第一篇：基層公路路政管理必須發(fā)揮道班工人的作1

基層公路路政管理必須發(fā)揮道班工人的作用

我們基層的公路路政管理存在線長、面廣、人員裝備不足的問題。在實(shí)際工作中，要管好公路，必須充分發(fā)揮道班工人的作用。

一、基層公路路政管理存在的問題：

1、職責(zé)不明。盡管每個(gè)道班都工人負(fù)責(zé)路面清掃工作，但道班工人認(rèn)為路政管理有專職隊(duì)伍，道班工人的職責(zé)就是公路養(yǎng)護(hù)，致使一些非常輕微的堆積都要路政人員出動(dòng)清理，使路政人員疲于奔命。

2、激勵(lì)機(jī)制缺乏。公路養(yǎng)護(hù)人員養(yǎng)護(hù)任務(wù)完成好，獎(jiǎng)金、工資及時(shí)兌現(xiàn)，而在沒有執(zhí)法權(quán)的情況下，公路養(yǎng)護(hù)人員對各種破壞、損壞或者非法占用路產(chǎn)和影響交通安全的行為給予制止，無疑難度大，又得罪人，而且在制度設(shè)計(jì)上常常缺乏相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，致使道班職工積極性不高。

3、素質(zhì)不適應(yīng)。公路路政管理有一定的專業(yè)性，許多道班工人對路政管理法律規(guī)不甚清楚，致使在維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、制止違章中理不直氣不壯。

4、清障機(jī)械不足和不及時(shí)。由于經(jīng)費(fèi)限制和人員設(shè)備的配置原因，路政中隊(duì)在處理路面堆物占道時(shí)往往面對沒有機(jī)械可用且不及時(shí)的實(shí)際問題。

二、對策建議

1、明確職責(zé)。組織道班工人學(xué)習(xí)相關(guān)公路法律法規(guī)知識(shí)，定期組織一線職工學(xué)習(xí)公路職工職業(yè)道德規(guī)范，明確道班工人與路政人員對公路路實(shí)施齊抓共管的職責(zé)。

2、建立獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。對敢抓敢管，在公路路政管理工作中作出顯著成績的，給予獎(jiǎng)勵(lì)。

3、提高素質(zhì)。加強(qiáng)教育培訓(xùn)，使一線職工更好地掌握公路管理法律法規(guī)，在維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，糾正制止違章中做到法律在手，理直氣壯。

4、建立合理通暢的路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，及時(shí)溝通、積極配合，提高在處理各種突發(fā)事件的能力和時(shí)效。

5、全力支持道班職工開展工作。對道班工人的舉報(bào)，必須一一落實(shí)，進(jìn)一步落實(shí)完善備勤制度，不管節(jié)假日和雙休日還是晚上，該出動(dòng)就要出動(dòng)，針對一線職工的舉報(bào)，做到了“召之即來，隨叫隨到”，在處理路政案件時(shí)充分聽取道班職工意見，對不聽道班工人制止，恐嚇甚至毆打道班工人的從重處罰，調(diào)動(dòng)職工參與路政管理的積極性，促進(jìn)了公路路政管理工作的有序開展。

劉建剛

第二篇：公路路政管理必須發(fā)揮道班工人作用

公路路政管理普遍面臨線長、面廣、人員裝備不足的問題。在實(shí)際工作中，要管好公路，必須充分發(fā)揮道班工人的作用。道班工人敢抓敢管，路政管理則可以節(jié)省成本，及時(shí)糾正制止違章，事半功倍；道班工人參與路政管理積極性差，則路政人員往往疲于奔命，事倍功半。筆者結(jié)合基層路政管理工作實(shí)踐，試就相關(guān)問題作粗淺探討。

一、影響道班工人參與路政管理積極性原因分析

道班工人長期在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)一線作業(yè)，對路的感情最深，路產(chǎn)路權(quán)受侵害，道班工人心最疼。而且，他們對所養(yǎng)護(hù)路段情況最熟悉，發(fā)生在他們所轄管路段的侵害路產(chǎn)路權(quán)案件，他們都能第一時(shí)間就知道，對制止違章、保護(hù)現(xiàn)場能發(fā)揮很大作用。但是現(xiàn)實(shí)情況是有的道班工人對侵害路產(chǎn)路權(quán)案件制止不力，報(bào)告不及時(shí)或不報(bào)告，呈現(xiàn)出一種麻木不仁狀態(tài)，嚴(yán)重影響了路政管理工作的開展。

