第一篇：2018年市交通局意識形態(tài)工作總結(jié)報告及工作思路

2018年市交通局意識形態(tài)工作總結(jié)報告及

工作思路

一年來，在區(qū)委區(qū)政府的領(lǐng)導下，在上級交通主管部門的指導和幫忙下，我局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的工作部署，以“轉(zhuǎn)型升級年”各項交通建設(shè)項目和上級部門下達的建設(shè)任務(wù)為重點，采取切實有力的措施，精心組織，周密安排，狠抓落實，強力推進，確保了各項目標任務(wù)的全面完成，有力促進了我區(qū)交通運輸事業(yè)健康快速發(fā)展。

一、緊緊圍繞“三嚴三實”活動，切實加強隊伍建設(shè) 優(yōu)良的機關(guān)作風，是在經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下，進一步深化改革，確保依法行政的關(guān)鍵。一年來，緊緊圍繞“三嚴三實”活動的開展，突出抓好解決損害群眾利益的“四風”問題，始終把加強隊伍建設(shè)、促進機關(guān)作風轉(zhuǎn)變放在重要位置，作為重要工作來抓，采取有力措施，不斷增強廣大干部職工的職責意識，自覺遵守各項工作紀律，構(gòu)成了良好的干事創(chuàng)業(yè)的氛圍，凝聚力、戰(zhàn)斗力進一步提升。

(一)采取有效措施，確保政令暢通。一是及時學習貫徹落實黨中央、國務(wù)院，省委、省政府、市委、市政府和區(qū)委、區(qū)政府重要會議精神、重大決策部署。二是按要求完成區(qū)委、區(qū)政府部署的重要工作，按時完成區(qū)委、區(qū)政府領(lǐng)導批交辦事項和上級交辦的工作任務(wù)，認真辦理人大代表推薦、政協(xié)委員提案。三是認真完成信息報送和重要文稿的代擬工作。四是認真完成重要會務(wù)、公文辦理工作;落實首問職責制，做好值班及來電來訪辦理工作。

(二)毫不動搖抓好黨的建設(shè)工作。一是切實抓好黨風廉政建設(shè)和預(yù)防職務(wù)犯罪。認真落實“兩個職責”，嚴格落實黨風廉政建設(shè)“一崗雙責”要求，認真貫徹落實《樂山市金口河區(qū)建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系2013-2017年實施辦法》，加強黨風廉政教育宣傳力度，將黨風廉政納入中心組學習、“三會一課”重要資料，大力推進紀檢監(jiān)察系統(tǒng)“創(chuàng)鑄樹”活動，深化“三轉(zhuǎn)”，充分發(fā)揮部門紀檢組(紀委)作用，認真抓好黨風廉政建設(shè)社情民意調(diào)查反饋問題整改，切實提高黨風廉政建設(shè)群眾滿意度。建立健全預(yù)防職務(wù)犯罪領(lǐng)導職責，制定預(yù)防職務(wù)犯罪措施，開展預(yù)防職務(wù)犯罪警示教育。一年來，交通系統(tǒng)沒有出現(xiàn)過干部職工違規(guī)違紀現(xiàn)象，無職務(wù)犯罪狀況。二是切實加強組織建設(shè)。領(lǐng)導班子和干部隊伍建設(shè)工作不加強。堅持從嚴治黨，落實十條措施加強領(lǐng)導班子思想政治建設(shè)。深入開展全面從嚴治黨重要文件學習培訓，分類參與、舉辦領(lǐng)導干部讀書班;建立班子集中學習、單位群眾學習、干部自主學習機制，每月至少舉辦1次集中學習;定期開展領(lǐng)導干部“思想健康體檢”;建立會前專題學法學規(guī)制度，建立領(lǐng)導班子結(jié)構(gòu)模型，鞏固良好政治生態(tài)。推進領(lǐng)導干部個人在教育實踐活動、巡視整改、民主生活會中承諾整改事項兌現(xiàn)落實;落實關(guān)心激勵干部的政

策措施。建立健全干部經(jīng)常性提醒教育機制;逐級開展全覆蓋干部談心談話;做好領(lǐng)導干部個人有關(guān)事項報告和干部出國(境)證件集中管理工作。落實《金口河區(qū)股級干部管理暫行辦法(試行)》，做好股級干部選拔任用和監(jiān)督管理工作，及時抓好問題整改。堅持從嚴治吏，強化干部日常管理和監(jiān)督激勵，設(shè)立針對性崗位目標，定期不定期開展社會評議;建立干部函詢和誡勉制度，強化日常考核和群眾監(jiān)督。基層組織建設(shè)和黨的群眾工作進一步深入。黨員教育工作機制健全，工作基礎(chǔ)扎實，培訓效果明顯;深入開展新一輪“三分類三升級”活動;加強基層黨建保障，保障機關(guān)黨組織活動經(jīng)費;大力實施“堡壘提升工程”，制定“堡壘提升工程”實施辦法;扎實推進“掛包幫”、“駐村幫扶”、下派“第一書記”、機關(guān)黨組織和在職黨員到社區(qū)報到開展志愿服務(wù);黨組織書記履行從嚴治黨職責，建立班子成員向本級黨組織報告履行黨建工作職責。老干部工作、黨史工作等全面完成。三是切實加強宣傳思想工作。加強理論學習。堅持黨組中心組學習制度，班子成員深入基層調(diào)研，開展學習、交流活動，用心展示學習成果。大力開展群眾性精神禮貌建立工作，將精神禮貌建設(shè)納入年度工作目標，引領(lǐng)良好社會風氣的構(gòu)成。切實網(wǎng)絡(luò)輿情工作，落實職網(wǎng)絡(luò)評論員(輿情導控員)、新聞通訊員，用心參加互聯(lián)網(wǎng)信息、通訊員工作培訓，落實網(wǎng)絡(luò)輿情值班制度，用心回復(fù)和辦理互聯(lián)網(wǎng)上涉及本部門的網(wǎng)民意見推薦。思想政治工作不斷加強，圍繞貫徹落實總書記關(guān)于加強意識形態(tài)工作的重要批示精神和中央部署要求，切實加強本部門領(lǐng)導班子、領(lǐng)導干部思想政治建設(shè)。文化建設(shè)工作大力開展。

(三)持續(xù)深入開展依法治區(qū)活動。一是進一步加強領(lǐng)導干部的法制理念教育。牢固樹立依法行政、執(zhí)法為民、服務(wù)大局的意識，樹立自覺學習法律、自覺遵守法律、忠實執(zhí)行法律、維護法律權(quán)威的觀念。二是領(lǐng)導干帶頭學法用法。以學習《憲法》、《行政許可法》和《公務(wù)員法》等法律法規(guī)的學習，不斷提高領(lǐng)導干部法律素養(yǎng)和推進法治社會建設(shè)的自覺性。三是加強機關(guān)公職人員學法制度和學法陣地建設(shè)。把法律知識納入日常學習計劃，進一步完善學法、法制培訓、考試制度。

(四)維穩(wěn)、信訪、行政效能建設(shè)、依法行政、保密、反邪教、政務(wù)公開和政務(wù)信息、應(yīng)急管理、電子政務(wù)內(nèi)網(wǎng)建設(shè)、精準扶貧、信息調(diào)研、深化改革、“三嚴三實”專題教育活動、安全生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)管理、統(tǒng)計、防震減災(zāi)、檔案等各項重點工作全面完成。

