展安全意識(shí)教育，建立有效的應(yīng)急保障機(jī)制和安全規(guī)章制度，加強(qiáng)安全教育和技能培訓(xùn)；

10、持續(xù)加大路檢路查力度，充分利用智能公交調(diào)度系統(tǒng)，加強(qiáng)安全運(yùn)行監(jiān)控，確保行車安全；

11、繼續(xù)完善和加強(qiáng)技術(shù)管理，確保車輛技術(shù)狀況良好，利用科技手段，提高技術(shù)管理水平，為車輛安全運(yùn)行奠定基礎(chǔ)；

12、規(guī)范化管理各條線路的生產(chǎn)工作，靈活調(diào)度，努力完

成總公司制定的目標(biāo)任務(wù)。

回顧去年的工作，公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。公司的發(fā)展和變化靠的是有一個(gè)團(tuán)結(jié)向上、開(kāi)拓創(chuàng)新、務(wù)實(shí)創(chuàng)業(yè)的公司領(lǐng)導(dǎo)班子，靠的是有一支腳踏實(shí)地、百折不撓、真抓實(shí)干的干部隊(duì)伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊(duì)伍。只要我們樹(shù)立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機(jī)遇、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難，合力打造安順公交良好服務(wù)形象。

二車隊(duì) 2016年11月30日

第二篇：?？谑泄步煌偣竞?jiǎn)介

前進(jìn)中的?？谑泄步煌偣?/p>

?？谑泄步煌偣荆ㄔ？谑泄财嚬荆┦呛？谑幸?guī)模最大的國(guó)有獨(dú)資公益性公交企業(yè)，成立于1951年6月，始創(chuàng)了?？谑械谝粭l公交線路（?？谥粮牵?。60年風(fēng)雨歷程，公司從最早僅有的1條線路，2輛貨車改裝的蒸汽公共汽車，員工12人，發(fā)展到今天擁有兩個(gè)公交場(chǎng)站，28條運(yùn)營(yíng)線路，508輛環(huán)保、豪華空調(diào)大巴車，員工2000多人（其中在編國(guó)有職工1700多人）。

公司從“團(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)、優(yōu)質(zhì)、高效”的企業(yè)精神出發(fā)，在市委市政府和主管部門的指引下，緊跟?？诔鞘邪l(fā)展建設(shè)的步伐，在解放思想、更新觀念、深化改革、創(chuàng)新機(jī)制的同時(shí)內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹(shù)形象，充分依托自有資源拓寬各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)渠道，大力發(fā)展附屬產(chǎn)業(yè)即租車業(yè)務(wù)、物業(yè)服務(wù)、汽車維修、廣告宣傳、信息科技等，以超常的思維和舉措，克服重重困難，使公司成功邁出跨越式發(fā)展的第一步，為逐步實(shí)現(xiàn)公司集團(tuán)化發(fā)展，多元化經(jīng)營(yíng)，科學(xué)化管理，品牌化服務(wù)的戰(zhàn)略部署奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

公司現(xiàn)下轄2個(gè)國(guó)有線路營(yíng)運(yùn)子公司（城巴客運(yùn)公司、城友出租汽車公司），4個(gè)營(yíng)運(yùn)輔助子公司（城禾物業(yè)服務(wù)公司、城昇汽車維修公司、城睿信息科技公司、城軒廣告?zhèn)髅焦荆?。截?010年12月止，公司資產(chǎn)總額達(dá)12390萬(wàn)元，年客運(yùn)量約14991萬(wàn)人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量約239853萬(wàn)人／公里，線路總長(zhǎng)約513公里，占我市公交線路總長(zhǎng)的53%以上。2010年7月，公司率先啟用GPS系統(tǒng)（智能調(diào)度系統(tǒng)）對(duì)所有在線運(yùn)營(yíng)車輛實(shí)行智能化管理，同時(shí)為適應(yīng)海南建設(shè)國(guó)際旅游島的發(fā)展要求，積極響應(yīng)低碳節(jié)能發(fā)展的號(hào)召，進(jìn)一步