1、職責(zé)不明。有的道班工人認(rèn)為路政管理有專職隊(duì)伍，有專門裝備，道班工人的職責(zé)就是公路養(yǎng)護(hù)，多一事不如少一事，事不關(guān)已高高掛起，致使一些非常輕微的堆積都要路政人員出動(dòng)清理，使路政人員疲于奔命。

2、制度不落實(shí)。公路分局對道班考核，本來有路政管理一項(xiàng)，但有的分局監(jiān)理組、檢查組在實(shí)際考核中，往往偏重對生產(chǎn)任務(wù)完成情況進(jìn)行考核，忽視了對班站轄管段路政管理的考核，有的檢查組或者分局監(jiān)理組由分管領(lǐng)導(dǎo)、勞工、工程和有關(guān)人員組成，沒有路政人員參與，這樣就使班站路政管理檢查考核流于形式。

3、激勵(lì)機(jī)制缺乏。公路養(yǎng)護(hù)人員生產(chǎn)任務(wù)完成好，獎(jiǎng)金、工資及時(shí)兌現(xiàn)，而在沒有執(zhí)法權(quán)的情況下，公路養(yǎng)護(hù)人員對各種破壞、損壞或者非法占用路產(chǎn)和影響交通安全的行為給予制止，無疑難度大，又得罪人，而且在制度設(shè)計(jì)上常常缺乏相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，致使道班職工積極性不高。

4、素質(zhì)不適應(yīng)。公路路政管理有一定的專業(yè)性，許多道班工人對路政管理法律規(guī)不甚清楚，致使在維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、制止違章中理不直氣不壯。

5、路政人員某些做法挫傷道班工人的積極性。最常見的是道班人員舉報(bào)，路政人員不出動(dòng)，道班工人為了糾正制止違章，與當(dāng)事人爭執(zhí)，甚至被打，得不到路政人員的全力援助，致使道班工人積極性大為挫傷。

二、對策建議

1、明確職責(zé)。組織道班工人學(xué)習(xí)2004年4月1日開始實(shí)施的《中華人民共和國公路路政管理規(guī)定》尤其是第48條：“公路養(yǎng)護(hù)人員發(fā)現(xiàn)破壞、損壞或者非法占用路產(chǎn)和影響公路安全的行為應(yīng)予以制止，并及時(shí)向公路管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，協(xié)助路政管理人員實(shí)施日常路政管理”，及時(shí)組織一線職工學(xué)習(xí)公路職工職業(yè)道德規(guī)范，明確道班工人與路政人員對公路路實(shí)施齊抓共管的職責(zé)。

2、落實(shí)制度。路政人員參與道班一線檢查、考核、驗(yàn)收，對班站一線職工在制止違章不及時(shí)，報(bào)告不及時(shí)或不報(bào)告的給予相應(yīng)扣分，完成好的給予加分，與工資、獎(jiǎng)金掛鉤。

3、建立獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。對敢抓敢管，在公路路政管理工作中作出顯著成績的，給予獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)金列路產(chǎn)損壞賠償費(fèi)開支。福建省壽寧縣公路路政管理所每年都對公路道班路政管理進(jìn)行評比，分設(shè)一、二、三等獎(jiǎng)，給予職工500-300元獎(jiǎng)勵(lì)，效果很好。

4、提高素質(zhì)。對一線職工，結(jié)合班站長、記錄員各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)和職工技術(shù)等級(jí)培訓(xùn)，開設(shè)路政管理這一課程，使一線職工更好地掌握公路管理法律法規(guī)，在維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，糾正制止違章中做到法律在手，理直氣壯。