二、狠抓落實，全面推進各項交通建設(shè)項目(一)全力配合做好市級重大交通建設(shè)項目相關(guān)工作

一是用心配合做好樂漢高速、成昆鐵路復(fù)線前期相關(guān)工作。樂漢高速、成昆鐵路復(fù)線建設(shè)，是涉及我區(qū)的重大交通建設(shè)項目。這些項目的建設(shè)，對于從根本上切實改善我區(qū)的交通運輸條件，進一步提升我區(qū)對外交通保障潛力，有著十分重要的好處。根據(jù)區(qū)委區(qū)政府和上級交通部門的要求，今年以來，我局始終把做好這兩個項目的相關(guān)工作作為全局工作的重點之一，在人、財、物和工作安排上，予以重點保障。目前，已協(xié)助省、市有關(guān)部門和單位，完成了項目的地質(zhì)鉆探、環(huán)評考察、民意調(diào)查、資料收集等項目前期相關(guān)工作，確保了相關(guān)工作在我區(qū)的順利進行。二是切實配合市級主管部門做好省道306線金口河段鹽板溪至枕頭壩電站段路面改建工程。用心配合做好征地拆遷、安全保障、交通管制等各方面的協(xié)調(diào)工作，確保了工程建設(shè)全面完成。三是配合市交通部門做好國道245線金口河區(qū)過境路建設(shè)的前期工作。目前，市交通部門已委托設(shè)計單位開展前期(含工可)工作。(二)采取切實有效措施，強力推進災(zāi)后重建交通項目 我區(qū)今年實施的“4.20”災(zāi)生重建交通項目有3個，分別是新建金河鎮(zhèn)過境公路、新建三角石大渡河大橋、雙金路河口電站橋改建。

1、新建金河鎮(zhèn)過境路。金河鎮(zhèn)是我區(qū)的工業(yè)重鎮(zhèn)，承擔企業(yè)運輸重任的縣道桃金路從金河鎮(zhèn)場鎮(zhèn)中間穿過，該段路全長約1公里，路面平均寬度為3.5米，在場鎮(zhèn)中間最窄處只有2.5米，加之以路為市，使得桃金路通行嚴重受阻，安全隱患突出，企業(yè)生產(chǎn)和廣大群眾出行都受到極大影響，近年來，區(qū)人大代表和政協(xié)委員多次呼吁改善該路交通擁堵狀況。為切實有效改善桃金路的通行狀況，我局曾多次組織工程技術(shù)人員和專家進行了詳細認真的論證，提出了新建金河鎮(zhèn)過境公路的方案，即從雙金路1#橋(河口電站橋)附近起，沿金河右岸山腳走線，穿隧洞后，在金河鎮(zhèn)農(nóng)貿(mào)市場橋頭附近與現(xiàn)桃金路接線。2013年，該項目被列入我區(qū)災(zāi)后重建交通建設(shè)項目之一。根據(jù)最后審批的設(shè)計方案，該項目路線全長0.938公里，其中隧道長0.422公里，公路技術(shù)等級為三級公路，路基寬度為7.5米，設(shè)計荷載為公路-Ⅰ級，預(yù)算總投資3750萬元，其中建安費3124萬元。該項目于2015年1月正式動工建設(shè)。由于在征地拆遷過程中，有3戶村民進出了遠遠超出政策規(guī)定的訴求，經(jīng)有關(guān)部門多方反復(fù)做工作，仍無法完成征地拆遷工作，導致項目施工近5個月的時間無實質(zhì)性進展。5月20日，在區(qū)政府的組織安排下，有關(guān)部門采取強有力的措施，排除干擾，的項目創(chuàng)造了進場施工的 條件。為了把延誤的時間盡量趕回來，在確保安全的前提下，切實加強組織管理，精心安全，加快施工。目前完成的主要工程量為擋墻已完成85%即12000方，土石方填筑已完成90%19000方，隧道開挖完成354米(剩余68米)，完成投資3300萬元，占總投資的88%。計劃年底完成主體工程，2016年5月全面完成(因金河鎮(zhèn)要求增加路燈、排污設(shè)施等，且其設(shè)計正由金河鎮(zhèn)抓緊進行)。

2、新建三角石大渡河大橋。三角石工業(yè)集中區(qū)，是區(qū)委區(qū)政府近年來為適應(yīng)科學發(fā)展要求而打造的工業(yè)園區(qū)，是我區(qū)未來經(jīng)濟增長的重要支撐。目前，進出園區(qū)的道路系由原金河鎮(zhèn)五星村通村公路改建而成，路面較窄(平均寬度4.5至5米，局部地方只有3.5米)，無法滿足園區(qū)企業(yè)發(fā)展的需要，嚴重影響企業(yè)入駐，難以使園區(qū)發(fā)揮應(yīng)有的作用和效益。為促進三角石工業(yè)集中區(qū)的快速健康發(fā)展，盡快提升園區(qū)道路交通保障潛力，十分必要。為此，我局組織工程技術(shù)人員和專家，就如何有效提升三角石園區(qū)道路交通保障潛力進行了認真論證，提出了新建三角石大渡河大橋的方案。2013年，該項目被列入我區(qū)災(zāi)后重建交通建設(shè)項目之一。該項目于今年3月上網(wǎng)公開招標，由于前兩次招標均流標，6月初，第三次招標成功，但此時，正值大渡河汛期，無法施工。2015年10月開工，完成主要工程為右岸便道、圍堰填筑，306線岸樁基礎(chǔ)混凝土澆筑等，完成投資900萬元。目前4臺沖孔鉆機正24小時進行樁基礎(chǔ)沖孔施工。整個項目2016年底全面完成。

3、河口電站橋梁改建。河口電站橋是我區(qū)重要縣道雙金路金河鎮(zhèn)境內(nèi)河口電站處跨金河的橋梁，建于上世紀60年代，由于年代久遠，受“4.20”蘆山地震影響，橋梁受損，經(jīng)檢測為四類橋，應(yīng)改建。該項目于2013年被列入我區(qū)災(zāi)后重建交通項目之一。經(jīng)論證確定，在原橋位上游新建一座橋梁，橋梁全長31米，橋面凈寬4.5米，預(yù)算總投資206萬元，其中建安費144萬元。項目于今年4月開工建設(shè)，目前，主體工程基本完成，正抓緊橋面和附屬工程建設(shè)，年底可全面完成。

(三)進一步加強農(nóng)村公路建設(shè)

1、加快縣鄉(xiāng)道干線公路建設(shè)(改善工程)。一是全面完成了雙金路、桃金路、金口墩至桅桿3條重要縣道路面改善工程。這3個項目全長33.5公里，是全省農(nóng)村公路改善工程項目，于2014年底開工建設(shè)，今年6月底全面完成，完成投資3200萬元。這3個項目的建成，進一步改善了我區(qū)縣鄉(xiāng)道干線公路的通行條件。二是加快金桅路建設(shè)。金桅路是我區(qū)重要縣道峨(邊)富(林)路的一段，起于金河鎮(zhèn)金口墩，經(jīng)桃子壩、曙光村，至永勝鄉(xiāng)桅桿村，全長17公里。由于該路修建年代久遠，技術(shù)標準低，路面狀況差，通行潛力有限，急需進行改建。今年1月，省交通運輸廳領(lǐng)導來我區(qū)調(diào)查地震公路交通災(zāi)損狀況時，聽取了我區(qū)關(guān)于改建該路的狀況匯報，并實地進行了視察，同意將該路列入今年省農(nóng)村公路建設(shè)計劃，并按每公里50萬元的標準給予補助850萬元。目前，施工圖設(shè)計已完成，已上報市交委，待批復(fù)。待資金到位后力爭2016年開工建設(shè)。