做好市民游客的出行服務(wù)及交通保障工作，公司于2010年8月在?？谑袇^(qū)先后開(kāi)通兩條夜班公交專線，并率先引進(jìn)油電混合新能源公交大巴上線試運(yùn)營(yíng)。

展望未來(lái)，在國(guó)家公交優(yōu)先發(fā)展政策的指引下，公司將貫徹落實(shí)市委、市政府戰(zhàn)略部署，用公交優(yōu)秀來(lái)推動(dòng)公交優(yōu)先。全體職工將繼續(xù)堅(jiān)持以經(jīng)營(yíng)體制調(diào)整為發(fā)展動(dòng)力，以安全服務(wù)為行動(dòng)基礎(chǔ)，以全面提高職工的整體素質(zhì)為根本，以公交行業(yè)公益性和企業(yè)運(yùn)作市場(chǎng)化為目標(biāo)，進(jìn)一步滿足市民需求，展現(xiàn)城市形象，踐行社會(huì)責(zé)任，為?？跔?zhēng)創(chuàng)全國(guó)文明城市，開(kāi)創(chuàng)現(xiàn)代國(guó)際旅游島城市公交新形象，打造一個(gè)讓政府放心、職工滿意、市民認(rèn)可的?？诠恍缕放贫恍概?。

第三篇：洛陽(yáng)市公共交通總公司倡議書

一、始終把“誠(chéng)實(shí)守信”作為永恒的追求，在經(jīng)營(yíng)中自覺(jué)做到不欺客宰客，不強(qiáng)買強(qiáng)賣，不尾追兜售，不坑蒙拐騙，不做虛假宣傳，公平競(jìng)爭(zhēng)，文明經(jīng)商，明碼標(biāo)價(jià)，童叟無(wú)欺，以“寧失萬(wàn)兩金，不負(fù)顧客心”的經(jīng)營(yíng)理念，打造洛陽(yáng)窗口服務(wù)行業(yè)的誠(chéng)信形象。

二、恪守職業(yè)道德，愛(ài)崗敬業(yè)，按照“優(yōu)美環(huán)境，優(yōu)良秩序，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，優(yōu)化管理”的內(nèi)在要求，規(guī)范服務(wù)，文明經(jīng)營(yíng)，拉長(zhǎng)服務(wù)鏈條，搞好延伸服務(wù)。一視同仁，平等待客，想顧客之所想，急顧客之所急，及時(shí)幫助顧客解決實(shí)際困難，為客人提供規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、情感化和個(gè)性化的服務(wù)。

三、按照市場(chǎng)法則，認(rèn)真接待顧客投訴，耐心解答相關(guān)咨詢，正確處理與顧客的經(jīng)濟(jì)糾紛。

四、在牡丹花會(huì)期間，牢固樹(shù)立主人翁意識(shí)，自覺(jué)維護(hù)古都洛陽(yáng)的旅游形象，自覺(jué)維護(hù)窗口行業(yè)的良好信譽(yù)。講文明，講禮儀，講道德，行為端莊，舉止大方，熱情服務(wù)，禮貌待客，尊老愛(ài)幼，助人為樂(lè)。在社會(huì)交往中主動(dòng)使用文明用語(yǔ)，不講粗話、臟話，時(shí)時(shí)處處體現(xiàn)洛陽(yáng)人民彬彬有禮、熱情好客的精神風(fēng)貌。

窗口服務(wù)行業(yè)是城市文明的直接體現(xiàn)，是衡量社會(huì)文明的晴雨表。讓我們積極行動(dòng)起來(lái)，共同努力，擦亮窗口，打造“禮儀洛陽(yáng)”、“誠(chéng)信洛陽(yáng)”、“和諧洛陽(yáng)”，維護(hù)古都洛陽(yáng)的良好文明形象。

洛陽(yáng)市公共交通總公司

洛陽(yáng)市公路運(yùn)輸管理處

洛陽(yáng)中國(guó)國(guó)際旅行社有限公司

洛陽(yáng)市個(gè)體私營(yíng)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)