5、全力支持道班職工開展工作。對道班工人的舉報(bào)，必須一一落實(shí)，進(jìn)一步落實(shí)完善備勤制度，不管節(jié)假日和雙休日還是晚上，該出動(dòng)就要出動(dòng)，對推諉、扯皮造成路產(chǎn)損失的，要追究路政人員相應(yīng)責(zé)任。在這方面，壽寧縣公路路政管理所今年以來，接到道班職工舉報(bào)后，多次放棄節(jié)假休息日，及時(shí)查處損害公路路產(chǎn)權(quán)案件，做到了“召之即來，隨叫隨到”，在處理糾正違章中充分聽取道班職工意見，對不聽道班工人制止，恐嚇甚至毆打道班工人的從重處罰，獲得道班職工的高度評價(jià)，調(diào)動(dòng)了職工參與路政管理的積極性，促進(jìn)了公路路政管理工作的有序開展。

xiexiebang.com范文網(wǎng)(FANWEN.CHAZIDIAN.COM)

第三篇：基層公路路政管理必須發(fā)揮道班工人的作用

基層公路路政管理必須發(fā)揮道班工人的作用

公路路政管理普遍面臨線長、面廣、人員裝備不足的問題。在實(shí)際工作中，要管好公路，必須充分發(fā)揮道班工人的作用。

一、基層公路路政管理存在的問題：

1、職責(zé)不明。盡管每個(gè)道班都設(shè)置了路政日常巡查員但道班工人認(rèn)為路政管理有專職隊(duì)伍，有專門裝備，道班工人的職責(zé)就是公路養(yǎng)護(hù)，多一事不如少一事，事不關(guān)已高高掛起，致使一些非常輕微的堆積都要路政人員出動(dòng)清理，使路政人員疲于奔命。

2、制度不落實(shí)。公路分局對道班考核，往往偏重對養(yǎng)護(hù)工作的完成情況進(jìn)行考核，忽視了路政管理的考核，這樣就道班路政管理檢查考核流于形式。

3、激勵(lì)機(jī)制缺乏。公路養(yǎng)護(hù)人員養(yǎng)護(hù)任務(wù)完成好，獎(jiǎng)金、工資及時(shí)兌現(xiàn)，而在沒有執(zhí)法權(quán)的情況下，公路養(yǎng)護(hù)人員對各種破壞、損壞或者非法占用路產(chǎn)和影響交通安全的行為給予制止，無疑難度大，又得罪人，而且在制度設(shè)計(jì)上常常缺乏相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，致使道班職工積極性不高。

4、素質(zhì)不適應(yīng)。公路路政管理有一定的專業(yè)性，許多道班工人對路政管理法律規(guī)不甚清楚，致使在維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、制止違章中理不直氣不壯。

二、對策建議

1、明確職責(zé)。組織道班工人學(xué)習(xí)相關(guān)公路法律法規(guī)知識(shí)，定期組織一線職工學(xué)習(xí)公路職工職業(yè)道德規(guī)范，明確道班工人與路政人員對公路路實(shí)施齊抓共管的職責(zé)。

2、落實(shí)制度。路政人員參與道班一線檢查、考核、驗(yàn)收，對道班一線職工在制止違章不及時(shí)，報(bào)告不及時(shí)或不報(bào)告的給予相應(yīng)扣分，完成好的給予加分，與工資、獎(jiǎng)金掛鉤。

3、建立獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。對敢抓敢管，在公路路政管理工作中作出顯著成績的，給予獎(jiǎng)勵(lì)。

4、提高素質(zhì)。加強(qiáng)教育培訓(xùn)，使一線職工更好地掌握公路管理法律法規(guī)，在維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，糾正制止違章中做到法律在手，理直氣壯。

5、全力支持道班職工開展工作。對道班工人的舉報(bào)，必須一一落實(shí)，進(jìn)一步落實(shí)完善備勤制度，不管節(jié)假日和雙休日還是晚上，該出動(dòng)就要出動(dòng)，針對一線職工的舉報(bào)，做到了“召之即來，隨叫隨到”，在處理路政案件時(shí)充分聽取道班職工意見，對不聽道班工人制止，恐嚇甚至毆打道班工人的從重處罰，調(diào)動(dòng)職工參與路政管理的積極性，促進(jìn)了公路路政管理工作的有序開展。

第四篇：公路路政管理

公路路政管理

危及公路安全作業(yè)申請表

案號(hào)：漳（）路許字第號(hào)