2、金和大渡河大橋維修加固。金和大渡河大橋是我區(qū)金河鎮(zhèn)、永勝鄉(xiāng)、吉鄉(xiāng)片區(qū)與省道306線相連的樞紐工程，在2014年進行橋梁安全例行檢測時，確認存在病害并開展維修加固前期工作，2015年我區(qū)“1.14”地震，使橋梁損害進一步加劇，為確保橋梁的安全，聘請四川省交通運輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院進行了震后檢測，并根據(jù)檢測結(jié)果進一步進行加固設(shè)計。此次加固維修主要對已有裂縫灌縫，對混凝土結(jié)構(gòu)的外觀缺陷進行處置、對拱圈墊梁進行加固、橋面系處治等，預(yù)算投資281萬元。該項目目前已完成施工合同簽訂，將于2015年12月初進場施工，力爭年底完成主體工程，明年4月全面完工。

3、加快通村水泥路建設(shè)。今年，我區(qū)繼續(xù)把通村水泥路建設(shè)作為重要的民生工程，目前，全年15公里的目標任務(wù)已全面完成。

4、切實抓好精準扶貧交通項目建設(shè)。一是枕頭壩電站3號路路面工程建設(shè)。該項目起于濱河路三段，經(jīng)和平鄉(xiāng)解放村至共安鄉(xiāng)新村村，全長4.2公里，是在原國電公司完成路基工程的基礎(chǔ)上，進行路面建設(shè)。由國電公司委托我局實施。按三級路標準實施路面硬化，路基寬度8.5米，路面寬度7米，瀝青路面，總投資780萬元。2015年9月開工，目前，全線路基、路肩及水穩(wěn)層施工已完成，完成投資600萬元，占預(yù)算投資的75%?，F(xiàn)正抓緊瀝青面層施工，年底前全面完成。二是共安新建村道路。該項目是省交通運輸廳重點支持的精準扶貧交通項目，全長9.3公里，按四級路標準改建，路基寬度4.5米，路面寬度3.5米，水泥路面，總投資800萬元。2015年11月開工，目前已完成主要工程為路基土石方開挖16000方，占土石方開挖工程量的40%，完成投資230萬元，占總投資的32%。2016年6月底全面完成。

5、切實抓緊好彝家新寨和災(zāi)后重建通村道路建設(shè)相關(guān)工作。根據(jù)區(qū)上安排，彝家新寨和災(zāi)后重建通村道路建設(shè)，由我局負責牽頭進行設(shè)計和質(zhì)量監(jiān)管。今年，我局在人員少、工作任務(wù)十分繁重的狀況下，精心安排，充分利用節(jié)假日和雙休日，加班加點，全面完成了4個村25公里的通村道路設(shè)計，全面完成了民宗局安排的5個村11.3公里組內(nèi)道路設(shè)計，完成“1.14”地震災(zāi)后重建2個村(五一村和金星村)3.9公里設(shè)計，完成財政局農(nóng)綜開發(fā)通村2個村5.6公里設(shè)計，完成水毀道路設(shè)計3個村3.0公里設(shè)計，完成區(qū)內(nèi)通村公路質(zhì)量監(jiān)督工作，有力促進了我區(qū)通村通組道路建設(shè)相關(guān)工作的順利進行。

三、交通運輸行業(yè)管理各項工作出色完成(一)交通安全繼續(xù)持續(xù)良好勢頭

1、按照“一崗雙責”的要求，認真落實區(qū)、市有關(guān)安全生產(chǎn)的文件精神，強化考核，不斷健全交通安全監(jiān)管主體職責制。

2、及時召開安全生產(chǎn)會議，總結(jié)每個時期的交通安全狀況，分析當前安全形勢，認真安排下階段安全生產(chǎn)工作任務(wù)。

3、認真抓好“百日安全”、“安全生產(chǎn)月”、道路綜合整治攻緊年行動等活動。

4、進一步加強安全隱患排查整改工作。在重大節(jié)假日、重大活動、重要時段等節(jié)點，由領(lǐng)導帶隊，及時組織開展全面詳細的安全檢查，用心排查各類安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。

5、進一步完善了各類安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，開展安全和應(yīng)急預(yù)案的培訓，增強對突發(fā)事件的應(yīng)急處置潛力。

6、建立了安全隱患排查治理臺賬，認真完成涉及交通行業(yè)的重大安全隱患整治任務(wù)。

7、繼續(xù)扎實開展“打非治違”活動，持續(xù)高壓狀態(tài)，強化執(zhí)法隊伍的管理，確?？瓦\市場秩序正常。(二)切實加強公路養(yǎng)護管理

1、全面加強了全區(qū)公路日常養(yǎng)護。一是結(jié)合國省干線迎部檢工作，全面加強國省干線公路養(yǎng)護管理力度，我區(qū)境內(nèi)的省道干線公路峨金公路、金烏公路養(yǎng)護質(zhì)量、管理水平進一步提高。二是縣鄉(xiāng)村道養(yǎng)護，繼續(xù)落實縣鄉(xiāng)道實施專業(yè)養(yǎng)護，村道實施村級組織養(yǎng)護的職責制，全面加強所有道路的養(yǎng)護管理力度，養(yǎng)護、管理質(zhì)量進一步提高。三是完成了我區(qū)公路應(yīng)急保通中心建設(shè)。四是國省干線公路性能數(shù)指標達上級要求。

2、出色完成了公路搶險救災(zāi)工作。由于我區(qū)公路全是山區(qū)公路，汛期水毀、泥石流、邊坡垮塌等災(zāi)害較為嚴重。針對這一特點，我局認真總結(jié)多年來汛期公路防汛搶險保通的經(jīng)驗，及時進一步完善了公路防汛搶險預(yù)案，提前做好搶險物質(zhì)、機具、人員等準備，切實加強公路汛期值班，堅持24小時巡路制度，及時組織開展公路搶險保通工作。今年汛期，我區(qū)境內(nèi)143公里省、縣、鄉(xiāng)道公路共發(fā)生207處(次)泥石流、邊坡垮塌方災(zāi)害，累計方量為50000多方，損壞路面6000多平米，直接經(jīng)濟損失300多萬元，交通中斷累計18處(次)124小時。災(zāi)情發(fā)生后，我局迅速啟動應(yīng)急搶險預(yù)案，災(zāi)情調(diào)查、信息上報和發(fā)布、交通管制和安全標識設(shè)置、搶險施工等相關(guān)工作有條不紊展開，在最短時間內(nèi)恢復(fù)交通，及時清理泥石流和邊坡垮塌方，確保公路安全暢通。(三)公路路政管理進一步加強

切實加大了公路路政巡查力度。及時發(fā)現(xiàn)和查處了公路路政違法違規(guī)行為，查處路政案件36件，路政案件查處率100%。加強公路超限運輸治理。確保了全區(qū)公路無“三亂”。及時全面完成了路政行政權(quán)力清理，路政行政審批規(guī)范運行。(四)道路運輸市場監(jiān)管更加規(guī)范

運輸市場秩序進一步規(guī)范，嚴把運輸市場源頭關(guān)口，嚴厲查處和打擊“黑車”等各類違法違規(guī)行為，切實做好了“五一”、“十一”等節(jié)假日及全區(qū)性重大活動的運輸保障工作。以客運企業(yè)監(jiān)管為重點，切實加強了道路運輸安全工作。認真落實校園學生上學、回家的交通安全措施，確保學生交通安全。及時全面完成了道路運輸行政權(quán)力清理，運政行政審批規(guī)范運行。