洛陽(yáng)市王府飲食服務(wù)有限公司

２００５年３月３１日

第四篇：邢臺(tái)市公共交通總公司18路事跡材料

優(yōu)質(zhì)服務(wù)譜新章真情奉獻(xiàn)鑄輝煌

－－邢臺(tái)市公共交通總公司18路事跡材料

邢臺(tái)市公共交通總公司18路線，是一條由36名女駕駛員組成的巾幗公交線路。該線路由友誼賓館發(fā)至溫馨家園，途經(jīng)邢臺(tái)市區(qū)眾多中小學(xué)校、公園以及大型超市等主要商業(yè)繁華區(qū)，線路全長(zhǎng)15.05公里，現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)車輛24臺(tái)，日載客量8831人次，是公交公司的一條主動(dòng)脈線路，也是一條以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為本而屢獲殊榮的優(yōu)秀線路。近年來(lái)，18路姐妹們用她們的真誠(chéng)奉獻(xiàn)先后榮獲了市級(jí)青年文明號(hào)線路、省十佳文明線路、市級(jí)巾幗文明示范線路、省級(jí)巾幗文明示范崗、全國(guó)巾幗文明崗稱號(hào)等多項(xiàng)榮譽(yù)。

一、學(xué)郭娜創(chuàng)新服務(wù)，樹(shù)品牌事?tīng)?zhēng)一流

品牌線路是公交產(chǎn)業(yè)的無(wú)形資本，也是城市文明的窗口形象。為使18路線真正成為代表公交服務(wù)品牌的文明示范線路，18路姐妹們以創(chuàng)造一流的服務(wù)質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn)，打造一流的服務(wù)品牌為目標(biāo)，創(chuàng)新工作思路和方法，做到精品線路精品管理，以整潔溫馨的乘車環(huán)境、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平贏得了廣大乘客和社會(huì)各界人士的高度贊譽(yù)與褒獎(jiǎng)。她們通過(guò)到保定客運(yùn)站實(shí)地觀摩學(xué)習(xí)郭娜陸地航空班的先進(jìn)服務(wù)理念，創(chuàng)新了自己的服務(wù)方法，努力做到“無(wú)人售票、有情服務(wù)”，全心全意為乘客服務(wù)；她們?cè)O(shè)置共產(chǎn)黨員示范崗，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范帶頭作用，1時(shí)刻保持黨員為人民服務(wù)的本色；她們利用業(yè)余時(shí)間記錄沿線各大場(chǎng)所，隨時(shí)充當(dāng)乘客向?qū)?；她們自掏腰包買來(lái)拉花、綠葉等飾品裝點(diǎn)車廂，自制棉套、棉坐墊溫暖冬日乘客……18路駕駛員用真心、誠(chéng)心、愛(ài)心、細(xì)心對(duì)待每一位乘客，讓乘客上車伊始便從視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、感覺(jué)方方面面體會(huì)到公交人的真情，使小小的十米車廂成為城市流動(dòng)的溫馨家園，創(chuàng)造了文明的乘車氛圍，營(yíng)造了文明的乘車環(huán)境。

18路是無(wú)人售票線路，為增強(qiáng)公交駕駛員人性化服務(wù)意識(shí)，為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在以郭杰、袁建麗等為首的共產(chǎn)黨員的帶領(lǐng)下，用共產(chǎn)黨員甘為孺子牛的奉獻(xiàn)行為成就了邢臺(tái)公交的燦爛篇章。她們自我加壓，推行溫馨多樣的服務(wù)行為，實(shí)行視情服務(wù)，千方百計(jì)的滿足乘客需求。工作中，她們不厭其煩的疏導(dǎo)乘客，盡可能縮短停站時(shí)間，爭(zhēng)取在最短的時(shí)間內(nèi)將急于上班的乘客送到目的地；每當(dāng)小學(xué)生上車后，她們就提醒小學(xué)生不要在車上打鬧，要抓好扶手，注意安全；外地乘客上車后，她們就多詢問(wèn)、勤報(bào)站；碰到老、弱、病、殘、孕及懷抱嬰兒的乘客上車，她們通過(guò)“委托服務(wù)”方式，請(qǐng)乘客們配合，給這些特殊乘客安排好座位。