漳州市公路路政管理分局印制

申請人承諾履行以下條款

一、申請人須提交正規(guī)施工技術(shù)方案等相關(guān)資料；

二、申請人須文明施工，采取必要措施保護(hù)公路路產(chǎn)，不得擅自污染、損壞、破壞許可范圍以外的公路路產(chǎn)；

三、申請人施工時(shí)間應(yīng)按許可期限進(jìn)行；

四、申請人施工須設(shè)置明顯施工標(biāo)志，保證車輛、行人安全通行，如施工時(shí)發(fā)生人員傷亡等責(zé)任事故由申請人負(fù)全責(zé)；施工結(jié)束后，申請人應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)工作，如因該設(shè)施陳舊破損等原因發(fā)生人員傷亡等責(zé)任事故由申請人負(fù)責(zé)。

五、申請人須嚴(yán)格按照許可的文書修建設(shè)施，不得擅自改變批準(zhǔn)結(jié)構(gòu)及使用功能；申請人修筑設(shè)施應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)范修筑，否則發(fā)生損壞由申請人負(fù)責(zé)；

六、申請人施工結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)通知路政部門現(xiàn)場檢查驗(yàn)收；

七、申請人施工現(xiàn)場應(yīng)持有路政部門頒發(fā)的施工許可證，隨時(shí)備查；

八、因公路改建、擴(kuò)建或省市有關(guān)管理要求，申請人須無條件在規(guī)定期限內(nèi)自行拆除，逾期不自行拆除的，路政部門有權(quán)強(qiáng)制拆除，拆除費(fèi)用由申請人承擔(dān)；

九、申請人違反以上規(guī)定，路政部門有權(quán)撤銷許可。

十、在許可決定作出之日起3個(gè)月內(nèi)，申請人尚未繳納賠（補(bǔ)）償費(fèi)或未按許可的期限開始實(shí)施許可的事項(xiàng)，路政部門有權(quán)撤銷許可。

申請人（簽章）

年月日

附注：申請人須提交以下申請材料

1、申請書（申請作業(yè)的項(xiàng)目、原因、地點(diǎn)、與公路水溝距離）；

2、安全承諾書；

3、身份證明材料（個(gè)人申請——提供身份證復(fù)印件；單位申請——提供營業(yè)執(zhí)照或法人登記證復(fù)印件）；

4、規(guī)劃許可證或建設(shè)批文（較大工程項(xiàng)目）。

危及公路安全作業(yè)管理協(xié)議書

甲方：（以下簡稱甲方）乙方：（以下簡稱乙方）乙方因，需在道線K M至側(cè)路公路邊溝外緣米處申請。為維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，保障公路安全暢通，及今后公路改建、擴(kuò)建、規(guī)劃的順利進(jìn)行，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《福建省公路路政管理?xiàng)l例》等有關(guān)路政管理規(guī)定及乙方的申請，經(jīng)甲方審查并會(huì)同公路工程技術(shù)人員現(xiàn)場勘查，并報(bào)上級(jí)部門批準(zhǔn)同意，現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)經(jīng)雙方協(xié)商一致達(dá)成協(xié)議如下：

一、甲方同意乙方在道線K+M至K+M 側(cè)處距公路邊溝外緣M處實(shí)施作業(yè)。

二、乙方在施工作業(yè)中必須注意施工安全和保障公路安全暢通，確保車輛、行人的交通安全，不得因施工作業(yè)造成交通阻塞、中斷。施工現(xiàn)場路段兩端必須設(shè)置規(guī)范明顯的警示標(biāo)志，因施工作業(yè)引發(fā)的一切事故由乙方自行承擔(dān)責(zé)任，與甲方無關(guān)。

三、乙方不得超出甲方許可范圍和項(xiàng)目作業(yè)。否則，甲方有權(quán)撤銷許可，并予處罰。乙方在甲方許可范圍項(xiàng)目內(nèi)作業(yè)，結(jié)束后必須及時(shí)清理現(xiàn)場廢棄物，防止污染、阻塞公路邊溝，并及時(shí)通知甲方進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收不合格的，乙方應(yīng)返工至驗(yàn)收合格止。