四、存在的困難和問題

一是對外交通保障潛力急需提升。由于我區(qū)沒有高速公路，現(xiàn)有通道省道306線受各種因素制約，通行保障潛力十分有限。對外交通不暢通，嚴重制約了我區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。二是農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)需進一步完善。目前，全區(qū)縣道干線公路尚未改建完成，通村通組公路需要進一步提升完善。三是交通建設(shè)資金嚴重不足。四是交通發(fā)展人才缺乏。五是交通建設(shè)項目施工環(huán)境急待改善。今年以來，我區(qū)實施的幾個重大交通建設(shè)項目，征地拆遷都難以順利推進，農(nóng)民阻工現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，工程建設(shè)都受到不同程度的影響。

五、2016年工作思路

一是繼續(xù)堅持不懈抓好黨風廉政建設(shè)，進一步鞏固提升機關(guān)作風建設(shè)成果。二是繼續(xù)做好樂漢高速、成昆鐵路復(fù)線建設(shè)相關(guān)協(xié)調(diào)配合工作，為項目順利實施創(chuàng)造條件。三是全面完成三角石大渡河大橋、金河鎮(zhèn)過境公路建設(shè)。四是加快推進金桅路改建工程，力爭盡快開工建設(shè)。五是圍繞全區(qū)精準扶貧工作的開展，切實抓好通村通組公路建設(shè)。六是進一步抓好公路養(yǎng)護管理、運輸市場監(jiān)管、交通安全等行業(yè)管理工作。

第二篇：市交通局工作思路（定稿）

2011年是交通發(fā)展非常關(guān)鍵的一年市交通局將迎來又一輪交通大建設(shè)，為此，我們要繼續(xù)圍繞“工程建設(shè)大會戰(zhàn)，行業(yè)管理大提升，黨風廉政建設(shè)效能建設(shè)文秘雜燴網(wǎng)大跨越”的總體工作思路，全面貫徹以人為本的科學發(fā)展觀，服務(wù)我市經(jīng)濟和社會發(fā)展全局，服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行，振奮精神，迎難而上，推進我市交通事業(yè)又快又好發(fā)展。

2011年，交通面對“四大挑戰(zhàn)”：

1、國際金融風暴導致全球經(jīng)濟衰落，交通產(chǎn)業(yè)、交通行業(yè)管理面臨嚴峻挑戰(zhàn)。經(jīng)濟萎縮，公共財政支撐力減弱，對交通投資乏力，運輸業(yè)萎縮，市場競爭激烈，黑車、非法運營隊伍擴大，導致運輸行業(yè)、出租車業(yè)的不穩(wěn)定。

2、國家拉動內(nèi)需，加大對重大基礎(chǔ)設(shè)施的投入，對交通帶來難得的機遇，同時對交通隊伍能力水平帶來了挑戰(zhàn)，對我們搶抓機遇的力度、應(yīng)戰(zhàn)工作的承載力提出了更高的要求。

3、國家燃油稅的開征，直接影響到交通內(nèi)部的體制、人事、經(jīng)濟來源，調(diào)整和改革將是2011年的重大課題，交通系統(tǒng)迎來前所未有的挑戰(zhàn)。

4、內(nèi)部外部的雙重壓力，將對交通系統(tǒng)干部職工整體素質(zhì)，行政執(zhí)法能力，行業(yè)服務(wù)和管理水平，機關(guān)部門運作機制帶來全方位的挑戰(zhàn)。

三、主要目標：

1、全面完成當年確定的交通重點工程建設(shè)任務(wù)，2011年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目共計15個，總投資約48億元，當年完成投資約21億元，其中建安費14億元，征拆遷費用6.9億元。

2、積極對上爭取，盡快啟動城際軌道交通建設(shè)。

3、建立公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護全覆蓋體系，認真完成市人大1號議案。

4、建立公交城鄉(xiāng)一體化體系。

5、規(guī)范客運市場。

6、完善中心所體制改革，實現(xiàn)職能轉(zhuǎn)移。

7、無重大安全、廉政事故發(fā)生。

四、重點任務(wù)：

（一）及早啟動軌道交通建設(shè)。

做好充分的調(diào)查研究，抓緊完成前期準備工作，及早啟動軌道交通建設(shè)。重新構(gòu)筑常熟交通優(yōu)勢，由“1小時都市圈”發(fā)展為實現(xiàn)與上海的同城效應(yīng)。

（二）加快骨干路網(wǎng)建設(shè)。

1、高質(zhì)量完成結(jié)轉(zhuǎn)工程

續(xù)建工程項目有8個，2011年計劃完成投資約13.364億元。

204國道常熟新線段及四環(huán)路連接線（繞城一級公路），確保9月www.底前竣工，向國慶60周年獻禮。

常昆~錫太公路連接線工程，總投資1900萬元，計劃今年年底竣工。

沿江開發(fā)高等級公路（338省道）常熟改建段工程（張家港交界~通港路），總投資7億元，2011年計劃完成投資3.2億元左右；224省道建設(shè)工程，總投資1.05億元，2011年計劃完成投資4200萬元；通港二通道（董浜~港區(qū)段），總投資3.3億元，2011年計劃完成投資1.79億元。以上3個工程項目，計劃2011年底竣工通車。

任蔣公路二期工程（任陽環(huán)鎮(zhèn)段）、繞城一級公路綠化工程確保年內(nèi)完工。

2、抓緊實施新開工工程

新開工項目有7個，2011年計劃完成投資約8億元。

s227常熟南段改線項目，全長14.9公里，總投資約7億元，計劃2011年5月開工，2011年9月竣工。

海虞北路延伸段改建工程，全長5.4公里，總投資1.65億元，計劃2011年2月開工，力爭當年完工，其中下穿四環(huán)路立交主體工程今年9月底完成。

支梅線改建工程，全長16.2公里，工程總概算9億元，計劃今年4月開工，2011年12月竣工。

支何東線環(huán)鎮(zhèn)段工程，全長1.5公里，工程概算6500萬元，計劃2011年2月底開工，2011年底竣工。

壓顧線（無錫交界~蘇虞張一級公路）改造工程，全長約3公里，總投資約5300萬元，計劃今年年底竣工。

縣道白改黑工程，計劃對全市無需擴建的約93公里縣道進行黑色化改造，等級達到二級公路以上，工程概算4億元，計劃2011年5月開工，2011年底完成。

縣道路燈安裝工程，對15公里縣道進行路燈安裝，工程概算1400萬元，年內(nèi)完工。

（三）全面推進公路養(yǎng)護改善和養(yǎng)護管理工程。

1、全面推進鎮(zhèn)、村道路的管養(yǎng)全覆蓋工作，以市人大1號議案為契機，借勢推進，狠抓落實。

2、完成全市列養(yǎng)的公路路燈維修，并擬訂全市路燈管理規(guī)范性文件。

3、完成好204國道新線段、閉合段綠化工程項目，對全市道路中分帶綠化進行補植，當年完成。

（四）加快推進公交城鄉(xiāng)一體化進程。

1、建立公交城鄉(xiāng)一體化指標體系。

2、制訂公交城鄉(xiāng)一體化實施方案及計劃。

3、完善城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)規(guī)劃，推進城鄉(xiāng)公交網(wǎng)格化運行模式