二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)提升素質(zhì)，為民服務(wù)心甘情愿

為進(jìn)一步提高18路駕駛員的服務(wù)素質(zhì)，使優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作上升到一個(gè)新的水平，18路姐妹主動(dòng)求教、規(guī)范服務(wù)。在以往職業(yè)道德、崗位技能培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，18路還聘請(qǐng)專業(yè)老師增加了

禮儀常識(shí)、禮儀服務(wù)等內(nèi)容的培訓(xùn)；聘請(qǐng)市交警支隊(duì)干警進(jìn)行了安全知識(shí)、安全行車培訓(xùn)。培訓(xùn)后大家坐在一起，對(duì)口型互相指點(diǎn)、督促練習(xí)，確定微笑標(biāo)準(zhǔn)，踐行微笑服務(wù)。此外，18路姐妹將每月28日定為座談日，利用那天開(kāi)展批評(píng)和自我批評(píng)，共同探討做好服務(wù)工作的好辦法，互相交流好經(jīng)驗(yàn)，同心協(xié)力為乘客送上至精至美的服務(wù)，攜手共創(chuàng)優(yōu)秀公交形象。

行業(yè)性質(zhì)決定了公交人早出晚歸、沒(méi)有節(jié)假日的特點(diǎn)，選擇了公交行業(yè)，就意味著放棄與奉獻(xiàn)。由于工作時(shí)間長(zhǎng)，私事公事常常會(huì)發(fā)生沖突，在這種情況下，18路姐妹們都會(huì)毫不猶豫地犧牲個(gè)人利益，選擇顧全大局。元宵節(jié)、中秋節(jié)、五一、十一都是全家團(tuán)圓的日子，按習(xí)俗家家戶戶都要高高興興的吃頓團(tuán)圓飯，可18路姐妹總是“狠心”丟下年幼的孩子、溫馨的家庭，奔忙于為乘客的服務(wù)中去。即便面對(duì)著病床上的媽媽和哭泣中的孩子，她也是時(shí)刻以乘客的利益為本，在18路線的眾多榮譽(yù)的光芒下，是18路姐妹的辛勤汗水與無(wú)私奉獻(xiàn)。剎車、換檔、按報(bào)站器、開(kāi)關(guān)門等一系列組合動(dòng)作，駕駛員每天要做幾百次；她們每天要說(shuō)“迎客語(yǔ)”、服務(wù)用語(yǔ)近千句。但在她們忙碌的身影中，卻見(jiàn)不到一絲對(duì)服務(wù)工作的厭倦跡象。2009年5月9日，邢臺(tái)遭遇五十年不遇的特大暴雨，雨在下、水在漲，整個(gè)邢臺(tái)一片汪澤，橋東橋西斷絕交通。但18路姐妹們沒(méi)有怕，相互提示注意安全，不能運(yùn)行就把車停到水淺安全的地段，同時(shí)鼓勵(lì)安慰乘客不要慌，表示決不扔下一名乘客。直到