四、乙方施工作業(yè)過程中，如發(fā)現(xiàn)因施工作業(yè)原因可能造成危及公路、橋梁安全的，乙方應(yīng)立即中止作業(yè)并及時(shí)通知甲方到現(xiàn)場勘查，待隱患消除并取得甲方同意后，方可繼續(xù)施工作業(yè)。否則，由此造成的損失由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，甲方并將予處罰。

五、乙方申請作業(yè)應(yīng)向甲方繳納保證金人民幣元,待施工作業(yè)結(jié)束后，經(jīng)甲方現(xiàn)場驗(yàn)收合格后予以返還。乙方不及時(shí)清理現(xiàn)場的，甲方將代為清理，費(fèi)用在乙方繳納的保證金中抵扣，多還少補(bǔ)。

六、根據(jù)閩財(cái)綜(1995)113號(hào)文件規(guī)定，乙方應(yīng)向甲方繳納“賠(補(bǔ))償費(fèi)人民幣元，乙方在取得甲方許可后，方可組織施工作業(yè)。

施工期限從年月日至年月日止。

七、今后如遇公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)需要等原因，需停止施工作業(yè)或拆除有關(guān)作業(yè)設(shè)施的，乙方需無條件執(zhí)行，由此產(chǎn)生費(fèi)用及損失由乙方承擔(dān)。

八、本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字起生效，其他未盡事宜按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

甲方：

代表：

代表：年日 乙方：月

第五篇：公路路政管理復(fù)習(xí)題

公路路政管理復(fù)習(xí)題

一、填空題。

1．《中華人民共和國公路法》由1997年7月3日第八屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十六次會(huì)議通過，于日起施行。

2．《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》由2000年1月14日經(jīng)第12次部長辦公會(huì)議通過，于起施行。

3．違法事實(shí)確鑿關(guān)有法定依據(jù)，對公民處以以下，對法人或其他組織處以___________元以下罰款或警告的行政處罰的適用行政處罰的簡易程序。

4．在公路上行駛車輛的軸載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合的要求。

5．《中華人民共和國公路法》第五十條規(guī)定：超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的、、、標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在有限定標(biāo)準(zhǔn)的公路、公路橋梁上或者公路隧道內(nèi)行駛，不得使用汽車渡船。

6．《中華人民共和國行政處罰法》自____________________起施行。

7．根據(jù)《行政許可法》規(guī)定公民、法人或者其他組織對行政機(jī)關(guān)實(shí)施行政許可享

有、。

8．違反《公路法》第五十六條規(guī)定，在公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物、地面構(gòu)筑物或者擅自埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，由交通管理部門責(zé)令限期拆除，并可處五萬元以下的罰款。逾期不拆除的，由交通主管部門拆除，有關(guān)費(fèi)用由、承擔(dān)。

9．違反公路法有關(guān)規(guī)定，對公路造成損害的，應(yīng)依法承擔(dān)。

10．公路路產(chǎn)損壞的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，由省人民政府交通管理部門會(huì)同、、主管部門制定。

11．公路監(jiān)督檢查人員對各種侵占、損壞公路路產(chǎn)及及在公路兩側(cè)控制區(qū)內(nèi)違法修建建筑物和地面構(gòu)筑物的行為，應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人，對不改正的，可。

12．交通主管部門暫扣物品、證件，必須向當(dāng)事人出具統(tǒng)一的，在當(dāng)事人接受處理后，必須立即將暫扣物品、證件，因保管不善給當(dāng)事人造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法給予。

13．公民、法人或者其他組織認(rèn)為具體行政行為侵犯其合法權(quán)益的，可以自知道該具體行政行為之日起日內(nèi)提出行政復(fù)議申請。

14．公路法規(guī)定，用于公路監(jiān)督檢查的專用車輛，應(yīng)當(dāng)設(shè)置統(tǒng)一的____和示警燈。

二、單項(xiàng)選擇題。

1．按行政復(fù)議法有關(guān)條款規(guī)定接受行政復(fù)議申請的縣級(jí)地方人民政府，對屬于其他行政復(fù)議機(jī)關(guān)管理的行政復(fù)議申請，應(yīng)當(dāng)致接到該行政復(fù)議申請之日起（）內(nèi)，轉(zhuǎn)送有關(guān)行政復(fù)議機(jī)關(guān)，并告知申請人。