4、試運行鎮(zhèn)域公交，計劃新辟辛莊鎮(zhèn)、支塘鎮(zhèn)2個鎮(zhèn)的鎮(zhèn)域公交各2條。

5、充分利用目前的gps等科技手段，加強公交管理、考核，提高公交服務(wù)水平。

5、基本建立較為完備的公交場站設(shè)施，基本建立公交場站新的經(jīng)營模式。2011年計劃建設(shè)虞山高新產(chǎn)業(yè)園、建材市場2座公交樞紐站，新建及改造公交候車亭120只，工程總概算4728萬元。

（五）強化運輸市場管理。

1、以場站建設(shè)為載體，全面構(gòu)筑客運市場新秩序，實現(xiàn)“車進站、人歸點”。

2、探索公交新的運營模式。計劃實施工業(yè)園區(qū)職工客運配載和點到點直達快速大容量公交；著手規(guī)劃城鄉(xiāng)客運與軌道交通的場站銜接。

3、規(guī)范、建立商城新的貨運配載秩序；

4、繼續(xù)推行維修行業(yè)企業(yè)信譽業(yè)績考核，評選20強；

（六）搶抓機遇，深化改革。

1、中心交管所改革。轉(zhuǎn)變工作職能，調(diào)整內(nèi)設(shè)機構(gòu)，爭取恢復(fù)一鎮(zhèn)一所，站到服務(wù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、服務(wù)農(nóng)村的前沿。

2、確立機遇意識。燃油稅的開征，既是對我們交通的壓力，又是一次機遇，我們要抓住一切有利因素，爭取人事、財政供給的新途徑。細化有關(guān)調(diào)整方案，確保平穩(wěn)過渡。

3、深化企業(yè)改革。調(diào)整管理體制；深化與績效掛鉤的分配體制，全面推行崗位工資制、成本目標制。

為落實以上“六項任務(wù)”，我們系統(tǒng)上下務(wù)必要統(tǒng)一思想，提高認識，采取“五項措施”，實現(xiàn)全面提升。

一、狠抓黨風、作風建設(shè)

1、加強交通隊伍建設(shè)。

（1）干部隊伍建設(shè)。加強對干部的培訓教育，努力提高領(lǐng)導干部的理論水平、政治素養(yǎng)和行政能力。加強對后備干部的培養(yǎng)選拔，引入競爭機制，推動干部隊伍知識化、年輕化。

（2）班子隊伍建設(shè)。堅持把團結(jié)干事作為增強整體凝聚力和戰(zhàn)斗力的重要保障，充分發(fā)揚團結(jié)一心干大事的優(yōu)良傳統(tǒng)，努力維護團結(jié)和諧的發(fā)展局面。按照集體領(lǐng)導、分工負責、民主集中、個別醞釀、會議決定的要求，深入落實民主集中制原則。

（3）職工隊伍建設(shè)。樹立三種意識：大局意識，加強思想政治教育，使系統(tǒng)上下想問題、辦事情都從大局出發(fā)、從大局著眼，營造心齊氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍；責任意識，提高愛崗敬業(yè)、忠于職守的意識，將這種意識轉(zhuǎn)化為努力做好本職工作的決心和動力；服務(wù)意識，由“重管理、輕服務(wù)”向“以管理促服務(wù)”轉(zhuǎn)變，切實加強職工業(yè)務(wù)培訓，不斷提高服務(wù)能力和水平。

2、創(chuàng)造和諧交通氛圍

樹立團隊精神。充分調(diào)動每個職工的積極性，最大限度的形成向心力、凝聚力，確立和衷共濟、同心合力的思想。系統(tǒng)內(nèi)部保持和諧穩(wěn)定的關(guān)系，在充分發(fā)揚民主的基礎(chǔ)上，保持高度的集中。系統(tǒng)內(nèi)加強縱向、橫向聯(lián)系，互相尊重，互相信任，互相幫助、互相協(xié)調(diào)。

樹立榮譽感、成就感。一個沒有榮譽感的團隊是沒有希望的團隊，一個沒有榮譽感的員工也不會成為一名優(yōu)秀的員工，榮譽感是一個團隊的靈魂，是事業(yè)發(fā)展的動力。通過宣傳教育，讓每位干部職工認識到交通的地位和作用，主動承擔起社會和歷史賦予的使命，由榮譽感喚起責任去創(chuàng)造新的成就，由成就感激發(fā)動力去譜寫新的榮譽。

樹立紀律觀念。紀律是執(zhí)行力的保證，沒有良好的紀律，就不會有良好的工作機制；沒有嚴明的紀律，就不會有嚴謹?shù)淖黠L；沒有紀律，就會成為一盤散沙。我們要在加強自身建設(shè)上創(chuàng)新機制，形成一套完善、具體、可操作的規(guī)章制度，形成良好的工作作風和輿論環(huán)境，提高工作效率，樹立交通的良好形象。

二、扎實開展勤政廉政建設(shè)

1、建立完備的懲防體系。

一是抓教育，用政治思想引導人。用學習來引導黨員干部從政行為。采取多種形式，深入開展黨性、黨風、黨紀宣傳教育，解決好世界觀、人生觀、價值觀、權(quán)力觀、地位觀、利益觀問題。

二是抓防范，用規(guī)章制度約束人。用制度來規(guī)范黨員干部從政行為。堅持用正確的行為準則和規(guī)章制度規(guī)范干部職工的行為。

三是抓治理，用長效機制監(jiān)督人。用監(jiān)督來約束黨員干部從政行為。領(lǐng)導干部要自覺接受組織監(jiān)督，認真執(zhí)行離任審計、重大事項報告等制度；自覺接受群眾監(jiān)督，廣開言路，聽民聲，察民意，知民情；自覺接受法律監(jiān)督，在法律法規(guī)許可范圍內(nèi)行使權(quán)利。

2、深化機關(guān)效能建設(shè)。

完善雙月會制度。利用雙月會議這一形式，將工作任務(wù)分階段落實，會前上報匯總，會上分析部署，會后分解落實，使工作目標更加明朗化，工作措施更有針對性，監(jiān)督檢查更有據(jù)可依。

加強監(jiān)督考核。重點工作目標以形象化進度形式上墻公示，使各項工作推進情況一目了然。

嚴格獎懲考核。繼續(xù)實行交通工作目標管理責任制，嚴格實行目標管理，對將雙月考核、考核情況與各單位獎懲直接掛鉤，嚴格兌現(xiàn)獎懲。對措施落實、成績突出的單位和部門給予獎勵和表彰，對未能完成目標任務(wù)的單位予以通報批評。

3、弘揚開拓創(chuàng)新精神。

不斷創(chuàng)新，是行業(yè)管理發(fā)展形勢的要求，也是交通行業(yè)自身發(fā)展的要求。國家交通部已明確提出了建設(shè)創(chuàng)新型交通行業(yè)的重大戰(zhàn)略任務(wù)，要求交通建設(shè)、運輸、管理、服務(wù)各領(lǐng)域的創(chuàng)新工作取得顯著進展，使交通行業(yè)成為富有創(chuàng)新活力、具有創(chuàng)新動力和擁有創(chuàng)新實力的行業(yè)。因此，我們要把努力弘揚創(chuàng)新精神，把創(chuàng)新貫穿到交通工作的各個方面，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變增長方式，提高發(fā)展質(zhì)量，增強服務(wù)能力，營造有利于創(chuàng)新的文化氛圍和制度環(huán)境，激發(fā)全行業(yè)的創(chuàng)新精神，大力推進理念創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、體制機制創(chuàng)新和政策創(chuàng)新，走以創(chuàng)新促發(fā)展的道路。