晚10點(diǎn)水退下后，再把乘客一一安全送到家，連其他線路的男駕駛員們都伸出了大拇指夸贊她們：“18路線的駕駛員，真是巾幗英雄，了不起！”。

18路集體，一個(gè)在平凡崗位創(chuàng)就出不平凡事跡的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，不僅服務(wù)質(zhì)量在不斷提高，好人好事更是層出不窮，僅今年上半年就收到表?yè)P(yáng)信件50余封、錦旗17面、媒體表?yè)P(yáng)6人次。她們?nèi)諒?fù)一日、年復(fù)一年地奉獻(xiàn)著公交人的真情，她們沒(méi)有激動(dòng)人心的豪言，沒(méi)有驚天動(dòng)地的壯舉，有的是對(duì)公交事業(yè)的堅(jiān)持和對(duì)乘客的熾熱情懷。她們把優(yōu)秀帶到車廂，把微笑傳遞給乘客，她們每位駕駛員都安全行車幾萬(wàn)里，對(duì)待乘客似親人，她們用自己的實(shí)際行動(dòng)，履行著邢臺(tái)公交“乘客至上，服務(wù)為本”的服務(wù)宗旨。她們用優(yōu)秀的服務(wù)技巧扶老攜幼，打造著三八紅旗集體品牌線路，她們用真誠(chéng)的服務(wù)行為微笑待客，詮釋著工人先鋒號(hào)先進(jìn)榮譽(yù)。

二〇一二年八月十五日

第五篇：文檔二車隊(duì)2011年工作總結(jié)

二車隊(duì)2011年工作總結(jié)及2012年工作計(jì)劃 車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)正確的領(lǐng)導(dǎo)下在各職能部門的支持和幫助下圍繞公司“改革促管理精細(xì)促發(fā)展”的工作方針和“創(chuàng)文明、保暢通、保運(yùn)輸、保穩(wěn)定、保安全”的工作目標(biāo)結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際情況、務(wù)實(shí)求真、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)竭盡全力認(rèn)真落實(shí)好公司的各項(xiàng)工作任務(wù)較好地完成了公司2011年下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)現(xiàn)將2011年的主要工作情況總結(jié)如下

一、2011年工作總結(jié) 一安全方面 車隊(duì)通過(guò)各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度按照上級(jí)安全管理要求制定并嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制切實(shí)按照“安全第一”的方針把安全教育工作放在首位。車隊(duì)每月組織駕駛員召開(kāi)安全學(xué)習(xí)會(huì)對(duì)事故違章黑點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)講解分析使他們對(duì)沿途事故違章黑點(diǎn)有更加深刻認(rèn)識(shí)違章黑點(diǎn)張貼在宣傳欄進(jìn)行線路通報(bào)使車隊(duì)每位駕駛員認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性同時(shí)對(duì)車隊(duì)各線制定出安全的行車時(shí)間通過(guò)利用智能調(diào)度系統(tǒng)來(lái)監(jiān)控線路車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況不定期抽查車廂視頻監(jiān)控結(jié)合路面檢查加強(qiáng)源頭三言兩安全教育對(duì)新入職駕駛員進(jìn)行排查隊(duì)長(zhǎng)每月不少于三次線管不少于六次對(duì)新駕駛員跟蹤要求其要安全行車對(duì)營(yíng)運(yùn)工作時(shí)間較長(zhǎng)的線路要及時(shí)修改字軌保證在安全行車的情況下開(kāi)展?fàn)I運(yùn)工作如遇交通事故車隊(duì)第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)迅 速處理并對(duì)違章事故車長(zhǎng)進(jìn)行耐心的談話教育貼心管理做到“零事故 零違章 零投訴” 二營(yíng)運(yùn)方面

1、車隊(duì)配合公司各部門做好了2011年的“春運(yùn)”、“清明”、“五一”、“端午”、“中秋”、“十一國(guó)慶”等重大節(jié)日的疏運(yùn)工作使車隊(duì)在節(jié)日疏運(yùn)工作中做到了有條不紊

2、利用智能調(diào)度系統(tǒng)及時(shí)掌握線路車輛的運(yùn)行情況安排線路主管人員在上落班高峰期到客源多的站點(diǎn)協(xié)助乘客上落確保有序、快速地疏運(yùn)乘客避免高峰站點(diǎn)乘客滯留并及時(shí)撐握路面客流情況及時(shí)對(duì)線路的發(fā)班計(jì)劃調(diào)整使?fàn)I收有所上升

3、車隊(duì)配合營(yíng)運(yùn)部做好了南沙巴士包車駕駛員的調(diào)配任務(wù)