A、3日B、5日C、7日D、10日

2．被許可人需要延續(xù)依法取得的行政許可的有效期的，應(yīng)當(dāng)在該行政許可有效期限屆滿（）日前向作出行政許可決定的機(jī)關(guān)提出申請。

A、10B、20C、30D、60

3．行政許可不齊全或者不符合法定形式的，應(yīng)當(dāng)（）告知申請人需要補(bǔ)正的內(nèi)容。

A、五日內(nèi)B、當(dāng)場C、當(dāng)場或五日內(nèi)一次性D、五日內(nèi)一次性

4．對情節(jié)復(fù)雜或者重大違法行為給予較重的行政處罰，行政機(jī)關(guān)的負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)（）決定。

A、報(bào)請上一級(jí)行政機(jī)關(guān)B、報(bào)請監(jiān)察機(jī)關(guān)C、集體討論D、自行及時(shí)

5．除可以當(dāng)場作出行政許可決定的外，行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)自受理行政許可申請之日起（）內(nèi)作出行政許可決定。

A、五日B、七日C、十五日D、二十日

6．路政管理手段是管理主體對客體實(shí)施管理的橋梁，傳遞著管理者對管理對象的作用。在路政管理中，管理手段主要有（）和技術(shù)手段。

A、行政手段、經(jīng)濟(jì)手段、法律手段B、教育手段、經(jīng)濟(jì)手段、法律手段

C、行政手段、經(jīng)濟(jì)手段、強(qiáng)制手段C、法律手段、經(jīng)濟(jì)手段、強(qiáng)制手段

7．公路兩側(cè)的“永久性工程設(shè)施”和“永久性構(gòu)造物或設(shè)施”，是指在公路兩側(cè)建筑紅線控制范圍內(nèi)的地面或地下，用耐久性建筑材料(如鋼、鋼筋混凝土、水泥、磚、木、石及其他材料等)構(gòu)筑的，使用期限在（）以上的各種構(gòu)造物或設(shè)施(不包括公路設(shè)施)。

A、三個(gè)月B、一年C、半年D、兩年

8．按照行政處罰法的規(guī)定，對于不滿十四周歲的人有違法行為的，（）。

A.應(yīng)當(dāng)從輕或減輕處罰B.可以從輕或減輕處罰

C.應(yīng)當(dāng)不予處罰D.可以不予處罰

9．（）的行政處罰，只能由法律設(shè)定。

A.吊銷企業(yè)營業(yè)執(zhí)照B.責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)

C.行政拘留D.沒收非法財(cái)物

10．行政處罰由（）的縣級(jí)以上地方人民政府具有行政處罰權(quán)的機(jī)關(guān)管轄。

A.當(dāng)事人經(jīng)常居住地B.違法行為發(fā)生地

C.當(dāng)事人戶籍所在地D.違法行為結(jié)果地

11．違法行為在（）內(nèi)未被發(fā)現(xiàn)的，不再給予行政處罰。

A.1年內(nèi)B.2年內(nèi)C.3年內(nèi)D.5年內(nèi)

12．行政處罰由（）的縣級(jí)以上地方人民政府具有行政處罰權(quán)的機(jī)關(guān)管轄。

A.當(dāng)事人經(jīng)常居住地B.違法行為發(fā)生地

C.當(dāng)事人戶籍所在地D.違法行為結(jié)果地

13．交通行政處罰決定依法作出后，當(dāng)事人對行政處罰決定不服申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟的，除法律另有規(guī)定外，行政處罰（）執(zhí)行。

A、停止B、不停止C、移交D、暫緩

14．行政許可法自（）起施行。

A 2004年1月1日；B 2004年5月1日；

C 2004年7月1日；D 2004年12月1日

15．行政許可由（）行政機(jī)關(guān)在法定職權(quán)范圍內(nèi)行使。

A、具有管理公共事務(wù)職能的B、具有行政管理權(quán)的C、具有行政許可權(quán)的D、各級(jí)人民政府的16．關(guān)于行政許可申請方式，下列說法正確的是（）。