三、著力推進強基工程建設(shè)

切實做好各類基礎(chǔ)性工作，才能使我們交通事業(yè)具備可持續(xù)發(fā)展的續(xù)航力、科學發(fā)展的助推力、跨越式發(fā)展的爆發(fā)力。

1、建立機關(guān)部門自動化辦公網(wǎng)絡(luò)平臺。運用好辦公自動化網(wǎng)絡(luò)，將有效簡化工作手續(xù)，提高辦公效率，促進行風轉(zhuǎn)變。今年，我們要在原有辦公自動化系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，按照“統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫、統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)”的要求，進一步采集、整理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，完善交通內(nèi)部信息平臺，實現(xiàn)各種公文、閱批件、通知通過網(wǎng)絡(luò)起草、上報、流轉(zhuǎn)和簽批，使信息流通暢通無阻。

2、梳理各類規(guī)范性文件。將近年來我局制訂的各類行業(yè)管理規(guī)范性文件作一次全面的收集整理，形成匯編，使規(guī)范性文件的規(guī)定更明確、內(nèi)容更全面、文字更精煉、分類更科學。

3、規(guī)范各類臺帳資料。在去年公路信息普查的基礎(chǔ)上，進一步開展全市客運、貨運的量、類別、流向以及運輸企業(yè)、運力的普查，使交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)更全面、更準確、更統(tǒng)一，在收集整理的基礎(chǔ)上，建立交通運輸產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)計管理平臺、交通運輸服務(wù)平臺，建立公路、橋梁檔案室，使各類臺帳資料更趨科學規(guī)范。

四、繼續(xù)加強執(zhí)法隊伍的建設(shè)

結(jié)合作風建設(shè)，著力處理好依法行政與優(yōu)質(zhì)服務(wù)之間的關(guān)系，要求廣大執(zhí)法人員進一步樹立大服務(wù)理念，增強公仆意識，轉(zhuǎn)變工作作風，改進管理方式，提高服務(wù)效能。著力解決服務(wù)質(zhì)量問題，規(guī)范執(zhí)法行為，堅持依法行政，建立一支熱情服務(wù)、作風嚴明、素質(zhì)過硬、嚴格執(zhí)法的行政執(zhí)法隊伍。

1、加強業(yè)務(wù)培訓。完善培訓制度，健全培訓機制，行政執(zhí)法人員培訓工作是一項長期性、系統(tǒng)性工程，要使業(yè)務(wù)培訓工作經(jīng)?；?、制度化，才能進一步增強執(zhí)法人員的法律意識和法律素質(zhì)；積極探索研究，創(chuàng)新培訓形式，要在內(nèi)容上力求實效，在形式上力求突破，根據(jù)具體執(zhí)法實踐的需要，針對不同的培訓對象，適時開展各類培訓工作，切實提高培訓效果。

2、規(guī)范執(zhí)法程序。行政執(zhí)法程序是依法行政的重要基礎(chǔ)，規(guī)范執(zhí)法程序是促進依法行政的重要途徑。牢固樹立執(zhí)法為民理念，改變行政機關(guān)和相對人之間單純的命令與服從、管理與被管理的關(guān)系，將管理改為寓管理于服務(wù)之中；增強程序依法意識，行政執(zhí)法人員必須樹立程序依法的意識，任何違反法定程序?qū)嵤┑男姓袨?，都有可能影響和破壞公正性；強化行政?zhí)法責任制，各行政執(zhí)法部門要梳理執(zhí)法依據(jù)，依法確定執(zhí)法標準、明確執(zhí)法程序、強化執(zhí)法責任，切實做到用權(quán)受監(jiān)督、違法受追究。創(chuàng)新層級監(jiān)督方式，加強行政復(fù)議工作，對符合法律規(guī)定的行政復(fù)議申請，必須依法受理，堅決糾正違法或明顯不當?shù)男姓袨?，保護人民群眾的合法權(quán)益。

3、加強窗口建設(shè)。一是加強能力建設(shè)。提高工作人員業(yè)務(wù)技能和窗口服務(wù)意識，以群眾滿意為目標，著力強化“一站式”服務(wù)。二是健全工作制度。進一步完善首問責任制、服務(wù)承諾制、限時辦結(jié)制等各項工作制度，規(guī)范服務(wù)流程。三是完善基礎(chǔ)建設(shè)。重點加強硬、軟件建設(shè)，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境，提高服務(wù)質(zhì)量，主動接受群眾監(jiān)督，開展微笑服務(wù)，爭創(chuàng)文明窗口。四是創(chuàng)新服務(wù)模式。從以人為本的服務(wù)理念出發(fā)，公開辦事程序、規(guī)章制度、咨詢電話，簡化辦事流程，提高辦事效率。

4、優(yōu)化執(zhí)法資源。隨著形勢的發(fā)展，體制性障礙對執(zhí)法工作的不利影響越來越明顯，劃地為界、孤軍作戰(zhàn)、低效運作等嚴重制約行政監(jiān)管職能的落實到位。我們要努力建立聯(lián)查聯(lián)管機制，優(yōu)化執(zhí)法資源配置。依法引導跨區(qū)執(zhí)法，改變劃地為界局面；實施資源優(yōu)化組合，改變孤軍作戰(zhàn)做法；奉行公平、公正原則，改變尺度不一現(xiàn)象；突出行政執(zhí)法效能，改變低效運作狀況。全力維護運輸市場及路產(chǎn)路權(quán)、維護航運安全。

五、切實加強安全生產(chǎn)管理

1、全面落實安全生產(chǎn)責任制。

把實現(xiàn)安全發(fā)展、保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和健康作為關(guān)系全局的重大責任，作為干部政績考核的重要內(nèi)容，進一步建立健全安全生產(chǎn)責任體系，確保職責明晰、任務(wù)明確、責任到人、工作到位。

第三篇：市交通局安全工作總結(jié)報告

安全生產(chǎn)工作“責任重于泰山”。xx市交通局始終把安全生產(chǎn)工作擺在全局工作的重點來抓，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，不斷提高對安全生產(chǎn)重要性的認識并落到實處。近三年來，根據(jù)國家、省市各級黨委、政府的部署和要求，加大了對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導力度，深入開展了各項安全生產(chǎn)專項整治活動，采取了切實有效的措施，取得了顯著的成效，使我市交通系統(tǒng)的安全生產(chǎn)形勢得到了進一步的鞏固。現(xiàn)將這些年來的安全工作開展情況總結(jié)匯報如下：

一、加強領(lǐng)導，把安全生產(chǎn)工作列入局黨組的重要議事日程

市局黨組對安全生產(chǎn)工作十分重視，將其列入了重要的議事日程。每年的全市交通工作會議，安全生產(chǎn)工作都作為一個非常重要的議題，在研究布署交通主體工作時，把安全生產(chǎn)同當年交通主體工作同步研究布置，樹立起安全生產(chǎn)同主體工作密不可分。主體工作帶動安全生產(chǎn)，安全生產(chǎn)促進主體工作的思路，確保公路建設(shè)和養(yǎng)護施工的生產(chǎn)安全；確保交通運輸市場包括道路運輸和水運的交通安全；確保交通系統(tǒng)內(nèi)部包括安全駕駛、良好治安、防火防盜等的綜合安全。建立每季一次的安全生產(chǎn)議事制度，對重要節(jié)假日和不同時段特別是春運、“五一”“十一”黃金周和雨季汛期安全生產(chǎn)工作更是有重點地抓落實。每一次安全生產(chǎn)大檢查，局主要領(lǐng)導都能親自帶隊深入基層，深入現(xiàn)場，進行安全檢查，確保萬無一失。從市交通局局長到局屬各單位，行政一把手都分別為本單位安全生產(chǎn)第一責任人，分別落實各單位的安全生產(chǎn)工作。由于各級領(lǐng)導的重視，工作到位，為我局的安全生產(chǎn)工作提供了強有力的領(lǐng)導和組織保證。