4、對(duì)303線墩和、白云區(qū)醫(yī)院等站點(diǎn)進(jìn)行整治調(diào)整發(fā)班時(shí)間增加短線發(fā)班利用空車切入等非常規(guī)營(yíng)運(yùn)方式做到“車快人不擠”達(dá)到了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙贏的目的

5、對(duì)125線運(yùn)力進(jìn)行科學(xué)調(diào)度增加車輛營(yíng)收。客流低峰期間通過(guò)合理制定發(fā)班計(jì)劃壓減低效里程提高車輛的周轉(zhuǎn)率與實(shí)載率。此外充分利用智能調(diào)度的發(fā)班作用通過(guò)智能調(diào)度系統(tǒng)對(duì)125線的發(fā)班情況實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控做到科學(xué)有效發(fā)班

6、在早晚高峰期間從125線抽運(yùn)力支援303線及309線提高車輛的利用率增加收入

7、配合公司及上級(jí)部門做好“公交客流分析系統(tǒng)”及“公交專用道”的實(shí)施運(yùn)行工作。三服務(wù)方面 服務(wù)質(zhì)量作為公交行業(yè)的重要一部分為提高車長(zhǎng)的服務(wù)質(zhì)量要求全體駕駛員要文明行車持證上崗、文明用語(yǔ)熱情服務(wù)按站點(diǎn)規(guī)范?？空驹跅l件許可范圍內(nèi)要解答乘客詢問(wèn)。對(duì)群眾投訴反映的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題作為主攻方向及時(shí)跟進(jìn)并迅速改進(jìn)。對(duì)每一宗投訴查找出原因按時(shí)回復(fù)乘客。四創(chuàng)文方面 車隊(duì)高度重視創(chuàng)建工作按照上級(jí)要求配合各個(gè)部門做好創(chuàng)建文明城市的工作對(duì)車輛設(shè)施、服務(wù)標(biāo)識(shí)、車容車貌等問(wèn)題統(tǒng)一進(jìn)行檢查、集中反饋、限期整改建立創(chuàng)建文明城市公交車隨車檔案、一車一檔和一站一檔要求車長(zhǎng)、站務(wù)員每天做好出車前車輛各項(xiàng)設(shè)施的檢查并且按表格每天如實(shí)填寫不斷增強(qiáng)車長(zhǎng)創(chuàng)建工作的責(zé)任感將創(chuàng)文工作常態(tài)化。五信息技術(shù)方面 積極配合好技術(shù)信息部做好車輛一、二保作業(yè)確保車輛車質(zhì)技術(shù)狀況良好杜絕車輛帶病工作。公司還堅(jiān)持夜間修理制度減少車輛日間報(bào)修提高了車輛運(yùn)營(yíng)效率。督促駕駛員每周清洗兩次空調(diào)濾網(wǎng)自覺(jué)做到每天出車前、收車后的車輛檢查工作杜絕車輛帶病營(yíng)運(yùn)徹底杜絕安全隱患確保行車安全。六存在問(wèn)題 1、303線自3月份開(kāi)始為方便白云區(qū)醫(yī)院乘客上落班車隊(duì) 在營(yíng)運(yùn)部的協(xié)調(diào)下開(kāi)通墩和至白云區(qū)醫(yī)院快線同時(shí)按照交委的運(yùn)營(yíng)模式推行“空車切入”等方式進(jìn)行操作經(jīng)我司幾個(gè)月以來(lái)的良好經(jīng)營(yíng)得到了大部分乘客的認(rèn)同及認(rèn)可甚至有大部分乘客來(lái)電表?yè)P(yáng)此線路的經(jīng)營(yíng)方式由此303線的營(yíng)收逐步上升千車公里收入也隨之增加但現(xiàn)時(shí)由于一汽公司開(kāi)通商務(wù)5號(hào)大塘堅(jiān)真花園至白云區(qū)醫(yī)院線路此線路違反交委運(yùn)營(yíng)規(guī)定其設(shè)站點(diǎn)為白云區(qū)醫(yī)院、墩和、上沖、聚德西路口、大塘堅(jiān)真花園總站營(yíng)運(yùn)時(shí)間為早高峰700-1030該線路與我司303線展開(kāi)“非正?！钡墓礁?jìng)爭(zhēng)每天該線路分別安排10-20人左右聚集在白云區(qū)醫(yī)院站點(diǎn)“舉牌拉客”此形為嚴(yán)重影響廣州市公交企業(yè)的良好形像自商務(wù)5號(hào)線開(kāi)通以來(lái)對(duì)我司303線路營(yíng)收造成極大的沖擊