A、申請人都可以委托代理人提出申請

B、申請人必須親自到行政機(jī)關(guān)辦公場所提出申請

C、申請人可以通過信函、傳真、電報(bào)、電話記錄方式提出

D、申請人可以通過電傳、電子數(shù)據(jù)交換、電子郵件方式提出

17．申請人隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申請行政許可的，行政機(jī)關(guān)不予受理或不予行政許可，并給予（）。

A、罰款B、行政拘留C、警告D、罰金

18．違法公路路政管理法規(guī)規(guī)定，被依法暫扣物品、證件的當(dāng)事人，應(yīng)當(dāng)在（）工作日內(nèi)到交通主管部門接受處理。

A、三個(gè)B、五個(gè)C、七個(gè)D十個(gè)

19．違反《公路法》有關(guān)規(guī)定，擅自在公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物、地面構(gòu)筑物或者擅自埋設(shè)管線、電纜的，應(yīng)進(jìn)行（）處罰。

A、責(zé)令限期拆除、處三萬元以下罰款；B、責(zé)令限期拆除、處五萬元以下罰款；

C、責(zé)令限期拆除、處六萬元以下罰款；D、責(zé)令限期拆除、處二萬元以下罰款；

20．根據(jù)《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，超限運(yùn)輸車輛未經(jīng)公路管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，在公路上擅自超限運(yùn)輸行駛的，交通主管部門或者其授權(quán)委托的公路管理機(jī)構(gòu)可以處以（）以下的罰款。

A、10000元B、20000元C、30000元D、50000元

三、多項(xiàng)選擇題。

1．公路建筑控制區(qū)的范圍，由縣級(jí)以上地方人民政府按照（）的原則，依照國務(wù)院的規(guī)定劃定。

A、逐步規(guī)劃B、保障公路運(yùn)行安全C、保障公路暢通D、節(jié)約用地

2．當(dāng)場作出行政處罰決定有下列情形的，執(zhí)法人員可以當(dāng)場收繳罰款（）

A、依法給予五十元以下的罰款B、不當(dāng)場收繳事后難以執(zhí)行的C、當(dāng)事人有急事，要求當(dāng)場收繳的D、在邊遠(yuǎn)、水上、交通不便地區(qū)，依照《交通行政處罰程序規(guī)定》第十條、第二十二條的規(guī)定作出罰款決定后，當(dāng)事人向指定的銀行繳納罰款確有困難，經(jīng)當(dāng)事人書面申請的3．提起訴訟應(yīng)當(dāng)符合下列條件（）

A、原告是認(rèn)為具體行政行為侵犯其合法權(quán)益的公民、法人或者其他組織

B、有明確的被告

C、有具體的訴訟請求和事實(shí)根據(jù)

D、屬于人民法院受案范圍和受訴人民法院管轄

4．公路路政管理行為，簡稱路政行為，是指由公路路政管理機(jī)構(gòu)作出，受路政管理法規(guī)調(diào)整，并能引起路政管理法律效果的行政行為。路政行為的特征，是一種（）

A外部行政行為B內(nèi)部行政行為C具體的行政行為D

5． 根據(jù)《行政處罰法》，下列情況不予行政處罰的是（）。

A、不滿14周歲的人的違法行為；

B、精神病人在不能辨認(rèn)或不能控制自己行為時(shí)的違法行為；

C、受他人脅迫有違法行為的；

D、違法行為輕微并及時(shí)糾正，沒有造成危害后果的。

四、簡答題。（每題8分，共40分）

1．《路政管理規(guī)定》中規(guī)定路政管理職責(zé)有哪些？

2．哪些情形應(yīng)當(dāng)從輕、減輕或不予行政處罰？

3．超限運(yùn)輸與超載運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別是什么？

4．申請人民法院強(qiáng)制執(zhí)行應(yīng)具備哪些條件?