二、明確職責，認真落實安全生產(chǎn)責任制

我局把不斷完善和落實安全生產(chǎn)責任制作為加強安全生產(chǎn)工作的重要措施來抓。一是建立了縱向到底、橫向到邊的責任制管理網(wǎng)絡(luò)。每年年初，市交通局和各縣區(qū)交通局，局屬各二級單位，xx交通運輸集團公司簽訂安全生產(chǎn)責任書，緊密聯(lián)系公路建設(shè)、公路養(yǎng)護、公路運輸，水上交通的實際，量化責任指標，將安全管理工作層層分解、層層把關(guān)、層層落實。安全生產(chǎn)責任制做到“責、權(quán)、利清楚，獎罰分明，管理規(guī)范”，安全生產(chǎn)責任落實到部門單位、落實到經(jīng)營企業(yè)、落實到站場碼頭，落實到施工工地，不留隱患，不留死角。二是進一步完善了安全生產(chǎn)綜合目標管理考核體系。加強全市交通行業(yè)安全生產(chǎn)的實時管理，定期或不定期地檢查情況，年中、年底結(jié)合交通建設(shè)、交通運輸生產(chǎn)任務(wù)的考核同步考核，依據(jù)百分制量化得分，進行總結(jié)評比，同步?jīng)Q定獎懲。

三、加大檢查力度，狠抓事故隱患整改

勤儉查，勤督促，及時消除事故隱患，這是多年來的一條成功經(jīng)驗。交通局作為政府的交通行政主管部門，以強化制度、加強監(jiān)督、注重落實、提高素質(zhì)為主，做到全面、全員、全過程抓安全生產(chǎn)。2003年開展各種安全生產(chǎn)檢查11次，出動檢查車輛32輛（次），參加檢查人員142人（次），共查出安全事故隱患25起，稽查車輛92254輛（次），糾正違章運輸車輛7555輛；檢查有船單位和渡口88個，檢查船舶109艘（次），糾正違章12起，取締“三無”船（筏）16艘（只）。2004年從春運一開始就對運政部門履行“三關(guān)一監(jiān)督”工作情況，運政駐站人員是否到位，客運站運輸準備情況，“三品”查堵工作是否落實，鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口船舶安全狀況等進行了深入和細致的檢查，圍繞“以人為本、安全有序、以客為主、兼顧貨運”的原則，嚴把參運車輛、人員的經(jīng)營資質(zhì)關(guān)、嚴把車輛的技術(shù)狀況關(guān)，切實搞好客運站安全監(jiān)督管理。通過全市交通系統(tǒng)職工的辛勤勞動和努力，2004年春運取得了共完成公路運輸客運量90.09萬人次,水路運輸客運量9萬人次,貨運量12000噸,沒有發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故的良好局面。2005年五一前夕，市交通局聯(lián)合安監(jiān)、海事部門對北海旅游景點檢查時，發(fā)現(xiàn)游客碼頭無人值守登船秩序，船員適任證書未審驗，游船適航手續(xù)不齊等安全隱患，果斷的予以停航整頓，對該景點只重經(jīng)濟效益，忽視安全生產(chǎn)提出了嚴肅批評。在整改措施落實，有關(guān)許可手續(xù)補齊后恢復(fù)營運，保障了節(jié)日期間游客安全。今年“十一”旅游黃金周運輸和安全生產(chǎn)工作，在省交通廳、市政府的領(lǐng)導下，布置早、行動快，檢查督促到位，方法得當，做到了運輸保障有力，安全運送旅客130，605人次，與去年同期相比上升44.4%，圓滿完成假日期間交通各項工作。

這幾年來，為確保安全生產(chǎn)責任制的落實，有效遏制事故發(fā)生，我們逐步建立了一整套的安全隱患整改回訪和責任到人的制度，定期對安全檢查提出的隱患進行回訪、銷帳，并將整改措施落實到崗到人，以確保隱患消除。各檢查組深入到客運站（場）、水運渡口、水上娛樂點、公路修建、養(yǎng)護現(xiàn)場，按查、問、看、訪的方式開展工作。查：查安全生產(chǎn)過程中是否按規(guī)程辦，是否有責任制，是否有安全學習紀錄，安全活動紀錄；問：詢問安全生產(chǎn)管理人員、交通從業(yè)人員關(guān)于安全知識、法律法規(guī)、操作方法、排除隱患方法，發(fā)生事故時的自救、救助等知識是否了解和掌握；看：看生產(chǎn)一線的安全環(huán)境、安全操作及安全設(shè)施的配置是否完好；訪：根據(jù)檢查時提出的問題，整改意見，回訪是否在規(guī)定的時間內(nèi)消

第四篇：市交通局2010年工作思路

市交通局2010年工作思路：2010年是交通發(fā)展非常關(guān)鍵的一年市交通局將迎來又一輪交通大建設(shè)，為此，我們要繼續(xù)圍繞“工程建設(shè)大會戰(zhàn)，行業(yè)管理大提升，黨風廉政建設(shè)效能建設(shè)文秘雜燴網(wǎng)大跨越”的總體工作思路，全面貫徹以人為本的科學發(fā)展觀，服務(wù)我市經(jīng)濟和社會發(fā)展全局，服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行，振奮精神，迎難而上，推進我市交通事業(yè)又快又好發(fā)展。

2010年，交通面對“四大挑戰(zhàn)”：

1、國際金融風暴導致全球經(jīng)濟衰落，交通產(chǎn)業(yè)、交通行業(yè)管理面臨嚴峻挑戰(zhàn)。經(jīng)濟萎縮，公共財政支撐力減弱，對交通投資乏力，運輸業(yè)萎縮，市場競爭激烈，黑車、非法運營隊伍擴大，導致運輸行業(yè)、出租車業(yè)的不穩(wěn)定。

2、國家拉動內(nèi)需，加大對重大基礎(chǔ)設(shè)施的投入，對交通帶來難得的機遇，同時對交通隊伍能力水平帶來了挑戰(zhàn)，對我們搶抓機遇的力度、應(yīng)戰(zhàn)工作的承載力提出了更高的要求。

3、國家燃油稅的開征，直接影響到交通內(nèi)部的體制、人事、經(jīng)濟來源，調(diào)整和改革將是2010年的重大課題，交通系統(tǒng)迎來前所未有的挑戰(zhàn)。

4、內(nèi)部外部的雙重壓力，將對交通系統(tǒng)干部職工整體素質(zhì)，行政執(zhí)法能力，行業(yè)服務(wù)和管理水平，機關(guān)部門運作機制帶來全方位的挑戰(zhàn)。

三、主要目標：

1、全面完成當年確定的交通重點工程建設(shè)任務(wù)，2010年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目共計15個，總投資約48億元，當年完成投資約21億元，其中建安費14億元，征拆遷費用6.9億元。