2、由于125線的38臺(tái)運(yùn)力包括高峰13線、高峰13A線及高峰27線在高峰期間需要支援以上幾條高峰快線造成125線本身在高峰期間的運(yùn)力不足經(jīng)常高峰期間發(fā)班在15分鐘左右乘客普遍感覺(jué)候車時(shí)間較長(zhǎng)從而

轉(zhuǎn)乘其它線路車輛損失一部分客源在車輛方面125線車輛均為7-8年待報(bào)廢車輛每天均有4-5臺(tái)車在維修車間進(jìn)行反復(fù)修理“壞車率”相對(duì)較高造成每天車輛出勤不齊從而損失4-5臺(tái)車輛的收入

3、安全方面不容樂(lè)觀駕駛員安全意識(shí)薄弱安全管理工作有待進(jìn)一步提高。

二、2012年工作計(jì)劃 一繼續(xù)配合營(yíng)運(yùn)部做好““春運(yùn)”、“清明”、“五一”、“端午”、“中秋”、“十一國(guó)慶”等重大節(jié)日的營(yíng)運(yùn)方案和應(yīng)急措施合理調(diào)整車隊(duì)人力、運(yùn)力抓住創(chuàng)收機(jī)遇 二對(duì)車隊(duì)各條線路開(kāi)展整治工作通過(guò)調(diào)整營(yíng)運(yùn)車輛等調(diào)度措施對(duì)各路線運(yùn)營(yíng)方式進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整提高車輛的周轉(zhuǎn)率與實(shí)載率進(jìn)一步提高線路營(yíng)收 三合理調(diào)度車輛營(yíng)運(yùn)。根據(jù)線路各時(shí)段的客流情況及利用“客流分析系統(tǒng)”中的客流分布記錄并根據(jù)線路客流特點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車輛靈活進(jìn)行調(diào)度發(fā)班使客流得到高效的疏通降低低效里程提高車輛的運(yùn)營(yíng)效率 四繼續(xù)掌握員工思想動(dòng)態(tài)及時(shí)進(jìn)行溝通、引導(dǎo)、教育提高員工的主動(dòng)性和積極性。對(duì)少數(shù)思想上有問(wèn)題的員工采取耐心教育和引導(dǎo)對(duì)員工提出的建議和意見(jiàn)車隊(duì)能解決的盡快落實(shí)不能解決的及時(shí)向公司有關(guān)部門反映。保持與內(nèi)部員工的互相交流溝通及時(shí)掌握員工思想動(dòng)態(tài)營(yíng)造和諧穩(wěn)定的工作壞境維護(hù)企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì) 五將創(chuàng)文工作落實(shí)到常態(tài)化以高標(biāo)準(zhǔn)要求車隊(duì)各線路按照公司的相關(guān)制度繼續(xù)開(kāi)展創(chuàng)文工作。車隊(duì)將在2012年的工作中不負(fù)厚望繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng)牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、求 實(shí)創(chuàng)新、勤儉創(chuàng)業(yè)、奮力拼搏推動(dòng)企業(yè)改革發(fā)展車隊(duì)將創(chuàng)文明、保安全、創(chuàng)營(yíng)收工作放在首位多采取更加有力和有效的措施努力把車隊(duì)建設(shè)成為一支行車安全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)技術(shù)過(guò)硬、增收節(jié)支效益明顯、讓領(lǐng)導(dǎo)放心滿意的隊(duì)伍。二車隊(duì) 二O一一年十一月一日