5．路政訴訟與路政復(fù)議有何區(qū)別？

參考答案

一、填空

1． 1998年1月1日

2． 2000年4月1日。

3． 50元，1000元。

4．《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。

5．限載、限高、限寬、限長

6． 1996年10月1日。

7．陳述權(quán)、申辯權(quán)。

8．建筑者、構(gòu)筑者。

9．民事責(zé)任。

10．財(cái)政、價(jià)格、建設(shè)。

要式行為

二、單項(xiàng)選擇題

1． C2、C3． C4 C5 D6、A7、C8、C9． C10． B11、B12、B13、B14、C15、C

三、多項(xiàng)選擇題

1． BD2． BD3． ABCD4． A、C、D5． A B D6． A C E

7． A C D8． A、C9． A B D10． ABD11． ABC12． ABCDE

13． ABC14． ABC15． ABD

四、簡答題

1．《路政管理規(guī)定》中規(guī)定路政管理職責(zé)有哪些？

答：《路政管理規(guī)定》中規(guī)定的路政管理職責(zé)如下：

（一）宣傳、貫徹執(zhí)行公路管理的法律、法規(guī)和規(guī)章；

（二）保護(hù)路產(chǎn)；

（三）實(shí)施路政巡查；

（四）管理公路兩側(cè)建筑控制區(qū)；

（五）維持公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場秩序；

（六）參與公路工程交工、竣工驗(yàn)收；

（七）依法查處各種違反路政管理法律、法規(guī)、規(guī)章的案件；

（八）法律、法規(guī)規(guī)定的其他職責(zé)。

2．哪些情形應(yīng)當(dāng)從輕、減輕或不予行政處罰？

答：(1)當(dāng)事人有下列情形這一的，應(yīng)當(dāng)依法從輕或者減輕行政處罰：

主動(dòng)消除或者減輕違法行為危害后果的；受他人脅迫有違法行為的；配合行政機(jī)關(guān)查處違法行為有立功表現(xiàn)的；其他依法從輕或者減輕行政處罰的，如當(dāng)事人為已滿十四周歲不滿十八周歲的。

(2)當(dāng)事人有下列情形之一的，不予行政處罰：

違法行為輕微并及時(shí)糾正，沒有造成危害后果的；精神病人實(shí)施違法行為的；不滿十四周歲的人實(shí)施違法行為的；違法行為在兩年內(nèi)未被發(fā)現(xiàn)的。

3．超限運(yùn)輸與超載運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別是什么？

答：超限運(yùn)輸雖然與超載運(yùn)輸有一定的因果關(guān)系，但它們是兩個(gè)不同的概念，不能把兩者等同起來。汽車的超限運(yùn)輸是指汽車裝載的車貨總重和軸載質(zhì)量超過公路對其的限制，主要研究的是車輛裝載與公路的關(guān)系。汽車的超載運(yùn)輸是指汽車在裝載時(shí)貨物超過汽車的額定載質(zhì)量，研究的是車輛本身。有些車輛尤其是兩軸載重卡車，滿載時(shí)其軸載質(zhì)量并沒有超過軸載質(zhì)量限值。但其超載到一定噸位后，軸載質(zhì)量就超過限值規(guī)定，屬超限運(yùn)輸。所以說超載不一定超限，超限卻一定超載。我們反對提高軸載限制，進(jìn)行超載運(yùn)輸。

4．申請人民法院強(qiáng)制執(zhí)行應(yīng)具備哪些條件?

答、（1）強(qiáng)制執(zhí)行的內(nèi)容必須是路政管理機(jī)構(gòu)對相對人作出的處罰和其他處理決定，其標(biāo)志是路政處罰決定書中列明的義務(wù)內(nèi)容；（2）強(qiáng)制執(zhí)行的對象必須是負(fù)有行政義務(wù)的相對人，沒有行政義務(wù)的人或相對人的直系親屬都不能成為人民法院強(qiáng)制執(zhí)行的對象。這是責(zé)任自負(fù)、不株連無辜的法制原則在路政活動(dòng)中的體現(xiàn)；（3）在時(shí)間上必須逾期，就是說，路政

管理機(jī)構(gòu)所作出的處罰和處理決定已經(jīng)產(chǎn)生執(zhí)行效力，而且超過了路政管理法中所規(guī)定的自行履行的時(shí)間范圍。（4）必須是路政相對人有能力履行而拒不履行的，這是申請人民法院強(qiáng)制執(zhí)行的必不可少的條件。