2、積極對上爭取，盡快啟動城際軌道交通建設(shè)。

3、建立公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護全覆蓋體系，認真完成市人大1號議案。

4、建立公交城鄉(xiāng)一體化體系。

5、規(guī)范客運市場。

6、完善中心所體制改革，實現(xiàn)職能轉(zhuǎn)移。

7、無重大安全、廉政事故發(fā)生。

四、重點任務(wù)：

（一）及早啟動軌道交通建設(shè)。

做好充分的調(diào)查研究，抓緊完成前期準備工作，及早啟動軌道交通建設(shè)。重新構(gòu)筑常熟交通優(yōu)勢，由“1小時都市圈”發(fā)展為實現(xiàn)與上海的同城效應(yīng)。

（二）加快骨干路網(wǎng)建設(shè)。

1、高質(zhì)量完成結(jié)轉(zhuǎn)工程

續(xù)建工程項目有8個，2010年計劃完成投資約13.364億元。

204國道常熟新線段及四環(huán)路連接線（繞城一級公路），確保9月www.底前竣工，向國慶60周年獻禮。

常昆~錫太公路連接線工程，總投資1900萬元，計劃今年年底竣工。

沿江開發(fā)高等級公路（338省道）常熟改建段工程（張家港交界~通港路），總投資7億元，2010年計劃完成投資3.2億元左右；224省道建設(shè)工程，總投資1.05億元，2010年計劃完成投資4200萬元；通港二通道（董浜~港區(qū)段），總投資3.3億元，2010年計劃完成投資1.79億元。以上3個工程項目，計劃2010年底竣工通車。

任蔣公路二期工程（任陽環(huán)鎮(zhèn)段）、繞城一級公路綠化工程確保年內(nèi)完工。

2、抓緊實施新開工工程

新開工項目有7個，2010年計劃完成投資約8億元。

s227常熟南段改線項目，全長14.9公里，總投資約7億元，計劃2010年5月開工，2011年9月竣工。

海虞北路延伸段改建工程，全長5.4公里，總投資1.65億元，計劃2010年2月開工，力爭當年完工，其中下穿四環(huán)路立交主體工程今年9月底完成。

支梅線改建工程，全長16.2公里，工程總概算9億元，計劃今年4月開工，2011年12月竣工。

支何東線環(huán)鎮(zhèn)段工程，全長1.5公里，工程概算6500萬元，計劃2010年2月底開工，2010年底竣工。

壓顧線（無錫交界~蘇虞張一級公路）改造工程，全長約3公里，總投資約5300萬元，計劃今年年底竣工。

縣道白改黑工程，計劃對全市無需擴建的約93公里縣道進行黑色化改造，等級達到二級公路以上，工程概算4億元，計劃2010年5月開工，2011年底完成。

縣道路燈安裝工程，對15公里縣道進行路燈安裝，工程概算1400萬元，年內(nèi)完工。

（三）全面推進公路養(yǎng)護改善和養(yǎng)護管理工程。

1、全面推進鎮(zhèn)、村道路的管養(yǎng)全覆蓋工作，以市人大1號議案為契機，借勢推進，狠抓落實。

2、完成全市列養(yǎng)的公路路燈維修，并擬訂全市路燈管理規(guī)范性文件。

3、完成好204國道新線段、閉合段綠化工程項目，對全市道路中分帶綠化進行補植，當年完成。

（四）加快推進公交城鄉(xiāng)一體化進程。

1、建立公交城鄉(xiāng)一體化指標體系。

2、制訂公交城鄉(xiāng)一體化實施方案及計劃。

3、完善城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)規(guī)劃，推進城鄉(xiāng)公交網(wǎng)格化運行模式

4、試運

第五篇：市交通局冬季防火工作總結(jié)報告

為全面貫徹落實市政府冬季防火工作會議精神，切實做好冬季防火工作，預(yù)防和減少火災(zāi)事故發(fā)生。根據(jù)市政府的統(tǒng)一部署，我局立即行動，成立領(lǐng)導小組，制定防火工作方案，并緊緊圍繞工作目標、工作任務(wù)和步驟、工作要求，大力開展消防知識宣傳教育，落實工作措施，強化監(jiān)督檢查，消除消防安全隱患，確保冬季消防安全?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、加強組織領(lǐng)導，提高思想認識

根據(jù)市政府的統(tǒng)一部署要求，我局成立了以局長為組長，副局長為副組長，局安全科全體及系統(tǒng)內(nèi)各單位負責人為成員的冬季防火工作領(lǐng)導小組，并以 ××交發(fā)2009125號專題發(fā)文，明確了冬季防火工作的時間安排，方法步驟，工作要求和各階段的具體工作任務(wù)，由局安全科具體負責冬季防火工作的布置、督促、檢查等有關(guān)措施的落實。元月28日下午，召開了各企事業(yè)單位分管安全的負責人和安全科長會議，會上組織學習了市局有關(guān)文件，具體布置了冬季防火工作，欒局長就抓好冬季防火工作，提出了四個方面的具體要求，著重要求各單位要高度重視此項工作，要由專人負責，要扎實開展好冬季防火知識的宣傳教育，提高全員的消防安全意識。會后各單位都根據(jù)公司的具體實施方案，結(jié)合本單位實際情況，成立領(lǐng)導小組，制定實施計劃，從而為冬季防火工作正常有序開展提供了可靠的組織保證。

二、開展消防教育，營造輿論氛圍

各單位緊緊圍繞冬季防火工作的目標和階段性工作具體內(nèi)容，認真開展“六個一”宣傳教育活動，組織召開不同形式的消防工作會議，對本單位的消防工作進行安排部署，并利用標語、黑板報、畫廊等各種宣傳載體，廣泛開展消防安全知識的普及教育，不斷提高全體員工的消防安全意識。據(jù)統(tǒng)計，各單位共召開各種形式的消防工作會議22次/1620人，張貼標網(wǎng)語256張，出黑板報64期、畫廊41期，通過宣傳教育，進一步強化大局意識，憂患意識、責任意識。

三、突出工作重點，注重工作實效

各單位對消防工作進行了認真細致的排查，突出工作重點，確保冬季防火工作取得實效。一是突出抓好重大節(jié)日和重大活動期間的消防安全，在堅持每日消防巡查的基礎(chǔ)上，深入開展節(jié)日期間防火檢查，春運參運單位對所有參加春運的車輛的消防器材進行了逐一檢查，凡消防器材不全或不符合要求的，一律暫停發(fā)放春運標貼，待整改結(jié)束復(fù)查驗收合格后，方可發(fā)放2010年春運標貼，參與營運。二是加強對重大危險源的監(jiān)控，重點突出職工宿舍、配電房、倉庫等部位，嚴禁私拉和亂接電線，對線路老網(wǎng)化的部位，堅決更換，配電房內(nèi)嚴禁堆放雜物，確保消防通道暢通。三是認真做好消防設(shè)施檢查、維修、更換工作。對不符合要求的消防器材，限時整改到位，對未整改到位的火災(zāi)隱患，落實專人負責，定責任、定措施、定時限，及時消除。四是加強對用火、用氣、用油、易燃易爆物品使用，儲存的管理，作業(yè)過程中嚴格遵守相關(guān)規(guī)定和操作規(guī)程做到規(guī)范管理，徹底消除消防管理工作中的盲區(qū)和死角，確保冬季防火工作取得實效。

消防安全工作任重而道遠，我們將進一步加大消防安全工作力度，大力開展消防安全知識宣傳教育，落實消防工作措施，勤檢查、重整改，確保消防安全工作萬無一失。加強組織領(lǐng)導 落實工作措施